Недостатки Hyundai Tucson 3: отзывы владельцев

Прежде чем покупать Hyundai Tucson 2019-2020 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.

Ниже мы собрали недостатки Хендай Туссан 3 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. На момент продаж в России автомобиль предлагался с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (150 л.с.) и 2,4 (184 л.с.) литра, а также с двухлитровым дизелем на 185 «лошадок».

Начальный вариант можно было выбрать как с шестиступенчатой механикой, так и с автоматом, причем оба варианта доступны как с передним, так и с полным приводом. Более мощный вариант 2.4, а также дизель шли исключительно в паре с АКПП (на дизеле восьмиступка) и 4WD. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Hyundai Tucson 3

+ Плюсы

• Вместительность салона
• Дизайн
• Динамика
• Обзорность
• Свет
• Управляемость

— Минусы

• Качество сборки
• Коробка передач
• Подвеска
• Проходимость
• Шумоизоляция

Отзывы владельцев Хендай Туссан

Машину я иногда называю «огурцом». Почему? Да потому, что она — ОВОЩ! Некоторые обзорщики говорят, что в авто есть два режима — обычный и спорт. По мне эти два режима называются «овощ» и «обычный».

Изначально производитель настроил коробку так, что двигатель ее умышленно «душит», то есть ты нажимаешь на газ, а мгновенного отклика нет — коробка думает и только потом начинает ехать. После Рио было жутко неудобно, т.к. там хоть и 123 «кобылы», но разгонялась она мгновенно.

Отзыв владельца Hyundai Tucson 2.0 автомат и полный привод

Видео отзыв

Через неделю после покупки для проверки и обкатки было решено ехать в соседний город (300 км). В целом авто по трассе предсказуем: динамики с трудом, но хватает, а вот шумоизоляции такое ощущение, что вообще не предусмотрено.

Вернулись назад, и через неделю-две сел аккумулятор. Дилер его зарядил, уверив, что проверил, но через два дня все повторилось вновь. АКБ решено было заменить. Больше таких проблем не повторялось, и всю зиму машина заводилась с «пол пинка» в любые морозы, но очень быстро остывала (даже с автоодеялом).

Отзыв про Хундай Туссан 2.0 (150 л.с.) AT 4WD

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Отлично собранный салон — все на своих местах, все удобно, современное оформление, не гремит, хотя и малость жестковат после седанов. Сидушки второго ряда складываются в ровный пол, при желании можно спать при поездках на дальняк, но лучше в гостинице.

Теплый салон: подогреваются не только сидушки передних сидений, но и спинки — здорово! А чего только стоит теплый руль — вообще восторг! В этом сезоне ни разу не рулил в перчатках! Сказка!

Иван, отзыв о Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) на автомате

Динамика 2,0-литрового дизеля на 185 лошадиных сил и крутящий момент 400 Нм делают машинку достаточно резвой на трассе в обгонах и перестроении. Расход солярки 6,9 — 7,3 — среднее значение на трассе и 7,3 — 7,6 — по городу. После 10,9 литров на предыдущем авто — это сказка. Что касается запуска в мороз — пока все четко, без нареканий.

Говорят, что у «корейцев» шумоизоляция так себе, и, наверное соглашусь — на троечку. Из минусов — двери не закрывают пороги (джинсы, как и длинный пуховик, замараются в грязи). В салоне что-то бывает поскрипывает: то в районе зеркала заднего вида, то в районе крепления ремня безопасности, то ещё где-то… Пластик в салоне (в основном двери) выглядит экономно, очень заметны все механические воздействия. Еще одна особенность — боковые стекла водителя и пассажира запотевают зимой, обдув не помогает.

