Как открутить свечу накала не обломав ее: Как открутить свечу накала не обломав ее

Сен 22 1970

Разное

Содержание

Как открутить свечу накала не обломав ее

Высверливание. Выпрессовка. Без снятия ГБЦ — Land Rover Discovery, 2.7 л., 2005 года на DRIVE2

Полный размер

Наборчик

Всем привет!
Суть работ опишу ниже, а тут немного предыстории:

В начале эксплуатации заехал в сервис на замену ступицы. Там меня начали вносить в базу как клиента и выяснили, что машинка эта уже побывала у них с предыдущим владельцем), а приезжала она на замену свечей накала, но работы не провели, клиент уехал. Меня подготовили к тому, что свечи просто так поменять не получится и придется высверливать, предлагали даже телефон мастера, который берется за такие работы.
Я для себя учел эту инфу и уехал, отложив мысль на потом)))
Ну вот настало — ПОТОМ:
Зима. Вебаста хоть и работает, но иногда бывают сбои, может запустится со второго\третьего раза, а холодный мотор (при -1°) уже сам не заводится. Позже выяснилось что из 6-ти рабочих свечей было — НОЛЬ.
Я решился попробовать рискнуть и поменять свечи самостоятельно.

Вдохновился постом Igor-Aristarkhov по его самостоятельной замене
Даже затарил такую же жижу для демонтажа форсунок\свечей и монтажную пасту Liqui Moly
Средство демонтажа форсунок — Liqui Moly3379
Монтажная паста — Liqui Moly3381
Свечи — Bosch0 250 203 004

Выбрал день и принялся за работу! Уточню, что пробег на машине уже пошел за 300т.км., а свечи ни разу не менялись! Печаль.
Сразу настроился на то, что могу не успеть добраться до 2-х дальних (к моторному щиту) свечей, либо вообще сам туда не полезу, т.к. занятие довольно геморное, а я не особо автомеханик.

Полный размер

Разобрал все лишнее

Полный размер

Добрался до ближайших свечей

Очистил хорошенько все вокруг них и залил жижей для демонтажа. Выждал в районе получаса и начал потихоньку крутить.
Все ближайшие 4 свечи начали медленно откручиваться, пошли очень легким усилием (были не перетянуты, ведь затягивали их, скорее всего, на заводе). Но потом началась дичь.

Я даже не успел сделать по полному обороту, крутил буквально по градусу со скрипами. Сначала показалось, что все 4 я смогу потихоньку выкрутить, ближайшая на правой голове так вообще хорошо пошла, ее я выкрутил первой. Подумал, что так же справлюсь с остальными, но зря я так подумал! Стоило дать чуть больше момента, как я сорвал первую свечу на левой голове. Просто чуть перетянул и она порвалась. Я к этому был готов, но сердце все равно немного екнуло)))
Конечно, перед тем, как воротить эти свечи, я проверил их «на прозвон» мультиметром, все были мертвые и ломать было не жалко, только вот ездить потом с этими обломышами как то не очень.

Полный размер

Первая обломанная

Пробовал дальше со второй свечой на левой голове, шла очень тяжело, были моменты уже «на грани», когда чувствовал, что вот-вот порвет, брал паузу, грел феном, лил жижу и по градусу туда-обратно крутил свечу. Пока она отмокала, переключался на вторую свечу правой головы, но и там я не рассчитал и тоже порвал…

В итоге удалось полностью выкрутить только 2 штуки, 2 остались обломанные, 2 вообще нахрен не трогал)))
Решил попробовать приварить гайку на одну из обломанных.

Гайка М8 отлично садится на корпус свечи, даже удачно подлез полуавтоматом

Полный размер

Гайка М8 (под 13й ключ)

Полный размер

Приварил

Получилось вывернуть еще на пару градусов, но потом свечу снова порвало)) не по сварке, а именно корпус свечи!
Так и пробовал приваривать еще несколько раз

Полный размер

Другая гайка

Полный размер

Еще

Полный размер

Очень плотно проварил

Но это все не помогало, гайка просто срывалась от усилия. Я понял, что нужно будет искать мастера, который сможет мне все это удалить.
Кстати жидкость от Ликви Моли — не решение. Вообще не понятно как ее можно правильно использовать. Ведь и свечи и форсунки коксуются в самом низу, ближе к камере сгорания. Она физически не может туда попасть, а лить ее на резьбу — толку очень мало. Резьба то идет хорошо, там ничего не закисло и не закоксовало. Вот если бошка снята и есть доступ с обратной стороны, тогда даааа, полей и все растворит. Но так же все сделает и уайт-спирит за 100р.

, просто на ура. А эта херня стоит +-700р. Если свеча пошла, то вам повезло и она так и так выйдет, а жижу можно плеснуть в самом конце, когда резьба уже вышла, начал выходить корпус свечи, поливаем прямо в колодец и крутим вертим туда сюда, кокс растворяется и свечу легче вынимать.

В общем, забросил я эту затею, почистил колодцы 2-х вывернутых свечей, намазал новые свечи пастой и закрутил, а вечерком сел на авито и погнал искать тех, кто профессионально занимается подобным извлечением. Таких объявлений всего несколько и одно меня очень заинтересовало. Частник, делает все сам, дает гарантию на демонтаж любых свечей, в любом состоянии (хоть рваные, хоть вы туда биту от ТОРКСА забили, хоть сверло свое в ней сломали), выкручивает всё, а самое главное — БЕЗ СНЯТИЯ ГБЦ!

Даже если свечи совсем намертво прикипели, высверливались до самого конца и стружка или еще что либо попало в цилиндры, предлагает банальное решение — эндоскоп и магнит. Все можно выловить и без ущерба для мотора.

Кароче, связался с ним в этот же день, договорился и позже приехал. Оставил ему машину, он сразу принялся за работу около 12:00
К 20:00 все было сделано)))
Высверлил одну из моих сломанных свечей буквально через час, вторую мы трогать не стали, об этом опишу в конце.
С дальними двумя (у моторного щита) пришлось возиться весь день, их рвало по нескольку раз, но тем не менее, он их извлек.

Демонтированные свечи

Результат

Человек с очень хорошим опытом, наличием всего необходимого профессионального инструмента и главное — уверенной гарантией результата (которого мне не могли дать на одном из сервисов ЛР, предлагая настраиваться на съем кузова и т.д. трали вали, все сопутствующие)
Берется за любые проблемы и готов их решить. Не пожалел, что обратился к нему! Если кому интересно, то его контакты кину в ЛС.
Теперь о том, почему не тронули последнюю свечу:
Она стоит в левой голове, ближе к радиатору, прямо под воздушной горловиной клапанной крышки.

Именно эта горловина мешает, нет прямого доступа для высверливания. Нужно снимать крышку, для этого нужно снимать все 3 форсунки и еще много чего. Это занимает гораздо больше времени, пост пишу 25 декабря в канун НГ)))
Как вы понимаете, прилипать перед праздниками с тачкой совсем не хочется, поэтому решено было ее вообще не трогать и заняться уже в следующем году), к тому же, есть риски неправильной работы форсунок после демонтажа, да и вообще — проблемы с их демонтажом!

Сейчас все относительно замечательно, по сравнению с тем, что было) холодную машину можно спокойно завести, может чуток «потроить» из одной нерабочей, но это уже не так страшно.
Про ценообразование за работу по извлечению озвучивать не буду, но скажу, что удовольствие не из дешевых. Зато есть гарантия того, что вы не отлистаете капусты за снятие бошек, кузова и всего прочего. Просто берете деньги, отдаете машину и знаете, что получите ожидаемый результат!

Как извлечь обломанную свечу накала — SsangYong Kyron, 2.

0 л., 2007 года на DRIVE2

Всем участникам привет!
Хочу поделиться своим опытом. Так сложилось, что осенью прошлого года купил Кайрон. Не новый. Начал менять расходники и дошло дело до свечей накала. Как и должно было случиться облом свечи на втором целиндре.Первым делом начал бороздить просторы нета и набрел на один форум. Прочитал поверхностно. Время к холодам и не решился произвести работу описанную уважаемым «Боцманом». Хлопот зимой не испытывал, с одной не рабочей свечкой, но горящая спиралька на приборной панели заставила произвести опыт «Боцмана».Пришло лето, потеплело и 11 июня в 18-00 начался процесс. В хим лаборатории взял 30 грамм 30% азотки и залил 1,5 мг.Потом еще 100, потом еще 100… Работы производил при прогретом двигателе.Как кислота отработает(примерно 15-20 минут) вторым шприцом вытягиваю из колодца, промываю и заливаю еще партию. Все эти манипуляции проводил в свободное время. В итоге израсходовано кислоты примерно 250 грамм.Через 19 дней, т.е 30 июня свеча покинула двигатель по пути домой. Весь инструмент находился в авто. Прочистил колодец промывкой карбюратора и закрутил новую свечу… Но не тут то было. Шаг резьбы еденица и кислота все же подпортила резьбу (съела) и свеча прокрутилась просто рукой без всяких усилий. Пришлось обернуть одну из старых свечей фольгой от банки из под пива и приехать домой. Нас ледующий день местным умельцем был сделан ввертыш и установлена новая свечка. Ошибка на панели пропала.Не знаю-может я чего то перехимичил, может лаборанты не правильно приготовили раствор но кислота оставила на стенках колодца не большие раковинки. А так нормалек. Спасибо Боцману-экономия 18т.р на сстанции + 10 т.р туда -сюда. Хорошая помощь в семейный бюджет. Фото данных работ прилагаю.
Азотка к люминию инертна!
А резьбу «сьела» грубая сила при попытке выкрутить свечу …

Обломил свечу накала. Чем извлечь. — Nissan Navara, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Ну для начала, без такого колхоза я в под копотное пространство не дотягиваюсь))

Полный размер

(видео для драйва)

Решил поменять свечи и при затяжке новой, она какого-то хрена обломилась. Тянул её явно больше 26 Н/м, что написано в техничке. Раскинул мыслями, как она там расположена: «О… Пи… ец! Как же её доставать оттуда?» Корпус свечи обломился и свеча держалась на электроде. Забил болт, поставил шину и отложил на время.
На следующей день пришла идея: обломить электрод и вывернуть с помощью экстрактора. Не буду разводить лишний пиз…ёшь, электрод я обломил с помощью кручения,

Полный размер

начал вкручивать экстрактор, и понял, что он только осложняет ситуацию, так как он своей конической формой развальцовывает корпус свечи в область резьбы.

Полный размер

Оценив ситуацию, я отчаялся на мгновение, но тут пришла идея: заточить метчик по типу конической развертки в левую сторону, вбить окуратно его в полость корпуса и попробовать таким образом выкрутить обломок. Нашел самый дохлый длинный метчик, заточил и…

Полный размер

попытка N1 не увенчалась успехом, всему виной была попытка извлечь обломок экстрактором, который только все усложнил. Попытка N2 принесла плоды моих стараний, обломок тронулся и благополучно был извлечён.

Полный размер

Вывод: друзья-товарищи! Экстракторы для обломышей, у которых достаточно толстые стенки. Так что не пытайтесь ими выкрутить свечи, особенно если обломилась она после резьбы.

Полный размер

Удаление сломанной свечи накала — Audi Allroad, 3.0 л., 2007 года на DRIVE2

Привет, друзья!
Примерно год назад появилась ошибка по первой свече накала.
Решил её поменять. При попытке её открутить сразу понял, что не идёт! Пробовал на холодную/горячую, без результата. Даже залил VD-40, думал может резьба откиснет, но увы, не в какую.
Решил применить более усилий и результат оказался плачевный. Сломалась свеча в начале резьбы, и с ним обломалось пол штифта.
Соответственно с этой бедой ездил всё это время.
У кого не спрошу, твердят (прилипос на снятие головки), цена работ от 15000р. Хотя одного умельца порекомендовали, за 3000р делает данные работы.
В итоге, при проведении работ знакомого с своим автомобилем, который при помощи экстрактора, выкручивал заломанную шпильку головки блока двигателя BMW.
Решил рискнуть и попробовать те же работы произвести и с своёй заломанной свечой накала.
Думал если не получиться, и произойдёт что не запланированное, тогда бычка на эвакуатор и в сервис, снимать бошку. Ведь вопрос нужно закрыть, рано или поздно!
По итогу свеча бала удалена за пять минут, без всяких проблем, при помощи экстрактора. Больше времени ушло на изготовление рычага удлинителя к экстрактору.
Новую свечу смазал медной смазкой, перед установкой, и затянул её динаметрическим ключом, всё как положено.
Всём удачи!

Полный размер

Обломанная свеча в двух местах.

Полный размер

Извлекли занозу из мотора!

Полный размер

Дизелёк!

Полный размер

Пациент после операции, чувствует себя хорошо. Ранку обработали.

Полный размер

Новую свечу теперь смазываем графитовой смазкой, чтоб в следующий раз таких проблем не возникало.

Полный размер

Набор Torex М 3-11.

Цена вопроса: 500 ₽

Как извлечь электрод свечи накала из ГБЦ — BMW X5, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

Полный размер

Ситуация, с которой может столкнуться каждый, кто не проверит размеры устанавливаемых свечей накала в дизельный двигатель. Свечи накала французские klaxcar kx41155l приобретены согласно католожному номеру для двигателя bmw m57 + проверены в нескольких источниках информации. При установке корпус свечи был смазан медной смазкой, закрутив свечу наполовину резьбы, почувствовал что далее прилагаю уже большее усилие чем обычно, решил что возможно вкручиваю «не по резьбе» т .к ГБЦ из мягкого сплава алюминия. Выкручиваю чтобы разобраться в чем дело, однако какое мое было удивление что вместо целой свечи я открутил только корпус, а электрод остался в колодце! Какими только методами не пытался извлечь злополучный электрод, который как оказался на целую десятую долю миллиметра толще положенного (измерил оставшиеся новые свечи со старыми). И тормозной жидкости лил в колодец, и дергал обратным молотком зажав кончик электрода в маленький патрон от дрели, и заводил двигатель с открытым капотом в надежде что электрод выстрелит от бешеной дизельной компрессии газовал тапкой в пол до отсечки в течении полу часа. Ничего не помогало. И так шел уже 3ий день эпопеи. Практически уже приготовился к высверливанию электрода с последующим вворачиванием калёного самореза для обратного молотка и как крайний вариант снятие ГБЦ. Однако решил попробовать как говориться «посадить на клей», приобрел двухкомпонентный эпоксидный клей по металлу «маннол», обезжирил колодец и корпус свечи, намазал обильно внутри корпуса и вкрутил его обратно, через 3 часа проба на выкручивание и тадааммм корпус выкрутился вместе с электродом! Были отданы обратно эти свечи но оплату вернули только за 5 свечей т к одна была испорчена ( в цивилизованных странах за такой брак вообще можно засудить продавцов). Далее были приобретены свечи bosch и успешно установлены!

Полный размер

Как достать обломок свечи накала Hyundai Santa Fe 2.

2 CRDi (D4EB) — Hyundai Santa Fe, 2.2 л., 2007 года на DRIVE2

Замена свечей накала или как достать обломок свечи накала.
Предыстория
Прошлую зиму, до -27 запускался спокойно. При этом немного подтраивал 1 цилиндр. Этой зимой запуск был на удивление хреновый. В -15С запускался фактически с толкача стартера…тых тых тых тыхтых тых тых тыхтыхтыхтых = заработал и некоторое время колбасился, пока не прогреется. По ощущениям холодного запуска, предполагал что хорошо работает только 1 свеча и одна помогает, а 2 другие — мертвые. Стояла на прогреве даже в — 7, с периодом запуска 1 раз 2 часа по 20мин. Мозг оттягивал замену свечей, а я собирался с духом. Прозванивал сервисы… в ответ «Делаем. Предупреждаем, что может отломиться свеча и тогда будет необходимо поднять голову». Высверливания обломка свечи накала без снятия головы ни кто не предлагал . Решил делать сам, что бы если и сломаю, то сам.

Свечи накаливания находятся на головке блока цилиндров со стороны салона. Отключаем АКБ, снимаем: интеркулер, декоративную крышку двигателя, клапан ЕГР и его охладитель и что то по мелочи. Ни чего сложного, менее чем за час увидел искомое. Тестером проверил сопротивление каждой свечи. Результат по цилиндрам: 1 — рабочая, 2- обрыв, 3 — обрыв, 4 еле жива. Замочил колодцы ВД40 на 10 минут. Стал пробовать выкручивать маленькой трещеткой (нужен ключ — высокая головка на 10), работал только усилием пальцев. В этом деле не следует торопиться и быть сильным. Если свеча крутится тяжело, или при провороте скрипит есть смысл раскачивать ее вращением в разные стороны. В инете, есть описания, кода свечу выкручивают по несколько дней.
1 свеча пошла легко. В идеале так и должно быть…свеча страгивается ключем, а выкручивается просто пальцами.
2 свеча пошла нормально, но через несколько оборотов стала подскрипывать и подкусывать. Залил химией, вкрутил обратно и пошел дальше.
3 стронулась тяжело и стала стопориться. Залил химией.
4 выкрутилась почти как первая. Без проблем.
Получается, что тяжело крутились свечи которые совсем не работали. В сети есть предупреждения о том, что нерабочие свечи быстро закоксовываются. Теперь я знаю об этом точно.
Запустил двигатель, нагрел его по новой.Стал по переменке крутить 2 и 3 свечи. Вторая сдалась за пол часа примерно…качал качал и ход становился все легче и выкрутилась Третья шла не охотно и всю дорогу скрипела. В итоге, туго, но к верху все же подошла. Не то я поторопился, не то так и должно было случиться, но свеча выкрутилась без нагревательного элемента. Кончик свечи сидит в самом низу колодца и по промерам-второй конец торчит в цилиндре. Кончик видно, зацепить ни как нельзя. Двигатель многократно запускал, нагревал, газовал в надежде, что кусочек свечи выдавит компрессией. Не вышло(.
Поделитесь советом!)) башку снимать не планирую, про вытравливание химией читал.</i>
Свечи для замены взял такие корейские свечи Golden Glow Plug (перевод — золотые свечи). Продавец, толковый парень, уверил что эти свечи делают на корейском заводе NGK для внутреннего рынка. Так это или нет, но поисковики отзывов об этих свечах не дают.

