Замена масла а МКПП Акцент: процесс, описание, видео

Содержание

• Процесс замены масла в МКПП
• Выбор масла Хендай Акцент
• Почему нужно менять масло в коробке
• Рекомендации
• Вывод

Как в любом автомобиле в Хендай Акцент коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в МКПП Хендай Акцент, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло МКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в МКПП

Заменить масло в МКПП Хендай Акцент достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в МКПП Хендай Акцент:

1. На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

   Готовим автомобиль для замены масла МКПП.

2. Снимаем защиту двигателя.

   Ключом «на 24» выполняем ослабление затяжки пробки сливного отверстия и окончательно производим выворачивание пробки вручную.

3. Ищем сливную и заливную пробку.

   Соединение пробки и картера коробки передач уплотнено с помощью металлической шайбой.

   Сливаем масло в подставленную емкость. При необходимости нужно заменить уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия новой. Очищаем посадочное место и магнит пробки и заворачиваем пробку моментом усилия в 35-45 Нм. Ключом «на 17» отворачиваем пробку заливного отверстия.

   Шприцем заливаем трансмиссионное масло в коробку передач до требуемого уровня и заворачиваем пробку.

   Проверять уровень масла в коробке передач необходимо через каждые 10 000 км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки. Работу проводим на эстакаде или смотровой канаве. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач.

   
   
4. Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.

   Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

5. Почему два литра? С машины было слито 1.9 литра.

   Ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки заливного отверстия. Окончательно отворачиваем пробку вручную. Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Дефектную шайбу заменяем новой.

6. Закрутив сливную пробку переходим до залива.

   Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости

7. Для залива масла откручиваем заливную пробку.

   Отработанное масло.

8. При помощи контрольного винта — замеряем уровень масла к коробке.

   Масло для МКПП.

9. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Выбор масла Хендай Акцент

В механическую коробку передач (5-мкпп или 6-мкпп) рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85 или 75W90 Gl4/GL5. Для замены нужно приобрести 2 литра масла, в коробку уйдет примерно 1,8 литра. Вот список масел, которые точно подходят для Акцентовской коробки: Hyundai MTF 75W-85 Gl-4 — считается оригиналом Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Хендай Акцент поскольку:

• оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
• имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
• технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
• предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Акцент прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Замена масла в коробке передач Hyundai Accent (Хендай Акцент)

Содержание

• 1 Замена масла а МКПП Акцент: процесс, описание, видео
  • 1.1 Процесс замены масла в МКПП
  • 1.2 Почему нужно менять масло в коробке
  • 1.3 Рекомендации
  • 1.4 Вывод
• 2 Замена масла и фильтра Hyundai Accent (2012-2017)
• 3 Руководство по замене моторного масла Hyundai Accent — Модели с 2011 по 2015 годы — Gamma GDI 1.6L I4 Motor
• 4 Заправочный объем моторного масла Hyundai Accent 3 в квартах — литрах — Заправочный объем моторного масла для всех автомобилей
  • • 4.0.1 Источник

Замена масла а МКПП Акцент: процесс, описание, видео

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло МКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в МКПП

Заменить масло в МКПП Хендай Акцент достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в МКПП Хендай Акцент:

1. На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

   Готовим автомобиль для замены масла МКПП.

2. Снимаем защиту двигателя.

   Ключом «на 24» выполняем ослабление затяжки пробки сливного отверстия и окончательно производим выворачивание пробки вручную.

3. Ищем сливную и заливную пробку. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
4. Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.

   Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

5. Почему два литра? С машины было слито 1.9 литра.

   Ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки заливного отверстия. Окончательно отворачиваем пробку вручную. Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Дефектную шайбу заменяем новой.

6. Закрутив сливную пробку переходим до залива.

   Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости

7. Для залива масла откручиваем заливную пробку.

   Отработанное масло.

8. При помощи контрольного винта — замеряем уровень масла к коробке.

   Масло для МКПП.

9. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

В механическую коробку передач (5-мкпп или 6-мкпп) рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85 или 75W90 Gl4/GL5. Для замены нужно приобрести 2 литра масла, в коробку уйдет примерно 1,8 литра.

Вот список масел, которые точно подходят для Акцентовской коробки: Hyundai MTF 75W-85 Gl-4 — считается оригиналом Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Хендай Акцент поскольку:

• оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
• имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
• технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
• предотвращает скорый износ деталей.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Акцент прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Замена масла и фильтра Hyundai Accent (2012-2017)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Hyundai Accent 2013 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что добавляете качественное масло в свой Accent и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность посмотреть под своим акцентом в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем Accent.Для большинства Хюндайс можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Hyundai Accent. Если ваш Accent находится слишком низко относительно земли, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема перед тем, как попасть под Accent.

