2. Установите автомобиль перпендикулярно к гладкой стене (например, в гараже) на 7,62 м. Положите дополнительную нагрузку в 75 кг на сиденье водителя. Пометьте экран на стене, как показано на фото ниже. Продольная плоскость симметрии транспортного средства должна проходить вдоль полосы 0 на дисплее. Переведите машину вбок так, чтобы пружины подвески были самоцентрирующимися.

Замечания:

Определите высоту центра фар на полу вашего автомобиля. Это будет расстояние год на дисплее. Номинальное расстояние год 679,5 мм.

3. Установите блок управления фарами на панели устройства в «0», что соответствует нагрузке на одного водителя или водителя и пассажира на переднем сиденье.

Видео: Как отрегулировать фары на Лансере 10

4. Поверните ручку вокруг оси рычага и включите ближний свет.

Замечания:

Рекомендуется регулировать направление света прожектора для каждой фары отдельно. При регулировке накройте вторую фару непрозрачным материалом.

5. Откройте капот.

6. Если размещение светового пятна не соответствует рисунку на шаге 2, отрегулируйте его, повернув регулировочные винты А и В по горизонтали или вертикали соответственно (для наглядности расположение болтов показано на снятой фаре).

И. винт вертикальной регулировки;

B.. горизонтальный регулировочный болт.

Замечания:

Винты с длинной головкой удобнее вращать.

7. Удобнее поворачивать винт горизонтальной регулировки Phillips с помощью отвертки Phillips, вставив отвертку в отверстие на крыле автомобиля.

8. Фары считаются регулируемыми, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, и вертикальные линии 1 и 2 пройти через точки E1 и E2 пересечение горизонтальных и наклонных участков светлых пятен.

9. Если в автомобиле установлены противотуманные фары, направление их светового луча регулируется только высотой. Регулировочный винт отвертки с крестообразной головкой находится в отверстии в крышке противотуманной фары

Замечания:

Расположите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, повернув регулировочные винты, убедитесь, что верхняя граница световых пятен находится на 6 см ниже линии 4.

You may also like

Регулировка фар лансер 10 самостоятельно

Сразу после покупки автомобиля заметил, что фары светят выше, чем надо (на глаз видно).
Выставил корректор в положение «2» и не парился.

Позавчера решил, что с этим делом надо заканчивать и настроить все правильно.

Итак, для настройки нам понадобится трещотка и длинная головка на «10», а также тело человека на месте водителя в момент настройки.

Выставляем машину так, чтобы от фар до стены было 5 метров.
На той же стене размечаем высоту ламп и их центры по горизонтальной линии.

Смотрим на фару, видим 1,2% это и есть уклон светового пучка. Умножаем 5000мм на 1,2% получаем 60мм.

Соответственно проводим линию на 60 мм ниже той, что была по линии ламп.
Сажаем тело человека на водительское место, выставляем корректор в положение «0».

И регулируем фары подобно моему рисунку в пэинте 😀

Стена, по которой мы регулировали свет не самая живописная, решил обойтись без этой «красивой» фотки.

Итог: никого не слепим, корректор теперь можно настраивать согласно инструкции.

Спасибо за внимание!
Всем правильного света фар!

Добрый день. Подскажите пожалуйста, если ли какой то f.a.c. по Регулировке угла наклона фар, стоит ксен 5000 к. без линз, лампы перегорели, поменяли их, светит низко. хочу чуть приподнять. И вопрос номер 2. где на блоке фары, находятся винты?

Recommendations

Comments 36

А мой ксенон слепит встречку. Наверное. Не проверял. Но светит вниз однозначно. Даже по стенду но поднимать не буду ибо плохо это. Какие линзы лучшее всего поставить кто скажет?

только не китайское г…но под цоколь Н. Если хочешь действительно правильный ксеноновый свет, то нужно искать линзы под цоколь D2S, D3S или D4S (hella, koito и т.д.) + кроме самих линз нужен еще автокорректор и омыватель фар (это по закону)

Омыватель у меня стоит.

еще один ксеноноколхозник

Ставь себе диоды на 3200-3500 lumen.
Слепит встречку не хуже ксенона.
зато ворчать никто по поводу колхоза не будет=)))

Еще 1 колхоз-ксенонщик.

да да…познакомься по ближе)

Жги всех ксюноном испепеляющим!