Полный размер

Обломилась свеча накала и как достать ее кончик?!

Продумал ТРИ СПОСОБА КАК ДОСТАТЬ КОНЧИК СВЕЧИ НАКАЛА ИЗ ГОЛОВКИ ДИЗЕЛЯ
Собрал двигатель, и поехал прокатиться. Накатал 10 км, обломок не выстрелил. Разобрал, стал мудрить дальше.
Кончик свечи по внешнему диаметру имеет 5мм, толщина стенок менее 1мм и внутри плотно набит керамической пудрой и металл кончика не магнитится абсолютно.
Для начала, отрезал от старой свечи лишнее оставив только резьбовую часть. Из этой части выбил внутренности и получил направляшку. Которая не даст испортить резьбу под свечу в головке двигателя.

Полный размер

Направляющая из свечи

Взял длинное сверло на 3 мм и стал высверливать керамическую пудру. Процесс не быстрый. Керамика садит сверло на раз. Действовать надо терпеливо, что бы не сломать сверло. С фонариком определился когда сверло дошло до металла. Второй раз прошел сверлом на 4мм.

Способы вытаскивания обломка свечи созрели такие:
1- Вытянуть обломыш вверх с помощью самореза.
2- Высверлить обломок свечи сверлом на 5мм.
3- Вставить в кончик свечи неодимовый магнит и вытолкнуть обломыш в камеру сгорания откуда выудить через отверстие под форсунку.
Преимущество занимали способы вытаскивания вверх.

Способ 1
Взял саморез D 4.8 на 200 мм. Его пропустил через трубку, внутр диаметр которой был меньше шляпки. Нижний конец трубки уперся в головку. Стал закручивать саморез в тело обломка, шляпка упиралась в торец трубки и подтягивала обломок вверх. Но не получилось. Саморез лопнул. Повезло что было за что его выкрутить.
К выбору самореза надо подходить вдумчиво. Он должен быть крепкий у меня нашелся дешманский.

Способ 2
Кончик свечи по внешнему диаметру имеет 5мм, толщина стенок менее 1мм. Металл обломка не магнитится. Планировал через направляшку (фото выше) снимать стенки обломка пока они не ослабнут. Начал этот процесс, прошел сверлом на 4. 3мм. И потом стал понимать, что в итоге стенки обломка ослабнут или сточатся сверлом и сам кончик который торчит упадет в цилиндр. Поскольку металл обломыша не магнитится, то достать его через отверстие форсунку 7мм, будет проблемой. Отказался от продолжения сверления.

Способ 3
Снять форсунку — пара минут, подогнать поршень к ВМТ. У меня есть неокуб с шариками на 4 мм. Засунуть 1 шарик в тело обломка свечи накала который уже стал пустотелым. Запечатать шарик небольшим количеством пластилина и тихонько выстучать обломыш в камеру сгорания. Он обязательно упадет в углубление поршня.

Схема расположения форсунки и свечи накаливания в камере сгорания.

Полный размер

Углубление в поршне куда упадет обломок свечи накала

Запустить через форсуночное отверстие магнит. Магнит примагнитится к обломку свечи именно в торце, куда предварительно вложен магнитный шарик (как что магнитися я проверил предварительно). Соответственно обломыш будет выходить вертикально, а не поперек и имея свой диаметр 5мм, без труда выйдет в форсуночное отверстие 7 мм. Наверное этот метод несмотря на то, что обратной дороги нет (обломок уже будет в цилиндре и достать его будет обязательно) по затратам времени был бы самым быстрым, только я его не проверил. На него не осталось времени. Машина была нужна с утра. Решил собрать ДВС и вернуться к вопросу по наличию времени.

Перед сборкой вкрутил направляшку, в обломыш легонько закрутил саморез. Самоерез немного загнул и лишнее откусил. Сделал это для того, что бы обломыш не смог упасть в цилиндр. В общем собрал все и погнал до дома. Ехал ехал и чувствую что тяга вялая стала или становится? размышляю… жму тапок понять ощущения…точно как то не так едет. Паркуюсь во дворе. Выхожу, мотор работает и слышу что легкий цокот появился…размышляю что за фигня…и тут БАЦ и слышу что стал стал сечь воздух. Поехал в гараж обратно. Разбираю. Обломок свечи накала выстрелил ! и висел в направляшке на саморезе.

Полный размер

Обломок свечи накала выбило компрессией

Мысли…
А). Высверлив керамическую пудру и немного рассверлив внутреннее пространство обломка, я ослабил стенки застрявшего кончика свечи. Это ускорило эффект выдавливания обломка из свечного колодца.
Б) Ездить с неработающими свечами накала не стоит. Пока свеча работает, ее нагрев очищает ее поверхность. Если свеча не работает, она обрастает коксом.
В) Осмотрев вылетевший обломок, понял причину почему его оторвало от тела свечи. На боковой поверхности обломка, имеется отверстие с иголку — так называемый пробой. А простыми словами, стенка обломка просто проплавилась с выходом металла наружу. Металл образовал острый заусенец, который видимо и зарезался в колодце, застопорив конец свечи.

Как выкрутить обломившуюся свечу — Toyota Camry, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

Всем привет, хочу рассказать о том как выкрутить обломившуюся свечу и не только.
Как то вечером мостырил в гараже самодельный пресс, а в это время отец на элантре менял свечи. Сначала он оторвал ВВ провод потом обломил последнюю свечу под корень и осталась она в колодце свечном, мастера гаражные сразу предложили снять головку либо сверло на 10 взять нарастить сваркой до нужной длины высверлить нарезат резьбу и каким то макаром выкрутить.
Но мои рукам проблема покоя не давала, затащили машинку в гараж( тут кстати есть хитрость если народу мало и затолкать не выходит, как у нас, то зацепив сзади трос и тянуть машину, таким образом затащить машину в гараж легче наамного).
Почитал в интернете статьи о подобной проблеме, нашел где прикупить необходимый инструмент, утром же в магазин и он у меня в руках, прим. стоимость набора экстракторов 450 р.
Подходило 2 экстрактора взял что поменьше в итоге он себе резьбу нарезал и благополучно упал в цилиндр. Взял что побольше, приварил его к воротку чтоб нарастить длину вставил в обломок чуть чуть пристукнул молотком и легким движением руки обломок выкрутился(к слову до этого вечером когда все произошло пробовали разными битами torex и крестовыми, всякими, ничего не помогло только кусок одной из бит отколовшись попал в цилиндр).
Обломок вытащил, теперь нужно достать все что в цилиндре, для это куплен был магнит с гибким держателем, который без резинового колпачка проходил в свечное отверстие и им благополучно все из цилиндра досталось, после этого ещё покрутил двигатель без свеч чтоб если что то осталось то вылетит.
Так что так, надеюсь кому то пригодиться, ведь так можно не только свечи обломанные выворачивать но и болты и шпильки обломившиеся просто просверлив по центру отверстие и соответствующим экстрактором выкрутить.

Цена вопроса: 750 ₽

удаление обломанной свечи накаливания — Nissan Pathfinder, 2.5 л., 2011 года на DRIVE2

Прошу не судить строго. Часто читал, но пишу впервые. Может быть пригодиться. Итак, Зимой заметил что машина стала заводиться хуже, густой дым несколько секунд после заводки и троение. Ошибок по елм нет. Припомнил, что подобное было при обрыве свечи накаливания (100 тыс.км назад) и решил заменить свечи. Все сразу, как и прошлую замену. Хотя и предполагал по опыту, что в обрыве 4ая. Заказал свечи по 1060 р.(Bosch 0 250 603 001) Пришли Бош (Франция).Позднее стала выскакивать ошибка 0380.(значит диагноз верен). Купил удлиненную головку на 10, метчик 10*1,0. Выдалась свободная минута и началось. Свечи откручивались (1,2,3) на удивление легко, но вторую не смог вытянуть из колодца и решил поставить её на место, а она(б**) не закручивается до конца и я решил нажать сильнее и обломал. 1ю и 3ю достал прошел резьбу метчиком (смазанным литолом), чтобы стружка прилипла и поставил. 4-ю свечу решил не трогать.
Ну и вот, собственно из-за чего и пишу. Начался поиск специалиста по удалению обломленных свечей. как ни странно, но в Москве не так много спецов, которые гарантированно выполнят данную работу. Нашел спеца из Нахабино. Работает как на выезде, так и у себя. Я ездил к нему. Час работы и свеча удалена, поправлена резьба.

Полный размер

обломок

Установлена новая.
Также заменена 4ая.

Полный размер

4я свеча- виновница поломки

При установке свечи смазывались высокотемпературной смазкой.

Полный размер

смазка

У спеца куча специального инструмента и на мой взгляд грамотный подход.

Полный размер

инструмент -под рукой

Вывод: сломанная свеча-неприятность, но небольшая, а дорогая(недешевая). Цена удаления -4500. Цена замены свечи 1000. Как видите у меня на самостоятельном ремонте сэкономить не получилось.

Но я иногда буду пробовать снова))).

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 176 776 км

Свечи накала — KIA Sorento, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем доброго дня!
Всем давно известна проблема с закисанием и обломом свечей накала на двигателе D4CB и многих других дизелях. Вот и меня постигла данная неприятность… Одна из 4-х свечей решила меня уматать, но обо всем по порядку.

Вот так выкрутились свечи. Обломанная находилась во втором цилиндре.

После кучи советов автомехаников и знакомых, которые сводились к одному мнению — снимать голову! С учетом современного кризиса — дороги и не подходило совсем. Посовещавшись еще немного, решил идти своим путем.

Часть корпуса свечи обломалась и вывернулась вместе с резьбой. Торчал только электрод.

После нескольких неудачных попыток подцепить электрод и выдернуть остатки свечи (с предварительным замачиванием: «ВДшкой», «карбоклинером», тормозухой и даже уксусной кислотой), электрод был обломан и удален.

Самопальный спец инструмент

Немного покумеков, изготовили обратный молоток (шпилька с предварительно нарезанной резьбой под М6 1,25, с одного конца, стопорным механизмом и грузом с другого конца и нарастили сверла, а в закромах родины отыскался станочный метчик.) Для центровки и уменьшения биения сверла из уже выкрученной свечи (методом распила) изготовил направляющую втулку. Просверлили, нарезали резьбу, вкрутили шпильку и начали активно работать обратным молотком. По началу все шло отлично, свеча пошла и вылезла на 15 мм (почти до края посадочного отверстия).
Но тут она решила за вредничать, ее перекосило и заклинило (как в последствии выяснилось пошел только стальной корпус свечи, он отстыковался от электрода). Попытки раскачать (пытался вбить его обратно) успехом не увенчались.
Залив все «ВДшкой» (чтоб откисало), побрел домой. Уже дома было принято решение высверливать. Кто ищет, тот всегда найдет! В магазине приобрел станочные сверла (длинные по 45 мм) подходящего диаметра и отправился в гараж.
Получилось высверлить металлический корпус свечи до электрода. Но при этом сильно разбило посадочное место и резьбу. Как раз в этот момент ко мне зашел мой сосед и боевой сослуживице vitalik1972. Как говориться одна голова хорошо, а две лучше.
Из еще одной, уже выкрученной свечи изготовили длинную направляющею втулку (обрезали «дремелью» по электрод и высверлили 3,5 мм сверлом. Сверло на 0,1 мм меньше диаметра электрода). Заранее снял форсунку, выставил поршень в НМТ и смастерил магнит на тонкой длинной шпильке (собрать по максимуму стружки из цилиндра). Закрутили в головку втулки и приступили медленно высверливать. И вот чудо! Сверло закусило кончик электрода и нам, в две руки(один держит дрель с тонким длинным сверлом, второй откручивает), удалось вытащить ее на ружу.

Закусившее сверло

Кончик обломанного электрода

Почистив и шлифанув посадочный канал, провели измерения, ни чего не остается как изготавливать ввертыш.
Материал для ввертыша был выбран латунь, да бы сильно не менять теплонагруженность головки и сохранить достаточную прочность. Внутренняя резьба под свечу М10 1,25, внешняя М14 1,25. Да бы при сверлении ручной дрелью соблюсти соосность изготовили металлическую втулку в углубление головки под свечи накала, внутренний диаметр сверла 12,7 мм. Что бы ровно под ввертыш закончить резьбу с метчика срезали заход и оставили под него всего пару витков.

Да совсем забыл, еще как вариант, на одном сверле кончик был отшлифован и центрован под диаметр 8 мм (как дополнительная направляющая)

Установив втулку, при помощи изоленты отметили глубину и приступили к высверливанию. Медленно и часто выдувая стружку компрессором!

направляющая втулка

Ввертыш закручивали при помощи старой свечи, предварительно закрепив его на фиксатор резьбы.

фиксатор резьбы

установленный ввертыш

новые свечи

Перед установкой новых свечей, канал был очищен с применением ветоши и «Карбоклинера», резьба исправлена и почищена метчиком М101,25, а сами свечи я смазал графитовой смазкой.

Установлена новая питающая шина

Все отлично работает и как показывает практика все ремонтопригодно без снятия головки блока цилиндров и уж тем более без хитрого «пендоского» набора инструмента (наверняка все видели видео на ютьюбе).

Отдельное пожелание благодарности хочу высказать vitalik1972 за оказанную помощь и моральную поддержку (да, такой ремонт не для слабонервных. Вдруг рука дернется)))

Всем удачи на дорогах!

P.S. Скоро открытие мото сезона! Водители будьте внимательны! И не забывайте подмигнуть поворотники мотоциклисту! Всем желаю безаварийной езды!

Замена свечей накаливания, путем высверливания! — Opel Zafira, 2.2 л., 2004 года на DRIVE2

То что обломалось

Вот нагар у не докрученных свеч

Одна та что закручена плотно и три не докрученных

Как писал ранее пытался самостоятельно заменить свечи накала, но результат 1-3 не в мою пользу! Нашел в Молодечно «специалиста» который за 30$ готов был выкрутить или высверлить остальные три. Но это нехороший человек «редиска» отломал голову у первой не открутившейся свечи собрал все обратно и грубо говоря «послал». Я был в таком шоке что просто уехал, но я к нему вернусь ! Потом начались поиски тех кто реально это сделает, в основном цены по Минску 50-40$, но тут я набрел СЮДА . Заполнив форму обратной связи я смерился с мыслью что придется гонять на трех свечах, так как отдать 150$ за эту работу я не готов. Не прошло и 15 минут как мне перезвонили, и озвучили ну просто баснословные цифры:
-высверливание заломленной свечи хозяином 500.000
-высверливание заломленной свечи сотрудником СТО 300.000
-замена свечей при хорошем исходе 300.000
Не трудно посчитать что даже при плохом исходе стоимость работы минимальна, но при условии того что попробовал дома не «пошли» поехал к специалисту!
Процесс работы снимал вкратце, поймите сами пока он «мастер своего дела» у него есть «хлеб».
Но скажу он творит ЧУДЕСА, так как при мне выкрутил свечу с заломленным внутри шестигранником у соседней зафиры! На мои 3 свечи ушло около 30 минут, после сверления, выбивания, продувки и чистки были поставлены новые свечи. Предварительно обработанные керамической пастой и затянуты моментом 18 Нм.
А проблема их выкручивания была в кривых руках «Дяди ВАСИ» который их не докрутил просто напросто!

Всем ровных дорог и любите своего коня, тогда он Вас не подведет!
Для информации о свечах BERU!

Цена вопроса: $60

Удаление свечей накала без снятия гбц – Резьбаделофф

СНЯТИЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДИЗЕЛЬ

Часто бывает так, что такая простая процедура, как замена свечей накала дизеля в двигателе оборачивается массой проблем. И происходит это в тех случаях, когда свеча настолько прикипает к головке блока, что выкрутить свечу накала оттуда уже не представляет никакой возможности. Сломана свеча накала — одна из причин это кокс, который забивается в колодце под свечу. Потом произвести выкручивание сломанных свечей накала очень трудно.

УДАЛЕНИЕ СЛОМАННЫХ СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДИЗЕЛЬ

Выполняем работы с выездом (и без) по Москве и М.О.:

• Удаление обломанной свечи накала без снятия гбц;

• Сломана свеча накала дизель в головке;

• Достанем кусок электрода от свечи из головки без ее снятия;

• Производится замена сломанных свечей накала;

• Высверливание свечей накала со специнструментом;

• Достанем обломок (кончик) свечи накаливания;

• Восстановление резьбы под свечу накала.

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДИЗЕЛЬ

В дизельных моторах топливо подается в камеру, воздух которой уже разогрет до температуры более 700 градусов за счет его сжатия поршнем.

Такой температуры вполне достаточно для самовоспламенения. Поэтому в дизельных моторах используются свечи накаливания.

Замена свечей накаливания в случае ее выхода из строя должна выполняться, по возможности, срочно. Особенно это актуально в зимний период, когда автовладелец может столкнуться с серьезными сложностями при запуске двигателя. Поэтому не стоит затягивать с заменой свечей накала на дизельном двигателе.

Самостоятельная замена свечей автовладельцем нередко приводит к тому, что он собственноручно сломал свечу накала. Как можно выкрутить (высверлить) сломанные свечи накаливания дизель не повредив при этом головку блока? Мы знаем как вытащить свечи накала без снятия гбц и сохранить работоспособность двигателя.

В нашей мастерской делается замена свечей накала на легковом автомобиле с облегченной разборкой силового агрегата. Выполняем замену свечей на автомобилях с дизельными двигателями марок Мерседес, БМВ, Опель, Кайрон SY, Ниссан и т.д.