Отзыв о дизельном Hyundai Tucson 2.0d (185 л.с.) АКПП 4WD

Ходовые качества имеют ряд недостатков. К примеру, на авто пробивает подвеску на достаточно глубоких ухабах, но если не лихачить по ямам, то вполне комфортно. Приемистость автомобиля тоже не дотягивает до желаемого уровня, но переключившись в спорт-режим кроссовер меняется и становится вполне себе ничего. Проходимость в режиме 4х4 очень неплохая, ни разу не буксовал.

Александр, отзыв о Хундай Туссан 2.0 АКПП 4WD

В процессе перегона домой при скорости 125-130 км/ч расход показывал 8,6 л/100 км, обороты на шестой — 2 200 об/мин. На Митцубиси Лансер при такой скорости расход примерно 8,0 л/100 км, обороты — 3 400. По городу, если стоять в пробках и при этом притапливать, то расход 14-15 л, при спокойном движении с минимумом пробок – 11-12л. Кто-то считает, что это много, но нет. Для меня это чуть больше, чем было на Лансе.

Отзыв о новом Hyundai Tucson 2. 4 (184 л.с.) AT 4WD 2020 года

Читайте также: Обзор Hyundai Tucson 2020: фото и цена, комплектации и характеристики

Наш Telegram

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Обзор нового кроссовера Hyundai Tucson 2018-2019 в Максимум

Начало августа 2018 года – время, когда на Российский рынок выходит обновленный кроссовер Hyundai Tucson. И без того популярный и любимый многими автомобиль стал еще лучше и технологичнее.

Ему есть, что предложить покупателям

Кроссовер получил обновленный внешний вид. Особенно бросается в глаза массивная решетка радиатора, выполненная в стиле, ставшем уже традиционным для автомобилей концерна. Массивные колесные арки могут уместить 17-, 18- и даже 19-дюймовые колеса. Вниманию потенциальных покупателей представлены колесные диски в новом оригинальном дизайне.

Hyundai Tucson 2018 модельного года также привлекает следующими особенностями:

• Светодиодная передняя оптика. Она к тому же еще и «умная», с автоматическим переключением между дальним и ближним светом.

• Обновленный интерьер. Его «изюминка» – возвышающийся над центральной консолью экран мультимедийной системы – все по «последнему писку моды».

• Двухсекционная панорамная крыша, которая заливает салон светом, делая его еще более комфортным.

Техническая начинка нового Hyundai Tucson. Здесь тоже все на высоте

Тем, кто не представляет жизнь без новых технологий, новый Туссан гарантированно придется по вкусу.

Кстати, в 2016 году Tucson был признан лучшим в своем сегменте в области обеспечения безопасности водителя и пассажиров. У обновленного кроссовера для этого также есть все задатки. Среди них:

• Адаптивный круиз-контроль. Полезная опция в продолжительных поездках. Система позволит вам расслабиться, и будет следить за дорогой. В случае чего, она автоматически произведет замедление или остановку машины, чтобы избежать столкновения.

• Rear Cross-Traffic Collision Warning – мониторинг слепых зон. Система позволит уверенно маневрировать в плотном потоке машин.

• Система слежения за усталостью водителя. Она, при необходимости, предложит вам остановится в дальней дороге, чтобы передохнуть.

Кроме того, среди технологий и решений, заслуживающих внимания, можно отметить мультимедийную систему с навигацией с 3D-картами, бесконтактное открывание багажника, площадку для беспроводной зарядки телефона и множество других «фишек».

Двигатели и коробки нового Туссан. Вариантов сочетания масса

Свой автомобиль найдут поклонники бензиновых и дизельных моторов. Вашему вниманию предлагается турбированный бензиновый ДВС объемом 1.6 л или 2-литровый двигатель. Поклонникам дизеля приглянется 2-литровый агрегат, развивающий 185 л.с.

Что касается коробок, в зависимости от выбранного мотора, вам доступны 6-ступенчатые МКПП или АКПП, а также новый 8-диапазонный автомат.

