Хонда срв 2019 года: купить, продать и обменять машину

Дек 12 1976

Разное

Содержание

Купити Honda CR-V 2019 року

Аккорд 1380

Сівік 793

Пілот 126

ХРВ 118

Джаз 86

Кросстур 54

M-NV 46

Легенд 46

ФІТ 39

ФРВ 37

Інсайт 36

Прелюд 26

Одіссей 24

Стрім 22

ЦРЗ 15

Клериті 13

Концерто 13

VE-1 10

X-NV 9

Елізіон 9

Шатл 9

Пасспорт 9

Ріджлайн 7

Елемент 6

Інтегра 4

Сівік Шатл 4

Сіті 4

CR-X 3

FCX Clarity 3

С2000 2

Лого 2

Інспаєр 2

Jazz Crosstar 1

CB 650 1

Torneo 1

Аеродек 1

CN 250

Everus

That S

Mobilio

Акті Таун

Аірвейв

СтепВГН

Рафага

Інтерстейт

Партнер

Акті Ван

Авансер

Квінтет

Лагріт

Домані

Кабіна

Балада

Аккорд Турер

{{ label. name }} ×

Назад до пошуку

Всього оголошень

Сортувати:

По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих

З VIN-кодом

Рівень 2

27.09.2022

18 500 $

757 945 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 18500)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Варіатор

41 тис. км

Тернопіль

Перевірено за номером по базі МВС

BO7018EH

З VIN-кодом

06. 08.2022

23 300 $

955 067 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 23300)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

25 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

BC9459KP

З VIN-кодом

01.10.2022

22 200 $

909 534 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 22200)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

28 тис. км

Черкаси

Перевірено за номером по базі МВС

CA0507IP

06.10.2022

24 700 $

1 011 959 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24700)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 1.5 л.

Автомат

11 тис. км

Дніпро (Дніпропетровськ)

Перевірено за номером по базі МВС

АЕ0183ОА

З VIN-кодом

01.08.2022

29 700 $

1 217 997 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29700)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р. в.

Бензин 1.5 л.

Варіатор

22 тис. км

Сокаль

Перевірено за номером по базі МВС

BC4581MO

З VIN-кодом

20.09.2022

19 950 $

818 947 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 19950)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Варіатор

74 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

BC5591OB

З VIN-кодом

08.09.2022

23 300 $

954 601 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 23300)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Варіатор

15 тис. км

Хмельницький

Перевірено за номером по базі МВС

BX1127EM

З VIN-кодом

09.09.2022

23 500 $

962 795 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 23500)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2. 4 л.

Варіатор

58 тис. км

Конотоп

Перевірено за номером по базі МВС

BH8571PO

15.09.2022

30 000 $

1 229 100 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 30000)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

45 тис. км

Донецьк

З VIN-кодом

25.08.2022

24 000 $

983 280 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24000)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Варіатор

22 тис. км

Дніпро (Дніпропетровськ)

Перевірено за номером по базі МВС

AE1881KE

З VIN-кодом

18.07.2022

27 800 $

1 138 966 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27800)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Варіатор

21 тис. км

Харків

Перевірено за номером по базі МВС

AX1344KA

29. 07.2022

20 400 $

836 196 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 20400)) }} грн

Honda CR-V, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

68 тис. км

Кропивницький (Кіровоград)

Хонда СРВ в Вінниці
Хонда СРВ в Дніпро (Дніпропетровську)
Хонда СРВ в Донецьку
Хонда СРВ в Житомирі
Хонда СРВ в Запоріжжя
Хонда СРВ в Івано-Франківську
Хонда СРВ в Києві
Хонда СРВ в Кропивницькому (Кіровограді)
Хонда СРВ в Кривому Розі
Хонда СРВ в Луганську
Хонда СРВ в Луцьку
Хонда СРВ в Львові
Хонда СРВ в Миколаєві
Хонда СРВ в Одесі
Хонда СРВ в Полтаві
Хонда СРВ в Рівному
Хонда СРВ в Сумах
Хонда СРВ в Тернополі
Хонда СРВ в Ужгороді
Хонда СРВ в Харкові
Хонда СРВ в Херсоні
Хонда СРВ в Хмельницькому
Хонда СРВ в Черкасах
Хонда СРВ в Чернігові
Хонда СРВ в Чернівцях

Дивіться також:

б/у авто з Німеччини 828 524

б/у авто з Польщі 4 999

б/у авто України 252 271

трактора, спецтехніка 3 342

Cadillac 266
Chevrolet 5 649
Chrysler 682
Dodge 1 475
Ford 12 659
Jeep 2 297
Lincoln 365
Tesla 765

Jaguar 457
Land Rover 1 532
MINI 590

Alfa Romeo 218
Fiat 2 536

Chery 1 751
Geely 1 196
Great Wall 180

Daewoo 5 864
Hyundai 8 447
Kia 5 577
SsangYong 561

Audi 10 157
BMW 11 991
Mercedes-Benz 12 065
Opel 11 149
Porsche 890
Smart 546
Volkswagen 24 635

ВАЗ 17 160
ГАЗ 2 021
ЗАЗ 3 938
ИЖ 310
УАЗ 464
Москвич / АЗЛК 690
Lada 150

Citroen 3 357
Peugeot 5 518
Renault 12 651

Acura 501
Honda 3 778
Infiniti 1 285
Lexus 2 851
Mazda 6 062
Mitsubishi 5 646
Nissan 8 387
Subaru 2 100
Suzuki 1 043
Toyota 9 841

Dacia 1 486
SEAT 1 145
Skoda 10 380
Volvo 1 993
Ravon 76

Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark. name }} {{ model.name }}!

Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.

Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.

Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.

Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання

Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.

Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.

Отзывы на Honda Cr-v 2019 года

Плюсы и минусы

Двигатель с турбонаддувом представляет собой редкое сочетание бережливости и энтузиазма

Вместительный салон с внушительной грузоподъемностью для этого класса

Комфортно едет, но легко справляется с поворотами

Обильные и продуманные складские помещения

Сенсорный экран может быть привередливым в использовании и не имеет отдельной ручки настройки

Неутешительный базовый двигатель в комплектации LX

Другие года

2019 2018 2017

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$25 346 — 27 892

Найти на аукционе

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Honda Cr-v 2019

156 отзывов

50. 6%

17.9%

13.5%

10.9%

Отзывы потребителей

Лоретта Халицки

26.06.2021

Honda Cr-v 2019

Я сделал домашнюю работу — но этого недостаточно!