У большинства Hyundais тип масла указан на крышке маслосборника — вероятно, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем надевать защитные очки всякий раз, когда вы работаете под акцентом. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

Руководство по замене моторного масла Hyundai Accent — Модели с 2011 по 2015 годы — Gamma GDI 1.6L I4 Motor

Заправочный объем моторного масла Hyundai Accent 3 в квартах — литрах — Заправочный объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Hyundai Accent 3 в квартах — литрах. С года: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Сколько квартов / литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра, для Hyundai Accent третьего поколения.

Если вы хотите самостоятельно провести техническое обслуживание своего Hyundai, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла поступает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

Источник

• https://tachka-moya.ru/raznoe/akcent-hendaj-zamena-masla-v-kpp.html

Масло для двигателя Hyundai Accent

Какое масло заливать в Хендай Акцент, чтобы «сердце» автомобиля прослужило много лет, разберемся с этим вопросом на этой странице. Моторное масло используют для обеспечения нормальной функциональности двигателя и защиты его от износа. При потере своих свойств масло перестает смазывать основные узлы мотора.

Самое главное в замене масла это подобрать правильный продукт! Какое масло выбрать, каким допускам оно должно соответствовать, и главное как и сколько его залить мы расскажем Вам!

О допусках

Рассмотрим, какие допуски масла подходят для Акцента

Как вы можете судить по этой таблице, чаще всго подходит допуск 5W20 и 5W30 он и рекомендован в нашей стране для автомобилей с пробегом!

Так же  возможно использовать полусинтетические масла с вязкостью 10W40!

Подходящее масло по допуску Хендай Акцент

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

Hyundai Premium LF Gasoline 5w20 Артикул — (05100-00451) 4l

Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30 Артикул –(05100-00441) 4l

 

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix Ultra AF 5W-30 Артикул 4л 550040661	5W-30 MOTUL 8100 X-clean Артикул 106377 5л
10W-40 Lukoil Genesis Universal Артикул 3148646	10W-40 Liqui Moly Optimal Артикул 3930 4л

 

Hyundai Accent — сколько масла в двигателе (объем)

Сколько литров заливать?

Сколько масла в Хендай Акцент заливать в мотор:

• G4EA 1. 3 – 3.3 литра
• G4EK 1.5 – 3.3 литра
• G4EB 1.5  — 4.5 литра
• G4EC-G 1.5  — 3 литра

Масло в двигатель Хендай Акцент 1.5?

Для использования масла в Акцент 1.5 можно брать любое с вязкостными показателями 5W20, 5W30, 5W40. Специалисты завода Хендай советуют применять именно такую очередность поиска моторной жидкости. Если нет смазки класса 5W20, то допускается использование класса 5W30.

Например, продукт:

• MOTUL 8100 X-clean

отлично подходит для автомобиля Hyundai Accent, или можете выбрать любой другой продукт из нашего списка или продукт с подходящим допуском. Из недорогих аналогов отличным вариантом будет

• Lukoil Lux 5W30

Как не натолкнуться на подделку масла Хендай

Что лучше 5W20 или 5W30?

Спор, который не утихает более 10 лет, что лучше лить в корейца? Какой вязкости?

Какой интервал замены?

Частота замены масла в Hyundai Accent напрямую зависит от года выпуска машины. Хендай старше 2004 года требует обновления расходного материала не реже каждых 10 тысяч км пробега.

Жидкость способна терять свои полезные характеристики по некоторым причинам:

• сезон использования автомобиля, когда происходит перепад температуры;
• манера езды – щадящая или агрессивная;
• темп работы, которую выполняет двигатель;
• длительность использования мотора во время пробок;
• качество дорог;
• объем двигателя;

Перечисленные факторы изрядно снижают рабочий ресурс моторного масла независимо от пройденного километража машины. При интенсивной эксплуатации специалисты рекомендуют производить замену масла раз в шесть месяцев или каждые 10-12 тыс.км.!

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов автомобилей не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (стоит отметить тот факт, что как раз Kia/Hyundai разрабатывают и производят СВОИ собственные КПП). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат требует замены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF, от тех же производителей. Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Хендай Акцент, а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла Hyundai Accent?

Ознакомьтесь с инструкцией по проверке уровня масла в двигателе:

Замена масла в двигателе Хендай Акцент

Для замены моторного масла в Хендай Акцент Вам понадобиться:

1. Моторное масло
2. Пробка сливного отверстия или же уплотнительное кольцо
3. Фильтр масляный

Для замены масла прогрейте двигатель до рабочей температуры, слейте отработанное масло, поменяйте сливной болт или же прокладку сливного болта, замените масляный фильтр, залейте моторное масло исходя из объёма указанного для вашего двигателя.

Видео-материалы (руководство):

Двигатель 1.5

Акцент (Тагаз)

Замена моторного масла

Hyundai DIY

Сертифицированный механик ByHila ASE Обновлено: 4 октября 2022 г.

Узнайте, как заменить моторное масло на автомобилях Hyundai с четырехцилиндровым двигателем, таких как Santa Fe, Sonata, Accent и Elantra с двигателем 2,4 л.

