Как поменять передние тормозные колодки на форд фокус 2 видео: Передние тормозные колодки Форд Фокус 2 купить в Костроме по доступной цене, с доставкой
Как поменять передние тормозные колодки Форд Фокус
Сделай сам
| |||
Ford Focus — Видео-урок Модель: Ford Focus MK 2, Focus 2 — Годы 2004-2011 Давайте посмотрим в этом коротком видео уроке как заменить передние тормозные колодки на Форд Фокус второго поколения, модель выпуска с 2004 по 2011 год. Опубликовано 5 Август 2022 by ScegliAuto | Установка багажных реек.Автомобиль уже имеет предрасположенность для установки багажника, поэтому необходимо приобрести подходящие для модели автомобиля багажные рейли. В качестве первой операции необходимо удалить восемь пластиковых заглушек, скрывающих резьбовую гайку. Расположите две балки на крыше в соответствии с отверстиями для крепления, затем закрутите восемь крепежных винтов, не затягивая их. Смотрите видео! by ScegliAuto больше видео
|
Сначала начинаем с поднятия передней части автомобиля и снимаем колесо, теперь снимаем упор спереди суппорта и открутите два задних винта тормозного суппорта. Теперь мы можем снять суппорт вместе со старыми колодками. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо будет отодвинуть поршень суппорта назад с помощью тисков. Как только все это будет сделано, мы следуем процедуре в обратном порядке, чтобы закончить работу.
Теперь можно осторожно затянуть винты, повторно проверив, чтобы все они были правильно закручены. Хорошей практикой является не перегружать багажник и поддерживать размеры в пределах законных ограничений.Как определить износ тормозных колодок автомобиля
Износ колодок определяет качество торможения автомобиля.
Расскажем как самостоятельно определить критический износ колодок и необходимость их замены. 3 легких способа.
Сколько «ходят»
Обычно у грамотных водителей, которые привыкли ездить без резких остановок, колодки прослужат 30-50 тысяч километров или намного больше. Но ориентироваться на количество пройденного пути следует не всегда. Стиль езды у каждого водителя свой. У любителей агрессивного движения они потребуют замены в два раза быстрее. Кроме того, многое зависит от качества самих накладок или производителя.
Также влияет состояние тормозных дисков машины. Если на них есть коробления, «волны» или трещины — они серьёзно сокращают срок службы накладок тормозов.
Какие бывают признаки износа
Чтобы начать искать причины неполадок в тормозах машины, для начала нужно проверить необходимое давление в шинах. Если какое-то колесо спущено, то возможно причина именно в нём.
Отсюда неадекватные реакции при торможении автомобиля.
При резком торможении ощущается биение
Под самый конец службы накладки стираются неравномерно. В этот период могут возникать сколы или трещины на фрикционном слое. Износившаяся колодка создает шум и биение при торможении.
Для этого, например, при подъезде к красному сигналу светофора необходимо обратить внимание на присутствие биения на педали тормоза. Если отпустили педаль тормоза и биение прекратилось — значит точно виноваты колодки. Если уровень износа максимальный, то должны также услышать противный писк. Этот шум создают противоизносные пластины, которые напоминают водителю о необходимости замены.
Стоит отметить, что такой эффект может возникать и вследствие износа тормозного диска. В этом случае требуется его проточка или замена.
Тормозная система ведет себя неадекватно
Слишком слабые, или наоборот, чрезмерно резкие тормоза могут свидетельствовать об износе колодок.
В первом случае можно заметить, что педаль тормоза при нажатии опускается ниже чем обычно или торможение не такое интенсивное (педаль вялая при нажатии). А если колеса резко блокируются, то возможно, фрикционная накладка износилась совсем и происходит трение металла о металл. Это очень опасно для тормозных дисков, т.к. они при такой работе они изнашиваются мгновенно.
Если педаль тормоза полностью проваливается, то причина в тормозной жидкости. Возможно она полностью отсутствует (вытекла) или её минимальный уровень в бачке главного цилиндра под капотом.
Тормозная пыль на колесных дисках с металлической стружкой
В некоторых случаях при движении износа накладок тормозов не замечается. Стоит заглянуть под колпак колеса или внимательно осмотреть колёсный диск автомобиля. Если налет равномерно темный (угольный) – у колодки еще сохранена накладка. Если в налете видны блестящие металлические вкрапления – накладка стерлась и царапает диск. При такой картине – нужно незамедлительно менять колодки на новые.
Все способы проверки являются косвенными. Оптимальным способом оценки необходимости замены колодок автомобиля является их визуальный осмотр в сервисе или самостоятельно. Для этого придётся снимать колёса с машины. В специальное отверстие через суппорт оцените толщину фрикционного слоя. Она должна быть приблизительно более 5-10 мм.
Проверить накладки в задних барабанных тормозах без их разборки — невозможно. Во время этой процедуры также осмотрите тормозные диски и барабаны, оценит состояние шлангов тормозной системы.
Видео — когда надо менять колодки
Выбираются колодки по состоянию автомобиля, необходимости, стилю езды, предпочитаемому бренду и сумме, которую автолюбитель готов на них потратить. Важно помнить, что менять их нужно часто, примерно после 30 – 50 000 км пробега, не дожидаясь полного износа.
