Иридиевые или никелевые свечи: Свечи зажигания. Как выбирать и когда менять

Июл 31 1970

Содержание

Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

В процессе эксплуатации бензинового двигателя, который конструктивно предусматривает наличие свечей зажигания, владелец постоянно сталкивается с необходимостью периодической замены свечей.

От правильного выбора этих элементов будет зависеть стабильность работы ДВС, качество сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, температурный режим, мощность, экономичность, токсичность отработавших газов и т.д.

Стоит отметить, что сегодня для большинства моторов производители предлагают сразу несколько вариантов изделий, начиная от простых бюджетных версий и заканчивая новыми высокотехнологичными решениями. К последним относятся свечи платиновые или иридиевые.

В этой статье мы поговорим о том, в чем заключается разница между иридиевыми и платиновыми свечами зажигания, а также постараемся ответить на частый вопрос, какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.

Содержание статьи

Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

Начнем с того, что основным рабочим элементом любой свечи является электрод. Свечи зажигания бывают простыми одноэлектродными (с одним отрицательным электродом) и многоэлектродными. Обычный продукт представляет собой стандартный вариант с одним центральным электродом и одним боковым. Искра в таком элементе постоянно проскакивает между этими электродами, что приводит к их относительно быстрому выгоранию.

Многоэлектродные свечи имеют один центральный электрод, при этом боковых электродов может быть от двух до четырех, что зависит от конструкции. Данное решение позволяет улучшить надежность работы, повысить эффективность и мощность искрообразования, а также продлить общий срок службы.

При этом важно знать, что производители не ограничились только увеличением числа электродов. Параллельно с этим используются разные материалы для их изготовления. Получается, большинство основных характеристик указанных элементов будет зависеть исключительно от особенностей изготовления электродной части.

Другими словами, речь идет о материале изготовления электрода или его наконечника.

По этой причине свечи зажигания принято делить на:

медные или хромо-никелиевые;
платиновые;
иридиевые;

Это значит, что во время производства электродов был использован или более дешевый материал (например, хром и никель), или же задействован дорогой сплав редкоземельных металлов (платина, иридий). От этого напрямую зависит и конечная стоимость изделия.

Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

Прежде всего, для нормальной работы ДВС необходимо выбрать такие свечи зажигания, которые будут полностью подходить для данного типа двигателя. Речь идет о показателе калильного числа, физических размерах свечей и т.д.

Калильное число является важнейшим параметром, так как фактически показывает то количество тепла, которое свеча берет на себя из камеры сгорания силового агрегата. Если деталь перегревается, тогда она может быстро разрушаться, приводить к детонации двигателя, калильному зажиганию и т.

д.

Слишком «холодные» элементы также плохо работают в двигателе, быстро покрываются нагаром, ухудшается качество искрообразования и сгорания топлива. В этом случае не происходит так называемой самоочистки свечей.

Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

Стандарт;
Рlatinum;
Iridium;

Добавим, что для конкретного мотора производители ДВС часто рекомендует использовать только иридиевые или платиновые свечи, исключая стандартные. Параллельно каждый изготовитель (NGK, Denso, Bosch и т.д.) дополнительно предлагает уникальные запатентованные решения в плане конструкции своих продуктов.

Например, у основания бокового электрода может быть выполнен u-образный вырез, изделия могут отличаться по величине зазора между электродами для полноты сгорания топливного заряда и т.п. Стандартом будут простые медные или хромоникелевые свечи, которые доступны по цене, но также имеют небольшой ресурс (до 30 тыс. км).

Как показывает практика, в СНГ с низким качеством топлива и на автомобилях с ГБО стандартные элементы может понадобиться менять каждые 20 тыс. км. По этой причине многие водители останавливают свой выбор на более долговечных аналогах. Теперь давайте разбираться, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые.

Особенности иридиевых и платиновых свечей

Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются продуктом более современных технологий, так как использование этих металлов в процессе изготовления электродов существенно увеличивает срок службы элемента. Например, платиновая свеча, которая правильно подобрана для двигателя, даже на плохом горючем может выходить 40-50 тыс. км. пробега. В случае с иридием этот показатель может составлять около 60-70 тыс.

Платиновые и иридиевые свечи устойчивы к нагарообразованию, в результате чего обеспечивают стабильную и мощную искру. Это позволяет мотору эффективнее сжигать топливо, развивать большую мощность и т. д.

Платиновые свечи зажигания

Базовым материалом для электродов является платина или сплавы с использованием этого металла. Платина демонстрирует устойчивость к коррозии, хорошо выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее.

По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.

Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0.7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

Тонкость центрального платинового электрода и устойчивость боковых в сочетании с особым профилем позволяют таким деталям реализовать генерирование стабильной и мощной искры, причем даже тогда, когда напряжение понижено. В конечном итоге топливо в цилиндрах сгорает с максимальной эффективностью.

Иридиевые свечи зажигания

Теперь перейдем к иридиевым свечам. Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения. Использование иридия позволило улучшить основные характеристики даже по сравнению с платиновыми аналогами. Заявленный производителем ресурс находится на отметке 100 тыс. км, гарантируется стабильное искрообразование и лучшая работа ДВС.

Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.

Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

Также компании-производители свечей добавляют в состав иридиевого сплава дополнительные компоненты, максимально улучшая характеристики. Такие добавки позволяют добиться от тонкого иридиевого электрода устойчивости к окислительным процессам. Одним из наиболее эффективных сплавов справедливо считается иридий с родием.

Какие свечи лучше приобрести

С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т.д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

Свечи зажигания — никель, иридий, Бугаец, Магнитные

Свечи зажигания изобретены еще в прошлом столетии и каждый кто хочет выдать свой продукт за какую-то инновацию, пишут на своих «изобретениях» о волшебных свойствах.

Многоконтактные свечи — есть мнение, что свечи с несколькими контактами выдают одновременно 2 или 4 искры, но самые первые свечи Bosh 1902 года выпуска тоже были многоконтактными и ничего инновационного в них нет.

Искра бьет только из одного электрода в центральный контакт и практически не задействуют другие. Количество электродов нужно только для того, чтобы повысить срок службы (ресурс) свечи, так как электроды постоянно изнашиваются, но на образование пламени в цилиндре это никак не влияет.

Свечи V образные канавки на электроде – Денсо сделало канавку на верхнем, NGK на центральном, некоторые попросту разрезали электрод на 2 части и в теории такая конструкция должна повысить ресурс свечей, но по факту такие свечи служат, как и простые 20 -30 тысяч км.

В общем, чистый маркетинг, если что-то появилось у одного производителя, срочно должно появиться и у другого.

Свечи зажигания бугаец с юбкой на конце свечи, производитель заявляет, что именно эта юбка направляет пламя в сторону поршня, тем самым увеличивая мощность и снижая расход, а также ресурс около 100 тыс. км пробега – по факту простая свеча + юбка + реклама+ маркетинг дает производителям хорошую прибыль. Воспламенение в цилиндре идет вихреобразно и не может быть направленным.

Данная юбка может только помешать воспламенению, а также низкое качество исполнения, после которого может юбку оторвать и достать ее из цилиндра достаточно трудоёмкая задача.

Магнитные свечи Дудышева – простая вариация свечи с боковым электродом, каких- либо улучшений не дают, а электрод также изнашивается через 20-30 тыс. км.

Плазменные свечи – простое физическое явление, если свечу поместить в магнитное поле. Таким фокусам детей радуют на уроках физики, но и некоторые взрослые тоже верят в сказки.

Иридиевые или платиновые свечи зажигания – верхний или нижний электрод выполнен из износостойкого материла, который позволяет свечкам служить около 100 тыс. пробега, но и в данных свечах заявлено, что они снижают расход и увеличивают мощность

Простой тест мотора 1.5 литра и мощностью 100 л/с – по паспорту

Красная полоска свечи зажигания – Никель – пробег 20 тыс. км – мощность минус 10%

Зеленая полоска – новые двухконтактные свечи – 95л/с

Четыре контактные показали точно такой же результат как и двухконтактные

Фиолетовая полоска Denso iridium TT на боковом и центральном электроде – считаются одни из лучших в своем классе и показали 99 л/с

Голубая линия – новые свечи NGK V line – простой никель, показали точно такой же результат как и иридий

Из этого графика можно сделать только один вывод, нет никакого повышения мощности даже на самых дорогих свечках, а есть потеря мощности и увеличения расхода топлива, если не менять свечки согласно регламенту.

Вы можете купить 3 раза за 100 тыс. пробега простые никелевые свечки или один раз иридиевые выбор как всегда за Вами, однако иридиевые свечки мы рекомендуем 1 раз в 30 тысяч выкручивать для проверки зазора, чтобы не спрашивать на форумах, как выкрутить прикипевшую свечку зажигания.

Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

Какие иридиевые свечи зажигания лучше

Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.

Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

величину зазора между электродами;
сопротивление в центральном электроде;
калильное число.

Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов.

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания?

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами.

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду.

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ.

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания.

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене.

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

10 лучших свечей зажигания — Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Рейтинг лучших свечей зажигания: популярные никелевые, иридиевые для любой погоды и экономичные медные модели.

Какие свечи зажигания лучше купить

От правильности выбора свечей зажигания зависит множество параметров работы автомобиля, в частности – скорость движения и разгона, расход топлива. Рекомендуемый производителем тип и размер свечей указан в паспорте автомобиля. Но помимо основных характеристик детали, следует обратить внимание на материалы изготовления, торговую марку и количество боковых электродов.

Одним из наиболее важных показателей является калильное число. Оно определяет скорость остывания свечи во время эксплуатации. Значение от 11 до 14 говорит о том, что она остывает медленно, поэтому предназначена для установки в автомобили, совершающие поездки на короткие расстояния или использующие низкооктановый бензин. Для более интенсивной эксплуатации мотора стоит приобрести свечу с калильным числом более 17.

Следует учитывать и длину резьбы изделия. Она должна совпадать с рекомендованными производителем автомобиля параметрами. Различают короткие, средние и длинные свечи, имеющие длину до 12, 19 и 25 мм соответственно.

Размер искры и необходимое напряжение зависят от величины зазора между электродами. По мере изнашивания свечи это расстояние может увеличиваться, что повлечет за собой дополнительную нагрузку на катушку зажигания. Оптимальный показатель зазора также указан в паспорте. Советуем приобретать изделие со значением на 0,1 мм меньше рекомендуемого.

На срок службы свечи влияет количество боковых электродов. При их большом количестве пламя сразу попадает в пространство камеры сгорания, что увеличивает мощность и экономит топливо. Однако при использовании некачественного бензина многоэлектродные свечи могут не всегда срабатывать, поэтому при выборе изделия необходимо следовать рекомендациям производителя авто.

Рекомендации:

Лучшие никелевые свечи зажигания

Подобные модели наиболее распространены и могут устанавливаться в автомобили с любым типом двигателя. Низкая цена и устойчивость к высоким температурам позволяют использовать их на протяжении длительного времени.

Husqvarna HQT-10

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Стабильное искрообразование модели обеспечивается высокой износоустойчивостью электродов, а также защитой от возникновения коррозии и нагара. Быстрое распространение фронта пламени гарантирует полное выгорание топливно-воздушной смеси и экономичный расход топлива.

Калильное число — 17, угол затяжки составляет 90 градусов. Это позволяет устанавливать деталь в автомобили, двигатели которых регулярно подвергаются высокой нагрузке. Плоская уплотнительная прокладка и шаг резьбы 1,25 мм способствуют надежной фиксации свечи.

Достоинства:

антикоррозийное покрытие;
износоустойчивость;
стабильное зажигание;
надежное закрепление;
высокое калильное число.

Недостатки:

небольшая длина резьбы.

Husqvarna HQT-10 может использоваться практически в любых условиях. Она подходит к большинству выпускаемых автомобилей и выгодно отличается от аналогов невысокой стоимостью.

Denso 3445 XU22HDR9

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Стабильность работы модели обеспечивают металлический колпак вокруг изолятора, резисторы и защищенное от внешнего воздействия место соединения. Это существенно снижает риск отказа электронного оборудования, минимизирует возможность повреждения электрода и продлевает срок службы свечи.

Калильное число детали составляет 22, угол затяжки — 90°. Большой тепловой диапазон и поддержание постоянной рабочей температуры позволяют предотвратить перегревание и загрязнение электродов.

Достоинства:

быстрый отвод тепла;
прочный колпак;
стабильная работа;
низкая стоимость;
универсальность.

Недостатки:

сложность установки.

Denso 3445 рекомендована к приобретению владельцам крупногабаритных или активно эксплуатирующихся автомобилей. Надежное решение при регулярных поездках на большие расстояния.

Bosch FR7SE

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Сердечник модели покрыт антикоррозийной хромоникелевой оболочкой, гарантирующей стабильную работу в любых климатических условиях. SAE-крепление с внутренним резьбовым соединением обеспечивает быструю установку без специализированных инструментов.

Размер резьбы — M14, зазор между электродами составляет 1,1 мм. Удлиненная резьбовая часть способствует более надежной фиксации детали, а помехоподавляющий резистор улучшает работу систем зажигания, навигации, подачи топлива и АБС.

Достоинства:

удобная установка;
износоустойчивость;
стабильная работа;
наличие резистора;
низкая цена.

Недостатки:

высокий расход топлива.

Bosch FR7SE может быть установлена на автомобили, эксплуатирующиеся в сложных погодных условиях. Прекрасный, хотя и не самый экономичный выбор для жителей регионов с холодным климатом.

NGK 4339 DCPR8E

4.5

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям этой свечи следует отнести наличие резистора. Он ограничивает ток искры в момент запуска двигателя. Благодаря такому решению предотвращается выгорание центрального электрода и снижается риск возникновения радиопомех.

Размер резьбы — M12, межэлектродный зазор составляет 0,8 мм. Короткая выступающая часть изолятора свечи способствует более эффективному отводу тепла, что позволяет использовать ее в автомобилях, подвергаемых высокой нагрузке.

Достоинства:

универсальность;
наличие резистора;
быстрая установка;
стабильное зажигание;
низкая цена.

Недостатки:

непродолжительный эксплуатационный срок.

NGK 4339 DCPR8E стоит приобрести владельцам автомобилей производства концернов Chevrolet, Fiat и Lancia.

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Такие модели отличает высокая прочность и низкий расход топлива во время работы. Они могут использоваться при любых температурных условиях, однако стоят значительно дороже своих никелевых и медных аналогов.

Bosch V6SII3328

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию напайки из сплава платины на центральном электроде модель отличается высоким уровнем устойчивости к износу и влиянию внешних факторов. Это продлевает срок службы и гарантирует стабильность горения свечи.

Угол затяжки составляет 90 градусов, шаг резьбы — 1,25 мм. Уплотнение при фиксации детали осуществляется с помощью плоской прокладки. Расстояние между электродами 0,7 мм обеспечивает высокую скорость воспламенения и стабильность работы.

Достоинства:

длительный срок службы;
защита от ржавчины;
высокий КПД;
надежная фиксация;
длинная резьба.

Недостатки:

Bosch V6SII3328 может использоваться в условиях повышенной влажности или отрицательной температуры. Верный выбор для езды в условиях города.

Denso FK20HR11

4. 8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является поддержка технологии супер-зажигания (SIP). Свеча обладает двумя сверхтонкими и устойчивыми к износу электродами — центральным и заземляющим. Это обеспечивает качественную искру, стабильное горение и улучшение рабочих показателей двигателя.

Калильное число — 20, длина резьбы 26,5 мм. Деталь способна выдержать крайне высокую температуру без ухудшения рабочих характеристик, благодаря чему может устанавливаться на автомобили, подверженные интенсивной эксплуатации.

Достоинства:

поддержка SIP;
долгий срок службы;
термоустойчивость;
наличие резистора;
быстрая установка.

Недостатки:

задержка перед зажиганием.

Denso FK20HR11 стоит приобрести для обеспечения стабильного горения в любых условиях. Отличный выбор для владельцев внедорожников и любителей длительных поездок.

Brisk Premium P5 RR15 YIR-1

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Одновременное использование иридиевого контакта центрального электрода и медного сердечника внешнего обеспечивает снижение искрогасящего эффекта во время «холодного» старта. Это повышает мощность свечи и увеличивает интервал ее замены до 100 000 километров.

Калильное число — 15, длина резьбы составляет 25 мм. Конусовидное уплотнение способствует надежному закреплению свечи, а наличие резистора гарантирует защиту от помех и повреждения электрода.

Достоинства:

стабильная работа;
быстрое зажигание;
вынесенный изолятор;
надежная фиксация;
долгий срок службы.

Недостатки:

подвержена загрязнению.

Brisk Premium P5 предназначена для установки в автомобили, характеризующиеся большим интервалом между заменами свечей. Экономичное решение для длительного использования.

Лучшие медные свечи зажигания

Особенностью этих моделей является экономичность. Такие свечи крайне просты в установке и не требуют специального обслуживания, что делает их выгодным приобретением для комфортного использования на протяжении длительного времени.

NGK BUR9EQ

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель имеет трехвалентное металлическое покрытие, которое обеспечивает надежную антикоррозийную защиту и предохраняет электрод от механических повреждений. Это продлевает срок службы свечи и гарантирует стабильный процесс горения в любых условиях.

Диаметр резьбы составляет 21 мм, расстояние между электродами — 1,4 мм. Керамический изолятор рифленой формы и медный сердечник способствуют более эффективному отведению тепла и предотвращают образование искры вне зоны электродов.

Достоинства:

защита от ржавчины;
стабильное горение;
прочный колпак;
долговечность;
быстрое отведение тепла.

Недостатки:

Свечи NGK BUR9EQ рекомендуют устанавливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях повышенной влажности или отрицательных температур – преимущественно в регионах с холодным климатом.

AWM QF3SR8

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается быстрым зажиганием и стабильным горением при любых погодных условиях или неполном заряде аккумулятора. Защита контактов и возможность регулировки искрового зазора продлевают срок эксплуатации свечи и повышают КПД ее работы.

Расстояние между электродами — 0,8 мм, длина резьбы 19 мм. Увеличенный рабочий ресурс и отсутствие риска прикипания детали по истечении длительного времени гарантируют экономичное потребление топлива и повышение уровня мощности двигателя.

Достоинства:

долговечность;
стабильное горение;
надежный пуск;
простая установка;
низкая цена.

Недостатки:

увеличенный расход топлива.

AWM QF3SR8 стоит приобрести для установки в автомобиль, передвигающийся в условиях города. Доступное решение для всепогодной эксплуатации.

LR7YC DDE

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

В качестве уплотнителя здесь используется пластичная шайба, не реагирующая на перепады температуры. Это обеспечивает надежную фиксацию свечи вне зависимости от величины нагрузки на двигатель.

Калильное число модели соответствует 17, размер резьбы — М14. Прочный колпак и резистор надежно предохраняют электрод от повреждения, что позволяет продлить срок службы детали. Быстрый отвод тепла препятствует перегреванию или увеличению расхода топлива.

Достоинства:

быстрая установка;
термоустойчивость;
наличие резистора;
долгий срок службы;
низкая цена.

Недостатки:

короткая резьба.

LR7YC DDE предназначена для установки в автомобили с четырехтактными двигателями. Доступный и долговечный выбор для владельцев Honda, Lifan, Mitsubishi и других «азиатов».

DENSO.Иридиевые,платиновые свечи зажигания.Свечи для ГБО

Свечи с электродами из драгоценных металлов появились относительно недавно. До этого автопроизводителей вполне устраивали свечи с электродами из никелевого или хромоникелевого сплава. Для чего же были созданы эти, изначально более дорогостоящие свечи, и какие преимущества они действительно дают?

Творческая искра в свечном деле
На протяжении десятилетий при конструировании двигателей внутреннего сгорания для легковых автомобилей их надежность, относительная простота конструкции и ремонтопригодность, в том числе удобство их обслуживания, считались приоритетными. Поэтому свечи зажигания располагались таким образом, что быстро поменять их при наличии соответствующего гаечного ключа мог сам автолюбитель. Однако к 80-м годам прошлого века «ветер переменился». Рынок требовал больше мощности, притом что энергетический кризис все больше давал знать о себе.

В двигателестроении наметились две тенденции, непосредственно связанные со свечами зажигания. Во-первых, в целях повышения эффективности моторов и экономии подкапотного пространства двигатели становились все более компактными. В результате свечи порой оказывались в труднодоступных местах. Теперь для их замены необходимо было то снимать впускной коллектор, то подбираться снизу к установленному на подъемник автомобилю. А это значит, что процедура замены свечей зажигания становится более дорогостоящей, и, соответственно, возникла насущная необходимость в увеличении межсервисного интервала.

Во-вторых, постоянный рост цен на топливо и экологические требования заставляли выжимать все больше лошадиных сил из литра рабочего объема. Для таких моторов требовались все более «холодные» свечи, т.е. такие, которые меньше нагреваются в процессе работы мотора во избежание калильного зажигания. Однако такие свечи дольше и прогреваются до температуры самоочищения (400-500 °C), поэтому более подвержены образованию нагара. Кроме того, пришлось искать материалы с более высокой эрозионной стойкостью, в сравнении с хромоникелевыми сплавами, поскольку при рабочих температурах в таких моторах разрушение обычных электродов, сопровождающееся увеличением искрового промежутка, происходит быстрее.

По большому счету, выход из ситуации, позволяющий повысить химическую устойчивость электродов свечей зажигания, причем кардинально (так, чтобы значительно увеличить интервал замены), был очевиден. Надо было использовать тугоплавкий и химически инертный материал. Конечно, есть технология биметаллических электродов, в которых стальная оболочка центрального электрода быстро нагревается, обеспечивая при этом быстрый и надежный пуск двигателя и устойчивую работу на начальном этапе, а медный сердечник интенсивно отводит тепло во время работы. Однако эта технология, хоть и позволяет сделать свечи более «холодными», но не может защитить внешнюю поверхность электрода от эрозии при высокой рабочей температуре.

