Как подтянуть ручник шевроле эпика – Регулировка ручника на Шевроле Эпика » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы
Как подтянуть ручник на Chevrolet Epica
Со временем тросы стояночного тормоза растягиваются и ручник полностью не блокирует задние колеса. Для восстановления его работоспособности необходимо проверить тросы на предмет закисания и произвести его регулировку. Подтянуть трос на ручника на Chevrolet Epica, можно двумя способами.
Первый способ: Производим регулировку ручника в салоне автомобиля. Для этого нужно снять верхнюю част подлокотника
И подкрутить гайки на регулировочном винте.
Второй способ: Производим регулировку ручника непосредственно в самих тормозных механизмах
1.Опять же в подлокотнике ослабляем регулировочный винт
2.Снимаем задний тормозной суппорт
3. Выкручиваем стопорный винт
4. Провернуть диск резиновой заглушкой вертикально вниз . Вынять заглушку ( и желательно не потерять)
5. Прямой отверткой нащупываем зубчатое колесико внутри диска и крутим вниз до упора.
Затем снимаем диск и производим регулировку ручника
1- Вращая зубчатое колесико вверх до упора застопорить колодки. Диск не должен проворачиваться.
2- Затянуть ручку ручника на 6-ть щелчков. Натянуть тросики ручника.
3- Отпустить зубчатое колесико на 2 оборота.
4- Отпустить ручку ручника . Проверить свободный ход диска.
5- Прикрутить колесо . Затянуть ручник . Проверить фиксацию колеса.
Если все нормально тогда в путь . Стоит проверить и на склоне . При необходимости дотянуть тросики ручника . Максимально 7 щелчков. Если больше 7 щелчков придется доваривать зубчатое колесико в диске.
Как подтянуть ручник на Chevrolet Epica
5 (100%) 1 голос[а]Ручник Шевроле Эпика. Реуглировка ручного тормоза
Во время эксплуатации автомобиля тросы привода ручного тормоза Шероле Эпика могут растягиваться, что приводит к ухудшению работоспособности ручника — автомобиль невозможно установить на стояночный тормоз. Решением данной проблемы могут быть замена тросов и тормозных колодок ручника. Если вы почувствовали, что для нормальной работы ручного тормоза вам приходится затягивать рычаг на семь и более щелчков, то для начала нужно произвести его регулировку.
Содержание статьи
Регулировка рычага ручного тормоза в салоне автомобиля
Прежде чем приступить к ремонту Шевроле, а именно регулировке рычага привода ручного тормоза, хочу обратить ваше внимание, что данная процедура может спасти ситуацию не на долго, так как в большинстве случаев причиной могут быть либо изношенные тормозные колодки, либо сильно растянутые тросы привода.
- Открываем подлокотник и вынимаем пластиковый ящик
- После чего имеем доступ к регулировочной гайке в основании рычага
- Подкручиваем гайку, тем самым натягиваем трос. При выполнении этой регулировки главное не переборщить. Если перекрутить регулировочную гайку:
- во-первых, рычаг не возможно будет затянуть (будет мешать шпилька регулировки)
- во-вторых, трос будет постоянно в натяжении, что приведет к дальнейшему износу тормозных колодок.
Регулировка механизма привода стояночного тормоза
- Как и в первом варианте регулировки необходимо ослабить регулировочную гайку рычага стояночного тормоза.
- Поддомкрачиваем и вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колеса.
- Откручиваем задние тормозные суппорта и выкручиваем стопорные винты.
- С внутренней стороны тормозного барабана находим и с помощью отвертки открываем резиновую заглушку.
- Вставляем отвертку в отверстие и, нащупав шестерню, прокручиваем ее вниз до упора. Проделываем эту операцию на двух задних колесах. Они должны свободно вращаться
- Затем прокручивая зубчатое колесико вверх до упора, блокируем колодки, чтобы диски не вращались.
- Затягиваем рычаг ручника на шесть щелчков и отпускаем зубчатое колесико на два оборота
- Опускаем рычаг ручника и проверяем свободное вращение . Если колесо свободно не вращается отпустите еще на один оборот регулировочное колесико.
- После того, как вы достигли оптимального варианта на двух сторонах, прикручиваем колеса, опускаем автомобиль на землю и проверяем работу ручного тормоза.
Если после выполнения вышеописанных регулировок спустя короткое время работа стояночного тормоза Шевроле Эпика снова ухудшилась, тогда придется произвести замену тормозных колодок и тормозных дисков, так как внутренняя их часть будет иметь выработку.
Регулировка ручника на Шевроле Эпика
В процессе эксплуатации автомобиля ручник растягивается, от этого никуда не денешься. В результате стояночный тормоз перестает держать. Буду подтягивать его на Шевроле Эпика. В некоторых случаях металлический трос нуждается в замене, но, как правило, достаточно только регулировку произвести. Перед тем, как приступить к подтягиванию ручника, имейте в виду, что таким образом вы решаете проблему только на определенное время.
