УАЗ вторгся в сегмент легких грузовиков

Оригинал статьи: http://www.klaxon.ru
Автор: Алексей Юлин
Фото Алексея Барашкова

Автопроизводители сегодня умудряются расширять модельный ряд малой кровью: почти не тратят лишних ресурсов на разработку, взяв за основу давно освоенные технологии. Особенно актуальны такие антикризисные ходы для российских компаний. Вот и УАЗ немного поколдовал с внедорожником «Патриот» и выдал результат «волшебства» — новый малотоннажный грузовик «Профи».

Поговорку про хорошо забытое старое на УАЗе усвоили едва ли не лучше всех. И применяют не только при обновлениях, кажется, вечного модельного ряда, но и в разработке новых автомобилей. Что само по себе великое событие для ульяновского завода — настолько редко выходят новые модели. Но так ли этот «Профи» нов, как пытается казаться?

Только вдвоем

Ощущение дежавю я испытал, когда впервые сел за руль «Профи» — будто очутился внутри «Патриота». Все потому, что кабина грузовика практически без изменений перекочевала с ульяновского внедорожника: от передней панели до кнопок обогрева и регуляторов обдува.

И это большой плюс — обычно в коммерческом транспорте, тем более доступном, не ждешь легкового комфорта. Кондиционер с охлаждаемым перчаточным ящиком, подогрев всей площади лобового стекла и 7-дюймовый сенсорный экран современной мультимедийной системы на платформе Android — богатый выбор для утилитарной «полуторки», в которой морально готовишься мириться с неудобствами.

Кабина для «Профи» — практически в чистом виде передняя половина «Патриота». Рама оттуда же, но усиленная

А они есть! Точнее, одно, но ощутимое: у «Профи» тесная кабина. Если, конечно, в ней ездить не одному. Формально грузовик может быть двух- или трехместным в зависимости от типа привода. В заднеприводной версии нет рычага раздатки, что должно освободить место для еще одной пары ног. Но ехать втроем, скажем, пол-дня невозможно. Я хоть и выдержал 300 км враскоряку между водителем и пассажиром справа, но регулярно просил остановиться для разминки, потому что переставал чувствовать странно скрючившиеся ноги. А по прибытии ощущал себя буквально героем. К счастью, у «Профи» есть версия и с двухрядной кабиной.

О легкости погрузки

Для «профи» организаторы теста приготовили жесткие испытания. Однолистовая рессора? Односкатная ошиновка? Старая рама от внедорожника? Признаться, были у меня сомнения в грузовых способностях УАЗа. Их развеяла тысяча километров с грузом по Кузбассу.

Сначала я проехал «порожняком», потом с тонной угля на борту и наконец с полутора тоннами овощей. Именно такую максимальную грузоподъемность заявляют уазовцы. И никакого намека на хрупкость конструкции не возникло. У «Профи» грузоподъемность каждого колеса составляет 1450 кг. Если установить правильное давление 4,4 атмосферы в задних шинах, то автомобиль не просядет при полной загрузке, в чем я убедился. Включается в работу подрессорник, и по расположению элементов конструкции становится ясно — запаса еще хватает. Уазовцы говорят, что»Профи» вывезет и две тонны. Но увлекаться перегрузом не стоит.

В заднеприводной версии кабина формально трехместная,
но на самом деле на дальних перегонах удобно только вдвоем

Раму закрытого профиля толщиной 3 см инженеры взяли от «Патриота», но усилили ее дополнительными поперечинами. Обещают, что она сдюжит с заявленной нагрузкой. Пока смущает разве что качество сварки — ужасные швы заметны издалека.

Под откидной подушкой пассажирского сиденья — вещевой бокс

К чему у меня не возникло претензий, так это к удобству погрузки. Особенно отмечу ремни распаха: отличная штука! Я просто потянул за них, чтобы задрать тент и закрепил на крючке. Нет необходимости возить с собой швабру, лопату, палку или еще что-нибудь длинное, чтобы поднять тент.

УАЗ есть УАЗ

Уазовцы называют двигатель ZMZ PRO новым, хотя это лукавство. Инженеры взяли старый добрый ЗМЗ-409 и просто усовершенствовали его. Применили двухрядную цепь ГРМ, увеличили степень сжатия с 9,1 до 9,8, ввели ребра жесткости в головке блока цилиндров, изменили фазы газораспределения, поршни и клапаны. Одна часть нововведений — для увеличения ресурса мотора, другая — для большей мощности и унификации с битопливной версией на бензине и газе.

Про заволжский мотор могу сказать только хорошее. Агрегат отлично тянет с низов — пик крутящего момента достигается уже на 2.650 оборотах. Кстати, уазовцы дали понять: улучшенный силовой агрегат стоит ждать и на обновленном «Патриоте», который ожидается к концу года.

По наследству от «Патриота» полуторке «Профи» досталась впечатляющая проходимость

УАЗ не был бы УАЗом, если бы не умел покорять бездорожье. По пути в конюшню с полутора тоннами морковки в кузове я долго распахивал целину на полноприводном грузовике. Раздатка воет, в салоне шумно, но автомобиль уверенно толкает перед бампером сугроб и не думает останавливаться. Удивительно, но на внедорожные подвиги способен даже заднеприводный «Профи» — ему помогает блокировка заднего дифференциала.

Настоящий внедорожный грузовик получился у УАЗа. Но ожидать другого было бы странно. Правда, и «болезни» у него тоже типично уазовские. Руль настолько свободен, что не всегда понимаешь, насколько его надо повернуть.

Автомобиль с трудом держит прямую на трассе, что в дальних поездках утомляет… Но об этих проблемах забываешь, умудряясь забраться на «Профи» в такие труднодоступные места, которые другим легким грузовикам покорить не под силу.

Краткая техническая характеристика УАЗ Профи
Габаритные размеры	594х218х252* см
Объем кузова с тентом	10,5 см3
Грузоподъемность	1.500 кг
Колесная база	305 см
Снаряженная масса	2.065 кг
Дорожный просвет	21 см
Двигатель	4-цил., 2.693 куб. см
Мощность	149,6 л.с. при 5.000 об/мин
Крутящий момент	235,4 Нм при 2. 650 об/мин
Коробка передач	5-ст., механич.
Тип привода	полный
Максимальная скорость	150 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	8 с
Средний расход топлива	11,6 л/100 км
Запас топлива	72 л

*Автомобиль с широкой платформой и тентом.

Грузовик УАЗ-23608

А. Ерохин, фото К. Ушанова

В Ульяновске постарались придать «Симбиру» свойства УАЗ-452Д, в просторечии именовавшегося «головастиком». В результате родился новый грузовик.

В модельном ряду Ульяновского автомобильного завода появилась новая модель УАЗ-23608. Сразу оговоримся, что на момент знакомства он еще не имел «одобрения типа…», и мы надеемся, что в серийных образцах, которые могут появиться на дорогах уже в середине 2004 г., заводчане исправят недочеты, выявившиеся по ходу дела. Автомобиль сделан на новой платформе, которая ляжет в основу всех новых моделей (UAZ Hunter, УАЗ-3163, пятиместный пикап), и снабжен бортовой платформой с откидными бортами и съемным тентом. Грузоподъемность машины 800 кг, повышенная проходимость, а также дизель делают ее особенно привлекательной для сельской местности.

Автомобиль комплектуется турбонаддувным двигателем мощностью 100 л.с. Заволжского моторного завода и пятиступенчатой коробкой передач из Арзамаса. Топливных баков два, расположены они слева и справа, частично под кабиной, частично под кузовом. В отличие от других моделей УАЗа крана переключения баков здесь нет. Забор горючего осуществляется из одного бака, который пополняется из другого эжекторным насосом, установленным на сливном патрубке. Эта особенность машины преподнесла неприятный сюрприз во время тестовых заездов.

Передний мост можно включить без специального ключа

Закончив замер расходов топлива на установившихся скоростях, мы поехали к началу маршрута имитации городского режима движения.

Неожиданно мотор заглох. Разобравшись, выяснили: охладитель расходомера не справился со своей задачей, топливо перегрелось, и образовалась паровая пробка в системе. А произошло это из-за того, что жиклер эжекторного насоса ограничивает слив топлива в бак. Понятно, что обычные транспортники расходомерами не пользуются, однако…

Насос высокого давления у дизелей охлаждается прокачиваемым через него топливом. И потому у нас появились сомнения: не возникнут ли проблемы с ТНВД при работе такой машины в жару? Развеять их, к сожалению, не удалось. Дело в том, что ТУ на данный автомобиль находятся в стадии разработки, а в технических требованиях, имевшихся в наличии, данной модели не было. Полученную позднее от представителей завода информацию мы и приводим в данной статье в качестве технических характеристик.

Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона

Рабочее место водителя – это обычный салон автомобиля семейства 3160, т. е. все, что можно оценить, находится на приемлемом уровне, в том числе и уровень внутреннего шума в салоне.

На ходу машина понравилась. И все было бы замечательно, только не обошлось без «ложки дегтя», да не одной, а двух. Во-первых, не очень удачен подбор передаточных чисел коробки – большой разрыв между второй и третьей передачами не совсем удобен при движении. Во-вторых, это работа рулевого управления. Приятно, конечно, что для перевода управляемых колес из одного крайнего положения в другое требуется всего три оборота рулевого колеса, да еще и усилие к нему нужно прикладывать небольшое. Но при скорости свыше 100 км/ч заставить машину двигаться прямолинейно – весьма непростая задача. Автомобиль слишком чувствителен к малейшему движению рулем в околонулевой зоне и потому приходится «ловить дорогу».

С полным приводом УАЗу бездорожье не страшно

Незагруженная машина обладает неплохой динамикой. Во время заездов по определению максимальной скорости получили величину 116 км/ч. Уже после тестов заводской испытатель был этим очень удивлен: на заводских замерах машина развивала более 120 км/ч, правда, как выяснилось из бесед, без тента на кузове. Мы же все тесты автомобиля проводили с установленным тентом. По грубой оценке, он уменьшает максимальную скорость УАЗ-23608 на 5 км/ч. Это вполне естественно, если учесть, что тент заметно увеличивает парусность машины и соответственно ухудшает топливно-скоростные показатели.

По расходам топлива на установившихся скоростях движения видно, что мы имеем дело с дизелем, особенно судя по расходу топлива при имитации городского режима движения.

Закончив тестирование машины в снаряженном состоянии, мы отправились на взвешивание и загрузку машины балластом. Из-за отсутствия технической документации массу груза определяли по принципу «сколько в машину могут напихать в деревне». Остановились на величине 1 000 кг, столько в нее и загрузили. Как оказалось, мы ошиблись на 200 кг и протестировали перегруженную машину.

Сказать, что автомобиль не почувствовал груза, нельзя. Да, он стал чуть медлительнее, но при имитации городского режима движения средняя скорость на маршруте у пустой и груженой машины оказалась практически одинаковой: 44,8 и 44,4 км/ч соответственно, т. е. в городе потеря динамики, даже с учетом перегрузки на 20%, не заметна, что можно считать достоинством этой машины.

В подкапотном пространстве много свободного места

Время разгона до 100 км/ч возросло на девять секунд, зато при скоростях до 60 км/ч все выглядит очень неплохо. Максимальная скорость у груженой машины уменьшилась лишь на 1 км/ч, что вообще характерно для автомобилей с дизелями при движении по сухому асфальту. Расходы топлива на установившихся скоростях у груженой машины выросли на 0,2…0,4 л/100 км, причем практически во всем диапазоне скоростей.

Так что же мы имеем в итоге? Весьма экономичный автомобиль с хорошей динамикой, да к тому же способный благодаря полному приводу преодолевать бездорожье. В целом машина очень неплоха, и если бы не отдельные недостатки, мы сказали бы «хороша». Она обязательно найдет своего покупателя на российском рынке, а может, и не только на нем.

Редакция благодарит руководство Ульяновского автомобильного завода и бригаду испытателей УАЗа на автополигоне за предоставленную возможность ознакомиться с одной из новых моделей завода.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Грузовик УАЗ: новые шпионские фото

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01 октября
• 02 октября
• 03 октября
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября
• 07 октября
• 08 октября
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября
• 12 октября
• 13 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Грузовой и автобусный модельный ряд автомобилей УАЗ — bazauaz.ru

Из автобусной продукции Ульяновский автозавод выпускает только особо малый класс (микроавтобусы). От начала производства и до настоящего времени всё грузовое семейство (за исключением новых моделей на базе UAZ PATRIOT) УАЗ носит обобщающий индекс «УАЗ-452» («четыреста пятьдесят второй», «буханка», «таблетка»).

Каталожный номер деталей, разработанных для данной машины, начинался с индекса 451.. или 452… Впоследствии многие комплектующие грузового семейства были применены на легковом модельном ряду (УАЗ-496) – из-за чего и сегодня большая часть запасных частей УАЗ, в том числе и УАЗ 469, HUNTER, 315196 и т. п., имеют в номере 451 / 452.

В грузовом семействе УАЗов выпускались следующие модели автомобилей:

УАЗ-450 (Буханка, Батон) — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема.

Серийный выпуск УАЗ-450 начат в октябре 1958 года. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода выехало 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций: УАЗ-450А – санитарный, УАЗ-450В – микроавтобус, УАЗ-450Д — грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом, УАЗ-450П — экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752. 12 декабря 1961 года начато серийное производство грузовика с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451.

В 1961 г. Автозавод начал производство заднеприводных машин на базе УАЗ-50. Фургон с колесной формулой 4х2 получил индекс УАЗ-451, бортовой грузовик — УАЗ-451Д, медицинский автомобиль УАЗ-451А. Внешний вид не изменился, за исключением появления боковой двери на фургонах. Грузоподъемность – 1,0 т. В 1965 году начат выпуск УАЗ-451М (на базе УАЗ-451ДМ с боковой распашной дверью), получившего новый более мощный верхнеклапанный двигатель УАЗ-451 и четырехступенчатую коробку передач, измененное оформление передней части («ноздри» заменили решеткой радиатора, дожившей до наших дней).

В 1966 г. Автозавод освоил новое семейство автомобилей УАЗ-452 вагонной компоновки (фургон, санитарный автомобиль, грузовик и автобус), выпускавшееся до 1985 года. Эти автомобили, сохранив внешние формы автомобилей УАЗ-450/451 (с небольшими изменениями), были спроектированы на новых более надежных и совершенных узлах: верхнеклапанном четырехцилиндровом двигателе мощностью 51,5 кВт, усиленном сцеплении, новом рулевом управлении и четырехступенчатой коробке передач, новой раздаточной коробке, ведущих мостах с четырехсателлитными дифференциалами, новой раме, подвеске и др.

Грузоподъемность 800 кг. УАЗ-452А — санитарный автомобиль, в народе прозван «таблеткой». Автомобиль вмещал до 4-х носилок или шестерых на лавочках и одного сопровождающего в обоих случаях.

УАЗ-452Г — санитарный автомобиль, отличается от УАЗ-452А вместимостью. Серия с 1971 г. УАЗ-452В (4х4) — первый выпущенный в 1967 г. полноприводный 10-местный микроавтобус вагонной компоновки. В 1970-х годах, шасси, двигатель и трансмиссию унифицировали по конструкции с агрегатами УАЗ-469.

В начале 1980-х годов рычажные амортизаторы заменили на телескопические, 90-сильный двигатель модели УМЗ-414 (крутящий момент 172 Н*м при 2200 1/мин). 1984 году внедрена закрытая система охлаждения с расширительным бачком. Если на автомобиль устанавливали экранированное электрооборудование, то прибавляли букву «Э» (УАЗ-452ДЭ…).

В 1985 году была проведена модернизация, все модификации получили соответственно новые индексы (УАЗ-452 – УАЗ-3741, УАЗ-452А – УАЗ-3962, УАЗ-452В – УАЗ-2206). Для всех моделей основным являлся 4-цилиндровый бензиновый двигатель УМЗ-4178. 10 рабочим объёмом 2445 см3, развивающий мощность 92 л.с., либо, в моделях с индексом (9), двигатель УМЗ-4218 (98 л.с.) с увеличенным до 2,9 л объёмом, 4-х ступенчатая КПП, стандартные мосты, рессорная подвеска, задние распашные двери.

УАЗ-2206 (4х4)— базовая модель с колёсной базой 2300 мм и полной массой 2780 кг. Имеет вагонную компоновку и силовой агрегат переднего расположения.

Цельнометаллический кузов. Рассчитан на перевозку либо 8 (индекс модели -03), либо 9 (со столиком, индекс модели -04), либо 11 человек, включая водителя. Максимальная скорость 110—115 км/ч. С 1 апреля 2011 года автомобиль оборудуется гидроусилителем рулевого управления и антиблокировочной системой тормозов.

На 2012 год выпускается только с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 стандарта Евро-4, 4-ступ., синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4 в трёх модификациях:

УАЗ-220695 (жесткие (дермантиновые) сиденья 8+2 чел. , категория «Д») – УАЗ-220695-03 и УАЗ-220695-04 (мягкие сиденья 7+2 чел., столик, категория «Б»):

УАЗ-3741 – цельнометаллический грузовой фургон вагонного типа, разделенный перегородкой. 2 сиденья в кабине, ремни безопасности.