Информационно-развлекательная система продолжает отключаться и говорит, что надо что-то делать, а я ничего не трогаю, и она таинственным образом возвращается. Замерзла резервная камера и заменили. Представитель автосалона позвонил мне сегодня, чтобы отменить встречу, чтобы осмотреть его снова (в 6-й раз с апреля). Они могут увидеть машину на следующей неделе. Я считаю, что на данный момент у меня есть ЛИМОН! Я хотел бы остаться со своим Rav 4

OldJim

25.05.2021

Honda Cr-v 2019

Наслаждайтесь вождением этого

Единственная проблема, с которой мы столкнулись за 22 месяца владения этим автомобилем, — это пару раз разряженная батарея. Мы действительно обнаружили, читая сообщения других владельцев CRV, что наша проблема не является уникальной. Разрядка батареи может быть более вероятной во время пандемии, когда автомобили не ездили так часто, и в наши дни есть много функций, которые используют батареи. У нас не было проблем с аккумулятором уже несколько недель, но мы стараемся проезжать на автомобиле не менее пяти или более миль каждую неделю. Кроме того, нам нравится водить автомобиль — в городе и за городом, как по асфальтированным, так и по гравийным дорогам. Он отзывчивый с точки зрения ускорения, удобный, расходует около 30 миль на галлон, функции безопасности оценены, имеет приличное ощущение дороги, много окон и хорошо выглядит.

Майк

20.02.2021

Honda Cr-v 2019

Как и ожидалось

Мне не нравится стиль, я не ненавижу его. У нас 2019 год с 55000 км и нулевыми проблемами: без разжижения масла или некоторых других проблем, которые были у моделей предыдущего года того же поколения. Отличная экономия топлива, отличное пространство, у нас кожаные сиденья, и они удобны. Мне сложно восхищаться автомобилем, но CRV отвечает всем пунктам покупки. Мы также рассматривали более дешевого конкурента, но с учетом экономии на топливе CRV не было проблемой. Однако мы накапливаем километраж, так что это может не быть фактором для большинства людей.

Рэй Бриджиди

24.01.2021

Honda Cr-v 2019

Мой новый лучший друг

Я езжу на автомобилях Honda с 1994 года. С 2010 года у меня действует лизинг, поэтому я получаю новую Honda каждые 3 года или реже. На аккорде ездил с 1994-2015 гг. Затем я выбрал Civic, получивший EXL 2017 года. Наконец, в апреле 2020 года мне достался оставшийся CRV EXL 2019 года. Каждая Honda становилась лучше, чем предыдущая. Мой civic 2017 года был таким же популярным, как мой первый аккорд в 1994 году. Civic был потрясающим, и водить его было весело. Затем популярность внедорожников настигла меня, и я стал ездить на лучшей Honda, которую когда-либо имел. В CRV EXL 2019 года есть все, что я когда-либо слышал и которые мне нравились. Никаких проблем с аккумулятором, проблем с нефтью и газом или вообще каких-либо проблем. Если у меня есть одно предположение, так это то, что чтобы открыть вместительный бардачок с водительского сиденья, придется по-настоящему растянуть. Я хочу, чтобы ручка для его открытия была слева от бардачка, а не по центру. Конечно, мне не нужно часто открывать бардачок и надеюсь, что благодаря прекрасному двигателю с турбонаддувом мне не нужно будет открывать бардачок, молясь, чтобы меня не остановили за превышение скорости. Обожаю свою Honda CRV.

Разочарован в Honda crv 2019 года

23.11.2020

Honda Cr-v 2019

основные технические / электрические проблемы

Отличный автомобиль и пробег на бензине — но технические / электрические проблемы доставляют хлопот. Во время движения приборная панель погасла на одну высоту — система автоматического запирания дверей с задержкой не работает, несмотря на все усилия дилера, электрическая задняя дверь работает около 80% времени, автоматические дверные замки не надежны (открываются / блокируются), радио с сенсорным экраном продолжает работать. проблема, система tps является проблемой — Honda на 10 лет отстает от своих конкурентов в этом отношении — система tps не показывает, в какой шине (-ах) низкое давление. На самом деле требуется много времени, чтобы проверить каждую шину, включая запасную, чтобы найти шину низкого давления. Системы tps конкурентов показывают, какая шина низкая. Такие системы были доступны на других марках еще в 2003 году. С 1976 года (Accord) мы владеем многими, многими автомобилями Honda. Последняя качественная Хонда, которая у нас была, была выпущена в 2013 году (Accord). Их качество сейчас кажется серьезной проблемой. К сожалению, после того, как мы будем постоянными клиентами с 1976 года, мы рассмотрим другие марки, когда будем торговать. Совет — Сделайте свою домашнюю работу, прежде чем покупать любую марку автомобиля — Honda — не единственная марка, у которой есть проблемы с электрикой / техникой.

Кэтлин К.

18.11.2020

Honda Cr-v 2019

не счастлив

Окна скатываются сами по себе. Я ни на что не нажимаю. Ключи есть наверху, где я работаю. Я нахожусь внизу, а машина припаркована на футбольном поле. В машине 3 раза шел дождь, ночью было очень темно, когда я ухожу с работы, чтобы пойти к своей машине, и окна были опущены. Я опасаюсь за свою безопасность и свидания с автомобилем. Я не держу ключи в кармане, Моих ключей нет рядом. дилер говорит, что нельзя хранить ключи в сумочке ?? Где я должен их хранить? Я ношу браслет, поэтому ко мне это не относится. Боюсь что-либо держать в машине. Мне искренне жаль, что я купил эту машину. Они даже не заменили масло, прежде чем я купил машину. Я купил его за 1700 миль на CR-V LX AWD 2019 года … очень недовольный покупатель. Небезопасно

Билл

26.07.2020

Honda Cr-v 2019

Не так хорошо, как в 2017 году.

У меня был CR-V EX-L Navi 2017 года выпуска, и я заменил его на EX-L 2019 года. Мне очень понравился 2017 год. Все заработало. Никаких проблем, однако срок аренды истек. Я ожидал, что 2019 год будет таким же, однако электроника была слишком испорчена, и теперь она ужасна. Что случилось? Что ж, дисплей Infotainment блокируется и требует частой перезагрузки. То, как Honda изменила функции безопасности, теперь я не могу использовать ACC без Lane Assist — что здесь ужасно. Даже такие вещи, как Homelink и внешнее считывание температуры, абсолютно ненадежны. Три дня назад было 92 градуса, но CR-V настаивал на 75. Есть масса мелких проблем, подобных этой. Иногда срабатывает закрывающий замок. Иногда это не так. Хонда превратила отличный автомобиль в автомобиль среднего в лучшем случае. Для меня это последний, который у меня есть, и я сожалею о том, что получил его.

Jfunk

29.06.2020

Honda Cr-v 2019

Отличная машина

Очень бодрый и вместительный. Люблю новую электронику

Предыдущий владелец CRV

31.05.2020

Honda Cr-v 2019

Предыдущий владелец CRV

После долгих исследований и 14 лет с прекрасным полноприводным CRV 2005 года мы даже не повернули ключ в 19-м. Примерно с 2007 года стилисты Honda превзошли тех, кто занимается безопасностью, и стало только хуже. В частности, вид из заднего бокового окна и заднего стекла — настоящий шаг назад. Я не хочу полагаться на резервную камеру, которая может быть грязной при движении задним ходом, и не хочу плохого обзора при просмотре, чтобы увидеть кого-то в полосе справа от меня. Печально то, что стиль может быть модным, но '05 не только обеспечил гораздо лучший обзор, но и выглядел лучше, по мнению этого любителя грузовиков.