Конвертация в «банковский» металл
Первым драгоценным материалом, на который обратили внимание производители свечей зажигания, была платина – тугоплавкий и прочный металл. Так, в 1983 году компания DENSO выпустила свечи Longlife Platinum, первой разработав эту технологию и представив ее для вторичного рынка запасных частей. Это была свеча с двумя боковыми электродами, где обе обращенные к ним части центрального электрода имели платиновые напайки. Драгоценный металл обеспечил стойкость свечей к эрозии и коррозии, а также бесперебойную работу до 100 000 км пробега.

Устройство свечи зажигания

Двухэлектродная конструкция имеет и другие преимущества. Применение нескольких боковых электродов значительно увеличивает срок службы свечи зажигания. В работе такой свечи используется только один боковой электрод. Когда зазор между электродами вследствие электрохимического износа увеличивается, искра автоматически переходит на другой боковой электрод.

Однако задача разработчиков свечей состояла не только в том, чтобы увеличивать срок их службы. Требования времени диктовали постоянное повышение производительность двигателя при снижении потребления топлива и уровня выбросов. Для этого требовалось продолжать обеднять топливно-воздушную смесь. А поскольку такая смесь хуже воспламеняется, необходимо было улучшить зажигание. Но как это сделать?

Одним из решений стала свеча с U-образной канавкой в боковом электроде – разработанная DENSO технология получила название U-groove. Благодаря наличию канавки очаг воспламенения тот небольшой объем газо-воздушной смеси, который воспламеняется непосредственно под воздействием искры, получает больше шансов на распространение. Поверхность очага воспламенения минимально ограничена электродами, кроме того, боковой электрод с канавкой отнимает у очага воспламенения меньше тепла. За счет этих факторов происходит стабильное вторичное воспламенение – воспламенение смеси от уже горящей смеси, а процесс горения быстрее охватывает области вокруг электродов и далее.

Единственным недостатком платиновых свечей была высокая цена. Даже с учетом большого срока службы их покупка обходилась дороже, чем несколько комплектов обычных свечей, используемых на протяжении того же пробега. Экономический эффект прослеживался только на двигателях, где процедура замены свечей занимала много времени, поскольку стоимость нормо-часа работы квалифицированного механика в развитых странах весьма велика. Поэтому все время велись поиски альтернативного материала. Выбор, как ни странно, пал на иридий – металл еще более редкий, чем платина.

Хотя иридий является более редким металлом, его ценообразование зависит от изменчивости рынка. В настоящее время цена на него по-прежнему дешевле платины, и почти одна пятая часть производства иридия в мире сегодня уходит именно на свечи зажигания. Иридий является чрезвычайно твёрдым металлическим элементом, который, как полагают, произошёл на земле за счёт огромного влияния метеоритов миллионы лет назад. Кроме твёрдости, основным свойством, которое делает иридий привлекательным в качестве электродного материала для систем зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления (почти 2500 °C).

Иридиевые наборы пользуются спросом благодаря их относительным преимуществам по издержкам в сравнении с платиной. Первыми иридиевыми свечами стали свечи DENSO Iridium Power LongLife. Прочность иридия позволила сделать центральный электрод толщиной всего 0,4 мм (у никелевых электродов она составляет 2,5 мм). Благодаря этому искровой промежуток остается стабильным, поскольку искра может ударить в боковой электрод только с очень маленькой площади, ограниченной малой площадью сечения тонкого электрода. На боковом же электроде свечи Iridium Power применялась канавка U-groove.

Чем тоньше центральный электрод тем ниже, как и в случае с канавкой U-groove, потери энергии ядра воспламенения на нагрев электродов. Кроме того, за счет большей напряженности электрического поля на конце тонкого электрода создается более мощная искра. Топливо сгорает быстрее и полностью. Меньшее сопротивление в искровом зазоре требует меньше напряжения от катушки для создания условия для пробоя. Поэтому свечи с тонким электродом идеальны для газа и в холодную погоду.

В целом температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов выше, поскольку высокие температуры они выдерживают за счет материала, а также быстрее охлаждаются за счет сброса температуры с маленького по объему электрода на большую базу. С другой стороны, надо значительно меньше тепла, что бы прогреть их до температуры самоочищения (например, при работе на холостых оборотах зимой в пробке) потому что они очень маленькие. Поэтому даже после 100 тыс. км пробега электроды всегда блистают чистотой.

Однако несмотря на применение иридия, платина не сдала своих позиций в производстве свечей. Оказалось, что для максимального срока службы свечи надо все-таки защищать не только центральный, а и боковой электрод. Дело в том, что износ стандартной свечи происходит следующим образом: на одну единицу увеличения зазора за счет искровой эрозии центрального электрода, принятую за 100 %, приходится порядка 30 % износа центрального к 70 % бокового (возможен небольшой разброс этих значений в зависимости от конструкции и примененного никелевого сплава – ред).

Если центральный электрод выполнен из платины или иридия, тогда износ свечи происходит только за счет выгорания бокового электрода. В этом случае срок службы свечи с центральным иридиевым электродом и боковым из никелевого сплава составляет порядка 60 тыс. км, поэтому максимального срока службы удавалось добиться только при использовании драгоценного металла на обоих электродах. Однако использовать иридий на боковом электроде не выгодно, потому что боковой электрод меньше нагружен по температуре и из-за своих свойств иридий очень сложно компоновать с другими металлами.

Таблица характеристик свечей зажигания DENSO

¹ Типы свечей зажигания без U в наименовании типа не имеют U-образного паза
² Не применяются для IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A и IUF31A
³ Типы свечей зажигания с Z в наименовании типа имеют заземляющий электрод конической формы
⁴ За исключением типов с поверхностным зазором
⁵ Типы ОЕМ, только для некоторых машин
⁶ Доступна свеча зажигания Double Need iridium с платиновой иглой на заземляющем электроде

Если в случае с центральным электродом DENSO использует высокотемпературную лазерную сварку, на боковом электроде это уже нерентабельно по сравнения с платиновой напайкой в свечах DENSO Iridium Tough. Вместо конического бокового электрода с U-образным пазом свечи Iridium Tough имеют платиновую накладку на нем. Характеристики ходимости этих свечей, в исполнении для обычных бензиновых двигателей, позволили на их основе создать и специальные свечи зажигания Iridium Tough DENSO для автомобилей с ГБО.

Дать газа без последствий
Автомобили с двигателями, работающими на сжиженном газе, становятся все популярнее. Однако смесь газа с воздухом имеет большее электрическое сопротивление, и для получения качественного искрового разряда межэлектродный зазор должен быть чуть меньше, чем у обычной свечи. Мало того, что газо-воздушную смесь гораздо сложнее воспламенить, так при ее сгорании еще и возникают более высокие температуры. В такой среде материалы, из которых изготавливаются электроды и корпусы обычных свечей зажигания, коррозируют гораздо быстрее. Кроме того, для воспламенения газо-воздушной смеси требуется приложить большее напряжение, чем для обычной топливно-воздушной смеси. Однако высокое напряжение может повредить катушку зажигания или привести к пропускам зажигания.

Свечи зажигания LPG Iridium Tough, произведенные по запатентованной оригинальной технологии DENSO, полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым для работы с двигателями на газе. Иридиевый сплав и платиновое покрытие обеспечивают максимальный срок службы в двигателях, работающих на газе: такие тугоплавкие материалы способны выдерживать даже очень высокие температуры. В то время как срок службы стандартных свечей зажигания уменьшается при использовании в газовых двигателях, свечи зажигания LPG Iridium Tough обладают увеличенным сроком службы благодаря применению сплавов иридия и платины, что обеспечивает тот же интервал замены, что и для бензиновых свечей Iridium Tough.

Тенденция перехода на специальные свечи зажигания для газового топлива только наметилась. Большинство продолжают использовать стандартные свечи и сегодня, аргументируя это тем, что у нас подавляющее большинство автомобилей работает как на газе, так и на бензине. К примеру, зимой многие владельцы прогревают двигатель на бензине (который стабильнее воспламеняется в холодную погоду), а эксплуатируют на газе. Действительно, эксплуатация двигателя с ГБО и стандартными свечами возможна, однако возникает ряд факторов риска.

Iridium Tough Super Ignition (SIP) – первая в мире иридиевая свеча 0,4 мм с двумя игольчатыми электродами.

Стандартные свечи при работе на газе могут перегреваться, вызывая калильное зажигание, а то и оплавиться от перегрева. Возникает возможность пропусков зажигания из-за повышенной нагрузки на катушку вплоть до ее выхода из строя. При эксплуатации на газе пробивное напряжение свечи зажигания возрастает дополнительно на 7000 Вольт – настоящий тест на прочность для катушек зажигания.

Работа на стандартных свечах приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива. В то же время большинство свечей, адаптированных для работы на LPG и CNG, успешно воспламеняют бензиновую смесь, соответственно эксплуатация автомобиля с «газовыми» свечами на бензине – более правильное решение, чем эксплуатация автомобиля со стандартными свечами на газовом топливе.

На остриях двух технологий
Последнее слово в технологиях зажигания для них – свечи зажигания Denso Platinum TT, которые скоро могут появиться и в Украине, хотя ранее были доступны только для водителей из Канады и США. Революционное сочетание Twin Tip (ТТ) конструкции свечей с высокой прочностью и надежностью платины и титана обеспечивает большую мощность двигателя при меньшем расходе топлива. Эти свечи подходят как для двигателей, работающих на сжиженном газе, так и для бензиновых двигателей. Ассортимент позволяет использовать всего десять наименований DENSO Platinum TT для 80 % самых продаваемых автомобилей.

Сама по себе конструкция TT дает уже описанные преимущества малой толщины электродов непосредственно в месте очага воспламенения. Благодаря исключительно тонкому центральному электроду, диаметр которого всего 1,1 мм, повышается эффективность воспламенения топлива, что особенно важно при низких температурах. Таким образом, новинка по всем характеристикам превосходит свечи DENSO Standard, и при этом ее стоимость значительно ниже, чем у свечей премиум класса Iridium, хотя по параметрам воспламенения DENSO Platinum TT и DENSO Iridium очень близки.

Расход и ходимость – неочевидная зависимость
К слову, мощность и расход топлива – это те моменты, которые беспокоят и владельцев автомобилей без ГБО. Могут ли в этом отношении помочь свечи с электродами из драгоценных металлов, либо же большой срок службы – их основное преимущество? И да, и нет. Дело в том, что именно большой срок службы имеет прямым следствием снижение расхода топлива. На первый взгляд это кажется странным утверждением, поэтому требует пояснения.

Как было сказано выше, «драгоценные» свечи в том же самом двигателе могут пережить несколько комплектов обычных свечей. А как часто автовладельцы меняют обычные свечи? Строго по регламенту, когда свечи еще в отличном состоянии и только-только начинают приобретать признаки, создающие условия для пропусков зажигания? Возможно, кто-то так и поступает. В этом случае ему придется израсходовать столько комплектов обычных свечей, что проще раз купить комплект «драгоценных» и единожды заплатить за их замену. Большинство же меняют свечи лишь тогда, когда начинают отмечать признаки их износа, то есть когда мощность падает заметно, а троение невозможно не заметить.

Все типы свечей разрабатываются и производятся с 1959 года на собственных заводах DENSO, сертифицированных по QS 9000 и ISO 9000. Ассортимент свечей зажигания, состоящий из 700 позиций, покрывает 99 % мирового парка любых автомобилей, мотоциклов, лодок и пр. Выбрать свечи можно по следующим каталожным наименований.

Таким образом, за тот же период, что автомобиль с иридиевыми свечами ездит со стабильным искрообразованием, автомобиль с обычными свечами несколько раз пройдет через стадию, когда их «вообще-то можно было уже и поменять». И в эти периоды владелец этого автомобиля будет терять деньги на несгоревшем топливе. Так что, если сложить все факторы – снижение в несколько раз расходов на замену свечей на протяжении срока службы автомобиля, практически постоянную эксплуатацию с исправными свечами и сравнимое соотношение цена/срок службы у «обычных» свечей и «драгоценных», – экономическая и практическая целесообразность установки последних оказывается вполне ощутимой.

Денис Петров

www.denso.ua

Источник: журнал autoExpert №5 2015. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Платиновые или иридиевые свечи какие лучше

Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

Содержание статьи

Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

По этой причине свечи зажигания принято делить на:

медные или хромо-никелиевые;
платиновые;
иридиевые;

Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

Стандарт;
Рlatinum;
Iridium;

Особенности иридиевых и платиновых свечей

Платиновые свечи зажигания

По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.
Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0. 7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

Иридиевые свечи зажигания

Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.
Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

Какие свечи лучше приобрести

Платиновые или иридиевые — какие свечи лучше и чем отличаются

Ещё пару-тройку десятилетий назад выбор свечей зажигания на прилавках автомагазинов ограничивался двумя-тремя моделями, которые отличались калильным числом и длиной резьбовой части. Сегодня наряду с медными и хромо-никелевыми свечами появились изделия, при изготовлении которых используется платина или иридий. Попробуем разобраться в их особенностях и решить дилемму: какие свечи зажигания лучше установить на собственный автомобиль — иридиевые или платиновые.

Иридиевые

Они появились позже платиновых. От первых они отличаются пробегом. Здесь нижняя граница на уровне 100 км., что немного выше конкурентов. Ещё пара интересных сведений о свечах из иридия.

Иридий позволяет добиться толщины электрода в 0,4 мм. – это намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. у платиновых. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрообразование получается стабильным и надёжным.
Иридий более тугоплавок, чем платина. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где термонагрузка играет важную роль или же требуются высококалильные свечи.
Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счёт добавок повышают дополнительные свойства материала типа стойкость к окислению или термопроводность.

Свечу зажигания какой фирмы выбрать

Существует несколько разновидностей свечей. Два и более электрода, факельная конструкция, плазменное факельное воспламенение. Все производители имеют в своем ассортименте свечи зажигания с различным типом электродов.

Выбор производителя не так принципиален, как выбор модели и технологии изготовления.

Тем не менее можно выделить некоторые особенности брендов:

Bosch имеет договор на OEM поставки для Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota.
NGK сотрудничает с такими автоконцернами, как Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
Champion работает по заказу Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo.
Brisk выпускает свечи с логотипом Audi, Opel, Skoda и BMW.

Соответственно, купив свечу зажигания с логотипом фирмы производителя, которая выпускает продукцию для торговой марки вашего авто, вы просто сэкономите деньги, не потеряв в качестве. Зачастую part number изделия совпадает на расходниках с маркой автомобиля и оригинальным названием производителя.

Лучшие европейские производители свечей зажигания

Bosch

Рейтинг: 4.9

Почётным лидером рейтинга становится всемирно известная корпорация Bosch, круг деятельности которой затронул производство свечей зажигания для бензиновых двигателей автомобилей, мототранспорта и даже садового инвентаря. Самое важное отличие этой компании от других заключается в следовании традициям, а именно неизменному соблюдению геометрических пропорций изолятора и электродной части. Впрочем, здесь находится место и точечным улучшениям, таким как изменение концентрации материалов электродов (как боковых, так и центрального), добавление легирующих компонентов, а также игра со взаимным расположением контактов друг относительно друга.

Судя по отзывам потребителей и увиденному в каталогах, основная масса свечей зажигания от Bosch относится к бюджетному сегменту. И, что самое главное, концентрация подделок здесь в разы меньше, нежели у других известных производителей. В качестве одного из представителей ассортимента можно выделить иридиевую свечку Bosch FR7LDC+, рабочий ресурс которой составляет 100 тысяч километров. Кроме того, она же в значительной степени влияет на показатели прилива мощности при уменьшении расхода топлива (минимизируются потери недогоревшей части смеси).

Beru

Рейтинг: 4.8

В одном шаге от лидера остановилась немецкая фирма Beru, любящая экспериментировать над геометрией рабочей части свечей зажигания едва ли не больше, чем японская Denso или американская Autolite. Российским потребителям она нравится за счёт огромного выбора подходящего товара, сбалансированных цен и тому фактору новизны, что положительно сказывается на рабочих моментах.

При проведении исследований компания Beru придерживается позиции нивелирования недостатков двигателей по части работы, будь тому причиной неграмотные инженерные решения или постепенный износ основных узлов. На наш взгляд, это самый правильный подход, который и вылился в появление на рынке очень интересной продукции. Например, чрезвычайно популярная четырёхэлектродная свеча ULTRA-X79 с ассиметричным расположением парных контактов относительно общего сердечника. Такая геометрия рабочей части была воссоздана с целью улучшить стабильность работы при пониженном напряжении, для чего два электрода были придвинуты по отношению к центральному. Это позволяет уменьшить сопротивление при пробое, а также компенсировать недостаток его мощности. И таких примеров в ассортименте Beru, на поверку, очень много…

Finwhale

Рейтинг: 4.8

Бронза в споре европейских производителей достаётся известнейшей компании Finwhale – крупнейшему поставщику расходников к автомобилям отечественного производства. Больше самих потребителей, свечи от данной фирмы любят работники сервисных центров, рекомендующих ставить их под капоты не только автомобилей ВАЗ, но и многих других бюджетных авто в России.

По словам экспертов, главное конкурентное преимущество свечей Finwhale – низкая цена и большая распространённость на рынке вкупе с низким уровнем фальсификации. Максимальный срок эксплуатации платиновых образцов (иридиевые в свободной продаже появляются нечасто) составляет 80 тысяч километров, но в целом ситуация такова, что эта цифра не очень равномерна. В качестве наиболее популярных свечек здесь можно выделить ходовые F508 и F706, поскольку они пригодны под установку на ВАЗ моделей от 2106 до 2110. Рабочие характеристики в норме, серьёзных нареканий нет, да и по уровню затрат выглядят они куда логичнее, чем премиальные образцы, скажем, от Brisk или NGK.

Brisk

Рейтинг: 4.7

Чешская фирма Brisk занимает четвёртую строчку рейтинга, являясь номинальным лидером европейского сегмента рынка по эффективности работы собственных разработок. Это компания, рабочий потенциал которой измеряется тысячами выпущенных моделей свечей зажигания, а также постоянным изысканием идеальной формулы под частные случаи комплектации движков. Естественно, ничего не стоит запутаться в бесконечных дебрях такого разнообразия.

Вот уже несколько лет главным ньюсмейкером в ассортименте Brisk выступает свеча модели LOR15LGS класса Premium. Помимо того, что в её основе лежит конструкция разрядника с четырьмя электродами, выполненными в виде лепестков, каждый из них имеет оригинальное расположение относительно сердечника. Влияние такой конфигурации разрядника выражено в том, что на номинальном напряжении искра совершает больший путь по изолятору, обеспечивая высокую вероятность поджога смеси с выгоранием по максимально большему объёму камеры цилиндра. Стоит такая свечка достаточно дорого, однако часто применяется в немецких, японских и корейских автомобилях (Mercedes, BMW, Honda, KIA и пр.), а также во флагманских моделях «АвтоВАЗ».

Valeo

Рейтинг: 4.7

Ещё один французский производитель свечей зажиганий, очень популярный на территории Европы. Впрочем, на российском рынке его знают в качестве штатного «сменщика» свечей от Bosch или чешского Brisk. Общих черт среди них действительно хватает – сразу видно, что Valeo пытается делать продукт по лекалам более известных фирм, но получается не всегда отлично. Потребители в большинстве своём обращают внимание на неравномерность работы и наличие пропусков при повышении оборотов, что характерно для ситуации установки свечей «горячего» пуска на форсированные движки.

Как бы там ни было, достойных образцов среди ассортимента продукции у французов достаточно. Например, R76h31 – одноэлектродная свечка с усреднёнными параметрами, дающая ощутимый выигрыш в экономии топлива и мощности по сравнению с аналогами ряда конкурентов. Оптимальная подгонка межэлектродного зазора даёт стабильно хорошее искрообразование, которое, в свою очередь, влияет на параметры сгорания топлива в камере, позволяя расходовать меньше бензина за счёт пресловутого уменьшения потерь на выброс (и догорание в выпускном коллекторе). Таким образом выигрыш по топливу составляет до 2,0%!, равно как и прибавка к мощности.

SCT

Рейтинг: 4.6

Компания, давно и уверенно обосновавшаяся на российском рынке автозапчастей. Является неизменным поставщиком свечей зажигания на конвейеры известных автопроизводителей (в том числе и на ВАЗ), не забывая, при этом, активно снабжать розничный рынок.

За годы производственной деятельности ассортимент свечей от SCT поделился на четыре обособленных класса:

Classic. Стандартные никелевые образцы с тонким медным сердечником, подходящие под все автомобили широкого потребления. Применяются в двигателях нового поколения, но могут ставиться и в довольно старые иномарки.
Perfect. Модели свечей, рассчитанные на более долгую эксплуатацию вследствие особенностей электродной части. Конец центрального контакта здесь выполнен в виде конуса, что незначительно сказывается на условиях работы, но позволяет свече самоочищаться от нагара.
Platin. Серия платиновых свечей с запасом рабочего ресурса до 100 тысяч километров, рассчитанных на работу с обыкновенными и форсированными движками. Поставляются на премиальные конвейеры VAG-группы, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, но нередко встречаются и в движках более распространённых иномарок.
Tuning. Специальная лимитированная серия свечей зажигания под форсированные и турбированные двигатели. Обладают удлинённым разрядником, позволяющим производить воспламенение смеси в точности по достижении поршня крайней мёртвой точки при сжатии.

Пускай SCT и остаётся, по большей части, игроком «второго эшелона», но своё место в рейтинге заслуживает однозначно.

Eyquem

Рейтинг: 4.5

Малоизвестная французская компания, производящая свечи зажигания для сборочных конвейеров Renault и Peugeot, и постепенно выходящая за рамки рынка одной страны. Главный постулат Eyquem – работа на качество, что подтверждается каждой новой разработкой.

