Может ли наряд ППС остановить автомобиль для проверки документов?

В соответствии с п. 20 ст. 13 Федерального закона “О полиции” сотрудникам полиции дано право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими. При этом п. 63 Приказа МВД №185 от 2 марта 2009 г. “Об утверждении административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения” установлены следующие основания к остановке транспортного средства сотрудниками полиции:

• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• выполнение распорядительно-регулировочных действий;
• необходимость использования транспортного средства;
• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
• проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Обязанности сотрудников ППС в сфере обеспечения безопасности дорожного движения установлены Приказом МВД № 80 РФ от 29 января 2008 г. “Вопросы организации деятельности строевых подразделений патрульно-постовой службы полиции”. Согласно п. 218.2 данного документа, сотрудники ППСМ обязаны предотвращать факты управления транспортными средствами лицами, находящимися в состоянии опьянения или лицами, не достигшими возраста, дающего право управления транспортным средством, и в установленном порядке пресекать эти и другие правонарушения, влекущие очевидную угрозу жизни и здоровью граждан, а также, в пределах компетенции, нарушения Правил дорожного движения пешеходами.

Следовательно, если есть какие-либо основания для остановки вашего автомобиля и проверка документов необходима для выполнения сотрудниками патрульно-постовой службы (ППС) своих должностных обязанностей, их требования являются законными. А вот лишить документов (в том числе изъять водительское удостоверение) они не имеют права – это возможно лишь на основании вступившего в законную силу решения суда.

• автоюрист
• водительские права
• полиция

Кто имеет право остановить автомобиль на дороге

Главная > Статьи > Штрафы и тарифы > Кто имеет право остановить автомобиль на дороге

Большинство владельцев транспортных средств считают, что останавливать машины на дорогах могут только представители ГИБДД. Причина, по которой они должны это делать – проверка  документов или возникновение ситуации, когда нарушены правила движения. Наш инструктор по вождению Мытищи, общаясь с автомобилистами, отмечает следующее: нередки случаи, когда  они считают, что их машину неправомерно останавливают служащие ППС. По  мнению водителей, эти полицейские должны следить за порядком не на автомобильных трассах, а в местах общественных или на улицах. 

В чем состоят отличия функциональных обязанностей и полномочий, которыми наделены сотрудники  ГИБДД и ППС?

 

Полномочия ППС 

В отдельное подразделение милиции ГАИ была выделена в 1936 году.

До этого времени все милиционеры должны были следить и за дорожной ситуацией, и за общественным порядком. Но фактически данное разделение функций произошло только формально. В настоящее время сотрудники практически всех ведомств МВД имеют право выполнять действия, которые направлены на поддержание правопорядка на дорожных магистралях. В ПДД и «Законе о полиции» не прослеживается каких-либо отличий между полномочиями, предоставленными работникам  ГИБДД и другим сотрудникам МВД. Это означает, что представитель ППС вправе осуществить как остановку транспорта, так и проверку необходимых для водителя документов. 

Некоторые автомобилисты также ошибочно считают, что представителю ППС документы на транспортное средство и  права можно не предъявлять, а  подать только лишь паспорт.  Согласно правилам (пункт 2.1.1. ПДД), автомобилист   по требованию полицейских любого ведомства должен предоставить следующие документы:

 1.         Соответствующие документы, подтверждающие право владения автомобилем (или его использования).

2.         Удостоверение водителя.

3.         Накладные на груз, путевой лист (если осуществляется перевозка коммерческого груза).

4.         Документы, подтверждающие, что машина зарегистрирована надлежащим образом.

 

Тем не менее, существуют некоторые нюансы, касающиеся вопроса полномочий.

Для сотрудников разных подразделений полиции существуют четкие предписания. В них указано – в  каких случаях полицейский имеет право остановить автомобильный транспорт. 

Например, в функциональные обязанности работников ППС входит: 

1.         Проверка документов на ТС, на груз, а также на право управления машиной.

2.         Предотвращение случаев, когда машиной управляют лица несовершеннолетние или с признаками алкогольного опьянения.

3.         Осуществление  досмотра ТС, когда есть подозрение об использовании его с целями, противоречащими закону.

4.         Пресечение разного рода правонарушений, представляющих угрозу здоровью и жизни граждан.

  

Кто имеет право выписать штраф водителю

 Наложить  штрафные санкции, согласно целому ряду статьей «КОАп», может практически любой полицейский. Такая ситуация может возникнуть:

•          при управлении незарегистрированной или не прошедшей техосмотр машиной;

•          если отсутствуют номерные знаки, а также в том, случае, когда они плохо различимы, неправильно установлены или нестандартные;

•          при неиспользовании ремней безопасности;

•          при отсутствии у водителя  документов на  перевозку грузов или пассажиров в легковом такси;

•          при нарушении ПДД, которые необходимо соблюдать при пересечении ж/д переездов, на перекрестках, при проезде на красный свет, при обгоне, при остановке и стоянке и т.д.