Существует модификация УАЗ-3741-210 ОСТ — остекленный фургон со столиком и 6 откидными сиденьями в салоне (фактически это санитарный УАЗ-3962 без наклейки креста и фароискателя).

На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-374195 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами).

УАЗ-3909 — специальный «фермер», грузопассажирский. Цельнометаллический грузовой фургон вагонного типа, разделенный перегородкой.

«Трёхобъёмный». Семиместный, со столиком. Главный плюс автомобиля — универсальность: здесь одновременно могут сосуществовать водитель, 6 пассажиров и 450 кг груза в изолированном отсеке (пассажирский салон отделен перегородкой с окном). На автомобиле устанавливались бензиновые двигатели рабочим объемом 2,445 л (мощность — 92 л.с.) ЗМЗ-402 или УМЗ-4178 и рабочим объемом 2,89 л (мощность — 98 л.с.) УМЗ-4218. На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-390995 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами).

УАЗ-3962 – санитарный фургон. Остекленный кузов, 2 комфортабельных и 4 (или 6) откидных сиденья, кронштейны для крепления 4 носилок, фонарь красный крест, предусмотрена возможность размещения санитарного оборудования. Кузов автомобиля разделен перегородкой на кабину водителя и санитарное помещение.

Перегородка имеет окно с раздвижными стеклами. С июля 2011 года выпускается в единственной модификации – УАЗ-396295 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 Евро-4, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, тремя двухместными откидными сиденьями + 1 стационарным мягким сиденьем в салоне, креплениями для установки 2-х носилок, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4).

Существует модификация УАЗ-39625 — идентичный «санитарке» 3962 гражданский вариант: но убраны все «санитарные» атрибуты (кронштейны, подвесные ремни крепления носилок).

Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,445 л (мощность — 92 л.с.) ЗМЗ-4104 (УАЗ-396252) и рабочим объемом 2,89 л (мощность — 98 л.с.) УМЗ-4218 (УАЗ-396259).

На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-396255 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 Евро-4, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, тремя двухместными откидными сиденьями + столиком в салоне, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4).

В марте 2011 года автомобилям традиционного коммерческого модельного ряда (категории M2G) провели модернизацию по конкретным моделям: 39625, 3962 и 2206. Были добавлены гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, двигатель (ЗМЗ-4091) по стандарту Евро-4.

В июне 2011 года Автозавод приступил к серийному производству автомобилей оснащенных системой безопасности АБС.

С 1961 по 1966 гг. серийно выпускается грузовой автомобиль с деревянной платформой с тремя открывающимися бортами — УАЗ-451Д. Серия в 1961-66 гг. С 1966 по 1985 год Автозавод выпускал грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом — УАЗ-452Д.

С 1985 года на смену данной модели начат выпуск УАЗ-3303. Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съемной крышкой капота двигателя.

Модификации автомобиля:

УАЗ-33032 — установлено газовое оборудование,

УАЗ-33035 — с металлическим кузовом иной формы с меньшей погрузочной высотой,

УАЗ-33036 — с увеличенной базой шасси (2550 мм), металлической платформой, мягкими сиденьями и обивкой (двигатель –УМЗ-4218 или ЗМЗ-4104.10, УАЗ-330362) грузоподъёмность 1300 кг,

УАЗ-39095 Cargo — грузовой, бортовой с удлиненной кабиной с багажной полкой (двигатель – только УМЗ-4218).

Для всех моделей основным являлся 4-цилиндровый бензиновый двигатель УМЗ-4178. 10 рабочим объёмом 2445 см3, развивающий мощность 92 л.с., либо, в моделях с индексом (9), двигатель УМЗ-4218 (98 л.с.) с увеличенным до 2,9 л объёмом, 4-х ступенчатая КПП, стандартные мосты, рессорная подвеска.

В 1999 году на Автозаводе была закончена подготовка производства и начат серийный выпуск новых моделей на базе малотоннажных автомобилей УАЗ-39094 с пятиместной трёхдверной кабиной и короткой металлической платформой (двигатель – УМЗ-4218 или ЗМЗ-4104.10, УАЗ-390942). Заднее сиденье трансформируется в два спальных места.

На 2012 год Автозавод выпускает следующие модификации бортовых автомобилей грузового семейства (все – с инжекторными двигателями ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированными КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами):

УАЗ — все модели UAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

УАЗ — все модели UAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. УАЗ

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Все модели УАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей UAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев УАЗ, история марки UAZ, обзор моделей УАЗ, архив моделей UAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки УАЗ.

В нашем каталоге указаны цены на автомобили УАЗ на январь 2022 года. К сожалению, если сейчас Вы хотите приобрести определенную модель UAZ из числа представленных на сайте — то у официальных дилеров УАЗ нет всех моделей и цены заметно отличаются.

Внедорожник  Пикап  Фургон  Микроавтобус  Грузовик 

УАЗ 2206

УАЗ 2206

УАЗ 2206

УАЗ 2206

От 756 900 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 1985

УАЗ 3303

УАЗ 3303

УАЗ 3303

УАЗ 3303

От 698 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

УАЗ 3909

УАЗ 3909

УАЗ 3909

УАЗ 3909

От 724 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 1985

УАЗ 39094

УАЗ 39094

УАЗ 39094

УАЗ 39094

От 760 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот

От 840 900 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

УАЗ Пикап

УАЗ Пикап

УАЗ Пикап

УАЗ Пикап

От 839 900 ₽

Пикап

Россия

Год: 2016

УАЗ Профи

УАЗ Профи

УАЗ Профи

УАЗ Профи

От 834 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

От 737 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2011

УАЗ 3151

1989 года

УАЗ 31512

1985 года

УАЗ 31514

1995 года

УАЗ 3153

1996 года

УАЗ 3159

1999 года

УАЗ 3160

1999 года

УАЗ 3162

2000 года

УАЗ 3741

1985 года

УАЗ 469

1972 года

УАЗ Карго

2016 года

УАЗ Патриот Спорт

2005 года

История марки UAZ / УАЗ

История Ульяновского автомобильного завода начинается в 1941-м году, когда Государственным Комитетом Обороны СССР принято решение об эвакуации ряда предприятий из Москвы. Завод ЗИС было решено переместить в Ульяновск. В начале 1942 года на ЗИС произведена первая продукция — снаряды для авиации. В этом же году на конвейере завода началось производство фронтовых грузовиков ЗИС-5 для нужд Советской Армии. Конструкторами УАЗа в 1944 году был разработан дизельный грузовик УльЗИС-253. В 1947 с конвейера завода сходит 1.5-тонный грузовик ГАЗ-АА. 13 марта 1949 года ворота завода покинул 10-тысячный грузовой автомобиль. В 1954 году появляется новая модель ГАЗ-69. С 1955 года завод начинает специализироваться на выпуске машин повышенной проходимости. Экспорт вездеходов марки УАЗ завод начал в 1956 году, автомобили реализовывались в 22 странах мира.

В 1960 году на заводе бал разработан толкающий штанговый конвейер и получен патент на его изобретение. Годом позже в автомобильной гамме Ульяновского завода появляются бортовой грузовик УАЗ-451Д и фургон УАЗ-451. В начале 1965 года на УАЗе был выпущен 250-ти тысячный ГАЗ-69. Малотоннажный грузовик УАЗ-452Д на международной выставке в Москве в 1966 году получил золотую медаль. Благодаря прекрасным эксплуатационным характеристикам и отличной проходимости этот автомобиль на долгие годы стал незаменимым помощником в сельском хозяйстве СССР. Первая партия легендарных внедорожников УАЗ-469 сошла с конвейера в 1972 году. Миллионным автомобилем стал УАЗ-452, выпущенный 18 февраля 1974 года. Разработанный на УАЗе плавающий автомобиль «Ягуар» не имел в своем время аналогов в мире, скорость Ягуара по водной поверхности достигает 10 км/ч.

В 1993 году на заводе освоено производство новой модификации УАЗ-31514 с более комфортным салоном и двигателем с улучшенной топливной экономичностью. 5 августа 1997 года появился на свет новый автомобиль УАЗ-3160, на базе которого разрабатывались Simbir и УАЗ-3163. В 2003 году УАЗ расширяет свои производственные мощности заводом во Вьетнаме. 4-го марта 2004 года сошел с конвейера грузовик УАЗ-2360. Знаменитый UAZ Patriot компания начала выпускать 17 августа 2005 года. Это современный, комфортабельный внедорожник, разработанный ульяновскими конструкторами. Для производства UAZ Patriot на заводе освоена новая сварочная линия и усовершенствован главный конвейер. Три года спустя на базе «Патриота» Ульяновский автозавод выпускает коммерческий вариант малотоннажного грузовика Cargo. В 2011 году УАЗ празднует юбилей – заводу исполнилось 70 лет. С ноября 2014 года на сборочных линиях УАЗ стартовало производство обновленного семейства УАЗ Патриот. Модернизированная модель получила ряд новых опций и стала более комфортабельной. В 2015 году вседорожник марки УАЗ впервые участвует в ралли-рейде «Дакар» — УАЗ Патриот, участвующий в марафоне в качестве автомобиля сопровождения, успешно прошел всю дистанцию от начала и до конца.