Новый Hyundai Tucson уже есть в автосалонах «Максимум». Ждем вас на знакомство с этим кроссовером. Менеджеры помогут выбрать подходящую комплектацию из предлагаемых 6 и цвет кузова (доступно 11 вариантов).

Hyundai Tucson 2019 преуспевает в том, чтобы быть умным и разумным

Кроссоверы и внедорожники похожи на мороженое. Они бывают с бесконечным разнообразием вкусов, и почти каждый может найти хотя бы один любимый. Если мы сравним компактные кроссоверы с этими лакомствами, то Hyundai Tucson 2019 года — это эквивалент ванили, простой, но очень приятный вкус.

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: Изысканная отделка, впечатляющая экономия топлива на шоссе, хорошая цена.

Несмотря на то, что Hyundai значительно уступает по продажам конкурентам, таким как Toyota RAV4 и Nissan Rogue, следует отметить целостную изысканность и плавность хода Hyundai, а также его обновление в середине цикла в 2019 году. это приносит более характерный стиль передней части, переработанную верхнюю панель приборов, больше стандартных информационно-развлекательных функций и технологию помощи водителю. Хотя поверхностные изменения едва ли снижают его привлекательность, обновления помогают сделать Tucson еще более привлекательным, чем можно было бы ожидать у взыскательных вкусов.

Сборка Tucson

Испытываемая здесь модель Ultimate является вишенкой на вершине модельного ряда Tucson. Начиная с 32 595 долларов, он включает в себя в стандартной комплектации автоматические фары дальнего света, вентилируемые кожаные передние сиденья, подогрев рулевого колеса и задних сидений, а также дворники с датчиками дождя. Дополнительные стандартные функции включают систему камер с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и панорамный люк на крыше. Каждый Tucson имеет автоматическое экстренное торможение и помощь в поддержании полосы движения, но модели SEL и выше добавляют мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

НИЗКИ: Невидимый стиль, плавное ускорение, длинный тормозной путь.

Мы уже тестировали Tucson Ultimate с полным приводом, поэтому на этот раз мы отказались от обновления за 1400 долларов, чтобы посмотреть, как выглядит переднеприводная версия. Оба имеют безнаддувный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 175 фунт-фут в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель реагирует на нажатие педали газа и никогда не поднимается выше глухого стона, даже когда педаль акселератора упирается в ковер. Коробка передач выполняет свои движения с такой же точностью, несмотря на то, что при выполнении обгонных маневров или ускорении на выходе из поворотов чувствуется замедление при переключении на пониженную передачу. Различия в поведении при вождении между передним и полным приводом незначительны, однако наши тесты выявили незначительные различия в производительности. Время разгона от 0 до 60 миль в час у переднеприводной версии составляет 8,8 секунды, что на 0,4 секунды медленнее, чем у полноприводной версии, и это несмотря на то, что она весит на 112 фунтов меньше и катится на тех же 225/55R-18 Michelin Primacy Tour A/S all- с сезонными шинами, модели с передним приводом требовалось дополнительные 15 футов, чтобы остановиться со скорости 70 миль в час (186 футов). Тем не менее, оба тестовых автомобиля показали одинаковое время разгона от 50 до 70 миль в час, равное 6,4 секунды, что является проницательным показателем, имитирующим проезд по шоссе.

Независимо от трансмиссии, Tucson не особенно быстр для этого сегмента. Те, кто ищет быстрый компактный кроссовер, должны рассмотреть альтернативы с турбонаддувом, такие как корпоративный брат Hyundai, Kia Sportage SX Turbo. Hyundai позиционируется как более доступный и экономичный выбор: по оценкам EPA, Tucson Ultimate FWD будет зарабатывать 25 миль на галлон в смешанном цикле, 22 в городе и 28 на шоссе; полный привод снижает эти цифры до 23 миль на галлон в смешанном цикле, 21 по городу и 26 по шоссе. Более важным является то, что передний водитель показал впечатляющие 32 мили на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час по сравнению с 26 милями на галлон для полноприводной модели.

