Как менять масло в двигателе автомобиля

Если гарантийный срок машины уже прошел, вы можете сэкономить на обслуживании, выполняя часть работ самостоятельно. Рассказываем, как менять масло в двигателе автомобиля своими руками.

Пошаговая инструкция

Место и инструменты

Масло желательно менять в гараже с ямой или на специальной эстакаде — такие есть в специальных «карманах» магистральных дорог и рядом с гаражными кооперативами. Так вы получите удобный доступ к днищу машины и не запачкаетесь в процессе.

Перед началом процедуры узнайте, сколько масла заливается в двигатель автомобиля. Эта информация указывается в инструкции по эксплуатации. Купите смазку с запасом в 1 литр — лишним он не будет. Вам также понадобится масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Если вы планируете менять масло самостоятельно и в будущем, положите в гараже новую сливную пробку — когда старая придет в негодность, у вас уже будет наготове «План Б».

Подготовьте инструменты:

• брезентовые перчатки;
• пару тряпок;
• набор торцевых головок с трещоткой и удлинителем;
• набор комбинированных ключей;
• отвертку с плоским наконечником;
• силиконовую смазку;
• пустую пластиковую канистру объемом 5 литров;
• воронку;
• фонарик.

В идеале стоит запастись динамометрическим ключом и съемником масляного фильтра. Но это узкоспециализированные инструменты, которые стоят дорого и продаются не в каждом магазине. В первый раз их точно покупать не нужно.

Как слить масло из двигателя авто?

Вначале прогрейте машину до рабочей температуры (85–95°) и дайте ей постоять 10–15 минут. Если вы поменяете масло в холодном моторе, большая часть жидкости останется внутри, и процедура будет неполной. Откройте капот и медленно открутите заливную пробку. Ее можно положить сверху на отверстие. Выдвиньте масляный щуп на пару сантиметров и положите так, чтобы он не соскользнул обратно.

Опускайтесь под автомобиль.

Подсветите фонариком и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте ее с пробкой картера автоматической коробки передач. Такая ошибка возможна в автомобилях с поперечным расположением мотора. Перед сливом масла из двигателя наденьте брезентовые перчатки. Обрежьте одну стенку пластиковой канистры и подложите емкость под сливное отверстие. Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.

Масло сливается из двигателя машины до 10 минут. Когда поток иссякнет, не спешите забирать канистру. Залейте 200–300 мл свежей смазки сверху — она вымоет остатки старой жидкости. Возьмите канистру и вынесите ее на свет. Если масло просто потемнело можно приступать к следующему этапу. Если в нем видны грязь, стружка и черные сгустки, нужно обязательно промыть систему смазки двигателя.

Как поменять моторное масло в автомобиле?

Когда масло полностью стечет, подложите тряпочку под фильтр. Откручивайте его руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съемником. Будьте аккуратны — из него вытечет небольшое количество жидкости.

Тщательно вытрите штуцер для фильтра и нанесите небольшое количество силиконовой смазки на резиновый уплотнитель. Поставьте новый фильтр и аккуратно затяните его рукой до упора. Когда вы почувствуете сопротивление.

Вопреки советам «гаражных мастеров», моторное масло заливать в фильтр не нужно. Больших преимуществ вы не получите, а вот неправильное выполнение процедуры может привести к образованию воздушной пробки и замедлить прокачку смазочной жидкости. Это грозит ускоренным износом мотора и ранним капремонтом.

Закройте сливную пробку. Подложите под нее новый уплотнитель. Если у вас есть малейшие сомнения в герметичность детали, поменяйте ее сразу. Пробка стоит намного дешевле ремонта цилиндро-поршневой группы.

Чтобы поменять масло в двигателе автомобиля, вставьте в заливочную горловину воронку. Налейте на 0,5 литра меньше объема, указанного в инструкции по эксплуатации. Достаньте щуп, вытрите его наконечник тряпочкой, вставьте и достаньте снова. Продолжайте доливать, периодически меряя уровень щупом. Останавливайтесь, когда масло дойдет до максимального уровня, отмеченного чертой и надписью «MAX». Плотно закройте крышку, вставьте щуп в отверстие до конца и заведите двигатель. Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.

Промывка двигателя

Есть два варианта очистки смазочной системы.

1. Экспресс-процедура. Непосредственно перед заменой масла в двигатель заливают агрессивную присадку — так называемую «пятиминутку». После этого мотору дают поработать 5 минут и сливают масло. Эти способом лучше пользоваться, если машина использовалась в тяжелых условиях — на бездорожье, в пыли, долго ездила на высоких оборотах. Злоупотреблять им не стоит — средство ускоряет коррозию.
2. Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. В это время нужно ездить аккуратно — стараться поддерживать невысокие обороты и скорость до 80–90 км/ч. После масло меняют по стандартной процедуре.

Как часто и зачем меняют масло?

Моторное масло снижает трение между движущимися частями двигателя, замедляя износ металла. Без него пробег до капитального ремонта сокращается в десятки раз. При малом уровне или низком качестве смазки износ также ускоряется, хоть и не так критично.

Сервисные книжки рекомендуют менять масло в двигателях современных автомобилей каждые 10-15 тысяч километров пробега. Стоит также смотреть на упаковку масла — если производитель указывает меньший срок годности, ориентируйтесь именно на него. Если автомобиль используется в городе, где чистота воздуха оставляет желать лучшего, лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров — двигатель прослужит дольше и порадует меньшим количеством поломок. Межсервисные интервалы стоит сократить до 5 тысяч километров в следующих случаях:

• езда по бездорожью;
• многочасовое простаивание в пробках;
• езда в спортивном стиле — с высокими оборотами;
• повышенная запыленность воздуха;
• подозрение на низкое качество смазки.

Если вам приходится заливать масло, не рекомендуемое производителем, его меняют в два раза чаще — например, через 5–7,5 тысяч километров пробега. Такое происходит, когда минеральные составы меняют на синтетические и наоборот.

Как проверять уровень и давление масла?

На приборной панели есть лампочка с символом масленки. Она загорается при низком уровне или недостаточном давлении технической жидкости. Современные машины с цифровыми диагностическими системами также могут показывать сообщение об ошибке на дисплее бортового компьютера.

Но полагаться только на электронику не стоит. Раз в неделю проверяйте уровень при помощи щупа под капотом. В некоторых машинах щупа нет — вместо него используется датчик. В зависимости от модели проверить уровень можно при диагностике на СТО или с помощью сервисного раздела в мультимедийной системе. Соблюдайте интервалы замены смазки и обязательно меняйте масляный фильтр. Если махнуть на него рукой, он забьется и не будет пропускать жидкость. Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.

Полезные советы

1. Покупайте масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если в инструкции и сервисной книжке не указано конкретное название, ориентируйтесь на физические и химические характеристики. Вязкость определяется по классификации SAE, например, 15w40, а качество — по API, например, SN/CF.
2. Старайтесь промывать двигатель только при реальной потребности. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Обе процедуры ускоряют износ мотора и приближают дату капремонта.
3. Если машина используется только в городе, меняйте масло чаще — желательно, каждые 7 500 километров пробега. В загрязненном воздухе и при сложных условиях эксплуатации смазка теряет свои свойства намного быстрее.
4. Откажитесь от присадок для моторного масла. Они приносят пользу только в низкокачественных минеральных составах для сельскохозяйственной техники. Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
5. Опасайтесь подделок под известные бренды. Проверить качество жидкости в бутылке или канистре может только лаборатория. Покупайте автомобильные масла в проверенных магазинах и заправочных станциях.

Замена масла в двигателе Nissan

Этапы замены масла в двигателе Nissan

В процессе эксплуатации ТС масло загрязняется и теряет свои смазывающие свойства. Содержащиеся в нем примеси способны повредить внутреннюю поверхность двигателя, тем самым повышая риск его преждевременного выхода из строя.

Замена масла в Nissan проходит в несколько этапов:

• слив из заранее прогретого двигателя;
• его промывка в случае смены марки или типа жидкости;
• замена масляного фильтра;
• замена уплотнительного кольца;
• заливка до нужного уровня.

Почему лучше поменять масло в двигателе в Ниссан Центре Кунцево

Несмотря на то, что этапы замены для автомобилей Nissan разных марок идентичны, в каждом из них могут быть нюансы, несоблюдение которых может стать причиной серьезных неисправностей. Именно поэтому стоит проводить эту процедуру исключительно в специализированном сервисе. Опытные сотрудники Ниссан Центр Кунцево выполняют замену масла в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. При этом перед данной процедурой проводится электронная приемка, которая подразумевает расширенный вариант осмотра ТС вместе с сервисным консультантом. Для этого он использует планшет с предустановленной программой проверки, что является залогом достоверности полученных результатов.

Получить дополнительную информацию и записаться на замену масла в двигателе Nissan можно, позвонив консультантам по контактному номеру.

Время проведения работ — менее часа.

(+ CЕРТИФИКАТ ПРОГРАММЫ ПОМОЩИ НА ДОРОГАХ NISSAN ASSISTANCE СРОКОМ НА 1 ГОД!).

Модель Nissan	Код модели	Двигатель (P — бензин, T — бензин турбо, TDI — турбодизель, TDI DPF — турбодизель с сажевым фильтром)	Стоимость предложения в рублях (вкл. НДС 20%)	Стоимость предложения при использовании запасных частей и масла «Преимущество 3+» в рублях (вкл. НДС 20%)
Almera	N16	1.5P	2 799	2 199
	B10	1.5P	2 899	2 499
	G15	1.5P	3 699	2 799
Juke	F15	1.6P	3 399	2 699
		1.6T	3 699	2 799
Maxima	CA33	2.0P, 3.0P	3 299	2 499
Murano	Z50	3.5P	3 499	2 699
	Z51	3.5P	3 599	2 799
	Z52	3.5P	3 699	2 799
Navara	D40	2. 5TDI	4 999	3 799
		2.5TDI DPF	6 100	5 999
		3.0TDI DPF	6 699	6 299
Note	E11	1.4P	2 999	2 499
		1.6P	3 599	2 799
NP300 PickUp (произв. 2011/11->)	D22SS	2.5TDI 2WD	4 199	3 299
		2.5TDI 4WD	3 599	2 799
Pathfinder	R51	2.5TDI	4 999	3 799
		2.5TDI DPF	6 100	5 999
		3.0TDI DPF	6 699	6 299
		4.0P	4 199	3 199
	R52	3.5P	3 699	2 799
Patrol	Y61	3.0TDI	5 699	4 199
	Y62	5.6P	4 899	3 699
Primera	P12	1. 6P, 1.8P	2 699	2 100
		2.0P	3 199	2 499
Qashqai	J10, JJ10	1.6P	3 399	2 699
		2.0P	3 499	2 699
	J11	1.2T	4 100	3 100
		2.0P	3 199	2 499
		1.6TDI DPF	5 499	5 100
Sentra	B17	1.6P	3 399	2 699
Teana	J31	2.3P, 3.5P	3 499	2 699
	J32	2.5P, 3.5P	3 599	2 799
	L33	2.5P, 3.5P	3 599	2 799
Terrano	D10	1.6P (K4M)	3 699	2 799
		1.6P (h5M)	3 599	2 699
		2.0P	3 999	3 100
Tiida	C11X, SC11X	1. 6P	3 399	2 699
		1.8P	3 499	2 699
	C13	1.6P	3 399	2 699
X-Trail	T30	2.0P, 2.5P	3 299	2 599
	T31	2.0P	3 499	2 699
		2.5P	3 899	2 899
		2.0TDI DPF	6 699	6 299
	T32	2.0P	3 199	2 499
		2.5P	3 599	2 799
		1.6TDI DPF	5 499	5 100

Как заменить масло: как поменять масло в двигателе — как правильно заменить масло

Как заменить масло?