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ. ФОТО И МИР, PHOTOS AND THE WORLD. MILITARY-POLITICAL AND MILITARY-TECHNICAL NEWS

ЛЕГКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УАЗ PROFI LIGHT TRUCK UAZ PROFI 18.05.2017 Веб-ресурс ex-roadmedia.ru опубликовал первые фотографии подготовленного для испытаний опытного образца военного варианта нового легкого 1,5-тонного грузового автомобиля УАЗ Profi разработки ООО «Ульяновский автомобильный завод» (входит в состав ПАО «Соллерс»). Данную машину предприятие пытается продвинуть Министерству обороны России. Прототип оснащен «грязевыми» шинами MAXXIS. Легкий грузовой автомобиль УАЗ Profi выполнен на основе удлиненного шасси бортовой версии известного внедорожника УАЗ «Патриот» – пикапа «Карго». Базовым двигателем для всего семейства грузовиков УАЗ Profi станет 2,7-литровый бензиновый мотор ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 217 Нм, агрегатированный с 5-ступенчатой механической коробкой передач Dymos.Продажи автомобилей УАЗ Profi в коммерческом исполнении должны быть начаты в конце мая 2017 года, в течении года планируется изготовить 3500 машин. Серийный выпуск был начат в конце апреля. http://bmpd.livejournal.com 18.10.2017 В рамках выставки «Интерполитех-2017», которая проходит с 17 по 20 октября на ВДНХ, Ульяновский автомобильный завод продемонстрировал новую линейку спецавтомобилей для Министерства внутренних дел и других силовых структур РФ. В экспозиции Ульяновского автомобильного завода представлены два новых спецавтомобиля, выполненные на базе нового коммерческого грузовика УАЗ ПРОФИ — для пограничной службы и для перевозки заключенных. Спецавтомобиль УАЗ ПРОФИ с двухрядной кабиной, с типом привода 4×2 или 4×4, предназначен для эксплуатации в подразделениях пограничной службы с целью транспортировки нарядов со служебными собаками к месту несения службы. Автомобиль оборудован платформой с откидными бортами, сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, фара-искателем с пультом дистанционного управления, автоматической системой пожаротушения моторного отсека с устройством пуска средств пожаротушения, предпусковым подогревателем двигателя, дополнительным отопителем салона, задним стабилизатором поперечной устойчивости, четырехканальной ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил), лебедкой. Ещё один новый спецавтомобиль для перевозки заключенных, доработанный в соответствии со специальными требованиями МВД РФ, выполнен на базе УАЗ ПРОФИ с однорядной кабиной и спецкузовом, типом привода 4×2 или 4×4. Автомобиль оснащён сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, автоматической системой пожаротушения моторного отсека с устройством пуска средств пожаротушения, аппаратно-программнымкомплексом системы видеонаблюдения в помещении конвоя и одиночных камерах, радиостанцией, спутниковой навигационно-мониторинговой системой ГЛОНАСС\GPS, средствами для крепления бронежилетов и защитных шлемов задним стабилизатором поперечной устойчивости, четырехканальной ABS с функциями EBD. Помимо новинок на стенде Ульяновского автомобильного завода представлены существующие спецавтомобили, которые хорошо зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и активно используются для нужд силовых ведомств. Ульяновский автомобильный завод INTERPOLITEX – 2017 МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СРЕДСТВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА ЛЕГКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УАЗ PROFI 15.05.2022 Минобороны РФ опубликовало кадры боевой работы Воздушно-десантных войск в ходе специальной военной операции./ Личный состав подразделений ВДВ в ходе наступательных действий уничтожает огневые точки противника. Штурм опорных пунктов противника ведётся при огневой поддержке расчетов минометов, экипажей боевых машин десанта. На кадрах Минобороны стрельба ведется из 82-мм миномета типа 2Б14 «Поднос», размещенного в кузове спецавтомобиля, выполненного на базе нового легкого коммерческого грузовика типа УАЗ ПРОФИ. Фактически это, так называемый, кочующий» миномёт. Такое применение орудия значительно повышает мобильность системы, уменьшается трудоёмкость, время развёртывания миномёта на огневой позиции, в том числе сокращённым расчётом, и время смены позиции, информирует ВТС «Бастион». Миномет 2Б14 «Поднос» и его модификация 2Б-14-1 созданы ЦНИИ «Буревестник». Улучшенный вариант миномета 2Б14-1 сделан по схеме мнимого треугольника. Заряжание производится с дула. Ствол миномета — гладкостенная труба с навинтным казенником. Прицел оптический МПМ-44М. Лафет-двунога состоит из собственно двуноги с подъемным механизмом и механизмом горизонтирования, поворотного механизма, двух амортизаторов и обоймы для соединения лафета со стволом. Дальнейшим развитием миномета 2Б14-1 «Поднос» стал модернизированный вариант 2Б24. Отмечается, что 82-миллиметровое орудие благодаря своим габаритам и весу может транспортироваться в разобранном виде расчетом из четырех человек. В декабре 2020 года и в октябре 2021 года АО «ЦНИИ «Буревестник» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» в составе Госкорпорации Ростех) сообщил, что по гособоронзаказу отгрузил партии минометов 2Б24 калибра 82 мм. ВТС «Бастион» 82-ММ МИНОМЕТ 2Б14 (2Б14-1) «ПОДНОС» СПЕЦИАЛЬНАЯ ВОЕННАЯ ОПЕРАЦИЯ НА УКРАИНЕ 2022 ГОДА ЛЕГКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УАЗ PROFI УАЗ в мае 2017 года определился с названием для новой версии Cargo грузоподъемностью 1,5 т. Машину будут продвигать на рынке под именем Profi. Под именем Profi в мир пойдут обе новых модификации «тяжелого» Cargo: заднеприводная модель с индексом 236021 и полноприводный 236022. На автомобильном полигоне «НАМИ» в апреле 2017 года была замечена новая модификация автомобиля УАЗ в форм-факторе легкого грузовика. Заднеприводная версия Profi будет иметь трехместную компоновку кабины — с двухместным пассажирским сиденьем. На полигоне тестировались сразу два прототипа УАЗ «Карго». Один был оснащен стандартным бортовым кузовом, а второй – изотермической установкой. Модель имеет увеличенную колесную базу, усиленную раму, способную выдержать дополнительный вес, а также систему полного привода. Силовой агрегат, как и сама платформа, позаимствована у модели УАЗ «Патриот». Одновременно с появлением модели Profi модернизации подвергнется обычный Cargo — все семейство получит оригинальное оформление передка с уменьшенными фарами и неокрашенным бампером. Базовым двигателем для всего семейства грузовиков станет 2,7-литровый бензиновый мотор ЗМЗ-409 мощностью 135 л. с. и крутящим моментом 217 Нм. Он агрегатирован с 5-ступенчатой «механикой» Dymos. «Тяжелые» модификации грузовика получили оригинальные поворотные кулаки, новый задний мост. Их производят на ЗМЗ, который, как и УАЗ, входит в группу Sollers. Cargo повышенной грузоподъемности будет оснащаться новой грузовой платформой длиной 3070 мм и шириной 1870 мм. Общая габаритная длина полуторатонного Cargo — 5940 мм. УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля. Функциональность и экономичность • высокая грузоподъемность до 1,5 т • прочная рамная конструкция • функциональная бортовая платформа • возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек • ремонтопригодность • низкая стоимость владения Комфорт кабины • эргономичное место водителя • шумо- и виброизоляция • удобно расположенные органы управления • широкий опциональный состав Надежность и проходимость • надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ • повышенная проходимость для монопривода • полный привод от отечественного лидера решений 4×4 • самые выгодные условия гарантии Главная черта УАЗ Профи — универсальность: грузовик справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье. Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории. • Грузоподъемность 1500 кг • Полная масса до 3500 кг • Усиленный задний мост • Параболические задние рессоры • Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек • Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях • Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам • Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом. • Дорожный просвет в 210 мм • Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее. • Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации • Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий Источники: www.uaz-business.ru, news.drom.ru, avtonovostidnya.ru и др. • СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ «ЕСАУЛ» • АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ УАЗ-3163-103 «УАЗ-ПАТРИОТ» • АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ УАЗ-3163 «ПАТРИОТ» • УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД • ЛЕГКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА • СПЕЦИАЛЬНАЯ, БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЯГАЧИ • АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

УАЗ | Новости | УАЗ

30.5. 2022 | УАЗ

Давай продолжим! читать . ..