The Virtues of Vanilla

Если только Hyundai Tucson 2019 года не окрашен в цвет Aqua Blue или Gemstone Red, то скромный внешний вид Hyundai Tucson 2019 года будет потерян на парковках и в пробках. Точно так же доступная бежевая кожаная обивка сделала бы полностью черный интерьер нашего тестового автомобиля более привлекательным. Но за простым имиджем Tucson скрываются упущенные из виду черты, благодаря которым более популярные компактные кроссоверы выглядят удешевленными, в том числе приятные материалы салона, надежное качество сборки и кабина с хорошей изоляцией от ветра и дорожного шума. Хотя Tucson не хватает вождения и высококлассной ауры нашего лучшего выбора в сегменте, Mazda CX-5, ее комфортная езда и устойчивое самообладание на поворотах заставляют чувствовать себя обнадеживающе компетентным. Пока вы в первую очередь пробуете Tucson, трудно пожаловаться на какие-либо его ванильные качества.

Стрелка, указывающие на вниз, указывая на

спецификации

Технические характеристики

2019 Hyundai Tucson Ultimate

Тип автомобиля
Передний гинин, передний удар, 5-пассажирский, 4-х задержка

9003 9003 900 3 9003 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 900 3 9003 9003 900 3 9003 900 3 9003 900 3 9003 9003 2 9003 9003 9003 9003 9003 9003 900 3

ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
32 930 долл. США (базовая цена: 32 795 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
144 cu in, 2359 cc
Power
181 hp @ 6000 rpm
Torque
175 lb-ft @ 4000 rpm

TRANSMISSION
6-speed automatic with manual shifting mode

DIMENSIONS
Wheelbase : 105. 1 in
Length: 176.2 in
Width: 72.8 in
Height: 64.8 in
Passenger volume: 99 cu ft
Trunk/Cargo volume: 31 cu ft
Curb weight: 3539 lb

C/D  РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Разгон до 60 миль в час: 8,8 с
Разгон до 100 миль в час: 26,1 с
Пробег ¼ мили с места: 16,8 с при скорости 84 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 186 футов

C/D Экономия топлива
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
75-мильный шоссе водитель дорожного движения: 32 миль на галлон
Шистя. /28 миль на галлон

загрузить тест-лист

Эрик Стаффорд

Старший редактор

Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и это подогревало его страсть к написанию новостей, обзоров и многого другого для Car and Driver с 2016 года. В детстве он стремился стать миллионером с Коллекция автомобилей в стиле Джея Лено. По-видимому, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным людям в социальных сетях, поэтому он полностью избежал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь водить новые автомобили. После получения степени в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете годы сжигания денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона наконец окупились, когда Автомобиль и водитель нанял его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.

Hyundai Tucson 2019 года: доступная роскошь, которую можно использовать

DT Рекомендуемый продукт

«Hyundai Tucson сочетает в себе роскошь и высокотехнологичные функции с уравновешенностью искусной балерины».

Профи

• Высококлассный интерьер
• Так много возможностей
• Доступная цена
• Плавная, почти пышная езда

Минусы

• Неудовлетворительный расход топлива
• Средняя производительность

Стратегия автопроизводителей с кроссоверами и внедорожниками знакома любому приличному ресторану, который изо всех сил пытается заманить миллениалов тремя разными вариантами тостов с авокадо.

Другими словами, в наши дни недостаточно иметь один хороший внедорожник. Теперь ожидается, что у брендов будет несколько предложений, охватывающих различные сегменты. В цифрах 2019 г.Hyundai Tucson может не иметь такой же истории или показателей продаж, как Honda CR-V и Toyota RAV4, но простой тост с авокадо действительно надоедает после первых двух раз, а сторона роскоши Tucson так же хороша, как и вареная. яйцо.