Сломана свеча накала? Звоните:

8-929-985-30-16

Как выкрутить сломанную свечу накала

Сломана свеча накала-трагедия или не все так страшно.

— DRIVE2

Дизельный двигатель…2.4…различные модификации турбины и программного обеспечения, разная мощность, но суть всегда одна.Отличный двигатель, очень благодарный в обслуживании.В том числе и замена (проверка) свечей накала.Но не всегда дела идут по маслу, свечу можно заломать при вывинчивании или завинчивании.

Заломаная свеча-это повод рвать волосы на голове или не все так страшно?

Ну так вот, неприятно это конечно…и не 100% что все закончится хорошо (закончится плохо, это если придется обратиться в мастерскую, специализирующуюся на демонтаже заломаных свечей накала и зажигания, либо чего хуже-подъем головы).Но паниковать не надо.Будь то свечи на старых авто (11 Вольт), будь то на новых (4.4 Вольт), по форме они одинаковые, и производитель у них один и тот же…Beru (новые от рождения Bosch похоже).Слабые места у этих свечей одинаковые.

Вот и сегодня подопытным стал V70, D5244T.

С чего все началось:Человек заметил вокруг 4-х свечей из 5-ти явные признаки пробоя выхлопных газов, появилась детонация двигателя. Забегая вперед, это было следствием недотянутых свечей при монтаже зимой.Свечи выкрутились целыми, но не без проблем.За время эксплуатации, газы проходили по резьбе вместе с сажей и закупорили свечные колодцы.Открутились они скрипя, но без проблем, а вот вынуть свечу из камеры была та еще проблема.Было потрачено около получаса на свечу.Гора сажи не давала высунуть свечку.Проникающая жидкость и грубая сила делает свое дело. Свечи были демонтированы, почищены, проверены и прокалены.При заворачивании первой же свечи, получилась проблемка, свеча сломалась при усилии 19Nm…

По какой это причине, вопрос интересный, но не до размышлений…надо что-то делать.

Можно конечно плюнуть, и ездить на четырех…благо что этот двигатель, при нормальной компрессии заводиться может до -15 и на двух свечах (проверено мной), но не правильно это.Вот фотка свечи (взял в инете, не было время фотать) Свеча как свеча. Длинная, очень тонкая (излишне даже).Проблема с этими свечами одна…если приложить усилие при заворачивании или отворачивании, отламывается часть корпуса с шестигранником. Вот тутПосле чего, часть с шестигранником на 8 начинает свободно вращаться вокруг плюсового электрода.Беда казалось бы, но если удача на нашей стороне, то не все так страшно.Для дальнейших манипуляций понадобятся вывертыши или ТОРКС на 30-35, гейферные клещи или хорошие плоскогубцы и терпение.Заломана была средняя свеча, самая «удобная», для этого откручиваем два самореза крепящих жгут проводки в впускному коллектору для обеспечения более удобного доступа к свече.А теперь…нужно знать строение наших свечек…вскрываем не нужную (благо этого добра хватало).

Вот свеча со срезанным отломавшимся шестигранником :

Разрезав корпус свечи вдоль, видим: корпус и электрод с наконечником.Видим что внутри корпуса свечи, в месте входа плюсового электрода в наконечник есть утоньшение, а точнее, далее просто идет более тонкая часть электрода. (выделено красным).Из этого делаем вывод, что если, умудриться сломать электрод именно в этом месте, то получится его вынуть из корпуса свечи, тем самым обеспечить доступ для вывертыша или вбивания TORX.

Беремся ломать ( фоток с машины не делал, дождь был…не до того).Взявшись клещами или плоскогубцами за хвостовик свечи, шатаем вверх-низ, пытаясь проворачивать.

Понадобится не больше 2-3 минут, как усталость метала даст о себе знать, и электрод сломается в прогнозируемом месте.

сли этого не произошло, соболезную.Электрод сидит в корпусе свечи не плотно, и и углеродистый метал электрода не самое приятное для высверливания.Попытки высверлить электрод в демонстрационном образце зажатом в тисках, привело к разрушению корпуса свечи, а это почти 100% последующий подъем «головы».Ну вот, нам повезло, вынув электрод, вворачиваем в него вывертыш подходящего диаметра (за неимением вбиваем TORX) и начинаем пытаться вывернуть.В общем, все получится.

Если удалось хотя бы чуть-чуть провернуть свечу, то считайте что все ОК.

Да, может быть и форс мажор: свеча с огромным нагаром и достать ее будет проблема, или ее разорвало «ромашкой» внутри…все это огромные проблемы, но отвернув саму резьбу, мы решаем уже 80% проблем.

Так, не все страшное в самом начале таким является в конце. Безвыходных ситуаций не бывает.

Всем удачи!

Page 2

Заломаная свеча-это повод рвать волосы на голове или не все так страшно?

Вот и сегодня подопытным стал V70, D5244T.

С чего все началось:Человек заметил вокруг 4-х свечей из 5-ти явные признаки пробоя выхлопных газов, появилась детонация двигателя.Забегая вперед, это было следствием недотянутых свечей при монтаже зимой.Свечи выкрутились целыми, но не без проблем.За время эксплуатации, газы проходили по резьбе вместе с сажей и закупорили свечные колодцы.Открутились они скрипя, но без проблем, а вот вынуть свечу из камеры была та еще проблема.Было потрачено около получаса на свечу.Гора сажи не давала высунуть свечку.Проникающая жидкость и грубая сила делает свое дело. Свечи были демонтированы, почищены, проверены и прокалены.При заворачивании первой же свечи, получилась проблемка, свеча сломалась при усилии 19Nm…

По какой это причине, вопрос интересный, но не до размышлений…надо что-то делать.

Можно конечно плюнуть, и ездить на четырех…благо что этот двигатель, при нормальной компрессии заводиться может до -15 и на двух свечах (проверено мной), но не правильно это. Вот фотка свечи (взял в инете, не было время фотать) Свеча как свеча. Длинная, очень тонкая (излишне даже).Проблема с этими свечами одна…если приложить усилие при заворачивании или отворачивании, отламывается часть корпуса с шестигранником. Вот тутПосле чего, часть с шестигранником на 8 начинает свободно вращаться вокруг плюсового электрода.Беда казалось бы, но если удача на нашей стороне, то не все так страшно.Для дальнейших манипуляций понадобятся вывертыши или ТОРКС на 30-35, гейферные клещи или хорошие плоскогубцы и терпение.Заломана была средняя свеча, самая «удобная», для этого откручиваем два самореза крепящих жгут проводки в впускному коллектору для обеспечения более удобного доступа к свече.А теперь…нужно знать строение наших свечек…вскрываем не нужную (благо этого добра хватало).

Вот свеча со срезанным отломавшимся шестигранником :

(выделено красным).Из этого делаем вывод, что если, умудриться сломать электрод именно в этом месте, то получится его вынуть из корпуса свечи, тем самым обеспечить доступ для вывертыша или вбивания TORX.Беремся ломать ( фоток с машины не делал, дождь был…не до того).Взявшись клещами или плоскогубцами за хвостовик свечи, шатаем вверх-низ, пытаясь проворачивать.

Если удалось хотя бы чуть-чуть провернуть свечу, то считайте что все ОК.

Так, не все страшное в самом начале таким является в конце. Безвыходных ситуаций не бывает.

Всем удачи!

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы

Как выкрутить сломанную свечу накала? Если у человека возник такой вопрос, и он начал искать информацию на эту тему, то имеет смысл разобраться, что делать не стоит. Ведь далеко не все советы полезны. Чаще всего, можно прочитать о растворении свечки в кислоте. Большего бреда придумать сложно. Обратите внимание, что ввинчивающаяся часть свечи, как и двигатель выполнены из металла. Да, юбка свечи накаливания делается из мягкого металла, но для его растворения потребуется концентрированный раствор кислоты. Использовав его, вы с гарантией повредите и головку блока цилиндров. То есть, воспользовавшись таким советом, однозначно попадете на замену ГБЦ, причем, это в лучшем случае.

Содержание

Почему свеча ломается?

Причин тут может быть несколько. Давайте посмотрим, из-за чего вы можете оказаться со сломанной свечкой:

Особенности конструкции. Многие модели свечей накаливания состоят из нескольких частей. Основа — это стержень с резьбой, к нему прикрепляется цилиндр в виде гайки, именно с его помощью деталь и откручивают. Но, часто этот цилиндр просто срывается с креплений, в результате чего, начинает свободно прокручиваться. Или просто обламывается;
Низкое качество деталей. Сейчас многие люди ставят дешевые китайские свечи. Они не обладают достаточным запасом прочности. И при откручивании могут ломаться;
«10 лет без капремонта». Свечи накаливания достаточно надежны, поэтому нередко можно встретить иномарки возрастом 10-20 лет, где этот элемент конструкции не снимался ни разу. Соответственно, они прикипают к резьбе, на них собирается сажа. Все это приводит к проблемам при откручивании, и соответственно, облому ее прямо на двигателе. Тут также сказывается естественная «усталость металла»;
Часто водители сами виноваты в произошедшем. Считается, что на горячем двигателе снимать свечи проще, но при этом забывают о снижении прочности самой свечки. В результате ломают запчасть.

Методы решения проблемы

Существует 2 способа устранить эту неисправность:

Полная разборка двигателя;
Выкручивание остатка свечи с использованием специального инструмента.

Первый способ требует довольно серьезных знаний и навыков по ремонту моторов, помимо этого он трудоемок.

Второй способ на первый взгляд кажется легким, но на практике он тоже достаточно сложен, для этого потребуется приобретать инструмент, и учиться с ним правильно работать.

Что потребуется?

Для демонтажа свечи вам понадобится целый набор инструментов, которые не всегда есть в гараже. Сюда входит:

Ключ с динамометром;
Компрессор или любой другой источник, подающий сжатый воздух;
Ключи-экстракторы. Они используются для снятия выломанных крепежей, обычно похожи на буры. Придется покупать целый набор;
Жидкий ключ, WD-40 или любая другая проникающая смазка.

Вот такой немаленький список потребуется подготовить перед началом ремонта.

Как выкручивать?

Производить работу следует только на холодном двигателе. Если он нагрет, то естественное расширение металла свечи зажмет деталь в колодце, и вы ее либо вообще не сможете стронуть с места, либо разломаете, что чревато попаданием осколков железа в цилиндр. Также обязательно тщательно протрите сухой тряпкой грязь вокруг свечи, при необходимости очистите и внутреннюю поверхность капота. Так можно избежать попадания посторонних предметов вовнутрь двигателя. Обязательно поставьте машину на ручник, это позволит не допустить самопроизвольного качения. Перед работой отключается аккумулятор. На некоторых моделях может потребоваться снятие воздушного фильтра и некоторых других деталей, расположенных под капотом.

Производится работа по извлечению «останков» свечи следующим образом;
Для начала продувают колодец от пыли. Тут понадобится компрессор. Хорошо если имеется стационарный. Но, можно воспользоваться и автомобильным, в таком случае понадобится второе авто, от которого будет запитываться прибор. В крайнем случае, можно приобрести баллончик со сжатым воздухом;
Залейте колодец жидким ключом. Дайте машине постоять полчаса. Проникающая смазка разъест часть ржавчины и нагара, в результате открутить свечу станет проще;
После этого наденьте на динамометрический ключ-экстрактор, и аккуратно закрутите его в свечу. Только подберите ключ, подходящий по диаметру. При вкручивании экстрактора не давите на него сильно, иначе вызовете разрушение стрежня свечи, что приведет к необходимости переборки мотора;
Следующий этап является самым важным. Следует все тем же динамометрическим ключом открутить остаток свечи. Для этого, важно крутить ее против часовой стрелки. Следите за положением ключа, он должен располагаться ровно и без перекосов, также не стоит прикладывать к нему чрезмерное усилие.

После того, как вам удалось выкрутить свечу, потребуется проверить резьбу в колодце. Она не должна иметь повреждений и заусенцев. В принципе, если вы все делали аккуратно, то проблем возникнуть не должно. Не забудьте продуть цилиндр от пыли и мелких частиц, образовавшихся в процессе откручивания. При установке сменной детали обязательно применяйте динамометрический ключ, и затягивайте ее с рекомендуемым производителем моментом затяжки.

Заключение. Проблема с обломившейся свечой накаливания на дизеле не такая, уж и редкость. Поэтому, многим было бы интересно узнать, как выкрутить сломанную свечу накала. На самом деле, при наличии прямых рук сделать это можно без особых проблем. Хотя, в любом случае придется повозиться, все-таки двигатель требует к себе особого внимания. Для работы потребуется приобрести специальные ключи.

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы »

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы

Как правило, водители при такой неудаче начинают паниковать, предполагая, что потребуется снимать головку, или ехать в официальный сервис, что выльется в определенную сумму. Но, на самом деле, к жизни следует относиться проще. Обычно удается отделаться малой кровью, и выкрутить свечку самостоятельно, правда придется повозиться.

Причин тут может быть несколько. Давайте посмотрим, из-за чего вы можете оказаться со вломленной свечкой:

Особенности конструкции. Многие модели свечей накаливания состоят из нескольких частей. Основа — это стержень с резьбой, к нему прикрепляется цилиндр в виде гайки, именно с его помощью деталь и откручивают. Но, часто этот цилиндр просто срывается с креплений, в результате чего, начинает свободно прокручиваться. Или просто обламывается;
Низкое качество деталей. Сейчас многие люди ставят дешевые китайские свечи. Они не обладают достаточным запасом прочности. И при откручивании могут ломаться;
«10 лет без капремонта». Свечи накаливания достаточно надежны, поэтому нередко можно встретить иномарки возрастом 10-20 лет, где этот элемент конструкции не снимался ни разу. Соответственно, они прикипают к резьбе, на них собирается сажа. Все это приводит к проблемам при откручивании, и соответственно, облому ее прямо на двигателе. Тут также сказывается естественная «усталость металла»;
Часто водители сами виноваты в произошедшем. Считается, что на горячем двигателе снимать свечи проще, но при этом забывают о снижении прочности самой свечки. В результате ломают запчасть.

Удаление свечей накала без снятия гбц – Резьбаделофф

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДИЗЕЛЬ

В модельном ряду практически всех ведущих авто производителей широко представлены модели, оснащенные дизельными двигателями. Ключевой особенностью дизельного двигателя является то, что для воспламенения топлива в его камере сгорания нет необходимости подачи искры.

В данном случае топливо подается в камеру, воздух которой уже разогрет до температуры более 700 градусов за счет его сжатия поршнем. Такой температуры вполне достаточно для самовоспламенения. Поэтому в дизельных моторах используются свечи накаливания.

Свеча накаливания используется в качестве элемента предпусковой подготовки. Дело в том, что при температуре ниже +5 градусов существенно ухудшается испарение дизельного топлива, что затрудняет образование смеси и запуск мотора. Элемент накаливания решает эту проблему, обеспечивая достаточный предварительный прогрев.

Поэтому замена свечей накала в случае ее выхода из строя должна выполняться, по возможности, срочно. Особенно это актуально в зимний период, когда автовладелец может столкнуться с серьезными сложностями при запуске двигателя. Поэтому не стоит затягивать с заменой свечей накаливания на дизельном двигателе.

Удаление сломанных свечей накала

Часто бывает так, что такая простая процедура, как замена свечей накала дизеля в двигателе оборачивается массой проблем. И происходит это в тех случаях, когда свеча настолько прикипает к головке блока, что выкрутить свечу накала оттуда уже не представляет никакой возможности. Сломана свеча накала — одна из причин это кокс, который забивается в колодце под свечу. Потом вывернуть сломанную свечу накала очень трудно.

Обломанные свечи накала — основными причинами считается:

• Превышен момент закручивания свечи;

• Большое усилие при попытке выкрутить свечи накала из головки блока;

• Нарушения, допущенные при предыдущей установке свечей.

Порой, самостоятельная замена свечей автовладельцем нередко приводит к тому, что он собственноручно сломал свечу накала. Как можно выкрутить (высверлить) сломанные свечи накала не повредив при этом головку блока? Мы знаем как вытащить свечи накала без снятия гбц и сохранить работоспособность двигателя.

Выполняем работы с выездом (и без) по Москве и М.О.:

• Удаление обломанных свечей накала без снятия гбц;

• Сможем произвести извлечение свечей накала, если они обломились в головке;

• Достанем кусок электрода от свечи из головки без ее снятия;

• Производится замена сломанных свечей накала;

• Высверливание (выкручивания) обломанных свечей накала;

• Достанем обломок (кончик) свечи накаливания;

• Восстановление резьбы под свечу накала.

Сломана свеча накала? Звоните:

8-929-985-30-16

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы

Многих автолюбителей интересует, как выкрутить сломанную свечу накала. Довольно часто водители обламывают эту деталь. Причин для такой поломки может быть несколько. Иногда, проблема кроется в самих свечах, в других случаях, это неудачные действия самого человека. Как правило, водители при такой неудаче начинают паниковать, предполагая, что потребуется снимать головку, или ехать в официальный сервис, что выльется в определенную сумму. Но, на самом деле, к жизни следует относиться проще. Обычно удается отделаться малой кровью, и выкрутить свечку самостоятельно, правда придется повозиться. Как выкрутить сломанную свечу накала? Если у человека возник такой вопрос, и он начал искать информацию на эту тему, то имеет смысл разобраться, что делать не стоит. Ведь далеко не все советы полезны. Чаще всего, можно прочитать о растворении свечки в кислоте. Большего бреда придумать сложно. Обратите внимание, что ввинчивающаяся часть свечи, как и двигатель выполнены из металла. Да, юбка свечи накаливания делается из мягкого металла, но для его растворения потребуется концентрированный раствор кислоты. Использовав его, вы с гарантией повредите и головку блока цилиндров. То есть, воспользовавшись таким советом, однозначно попадете на замену ГБЦ, причем, это в лучшем случае. Почему свеча ломается? Причин тут может быть несколько. Давайте посмотрим, из-за чего вы можете оказаться со вломленной свечкой:

Особенности конструкции. Многие модели свечей накаливания состоят из нескольких частей. Основа — это стержень с резьбой, к нему прикрепляется цилиндр в виде гайки, именно с его помощью деталь и откручивают. Но, часто этот цилиндр просто срывается с креплений, в результате чего, начинает свободно прокручиваться. Или просто обламывается;
Низкое качество деталей. Сейчас многие люди ставят дешевые китайские свечи. Они не обладают достаточным запасом прочности. И при откручивании могут ломаться;
«10 лет без капремонта». Свечи накаливания достаточно надежны, поэтому нередко можно встретить иномарки возрастом 10-20 лет, где этот элемент конструкции не снимался ни разу. Соответственно, они прикипают к резьбе, на них собирается сажа. Все это приводит к проблемам при откручивании, и соответственно, облому ее прямо на двигателе. Тут также сказывается естественная «усталость металла»;
Часто водители сами виноваты в произошедшем. Считается, что на горячем двигателе снимать свечи проще, но при этом забывают о снижении прочности самой свечки. В результате ломают запчасть.

