Замена лобового стекла своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье мы рас­смот­рим как про­из­во­дит­ся заме­на вкле­ен­но­го лобо­во­го стёк­ла сво­и­ми рука­ми. Для нача­ла немно­го теории.

Суще­ству­ет все­го два типа авто­мо­биль­ных стё­кол – лами­ни­ро­ван­ное (три­плекс) и зака­лён­ное (ста­ли­нит). Три­плекс пред­став­ля­ет собой сэнд­вич из двух тон­ких стё­кол, меж­ду кото­ры­ми нахо­дит­ся про­зрач­ный слой поли­ме­ра. При повре­жде­нии на стек­ле могут появить­ся тре­щи­ны, но оно оста­нет­ся цель­ным. Исклю­че­ние состав­ля­ет очень силь­ное повреждение.

Ста­ли­нит изго­тав­ли­ва­ет­ся при помо­щи нагре­ва цель­но­го стек­ла и после­ду­ю­ще­го быст­ро­го и рав­но­мер­но­го охла­жде­ния. Таким обра­зом, уве­ли­чи­ва­ет­ся проч­ность в несколь­ко раз. При повре­жде­нии ста­ли­нит раз­ру­ша­ет­ся на мел­кие нетрав­мо­опас­ные сегменты.

В про­шлом, лобо­вые стёк­ла дела­ли из зака­лён­но­го стек­ла и была рас­про­стра­не­на их уста­нов­ка при помо­щи рези­но­во­го уплот­ни­те­ля. Совре­мен­ные авто­мо­би­ли ком­плек­ту­ют­ся лобо­вы­ми стек­ла­ми три­плекс и вкле­и­ва­ют­ся в про­ём. Такой спо­соб уста­нов­ки поз­во­ля­ет лобо­во­му стек­лу ложить­ся запод­ли­цо с кры­шей. Это улуч­ша­ет аэро­ди­на­ми­ку и сни­жа­ет шум. Вкле­ен­ное стек­ло так­же уве­ли­чи­ва­ет жёст­кость кузо­ва авто­мо­би­ля, умень­ша­ет скру­чи­ва­ние и уве­ли­чи­ва­ет без­опас­ность при аварии.

Содер­жа­ние статьи:

• Какую функ­цию выпол­ня­ет вкле­ен­ное лобо­вое стекло?
• Инстру­мент для сре­за­ния клея
• Как менять? С частич­ным или с пол­ным уда­ле­ни­ем ста­ро­го клея?
• Для чего нуж­на затем­нён­ная область по краю вокруг стекла?
• Поли­уре­та­но­вый клей-герметик
• Куда нано­сить гер­ме­тик, на стек­ло или в проём?
• Поря­док заме­ны лобо­во­го стек­ла сво­и­ми руками

Какую функцию выполняет вклеенное лобовое стекло?

Рас­смот­рим более подроб­но, какую функ­цию выпол­ня­ет вкле­ен­ное лами­ни­ро­ван­ное лобо­вое стекло.

•  Уве­ли­чи­ва­ет­ся  жёст­кость и проч­ность кузо­ва из-за инте­гра­ции лобо­во­го стек­ла в струк­ту­ру кузо­ва. Отпа­да­ет необ­хо­ди­мость в допол­ни­тель­ных под­дер­жи­ва­ю­щих струк­тур­ных эле­мен­тах кузо­ва, из-за чего улуч­ша­ет­ся обзор­ность води­те­ля. В част­но­сти, струк­тур­ная проч­ность кры­ши уве­ли­чи­ва­ет­ся на 60%. Таким обра­зом, лобо­вое стек­ло уве­ли­чи­ва­ет защи­ту пас­са­жи­ров при пере­во­ро­те автомобиля.
• Улуч­ша­ет­ся аэро­ди­на­ми­ка авто­мо­би­ля за счёт исклю­че­ния высту­па­ю­ще­го рези­но­во­го обрам­ле­ния стекла.
• Лобо­вое стек­ло на совре­мен­ных авто­мо­би­лях слу­жит упо­ром для сра­бо­тан­ных перед­них поду­шек без­опас­но­сти. Перед­ние подуш­ки без­опас­но­сти спро­ек­ти­ро­ва­ны так, что при сра­ба­ты­ва­нии и кон­так­те с пас­са­жи­ра­ми, они опи­ра­ют­ся на лобо­вое стек­ло. Поэто­му очень важ­но, что­бы лобо­вое стек­ло было пра­виль­но вкле­е­но и не име­ло тре­щин. Оно долж­но оста­вать­ся в про­ёме при аварии.
• Вкле­ен­ное лобо­вое стек­ло предот­вра­ща­ет выброс пас­са­жи­ров при ава­рии, тем самым, сни­жая их травмирование.

Инструмент для срезания клея

Для сня­тия вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла с авто­мо­би­ля, нуж­но сре­зать клей-гер­ме­тик, на кото­ром дер­жит­ся стек­ло. Для это­го при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные инстру­мен­ты. Это может быть спе­ци­аль­ная режу­щая стру­на, спе­ци­аль­ный нож, а так­же пнев­мо- и электроинструменты .

Пнев­ма­ти­че­ский или элек­три­че­ский нож име­ет смен­ные лез­вия раз­ной фор­мы для сре­за гер­ме­ти­ка лобо­вых стё­кол на маши­нах раз­ных моделей.

Каж­дый инстру­мент для сре­за­ния клея име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Пнев­ма­ти­че­ский нож с тон­ким лез­ви­ем пред­по­чи­та­ют мно­гие про­фес­си­о­наль­ные уста­нов­щи­ки. Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным явля­ет­ся метод сре­за клея при помо­щи спе­ци­аль­ной струны.

Метод сре­за клея-гер­ме­ти­ка при помо­щи струны

Все­гда оде­вай­те защит­ные очки и пер­чат­ки при про­ве­де­нии про­це­ду­ры сре­за вкле­ен­но­го лобо­во­го стекла.

Для реа­ли­за­ции это­го спо­со­ба нужно:

• Защи­тить лако­кра­соч­ное покрытие
• Изнут­ри сало­на про­су­нуть один конец стру­ны через гер­ме­тик при­мер­но на 10 см ниже одно­го из верх­них углов. Для это­го при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное шило, кото­рое идёт в ком­плек­те со струной.
• При­вя­зать про­су­ну­тый конец к руч­ке, а внут­рен­ний конец к инстру­мен­ту. Вме­сте с помощ­ни­ком сре­зать гер­ме­тик по пери­мет­ру стекла.
• После демон­та­жа стек­ла, остат­ки частиц нуж­но убрать при помо­щи пыле­со­са. Про­ём нуж­но очи­стить и обезжирить.

Как менять? C частичным или с полным удалением старого клея?

Вкле­ен­ное стек­ло может быть заме­не­но с пол­ным уда­ле­ни­ем ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва, либо часть ста­ро­го клея оста­ёт­ся не уда­лён­ной. Если остат­ки ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва явля­ют­ся поли­уре­та­ном и хоро­шо дер­жать­ся, то это может слу­жить хоро­шей осно­вой для ново­го клея.

Остат­ки гер­ме­ти­ка мож­но оста­вить в про­ёме перед уста­нов­кой ново­го стек­ла когда:

• Это остат­ки поли­уре­та­но­во­го герметика.
• Остат­ки хоро­шо держатся.
• Нет сле­дов кор­ро­зии в про­ёме, куда будет уста­нав­ли­вать­ся стекло.
• Не воз­ник­ло зна­чи­тель­ных повре­жде­ний во вре­мя про­це­ду­ры демонтажа.

В осталь­ных слу­ча­ях нуж­но пол­но­стью уда­лять остат­ки ста­ро­го гер­ме­ти­ка и, при необ­хо­ди­мо­сти, уби­рать кор­ро­зию и защи­щать повре­ждён­ные места от ржавчины.

Перед уста­нов­кой ново­го стек­ла, если есть сомне­ния, что оно было при­кле­е­но не поли­уре­та­но­вым гер­ме­ти­ком (может быть сили­кон), то все остат­ки, остав­ши­е­ся после сре­за, долж­ны быть уда­ле­ны, так как будут ухуд­шать адге­зию поли­уре­та­но­во­го гер­ме­ти­ка, исполь­зу­е­мо­го для уста­нов­ки ново­го стек­ла. Места, где после очист­ки появил­ся голый металл, долж­ны быть обра­бо­та­ны спе­ци­аль­ным грунтом.

Как опре­де­лить, явля­ют­ся ли остат­ки сре­зан­но­го гер­ме­ти­ка полиуретаном?

• Нажми­те очень плот­но ног­тём на остат­ки герметика.
• Если это поли­уре­тан, то не долж­но остать­ся сле­да (впа­ди­ны) в материале.
• Если это сили­кон, то под нажи­мом этот мате­ри­ал лег­ко дефор­ми­ру­ет­ся вплоть до само­го проёма.
• Для дру­го­го спо­со­ба опре­де­лить мате­ри­ал нуж­но сре­зать длин­ную полос­ку и рас­тя­нуть её.
• Если это поли­уре­тан, то потре­бу­ет­ся зна­чи­тель­ное уси­лие, что­бы рас­тя­нуть и порвать полоску.
• Если это сили­кон, то полос­ка лег­ко рас­тя­нет­ся на боль­шое расстояние.

Для чего нужна затемнённая область по краю вокруг стекла?

По краю совре­мен­ных лобо­вых стё­кол нане­се­на кера­ми­че­ская крас­ка чёр­но­го цве­та. Она устой­чи­ва к рас­тво­ри­те­лям и уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию. Стек­ло с нане­сён­ной кера­ми­че­ской крас­кой назы­ва­ет­ся фрит­то­ван­ное стек­ло. Такая тех­но­ло­гия исполь­зу­ет­ся не толь­ко при изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­ных стё­кол, но и в стро­и­тель­стве, при отдел­ки фаса­дов зда­ний и дизайне.

Кера­ми­че­ская крас­ка в завод­ских усло­ви­ях нано­сит­ся так, что часть крас­ки въеда­ет­ся в стек­ло, а не про­сто нахо­дит­ся на его поверх­но­сти. Фрит­то­ван­ная область изнут­ри обес­пе­чи­ва­ет стек­ло поверх­но­стью с улуч­шен­ной адге­зи­ей для даль­ней­ше­го нане­се­ния клея и уста­нов­ки стек­ла, а сна­ру­жи осу­ществ­ля­ет­ся защи­та клея от раз­ру­ши­тель­но­го воз­дей­ствия уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Кро­ме того, затем­нён­ные края выпол­ня­ют деко­ра­тив­ную функ­цию. Неко­то­рые люди сомне­ва­ют­ся в уль­тра­фи­о­ле­то­вой защи­те, кото­рую даёт затем­нён­ная область, про­све­чи­вая её насквозь, к при­ме­ру, лазер­ной указ­кой. Тем не менее, затем­не­ние не обя­за­тель­но долж­но пол­но­стью не про­пус­кать лучи, что­бы защи­щать от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го спек­тра. К при­ме­ру, мож­но взять доста­точ­но про­зрач­ную тони­ро­воч­ную плён­ку, кото­рая даёт хоро­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же сред­ства для салон­но­го пла­сти­ка, защи­ща­ю­щие его от выцве­та­ния, но не меня­ют его цвет. Тем не менее, если исполь­зу­е­те клей-гер­ме­тик опре­де­лён­ной фир­мы, то нуж­но сле­до­вать тех­но­ло­гии и исполь­зо­вать всю систе­му, кото­рую она пред­ла­га­ет (очи­сти­те­ли, акти­ва­тор, спе­ци­аль­ный затем­ня­ю­щий и повы­ша­ю­щий адге­зию прай­мер для стек­ла). Акти­ва­тор явля­ет­ся уси­ли­те­лем адге­зии, кото­рый под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность стек­ла к даль­ней­ше­му нане­се­нию спе­ци­аль­но­го грун­та или сра­зу клея.

Полиуретановый клей-герметик

Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным и каче­ствен­ным кле­е­вым соста­вом для лобо­вых стё­кол на сего­дняш­ний день явля­ет­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик. Он пред­став­ля­ет собой одно­ком­по­нент­ный состав, кото­рый засты­ва­ет, реа­ги­руя с влаж­но­стью воз­ду­ха при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре и влаж­но­сти воз­ду­ха вре­мя затвер­де­ва­ния умень­ша­ет­ся. При тем­пе­ра­ту­ре ниже +5 гра­ду­сов по Цель­сию, про­цесс засты­ва­ния клея-гер­ме­ти­ка останавливается.

Перед при­ме­не­ни­ем поме­сти­те тубу с гер­ме­ти­ком в воду с тем­пе­ра­ту­рой при­мер­но 60 гра­ду­сов по Цель­сию на 30 минут. Далее под­го­товь­те клей-гер­ме­тик к нане­се­нию. Для это­го нуж­но сре­зать опре­де­лён­ным обра­зом носик, убрать крыш­ку с обрат­ной сто­ро­ны и вста­вить тубу в спе­ци­аль­ный писто­лет, при помо­щи кото­ро­го будет выдав­ли­вать­ся клей-герметик.

Носик сре­за­ет­ся под углом 45 гра­ду­сов бук­вой «V». Такая фор­ма носи­ка помо­жет нане­сти клей-гер­ме­тик нуж­ной фор­мы и высо­ты. Клей, нане­сён­ный полос­кой, име­ю­щей закруг­лён­ную фор­му может после вкле­и­ва­ния стек­ла остав­лять про­пус­ки, что при­ве­дёт к про­теч­кам. К тому же клей-гер­ме­тик с круг­лой фор­мой слож­нее рав­но­мер­но при­жать, что так­же может при­ве­сти к негер­ме­тич­но­сти и про­теч­кам. Когда клей нане­сён в фор­ме бук­вы «V», то при при­жа­тии стек­ла в нём не обра­зу­ет­ся пузырь­ков воз­ду­ха и он рав­но­мер­но распределяется.