Содержание

• Дизайн интерьера и экстерьера
• Технические характеристики
• Впечатления от вождения
• Соперники
• Душевное спокойствие
• Как бы DT настроил этот автомобиль
• 0142

  Чтобы оставаться в курсе событий в одном из самых популярных сегментов рынка, Hyundai обновила свой самый продаваемый внедорожник в нескольких важных областях. Больше технологий, чем раньше, обновленный стиль, который делает Tucson лучше, и новый дизайн приборной панели. Все это во имя того, чтобы не отставать от конкурентов, большинство из которых либо полностью новые, либо сильно обновлены.

  Hyundai предлагает Tucson в семи комплектациях, начиная от SE начального уровня и заканчивая шикарной Ultimate. Базовый SE — один из самых доступных компактных внедорожников со стартовой ценой в 24 245 долларов с пунктом назначения. Добавление полного привода к любой комплектации стоит дополнительно 1400 долларов. Наш 2019Тестовый автомобиль Tucson был топовым Ultimate с полным приводом и стоил 33 995 долларов.

  Дизайн интерьера и экстерьера

  Другие компактные внедорожники, прежде всего RAV4 и CR-V, пошли на резкие грани, но новый внешний дизайн Tucson является классическим с современным оттенком. На корпусе Tucson можно найти минимум краев, вместо этого на обоих концах есть плавные изгибы. В то время как Hyundai выбрал более молодежный дизайн для других своих внедорожников, Tucson — это элегантный взрослый автомобиль, который продолжает изящно стареть. Должно быть, это все тосты с авокадо. Обновления внешнего стиля включают новые фары, обновленные задние фонари, измененные переднюю и заднюю панели и обновленный дизайн колес.

  Изменения не полностью изобретают Tucson — вы все еще можете сказать, что это Hyundai, — но они успешно предотвращают устаревание внедорожника.

  Сочетая высококачественные материалы с первоклассным внешним видом, новый Tucson прекрасно имитирует внедорожник высокого класса. В 2019 модельном году представлен новый дизайн приборной панели, который теперь оснащен сенсорным экраном, расположенным поверх центральной консоли, а не встроенным в нее. Опять же, это не главное отличие. Но это шаг к созданию более классного салона. Кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, рулевое колесо с подогревом, 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводная зарядка устройств, которые входят в стандартную комплектацию Ultimate, также помогают создать ощущение высокого класса.

  К счастью, Hyundai позволила раскрыться полуроскошным качествам Tucson, отодвинув спортивную сторону вещей на второй план.

  Больше всего впечатляют не только функции, подгонка и отделка или качество сборки — все они превосходны, — но и ощущение от функций. Кожаные сиденья в комплектации Ultimate просто потрясающие, они позволяют совершать длительные поездки без каких-либо болезненных ощущений, которые преследуют водителей старше 21 года. Внутреннее пространство для пассажиров заслуживает внимания, так как маловероятно, что кто-то будет жаловаться на необходимость проводите время в любом из пяти мест Tucson. В салоне также тихо, шум от дороги и ветра сведен к минимуму, но в то же время почти проигрывает битву двигателю, пропуская минимальное количество шума двигателя.0003

  Где Tucson просто средний, так это в грузовом отсеке. Это не будет проблемой для большинства потребителей, и не для нас, но мы должны отметить, что это меньше, чем у некоторых конкурентов. За задним сиденьем Tucson предлагает 31 кубический фут грузового пространства. В общей сложности компактный внедорожник имеет 61,9 кубических фута пространства для загрузки груза. По сравнению с RAV4 и CR-V, Tucson значительно отстает, поскольку эти автомобили могут вмещать до 69,8 и 75,8 кубических футов груза соответственно.