Замена масла в двигателе автомобиля должна происходить согласно техническому регламенту, который указан в инструкции завода-изготовителя. Загрязненное масло приводит к повышенному износу, а значит, и преждевременному выходу из строя любых трущихся деталей двигателя.

Поэтому многие автолюбители сталкиваются с вопросом: «Как правильно поменять масло?», ведь порой стоимость этой процедуры в автосервисах и у официальных дилеров довольно высокая.

Конечно, если автомобиль находится на гарантии, то заботиться о том, как поменять масло в двигателе, не стоит. Все работы можно провести в авторизованном сервисе. Вне зависимости от стоимости автомобиля процедура замены масла одинакова, и ее можно провести самостоятельно. Для каждого типа автомобиля предусмотрен собственный ресурс замены масла. Для того чтобы точно знать, как заменить масло в двигателе, в первую очередь необходимо ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Как поменять масло в двигателе?

Все современные автомобили, как правило, используют чистую синтетику, но перед заменой лучше удостовериться, какой тип масла рекомендован. Для того чтобы правильно поменять масло, в первую очередь необходимо купить новый топливный фильтр и канистру масла, по объему соответствующую необходимому количеству для вашего двигателя. И лучше покупать его с небольшим запасом, лишний литр не помешает. Под рукой должна быть емкость пластмассовая или металлическая, а также немного ветоши.

Для того чтобы приступить к замене масла, автомобиль необходимо поднять на домкратах или подъемниках, но можно заехать и на эстакаду. В любой инструкции рассказывается, как правильно поменять масло. В первую очередь необходимо открыть капот и снять крышку с заливной масляной горловины. С поддона двигателя откручиваем пробку, не торопясь, предварительно подставив под низ емкость для отработанного масла. После того как оно стечет, необходимо завернуть пробку на место и открутить масляный фильтр.

Как правило, он откручивается руками. В случае затруднений можно использовать специальное приспособление. На место старого фильтра вкручиваем новый и как можно сильнее, так как в любой инструкции указано, как правильно поменять масло, и написано, что неплотно закрученный фильтр приведет к утечке его во время работы двигателя.

Как правильно заменить масло?

Заливать новое масло нужно через горловину, которая расположена под капотом на двигателе, замеряя периодически щупом его количество, так как перелив может привести к выходу из строя манжет коленчатого вала.

Если ваш автомобиль имеет большой пробег, то нужно знать, как правильно заменить масло в двигателе, который может быть загрязнен различными технологическими осадками. Для этого необходимо к комплекту фильтра и самого масла купить специальную промывку, которая позволит удалить часть загрязнений в поршневой группе двигателя.

Любая инструкция, в которой написано, как правильно заменить масло, расскажет вам о том, что промывку заливают в «старое масло» и дают двигателю поработать на холостом ходу не более десяти минут. Эта процедура позволит улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля, так как очищающие элементы таких присадок позволят удалить большинство твердых отложений. Далее происходит слив отработанного масла, замена фильтра и непосредственно замена масла.

Сегодня практически любая инструкция, которая рассказывает, как заменить масло в двигателе, рекомендует использовать вакуумный способ слива масла. Это экологически чистый вариант замены масла, однако при использовании вакуумного оборудования потребуется наклонить автомобиль, чтобы улучшить отток отработанной жидкости. Вопрос совместимости масел также раскрывается в инструкциях о том, как правильно поменять масло, а также в них можно найти полезную информацию о присадках и очистителях, которые рекомендует производитель автомобилей для вашей модели.

---

---

Самостоятельная замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе — важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Оно также впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива и дополнительно охлаждает двигатель во время работы. Поэтому своевременная замена масла и фильтра является такой важной процедурой для обеспечения корректной работы двигателя и продления срока его службы.

Как часто нужно проводить замену

Интервал между процедурами замены указан в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Оптимально проводить ее каждые 8000 — 10000 километров пробега или не реже, чем раз в год. Также при каждой замене следует менять масляный фильтр.

Как выбрать масло

Правильно подобранное масло увеличит ресурс двигателя и снизит расход топлива. Использование неподходящего продукта вызовет повышенный износ, может привести к проблемам с запуском, стукам в двигателе и снижению ускорения.

Используйте продукт, рекомендованный производителем. Информацию о нем вы найдете в сервисной книжке транспортного средства.

Основные характеристики масла

Моторные масла делятся на три группы:

• Минеральные

  Производятся из нефти с использованием технологий рафинирования и дистилляции. Их достоинством является доступная цена, однако они плохо переносят отрицательные температуры и склонны к повышенной деградации при высоких температурах.

• Синтетические

  Получаются в результате синтеза химических соединений, что позволяет корректировать уровень вязкости и термической стабильности. Стоят дороже, чем минеральные, зато обладают целым рядом преимуществ:

1. Хорошая текучесть, которая обеспечивает превосходные смазочные свойства;

2. Устойчивость к перегреву;

3. Пригодны к использованию даже при очень низких температурах;

4. Эксплуатационные свойства не меняются в течение всего срока использования благодаря химической стабильности.

• Полусинтетические

  Обычно дешевле синтетических, при этом почти не уступают им по характеристикам. Зачастую представляют собой оптимальный вариант.

---

По классификации вязкости SAE масла делятся на:

• Летние

  Имеют маркировку вида SAE 40.

• Зимние

  Имеют маркировку вида SAE 5W.

• Всесезонные

  Имеют маркировку вида SAE 5W-40. Большинство ходовых продуктов на данный момент — именно всесезонные.

  Первое число в маркировке, идущее перед буковой W — это низкотемпературная вязкость, оно обозначает минимальную температуру, при которой возможен холодный запуск двигателя. Чтобы узнать эту температуру, от упомянутого числа нужно отнять 40. Если же от него отнять 35, то получится минимальная температура «проворачиваемости» двигателя, то есть то значение, при котором масло будет корректно работать в ДВС.

  Второе число в маркировке — это высокотемпературная вязкость. Чем оно больше, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

  При выборе продукта в соответствии с классификацией SAE стоит учитывать также пробег транспортного средства. Чем он больше, тем выше должна быть вязкость.

---

По эксплуатационным свойствам масла делятся на:

• Предназначенные для бензиновых двигателей

  Обозначаются буквой S.

• Предназначенные для дизельных двигателей

  Обозначаются буквой C.

За S или C в данной классификации следует еще одна буква, обозначающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем лучше — например, продукт с индексом SF обладает лучшими свойствами, чем с индексом SA. На данный момент маслами с наилучшими характеристиками являются SN и CF.

После букв в индексе указывается год, с которого начала выпускаться та или иная спецификация. Также в конце индекса может указываться цифра 2 или 4, обозначающая, что продукт предназначен для двухтактного или четырехтактного двигателя соответственно.

На что обратить внимание при покупке масла

• Проверьте его подлинность

  Чтобы не приобрести подделку, выполните несколько простых действий:

1. Для начала внимательно осмотрите канистру. Подделки часто изготавливаются из пластика низкого качества, а наклейки на них отличаются от оригинала худшей четкостью и цветопередачей;

2. Передняя этикетка не должна слишком легко отклеиваться, а задняя при отклеивании не должна «трещать»;

3. Крышка должна быть прикручена ровно и без зазоров;

4. Канистра не должна протекать;

5. Дата розлива, указанная на передней, задней или верхней стороне канистры, должна быть позднее даты производства самой канистры, указанной на дне;

6. При заморозке оно должно сохранять текучесть. Подделки же теряют ее, становятся тягучими.

• Не гонитесь за низкой ценой

  Слишком низкая цена может быть показателем того, что товар — подделка с низким качеством.

• Приобретайте в проверенном месте

  Перед совершением покупки ознакомьтесь с отзывами о магазине или продавце.

Необходимые инструменты и принадлежности для замены

• Съемник масляного фильтра

• Новый масляный фильтр

• Торцевой ключ

• Емкость для слива масла

• Защитные очки и перчатки

Как менять масло в двигателе самостоятельно

• Подготовьте место для проведения замены

  Проводить замену самостоятельно стоит в подходящем для этого месте. Это может быть гараж, желательно со смотровой ямой или эстакада. Автомобиль должен стоять на ровном, устойчивом покрытии.

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

  Для начала прогрейте масло, чтобы его было легче слить.

• Слейте старое моторное масло

  Снимите крышку маслозаливной горловины. Открутите защиту картера и все, что препятствует прямому доступу к поддону картера двигателя. Это удобно делать торцевым ключом. В нашем магазине вы найдете подходящие торцевые ключи. Подставьте под пробку слива емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Отлично подойдет ванна для слива отработанного масла на 16 литров от СТАНКОИМПОРТ. Затем медленно, аккуратно открутите пробку, вращая ее против часовой стрелки. Держите руки таким образом, чтобы масло не попало на них, когда польется. Дождитесь полного слива жидкости — это может занять некоторое время. Далее вы можете снять масляный фильтр при помощи специального съемника. В ассортименте магазина представлены съемники различных видов и размеров, которые могут пригодиться при самостоятельной замене масла в двигателе. Для автосервисов отлично подойдет набор съемников масляных фильтров типа «чашка» из 23 предметов: покупать съемники в наборе гораздо удобнее и выгоднее, чем по отдельности. Когда старое масло полностью вытечет, закрутите пробку обратно.

• Замените масляный фильтр

  Начните откручивать масляный фильтр с помощью ключа, вращая его против часовой стрелки. Затем извлеките его вручную. Нанесите немного масла на новую прокладку, чтобы она не трескалась и не прилипала. Новый фильтр установите вручную и закрутите его до упора. Не рекомендуется наполнять фильтр маслом, так как при запуске двигателя может произойти деформация фильтрующего элемента.

• Залейте новое моторное масло

  Залейте через маслозаливную горловину новое масло в двигатель. Информацию о емкости масляной системы можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Если под рукой нет технической документации, то произведите замер объема слитого масла. Закройте крышку и вытрите остатки масла с поверхности деталей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1 минуту, этого будет достаточно для того, чтобы масляный фильтр пропитался свежим маслом. После этого заглушите двигатель, подождите 10 минут и переходите к следующему шагу.

• Проверьте уровень масла

  Достаньте и протрите щуп. Погрузите его и снова вытащите, найдите на щупе метку Hot — уровень масла в норме должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Если уровень масла не доходит до минимальной отметки, его нужно долить. Если же уровень масла выше максимальной отметки, его нужно немного слить тем же способом, которым вы сливали отработанное масло.

• Завершающие шаги

  Отработанное масло лучше перелить в пластмассовую емкость и сдать в утилизацию. Многие сервисные центры бесплатно принимают отработанное масло и использованные масляные фильтры. Главное — не выливать его прямо на землю, так как это вредит экологии. Также запомните или запишите дату замены масла и текущий пробег машины в километрах, чтобы не пропустить момент, когда нужно будет менять масло вновь.