Такой же двигатель устанавливается и на Hyundai Sonata Hybrid.

Что вам понадобится

Выполните следующие действия, чтобы заменить моторное масло на вашем Hyundai.

РаспродажаБестселлер №1

Оригинальный HYUNDAI 26300-35504 Масляный фильтр

Оригинальный OEM; Лучшая работа двигателя; Подходит для большинства автомобилей Hyundai и Kia; Тип посадки: Универсальная посадка

$10,22

РаспродажаБестселлер №1

Оригинальный HYUNDAI 26300-35504 Масляный фильтр

Оригинальный OEM; Лучшая работа двигателя; Подходит для большинства автомобилей Hyundai и Kia; Тип посадки: Универсальная посадка

$10.22

• Клещи для масляного фильтра
• Масляный фильтр Hyundai
• Синтетическое моторное масло
• Набор метрических головок
• Сливной поддон
• Автомобильные пандусы
• Домкраты
• Противооткатные упоры

Процедура

1. Подъехать на автомобиле по пандусам. Закрепите его с помощью домкратов — установите противооткатные упоры за задними колесами.

Откройте капот, потянув фиксатор капота под капотом. Посмотрите видео, если вам нужна помощь с этим шагом.

Защитите свой Hyundai. Включите стояночный тормоз и убедитесь, что селектор передач переведен в положение  Парк позиция.

Получите доступ к фильтру Hyundai и сливной пробке. Снимите шасси из-под двигателя Hyundai. Пластик в нижней части крепится пластиковыми винтами. Удалите все 10-миллиметровые болты для брызговика.

Снимите пластиковые винты. Также необходимо открутить несколько пластиковых винтов. Как только вы отвинтите их на несколько оборотов, вытащите их. После того, как все винты будут удалены, крышку можно снять.

Доступ к масляному фильтру. Теперь вы можете увидеть масляный фильтр двигателя и сливную пробку. На следующем фото масляный фильтр жёлтый.

Слить моторное масло. Поместите поддон для слива масла под двигатель. Снимите пробку слива масла. Дайте маслу стечь не менее пяти минут.

Установите заглушку для слива масла Установите на место пробку для слива масла; если у вас есть сменная шайба, обязательно установите ее. Затяните пробку слива масла с моментом 30 фунто-футов.

Замена масляного фильтра двигателя Снимите масляный фильтр с помощью ключа для масляных фильтров. Вы можете снять масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки. Очистите поверхность, на которой будет установлен масляный фильтр. Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового масляного фильтра. Вкрутите новый масляный фильтр и затяните его вручную, пока прокладка не коснется блока цилиндров. Затяните новый масляный фильтр до 8,5-10 фунт-футов. Большинство людей могут подтянуть фильтр до 9фунт-фут вручную.

Долейте моторное масло. Снимите крышку моторного масла.

Используйте воронку для добавления масла. Если вашему Hyundai требуется 4,5 литра/кварт, начните с добавления 4 кварт.

Подождите несколько минут и проверьте уровень моторного масла.

Повторно проверьте уровень моторного масла Опустите автомобиль с домкрата или аппарели. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать минуту. Выключите двигатель и дайте машине постоять несколько минут. Еще раз проверьте уровень моторного масла, чтобы убедиться, что он находится в пределах требуемых отметок MIN и MAX на щупе.

Каков рекомендуемый интервал замены масла в Hyundai?

По данным Hyundai, для моделей 2010 года и более новых (Hyundai Elantra, Sonata, Santa Fe, Accent) рекомендуемый интервал замены масла составляет 12 000 км . Модели Hyundai до 2010 года требуют замены масла каждые 3000–5000 миль. Каждый двигатель Hyundai отличается, поэтому лучше посмотреть его в руководстве пользователя.

Обязательно используйте синтетическое масло и качественный масляный фильтр.

Если вы переходите на обычное моторное масло, обязательно меняйте моторное масло на вашем Hyundai каждые 3000 миль.

Какой объем моторного масла у Hyundai?

Емкость моторного масла Hyundai с фильтром зависит от объема двигателя.

• Акцент
  • 1,6 л – 3,5 кварты
• Азера
  • 3,3-литровый 6-цилиндровый двигатель — 5,5 кварт
  • 3. 6-цилиндровый двигатель объемом 8 л – 5,5 кварт
• Элантра
  • 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель – 4,2 кварты
  • 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л – 4,2 кварты
• Бытие
  • 3,8-литровый 6-цилиндровый двигатель — 5,5 кварт
  • 8-цилиндровый двигатель объемом 4,6 л — 6,9 кварт
• Санта-Фе
  • 4-цилиндровый двигатель 2,4 л – 4,9 кварт
  • 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель — 5,5 кварт
• Соната
  • 4-цилиндровый двигатель 2,4 л – 4,5 кварт
  • 3,3-литровый 6-цилиндровый двигатель — 5,5 кварт
• Тусон
  • 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель — 4,8 кварт
• Веракрус
  • 3,8-литровый 6-цилиндровый двигатель — 5,5 кварт

Проверьте количество масла Hyundai в руководстве по эксплуатации.