Методы решения проблемы

Существует 2 способа устранить эту неисправность:

Полная разборка двигателя;
Выкручивание остатка свечи с использованием специального инструмента.

Первый способ требует довольно серьезных знаний и навыков по ремонту моторов, помимо этого он трудоемок. Второй способ на первый взгляд кажется легким, но на практике он тоже достаточно сложен, для этого потребуется приобретать инструмент, и учиться с ним правильно работать.

Что потребуется?

Для демонтажа свечи вам понадобится целый набор инструментов, которые не всегда есть в гараже. Сюда входит:Ключ с динамометром;Компрессор или любой другой источник, подающий сжатый воздух;Ключи-экстракторы. Они используются для снятия выломанных крепежей, обычно похожи на буры. Придется покупать целый набор;

Жидкий ключ, WD-40 или любая другая проникающая смазка.

Вот такой немаленький список потребуется подготовить перед началом ремонта.

Как выкручивать?

Производится работа по извлечению «останков» свечи следующим образом;
Для начала продувают колодец от пыли. Тут понадобится компрессор. Хорошо если имеется стационарный. Но, можно воспользоваться и автомобильным, в таком случае понадобится второе авто, от которого будет запитываться прибор. В крайнем случае, можно приобрести баллончик со сжатым воздухом;
Залейте колодец жидким ключом. Дайте машине постоять полчаса. Проникающая смазка разъест часть ржавчины и нагара, в результате открутить свечу станет проще;
После этого наденьте на динамометрический ключ-экстрактор, и аккуратно закрутите его в свечу. Только подберите ключ, подходящий по диаметру. При вкручивании экстрактора не давите на него сильно, иначе вызовете разрушение стрежня свечи, что приведет к необходимости переборки мотора;
Следующий этап является самым важным. Следует все тем же динамометрическим ключом открутить остаток свечи. Для этого, важно крутить ее против часовой стрелки. Следите за положением ключа, он должен располагаться ровно и без перекосов, также не стоит прикладывать к нему чрезмерное усилие.

Так можно повредить резьбу на головке, что приведет к необходимости восстановления ГБЦ в мастерской. Не стоит торопиться. Если заметили, что свеча проворачивается, то остановитесь. Залейте колодец жидким ключом, и дайте постоять так около 20 минут. Нужно это для того, чтобы свеча, которая нагрелась за время откручивания, немного остыла, тогда можно будет продолжить работу.После того, как вам удалось выкрутить свечу, потребуется проверить резьбу в колодце. Она не должна иметь повреждений и заусенцев. В принципе, если вы все делали аккуратно, то проблем возникнуть не должно. Не забудьте продуть цилиндр от пыли и мелких частиц, образовавшихся в процессе откручивания. При установке сменной детали обязательно применяйте динамометрический ключ, и затягивайте ее с рекомендуемым производителем моментом силы.

Что делать, если сломалась свеча накала?

Если провести опрос среди автомобилистов, то большая часть из них когда-либо сталкивалась с такой проблемой, как поломка свечи накала. Пытаясь выкрутить деталь, многие усугубляют ситуацию еще больше. Попробуем разобраться, как правильно вести себя в таких случаях.

Основные причины неисправности

Существует несколько обстоятельств, почему ломается свеча накала. Одна из них – дефект (особенности конструкции, низкое качество), износ или повреждение элемента. Нередко неприятность возникает из-за некорректных действий самих автовладельцев, которые часто переоценивают свои силы в слесарном ремонте машины, пытаясь выполнить многие действия самостоятельно.

Как выкрутить сломанную свечу накала?

Нередко, в различных источниках указывают, что растворить свечку можно в кислоте. Однако на профессиональном уровне это звучит, как минимум бредово. Во-первых, основные части детали состоят из металла. Чтобы его растворить, нужно использовать сильно концентрированный кислотный раствор. Такая смесь стопроцентно навредит головку блока цилиндров, что потребует замены ГБЦ.

Способы устранения проблемы

Полный демонтаж двигателя

Самостоятельно разобрать силовой агрегат вряд ли получится, поскольку для этого нужно иметь серьезный опыт и определенные знания. Доверять такое ответственное дело стоит лишь настоящим профессионалам.

Выкрутить оставшуюся часть свечи получится только с помощью специального инструмента. Помимо того, что нужно где-то его достать, с ним еще придется научиться работать.

Как выкрутить сломанную свечу накала?

В процессе вам понадобится целый арсенал всевозможных приспособлений и инструментов, таких как: динамометрический ключ, устройство для подачи сжатого воздуха, ключи для извлечения сломанных крепежных деталей, жидкий ключ, WD-40.

Как видите, перечень необходимого немалый. Но сама процедура представляет собой еще более трудоемкий процесс. Выполнять ее следует лишь на остывшем двигателе, в противном случае свеча будет зажата в колодце, и вынуть ее будет просто нереально.

Перед тем, как приступать к откручиванию отломившейся части свечи, нужно протереть сухой ветошью от имеющихся на ней загрязнений. Автомобиль должен стоять на ручнике с отключенным аккумулятором. В первую очередь, колодец продувают сжатым воздухом от посторонних частиц. Затем туда наливается жидкий ключ.

Спустя 30 минут, можно начинать извлекать свечу. Для этого на динамометрический ключ устанавливается экстрактор и закручивается в проблемную зону. Теперь аккуратно выкручивается свеча – делается движением против часовой стрелки. После извлечения элемента рекомендуется тщательно проверить резьбу на наличие повреждений и заусениц.

Если все в порядке, на место старой свечи следует вкрутить новую. Все действия осуществляем без спешки, не прилагая больших усилий.

Warning: getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Свеча накаливания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили

Пошаговая установка стандартных свечей накаливания и свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Автомобили с годами становятся все более сложными, но в большинстве случаев свечи накаливания вы можете поменять самостоятельно.

Однако перед тем как приняться за работу, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и подходящие для вашего автомобиля свечи накаливания. Широкий ассортимент свечей накаливания Champion® — от стандартных свечей накаливания до свечей накаливания с интегрированным датчиком давления — удовлетворит все ваши запросы.

А поскольку наши свечи накаливания отличаются, устанавливать их тоже следует по-разному. Специальные процедуры установки см. ниже.

В разделе 1 рассказывается обо всех стандартных свечах накаливания. Это стандартные и керамические свечи накаливания и свечи накаливания для системы ускоренного запуска дизельного двигателя.
В разделе 2 приводятся инструкции по установке свечей накаливания с интегрированным датчиком давления.

Мы точно знаем, что вас ожидает.

Но перед тем как вы приступите, вы должны запомнить следующую важную информацию: При замене свечей накаливания: Соблюдайте указанное усилие затяжки!

Раздел 1: Инструкции по замене свечей накаливания (стандартных, керамических, для системы ускоренного запуска)

Демонтаж старых свечей накаливания

Вы уже открыли капот и даже добрались до свечей накаливания. Теперь пора взять в руки динамометрический ключ. Вот пошаговая инструкция по демонтажу свечи:

Самое главное: Устанавливайте и снимайте свечи накаливания ТОЛЬКО с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если уже достигнуто максимально допустимое значение усилия при откручивании свечи накаливания?

Ни в коем случае не продолжайте поворачивать ключ: свеча накаливания может сломаться. Вместо этого выполните следующие 3 действия: слегка ослабьте посадку свечи в гнезде — нагрейте ее — выкрутите свечу:

1. Слегка ослабьте посадку свечи в гнезде: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и оставьте его, чтобы оно подействовало, на ночь или дольше.

2. Нагрейте свечу: Запустите двигатель, пока он не прогреется, или по отдельному проводу подайте ток на функционирующие свечи накаливания на 4-5 минут (возможно, только если рабочее напряжение свечей накаливания составляет 11-12 В): свеча накаливания должна нагреться и освободиться.

3. Выкрутите: Снова попробуйте выкрутить ее, после чего аккуратно выньте свечу накаливания из головки цилиндра подходящим инструментом. (Не превышайте максимальный момент откручивания. Всегда останавливайтесь до достижения предельного значения момента откручивания. При необходимости попробуйте еще раз выкрутить свечу после нагрева.)

После демонтажа старых свечей накаливания всегда очищайте подходящими инструментами головку, коническое гнездо и канал свечи накаливания в головке цилиндра.

Установка новых свечей накаливания

Момент затяжки

При закручивании новой свечи накаливания всегда следует соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, и выполнять затяжку с помощью подходящего специального инструмента.

Примечание:
Для свечей накаливания с резьбовым контактом следует также соблюдать момент затяжки соединительной гайки. См. обозначения на упаковке свечи накаливания Champion® на предмет особых указаний.

В частности, после спекания (закоксовывания) нагревательного стержня с головкой цилиндра в свечном колодце головки цилиндра часто накапливаются остатки продуктов горения и грязь. Такое закоксовывание можно просто и безопасно убрать из головок цилиндров с резьбой 10 мм.

Раздел 2: Инструкции по замене свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Демонтаж старых свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

При замене свечи необходима особая аккуратность, чтобы не повредить крайне чувствительный датчик и обеспечить полную функциональность изделия:

Будьте аккуратны:
Интегрированный датчик давления будет поврежден, если уронить свечу с высоты всего 2 см.

Разъем следует вынимать только вручную, чтобы не повредить свечу.

Демонтаж и установку свечи можно проводить только с помощью подходящего специального инструмента. Прижмите специальный инструмент к свече накаливания с интегрированным датчиком давления так, чтобы шестиугольная головка свечи была полностью в соприкосновении с охватываемой поверхностью головки ключа. Обратите внимание на момент затяжки.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания.

Правильный способ демонтажа:

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, затрудняющие доступ к свечам накаливания.	2. Вручную выньте электрический штыревой контакт из гнезда каждой из свечей накаливания. Важно: вынимайте штыревой контакт вручную, не пользуйтесь плоскогубцами и им подобными инструментами.
3. Для исключения попадания в камеру сгорания посторонних частиц очистите область вокруг демонтируемой свечи накаливания.	4. Если топливная система открывалась, также обратите внимание на ее чистоту и по возможности закройте провода крышкой.
5. Важно использовать только подходящую головку, чтобы ослабить свечу накаливания с интегрированным датчиком давления: так вы не повредите блок разъема.	6. Важно: При откручивании шестиугольная головка свечи должна быть охвачена головкой ключа полностью. Всегда используйте динамометрический ключ и применяйте рекомендованный момент затяжки.
7. Снимите свечу накаливания.

Дальнейшие рекомендации по аккуратной установке свечей накаливания

8. Перед установкой покройте резьбу и ось новой свечи специальной установочной смазкой, чтобы избежать закоксовывания в будущем.

9. Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке цилиндра, удаляя старое масло и загрязнения. Затем рукой вкрутите свечу накаливания. Важно: Убедитесь, что в камеру сгорания не попала грязь.

10. Затем динамометрическим ключом с подходящей головкой затяните свечу, соблюдая момент затяжки. Важно: Головка ключа должна полностью накрывать шестигранную головку свечи накаливания с интегрированным датчиком давления. Теперь снимите (только теперь, не раньше!) защитный колпачок со свечи, чтобы не повредить гнездо свечи и соответствующий штыревой контакт.

11. Вставьте штыревой контакт электрожгута в гнездо свечи накаливания с интегрированным датчиком давления и надавите контакт до защелкивания.

12. Установите на место кожух двигателя и все ранее снятые детали.

13. В конце проверьте, присутствуют ли коды неисправности в памяти блока управления двигателем. Если да, удалите их.

Данная статья предназначена лишь для информационных целей, ее нельзя использовать вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста по ремонту. Если у вас возникли особые вопросы или проблемы, связанные с какой-либо представленной здесь темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться по ним у сертифицированного специалиста.

Не выкручивается свеча зажигания: что делать?

В большинстве случаев плановая или аварийная замена свечей зажигания (СЗ) не доставляет проблем. Несколько поворотов специального ключа – и отработавшая свое деталь в руках. Однако порой возникают ситуации, когда выкрутить свечу зажигания проблематично. Она прикипает намертво и не поддается усилиям. В таких случаях не стоит паниковать и делать «резких движений», могущих усугубить ситуацию. Существуют методики, как раз и предназначенные для того, чтобы «малой кровью» выкрутить «застрявшие» свечи зажигания.

Почему заклинивают СЗ

Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:

несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
некачественный материал, из которого выполнена свеча;
чрезмерное усилие закручивание;
установка СЗ на горячий двигатель;
инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.

В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.

Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.

Как выкрутить разрушенную СЗ

Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

очищают место работ и заливают его WD -40;
вкручивают экстрактор в обломок;
крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.

Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно. Как выкрутить обломанную свечу из свечного колодца

Свечи зажигания необходимы для образования искры в камере сгорания, с помощью которой происходит воспламенение топливной жидкости. От них зависит запуск двигателя, его бесперебойная работа, расход топлива и др. Поэтому надо постоянно следить за чистотой и целостностью свеч.Свечи надо чистить их от нагара и копоти. Если свеча сломалась, ее необходимо заменить на новую, так как автомобиль с такой неисправностью эксплуатировать нельзя. Как выкрутить сломанную свечу зажигания, я расскажу в этой статье.

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

специальный шестигранник;
компрессор;
масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец.
Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом.
С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания – процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Видео “Выкручивание сломанных свечей зажигания”

На записи показано, как высверлить обломанные части свечей накаливания в автомобиле.

Как легко открутить шкив коленвала – простая инструкция

Инструкция

Если свеча зажигания вашего автомобиля сломана, либо вышел срок ее эксплуатации, приступайте к процессу ее замены. Для начала освободите от кожуха видимую зону свечи. Затем отсоедините все контакты от воспламенителя. Делайте это осторожно, резких движений быть не должно. Далее прочистите место нахождения свечи специальным компрессором с маленькой трубкой или же любым другим прибором, нагнетающим воздух. Старайтесь делать это как можно тщательней. Обычно гнездо свечи сильно загрязнено различным мусором и пылью.

Затем возьмите динамометрический ключ, позволяющий регулировать прикладную силу. Любой другой ключ не подойдет, он не позволит войти в колодец свечи, если она сломана. Все свечи имеют шестигранник под ключ. Располагается он приблизительно посередине. Поломка свечи происходит в верхней части воспламенителя, которая представляет из себя ребристый изолятор с находящимся внутри контактным стержнем и контактной (штекерной) гайкой.

Теперь следует надеть ключ на часть свечи, которая осталась целой. Начинайте ровными, неторопливыми движениями проворачивать ключ. Головку, вороток и удлинитель устанавливайте четко по оси свечи. Продолжайте делать это плавно и без лишних усилий. Не нужно пытаться достичь результата силой, это чревато такими последствиями, как срыв резьбы, находящейся в головке двигателя, в этом случае придется ремонтировать и ее тоже.

Обязательно прислушивайтесь к звукам, которые издаются при выкручивании свечи. Если слышен скрежет — это означает, что все в порядке, свеча извлекается. Если же вы произвели незначительный поворот, но сопротивление уменьшилось, значит металл расплавился, и вращение еше на 15-20˚ приведет к срыву резьбы.

Затем залейте в гнездо свечи зажигания растворитель, он промывает резьбу и способствует дальнейшему выкручиванию. Немного подождите и продолжайте плавными движениями откручивать свечу до ее полного извлечения.

Ресурс одной свечи составляет порядка 30 тысяч километров. Помимо этого рекомендуется время от времени проверять их состояние, так как они покрываются нагаром и копотью.

Однако случаются такие ситуации, когда необходимо провести замену свечи, а она в этот момент ломается. Это серьёзная неприятность — автомобиль в таком состоянии эксплуатировать нельзя, необходимо всё исправить.

Так как выкрутить сломанную свечу зажигания? Речь в этой статье далее пойдёт именно об этом.

Что необходимо предпринять

Для начала стоит отметить, что не следует ни в коем случае отчаиваться или поддаваться панике. Конечно, это неприятность, но эта проблема вполне решаема.

Начинаем работу. Во-первых, необходимо помнить, что мотор под капотом должен быть холодным. Не стоит лезть туда, когда он раскалён после езды. Лучше подождать некоторое время. Кроме того, нагретые детали, как известно, расширяются, поэтому извлечь свечу в таком состоянии гораздо сложнее.

Как только двигатель остынет, нужно отсоединить от свечи все контакты. Также необходимо взять щётку и тряпку для очистки. В любом случае перед заменой стоит пройтись вокруг свечей, чтобы убрать грязь. Как правило, со временем в этих местах скапливается довольно много отложений, от которых необходимо избавляться.

Для того чтобы свеча поддавалась легче в своём гнезде, нужно воспользоваться какими-нибудь смазочными материалами. Отлично для этого подходит популярное средство WD-40.

С его помощью можно быстро смазать резьбу, благодаря чему свеча зажигания будет заметно легче выкручиваться. Чтобы эффект был максимальным, следует подождать некоторое время.