Видео с ютуб-канала «Сделано в гараже»

Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.

Как заменить масло в двигателе автомобиля.

Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе машины — последовательность действий для новичков.

Любой водитель знает, что замена масла через определённый пробег машины, рекомендованный заводом изготовителем, позволяет сохранить ресурс двигателя. А при замене масла раньше установленного заводом срока, ресурс двигателя и соответственно пробег автомобиля, можно ощутимо увеличить. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно и быстро поменять масло водителю новичку. И хотя сейчас при покупке канистры с маслом в каком нибудь магазине, вам могут заменить его бесплатно, но всё же лучше всё уметь сделать самому, у себя в гараже. Тем более операцию по замене масла можно сделать самостоятельно более качественно, чем в автосервисе, а как это сделать мы и рассмотрим в этой статье.

Прежде чем залить свежее моторное масло в двигатель, естественно нужно слить старое. И сделать это нужно пока двигатель не остыл (тёплое масло быстрей стечёт), но и сливать сразу после остановки мотора тоже нежелательно, так как горячее масло может обжечь руку, когда вы будете отворачивать пробку в поддоне картера. Поэтому после глушения двигателя, нужно дать остыть ему минут пятнадцать — двадцать.

Замена моторного масла — последовательность действий.

Работу по замене масла следует проводить, подогнав машину передней частью к смотровой яме, хотя на некоторых высоких машинах (например джипах) можно добраться до сливной пробки поддона и без смотровой ямы, если лечь под машину. Но всё же удобнее работать не лёжа под машиной, а стоя в смотровой яме, которая надеюсь есть в вашем гараже. У кого её нет, то загоните машину на эстакаду, которая имеется в любом гаражном кооперативе.

Подогнав машину, установите её на первую передачу, или на стояночный тормоз (ручник), и подготовьте лампу переноску, накидной ключ (обычно 22 на 24, но бывает и 27) и емкость в которую вы будете сливать отработанное масло. В качестве ёмкости для слива отработки, удобно использовать обрезанную по горизонтали (выше половины) пластиковую канистру.

Только следует учесть, что ёмкость этой канистры должна быть как минимум раза в два больше, чем количество масла у вас в поддоне двигателя (количество масла узнаём в мануале вашего двигателя, или у продавца в магазине, когда покупаете масло).

Подготовив всё необходимое и направив свет лампы под машину, на поддон, можно лезть под неё. Уложите ёмкость для слива масла под поддон, на уложенную поперёк смотровой ямы широкую доску, и начните откручивать ключом (против часовой стрелки) сливную пробку, которая находится в самой нижней части поддона двигателя.

Пробка обычно плохо поддаётся откручиванию, и чтобы не зализать грани, не используйте рожковый ключ, а только накидной (или головку). Но на некоторых машинах может быть пробка под ключ шестигранник.

Открутив на два-три оборота пробку, обратите внимание где находится уплотнительная шайба (колечко), и если она прилипла к поддону, пока не трогайте её.

 

Если же колечко при откручивании пробки опустилась вниз (по резьбе), то когда будете убирать руку с пробкой после откручивания, постарайтесь чтобы колечко не упало в канистру с отработкой или в яму.

Далее откручивайте пробку рукой (надеюсь вы одели перчатку), и в конце откручивания постоянно прижимайте пробку к поддону. Открутив пробку до конца, убедитесь, что ёмкость для слива масла находится точно под сливной пробкой, и теперь быстро уберите пробку с уплотнительным кольцом (если кольцо не прилипло к поддону). Остаётся подождать, когда отработанное масло полностью стечёт в ёмкость.

После этого осмотрите уплотнительное колечко (шайбу) и если оно имеет трещины, или оно неровное, сильно обжатое (вдавленное), то лучше замените его новым. Затем наденьте уплотнительное кольцо на резьбовую часть пробки и вкрутите её (по часовой стрелке) на своё место рукой.

В конце закручивания, затяните пробку подходящим по размеру ключом. Если уплотнительное кольцо на пробке изготовлено не из мягкого металла (меди или алюминия), а из маслостойкой резины (как на фото слева) или паронита, то не очень сильно затягивайте пробку ключом (чтоб не повредить мягкую прокладку).

И если даже после запуска мотора, в районе пробки появится незначительное просачивание масла, то пробку в любой момент можно дополнительно подтянуть ключом.

Слитую отработку не выливайте на зёмлю, иначе там не будет расти растительность очень много лет, берегите природу. Сдайте отработку на пункт переработки, или оставьте себе, слив в канистру. Отработанное масло может пригодиться для отопления вашего гаража зимой. Ведь совсем несложно сделать печь, которая работает на отработанном масле, и вариантов различных конструкций сейчас полно в сети (интернете).

Полезно снять поддон.

Если вы купили себе подержанную машину и не уверенны, что в ней вовремя менялось моторное масло, то советую после слива масла, полностью снять масляный поддон, открутив все болты по его периметру (см. фото слева). Затем запаситесь ветошью и вам следует хорошенько отмыть поддон внутри, от остатков отработки (снаружи тоже).

На дне поддона обычно скапливается много мельчайшей металлической пыли (стружки) и удаление этих продуктов износа, позволит существенно повысить ресурс вашего нового масляного фильтра и самого двигателя.

Ведь в поездках по неровной дороге, продукты износа могут встряхиваться (особенно в жидком горячем масле) и периодически попадать в маслоприёмник и фильтр, ресурс которого существенно снизится, а значит снизится и ресурс трущихся деталей двигателя. Кроме этого могут пострадать и другие детали (об этих деталях советую подробнее почитать вот тут).

Поэтому отмывка масляного поддона снаружи и изнутри не помешает, особенно на подержанном автомобиле, который вы только что купили, и не знаете как часто в нём менялось масло. Для отмывки поддона можно использовать дизельное топливо, которое достаточно хорошо растворяет различные смолистые отложения.

После отмывки металлического поддона (но не алюминиевого), полезно на его дно уложить плоский магнит (от динамика), который будет впоследствии улавливать металлическую пыль (продукты износа) и не позволит ей подниматься и попадать в маслоприёмник.

Остаётся закрепить поддон на своё место, но при этом желательно установить новую прокладку поддона, так как при снятии поддона старая прокладка часто портится. Если же старая прокладка без трещин и разрывов, и новой у вас нет, то всё же обезжирьте её бензином и прежде чем устанавливать на место, обмажьте старую прокладку герметиком, или плоскость поддона и картера двигателя. Это впоследствии поможет избежать течей.

Установив поддон с прокладкой на место, равномерно затяните болты поддона, сначала болты расположенные крест-накрест, а потом и все остальные, расположенные по периметру поддона.

А прежде чем заливать в двигатель свежее моторное масло, обязательно следует заменить и масляный фильтр.

Замена масляного фильтра.

Надеюсь вы знаете где находится масляный фильтр на двигателе вашей машины, и на большинстве более старых автомобилей фильтр находится сбоку мотора и хорошо просматривается. Но на более свежих иномарках, фильтр может находится под пластиковым щитком, и его не видно сверху. Тогда спуститесь в смотровую яму и осмотрите двигатель снизу, обычно снизу он сразу обнаруживается. Чтобы добраться до фильтра на некоторых свежих иномарках, может потребоваться снять пластиковый щиток.

Фильтр не так просто открутить руками, так как он имеет круглый и скользкий корпус, (хотя на фильтрах имеются внизу корпуса грани для большого накидного ключа) и для этого может понадобиться специальный накидной ключ (чашечный съёмник масляного фильтра), показанный на фотографии слева.

Очень подробно о различных съёмниках, позволяющих легко открутить масляный фильтр, можно почитать и посмотреть видео вот тут. Там я подробно описал разные варианты как заводских съёмников для масляных фильтров, так и самодельных.

Основное преимущество такого ключа, это его компактность, и это свойство очень полезно в ограниченном пространстве под капотом некоторых иномарок, двигатель которых нафарширован различным навесным оборудованием.

Но такой ключ может не подойти для некоторых фильтров, так как диаметр разных фильтров отличается, и поэтому лучше использовать более универсальные ключи, которые подходит для всех фильтров (под разные диаметры) и которые продаются в большинстве автомагазинов (см. фото слева и ниже).

И хотя такие ключи требуют больше места под капотом, зато они подходят для разных диаметров фильтров, так как диаметр обжимной части регулируется с помощью гайки.

 

А ключ оранжевый серповидный ключ (съёмник), показанный на фото слева, одевается на фильтр, и при надавливании он сам зажимается на круглом корпусе фильтра и позволяет увеличить усилие при откручивании.

 

 

 

Если же вам срочно нужно заменить масляный фильтр, а бегать по магазинам в поисках ключа нет времени, тогда можно самому изготовить ключ для откручивания фильтра, и причём за минуту.

Для этого вам понадобится накидной ключ 27 на 30, и старый порванный ремень ГРМ. Такое простейшее устройство показано на фото слева, и оно действует за счёт защемления ремня на корпусе фильтра, накидным ключом.

Ну а если же у вас и ремня нет в гараже (ведь многие его выкидывают после замены новым), а фильтр нужно срочно поменять, тогда просто пробейте сквозное отверстие в корпусе фильтра острым штырём, и используйте этот штырь в качестве рычага при откручивании.

Перед тем как пробить фильтр, или перед началом его откручивания (если используете ключ), попросите помощника подложить под место разъёма фильтра и двигателя какую то небольшую ёмкость, чтобы не пролить масло на пол и двигатель. Ведь в фильтре имеется достаточное количество отработанного масла, чтобы сделать лужу на полу вашего гаража.

Стронув фильтр с помощью приспособления, далее открутите его рукой, и в конце откручивания приготовьтесь к тому, чтобы быстро перевернуть фильтр резьбовым отверстием вверх, это позволит как можно меньше пролить масла на двигатель. Открутиа фильтр, уберите его и емкость тоже, и протрите двигатель от следов отработки.

Теперь остаётся закрутить новый фильтр, а как его правильно выбрать (чтобы не навредить двигателю) и вообще какие бывают масляные фильтры, я подробно описал вот в этой статье (статья называется «Масляный фильтр — всё о нём).

Перед закручиванием смажьте его резиновое уплотнительное колечко свежим моторным маслом. Ещё полезно залить в фильтр немного свежего моторного масла, только после этого старайтесь не разлить его при закручивании.

Это нужно для того, чтобы после запуска двигателя, находящееся в новом фильтре свежее масло сразу попало в каналы масляной системы. Закрутите фильтр сначала рукой (стараясь не пролить находящееся в нём масло), а в конце затяните его с помощью приспособления или ключа, но не очень сильно.

Заливка свежего масла.

Для заливки свежего масла понадобится естественно само моторное масло, которое рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля, и лейка (воронка — её можно сделать из пластиковой бутылки), которая вставляется в маслозаливную горловину, расположенную на клапанной крышке двигателя. Хотя, если лить аккуратно, то можно обойтись и без лейки.

Перед заливкой масла, поинтересуйтесь в мануале вашего двигателя, сколько литров необходимо для вашего двигателя. Или спросите у продавца в магазине, когда будете покупать масло, он пробьёт (по компьютеру) по марке вашей машины, сколько требуется масла именно для вашего мотора.

Так же количество масла можно точно узнать по количеству слитого вами отработанного масла. Зная точно количество масла именно для вашего двигателя, можно смело, и главное быстро залить масло, не проверяя постоянно при заливке его уровень с помощью щупа.