Какое масло рекомендуется для автомобилей Hyundai?

Для большинства автомобилей Hyundai рекомендуется полностью синтетическое моторное масло 5W-30. 10W-30 — лучший выбор для жаркого климата, а 5W-20 лучше работает в холодном климате или если вам нужна лучшая экономия топлива. Рекомендуемое масло должно соответствовать стандартам API SM/ILSAC GF-4; вязкость должна быть напечатана на масляной крышке в верхней части двигателя. Проверьте руководство пользователя.

Надеемся, вы найдете замену моторного масла Hyundai | Руководство по эксплуатации своими руками полезно. Ознакомьтесь с этими руководствами по устранению неполадок и ремонту, чтобы получить дополнительную помощь по вашему Hyundai.

Почтовые теги: #Hyundai#Замена масла

Похожие сообщения

Система обслуживания Honda Maintenance Minder

Как работает Honda Maintenance Minder?

Система предупреждения о техническом обслуживании показывает срок службы моторного масла на информационном дисплее, чтобы сообщить владельцу, когда пора заменить моторное масло и выполнить регулярное техническое обслуживание двигателя. В руководстве по эксплуатации больше нет графика технического обслуживания. Система показывает срок службы моторного масла в процентах, который со временем снижается по мере увеличения пробега автомобиля. Он начинается со 100% со свежим моторным маслом и падает до 0%, сигнализируя об окончании срока службы масла.

Как Honda Maintenance Minder узнает о срабатывании триггера 0%?

Система отсчитывает срок службы масла в зависимости от условий работы двигателя (как нормальных, так и тяжелых). Бортовой компьютер постоянно отслеживает условия работы двигателя, такие как скорость, температура двигателя, температура окружающей среды, время и использование автомобиля, чтобы определить, когда необходима замена масла и регулярное техническое обслуживание.

Как мне управлять системой?

Honda Maintenance Minder очень прост в использовании. Поскольку бортовой компьютер постоянно следит за вашим автомобилем, он предоставляет непрерывную информацию об оставшемся сроке службы моторного масла — просто нажмите кнопку выбора/сброса на информационном дисплее, и вы увидите прогресс использования.

Когда бортовой компьютер определяет, что ваш автомобиль достиг 15% остаточного ресурса, он включит для вас индикатор технического обслуживания. Кроме того, каждый раз при запуске автомобиля; информационный центр по умолчанию будет автоматически отображать процент оставшегося срока службы. Чтобы вернуться к одометру/счетчику пройденного пути, просто нажмите ручку выбора/сброса. Следующая таблица поясняет, когда именно необходимо обслуживание:

Срок службы масла %	Сообщение	Что делать
15%	Срок службы Скоро	Запланируйте отвезти свой автомобиль на техническое обслуживание.
5%	Срок службы Сейчас	Немедленно отправьте свой автомобиль на техническое обслуживание.
0%	Услуги Просроченные	Обслуживание просрочено. Забери свой автомобиль прямо сейчас.

Что произойдет с блоком технического обслуживания, если я не буду выполнять техническое обслуживание, когда оставшийся срок службы достигнет 0 %?

Если не выполнить рекомендуемое техническое обслуживание, на дисплее начнет отображаться отрицательный пробег. Это указывает, сколько миль, что транспортное средство просрочено для обслуживания.

Наряду с процентом оставшегося срока службы отображается буква, а иногда и число — что они означают?

Все элементы обслуживания на дисплее указаны в коде. Есть два кода: основной код и дополнительный код. Ваш автомобиль всегда будет нуждаться в основном коде, а иногда и в дополнительном коде. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя, буклету истории обслуживания Honda и следующей таблице для интерпретации кода:

Основной код	Что это значит
А	Замените только моторное масло.
Б	Замените моторное масло, масляный фильтр, осмотрите передние и задние тормоза, проверьте регулировку стояночного тормоза и проверьте другие элементы, характерные для вашего автомобиля.
0	Осмотрите передние и задние тормоза, проверьте срок годности на бутылке с комплектом для ремонта шин (если есть), осмотрите компоненты подвески и осмотрите другие элементы, характерные для вашего автомобиля.

Подкод	Что это означает
1	Поменять колеса.
2	Замените элемент воздушного фильтра, проверьте приводной ремень и замените пыле- и пыльцевой фильтр.
3	Замените трансмиссионную жидкость и передающую жидкость (при наличии).
4	Замените свечи зажигания, замените ремень ГРМ (при наличии), осмотрите водяной насос и проверьте зазор клапана.
5	Замените охлаждающую жидкость двигателя.
6	Замените жидкость заднего дифференциала (при наличии).
7	Замените тормозную жидкость.
9	Проверка водородного бака (только Clarity Fuel Cell).