Для выкручивания свечей используется специальный ключ. Каждая из свечей обладает специальным шестигранником — это своего рода резьба, за которую можно подцепиться ключом. Благодаря этому и проводится выкручивание. Для этого можно также использовать динамометрический ключ. Обычно свечка ломается чуть выше этого самого шестигранника, так что есть возможность накинуть ключ и приложить требуемое усилие.

Как проводится выкручивание

Если удалось накинуть динамометрический ключ, то следует аккуратно прилагать свои усилия.

Ключ должен держаться ровно — строго параллельно оси самой свечи. В противном случае ключ может соскочить либо вовсе сломать остатки резьбы. И в этом случае исправить ситуацию можно будет только в автосервисе.

На данном этапе не следует делать резких движений, вообще откручивание должно проводиться без всякой спешки.

При выкручивании постарайтесь проследить, чтобы не было срывов резьбы. Свеча должна выкручиваться с небольшим усилием. Если же ощущаются рывки, то, вероятно, как раз произошёл срыв. В этом случае следует повернуть ключ чуть назад и снова начать плавно выводить свечу из своего гнезда.

В любом случае сломанная свеча зажигания не является существенной проблемой. Если действовать аккуратно, соблюдая все основные требования, то можно будет добиться нужного результата. И ни в коем случае не забывайте о технике безопасности — не лезьте под капот с раскалённым двигателем, и используйте в работе только надёжные инструменты!

Главное не паниковать и не пытаться резкими движениями ключа выдернуть свечу, так как в этом случае она скорей всего просто сломается. Если же всё-таки случилась такая неприятная вещь, как срыв резьбы или её окончательная поломка, то следует обращаться за помощью к профессионалам, так как самостоятельно тут уже ничего сделать не получится.

Видео

О том, как правильно удалить сломанную свечу накала с дизельных двигателей, вам расскажет следующий видеоматериал:

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция. 1) Если мотор горячий дайте ему остыть, «на горячую» выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным. 2) Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите «-» клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец. 3) Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание. 4) Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу. 5) Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны «чувствовать» как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана. 6) Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость «отъест» закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу. 7) После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора. 8)Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают «на глазок», а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи. Спасибо,что прочитали статью до конца, надеемся она будет Вам полезна

Как выбрать свечи накала | Новости автомира

Свеча накаливания – один из важнейших компонентов дизельного двигателя. В отличие от бензиновых и газовых автомобилей, в которых используются свечи зажигания, в дизельном транспорте топливо зажигается само при соблюдении нескольких условиях. Однако у дизельного топлива есть один серьезный минус: оно густеет. Стоит наступить холодам, как экономичный дизельный агрегат перестает работать – стартовать, имея в системе густую топливную смесь, практически невозможно. На помощь приходят свечи накаливания, регулирующие температуру смеси.

Принцип работы

Работает система так: свеча накаливания прогревает дизельное топливо, которое затем попадает в камеру сгорания, и, смешиваясь с воздухом, сгорает. По сути, разогрев требуется только на старте и еще в течение 3 минут после него. Однако это не означает, что работа свечей по своей сути очень проста.

Нагревающийся элемент свечи (он может быть и в корпусе, и вне его) выходит в камеру сгорания. Поток дизельного топлива не только разогревается, но и турбулизируется, за счет чего происходит его равномерное распределение и ровное горение в камере. Это полезно даже в летнее время, когда особых перепадов температур не наблюдается. В автоматизированных автомобилях свечи накаливания отключаются, когда температура двигателя достигает отметки в 60°C – температура топлива регулируется естественным образом.

Подробнее о конструкции

Свеча накаливания чем-то напоминает спираль для кипячения воды. Наверняка все автолюбители такими пользовались. Хоть на смену им пришли более совершенные устройства, принцип работы многих из них, равно как и свечей накаливания, не изменился: нагревательная спираль из металла с достаточно высоким показателем сопротивления под действием тока раскаляется, быстро прогревая окружающую ее среду. Также имеется регулировочная спираль, которая отвечает за соблюдение температурного режима – горячий металл имеет высокое сопротивление, а значит, в нагревательной спирали не действует слишком большой ток и ее температура остается фиксированной.

Сегодня большая часть свечей имеет колпачок, закрывающий спираль, внутри которого находится также порошок из материала с высокой теплопроводностью (оксид магния). При этом за счет используемых материалов и наличия регулирующей спирали можно обезопасить изделие от перегорания. Нагревательный элемент достигает температуры 1000°C всего за 2-5 секунд. Если регулятора нет, то разогрев до этой же температуры осуществляется за 10 секунд.

Материалы свечей и системы пуска

Различают свечи накаливания по используемому материалу рабочей части:

Металлические. Материалом является сплава железа, никеля, хрома. Внутри корпуса находится уже упомянутый оксид магния;
Керамические. Нагреватель сделан из керамики, которая особенно устойчива к перепадам температур. Защитная оболочка изготавливается из особого керамического материала – силиконового нитрита.

Только на керамические свечи можно подавать настолько большой ток, что дизельное топливо будет разогреваться за 2 секунды. По сути, с ними можно запускать двигатель сразу, не ожидая прогрева топлива.

Керамические и металлические свечи имеют различное сопротивление. Его показатель равен 0,5-1,8 Ом, причем у металла это число всегда больше. При этом керамика подразумевает подачу большого тока, так что проиграв в сопротивлении, можно выиграть в силе тока и в итоге все равно получит наибольшую температуру рабочей части.

Сейчас активно используются 3 системы пуска свечей:

Super Quick Glow (быстрый пуск/нагрев) – изделие имеет два реле, одно из которых способствует быстрому нагреву в момент запуска мотора (от 2 до 5 секунд), а второе для постоянной работы после запуска;
Self-Regular Glow, Auto Glow – (регулируемый, автоматический пуск/нагрев) – реле только одно, отвечающее и за прогрев в момент пуска двигателя и по ходу езды. Металлическая свеча нагревается 4 секунды, тем временем как керамическая – 11 секунд.

Наиболее распространенными в Европе являются керамические свечи накаливания, отвечающие стандартам Евро-5, Евро-6. Производители непрестанно улучшают конструкцию, однако автолюбители признают: 2-секундный прогрев не причиняет каких-либо неудобств. Отсюда же рискнем сделать вывод о том, что приоритетными к покупке являются керамические свечи как более надежные и удобные в работе.

Ресурс свечей и причины выхода из строя

По словам экспертов, ясно говорить о ресурсе свечей накаливания очень сложно. Меняют их каждые год-два, в зависимости от качества самого изделия. Если рассуждать о ресурсе свечей опираясь на километраж, можно прийти к следующей закономерности:

Изделия с металлической спиралью становятся непригодными после 50-80 тысяч километров пробега;
Изделия с керамической спиралью служат вдвое дольше металлических – до 160 тысяч километров;
Некоторые японские свечи накаливания для автомобилей премиум-класса могут «отъездить» 240 тысяч километров.

Отметим лишь, что поломка одной свечи особого эффекта на двигатель не окажет. Две рабочие свечи гарантируют работу в теплое время года. Однако во всех случаях желательно менять их целым комплектом, поскольку даже одна нерабочая деталь скажется на консистенции дизельного топлива, и, соответственно, работе двигателя.

Свеча накаливания будет работать достаточно долго при соблюдении следующих условий:

Топливные форсунки исправны. Засоренная форсунка не распыляет топливо, а подает его струей прямо на свечу, из-за чего она перегорает;
Свеча чистая. Продукты сгорания могут откладываться на рабочей части, из-за чего деталь со временем может замкнуться на «минусе», то есть корпусе автомобиля, и выйти из строя навсегда;
Установка была проведена неправильно. Свеча – деталь достаточно нежная. Чрезмерное усилие на ключ ее попросту сломает;
Герметичность узлов двигателя. Загрязнение маслом является нередкой причиной выхода из строя многих деталей автомобиля. К примеру, от утечек масло сгорают и свечи зажигания в бензиновых/газовых двигателях.

Исправная деталь чистая, ее наконечник не имеет вздутий. Внешние повреждения обычно говорят о сильной затяжке при монтаже, а обломанный наконечник говорит о проблемах с впрыском топлива. Советуем проверять свечи каждый год на предмет указанных изменений.

Как показывает практика, чаще всего выход из строя происходит из-за неправильного их подбора и следующего за ним перегрева. Этот пункт мы не описали выше просто потому, что для всех потребителей энергии из бортовой электросети автомобиля справедливо правило: всегда выбирайте запчасть, которая удовлетворяет параметрам автомобиля. Если правило не соблюдается, любая свеча выходит из строя очень рано.

Делаем выбор правильно

Свечи накала выбираются исходя из характеристик двигателя автомобиля и его электронного блока. Проще всего вести поиски, имея VIN-код транспортного средства. Можно обойтись и без него, руководствуясь следующими данными:

Марка вашего авто;
Объем двигателя;
Год выпуска;
Тип кузова.

Из основных характеристик изделия нужно обращать внимание на следующее:

Диаметр, шаг резьбы, а также размер под ключ;
Линейный размер рабочей части;
Тип подключения. Могут быть два полюса или один. Если полюс один, то свеча выводится на корпус автомобиля. Двухполюсные подключаются к отдельному проводу;
Номинальное напряжение;
Скорость, с которой происходит нагрев. Электроника автомобиля «подогнана» под определенную скорость нагрева;
Материал свечи. Исходит из предыдущего пункта. Быстро греющимися являются керамические свечи, но если время нагрева, которое зафиксировано в управляющем электронном узле, равняется, скажем, 25 секундам, даже керамика окажется непригодной.

По сути, в выборе вы должны опираться на геометрию, марку производителя авто, характеристики двигателя и ЭБУ. Скрупулезным должен быть выбор свечи для автомобиля, в автоматике которого нет датчика нагрева. Ситуация для владельцев новых автомобилей без модификаций проще: сразу берите OEM-запчасть или близкий к ней аналог.

Разбираемся с керамикой

Владельцы современных дизельных автомобилей во многих случаях могут вместо износившихся металлических свечей накаливания поставить керамические. Переплатив, они получают целый набор «бонусов». А именно:

Возможность начать езду почти сразу после запуска мотора. Способствует этому сверхбыстрый нагрев;
Практически вечный ресурс свечи накала, особенно если она была произведена одной из фирм, о которых мы поговорим позже;
Близкая к нулю вероятность выжечь нагревательную спираль.

Здесь можно провести аналогию с иридиевыми свечами зажигания, используемыми в бензиновых и газовых двигателях. Цена кусается, но появляется возможность сэкономить для себя то, что в денежный эквивалент перевести очень трудно: собственные нервы. Качественное керамическое изделие или не меняют вообще, или от силы один раз за весь жизненный цикл автомобиля. Разумеется, если за ним ухаживать должным образом. Тогда вам, скорее всего, вообще не придется проверять свечи на предмет нагара и механических повреждений – поставил и забыл.

Краткий экскурс по брендам

Как уже было сказано, оригинальные свечи являются приоритетными. Вы купите именно то, что подойдет вашему транспорту.

Ощутимо сэкономить можно купив свечи японских брендов Denso и NGK или немецкого Beru. Все три варианта очень хороши. Особенно радуют изделия NGK – эта компания производит самые совершенные детали для систем зажигания, причем значительная их часть поставляется прямо на заводы крупных автоконцернов.

Нельзя не обратить внимание также на американскую фирму Champion и немецкую Bosch. Это однозначные призеры «зрительских симпатий», ведь их продукция составляют большую часть рынка свечей накала в России и Украине.

Также если вы решили сэкономить обратите внимание на датскую фирму JP Group и польскую Maxgear – их продукция уступает таковой от вышеперечисленных брендов, но соответствует всем стандартам качества. Лучший вариант для неновых дизельных автомобилей.

Можно ли экономить на подделке

Запомните: покупка поддельных свечей накаливания по факту оказывается дороже, чем покупка оригинальных. Такие изделия не обеспечивают качественный нагрев топлива, быстро выходят из строя и могут повредить вашему мотору.

Дабы не купить поддельную свечу, лучше лишний раз воспользоваться благами нашего времени. Найдите оригинальную свечу и сфотографируйте ее. Наверняка на вашем авто уже стоит такая, а значит, далеко идти не придется. Сравнив потенциальную покупку с фото, можно быстро вычислить фальсификат:

Металл оригинальной запчасти хорошо обработан: нет сколов, заусениц, плохо проработанных деталей, как-то некачественной гравировки и т.п.;
Размеры обеих деталей идентичны.

Также не забывайте изучать упаковку. Крупные фирмы тратят немалые деньги на материалы и дизайн упаковок. На упаковке с оригинальной свечой всегда можно найти информацию об изделии, проверочные коды, причем все хорошо пропечатано и не содержит в себе ошибок.

Как проверить изделие

Для проверки нужен только вольтметр, омметр, а лучше мультиметр в соответствующем режиме работы. Свечи накала при этом выкручивать не надо. Теперь можно изучить свечу даже с отключенным от бортовой электросети автомобиля аккумулятором. Подсоедините минусовой щуп к корпусу раме авто или блоку двигателя, а плюсовой к электроду. Наблюдайте за показаниями. Сопротивление нерабочего изделия очень мало, но оно все-таки есть. Если показаний нет, свеча неисправна.

Существует и другой вариант. Свечу нужно демонтировать, подключить к ней провод, и этот же провод подсоединить к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Корпус свечи соединяется другим проводом с минусовой клеммой вашего аккумулятора. Спустя считанные секунды свеча начнет раскаляться. Если нагревается вся поверхность элемента, то поводов для беспокойства нет. Раскалился только кончик элемента – придется менять всю свечу.

Также в некоторых инструкциях описан способ проверки, которые заключается в наблюдении за элементами через отверстия, которые предназначены для форсунок. Если их выкрутить, можно увидеть раскаленные от нагрева штифты во время работы свечей. Проблемной здесь является та, что не горит так же ярко, как и остальные, или не горит вовсе.

Вывод

Свечи зажигания не относятся к той категории запчастей, которые требуют частой и дорогостоящей замены. Купить и поменять их можно самостоятельно. Причем, если вы приобрели качественную японскую свечу, о проблемах с ней можно будет забыть очень надолго. Частые замены указывают или на подделку, или на возможные неполадки двигателя. Во втором случае без помощи работников СТО обойтись будет сложно. Мы же рекомендуем не экономить на своем транспорте и покупать для него самое лучшее. Экономия, как ни странно, здесь очень сомнительна.

Запасные свечи накаливания Манчестер, NH

Прибл. Время: Позвоните, чтобы уточнить цену | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по замене свечей накаливания в магазине JR Speed & Tire Shop

Свечи накаливания представляют собой объекты в форме карандашей, которые помогают запускать дизельные двигатели. По сути, они служат дизельным эквивалентом свечей зажигания в бензиновых двигателях. В отличие от свечей зажигания, свечи накаливания используют тепло для запуска двигателя.В холодную погоду свечи накаливания играют особенно важную роль. Это связано с тем, что дизельные двигатели часто испытывают проблемы с зажиганием при низких температурах. Дизельным двигателям требуется, чтобы воздух достиг определенной температуры для воспламенения топлива, но они имеют тенденцию поглощать тепло, когда они холодные. Свечи накаливания помогают решить эту проблему, обеспечивая достаточно тепла для воспламенения топлива. Тем не менее, свечи накаливания обычно требуют небольшого времени для прогрева, прежде чем они начнут работать. Пока они накапливают тепло, свечи накаливания испускают небольшой огонек или светятся.В результате этот процесс часто называют «свечением». После того, как свечи накаливания закончат нагревание, водители смогут успешно заводить свои дизельные автомобили.

Почему услуги по замене свечей накаливания должны выполняться в магазине JR Speed & Tire?

Без исправной свечи накаливания дизельный двигатель будет иметь проблемы с воспламенением топлива в камере сгорания. Со временем свечи накаливания изнашиваются, и их необходимо заменить. Неисправные свечи накаливания могут не воспламенить топливо в вашем двигателе, что может привести к холостому ходу и нежелательному выделению дыма.Если ваши свечи накаливания выходят из строя, доставьте свой автомобиль к нам, и наш обслуживающий персонал заменит неисправные свечи накаливания. Признаки неисправных свечей накаливания включают затрудненный запуск, резкую работу на холостом ходу, пропуски зажигания в двигателе или белый дым. При появлении этих симптомов позвольте нашему обслуживающему персоналу осмотреть ваши свечи накаливания и установить замену. Наши квалифицированные сотрудники оснащены необходимыми инструментами для работы, и мы готовы помочь.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене свечей накаливания в Манчестере, Нью-Хэмпшир, Оберне, Нью-Хэмпшир, Бедфорд, Нью-Хэмпшир и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Манчестер, Нью-Хэмпшир | Оберн, Нью-Хэмпшир | Бедфорд, Нью-Хэмпшир | и прилегающие районы

CAR: руководство по снятию свечей накаливания | Автосервис

С дизельными двигателями нет такой романтики, как с бензиновыми. Люди упадут в обморок от Toyota 2JZ или BMW S70, но не от PSA XUD. Но дизельные двигатели по-прежнему отлично подходят для определенных работ. Эффективность, предлагаемая на автомагистралях, не имеет себе равных, и они, как правило, почти неразрушимы.Но даже самый мощный дизельный двигатель требует некоторого базового обслуживания, и одно из самых простых действий, которое вы можете сделать, — это заменить свечи накаливания.

Вы можете легко заказать машину у местного механика и заплатить за это кому-то другому. Или вы можете попробовать это сами и сэкономить кучу денег. Мы нашли все, что вам может понадобиться для замены даже самых стойких свечей накаливания, прямо здесь.

Если вы меняете свечу накаливания, можно также очистить дизельные форсунки и долить моторное масло.