---

20.7. 2021 | УАЗ

Ульяновский автозавод отмечает юбилей читать …

---

01.5. 2021 | УАЗ

Два места и много места читать …

---

01. 4. 2021 | УАЗ

УАЗ профи получил вдобавок колесную пару, теперь может перевозить больше читать …

---

09.3. 2021 | УАЗ

Буханки будут безопаснее читать …

---

01.2. 2021 | УАЗ

Удачи на раз. читать …

---

09.1. 2021 | УАЗ

Больше пространства! читать …

---

10.12. 2020 | УАЗ

Экспедиция становится популярной читать . ..

---

17.11. 2020 | УАЗ

Новый модельный класс уже здесь по привлекательным ценам! читать …

---

14.10. 2020 | УАЗ

Зачем покупать Хантеры и Буханки с дифференциалом? читать . ..

---

23.9. 2020 | УАЗ

УАЗ Профи получает новые возможности оснащения читать …

---

24.8. 2020 | УАЗ

Буханка как мобильный магазин читать …

---

09. 7. 2020 | УАЗ

Мультимедийная система теперь говорит и на чешском языке. читать …

---

30.6. 2020 | УАЗ

Продажа автодома УАЗ Байкал официально стартовала! читать …

---

15.5. 2020 | УАЗ

В предложение добавлены новые цветовые исполнения читать …

---

09.4. 2020 | УАЗ

Больше комфорта для Буханки читать …

---

20.3. 2020 | УАЗ

УАЗ Пикап теперь представлен с автоматической коробкой передач читать . ..

---

14.2. 2020 | УАЗ

Особая Буханка покоряет Европу читать …

---

09.1. 2020 | УАЗ

Популярный UAZ Hunter движется вверх читать …

---

18. 11. 2019 | УАЗ

Популярный годовой УАЗ 2206 еще можно купить читать …

---

12.10. 2019 | УАЗ

Автоматическая трансмиссия с завода для УАЗ Патриот читать …

---

14.9. 2019 | УАЗ

Еще один год успешного мероприятия, на этот раз масштабного! читать . ..

---

18.7. 2019 | УАЗ

УАЗ Профи в эксклюзивном сервисном исполнении читать …

---

15.2. 2019 | УАЗ

У легендарного УАЗ Хантер есть несколько новинок этого года читать …

---

04. 1. 2019 | УАЗ

Модель УАЗ 3163 Патриот скоро будет усовершенствована. читать …

---

29.7. 2018 | УАЗ

Статья о нашем мероприятии «День российской техники 2018» читать …

---

17. 3. 2018 | УАЗ

В Чехию прибыли первые модели УАЗ Профи. читать …

---

10.2. 2018 | УАЗ

Планируемые выпуски модели УАЗ Патриот на 2018 год читать …

---

16.11. 2017 | УАЗ

Популярность УАЗ Бучанка растет. читать …

---

22.9. 2017 | УАЗ

Автопроизводитель УАЗ представил специальную лимитированную серию к 45-летию модели 469. читать …

---

01.9. 2017 | УАЗ

Новая версия УАЗ Хантер уже в нашем предложении читать . ..

---

25.8. 2017 | УАЗ

Автопроизводитель УАЗ представил свое видение автомобилей с гибридным двигателем читать …

---

19.6. 2017 | УАЗ

Совершенно новая модель коммерческого автомобиля до 3,5 т с повышенным уровнем безопасности. Предложение включает в себя несколько вариантов, включая альтернативные варианты топлива. читать …

---

24.2. 2017 | УАЗ

Полная сенсация для тех, кто хочет быть эксклюзивным. УАЗ анонсировал специальное издание WoT, от которого захватывает дух! читать …

---

22.9. 2016 | УАЗ

В пополнение автопарка скорой медицинской помощи России спецавтомобили под названием «Бучанки» будут эксплуатироваться в ряде регионов. читать …

---

12.9. 2016 | УАЗ

Очередная порция фотографий перед официальным открытием не заставила себя долго ждать. Посмотрите на детали нового преобразования интерьера и модернизированной системы парковки. читать …

---

26.8. 2016 | УАЗ

Мы знаем, как будет выглядеть автомобиль выпуска 2017 года автомобилей УАЗ Патриот, Пикап и Грузовой. В статье вы можете увидеть эксклюзивные фото, которые подтверждают ряд запланированных изменений. читать …

---

15.8. 2016 | УАЗ

В честь своего 75-летия автопроизводитель УАЗ расширил свою музейную экспозицию. Среди них можно найти множество уникальных прототипов или старинных автомобилей. читать …

---

14.8. 2016 | УАЗ

УАЗ «Хантер» восстановил производство модели «Хантер» со съемной брезентовой крышей. Все варианты автомобиля УАЗ Хантер АМС теперь доступны с дизельным двигателем. читать …

---

08.8. 2016 | УАЗ

Наш клиент г-н Гладкий на своем автомобиле УАЗ 3160 Combat AMC объездил практически весь мир. Поездка этого года привела его на одну из самых захватывающих дорог мира. читать …

---

23.7. 2016 | УАЗ

Подготовительная система ADAS имеет еще одно усовершенствование, которое поднимает уровень безопасности автомобиля УАЗ класса выше. Ходят слухи об установке ADAS на другие российские автомобили. читать …

---

21.7. 2016 | УАЗ

Мы получили официальное подтверждение от автопроизводителя об изменениях в УАЗ 2017. Вас ждут четыре новых уровня оснащения и переработанный интерьер автомобиля. читать …

---

28.6. 2016 | УАЗ

УАЗ Патриот сделает модельный ряд на 2017 год, это большой рывок вперед. Они также представят обновленный интерьер с оборудованием выше стандартного. Предлагаем вам эксклюзивные шпионские фотографии. читать …

---

20.6. 2016 | УАЗ

Подушки безопасности, ESP или распознавание дорожных знаков, все это УАЗ готовит для модели Патриот. Новости говорили о важном шаге в области безопасности и комфорта. Станет ли разработанная система ADAS определенной революцией? читать …

---

09.6. 2016 | УАЗ

УАЗ Патриот на компримированном природном газе успешно прошел испытания Минэнерго России. Завод-изготовитель в Ульяновске подтвердил нам возможность запуска мелкосерийного производства. читать …

---

03.6. 2016 | УАЗ

Видео — выступление двух легендарных автомобилей, дополненное ездой по дикой природе. В завершение вас также ждет скоростная гонка, победитель которой наверняка вас удивит. читать …

---

21.5. 2016 | УАЗ

По случаю 26-го заседания клуба LADA мы выставили на месте новые модели автомобилей УАЗ. На всеобщее обозрение было представлено всего три крупных автомобиля автопроизводителя. Люди могли взглянуть на них или пройти мимо них. читать …

---

06.5. 2016 | УАЗ

2016 год принес улучшения и в интерьер «Бучанки». Автомобиль обладает массой отличных внедорожных качеств и грузоподъемностью до 9сидений, но теперь пришлось частично модернизировать машину. читать …

---

10.2. 2016 | УАЗ

Вчерашний официальный отчет автопроизводителя УАЗ подтвердил возобновление производства Hunter. Мы по-прежнему можем предложить вам настоящий внедорожник с кузовом на раме с минимумом пластика и электроники. читать …

---

03.1. 2016 | УАЗ

С новым УАЗ Патриот 2016 года появились некоторые новости. Производитель не только расширил цветовую палитру покраски, но и добавил новые 18-дюймовые легкосплавные диски. Читайте нашу статью и узнавайте больше. читать …

---

25.9. 2015 | УАЗ

Автопроизводитель УАЗ предлагает последний ограниченный выпуск UAZ Hunter. Как долго он будет оставаться в предложении, зависит от интересов покупателей российского и европейского рынка. Для получения дополнительной информации см. статью. читать …

---

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Понятно Узнайте больше

помог уход иностранных компаний – Archyde

7 апреля 2022 г.

Аналитики прогнозируют рост спроса на автомобили УАЗ. Это связано с уходом с российского рынка многих прямых и косвенных конкурентов продукции Ульяновского автозавода. Благодаря этому продажи автомобилей УАЗ должны вырасти. Это случалось раньше. В частности, после обвала рубля в 2014 году Россию покинули Great Wall и SsangYong, что привело к росту продаж моделей Ульяновского автозавода.

Однако тогда компания увеличила объемы продаж именно из-за отсутствия конкурентов. Сегодня некоторые иностранные компании все же останутся в России. Более того, китайские производители не только не планируют покидать нашу страну, но, судя по последним заявлениям, намерены расширять здесь свое присутствие. А учитывая углубление сотрудничества между Индией и Россией и намерение Mahindra выйти на внутренний рынок, со временем автомобили УАЗ могут столкнуться с более серьезной конкуренцией.