V‑образный вырез кон­чи­ка носи­ка клея-гер­ме­ти­ка дол­жен быть того же раз­ме­ра или на 3 мм боль­ше, чем рас­сто­я­ние меж­ду поса­доч­ным местом лобо­во­го стек­ла и плос­ко­стью кры­ши. Для про­вер­ки пра­виль­но­сти выре­за, мож­но поме­стить кон­чик на поса­доч­ное место в верх­ней части про­ёма и посмот­реть сов­па­да­ет ли ост­рая часть выре­за бук­вой «V» с кра­ем кры­ши. Если вырез полу­чил­ся коро­че, чем нуж­но, то мож­но его сде­лать немно­го боль­ше.

Пра­виль­ный вырез даст нуж­ную высо­ту клея при нане­се­нии и стек­ло ляжет в про­ём на нуж­ную глубину.

Если уста­нов­ка стек­ла тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния вто­рой упа­ков­ки клея, то луч­ше, что­бы допол­ни­тель­ный клей был зара­нее при­го­тов­лен, носик обре­зан как нуж­но. Это исклю­чит поте­рю вре­ме­ни, во вре­мя кото­ро­го обра­зу­ет­ся плён­ка на уже нане­сён­ном клее.

Кклей-гер­ме­тик нуж­но нано­сить под углом 80–90 гра­ду­сов к поверх­но­сти. Так нано­си­мый клей будет иметь нуж­ную фор­му и высоту.

Чем выше тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, тем быст­рее засты­ва­ет клей-гер­ме­тик. Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но уста­но­вить стек­ло с нане­сён­ным кле­ем, может сокра­тить­ся до 5 минут при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей среды.

Пра­виль­ное нане­се­ние клея-гер­ме­ти­ка пред­по­ла­га­ет рас­по­ло­же­ние писто­ле­та с тубой под углом 90 гра­ду­сов к поверх­но­сти стек­ла. Если клей нане­сён под мень­шим углом (см. фото), то полос­ка не будет иметь пра­виль­ную высо­ту, и не полу­чит­ся хоро­ше­го кон­так­та меж­ду кле­ем и скле­и­ва­е­мы­ми поверхностями.

Поли­уре­та­но­вые клеи-гер­ме­ти­ки BETASEAL явля­ют­ся при­ме­ром каче­ствен­ных про­дук­тов, кото­рые, при пра­виль­ном при­ме­не­нии, спо­соб­ны вос­ста­но­вить свой­ства вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла до ори­ги­наль­ных спе­ци­фи­ка­ций. В линей­ке этой фир­мы суще­ству­ют быст­ро­сох­ну­щие клеи, поз­во­ля­ю­щие без­опас­но начать дви­же­ние на авто­мо­би­ле с новым стек­лом спу­стя 1 час после установки.

Куда наносить герметик, на стекло или в проём?

Если остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея после сре­за стек­ла неров­ные и, при нане­се­нии на стек­ло, рав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние ново­го клея будет про­бле­ма­тич­ным, то луч­шим реше­ни­ем будет нане­сти поли­уре­та­но­вый клей на поса­доч­ное место, в про­ём. Если же остат­ки ста­ро­го клея ров­ные, то новый клей луч­ше нано­сить на стек­ло. Глав­ным пре­иму­ще­ством нане­се­ния клея на стек­ло явля­ет­ся то, что так гораз­до удоб­нее при нане­се­нии дер­жать писто­лет все­гда под пра­виль­ным (пря­мым) углом и, в целом, лег­че пра­виль­но нане­сти клей на стек­ло, лежа­щее перед уста­нов­щи­ком, чем в про­ём. Таким обра­зом, в боль­шин­стве слу­ча­ев клей-гер­ме­тик луч­ше нано­сить на стекло.

 Порядок замены лобового стекла своими руками:

1. Уста­нов­ку стек­ла сле­ду­ет про­из­во­дить при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +35 гра­ду­сов по Цель­сию. Перед уста­нов­кой лобо­во­го стек­ла нуж­но опу­стить стёк­ла перед­них две­рей, что­бы при закры­тии не созда­вать дав­ле­ния воз­ду­ха на лобо­вое стек­ло. Дав­ле­ние не выда­вит стек­ло, но может стать при­чи­ной про­те­чек. Нач­ни­те с осмот­ра его целост­но­сти и при­мер­ки в про­ём. Луч­ше обна­ру­жить какое-либо повре­жде­ние до уста­нов­ки и поме­нять стек­ло, при необходимости.  Обклей­те область вокруг про­ёма с захо­дом внутрь про­ёма маляр­ной лен­той. Это предот­вра­тит слу­чай­ное повре­жде­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия при сре­за­ния клея-герметика.
2. Под­го­товь­те авто­мо­биль к демон­та­жу лобо­во­го стек­ла. Для это­го накрой­те капот с кры­лья­ми и перед­ние сиде­ния каким-нибудь укрыв­ным мате­ри­а­лом. Оклей­те кузов вокруг лобо­во­го стек­ла маляр­ной лен­той, с захо­дом внутрь про­ёма. Это защи­тит лако­кра­соч­ное покры­тие от слу­чай­но­го повре­жде­ния при сре­за­нии клея лобо­во­го стек­ла, а так­же от попа­да­ния герметика.
3. Нуж­но снять все обли­цо­воч­ные пане­ли вокруг лобо­во­го стек­ла, мол­динг, двор­ни­ки, кожух под двор­ни­ка­ми (жабо), зер­ка­ло зад­не­го вида.
4. Далее нуж­но демон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло, сре­зав поли­уре­та­но­вый клей. Как было напи­са­но ранее, для это­го суще­ству­ет мно­же­ство инстру­мен­тов. Самый извест­ный и часто при­ме­ня­е­мый спо­соб – исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ной режу­щей стру­ны, кото­рая при­креп­ля­ет­ся к руч­кам. Для её исполь­зо­ва­ния тре­бу­ет­ся помощ­ник. Один конец стру­ны про­де­ва­ет­ся сквозь клей меж­ду про­ёмом и стек­лом, фик­си­ру­ет­ся на руч­ке, а дру­гой конец с руч­кой оста­ёт­ся с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Таким обра­зом, делая дви­же­ния впе­рёд-назад, как пилой сре­за­ет­ся ста­рый клей по все­му пери­мет­ру лобо­во­го стекла.
5. Демон­ти­руй­те ста­рое лобо­вое стек­ло и очи­сти­те про­ём от мусо­ра и части­чек стё­кол при помо­щи щёт­ки или пылесоса.
6. Остат­ки гер­ме­ти­ка в про­ёме нуж­но сре­зать так, что­бы оста­ва­лось при­мер­но 0.5–2 мм. Коли­че­ство ново­го гер­ме­ти­ка долж  Сре­зай­те остав­ший­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик так, что­бы оста­ток был по тол­щине 0.5–2 мм.

   но быть доста­точ­ным, что­бы обес­пе­чить гер­ме­тич­ное, проч­ное при­кле­и­ва­ние ново­го лобо­во­го стек­ла. Не нуж­но забы­вать, что вкле­ен­ное стек­ло обес­пе­чи­ва­ет допол­ни­тель­ную жёст­кость кузо­ву и долж­но оста­вать­ся на месте при ава­рий­ных повреждениях.

7. Далее про­ём нуж­но очи­стить и обез­жи­рить без­вор­со­вой сал­фет­кой и спе­ци­аль­ным очи­сти­те­лем. Очист­ка и обез­жи­ри­ва­ние про­из­во­дит­ся дви­же­ни­я­ми в одном направлении.
8. Если в про­ёме после сре­за клея оста­лись повре­жде­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия до метал­ла, то их необ­хо­ди­мо покрыть грун­том, кото­рый идёт с кле­е­вой систе­мой, кото­рую Вы выбра­ли.
   Его нуж­но нано­сить с захо­дом за края повре­жде­ния. Для луч­шей защи­ты луч­ше нане­сти два слоя с меж­с­лой­ной суш­кой. Это предот­вра­тит даль­ней­шее появ­ле­ние кор­ро­зии. Грунт сох­нет 3–10 минут. Он не дол­жен попа­дать на остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея. Это зна­чи­тель­но сни­зит адгезию.
9. Перед нане­се­ни­ем клея и уста­нов­кой стек­ло нуж­но при­ме­рить по месту. При при­мер­ке стек­ла выста­ви­те его ров­но и наклей­те полос­ки маляр­ной лен­ты в несколь­ких местах попе­рёк стек­ла. Одна часть лен­ты долж­на быть при­кле­е­на к кузо­ву, а дру­гая к стек­лу. Далее лен­ту нуж­но сре­зать в местах сты­ка стек­ла с кузо­вом. Маляр­ная лен­та послу­жит инди­ка­то­ром для ров­но­го рас­по­ло­же­ния стек­ла в про­ёме, когда гер­ме­тик будет уже нане­сён. Если есть уве­рен­ность в пра­виль­ном рас­по­ло­же­нии стек­ла, то мож­но обой­тись и без ленты.
10. Очи­сти­те новое стек­ло без­вор­со­вой сал­фет­кой цели­ком сна­ча­ла про­стым очи­сти­те­лем для стё­кол, а потом спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем по пери­мет­ру, в местах, куда будет нано­сить­ся грунт и гер­ме­тик. Луч­ше рабо­тать в нит­ри­ло­вых пер­чат­ках, что­бы не остав­лять жир­ных отпе­чат­ков в зоне, куда будет нано­сить­ся герметик.
11. Сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный прай­мер на внут­рен­ний край стек­ла по все­му пери­мет­ру шири­ной 1–3 см. Прай­мер нано­сит­ся за один раз, без рас­ти­ра­ний. Если есть необ­хо­ди­мость нане­сти его повтор­но, то нуж­но подо­ждать, когда нане­сён­ный слой высох­нет. Прай­мер нано­сит­ся по краю стек­ла, куда будет нано­сить­ся клей.
12. Прай­мер дол­жен про­сох­нуть опре­де­лён­ное вре­мя, реко­мен­до­ван­ное про­из­во­ди­те­лем. Он улуч­ша­ет адге­зию и защи­ща­ет гер­ме­тик от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, кото­рые раз­ру­ша­ют поли­уре­тан. Клей нуж­но нано­сить без раз­ры­вов и с оди­на­ко­вой высотой.  Клей-гер­ме­тик нано­сит­ся с сере­ди­ны  ниж­ней части стек­ла, по пери­мет­ру одной сплош­ной поло­сой. Конец заво­дит­ся с нахлё­стом за началь­ную часть. Так как место соеди­не­ния двух кон­цов может быть неров­ным при соеди­не­нии встык, то дан­ный спо­соб поз­во­лит исклю­чить негер­ме­тич­ность в этом месте.
13. Перед нане­се­ни­ем клея нуж­но уста­но­вить на стек­ло мол­динг, кото­рый, при необ­хо­ди­мо­сти, мож­но вре­мен­но закре­пить скот­чем до момен­та пол­ной уста­нов­ки стек­ла. Гер­ме­тик нано­сит­ся ров­ной про­дол­жи­тель­ной полос­кой рядом с кра­ем лобо­во­го стек­ла. Нане­сён­ный клей дол­жен быть при­мер­но 1 см в шири­ну и 12–16 мм в высо­ту. Поли­уре­та­но­вый клей нано­сит­ся на край стек­ла, начи­ная с цен­тра ниж­ней части. Гер­ме­тик дол­жен нано­сить­ся так, что­бы при уста­нов­ке стек­ла он сов­па­дал с остат­ка­ми сре­зан­но­го клея в про­ёме. Жела­тель­но уста­но­вить стек­ло в тече­ние 5 минут после нане­се­ния клея.
14. При нане­се­нии гер­ме­ти­ка на края лобо­во­го стек­ла необ­хо­ди­мо иметь спе­ци­аль­ные при­сос­ки с руч­ка­ми для пере­но­са его к месту и уста­нов­ки, либо пере­но­сить стек­ло с помощ­ни­ком, не каса­ясь клея. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка на стек­ло или в про­ём, долж­но прой­ти не более 5–10 минут (в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти воз­ду­ха) до момен­та уста­нов­ки стек­ла. После это­го вре­ме­ни на гер­ме­ти­ке обра­зу­ет­ся тон­кая плён­ка, кото­рая может пре­пят­ство­вать хоро­шей адгезии.
15. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка, стек­ло пере­но­сит­ся к про­ёму и при­кла­ды­ва­ет­ся. Поло­вин­ки разъ­еди­нён­ной лен­ты, накле­ен­ной ранее нуж­но сов­ме­стить. Таким обра­зом, стек­ло будет выстав­ле­но ров­но. Далее при­сос­ки, уста­нов­лен­ные для пере­но­са стек­ла, снимаются.
16. Нажи­мать на стек­ло для плот­но­го при­ле­га­ния нуж­но пооче­рёд­но в раз­ные обла­сти. Стек­ло долж­но быть немно­го утоп­ле­но отно­си­тель­но кры­ши. Таким обра­зом, мол­динг будет нахо­дить­ся в нуж­ном поло­же­нии и не будет при­чи­ной повы­шен­но­го шума вет­ра при дви­же­нии. После уста­нов­ки боль­ше нель­зя дви­гать стекло.
17. Для удер­жа­ния стек­ла на месте сра­зу после уста­нов­ки, при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая лен­та. Это предот­вра­ща­ет спол­за­ние стек­ла. Так­же исполь­зу­ют про­стой скотч, но его остат­ки не все­гда про­сто убрать с лако­кра­соч­но­го покры­тия. Полос­ки, предот­вра­ща­ю­щие соскаль­зы­ва­ние стек­ла при­кле­и­ва­ют­ся на кры­шу и стек­ло на рас­сто­я­нии 25 см от краёв.

 После уста­нов­ки ново­го лобо­во­го стек­ла нель­зя мыть маши­ну в тече­ние суток.