Если история компании представляет собой довольно однообразное существование в реалиях преимущественно французского сегмента, то с продукцией не всё так однозначно. Выпустив партию свечей в розницу, Eyquem сразу же завоевала небольшой процент потребителей, «клюнувших» на невысокую стоимость и приемлемые рабочие показатели. Пожалуй, самыми яркими представителями компании можно назвать RFC58LZ2E и RFN58LZ, калильное число которых равно 17 (крайний случай «горячих» свечей зажигания). Иными словами, ориентированы эти свечи исключительно на сегмент городских автомобилей без претензий на спорт. Выполненные из никелевого сплава, электроды этих моделей обработаны специальным противонагарным составом, который препятствует появлению дефектов на металле. Таким образом, достигается повышенный рабочий ресурс, да и внешнее сходство с рядом оригинальных (заводских) свечей также играет важную роль. Все эти характеристики, в целом, присущи и другим продуктам от Eyquem, поэтому компания достойна вхождения в рейтинг лучших.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или платиновые

Кроме того, изделия могут делать с применением иридия и платины. Использование благородных металлов позволяет существенно увеличить функциональность элементов. Раньше оптимальным выбором тут выглядела платина, поскольку такой материал эффективно противостоит разрушению.

Но не так давно на рынке появились свечи нового поколения – из иридия. Так как этот металл начинает плавиться при еще более высоких температурах, именно иридий сейчас широко используют при изготовлении лучших свечей. Кроме того, материал достаточно твердый, а также хорошо противостоит ржавчине, что повышает срок его использования. Но, как ни крути, а платиновые и иридиевые модели на порядок лучше обычных изделий.

Достоинства платиновых свечей зажигания и их отличие от обычных

Не думайте, что отдельные элементы платиновых свечей зажигания полностью изготовлены из этого благородного металла. Конечно же, это не так. Платина ценится так же, как золото, поэтому производители используют лишь тонкие пластинки, которые методом напыления монтируют на рабочих зонах более тонких центральных и боковых электродов. В остальном изделия с гордой меткой «Platinum» на упаковке внешне неотличимы даже от той продукции, которая продается на рыночных лотках «по рублю за кило», не говоря уж о качественных изделиях известных марок. Что же касается технических характеристик и эксплуатационных преимуществ, то здесь отличия от традиционных свечей зажигания более существенны.

Платина в свечах зажигания противостоит действию высоких температур и демонстрирует высокую антикоррозионную стойкость, благодаря чему производителям удаётся увеличить срок службы свечей и получить ряд других преимуществ:

снижается скорость выгорания электродов;
повышается мощность и стабильность искровых разрядов, благодаря чему улучшается приёмистость мотора и снижается расход топлива;
при использовании платины образование искры происходит при более низком напряжении, что позволяет улучшить воспламеняемость топливной смеси в период пуска – двигатель лучше заводится в сильный мороз и при частично разряженном аккумуляторе.

Если говорить о долговечности, то ресурс платиновых свечей зажигания в 3-4 раза превышает срок службы стандартных. Производители гарантируют их работоспособность при пробегах 50-60 тыс. км, но, как показывает практика, владельцы задумываются об их замене, когда одометр показывает пробег более 80 тыс. км.

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Традиционно обозначение свече дают по материалу центрального электрода. Различают платиновые, иридиевые, никелевые, медные с жаростойким покрытием. Реже применяются золотые и палладиевые свечи зажигания – обычно они встречаются в гоночных болидах и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливают и боковые. Материал может быть менее жаростойким, что приводит к постепенному выгоранию поджигателей под действием частых искровых разрядов. И всё зависит от выбора изготовителя.

Лучшие свечи зажигания с двумя электродами

Denso PK20PR-P8

Свечи этой серии имеют платиновое напыление на электродах. Несмотря на простую конструкцию (только один боковой электрод), качество искрообразования не уступает многоэлектродным конструкциям.

Производителям удалось получить долговечность иридиевой свечи используя более дешевый металл – платину.

Преимущества:

Стоимость такой свечи ненамного выше, чем у изделий без использования драгметаллов.
Ресурс существенно превосходит сроки замены, установленные регламентом технического обслуживания.
Имеет модификации для большинства моделей авто, в том числе и снятых с производства.
Свеча хорошо самоочищается на высоких оборотах.
Высокое качество резьбового соединения.
Надежное уплотнительное кольцо.

Недостатки:

Штатный зазор не всегда соответствует спецификации автопроизводителя, приходится выставлять его перед заменой.
Не любит продолжительной работы на холостом ходу, покрывается нагаром.
Плохо совместима со сжиженным газом.

NGK BKR6EIX

Один из лучших экземпляров по продолжительности использования. Автолюбители отмечают в отзывах, что данная свеча не теряет характеристик вплоть до пробега 50 000 км. Покрытие иридиевое, отсюда самая высокая в обзоре стоимость.

Существенной экономии в сравнении с дешевыми свечами не получится. Стоимость дороже ровно во столько, на сколько дольше проходит комплект. Однако все это время вы будете уверены не только в стабильном запуске двигателя, но и в нормальном расходе бензина.

Преимущества:

Ресурс от замены до замены превосходит многие аналоги.
Электрод не прогорает при уменьшении зазора, свеча уверенно работает при слабо заряженном аккумуляторе.
Идеальный вариант для установки на относительно новый мотор, во время соответствующего ТО.
Изолятор центрального электрода повышенной прочности даже при солидных пробегах не образуются трещины.

Недостатки:

Чувствительны к качеству топлива. Пара заправок бензином с превышенным количеством присадок и комплект выходит из строя.
Высокая цена не гарантирует экономии по ресурсу.

Bosch WR7DP

Эта свеча имеет инновационную конструкцию центрального электрода. Тончайший сердечник заподлицо утоплен в керамический изолятор. В результате искра становится похожа на плазменный разряд, устойчиво работающий при пониженном напряжении в бортовой сети.

Платиновое покрытие позволяет увеличить ресурс между заменами до 60000 км, но лишь при использовании качественного топлива. Цена высокая, но до иридиевых аналогов далеко.

Преимущества:

Оригинальная конструкция центрального электрода бережет платиновое напыление.
Устойчивый пуск при пониженном напряжении.
Форма искры напоминает плазменно-факельную систему.
Хорошее покрытие центрального контакта.
При полностью открытой дроссельной заслонке эта свеча обеспечивает прирост мощности до 5%!, не повышая расход топлива.
Эта серия имеет модификации для большинства моделей автомобилей, включая отечественные.
Высокие показатели экологичности выхлопа.

Недостатки:

Высокая стоимость. Впрочем, это оправдано качеством.
Отсутствие экономии топлива по сравнению со штатными свечами.

Champion RN9YCC4

Отличительная особенность конструкции – медный сердечник у обеих электродов: центрального и бокового. С одной стороны, снижаются потери тока при низком напряжении, с другой стороны – не самый высокий ресурс. При этом цена на уровне топ моделей. Позитивный момент – хорошая прибавка мощности, особенно на высоких оборотах, когда более дешевые аналоги дают неустойчивую искру.

Преимущества:

Хорошая экономичность на средних и высоких оборотах.
Держит нагрузку – при резком открытии заслонки работает без сбоев.
Отличная экологичность – можно без боязни проходить проверку на СО.

Недостатки:

Слишком высокая цена, даже для выдающихся характеристик.
На малых оборотах искра может быть неустойчивой.
Подходит не для всех марок автомобилей (по заводской спецификации).

Читайте также: Лада приора ремень генератора с кондиционером размер

Лучшие американские производители свечей зажигания

Champion

Рейтинг: 4.9

Безусловный лидер американского сегмента свечей зажигания, активно сотрудничающий с целым рядом премиальных автопроизводителей и крупнейших концернов: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors и т.д. Постоянно ищет пути улучшения рабочих показателей продукции, для чего открыл целое подразделение для проведения штатных исследований. Одной из самых сильных разработок Champion можно назвать трёхконтактную классическую свечу N9BYC4, ресурса которой хватает на 50-70 тысяч километров пробега. Существуют в ассортименте и модифицированные изделия, в которых никель объединён с медью (удельная температура плавления, а также проводимость которой выше), что повышает срок службы, например, стандартной одноэлектродной свечи в несколько раз.

Как отмечают эксперты, фирма Champion никогда не славилась погоней за новыми технологиями, и из года в год была ограничена «обкатыванием» никелевых и совсем немного платиновых свечей. Однако несколько лет назад концепция развития конкурентов подтолкнула американцев к форсированию темпов собственного производства и, в частности, к началу исследований в области улучшения работы иридиевых свечей. Никакого внушительного толчка технологии вперёд с их стороны мир пока так и не увидел, но тенденция уверенно намечается.

Autolite

Рейтинг: 4.8

Вторая строчка рейтинга достаётся добротной компании Autolite, сделавшей себе имя в среде мирового автоспорта. Некогда специальное производственное подразделение, они занимались исследованием работы различных типов свечей в двигателях с разной конфигурацией параметров. После, на основании опытных данных, выводили сбалансированные показатели, которыми должен обладать элемент подачи искры. Таким образом, весь ассортимент товара от Autolite чётко разделился на четыре группы:

Copper – свечи никелевые с медным напылением или тонкой медной сердцевиной центрального электрода;
Platinum – как и у всех, стандартная свеча с платиновым напылением, представленная в различных конфигурациях рабочих частей;
Double Platinum – концептуально новая разработка, базирующаяся на большей долей платины в теле центрального электрода. Обеспечивает более устойчивое искрообразование и на 20-30%!большую продолжительность эксплуатации относительно серии Platinum;
Iridium XP – пока что крайний вариант свечей с иридиевым электродом, способствующий наиболее полному сжиганию топлива по объёму камеры сгорания. Обладает работоспособностью вплоть до 100 тысяч километров.

На отечественном рынке Autolite представлен уже давно, но из-за низкой популярности (приобретают их в основном узкий круг «обитателей» тематических форумов) не может похвастать теми же объёмами продаж, что и лидер рейтинга.

ACDelco

Рейтинг: 4.7

Американская производственная компания, занимающаяся выпуском широкой номенклатуры запчастей для автомобилей более 50 мировых марок. Среди обилия тормозных колодок, ремней, натяжителей и различных фильтров в их ассортименте нашлось место и обыденным свечам зажигания. Как показывает практика, вся маркированная линейка элементов подачи искры от ACDelco – ничто иное как хороший аналог заводских свечей, ставящихся в автомобиль на этапе сборки. Такой интересный вывод пришёл к потребителям, которые путём простого визуального сравнения оценили схожесть продуктов (например, ACDelco 41602 является одной из копий свечки Toyota 90919-01164).

В реалиях же всё оказывается куда проще: данная компания является дочерним предприятием Genetal Motors, который поставляет детали на сборочные конвейеры целого ряда грандов автомобилестроения (в частности, той же Toyota, Chevrolet (модели Niva), Honda и пр.). Если говорить о ресурсе и работоспособности свечей зажигания, то выделить здесь особо нечего – вся линейка, от никелевых до иридиевых, работает очень предсказуемо, выдерживая положенный срок службы. Также ACDelco старается активно видоизменять форму боковых электродов, однако на деле это не несёт в себе никаких ощутимых улучшений.

Beru Ultra-X 79

Сочетание невысокой цены и хороших параметров. Производитель говорит, что газовые моторы будут плохо работать с такими свечами, в то же время, на практике отзывы владельцев совершенно иные. В принципе, это можно расценивать как дополнительный плюс.

В свече есть четыре встроенных электрода, которые находятся на разном расстоянии от сердечника. В результате, искра получается достаточно устойчивой.

Из плюсов стоит выделить просто феноменальную экономичность, а также снижение уровня шума работы мотора. Но вот прирост мощности будет небольшим – максимум, 3,5 процента.

В общем, выбор свечи зажигания зависит от нескольких факторов. Прежде всего, тут необходимо учитывать особенности вашего транспортного средства. Кроме того, следует доверять проверенным производителям, отзывы о которых вызывают уверенность в качестве товара. Надеемся, наш список лучших свечей для авто поможет вам подобрать подходящую модель для своего автомобиля.

Платиновые или иридиевые — какие свечи лучше и чем отличаются

Содержание статьи

Достоинства платиновых свечей зажигания и их отличие от обычных

снижается скорость выгорания электродов;
повышается мощность и стабильность искровых разрядов, благодаря чему улучшается приёмистость мотора и снижается расход топлива;
при использовании платины образование искры происходит при более низком напряжении, что позволяет улучшить воспламеняемость топливной смеси в период пуска – двигатель лучше заводится в сильный мороз и при частично разряженном аккумуляторе.

Чем отличаются иридиевые и платиновые свечи

При исследовании зависимости мощности искрообразования от размеров токоведущих элементов было выявлено, что при уменьшении толщины электродов образуется более сильный дуговой разряд. Это влияет на эффективность горения топлива и на его экономию. Однако при этом возникает следующая дилемма. Дело в том, что при повышении мощности искры растёт и температура на кончике электрода, что приводит к его деградации. Чтобы использовать более тонкие электроды, производители и прибегли к термо- и коррозионностойким драгоценным металлам.

Как понятно уже из названия на упаковке свечей, отличие иридиевых свечей от платиновых заключается в использовании того или иного благородного металла при изготовлении их токоведущих элементов. При использовании платины минимальный диаметр электрода составляет 0.7-1.1 мм, а традиционные медно-никелевые изделия имеют центральный стержень сечением до 2.5 мм.

Что касается свечей из иридия, то они и вовсе являются лидерами в плане минимизации рабочих частей. Благодаря уменьшению толщины центрального стержня до 0.4 мм удается улучшить искрообразование. Залить такую свечу трудно, поскольку с одной стороны капля топлива не может удержаться между тонкими электродами, а с другой – её поверхностного натяжения недостаточно, чтобы удержаться в зазоре между юбкой и центральным электродом. По этой причине свечи с использованием благородных металлов упрощают запуск авто даже в самый сильный мороз.

Температура плавления иридия намного выше, чем у платины, а кроме того, этот металл отличается повышенной прочностью. Поэтому свечи с иридиевыми электродами более стойки к износу и сохраняют работоспособность при пробегах в 100-120 тыс. км. Если же говорить о цене, то здесь всё зависит от производителя и конструкции свечей. Стоимость свечей зажигания с добавлением иридия выше, что объясняется как более высокой ценой самого металла, так и меньшим распространением этого химического элемента в природе. Не спасает ситуацию даже тот факт, что при изготовлении электродов иридия расходуется совсем немного. В среднем стоимость иридиевых свечей превышает цену платиновых на 30-40 процентов.

Что следует учитывать при выборе

Учитывая все вышесказанное, на вопрос, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые, можно ответить в пользу первых. Однако справедливо это утверждение лишь частично. Принимая решение о том, что использовать в системе зажигания, следует обязательно учитывать тип двигателя, его износ и состояние цилиндро-поршневой группы. Так, нет никакого смысла ставить дорогие свечи в обычный карбюраторный двигатель с низкой степенью сжатия. Там они не раскроются в полной мере, поэтому нет никаких причин платить больше.

Видео: Тест свечей зажигания на стенде

Если же при этом двигатель еще и страдает масложором, то можно и вовсе считать, что деньги выброшены на ветер. В этом случае на электродах скапливается сажа и нагар, поэтому работать они будут ничем не лучше медных. Ситуация усложняется тем, что при необходимости почистить свечи владелец не сможет воспользоваться ни механическими, ни химическими способами – сделать это можно только прокаливанием на огне. Использование некачественного топлива с присадками для повышения октанового числа способствует образованию трудноудаляемой окалины на токоведущих частях самых технологичных свечей. По этой причине ни о каких 100 тыс. км пробега не может быть и речи – в лучшем случае свечи «отходят» на 30-40 тыс. км дольше обычных.

А вот на высокотехнологичных двигателях с рабочим объёмом более 2 000 куб. см иридиевые и платиновые свечи зажигания покажут всё, на что они способны. Более высокая скорость искрообразования как нельзя лучше подходит для работы на высокооборотистых моторах. Термическая стойкость позволяет минимизировать износ электродов даже в том случае, когда свечи используются в моторах, работающих на пропане. Этот газ горит при более высокой температуре, чем бензин, поэтому обычные свечи не могут отработать даже тот небольшой ресурс, который закладывает производитель.

Из-за способности эффективно поджигать даже самую бедную горячую смесь, платиновые свечи показаны для моторов с турбонагнетателями и интеркулерами. В этом случае владелец получит выигрыш в экономичности, приросте мощности и в надёжности. Традиционные свечи попросту не рассчитаны на работу с такими нагрузками и столь сложным температурном режимом, поэтому могут отказать в любой момент. А вот изделия из драгметаллов без проблем справляются с перегрузками и оправдывают каждый вложенный в них рубль. Убедиться в этом вы сможете, взглянув на представленный ниже рисунок, где показана скорость возгорания топливной смеси при использовании свечей зажигания трёх типов.

Автовладельцев интересует вопрос, свечам какого производителя отдать предпочтение. Сделать выбор сегодня трудно, ведь в торговой сети представлена продукция множества именитых производителей. В первую очередь выбирают платиновые свечи NGK, BOSCH, DENSO, BRISK, CHAMPION и других известных марок. Они являются «золотой серединой» между ценой и эксплуатационными преимуществами. Более дорогие изделия из иридия оправдают вложение только при установке на мощных современных моторах, да ещё и при заправке высококачественным топливом. Только при соблюдении этих условий можно рассчитывать на их эффективную работу и расчётную долговечность. В остальных случаях они будут работать ничуть не лучше платиновых, так зачем же платить больше?

Какие свечи зажигания лучше: платиновые или иридиевые

Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания напрямую связана со свечами зажигания. От их правильного выбора зависит долговечность двигателя, качество подачи искры, безопасность движения. Одними из лидеров продаж, несмотря на дороговизну, стали платиновые и иридиевые поджигатели. Какие из них лучше, посмотрим прямо сейчас.

Платиновая и иридиевая СЗ

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Платина или иридий – что лучше

При выборе свечей зажигания ориентироваться стоит на рабочие показатели деталей – калильное число, физические характеристики и т. п. Особое внимание следует уделять подбору именно по калильному числу. Недостаточное значение ухудшит качество подаваемой топливовоздушной смеси, а перегрев повлечет за собой детонацию и полное разрушение двигателя.

Иридиевые расходники

На втором месте по значимости – физические размеры. Свечи должны органично вписываться в отведённое для них пространство, иначе цепь будет нарушена и машина или не заведётся, или же случится иная неприятность.

Производители двигателей редко рекомендуют использовать стандартные свечи из меди или нихрома из-за малого ресурса и быстрого покрытия нагаром. Да и главные свечных дел мастера делают ставку именно на более дорогостоящие, но надёжные платину и иридий.

Если вас, уважаемые читатели, не убедили аргументы редакции, подтвердим официальной статистикой. Ресурс одной никелевой свечи не превышает 40 тысяч километров по дорогам нормального качества. А в СНГ эту цифру нужно делить минимум на два из-за практически полного отсутствия асфальта на дорожной сети. Добавляют свою лепту и перепады температур. У платины с иридием ресурс увеличен в 2 раза, а также они более защищены от влияния погоды и механических факторов.

Иридиевая СЗ от NGK

Платиновые свечи

Центральный электрод выполнен из благородного материала или сплавов с её участием. Платина устойчива к коррозии, образованию нагара. Минимальный ресурс на асфальтной дорожной сети – 60 тысяч километров, в условиях бездорожья он составляет 40 тысяч км. Материал демонстрирует отличную жаростойкость, что крайне важно для условий работы двигателя внутреннего сгорания. Но медленное выгорание электродов – не единственное преимущество этих свеч.

Вот лишь малая толика интересных фактов:

По сравнению со стандартными свечами, платиновые выдают мощную устойчивую искру, что отражается на качестве поджига смеси.
Стабильная воспламеняемость топлива достигается за счёт низкого напряжения платиновых центральных электродов.
Максимальный пробег на лучших свечах с платиновым электродом составляет 100 тысяч километров. За весь период эксплуатации кардинальные скачки существенных показателей отсутствуют как таковые.
Выход турбированных и высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания вызвал появление свечей из платины с U-образным вырезом. Такая форма эффективнее сжигает ТВС и облегчает запуск мотора.

Платиновый расходник

Иридиевые

Иридий позволяет добиться толщины электрода в 0,4 мм. – это намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. у платиновых. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрообразование получается стабильным и надёжным.
Иридий более тугоплавок, чем платина. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где термонагрузка играет важную роль или же требуются высококалильные свечи.
Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счёт добавок повышают дополнительные свойства материала типа стойкость к окислению или термопроводность.

Мифы и правда

Может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Правда это лишь отчасти. Всё зависит от конкретного двигателя, который может быть совместим с определённым видом поджигателей. А на некоторых моторах экономичность может быть незаметна при смене материала свечей.

Применение иридия на низкооктановых моторах может привести к нежелательным последствиям. Это в лучшем случае детонация топлива, а в худшем – разрушение двигателя. Снижается и эффективность эксплуатации ввиду чрезмерного образования нагара на свечах зажигания.

Что касается общего ресурса, то особой разницы нет. Хотя иридиевые имеют заявленный производителем больший пробег, фактический будет одинаков, особенно на территории бывшего СССР. Всё объясняется правилом водителя делать поправку на 20-40 процентов при расчёте общего пробега использования деталей.

На этом основании можно дать полезный совет: смотрите сразу тип установленных свечей и покупайте только их. А если захотите поменять на другой тип в целях улучшения ходовых характеристик, обратитесь к опытным эксплуататорам автомобиля. Они точно подскажут оптимальное решение. Но экспериментировать никто не запрещает, главное — чтобы машина была уже вне гарантии.

Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Какие иридиевые свечи зажигания лучше

NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.

Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

величину зазора между электродами;
сопротивление в центральном электроде;
калильное число.

Какие свечи зажигания лучше платиновые или иридиевые – CARDiNATOR

На любом автомобильной форуме всегда есть тема какие свечи зажигания лучше платиновые или иридиевые, в дискуссии которой каждый высказывает свою точку зрения.

Какие свечи зажигания лучше

Правильно подобранные свечи зажигания способствуют правильной работе бензинового двигателя. Не секрет, что иногда продавцы могут продать вам похожие свечи, которые не рекомендованы вашему двигателю. Не оказалось в наличии свечей, а упустить клиента и НЕ заработать не хочется.

Даже похожие свечи будут работать, но вопрос как и сколько? Поэтому, покупая новые свечи, убедитесь что вы покупаете то, что рекомендует производитель.

У каждого производителя есть сайт, где реализован каталог по подбору свечей зажигания под конкретный автомобиль.