Дину Бхадреса

29.04.2020

Honda Cr-v 2019

Расстроен

Я купил свой CRV новый в ноябре прошлого года, он проехал всего 2000 км. На прошлой неделе, когда я медленно парковал машину между двумя машинами, двигатель внезапно включился, врезавшись в машину передо мной. Моя машина серьезно повреждена, у кого-то еще был такой опыт.

Тито

31.03.2020

Honda Cr-v 2019

Honda просто не может подражать Toyota

Я езжу на Honda 15 лет, перебрал 5 разных моделей, и это второй CRV после многих лет отсутствия. Я не хотел снова хотеть Хонду, но застрял на схеме аренды, я не мог покинуть бренд. Впечатления от вождения — вот где действительно сияет CRV с турбонаддувом. Попасть на фонарь на шоссе, чтобы догнать поток движения на шоссе (во Флориде), легко и динамично. Я ездил на Civic с турбонаддувом, у меня очень похожие ощущения от этого толстого CRV. MPG постоянно на 32,5 в моей поездке на работу, отлично подходит для небольших кроссоверов. Я беспокоился о проблеме с маслом (только что получил письмо о коллективном иске, которое распространяется только на модели 18), пока никаких проблем. Особенности — У меня есть EXL и, предположительно, второй от топовой комплектации … ну, печально, что мне нужно подняться на этот высокий уровень, чтобы получить некоторые базовые функции, предлагаемые другим брендом, на более базовой линии. И, как и многие японские бренды, этот кроссовер много гудит. Безопасность — мой EXL оснащен множеством функций безопасности, которые помогают снизить мою страховку. Кража — это поколение CRV очень популярно среди угонщиков. Мой округ опубликовал предупреждение для водителя CRV, чтобы он купил ручной замок или установил аварийный выключатель. Стиль — CRV — простой уродливый кроссовер. В дизайне нет ничего привлекательного. А выбор цвета — это чистое зло. Общее удовлетворение — если вы думаете, что заключаете сделку, вам нужен CUV, тогда получите CRV. Я тестировал CX5 (более приятный интерьер и стиль, но плохие MPG и хранение), Forrester (медленнее, чем мой трактор grandmas … и никакого стимула), Cherokee (удовольствие от вождения, но сомнительное качество), Outlander (отличная цена, но бесполезные / мертвые дилеры ) …. выбор был для меня прост.

Джо Р.

28.03.2020

Honda Cr-v 2019

Fantastic Crv, отлично справляется с зимними условиями

Купил этот Honda Crv Touring Awd 2019 года в коричневом цвете (намного меньше пачкается), обменял свой Honda Crv Touring Awd 2017 года на 38000 миль синего цвета. Пока только одна проблема с информационно-развлекательной системой, которая дает сбой, но после того, как Honda перезагрузила систему, возникли какие-либо проблемы. В сентябре 2019 года я ездил в Бозман-Монтана в течение 5 недель, пока работал там, он хорошо справлялся на заснеженных дорогах и погоде -14 градусов. Затем в один из выходных я поехал на нем в Йеллоустонский национальный парк и Кук-сити, где на нас выпало около 8-9 дюймов снега, и я был впечатлен тем, насколько хорошо Awd справляется со снегом, когда ехал через Йеллоустон, чтобы увидеть животных. Затем, после 5 недель пребывания в Бозмане, я поехал на нем в Кайл, Южная Дакота, по работе (8 недель), где через день шел снег, а температура была между 20-30 и у меня не было проблем. Я покупал Хонды в течение многих лет, от civic hb до civic седанов и седанов Honda Accord. Постучите по дереву, особых проблем у меня не было. Люблю Honda Crv touring awd за большинство его наворотов, определенно светодиодные фары, обогреватели сидений, полный привод, пространство для ног, турбо и стереосистему.

Аджай

17.03.2020

Honda Cr-v 2019

Какая ценность!

Я хотел бы начать с того, что обменял седан Honda Civic EX-T 2016 года на CR-V EX 2019 года. Я любил свой Civic, но изначально хотел что-то побольше и повыше. Я тестировал CR-V и влюбился! Знакомство с Civic сохранилось с точки зрения дизайна интерьера и элементов управления, но оно определенно более изысканно с точки зрения дизайна и качества. Конечно, мой Civic был первым модельным годом, и я заметил некоторые скрипы в интерьере и смещенные наружные дверные панели и крышку багажника в моем Civic, но качество сборки этого CR-V более надежное. Сиденья удобные, а также выглядят так, как будто они вышли из автомобиля, который стоит дороже, чем он. Я также был удивлен тем, насколько тихо работает CR-V, а шасси более плавно преодолевает неровности. CR-V не является спортивным автомобилем по сравнению с Civic, но он составлен и усовершенствован для тех, кто ищет комфортную, но сдержанную поездку. Некоторые мелкие придирки, которые у меня есть, — это деревянная отделка в комплектациях EX и выше, поскольку она выглядит подделкой и послепродажной. Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы может использовать переменную функцию или низкую настройку, поскольку он стирает слишком часто, чем мне хотелось бы. Я искал Mazda CX-5 из-за ее спортивных характеристик вождения, но меня оттолкнуло меньшее внутреннее пространство и меньший расход бензина. Я думаю, что этот внедорожник представляет собой большую ценность по сравнению со своими конкурентами из-за его комфорта езды, экономии топлива, Honda Sensing Suite и внутреннего пространства. Я даже посмотрел на Subaru Forester и Toyota RAV4, и дилеры не смогли сопоставить предложения и стимулы, которые есть у CR-V. 1,5-литровый двигатель бодрый и изысканный. Honda Sensing Suite застала меня врасплох в дождливый день, когда передо мной выбежал пешеход, и он затормозил, прежде чем я успел среагировать. Я могу честно сказать, что это стоит учитывать при попытке решить, какой уровень отделки салона купить, но Honda делает его стандартным для всех комплектаций, начиная с моделей 2020 года, что является еще большей ценностью. Я доволен топливной экономичностью этого автомобиля, так как я получаю прогнозируемые числа 28-30 в смешанном городе и на шоссе. Я ожидаю, что это улучшится, когда закончится зима, поскольку машина у меня только с января 2020 года.

ARD

15.02.2020

Honda Cr-v 2019

Больше не куплю

Я ожидал лучшего. Я провел исследование перед покупкой нового CRV-EX 2019 года выпуска в августе 2019 года. Это моя первая Хонда. Я всегда покупал Тойоты, и мне действительно не нужно было продавать свою 15-летнюю Камри, но я был готов к внедорожнику. Дистанционный пускатель в CRV в лучшем случае анемичен и запускается на расстоянии не более 50 футов, когда он вообще запускается. Если бы я знал об этом, когда покупал машину, одно это заставило бы меня не покупать ее. Комментарии об электронике, упомянутые другими, также являются проблемами с моим CRV, как и упомянутые несоответствия. Автоматическая функция яркого света тускнеет в темноте и становится ярче при приближении транспорта. Предупреждение о препятствиях с помощью радара и предупреждение об автоматическом столкновении появлялись спонтанно, по крайней мере, один раз за те шесть месяцев, что я владел автомобилем, без каких-либо причин. Двери запираются, когда машина набирает скорость, а не всегда. Подогрев сидений идет для пассажира, но не для водителя. Функция блокировки не всегда работает. Когда мы припаркованы, проезжающие по дороге машины издают предупреждающий сигнал. Переключатель света и символы, показывающие, что свет включен, также не являются простыми. Я склонен часто думать, что это ошибка пользователя, но после использования руководства убедился, что это не я. Что касается руководства, то это упрощенная версия того, чем оно должно быть. Я беру автомобиль на замену масла на следующей неделе и надеюсь, что несоответствия удастся исправить, и я смогу преодолеть разочарование от того, что моя первая Honda оказалась неудачной.