Связано: Лучшие инструменты для снятия масляных фильтров

Лучший инструмент для снятия свечей накаливания

1. Лазерное сверхглубокое гнездо

Этот набор сверхглубоких головок облегчит навигацию по узким отсекам двигателя и может использоваться для 10 мм и снятие свечи накаливания на 12 мм. Сделанные из хром-ванадия, они представляют собой качественный инструмент и простой способ удалить обычные свечи накаливания.
Плюсы:
Хорошее соотношение цены и качества
Простота использования
Минусы:
Подходит только для свечей накаливания 10 мм и 12 мм
Бесполезно, если ваши свечи накаливания повреждены

2.Laser 6035 Комплект для снятия ударных свечей накаливания

Этот ударный гаечный ключ с низким крутящим моментом является лучшим универсальным комплектом для удаления застрявших или старых свечей накаливания. Гаечный ключ имеет четыре предустановленных настройки; 10 Нм, 20 Нм, 30 Нм, 40 Нм и имеет пять розеток для свечей накаливания.
Плюсы:
Отличное качество
Все, что вам может понадобиться
Минусы:
Дорогой

3. Набор торцевых головок для лазерных свечей накаливания 3/8 «d 3 шт.

Эти патроны предназначены для снятия свечей накаливания 8 мм, 10 мм и 12 мм легко.Изготовленные из хром-ванадия для повышения прочности и оснащенные универсальным шарниром, они должны соответствовать даже самым тесным отсекам двигателя.
Плюсы:
Отличное качество
Хорошее качество
Минусы:
Не лучший вариант для заклинивания свечей накаливания

4. Комплект для снятия поврежденных свечей накаливания MasterPro

Свечи накаливания с чрезмерным усилием снимать сложно. Если резьба была повреждена или потрескалась, это можно сравнить с попыткой удалить Excalibur, но есть наборы, которые помогут.Этот комплект для снятия свечей накаливания разработан специально для удаления поврежденных свечей накаливания. Пневматический вибрационный гайковерт с низким крутящим моментом и множеством настроек позволяет снимать свечи накаливания 8 мм, 10 мм и 12 мм. Он также оснащен универсальным шарниром для облегчения доступа.
Плюсы:
Все, что вам может понадобиться для снятия свечей накаливания
Минусы:
Очень дорого

5. Набор для обслуживания свечей зажигания / накаливания и датчика кислорода Sealey из 11 частей 3/8 «Drive Master

Если у вас есть автопарк или автомеханик, этот комплект будет незамысловатым.Подходит для свечей накаливания, свечей зажигания и датчиков кислорода, этот комплект окажется бесценным. Каждый инструмент изготовлен из хром-ванадия и подходит для свечей накаливания 8 мм, 10 мм и 12 мм. Он также включает в себя два удлинителя и универсальный шарнир для труднодоступных мест.
Плюсы:
Делайте больше, чем просто свечи накаливания
Хорошее соотношение цены и качества
Минусы:
Полезно, только если у вас есть бензиновые и дизельные автомобили

6. Плоскогубцы Neilsen для свечей накаливания

Пара плоскогубцев будет возможность удалить застрявшую свечу накаливания без необходимости использования более дорогостоящего оборудования.Этот инструмент от Neilsen прост в использовании и является хорошим бюджетным вариантом. Хотя вам понадобится много места, чтобы использовать его должным образом (обычно это сделка с двигателем).
Плюсы:
Хорошая цена
Минусы:
Бесполезны в тесных отсеках двигателя

7. Пневматический гайковерт Sealey SA141 и комплект свечей накаливания 1/4 дюйма

Более профессиональный вариант для свечения Этот пневматический гайковерт специально разработан для свечей накаливания, поскольку он работает с пониженным крутящим моментом.Набор подходит для свечей накаливания 8–12 мм, что делает его одним из самых универсальных продуктов на рынке. Просто помните, что вам понадобится воздушный компрессор, чтобы он заработал.
Плюсы:
Легко удалить застрявшие свечи накаливания
Подходит для свечей накаливания любого размера
Минусы:
Дорогой
Требуется воздушный компрессор для работы

8. Лазерный очиститель отверстий для свечей накаливания

После того, как вы взяли старую лампу накаливания Отключите его, это хорошая идея, чтобы удалить скопившийся нагар, чтобы ваш двигатель работал более эффективно.Этот очиститель предназначен для удаления этих отложений, не повреждая отверстие для свечи накаливания.
Плюсы:
Безопасная очистка двигателя
Минусы:
Дорогой
Предназначен только для свечей накаливания 10 мм

9. Normfest Inject-Crack

Идеально подходит для старых, запущенных автомобилей, эта смазка может помочь ослабить свечу накаливания. забитый возрастом. Также предназначен для удаления форсунок, свечей подогрева и свечей зажигания, он ослабляет ржавчину и окисление, а также не содержит минеральных масел и силикона.
Плюсы:
Очень универсальная вещь для хранения в гараже
Минусы:
Не будет активно снимать свечу накаливания для вас

10. Разводной гаечный ключ Stanley MaxSteel

Даже если вы купите самый надежный комплект в этом списке без гаечного ключа далеко не уедешь. Чтобы заменить свечу накаливания, вам необходимо снять провод свечи накаливания, а для этого открутить гайку. Нам нравится этот разводной ключ от Stanley, потому что он разработан для небольших помещений, имеет удобный захват и фантастическое качество.
Плюсы:
Высокое качество
Незаменимый инструмент, которым должен владеть каждый
Минусы:
Полезен только для одной части снятия свечей накаливания

Что вам нужно знать об инструментах для снятия свечей накаливания:

Как мне поменять свечи накаливания?

Отсоедините аккумулятор и найдите свечи накаливания. Снимите провода свечи накаливания со свечи накаливания. Это будет сделано путем снятия небольшой гайки, которая находится над свечой накаливания. Сделайте это для каждой свечи накаливания.

Снимите свечу накаливания с помощью выбранного инструмента (убедитесь, что вы используете правильный размер).Если вы обнаружите, что они слишком упрямы, возможно, вам придется приобрести смазку или набор, предназначенный для удаления поврежденных свечей накаливания.

Когда все свечи накаливания погаснут, вы захотите очистить от отложений. Используя расширитель для свечей накаливания или очиститель отверстий, очистите отверстие для свечи накаливания, но будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу. Также очистите точку электрического контакта, удалив скопившуюся грязь.

Используя набор розеток, установите новые свечи накаливания, стараясь не затягивать их слишком сильно.

Снова подсоедините провода свечей накаливания и гайку с помощью гаечного ключа. Наконец, вы можете снова подключить аккумулятор, и все готово.

Что делать, если мои свечи накаливания застряли или застряли?

Есть две основные причины, по которым свеча накаливания может быть болезненной для удаления; возраст и повреждение.

Если вы знаете, что свечи накаливания не меняли долгое время или автомобиль простаивал в течение длительного периода, то в большинстве случаев это должен быть случай просто распыления смазки на свечи накаливания, а затем использования обычного инструмент для снятия свечей накаливания.

С другой стороны, если они сломаны, их удаление может оказаться непростой задачей. Свечи накаливания невероятно легко повредить при установке. Их чрезмерное затягивание может привести к обрыву резьбы, эффективно заблокирующей свечу накаливания на месте, а в крайних случаях это может даже повредить блок двигателя (очень дорогое дело). К счастью, существуют комплекты для снятия свечей накаливания, которые помогут вытащить эти свечи без дополнительных повреждений.

Связано: Что такое AdBlue и для чего он нужен в дизельных автомобилях?

Что такое свечи накаливания?

Свечи накаливания передают тепло дизельному топливу и воздуху в цилиндре для обеспечения наиболее эффективного сгорания.На каждый цилиндр двигателя вашего автомобиля будет приходиться одна свеча накаливания, и они могут располагаться над цилиндрами. Их должно быть довольно легко найти, но если вы сомневаетесь, посмотрите в справочнике вашего автомобиля их точное местонахождение.

Размеры свечей накаливания:

Типоразмеры автомобильных свечей накаливания: 8 мм, 9 мм, 10 мм, 11 мм и 12 мм . Обратитесь к справочнику вашего автомобиля, чтобы узнать размер, который используется в вашем автомобиле, а затем найдите инструмент для снятия свечей накаливания, который подходит для вашей свечи накаливания.

ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ:

Лучшие автомобильные ремонтные комплекты

CAR выбирает лучшие автомобильные полировальные комплекты

Лучшие портативные зарядные устройства, которые вы должны всегда держать в машине

Удаление вздутых свечей накаливания | SteelSoldiers

У нас было около 200 CUCV. Распухшие свечи накаливания — обычная проблема. Дело не только в углероде, они становятся настолько большими, что не вылезают из отверстия.Вот наш процесс снятия: сначала мы прогреваем двигатель, откручиваем свечу, зажимаем ее зажимом, поддавливаем большой отверткой между зажимом и головкой, вращая свечу накаливания. Если это не сработает, снимите тисковую рукоятку, запустите двигатель с ослабленной свечой накаливания, если вам повезет, сжатие заставит светящуюся лампу подняться, и она вылетит. Когда это произойдет, не нужно снимать инжектор и отломать свечу накаливания, обычно сломанный кусок будет слишком длинным, чтобы скользить в форкамеры, используйте небольшой пробойник через отверстие для свечи и вставьте сломанный кусок в форкамеру, обычно эта деталь примерно длиной в дюйм он слишком велик, чтобы упасть в цилендар, некоторые свечи накаливания обладают магнитом, поэтому попробуйте вытащить его из отверстия инжектора с помощью магнита, когда он не работает, вытащите его с помощью «кровоостанавливающего средства» медицинской иглы.У меня было несколько «механиков», которые говорят, просто оставьте его там, и он вырвет выхлоп, у меня был один CUCV, который буксировали с предполагаемым ударом стержня, что произошло, так это то, что наконечник свечи попал в цилендар и был забит между поршнем и головкой, я знаю одного человека, который заменил двигатель, а затем обнаружил, что это была проблема.
Всего две недели назад мне позвонил другой парень, уверенный, что его двигатель только что выбросил стержень, я сказал ему вытащить свечи накаливания, конечно же, одна была короче других.Он вытащил головку, вырезал пробку из поршня, выровнял вмятины и радостно стукнул по дороге. Что касается того, что автомобиль не был остановлен, или самое долгое время, которое у меня когда-либо потребовалось, чтобы удалить свечу накаливания, оторвав ее и вытащив ее из отверстия инжектора, было два часа, что касается попадания грязи в отверстие инжектора, старайтесь быть чистыми, но тот простой факт, что вы стучите по мусорной свече, означает, что вы выбьете все виды дебре в форкамеру, поэтому бог изобрел пневматический пистолет