 

Таким образом, получается, что нет разницы в том, кто из представителей ППС и ГИБДД произведет остановку автотранспорта. При этом следует отметить, что задержать нарушителя работник ППС имеет право, но в его компетенцию не входит оформление протокола о нарушении ПДД. В таком случае проштрафившегося водителя он должен транспортировать к самому ближайшему посту ГИБДД или вызвать наряд ДПС. 

Кто имеет преимущественное право проезда на четырехсторонней остановке?

Почти у каждого водителя был такой опыт: вы подъезжаете к остановке с четырехсторонним движением в то же самое время, когда другая машина подъезжает к остановке с другого направления, и у каждого водителя возникает момент замешательства, когда они спрашивают себя: «Кто право проезда на четырехсторонней остановке?» Правильный ответ: Водители должны уступить дорогу машине справа.

Что делать, если другая машина находится прямо напротив вас? Для этого тоже есть правило, и оно обсуждается на большинстве курсов обучения водителей. Но со временем водители могут забыть принципы, которым они научились, будучи новичком. Адвокат по травмам может помочь. Ниже приводится «курс повышения квалификации» по правилам преимущественного проезда.

Преимущество проезда на знаках «Стоп» и на перекрестках с круговым движением

Автомобиль, который первым подъезжает к знаку «Стоп», всегда имеет преимущественное право проезда. Если два автомобиля прибывают на остановку с четырехсторонним движением одновременно и находятся друг напротив друга, преимущество проезда зависит от направления движения:

• Если оба водителя едут прямо или поворачивают направо, они оба могут продолжать движение.
• Если один водитель подает сигнал поворота, а другой нет, право проезда имеет тот водитель, который едет прямо (то же правило применяется и к двусторонним остановкам, когда боковая улица, пересекающая главную дорогу, имеет знак «стоп» с обеих сторон). сторон.)
• Если один водитель поворачивает направо, а другой поворачивает налево, право проезда имеет водитель, поворачивающий направо.

Левый поворот Правый путь

Если оба водителя поворачивают налево, они могут двигаться одновременно, если перекресток достаточно большой, чтобы сделать это безопасно; в противном случае визуальная связь с другим водителем может установить, кто будет двигаться первым. То же правило применяется, когда четыре автомобиля одновременно подъезжают к остановке с четырехсторонним движением — соблюдайте осторожность и смотрите в глаза другим водителям.

На кольцевых развязках действует более простое правило: уступайте дорогу любым автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке, и продолжайте движение, когда путь свободен. На кольцевых переходах и на знаках остановки пешеходы имеют преимущественное право проезда.

Аварии при повороте налево, связанные с водителями, которые не понимают правила проезда

Около 53 процентов аварий на перекрестках происходят с участием водителей, поворачивающих налево, и эта статистика является одной из причин, по которой UPS придерживается политики, запрещающей водителям поворачивать налево, если нет альтернатива.

Поворот налево — один из самых рискованных маневров для водителя. Если нет специального светофора, дающего право проезда водителям, поворачивающим налево, водители должны выехать на перекресток и дождаться открытия, прежде чем повернуть налево. Уже на перекрестке водитель, поворачивающий налево, имеет право преимущественного проезда, когда сигнал светофора становится желтым. Но встречные водители могут попытаться проехать на желтый свет, поэтому водители, поворачивающие налево, должны двигаться с осторожностью (также водители, поворачивающие налево, не должны въезжать на перекресток на желтый сигнал светофора).

Правила проезда пешеходов и велосипедистов

Велосипеды считаются транспортными средствами, поэтому в целом они должны соответствовать правилам, применимым к водителям. Велосипедисты могут ехать по правой обочине дороги или по крайней правой полосе движения дороги, а также они могут покинуть правую полосу при повороте налево, обгоне другого транспортного средства или объезде объекта.

Автомобилисты должны выдерживать четыре фута при обгоне велосипедиста (велосипедист не обязан двигаться дальше вправо).

Многие аварии с травмами пешеходов и велосипедистов происходят на перекрестках, когда водители, поворачивающие направо на красный свет, смотрят налево и не проверяют, свободен ли перекресток перед выполнением поворота. Водители всегда должны быть внимательны к пешеходам и велосипедистам на перекрестках.