До того, как гер­ме­тик пол­но­стью не высох­нет, не реко­мен­ду­ет­ся дом­кра­тить или нерав­но­мер­но нагру­жать маши­ну. Это может повли­ять на недав­но уста­нов­лен­ное стекло.

Пол­ное высы­ха­ние поли­уре­та­но­во­го клея насту­па­ет после 24 часов. Ездить на машине с новым стек­лом мож­но и рань­ше, но после это­го пери­о­да вре­ме­ни лобо­вое стек­ло спо­соб­но пол­но­стью выпол­нять свою защит­ную функ­цию при аварии.

Печа­тать статью

Герметик для лобового стекла: виды, особенности, применение

Замена автомобильных стекол – одна из востребованных услуг в автосервисах. Как правило, эту процедуру производят в случае повреждения, которое выглядит неэстетично или мешает нормальному обзору. В этом случае клей герметик для вклейки стекол является одним из основных инструментов, который не только будет надежно удерживать новую деталь, но и обеспечит герметичность соединения.

Прежде чем рассмотреть основные виды герметиков для автостекол нужно понять, какими свойствами он должен обладать. Во-первых, это эластичность, благодаря которой стекло не деформируется при перепадах температур. Во-вторых, прочность. Чем прочнее стекольный герметик, тем лучше он будет удерживать новый элемент. Следующим важным свойством является адгезия. Если она недостаточна, то могут возникнуть вибрации, разгерметизация и другие негативные последствия.

Стекольный герметик для авто по назначению может быть:

• Для устранения трещин
• Для вклейки стекол

Герметик для устранения трещин представляет собой прочное неэластичное вещество, которое обладает такими же оптическими свойствами, как и само стекло. В основе такого материала лежат полимерные смолы. Подобные материалы отверждаются под воздействием УФ-излучения. После полимеризации они приобретают очень высокую прочность.

Материалы для устранения трещин бывают одно- и многокомпонентными. Наибольшей популярностью пользуются двухкомпонентные составы, которые требуют строгого соблюдения пропорций составляющих. Такие средства очень устойчивы к перепадам температур и влаге, а также способны выдерживать длительное воздействие низких и высоких температур.

Клеи-герметики – это основной инструмент для замены автомобильных стекол. Они могут быть как отечественными, так и импортными. Из-за это разнится как стоимость, так и качество материала. Как правило, для вклейки стекол используются герметики на основе полиуретана. Такой состав более устойчив к влаге и перепадам температур. Но у него есть один минус – слабая устойчивость к УФ-излучению, поэтому материал наносится в местах, где на стекле присутствует темная пленка.

Для вклеивания стекол используются специальные однокомпонентные составы.

Клеи-герметики должны обладать следующими свойствами:

• Высокой скоростью отверждения
• Высокой прочностью и адгезией
• Эластичностью
• Стойкостью к механическим нагрузкам
• Стойкостью к влаге и перепадам температур

Выбор герметика – это ответственный этап. Если будет приобретен некачественный товар, то велика вероятность того, что стекло придется переклеивать, а в худшем случае менять снова. Поэтому не стоит доверять слишком дешевым материалам и продукции неизвестных брендов. Известные производители не станут заниматься производством некачественной продукции.

Помимо этого, нужно обращать внимание на сертификаты соответствия, которые можно запросить у продавца. Если они отсутствуют, то следует отказаться от приобретения такого состава.

При выборе герметика стоит уточнить, нужно ли приобретать дополнительные средства: праймеры и активаторы. Например, некоторые материалы не требуют никаких грунтовок и тому подобных веществ, достаточно лишь обезжиривателя.

Материалов, применяемых для вклейки автостекол достаточно много. Рассмотрим некоторые из материалов.

Силаномодифицированный эластичный клей (MS-полимер). Обладает высоким пределом прочности на разрыв и начальной прочностью. Помимо вклеивания стекол автомобилей применяется в кораблестроении и транспортном машиностроении. Соответствует стандартам FMVSS212 и NCAP.

Преимущества:

• Высокая адгезия без применения грунтовки
• Может окрашиваться порошковым методом даже поверх незастывшего слоя
• Устойчив к вибрациям и ударам
• Защищает от коррозии
• Устойчив к ультрафиолету
• Быстро набирает начальную прочность
• Не содержит силикона, изоцината и растворителей

Полиуретановый однокомпонентный герметик. Используется для вклеивания стекол автобусов, легковых автомобилей и ж/д вагонов. Требует нанесения праймера. Между нанесением клея и вклейкой стекла должно пройти не более 30 минут. Очень популярен для проведения подобных работ.

Преимущества:

• Быстро полимеризуется
• Устойчив к ультрафиолету
• Обладает хорошей адгезией к старому герметику и другим поверхностям
• Отлично удерживает стекло сразу после вклеивания
• Обладает высокой прочностью даже при износе

Однокомпонентный полиуретановый клей-герметик для вклейки боковых, задних и лобовых стекол автомобилей. Отверждается под воздействием влаги. Обладает средним модулем упругости, хороший химостойкостью и прочностью. Обеспечивает быстрое и качественное сцепление стекла с поверхностью.

Преимущества:

• Высокая вязкость
• Быстро отверждается
• Средняя прочность
• Высокое качество
• Подходит для всех типов автостекол

Первым делом нужно удалить старое стекло. Для этого используется специальный инструмент или граненая струна. Принцип их действия одинаков. Режущий нож или струна заправляется между стеклом – изнутри автомобиля и снаружи, таким образом перерезая старый герметик.

Главное при выполнении этой работы – аккуратность, так как очень велика вероятность повредить торпедо и другие элементы.

Следующий этап – удаление старого герметика. Это удобно делать при помощи обычного канцелярского ножа. Не обязательно его удалять полностью, главное избавиться от основного слоя. Если останутся небольшие участки со старым материалом, ничего страшного.

Кроме нового стекла, понадобится следующее:

• Обезжириватель
• Праймер для герметика
• Герметик
• Скотч для фиксации вклеенного стела
• Активатор (наносится на старый герметик)
• Монтажный пистолет или пневпопистолет для герметика

Можно использовать как готовый набор для вклейки стекла, так и отдельно взятый специальный герметик. Одной упаковки материала хватает примерно на одно стекло.

Если предстоит вклеивание лобового стекла, то помните, что к нему идет специальная резинка (капсула), которая одевается по периметру полотно.

Лучше всего приобрести новую, так как старая может повредиться при отделении стекла от кузова. Самое главное – не забыть примерить стекло с резинкой в месте приклеивания.

Для более точного результата можно отметить метками участки по низу, где стекло должно лежать. Некоторые автомобили оснащены специальными упорами, которые не позволят установить новое стекло неправильно.

После удаления герметика поверхности нужно обезжирить. Для этого подойдет обычный растворитель или специальные составы.

Далее следует грунтование. Праймер наносится в один слой широкой полосой в месте, где будет лежать новый герметик. Делается это при помощи широкой кисти или специальным тампоном (ватный шарик на проволочной ножке, поставляется в наборе для вклейки стекол).

Помните, что праймер можно наносить только на твердую поверхность, т.е. на участки голого кузова. В противном случае он после высыхания станет хрупким, что негативно скажется в дальнейшем.

Грунтовка также наносится на стекло в местах, где будет контакт с герметиком. Обычно это в зоне, где на стекле нанесена черная пленка. Это делается для того, чтобы будущий состав не разрушился под воздействием ультрафиолета. В местах, где остался старый герметик, следует пройти активатором.

Следующий этап – нанесение герметика. Обрезаем кончик упаковки под большим углом. Это обусловлено тем, что герметик очень густой и, чем больше будет срез, тем легче он будет выдавливаться. По той же причине для нанесения лучше всего использовать пневматический пистолет с компрессором. К тому же благодаря этому инструменту полоса герметика будет более ровной и непрерывной.

Чтобы герметик легче выдавливался, его можно немного нагреть до +30…+40 °C.

Далее наносим герметик ровным слоем на кузов там, где будет установлено новое стекло. Также можно нанести слой герметика по периметру стекла. Затем берем само лобовое, аккуратно прикладываем и совмещаем с метками. После этого новый элемент нужно слегка придавить, чтобы он вошел в нужный ракурс и зазоры.

Самое главное – не прикладывать слишком много усилий, чтобы герметик не выдавился за рамки стекла. По сути, этого не должно произойти, если материал нанесен ровным слоем без излишков. Если герметик выдавился, не стоит отчаиваться и вытирать состав растворителем. После высыхания его легко можно удалить.

Последний этап – фиксация стекла при помощи малярного скотча. Сначала клейкая лента наносится на стекло, а уже затем на кузов. После этой операции нужно оставить автомобиль на несколько часов, чтобы герметик набрал начальную прочность. Скорость высыхания составляет около 3 мм/сутки, так что на следующий день уже можно будет дособрать молдинги и эксплуатировать автомобиль.

замена лобового стекла автомобиля своими руками. Технология правильной замены лобового стекла автомобиля

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Разновидности автомобильного клея

Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего.

При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.

И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.

Смотрите это видео на YouTube

Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Кузов в месте крепления триплекса необходимо очистить от остатков старого клея. Это же следует проделать и со снятым лобовым стеклом, если его снимали для устранения течи. Очистка производится стамеской, при этом клей-герметик можно размягчить растворителем.

На зачищенную поверхность следует нанести слой грунт-праймера с помощью кисти либо тампона. Ту же грунтовку следует нанести по краям стекла в местах склеивания с кузовом. Наличие грунта улучшает сцепление полимера с материалами.

Перед монтажом лобовое стекло стоит примерить к проему. Если конструкцией авто не предусмотрены специальные упоры, необходимо сделать метки маркером.

Процесс замены лобового стекла

Имея под рукой весь необходимый инвентарь, можно приступать к замене лобового стекла. Спешка в этой работе абсолютно не приветствуется: все операции производите аккуратно и неторопливо. Ведь только неспешная работа в данном процессе способна дать отличный результат.

Для начала нужно подготовить место для нового стекла. Эта процедура состоит из следующих этапов:

1. Строительным ножом удаляем старый герметик. Как правило, при этом происходит повреждение молдинга, вот почему так важно приобрести новый при покупке нового лобового стекла. Затем вынимаем при помощи специального ножа или граненой струны старое стекло.

2. После этого следует произвести «примерку» нового стекла к его будущему месту. Все необходимые пометки производим маркером. Есть модели автомобилей, которые оснащены специальными упорами. Такие упоры не позволяют закрепить стекло в неправильном положении.

3. Если же ваш автомобиль такими упорами не оснащен, необходимо заранее подготовить на капоте место. Помните, что краска на автомобиле весьма «чувствительная» и любое неосторожное движение приводит к царапинам. Чтобы избежать этого, следует застелить капот мягкой тканью. К тому же это убережет и новое лобовое стекло от возможных повреждений.

4. Следующий шаг – обезжиривание паза под стекло. Для этого используем приобретенное средство для обезжиривания.

5. Теперь необходимо произвести грунтовку. Помните, что остатки старого герметика должны быть тщательно удалены. Оставшиеся от старого герметика следы обрабатываем активатором. Грунтовка наносится одним слоем.

Для удобства можно воспользоваться тампоном, входящим в комплектацию, или обычной кистью небольших размеров. Грунтовка наносится только на те места, где в дальнейшем будет вклеено новое стекло. Также нужно произвести грунтовку краев стекла, которые будут контактировать с пазом.

Полдела сделано: подготовка места под новое лобовое стекло закончена. Теперь переходим к установке стекла. Эта процедура осуществляется в четыре этапа:

1. Устанавливаем тубу с герметиком в пистолет и наносим равномерную полоску без разрывов.

2. Затем следует приложить стекло. Не забывайте о пометках, которые были сделаны во время примерки стекла к месту: все должно четко совпасть.

3. Теперь необходимо пройтись по всему периметру стекла, плотно придавливая его при этом. Таким образом, герметик сможет «лечь» как надо, что обеспечит хороший контакт паза и стекла друг с другом. Возможно, в некоторых местах герметик начнет выступать наружу (особенно, если где-то вы положили больше нормы). Не стоит сразу же стремиться убрать его: по окончании процесса полимеризации он превратится в пленку, с удалением которой не так уж сложно справиться.

4. Для фиксации стекла воспользуйтесь скотчем. Удобнее будет вначале приклеить скотч к лобовому стеклу, а уж потом подтянуть его непосредственно к кузову авто.

На этом установка нового лобового стекла завершена. Чтобы не мешать процессу полимеризации, лучше не пользоваться автомобилем около 6-10 часов. Также не рекомендуется хлопать дверьми, иначе все ваши старания по поводу замены стекла будут, как говорится, насмарку.

И последнее, о чем не стоит забывать, – это температура, при которой производятся работы. Она обязательно должна быть плюсовой. Нулевая и минусовая температура не являются хорошими условиями для застывания герметика.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости.

Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка.

Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Ремонт трещины

Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.

Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.

Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

♦    некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей; ♦    несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности; ♦    обезжиривание некачественными составами; ♦    применение средств с истекшим сроком годности;

♦    несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Советы и приемы по правильной замене лобового стекла

Правильно установленное лобовое стекло является гарантией безопасности водителя, это очень ответственная задача, поэтому не каждый профессиональный механик берется за замену лобового стекла. Одним из наиболее важных аспектов в установке является безупречная «посадка» стекла. Сделав все правильно, вы сможете получить все преимущества этого структурного компонента транспортного средства.

Когда вы пойдете заказывать материалы для установки, убедитесь, что вы уточнили модель и марку вашего автомобиля, чтобы заказанный вами материал не оказался грудой ненужного хлама.

Одним из главных материалов в установке лобового стекла является, конечно, клей. Для каждой марки автомобилей не нужен отдельный клей, он может быть одним для всех видов транспортных средств. Но так как клей является одним из материалов, который будет удерживать лобовое стекло на месте в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях, убедитесь в том, что это действительно продукт высокого качества.