Инструмент для снятия свечей накаливания Tabs.Применения для вашей отрасли Этот предмет: Vbnbn 12V Свеча накаливания Воздушный дизельный стояночный обогреватель Деталь с приспособлением для демонтажа для Eberspacher Espar Airtronic Heater D2 D4 D4S и других воздушных стояночных обогревателей 20 долларов. Комплект для снятия наконечника свечи накаливания; Удаляет застрявшие в головке блока цилиндров сломанные наконечники свечей накаливания. 2999 долларов США. Звездочка 10. Инструмент для снятия свечей накаливания CTA Tools. Используется для удаления сломанных свечей накаливания, которые сломались в головке блока цилиндров на автомобилях Mercedes Sprinter с двигателями V6 и 8 X 1. Инструмент для снятия свечей накаливания, 16 шт. Набор для поврежденных 8-миллиметровых свечей 10 мм с футляром.Тесты на опрокидывание HMMWV; AM General HUMMER Видео. Чтобы использовать, просто открутите свечу накаливания от головки блока цилиндров, наденьте инструмент на шестигранную головку набора Winn Tools W-900-0199 для снятия сломанных свечей накаливания — это специальный набор, предназначенный для удаления сломанных свечей накаливания. Удаляет свечи накаливания из 6. Работает со свечами накаливания со следующей резьбой: 1 / 4-2, M10x1. Также имеются комплекты Helicoil для ремонта поврежденной резьбы. В этом видео мы показываем, как удалить заклинивший нагреватель / застрявшие свечи накаливания, а разрешения запрашивают bodgitandleggit @ gmail.Универсальный набор для снятия стопорной гайки. 00. Универсальный съемник наконечников свечей накаливания m8, m9 и m10. Особенности и преимущества. 54 доллара. Только в магазине. 0 или M10 x 1. Запитывает свечу накаливания для проверки ее рабочего состояния. Для снятия и обслуживания свечей накаливания в наиболее популярных дизельных двигателях. Особенность: 1. Поскольку ремонт выполняется прямо над крылом, это экономит время и деньги. Применимый размер: Этот инструмент для снятия электродов свечей накаливания подходит для свечей накаливания со спецификацией M8x1. Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.Найдите реселлера. 25 многоразмерных метчиков: в том числе различные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений Разборка: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повредив головку блока цилиндров. Комплект съемника наконечника свечи накаливания CTA Tools 7802 спасет вас время и деньги. Дизели 3л; GM 6. Метчик, сверло и держатели для съемника вставляются в корпус оригинальной заглушки и вставляются для идеального центрирования. MY15-19 — Sprinter 2500 4WD. com. 2 предложения от 48 $.Включает (1) съемник электродов, (1) сверло, армированное электродом, с (2) направляющими, (2) специально отцентрованный комплект съемника свечей накаливания CTA Tools 7804. • Инструмент Vibro-Impact «ослабляет» застрявшую свечу накаливания, делая ее безопасным и легким извлечением без риска поломки свечей, и / или 19 июля 2021 г. · Подходит для свечей накаливания с M8 x 1. Характеристики и преимущества: Удаляет поврежденные, застрявшие свечи накаливания дизельных двигателей, не снимая головку блока цилиндров, что экономит часы обслуживания. 64258
00 642 589 00 99 00 Набор инструментов для снятия поврежденных сломанных свечей накаливания Alt Предназначен для удаления поврежденных или сложных свечей накаливания с головки блока цилиндров.Инструмент для снятия свечей накаливания с цанговым патроном. 49 долларов. моя 10с с тех пор делаю много этих грузовиков. Набор головок для съемника свечей накаливания 8-9-10-12-14-16 мм Свеча зажигания UNI-Joint длиной 85 мм. Страна происхождения Тайвань. Они варьируются от 8×1 мм 9×1 мм 10×1 мм 10×1 мм. 0L Ford, не рискуя повредить жгут проводов. Думаю, он должен рассчитывать на протягивание стержня и опрокидывание. 0L Sprinter, VW, M10x1. В комплект входят разрезные гайки 10 мм и 12 мм, три прокладки (3/16 «, 1/4» и 5/16 «), пластиковый футляр для хранения / органайзера и инструкции.В комплект входит метчик 1/4 дюйма для нарезания резьбы в центральной части свечи накаливания, чтобы можно было установить винт съемника. me / bodgitand Инструмент для снятия свечей накаливания, только HMMWV. Сервисные инструменты. . UPC: 731413560415. Производитель. 55 фунтов; Включает разъемную гайку 10/12 мм, 3/16 дюйма, 1/4 дюйма, 5/16 дюйма распорку, пластиковый футляр для хранения / органайзера и набор инструментов для снятия свечей накаливания дизельного двигателя с инструкциями. MAX Снятие электродов свечей накаливания Извлечение заглушек Инструмент Набор инструментов для ремонта M8 и M10. Включает в себя разрезные гайки 10 мм и 12 мм, обеспечивающие дополнительную резьбу для вытягивания.Съемник жгута проводов свечей накаливания; Форд; Снимает и устанавливает жгут проводов на разъемы свечей накаливания на Ford 6. (3) Гнезда для съемника, (2) Метчики, (1) Рифленое двухступенчатое сверло, (1) Инструмент для снятия, (1) Адаптер скользящего молотка. Удалите поврежденные и застрявшие свечи накаливания на дизельных двигателях, не снимая головку блока цилиндров. Обязательно смажьте резьбу перед использованием инструмента для снятия свечей накаливания. 0 поток. Номер детали Summit Racing: OTC-6768. 59. 0L Инструмент для снятия свечей накаливания. 0 Жгут проводов разъема свечи накаливания Powerstroke с 8 приспособлением для снятия свечей накаливания, совместимым с Ford 6 2004-2010 гг.В комплекте идет M5x0. 15. Рабочие инструменты для снятия и установки свечей зажигания. 41. Если вы удаляете сломанную свечу накаливания в дизельном двигателе, у нас есть инструмент для извлечения свечи накаливания, который можно использовать до 16 сентября 2008 г. · Этот метод работает, но вам потребуется терпение, если вы удаляете более одной свечи накаливания. . 0? Я искал в Интернете и в TM, и, похоже, пришел к единому мнению. Этот инструмент точно подогнан под головку свечи накаливания. 4. 13 ноября 2015 г. · Winn Tools W-900-0199 Набор для снятия сломанных свечей накаливания — это специальный набор, предназначенный для удаления сломанных свечей накаливания.Зарабатывать. Набор инструментов для снятия поврежденных свечей накаливания для ремонта резьбы Audi Mercedes. Страница каталога № N / A. 6L GM Duramax на Diesel Power Products Снимает свечи накаливания с 6. 99 Осталось всего 9 штук — закажите в ближайшее время. Создать новый список желаний. Это те же инструменты, которые мы использовали в компании Merchant Automotive. Адаптер крепления сверла 6. Код VMRS. 99 доставка + 35 $. с торцевой крышкой; Датчик давления воздуха в комплекте высоты; Хомут выхлопной 26-28мм; Глушитель выхлопа на 24мм; Прокладка, электродвигатель вентилятора — Airtronic D4; Теплоизолятор — Airtronic D4; Брошюры о продуктах.Звоните, чтобы узнать о доступности. 0L Дизель: Серия E: 2004. В набор входят все необходимые переходники, инструменты для центрирования и очистки резьбы для безопасного удаления поврежденной свечи накаливания без повреждения головки блока цилиндров. Позволяет удалить сломанные свечи накаливания в верхней части головки блока цилиндров без повреждений. Информация о бренде инструмента для снятия свечей накаливания «OTC — крупный производитель и поставщик профессионального электронного диагностического оборудования для автомобилей, обслуживания автомобильного топлива и широкого спектра инструментов и оборудования для обслуживания с различными производственными мощностями.6 л Duramax. В комплект входят 4 легко узнаваемых направляющих. Накидная гайка 10 мм подойдет для Ford 6. Показано 1–14 из 14 позиций. Артикул: 6768. Двигатели 0L 2004-2009 гг. Тип элемента: Набор инструментов для снятия свечей накаливания. Страна происхождения может быть изменена. Метчик: M8 x 1. 88. Состоит из трех гнезд для свечей накаливания, инструмента для снятия свечей накаливания и двух расширителей для удаления скопившегося углерода в камере свечи накаливания. 25 многоразмерных метчиков: в том числе разные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений. Разборка: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повредив головку блока цилиндров MY10-14 — Sprinter 2500.6. Набор инструментов для снятия автомобильных свечей накаливания. Характеристики: Пневматический молот; Воздушный ниппель 19 июля 2021 г. • Как показано на видео с перечнем продуктов B900-0199, в комплект входят инструменты для безопасного удаления сломанных свечей накаливания без снятия головки. Накидная гайка 12 мм подходит для различных дизелей импортных автомобилей. Инструмент для снятия свечей накаливания, только HMMWV. Содержит: (Кол-во). 8. Он оснащен выступом для большого пальца и хорошо заметной текстурированной рукояткой, которая обеспечивает лучший захват инструмента при снятии ремня безопасности. 25 многоразмерных метчиков: в том числе различные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений. Разборка: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повредив головку блока цилиндров. Особенности и преимущества.Той ночью грузовик вернулся вместе, но в конце концов я использовал инструмент, чтобы заменить баланс свечей накаливания на следующей неделе. 504-0434. 00 комплект для снятия наконечника свечи накаливания; Удаляет застрявшие в головке блока цилиндров сломанные наконечники свечей накаливания. Используется для удаления сломанных свечей накаливания в 5- и 6-цилиндровых рядных двигателях CDI. 2 инструмента для развёртывания свечей накаливания — с резьбой M10 и M12. Легко снимается в узких отсеках двигателя и в двигателях со свечами накаливания со стороны брандмауэра. 114 долларов. 1. Инструмент для снятия свечи накаливания, серый. 89 Осталось всего 17 штук — скоро закажи.(1) Инструмент для установки / снятия свечей накаливания. для Аляски, Гавайев, Пуэрто-Рико, Гуама, Виргинских островов и Самоа взимается дополнительная плата за доставку. Самоцентрирующиеся промышленные метчики с «стопорными блоками» снижают риск повреждения головки блока цилиндров. Помогает предотвратить повреждение ремня безопасности и соединительной шины. 0L Diesel F250 F350 F450 F550 Super Duty # 4C2Z-12A690-BA 5C3Z-12A690-A 4. Бесплатный вывоз в течение 1-2 дней. Включает в себя все необходимые адаптеры для сверления, центрирования и извлечения для безопасного извлечения свечи накаливания.2L и 6. Позволяет без повреждений снимать сломанные свечи накаливания с верхней части головки блока цилиндров. Содержит: Набор съемника наконечников свечей накаливания CTA Tools 7802 экономит ваше время и деньги. Используется для удаления сломанных свечей накаливания прямо над крылом без снятия головки блока цилиндров. Деталь 2820. Дорогая, но стоит каждой копейки. 6. Когда наконечник свечи накаливания расплавился и свечу нельзя снять, не сломав ее, этот инструмент — единственный ответ. • Инструмент Vibro-Impact «ослабляет» застрявшую свечу накаливания, делая ее безопасным и легким снятием без риска поломки свечей и / или Ford 6.0 Форд дизельный двигатель. Установите распорную втулку на разрезную гайку, чтобы получить прочное основание для извлечения. Сравните этот товар. 25 многоразмерных метчиков: в том числе разные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений. Снос: быстро и безопасно снимите конец электрода свечи накаливания, не повреждая головку блока цилиндров. OTC 303-764 Ford Glow Plug для снятия гильзы — 6 Это незаменимый инструмент для безопасного снятия жгута свечей накаливания с любых 6. 0, M10x1. но если наконечник действительно раздулся, то он НЕ выходит, не сломавшись.Инструмент для снятия свечей накаливания; Удаляет поврежденные, застрявшие свечи накаливания дизельных двигателей, не снимая головку блока цилиндров, что экономит часы обслуживания! Когда наконечник светящегося мопса расплавлен и свечу нельзя вынуть, не сломав ее, этот инструмент — единственный ответ. Для снятия и установки жгута проводов на разъемы свечей накаливания в 6. Для использования смажьте резьбу на инструменте, затем просто отвинтите свечу накаливания от головки блока цилиндров, наденьте инструмент на шестигранную головку свечи накаливания и, удерживая ее, на месте, поверните внешнюю втулку по направлению к головке блока цилиндров, пока она не коснется и не зафиксируется.МАДДОКС. * Безопасно снимите и установите жгут проводов свечей накаливания на FORD 2004-2009 гг. 25 6. Инструмент включает в себя разрезные гайки 10 мм и 12 мм, которые обеспечивают дополнительную резьбу для вытягивания. НОВЫЙ. 47 долларов. Это как бесплатные наличные для ваших покупок! Добавить в список желаний. Набор работает одинаково независимо от шага резьбы. • Использует контролируемый момент удара для создания вибрации и ослабления заедания. OTC 6768 работает со всеми приложениями, которые в руководстве по ремонту указаны для использования Rotunda 303-1114. Материал инструмента свечи зажигания: Сталь.ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. 25 многоразмерных метчиков: в том числе различные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений Разборка: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повредив головку блока цилиндров. свечи накаливания и. Накидная гайка 12 мм подходит для различных дизелей импортных автомобилей 3 предложения по цене от 27 долларов США. • Для безопасного и эффективного извлечения свечей накаливания 8 мм, 9 мм, 10 мм, 11 мм и 12 мм. Области применения в вашей отрасли Инструмент для снятия свечей накаливания, 16 шт. Набор для поврежденных свечей 8 мм 10 мм с футляром.Инструмент для снятия свечей накаливания; Тип приспособление для снятия свечей накаливания; Вес в упаковке 0. 25 мм для применений Alpha Romeo, Fiat, Mercedes, Peugeot, Renault и SsangYong. Winn Tools W-900-0199 Набор для снятия сломанных свечей накаливания — это специальный набор, предназначенный для удаления сломанных свечей накаливания. Промышленные самоцентрирующиеся метчики с «стоп-блоком» снижают риск повреждения головки блока цилиндров. 0 из 5 звезд. Производитель Ref. 25 многоразмерных метчиков: в том числе различные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Снос без повреждений: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повреждая головку блока цилиндров. .Таблица применения специальных инструментов. Интернет-цена. Искать Искать. Линия продуктов: OTC Инструменты для снятия свечей накаливания Ford. Для M8x1. Изготовлен из нержавеющей стали. Результаты поиска для «Инструменты для снятия свечей накаливания». В тестере тока используется полный набор инструментов, предназначенных для снятия и ремонта свечей накаливания и. 31. В комплект входят метчики, которые используются для нарезания резьбы свечей накаливания. 0 из 5 звезд 88 Специальный инструмент Baum B-900-0199 Набор инструментов для удаления сломанных свечей накаливания. 3 из 5 звезд. Набор инструментов для снятия поврежденных свечей накаливания 16 шт. Набор свечей накаливания 8 мм 10 мм Примечание. Любая акция на бесплатную доставку действует в 48 смежных штатах.0L Дизельные двигатели. Удаление свечи накаливания может показаться простым, но если используются неподходящие инструменты, шансы сломать свечу накаливания или повредить головку блока цилиндров значительно увеличиваются. После того, как я заменил одну свечу накаливания, которая давала мне код, я сразу же заказал инструмент для снятия. 45 долларов. Удаляет свечи накаливания, даже если доступ к отсеку затруднен. Двойное сверло M10 13. Войдите в систему, чтобы узнать цену. Гильза dessurubare возникает как контра — опора и заглушка dessurubeaza для мусора со стяжной гайкой.Это будет незаменимый инструмент в мастерской как для профессионалов, так и для механиков-самоделок. 2. Съемник для снятия свечей накаливания ECCPP Набор инструментов 16 шт. С храповым механизмом для крепления сверла, пригодный для поврежденных сломанных свечей накаливания 8 мм 10 мм. UNSPSC № 25172405. Дизели 5 л; и различные дизели в импортных автомобилях. 8 устанавливаемый винт съемника. СЛАЙД-КАРТА. Этот инструмент механически обработан, чтобы соответствовать головке свечи накаливания. Модель №6768.. Осторожно снимите и установите жгут проводов свечей накаливания на Ford 6 2004-2009 гг. И новее. Осторожно снимите и установите жгут проводов свечей накаливания на Ford 6 2004-2009 гг.Тестер использует ток Этот элемент: Vbnbn 12V Свеча накаливания Воздушный дизельный стояночный обогреватель Деталь со съемным приспособлением для установки Eberspacher Espar Airtronic Heater D2 D4 D4S и других воздушных стояночных обогревателей 20 долларов. Номер детали производителя. Экран Glow Pin; Встроенный фильтр топливного насоса; Светящийся штифт с инструментом для удаления; Контроллер Digi-Max D-1000; Выхлоп 24 мм x 51 дюйм. OTC 303-764 Съемник гильзы свечи накаливания Ford — 6. 189 шт. Набор для снятия виброударных свечей накаливания. Свечи накаливания 0 мм. Инструменты для снятия и установки свечей зажигания.Эти инструменты в сочетании с пневматическим молотком обеспечивают ударный эффект, необходимый для ослабления устойчивой свечи накаливания Duramax. Обязательно смажьте резьбу перед u универсальным съемником наконечников свечей накаливания m8, m9 и m10. 0L Дизель. 49. Mfr. Съемник наконечников свечей накаливания включает в себя метчик, сверло и держатели для экстракторов, которые вставляются в корпус оригинальной свечи и вставляются для идеальной установки. 19 июля 2021 г. · Подходит для свечей накаливания с размером M8 x 1.: Позволяет легко удалить сломанные наконечники свечи накаливания, застрявшие в головке блока цилиндров.Суббренд. Универсальный съемник свечей накаливания Hubitools Design HU41051 позволяет легко снимать свечи накаливания, сломанные в верхней части головки цилиндров. Содержание. 1. Затяните гайку (см. 3) 9. Инструмент для снятия свечей накаливания. 59 прежняя цена 54 $. 0L и другие дизельные двигатели. Бонусные баллы Присоединяйтесь к нашей программе Boost Points. Добавить в корзину Узнать сейчас. свечи накаливания. Товар # 52VJ05. Используйте этот инструмент для безопасного снятия жгута проводов свечей накаливания на Ford Diesel 6. 0L Плашки. Инструменты для дизельных и грузовых автомобилей> Инструменты для обслуживания двигателя> Съемник гильзы свечи накаливания Ford — 6.99 доставка. 0L Дизельные двигатели Powerstroke. 25 многоразмерных метчиков: в том числе различные метчики разного размера, которые могут удовлетворить ваши потребности. Без повреждений Разборка: быстро и безопасно извлеките конец электрода свечи накаливания, не повредив головку блока цилиндров. Тестер свечей накаливания обеспечивает обнаружение неисправностей с помощью светодиодов для быстрого анализ; Короткое замыкание, перегрузка по току, нормальная работа, обрыв цепи / недостаточный ток Тестер свечей накаливания позволяет проводить испытания, не снимая свечу накаливания с двигателя. Для снятия сломанных свечей накаливания и наконечников свечей накаливания имеются специальные наборы инструментов для двигателя и универсальные наборы инструментов.19 июля 2021 г. · Как показано на видео с перечнем продуктов B900-0199, в комплект входят инструменты для безопасного удаления сломанных свечей накаливания без снятия головки. Бесплатная доставка! Если у вас когда-либо наблюдалось вздутие наконечника свечи накаливания, вы знаете, что удалить его, не сняв головку с двигателя, практически невозможно. PayPal. 2 и 6. Проверка намного точнее, чем проверка на сопротивление холоду, при которой можно пропустить короткое замыкание. 0 Саморезы 2. 95. WIN. Набор инструментов для снятия автомобильных свечей накаливания Merchant Характеристики: Пневматический молот; Воздушный ниппель Этот набор для снятия свечей накаливания идеально подходит для снятия свечей накаливания (5/16 «и 25/64») с головки блока цилиндров без повреждения.Также будет работать с другими свечами накаливания с шестигранной головкой 10 мм. 99. Описание продукта. Адаптер и гнездо для инструмента для снятия свечей накаливания. Удерживая разрезную гайку гаечным ключом, свеча накаливания откручивается от головки. Инструменты A&E. В комплект входит: Инструмент для снятия свечей накаливания дизеля. 55 фунтов; Включает разъемную гайку 10/12 мм, 3/16 дюйма, 1/4 дюйма, распорку 5/16 дюйма, пластиковый футляр для хранения / органайзера и инструкцию 21 октября 2020 г. · Инструмент для снятия свечей накаливания KASCAR®; Используемый инструмент для снятия свечей накаливания KASCAR®; Жгут заземления KASCAR®; Видео армии США.Изготовлен из нержавеющей стали для жесткости и прочности, с язычком для большого пальца и текстурированной хорошо заметной рукояткой для лучшего захвата инструмента при снятии ремня безопасности. CTA Tools 7804 Набор съемника свечей накаливания. Ссылка: HU41050. Идентификатор лота: OTC6005A. Обзор. 7L 3. Комплект для снятия свечей накаливания дизельного двигателя от Baum Tools. Для использования просто отвинтите свечу накаливания от головки блока цилиндров, наденьте инструмент на шестигранную головку адаптера и гнезда для инструмента для снятия свечей накаливания Merchant Automotive Glow Plug, Duramax. Набор для снятия свечей накаливания, 22шт. M8 M10 Набор инструментов для извлечения электродов свечей накаливания с пластиковым переносным чемоданом для хранения для удаления поврежденных сломанных деталей 25 долларов США.Ознакомьтесь со сделкой на Merchant Automotive 10452 Набор инструментов для снятия свечей накаливания 01-16 6. 9L и 7. 0. 14 декабря 2011 г. · Инструмент для свечей накаливания работал как чемпион. Бесплатная доставка от 50 долларов. Включая узкие моторные отсеки и двигатели со свечами накаливания со стороны брандмауэра. Категории: Применимый размер: Этот инструмент для снятия электродов свечей накаливания подходит для свечей накаливания со спецификацией M8x1. +35 долларов. Инструкции включены. Инструменты отличаются высокой прочностью, так как изготовлены из высококачественных материалов. Включает (1) съемник электродов, (1) сверло с армированным электродом с (2) направляющими, специальный инструмент Baum B-900-0199 Набор инструментов для удаления сломанных свечей накаливания.Держатели для метчика, сверла и экстрактора вставляются в корпус оригинальной заглушки и вместо этого вставляются для идеального центрирования. 89 $ 25. 8 метчик для врезания резьбы в центральную часть свечи накаливания, чтобы позволить M8x0. Привет, меня зовут Деннис, я работаю с мудрым автоинструментом. 5 голов. Он работает с любым инструментом для снятия свечей накаливания. Двигатели 2L всего 10 мм x 1. comhttps: // www. Двигатель CTA Tools Benz CDI 21 октября 2020 г. · Инструмент для снятия свечей накаливания KASCAR®; Используемый инструмент для снятия свечей накаливания KASCAR®; Жгут заземления KASCAR®; Видео армии США.Двигатель — 6. Теперь при установке новых свечей накаливания (рекомендованных TedG) на местах, где пришлось использовать инструмент для свечей накаливания, резьба немного забита. Этот предмет: Vbnbn 12V Свеча накаливания Воздушный дизельный стояночный обогреватель Деталь с приспособлением для демонтажа для Eberspacher Espar Airtronic Heater D2 D4 D4S и других воздушных стояночных обогревателей 20 долларов. Если вы удаляете сломанную свечу накаливания в дизельном двигателе, у нас есть инструмент для извлечения свечи накаливания, который можно использовать до 7 декабря 2010 г. · Свечи накаливания обычно делают то, что случилось с вами, «трескаются» и ломаются.Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Такое же качество при гораздо более низкой стоимости, чем у инструмента Ford OE производства Rotunda. Я действительно не вижу, как инструмент смягчает опухшую головку свечи накаливания. Трещотка Т-образная 5,0, M8x1. Замена свечи накаливания может, по крайней мере, показаться довольно простой процедурой, но одним промахом вы можете сломать свечу накаливания в головке, что может даже вызвать ее повреждение. Тестер свечей накаливания обеспечивает обнаружение неисправностей с помощью светодиодов для быстрого анализа; Короткое замыкание, перегрузка по току, нормальная работа, обрыв цепи / недостаточный ток Тестер свечей накаливания позволяет проводить испытания, не снимая свечу накаливания с двигателя.57 долларов. Инструмент для снятия свечей накаливания

dby rg1 hcb 8ok nj6 pyb zyr ifs gzl yac qdf onv p8e nt8 sbt tw6 w9h ehu vye nfh

Как заменить свечи накаливания в автомобиле

Свечи накаливания используются в дизельных двигателях для нагрева топлива при подготовке к работе камеры сгорания при холодном двигателе. Они питаются от всех 12 вольт, поступающих от аккумуляторной батареи, и расположены на цилиндрах. Они используются часто, и продолжительность их использования зависит от погодных условий, в которых вы живете.Автомобили в более холодных регионах, вероятно, будут нуждаться в новых свечах накаливания гораздо чаще, в то время как свечи накаливания в более теплых регионах могут прослужить 100 000 миль. Свечи накаливания — трудная часть работы при непрерывном использовании и экстремальных перепадах температур. Резкий запуск или пропуски зажигания при запуске, дым при запуске и проблемы с запуском в холодных условиях — все это основные признаки неисправности свечи накаливания. Они, как правило, относительно дешевы, и их легко заменить подходящими инструментами.