на любой нормальной СТО существуют приборы и специалисты для регулировки фар, сам напротив стены только посбиваешь все.
А вообще, задолбали со своим колхозным ксеноном, слепите встречку, прилетит в лоб какой-нибудь чайник, мало не покажется.
Светлячки долбаные…

Регулируется длинной крестовой отвёрткой через верхнюю рамку, приблизительно между ближним и дальним будет отверстие, под ним будем виден мотор корректора и U-образная металлическая скоба, вставляешь отвёртку через отверстие так, чтобы жало прошло в U скобу, там и будет регулировочный винт

Он же регулирует мотор корректора?

Да, когда вращаешь этот винт крутится хвостовик мотора корректора

на рефератных фарах без линз 100% ослепление всех встречных авто. Ставь либо линзы, либо обычные более мощные лампы.
Рерулировка есть в самой фаре, но точно не знаю где, там какой то болт должен быть, и из салона через электрокорректор фар.

Корректировку один раз делал товарищ в ручную, выставил ЛУЧШЕ чем на стенде. И ни кого кстати не слепил)

еще ни разу не встречал ответ колхозксенонщика, который бы сказал что его фары слепят, будут усираться до последнего, но все равно скажут что его ксен в рефлекторных фарах не слепит, у него супер-пупер настройка возле стены

Ты читал сам вопрос в теме? Фары светят ВНИЗ! И всегда фары были приспущены вниз дабы не слепить водителей. и когда слепят, то адекватные водители отмаргивают дальним, а у мне пока не моргают)

после слов «ксен 5000 к. без линз» перестал читать, ибо дальше никакого смысла

вот эта отмазка больше всего нравится «мне не моргают, значит не слеплю», а ты подумай какой смысл вам моргать? как ездили с колхозным ксеноном так и будете ездить, хоть изморгайся, толку ноль, в ответ только получишь ксен в дальнем, что вообще верх маразма

давай начнем и законим тем, что ксюном выжигают спорткары ПРИОРЫ,14 и т.п. когда у них в туманках светит как в дальнем…

в оригинале STANLEY болт на 10 или ТОРКС отвёртка
болт между ближним и дальним светом сзади фары над торчащим мотором корректора. также можно корректором поднять ТОРКСом темже или головкой вроде #5

регулируется из салона, ставь на единичку регулятор

И светить будет ещё ниже

С чего бы вдруг?
Изначально корректор стоит в «0», фары настраиваются в этом положении, далее в зависимости загрузки опускаются перемещением колёсика в 1-2-3-4 положения

не знаю как у Вас, но у 90% владельцев не зависимо какое это авто, 0 — это норма, 1,2,3 — опускание фары вниз)

регулируется из салона, ставь на единичку регулятор

На еденичку? что бы еще их опустить, спасибо) и так не видно)

там 5 положений: 1 это когда фары светят прямо как надо; 2 положение когда у тебя в сзаде сидят два пасажира ты опускаешь фары так как жопа опускается, а морда соответственно поднимается, 3 положение если два пассажира и багаж, 4 три пассажира и багаж, 0 при обычных условиях поднимает чуть выше нормы свет

теперь бы понять на каком расстоянии от стены должна находится тачка, высота фар от земли и расстояние между левым и правым пучком)

расстояние должно быть примерно в 6 метров

это от стенки?
Расстояние до экрана-3м.

Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)

Инструменты:

• Отвертка крестовая средняя
• Вороток под торцевую насадку 3/4″
• Удлинитель
• Насадка на вороток 10 мм

Примечание:

Регулировка фар Лансер 10 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах, как описано в этой статье.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 7,62 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на фото ниже. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

Примечание:

Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. Номинальное расстояние h составляет 679,5 мм.​

3. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

4. Поверните рукоятку вокруг оси рычага, и включите ближний свет фар.

Примечание:

Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

5. Откройте капот.

6. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку в п. 2, отрегулируйте их расположение, вращая регулировочные винты А и Б по горизонтали или вертикали соответственно (для наглядности расположение болтов показано на снятой фаре).

А — болт регулировки по вертикали;

Б — болт регулировки по горизонтали.

Примечание:

Болты удобнее крутить длинной головкой.

7. Болт регулировки по горизонтали удобнее крутить крестовой отверткой, вставив отвертку в отверстие у крыла автомобиля.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

9. Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в накладке противотуманной фары

Примечание:

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.​

Как Отрегулировать Фары На Митсубиси Лансер 10 ~ VESKO-TRANS.RU

Хороший денек. Подскажите пожалуйста, если ли какой то f.a.c. по Регулировке угла наклона фар, стоит ксен 5000 к. без линз, лампы перегорели, поменяли их, светит низковато. желаю чуток приподнять. И вопрос номер 2. где на блоке фары, находятся винты?