Но в конце залитого (требуемого) количества масла, всё таки проверьте его уровень с помощью щупа, на котором есть соответствующие метки нужного уровня. Большее количество масла (чем по метке щупа) также нежелательно как и меньшее количество.

Залив масло, закрутите крышку на клапанной крышке, затем установив коробку передач в нейтраль, заведите двигатель и удостоверьтесь, что лампа контроля давления масла погасла.  Дайте поработать двигателю минут пять, а затем заглушите его и заново проверьте щупом уровень масла. Не исключено, что его потребуется немного долить.

И загляните под двигатель ещё раз, чтобы удостовериться, что ни в районе фильтра, ни в районе поддона и его сливной пробки масло не течёт.

Надеюсь данная статья будет полезна начинающим водителям и поможет им самостоятельно поменять масло в двигателе своего автомобиля, успехов всем.

Переход на другое масло: как правильно это сделать?

Переход на другое масло – важная тема, интересующая многих автомобилистов. Чтобы перейти с синтетики на полусинтетику, с полусинтетики на минералку или произвести другие манипуляции с изменением типа смазочного состава, важно учитывать определенные правила.

Не разбирающиеся автомобилисты при желании перейти с одного масла на другое просто приезжают на ближайшее СТО и просят поменять масло. В большинстве случаев это не приведет к неприятностям, но имеется небольшой риск возникновения проблем.

к содержанию ↑

Когда требуется смена типа масла?

Виды масел

Переходить с полусинтетического масла на синтетику или наоборот приходится по разным причинам. Например, если вы давно эксплуатируете машину и на одометре большой пробег, вместо синтетики лучше заливать полусинтетику. Также иногда из продажи исчезает ранее заливаемое в двигатель масло. В последнем случае возможно придется лишь сменить марку моторного масла, а сам тип смазочной жидкости не изменится. Советуем прочитать статью о разновидностях моторных масел.

Иногда вопрос перехода на другое масло возникает у людей, купивших подержанную машину. Доверять словам продавца относительно залитого ранее масло мы не советуем, а лучше просто залейте новое гарантированно подходящее масло, соблюдая правила перехода с одной жидкости на другую.

к содержанию ↑

Промывка мотора при переходе на другое масло

Когда производства замена минерального масла на полусинтетику, автомеханики обычно рекомендуют промыть двигатель. Производится эта операция двумя способами:

• использование промывочной присадки;
• заливание специального промывочного масла.

Комплект для замены масла с промывкой

Мы не рекомендуем пользоваться ни одной из этих промывок. Дело в том, что в них присутствуют агрессивные моющие присадки, а после слива жидкости в полостях мотора остается около 10% залитой жидкости. Когда вы заполните систему новым маслом, оно смешается с агрессивной промывкой, а это может навредить мотору.

В каждом масле присутствуют определенные присадки, список которых производители не разглашают – это коммерческая тайна. При перемешивании разных смазочных составов, особенно при добавлении присадок разного характера, составы могут взаимодействовать, вызывая негативные химические реакции и образование новых веществ. Иногда даже формируются нерастворимые соединения и выпадает осадок, плохо влияющий на моторесурс.

Следует отметить, что производители автомобильных двигателей в инструкциях не упоминают о том, что двигатель при замене жидкости нужно промывать. Кроме того, известные компании даже не выпускают специальные промывочные жидкости.

к содержанию ↑

Как перейти на другое масло?

Когда спланируете переход с синтетики на полусинтетики или произвести смену других масел, можно сделать все очень просто. Заливаем новую жидкость и некоторое время ездим на ней (достаточно нескольких сотен километров). Сливаем эту смазку и заполняем систему таким же свежим маслом. В этом случае вы гарантированно избежите негативного эффекта.

Некоторым автомобилистам это покажется затратным, так как качественное масло стоит недешево. Несмотря на это, каждый сам выбирает, стоит ли на этом экономить. Бесспорно, моторесурс автомобильного двигателя неизбежно уменьшается при заливании в него неподходящих масел сомнительного происхождения.

к содержанию ↑

Зачем промывать мотор?

Нагар из-за отсутствия промывок

Теперь рассмотрим другую точку зрения относительно промывки двигателей. Многие автомеханики и опытные автовладельцы при замене минерального масла на полусинтетику рекомендуют промывать мотор. Масло предназначено не просто для смазывания контактирующих деталей, но и очищения их от загрязнений:

• недогоревшего топлива;
• микроскопической пыли;
• продуктов износа и пр.

Все эти посторонние частицы смываются с внутренних стенок и перемешиваются со смазкой, в результате чего она темнеет и становится более вязкой. Для чего же тогда промывать мотор при замене масла, если в смазке и так есть моющие присадки? Нужно это по нескольким причинам:

• Сразу после заливания масла в мотор моющие присадки разлагаются. Чем дольше вы будете ездить, тем хуже будут работать эти дополнительные составы. Под конец пробега содержащиеся в масле присадки перестают решать свои задачи.
• Примерно 10-15 процентов масла в моторе при замене сохраняются в скрытых полостях. Содержащаяся в этой смазке грязь смешивается со свежей смазкой и ухудшает ее свойства.

Следовательно, при каждой замене масло будет работать все хуже, даже при применении качественных смазочных составов от известных брендов. По этой же причине важно строго соблюдать регламент обслуживания машины.

к содержанию ↑

Варианты промывки мотора

Как перейти с минерального масла на полусинтетику или с полусинтетического на синтетику мы почти разобрались, но рассмотрим способы промывки смазочной системы на случай, если вы все же хотите ее промыть.

к содержанию ↑

Специальное масло

Промывочное масло для перехода с синтетики на полусинтетику – бесполезная трата времени и денег. Дело в том, что подобные промывочные составы оставляют осадок с загрязнениями, хоть и не такой концентрированный. Отложения подобная жидкость не отмывает и не может их растворить.

Применение вакуумной установки

Вакуумные насосы, применяемые мастерами на некоторых СТО, тоже почти бесполезны. Подобное оборудование встречается в автосервисах и его используют при экспресс-замене. Мастера уверяют, что насосом выкачивается все масло без остатка, но в действительности это не так. Ни один насос не вычистит смазку из скрытых полостей, не говоря о смывании и растворении грязи со стенок.

к содержанию ↑

Промывки-пятиминутки

Промывки-пятиминутки

Переход с синтетики на полусинтетику или смена других типов масла иногда вынуждает автомобилистов использовать так называемые «пятиминутки». Это промывки, заливаемые на несколько минут работы двигателя. Эти жидкости вообще бесполезны и даже иногда опасны.

Пятиминутная промывка имеет слабую концентрацию, поэтому не смывает грязь, а если и успевает это сделать, то не растворяет ее. Вследствие этого отложения засоряют масляные каналы, а это опасно масляным голоданием мотора с задирами на стенках цилиндров. Это приводит к необходимости дорогостоящего капремонта.

Сильно концентрированные пятиминутки смывают грязь и растворяют ее, но вместе с этим повреждаются резиновые сальники и прокладки. Это приводит к появлению протечек и необходимости замены уплотнителей, что стоит недешево.

к содержанию ↑

Долгие промывки

Существуют неплохие долгоиграющие промывки, которые считаются наиболее результативными. Перед заменой моторного масла в мотор заливают специальную жидкость, на которой нужно проездить от 50 до 500 километров. Затем масло сливают и вместо него систему заполняют свежей смазкой. Отложения со стенок успеют смыться и раствориться, не навредив мотору. После такой промывки можно смело переходить с синтетики на полусинтетик или наоборот.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Как заменить масло в двигателе своими руками в домашних условиях?

Каждый автомобиль сильно зависит от правильного ухода за ним, ведь в плохом случае, ресурс его эффективности просто исчерпается. Необходимо вовремя обслуживать свое транспортное средство, заправлять качественный бензин, следить за состоянием кузова, но еще важнее, вовремя менять масло в двигателе. А сделать это можно у официального дилера http://boravto-vrn.ru/cars/lada/priora_sedan/ там же можно купить новую Ладу Приору в Воронеже.

Тип машинного масла в соответствии с транспортным средством

Стоит для начала понять, зачем нужно менять масло, и какое бывает машинное масло. Весь процесс упирается в выбор машинного масла. Масло характеризуется двумя параметрами, а именно уровнем эксплуатационных свойств, и вязкостью самой жидкости. Разобравшись с данными параметрами, стоит приобрести именно то машинное масло, что идеально подойдет к выбранному автомобилю. Такой параметр, как вязкость самого масла, полностью связан с пробегом транспортного средства:
— если пробег составляет меньше половины автомобильного ресурса, установленного на предприятии изготовителя, то двигатель пребывает в хорошем состоянии, а значит повреждений практически нет, что позволит подшипникам работать при помощи масел, с более низким уровнем вязкости.
— если пробег составляет наибольшую часть от ресурса, то в самом моторе, скорее всего присутствуют зазоры и повреждения. В этом случае необходимо использовать масло с более высокой вязкостью, ведь только данный тип масла, позволит дальше эффективно эксплуатировать автомобиль.

Перед тем, как заменить

После приобретения для своего автомобиля правильного масла, пора приступить к процессу замены. Во-первых, необходимо заняться прогреванием мотора. Двигатель должен быть разогрет до своей рабочей температуры, обычно она колеблется в районе от 80 до 90 градусов. Во-вторых, перед тем, как правильно заменить масло в двигателе, необходимо сначала слить старое масло. В инструкции по эксплуатации, стоит посмотреть расположения пробки на картере двигателя. Она скорее всего находится на поддоне автомобиля. Сам по себе процесс сливания масла длиться около пары минут, после чего встает вопрос, стоит ли промывать двигатель?

Если в емкости остался осадок, вязкие примеси, то вполне можно совершить промывку, используя специальную жидкость. В моторе, скорее всего останется немного старого масла, ведь все оно вытечь не может, однако опять же, если мотор сам по себе чист, то промывкой стоит пренебречь.

Как правильно поменять машинное масло?

Мало заливается очень аккуратно. В процессе замены стоит пользоваться специальным масляным щупом. Щуп поможет понять, какое количество масла уже залито, и какое количество осталось залить. На самом щупе присутствуют несколько отметок, — отметка минимума и отметка максимума. Лучше всего тщательно корректировать заливку масла, чтобы в итоге, опустив щуп в отверстие мотора, уровень масла находился где-то между отметкой минимума и максимума. После замены старого масла новым, стоит заодно заменить и масляный фильтр, ведь он играет основную роль фильтрации масла в двигателе. Роль масляного фильтра очень важна, так как, если не менять данный элемент, он медленно потеряет эффективность, и на работе двигателя это скажется крайне негативно.

Насколько же часто стоит менять?

Нельзя однозначно ответить на данный вопрос, ведь существует ряд нюансов, которые необходимо учесть. Производители машинного масла, утверждают, что минимальная и максимальная граница пробега, когда масло пора менять, находится примерно между 10.000 – 15.000 километров. Однако, чтобы более точно определить время замены, необходимо знать, что многое зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если, например, автомобиль часто эксплуатировался в холодное время года, или долго находился под влиянием влажности, то масло лучше всего поменять немного раньше, если же наоборот, он проходил эксплуатацию в хорошее время года, с низкой запыленностью воздуха, то можно заменить масло чуть позже. Так или иначе, лучше все-таки придерживаться отметок минимальной и максимальной границы времени, чтобы двигатель, а за ним уже и сам автомобиль, находились в хорошем состоянии.