Марти

28.01.2020

Honda Cr-v 2019

Лучшая машина на свете!

В этой машине много места, 5 человек без проблем. Места для хранения вещей сзади просторны, а при опущенных сиденьях остается много места для переноски вещей. Дополнительные функции, такие как GPS и sirius, полезны для меня, а соединение с bluetooth отлично подходит для воспроизведения моей собственной музыки. Он отлично подходит для путешествия на север через горы в Западной Вирджинии, и мне нравятся предупреждения о слепых зонах как для левой, так и для правой стороны автомобиля. Камера заднего вида — это огромное улучшение по сравнению с моей машиной 2016 года. Не могу представить, что в машине мне понадобится что-то, чего нет в этой.

Дэвид Браун

26.01.2020

Honda Cr-v 2019

13 месяцев вождения CRV с одной проблемой

Что мне нравится в Honda CRV EX 2019 года. Фары Auto великолепны. Я езжу по многим сельским дорогам и автомагистралям. Огни позволяют мне наблюдать за местной дикой природой на дорогах. Слепые боковые мониторы очень хороши, особенно на шоссе, чтобы избежать проезжающих грузовиков с тягачом. Телефонная связь «свободные руки» Голубого зуба — благо на дорогах, поскольку закон не разрешает пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Съезд с полосы движения хорош, но иногда отвлекает. Расход бензина отличный, в среднем 31,5 миль на галлон за первые 900 миль с тех пор, как он у меня был. Что мне не нравится в CRV. CD плеера нет, у меня много дисков. Ускорение при использовании ECON медленнее, чем без, и вхождение в движение сложнее. Поездка немного ухабистая. Качественный коврик на спинке задних сидений и в багажном отделении дешевый. Я купил коврики и грузовой поддон, чтобы защитить их. Информационные экраны могут реагировать медленно. У меня есть Honda Accord 2001 года выпуска, которой хватило на 237 000 миль. Надеюсь, CRV приблизится. Спустя 13 месяцев и 24542 миль. У меня было три замены масла в среднем около 8900 между заменами масла. Общий расход бензина составляет 33,23 миль на галлон. Единственные проблемы, которые у меня были, это то, что после зимнего шторма во время вождения загорелись все огни на приборной панели. Я принес CRV в магазин Ron Bouchard Honda в Ланкастере, штат Массачусетс. они бесплатно перестроили передний радар. .Все остальное было великолепно.

Скопа Флаер

24.01.2020

Honda Cr-v 2019

Мы любим наш CR-V

Куплен в августе 2019 года, теперь на нем 8К миль. Жена ежедневный водитель на работу. Ей очень нравится этот автомобиль. По выходным она ездит на нем по магазинам, берет с собой внучку, в гости к друзьям и т. Д. Не вижу ее так часто, как я, смеется.

Имран А

23.01.2020

Honda Cr-v 2019

Офигенная машина!

Это потрясающая машина, в ней много техники. Ездит и управляется очень хорошо. Очень хороший расход бензина.

Куахог

16.01.2020

Honda Cr-v 2019

Могучий маленький Cr-V

Фантастическая машинка! Достаточно мощи. Тихо и хорошо построено.

Новинка для владельца Honda

14.01.2020

Honda Cr-v 2019

Не то, на что я надеялся

Мы купили Honda CR-V EX-L из-за пассажирского салона и опыта других владельцев Honda, которые, как мы знаем, все отзываются о машине очень хорошо. В целом, я бы сказал, что он выполняет свою работу, но ничем не выделяется. 1,5-литровый турбонаддув достаточен с точки зрения ускорения, если он не находится в экономичном режиме. Хотя пробег может улучшиться при его использовании, он действительно не реагирует на ускорение в экономичном режиме. Кабина также нагревается намного медленнее, чем наш Ford Escape, что следует учитывать зимой в Миннесоте. Я также считаю, что элементы управления менее интуитивно понятны. Однако, если я провожу больше времени за рулем, я уверен, что мне станет с ними комфортнее. Однако сначала я потратил слишком много времени, пытаясь найти и выяснить, какую кнопку нужно нажимать, и задавался вопросом, какая кнопка что делает. Руководство Honda не так ясно, как могло бы быть для кого-то вроде меня, кто новичок в Honda. Нетто, нетто Автомобиль подходит для наших целей, но на сегодняшний день я думаю, что был бы более счастлив с Ford Escape.

Honda CR-V 2017 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Honda CR-V

Все поколения Honda CR-V

2020 – сегодня
V рестайлинг
2017 – 2019
V
2015 – 2017
IV рестайлинг
2012 – 2015
IV
2009 – 2012
III рест.
2006 – 2009
III
2002 – 2006
II

Быстрый переход

Перейти

Honda CR-V пятого поколения дебютировала на небольшой выставке в Детройте 13 октября 2016 года. Мировая публика смогла оценить автомобиль уже в Лос-Анджелесе, но только в следующем месяце того же года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные фары головного освещения со светодиодными элементами и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из пластиковой сетки с крупными шестиугольными ячейками и массивной хромированной накладки с логотипом японского производителя. Внедорожный характер модели подчеркивают небольшие серебристые рейлинги на крыше и специальные накладки из неокрашенного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных деталей от летящих из-под колес песка и гравия.

Размеры Honda CR-V

Honda CR-V- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4587 мм, ширина 1854 мм, высота 1689 мм, а величина колесной базы составляет 2659 миллиметров. Стоит отметить, что этот показатель был увеличен на 41 миллиметр по сравнению с прошлым поколением. Особенно сильно это можно ощутить сидя на втором ряде сидений, в ногах у пассажиров стало намного просторнее, что безусловно отразиться на комфорте во время дальних поездок.

Багажник Honda CR-V может порадовать своим объемом. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 522 литра свободного пространства. Этого с головой хватит для повседневных задач городского жителя и даже во время дальней поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту, автомобиль не утратит свою практичность. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений, благо в таком положении образуется ровный пол.

Двигатель и трансмиссия Honda CR-V

Honda CR-V оборудуется двумя двигателями, бесступенчатым вариатором и системой полного привода. Благодаря нескольким вариантам силовых агрегатов и универсальной трансмиссии, автомобиль способен отвечать большинству требований потенциальных покупателей.