Немаловажным моментом в установке лобового стекла является ваша безопасность. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была пара хороших рабочих перчаток и защитные очки. Целое, неповрежденное стекло вы бы вряд ли стали менять, а от поврежденного стекла можно ожидать чего угодно. Поэтому, лучше быть готовым к развитию событий по самому неприятному сценарию.

Всегда следуйте инструкциям и указаниям по установке автомобильного стекла, которые изложены на задней части упаковки клея. Также там должно быть указано, нуждается ли этот клей в дополнительных соединениях, чтобы создать еще более крепкую связь между стеклом и конструкцией кузова автомобиля. Помните, что перед тем как нанести клей, поверхность должна быть обезжиренной и сухой. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном.

Научиться, как устанавливать лобовое стекло является самой простой процедурой. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей и вставить стекло в исходное место. Дайте материалу день или два времени, чтобы он хорошо высох и должным образом скрепил стекло и железо, а затем вы можете и дальше использовать своего четырехколесного друга.

Конечно, вы можете обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую, но не забывайте о том, что придется заплатить не только за стекло и другие материалы, но и за работу мастера, то есть замену лобового стекла в автомобиле. А в какую сумму он оценивает свою работу, может оставаться тайной до выставления счета. Однако если вы все-таки решили заняться этим самостоятельно, то есть сделать все своими руками, тогда внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями.

Смотрите это видео на YouTube

Что нужно и не нужно делать при замене?

Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет ваше стекло с его фактического места.

Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того. Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.

Подождите с поездками. Если вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех процедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.

Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.

Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.

Как защитить лобовое стекло

Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей.

На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции.

[spoiler title=»Источники»]

• https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/139-zamena-lobovogo-stekla.html
• https://remkasam.ru/vkleika-avtomobilnyh-stekol.html
• https://10carbest. ru/zamena-lobovogo-stekla/
• https://autodromo.ru/articles/kak-zamenit-lobovoe-steklo-avtomobilya-svoimi-rukami
• http://avtoprofinforms.ru/articles/tehnologiya-pravilnoi-zameny-lobovogo-stekla-avtomobilya/

[/spoiler]

Post Views: 6 252

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

Каждый водитель знает, как сильно может нагреться салон и приборная панель, если оставить автомобиль на солнце на долгое время. Находиться в машине становится практически невозможно, и остывает салон тоже очень долго, особенно детали черного цвета. Проникающие вовнутрь ультрафиолетовые лучи способствуют выгоранию салона и порче обивки сидений. Переизбыток УФ-излучения также негативно влияет на кожу пассажиров, так как может вызывать возникновение новообразований.

Для того, чтобы защитить салон авто и пассажиров от вредного излучения, а также от высокой температуры внутри машины, многие автовладельцы обратились за помощью к солнцезащитным пленкам. Такими пленками являются тонировочные и атермальные пленки, основной функцией которых является защита от солнца.

Тонировочная пленка для стекла

Пленка для тонировки стекла пользуется существенным спросом среди автолюбителей, поскольку с ее помощью можно добиться сразу нескольких целей — изменить дизайн авто и защитить салон от солнца. Тонировка также защищает от режущего глаза света, идущего с улицы. Такая солнцезащитная пленка на лобовое стекло также повысит безопасность при езде, поскольку снижает блики от фар проезжающих мимо автомобилей или от фонарей. Также тонировочная пленка защищает салон, людей и находящиеся внутри предметы от посторонних взглядов.

Наиболее распространенными тонировочные пленки на окна автомобиля считаются черного, серого или серебристого цвета, однако, существуют и цветные пленки, например, синие и зеленые, а также пленки с переходом цвета и пленки-хамелеоны. Переходная пленка имеет плавный переход двух цветов один в другой, чаще всего от более темного сверху к более светлому снизу. Пленка-хамелеон изменяет оттенки в зависимости от угла попадания света на нее. Тонировочная пленка для лобового стекла автомобиля представлена такими наиболее популярными брендами как Solar Screen, Llumar, SunTek, Sun Control, SunGear, Ultra Vision и другими.

Атермальная пленка для стекла

Такая солнцезащитная пленка на авто надежно защищает салон от перегрева и выгорания. Эта пленка, тем не менее, не препятствует пропусканию видимого света и не ухудшает видимость при вождении даже в темное время суток. Атермальная пленка представлена такими брендами как Ultra Vision, Llumar, 3M Crystalline, Solar Screen. Атермальная пленка защищает также стекло от царапин и потертостей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Вдобавок, поменять пленку гораздо легче и дешевле, чем устанавливать новое стекло.

Атермальная солнцезащитная пленка на лобовое стекло может быть как прозрачной, цветной или хамелеон.

За счет технологии производства атермальная пленка защищает организм человека от негативного воздействия инфракрасных лучей, которые могут вызывать возникновение злокачественных новообразований.

Летом атермальная пленка защищает салон от нагревания, поскольку солнечные лучи не просто задерживаются пленкой, а отбиваются. Зимой же эта пленка сохраняет тепло внутри салона.

Пленка на стеклах также является дополнительной защитой, поскольку в случае повреждения стекла, осколки остаются на клеевом слое пленки, не разлетаясь и не травмируя пассажиров.

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло — это полоса из пленки, шириной приблизительно 15 сантиметров. Она клеится на верхнюю часть стекла, для того чтобы во время поездки солнечный свет не слепил водителя.

Такая полоса вырезается из пленки и может быть любого цвета и текстуры. Полосу можно выбрать под цвет лакокрасочного-покрытия автомобиля, а можно сделать ярким элементом, который будет выделять автомобиль среди других.

Цена солнцезащитной пленки на автомобиль зависит от выбора в пользу тонировочной или атермальной пленки. Преимущества использования пленки полностью оправдывают финансовое вложение.

Цена солнцезащитной полосы на лобовое стекло зависит от выбранной пленки, однако, позволить ее себе может каждый.

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

Процесс оклейки лобового стекла автомобиля солнцезащитной пленкой достаточно быстрый, однако имеет некоторые нюансы и особенности, поэтому доверить поклейку лучше всего профессионалам, которые выполнят работу точно и без погрешностей. Самостоятельная оклейка пленкой может не получиться из-за отсутствия необходимых знаний, опыта, инструментов или случайных ошибок. В мастерских, где такие работы проводят часто, есть все условия, чтобы качественно выполнить инсталляцию пленки.

Для того, чтобы правильно наклеить солнцезащитную пленку или полосу на лобовое стекло автомобиля необходим такой набор инструментов:

• мыльный раствор и распылитель;
• резиновый шпатель;
• выгонки;
• микрофибры;
• фен;
• канцелярский нож.

Для того, чтобы приклеить пленку на автомобиль, требуется выполнить такие действия:

• Тщательно вымыть и высушить стекло. Не рекомендуется использовать средства для мойки окон, так как содержащиеся в них компоненты могут вступить в реакцию с клеевым слоем и пленка плохо приклеится.
• Далее необходимо вырезать необходимый кусок или полосу пленки, оставляя несколько сантиметров по краям.
• Смочить поверхность пленки и саму пленку мыльным раствором и аккуратно снять защитную подложку.
• Установить пленку на стекло, тщательно разравнивая ее с помощью шпателя, и далее выгонкой избавляться от жидкости под пленкой, начиная от центра к краям.
• Обрезать лишние части пленки, протереть микрофиброй и подсушить феном, если необходимо.

Так как лобовое стекло имеет выгнутую форму, то клеить пленку стоит с осторожностью, чтобы не было заломов и пузырей. Качественная солнцезащитная пленка на авто будет хорошо растягиваться и прочно держаться на стекле. Только оригинальная пленка от известных производителей, которая предлагается в нашем интернет-магазине, даст такой результат и будет долгие годы защищать салон авто от солнца.

Поклейка солнцезащитной пленки на авто достаточно сложный процесс для самостоятельной работы, и чтобы не испортить пленку, стекло и не тратить лишние средства на исправление ошибок, стоит сразу обратиться к мастерам.

У использования солнцезащитной пленки для стекла есть множество преимуществ, которые говорят в пользу ее установки:

• защита стекла от механических повреждений;
• защита пассажиров от вредного воздействия ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;
• защита салона автомобиля от выгорания;
• защита от осколков в случае аварии;
• антибликовая защита;
• поддержание оптимальной температуры в салоне летом и зимой;
• защита от посторонних взглядов.

Солнцезащитная пленка на автомобиль является отличным выбором для решения наиболее важной проблемы — высокой температуры в салоне автомобиля в жаркий солнечный день. Какую пленку выбрать — тонировочную или атермальную, прозрачную или цветную — решать только вам, поскольку выбор не ограничен и зависит только от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Купить солнцезащитную пленку на лобовое стекло вы можете в интернет-магазине PLENKA.market, оформив заказ непосредственно на сайте или обратившись за консультацией к нашим консультантам. Отрезать и купить пленку для солнцезащитной полосы вы также можете у нас, выбрав из большого количества представленных пленок понравившийся вариант.

Вклейка лобовых стекол — инструкция по замене и какой клей выбрать

Часто на дорогах возникают ситуации из-за которых вклейка лобовых стекол становится необходимостью.

Одна из них — нарушение целостности, при котором остекление теряет прочностные характеристики — это сколы и трещины. Камешки и вылетевшие шипы из зимних колес приводят к сколам, а трещины из них растут уже из-за температурных или механических напряжений в толще стекла.

Из-за непрофессионального автосервиса лобовое стекло может отклеиться. Это приводит к протеканию воды в салон. Бывает, что мастер с многолетним опытом не застрахован от подобных случаев. Даже скрупулезно соблюдая технологию можно применить клей, у которого был нарушен температурный режим хранения и он потерял свои свойства.

Содержание

• Разновидности автомобильного клея
• Правила выбора клея для ремонта стекол
• Ремонт скола
• Ремонт трещины
• Герметики для замены стекол
• Вклейка стекла
• Как защитить лобовое стекло
• В заключение

Разновидности автомобильного клея

Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего. При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.

И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.

Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.

Правила выбора клея для ремонта стекол

Стекольный клей имеет разную вязкость, следовательно, и разную прочность.

Низкая вязкость необходима для лучшего затекания в кончики лучей сколов и остановки трещин без сверления. Но прочность склеивания немного ниже.

Полимер со средней вязкостью универсален. С ним можно и скол отремонтировать и трещину заполнить. И прочность будет на хорошем уровне. Самый густой клей применяется для заполнения больших выбоин. При грамотном нанесении и последующей полировке скол после ремонта трудно заметить, если не знать его местонахождение.

Оптическая прозрачность составов близка светопроницаемости стекла, но некоторые производители выпускают полимеры с зеленоватым оттенком для точного соответствия распространенному цвету остекления автомобилей.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Ремонт стекла будет качественным и быстрым, если не затягивать с посещением мастерской. Вода и омывающая жидкость попадая внутрь повреждения занесут грязь и оставят свой след навсегда.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Ремонт трещины

Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.

Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.

Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.

Если нет опыта в ремонте стекол, то браться за это в целях экономии не стоит. Ведь если не получится, то даже профессионал не исправит последствия. Клей затвердеет и новый состав уже не проникнет во все полости. Проводя ремонт своими руками нужно понимать риски, которые могут привести к некачественному результату и последующей замене автостекла.

Герметики для замены стекол

Составы для вклейки стекол на основе полимеров различаются по производителям, времени «схватывания» (не путать со сроками полного высыхания клея), степени прочности и адгезии. Клей герметик имеет четко обозначенный диапазон температур хранения, применения и эксплуатации. Время застывания варьируется от 2-х до 8-и часов. Полимеризация происходит от края к центру нанесенного клея, поэтому после вклейки стекла в течение суток автомойку посещать нежелательно.

Этот герметик применяется также для крепления молдингов, вклеивания боковых и задних стекол и легких пластиковых накладок на кузов автомобиля.

Вклейка стекла

Проведя несложный финансовый расчет можно понять, стоит ли ремонтировать сколы и трещины или сразу переклеивать стекло. Но, принимая решение, нужно быть уверенным в мастере и применяемом клее.

1. Старое стекло срезать специальной струной или угловым ножом. Затем зачистить рамку кузова от остатков герметика и нанести праймер на оголенный металл. Так как клей будет соприкасаться с железом, то адгезия будет слабеть и стекло начнет отходить от кузова и протекать. А праймер выступает связующим звеном между герметиком и металлической поверхностью.
2. Хорошо обезжирить край и нанести герметик для вклейки стекла.
3. Установить стекло на место и закрепить от сдвигов с помощью бумажного скотча.
4. Обязательно выдержать время для застывания состава.

Ведь вклеенное стекло несет на себе определенную нагрузку от деформаций и вибрации автомобиля. А передает эти нагрузки слой клея между стеклом и кузовом. Можно только представлять, что выдерживает лобовое стекло и клей при диагональном вывешивании колес бюджетного авто, когда даже пластик в салоне начинает поскрипывать от кручения кузова.

Нагрузки передаются неравномерно по площади остекления, но максимально приходятся на периметр. Находящийся на краю стекла скол перерастает в трещину с долей вероятности 95%. И если с помощью набора для ремонта автостекол скол еще возможно починить своими руками, то трещину уже вряд ли.

Для профессионального ремонта и замены стекла необходим специальный инструмент, а именно:

• гравер или мини-дрель;
• мост с инжектором;
• ультрафиолетовая лампа;
• скребок с мягким лезвием;
• струна или угловой нож для срезки стекла;
• пистолет для герметика;
• аппликатор для нанесения праймера.

Как защитить лобовое стекло

Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей. На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции. На гравийной трассе разъезжаться со встречным транспортом проезжая ближе к своей обочине. И держаться подальше от грузовиков со щебнем…

Стекольного клея и герметика хватит на всех, но лучше не доводить автомобильное стекло до ремонта или замены.

В заключение

Лобовое стекло автомобиля — это расходный материал. К этому нужно привыкнуть. Как ни защищайся от сколов — они могут появиться. Иногда на новом автомобиле с пробегом в несколько километров может появиться скол и трещина. А после вклеивания нового автостекла нет гарантии от еще одного повреждения.