Поэтому Ульяновскому автозаводу сейчас нужно задуматься о глобальном обновлении модельного ряда. Более того, компания начнет получать дополнительную прибыль за счет незапланированного роста продаж. В то же время доходы УАЗа даже в таких условиях не смогут окупить затраты, необходимые для масштабной модернизации модельного ряда. Поэтому компания, скорее всего, ограничится точечными изменениями текущих автомобилей, которые одновременно сделают их более современными и привлекательными внешне.

Отечественный дизайнер показал, как может измениться одна из современных моделей Ульяновского автозавода. Он опубликовал серию рендеров с новым УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 годов, переделанным в полноценный пикап. Автомобиль на представленных изображениях визуально во многом похож на своего предшественника. При этом он кардинально изменился за счет большой грузовой платформы с высокими бортами в стиле Tesla Cybertruck.

Такая модернизация не потребует от УАЗа больших вложений. В частности, агрегаты текущего производства подходят для штамповки кузовных панелей представленной Буханки, а ряд других придется немного подкорректировать. Новый пикап, вероятно, оснащен таким же двигателем. Хотя не исключено, что для аналогичной версии «Буханки» производитель может подготовить более мощную версию 2,7-литрового «атмосферника».

Дизайн

Представленный пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 сохранил двух своих предшественников: это утилитарный и максимально простой автомобиль, предназначенный для решения конкретных задач. Новый пикап сохранил высокий клиренс, обеспечивающий отличную проходимость. При этом разработчик оснастил представленную модель колесами с более широкой резиной, что также положительно скажется на внедорожных возможностях автомобиля. А с учетом того, что новый пикап должен получить полный привод, на бездорожье он будет лучше, чем минивэн «Буханка».

Представленная модель спереди очень похожа на своего предшественника. Но разработчик расширил машину, что повлекло за собой некоторые изменения. Так, передняя часть кузова стала более выпуклой, чем у предшественника, из-за чего стал выраженным переход между капотом и лобовым стеклом. Увеличился угол наклона передних стоек, которые также стали шире. Интересно, что после таких изменений площадь лобового стекла у200бу200б уменьшилась, хотя и стала больше.

Представленная модель позаимствовала круглую головную оптику у минивэна «Буханка». При этом разработчик дополнил его светодиодной лентой, образующей своеобразную окантовку. Решетка радиатора была полностью изменена. Он имеет форму шестиугольника и дополнен горизонтальными планками. От предшественника к новой «Буханке» перешли круглые фары, сочетающие в себе указатели поворотов и противотуманные фары.

Передний бампер у представленной модели оказался заметно шире. Но у него по-прежнему простой дизайн. Передний бампер плавно переходит в широкий пластиковый обвес, проходящий по днищу кузова. Представленная модель оборудована только двумя боковыми дверями. Большая площадь бокового остекления косвенно указывает на то, что в салоне можно разместить 2 ряда сидений. Хотя более вероятно, что за сиденьем водителя будет организован дополнительный отсек для перевозки вещей.

Как было отмечено ранее, грузовая платформа пикапа УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 выполнена по типу Tesla Cybertruck. Это означает, что он имеет большие боковые стенки и наклоненную под большим углом металлическую (или пластиковую) крышку, которую можно демонтировать. Такая конфигурация позволяет увеличить габариты и углубить грузовую платформу при сохранении габаритов кузова.

Корма новинки также имеет простую конструкцию. Сзади установлены вертикально ориентированные фонари со светодиодными лентами. Доступ в багажное отделение, судя по всему, открывают две небольшие складные двери.

Технические характеристики

Для создания такого пикапа УАЗу не придется вносить масштабные изменения в конструкцию нынешней Буханки. То есть представленная модель, вероятно, базируется на том же рамном шасси, что и ее предшественник. Это решение, как отмечалось ранее, не потребует больших финансовых вложений в модернизацию автомобиля.

Однако установка большой грузовой платформы повлечет за собой ряд изменений. В частности, инженерам УАЗ предстоит значительно усилить конструкцию задней подвески. В противном случае грузоподъемность модели будет очень низкой. Пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 годов должен сохранить тот же 2,7-литровый атмосферный двигатель, который сочетается с безальтернативным полным приводом и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При этом максимальная отдача мотора пока под вопросом. 112-сильную версию этого агрегата сейчас устанавливают на минивэн «Буханка». Но учитывая повышенную нагрузку на автомобиль, более вероятно, что пикап будет оснащен мотором, развивающим до 150 л.с. Этот двигатель устанавливается на внедорожник Патриот.

Время выхода на рынок

В последние несколько месяцев компания УАЗ редко становилась предметом новостей. Но Ульяновский автозавод часто выжидает до последней минуты, прежде чем сделать заявление о каких-либо изменениях. Поэтому пока представленный проект пикапа «Буханка» останется только «на бумаге»: информацию о возможных обновлениях минивэна УАЗ не комментирует. Автор: Федор Аверьев

Категории Эконом

УАЗ-452 Легкий внедорожник | Military-Today.com

Страна происхождения Советский Союз Поступил на службу 1965 Конфигурация 4×4 Сиденья в кабине 1 + 8 мужчин Размеры и вес Масса (снаряженная) 1,76 т Грузоподъемность 0,8 т Длина 4,36 м Ширина 1,94 м Высота 2,1 м Мобильность Двигатель ЗМЗ-451М1 бензин Мощность двигателя 72 л. с. Максимальная скорость по дороге 95 км/ч Диапазон 500 км Маневренность Градиент 57 % Боковой откос 30% Вертикальная ступенька ~ 0,3 м Траншея ~ 0,5 м Фординг 0,55 м

Производство УАЗ-452 начался в 1965 году. Он является преемником УАЗ-450, это была нелицензионная копия Willys Jeep Forward Control. УАЗ-452 выпускался в больших количествах для гражданских и военных. Это был экспортирован в страны бывшего Варшавского договора и другие страны, на которые распространилось советское влияние. В 1985 году УАЗ-452 был модернизирован и изменено обозначение моделей. УАЗ-452 и его последовательные варианты находятся на вооружении Россия и ряд стран мира. Несмотря на свой возраст и странный вид этот автомобиль до сих пор производится в России. Для военных строят обновленную версию УАЗ-452 и гражданские заказчики.

Базовый уровень Фургон УАЗ-452 имеет две передние двери, боковую дверь, плюс задние двери. Это может перевозить водителя и до 8 пассажиров или до 800 кг груза. Внутри фургона есть скамейки для пассажиров. Автомобиль может буксировать прицепы или легкие артиллерийские орудия с максимальным весом 850 кг.

УАЗ-452 обычно использовался как скорая помощь, легкая мастерская и как командный средство передвижения.

Оригинал УАЗ-452 имеет бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, развивающий 72 л.с. Это был стандартный автомобильный двигатель, встречавшийся и на других советских автомобилях. это в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Фургоны УАЗ производится с 1985 были оснащены новым двигателем мощностью 99 л.с. Текущие серийные модели оснащены бензиновым двигателем объемом 2,7 л. развивающий 112 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот автомобиль имеет заднее колесо привод с возможностью выбора полного привода. У него хорошая проходимость мобильность и может добраться даже до самых отдаленных мест.

УАЗ-452 выпускался в нескольких вариантах для конкретных ролей. большинство базовых моделей представлены ниже. Поскольку существует множество под вариантов каждой модели.

Варианты

УАЗ-452А скорая помощь. Он может перевозить 4 носилки или 6 сидячих пациентов с одним медицинский работник.

УАЗ-452В пассажирский вариант с застекленной кабиной. Он может перевозить водителя плюс до 10 пассажиров.

УАЗ-452Д пикап с двухместной кабиной и открытым грузовым отсеком на задний. В грузовом отсеке есть откидные борта и откидная задняя дверь.

УАЗ-2206 есть актуальная серийная модель.

АВТОСТАТ

• Показан УАЗ «Патриот» в упрощенной версии

  В сети появились фотографии внедорожника УАЗ Патриот в упрощенной версии. На снимках, опубликованных пабликом «Русский автомобиль», автомобиль представлен без хрома на решетке радиатора, а также с изменениями в салоне и ходовой части.

  14 сентября 2022, 12:31

• УАЗ начал продажи автомобилей с двигателями Евро-0

  Ульяновский автомобильный завод начал комплектовать свои автомобили двигателями экостандарта 1988 года («Евро-0»). С сентября внедорожники, микроавтобусы, фургоны и грузовики УАЗ «Хантер» классического семейства можно приобрести как с двигателем ЗМЗ-40906 (класс Евро-5), так и с упрощенным агрегатом ЗМЗ-40911.