Как самому поменять?

В принципе, очередность действий практически такая же. Также необходимо:

— определиться с выбором правильного масла
— прогреть двигатель
— слить старое масло
— залить новое масло и поменять масляный фильтр.

Однако, конечно же существует ряд нюансов, так, как поменять масло в машине самому, будет немного сложнее, и дольше по времени, нежели произведя данную процедуру в автосервисе. При самостоятельной замени масла, следует найти подходящее место, и приехать туда, уже на разогретом автомобиле. Предварительно установив машину ну ручник, и используя домкрат, следует немного приподнять кузов автомобиля, ведь будет необходимым найти сливную кнопку, которая, как уже говорилось раньше, находится на уровне поддона автомобиля. Приготовив инструменты, новый масляный фильтр, и конечно же само масло — можно начать процедуру замены. После того, как масло в автомобиле было заменено, следует подождать немного, чтобы масло улеглось и заполнило всю емкость, предназначенную ей. Дальше необходимо завести автомобиль и совершить пробную поездку. Уровень масла следует часто проверять, хотя бы в день ее замены, и делать это нужно строго при разогретом двигателе, ведь если мотор будет не прогрет, то уровень масла будет неверен, из-за того, что холодное масло сжимается. Еще одним нюансом является то, что проверку масла следует осуществлять на ровной поверхности, чтобы масло в емкости не переливалось из стороны в сторону, и мы точно смогли измерить уровень масла, используя щуп.

Итоги

Подведя итог, стоит сказать, что сама по себе процедура замены масла – не является очень тяжелой, ведь если учитывать все нюансы процесса, приобрести правильное масло и следуя инструкции его заменить, то это займет не так много времени. Машинное масло – очень важный ресурс, и как любой ресурс, оно имеет свое время жизни и время эффективности, поэтому при постоянном контроле и бережном отношении к своему автомобилю – он гарантированно прослужит еще очень много времени.

Как заменить моторное масло за 10 шагов (ВИДЕО)

Всегда консультируйтесь с сертифицированным специалистом, прежде чем вносить изменения в свой автомобиль.

Двигатель вашего автомобиля — сложный механизм. Существуют всевозможные движущиеся части, и для того, чтобы все продолжало работать должным образом, критические компоненты должны оставаться смазанными. Вот где ваше моторное масло вступает в игру. Однако со временем масло разрушается и становится менее эффективным при смазывании двигателя.Регулярная замена масла — это простой способ обеспечить оптимальную работу вашего автомобиля.

Частота замены масла зависит от вашего стиля вождения. Большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло каждые 7500 миль; однако никогда не помешает изменить его раньше. Отсрочка замены масла, как правило, не является хорошей идеей, так как вы увеличиваете вероятность накопления шлама в вашем двигателе — шлама, который повредит ваш двигатель и приведет к очень дорогостоящему ремонту, поэтому очень важно регулярно менять масло.

 

Инструменты, которые вам понадобятся:

1. Моторное масло (для автомобиля)
2. Масляный фильтр (для автомобиля)
3. Ключ для масляного фильтра
4. Набор торцевых головок и ключей
5. Домкрат/подставки
6. Воронка

Прежде чем начать

Прежде чем вы сможете заменить масло, вам понадобится несколько расходных материалов для завершения работы. Во-первых, вам понадобится надлежащее количество масла, и оно должно быть указанного веса.Обычно в руководстве по эксплуатации указывается правильное количество и вес масла для вашего двигателя. Например, если для автомобиля требуется 5 литров масла 5W30, вам понадобится 5 маленьких бутылочек. 5W30 относится к вязкости. В этом случае первая цифра (5) — это показатель вязкости в холодном состоянии, а вторая цифра (30) — вязкость при прогретом двигателе. Вам также понадобится масляный фильтр, емкость для жидкости и воронка.

Поскольку замена масла — это грязный процесс, мы настоятельно рекомендуем носить одежду, которую не жалко испачкать, и подкладывать под автомобиль много газет или картона, чтобы свести к минимуму беспорядок, вызванный любыми разливами.

 

10 шагов по замене моторного масла

1. Подготовьте автомобиль

Припарковав автомобиль на ровной поверхности, откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку.

2. Найдите сливную пробку

Под автомобилем найдите пробку слива масла на масляном поддоне и поместите емкость для сбора масла под пробку сливного отверстия. Возможно, вам придется снять все брызговики и/или поднять автомобиль домкратом, чтобы получить рабочий доступ к сливной пробке.

3. Ослабьте сливную пробку

С помощью ключа с храповым механизмом с головкой соответствующего размера ослабьте сливную пробку против часовой стрелки, не снимая ее полностью с масляного поддона. В этот момент масло может начать капать.

4. Слить масло

Приготовьтесь полностью выкрутить сливную пробку, так как из двигателя начнет выливаться струя масла, поэтому убедитесь, что ваша емкость для жидкости готова. После того, как сливная пробка снята, дайте маслу полностью стечь из двигателя. Этот процесс может занять несколько минут. НЕ ЗАВОДИТЕ АВТОМОБИЛЬ без масла в двигателе!

5. Замена масляного фильтра

Пока моторное масло не сливается, замените масляный фильтр.

• Если в вашем автомобиле используется навинчивающийся масляный фильтр , снимите старый фильтр, открутив его. Перед установкой нового фильтра нанесите тонкий слой моторного масла на резиновое уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.
• Если в вашем автомобиле используется картриджный масляный фильтр , снимите крышку с корпуса масляного фильтра и просто замените старый масляный фильтр на новый. После этого установите крышку на место.

6. Установите на место сливную пробку

После того, как масло вытечет из двигателя, установите на место сливную пробку. Если в вашем автомобиле используется металлическая шайба на сливной пробке, обязательно замените ее на новую (часто в комплекте с масляным фильтром).Сливная пробка обычно затягивается с усилием около 20 футо-фунтов; однако лучше всего посмотреть значение крутящего момента для вашего конкретного автомобиля.

7. Залейте в двигатель свежее масло

В моторном отсеке найдите крышку заливной горловины и снимите ее. Поместите воронку в отверстие и начните заливать указанное количество свежего масла в двигатель.

8. Проверка уровня масла

Используйте щуп для проверки уровня масла.Просто извлеките щуп, протрите его начисто, затем снова вставьте в трубку щупа. Когда вы снова удалите его, вы увидите показания масла и то, где оно находится в пределах указанных отметок. Если уровень показывает низкий уровень, возможно, вам нужно добавить еще немного масла.

9. Замена крышки заливной горловины

С доливкой масла и закрытой крышкой заливной горловины можно запускать двигатель. Дайте ему поработать несколько секунд, затем выключите. Еще раз проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло и убедитесь в отсутствии утечек.

10. Очистка

Надлежащим образом утилизируйте старый масляный фильтр и моторное масло, а также уберите все оставшиеся инструменты или мусор с рабочего места. Вы можете заполнить контейнеры для оставшегося масла отработанным моторным маслом для переработки в большинстве магазинов автозапчастей.

Отказ от ответственности: Эта статья не предназначена для замены профессионального совета и предназначена только для информации. Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту или производителю вашего автомобиля.Если вы пытаетесь выполнить какой-либо ремонт самостоятельно, примите все необходимые меры предосторожности.

Вот процедура замены масла, которую используют профессионалы

Лучшая причина регулярно менять моторное масло и фильтр — продлить срок службы двигателя. Загрязнения в моторном масле поступают из различных источников.

В бензиновом двигателе масло загрязняется главным образом продуктами сгорания, просачивающимися через поршневые кольца. Мельчайшие частицы в воздухе, которые проходят мимо воздушного фильтра, также способствуют загрязнению масла.По мере износа компонентов двигателя больше газов будет проскальзывать через кольца во время цикла сжатия и включения.

За последнее десятилетие технология очистки бензина позволила снизить выбросы загрязняющих веществ при сгорании, помогая уменьшить количество загрязняющих веществ в моторном масле. Присадки повышают способность моторного масла сохранять надлежащее качество смазки даже при загрязнении. По мере развития технологий время между заменами масла увеличивается.

В результате, возможно, замена масла потребуется всего несколько раз в течение срока службы двигателя.До тех пор своевременная замена масла, техническое обслуживание двигателя и замена воздушного фильтра помогут продлить срок службы двигателя.

Замена масла и фильтра звучит просто. Однако несколько хитростей могут упростить задачу. Выполнение работы в заданной последовательности с использованием соответствующих инструментов не только облегчит ее, но и снизит вероятность возникновения беспорядка или, что еще хуже, дорогостоящей ошибки. Если процедуру можно выполнить быстро и легко, это может стать стимулом для ее регулярного выполнения.

Инструменты и расходные материалы для замены масла

Для процедуры необходимо несколько расходных материалов:

• одноразовые перчатки и бумажные полотенца
• ключ для фильтра
• головка или ключ правильного размера
• герметичный поддон для слива масла

Существует два метода замены масла. Во-первых, нормализовать рабочую температуру двигателя. Это требует, чтобы двигатель некоторое время работал на холостом ходу или совершал несколько поездок по окрестностям. Теперь, когда двигатель прогрет, слейте поддон и замените фильтр. Идея, стоящая за этим, заключается в том, что загрязняющие вещества находятся в масле во взвешенном состоянии, и при опорожнении поддона вредные загрязнители сливаются с маслом.

Второй способ – слить масло при холодном двигателе, когда в поддоне осело достаточное количество масла. Пару лет я практиковал первый способ.У обоих есть достоинства; однако второй метод работает лучше всего для меня.

При любом методе самым важным шагом является разработка работающей процедуры. Место, где выполняется процедура, должно быть достаточно ровным, так как дно большинства отстойников наклонено в сторону сливной пробки.

Слив масла при холодном двигателе (метод номер два) дает следующие преимущества: Нет необходимости несколько раз проворачивать блок или держать двигатель на высоких оборотах холостого хода в течение 20 минут, пытаясь прогреть масло; когда двигатель не работает в течение нескольких часов и сливная пробка снята, масло холодное, и поток слива становится более контролируемым; давление между фильтром и корпусом фильтра сброшено, что делает процесс извлечения фильтра более чистым. Более чистый процесс, как правило, является более быстрым процессом.

Обнаружение утечки охлаждающей жидкости

Еще одним преимуществом второго метода является то, что легче обнаружить утечки охлаждающей жидкости (антифриза). Если их не трогать, вода и антифриз осядут вокруг сливной пробки. Если сначала слегка приоткрыть сливную пробку, то при утечке охлаждающей жидкости первыми вытечет вода и антифриз. Используйте стеклянную банку, чтобы собрать то, что разрядилось для проверки.

Если выходит только масло, продолжайте сливать масло через сливную пробку, как описано ниже.Утечки охлаждающей жидкости также можно наблюдать в виде коричневых пузырьков над уровнем масла на щупе.

Процедура замены масла

1. Соберите необходимые материалы. Надев одноразовые перчатки, протрите бумажным полотенцем область вокруг крышки маслозаливной горловины.

2. Откройте крышку, чтобы устранить малейший вакуум, образовавшийся при снятии сливной пробки. Поместите сливной поддон немного не по центру сливной пробки.