Вам следует проверить тормозные колодки и сам трос. Залезаем в салон автомобиля, открываем ящик подлокотника и вытаскиваем пластиковый корпус. В результате у нас появляется доступ к гайке, которая расположена на основании рычага. Натягивание троса происходит путем закручивания гайки.
Здесь главное не перетянуть гайку, потому что в этом случае вы не сможете затянуть рычаг. Кроме того, трос будет в постоянном напряжении, соответственно, будет происходить ускоренный износ колодок. Теперь переходим к регулировке механизма привода ручника. Ослабляем гайку, после чего приподнимаем задок автомобиля и удаляем колеса.
Отворачиваем крепления тормозных суппортов и отворачиваем винты стопорные. Из обратной стороны тормозного барабана мы нащупываем и вскрываем резиновую заглушку. Засовываем тонкую отвертку в дырку, находим там шестерню и проворачиваем ее до конца вниз. Эту процедуру нужно будет проделать на двух задних колесах автомобиля. После этого проворачиваем зубчатый колесик до конца, фиксируем колодки, чтобы диски при этом не проворачивались. Затягиваем стояночный тормоз таким образом, чтобы схватывать он начинал после шести щелчков.
Ну что же, процедура по регулировке ручника завершена. теперь нужно проехаться и проверить его работу в действии. Некоторые специально не используют ручник для того, чтобы не изнашивать тросик. На самом деле это тоже неправильно, потому что механизм покрывается ржавчиной и может из-за этого выйти из строя. Так что ручник необходимо использовать регулярно, не зря же его сюда поставили.
Как натянуть ручник на Шевроле эпика видео
Регулировка ручного тормоза (ручник). Как разобрать подлокотник на каптиве.
Как правильно отрегулировать ручник
Как снять тормозные колодки ручника Chevrolet Epica
Натяжка ручника на Chevrolet Lacetti
Ремонт задних супортов, замена колодок ручника. Chevrolet Lacetti
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео 2009 года chevrolet aveo
Замена колодок ручника,Лачетти
Как подтянуть ручной тормоз на Chevrolet AVEO
Регулировка ручника Шевроле Круз
Как подтянуть или ослабить ручник на Шевроле авео 1.2
Также смотрите:
- Фольксваген тигуан 2 литра на механике
- Шины для Сузуки r16 235 60
- Бокс на крышу для Сузуки гранд витара
- Запчасти на Ford Mondeo turnier
- Набор пинов для Фиат дукато
- Тойота карина 1997г в кузов 211
- Mitsubishi outlander 2008 года отзыв
- Hyundai santa fe 2007 размеры
- Нулевой фильтр на Пежо 308
- Замена линьки на Ниссан кашкай
- Ниссан примера аккумулятор на сколько ампер
- Проверка катушки зажигания Фольксваген гольф 3
- Компрессор вабко для Мерседес 814
- Замена антифриза на Lexus rx330
Регулировка ручника — тормозная система, управление — chevrolet epica клуб | Ремонт авто
У нас опять пришла весна, уже третий раз за эту зиму, что лично меня совершенно не радует. По пути домой услышал а после и почувствовал хруст в заднем правом колесе, списав на погоду решил отложить все на сегодня. По-раннему заехал купил медную пасту и преступил к осмотру.
Для снятия суппорта откручиваем два болта головкой на 14, они ввернуты в направляющие.
Суппорт куда-нибудь укладываем, чтоб не мотался на тормозном шланге.
Внутренней колодке пришла предзда. Не приятно, я их поставил только в августе. Колодки Hi-Q Sansing, мне понравились, мокрые не скрипят, заклинившая точилась сама, а не сточила диск.
Откручиваем два крепежных болта скобы.
Причина износа подтвердилась, заклинившая верхняя направляющая, меньше всего я думал на неё, обычно клинит нижняя, так как ближе к дороге. Причина всего этого неправильная смазка, не было медной, намазал высокотемпературной какой-то. Выдержала 5000 км
Все почистил металлической щеткой, обработал преобразователем ржавчины, включая скобу
Всё смазываем и начинаем собирать в обратной последовательности
Я смазываю так же направляющие колодок и резьбу болтов, затраты минимальны а экономия времени на откручивание в дальнейшем колоссальна.Колодки поменял местами, попробую проездить до лета
Так же проверяем и заднее левое, износ минимален, очищаем смазываем собираем.
Иногда поршень не позволяет все собрать, если происходит замена колодок — это однозначно. Можно попытаться сжать следующим образом. Закручиваем нижний болт, после ставим монтажку и отгибаем, когда поршень рабочий он потдастся легко.
Заодно можно подтянуть ручник. Кто не знает регулируется он не натяжкой троса в подлокотнике, а разжиманием колодок. У нас ручной тормоз построен на базе барабанных колодок. Технология следующая:
Открываем бардачок подлокотника, ослабляем контргайку на регулировочном болте, он один — не ошибетесь.