Младшим двигателем в линейке Honda CR-V является рядная бензиновая двухлитровая атмосферная четверка с двумя распределительными валами, шестнадцатью клапанами, технологией I-VTEC и распределенным впрыском топлива. Благодаря современным технологиям, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил при 6500 об/мин и 190 Нм крутящего момента при 4300 оборотах коленчатого вала в минуту. К большому сожалению, производитель еще не раскрыл все подробности о расходе топлива и динамических характеристиках данного силового агрегата.
Топовым двигателем Honda CR-V является также рядная бензиновая атмосферная четверка, но объемом в 2,4 литра. У силового агрегата такой же набор систем, как у младшего брата и он выдает 186 лошадиных сил при 6400 об/мин и 244 Нм крутящего момента при 3900 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, кроссовер разгонится с места до первой сотни за 10,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 190 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, расход топлива Honda CR-V достаточно умеренный, он составит 7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Honda CR-V идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Кроссовер будет отлично смотреться как на асфальтированных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и современный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Honda CR-V прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Технические характеристики Honda CR-V поколения V

универсал 5-дв.

Внедорожник

ширина
1 854мм
длина
4 587мм
высота
1 689мм
клиренс
???
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,0 (150 л.с.)		АИ-95	Полный
2,4 (186 л. с.)		АИ-95	Полный		10,2 с	190 км/ч

Тест-драйвы Honda CR-V поколения V

Тест драйв 15 мая 2019 Почему владельцы Honda CR-V не хотят пересаживаться на другие модели

Знакомство с топовой модификацией кроссовера открыло нам глаза на то, как верность принципам в разработке дизайна, эргономики и управляемости помогает японской компании сохранять армию верных поклонников

15 0

Тест драйв 16 февраля 2018 Личностный рост

Обновленный кроссовер Honda CR-V в сравнении с предшественником заметно подорожал. Но не только в денежном выражении. Прежде всего, он стал благороднее, новая и старая отделка салона отличаются друг от друга, как небо от земли. Что еще изменилось в автомобиле и к лучшему ли?

43 0

Американец Тест драйв

Россия стала первой европейской страной, где начались продажи нового кроссовера Honda CR-V. По словам создателей, в пятом поколении модель стала наиболее продвинутой и утонченной на фоне предшественников

15 0 13 ноября 2017

Ищите отзывы о Honda CR-V?

Посмотреть отзывы о Honda CR-V

Сделано тест-драйвов:

2 9 2 7

Honda CR-V 2019 г. Цены и автомобили на продажу

Honda CR-V 2019 г. продолжает оставаться одним из самых продаваемых компактных кроссоверов в стране, но сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких не менее хороших соперников, как новый Hyundai Santa Fe. , Тойота РАВ4 и Субару Форестер. Несмотря на то, что CR-V не так проходим по бездорожью, как Jeep Cherokee, доступный полный привод CR-V может легко справиться с глубоким снегом и плохими дорожными условиями, а высокая стоимость CR-V при перепродаже ставит его намного выше конкурентов, таких как Ford Escape. Шевроле Эквинокс и Фольксваген Тигуан. Хонда CR-V 2019 года с местом для пяти пассажиров, вместительным грузовым отсеком и доступным двигателем с турбонаддувом. светит ярко. Мы просто хотим, чтобы Honda последовала примеру Toyota и Subaru и сделала свой набор систем помощи водителю Honda Sensing стандартным для каждого уровня отделки салона.

Подержанная цена Honda CR-V 2019 года

Кроссовер Honda CR-V 2019 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся примерно с 25 345 долларов США за базовую модель LX. Благодаря впечатляющим удобствам и расширенным функциям безопасности модель EX, стоимость которой начинается чуть менее 28 250 долларов, заслуживает гораздо большего внимания. Добавление кожи и других функций в модель EX-L будет стоить около 30 750 долларов, а топовая версия CR-V Touring стоит около 33 750 долларов. Добавление полного привода стоит дополнительно 1400 долларов. По этим ценам новый CR-V дешевле, чем новый Hyundai Santa Fe, в то время как другие в этом горячем сегменте, такие как Nissan Rogue и Ford Escape, начинаются немного ниже. Subaru Forester немного дешевле и стандартно поставляется с полным приводом и системой помощи водителю EyeSight. Перед покупкой обязательно проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие. Другим аспектом CR-V является высокая стоимость при перепродаже. Он традиционно очень хорошо сохраняет свою стоимость, и мы ожидаем того же от 2019 года.модель.

Какая модель мне подходит?

Автоматический климат-контроль

Светодиодные фары

6-позиционная ручная регулировка сиденья водителя

Подключение телефона по Bluetooth/потоковое аудио

Сиденье водителя с электроприводом

Кожаное сиденье

Задняя дверь с электроприводом

Сиденье пассажира с электроприводом

Автоматическое зеркало заднего вида

Навигация

Операция задних дверей без рук

Светодиодные фары

330-ватт премиум-аудио

. выбор двигателя для Honda CR-V 2019 года, но любая комплектация выше EX стандартно поставляется с бодрым 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Honda с турбонаддувом. Только базовый LX сохраняет старый 2,4-литровый двигатель, предлагающий на шесть лошадиных сил меньше и примерно на две мили меньше на галлон. И хотя турбодвигатель CR-V не обеспечивает таких же характеристик, как у Ford Escape, он предлагает лучшее ускорение, чем базовый двигатель. На самом деле турбо почти незаметен, лишен обычной задержки или резкого прилива мощности, которые иногда сопровождают двигатели с турбонаддувом. Превосходная бесступенчатая автоматическая трансмиссия Honda (CVT) управляет распределением мощности для обоих двигателей и даже имитирует ступенчатое переключение передач для более традиционного ощущения. На дороге CR-V — исключительный автомобиль для шоссе, с мягкой ездой и тихим салоном. В поворотах рулевое управление, торможение и движения кузова CR-V приемлемы, но далеко не так точны, как Mazda CX-5 или стареющий Ford Escape.

Комфорт салона

Как уже отмечалось, 2-рядное/5-местное внутреннее пространство CR-V 2019 года — одно из его лучших качеств — впечатляющее достижение, учитывая, что предыдущее поколение уже было одним из самых просторных в своем классе. В дополнение к своему росту, пространство последнего CR-V легко использовать. Задние сиденья с разделением 60/40 складываются простым нажатием на рычаг, а задний грузовой отсек имеет 2-уровневую установку, в которой пол может быть ровным или опущенным для обеспечения безопасности предметов. Модели EX и выше имеют пару полезных USB-портов на задней панели для подключения мобильных устройств. Впереди знакомая и завидная посадка CR-V, удобная и обеспечивающая хороший обзор.

Внешний вид

Несмотря на то, что это все еще безошибочный CR-V, самый продаваемый внедорожник Honda выглядит так, как будто он попал в спортзал, с длинной, широкой посадкой и очень агрессивным дизайном колес. Дорожный просвет составляет респектабельные 7,8 дюйма для переднеприводных (FWD) моделей и 8,2 дюйма для полноприводных (AWD). Это особенно хорошая новость для владельцев CR-V, которые будут бороться со снегом и другими ненастьями. На наш взгляд, новейший дизайн — это как раз то, что нужно CR-V, благодаря чему он кажется менее выпуклым сзади, а в целом более солидным и немного более жестким.