Если это время упустить, можно получить более серьезные проблемы, которые приведут к существенным затратам или выходу автомобиля из строя.
При невысоком бюджете чаще всего останавливают свой выбор на изделиях от ABE, JP Group, LPR, Delphi. Сторонники спортивного стиля при управлении машиной предпочитают таких производителей, как Ferodo, Brembo. Для спокойных поездок в условии городов лучше всего подходит продукция от Bosch, Remsa, TRW и ATE.
Haynes показывает, как это сделать на YouTube: Ford Focus Mk1
Руководство покупателя: история Ford Focus Mk1
Представленный в октябре 1998 года, получивший всеобщее признание, Ford Focus получил престижную награду «Автомобиль года» в 1999 году. Стиль Edge и ведущая в своем классе полностью независимая задняя подвеска Control Blade, Focus не мог больше отличаться от линейки Escort, которую он заменил.
Доступны модели с трех- и пятидверным хэтчбеком, четырехдверным седаном и пятидверным универсалом, и все они оснащены впечатляющим оборудованием для обеспечения безопасности.
Функции безопасности включают в себя боковые дуги на дверях, подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, передние сиденья с защитой от подтопления и (на тот момент) усовершенствованную систему ремней безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Безопасность автомобиля была повышена: в стандартную комплектацию входили иммобилайзер двигателя, экранированные замки, открывание капота с ключом и аудиооборудование с кодом безопасности, а также двери с двойным замком на большинстве моделей.
16-клапанные четырехцилиндровые бензиновые двигатели Zetec и Zetec-SE являются производными от агрегатов, ранее использовавшихся в Fiesta и Mondeo, и доступны с рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Двигатели управляются сложной (для того времени) системой управления двигателем, сочетающей многоточечный последовательный впрыск топлива и системы зажигания без распределителя с контролем выбросов паров топлива, рециркуляцией выхлопных газов и каталитическим нейтрализатором с трехступенчатой регулировкой, чтобы обеспечить соответствие все более строгим требованиям контроля выбросов.
стандартов, обеспечивая при этом ожидаемые уровни производительности и экономии топлива.
Турбодизельный двигатель Endura-DI также основан на более раннем двигателе, использовавшемся в Mondeo, но имеет такое большое количество модификаций, что его почти можно назвать новым двигателем. Во многом «современный» агрегат Endura-DI с непосредственным впрыском имеет ТНВД с электронным управлением и систему управления двигателем, очень похожую на модели с бензиновым двигателем, что обеспечивает хорошую производительность и экономичность при низком уровне выбросов.
Поперечно расположенный двигатель приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач с гидравлическим сцеплением или через четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением (только для бензиновых двигателей объемом 1,6 л).
Полностью независимая подвеска со стойками MacPherson и поперечными нижними рычагами спереди и уникальной независимой подвеской Control Blade (на базе модели Mondeo Estate) сзади; спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.
Вакуумные тормоза с сервоприводом дисковые спереди и барабанные сзади на большинстве моделей; дисковые задние тормоза и антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным управлением установлены на некоторых моделях, а система контроля тяги (TCS) доступна в качестве дополнительной опции, если установлена ABS.
Рулевое управление с усилителем, насос с ременным приводом от двигателя и реечный рулевой механизм, установленный за двигателем. Все модели имеют пассивную геометрию управления задними колесами, встроенную в заднюю подвеску, которая помогает управлять автомобилем в условиях, когда задняя подвеска находится под полной нагрузкой (во время резких поворотов или резкого маневра при смене полосы движения). Модели с ABS также могут быть оснащены электронной программой стабилизации (ESP), которая определяет, когда передняя или задняя часть автомобиля скользит, и может задействовать тормоза на отдельных колесах, чтобы помочь управлять автомобилем.
Дисковые тормоза Wilwood — видеоинструкции
Дисковые тормоза Wilwood — видеоинструкцииКак видео
Как сделать видео
Tech Home
Tech Q&A
Технические советы
Видеоинструкции
Инструкции
Посмотрите наши видео по установке
Посмотрите или найдите видео по установке и узнайте, что нужно для правильной установки тормозного комплекта Wilwood.
Для получения подробных текстовых инструкций используйте опцию Make-Model-Year-Option.
просмотр и поиск вашего автомобиля. Выбрав конкретный номер детали комплекта, вы увидите ссылку на инструкции в формате PDF.
Browse Wilwood Videos by: AllMake/ModelApplication
Дисковый тормоз Ford Mustang Wilwood 1965-1969 годов установить
Установка дискового тормоза Ford Mustang Wilwood 1965-1969 гг.
Установка тормозов Nissan NV2500 компании Wilwood
Модернизация тормозов Wilwood для Camaro Эфраина Диаса 1969 года — часть 1
Модернизация тормозов Wilwood для Camaro Эфраина Диаса 1969 года — часть 2
Тормозная установка Ford Focus ST
Hyundai Genesis Coupe Установка тормозов
Aston Martin Установить
Установка суппорта Civic DPHA
Miata MX5 Установить
Pontiac G8/GTO Установка
Кадиллак 48 года выпуска
Передний комплект GTI Тормозной комплект Установка
Все показанные изображения предназначены только для иллюстративных целей.