Почему всегда будет основной код?

Субкоды включаются при срабатывании основных кодов. Основные коды являются КОНКРЕТНЫМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ и срабатывают в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Система разработана для максимального удобства клиентов.

Почему никогда не используется только дополнительный код?

Эти элементы требуют обслуживания по графику, основанному на времени/пробеге, аналогично графикам обслуживания в прошлом. Диспетчер технического обслуживания также рассчитывает время, поскольку он учитывает использование транспортного средства и автоматически перемещает или откладывает дополнительные коды, чтобы они выполнялись с основными кодами.

Например, если перестановка шин обычно выполняется через 7 500 миль, но срок службы масла заканчивается примерно через 6 000 миль, система переместит перестановку шин. Или, если кажется, что срок службы масла заканчивается около 9000 миль, система задержит вращение. В любом случае вы увидите на информационном дисплее код элемента техобслуживания A1.

Сколько миль я могу проехать между заменами масла при использовании системы?

Будет варьироваться. Преимущество системы Honda Maintenance Minder заключается в том, что она автоматически регулирует интервалы технического обслуживания в зависимости от рабочих характеристик двигателя, ваших привычек вождения и климата, в котором вы эксплуатировали свой автомобиль. интервал между необходимым обслуживанием. В зависимости от автомобиля пробег может достигать 12 000 миль. С другой стороны, короткие поездки в холодном климате могут ограничить интервал технического обслуживания до 3000 миль или менее. В целом, большинство людей, которые совмещают езду по городу и шоссе, обнаруживают, что Honda Maintenance Minder будет указывать на необходимость технического обслуживания примерно каждые 6000 миль. Большинство людей придерживаются постоянных привычек вождения; это означает, что пробег между ТО будет постоянным.

На моем грузовике Honda впервые включился Honda Maintenance Minder, когда я проехал 7700 миль с A1. Второй раз завелся на 12 000 км. Почему я проехал только 4300 миль?

Привычки вождения. Первые 7 700 были измучены в основном ездой по шоссе в теплую погоду — условия, благоприятные для жизни масла. Следующие 4300 миль были пройдены в теплую погоду, в основном по шоссе и в основном с прицепом для лодки. Система Honda Maintenance Minder очень интеллектуальна и контролирует нагрузку двигателя, чтобы определить расход масла. В этой ситуации возникли несовместимые условия вождения, и Honda Maintenance Minder отреагировала соответствующим образом.

Я меняю масло каждые 3000 миль. Как мне помогает эта система?

Рекомендуется следовать инструкции Honda Maintenance Minder. В то время как ваша привычка вождения может быть такова, что рекомендуется каждые 3000 миль, может случиться так, что ваши характеристики вождения указывают на необходимость технического обслуживания через 2500 миль, или большинство людей увидят рекомендацию около 6000 миль. Система поможет вам и окружающей среде со следующими преимуществами:

• Не будет излишне растрачиваться природные ресурсы (нефть).
• Не будет лишних опасных материалов, требующих надлежащей утилизации (масло и фильтры).
• Как потребитель вы будете платить только тогда, когда это необходимо, что сэкономит ваше время и деньги.

Станция замены масла рекомендует менять масло каждые 3000 миль.

Почему я не должен им верить?

Замена масла через 3000 миль — это очень консервативный подход к обслуживанию вашего автомобиля, который датируется 19 годом.68. С тех пор произошел значительный прогресс как в технологии производства масел, так и в конструкции двигателей. Эти усовершенствования, наряду с Honda Maintenance Minder, позволяют увеличить интервалы технического обслуживания, не рискуя повредить двигатель. Кроме того, как ваш дилер Honda, мы прошли обучение в Honda и специализируемся на Honda. Это позволяет вашему дилеру узнать ваш автомобиль лучше, чем сервисные центры, не принадлежащие Honda.

Обычно индикатор Honda Maintenance Minder загорается при пробеге 6500 миль, но я проехал только 4500 миль и уезжаю в отпуск. Я хочу закончить свою службу, прежде чем я уйду. Что я должен делать?

Рекомендуется следовать инструкции Honda Maintenance Minder. Однако, если вы решите выполнить техническое обслуживание раньше, не забудьте сбросить индикатор технического обслуживания — это сохранит синхронизацию основных и вспомогательных кодов.

Специалист по техническому обслуживанию Honda говорит мне, что мне нужна услуга категории «В». Я выбираю, чтобы была завершена только услуга «А». Есть проблема?

Да. Honda Maintenance Minder — это не просто индикатор «замены масла», он дает рекомендации по техническому обслуживанию всего автомобиля. Основной и вспомогательный коды будут несовместимы, и Диспетчер технического обслуживания не сможет правильно предсказать необходимое техническое обслуживание. При правильном уходе вы получите следующие преимущества:

• Лучшая стоимость при перепродаже
• Постоянная надежность
• Увеличение срока службы автомобиля
• Продолжение гарантии

Что делать, если мне было выполнено ненадлежащее/не рекомендованное обслуживание?