  6 сентября 2022, 09:27

• Chery отказалась от сотрудничества с УАЗом из-за санкций

  Китайский автопроизводитель Chery, имеющий проект локализации с Sollers Auto (в группу входит УАЗ), решил отказаться от идеи выпуска автомобилей на площадке Ульяновского автозавода. Основной причиной такого решения является включение УАЗа в санкционный список ЕС в начале июня.

  30 августа 2022, 10:33

• Модель УАЗ в 1 полугодии стала самым популярным пикапом в России

  По итогам 6 месяцев 2022 года УАЗ Пикап стал лидером продаж в своем сегменте. Такие данные предоставляются агентством «АВТОСТАТ» после обработки и анализа соответствующей информации АО «Электронный паспорт».

  26 июля 2022, 10:19

• УАЗ заморозил проект по производству электрифицированного внедорожника

  Ульяновский автомобильный завод заморозил проект по выпуску электрифицированного внедорожника на базе УАЗ Hunter из-за политической ситуации и санкций. Об этом «Газете.Ru» сообщил официальный представитель Sollers (владеет УАЗом).

  26 июля 2022, 09:56

• УАЗ готовит новую долгосрочную стратегию развития

  Ульяновский автомобильный завод рассчитывает завершить переговоры о запуске производства новой перспективной продукции и сформировать долгосрочную стратегию развития предприятия до конца 2022 года. Об этом говорится в сообщении. совместное заявление главы УАЗа и основного нынешнего владельца «Соллерс Авто» Адиля Ширинова и нового гендиректора «Соллерс Авто» Николая Соболева, опубликованное в корпоративной газете «Панорама УАЗ».

  4 июля 2022, 07:48

• УАЗ «Патриот» вошел в ТОП-25 бестселлеров России в мае 2022 года

  Ульяновский автомобильный завод в мае реализовал 1302 автомобиля, что на 41% меньше, чем год назад. По итогам пяти месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 8 137 ульяновских внедорожников (-21%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 2,6% против 1,6% годом ранее, по данным АЕБ.

  15 июня 2022, 08:20

• АВТОВАЗ и УАЗ нашли новых поставщиков системы АБС

  Одним из ключевых узлов современного легкового автомобиля, который не производится в России, является антиблокировочная система тормозов. До введения ограничительных санкций АБС для УАЗ и АВТОВАЗ поставляла немецкая компания Bosch, которой российские предприятия нашли замену.

  10 июня 2022, 11:17

• УАЗ и КАМАЗ в санкционном списке ЕС

  Евросоюз ввел санкции против Ульяновского автозавода и КАМАЗа из-за возможного использования их техники вооруженными силами России в Украине. В документе указано, что УАЗ относится к автомобилю УАЗ Патриот, а КАМАЗ — к грузовику КАМАЗ-5350, бортовому тягачу 6350 и тяжелому внедорожнику 6560.

  8 июня 2022, 11:36

• Названы цены и характеристики электрофургона EVM PRO

  Компания «Электромобили Мануфактуринг Рус» раскрыла цены и характеристики электрофургона ЭВМ ПРО, разработанного на базе длиннобазной модели УАЗ «Профи». Выпуск новинки планируется начать на предприятии в столичном «Технополисе» в сентябре этого года, годовой объем производства оценивается в 1000 автомобилей, пишет издание «За рулем».

  6 июня 2022, 11:39

• Представлен экскурсионный кабриолет на базе УАЗ «Профи»

  Нижегородская компания «Универсал-НН» представила экскурсионный внедорожник-кабриолет на базе коммерческого грузовика УАЗ «Профи». С оригинальной двухрядной машины сняли заднюю стенку кабины и часть крыши, а вместо кузова установили оригинальную площадку с сиденьями для туристов.

  3 июня 2022, 10:58

• УАЗ сократил продажи в России на 36% в апреле 2022 года

  Ульяновский автомобильный завод в апреле реализовал 1620 автомобилей, что на 36% меньше, чем год назад. По итогам четырех месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 6835 ульяновских внедорожников (-16%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 2,3% против 1,6% годом ранее, по данным АЕБ.

  1 июня 2022, 07:23

• УАЗ возобновил работу после майских праздников и корпоративных праздников

  Ульяновский автомобильный завод вчера возобновил работу после корпоративного праздника и майских выходных. Об этом агентству «Интерфакс» сообщили в пресс-службе УАЗа, уточнив, что предприятие провело весеннюю акцию по ремонту производственной техники.

  18 мая 2022, 11:48

• УАЗ уходит в корпоративный отпуск в мае 2022 года

  Ульяновский автомобильный завод объявляет корпоративный отпуск на 6 рабочих дней в первой половине мая: с 4 по 6 мая и с 11 по 13 мая. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «Соллерс», добавив, что выпуск автомобилей продолжится с 16 мая.

  13 апреля 2022, 11:31

• УАЗ «Патриот» вошел в ТОП-25 бестселлеров России 9 марта0602

  Ульяновский автомобильный завод в марте реализовал 2206 автомобилей, что на 19% меньше, чем год назад. По итогам первых трех месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 5215 ульяновских внедорожников (-7%). В результате доля УАЗа на российском рынке в 1 квартале составила 1,9% против 1,4% годом ранее, по данным АЕБ.

  12 апреля 2022, 11:41

• Кроссовер Chery Tiggo 8 будут собирать на Ульяновском автозаводе?

  В соцсетях появились фотографии с конвейера Ульяновского автозавода, на котором был обнаружен кузов новой модели. Журналисты портала «АвтоВзгляд», оценив характерные очертания, сразу предположили, что это кузов китайского кроссовера Chery Tiggo 8, обновленная версия которого стартовала на российском рынке в середине февраля.

  12 апреля 2022, 11:16

• УАЗ возобновил выпуск автомобилей после двухдневной остановки конвейера

  16 марта Ульяновский автомобильный завод возобновил производство автомобилей в обычном режиме, которое было приостановлено 14-15 марта в связи с внеплановой инвентаризацией. Об этом сообщил начальник отдела по связям с общественностью УАЗа Константин Сазонов.

  18 марта 2022, 11:20

• УАЗ увеличил продажи в России на 7% в феврале 2022 года

  Ульяновский автомобильный завод в феврале реализовал 1684 автомобиля, что на 7% больше, чем год назад. По итогам первых двух месяцев 2022 года 3009Ульяновские внедорожники (+4%) продавались в нашей стране.

  16 марта 2022, 11:44

• УАЗ получил 1,3 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ в 2021 году

  По итогам 2021 года Ульяновский автомобильный завод получил 1,276 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ против чистого убытка 2,096 млрд рублей годом ранее. Выручка компании выросла на 29,3% до 45,879 млрд рублей, следует из отчетности УАЗа. Валовая прибыль УАЗа составила 6,069млрд рублей в прошлом году (+25,6%).

  5 марта 2022, 12:10

• УАЗ увеличил продажи в России на 2% в январе 2022 года

  Ульяновский автомобильный завод в январе реализовал 1325 автомобилей, что на 2% больше, чем год назад. В результате доля УАЗа на российском рынке составила 1,4%, по данным АЕБ. Бестселлером марки остается флагманский внедорожник УАЗ Патриот, который месяцем ранее выбрали 488 покупателей (+26%).

  1 марта 2022, 11:29

УАЗ Профи — характеристики и цены, фото и обзор

Новинка УАЗ Профи Ульяновский автомобильный завод была представлена ​​в Москве на Комтранс 2017. Это отечественный малотоннажный автомобиль, который позиционируется производителем как основной конкурент ГАЗель Некст. Автомобиль можно приобрести у официальных дилеров, минимальная цена 729 тысяч рублей. Весь модельный ряд УАЗ.

Содержание: [Показать]

• Внешний вид
• Оснащение салона
• Технические характеристики
• Габариты, вместимость
• Цены, комплектация

Внешний вид

Внешний вид нового малотоннажного УАЗ Профи 2018 вполне типичен для сегмента LCV. Это коммерческий автомобиль нового поколения, который рассчитан на перевозку 1500 кг груза и 2-3 человек в зависимости от модели. Производитель планирует дополнить модельный ряд УАЗ Профи удлиненной версией с двухрядной кабиной. В нем смогут разместиться 5-6 человек.

Длинный капот делает автомобиль более привлекательным. Передний бампер зашит пластиком черного цвета, устойчивым к повреждениям и осадкам. Этот же материал используется для создания расширителей колесных арок. Небольшие исправления были внесены в решетку радиатора, фары. Рассчитывайте на противотуманные фары только в версии «Комфорт».

С точки зрения внешнего вида цена УАЗ Профи вполне оправдана – автомобиль выглядит не хуже других автомобилей коммерческого сегмента. Особенно красиво УАЗ смотрится с кабиной, окрашенной в зеленый «металлик». Кроме него будут доступны еще 4 оттенка.