Есть и бесплатные онлайн каталоги подбора автозапчастей по винкоду. Просто необходимо найти оригинальный номер свечи и скроссировать на аналог (BERU, Denso, NGK, Bosch и т.д.)

Свечи зажигания платиновые или иридиевые

Платиновые свечи зажигания лучше, чем обычные медные или из другого сплава, т.к. содержат в себе драгоценные металлы, конкретно платина, способствующая меньшему образованию нагара и сроку службы приблизительно 50.000 км.

Иридиевые свечи зажигания лучше платиновых практически в 2 раза, из-за бесперебойного искрообразования, позволяющего лучше работать двигателю на протяжении 100.000 км.

ВАЖНО!!! Не важно какие свечи платиновые или иридиевые, важнее чтобы они были подобраны согласно рекомендациям производителя, а не советам продавца, типа было 3 контакта, то 4 типа лучше. НЕТ, не ведитесь на эту муть. Производитель лучше знает какого то там продавца, желающего впарить вам свой товар, какие свечи нужно ставить.

А платиновые или иридиевые, или факельные и плазменно-форкамерные свечи — это уже зависит от бюджета, который автовладелец готов потратить на свечи, НО главное чтобы свечи были правильно подобраны, иначе готовься к большому и дорогостоящему ремонту, если процесс запустить.

Иридиевые и платиновые свечи зажигания (за и против)

Когда воздух и топливо начинают смешиваться внутри камеры внутреннего сгорания, для воспламенения требуется электрическая искра. Катушка зажигания прикреплена к так называемой свече зажигания, которая отвечает за образование электрической искры высокого напряжения, необходимой для воспламенения воздушно-топливной смеси камеры внутреннего сгорания.

Конечно, большинство людей могло бы предположить, что все свечи зажигания одинаковы, потому что они выполняют одинаковую работу.Правда в том, что многие варианты свечей зажигания на рынке отличаются, потому что некоторые из них лучше по качеству, чем другие, а некоторые служат дольше, чем другие.

Два лучших варианта свечей зажигания — это иридиевые свечи зажигания и платиновые свечи зажигания. Чтобы помочь вам решить, какая из свечей подходит именно вам, ниже приведены плюсы и минусы каждого типа свечей зажигания.

См. Также: 5 различных типов свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания (плюсы)

Ниже приведены 3 основных преимущества иридиевых свечей зажигания.

1) Длительный срок службы

Если вы хотите использовать свечи зажигания в вашем автомобиле, которые прослужат дольше всего, вам следует использовать иридиевые свечи зажигания. Подсчитано, что иридиевые свечи зажигания прослужат не менее 60 000 миль. Однако известно, что они преодолевают расстояние до 80 000 миль или даже 120 000 миль, в зависимости от транспортного средства.

Часто это количество пробега, которое большинство людей проставляют на своих автомобилях, прежде чем приобретут новый. Так что вложения в эти свечи зажигания наверняка того стоят. Возможно, эти свечи зажигания никогда не испортят вас.

2) Высокая прочность

Иридий — серебристо-белый металл, который тверже платины. Это делает эту свечу зажигания самой твердой на рынке. Благодаря этому иридиевые свечи зажигания обладают высочайшей прочностью и позволяют максимально использовать их возможности.

3) Требуется меньшее напряжение

Когда электрический ток генерируется иридиевой свечой зажигания, для нее не требуется такое большое напряжение, потому что в ее центре находится крошечный электрод.Это может дать вашему автомобилю более стабильную и надежную искру.

Иридиевые свечи зажигания (минусы)

Ниже приведен единственный минус, связанный с иридиевыми свечами зажигания.

1) Дорогие

Поскольку свечи зажигания Iridium являются лучшими свечами зажигания на рынке, неудивительно, что они также будут самыми дорогими. Если у вас ограниченный бюджет, возможно, вам стоит поискать более дешевые свечи зажигания.

Платиновые свечи зажигания (Плюсы)

Ниже приведены 3 основных преимущества платиновых свечей зажигания.В целом, мы считаем, что платиновые свечи обычно являются лучшими свечами зажигания, которые вы можете получить.

1) Срок службы дольше, чем у меди

Многие характеристики платиновой свечи зажигания напоминают характеристики медной свечи зажигания. Однако медная свеча зажигания содержит центральный электрод из никелевого сплава, а платиновая свеча зажигания имеет платиновый центральный электрод.

По этой причине платиновые свечи зажигания могут служить до 60 000 миль, а медные свечи зажигания — до 20 000 миль.

2) Stays Cleaner

Платина нагревается намного быстрее, чем другие материалы.На самом деле это преимущество платиновой свечи зажигания, потому что это означает, что любые загрязнения, попавшие на свечу, сгорят.

Чем меньше мусора, тем лучше работает система зажигания.

3) Хорошая цена

Если вам нужна свеча зажигания хорошего качества по приемлемой цене, цена на платиновую свечу зажигания ниже, чем на иридиевую. Платина по-прежнему прослужит долгое время за такие деньги, и вам не придется прибегать к более дешевым медным свечам зажигания с коротким сроком службы.

Платиновые свечи зажигания (против)

Ниже приведен единственный минус, связанный с платиновыми свечами зажигания.

1) Ограниченная долговечность

Платиновые свечи зажигания, безусловно, более долговечны, чем медные. Однако они не так долговечны, как иридиевые свечи зажигания, поэтому замена свечей зажигания может потребоваться раньше.

Это означает, что если долговечность — это то качество, которое вы ищете больше всего, то вы не получите ее от платиновых свечей зажигания. Вместо этого вам придется использовать иридий.

Заключение

Когда вы покупаете новые запчасти для своего автомобиля, обычно на рынке есть несколько вариантов. Каждый из этих вариантов имеет свой уникальный набор плюсов и минусов. В конце концов, лучше всего проверить руководство пользователя и использовать тот тип запасной части, который рекомендует завод. Единственным исключением из этого правила является то, что с момента постройки вашего автомобиля на рынке появилась новая и более совершенная деталь.

Обратите внимание, что для некоторых автомобилей не зря требуются свечи зажигания определенного типа.Всегда проводите исследования, прежде чем отклоняться от рекомендаций производителя.

Плюсы и минусы иридия по сравнению с платиновой свечой зажигания

Знаете ли вы, что двигатель работает от искры высокого напряжения? Да! Топливо и давление смешиваются внутри двигателя, что значительно ускоряет движение автомобиля. Автомобильный двигатель состоит из тысяч маленьких или больших металлических деталей. Производители объединяют эти мелкие детали, чтобы автомобиль ревет на дорогах. Свеча зажигания и катушка зажигания создают в двигателе электрическую искру высокого напряжения, которая воспламеняет топливо и создает давление сгорания. Это давление внутри двигателя — главная причина ваших долгих и более плавных поездок. Существует множество типов свечей зажигания, среди которых иридий, медь и платина возглавляют список. У всех этих типов есть свои плюсы и минусы. Более подробное исследование свечей зажигания Iridium и Platinum позволит нам узнать больше об электрической искре в вашем автомобиле.

Давайте познакомимся с плюсами и минусами использования различных металлических свечей зажигания в вашем автомобиле.

Свеча зажигания Iridium VS Platinum: какая лучше?

Производство и использование тока высокого напряжения происходит внутри камеры сгорания.Металлическая свеча зажигания воспламеняет смесь паров топлива и воздуха, чтобы «включить» двигатель. Свеча зажигания и катушка зажигания создают искру высокого напряжения внутри камеры для движения автомобиля. Все свечи зажигания выполняют одинаковую работу по воспламенению смеси внутри двигателя. Различные типы металлов, используемых для изготовления свечей зажигания, имеют свои преимущества и недостатки.

Поговорим о плюсах и минусах различных металлических свечей зажигания.

1. Продолжительность

Свечи зажигания

Iridium обеспечивают самый долгий срок службы вашего автомобиля.Эти свечи зажигания хорошо известны тем, что без проблем преодолевают отметку в 50 000 миль.

Свечи зажигания из платины идут немного длиннее медных, но не проходят 25 000 миль. Это одно из главных различий между свечой зажигания Iridium и платиной . Лучше всего выбрать свечи зажигания Iridium вместо Platinum.

Свеча зажигания иридия служит дольше, чем свеча зажигания Platinum

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Производительность

Свечи зажигания из иридия — широко используемые свечи в наши дни.Свечи зажигания, изготовленные из других металлов, могут вызвать резкий запуск двигателя, в то время как иридиевые свечи делают зажигание более плавным. Благодаря советам экспертов по техническому обслуживанию это приводит к повышению производительности автомобиля.

Свечи зажигания

Platinum не так надежны по сравнению со свечами зажигания Iridium. Это приводит к резкому запуску двигателя, что наверняка влияет на характеристики автомобиля.

3. Цена

Свечи зажигания

иридиевые немного дороже медных и платиновых. Эти свечи могут быть лучшими свечами зажигания на рынке, но они также очень дороги.Цена является еще одним важным отличием, если сравнить свечу зажигания Iridium и платину .

Свечи зажигания

Platinum — отличный выбор, когда вы ищете дешевые и доступные свечи зажигания на рынке.

Свеча зажигания Iridium vs Platinum по цене

>> Мы использовали японские автомобили с качественными свечами зажигания, будь то иридиевые или платиновые. Кликните сюда!!!

Заключение

Вот и все! Это были некоторые основные отличия, которые оказались в центре внимания при сравнении свечи зажигания Iridium и платины . Поэтому помните об этих важных советах, чтобы сделать свой выбор в пользу свечи зажигания невероятной стоимости.

4 типа свечей зажигания (медь против иридия против платины против двойной платины)

Последнее обновление 3 декабря 2019 г.

Можно подумать, что все свечи зажигания одинаковы. В конце концов, основное назначение свечи зажигания — генерировать электрический ток для воспламенения сжатого воздуха и топлива в камере сгорания.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Однако есть некоторые отличия в отношении свечей зажигания.Некоторые из них более эффективны и работают лучше, чем другие. Все зависит от того, какие свечи зажигания рекомендует производитель вашего автомобиля.

Все свечи зажигания имеют центральный и боковой электроды. Эти электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь они производятся из таких материалов, как иридий и платина.

Кроме того, центральные электроды стали намного меньше, чем раньше. Это означает, что для выработки электрического тока в камере сгорания потребуется меньшее напряжение.

В целом, вы найдете четыре основных типа свечей зажигания: медные свечи зажигания, иридиевые свечи зажигания, платиновые свечи зажигания и двойные платиновые свечи зажигания.

Некоторые из них используются лучше, чем другие, в зависимости от транспортного средства, которое вы ведете. Ниже вы найдете более подробную информацию об этих свечах зажигания и о том, для чего они нужны.

Связано: Лучшие свечи зажигания для расхода газа и производительности

Медные свечи зажигания

Эта свеча зажигания в основном сделана из твердой меди.Его центральный электрод изготовлен из никелевого сплава и имеет самый большой диаметр среди всех остальных свечей зажигания. Это означает, что для выработки электрического тока потребуется большее напряжение.

Никелевый сплав — это мягкий и не очень прочный материал. Значит, долго это не продлится. Лучше всего использовать медные свечи зажигания в старых автомобилях, не нуждающихся в электричестве.

Плюсы — Лучше для старых автомобилей, построенных до 1980 года.
Минусы — Они не служат так долго; Требуется большее напряжение.

Иридиевые свечи зажигания

Иридиевые свечи зажигания прослужат дольше всех. Иридий — это металл, более твердый и долговечный, чем платина. Хотя вам придется платить больше за иридиевые свечи зажигания, вы получите то, за что платите.

Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, что означает, что они используют меньшее напряжение для генерации электрического тока. Вот почему многие производители автомобилей начинают рекомендовать иридиевые свечи зажигания для своих автомобилей.

Если у вас уже установлены эти свечи зажигания и вам нужны новые, не переходите на платиновую или медную, потому что они снизят производительность вашего автомобиля.

Плюсы — Тверже платины; Длится дольше всего; Использует меньше напряжения
Минусы — Дорого

Платиновые свечи зажигания

Платиновая свеча зажигания похожа на медную свечу зажигания, за исключением того, что ее центральный электрод имеет платиновый диск, который приварен к области наконечника. В этой области медная свеча зажигания состоит только из никелевого сплава.

В результате платиновая свеча зажигания более долговечна и может прослужить до 100 000 миль.

Эти пробки также выделяют больше тепла, что означает уменьшение скопления мусора. Если у вас новый автомобиль с системой зажигания с электронным распределителем, рекомендуются платиновые свечи зажигания.

Плюсы — Работает дольше меди; Уменьшает скопление мусора
Минусы — Не самая прочная свеча зажигания на рынке

Читайте также: 5 симптомов неисправных тормозных колодок и необходимость немедленной замены

Двойные платиновые свечи зажигания

Если ваша система зажигания дистрибьютора является системой отработанной искры, то рекомендуются двойные платиновые свечи зажигания.Эта система заставляет свечи зажигания срабатывать дважды: один раз в цилиндре такта сжатия, а другой — в цилиндре такта выпуска.

Искра для последнего тратится зря, потому что там нет зажигания. Преимущество системы отработанной искры заключается в том, что она более надежна и не зависит от условий окружающей среды, таких как дождь или сырость.

Pros — рекомендуется для систем искрообразования отходов; Надежный
Минусы — Не рекомендуется для электронного DIS

Факты об иридии

Открытие иридия имеет происхождение, очень похожее на происхождение осмия.

Ученые растворили платину в царской водке и обнаружили темный осадок, напоминающий графит.

Смитсон Теннант обнаружил, что остатки содержат осмий и иридий в 1803 году.

Он опубликовал свою работу и официально назвал оба элемента в 1804 году.

Только в 1842 году ученый Роберт Хейр смог получить образец чистого иридия.

Рудольф Моссбауэр получил Нобелевскую премию по физике за открытие того, что известно как эффект Мёссбауэра, который часто называют одним из величайших физических экспериментов 20-го века.

В этом эксперименте Мёссбауэр обнаружил свойства поглощения гамма-лучей иридия и привел к технике мёссбауэровской спектроскопии.

Иридий — один из самых редких элементов земной коры.

Считается, что его содержание составляет 0,001 частей на миллион.

Золота, серебра, ртути и платины экзоненциально больше, чем иридия.

Иридий более распространен в метеоритах и составляет 0,05 частей на миллион и выше.

Самый большой метеорит, когда-либо приземлявшийся в Северной Америке, Willamette Meteorite, содержит сравнительно высокую концентрацию иридия — 4.7 частей на миллион.

Как и в случае осмия, концентрации иридия наиболее высоки в нескольких известных геологических структурах, в первую очередь в ударных кратерах от метеоритов.

Иридиум был ответственным за гипотезу Альвареса о том, что массивный объект столкнулся с Землей, что привело к исчезновению большинства видов 65 миллионов лет назад.

В то время, когда это событие должно было произойти, геологические записи показывают необычно высокий уровень иридия в глинистом слое планеты.

Одна из теорий о низком содержании иридия заключается в том, что его высокая плотность и сидерофильные свойства заставили его опускаться ниже земной коры, когда планета все еще была в основном расплавленной.

Иридий имеет два стабильных изотопа, оба из которых встречаются в природе.

Также производится около тридцати четырех радиоактивных изотопов иридия.

Из-за сложности извлечения иридия этот элемент не имеет большого промышленного применения.

В большинстве случаев иридий применяется в сплавах, поскольку металл обладает высокой коррозионной стойкостью при высоких температурах.

Спрос на иридий увеличился в пять раз с 2009 по 2010 год из-за роста использования иридия в электронике и роста высококачественных кристаллов.

WebElements Periodic Table »Iridium» Essentials

Ру Rh Pd
Ос Ir Pt
HS Mt Ds
Актиний ☢
Алюминий
Алюминий
Америций ☢
Сурьма
Аргон
Мышьяк
Астатин ☢
Барий
Берклиум ☢
Бериллий
висмут
Бориум ☢
Бор
Бром
Кадмий
Цезий
Кальций
Калифорний ☢
Углерод
Церий
Цезий
Хлор
Хром
Кобальт
Copernicium ☢
Медь
Кюрий ☢
Дармштадтиум ☢
Дубний ☢
Диспрозий
Эйнштейний ☢
Эрбий
Европий
Фермий ☢
Флеровий ☢
Фтор
Франций
Гадолиний
Галлий
Германий
Золото
Гафний
Калий ☢
Гелий
Гольмий
Водород
Индий
Йод
Иридий
Утюг
Криптон
Лантан
Лоуренсий ☢
Свинец
Литий
Ливерморий ☢
Лютеций
Магний
Марганец
Мейтнерий ☢
Менделевий ☢
Меркурий
Молибден
Московиум ☢
Неодим
Неон
Нептуний
Никель
Нихоний ☢
Ниобий
Азот
Нобелий
Оганессон ☢
Осмий
Кислород
Палладий
фосфор
Платина
Плутоний ☢
Полоний
Калий
Празеодим
Прометий ☢
Протактиний ☢
Радий ☢
Радон ☢
Рений
Родий
Рентгений ☢
Рубидий
Рутений
Резерфорд ☢
Самарий
Скандий
Сиборгий ☢
Селен
Кремний
Серебро
Натрий
Стронций
Сера
Сера
Тантал
Технеций
Теллур
Теннессин
Тербий
Таллий
Торий ☢
Тулий
Олово
Титан
Вольфрам
Уран ☢
Ванадий
Ксенон
Иттербий
Иттрий
цинк
Цирконий

Ру	Rh	Pd
Ос	Ir	Pt
HS	Mt	Ds

Iridium — ₇₇ Ir Ваш пользовательский агент не поддерживает элемент HTML5 Audio.

🔊 .

Что такое иридиум? (с иллюстрациями)

Иридий — металлический элемент с атомным номером 77 и символом Ir. В периодической таблице элементов он находится в группе 9, между платиной и осмием. Его называют «переходным металлом», а также «металлом платины» вместе с рутением, родием, палладием, осмием и самой платиной.

Шприц для подкожных инъекций с иридием.

Иридий — твердый и хрупкий металлический элемент. Описанный как беловато-желтый или серебристый цвет, он немного менее плотен, чем осмий, который является самым плотным элементом — 22,560 г / см ³ по сравнению с 22,6 г / см ³.

Иридий имеет атомный номер 77 и символ Ir в периодической таблице элементов.

Иридий был открыт Смитсоном Теннантом, английским химиком, в Лондоне, Англия, в 1803 году, и его название происходит от латинского слова ирис, богини радуги, из-за его цветных солей. Теннант также открыл осмий.

Иридиум назван в честь Ирис, богини радуги.

Он обнаружен в отложениях гравия и, как полагают, встречается только в сплавах с другими благородными металлами, то есть не в несвязанном состоянии. Часто он находится в сплаве с осмием в соединениях, называемых осмиридий и иридиосмий, происхождение названий очевидно. Однако его очень мало, поскольку в земной коре содержится всего 0,001 ppm.

Иридий можно найти в отложениях гравия.

Иридиум имеет множество применений. Он используется для упрочнения платины в сочетании с осмием при создании ручек с золотым наконечником, а также для изготовления узкоспециализированных тиглей. Иридий может использоваться при облучении рака, а также в производстве шприцев для подкожных инъекций и хирургических игл. Другие области применения включают свечи зажигания для вертолетов, поворотные подшипники и экструзионные матрицы.

Иридий был открыт лондонским химиком в 1803 году.

Одно из очень особых применений иридия — это его роль в эталоне веса и меры для килограмма, который состоит из сплава иридия (10%) и платины (90%). Из-за исключительно большого количества иридия в породах, относящихся к периоду между меловым и третичным периодом, некоторые предполагают, что иридий был компонентом астероида, который упал на Землю и привел к вымиранию динозавров.

Иридий может быть использован при создании свечей зажигания для вертолетов..

Лучшие свечи для автомобиля — платина или иридий — AutoNews

Работа двигателя внутреннего сгорания напрямую связана со свечами зажигания. От их правильного выбора зависит долговечность двигателя как искры, так и безопасность. В лидеры продаж, несмотря на дороговизну, вышли платиновые и иридиевые поджигатели. Какие из них сейчас самые лучшие.

Платина и иридий Sz

Чем отличается платина и иридиевая искра от остальных

Традиционно маркировку свечи дают материал центрального электрода.Различают платину, иридий, никель, медь с термостойким покрытием. Реже используются свечи зажигания из золота и палладия — их обычно можно найти в гоночных автомобилях и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливают и боковые. Материал может быть менее термостойким, что приводит к постепенному угасанию возбудителей под действием частых искровых разрядов. И все зависит от выбора производителя.

Платина или иридий — что лучше

При выборе свечи зажигания ориентироваться на характеристики деталей, тепловую мощность, физические характеристики и т. Д.Особое внимание стоит уделить выбору именно для свечения. Низкое значение ухудшит качество подаваемой топливно-воздушной смеси, а нагрев вызовет детонацию и полное разрушение двигателя.

Расходные материалы иридия

На втором месте по значимости — физические размеры. Свечи должны умещаться в отведенном для них месте, иначе цепь выйдет из строя и машина либо не запустится, либо случится еще одна неприятность.

Производители двигателей редко рекомендуют использовать стандартные свечи из меди или нихрома из-за небольшого ресурса и быстрого покрытия копотью.И основные выкройки мастера сделали ставку на более дорогую, но надежную платину и иридий.

Если вас, уважаемые читатели, не убедили аргументы редакции, подтвердите официальную статистику. Ресурс одной никелевой свечи не превышает 40 тысяч километров по дорогам хорошего качества. А в странах СНГ этот показатель следует разделить как минимум на две из-за практически полного отсутствия асфальта на дорожной сети. Добавьте вклад и изменения температуры. Платина с иридиевым покрытием увеличилась в 2 раза, и они более защищены от воздействия погодных и механических факторов.