Мы можем помочь с травмами в авариях, вызванных нарушением права проезда

Водитель, нарушивший правила преимущественного проезда и вызвавший автомобильную аварию, может нести ответственность за любые полученные травмы. В течение почти 40 лет адвокаты по травмам в Wapner Newman были доверенными защитниками бесчисленных жертв травм и их семей в Пенсильвании и Нью-Джерси. Мы предлагаем безрисковые консультации и работаем на случай непредвиденных обстоятельств, что означает, что мы не требуем от вас оплаты каких-либо сборов до тех пор, пока мы не обеспечим возмещение от вашего имени. Мы рекомендуем вам связаться с нами сегодня, позвонив по телефону (800) 529-6600 или заполнив бесплатную форму оценки дела.

Содержание

• Содержание 1
• СОДЕРЖАНИЕ 2
• СОДЕРЖАНИЕ 3
• СОДЕРЖАНИЕ 4
• СОДЕРЖАНИЕ 5

Искать:

Архив

Архив Выбрать месяц Январь 2023 Декабрь 2022 Август 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Январь 2021 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 2 Июнь 2020 2 Апрель 2020 Июнь 2020 Май 2020Май 2019 апрель 2019 г. Март 2019 г. Февраль 2019 г. Декабрь 2018 г. Ноябрь 2018 года 2018 г. Октябрь 2018 г. Сентябрь 2018 г. Август 2018 г., июль 2018 г., июнь 2018 г., май 2018 г., апрель 2018 г. Март 2018 г. Февраль 2018 г. Ноябрь 2017 г. Октябрь 2017 г. Сентябрь 2017 г., июль 2017 г., июнь 2017 г., май 2017 г. Март 2017 г. Февраль 2017 г. Январь 2017 г. Декабрь 2016 г. Ноябрь 2016 август 2016 г., июль 2016 г., апрель 2016 г., март 2016 г., декабрь, 2015 г., ноябрь 2015 г., октябрь 2015 г. Сентябрь 2015 г. Август 2015 г. Март 2015 г. Ноябрь 2014 г. Октябрь 2014 г. Сентябрь 2014 г., июль 2014 г., июнь 2014 г., май 2014 г. Апрель 2014 г. Март 2014 г. Январь 2014 г. Декабрь 2013 г. Октябрь 2013 г. Сентябрь 2013 г. 2013 г. 2013 г. Июнь 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Декабрь 2012 Октябрь 2012 Июль 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Октябрь 2011 Июль 2011 Апрель 2008 Март 2008 Январь 2008 Март 2001

Остановки дорожного движения и 4-я поправка

Когда составители конституции разработали поправку 4 ^th , можно с уверенностью сказать, что они не могли предвидеть изобретение автомобиля и, конечно же, не его основную функцию в повседневной жизни американцев. . К счастью, конституция была разработана как гибкий инструмент, чтобы не дать правительству отказать в необходимой защите новых технологий. В результате у всех нас есть определенные права, когда речь идет о остановках движения, которые не позволяют правоохранительным органам предпринимать определенные действия.

Четвертая поправка запрещает правительству проводить необоснованные обыски и конфискации. Остановка движения будет считаться конфискацией в соответствии с Четвертой поправкой, и для того, чтобы быть показанной как разумная, офицер должен показать, что есть

обоснованное подозрение в том, что она остановит вашу машину. Другими словами, он или она должны показать, что существует обоснованное или четко сформулированное подозрение в том, что имеет место преступная деятельность. Так что если вы совершили какое-то нарушение ПДД в присутствии офицера, Четвертая поправка вам не поможет. Но, если вы не совершали никакого преступления, и у офицера нет оснований полагать, что вы совершили преступление, он или она не имеет законного права задерживать вас, и благодаря правилу исключения любые улики, обнаруженные против вас в результате этой остановки, вероятно, не могут быть использованы в суде.

Если у полицейского есть основания подозревать вас в том, что он вас остановит, последующее расследование все равно может быть незаконным. Допустим, например, вас остановил офицер из-за сломанного заднего фонаря. В этом случае вы совершили нарушение в присутствии офицера, и были обоснованные подозрения, что вы должны остановить свой автомобиль, чтобы можно было устранить нарушение. Затем он выписывает вам штраф и передает его вам, тем самым устраняя нарушение. Однако после того, как нарушение было устранено, если офицер хочет провести дальнейшее расследование, он или она должны представить основания, которые обеспечивают разумное и четко сформулированное подозрение, оправдывающее дальнейшую задержку, или показать, что вы дали согласие на обыск. Так что, если вы откажетесь дать согласие на обыск, офицеру нужно дополнительное обоснованное подозрение, чтобы продолжить расследование. Кроме того, отказ в согласии не вызывает разумных подозрений, поэтому отказ в согласии на обыск ничего не теряет.