Прокручиваете диск резиновой пробкой вертикально вниз
Под пробкой есть смотровое окно, с помощью фонарика и тонкой отвертки производим регулировку. Мы видим только верхние зубцы колесика, давим от себя — колодки разжимаются, тянем крючком на себя — колодки сжимаются. Сняв суппорт, скобу и сжав колодки можно легко снять барабан — проверить состояние колодок
Колодки разводим до момента их касания барабана, то есть диск можно прокрутить руками, но будет легкий скрежет. После все собираем, ручник задираем на 5-6 щелчков и закручиваем контргайку. Если резьбы не хватает, значит уже растянуты тросики, скоро под замену. Тросики так-же не слабо вкисают в барабаны, я высверливал.
Спасибо кто дочитал, следущие записи про генератор, передний сальник коленвала и переднюю подвеску. Всем удачи!
Как подтянуть ручник на Шевроле эпика видео
Как снять тормозные колодки ручника Chevrolet Epica
Регулировка ручного тормоза (ручник). Как разобрать подлокотник на каптиве.
Как правильно отрегулировать ручник
Натяжка ручника на Chevrolet Lacetti
Как подтянуть ручной тормоз на Chevrolet AVEO
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео 2009 года chevrolet aveo
Как подтянуть или ослабить ручник на Шевроле авео 1.2
Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2011 года Меняем приводной ремень и ролики
Замена колодок ручника,Лачетти
Регулировка ручного (стояночного) тормоза на Шевроле Каптива C100
Также смотрите:
- Зеркальный элемент Skoda Octavia tour
- Газовое оборудование на Киа соренто видео
- Давление в шинах Toyota Celica t23
- Ремонт панели приборов Опель фронтера
- Опель астра ф 1991 1998 руководство по ремонту и эксплуатации
- Диски для Опель корса 2007
- Отзывы об автомобилях Nissan almera classic
- BMW X5 E53 где находится эбу
- Honda cr v rd1 радиатор печки
- То2 на Киа рио 2012
- Круиз контроль на Хонда crv
- Opel zafira 2008 отзывы дизель
- Амортизаторы патриота на Киа соренто
- Топливозаправщик КАМАЗ с двигателем каменс
- Насос форсунки Вольво Fh22 лукас
Регулируем ручной тормоз Шевроле Эпика |
Во время эксплуатации автомобиля тросы привода ручного тормоза Шероле Эпика могут растягиваться, что приводит к ухудшению работоспособности ручника — автомобиль невозможно установить на стояночный тормоз. Решением данной проблемы могут быть замена тросов и тормозных колодок ручника. Если вы почувствовали, что для нормальной работы ручного тормоза вам приходится затягивать рычаг на семь и более щелчков, то для начала нужно произвести его регулировку.
Регулировка рычага ручного тормоза в салоне автомобиля
Прежде чем приступить к ремонту Шевроле, а именно регулировке рычага привода ручного тормоза, хочу обратить ваше внимание, что данная процедура может спасти ситуацию не на долго, так как в большинстве случаев причиной могут быть либо изношенные тормозные колодки, либо сильно растянутые тросы привода.
- Открываем подлокотник и вынимаем пластиковый ящик
- После чего имеем доступ к регулировочной гайке в основании рычага
- Подкручиваем гайку, тем самым натягиваем трос. При выполнении этой регулировки главное не переборщить. Если перекрутить регулировочную гайку:
- во-первых, рычаг не возможно будет затянуть (будет мешать шпилька регулировки)
- во-вторых, трос будет постоянно в натяжении, что приведет к дальнейшему износу тормозных колодок.
Регулировка механизма привода стояночного тормоза
- Как и в первом варианте регулировки необходимо ослабить регулировочную гайку рычага стояночного тормоза.
- Поддомкрачиваем и вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колеса.
- Откручиваем задние тормозные суппорта и выкручиваем стопорные винты.
- С внутренней стороны тормозного барабана находим и с помощью отвертки открываем резиновую заглушку.
- Вставляем отвертку в отверстие и, нащупав шестерню, прокручиваем ее вниз до упора. Проделываем эту операцию на двух задних колесах. Они должны свободно вращаться
- Затем прокручивая зубчатое колесико вверх до упора, блокируем колодки, чтобы диски не вращались.
- Затягиваем рычаг ручника на шесть щелчков и отпускаем зубчатое колесико на два оборота
- Опускаем рычаг ручника и проверяем свободное вращение . Если колесо свободно не вращается отпустите еще на один оборот регулировочное колесико.
- После того, как вы достигли оптимального варианта на двух сторонах, прикручиваем колеса, опускаем автомобиль на землю и проверяем работу ручного тормоза.
Если после выполнения вышеописанных регулировок спустя короткое время работа стояночного тормоза Шевроле Эпика снова ухудшилась, тогда придется произвести замену тормозных колодок и тормозных дисков, так как внутренняя их часть будет иметь выработку.
- Почему стучат суппорта Шевроле Круз. Как устранить проблему
- Замена тормозных дисков Шевроле Авео
- Причины поломки и регулировка ручника Шевроле Авео