Если вы сбрасываете индикатор Honda Maintenance Minder, вы сбрасываете график технического обслуживания вашего автомобиля. При этом Honda Maintenance Minder не сможет правильно предсказать необходимое техническое обслуживание. Ваш дилер Honda может сбросить настройки системы Honda Maintenance Minder. Сброс системы не так прост, как сброс индикатора на приборной панели, и вам может быть предъявлено обвинение. Ваш дилер Honda должен будет использовать компьютер под названием Honda Diagnostic System (HDS) для завершения так называемой принудительной активации — это позволит вашему автомобилю правильно установить время и пробег с текущим завершением технического обслуживания.

Когда индикатор приборной панели сбрасывается, ввод сообщает бортовому компьютеру, что ВСЕ необходимое техническое обслуживание выполнено. Система Maintenance Minder не позволяет выполнять техническое обслуживание отдельных позиций. Как указано, система требует завершения технического обслуживания.

Я сам меняю масло. Должен ли я сбросить свет?

Honda Maintenance Minder — это не просто индикатор замены масла, он напоминает нам обо всех требованиях к техническому обслуживанию. Если вы меняете масло, важно выполнить все рекомендации Honda Maintenance Minder и сбросить индикатор.

Я использую синтетическое масло. Должен ли я ожидать, что проеду больше миль до того, как Honda Maintenance Minder укажет, что мне нужна замена масла?

Honda не рекомендует использовать синтетические масла, так как ваша Honda была разработана и изготовлена ​​на основе масла, рекомендованного в вашем руководстве по эксплуатации. Honda Maintenance Minder рассчитывает потребности вашего автомобиля на основе масла, рекомендованного инженерами Honda, разработавшими ваш двигатель. Использование синтетического масла не увеличивает интервал замены масла.

Мой муж и я в равной степени делим нашу Honda Maintenance Minder. Усредняет ли система наши стили вождения, чтобы определить, когда необходимо техническое обслуживание?

Нет. Honda Maintenance Minder — это интеллектуальная система, которая отслеживает каждый ездовой цикл. Цикл движения определяется как каждый раз, когда автомобиль включается и выключается.

Я отвез свой автомобиль на объект, не принадлежащий Honda, и мне заменили масло, но объект не знал, как сбросить индикатор Honda Maintenance Minder.

Будет ли мой дилер Honda сбрасывать его для меня?

Как угодно. Очень важно, чтобы все рекомендуемое техническое обслуживание было выполнено, если требуется больше, чем просто замена масла, ваш дилер Honda окажет вам медвежью услугу, сбросив индикатор, поскольку индикатор — это не просто индикатор замены масла — он контролирует полное техническое обслуживание. требованиям вашего автомобиля.

Кроме того, если вы набрали километры до того, как пришли к дилеру, в вашем автомобиле произошел износ и деградация масла — вашему дилеру Honda, возможно, придется снова заменить масло, чтобы правильно настроить ваш Honda Maintenance Minder.

Должен ли я проверять уровень масла с помощью системы Honda Maintenance Minder?

Да. Система не определяет уровень масла. Пожалуйста, следуйте рекомендациям руководства пользователя по процедурам станции технического обслуживания.

Я проехал 6000 миль с момента последнего технического обслуживания, и индикатор не загорелся.

При проверке масло оказалось грязным, что делать?

В нормальных условиях масло может изменить цвет, в зависимости от условий вождения. Это нормальное состояние.

Мне нужно знать, какая будет следующая рекомендуемая услуга. Может мне техник Хонды подскажет?

Да. Ваш технический специалист Honda прошел обучение работе с Honda Maintenance Minder и будет использовать режим принудительной активации, чтобы определить, какие следующие рекомендуемые услуги. Возможность проверить это будет работать только между 100 % и 16 % срока службы масла, так как когда система достигает 15 %, она автоматически включается.

Моя Honda оснащена маслом для обкатки, нужно ли менять его раньше?

Нет. Чтобы обеспечить надлежащую обкатку двигателя, моторное масло заводской заливки должно оставаться в двигателе до первого планового интервала технического обслуживания.

Масло, заливаемое на заводе, такое же, как и сменное масло для обслуживания Honda. Разница заключается в молибденовой смазке, которая наносится на определенные внутренние компоненты двигателя.