Поэтому нужно требовать гарантии от мастеров по ремонту или замене. Чтобы некачественный сервис или состав клея не добавлял головной боли к возникшей ситуации.

Подробную инструкцию про выбор клея и вклейку стекол, смотрите в видео:

Что делать, если отклеилось лобовое стекло?

Лобовые стёкла большинства современных автомобилей не вставляются в резиновые  уплотнители, как это делалось на старых машинах, а вклеиваются в проём. Такая компоновка позволяет усилить конструкцию кузова. Стекло становится силовым элементом, усиливая жёсткость кузова на кручение, что, в свою очередь, улучшает управляемость и тем самым повышает активную безопасность. В связи с этим, процедура замены лобового остекления стала более сложной и трудоёмкой. Если отклеилось лобовое стекло, верёвкой и мылом, как это было раньше не обойтись, потребуется больше времени, усилий, аккуратности, финансовых затрат и помощник.

Вклейка ветрового стекла

Работа по замене лобового стекла включает несколько основных этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• подготовка салона и кузова;
• демонтаж старого остекления;
• подготовка проёма;
• вклейка лобового стекла;
• сборка.

Замену лобового стекла рекомендуется производить в тёплом гараже или в другом специально подготовленном помещении. Само лобовое стекло довольно тяжёлое, поэтому лучше работать с помощником. Позаботьтесь, чтобы в помещении было достаточно места для свободного подхода к автомобилю со стеклом в руках. Новое лобовое стекло следует расположить недалеко от машины, так как время на его установку после формирования клеящего шва ограничено.

После завершения работы по вклейке лобового стекла автомобиль должен на несколько часов оставаться неподвижным для полного высыхания клея. При этом категорически запрещается хлопать дверями как машины, так и помещения. Далее, рассмотрим, как вклеить лобовое стекло своими руками поэтапно.

Подготовка инструментов и материалов

Для замены лобового стекла, кроме нового остекления, нам понадобится следующее:

• ключ торцевой на 13 и тонкая отвёртка;
•  струна или тонкая стальная проволока;
• уплотнители, молдинг и регулировочные клинья для стекла;
• строительный или канцелярский нож с запасными лезвиями;
• цинковая грунтовка;
• наждачная бумага;
• пистолет для труб;
• клей—герметик (праймер) с кисточкой;
• специальный обезжириватель, как вариант, ацетон;
• клей для наклейки зеркала с пластиной на лобовое стекло в салоне;
• малярный скотч;
• средства защиты, перчатки.

Лучше всего, покупать специальные комплекты для вклейки лобового стекла, в них предусмотрено практически всё, что потребуется для работы.

 Подготовка кузова и салона

Начинать подготовительные мероприятия рекомендуется с салона. Для начала следует снять всё, что будет мешать: зеркало заднего вида, облицовку стоек, «лыжу» и так далее. Как правило, все элементы крепятся на защёлках и липучках, поэтому особого труда эта процедура не составит. Чтобы снять «лыжу» придётся открутить отвёрткой два самореза.

После подготовки салона демонтируем стеклоочистители. Для этого снимаем колпачки и с помощью торцевого ключа на 13 откручиваем гайки крепления поводков. Сняв «дворники», приступаем к демонтажу заглушек в пластиковой панели («жабо»). В зависимости от конкретной модели, «жабо» крепятся с помощью саморезов или клипс.

Затем вынимаем молдинг, который, как правило, приклеен к торцу остекления герметиком. Если эту процедуру выполнить аккуратно, то этот резиновый уплотнитель можно использовать повторно. Также вытаскиваем регулировочные клинья, они понадобятся для вклейки нового стекла.

Демонтаж стекла

Чтобы вытащить старое остекление нам понадобится нож, струна, которая есть в комплекте для вклейки, два болта или иные заготовки в виде ручек (трубки, отвёртки, ключи) и помощник. Если струны в комплекте нет, то можно использовать тонкие струны от музыкального инструмента типа гитары или любую тонкую стальную проволоку, например, жилу от троса ручника.

Сначала ножом аккуратно прорезаем герметик с внутренней стороны. Затем протаскиваем в это отверстие струну. На оба конца струны наматывает приготовленные болты или специальные ручки, и начинаем пилить герметик. Струну необходимо прижимать в сторону стекла, чтобы не повредить кузов и панели салона. Пропилив, таким образом, герметик по всему периметру, вытаскиваем лобовое стекло. В некоторых моделях автомобилей могут быть специальные регулировочные пластины-клинья, их пилить не стоит, так они понадобятся для центровки нового стекла.

Подготовка проёма

Весь периметр проёма следует хорошо очистить от грязи и старого герметика. Однако слишком усердствовать с удалением клея не стоит, чтобы не поцарапать металл. Вполне допустимым считается остаточный слой старого герметика в пределах до 2,0 мм. Клей достаточно прочный, поэтому если использовать несколько новых лезвий для столярного или канцелярского ножа, работа будет выполнена значительно быстрее.

Срезая слой, герметика обязательно проверяйте наличие ржавчины. При обнаружении таких мест, следует зачистить поверхность до металла, а затем обезжирить и загрунтовать. Все царапины, которые появились в процессе удаления клея, необходимо обезжирить и загрунтовать. Грунтовать слой оставшегося герметика не рекомендуется, так как после высыхания на клее грунтовка становится хрупкой. Поэтому грунтуйте только твёрдые части.

Вклеиваем стекло

Так как кузов в процессе эксплуатации постоянно деформируется («дышит») и лобовое стекло достаточно тяжёлое, чтобы обеспечить необходимую эластичность конструкции, слой клея должен быть толщиной не менее 4,0 мм при ширине 10,0–12,0 мм. При этом главное, не ширина шва, а его толщина и форма.

Сначала надеваем на остекление уплотнители и примеряем его в проём. С помощью регулировочных клиньев выставляем необходимые зазоры и клеим несколько полосок малярного скотча. Затем ленту разрезаем по шву, чтобы потом по этим меткам было проще установить стекло. Вытаскиваем остекление и приступаем к нанесению клеящего слоя.

Проём и лобовое стекло перед вклейкой следует хорошо обезжирить. После этого срезаем наконечник трубы тюбика клея и формируем слой герметика на поверхности проёма. Наносить клей следует аккуратно и быстро, так как в течение 15 минут необходимо установить стекло. В противном случае герметик затвердеет и придётся формировать новый слой. Помните, в комплекте для вклейки лобового стекла предусмотрен один тюбик клея, которого хватает впритык. Если у вас недостаточно навыков, лучше сразу купить для лобового стекла ещё один тюбик клея.

1 — Лобовое стекло
2 — Уплотнительный профиль
— является составляющей лобового стекла
3 — Полиуретановый клеевой герметик
4 — Размер a = 4,3 ± 0,5 мм
5 — Наружная декоративная облицовка стойки A
6 — Приспособление для установки стёкол
— Для установки стёкол
7 — Крышка водоотводящего короба

Шов должен быть однородным, без разрывов, одинаковой толщины и ширины по всему периметру проёма. После создания клеящего слоя производится вклейка лобового стекла. Для этого аккуратно ставим остекление по маркерным меткам. При этом избегайте касания склеиваемых поверхностей. Остекление достаточно хорошо прижимается под собственным весом, поэтому сильно на него давить не нужно. В противном случае слой клея, может стать тоньше, чем предусмотрено технологией. Это, в свою очередь, приведёт к разрушению лобового стекла во время поездки по неровной дороге.

Проверяем правильность установки стекла и ставим боковые уплотнители. Чтобы полностью высох герметик необходимо оставить автомобиль на некоторое время без движения. В среднем для этого потребуется около 10–12 часов.

Сборка

После полного высыхания клея можно приступить к сборке. Снаружи ставим «жабо» и стеклоочистители. Затем подключаем обогрев стекла (если это предусмотрено) и монтируем все детали, которые были сняты в салоне. Напоследок клеим на лобовое стекло зеркало заднего вида.

Все, что вам нужно знать о клеях для ветрового стекла

Ветровое стекло автомобиля играет важную роль в обеспечении безопасности автомобиля. Он не только предотвращает попадание посторонних предметов в автомобиль, но и обеспечивает структурную устойчивость вашего автомобиля. Автомобильное ветровое стекло   – это важнейший компонент безопасности, который помогает защитить вас и других пассажиров в случае аварии. Во время аварии ветровое стекло также помогает при срабатывании подушки безопасности. Ваш лобовое стекло автомобиля  даже действует как защитный щит, который не дает вам вылететь из автомобиля.

Однако различные факторы могут повредить автомобильное лобовое стекло,  , и если это произойдет, крайне важно, чтобы вы немедленно его починили. Некоторые повреждения не могут быть устранены простым ремонтом и требуют замены ветрового стекла. Когда дело доходит до замены ветрового стекла автомобиля , успех процесса определяется использованием правильного клея.

Что такое клей?

Чтобы узнать, что такое клей для лобового стекла автомобиля , во-первых, вам нужно понять разницу между клеями и герметиками. Клеи используются для соединения между собой двух непохожих или разных тел, например, стекла и металла. С другой стороны, герметики содержат химические вещества, образующие твердое водонепроницаемое покрытие, которое помогает заполнить щели и предотвратить попадание воды. Лобовое стекло вашего автомобиля удерживается на месте с помощью клея премиум-класса. Клей наносится между многослойным ветровым стеклом и рамой. Основная цель клея — обеспечить прочность, чтобы удерживать лобовое стекло автомобиля  при аварии или столкновении для безопасности пассажиров.

Важность высококачественного клея

Высококачественный клей является важным требованием для ветрового стекла вашего автомобиля , чтобы обеспечить вам оптимальную безопасность. Если клей некачественный, сцепление между лобовым стеклом и автомобилем не будет прочным, а значит, лобовое стекло может внезапно оторваться во время аварии. Следствием этого будет то, что ветровое стекло не сможет предотвратить ваше катапультирование из автомобиля, помочь в правильном раскрытии подушки безопасности или предотвратить обрушение крыши. Проще говоря, он не сможет выполнять ни одну из функций безопасности, для которых он установлен. Более того, использование неподходящего, дешевого или некачественного клея может сделать управление автомобилем небезопасным, так как в случае аварии это может быть смертельно опасно для вас.

Почему рекомендуется выбирать полиуретан?

Хотя на рынке доступно много типов клеев, полиуретановый или просто уретановый клей является наиболее широко используемым клеем в автомобильной промышленности. Это связано с тем, что полиуретан может обеспечить высокоэффективное склеивание лобового стекла вашего автомобиля .

Полиуретан в 90 раз прочнее силиконового герметика. Этот тип клея также рекомендуется производителями оборудования. В случае аварии полиуретан предотвратит ваши лобовое стекло автомобиля от выхода из рамы или прогиба и падения на вас во время опрокидывания. Он также обладает необычайной эластичностью, лучшим удлинением и невероятно прочен и устойчив к истиранию. Полиуретан также популярен из-за его долговечности. Силикон обычно размягчается под воздействием высокой температуры и влажности, но полиуретановые клеи, с другой стороны, могут сохранять свою долговременную прочность даже после воздействия тепла, влажности, холода или дождя.

Всегда выбирайте профессиональные услуги

Прежде всего, замена лобового стекла автомобиля и работа с клеем должны выполняться только профессионалами. Это связано с тем, что только специалисты обладают специальными знаниями для точной замены ветрового стекла. Специалисты по ветровому стеклу знают, как правильно наносить клей. Перед нанесением клея они должны убедиться, что жир, грязь и т. д. удалены, а область чистая, чтобы клей мог должным образом высохнуть и полностью склеиться. Они должным образом удалят старый клей. Кроме того, они также проинформируют вас о времени отверждения и дадут клею время для высыхания и отверждения по мере необходимости. Если клей наносится без надлежащей осторожности и не соблюдаются рекомендации, это может привести к плохой установке вашего лобовое стекло автомобиля , что представляет огромную угрозу безопасности.

Если вы хотите заменить ветровое стекло вашего автомобиля , необходимо найти надежную компанию по замене ветрового стекла. Надежная компания по замене ветрового стекла всегда будет использовать высококачественный полиуретановый клей. Если вы выберете помощь на дороге, они могут использовать низкокачественный клей или герметик, чтобы сэкономить несколько долларов. Поэтому гораздо лучше обратиться в надежную компанию по замене ветрового стекла, которая может предоставить вам обученных технических специалистов и продукцию самого высокого качества для вашего автомобиля. 0005 лобовое стекло автомобиля .

Ищете таких специалистов по лобовым стеклам? Обратитесь к экспертам по лобовым стеклам AIS! AIS Windshield Experts предлагает «быстрее, безопаснее и лучше» решения для ветрового стекла. Мы не только используем ветровое стекло 100% OEM-класса, полученное от Asahi India Glass Limited — ведущего индийского производителя комплексных стекол, но также используем рекомендуемый полиуретановый клей на каучуковой основе для обеспечения дополнительной безопасности вашего автомобиля. Проверьте замена лобового стекла автомобиля , чтобы узнать больше о наших услугах.

Наши специалисты соблюдают все международные протоколы безопасности и оснащены первоклассными инструментами и высококачественной продукцией для работы с лобовым стеклом вашего автомобиля . Для вашего удобства мы также даем годовую письменную гарантию на нашу работу и используемые материалы. Наши более 90 удобно расположенных сервисных центров расположены в более чем 50 городах, а мобильные фургоны могут обслужить вас в любое время и в любом месте.

Свяжитесь с нами сегодня!

• 01 Сен

  Что такое герметик для ветрового стекла?