  Технические характеристики

  Внутри Tucson 2019 года теперь есть информационно-развлекательный экран, прикрепленный к верхней части приборной панели. Вам понравится 7-дюймовый сенсорный экран на большинстве Tucsons — Ultimate получает 8-дюймовый блок — на котором работает превосходная информационно-развлекательная система Hyundai, а также Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательная система Hyundai — одна из немногих, для изучения которой не требуется целый день, но если вы чувствуете себя более комфортно со своим смартфоном, приятно иметь там интеграцию.

  Другие стандартные технические функции базового Tucson включают три 12-вольтовых розетки, дистанционный вход без ключа, 3,5-дюймовый мультиинформационный дисплей и порт USB на передней панели. Для комплектации начального уровня это достойный набор оборудования. Hyundai делает переход на одну из более высоких комплектаций чрезвычайно привлекательным, поскольку они действительно обладают некоторыми замечательными функциями при относительно небольшом увеличении цены.

  В более высоких комплектациях есть навигация, USB-порт второго ряда, беспроводная зарядка и 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на комбинации приборов. Конечно, все эти функции хороши, но настоящей жемчужиной в репертуаре нашего тестера была аудиосистема Infinity. Настраиваемая аудиосистема с восемью динамиками воспроизводит мелодии с впечатляющим качеством, которое обычно не встречается в этом ценовом уровне. Он стучит, прыгает и стучит. К тому времени, когда вы это узнаете, вы уже закончили играть на своем любимом альбоме.

  Впечатления от вождения

  Так много автопроизводителей в наши дни пытаются создать универсальные кроссоверы, которые должны сочетать в себе комфорт, маневренность и легкое бездорожье. Обычно менталитет мамы-Тигра приводит к вопиющему компромиссу. К счастью, Hyundai позволяет полуроскошным качествам Tucson сиять, сознательно отодвигая спортивную сторону вещей на второй план.

  Шикарный ход Tucson, отличный список технических функций и высококлассный салон трудно превзойти в компактном сегменте.

  В силовые агрегаты Tucson 2019 года были внесены изменения. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом ушел, остались 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Базовый 2,0-литровый двигатель развивает мощность 161 л. Это не самые интересные цифры. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель RAV4 развивает мощность 203 л.0 лошадиных сил.

  По большей части скудные показатели 2,4-литрового двигателя не мешают вождению. По городу 181 лошадка нормально, вот только на трассе возникают проблемы. Терпеливо ждите разрыва, чтобы обогнать купе Honda Civic, который находится в крайнем левом ряду с включенной аварийной сигнализацией, и к тому времени, когда Tucson наконец начнет действовать, разрыв исчезнет. Для владельцев городских собак это так же неприятно, как эти таблички «Пожалуйста, не обуздайте свою собаку» на участке бесплодной грязи один на один.

  Джоэл Патель/Digital Trends

  Показатели экономии топлива тоже в лучшем случае блеклые.

  Несмотря на то, что мощность Tucson меньше, чем у его основных конкурентов, показатели Tucson также отстают от показателей его конкурентов. Наш полноприводной Tucson с 2,4-литровым двигателем по рейтингу EPA расходует 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Примерно через 400 миль наш Tucson показал 24 мили на галлон, что близко к комбинированному рейтингу в 23 мили на галлон. С самым мощным двигателем и полным приводом, как CR-V, так и RAV4 рассчитаны на комбинированный расход до 30 миль на галлон. В такой изысканной комплектации, как у Tucson, наличие тусклого двигателя — пустая трата природного таланта.

  В то время как двигатель не является чем-то особенным, в остальном ощущения от вождения кажутся роскошными. Поездка великолепна, позволяя вам ехать по железнодорожным путям на скоростях, на которые вы обычно не осмелились бы, и не чувствовать ничего, кроме легкого сотрясения. Даже в Балтиморе хуже, а некоторые дороги здесь действительно ужасны, Tucson укрыл нас от понимания того, насколько велика была та последняя выбоина, по которой мы прямо наехали.