Иридий

Sz из NGK

Свечи зажигания платиновые

Центральный электрод изготовлен из благородного материала или сплавов. Платина устойчива к коррозии, образованию сажи. Минимальный ресурс по асфальту дорожной сети и 60 тыс. Км в условиях бездорожья составляет 40 тыс. Км. Материал показывает отличную термостойкость, что крайне важно для условий эксплуатации ДВС. Но медленное выгорание электродов — не единственное преимущество этих свечей.Это лишь часть интересных фактов:

По сравнению со стандартными свечами, платина дает сильную искру, что отражается на качестве зажигания смеси.
Стабильное зажигание топлива достигается за счет низковольтных платиновых центральных электродов.
Максимальный пробег на лучших свечах с платиновым электродом около 100 тысяч километров. За весь период эксплуатации скачка резко актуальных показателей как таковых не существует.
Выпуском турбированных и мощных двигателей внутреннего сгорания стали свечи из платины с U-образным вырезом.Эта форма более эффективно сжигает тепловыделяющие сборки и облегчает запуск двигателя.

Платиновый расходный материал

Иридий

Позже появились платиновые. С первых различаются пробегом. Здесь нижняя граница на 100 км, что немного выше конкурентов. Немного интересной информации о свечах из иридия.

Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 года В Подмосковье Дом Лада Веста от 434900 рублей Hyundai Solaris от 550 000 рублей Kia Rio от 574900 руб Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 года У Московского моторного Дома Renault Дастер от 474000 Hyundai Creta от 767000 Toyota RAV4 1406000

Иридий позволяет добиться толщины электрода на уровне 0. 4 мм, что намного тоньше 0,7 мм. из платины. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов получаемая искра стабильна и надежна.
Иридий тверже платины. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где терминарсе играет важную роль или требуют высокомолочных свечей.
Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счет дополнительных добавок улучшаются такие свойства материала, как стойкость к окислению или теплопроводность.

Мифы и правда

Может показаться, что иридиевая искра лучше платины. Это правда лишь отчасти. Все зависит от двигателя, который может быть совместим с конкретными поджигателями. А на некоторых двигателях КПД может быть незаметен при смене материала свечей.

Использование иридия в низкооктановых двигателях может привести к нежелательным последствиям. Это лучший взрыв топлива, а в худшем — разрушение двигателя.Пониженная эффективность работы из-за чрезмерного образования нагара на свечах зажигания.

Как общий ресурс особой разницы. Хотя производитель заявляет, что иридий больше пробег, реальный будет таким же, особенно в странах бывшего Советского Союза. Все из-за правила водителя делать скидку на 20-40 процентов при подсчете общего использования пробега.

Исходя из этого, мы можем дать полезный совет: сразу смотрите тип навесных свечей и покупайте только их.А если вы хотите перейти на другой тип, чтобы улучшить ходовые качества, обратитесь к опытным эксплуататорам автомобиля. Подскажут лучшее решение. Но экспериментировать никто не запрещает, главное — чтобы машина не была на гарантии.

Продажа новых автомобилей Скидка на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.
Заем 6,5% и рассрочка
0%
www. riaavto.ru от 514 900 руб. от 474 900 руб. от 429 000 руб.

Свечи зажигания — это основные понятия, типы свечей и принцип действия.Свечи зажигания, основные понятия, как выбрать свечи и в чем их отличия, есть ли разница в установке свечей зажигания

Владельцы автомобильных свечей обычно не обращают внимания. Как правило, это только интересующий вопрос: какие выбрать свечи зажигания, если машина полая и возникает проблема с зажиганием. Тогда свечи становятся главными «обвиняемыми».

Попытки «почистить» или «просушить» их, естественно, ни к чему не приводят, да и свечи все равно поменять.В такой ситуации чаще всего проявляется непростительная халатность. Приобретая в магазине или на авторынке первые предложенные продавцом свечи зажигания, они устанавливают их и снова, даже через некоторое время, сталкиваются с теми же проблемами.

Лучший вариант получить грамотное мнение сотрудника Автотек Центра.

Сегодня на рынке представлен отличный набор свечей зажигания. У них есть отличия в размере, калильном номере, материалах, из которых они сделаны, а также в принципах действия и, конечно же, в цене.

Критерии выбора свечей

Два основных показателя, которые существенно влияют на выбор свечей, — это номер калибра и размер (геометрический).

Размер свечи. Здесь все ясно: слишком маленькая свеча может просто не вкрутиться в гнездо в двигателе. В результате его электроды будут находиться на недопустимо большом расстоянии от камеры сгорания. В случае обратной ситуации, когда длина свечи более рекомендована — электроды слишком сильно «высовываются» из гнезда, что влечет за собой возможность удара поршня о них.В обоих случаях ничего хорошего, как вы понимаете, ждать не приходится.
Галерея — показывает температуру работы свечи. Чем он выше, тем свеча, как говорится, «холоднее», следовательно, может работать в более агрессивной, высокотемпературной среде. Меньшее число означает, что свеча «горячая» и будет часто перегреваться, что, конечно, отрицательно сказывается на сроке ее службы.

Отсюда напрашивается простой вывод: для правильного выбора свечи необходимо найти инструкцию (руководство по эксплуатации) автомобиля и список возможных заменяемых аналогов.Точно зная размер свечи, вы можете экспериментировать с разными калибровочными числами.

Разнообразие дизайнов свечей

Обычная конструкция — свечи зажигания, и нет автолюбителей, которые никогда не видели классических свечей зажигания. Сверху у него керамический корпус, а внизу — металлический «стакан», снабженный резьбой. Боковой и центральный электроды диаметром около 2,5 мм создают искру. Конструкция проста и, следовательно, гениальна, за десятки лет с начала их производства меняли только диаметры электродов и длину свечи.

Такая свеча стоит недорого, в некоторых случаях улучшает работу двигателя — например снижает прибавку или расход электроэнергии. Но и служит такая свеча довольно недолго. При этом вряд ли раскроют.

Свечи многоэлектродные

Центральный электрод в такой свече окружен несколькими боковыми электродами (обычно их около 3-4). Такая свеча сразу отличается от одноэлектродной. Появился новый принцип образования искры.При износе и загрязнении искровой электрод «перемещается» на другой, более чистый, исправный электрод, что гарантирует увеличение срока работы и, как следствие, более качественную и стабильную искру.

У таких свечей есть еще одно преимущество: у одноэлектродной свечи боковой электрод немного закрывает зажигающее топливо, что приводит к тому, что это топливо горит медленнее и хуже. Этой проблемы не возникает при использовании многоэлектродной свечи, поскольку факел мигает точно в центре искры и не закрывает ее.Получается значительное увеличение мощности двигателя. Кроме того, за счет этого значительно улучшаются и оба экологических показателя.

Свечи из платины и иридия

Испытания, проведенные на свечах разных типов, показывают, что электроды меньшей толщины обеспечивают увеличение мощности искры, и, следовательно, мощность двигателя увеличивается, иногда даже довольно значительно.

Искра, образовавшаяся на острой кромке электрода, имеет более высокую температуру.

Однако возникает другая проблема — не каждый металл выдерживает такие температурные нагрузки. Для этой цели лучше всего подходят платина и иридий. Они обладают лучшими характеристиками, противостоящими разрушению. У «сильной» искры, помимо дополнительной мощности, есть еще один большой плюс — искра образуется на боковой стенке электрода, а не на его торце. При этом мощность искры такова, что она отламывает весь образовавшийся ворс и грязь с электрода, получается какой-то процесс самочистки.

Свечи зажигания Forkarm

Электроды свечи такой конструкции имеют форму ракетного сопла — форкамации. Во время подачи высоковольтного импульса происходит пробой в зазоре между электродами, и образовавшийся плазменный сгусток с большой силой выталкивается в камеру сгорания. При этом в свечной вилке камеры воспламеняется горючая смесь.

Продукты сгорания с высокой скоростью через сопло впрыскиваются в цилиндры ДВС. При этом образуется объемное зажигание основной топливной смеси, в отличие от обычной свечи, имеющей точечный зажигание. Происходит значительный рост оборотов, полнота сгорания топлива, мощность двигателя увеличивается, уменьшается.

Профессиональный подход к выбору свечей

Какие свечи зажигания выбрать исходя из особенностей конструкции? Все зависит от типа автомобиля и от того, насколько интенсивно он эксплуатируется. Нет необходимости тратить большие суммы на свечи, если объем двигателя автомобиля не превышает 2-2.5 литров, если умеренно на нем езда, в гонках не участвуй. Конечно, любителям «погонять» по трассе или почаще стоит остановить свой выбор на свече зажигания премиум-класса.

Здесь производители используют и смешивают различные передовые технологии, положительно влияющие на их эксплуатационные характеристики. Однако дорогие металлы и высокие технологии требуют оплаты, причем немалой.

Условия использования

Свечи можно разделить на три основных типа. У них разная цена, они предназначены для разного использования, и их можно выбирать в зависимости от того, как это кажется предпочтительным.

Иттриэли, стоят недорого, но менять их придется чаще, рекомендуется в среднем на каждые 25 тыс. Км. Бегать. Учитывая уровень качества наших бензинов и дизельного топлива, этот показатель можно смело разделить на 2. Так что примерно раз в год их нужно менять.
Иридий. Цена выше, но прослужат немного дольше — до 50 тыс. Км.
Platinum — самый дорогой. Приставка оправдана прочностью. Считается, что машина с ними проедет до 100 тысяч километров.

При выборе свечей зажигания важно помнить, что свечи отличаются друг от друга не только по пробегу, но и по материалу, из которого они изготовлены. Иридий, никель и платина используются в производстве основного элемента свечей зажигания — центрального электрода. Через него и проходит электрический разряд.

Если сравнить три свечи из разных металлов, можно увидеть, что центральный никелевый электрод толще, а из других материалов тоньше, как игла иглы.

Зимой заливает свечи зажигания у тех, кто ставит свечи с никелевыми электродами.

Капля топлива на толстом центральном электроде плавно подвешена, и в этом случае никакого воспламенения понять нельзя.

Свечи Iridia имеют намеренно уменьшенный электрод для лучшей и быстрой воспламеняемости. Капелька просто недопустима. Ставить такую свечу специалисты рекомендуют даже тем, кто на ночь ставит машину в теплый гараж. Дневной уход за машинами в большинстве своем все тот же — на улице.

Если есть финансы, можно, свечи платиновые поставить. Они являются идеальным вариантом для сложных двигателей: GTI, D4, NEO Di и противоположные моторы Субаровск. Из-за конструктивного ряда из них дешевые никелевые свечи просто не проживут долго. А в Субару только замена свечей — это значительные деньги. Поэтому платина для таких машин — наиболее подходящий и, как ни парадоксально, экономичный вариант. Поставил и забыл.

Свечи бесконтактного зажигания

Такие свечи предназначены для зажигания основной горючей смеси в цилиндрах двигателя за счет искрового разряда между электродами. В БСЗ используются свечи А-17ДВР, имеющие зазор 0,7-0,8 мм.

Видео-советы автолюбителей по поводу замены свечей

ВЫВОД!

Индивидуальные характеристики двигателей накладывают свои особенности на выбор свечей зажигания для своего автомобиля. Особенно это сказывается при эксплуатации. Уважаемые посетители сайта могут рассказать о прелестях своих моторов, это будет интересно многим.

Генпрокуратура приступила к проверке авторства

По данным Генпрокуратуры, в России резко увеличилось количество судебных разбирательств, по которым ведутся «недобросовестные автомобильные подразделения», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли.«По данным« Ведомостей », информация об этом ведомстве направлена в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России. Генпрокуратура поясняет, что посредники проявляют недостаточную осмотрительность …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего.Например, закосили сразу несколько владельцев …

Парковка в Москве будет платной по тройной карте.

Пластиковые карты «Тройка», используемые для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом получат функцию, полезную для автомобилистов. С их помощью можно оплатить парковку в зоне платной парковки. Для этого на парковочных ковриках оборудован специальный модуль связи с центром обработки транспортных операций Московского метрополитена. Система сможет проверить наличие средств на балансе…

О пробках в Москве предупредят на неделе

На такую меру специалисты Центра выехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном кодексе уже проанализированы автомобильные потоки в Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и на Новом Арбате. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства…

Volkswagen Touareg Отзыв попал в Россию

Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …

Владельцы Mercedes забудут, что это за проблемы с парковкой

Согласно веку, который ведет AutoCar, в ближайшем будущем автомобили будут не просто транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно облегчат жизнь людям, перестав им провоцируют стресс.В частности, гендиректор Daimler сообщил, что скоро на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и корректировать ситуацию . ..

Названа средняя цена новой машины по России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке.Как и 10 лет назад, на российском рынке остаются иномарки. Сейчас средняя цена новой машины …

Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном.Зато полный …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо в том, что это позволяет делать 6,2-литровая «восьмерка», но автомобилисты Хеннесси ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Именованные регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

Как выбрать прокат авто Аренда авто — очень востребованная услуга. В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой …

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с невысокой ценой всегда пользовались большим спросом у людей с небольшим достатком. Но этот контингент всегда намного больше, чем тот, кто может позволить себе эксклюзивные дорогие автомобили.Forbes: Дешевые автомобили 2016 года несколько лет назад весь мир считал …

Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина ехала долго и надежно. Чтобы не нужно было искать причины проблем и много времени проводить в автосервисе. Для этого необходимо своевременно обслуживать автомобиль, проводить технические осмотры, менять расходные материалы, такие как: масло, фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания. Часто при замене свечей автовладельцы не обращают на них особого внимания, заменили, работают — и отлично! Но в последние годы даже в сфере производства свечей зажигания появились их новшества, значительно улучшающие работу автомобиля.Один из них — .

Свеча зажигания с момента своего появления конструктивно не претерпела особых изменений. Это точно такой же прибор с корпусом, изолятором и центральным проводником, служащий для образования искры и воспламенения топливной смеси. С одной стороны на свече находится контактный вывод, куда вставляется высоковольтный провод, с другой — центральный и боковой электрод, между ними — специальная керамическая изоляция.

Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных?

Внутри, помимо уменьшенного диаметра центрального проводника, меньшего зазора между ним и боковым электродом, а также материала, из которого изготовлены электроды.Это сплав иридия, который иногда сочетают с платиной.

Еще лет 30-40 назад профессиональные гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода приводит к увеличению мощности двигателя. Поэтому сделали его в виде заостренного конуса, стягивая напфил вручную. Правда, такие свечи очень быстро выходили из строя. Добавление иридиевого сплава на острие центрального электрода позволило значительно увеличить срок службы свечей зажигания.

В чем преимущество свечей зажигания Iridium?

В том, что с уменьшением диаметра центрального электрода качество получаемой искры значительно улучшается. К тому же необходимое для этого напряжение может быть примерно на четверть меньше. В некоторых независимых тестах можно увидеть, что искра от обычных свечей могла быть красноватой или желтой. НО Всегда давал яркую белую искру. А это значит, что он максимально качественный.

В результате сжигание топливной смеси получается более равномерным.Это приводит к улучшению его сгорания и увеличению мощности двигателя. У этого процесса тоже есть приятные побочные эффекты: снижается расход топлива, выхлоп становится чище, работа мотора стабильна. По разным данным, можно ожидать роста мощности около 4-5%. Расход топлива снижается до 5-6% по сравнению с обычными свечами зажигания.

Какие иридиевые свечи зажигания выбрать?

Вы можете найти продукцию нескольких производителей, производящих иридиевые свечи зажигания.Это свечи известных фирм, таких как: NGK, Bosch, Denso и малоизвестные, например, Pulstar.

Обычно в их названии встречается слово «иридий», например: Bosch Platinum Iridium, Pulstar Be1i Iridium, NGK Iridium, Denso Iridium.

Самыми известными, несомненно, являются иридиевские свечи зажигания компаний NGK и DENSO. Последний имеет несколько видов иридиевых свечей:

Тип Long Life. Разработан для современных бензиновых двигателей. В таких свечах сделан компромисс между долговечностью и надежностью.У них ресурс около 100 тысяч километров пробега, высокая устойчивость к износу, плавлению и серьезный КПД.

Наконечник центрального электрода свечи Long Life состоит из иридия, диаметром 0,7 мм, материал бокового электрода — никель. Такие свечи не только продаются отдельно, но и поставляются на конвейеры многих автопроизводителей.

Iridiyei Свечи «Power» Применяются в бензиновых двигателях последнего поколения, способных работать на высоких оборотах.Диаметр центрального электрода из иридия — рекордные 0,4 мм.

Боковой электрод имеет П-образный паз с заостренными краями. Все это позволяет улучшить качество искры, снизить требования к напряжению, которое подается на свечу, улучшить воспламенение топливной смеси.

Свечи Iridium Tough. Сочетание высокой эффективности и длительного срока службы, 100 000 км и более. Конструкция изделия позволяет увеличить время между техническим осмотром и заменой свечей, гарантирует плавную и бесперебойную работу двигателя.

Такие свечи отлично подходят для работы на газе. Они также улучшают воспламеняемость бензиновой смеси, снижают расход топлива и снижают токсичность выхлопных газов.

SIP Candles , или суперкорневые свечи, это изделия, которые регулярно устанавливаются на самые разные машины, которые производят мировые лидеры автомобилестроения. Они представляют новейшие разработки с использованием технологии изготовления иридий-платиновых свечей.

Такие иридиевые свечи зажигания содержат не один, а два электрода: заземляющий и центральный.Они позволяют получить исключительно качественную искру и могут работать даже в плохих топливных смесях.

Свечи Iridium Racing. Самый совершенный тип свечей зажигания Iridium Denso — это гоночный иридий. Они предназначены для использования в гоночных автомобилях. Именно эти свечи позволяют двигателю полностью раскрыть и реализовать свой потенциал, работая в экстремальных условиях гоночной трассы.

Стоит ли покупать иридиевые свечи зажигания?

При более высокой цене, а свечи зажигания Iridiyevian в два-три раза дороже, эта продукция полностью окупается за короткое время.Если предположить, что условная машина потребляет около 150 литров бензина в месяц, а установка иридиевых свечей позволит сэкономить 5-6% топлива, они окупятся через 6-7 месяцев.

И это неплохой результат. Если вы используете другое количество бензина, просто возьмите калькулятор и посчитайте, насколько это выгодно. Помимо увеличенной мощности, вы получите и другие небольшие бонусы, такие как легкий запуск на морозе и экологичность.

Необходимо учитывать, что более значительный расход можно получить на инжекторных двигателях.На карбюраторах будет не так внушительно, около 2%. Также не так значительно увеличится мощность двигателя.

Не такой выгодной будет установка иридиевых свечей на старые автомобили. Из всех плюсов можно получить разве что более стабильную работу мотора на холостом ходу и улучшенный запуск двигателя на холоде. Поэтому взвесьте все «за» и «против» перед покупкой иридиевых свечей зажигания.

Споры вокруг свечей зажигания сегодня были заметно тусклыми. Причины нам кажутся несколько: ассортимент свечей в магазинах по-прежнему широк, качество топлива в стране еще несколько улучшилось, а автопарк вырос и стал более «иностранным».Тем не менее, вопросы продолжают поступать в редакцию. Немного интересуют общие сведения — зачем, например, еще нужны многоэлектродные свечи? Других волнуют сугубо личные проблемы: Посмотрите фото свечей и сделайте диагностику мотора … Ответы на десяток подобных вопросов ниже.

В чем преимущества многоэлектродных свечей? Правда ли, что искр больше, чем «обычных»?

Сразу развей живой миф о свечах «Мультисайр»: их не существует в природе. Боковых электродов может быть сколько угодно, но один всегда одна искорка. Продавцы часто демонстрируют на стендах режим «Мультисайзер», где создается впечатление одновременного разряда в виде светящегося кольца, но это просто незаконный, как в кино.

В чем преимущества многоэлектродных свечей, то они есть. Первое — это ресурс: за счет распределения нагрузки между боковыми электродами скорость их эрозии снижается. Кстати, именно поэтому их часто устанавливают в моторы с затрудненным доступом к свечам.Второй — наличие так называемой «открытой искры», при которой фронт пламени не застревает в межэлектродном пространстве, а уходит в камеру сгорания. Скорость сгорания увеличивается, что несколько увеличивает мощность двигателя и повышает его КПД. Третье достоинство — относительно небольшое количество подделок таких свечей.

Недостатки? Относительно высокая цена плюс невозможность установить нужный межэлектродный зазор …

Зачем нужны разные «украшения» типа иридиевых электродов?

Ресурс 90-100 тыс км для таких свечей — обычное дело.

Тогда, что срок службы иридия, платины и других «чистокровных» в несколько раз выше, чем у «безлюдных» … а тугоплавкие материалы электродов позволяют увеличить напряженность поля в межэлектродном пространстве. , в то же время освободите путь фронта пламени. А более мощный искровой разряд, помимо прочего, способствует хорошей самоочистке свечи.

Почему не сбываются форкарные свечи?

При этом есть очевидные преимущества. В частности, своеобразная «микрофрокамера» — снятие в электродах отдельных фирменных свечей — способствует стабилизации разряда на краях таких углублений. Такие выемки могут быть как на боковых (DENSO), так и на центральных (NGK) электродах. Есть определенный технический эффект.

Что касается «полноценных» вилочных свечей, то они часто используются в двигателях спорткаров Формулы 1.Дело в том, что такие двигатели работают на высоких оборотах, при которых проблем с вентиляцией просто не возникает. Но на минимальных оборотах холостого хода и при малых нагрузках смесь в цилиндрах движется гораздо менее интенсивно, а потому внутренняя свечная камера фактически задыхается. Это то, что наблюдается, как правило, при попытке тупо установить на свой движок что-то псевдо-отдельное.

Какой зазор должен быть при свечах?