3. С помощью подходящего ключа (желательно шестигранного) отверните сливную пробку до конца резьбы.Медленно наклоните пробку вверх и в сторону, чтобы почувствовать, где разместить сливной поддон для сбора масла. Убедитесь, что поставили кастрюлю таким образом, чтобы при замедлении стекания сковорода собирала масло.

4. Пока поддон сливается, откройте емкость с новым маслом и залейте масло в центр нового фильтра. Давление насоса проталкивает масло через среду (снаружи внутрь) от центра к масляным каналам.
   Примечание: Некоторые люди не советуют предварительно заполнять фильтр.Причина в том, что новое масло часто более грязное, чем рекомендованное для двигателей. Когда новое масло заливается внутрь нового фильтра, это масло будет поступать нефильтрованным в двигатель и критические поверхности трения (кулачок/толкатель, кольцо/отверстие, подшипник/вал и т. д.).

5. Медленно перекатывайте фильтр; это позволяет фильтрующему материалу поглощать масло и минимизировать масляное голодание в подшипниках при первом запуске.

6. Пока фильтрующий материал впитывает масло, а поддон сливается, снимите старый фильтр и переверните его, чтобы слить масло.Во многих случаях трение, обеспечиваемое одноразовыми перчатками, позволяет отвинтить старый фильтр без использования ключа для фильтров. Ключ для фильтра потребуется, если фильтр недоступен вручную, если фильтр был перетянут или двигатель был перегрет.

Очистите посадочную поверхность фильтра корпуса фильтра. Убедитесь, что резиновая прокладка от старого фильтра не прилипла к поверхности седла фильтра. Очистите область вокруг сливной пробки и установите; снова протрите область и проверьте сливную пробку.Одно предложение: медная прокладка на сливной пробке служит дольше, чем фибровая шайба или нейлоновая прокладка.

Угол, под которым фильтр крепится к двигателю, будет определять, сколько масла заливать в фильтр. Фильтры устанавливаются под разными углами в зависимости от конструкции двигателя. Если фильтр устанавливается вертикально, заполните фильтр. Многие фильтры четырех- и шестицилиндровых двигателей устанавливаются под углом. Заполнение фильтра в этих случаях вызовет беспорядок.

После окончательной заливки в центр нового фильтра смажьте уплотнение фильтра новым маслом.Установите фильтр в соответствии с инструкциями по затяжке фильтра; это облегчает удаление фильтра в следующий раз. Я предпочитаю начинать заполнение картера открытым контейнером, который я использовал для фильтра; это помогает отслеживать количество. Вставьте контейнер в заливную горловину картера.

Пока контейнер сливается, очистите старый фильтр и сливной контейнер. Используйте тип контейнера для слива, который плотно закрывается для целей утилизации.

На многих мусоросборниках есть контейнеры для утилизации отработанного масла.В промежутках между добавлением оставшегося указанного количества в картер выполните окончательную очистку снизу, уберите инструменты и осмотрите моторный отсек на наличие утечек. После заполнения рекомендуемым количеством закройте крышку заливной горловины и снимите одноразовые перчатки.

Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Весь этот процесс можно выполнить примерно за 10 минут. Цель состоит в том, чтобы разработать программу, которую легко выполнять и которая хорошо работает.

Замените моторное масло и фильтр

Настройка

Установите автомобиль в паркинг или на передачу, включите ручной тормоз и заблокируйте колеса клиньями.Это должно быть на твердой, ровной поверхности. Трава нестабильна.

Добавить промывку двигателя

Прежде чем вынимать инструменты, откройте крышку маслоналивной горловины и слейте содержимое промывочной жидкости в двигатель.

Теперь дайте двигателю поработать в течение времени, рекомендованного промывкой моторного масла. После того, как двигатель выключен, вы можете дать ему немного остыть, прежде чем начать.

Поднимите автомобиль на подставки

С помощью домкрата и осевых опор поднимите автомобиль на удобную рабочую высоту и поместите осевые опоры под опоры шасси в соответствии с требованиями производителя.

Затем опустите автомобиль на опорную стойку, чтобы выдержать вес. Прежде чем заходить под автомобиль, убедитесь, что автомобиль стоит устойчиво и не стоит на домкрате.

Снимите все брызговики, которые могут мешать, и найдите пробку масляного картера двигателя. В некоторых автомобилях сливная пробка и сливная пробка трансмиссии расположены очень близко друг к другу, поэтому при необходимости проверьте, что есть что, по руководству по ремонту.

Слить масло

Наденьте пару перчаток, чтобы защитить руки от тепла двигателя и масла, и поместите сливной поддон под пробку.

Ослабьте его головкой или гаечным ключом соответствующего размера и быстро снимите пробку пальцами, стараясь не уронить ее в дренажный поддон.

Пока моторное масло стечет, очистите пробку поддона и установите новую шайбу. Это может быть волокно или медь в зависимости от вашего автомобиля.

Снятие масляного фильтра

Если у вас есть второй сливной поддон, вы также можете снять масляный фильтр во время слива моторного масла. Масляный фильтр может быть легко доступен снизу автомобиля или через моторный отсек.

Убедитесь, что вы готовы поймать значительное количество нефти, которая может разлиться отсюда. Убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято со старого масляного фильтра.

Установка фильтра и сливной пробки

Нанесите немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра. Это сделано для предотвращения его привязки к приложению. Протрите область вокруг корпуса фильтра от старого моторного масла.

Установите новый масляный фильтр в соответствии с требованиями к фильтру.Ваш последний шаг под автомобилем — замена пробки поддона. Затяните его в соответствии со спецификацией и замените все снятые брызговики — после этого автомобиль можно будет опустить обратно.

Долить масло

Установите воронку и наполняйте поддон до тех пор, пока уровень масла не отметит «полный» на щупе. Установите на место масляную крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать около одной минуты.

Это заполнит масляный фильтр и будет циркулировать по двигателю.Теперь вам нужно снова проверить уровень масла, но дайте двигателю поработать пару минут, чтобы добиться точных измерений. При необходимости долейте масло и продолжайте проверять, пока уровень масла не достигнет отметки «полный».

Вот оно! Старое моторное масло можно слить в пустую бутылку, в которой пришло ваше новое масло; и утилизируйте его в любом магазине Supercheap Auto, где есть мусорный контейнер для масла. Похлопайте себя по плечу и прочтите еще несколько статей «Сделай сам» для дальнейшего вдохновения.

Как заменить моторное масло

С тех пор, как у меня появился автомобиль, я всегда брал его на быструю смазку, чтобы заменить масло. Каждые 3000 миль я обнаруживал, что сижу в гостиной и жую бесплатные пончики, в то время как кто-то другой меняет мне масло.

Но это никогда не казалось правильным.

Я смотрел в окно на гараж и смотрел, как механики ловко работают над моей машиной. Я бы подумал: «Это выглядит просто. Почему я плачу другому человеку 25 долларов за работу, которую мог бы сделать сам?»

Вдобавок к обиде, которую я испытывал из-за того, что я заплатил другому человеку за замену масла, я еще и завидовал. Я восхищался знаниями и навыками тех мужчин, которые работали над моей машиной, и мне хотелось тоже уметь это делать.

Я, конечно, ничего с этим не делал, в основном из-за лени.

Что ж, после 10 лет использования моей машины для быстрой замены масла, я, наконец, научился менять масло в своей машине в прошлом месяце. И мальчик сделал это чувствовать себя хорошо.

Ниже я привожу краткое руководство по замене масла в вашем автомобиле. Давайте начнем.

Преимущества самостоятельной замены масла

Экономьте деньги. Замена масла в Jiffy Lube или подобных магазинах обычно стоит от 25 до 30 долларов. Половина стоимости уходит на работу. Время от времени у них есть предложения, но их немного и далеко друг от друга. Самостоятельная замена масла обойдется вам всего в 15 долларов за новый фильтр и немного нового масла. В этой жесткой экономике каждая мелочь помогает. Мужественный мужчина самостоятелен и бережлив.

Из вашей машины ничего не украдут. После одного визита в пункт быстрой смазки пропал мой мобильник.Конечно, когда я вызвал на это рабочих, они прикинулись дураками. У меня также было несколько компакт-дисков, взятых из другого места замены масла. (Если вы читаете этого парня из Fast Lube, я хочу вернуть свой синий альбом Weezer.)

Вы почувствуете себя мужчиной. Ничто так не укрепит вашу мужественную уверенность, как изучение ручного труда и самостоятельное выполнение работы. Удовлетворение, которое вы получаете после замены масла, приносит гораздо больше удовлетворения, чем удовлетворение, которое вы получите, получив высший балл в игре Guitar Hero. Руки станут жирными, и от вас будет исходить мужественный запах пота и масла.

Как часто следует менять моторное масло?

Обычная цифра, которую продавцы автомобилей и механики указывают для замены масла, — это делать это каждые 3000 миль или каждые три месяца. Поскольку это повторялось так часто, многие люди пришли к выводу, что это неизменный закон вселенной.

Правило 3000 миль на самом деле хороший совет… если у вас есть быстродействующая смазка и вы хотите заработать кучу денег. Современные двигатели и моторные масла могут прослужить гораздо дольше, чем 3000 миль между заменами масла.Большинство автомобилей могут проехать 5000 миль между заменами масла. Я также видел некоторые автомобили, которые могут пройти 12 000 миль, прежде чем им потребуется замена. На самом деле нет жесткого и быстрого числа. Итого, это больше, чем 3000 миль.

Дилеры и механики пропагандируют правило 3000 миль, потому что это означает, что водители чаще приезжают, чтобы заменить масло, что означает больше денег для автомобильных дилеров и гаражей.

Так что забудьте о правиле 3000 миль. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, сколько миль ваш автомобиль может проехать между заменами масла.

Как заменить моторное масло

Соберите инструменты и материалы. Вам не нужно много, чтобы заменить масло. Ниже мы перечисляем самое необходимое:

• Новый масляный фильтр. Для разных автомобилей требуются масляные фильтры разного размера. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой размер вам нужен. Вы также можете проверить книгу автозапчастей, которая есть во всех автомагазинах, чтобы узнать, какой масляный фильтр подходит для вашего автомобиля. Вам просто нужно знать год, модель и марку вашего автомобиля.
• Масло. Вам нужно достаточно масла, чтобы залить двигатель после его слива. Большинству автомобилей требуется 4 или 5 литров масла. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильный сорт масла для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой сорт и количество литров вам нужно.
• Ключ для масляного фильтра. Иногда фильтр можно снять, просто открутив его вручную. Если он слишком тугой, вытащите ключ для масляного фильтра. Это насадка, которую вы надеваете на конец торцевого ключа. Убедитесь, что вы приобрели насадку для ключа фильтра подходящего размера для размера вашего масляного фильтра.Вложение обойдется вам примерно в 3 доллара.
• Набор торцевых ключей. Вам понадобится торцевой ключ, чтобы открутить сливную пробку и, возможно, открутить масляный фильтр.
• Что-нибудь для сбора старого масла. Все будет работать. Вы можете приобрести причудливую поддон для сбора масла или использовать ящик старого холодильника или старое ведро.
• Воронка.
• Несколько старых тряпок. На случай, если вы уроните масляную пробку в масляный поддон и вам нужно будет ее вытереть.Им также удобно вытирать руки.
• Автомобильная рампа. Хотя это и не обязательный предмет, он может облегчить вашу работу. Вы можете купить пластиковые пандусы, которые поднимут переднюю часть вашего автомобиля над землей. Это даст вам больше места для работы под автомобилем. Вы можете найти автомобильные пандусы в большинстве автомагазинов примерно за 30 долларов.