  Соперники

  Очевидно, что двумя основными конкурентами Tucson являются Toyota RAV4 и Honda CR-V. По сравнению с этими двумя у Tucson есть большое преимущество, когда дело доходит до ценообразования. Цены на RAV4 варьируются от 26,59 долларов США.5 до 35 995 долларов, в то время как Honda CR-V начинается с 25 395 долларов и достигает максимума в 35 195 долларов. Базовый Tucson стоит 24 245 долларов, а комплектация Ultimate AWD — 33 995 долларов. Тем не менее, цены — это единственное, где Tucson явно опережает два других кроссовера.

  Как мы указывали ранее, и CR-V, и RAV4 имеют большую грузовую площадку, могут лучше экономить топливо и имеют более мощные двигатели. В последнем поколении Toyota для RAV4 внедорожник получил обновленную гибридную модель — для тех, кто ищет лучшее из лучшего в экономии топлива — и новую отделку Adventure, готовую к бездорожью. CR-V, ну, это просто одна из тех редких машин, которые могут ходить пешком и говорить.

  Душевное спокойствие

  Hyundai продолжает предлагать одну из лучших гарантий на рынке. Компактный внедорожник поставляется с пятилетней ограниченной гарантией с пробегом 60 000 миль, 10-летней гарантией на трансмиссию с пробегом 100 000 миль и семилетней гарантией на защиту от перфорации с неограниченным пробегом. Автопроизводитель также включает в себя пять лет и неограниченное количество миль помощи на дороге.

  Добавление дополнительных функций безопасности было основной частью изменений Hyundai для Tucson 2019 года.

  Tucson хорошо показал себя в краш-тестах, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). NHTSA присвоило Tucson пять звезд как для переднеприводных, так и для полноприводных моделей. IIHS назвал внедорожник Top Safety Pick, сравнявшись с Honda CR-V и превзойдя Toyota RAV4.

  Добавление дополнительных функций безопасности было основной частью изменений Hyundai для Tucson 2019 года. Не то чтобы компактный кроссовер вначале отставал, но теперь у него больше, чем когда-либо прежде. Все Tucsons в стандартной комплектации поставляются с предупреждением о столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения, автоматическим экстренным торможением и системой помощи при удержании полосы движения. Перейдите к комплектации Value, и предупреждение о столкновении в слепой зоне и предупреждение о столкновении с задним транспортным средством включены в стандартную комплектацию. Монитор объемного обзора входит в стандартную комплектацию Limited и выше, а Night и Ultimate получают интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения, а также помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов.

  Как DT настроит этот автомобиль

  Luxury — одна из сильных сторон Tucson. Таким образом, мы стремились к более высокому пределу спектра и после некоторых внутренних ссор остановились на комплектации Limited. Кожаная обивка хороша, но потрясающая аудиосистема Infinity, монитор с объемным обзором, светодиодное освещение, беспроводная зарядная панель и подогрев рулевого колеса — вот что действительно делает пакет привлекательным. Полный привод, вероятно, стоит 1400 долларов, если вы живете в районе, где часто бывает снег.

  Наш дубль

  Есть только одна вещь, к которой Tucson оставил нам тоску: лучшая экономия топлива. В настоящее время доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель не может сравниться с конкурентами и не имеет конкурентоспособных показателей экономии топлива. Если бы двигатель развивал большую мощность, было бы легко не заметить далеко не идеальные показатели экономии топлива. Не заинтересованы в экономии топлива или максимальной производительности? Шикарная езда Tucson, отличный список технических функций и высококлассный салон трудно превзойти в компактном сегменте. Tucson делает поездку на работу, будь то короткая или длинная, легче переносимой: от домашнего тоста с аво в местной кофейне в центре города до поездки за 300 миль в сельскую местность.

  Должен ли ты получить один?

  Да. Пока экономия топлива или производительность не стоят на первом месте в вашем списке приоритетов, Tucson делает так много всего, что нужно.