Сложный вопрос. Авторитет номер один в этом вопросе — производитель автомобилей, точнее, двигателя.Правда, сегодня с такими рекомендациями обращаются разве что военнослужащим: потребитель всеми силами перекладывается на присоединительный отсек (и правильно, в общем, делает).
Забавно другое: Не может быть даже одной на все виды свечей. Допустим, для того же Иридиева он может знать больше, чем для классики! Но обычно таких рекомендаций никто не дает. Поэтому его конкретная величина всегда индивидуальна именно для свечного тандема — мотора. В общем случае, чем больше размер зазора, тем сильнее искра и очаг зажигания.Добавим также, что с увеличением зазора снижается вероятность поражения электродов твердыми перемычками.
Опасность чрезмерного увеличения зазора очевидна: больше зазор — больше необходимого напряжения пробоя. А разряд все равно, куда «стрелять»: может пробить катушку, если решит, что ему так проще …
Что такое плазменные свечи?
Не знаем … Вопрос упирается исключительно в терминологию, ведь любой искровой разряд можно назвать холодной плазмой.Поэтому попытки отдельных производителей назвать свои свечи — это следствие безграмотности, а также стремление сыграть на неопытности потребителей. Все свечи либо плазменные, либо нет: соответствующей терминологии просто не существует. Но называть плазменные свечи только собственного производства, не заплатив таким же коллегам по мастерской, просто некорректно.
Почему свечи делают более тонкие? Даже размер под ключ был раньше 21 мм, а сейчас — 14.
Свечи с резьбой М14х1.25 и большой шестигранник использовались на двигателях с двумя клапанами на цилиндр. При этом свеча чаще всего подходила к камере сгорания сбоку и места для ее размещения было предостаточно. На современных двигателях с четырьмя или даже пятью клапанами единственное место для размещения свечи — это центр камеры сгорания. Свеча прикладывается к головке блока цилиндров через свечной колодец, который «крадет» пространство в клапанах и рубашке системы охлаждения. Поэтому свечей и колодцев небольшого диаметра приходится делать побольше и тоньше.
Свеча получилась из двигателя залита слоем масла. Какова причина?
Заземленные свечи могут быть признаком относительно легко устраняемых проблем, например, слишком высокого уровня масла в двигателе или засорения каналов вентиляции картера. Но, возможно, это вызвано гораздо более серьезными причинами, такими как изношенные поршневые кольца, сломанные направляющие втулки клапанов и неисправные уплотнения клапанов.
Свечу удалось крутить с большим трудом, а новая свеча не поворачивается до конца.Что делать?
Очевидно, бывшая свеча не была намотана в головку блока цилиндров. Поэтому часть резьбы в головке была покрыта нагаром и не позволяла вкрутить новую свечу. В такой ситуации лучше всего супфилом вдоль резьбовой части старой свечи выполнить проточки. Это превратит свечу в подобие крана. Далее, нанося на резьбу свечу с тонким слоем пластичной смазки, ввинчиваем ее в отверстие, периодически «сдавая назад», пока не пропустим все резьбы.Протираем свечное отверстие безворсовым средством и прикручиваем новую свечу. Желательно нанести специальную высокотемпературную смазку или просто натереть резьбу графитом.
Свечной изолятор приобрел непонятный красноватый цвет, хотя нагара практически нет. Что это?
Красный пирог на свече образуется при горении бензина с высоким содержанием присадок на основе ферроцена. Эти добавки используются недобросовестными производителями. Присадка не обязательно и для свечей, и для двигателя.Увидев такой цвет свечи, задумайтесь о смене АЗС.
Следует ли чистить свечи из Нагары между заменами?
При хорошей машине мало образуется и чистка свечей не требуется. Если свечи покрываются обильным нагаром с небольшими пробегами, это повод заняться ремонтом двигателя, а не чисткой свечей. Кроме того, резьбовые отверстия для свечей выполнены из алюминия, а бесчисленное количество завинчиваний шурупов может привести к разрыву резьбы.
Коллеги-автомобилисты, подскажите, встречались ли вы с какими-то необычными дефектами свечей?
Свечи зажигания — это специальное устройство, основное назначение которого — воспламенение топливно-воздушной смеси. Такие свечи зажигания используются в бензиновых двигателях и отличаются своими эксплуатационными характеристиками. В этой статье мы расскажем, что такое холодные свечи зажигания. Поговорим подробнее о том, как отличить горячие свечи зажигания от холодных.
Почему нужно правильно выбирать свечи зажигания?

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля не обращают должного внимания на правильность выбора и качество используемых свечей зажигания.Но от этого зависят показатели мощности двигателя, его приемистости и топливной экономичности. Именно поэтому необходимо использовать качественные свечи, регулярно проводить их техническое обслуживание и, при необходимости, заменять их.
Количество электродов в свече

Сегодня в продаже можно найти одно- и многоэлектродные свечи горячего и холодного зажигания. У каждого такого вида есть определенные преимущества. Сегодня одноэлектродные свечи используются в основном со старыми двигателями, что объясняется их непродолжительным сроком службы и нестабильностью в работе.
В современных мощных форсированных двигателях используются многоэлектродные свечи, которые могут иметь до четырех боковых электродов. Они отличаются прочностью и стабильностью в работе. Отметим значительное снижение токсичности выхлопа и снижение расхода топлива при использовании таких многоэлектронных свечей. Единственный их недостаток — высокая цена, что приводит к значительному удорожанию авторемонта и ремонта, особенно когда требуется их замена комплектом из шести или восьмицилиндрового двигателя.

Материал центрального электрода

При выборе свечей зажигания в первую очередь необходимо обратить внимание на материал, из которого изготовлен центральный электрод. В недорогих деталях для его изготовления может применяться железо, никель, медь или цинк. Если свечи зажигания залиты холодом, то причиной могут быть толстые железные электроды. Но в свече зажигания на высоком уровне электрод может быть изготовлен из благородного металла платины, иридия и серебра.Использование таких металлов позволяет использовать сверхтоковые электроды, что, в свою очередь, дает искру большой мощности и предотвращает переливание свечей.
Из преимуществ свечей с электродом из благородных металлов можно отметить их отличные показатели долговечности. Например, у простых никелевых свечей обычно 30 000 км пробега, а у моделей с платиновым центральным электродом гарантированный срок эксплуатации 100 000 км пробега.

Калильная, холодная и теплая свечи

Калильное число указывает на давление в цилиндрах, при котором происходит самовозгорание топливной смеси от горячей свечи.Появление такого воспламенения гидроцилиндра отрицательно сказывается на работе двигателя, приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива. Такое самовоспламенение топливной смеси приводит к повышенной нагрузке на поршневую группу, что в свою очередь снижает ресурс двигателя. Многие автовладельцы задаются вопросом, свечи зажигания холодные горячие, какая разница. Это понятие напрямую зависит от галльного числа.
Это штангенциркуль, определяющий тепловые режимы свечи. Соответственно, чем выше этот показатель, тем конкретная свеча зажигания способна работать в более сложных условиях.Именно поэтому необходимо учитывать эту характеристику и сравнивать с рабочими параметрами конкретного двигателя внутреннего сгорания. Принято разделять холодные и горячие свечи зажигания, разница между которыми заключается в доблести галлового числа. Как видно из названия, холодные свечи медленно нагревают, а затем быстро рассеивают образовавшееся тепло. В разновидностях горячей искры наоборот происходит быстрый нагрев, но при этом сами такие устройства медленно рассеивают тепло.
Горячие свечи рекомендуется использовать в двигателях, работающих на стандартных оборотах коленчатого вала. В таких силовых агрегатах свечи не подвергаются серьезным температурным нагрузкам, что дает возможность обеспечить беспроблемное зажигание и отсутствие самовозгорания смеси. Популярностью пользуются самоочищающиеся горячие свечи, в которых такая очистка производится при относительно низких температурах, что позволяет улучшить показатели горючести топливной смеси.
Но холодные свечи зажигания отличаются повышенной устойчивостью к температурным нагрузкам и рекомендованы для использования в турбированных и форсированных силовых агрегатах. Самоочистка таких свечей происходит при высоких температурах, поэтому устанавливать их в обычных атмосферных несформированных двигателях не рекомендуется. В атмосферных двигателях температурный режим не позволит холодным свечам самозарядиться, что приведет к проблемам с зажиганием. Большинство производителей рекомендуют использовать такие разновидности холодных свечей с автомобилями премиум-класса и в спорткарах, где установлены форсированные и турбированные двигатели, работающие с высокой температурной нагрузкой.

Как выбрать холодные и горячие свечи

Выбор холодных и горячих свечей не представляет особой сложности. Обязательно обращайте внимание на индекс свечи, и исходя из этого и следует делать выбор. В горячем такой показатель колеблется от 11 до 14, а маркировка холодных свечей зажигания — от 20 и выше. Выбирать свечи также можно исходя из рекомендаций автопроизводителя. В документации на автомобиль можно найти всю необходимую информацию о заводских запчастях, а также рекомендации по их выбору при замене.Также в инструкции по эксплуатации можно найти соответствующие марки свечей, которые рекомендуются для конкретного автомобиля. Все это существенно упростит выбор, а автовладелец сможет гарантировать периодичность эксплуатации своего автомобиля.
Заключение

При эксплуатации автомобиля неизменно сталкиваешься с необходимостью замены свечей зажигания. Выбирая такие запчасти, нужно в первую очередь учитывать значения калибра. Популярностью пользуется свеча горячего и холодного розжига, отличия между которыми только в показателе датчика.Именно в зависимости от этой характеристики принято различать холодные и горячие свечи, которые предназначены для атмосферных и форсированных двигателей. Для спортивных форсированных двигателей рекомендуется использовать холодные свечи зажигания, что обеспечит максимальную мощность силового агрегата и отсутствие проблем с зажиганием. Но для экономичных малогабаритных и атмосферных двигателей рекомендуются горячие свечи, имеющие доступную стоимость и отличающиеся долговечностью. В этой статье мы рассказали, чем отличаются холодные свечи зажигания от горячих.Надеемся, что после прочтения данной статьи у вас не возникнет трудностей с выбором.
Свечи зажигания (SZ) предназначены для передачи искры, которая воспламеняет горючую смесь, необходимую для запуска двигателя и начала движения автомобиля. Отечественный рынок сегодня предлагает потребителям огромное количество различных СЗ, различающихся между собой по определенным параметрам. О разновидностях свечей с фото и видео поговорим в сегодняшней статье.
[Скрыть]
Разновидности размеров
Что такое свечи зажигания и чем они отличаются между собой? Свечи зажигания разных типов, как видно на фото, могут применяться в разных двигателях — дизельных, бензиновых, для ГБО.
По количеству электродов
Начнем с электродов. По своему количеству СЗ делятся на двух- и многоэлектродные. Классическим считается СЗ, в котором два электрода — его конструкция оснащена одним центральным и одним боковым контактом. Что касается многоэлектродной СЗ, то в такой конструкции контактов может быть три и более. Соответственно, в четырехэлектродных и более контактных устройствах надежность будет намного выше, а это, в свою очередь, способствует большему ресурсу использования СЗ.
По материалу
Помимо количества электродов, типы свечей зажигания можно разделить по материалам, из которых эти электроды изготовлены. Обычно для изготовления устройств используется никелевая или марганцевая сталь. Для увеличения срока службы детали электроды могут быть оснащены напылением из иридия или платины (автор видео — Владимир Росс).
Следует отметить, что в платиновых и иридиевых устройствах для двухконтактных двигателей или других двигателей на среднем электроде, как видно на фото, монтируется иридий или платиновый пластик.Эта пластина позволяет обеспечить максимально мощную искру при запуске двигателя. Чем такие устройства могут отличаться от других тем, что их можно использовать в более жестких условиях эксплуатации силового агрегата. За счет этого трехэлектродные свечи или любые другие оснащаются более тонким электродом.
Кроме того, платиновым моделям требуется значительно меньшее напряжение для передачи искры, соответственно, нагрузка на барабан будет меньше. А это, в свою очередь, позволяет оптимизировать горение горючей смеси.
Любые многоконтактные или двухконтактные свечи из платины или иридия имеют более высокий ресурс работы, который составляет более 60 тысяч километров пробега. Это главное преимущество, которое выгодно отличает такие СЗ от классических, но стоимость последнего будет существенно ниже, в отличие от платины. Стоит отметить, что классические модели при необходимости можно чистить практически любым способом, о чем подробно с фото и видео сказано здесь. Что касается платиновых СЗ, то их очистка не допускается.Стоимость таких деталей предполагает бережное отношение и соблюдение всех нюансов эксплуатации.

Продукция нового поколения — Plasma-Forkarmed SZ
Автомобильные свечи зажигания — это детали, выбор которых всегда будет актуален для автовладельца. Особенно если на машине установлено газобаллонное оборудование ГБО 4 поколения. Не так давно в продаже на отечественном рынке появились новые устройства — свечи зажигания плазменные вилкары. Вилочные трехконтактные свечи имеют определенные отличия в конструкции, в частности, в этом случае сам корпус выступает в качестве бокового электрода.
Благодаря такой конструкции искровой зазор снабжен кольцевой формой, то есть при работе СЗД искра на нем движется по кругу. Чем еще отличаются вилочные многоэлектродные свечи зажигания от классических, так это тем, что их ресурс рабочий по сравнению с последними более чем в два раза. Конечно, здесь многое зависит от производителя и условий эксплуатации. Однако в чем можно быть точно уверенным, так это в том, что в зимние холода плазменные аппараты показывают лучшие результаты работы при запуске силового агрегата.Да и в целом работа последних при работе форкармических аппаратов будет более стабильной (по видео пределу форкармического СЗ для газобаллонного оборудования — ежик и протеиновый канал).
Калибр №
Свечи холодного и горячего зажигания для двухконтактных и других двигателей могут различаться между собой и по калибровочной части. Штангенциркуль — это параметр, показывающий время, в течение которого устройство сможет достичь состояния, необходимого для нормальной работы.Смазка для свечей или свечей зажигания может иметь совершенно разные параметры. Чем выше калибровочное число, тем меньше времени потребуется на нагрев устройства, чтобы оно могло нормально пропускать искру. То есть, если калибровочный номер SZ низкий, элемент будет горячим, а если он слишком высокий, соответственно, холодным.
Если нагрузка в системе небольшая, то с задачей запуска силового агрегата хорошо справится горячий СЗ. Однако, если мотор работает достаточно долго, а условия для его работы напряженные, рабочая температура детали может повыситься.Соответственно, это приведет к возгоранию «суппорта». В конечном итоге силовой агрегат транспортного средства может перегреться, что ничего хорошего автовладельцу не прольет. Если мотор перегревается из-за неработоспособности СЗ, то прибор нужно менять как можно быстрее, предварительно уточнив параметр нагрева и избавившись от всех неисправностей.

Следует также отметить, что в зависимости от конструкции автомобиля температура в камере сгорания может повышаться по-разному. Следовательно, у СЗ может быть другой тепловой эквивалент.Этот параметр выражается в виде галльного числа. Тепловые эквиваленты NW, выраженные с помощью галлинального параметра, фактически являются средними температурными режимами, соответствующими нагрузке на энергоблок. Как известно, на юбке изолятора температура в штатном режиме работы двигателя может составлять от 400 до 850 градусов Цельсия.
Необходимо учитывать, что слишком высокие температуры, в частности, более 400 градусов просто необходимы. Все потому, что при столь высоких температурах происходит самоочищение СЗ, что помогает предотвратить появление Нагаров и налет на них.
Конечно, при нормальной работе мотора температура на изоляторе не должна быть выше 850 градусов, так как это может привести к нежелательным последствиям. В частности, если изолятор будет перегрет до 900 градусов, это приведет к возникновению вибровозгорания. Кроме того, при слишком высоких критических температурах преследуются агрессивные вещества с химической точки зрения. В свою очередь, со временем это приведет к ускоренному разрушению элементов, что чревато поломкой устройства в целом.