Часть 1 из 1: Замена свечей накаливания

Необходимые материалы

Набор торцевых головок и трещотка
Плоскогубцы
Запасные свечи накаливания
Набор головок
Прокладки крышки клапана (если есть и подлежат замене)

Шаг 1. Отсоедините кабель аккумулятора .Найдите и отсоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи. Каждый раз, когда вы работаете с электрической системой вашего автомобиля, сначала отсоединяйте кабель аккумулятора. Свечи накаливания проложены так, чтобы от аккумулятора было обеспечено полное напряжение 12 В.

Примечание : Часто при замене деталей, таких как свечи накаливания, может потребоваться определенное количество копаний, чтобы получить доступ к детали. Это сильно зависит от марки, модели и года выпуска. Следите за всем, что вы снимаете или откладываете при доступе к свечам накаливания в автомобиле.Рекомендуется упаковывать винты и болты в пакеты и маркировать их.

Шаг 2: Снимите крышку клапана (если применимо) . Если свечи накаливания находятся под крышками клапанов, вам необходимо сначала их снять. Если нет, переходите к шагу 3. Чтобы снять крышку клапана, отверните все крепежные винты по периметру крышки. Следите за прокладками клапанной крышки между двигателем и крышками.

Примечание : Это отличное время для замены прокладок клапанной крышки на вашем автомобиле.

Шаг 3: Найдите свечи накаливания . Свечи накаливания будут вкручены в головку блока цилиндров. Ищите торчащую верхушку и провод, по которому подается питание на 12 вольт.

Шаг 4: Отключите питание свечей накаливания . Сверху будет гайка, болт, пластиковая клемма или другое соединительное устройство для быстрого отсоединения провода от свечи накаливания. Отстегиваем клемму и откладываем провода в сторону. Более новые модели будут иметь клеммы, похожие на свечи зажигания.Их можно снять сразу (помогают плоскогубцы, но будьте осторожны, чтобы не сломать клемму).

Шаг 5: Снимите свечу накаливания . Используйте розетку и трещотку, чтобы вынуть вилку. Наденьте трещотку на заглушку и поверните влево (против часовой стрелки). Для этого может потребоваться глубокая розетка. По большей части они должны получиться чистыми. По длине и форме вилки вы узнаете, насколько она повреждена (см. Рисунок ниже).

Примечание : Свечи накаливания могут сломаться внутри своего отсека.Если вы удаляете сломанную свечу, обязательно удалите все сломанные части с двигателя.

Шаг 6: Подготовьтесь к установке новой свечи накаливания . Настало время принять некоторые меры предосторожности и, возможно, улучшить детали, связанные со свечами накаливания. Очистите область вокруг отверстия для свечи накаливания. Если клемма питания загрязнена, используйте проволочную щетку или подходящий инструмент, чтобы очистить ее, чтобы обеспечить надежное соединение.

Шаг 7: Установите новые свечи накаливания .Затяните их вручную. Используйте розетку и трещотку, чтобы зафиксировать их на месте. Будьте осторожны, не перетяните их. Это приведет к повреждению вилки, нарушит их правильную работу или, возможно, сломает вилку на своем месте.

Шаг 8: Подключите блок питания . Снова подсоедините провода, питающие свечи накаливания. Они должны быть привинчены или закреплены на месте точно так же, как вы сняли их на шаге 4.

Шаг 9: Замените крышки клапанов .Установите на место крышки клапанов или все, что было снято в процессе доступа к свечам накаливания. Если вы сняли крышки клапанов, пора заменить прокладку между крышкой и блоком клапанов. Вставьте все винты, снятые вместе с клапанной коробкой, после того, как вы заменили прокладку. Затяните их вручную, а затем затяните храповым механизмом.

Примечание : Некоторые производители требуют, чтобы винты клапана были затянуты до определенного давления. Обратитесь к производителю вашего автомобиля за этой информацией, если имеете дело с снятием крышки клапана.

Шаг 10: Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи . Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Это восстанавливает питание автомобиля, и при желании свечи накаливания можно проверить с помощью диагностического прибора или мультиметра.

Свечи накаливания

необходимы для быстрого превращения условий замерзания в двигателе в рабочие температуры. Затем они должны так же быстро отключиться и остыть. Они усердно работают, учитывая резкие перепады температур, которым они подвергаются при каждом использовании.Обычно приходится заменять их или другие связанные с ними детали. Если вы не хотите самостоятельно заменять свечи накаливания, доверьте сертифицированному механику YourMechanic быстрое и дружелюбное обслуживание у вас дома или в офисе в удобное для вас время.

Свеча накаливания сломалась при снятии — Помогите всем …

……… Немного информации — У меня были серьезные проблемы с запуском 2 года назад, и при поиске неисправностей я обнаружил, что свечи накаливания оставались включенными в течение почти 3 минут после запуска из холодного состояния и работы двигателя на холостом ходу , они должны оставаться включенными до тех пор, пока двигатель не достигнет определенной температуры, очевидно, если вы сразу начнете движение, двигатель будет быстрее прогреваться, и свечи будут отключены раньше.также, если вы включите только зажигание и не запускаете двигатель, свечи накаливания выключатся через 10 секунд, вы услышите щелчок реле.

«Цитата» — двигатель с трудом переворачивался на морозе. Он запускался, но несколько секунд простаивал повсюду.

Когда мой двигатель изо всех сил пытался перевернуться зимой, это оказался стартер, после двух зим проблем с запуском все было в порядке до конца года, пока снова не наступили холода, в конце концов стартер стал очень шумно, и когда я снял его, чтобы проверить, почти все подшипники и шестерни были битыми, я не мог поверить, что он действительно мог так вращаться, но в любом случае после двух лет проблем с запуском это стоило установка нового стартера (Recon) из 3-х новых батарей, свечей накаливания и т. аккумулятор, но со временем запустится, но излишки топлива, накачанные за это время, очистятся через несколько секунд, после чего двигатель остановится.

— Немного поздно, но надеюсь, что это поможет …….. Роб [/ QUOTE

Спасибо за ваш вклад.

Думаю, вы правы, что свечи остаются включенными в течение 3 минут, но когда я провел свое исследование, напряжение, подаваемое на них, упало в течение 3 минут, когда двигатель прогрелся. Хотя ваши системы близки к моим, я почти уверен, что моя связана со свечами накаливания. Если бы двигатель был теплым, она бы сразу же загорелась, так что стартер, я думаю, в хорошем состоянии.Я использую ее с 3 рабочими вилками последние пару недель, и с ней все в порядке. Немного грубый при запуске и немного черного дыма, но несколько секунд, и она в порядке.

7.3L Руководство по замене свечей накаливания Power Stroke

Перед заменой свечей накаливания убедитесь, что проблема не связана с реле свечи накаливания или проблемой масла под высоким давлением. Реле свечи накаливания, которое дребезжит (быстро включается и выключается), следует заменить. Аналогичным образом, если вы не слышите срабатывание реле свечи накаливания, когда ключ повернут в положение «работа» (запуск цикла предварительного нагрева свечи накаливания), свечи накаливания не получают питание; при включении реле издает отчетливый щелкающий звук.Белый дым, выходящий из выхлопной трубы во время проворачивания, может указывать на проблему, связанную со свечой накаливания, поскольку двигатель получает топливо, но не хватает тепла для инициирования самовоспламенения. Для условий жесткого запуска / отсутствия запуска и отсутствия дыма убедитесь, что клапаны ICP и IPR работают правильно. Система требует минимального давления масла ~ 500 фунтов на квадратный дюйм для срабатывания инжектора.

Список деталей свечей Power Stroke GLow 7.3L

Мы настоятельно рекомендуем использовать оригинальные свечи накаливания Motorcraft ZD-11 (Ford p / n F4TZ-12A342-BA).Свечи накаливания послепродажного обслуживания неоднократно выходили из строя и / или имели значительно меньший срок службы, чем свечи OEM. Проблемы, связанные со свечами накаливания на вторичном рынке, включают разбухание наконечников и их отлом в цилиндре во время снятия. Кроме того, замените сразу все 8 свечей накаливания — они не очень дороги. Пока крышки клапанов сняты, целесообразно повторно затянуть опоры коромысел и прижимные болты форсунок, которые со временем имеют тенденцию ослабляться.

^[1] Жгут проводов свечи накаливания и топливной форсунки встроены в прокладку крышки клапана на всех 7.Дизели 3L Power Stroke. Ремень можно заменить независимо от прокладки клапанной крышки, однако сквозной соединитель на прокладке клапанной крышки является известной точкой отказа и перед повторным использованием должен быть проверен.

Порядок замены свечей накаливания с силовым ходом 7,3 л

Щелкните любое уменьшенное изображение для просмотра в полном размере

• Отсоедините оба отрицательных кабеля.

• Если возможно, снимите крышку доступа к двигателю (3 болта с шестигранной головкой 1/2 дюйма).

• Используйте сжатый воздух или пылесос для удаления пыли и мусора вокруг крышек клапанов, чтобы они не попали в верхнюю часть головки цилиндров при снятии крышки.

Снятие свечи предпускового подогрева со стороны пассажира

• Снимите зажим, которым трубка маслоизмерительного щупа крепится к кронштейну щупа (гнездо 10 мм).

• Снимите кронштейн трубки масляного щупа, который удерживается на месте двумя шпильками (с шестигранной головкой 1/2 дюйма).

• Снимите болты крышки клапана с помощью торцевого ключа 1/2 «, затем снимите крышку клапана с двигателя.Самый задний болт крышки клапана (напротив брандмауэра) труднодоступен — неглубокая розетка 1/2 дюйма, прикрепленная к гибкому шарниру (универсальный шарнир, шаткий), за которым следует удлинитель на 6-8 дюймов, даст вам угол и досягаемость для Снимите его. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку крышки клапана, которая может использоваться повторно и содержит встроенный жгут проводов.

• Снимите крышку клапана и найдите свечи накаливания. Рядом с каждой топливной форсункой есть свеча накаливания, у которой будет небольшой красный или черный провод, идущий к электрическому разъему, который находится в верхней части свечи накаливания (пояснения см. На рисунке).

• Снимите электрический разъем с верхней части свечи накаливания и осторожно уберите его. Для снятия разъема можно использовать плоскогубцы.

• Используйте чистую тряпку, чтобы аккуратно нанести моторное масло вокруг свечи накаливания. Это сведет к минимуму количество масла, которое просачивается в цилиндр при снятии свечи накаливания.

• Используйте привод 1/4 «, глубину 10 мм с небольшим удлинителем, чтобы ослабить свечу накаливания. Вы не сможете полностью вынуть свечу накаливания, так как розетка будет висеть на коромысле (если вы ослабите слишком далеко, и вы не можете снять розетку, просто затяните свечу накаливания, пока не сможете ее снять).

• После того, как вы ослабили свечу накаливания, наденьте отрезок топливного / вакуумного шланга диаметром 6 дюймов и 1/4 дюйма на оголенный конец свечи накаливания. Используйте это, чтобы полностью ослабить свечу накаливания и снять ее.

• Если ваш шланг просто наматывается на свечу накаливания и не удается ее снять, значит, вы недостаточно ослабили его с помощью розетки. Постарайтесь как можно больше ослабить свечу накаливания с помощью розетки, но при этом не удастся извлечь ее, не задев коромысел.
• ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Будьте предельно осторожны, чтобы не уронить какие-либо инструменты в шейки коромысел, так как будет чрезвычайно сложно попытаться выудить их.

• При удалении старой свечи накаливания установка новой осуществляется в обратном порядке. Вставьте новую свечу накаливания в шланг 1/4 дюйма и начните затягивать ее вручную, а затем используйте торцевой ключ на 10 мм.

• Затяните свечи накаливания с моментом 124 фунт-дюймов (14 Н · м), а затем установите электрический разъем на место, убедившись, что он правильно сидит.

• Заменяйте по одной свече накаливания за раз и работайте спереди назад (или сзади вперед), чтобы вы могли отслеживать, какие из них были заменены.

• Когда крышка клапана снята, целесообразно затянуть прижимы форсунок и опоры коромысел. Затяните опоры коромысел с усилием 20 фут-фунтов (8 мм, 12-гранное гнездо), а прижимы форсунок с усилием 120 дюйм-фунтов (6 мм с внутренним шестигранником).

• Установите на место крышку клапана, затянув болты с усилием 97 дюймов на фунт (11 Н-м) поочередно, затем установите на место кронштейн трубки масляного щупа и зажим.

Снятие свечи накаливания со стороны привода

• Снимите трубку между турбонагнетателем и корпусом воздушного фильтра, а затем кронштейн крышки двигателя. Поместите чистую ветошь в турбокомпрессор, чтобы мусор не попал в корпус компрессора.

• Снимите U-образную металлическую крышку с задней стороны крышки клапана, если она есть (она будет блокировать самый задний болт крышки клапана), а затем снимите крышку клапана таким же образом, как описано для стороны пассажира.

• Действия со стороны водителя идентичны процедурам со стороны пассажира — ослабьте старую свечу накаливания с помощью торцевого ключа глубиной 10 мм, снимите с помощью топливного / вакуумного шланга 1/4 дюйма и установите новую в обратном порядке.

• СОВЕТ: Используйте смотровое зеркало и фонарик, чтобы убедиться, что электрические разъемы правильно установлены на свечах накаливания, ближайших к брандмауэру, поскольку разъем между толкателем и свечой накаливания легко вклинивать, что дает ложное ощущение что разъем вставлен, хотя на самом деле это не так.

Как открутить свечу накала не обломав ее: Как открутить свечу накала не обломав ее

Как открутить свечу накала не обломав ее

Высверливание. Выпрессовка. Без снятия ГБЦ — Land Rover Discovery, 2.7 л., 2005 года на DRIVE2

Как извлечь обломанную свечу накала — SsangYong Kyron, 2.

Обломил свечу накала. Чем извлечь. — Nissan Navara, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Удаление сломанной свечи накала — Audi Allroad, 3.0 л., 2007 года на DRIVE2

Как извлечь электрод свечи накала из ГБЦ — BMW X5, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

Как достать обломок свечи накала Hyundai Santa Fe 2.

Как выкрутить обломившуюся свечу — Toyota Camry, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

удаление обломанной свечи накаливания — Nissan Pathfinder, 2.5 л., 2011 года на DRIVE2

Свечи накала — KIA Sorento, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Замена свечей накаливания, путем высверливания! — Opel Zafira, 2.2 л., 2004 года на DRIVE2

Удаление свечей накала без снятия гбц – Резьбаделофф

Как выкрутить сломанную свечу накала

Сломана свеча накала-трагедия или не все так страшно.

Page 2

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы

Содержание

Почему свеча ломается?

Методы решения проблемы

Что потребуется?

Как выкручивать?

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы »

Удаление свечей накала без снятия гбц – Резьбаделофф

Как выкрутить сломанную свечу накала? Проверенные способы

Что делать, если сломалась свеча накала?

Свеча накаливания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили

Пошаговая установка стандартных свечей накаливания и свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Раздел 1: Инструкции по замене свечей накаливания (стандартных, керамических, для системы ускоренного запуска)

Демонтаж старых свечей накаливания

Что делать, если уже достигнуто максимально допустимое значение усилия при откручивании свечи накаливания?

Установка новых свечей накаливания

Момент затяжки

Раздел 2: Инструкции по замене свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Демонтаж старых свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Правильный способ демонтажа:

Дальнейшие рекомендации по аккуратной установке свечей накаливания

Не выкручивается свеча зажигания: что делать?

Почему заклинивают СЗ

Что делать?

Как выкрутить разрушенную СЗ

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно. Как выкрутить обломанную свечу из свечного колодца

Инструкция по выкручиванию

Видео “Выкручивание сломанных свечей зажигания”

Что необходимо предпринять

Как проводится выкручивание

Видео

Как выбрать свечи накала | Новости автомира

Принцип работы

Подробнее о конструкции

Материалы свечей и системы пуска

Ресурс свечей и причины выхода из строя

Делаем выбор правильно

Разбираемся с керамикой

Краткий экскурс по брендам

Можно ли экономить на подделке

Как проверить изделие

Вывод

Запасные свечи накаливания Манчестер, NH

Основы услуг по замене свечей накаливания в магазине JR Speed ​​& Tire Shop

Почему услуги по замене свечей накаливания должны выполняться в магазине JR Speed ​​& Tire?

CAR: руководство по снятию свечей накаливания | Автосервис

Лучший инструмент для снятия свечей накаливания

1. Лазерное сверхглубокое гнездо

2.Laser 6035 Комплект для снятия ударных свечей накаливания

3. Набор торцевых головок для лазерных свечей накаливания 3/8 «d 3 шт.

4. Комплект для снятия поврежденных свечей накаливания MasterPro

5. Набор для обслуживания свечей зажигания / накаливания и датчика кислорода Sealey из 11 частей 3/8 «Drive Master

6. Плоскогубцы Neilsen для свечей накаливания

7. Пневматический гайковерт Sealey SA141 и комплект свечей накаливания 1/4 дюйма

8. Лазерный очиститель отверстий для свечей накаливания

9. Normfest Inject-Crack

10. Разводной гаечный ключ Stanley MaxSteel

Что вам нужно знать об инструментах для снятия свечей накаливания:

Как мне поменять свечи накаливания?

Что делать, если мои свечи накаливания застряли или застряли?

Что такое свечи накаливания?

Размеры свечей накаливания:

Удаление вздутых свечей накаливания | SteelSoldiers

Как заменить свечи накаливания в автомобиле

Основы услуг по замене свечей накаливания в магазине JR Speed & Tire Shop

Почему услуги по замене свечей накаливания должны выполняться в магазине JR Speed & Tire?