• 28 Feb

  Signs That Indicate That the Windshield Is Incorrectly Installed

• 27 Jan

  Genuine products: Glass & Adhesives

How to Install the Windshield and Backlite on a Classic Camaro

| How-To — Paint and Body

Замена ветрового стекла и задней панели всегда озадачивала энтузиастов, потому что это дикая/странная наука укладки ламинированного и листового стекла на стальную раму в надежде, что это успешно защитит от непогоды и выглядят хорошо. На протяжении веков ветровые стекла и задние панели были закреплены сплошным резиновым уплотнителем и незастывающим липким черным герметиком. В 1960-х годах GM начал вклеивать ветровые стекла и задние фонари, которые не только не протекали, но и оставались прикрепленными к кузову при столкновении в интересах безопасности. Лобовые стекла и задние фонари, удерживаемые резиновой прокладкой, имели тенденцию выскакивать при столкновениях, подвергая пассажиров большой опасности.

При установке вклеиваемого стекла строго следуйте инструкциям производителя. 3M производит отличные продукты для подготовки кузова автомобиля, которые доступны во многих источниках, таких как Summit Racing Equipment. Мы работаем с быстроотвердевающим уретаном для автомобильных стекол 3M (номер по каталогу 0869).0), который представляет собой быстроотверждаемый уретановый клей и герметик для ветровых стекол, предназначенный для использования с вклеиваемыми ветровыми стеклами и задними фонарями.

Мы обнаружили, что 3M Fast Cure Auto Glass Urethane представляет собой одноступенчатый влагоотверждаемый уретан, обеспечивающий быстрое наращивание прочности. Вам не нужно ждать, пока он затвердеет, потому что это высокопрочный клей, предназначенный для использования в установках с полным вырезом без запирающих материалов. Он обеспечивает прочность сцепления, необходимую для установки ветровых стекол транспортных средств, задних и боковых панелей. После полного отверждения стеклоуретан 3M соответствует требованиям по прочности OEM, установленным Chevrolet.

Мы в магазине Hot Rods by Dean в Фениксе, где собираемся показать вам основы установки вклеенных ветровых стекол и задних фонарей на Camaro первого поколения. Сначала необходимо тщательно очистить контактные поверхности и удалить весь старый клей и любые осколки стекла. Затем поверхности должны быть загрунтованы соответствующей грунтовкой 3M, совместимой с полиуретановым герметиком Fast Cure Auto Glass 3M. Грунтовка запечатывает любые царапины в месте сварки, где стекло сидит, чтобы предотвратить ржавчину. После отверждения грунтовки убедитесь, что контактные поверхности стекла чистые. При хорошей подготовке поверхности вы готовы к установке стекла, которая должна выполняться методично и с особым вниманием к деталям. Hot Rods by Dean покажет вам, как это сделать. ТЭЦ

1. После очистки всех контактных поверхностей ветрового стекла до состояния больничной чистоты, включая стекло и поверхности сварных швов, аккуратно установите зажимы молдинга ветрового стекла. Мы получили наши из штаб-квартиры Classic. Задача здесь состоит в том, чтобы установить зажимы, не поцарапав краску. Обратите внимание, где зажим прилегает к сварному шву и кончику, который крепит отделку из нержавеющей стали.2. Прежде чем наносить уретановый герметик для автомобильных стекол 3M Fast Cure, проверьте, подходит ли оно ко всему стеклу. Установка ветрового стекла почти надежна, потому что GM поставляет стеклянные опоры у основания ветрового стекла. Этот подход превосходит старые резиновые уплотнения, с которыми мы работали в классических Chevy. Это также было проблемой безопасности, потому что резиновые прокладки ветровых стекол и фонарей могли выскочить при авариях. Также потребовалось меньше рабочего времени для установки на сборочной линии.3. Бэклайт устанавливается так же, с опорами (стрелками) у основания стекла, что обеспечивает правильное размещение стекла. Перед нанесением клея проверьте прилегание. Ребята из Hot Rods by Dean используют клейкую ленту как хороший ориентир. Компания Hot Rods by Dean использует полиуретановый герметик 3M Fast Cure Auto Glass, потому что он очень щадящий и быстро отверждается. Внимательно следуйте инструкциям 3M.5. Герметик/клей наносится в консервативных количествах, потому что вы не хотите, чтобы материал вытекал по периметру. Положите бусину размером от 1/4 до 3/8 дюйма и вместе с помощником уложите стекло. После того, как стекло уложено, ладонями осторожно прижмите стекло на место по периметру. Обрежьте излишки герметика лезвием бритвы до того, как герметик полностью затвердеет. Здесь вы можете видеть, что ветровое стекло было тщательно вставлено на место и разрешено для установки.7. Штаб-квартира Classic предоставила нам новый молдинг лобового стекла из нержавеющей стали, который защищен синей пленкой. Голубая пленка будет удалена во время установки.8. Задняя панель была плотно прижата к месту, и герметик 3M дал возможность затвердеть. Мы готовы к установке нержавеющей стали.9. Установка отделки из нержавеющей стали начинается снизу. Ладонями осторожно прижмите молдинг на место. Прислушайтесь к щелчку триммера. Не заблуждайтесь, это непросто. Вы столкнетесь с зажимами и молдингами, которые не будут легко садиться вместе. Простота установки зависит, прежде всего, от конструкции кузова, любых повреждений при столкновении, которые не были устранены должным образом, и от того, сколько герметика вы использовали. Если вы использовали слишком много, это становится сложно. Равномерно нажимайте ладонями и не стучите по молдингу.10. Вы можете увидеть, как установлен молдинг лобового стекла. Сначала обшивка днища, затем верха, а затем боковых сторон. Снова нажмите сильно и не растирайте.11. Компания Hot Rods by Dean отлично поработала над установкой стекла и установкой молдинга. На молдинге нет вмятин, потому что мы не ударяли по отделке, а просто вдавили ее на место с помощью открытых ладоней. Оно работает.

Sources:

3M

3m. com

Classic Headquarters

800.441.3866

classichq.com

Hot Rods by Dean

623.581.1932

hotrodsbydean.com

Summit Racing Equipment

800.230.3030

Summitracing.com

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить Внедорожники с лучшим расходом бензина

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 9

  7 Внедорожники с лучшим расходом бензина

Полиуретановый клей для ветрового стекла | Sika

Клеи для стекла и ветрового стекла

Сегодня и в будущем ветровые стекла будут приклеиваться с помощью полиуретановых клеев

Полиуретановые клеи являются бесспорным стандартом для вклеивания автомобильных стекол. Есть веские причины, по которым производители транспортных средств полагаются на уникальные характеристики полиуретановых клеев Sikaflex®. Поскольку ветровое стекло выполняет больше функций, чем защита от дождя, полиуретан лучше всего отвечает требованиям автопроизводителей.

Прочность

Полиуретаны соответствуют требованиям высокой прочности, установленным производителями транспортных средств , чтобы стекло могло выполнять все свои функции безопасности

Жесткость

Полиуретаны структурно интегрированы в лобовое стекло до уровня жесткости, что позволяет производителям автомобилей экономить на весе за счет уменьшения толщины листового металла соль из морской воды или зимние условия

Обработка

Полиуретаны поставляются с максимальным захватом, позволяющим полностью автоматизировать заводскую установку ветровых стекол

Компания Sika всегда была в авангарде инноваций в области склейки автомобильных стекол, представляя первые клеевые растворы без черной грунтовки, а также растворы Sikaflex® Booster для ускоренного отверждения клеев и повышения производительности.

Purform® является основой для нового поколения лучших в своем классе продуктов Sika, которые работают прочнее, служат дольше и отвечают требованиям завтрашнего дня в отношении здоровья и безопасности.

Клеи для ветрового стекла Sikaflex® Purform® отвечают всем применимым требованиям к характеристикам, устраняя необходимость в специальном обучении по охране труда и технике безопасности REACH. При содержании мономерного диизоцианата менее 0,1% воздействие химических веществ на пользователя снижается и сводится к абсолютному минимуму.

Эффективность клея способствует безопасности пассажиров

Ветровое стекло перед вами не только защищает вас от ветра и дождя, но и имеет дополнительные функции для системы пассивной безопасности вашего автомобиля. Характеристики клея для ветрового стекла играют решающую роль в защите пассажиров.

Предотвращает выброс пассажиров

Ветровое стекло и крепление предназначены для предотвращения выброса пассажиров во время автомобильной аварии. Этот аспект является частью краш-тестов, которые производители автомобилей обязаны проводить перед запуском транспортного средства.

Служит задним щитком для подушки безопасности

Во многих автомобилях лобовое стекло подвергается воздействию силы раскрывающейся подушки безопасности и тел пассажиров. Он должен оставаться на месте и удерживать пассажиров внутри транспортного средства.

Предотвращает сдавливание крыши

Поскольку лобовое стекло является структурной частью кузова автомобиля, оно должно предотвращать сдавливание крыши при аварии с опрокидыванием.

Происхождение склеенных автомобильных стекол

Повышение требований к безопасности легковых автомобилей стало основной причиной внедрения клеевых ветровых стекол в 1960-х годах. Требования к установке ветровых стекол транспортных средств, которые останутся прикрепленными к кузову в случае аварии, были определены в стандарте 212 FMVSS США.

Технология, использовавшаяся до этого момента, была неадекватной и была заменена экраном, приклеенным на клей. В период с 1963 по 1976 год европейские производители автомобилей начали использовать эту технологию для автомобилей, предназначенных для экспорта в США. Первое масштабное использование этой технологии для европейского рынка произошло в 1976, с Audi 100. После этого полиуретановые клеи для ветрового стекла стали мировым стандартом в автомобилестроении. BMW был первым производителем автомобилей, использовавшим клей Sika, и, следовательно, первым, кто применил склеивание без черной грунтовки.

В современных автомобилях остекление является неотъемлемой частью конструкции, дизайна и безопасности автомобиля. Это предъявляет высокие требования к клею для ветрового стекла, такие как увеличение модуля жесткости, обеспечение проводящих свойств для работы антенны и помощь в защите кузова от коррозии. Сегодня система подушек безопасности является неотъемлемой частью системы пассивной безопасности и возможна только благодаря прочности крепления ветрового стекла.

Требования к автомобильному клею

Аспекты безопасности приклеивания ветровых стекол автомобилей привели к строгим требованиям в отношении прочности клея и долговечности клея. Автомобили подвергаются воздействию морской воды, солнечных лучей, солевых брызг зимой и многих других факторов, со всеми которыми должен справляться клей.

Кроме того, производители автомобилей использовали эффект жесткости стекла для увеличения общей жесткости автомобиля, что повышает безопасность, но также уменьшает толщину стали и вес автомобиля.

Что касается обработки, такие достижения, как склеивание стекла без черной грунтовки или грунтовки с длительным открытым временем, которые наносятся субпоставщиком, значительно снизили сложность склеивания. Клеи, наносимые теплым способом, которые мгновенно фиксируют ветровое стекло на месте, позволили автоматизировать заводскую установку.

Эти уникальные свойства в сочетании с наилучшим соотношением цены и качества означают, что все производители автомобилей полагаются на полиуретановые клеи для вклеивания ветрового стекла.

Клеи для ветрового стекла Sikaflex® Purform® отвечают всем автомобильным требованиям, при этом устраняя необходимость в специальном обучении по охране труда и технике безопасности REACH. При содержании мономерного диизоцианата менее 0,1% воздействие химических веществ на пользователя снижается и сводится к абсолютному минимуму.

Требования к клеям для железнодорожного транспорта

Требования к клеям, используемым при сборке стекол и железнодорожных компонентов, значительно отличаются от требований, предъявляемых к легковым автомобилям. Опять же, полиуретаны являются доминирующей технологией по многим веским причинам:

Прочность

Нагрузки, встречающиеся в конструкции железнодорожного вагона, значительно выше, чем в легковом вагоне. Только полиуретаны позволяют управлять этими силами, сохраняя при этом небольшие клеевые швы (конструктивный аспект).

Долговечность

Железнодорожные вагоны рассчитаны на срок службы более 30 лет. Полиуретаны могут лучше всего выдерживать суровые условия, такие как пустыня и тропический климат, или соль из морской воды.

Сопротивление

Операторы железных дорог используют агрессивные очистители для удаления грязи, такой как тормозная пыль, следы износа контактного провода и граффити.

Обработка

Полиуретаны также затвердевают в больших швах, которые обычно используются в железнодорожной отрасли. В сочетании с технологией Sikaflex® Booster можно обеспечить сквозное отверждение независимо от климата или глубины шва.

Клеи Sikaflex® Purform® отвечают всем эксплуатационным требованиям железнодорожной отрасли, исключая фталаты и снижая содержание мономерных диизоцианатов до уровня менее 0,1% от состава продукта.

Как удалить липкое покрытие с ветрового стекла — Auto Glass Express: замена и ремонт ветрового стекла

Наклейки и наклейки можно найти на различных частях автомобиля. Тем не менее, лобовые стекла — самые распространенные места, которые выглядят как коллекция наклеек.

Вы можете иметь дело с различными типами наклеек на лобовом стекле: парковочными наклейками, городскими наклейками, не говоря уже о наклейках членства в клубе, заменах масла, наклейках AAA или наклейках спортивных команд. Большинство людей, которые покупают подержанные автомобили или даже унаследовали их от своих родственников, имеют на них какие-то наклейки. Имейте в виду, что на этих вещах есть довольно прочный клей, и они действительно прилипают к лобовому стеклу. Вы не можете удалить их так просто. Ну разве это не щекотливая ситуация (каламбур)?

Неважно, наклейка это для парковки или бегущая строка вашего любимого ресторана быстрого питания… Эти наклейки рассчитаны на очень долгий срок службы. Даже не распыляйте на них прохладную воду в надежде, что их будет легко удалить, так как большинство из них водонепроницаемы. Но не отчаивайтесь. Есть способ удалить их и сохранить лобовое стекло вашего автомобиля красивым и чистым.

Существует множество полезных способов снять наклейки с лобового стекла, не повредив его. Конечно, клей удалить сложнее всего, но можно. Итак, вот несколько полезных советов о том, как можно удалить наклейки с лобового стекла.