Поэтому важно не допускать такого развития событий.
Если свечи зажигания используются или любые другие, то избежать этого вполне возможно, для этого важно:
Не допускать слишком раннего зажигания настройки. Для этого автовладельцу необходимо знать, как проводится его регулировка. Вы можете найти соответствующие материалы на нашем сайте, посвященные этому процессу. Например, на классических моделях автомобилей ВАЗ дается инструкция по регулировке зажигания.
Используйте только качественное топливо, соответствующее характеристикам вашего автомобиля.
Всегда проводить визуальную диагностику состояния СЗ.
По типу и длине резьбы, головка под ключ
Как видно на фото, помимо количества электродов и других параметров, СЗ имеет другие размеры, в частности длину. Кроме того, СЗ для разных типов двигателей могут иметь разный тип резьбы и, соответственно, размер головки под свечной ключ.Соответственно, подумайте, что свеча — это универсальное изделие, которое можно снять с одного двигателя, а поставить на другой — хотя бы неправильно. Размер СЗ, а тип резьбы выбирается в соответствии со спецификацией двигателя. Все эти нюансы следует учитывать при покупке товара.
Видео «Как определить состояние двигателя в свече»
О том, что может сказать СЗ о состоянии силового агрегата, узнайте из видео ниже (автор ролика — Carvizor).
Иридиевые свечи
Gilashin ƙwayoyin lantarki — abincin ya kasance mai mahimmanci, a cikin ‘yan shekarun da suka wuce bai taɓa yin wani canji ba. Масу самарва, сай дай сун йи гваджин таре да лиссафи да кума яван ададин Ширар, ванда шине сакамакон Шарше — ингансин синшаса на айки таре — абин да я фару ба ши да мухимманчи. Амма, арше, акваи вани «насара» — валлафин галиби сун фито.
inƙasawar cakuda a cikin ɗakin konewa yana dogara ne akan ananan kyamara.Дон Чананан цакия на лантарки, Чананан Шарфин лантарки яна будатар рагува цаканинта да гефен кундин гефе, кума мафи чаранчин лантарки, Чананан ши яна ринджаяр фадакарва та утаак кикин чикин. Duk da haka, m rage lantarki take kaiwa zuwa m kuna-in, da walƙiya kasa … rudanin da aka warware aiwatar, распыляя кан вайойин фасахар Layer daga daraja karfe. Иридиум я фи дачева да дук букатун.
Hulɗashin alidium yana da diamita na tsakiya na lantarki 4-5 sau karami fiye da nau’in lantarki na al’ada da kuma kundin lantarki mai kwakwalwa wanda aka yi da nickel alliage.Ваннан яна ба да вата тасири май карфи на фарар фата (ванда йа фи дачева да зафи). Бугу да Кари, ярость girman wayoyin linzamin na’urori ba kawai ba su haifar da raguwa a cikin aiki ba, amma kuma ya kara da shi sosai. Идан ана амфани да кьяндир на яу да кулум (таре да наурар лантарки да ака йи да аллурар никель) таре да мацакаичин мацакаицин мота а коваче шекара 2-3, кяндир на иридиум йайи кусан кусан дукканин на’ура дага! Сабили да хака, фарашин су май гирма йа фи канканта. Ka’idar «Кафа да Кума Манта» — дайа дага cikin манян м abũbuwan amfãni daga cikin samfurin.
Wadanne abubuwa masu amfani da lambobin iridium suna ba wa maigidan sa’a, baya ga rayuwarsu:
— человек ярости фетур амфани (7,6% га ингуна да аллура, да кума 2% га фетур).
— ara yawan wutar lantarki ta 2-3%;
— «фарава» фарава да инджин хар ма а чикин хунтуру;
— in ƙoshin man fetur mafi yawa, kuma, a sakamakon haka, tsabtace tsabta. Идан мука кара зува ваннан ƙваревар ингантава да кума «ханзари» на инджиния яин туки, бабу шакка: не да санья кяндир на иридиум нан да нан.Фарашин куин да ака йи кан лабаран 300 зува га талакава када су дакатар да ши, фарашин да за а ба да газ дин дин заи бия ватанни шида. Масу mallakan motocin «addara», инда дамар инь амфани да кяндир май вуя, мусамман ма када ку дзи цорон фарашин. Saboda kudin да kyandirori maye cibiyar sabis kusan mafi girma da kudin da ainihin kyandirori.
Дон хака, бари му таƙайта. Сакамакон: инджин яна фарава кума яйи айки а коване хали мафи кьяу; Инь амфани да мота я зама мафи сауди; Ваннан кяндир мафи яван локачи ба заи ия каса ба, таре да зусия май хаске зака ия мантава (сабили да хака, самфурин каян айки а чикин аквати дон шаукар комаи).Фурсунони: аа. Ба му санья фараши май ява чикин рагу, домин муна биян яу дон када ку бия гобе. Arshe: fitila na iridium — ванда ба ши да комаи «да»!
Типы, маркировка, ресурс, особенности Подборка Иридиевые свечи NGK Selection
NGK. — это крупнейший производитель свечей, которому уже 80 лет Занимается производством и усовершенствованием своей продукции. Достигнуто хорошее соотношение цена / качество.
Свечи НЖК широко используются.Большое количество серий охватывает все популярные модели автомобилей. Есть даже отдельная серия свечей для газовых двигателей. Можно сделать подборку свечей. зажигание НГК. Для вашего автомобиля через наш сайт.
Характеристики и свойства конкретной свечи NGK можно узнать по ее артикулу. Для этого воспользуйтесь примечанием — маркировкой свечей зажигания.
Преимущества свечей NGK.
Есть свеча на любую машину.
Уверенный запуск двигателя.
Хорошее соотношение цена / качество.
Положительные отзывы покупателей.
Высокое японское качество.
Ассортимент свечей НГК.
NGK Laser Iridium — свеча зажигания с ресурсом до 100.000 км . Центральный электрод изготовлен из благородного металла — иридия.
NGK Laser Platinum — качественные свечи с центральным электродом, имеющим платиновое напыление . Драгоценный металл способствует снижению износа свечи. Специальные гофрированные ребра исключают возгорание.
NGK Platinum VX — это платиновые свечи-брызги для обычных бензиновых двигателей. Высокая эффективность зажигания сочетается с длительным сроком службы. Диаметр центрального электрода такой свечи составляет 0,8 мм .
NGK Standard — недорогие свечи зажигания с центральным электродом из никеля . Стандартная серия с высоким ресурсом работы за небольшую цену.
NGK V-Line — это свечи зажигания с насечкой на центральном электроде в виде буквы В.. Такое решение способствует более эффективному розжигу.
NGK V-Power — Свечи зажигания на В. — Модный вырез. Быстрое зажигание Возможно даже при пониженном напряжении. Медный сердечник обеспечивает качественный теплоотвод.
NGK Racing — профессиональные свечи зажигания Для высоких нагрузок. Используется в гоночных автомобилях.
NGK Laserline — Свечи зажигания для газовых двигателей легковых автомобилей . Всего несколько модификаций занимают 95% рынка таких автомобилей.
NGK Glow — свечи накаливания со специальной нагревательной спиралью .Используется в автомобилях с дизельными двигателями.
NGK D-POWER — серия свечей накаливания. Запуск двигателя возможен даже при низкой температуре. В этой серии керамических свечей , рассчитанных на экстремально высокие температуры, их сочленение начинается с буквы C. .
Детальная свеча Candle NGK
В погоне за покупателем производители автозапчастей и комплектующих вынуждены постоянно улучшать качество своей продукции, а также искать новые технические решения.Примером таких технических решений стали иридиевые свечи японской компании NGK. Из статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках иридиевых свечей, особенностях их применения, стоимости и научитесь отличать оригинальную продукцию от подделки.
Как работает система зажигания
Прежде чем сравнивать обычные и иридиевые свечи, необходимо понять, как работает система зажигания бензинового двигателя.
Вне зависимости от типа системы питания (карбюраторная, унплюс, распределенный впрыск) в камере сгорания все процессы проходят одинаково.Когда поршень сжимает топливно-воздушную смесь и почти достигает верхней мертвой точки (NTC), система зажигания производит искру. Мощности обычных искр при полностью заряженном аккумуляторе достаточно, чтобы поджечь тщательно перемешанную топливно-воздушную смесь с соотношением 14,7: 1. При полностью прогретом двигателе температура смеси увеличивается, а значит, и соотношение в которое свеча эффективно зажигает, может быть увеличена до 15-16: 1. Когда батарея дает меньшее напряжение (при отрицательных температурах), соотношение необходимо изменить на 12-13: 1.В противном случае обычная свеча не сможет качественно задержать смесь. Этим объясняются многочисленные проблемы автомобилистов, которым тяжело собирать машины на морозе.
Чем отличается иридиевая свеча от обычной
Единственное отличие иридиевой свечи — это особая форма центрального электрода. Вместо пеньки, присущей никелевым и платиновым свечам, на иридий устанавливается игла диаметром 0,4 мм. Это увеличивает количество топливно-воздушной смеси, которая участвует в процессе воспламенения.Ведь в традиционной свече смесь размещается в небольшом зазоре между центральным и боковым электродами, и претензия формируется только на краю центрального электрода. В свече Iridiyeau искра образует воронку, расширяющуюся от центрального электрода к боковому. Отсюда лучшее качество зажигания топливно-воздушной смеси.
Достоинства и недостатки иридиевых свечей
Более эффективное искрообразование позволяет увеличить мощность мотора от 3 до 8 процентов.Лучшее зажигание свечи увеличивает подхват двигателя и увеличивает холостой ход. Благодаря прочности и заправке иридия такие свечи работают в 1,5 — 2 раза дольше платиновых и в 2–3 раза дольше никелевых. Зимой двигатель с такими свечами поставить намного проще, чем с платиновым или никелевым. У свечей Иридия всего два недостатка — цена и большое количество подделок. Средняя стоимость одной иридиевой свечи составляет 800 рублей, что связано с дороговизной материала и сложностью изготовления.
При установке иридиевых свечей на автомобиль учитывайте следующее. Если мотор изношен, компрессия небольшая, а расход масла большой, то эффекта от установки таких свечей не будет. Выбирая свечи, убедитесь, что длина резьбы соответствует вашему двигателю. Это нужно делать, если вы выбираете свечи не по каталожному номеру, а по внешнему виду или марке автомобиля.
Отзывы о Свечах Иридиев
В Интернете большинство отзывов о таких свечах положительные.Встречаю нейтральные Отзывы Типа «купил, поставил, разницы не заметил», а также отрицательные «дали кучу денег, а машина не едет». Проблема с отзывами в том, что автор чаще всего не указывает, купил ли он оригинальные или поддельные свечи, а также неизвестное состояние двигателя. Однако большое количество положительных отзывов говорит о том, что оригинальные свечи, установленные на исправный и ухоженный мотор, значительно повышают его КПД и КПД.
Видео — Замена зажимов зажигания на Иридиев
Как отличить оригинальные иридиевые свечи нгк от подделки
Собираясь купить иридиевые свечи НГК, нужно убедиться, что вы не подделка.Это можно сделать следующим образом. Внимательно осмотрите упаковку. Вся продукция NGK упакована в аккуратные красивые картонные коробки с логотипом и адресом компании, а также адресом или кодом завода, на котором изготовлена вещь. Поддельные свечи чаще всего отличаются некачественной печатью упаковки. Если вы получаете несколько свечей из одной коробки или упаковки, попросите продавца показать вам это. Сравните название производителя, адрес или код завода и качество печати. Если есть хоть небольшие отличия — перед подделкой.Считаем, что оригинальные иридиевские свечи NGK производятся только в Японии и Франции. На оригинальных французских свечах обязательно есть надпись, уведомляющая о том, что они сделаны во Франции. Если на упаковке написано, что свечи производятся в Германии, США или любой другой стране, перед подделкой.
Откройте упаковку и выньте свечу. Потяните за наконечник, к которому вы подключаете высоковольтный провод. Если есть хоть небольшой люфт — перед вами фейк. Внимательно осмотрите боковые электроды.На каждом из них должна быть бороздка, проходящая в центре электрода с внутренними и гладкими гранями. Если бороздка не отцентрована, либо граница неровная, либо электрод искривлен, перед вами фальшивка. Внимательно осмотрите центральный электрод. Его необходимо установить плавно и аккуратно припаять. Посмотрите на грани свечей. Один из них должен быть партийным. Причем количество всех свечей в одной пачке должно совпадать. Если кода нет, перед вами фальшивка. Осмотрите свечную нить. Наличие каких-либо птенцов, заусенцев, поддельных признаков шероховатости.Попробуйте сделать из гвоздей уплотнительное кольцо. Если удалось его снять или хотя бы поднять пару витков резьбы — перед подделкой. Если цена иридиевых свечей зажигания от NGK меньше 500 рублей за штуку, скорее всего, перед вами подделка.
Чтобы топливо правильно и полностью сгорело в двигателе, необходимо использовать соответствующий источник зажигания в системе. Если говорить о моторах, работающих на бензине, то источник — свеча зажигания. Предназначен для подъема топливной смеси путем слива.Важно подходить к выбору свечей, так как от этого зависит исправность и срок службы мотора. Наши специалисты всегда помогут с правильным выбором свечей.
Типы свечей зажигания
Свечи уже много десятилетий используются в дизайне автомобилей. При этом они постоянно совершенствуются производителями. Для каждой разновидности двигателя есть свечки соответствующего типа:
Спорт применяется для бензиновых устройств.
Газовая турбина является продуктом поверхностного разряда.
Для турбореактивных двигателей предлагают дуги.
Для дизельного двигателя карбюраторный двигатель, используемый на кораблях и в авиации, предназначен для накаливания.
Свечи зажигания наиболее популярны, так как подходят для бензиновых агрегатов. Они нужны для того, чтобы топливо в цилиндре воспламенилось. В свою очередь искровые изделия делятся по типу и количеству электропроводов:
с одним электродом;
с большим количеством электродов;
Факел
;
Плазма-Форкарм.
Что такое номер телефона?
Калильное число — это показатель того, что свеча зажигания способна обеспечить своевременное зажигание и сгорание топлива. Практика показывает, что если свечу не нагревать, срок ее службы значительно сокращается за счет образовавшегося нагара. В этом случае топливо полностью не сгорит. Бывают случаи, когда продукты слишком сильно нагреваются, и тогда возгорание может возникнуть внезапно не только от заряда. Из-за этого автолюбитель может столкнуться с выкручиванием клапанов, их деформацией.Если рассматривать этот параметр, то стоит выделить разновидности продукции по значению угадывания:
Горячие, их значения от 11 до 14, этот вариант считается идеальным для моторов с небольшим полуднем.
Среднее значение от 17 до 19.
Холодные равные 20 предназначены для мощных моторов.
Есть и унифицированные, их стоимость варьируется от 11 до 20. У них есть характерное отличие — такие свечи имеют полуоткрытую структуру. За счет этого конструктивных особенностей изделие не забивается.
На что еще обратить внимание?
Среди характеристик изделий отмечается их габариты, которые нужно учитывать при выборе. Важно понимать, какой продукт находится в моторе. Если говорить о размерах, то необходимо учитывать такие параметры, как метрическая резьба на корпусе, длина резьбовой части, размер головки под шестигранник. Имеет значение и зазор, который находится между электродами свечи.Размеры зазоров производители ставят свои, они зависят от технологии создания и используемых материалов.
Материал тоже имеет значение. Итак, легированная сталь применяется для создания боковых электродов. Такие свечи отличаются долгим сроком службы и качеством. В большинстве случаев никель или медь применяются для создания центральных электродов. Использование этих материалов обеспечивает возможность предотвращения НААР, различных загрязнений, положительно сказывается на сроке службы.
Какие свечи выбрать?
При выборе нужно быть предельно внимательным, от этого зависит работа мотора автомобиля.Оптимальным решением будет доверить технические рекомендации производителя станка. В паспорте транспорта или инструкции по применению можно найти соответствующие рекомендации. Производитель обычно подробно рассказывает, какие свечи зажигания подходят для машины. Чтобы автомобилисты помогли подобрать продукцию, маркировка у каждого своя. Для наглядности стоит рассмотреть стандартный пример маркировки. Берем товар с Маркировкой AU17DVR и пытаемся разобраться в значении его кода.
A — Резьба на корпусе M14X1,25 мм
Y — размер головки под шестигранник 16 мм
17 — суппорт
D — длина резьбовой части 19 мм
В — Тепловой конус стойки изолятора
П — встроенный резонатор для уменьшения радиопомех от системы зажигания
M — электрод медный
Следует отдавать предпочтение продукции проверенных производителей. На сегодняшний день существует множество сертифицированных точек, где можно забрать оригинальные детали.Популярны такие популярные компании, как NGK, DENSO, BOSH, BRISK. О некоторых из них стоит рассказать подробнее:
Bosch. Эти изделия славятся немецким качеством, производство занимает лидирующие позиции на рынке. Они используются для таких автомобилей, как Tyota, Mitsubishi, Fiat, Audio. Производитель предлагает автолюбителям огромный выбор, среди которого каждый сможет выбрать что-то подходящее. Такие изделия могут работать даже при низком заряде аккумулятора, отличаются долгой эксплуатацией и экологичностью. Многие товары этого производителя считаются универсальными, сочетаются с большим количеством автомобилей.
DENSO. Считаются более доступным вариантом, если по сравнению с другими производителями. Но при этом среди их достоинств можно выделить длительный срок службы, можно выделить универсальность изделий, возможность самоочистки при работе на высоких оборотах. Такие свечи зажигания славятся отличными качественными характеристиками. На рынке регулярно реализуется такая продукция в больших объемах. В то же время организация, занимающаяся созданием свечей, предлагает продукцию Ferraria, Voltswagen, BMW, Volvo.
NGK. Этот продукт также отличается большим сроком службы, его можно использовать на протяжении 50 тысяч километров. Независимо от того, как отмечается заряд аккумулятора, стабильная работа. Такие изделия довольно дороги, но при этом отличаются высокой устойчивостью центрального электрода к повреждениям.
Делаем правильный выбор
Чтобы не ошибиться с выбором, лучше руководствоваться рекомендациями, которые дает производитель вашего автомобиля. В инструкции, которая прилагается к автомобилю, всегда есть подробные рекомендации по этому поводу.В нем написано, как марка установлена на заводе, и это оптимальное решение для системы, поскольку производитель старается учитывать все характеристики модели, в частности — технические характеристики. При желании можно приобрести дорогие свечи, которые вряд ли встретишь в рекомендациях производителя. При этом стоит задуматься, а оправдывает ли себя эта покупка? При выборе вы должны учитывать среднюю скорость вашего привода и тип используемого топлива.Стоит ли приобретать дорогие свечи, когда двигатель от мотора не требуется? Ориентируйтесь на следующие параметры:
срок службы;
температура, при которой будет использоваться продукт;
тепловой диапазон;
Маркировка
.
Маркировка товара заметно упрощает выбор, но необходимо учитывать, что на данный момент нет единого стандарта маркировки, нужно знать расшифровку кода номинального производителя.Конечно, это не удобно, ведь в свечах разных производителей буквенно-цифровые обозначения могут расшифровываться совершенно по-разному. Поэтому в коде свечи нужно разбираться более тщательно.
Когда нужно менять свечи зажигания?
Не каждый автомобилист знает, когда пора менять свечи зажигания. Поэтому следует встретить основные признаки того, что срок службы свечей уже истек:
Оборот стал расти намного медленнее.
Мощность автомобиля заметно снижена, это чувствуется при движении.
Расход топлива с износом значительно увеличен. Это можно наблюдать и при других неисправностях, но при износе свечей это один из основных показателей.
Стоит обратить внимание на внешний вид товара, он может сказать, надет ли товар или нет.
Автомобиль может просто не заводиться, заводится не с первого раза. Проблемы при запуске двигателя прямо говорят о том, что пора заменить деталь.
Возможна нестабильная работа двигателя, во время поездки может дергаться так сказать. Он также может работать волнами, что тоже будет ощущаться.
из-за нестабильной работы Соответствующие колебания передаются салону.
Свечи для популярных авто
Когда вы поняли, что пришло время заменять товары, стоит поработать и подобрать подходящий вариант. Многие автолюбители отказываются от покупки так называемых свечей зажигания. Это касается таких бюджетных автомобилей, как Хендай, Ваз, Солярис, Логан.Также дорогие изделия не имеет смысла покупать водителям, автомобили которых находятся на гарантийном обслуживании. Дело в том, что замена свечей в этом случае основана на каждом прохождении. Практика показывает, что в среднем машина за это время успевает проехать около 15 тысяч километров. Поэтому нет смысла приобретать дорогие товары.
Свечи более дорогие обещают долгий срок службы, но если регламент поменяют, их придется менять. А обычная никелевая свеча легко проходит 15 тысяч километров, при этом она рекомендована производителем автомобиля.У каждого производителя есть модели, которые входят в ряд бюджета. Итак, для Логана, если он находится на гарантийном обслуживании, можно подобрать бюджетные варианты BERU ULTRA X UXF79, NGK BKR6E. Стоимость их доступна для покупки, понадобится примерно 150 рублей.
Если машина уже не стоит, можно отдать предпочтение более дорогим вариантам. На сегодняшний день на рынке представлены отличные изделия с напылением драгоценных металлов. Отдав им предпочтение, вы сможете надолго забыть о проблемах со свечами.Помните, что при замене изделий необходимо полностью отработать мотор, а также топливную и воздушную системы. Производитель продукции не может гарантировать стабильную и долгую работу в случае неисправности системы.
Поэтому оптимальное решение перед покупкой убедимся в том, что с машиной все в порядке. Система должна нормально работать на хорошем топливе. Если вы обнаружили какие-либо проблемы, то оптимальным выбором будет заниматься техническая часть. Только после этого можно будет менять товары на новые.Так вы избежите напрасных трат.
Совершая покупку, помните, что перед оплатой стоит проверить свечи зажигания. О подделке или браке могут говорить электроды, отсутствие маркировки, деформация компонентов изделия. Если регулярно проводить диагностику, своевременно менять свечи, можно рассчитывать на долгий срок службы двигателя.
Японское предприятие NGK Spack Plug Co., Ltd. Сегодня оно занимает лидирующие позиции на мировом рынке по производству и продаже свечей зажигания.Основная специализация компании — бензиновые двигатели — от небольших мотоместов до крупногабаритных грузовых агрегатов.
Нажмите для увеличения.
Иридия свечи зажигания НГК.
Свечи линейки NGK отличаются стандартными характеристиками и способностью в заданном ритме исходя из определенного пробега работать без поломок до отказа. Именно поэтому с NGK сотрудничают многие известные автозаводы. Свечи зажигания этой марки полностью оправдывают доверие автопроизводителей по параметру надежности и плавности работы на протяжении всего гарантийного срока.
Свечи зажигания
НГК: характеристики и область применения

Устройство свечи зажигания NGK.
В связи с тем, что NGK давно известен на мировом рынке как один из надежных производителей, сегодня многие модели автомобилей выпускаются в оснащении свечей зажигания. В первую очередь это такие известные марки, как Volkswagen и BMW, а также ряд российских и корейских автомобилей.
Важно! Свечи зажигания производятся в Японии, откуда они поступают на внутренний рынок.
Стандарт назначения предохранительного розжига NGK — Возникновение пламени при горении камеры DVS. Дело в том, что характер самого двигателя будет напрямую зависеть от качества их реакции. Каждому конкретному мотору по своим техническим параметрам требуется подобрать соответствующие свечи. Как правило, такой информацией обладают продавцы в магазинах. Однако любому водителю было бы неплохо узнать, как по знакам подбираются свечи для ОИ.
Примечание! В ассортименте линейки NGK есть не только свечи зажигания, применяемые на инжекторных двигателях, но и газовые свечи — для дизельных двигателей.
Как выбрать свечи зажигания NGK: маркировка
Каждая свеча зажигания от производителя NGK имеет индивидуальную маркировку. Буквенно-цифровая комбинация характеризует его применимость для конкретных условий и двигателя, что крайне важно знать покупателю. В отличие от других фирм, продукция NGK имеет строгую стандартизацию.
Теперь рассмотрим два наглядных примера, как правильно выбрать свечи зажигания NGK по комбинации букв маркировки, в зависимости от расположения которых меняется собственное.
Пример №1: Расшифровка маркировки свечей NGK с первыми буквами A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Маркировка системы зажигания NGK.
Для примера возьмем свечу линии NGK с маркировкой BPR7ES-11:
Первые одна или две буквы — обозначают диаметр резьбы / шестигранника. Буква B составляет 14 мм / 20,8 мм. Значения размеров меняются, с какой именно буквы или их комбинации написано.
Вторая буква отражает структуру.Буква П из примера — модификация с выступающим изолятором.
Третья буква — это тип резистора, подавляющего помехи. Буква R из примера означает наличие резистора.
Цифра — крайне важный параметр При выборе свечи — означает штангенциркуль. Цифра 7 примера характеризует свечу как среднюю, то есть не холодную и не горячую.
Буква на четвертом месте в маркировочной надписи — длина нити.Буква Е из примера — 19 мм.
Пятая буква характеризует конструктивные особенности. S В примере — означает стандартный тип.
Цифра после тире обозначает размер зазора между электродами. 11 — равняется 1,1 мм.
Пример №2: Расшифровка маркировки свечей NGK первыми буквами D, I, L, P, S, Z

Расшифровка свечей зажигания NGK.
В данном примере предположим, что вам нужно расшифровать маркировку свечи от производителя NGK с надписью SGR2P-10:
Первая буква означает тип свечи.Буква S означает, что свеча имеет повышенную надежность зажигания, в ее конструкции присутствует платиновая вставка в виде квадрата. Следует помнить, что в обозначении типа свечи может быть записано несколько букв подряд.
Вторая буква — это либо размер самой резьбы, либо параметры решения шестнадцатеричного ключа. Буква G из примера означает 14-миллиметровую резьбу или 19-миллиметровый раствор с уплотнительным кольцом.
Третья буква означает резистор помех.Буква R — резистор.
Цифра характеризует календарное число. Итак, цифра 2 примера говорит о том, что свеча горячая.
Четвертая буква обозначает конструктивные особенности. Из примера P — платиновый электрод.
Цифра после тире показывает размер зазора между электродами. В примере он равен 1 мм.
Важно! При выборе свечи зажигания марки NGK ориентируйтесь исключительно на официальную инструкцию производителя.
Подбор свечей зажигания NGK на основе модели автомобиля
На странице поиска (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) официального сайта компании, пользующейся большой популярностью в мире, представлен большой ассортимент комплектующих для автомобилей. Это самый крупный онлайн-каталог свечей зажигания NGK. Чтобы быстро найти необходимую информацию, вам следует перейти в следующие категории товаров:
бензиновые двигатели;
энергоблоков, работающих на сжиженном газе;
свечей накаливания;
катушки и провода для систем зажигания;
датчики кислорода и температуры.
Зайдя в соответствующий раздел, нужно выбрать название автопроизводителя и модель. Далее, после появления таблицы с модификациями, вы сможете выбрать необходимый товар. Для облегчения выбора комплекта свечей зажигания в нем представлены основные характеристики мотора.