Двигатель Hyundai Accent 1,6 л: Обслуживание прокладки головки блока цилиндров

В этой статье мы собираемся обсудить установку прокладки головки блока цилиндров на примере двигателя Hyundai Accent 2002 года с VIN «C» объемом 1,6 л. Как и все в современной механике двигателей, конструкция прокладки головки блока цилиндров стала более сложной, чем в прошлые годы. Алюминий обычно расширяется с несколько большей скоростью, чем чугун, и, поскольку головка блока цилиндров обычно нагревается больше, чем блок цилиндров, головка расширяется быстрее, чем блок, и фактически скользит по прокладке головки блока цилиндров при повышении температуры двигателя. Это небольшое проскальзывание в конечном итоге изнашивает прокладку и приводит к ее выходу из строя. Кроме того, поскольку алюминиевые головки расширяются быстрее, чем болты со стальной головкой, которыми прокладка крепится к блоку цилиндров, болты головки имеют тенденцию терять крутящий момент, когда прокладки головки сдавливаются или выдавливаются в условиях перегрева.

Для предотвращения истирания прокладки головки блока цилиндров и сохранения крутящего момента болтов головки блока цилиндров на современных двигателях были введены конструкции на основе графита, которые позволяют алюминиевой головке блока цилиндров плавно скользить по поверхности прокладки. Самой последней разработкой в ​​конструкции прокладок головки цилиндров является прокладка из многослойной стали (MLS). В более дорогих прокладках MLS используется несколько слоев прокладок из пружинной стали с покрытием, чтобы компенсировать проскальзывание головки цилиндров, сохраняя при этом крутящий момент болтов головки цилиндров и уплотнение цилиндра. Конструкция MLS наименее подвержена потере крутящего момента болта головки после перегрева.

Типы выхода из строя прокладки головки блока цилиндров

Обнаружение утечки из прокладки блока цилиндров может быть затруднено, поскольку схема отказа в значительной степени зависит от условий эксплуатации, степени деформации головки блока цилиндров и относительного натяжения болтов головки блока цилиндров. Кроме того, треснутая головка блока цилиндров часто имитирует повреждение прокладки головки блока цилиндров, с той лишь разницей, что треснутая головка блока цилиндров редко приводит к относительно незначительному, но постоянному нарушению герметичности цилиндра.

Наиболее распространены отказы, связанные с температурой. Как всегда, основным признаком негерметичности прокладки головки блока цилиндров является повышенный расход охлаждающей жидкости без видимых внешних утечек охлаждающей жидкости. Если при работе холодного двигателя происходит утечка из цилиндра, продукты сгорания скапливаются под термостатом двигателя при работе холодного двигателя, выталкивая охлаждающую жидкость обратно через радиатор и приводя к переполнению бачка охлаждающей жидкости. Если, с другой стороны, утечка происходит только при работе на полном газу и горячем двигателе, охлаждающая жидкость может аэрироваться дымовыми газами, что снижает эффективность системы охлаждения и повышает рабочие температуры.

Когда прокладка головки цилиндра полностью не герметизирует цилиндр, цилиндр теряет компрессию и свеча зажигания загрязняется охлаждающей жидкостью, вызывая пропуски зажигания в двигателе. Моторное масло также может быть загрязнено охлаждающей жидкостью. В большинстве случаев масло, загрязненное охлаждающей жидкостью, имеет молочный вязкий вид. Кроме того, на нижней стороне крышки маслозаливной горловины и заливной горловине накапливается вязкий молочный осадок, что свидетельствует о высокой степени влажности картера.

При еще одном типе неисправности, если в системе управления двигателем OBD II регистрируется прерывистый код пропусков зажигания, всегда проверяйте данные стоп-кадра, чтобы определить условия, при которых происходят пропуски зажигания. Если пропуски воспламенения происходят при определенных условиях, и рассматриваемая свеча зажигания имеет нехарактерную окраску на изоляторе со стороны сгорания, пропуски зажигания могут быть вызваны утечкой охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Диагностика неисправности прокладки головки блока цилиндров

Самый распространенный метод обнаружения утечки через прокладку головки блока цилиндров — снять крышку радиатора, прогреть двигатель, открыть термостат и проверить наличие пузырьков газа, циркулирующих с охлаждающей жидкостью. Прибор для обнаружения дымовых газов также можно использовать для обнаружения следов дымовых газов в системе охлаждения. См. Фото 1.

Инструмент заполняется жидкостью синего цвета до указанного уровня и, стараясь не вдыхать охлаждающую жидкость, используется резиновая груша для забора воздуха из расширительного бачка радиатора или бачка охлаждающей жидкости через жидкость. в инструменте. Наличие продуктов сгорания в охлаждающей жидкости подтверждается, когда жидкость меняет цвет с синего на желтый. Также можно использовать анализатор выхлопных газов, но также следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить оборудование, позволяя ему вдыхать жидкий хладагент.

Проверка компрессии также позволяет обнаружить прокладку головки блока цилиндров, которая пропускает продукты сгорания между двумя соседними цилиндрами. Хотя утечка сгорания между двумя цилиндрами не вызывает проблемы с расходом охлаждающей жидкости, она будет создавать коды неисправности пропусков зажигания в соседних цилиндрах и вызывать одинаково низкие значения компрессии в каждом цилиндре. Тесты на герметичность цилиндра также полезны для обнаружения утечек через прокладку головки блока цилиндров, поскольку впрыск сжатого воздуха в цилиндр обычно приводит к образованию пузырьков воздуха в бачке головки радиатора или резервуаре охлаждающей жидкости.