Это логично. Моющие средства для мытья окон предназначены для удаления с окон всевозможных неприятных вещей, поэтому вам следует начать с них. Что вы делаете, так это просто распыляете немного моющего средства на наклейку и оставляете его на несколько минут. Некоторые наклейки будут выглядеть так, как будто они размягчаются, в то время как другие начнут скользить, когда вы к ним прикоснетесь. Затем вы возьмете лезвие бритвы и аккуратно вырежете наклейку, не повредив лобовое стекло. Все сделано!

Алкоголь

Если средство для мытья окон вам не помогло, следующее, что вы можете сделать, это использовать медицинский спирт или денатурат. Спирт также является довольно хорошим средством, которое поможет вам легко удалить наклейки с лобового стекла. Сначала возьмите бумажное полотенце (убедитесь, что оно сухое) и смочите его небольшим количеством медицинского спирта. Тогда остается только отклеить наклейку. Просто убедитесь, что вся наклейка пропитана химическим веществом.

Вскоре наклейка станет мягкой или рассыпчатой, и тогда все, что вам нужно сделать, это то же самое, что вы сделали со средством для мытья окон (удалите его лезвием бритвы). После того, как вы очистили все наклейки и клей, возьмите чистое бумажное полотенце, смочите его в чистой воде, протрите пятно и все.

Goo Gone

Скорее всего, вы слышали о Goo Gone. Это простое и доступное нетоксичное решение, специально разработанное для удаления клейких веществ и наклеек. Это очень полезно при удалении столярного клея, обычного клея и других видов клея. Возьмите немного Goo Gone, распылите его на наклейку или наклейку, оставьте на пару минут и удалите вручную. Нет необходимости в бритвах, полотенцах и т. д. Очень простой способ удалить наклейки с лобового стекла.

Лед

Все мы знаем, что у льда очень многогранное назначение. Это не только полезно для удаления жевательной резинки с джинсов (да, это тоже работает), но также может быть использовано для удаления наклеек с лобового стекла. Возьмите кусочек льда, положите его на наклейку или наклейку примерно на 5 минут, а затем используйте бритву (или другой острый предмет), чтобы удалить наклейку. Теперь, поскольку вы будете работать с бритвой, убедитесь, что вы делаете эту часть аккуратно, чтобы не повредить ветровое стекло.

WD-40

Мы все слышали об этом химикате. Он чаще всего используется в качестве антикоррозионного раствора, но имеет широкий спектр других применений. Распылите немного на наклейку, оставьте на 3-4 минуты и просто протрите чистой тканью. Теперь будьте осторожны, потому что, в отличие от Goo Gone, это токсичный химикат.

Горячая вода

Некоторые люди используют этот метод для удаления наклеек или наклеек с ветрового стекла. Возьмите бутылку с горячей водой, добавьте немного жидкого мыла, встряхните ее (но не слишком сильно) и медленно вылейте на наклейку. Тепло от воды поможет смягчить клей, а мыло должно помочь удалить наклейку. Через некоторое время проверьте, не отклеился ли клей. Если нет, то подлейте еще немного горячей воды, и все должно пройти.

Пищевая сода

Пищевая сода — самое универсальное нетоксичное чистящее средство, которое можно найти в каждом доме. По сути, это безопасная альтернатива WD-40, и она имеет множество применений. Что вы делаете, так это смешиваете немного пищевой соды с половиной чашки растительного масла. Затем вы пропитываете смесью чистое сухое бумажное полотенце и пропитываете наклейку. Тогда остается только снять наклейку пальцами.

Видите ли, вам не нужно быть экспертом или тратить слишком много денег на удаление наклеек с лобового стекла. Но если вы проявили некоторую неосторожность при выполнении любого из этих методов и повредили лобовое стекло, обязательно свяжитесь с Auto Glass, чтобы его осмотрели и отремонтировали.

Как удалить клей с лобового стекла без повреждений?

Клей для ветрового стекла отлично подходит для склеивания ветровых стекол, но не для их снятия. Большинство продуктов для снятия ветрового стекла разработаны таким образом, чтобы их было как можно сложнее удалить. Они могут повредить ветровое стекло, если вы попытаетесь удалить их чем-либо, кроме специального средства для удаления клея или химического растворителя.

Если вы когда-либо пробовали использовать растворитель на стекле или пытались использовать какой-либо другой метод удаления клея, кроме рекомендуемого, вы знаете, о чем я говорю! Здесь я покажу вам, как безопасно и эффективно удалить клей 3M с ветрового стекла, сводя к минимуму повреждение отделки.

Подробнее: Лучший клей для уплотнителей

Что я буду покрывать

Что такое клей для ветрового стекла?

На стекло напыляется уретановый слой и добавляется смола для создания клея. Это надежный и долговечный метод склеивания ветрового стекла. Если вы хотите снять лобовое стекло, вы должны сначала разорвать связь.

Если вы этого не сделаете, клей слишком прочный, чтобы сломаться, и вы либо соскребете его лезвием бритвы, либо рискуете повредить отделку. Если клей для ветрового стекла не предназначен для удаления, это практически невозможно сделать, не повредив ветровое стекло.

По этой причине важно знать, предназначен ли ваш клей для удаления или нет. В автомобилях используются два основных типа клея для лобового стекла: жидкий и ленточный. Оба эти клея являются сильными клеями, которые трудно удалить.

Ленточные клеи обычно изготавливаются из бумаги и их легко удалить вручную, но жидкие клеи не предназначены для удаления и слишком прочны, чтобы их можно было удалить вручную. Поэтому вам понадобится специальный инструмент для безопасного и эффективного их удаления.

Как удалить клей с лобового стекла без повреждений?

Теперь, когда вы знаете, что такое клей для ветрового стекла, вы можете научиться безопасно и эффективно удалять клей 3M с ветрового стекла. Выполните эти пять простых шагов, чтобы удалить клей с лобового стекла и снять лобовое стекло с автомобиля и из гаража.

Шаг

1. Очистите участок  

Перед тем, как удалить клей, тщательно очистите участок обезжиривающим средством. Это заставит средство для удаления клея работать более эффективно и быстро. Если на стекле остались остатки клея, удалить их будет намного сложнее.

Шаг

2. Используйте скребок, чтобы ослабить клей.

Соскребая клей лезвием бритвы, вы можете повредить ветровое стекло. По этой причине я рекомендую использовать специализированное средство для удаления клея. Эти очистители предназначены для разрушения связи между стеклом и клеем, не повреждая ветровое стекло.

Подробнее: Как удалить старый клей с зеркала заднего вида?

Этап

3 – Используйте растворитель, чтобы размягчить клей

Растворитель может размягчить клей без повреждения поверхности. Вы можете использовать специальный растворитель для лобового стекла или ацетон, стандартную жидкость для снятия лака. Чаще рекомендуется ацетон, так как его обычно легче найти и он менее летуч, чем растворитель.

Если вы не можете найти ацетон, используйте растворитель для краски. Эти очистители сильны и разрушат клей, но они не так вредны для ветрового стекла, как растворители.

Шаг

4 – Используйте наждачную бумагу для удаления клея

После разбавления клея растворителем используйте наждачную ткань, чтобы удалить остатки клея с ветрового стекла.

Шаг

5. Отполируйте ветровое стекло до блеска

Наконец, отполируйте ветровое стекло, чтобы удалить все царапины или завихрения и восстановить блеск ветрового стекла. Это гарантирует отсутствие царапин или повреждений лобового стекла, оставленных в процессе снятия.

Подробнее: Как снять клей с уплотнителя

Можно ли использовать Goo Gone на лобовом стекле?

Да, вы можете использовать Goo Gone на лобовом стекле. Однако я рекомендую наносить на скребок тонким слоем. Толстый слой средства для удаления Goo Gone может оказаться слишком прочным и повредить лобовое стекло, поэтому будьте осторожны.

Вы не хотите повредить лобовое стекло толстым липким слоем Goo Gone на скребке, иначе вам будет трудно его удалить. Протрите Goo Gone скребком и удалите липкие остатки с ветрового стекла.

Убедитесь, что вы наносите только тонкий слой на скребок и не наносите толстый, липкий слой на ветровое стекло. Если вы это сделаете, вам будет трудно удалить его.

Примечание: Goo Gone отлично подходит для удаления наклеек и клея со стекла, но не предназначен для удаления клея со стекла. Это может повредить лобовое стекло, если вы попытаетесь использовать Goo Gone для удаления клея со стекла.

Удаляет ли WD-40 клей со стекла?

Да, у WD-40 есть средство для удаления в разделе «Масла и химикаты». Он предназначен для удаления жира и масла, поэтому не удивляйтесь, если он не поможет на вашем ветровом стекле. WD-40 — отличный продукт для гаража, но он не предназначен для использования на стекле или в качестве растворителя для ветрового стекла.

Это повредит стекло, если вы попытаетесь использовать его на лобовом стекле. Хотя WD-40 может приятно пахнуть, WD-40 не является хорошим очистителем ветрового стекла. Он отлично подходит для удаления масла и жира с металла, но наносит вред ветровому стеклу, так как не предназначен для очистки стекла.

Последнее мнение

В заключение, есть несколько способов удалить клей с ветрового стекла, не повреждая стекло. Если у вас есть фен, вы можете использовать его, чтобы размягчить клей, а затем использовать лезвие бритвы или шпатель, чтобы соскоблить его.

Если у вас нет фена, вы можете попробовать использовать фен на сильном огне, а затем соскоблить его. Вы также можете попробовать использовать Goo Gone или другое средство для удаления клея. Какой бы метод вы ни выбрали, будьте осторожны, чтобы не повредить стекло.

Рэндалл Стивенс

Я Рэндалл Стивенс, инженер-механик, увлеченный клеями, клеем и всем липким! Я всегда был очарован тем, как все устроено, что и привлекло меня к инженерному делу. Мне нравится находить новые и новаторские способы решения проблем, и нет ничего, что мне нравилось бы больше, чем хорошая задача. Мое увлечение клеями и клеем началось еще в детстве. Я всегда возился с клеем в декоративно-прикладном искусстве, и я всегда просил родителей купить мне самую большую бутылку клея из возможных. Я часами изучал разные виды клея и экспериментировал с ними. Приятного чтения!

Похожие сообщения

Практическое руководство

Как удалить старый клей с зеркала заднего вида?

Рэндалл Стивенс 5 июля 2022 г. 5 июля 2022 г.

Если вы снимаете зеркало заднего вида и не хотите его разбивать, а клей не отпускает стекло, это поможет. Вам не нужны никакие специальные продукты или инструменты, только терпение и немного времени. Ведь нельзя торопить матушку-природу! Вот несколько советов по удалению старого заднего вида…

Подробнее Как удалить старый клей с зеркала заднего вида?Продолжить

Практическое руководство

Как удалить плиточный клей с бетонного пола?

Рэндалл Стивенс 24 июля 2022 г. 16 августа 2022 г.

Если вы переделываете свой дом, вам может понадобиться удалить плиточный клей с бетонного пола. Важно знать лучшие способы его удаления. В противном случае вы можете нанести своему полу больше вреда, чем пользы. Если вы потратите время на подготовку бетона, используйте подходящее средство для удаления клея и следуйте…

Подробнее Как удалить плиточный клей с бетонного пола?Продолжить

Практическое руководство

Как приклеить раковину к туалетному столику?

Рэндалл Стивенс 6 сентября 2022 г. 6 сентября 2022 г.

Планирование — одна из важнейших частей обустройства дома, но это может быть особенно сложно при работе с небольшим пространством, таким как столешница туалетного столика в ванной. Вы хотите убедиться, что не тратите свои деньги впустую на ненужные материалы и инструменты, но вы также не хотите срезать углы, которые обойдутся вам дороже…

Подробнее Как приклеить раковину к туалетному столику? Продолжить

Практическое руководство

Как удалить клей со стеклянного зеркала?

Рэндалл Стивенс 10 июля 2022 г. 10 июля 2022 г.

Удалить клей со стеклянных зеркал непросто; Эффективность каждого метода зависит от многих факторов, таких как тип используемого клея и его количество, которое необходимо удалить. К счастью, есть несколько способов удалить клей со стеклянных зеркал, поэтому вы можете попробовать разные методы и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для вашей ситуации. Здесь…

Подробнее Как удалить клей со стеклянного зеркала? Продолжить

Лучший клей для стекла 2022 года

BobVila.com и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Фото: amazon.com

Просто из-за того, что лобовое стекло, любимая статуэтка или экран смартфона повредились, его не нужно заменять. Вместо этого приклейте его. Некоторые клеи предназначены для эффективного ремонта сколов, разбитых или поврежденных стекол.

В зависимости от типа, местоположения и функции стекла доступны клеи, которые могут ремонтировать стекло и снижать стоимость замены. В этом руководстве по выбору лучшего клея для ремонта стекла представлены некоторые из основных соображений по выбору правильного клея для ремонта стекла. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых соображениях о покупках и лучших решениях для битого стекла вокруг вашего дома и гаража.

1. ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ ОБЪЕМ: Прозрачный клей Gorilla Флакон объемом 1,75 унции
2. ЛУЧШИЙ ОТЛИЧНЫЙ ЗА ДЕНЬГИ: Суперклей Gorilla с кистью и насадкой-аппликатором
3. ЛУЧШИЙ КЛЕЙ ДЛЯ СТЕКЛЯННЫХ ПОДЕЛОК: Bearly Art Precision Craft Glue-The Original
4. ЛУЧШИЙ КЛЕЙ ДЛЯ ЭКРАНОВ ТЕЛЕФОНОВ: CAT PALM B-7000 Paste0 Клеи, многофункциональные клеи 8
5. ЛУЧШИЙ ДЛЯ БОЛЬШИХ РАБОТ: ​​ Клей Rhino Ultra Kit, сверхмощный

Фото: istockphoto.com

Типы клея для стекла

Суперклей, эпоксидная смола и силикон являются ведущими клеями для ремонта стекла. Суперклей — это быстрое решение для ремонта стекла, которое не будет подвергаться воздействию воды или стресса, в то время как эпоксидная смола или силикон могут быть лучше для более крупных работ, требующих защиты от атмосферных воздействий.