Сайт НГК: Подбор свечей зажигания по марке автомобиля.
Ассортимент свечей NGK.
Некоторых знаний о том, как правильно расшифровать маркировку свечей, недостаточно.Также автовладелец должен знать, какие модели свечей есть в продаже. Производитель NGK постоянно обновляет ассортимент, вытесняя старые модели новыми, более актуальными для нашего времени:
NGK Racing — Свечи зажигания для гоночных моделей Auto. Подходит для сверхвысоких нагрузок, возникающих при профессиональных соревнованиях по гонкам.
NGK Laserline — модели свечи зажигания для газовых двигателей.
NGK Glow — свечи накаливания, используемые в двигателях. дизельные автомобили. В конструкции есть специальная нагревательная спираль.
NGK D-POWER — Модель свечи накаливания для тяжелых условий работы. Предназначен для запуска дизельного двигателя при отрицательных температурах. В ассортименте представлено множество модификаций данной модели, в том числе и керамические.
NGK Standart — стандартная серия свечей зажигания. В конструкции присутствует центральный электрод из никеля. Он отличается прочностью и хорошими эксплуатационными характеристиками.
NGK Platinum VX — свечи в отличие от обычных модификаций имеют платиновое напыление. Диаметр центрального электрода достигает 0.8 мм. В процессе эксплуатации есть долговечность и надежность.
NGK Laser Platinum — свечи зажигания с платиновым напылением и гофрированными ребрами, препятствующими возгоранию.
NGK Laser Iridium — иридиевые свечи NGK, свечи зажигания с иридиевым электродом. Отличается сроком службы 100000 км пробега.
NGK V-Line — модель свечи зажигания с насечкой на главном электроде в виде буквы V. Обеспечивают лучшее зажигание.
NGK V-POWER — Модификация свечи зажигания, которая имеет в конструкции медный сердечник для максимального теплоотвода и насечку в виде буквы V.
Представленные выше 10 серий свечей — это не весь перечень модельного ряда свечей зажигания от NGK, а только его самая популярная часть. Более полный список представлен на сайте компании.
Технология NGK
Изобретенная более полувека назад классическая свеча зажигания работает и сегодня. Однако в связи с постоянным повышением норм экологической безопасности применять такие модели просто нет возможности. При большой площади поверхности электрода, на которой происходит разряд, требуется мощность разряда.При этом сама возникающая искра не стоит на месте, но как бы плавает, и поэтому не может поддерживать строгость момента и скорость распространения фронта пламени.
V-Line — технология от NGK, с помощью которой можно было найти компромиссное решение при выходе из этой ситуации. Он заключается в создании на конце основного электрода паза в виде буквы V, расположенного параллельно относительно бокового электрода. Интересно, что DENSO применяет аналогичный способ с той разницей, что канавка наносится на поверхность бокового электрода.
Свечи, изготовленные по технологии V-Line, отличаются небольшой площадью поверхности, на которой образуется искра. Сохранив неизменную систему зажигания, он позволяет значительно повысить напряженность межэлектродного электростатического поля. Другими словами, технология увеличивает мощность и стабильность искры по сравнению с ранее применявшимися модификациями. Следует отметить, что за счет того, что искра рассеивается с края, в месте, где происходит максимальная вентиляция, повышается бесперебойность работы двигателя.Особенно это заметно на плохих смесях, в частности на холостом ходу.
Интересная особенность свечей зажигания NGK с полускользящим поверхностным разрядом. Здесь главный электрод полностью находится в изоляторе по сравнению с традиционными конструкциями с несколькими электродами.
Это дает преимущество работы двигателя на богатых смесях или в изношенных системах. Образующиеся отложения нагара на проводниках практически не снижают эффективность свечи, так что она способна поддерживать работоспособность при сильном загрязнении.
Новые свечи зажигания из платины и иридия от NGK отличаются такими достоинствами, как максимальная искроустойчивость за счет малого диаметра основного электрода и минимальная эрозия. Оснащение такими свечами для зажигания моторов современных автомобилей, выходящих на конвейер, один из лучших показателей их высокого ресурса.
Интересно отметить, что разработчики компании NGK постоянно работают в области совершенствования газовых свечей. Таким образом, созданные ими новые гибридные свечи помимо основного центрального платинового электрода имеют дополнительную грань.Последний работает в паре с двумя дополнительными электродами и имеет платиновую атаку. На их работе основан принцип полускольцового поверхностного разряда. Как только свеча образовалась, начинают работать дополнительные электроды. В результате стабильность двигателя сохраняется на высоком уровне. При этом основная свеча нагревается и нагар полностью перегорает.
Как отличить поддельные свечи зажигания?
У большой популярности свечей зажигания NGK есть и обратная сторона медали — огромное количество подделок.Подделка широко распространена как в реальных магазинах, так и в виртуальных. Естественно, это не могло не сказаться на репутации производителя оригинальной продукции.

Свечи НГК, как отличить подделку.
Поэтому, чтобы не попасть под ложное мнение и не купить подделку, необходимо научиться отличать оригинал от подделки. Для начала нужно обратить внимание на упаковку. И первое, что может броситься в глаза, — это «кривая» печать. Качество изображения и все комплектующие от производителя всегда на высоте, в отличие от мошенников.

Свечи оригинальные НГК и подделки.
Не менее важен внешний вид и дизайн самой продукции. Итак, контактный наконечник в свече NGK выглядит как колпачок для свечи. Вывернуть всю его руку просто невозможно. Маркированная надпись должна отличаться четкостью, четкостью и однородностью. Нить, намотанная на высокоточном станке на оригинальную свечу, всегда выглядит идеально ровно и гладко. Если на нем есть шероховатости и следы фрезы, это однозначно свидетельствует о подделке.Наличие изгибов электродов или их видимое отклонение от центральной оси — еще один явный признак подделки.
Плюсы и минусы NGK Line Squares
Продукция
NGK в основном характеризуется положительными отзывами. Помимо высочайшего качества и соответствия международным стандартам, это стало возможным благодаря следующим преимуществам.
(СЗ) служат для передачи искры, необходимой для воспламенения горючей смеси, без которой невозможно запустить двигатель автомобиля.Так что к выбору этих «расходников» нужно подходить с умом. В этой статье мы расскажем, что это свечи зажигания NGK, как их выбирает автомобиль и как отличить оригинал от подделки.
[Скрыть]
Особенности СЗ.
Свеча зажигания NGK для Sports Spark
Для начала рассмотрим основные характеристики и особенности свечей зажигания BR6HS, BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 или любой другой модели. Прежде всего, следует отметить, что иридиевые и платиновые СЗ для получения искры от катушки снабжены изолятором из глиноземной керамики.Такой изолятор является прекрасным диэлектриком, который отличается прекрасной теплопроводностью, а также высокой прочностью.
Изолятор данного типа выполняет определенные функции:
Искровое перекрытие в моделях СЗ БПР7ХС, БПМР7А, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11 и др. Исключено за счет гофрированного наконечника изолятора. Как известно, искровое покрытие иногда может вызывать перебои в работе системы и катушки зажигания, что особенно часто происходит при высокой влажности.
Благодаря высокой теплопроводности, а также механической прочности. Изолятор позволяет обеспечить максимально эффективный теплоотвод, а также защитить модели БПР7ХС, БПМР7А, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11 и др. От перегрева. Кроме того, изолятор может защитить иридиевую или платиновую СЗ от повреждений при сильном нагреве или резком охлаждении.
За счет работы специального порошкового инструмента для соединения изолятора с металлическим корпусом конструкция БПР7ХС, БПМР7А, БПР6ЭС-11, БПМР7А-11, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11 или другой модели является наиболее герметичной. .

Еще одной особенностью Иридиева и платинового СЗ НГК для автомобиля с высоким галльным номером и увеличенным сроком службы является медный сердечник. Эта составляющая конструкции отличается пониженным сопротивлением, а также высокой теплопроводностью.
При этом:
Искра на БПР7ХС, БПМР7А, БПР6ЭС-11, БПМР7А-11, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11 или другая модель от катушки будет наиболее стабильной, чем на аналогах, где металлический стержень, облицованный медью использовал.
Уровень эффективности охлаждения повышен для автомобилей BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BPMR7A-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 или любых других в результате быстрой отдачи тепла, которое передается в более холодный конец СЗ.В частности, есть керамический изолятор.
SZ Модели BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 или любые другие характеризуются достаточной стойкостью по отношению к внешнему виду Nagara. Кроме того, SZ может выдерживать широкий температурный диапазон функционирования.
Электроды БПР7ХС, БПМР7А, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11, БПР6ЭС-11, БКР6Э-11 или других моделей с максимальным калилистическим числом из специального никелевого сплава позволяют обеспечить увеличенный ресурс эксплуатации. Еще одна особенность — наличие холоднокатаной резьбы с достаточно качественно выполненной поверхностью, в отличие от несущей, соответственно демонтировать такую НС при необходимости будет проще (по видео-подсказкам автомобилисту).
Ассортимент
Перечислять все модели СЗ с высоким калибровочным номером и сроком службы для автомобиля мы не будем, так как их очень много.
Выделим несколько линий:
V-Line и LPG Laser Line. По заявлению производителя, СЗ этой линейки разрабатывался специально для работы на автосервисах. Следует отметить, что линейная модель LPG Laserline может работать в двигателях, работающих на природном газе.
Иридий IX. Такие свечи с увеличенным сроком службы и высоким калибровочным числом, а также повышенной мощностью используются многими автопроизводителями даже при сборке автомобилей.Этот тип СЗ был разработан с учетом современных технологий, используемых в двигателе, но допускал использование в старом двигателе в качестве аналога.
D-Power. Эта линейка, состоящая из более чем 60 моделей, была разработана специально для работы в дизельных двигателях. Свечи этой линейки, как заверяет производитель, позволяют обеспечить быстрый и безопасный для энергоагрегата холодный пуск.
Маркировка
Если у вас в руках иридиевые свечи зажигания NGK моделей BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 или любые другие, то вам наверняка будет интересна расшифровка их маркировка.Рассмотрим пример расшифровки маркировки на свече БКР6Э-11.
Первый символ обозначает диаметр резьбы, в данном случае 1,4 см:
A — 1,8 см;
С — 1 см;
D — 1,2 см;
E — 0,8 см;
AB — 1,8 см;
Солнце и ВК — 1,4 см;
DC — 1,2 см.
Следующий символ представляет собой структуру. П означает, что СЗ снабжен выступающим изолятором, М — устройство компактное, U — элемент с дополнительным разрядником.Третий символ: если R, то это наличие резистора, если z — индуктивный резистор. Следующий элемент — галлон. Если от 2, это высокое калибровочное число, если до 10 — низкое.
Пятый символ — длина резьбы:
E — 1,9 см;
RU — общая длина 1,9 см, из них 1,27 см — нарезанная нить;
H — 1,27 см;
L — 1,12 см;
F — коническая плотная посадка.

Оригинал или подделка?
Если с калибровочным номером и прочими характеристиками все понятно, переходим к вопросу выбора.Чтобы правильно осуществить подбор СЗ для обслуживания искры от катушки с большим ресурсом и ресурсом, необходимо уметь отличить оригинал от подделки.
Чтобы срок службы и ресурс были высокими, в первую очередь обращайте внимание на качество надписей и рисунков на свече. У подделок есть ошибки, надписи могут быть неровными, оригиналы выполнены идеально. Кроме того, у фейкового СЗ может быть неправильный логотип — вместо NGK это может быть MGK, MCK и т. Д.
Подбирая свечу с хорошим ресурсом и сроком службы, осмотрите электрод — он должен быть центральным, а сам стержень медный. Боковой электрод должен быть установлен плавно.
На оригинале с высоким ресурсом сервиса, что подтверждается отзывами, на шестиграннике есть код партии, его нужно учитывать при выборе.
Так же проводя подбор СЗ для своего автомобиля, обратите внимание на резьбу — в оригиналах с высоким ресурсом эксплуатации она делается совместимой, поверхность ее гладкая.
IRIDIUM POWER — Характеристики | Продукты | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Автозапчасти и аксессуары
Для водителей, которым важна производительность.
Для водителей, заботящихся о пробеге.
Структура
1 Технические характеристики включают клемму
Прикреплена клеммная гайка, которая подходит для большинства мировых кабелей свечей зажигания. Удалите гайку для установки, в которой она не требуется. (Клеммные гайки на типах IWM и IK-G являются твердыми деталями и не могут быть сняты.)
2 Встроенный высоконадежный резистор
Все штекеры IRIDIUM POWER включают высоконадежный монолитный резистор на 5000 Ом для снижения электромагнитного шума, который может повлиять на электронные устройства. (Для всех типов вилок)
3 Высокоустойчивый к коррозии, полированный никель
Корпус вилки покрыт полированным никелем, так же, как и свечи, используемые для гонок. Он обладает высокой устойчивостью к коррозии и ржавчине даже во время путешествий в постоянно дождливую погоду и во время соревнований по мотокроссу.(Исключены типы с низкотемпературным диапазоном)
4 Лазерная сварка 360 °
Процесс, используемый для установки иридиевого наконечника, представляет собой высоконадежный процесс «универсальной лазерной сварки», который способен выдерживать все виды условий вождения. (Для всех типов свечей)
5 Выносной центральный электрод
Чтобы улучшить воспламеняемость, центральный электрод выступает больше, чем у свечей обычного типа. Это улучшает как время отклика при ускорении, так и производительность.(Только с: IU31, IUh34, IUh37, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22, IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31 и IW34)
6 Ультратонкий центр иридия диаметром 0,4 мм Электрод
Используя новый сплав иридия с очень высокой температурой плавления, кончик электрода можно сделать очень тонким. Это позволяет снизить напряжение, необходимое для возникновения искры, и значительно улучшает воспламеняемость. Кроме того, в компании DENSO был разработан специальный иридиевый сплав.
7 Заземляющий электрод с конической головкой
Кончик заземляющего электрода срезан до тонкого конуса, чтобы уменьшить неблагоприятные эффекты закалки, что значительно улучшает воспламеняемость топлива.Кроме того, из-за обтекаемой формы с конусом топливно-воздушная смесь более равномерно распределяется в зазоре, что приводит к устойчивому и надежному воспламенению горения (за исключением IUF27A, IUF31A, IU24A, IU27A, IU31A, IY24, IY27 и IY31. )
8 U-образная канавка заземляющего электрода
U-образная канавка на заземляющем электроде обеспечивает достаточную внутреннюю поверхность для образования ядра пламени. Такая форма позволяет снизить напряжение, необходимое для возникновения искры, и обеспечивает отличную воспламеняемость без увеличения размера искрового промежутка.(за исключением IUF27A, IUF31A, IU24A и IU31A)
9 Выступ изолятора
Выступ изолятора оптимально разработан в зависимости от теплового значения каждой свечи. Это соответствует уникальным требованиям к термической ценности, таким как способность к самоочистке при более низких значениях температуры и термостойкость при более высоких значениях температуры. (Для всех типов вилок)
Воспламеняемость выше
С заземляющим электродом с U-образной канавкой собственного производства DENSO для улучшения искровых характеристик.
Чтобы повысить воспламеняемость, важно позволить ядру пламени, вызванному искрой, вырасти до больших размеров. Обычно это может быть достигнуто за счет увеличения искрового промежутка, однако это приводит к увеличению напряжения искры, что имеет противоположный эффект. IRIDIUM POWER использует заземляющий электрод с U-образной канавкой собственного производства DENSO, чтобы обеспечить превосходную воспламеняемость при сохранении низкого напряжения искры.
Повышенная мощность в лошадиных силах (1)
Получите больше мощности с оптимальным топливным циклом.
IRIDIUM POWER имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, что приводит к меньшему количеству пропусков зажигания и отсутствию искры, что приводит к значительному улучшению процесса сгорания. Таким образом увеличивается мощность двигателя. Результаты стендовых испытаний с использованием двигателя мотоцикла, чтобы показать улучшенное сгорание топлива от
IRIDIUM POWER показано ниже. По сравнению с обычными свечами на скорости 110 км / ч наблюдается улучшение производительности на 0,5 л. С. (1,4%).
Улучшенное ускорение
Повышенная скорость отклика и разгона.
IRIDIUM POWER лучше всего демонстрирует улучшение показателей при разгоне.
IRIDIUM POWER имеет центральный иридиевый электрод диаметром 0,4 мм и заземляющий электрод особой формы. Сочетание этих характеристик обеспечивает более высокую воспламеняемость и требует более низкого напряжения искры, чем когда-либо прежде. Это обеспечивает быстрое управление с меньшим количеством пропусков зажигания, чем в условиях искры с более высоким требуемым напряжением, и меньшее количество пропусков зажигания, когда воспламенение затруднено. В результате ускорение улучшается по сравнению с обычными свечами.
Повышенная мощность в лошадиных силах (2)
Центральный электрод 0,4 мм увеличивает выходную мощность в различных условиях движения.
Мощность, производимая устройством диаметром 0,4 мм. Центральный иридиевый электрод IRIDIUM POWER не имеет себе равных среди других свечей. На приведенном ниже графике сравнивается результирующая мощность при установке IRIDIUM POWER с другими высокопроизводительными вилками. Используя диаметр 0,4 мм. Электрод с мелким центральным отверстием обеспечивает большую мощность по сравнению с диаметром 0,8 мм и 2,5 мм. пробки. Вот что отличает ускорение и время прохождения круга.
Improved Fuel Пробег
Гарантированное зажигание даже на холостом ходу с меньшим расходом топлива.
Хорошая воспламеняемость благодаря тонкому электроду (0,4 мм) IRIDIUM POWER обеспечивает гораздо большую производительность двигателя. Сравнивая обычную свечу (W20FS-U) с IRIDIUM POWER (IWF22) на 2-тактном двигателе объемом 50 куб. См, расход топлива улучшился с 41,74 км / л → 43,69 км / л, то есть примерно на 5%.
Примечание: Пробег измерен с использованием шасси. динамо-машина; фактические результаты вождения под нормальные условия могут отличаться.
NGK Иридиевые свечи BKR8EIX — Sp Newconcept
Иридиевые свечи NGK BKR8EIX
Производительность и надежность
Свечи для холода NGK BKR8EIX в иридии
Аффектации: см. Список ниже
Две степени холодности
Идеальные свечи для занятий спортом
Длина резьбы: 19 мм
Общая длина: 69,5 мм (без электрода)
Тип резьбы: M14x1,25
Диаметр ключа со свечой: 16
Продается индивидуально, количество в корзине измените
Технические характеристики свечей NGK Iridium BKR8EIX
Независимо от вашего использования или конфигурации двигателя, выбор свечей, адаптированных к вашему автомобилю, очень важен.Иридий — очень твердый и очень плотный тяжелый металл, что позволяет свечам зажигания NGK иметь гораздо более длительный срок службы, чем у оригинала, который при стандартном использовании может превышать 100 000 км.
Какой сорт выбрать?
Если буквы в справочнике (здесь BKR-EIX) обозначают форму свечи и ее резьбу, то числа (от 7 до 9) указывают класс свечи, то есть ее способность работать в тяжелых условиях. Чем выше число, тем больше свеча будет называться «холодной» и, следовательно, подходит для подготовленного двигателя и спортивного использования.Холодная свеча зажигания предназначена для работы при более высоких температурах, чем исходная, и помогает рассеивать температуру внутри цилиндров, улучшая сгорание и производительность, а также делая двигатель более надежным за счет снижения риска детонации.
Однако устанавливайте холодные свечи только в том случае, если этого требуют условия эксплуатации. В противном случае вы можете столкнуться с нестабильной работой на холостом ходу или с трудностями при холодном запуске. Не устанавливайте холодные свечи зажигания, если ваш двигатель работает на топливе E85. Итого:
BKR7EIX: более холодный класс, для оригинального двигателя, стандартное или спортивное использование
BKR8EIX: на два класса холоднее, для спортивного или слегка модифицированного двигателя, спортивное использование
BKR9EIX: на три класса холоднее, для спортивного или подготовленного двигателя, интенсивное использование
назначений
Нет -полный список.
Alfa Romeo GTA и другие двигатели V6
Alpine A610 3.0L Turbo
Aston Martin DB7 (AJ6HT)
Audi, двигатели 1.8T и 2.0, GTI, FSI, TFSI, V6 … (A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q7, Quattro 20V, R8, TT, RS4, RS6, S4, S6 …)
BMW 1 серии E8X: 116i, 118i, 120i (N45, N46)
BMW E30 серии 3: 316i, 318i ( M40, M42, M43)
BMW 3 серии E36: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
BMW 3 серии E46: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N43, N45, N46, M52, M54)
BMW 3 серии E9X: 316i, 318i, 320i (N45, N46)
BMW 5 серии E28: 520i (M20)
BMW 5 серии E34: 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
BMW 5 серии E39: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
BMW 5 серии E6X: 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
BMW 6 серии E6X: 645i, 650i (N62, N73, M54)
BMW 7 серии E32: 730i, 740i, 750i (M60)
BMW 7 серии E38: 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
BMW 7 серии E6X: 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
BMW 8 серии E31: 840i, 850i (M60, M62, S70)
BMW X1 E84: 1.8i (N46)
BMW X3 E83: 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
BMW X5 E53: 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
BMW X5 E70: 4.8i (N62)
BMW Z3: 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
BMW Z4 E85 и E86: 2.0i, 2.2i, 2.5i , 3.0i (N46, M54)
BMW Z8 (S62)
Caterham 21 1.6L
Caterham Super Seven 1.4L и 1.6L
Citroen AX GT, GTI (TU3FJ2)
Citroen C2 1.4
Citroen Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5JP4)
Citroen Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
Fiat Barchetta
Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
Fiat Punto GT Turbo ie 1.4, 1.8 16V HGT
Fiat Stilo 1.6 16V
Fiat Uno 1.4 Turbo ie
Ford Escort Cosworth (N5F)
Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
Honda Civic, двигатели B16 (EE9, EG6, EK4)
Honda Двигатели CRX, B16 (EE8)
Двигатели Honda DelSol, B16 (EG2)
Honda Integra Type R (B18C6)
Двигатели Honda Legend, C30, C32 / li>
Honda NSX (C32)
Honda S2000 (F20, F22)
Hyundai Coupe (96-09)
Jaguar XK8
Jaguar XKR
Lamborghini Gallardo
Lexus GS300 (2JZ-GE)
Lexus IS300 (2JZ-GE)
Lotus 2 Eleven
Lotus Elan
Lotus Elise
Lotus Esprit
Lotus E uropa
Lotus Exige
Maserati Ghibli 3.0S Q4
Mazda 323 Turbo
Mazda MX-3 (все)
Mazda MX-5 NA & NB (B6-ZE, BP-ZE)
Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
Mercedes C Class S202 (96 -01) C43 AMG
Mercedes C Class S203 (01-07) C32 AMG
Mercedes C-Class S203 (01-07) C55 AMG
Mercedes Class C W202 (93-00) C36 AMG
Mercedes Class C W202 (93- 00) C43 AMG
Mercedes C-Class W203 (00-07) C32 AMG
Mercedes C-Class W203 (00-07) C55 AMG
Mercedes E-Class W210 (95-02) E50 AMG
Mercedes CLK A209 (03- 10) 55 AMG
Mercedes CLK C208 (97-02) 55 AMG
Mercedes SL R129 (89-01) 55 AMG
Mercedes SLK R170 (96-04) 32 AMG
Mercedes SLK R171 (04-11) 55 AMG
Mitsubishi 3000 GT (6G72)
Nissan 100NX (SR20DE, GA16DE)
Amazon.com: Набор (8 шт.) Свечи зажигания с иридиевым лазером NGK, запасные, 1422, никелевый сердечник, конус, вырез 0,024 дюйма ILKR8E6: Все остальное
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Марка NGK Laser Iridium
Материал сердечника Никель
Тип материала верха Никель
.

Марка	NGK Laser Iridium
Материал сердечника	Никель
Тип материала верха	Никель