Снятие головки блока цилиндров

Всегда давайте двигателю остыть до комнатной температуры перед снятием головки блока цилиндров. В случае с нашим примером Hyundai болты головки также должны быть удалены в порядке, обратном обычной последовательности затяжки, чтобы предотвратить деформацию головки блока цилиндров при ее снятии. См. Фото 2.

Очистка блока цилиндров и головки блока цилиндров

Поскольку алюминий является мягким материалом, необходимо соблюдать большую осторожность при очистке поверхности прокладки, не допуская выдавливания или царапин основного металла. В большинстве случаев старую прокладку можно удалить, применив химическое средство для удаления прокладок и осторожно соскребая материал старой прокладки бритвенным скребком или, в некоторых случаях, недорогим шпателем из жесткого пластика, который можно приобрести в местном хозяйственном магазине.

Вращающиеся абразивы или проволочные круги не рекомендуются для очистки алюминиевых поверхностей прокладок. Они могут не только выдолбить углубления на поверхности прокладки головки блока цилиндров, но и загрязнить двигатель повреждающими абразивными и проволочными нитями. Попав в подшипники коленчатого вала, эти абразивные или затвердевшие нити быстро разрушат коленчатый вал двигателя.

Проверка головки блока цилиндров и блока цилиндров

После снятия головки цилиндров убедитесь, что распределительный вал свободно вращается в головке цилиндров. Если кулачок поворачивается против усилия пружины клапана только при ослаблении крышек кулачковых подшипников, вероятно, требуется выпрямление или замена головки блока цилиндров. См. Фото 3.

Затем необходимо использовать поверочную линейку и щуп для проверки головки блока цилиндров и блока цилиндров на прямолинейность. Как правило, алюминиевая головка блока цилиндров должна иметь не более 0,001 дюйма деформации на цилиндр по длине и 0,002 дюйма в нескольких точках по ширине. Кроме того, уплотнение прокладки может быть повреждено, если на уплотнительных кольцах цилиндра или водяной рубашки будут измерены впадины размером от 0,0015 до 0,002 дюйма и длиной более 0,750 дюйма. Поверхность прокладки блока цилиндров должна соответствовать тем же требованиям. См. Фото 4.

Наконец, поверхность алюминиевой головки блока цилиндров должна быть восстановлена ​​в соответствии со спецификациями производителя прокладки головки блока цилиндров. Короче говоря, поверхность прокладки головки блока цилиндров должна выглядеть полированной, а не шероховатой, для композитных прокладок требуется шероховатость не более 45 в среднем (RA), а для прокладок MLS — 20–30 RA. Чем шероховатее поверхность алюминиевой головки блока цилиндров, тем короче срок службы прокладки головки блока цилиндров.

Многие специалисты по головкам цилиндров регулярно обрабатывают головку цилиндров толщиной в несколько тысячных дюйма, чтобы удалить травление прокладки и другие поверхностные дефекты. Если головку необходимо отрезать более чем на несколько тысячных дюйма, можно использовать прокладки прокладок головки и более толстые прокладки головки, чтобы предотвратить задержку фаз газораспределения и увеличение степени сжатия за счет изменения межцентрового расстояния между распределительным валом и коленчатым валом. Большинство услуг по обслуживанию головки цилиндров также обычно включают обслуживание или замену клапана, направляющей клапана и седла клапана.

Установка прокладки головки блока цилиндров

Перед установкой новой прокладки головки блока цилиндров всегда читайте инструкции производителя по установке. Например, никогда не используйте герметик на прокладках головки блока цилиндров, если не указано иное. Точно так же всегда заранее определяйте, рекомендует ли производитель замену болтов крепления головки блока цилиндров. Если болты рассчитаны на предел текучести, они растянуты до предела эластичности и должны быть заменены.

Чтобы обеспечить точные значения крутящего момента и избежать растрескивания блока цилиндров, очистите от грязи, масла и жидкости отверстия для болтов в головке блока цилиндров перед установкой новой прокладки головки и болтов головки. Никогда не смазывайте болты головки маслом с модификатором трения. Если не указано иное, слегка смажьте резьбу болтов недетергентным моторным маслом 30W. Убедитесь, что

на поверхности головки и блока цилиндров очистить от пыли, грязи, масла и ворсинок перед установкой прокладки на блок цилиндров.

Для нашего двигателя Hyundai 1,6 л 2002 года производитель рекомендует сначала последовательно затянуть болты головки блока цилиндров с моментом 26 футо-фунтов, а затем затянуть на 75 градусов. Затем Hyundai рекомендует ослабить болты

, чтобы ослабить прокладку, а затем повторить эту последовательность для окончательного значения крутящего момента.