Суперклей

Цианоакрилатные клеи, более известные как суперклеи, оправдывают свое название тем, что прилипают практически ко всему, включая стекло. Эти клеи представляют собой акриловые смолы, и они могут заделывать небольшие трещины, сколы или разрывы.

За счет сверхпрочной связи с гидроксильными ионами в воде суперклей затвердевает практически мгновенно. Поскольку вода присутствует почти во всем, включая воздух и поврежденное стекло, суперклей является эффективным средством ремонта стекла для внутренних работ, не подверженных воздействию высоких температур или уровня влажности.

Эпоксидная смола 

В отличие от суперклея, эпоксидный клей состоит из двух частей: смолы и отвердителя. Смешивание этих двух компонентов приводит к химической реакции, которая запускает полимеризацию, которая представляет собой связь на молекулярном уровне. Эпоксидная смола особенно эффективна при ремонте стекла, потому что клей сильнодействующий и при высыхании становится прозрачным.

После смешивания смолы и отвердителя клей сразу начинает затвердевать. Это создает ограниченное время для использования эпоксидной смолы, прежде чем вы должны будете смешать новую партию. Положительным моментом является то, что эпоксидный клей сверхтвердый, долговечный и устойчивый к экстремальным условиям.

Силикон

Силикон популярен для ремонта стекла, потому что он очень гибкий, водостойкий и легко наносится. Он обычно действует как герметик в аквариумах, оконных рамах, автомобилях и бытовой технике. Его гелеобразная консистенция является водонепроницаемой и устойчивой к плесени. Если ремонт стекла постоянно подвергается воздействию воды, сильной жары или агрессивных элементов, силиконовый клей может быть лучшим вариантом.

Что следует учитывать при выборе лучшего клея для стекла

Определив необходимый тип ремонта стекла, скорректируйте поиск, подумав, какие характеристики являются наиболее важными. Нанесение, время высыхания, прочность сцепления, гидроизоляция и термостойкость — все это может повлиять на эффективность ремонта.

Использование в помещении или на открытом воздухе

Независимо от того, находится ли разбитое стекло на открытом воздухе или в помещении, зависит, какой тип клея лучше всего подходит для ремонта стекла. При ремонте на открытом воздухе убедитесь, что он выдерживает изнурительные воздействия экстремальных температур, прямых солнечных лучей и воздействия воды.

Доступен водостойкий суперклей, устойчивый к неблагоприятным погодным условиям, но большинство обычных суперклеев лучше подходят для ремонта внутри помещений. Силиконовый или эпоксидный клей с большей вероятностью выдержит влагу или сверхвысокие температуры, например, те, которым подвергаются ветровые и наружные окна.

Время высыхания 

Время высыхания может означать разные вещи в процессе склеивания. Время схватывания – это время, в течение которого клей должен затвердеть. Когда клей достигает максимальной связи с материалом, он затвердевает. Некоторые клеи схватываются и затвердевают почти мгновенно, в то время как другим требуется несколько дней, чтобы достичь полной прочности.

Как может подтвердить каждый, кто склеивал пальцы суперклеем, цианоакрилаты затвердевают почти мгновенно. Для отверждения эпоксидных смол может потребоваться до недели, поэтому они могут быть не лучшим выбором для быстрого ремонта. Силикон может затвердевать от 24 часов до нескольких дней, в зависимости от толщины ремонта.

Прочность сцепления 

Прочность сцепления зависит от прочности на сдвиг внахлестку и прочности на отслаивание, которые указывают на способность клея выдерживать нагрузку.

• Испытание на сдвиг внахлестку измеряет способность клея выдерживать нагрузку, когда клей перемещается в боковом направлении по отношению к ремонтируемому материалу.
• Прочность на отрыв измеряет адгезионную прочность при перпендикулярном давлении.

Стекло требует разной прочности соединения в разных областях применения. Например, при ремонте стекла в лобовом стекле клей подвергается большей нагрузке, чем стекло при ремонте фоторамки, потому что лобовое стекло будет испытывать более высокие уровни давления ветра и деформации.

Гидроизоляция 

Некоторые клеи водостойкие, а другие водостойкие. Суперклеи часто просто водостойкие, потому что клей связывается с гидроксильными ионами в воде. Продолжительное воздействие влаги может медленно ухудшить сцепление суперклея.

Эпоксидные смолы могут быть водонепроницаемыми или водостойкими, в зависимости от типа эпоксидной смолы. Если ремонт стекла будет подвергаться длительному погружению или воздействию воды, используйте эпоксидную смолу, предназначенную для этой цели. Морская эпоксидная смола — отличный выбор для ремонта стекла, которое должно выдерживать погружение в воду.

Силикон является популярным материалом для использования в качестве герметика в ванных комнатах, на кухнях или на крышах из-за его долговечных гидроизоляционных свойств. Для ремонта трещины на внешнем окне, лобовом стекле или другом стекле, подверженном воздействию погодных условий, силикон, вероятно, является лучшим выбором.

Термостойкость 

Любой, кто прикоснулся к лобовому стеклу автомобиля, стоящего на солнце, может подтвердить, что стекло накапливает тепло. Высокие температуры могут снизить способность клея сохранять свою целостность. Вот почему люди используют фены, чтобы размягчить клей на наклейках и удалить их.

Температура стеклования, или Tg, представляет собой температуру, при которой клей перестает быть твердым и начинает приобретать резиноподобные характеристики. Например, клей для ремонта ветрового стекла требует гораздо более высокой термостойкости, чем ремонт вазы, выставленной в доме с регулируемой температурой.

Применение

Применение строительных клеев может принимать различные формы. Суперклеи в основном наносятся в один этап и обеспечивают быстрое высыхание и отверждение. Для клеев на основе силикона часто требуются пистолеты для герметиков. Пистолеты для герметиков выдавливают клей из картонной тубы, которая наносит ровные линии герметика, известного как шарики.

Пожалуй, наиболее важной частью процесса склеивания является очистка ремонтируемого участка перед нанесением клея. Обычно смесь медицинского спирта и воды в пропорции 50:50 смывает масла и грязь, которые могут помешать клею, но обратитесь к упаковке клея за указаниями, чтобы обеспечить правильную технику очистки.

Наш выбор

Для ремонта стекла имеется множество различных типов клея. Учитывая применение, время высыхания и устойчивость к факторам окружающей среды, ниже приведены некоторые лучшие клеи для ремонта стекла.

Фото: amazon.com

Проверить последнюю цену

Клей Gorilla Glue практически синоним качественного суперклея, и не зря. Этот клей хорошо сцепляется со стеклом, деревом, пенопластом, керамикой и т. д.

Gorilla Glue говорит, что его формула создает очень прочное соединение, которое после высыхания становится кристально чистым. Нанесите клей Gorilla Glue при комнатной температуре и дайте ему высохнуть в течение двух часов, при этом полное отверждение произойдет в течение 24 часов. Как цианоакрилат, этот клей не подходит для морских или высокотемпературных применений, но его можно использовать для большинства внутренних и наружных работ.

Product Specs

• Type: Superglue
• Drying Time: 2 hours (drying), 24 hours (curing)
• Waterproof : No

Pros

• Can bond стекло, дерево, пенопласт, керамика и др.
• Высыхает прозрачно
• Может использоваться внутри и снаружи помещений

Минусы

• Не подходит для использования вблизи воды или при высоких температурах
• Не следует использовать на пластике
• Не является водонепроницаемым

Приобретите прозрачный клей Gorilla в магазинах Amazon, The Home Depot и Walmart.

Фото: amazon.com

Узнать последнюю цену

Клей Gorilla снова попал в список благодаря своей проверенной формуле в удобной и простой в использовании упаковке. Эта маленькая бутылочка обеспечивает точный ремонт клея. Входящая в комплект кисть с тонкой щетиной и насадка с точным наконечником гарантируют, что клей попадет именно туда, где это необходимо. Те, кому приходилось соскребать засохший суперклей снаружи при ремонтных работах, будут благодарны за прилагаемые инструменты. Этот клей быстро сохнет, затвердевает от 10 до 45 секунд.

Спецификации продукта

• Тип: SuperGlue
• Время высыхания: 10–45 секунд
• Waterrapher: NO

Pros 9000 3

• 7777

9000 3

• 7777777777 2 типа нанесения
  Подходит для склеивания стекла, бумаги, керамики, пластика, металла и т. д.
  Доступно

Минусы

• Не водостойкий

Суперклей Gorilla можно приобрести на Amazon, The Home Depot и Walmart .

Фото: amazon.com

Проверить последнюю цену

Клей для рукоделия Bearly Art подходит для всех видов материалов для рукоделия: бумаги, картона, ткани и стекла. Он специально разработан, чтобы не мяться и не слипаться, и этот клей после высыхания становится прозрачным. Четыре разных аппликатора этого продукта Bearly Art защелкиваются, обеспечивая различную ширину. Клей Bearly Art лучше всего подходит для ремонта поделок или стеклянных безделушек.

В отличие от других клеев, непригодных для использования после замораживания, формула Bearly продолжает работать после оттаивания.

Спецификации продукции

• Тип: Неоткрытый
• Время высыхания: 30 минут
• .
• Высыхает прозрачным
• Можно замораживать
• Комплект наконечников

Минусы

• Не водостойкий
• Дорого по сравнению с аналогичными вариантами

Приобретите клей для рукоделия Bearly Art на Amazon и в Sears.

Фото: amazon.com

Проверить последнюю цену

Мало что так раздражает и отвлекает, как трещина на блестящем экране смартфона. CAT PALM предлагает ремонтное решение, позволяющее избежать затрат на замену экрана. Его клей B-7000 герметизирует надоедливую трещину с помощью иглы для сверхточного нанесения.

Этот клей специально разработан для работы со многими материалами и защищает от проникновения жидкости и стекла, чтобы ничего не попало внутрь телефона после его заклеивания. Подождите всего шесть минут, пока формула высохнет, и экран полностью восстановлен.

Спецификации продукта

• Тип: SuperGlue
• Время высыхания: 6 минут
• Waterpronation: YES

777474 4.74747474747474747. стекло, металл, керамика, дерево, ткань и т. д.

Антивибрационные

Минусы

• Некоторые пользователи сообщают о плохой адгезии

Получите пасту CAT PALM B-7000 на Amazon.

Фото: amazon. com

Проверить последнюю цену

Набор цианоакрилатного клея Rhino Glue для тяжелых работ включает два типа клея: быстросохнущий клей и более густой медленно сохнущий гель, который не высыхает и не забивается. вверх аппликатор.

Набор Rhino Ultra Kit предназначен для капитального ремонта стекла. Поскольку он устойчив к атмосферным воздействиям и ударам, его можно использовать в автомобильной промышленности. Тем не менее, любая чрезмерная утечка во время ремонта оставит после себя белый налет, который будет трудно удалить.

Спецификации продукции

• Тип : SuperGlue
• Время высыхания: 20 минут
• . в клеях
• Атмосферостойкий
• Водостойкий и ударопрочный

Минусы

• Избыток клея может оставить белый налет
• Не водостойкий

Получите набор Rhino Glue на Amazon.

Наш вердикт

Для эффективного ремонта стекла мы рекомендуем прозрачный клей Gorilla Clear Glue из-за его способности приклеиваться к различным материалам внутри и снаружи помещений. В качестве альтернативы, для тщательного нанесения, необходимого для поделок или деликатного ремонта, клей для рукоделия Bearly Art Precision является отличным выбором, поскольку он устойчив к морщинам и трещинам и поставляется с четырьмя аппликаторами.

Как мы выбирали лучшие клеи для стекла

Мы исследовали наиболее востребованные клеи для стекла в соответствующих категориях и обнаружили, что лучшие варианты определяются их типом, временем высыхания, долговечностью, совместимостью с различными поверхностями и другими особенностями ведущих брендов.

При поиске лучших доступных клеев для стекла самым популярным типом среди пользователей был суперклей из-за его мгновенного времени высыхания до 24 часов и способности прилипать к пористым и гладким поверхностям. Многие из этих кирок достаточно прочны, чтобы противостоять влаге, вибрациям и экстремальным температурам при нанесении на стекло, дерево, металл, керамику, пластик, бумагу и многое другое. Для дополнительного удобства большинство вышеперечисленных продуктов снабжены удобными кистями и наконечниками, а также они прозрачны для высыхания.

Советы по использованию клея для ремонта стекол

При выборе наилучшего клея для стекол для ремонтных работ первое, на что следует обратить внимание, — это способ нанесения. Если стекло хранится в помещении в сухом месте, это проще, чем если стекло будет подвергаться чрезмерному воздействию воды или экстремальным температурам. Клеи на основе силикона или эпоксидной смолы обычно лучше работают во влажных условиях.

Различные клеи имеют разное время высыхания и отверждения. Эпоксидные смолы должны быть точно отмерены и смешаны для максимальной эффективности. Несоблюдение инструкций производителя может привести к некачественному ремонту, потере времени и дополнительным расходам. Кроме того, некоторые клеи трудно удалить, и их следует наносить в перчатках.

Чтобы получить максимальную отдачу от клея, примите во внимание следующие советы.

• Перед началом ремонта подготовьте место для ремонта и прочитайте все инструкции производителя.
• Полностью очистите сопло и все инструменты для нанесения. Засохший клей на крышке или аппликаторе может повлиять на дальнейшее использование.
• Не используйте больше, чем необходимо для завершения ремонта. Избыток клея может повлиять на непрозрачность стекла.

Часто задаваемые вопросы 

В: Существует ли специальный клей для стекла?

Эпоксидная смола, суперклей и силикон — лучшие клеи для ремонта стекла. При выборе клея для ремонта учитывайте, как будет использоваться стекло.

В: Какой тип клея остается прозрачным при высыхании на стекле?

В сухом виде клей часто выглядит иначе, чем во влажном состоянии. Клей для рукоделия может даже содержать блестки. Большинство людей выбирают прозрачный клей, чтобы сохранить прозрачность стекла. Цвет сухого клея указан на упаковке.