Любимые функции

КОМПЛЕКТ БЕЗОПАСНОСТИ HONDA SENSING
Honda Sensing включает набор вспомогательных средств для водителя и входит в стандартную комплектацию EX и выше. В пакет включены помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и торможение для предотвращения столкновений с предупреждением о прямом столкновении и обнаружением пешеходов.

ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО
У Honda есть способ максимизировать внутреннее пространство, и CR-V 2019 года не является исключением. Его 40,4 дюйма пространства для ног на задних сиденьях лучше, чем у Ford Escape и Mazda CX-5, в то время как почти 40 кубических футов грузового пространства легко превосходят практически любой другой компактный внедорожник, за исключением Toyota RAV4 и Nissan Rogue.

Стандартные характеристики

Honda CR-V 2019 года выпускается в четырех вариантах: LX, EX, EX-L и Touring. Самая дешевая Honda CR-V LX включает в себя однозонный автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, сиденье водителя с ручной регулировкой по 6 параметрам, круиз-контроль и аудиосистему мощностью 160 Вт с 4 динамиками, 5-дюймовым цветным экраном и Bluetooth. беспроводная связь. LX — единственный CR-V с перенесенным 2,4-литровым двигателем. Большинство покупателей выберут (и должны) выбрать EX, который включает в себя турбодвигатель, водительское сиденье с электроприводом, двухзонный климат-контроль, люк на крыше, кнопочный запуск, подогрев передних сидений и 7-дюймовый дисплей аудио/информационно-развлекательной системы от Apple. Совместимость с CarPlay/Android Auto. Примечательно, что модели EX включают комплект безопасности Honda Sensing (см. «Избранные функции»).

Заводские опции

Основные опции поставляются с отделкой для подъема. Подойдите к EX-L, и вы получите кожаные сиденья, заднюю дверь с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в 4 направлениях, универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистему с 8 динамиками. В топовых моделях Touring есть дверь багажника с функцией громкой связи, навигация (опция для моделей EX-L), светодиодные фары, стеклоочистители с датчиками дождя, рейлинги на крыше, двойные хромированные выхлопные патрубки и аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт/9 динамиков. система. Полный привод не является обязательным для всех комплектаций 2019 года.CR-V.

Двигатель и трансмиссия

В 2019 году компактный внедорожник Honda CR-V будет доступен с выбором двигателей. В базовой комплектации LX стандартным двигателем является 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, используемый Honda в течение многих лет. Обладая мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 180 фунт-футов, этот двигатель подходит для большинства целей, но отстает от конкурентов. EX и более высокие комплектации получают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента, последний работает при очень низких 2000 об / мин. Экономия топлива также лучше с турбонаддувом, и, в отличие от многих своих конкурентов, этот двигатель вполне удовлетворительно работает на обычном неэтилированном бензине. Стандартный автоматический вариатор оснащен спортивным режимом для повышения отзывчивости, хотя CR-V не питает иллюзий спортивности. И переднеприводные, и полноприводные модели могут быть оснащены любым двигателем, но независимо от комплектации буксировка ограничена всего 1500 фунтами.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
184 л.с. при 6400 об/мин
180 фунт-фут крутящего момента при 3900 об/мин
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
190 лошадиных сил при 5600 об/мин
179 фунт-фут крутящего момента при 2000–5000 об/мин )

KBB Оценка автомобилей и методология оценки

Наши экспертные оценки основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни. )

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

2019 Honda CR-V: характеристики, цена, MPG и отзывы

2019 Honda CR-V: характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль

24 450 долл. США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Honda CR-V 2019 года .

Обзор

4,8

(540 отзывов)

Хорошее:

Большой грузовой отсек
Расход бензина
Вместительное заднее сиденье
Рулевое управление
Больше места для хранения консоли, чем норма класса
Качество интерьера

Плохое:

Автономное ускорение
Жесткая езда
Размер сенсорного экрана, загроможденные меню
Без системы камер кругового обзора или панорамного люка
Расширенные функции безопасности недоступны на LX
Опциональные центрирующие остановы полосы движения на скорости ниже 45 миль в час

4 варианта отделки

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

LX
24 450 долларов США
БЫВШИЙ
27 350 долларов США
EX-L
29 850 долларов США
гастроли
32 850 долларов США

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки салона Honda CR-V 2019 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

Пятиместный компактный внедорожник
Полный привод доступен на всех моделях
Выбор из двух четырехцилиндровых двигателей
Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Доступны Android Auto и Apple CarPlay
Доступно автоматическое экстренное торможение

Обзор Honda CR-V 2019 года: мнение нашего эксперта приятная мультимедийная система.

По сравнению с конкурентами: Volkswagen Tiguan более приятен в управлении, Jeep Cherokee обладает внедорожными возможностями, а Hyundai Tucson отличается хорошей комплектацией, но CR-V является сбалансированным конкурентом с исключительным грузовым пространством. Однако в чрезвычайно конкурентоспособном классе ему не хватает нескольких популярных функций.

CR-V 2019 года выпускается в четырех комплектациях: LX, EX, EX-L и Touring, где буква L означает наличие кожи. Мы протестировали CR-V Touring с полным приводом в паре с шестью прямыми конкурентами в рамках нашего конкурса компактных внедорожников 2019 года. В нашем прошлом соревновании CR-V занял второе место после Volkswagen Tiguan. На этот раз CR-V оказался на четвертом месте. Что изменилось? Ну, многое — включая некоторые совершенно разные модели, то, как были оснащены все участники и даже судьи Cars.com, — но в конечном итоге больше всего изменилась конкуренция в этом сердце автомобильного рынка США. Tiguan снова занял первое место, но его несколько обновили — и ни одна из других моделей не осталась на месте. Мы ранжируем автомобили по количеству набранных ими баллов, но я и двое других судей согласились, что эти семь автомобилей очень близки по основным параметрам. Вонючки в куче не было.

Это не значит, что нет различий, которые могли бы склонить вас к CR-V или отказаться от него, поэтому я расскажу о том, что выделялось больше всего — хорошее и плохое.

Плавность хода и управляемость

Ни один из компактных внедорожников не кажется мне исключительно спортивным, отчасти из-за их более высокого центра тяжести, но я оценил обратную связь и точность рулевого управления CR-V. Такие преимущества заметно отсутствовали в недавно переработанном Subaru Forester 2019 года, несмотря на то, что он имеет чувство заземления и отличный контроль над телом.

Возможно, управляемость CR-V выигрывает от жесткой подвески, но жесткость также оказалась недостатком в районе Чикаго: при движении впритык по одним и тем же дорогам CR-V ехал более оживленно и неровно, чем любой другой автомобиль. конкурент, но неаккуратный Nissan Rogue 2019 года с заметными движениями качки. Подвеска не кажется простой, но она жестче, чем хотелось бы. Я проверил дважды, ожидая найти большие колеса, но они были всего лишь 18-дюймовыми с всесезонными шинами Hankook Kinergy GT. Хотя CR-V не был самой короткой моделью с точки зрения общей длины, у него была самая короткая колесная база, что при прочих равных условиях могло привести к большему движению кузова.