Прогрейте машину. Чтобы убедиться, что вы слили все старое масло из блока цилиндров, прогрейте его, прокатившись на автомобиле. Вы не хотите, чтобы масло было слишком горячим, просто достаточно теплым, чтобы оно немного разжижалось.Чтобы узнать, достаточно ли прогрета ваша машина, просто включите обогреватель. Когда ваши ноги станут красивыми и поджаренными, вы готовы слить масло.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Если у вас есть такие пандусы, поместите их перед передними колесами и подъезжайте к ним. Всегда хорошо, когда кто-то ведет вас вперед, чтобы вы не уехали с другого конца пандуса. Для дополнительной безопасности установите колодки за обеими задними шинами.

Откройте капот и снимите крышку заливной горловины. Снятие крышки маслозаливной горловины может ускорить слив масла. Он позволяет воздуху поступать в двигатель по мере слива масла.

Снимите масляную пробку. Найдите масляную пробку под автомобилем. Это довольно легко найти. Это довольно большой болт на дне масляного поддона. Возьмите головку или гаечный ключ подходящего размера и начните откручивать гайку.

Если гайка затянута слишком туго, попробуйте этот маленький трюк: возьмите кусок трубы, который немного длиннее вашего торцевого ключа, и наденьте его на рукоятку торцевого ключа.Это даст вам дополнительные рычаги воздействия.

Не выкручивайте масляную пробку гаечным ключом полностью, иначе вы рискуете разбрызгать масло. Ослабьте его настолько, чтобы вы могли начать откручивать его пальцами. Прежде чем вынуть заглушку, поместите поддон под отверстие. Когда все выглядит выровненным, снимите заглушку. Обязательно крепко держите масляную пробку, иначе вам придется ловить ее в поддоне.

Дайте маслу стечь. После удаления масляной пробки дайте маслу полностью стечь. Слив большинства двигателей занимает около 2 минут.

Вот так выглядит масляный фильтр

Снимите масляный фильтр. Вероятно, самое сложное в снятии масляного фильтра — найти его на двигателе. В первый раз, когда я менял масло, я провел пару минут под своей машиной, почесывая голову в поисках этой чертовой штуки. Проблема в том, что не существует стандартного положения для установки масляных фильтров, поэтому оно может быть сбоку, сзади, снизу или сверху двигателя.Просто посмотрите на свой новый масляный фильтр и начните искать под своей машиной что-то похожее. Это твой масляный фильтр.

Теперь, если производитель автомобиля решит поместить ваш фильтр в странное место, его может быть трудно удалить. Возможно, вам придется изгибать руку, чтобы открутить ее, но будьте уверены, что вы сможете ее снять.

Часто фильтр можно просто открутить вручную. Однако, если он слишком тугой, вытащите ключ для фильтра. Дайте ему несколько оборотов, пока он не ослабнет. Как только это произойдет, снимите ключ для фильтра и завершите откручивание фильтра вручную.

Прежде чем снимать фильтр, убедитесь, что под ним находится поддон. При снятии фильтра потечет хорошая струя масла.

При снятии масляного фильтра убедитесь, что вместе с ним снимается резиновое уплотнительное кольцо. Если он останется на автомобиле, новый фильтр не обеспечит надлежащего уплотнения двигателя.

Установите новый масляный фильтр. Окуните палец в новое масло и смажьте им уплотнительное кольцо нового фильтра.Это поможет фильтру лучше прилегать к двигателю. Вкрутите новый фильтр в отверстие, куда входит масляный фильтр. Затянуть масляный фильтр не составит большого труда. Затяните его пальцами, пока он не перестанет вращаться. Затем сделайте еще один сильный полуоборот. Это должно делать свое дело. Некоторые масляные фильтры поставляются с инструкциями о том, сколько оборотов вам нужно сделать, чтобы затянуть фильтр. Если есть сомнения, следуйте инструкциям.

Замените масляную пробку. Некоторые механики предлагают заменить уплотнительную шайбу на масляной пробке, прежде чем начинать ее затягивать.Если он металлический в хорошем состоянии, то можно обойтись и без замены. Установите шайбу на место и вкрутите сливную пробку обратно в ее отверстие. Начинайте затягивать. Когда все станет хорошо и плотно, вылезайте из-под машины и снимите поддон.

Залейте масло в двигатель. Вставьте воронку в отверстие для заливки масла в верхней части двигателя и начните заливать в автомобиль новое масло. Опять же, в зависимости от автомобиля, от 4 до 5 литров должно сработать. Как только масло будет полностью залито, завинтите масляную пробку и закройте капот.

Пусть машина работает. Когда все будет готово, заведите машину и дайте ей поработать около 5 минут. Это делает две вещи. Во-первых, это позволяет вашему двигателю восстановить надлежащее давление масла. Во-вторых, это дает вам возможность увидеть, нет ли утечек возле масляной пробки и масляного фильтра. Если вы видите какие-либо утечки, остановите автомобиль и при необходимости затяните пробку и фильтр.

Утилизируйте старое масло. Если вы не хотите попасть в тюрьму или заплатить большой штраф, не выливайте моторное масло в канализацию или мусор.Вместо этого отнесите его в надлежащее место утилизации. В большинстве штатов действуют законы, требующие от заправочных станций и заправочных станций принимать отработанное моторное масло от потребителей бесплатно или по номинальной стоимости. Просто поместите использованное масло в поддон в паре старых молочных кувшинов. Вам нужно будет использовать свою воронку и руку помощи, чтобы сделать перевод. Завинтите крышки, поставьте кувшины на заднее сиденье автомобиля и отдайте их в местный магазин быстрой смазки. Вы также можете отдать им свой старый масляный фильтр.

Готово! Возьмите Miller High Life или газировку ручной работы и наслаждайтесь хорошо выполненной работой.

Теги: Автомобили

Как заменить моторное масло и фильтр в автомобильном двигателе

Замена моторного масла и фильтра для обеспечения бесперебойной работы двигателя

Замена моторного масла и фильтра необходима для поддержания работы двигателя без внутренних повреждений. При начислении пробега двигатель масло внутри становится грязным из-за прорыва нагара из поршней и мелких металлические частицы, возникающие из-за вращающихся и движущихся внутренних металлических частей.Замена собственного масла гарантирует качество масла, залитого обратно в двигатель.

Что пошло не так?

Грязное моторное масло изнашивается, и двигатель выходит из строя из-за повышенного трения. внутренние детали выдержат, пока масло не потеряет свою вязкость. Масляный фильтр есть используется для удаления примесей из масла, чтобы масло дольше оставалось чистым. Когда масляный фильтр оставлен на двигателе слишком долго, он заткнется и перейдет, позволяя грязное масло циркулирует внутри двигателя, вызывая ускоренный износ, который обозначено чрезмерным шум двигателя.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Существует два вида замены масла: обычное и синтетическое. сильно различаются по цене. Это связано с разницей в стоимости между обычными масло и синтетическое масло. Если бы вы взяли свою машину в магазин, чтобы иметь замена масла, вы можете рассчитывать заплатить от 35,00 до 45,00 долларов за обычный замена масла, тогда как замена синтетического масла будет стоить от 75 долларов.00 и 85,00 долларов. Если вы делаете работу самостоятельно, вы можете получить Mobil1 (лучшее синтетическое масло) примерно за 25 долларов за 5 литров и заводской масляный фильтр по цене от 5 до 10 долларов. Обычное масло будет стоить около 11 долларов за 5 литров.

Когда мне менять масло?

Продолжительность замены масла зависит от типа масла, которое используется в вашем двигателе. Это. Большинству производителей требуется синтетическое моторное масло, срок службы которого составляет от 6 до 7 тысяч миль, тогда как обычное моторное масло прослужит от 3 до 4 тысяч миль, при этом предлагая двигателю удовлетворительный уровень защита.Если вы не знаете, когда в последний раз менялось моторное масло, удалите щуп и проверьте цвет масла. Если он темно-коричневый или черный, пора делать замену масла.

Какое масло выбрать?

Выбор правильного масла будет означать, что срок службы двигателя много миль или испытывает частые и дорогостоящие поломки. Есть много веса и качества моторного масла, которые необходимо учитывать при выборе подходящее масло для вашего автомобиля.Нефть классифицируется по качеству, которое будет оцениваться как (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Масло, необходимое для вашего двигателя будет указано на крышке маслозаливной горловины на крышке клапана желтым или оранжевым цветом надпись. Он также будет указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы водите свой автомобиль в холодную погоду вам понадобятся более легкие масла, а в жаркую погоду более тяжелый вес. В общем, вы должны оставаться с маслами известных брендов, и вы будете Ладно. Учиться подробнее о сортах моторных масел.

Посмотрите видео ниже, в котором объясняется вязкость и вес масла, а затем продолжайте читать руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить моторное масло и фильтр. В В конце этого руководства есть видео о замене масла.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Начнем!

Вам нужно будет поднимите автомобиль домкратом и поддержите его на подставках. Носить защитные очки и перчатки. Лучше, если двигатель теплый, но не горячий. с капот открыть, прежде чем начать.

1. Найдите сливную пробку моторного масла

Пробка сливного отверстия моторного масла будет расположена в самой нижней части двигателя. маслосборник. Возможно, вам придется снять пластиковый экран или открыть пластиковую дверцу, чтобы получить доступ к штекеру. Будьте осторожны, чтобы не перепутать сливную пробку коробки передач. со сливной пробкой моторного масла.

2. Снимите сливную пробку

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Используйте ключ или головку на 13 мм, 14 мм, 15 мм или 16 мм, чтобы ослабить слив масла. вилку, повернув ее против часовой стрелки.Эта пробка может быть довольно тугой, поэтому убедитесь, гаечный ключ или гнездо находятся прямо, чтобы свести к минимуму вероятность закругления вилки голова.

Подготовив маслосборник, медленно начните выкручивать сливную пробку, рука. Как только пробка отсоединится от поддона, масло начнет течь, так что будьте готовы.

3. Слив моторного масла

Как только вы почувствуете, что сливная пробка отсоединяется от поддона, быстро снимите пробку.Масло будет стекать струей, поэтому вам, возможно, придется быстро переставить поддон для слива масла. Неплохо иметь под рукой хозяйственное полотенце, чтобы вытирать масло. разливы. Перед снятием масляного фильтра лучше слить масло. Этот поможет слить масло из фильтра, чтобы свести к минимуму утечку в процессе удаления. Двигатель вентилируется так вам не нужно беспокоиться о снятии масляной крышки, чтобы позволить воздуху попасть в двигатель во время слива масла.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

4.Установите на место пробку слива масла

.

Дайте стечь всему моторному маслу. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть излишки масло и грязь из области сливной пробки. Это поможет уплотнить сливную пробку. как только он будет переустановлен.

Если сливная пробка имеет металлическую уплотнительную шайбу, например, в автомобилях Mercedes Benz или Honda. Вы должны заменить шайбу на новую, чтобы избежать подтекает сливная пробка. Такие производители, как Chevy, имеют многоразовое уплотнение сливной пробки, которое выполнено из резины и можно многократно использовать повторно.Закрутите сливную пробку вручную, чтобы избежать перекручивания резьбы.