А мой ксенон слепит встречку. Наверняка. Не инспектировал. Но светит вниз совершенно точно. Даже по щиту но подымать не буду ибо плохо это. Какие линзы наилучшее всего поставить кто произнесет?

только не китайское г…но под цоколь Н. Если хочешь вправду верный ксеноновый свет, то необходимо находить линзы под цоколь D2S, D3S либо D4S (hella, koito и т.д.) не считая самих линз нужен еще автокорректор и омыватель фар (это по закону)

очередной ксеноноколхозник

Ставь для себя диоды на 3200-3500 lumen.
Слепит встречку не ужаснее ксенона.
зато ворчать никто по поводу колхоза не будет=)))

да да…познакомься по поближе)

Жги всех ксюноном испепеляющим!

на хоть какой обычной 100 есть приборы и спецы для регулировки фар, сам напротив стенки только посбиваешь все.
А вообщем, задолбали со своим колхозным ксеноном, слепите встречку, прилетит в лоб какой-либо чайник, не достаточно не покажется.
Светлячки долбаные…

Регулируется длинноватой крестовой отвёрткой через верхнюю рамку, примерно меж ближним и далеким будет отверстие, под ним будем виден мотор корректора и U-образная железная скоба, вставляешь отвёртку через отверстие так, чтоб нажимало прошло в U скобу, там и будет регулировочный винт

Он же регулирует мотор корректора?

Да, когда вращаешь этот винт вертится хвостовик мотора корректора

БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР. Mitsubishi Lancer X (Замена лампочек на HB4 Clear Lignt 120% 12V 55W)

на рефератных фарах без линз 100% ослепление всех встречных авто. Ставь или линзы, или обыденные более массивные лампы.
Рерулировка есть в самой фаре, но точно не знаю где, там какой то болт должен быть, и из салона через электрокорректор фар.

еще никогда не встречал ответ колхозксенонщика, который бы произнес что его фары слепят, будут усираться до последнего, но все равно произнесут что его ксен в рефлекторных фарах не слепит, у него супер-пупер настройка около стенки

Ты читал сам вопрос в теме? Фары светят ВНИЗ! И всегда фары были приспущены вниз чтобы не слепить водителей. и когда слепят, то адекватные водители отмаргивают далеким, а у мне пока не моргают)

после слов ксен 5000 к. без линз закончил читать, ибо далее никакого смысла

вот эта отмазка больше всего нравится мне не моргают, означает не слеплю, а ты задумайся какой смысл для вас моргать? как ездили с колхозным ксеноном так и будете ездить, хоть изморгайся, толку ноль, в ответ только получишь ксен в далеком, что вообщем верх маразма

давай начнем и законим тем, что ксюном выжигают спортивные автомобили ПРИОРЫ,14 и т.п. когда у их в туманках светит как в дальнем…

в оригинале STANLEY болт на 10 либо ТОРКС отвёртка
болт меж ближним и далеким светом сзади фары над торчащим мотором корректора. также можно корректором поднять ТОРКСом темже либо головкой вроде #5

регулируется из салона, ставь на единичку регулятор

С чего бы вдруг?
Вначале корректор стоит в 0, фары настраиваются в этом положении, дальше в зависимости загрузки опускаются перемещением колёсика в 1-2-3-4 положения

Post Views: 7

Проверка и регулировка света фар Mitsubishi Lancer X

Инструменты:

• Отвертка крестовая средняя
• Вороток под торцевую насадку 3/4″
• Удлинитель
• Насадка на вороток 10 мм

Примечание:

Регулировка фар Лансер 10 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах, как описано в этой .

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 7,62 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на фото ниже. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

Примечание:

Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. Номинальное расстояние h составляет 679,5 мм.​

3. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

4. Поверните рукоятку вокруг оси рычага, и включите ближний свет фар.

Примечание:

Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

5. Откройте капот.

6. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку в п. 2, отрегулируйте их расположение, вращая регулировочные винты А и Б по горизонтали или вертикали соответственно (для наглядности расположение болтов показано на снятой фаре).

А — болт регулировки по вертикали;

Б — болт регулировки по горизонтали.

Примечание:

Болты удобнее крутить длинной головкой.

7. Болт регулировки по горизонтали удобнее крутить крестовой отверткой, вставив отвертку в отверстие у крыла автомобиля.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

9. Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в накладке противотуманной фары

Примечание:

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.​