Смешанное ускорение

Самым большим недостатком CR-V (среди многих, многих сильных сторон) с момента его редизайна в 2017 году является то, что он удивительно неуклюж при ускорении с места. Вы не заметите этого при обычном вождении, но нажмите на педаль, и CR-V практически ничего не делает в течение двух-трех секунд, проезжая всего автомобильную длину или две. Точно так же, как мне пришлось научиться не пытаться обгонять меня в моем старом дизельном «Мерседесе», я научился в CR-V не пытаться нырять в небольшие промежутки в движении или — не дай Бог — поворачивать налево перед встречными автомобилями.

Как только CR-V заводится, он более чем пригоден для обслуживания, особенно с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, который поставляется в более высоких комплектациях и обеспечивает лучший пробег, а также большую мощность. (Комплектация LX поставляется с 184-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува. ) Я бы не сказал, что мощности много, но она делает свое дело. Так в чем проблема вне линии? Это может быть комбинация небольшого двигателя с относительно большим автомобилем (оба двигателя демонстрируют этот плавный пуск), или это может быть бесступенчатая автоматическая коробка передач, хотя другие участники с вариатором и небольшими двигателями не имеют этой конкретной аномалии.

Honda — одна из нескольких марок, включая Subaru и Nissan, которые заключили сделку с дьяволом и взяли на себя обязательства по внедрению бесступенчатой трансмиссии. Они продали свою душу за эффективность — вариаторы, кажется, обеспечивают довольно стабильное качество. К сожалению, несмотря на то, что они продолжают улучшаться, дьявол в вариаторах заключается в том, что они все еще демонстрируют некоторую задержку отклика (независимо от скорости) при изменении передаточных чисел, и они, как правило, приводят к гудящим звукам двигателя, часто когда вы ожидаете тишины. Как и в случае с любым типом автоматической коробки передач, чем менее мощный двигатель, тем более очевидны эти недостатки.

Для ясности, если не считать медленного старта, вариатор CR-V разумен и ведет себя лучше, чем у Rogue. CR-V часто является самым продаваемым внедорожником в стране, поэтому потребители явно не заметили этого или пережили это. Честно говоря, у нас было много проблем с девятиступенчатой коробкой передач Jeep Cherokee, когда она не сочеталась с двигателем V-6, и переработанная восьмиступенчатая коробка RAV4 также демонстрирует колебания. Тем не менее, учитывая все обстоятельства, вариаторы просто не наши любимые.

Расход бензина

Если вы не понимаете, почему седаны умирают на рынке США, взгляните на расход бензина компактных внедорожников. CR-V находится на более высоком уровне, с рейтингом EPA до 28/34/30 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с 1,5-литровым турбонаддувом и передним приводом. Оценка всего на 1 милю на галлон ниже для каждой цифры с полным приводом, что добавляет 1400 долларов к цене CR-V независимо от уровня отделки салона. В отличие от старых дней, когда более дешевый двигатель имел больший пробег, базовый CR-V с 2,4-литровым двигателем без турбонаддува оценивается ровно на 2 мили на галлон ниже для города, шоссе и комбинированного.

В нашем испытании с пробегом более 200 миль, преимущественно по шоссе, CR-V показал расход 28,5 миль на галлон, уступив только RAV4, который разогнался до 29 миль на галлон, несмотря на наличие восьмиступенчатой автоматической коробки передач, а не вариатора. RAV4 также имеет немного более низкую оценку EPA в 25/33/28 миль на галлон с полным приводом.

Cargo Black Magic

При длине 180,6 дюймов от бампера до бампера CR-V был второй самой короткой из наших семи моделей, но при этом не жертвовал пространством внутри. По нашим измерениям, у него был самый большой объем груза за задним сиденьем, отчасти потому, что Tiguan, предоставленный VW, имел дополнительное сиденье третьего ряда, которое уменьшает объем позади второго ряда на 4,6 кубических фута. Впечатляет то, что CR-V обеспечивает такой объем без сдвигающегося заднего сиденья, но с большим пространством для ног на заднем сиденье. Обратите внимание, что конкуренты со сдвигающимися вперед задними сиденьями — Cherokee, Rogue и Tiguan (второй ряд) — могут увеличить пространство позади себя, если требуется меньше места для ног пассажира.

Несмотря на это, исходя из спецификаций автопроизводителей о максимальном грузовом объеме со сложенными задними сиденьями, CR-V имеет самый большой объем — 75,8 кубических футов, превосходя даже пятиместный Tiguan с 73,5 кубическими футами. Кроме того, грузовой пол красивый, низкий и удивительно широкий. Я перевез коробку шириной 41 дюйм в горизонтальном положении. Сравните конкурентов здесь и здесь.

Место для хранения в салоне довольно хорошее, в первую очередь благодаря удобной центральной консоли для хранения с хорошо выполненным конфигурируемым лотком/разделителем. Дверные карманы немного мелковаты, и есть несколько других хитростей. RAV4 выделялся удобными открытыми полками на приборной панели.

Мультимедийная осечка

Дисплей приборной панели CR-V хорошо сделан, и мы были рады иметь обычный рычаг переключения передач, а не приспособление с нажимной/вытяжной кнопкой, как в некоторых других Honda. Однако система с сенсорным экраном проигрывает. При диагонали 7 дюймов он меньше, чем некоторые в нашем Challenge, а сопутствующие ему кнопки сенсорные, а не механические. Он имеет сложные, непривлекательно оформленные меню и мультяшные карты с низким разрешением, которые не отображают достаточно информации, даже если они настроены для этого.

Передние порты USB скрыты в корпусе консоли, а дополнительный порт данных в более высоких комплектациях (который фактически является единственным портом в уровне отделки салона LX) ограничен 1 ампером тока — слишком скромно для современных телефонов. К счастью, порт, связанный с зеркалированием смартфона (Apple CarPlay и Android Auto), который есть на всех, кроме LX, рассчитан на 1,5 ампера, что лучше, но не идеально. Два задних USB-порта потребляют более 2,5 ампера каждый.

Мой телефон работал без нареканий с пятью другими моделями, оснащенными Android Auto, но когда я подключался к Honda в течение недели, он пару раз совсем захлебывался, а остальные доходили до минуты. Мой телефон Samsung Galaxy, так что это не совсем второстепенный продукт. И Android Auto, и Apple CarPlay являются стандартными для всех, кроме LX.

Активная безопасность и автономность

Honda Sensing, набор средств активной безопасности и полуавтономных средств вождения, входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме базовой комплектации CR-V, LX, где он даже не является дополнительным. Пакет включает в себя большинство высоко ценимых функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, которое обнаруживает пешеходов, а также транспортные средства, предупреждение о слепых зонах, смягчение последствий выезда с полосы движения и дороги, а также адаптивный круиз-контроль, который работает на всем протяжении. до остановки.