Оснащение салона

Интерьер нового «Профи» напрямую зависит от типа трансмиссии. В заднеприводных версиях рядом с водительским сиденьем стоит двухместный диван — умещаются двое взрослых. Впрочем, обывателю судьба не ревнует, ведь его колени упираются в консоль. Есть и плюсы – под подушкой дивана есть вместительный ящик. Помещаются даже крупногабаритные вещи.

В полноприводной версии всего 2 места, а рядом с рычагом коробки передач есть еще одно. Он активирует режим 4×4. Что касается внутреннего убранства, то впечатления самые приятные. Все устройства читабельны, много мелких кармашков, материалы достойного качества.

Технические характеристики

А заднеприводный грузовик УАЗ-236021 и его полноприводная компоновка оснащены двигателем объемом 2,7 л с 4 цилиндрами и мощностью 149,6 л.с. Идеально сочетается с механическая коробка передач 5 передач. А теперь внимание, фанфары – новый УАЗ Профи работает на газу (LPG).

Мощность немного уменьшится — 143 л.с., да и крутящий момент будет поскромнее. Однако с учетом цен на бензин и природный газ экономия будет значительной. Так что покупка новинки экономически выгодна для водителей, профессионально занимающихся грузоперевозками.

Габаритные размеры, вместимость

Габаритные размеры УАЗ Профи различаются в зависимости от модификации. На рынок поступят 2 версии автомобиля: заднеприводная УАЗ-236021 и полноприводная УАЗ-236022.

Размеры заднего привода:

• Длина и ширина – 594 см и 231,5 см соответственно. Широкая платформа добавит грузовику пару сантиметров, ширина вырастет до 254,5 см. С высотой та же ситуация. Стандартное значение 190 см, если есть тент вырастет до 255 см.
• Колесная база грузовика 355 сантиметров, клиренс хороший и составляет 21 см.
• Снаряженная масса – почти 2 т, с грузом, пассажирами – 1510 кг. Разворот – 5,9 м.

Полноприводные размеры:

• Длина, ширина и высота модели 236022 такие же, как у моноприводной версии. Отличия только в радиусе поворота (6,7 м) и снаряженной массе — 2065 кг.
• Грузоподъемность чуть меньше – 1435 кг.

Цены, комплектация

УАЗ Профи-236021 в комплектации «Стандарт» можно приобрести за 729 тыс. руб. Комплектация скромная, представлена ​​АБС, одной подушкой безопасности, электростеклоподъемниками, центральным замком, зеркалом заднего вида. Есть отопление. Комплект «

Комфорт» оценили на 50 тысяч рублей дороже. Но лучше взять такую ​​«полуторку» фирмы УАЗ. Ведь за эти деньги автомобилист может рассчитывать на:

• Довольно приличный кондиционер.
• Сигнализация и противотуманные фары.
• Регулируемый стул для занятий.
• Хорошая мультимедийная система.
• Обогрев сидений, стёкол.
• Аккумулятор высокой емкости.

Вот такой парень УАЗ сделал Ульяновский автозавод. Сможет ли «полуторка» серьезно бросить вызов «ГАЗели Next», судить пока сложно. Однако можно не сомневаться, что часть потенциальных покупателей сделает выбор в пользу УАЗа. Особенно это актуально для автолюбителей, которым нужны полноприводные грузовики.

Сделано для тайги, российский УАЗ 452 и его система 4×4

Хотя на протяжении многих лет его основным заказчиком было Министерство обороны СССР, УАЗ 452 сумел пережить смутные 1965-е годы, чтобы иметь возможность продолжать выпускаться практически без заметных изменений с момента его презентации в 4. Действительно интересный случай, так как он о классической модели, но в то же время в текущем производстве, о чем свидетельствует недавнее открытие новой сборочной линии в Чили. Все это благодаря исключительной надежности модели 4х4, рожденной для тайги.

по Мигель Санчес 8 февраля 2022 г., 10:36 17,6 тыс. просмотров 54 Голосов

ЗИС-5 — грузовик советского производства, необходимый для развития промышленного автопарка в Испании. Импортированный в больших количествах республиканским правительством, он стал ключевым элементом для перевозки материалов и войск во время Гражданской войны. Кроме того, еще Это была платформа, выбранная для производства бронетехники русскими техниками в Морском союзе Леванте . Однако из-за его популярной изобретательности он был известен не по имени, а по прозвищу. Три брата-коммуниста. Отсылка к кириллице на эмблеме на капоте, которая визуально напоминала инициалы 3HC.

Несмотря на военные разрушения, тысячи этих грузовиков пережили войну. Таким образом, большая их часть была распределена между государственными учреждениями и частными компаниями, пользующимися благосклонностью нового режима в условиях реконструкции инфраструктур. Однако за эти годы Эдуардо Баррейросу удалось заполучить около двух тысяч штук для оснащения их самодельными двигателями . Таким образом, в Испании грузовики ЗИС-5 можно было увидеть на вооружении вплоть до пятидесятых годов.

Наглядный пример надежности и простоты модели, выпускаемой с 1941 года в городе Ульяновске. Расположен на берегу Волги примерно в 900 км к востоку от Москвы. Безопасное место в Несколько автомобильных заводов были переведены перед наступлением нацистов на советскую столицу , обеспечив тем самым в тылу металлургическое производство военной техники. Начало УАЗа. Которая продолжает производить свои легковые автомобили и внедорожники на том же заводе, созданном во время Второй мировой войны. Суровая военная история наделила такие модели, как УАЗ 452, характером.

УАЗ 452, ФУРГОН ДЛЯ ВЪЕЗДА В ТАЙГУ

Когда УАЗ появился на свет в 1941 году из-за рассредоточения заводов, расположенных на окраинах Москвы, он сделал это с временным призванием. Однако со временем он зарекомендовал себя как бренд, который, по сути, продолжает оставаться одним из эталонов на российском рынке. Таким образом, в пятидесятые годы она взяла на себя производство ГАЗ-69. Культовый легкий внедорожник, созданный на манер советского Джипа г., которыми были оснащены как Красная Армия, так и множество революционных правительств, среди которых выделяется Кубинское во главе с Фиделем Кастро.

Предыдущий шаг к изготовлению собственных моделей. Факт, который пришел в 1958 году с презентацией УАЗ 450. Фургон с внедорожными способностями, основным заказчиком которого было Министерство обороны СССР. Однако из-за хороших характеристик в труднодоступной местности он также пользовался большим спросом в качестве медицинского автомобиля 9.0835 . И даже как транспорт в горнодобывающих или лесохозяйственных работах в отдаленных районах тайги. Фактически, универсальность использования сделала его настолько успешным, что в 1961 году был запущен УАЗ 451.

Улучшенная версия, в которой линии кузова были немного усовершенствованы, в сочетании с новой производственной линией для удовлетворения широкого спроса. На данный момент было задумано монтировать тягу 4×4 во все агрегаты да Идея, ради которой в 1965 году родился УАЗ 452. Самый известный и каноничный вариант в этой эпопее. По-прежнему производится почти без заметных изменений на тех же мощностях, на которых он родился в пятидесятых и шестидесятых годах. Завод, к которому недавно добавилась сборочная линия в Чили.

МЕДЛЕННО, НО БЕЗОПАСНО

Рассматривая технические характеристики УАЗ 452, они препятствуют его омологации в Европе и США из-за проблем с безопасностью и выбросами. Однако это также не те рынки, на которые УАЗ когда-либо хотел массово выйти. Далеко не так, естественной территорией этого автомобиля всегда была русская лесная среда . Поэтому УАЗ 452 не предназначен для рекреационных поездок, поскольку Volkswagen разработал T1, T2 и T3. Наоборот, судьба этой русской модели всегда была гораздо суровее и практичнее, чем тяга к досугу и потреблению немецкого среднего класса.

Таким образом, в УАЗ 452 все направлено на неторопливый марш по труднодоступной местности. И это так. Так как имеет угол атаки 27º на входе и 30º на выходе. Кроме того, несмотря на большую высоту и дорожный просвет, он способен не опрокидываться даже при сильных колебаниях на неровной местности. Бензиновый двигатель объемом 2700 куб. см и мощностью 128 л.с. установлен между передними сиденьями в продольном положении, что позволяет разместить водителя модели чуть выше передней оси 9.0835 . Несмотря на прошедшие десятилетия, устойчивость УАЗ 452 на самой сложной местности остается замечательной.

Очень полезное качество, особенно если добавить легкость, которую оно предлагает при тонкой настройке механики. И дело в том, что этот автомобиль, предназначенный для использования в труднодоступных местах, был разработан с учетом того, что можно починить с помощью всего лишь молотка и нескольких других инструментов .