Приспособление для детского сиденья

Большой объем салона CR-V в сочетании с несколькими недостатками по сравнению со средними характеристиками в нашей проверке автомобильных сидений. Хотя заднее сиденье получило оценку «А» для детских сидений и дополнительных кресел, его самая низкая оценка была «С» для трансформируемого сиденья, обращенного назад, из-за труднодоступных креплений с защелкой и необходимости сдвинуть сиденье переднего пассажира вперед. Наши сертифицированные установщики также отметили, что крепление верхнего троса среднего сиденья находится в потолке грузового отсека, что затрудняет обзор водителю сзади. Смотрите полный тест.

Чего не хватает

Среди семи участников конкурса CR-V была единственной моделью с выпуклым зеркалом для разговора, встроенным в верхний держатель солнцезащитных очков, который позволяет водителю видеть все пассажирские сиденья. Но Honda не хватало некоторых удобств, которые даже не являются обязательными, таких как панорамный люк, подогрев руля и камера на 360 градусов.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Отзывы потребителей

4,8

(540 отзывов)

93% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

Комфорт 4,8
Дизайн интерьера 4,8
Производительность 4.7
Соотношение цены и качества 4.7
Внешний вид 4,8
Надежность 4,8

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Хорошо, «выглядит как все остальные», но дешевый внедорожник

2 июля 2022 г.

By No More Hondas из Феникса, штат Аризона машину не показывая. Все меры по сокращению расходов хорошо скрыты. Я пошел, чтобы заменить динамики, и провод, используемый Honda, был таким тонким … около 22-24 калибра … а оригинальные динамики так плохо сделаны с самыми маленькими магнитами, которые я когда-либо видел. Но нормальный хозяин этого не увидит. Вместо металла используется много пластика, куда бы вы не посмотрели. Это нормальная машина, только не пытайся понять, кто такой «халявщик за ширмой».

Разбивка рейтинга (из 5):

Комфорт 4.0
Дизайн интерьера 2.0
Производительность 3.0
Соотношение цены и качества 2.0
Внешний вид 2.0
Надежность 3.0

11 человек из 12 считает этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Ничего страшного, второй раз не куплю……..

12 мая 2022

Джен из Индианаполиса Индиана

Владеет этой машиной люк открывался автоматически с кнопки. Кнопка Eco на самом деле не дает вам лучшего расхода топлива, она как бы приглушает автомобиль, и он намного громче, чем то, к чему я привык, звучит как тик, но Honda заверила меня, что это нормальный шум для этого автомобиля. . Расход бензина приличный, и мне нравится тот факт, что масло нужно менять только каждые 10 000 миль.

Разбивка рейтинга (из 5):

Комфорт 3.0
Дизайн интерьера 3.0
Производительность 4.0
Соотношение цены и качества 3.0
Внешний вид 3.0
Надежность 5,0

8 человек из 9 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Удобный и красивый.

9 июня 2021 г.

By Back to Honda из Элизавилля, штат Нью-Йорк

Владеет этим автомобилем

Я купил CRV Touring Edition, потому что расположение приборной панели мне понравилось больше, чем у других CRV, на которые я смотрел. Это очень комфортная машина, управлять которой одно удовольствие. Я очень доволен своим CRV.

Распределение рейтинга (из 5):

Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0

23 человек из 23 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 540 отзывов потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Сертификат Honda True+

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу: 36 месяцев/36 000 миль
Коррозия: 60 месяцев/неограниченное расстояние
Силовой агрегат: 60 месяцев/60 000 миль
Помощь на дороге: 36 месяцев/36 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег: Менее 12 месяцев или 12 000 миль с даты первоначального ввода в эксплуатацию.
Основные условия гарантии: 4 года/48 000, если автомобиль приобретен в течение гарантийного срока 1 год 12 000 миль, если автомобиль приобретен после истечения гарантийного срока
Силовой агрегат: 7 лет/100 000 миль
Требуется сертификат дилера: проверка по 182 пунктам
Помощь на дороге: Да

Honda CR-V 2019 | Информационный центр Honda

Выберите отделку салона, чтобы узнать, как настроить вашу Honda.

EX-L

Touring

Особенности по отделке

Особенности

Что нового

Современный аэродинамический дизайн и стиль

Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом

Люк с электроприводом для открывания и закрывания в одно касание EX и выше

Колеса и шины

Электропривод замков дверей и багажника с дистанционным входом (LX)

Интеллектуальный вход и запуск с помощью кнопки (EX и выше)

Дистанционный запуск двигателя (EX и выше)

Легкая задняя дверь с прерывистым режимом работы стеклоочистителя/омывателя заднего стекла

Задняя дверь с электроприводом (EX-L и Touring)

Электропривод двери багажника с функцией громкой связи (Touring)

Минимальный уровень шума, вибрации и резкости

Заправочная горловина без крышки

Стеклоочистители с датчиком дождя (Touring)

Светодиодные фары с автоматическим включением/выключением (Touring)

Автоматические фары дальнего света (EX и выше)

Переднее сиденье

Easy Fold-Down 60/40 Split Back Seat Back

Центральная консоль хранения

Информационный интерфейс водителя (EX и выше)

Монитор внимания водителя (EX и выше)

Высокопроизводительная система кондиционирования, вентиляции и отопления с фильтрацией

Автоматический климат-контроль

Display Audio с интеграцией HondaLink® plus Apple CarPlay™ и Android Auto™ (EX и выше)

Усовершенствованные аудиосистемы

Аудиосистемы CR-V и системы связи

Органы управления на рулевом колесе

Совместимость с Pandora®

Служба коротких сообщений (SMS) Функция текстовых сообщений (EX и выше)

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Low-Speed Follow (EX и выше)

Система помощи при удержании полосы движения (LKAS) (EX и выше)

Информационная система слепых зон (EX и выше)

Монитор перекрестного движения (EX и выше)

Грузовой отсек

Средства безопасности CR-V

Honda Sensing®

Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Конструкция кузова

Многоугольная камера заднего вида с направляющими

Усовершенствованная система подушек безопасности

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Передние боковые подушки безопасности SmartVent®

Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира

Средства безопасности детей

Тормозная система предотвращения столкновений™ (CMBS™) (EX и выше)

Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) (EX и выше)

Система предотвращения выезда с дороги (RDM) (EX и выше)

2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель i-VTEC® с непосредственным впрыском (LX)

Прямой впрыск

Двигатель 1,5 л с турбонаддувом (EX и выше)

Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением (EX и выше)

Технология EarthDreams® Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с переключением передач G-Design

Полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления™

Электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания тормоза

Передняя стойка MacPherson и задняя многорычажная подвеска

Характеристики

Цвета

Рейтинги экономии топлива EPA

Ссылки для печати

Номер телефона получателя ^* Пожалуйста, введите действующий телефонный номер

Имя отправителя

^* Обязательно

Нажимая ОТПРАВИТЬ ТЕКСТ, я гарантирую, что получил согласие получателя на отправку этого сообщения.