Затяните в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 20 до 30 футов крутящего момента.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Используйте хозяйственное полотенце, чтобы протереть область сливной пробки. Это облегчит определение наличия течи в уплотнении после завершения работы.

5. Снимите масляный фильтр

Этот шаг зависит от производителя.Некоторые масляные фильтры закрыты внутри канистры, как в примере ниже, в то время как другие имеют металлический корпус который выбрасывается вместе с внутренней частью фильтра. Масляные фильтры место также будет разным. Этот фильтр находится в нижней части двигателя. рядом с передней частью, но они могут быть рядом с задней частью или в середине блока. Немного расположены в перевернутом виде в верхней части двигателя под капотом. Фильтры канистрового типа может потребоваться специальный ключ, чтобы ослабить блок или большая головка на 22 мм.На изображении ниже мы импровизировали и использовали большой блокировка канала, которую можно использовать для обоих стилевых фильтров. Делают обычное масло ключ для металлических фильтров, который крепится к фильтру с ручкой используется в качестве рычага для ослабления. Снимите фильтр или корпус, повернув его против часовой стрелки.

Масляный фильтр или корпус фильтра начнет расстегиваться, когда вы ослабите фильтр или корпус. В некоторых случаях масло начнет течь из фильтра, поэтому подготовьте резервуар для сбора масла.В подкапотных фильтрах масло будет сливается из фильтра при опорожнении поддона, что значительно упрощает работу грязный.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Вот как это выглядит, когда корпус масляного фильтра снят во время остатки масла все равно капают. Вы также можете увидеть уплотнительное кольцо, разработанное для герметизации корпуса адаптера масляного фильтра.

Извлеките грязный масляный фильтр из корпуса фильтра, взявшись за бумажный фильтр. и выкручивая его из корпуса, потянув вверх.Этот шаг не будет необходимо, если фильтр представляет собой металлический фильтр.

Сравните использованный масляный фильтр с новым фильтром, убедившись, что они имеют одинаковый размер. На фильтрах с металлическим корпусом проверьте размер внутренней резьбы и размер уплотнительной прокладки. Качество масляного фильтра будет варьироваться, как показано на изображении ниже. Вы можете видеть, что новый фильтр гораздо более качественный, чем старый масляный фильтр.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

6.Установите новый масляный фильтр

Очистите корпус фильтра чистой хозяйственной салфеткой и протрите внутреннюю часть фильтра. корпус свободен от грязного масла и грязи. Вставьте новый масляный фильтр в масло корпус фильтра прочно.

Снимите старое уплотнительное кольцо круглого сечения с корпуса, чтобы освободить место для нового уплотнения. Этот шаг не требуется для металлических масляных фильтров.

После использования салфетки для очистки корпуса и уплотнительного кольца установите новое уплотнительное кольцо и протрите начисто.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Нанесите небольшое количество моторного масла для смазки уплотнительное кольцо, которое помогает при установке масляного фильтра. Этот шаг будет необходимо для обоих стилей масляного фильтра.

 Перед установкой убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра удалена из области. новый фильтр. Установите узел масляного фильтра, затянув корпус. Этот действие должно производиться вручную. Окончательную затяжку также следует выполнять вручную.

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть область и любое излишки масла, чтобы оно было легче сказать, есть ли утечки после завершения работы.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

7. Долейте моторное масло

К этому моменту вы все сделали под машиной, так что вы можете переустановить любой пластик. крышки, которые вы сняли во время работы, и снимите ее с домкрата и домкраты, облегчающие доступ к верхней части двигателя.Найдите крышку заливной горловины моторного масла и снимите ее. На крышке обязательно рекомендуемое масло будет указан вес. Возьмитесь за крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть любое масло, которое может присутствовать. Быть убедитесь, что грязь не попала в двигатель и при необходимости очистите вокруг крышки перед удалением.

Установите масляную воронку, чтобы облегчить установку моторного масла и избежать утечки. Убедитесь, что внутри воронки не содержит грязи, потому что вы не хотите, чтобы дополнительный мусор попал в двигатель во время заливаешь чистое масло.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Все двигатели потребляют определенное количество масла, но общее правило таково: чтобы залить 4 литра и установить на место крышку масляного бака и запустить двигатель. Позволять двигатель работает около 2 минут, а затем выключается. Проверьте уровень масла с помощью щупа палку затем добавить по мере необходимости. Большинству двигателей требуется от 5 до 6 литров, но это лучше. чтобы быть в безопасности, чем сливать лишнее масло из двигателя, чтобы избежать выброса в спереди или задний главный сальник.

Используйте хозяйственное полотенце, чтобы собрать случайные капли масла, которые могут вытекать из воронки. пока снимаешь с клапанной крышки.

Перед повторной установкой крышки маслозаливной горловины осмотрите уплотнительное кольцо, чтобы убедиться, что оно цел и в хорошем состоянии. Это поможет устранить утечки после того, как крышка переустанавливается. Установите колпачок на место, повернув его по часовой стрелке, и затяните вручную.

8.Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, затем выключите двигатель. Это действие заполняет масляный фильтр. Подождите примерно 30 секунд, пока масло не полностью слейте масло в масляный поддон, а затем найдите щуп для измерения уровня моторного масла, который обозначается желтой или оранжевой ручкой. Вытащите щуп из двигателя и протереть начисто. Затем полностью установите щуп на место и медленно извлеките его.

Уровень масла в двигателе должен быть на верхней отметке между отметками «добавить» и «полный». линии, которые представляют кварту.Благодаря прозрачности нового моторного масла его можно плохо видно на щупе. В этих случаях используйте фонарик, чтобы помочь определять уровень масла. Удалите излишки пролитого масла с помощью очистителя карбюратора. перед запуском двигателя, чтобы избежать дыма при прогреве двигателя. Когда двигатель работает проверьте под автомобилем любые утечки, которые могли быть вызваны во время замены масла.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Утилизация грязного масла и фильтра

После завершения замены масла у вас будет объем грязного масла и грязный фильтр.Эти детали должны быть возвращены в любой магазин автозапчастей, который будет рад чтобы взять эти опасности от вас бесплатно. Это действие поможет сохранить окружающая среда чистая. Никогда не сливайте отработанное масло в канализацию или в мусорные баки.

Смотрите видео!

У нас есть набор видеороликов, показывающих все способы замены масла, такие как верхнее и меняется нижняя канистра и верхний и нижний металлические масляные фильтры. Вот один из наших механики меняют моторное масло и фильтр. Наслаждайтесь видео!

Нижняя канистра Бумажный масляный фильтр Видео замены масла

Верхний контейнер Бумажный масляный фильтр Видео замены масла

Верхняя металлическая канистра Масляный фильтр Замена Видео

Видео замены масла нижнего металлического фильтра

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по замене масла, посетите наш форум.Если тебе нужно машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите наше сообщество механиков будет рад помочь вам и это всегда 100% бесплатно.

Мы надеемся, что вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный комплект руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наши 2CarPros Канал YouTube и часто проверяйте новые видео, которые загружаются почти ежедневно.

Статья опубликована 08.08.2021

Как заменить масло — пошаговое руководство

Задача: замена масла

Стоимость замены масла колеблется от 20 долларов до 55 долларов, согласно Списку Энджи.

Для замены масла своими силами вам потребуется:

1. Ключ для масляного фильтра
2. Накидной или торцевой ключ
3. Большой сливной поддон
4. Воронка
5. Латексные или резиновые перчатки
6. Рампы или домкраты (при необходимости)

ШАГ 1: ДОСТАВЬТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Почти все, что вы будете делать в плане обслуживания, сначала требует, чтобы вы просмотрели сведения о своей марке и модели. В этом случае в вашем руководстве должно быть указано, как часто вы должны менять масло, сколько масла вам понадобится и, что более важно, какое масло необходимо для обеспечения бесперебойной работы вашего двигателя.Не забудьте также купить масляный фильтр, который прослужит до следующей замены масла; если вы сомневаетесь, ваш местный продавец автозапчастей должен помочь вам выбрать правильный тип фильтра.

ШАГ 2: ПОВЫШАЙТЕ ВАШУ ПОЕЗДКУ

Чтобы получить доступ к ходовой части автомобиля, въезжайте на пандусы или используйте домкрат и домкраты, чтобы поднять ее.

ШАГ 3: НАЙДИТЕ СЛИВНУЮ ПРОБКУ

Вот где вам нужно будет спуститься и испачкаться: сливная пробка расположена либо под, либо сбоку масляного поддона, обычно в нижней части двигателя (обязательно обратитесь к руководству, чтобы вы знали, какой болт это ).Найдя его, поместите под него емкость для сбора масла, затем отвинтите ее и дайте маслу вытечь.

ШАГ 4: ОТВИНТИТЕ ФИЛЬТР

Начните с снятия крышки масляного фильтра с помощью торцового ключа для фильтров. Работая медленно, поверните фильтр против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров. Как только он достаточно ослабнет, продолжайте откручивать его рукой. Как только он освободится, высыпьте содержимое фильтра в кастрюлю и отложите в сторону.

Если у вашего фильтра есть крышка, ищите болт с внутренним шестигранником, обычно расположенный в центре.Ослабьте его и слейте масло, попавшее в камеру. Используйте ленточный ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить крышку, затем снимите старый фильтр.

ШАГ 5: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ

Постарайтесь как можно лучше очистить место, где проходит фильтр, используя старые тряпки и старую добрую смазку для локтей. Убедитесь, что на уплотнителе старого фильтра не осталось резины. Затем окуните палец (в перчатке) в новый контейнер с маслом и используйте его, чтобы смочить прокладку сменного фильтра — это поможет вашему фильтру лучше прилипнуть к двигателю.Как только это будет сделано, начните ввинчивать новый фильтр на место с помощью гаечного ключа, осторожно вращая его по часовой стрелке, пока он не начнет оказывать сопротивление. Когда вы убедитесь, что он надежно закреплен, поверните его еще примерно на ¾ оборота, но не более того, так как вы не хотите, чтобы он был закручен слишком туго. (Если у вашего фильтра есть крышка, для ее фиксации должны быть установлены две новые прокладки — одна для самой крышки и меньшая для болта с внутренним шестигранником.)

ШАГ 6: ВСТАВЬТЕ ЗАГЛУШКУ, ЗАТЕМ ЗАПОЛНИТЕ НОВОЕ МАСЛО.

Замените сливную пробку и затяните ее накидным концом комбинированного ключа. (Опять же, будьте осторожны, чтобы не перетянуть.) Обязательно снова обратитесь к руководству — возможно, вам придется заменить шайбу заглушки новым одноразовым уплотнительным кольцом. Дважды проверьте, что и масляная пробка, и масляный фильтр находятся на месте. Хорошо пойти? Вставьте воронку в отверстие для заливки масла, а затем медленно залейте все масло, кроме одной кварты. Закройте крышку и включите двигатель, дав ему поработать от 30 секунд до минуты — достаточно времени, чтобы масло вытекло. оседать и циркулировать.

ШАГ 7: ПРОВЕРЬТЕ СВОИ УРОВНИ.

Дайте вашему автомобилю отдохнуть от 5 до 10 минут. (Если вы подняли автомобиль домкратом, сейчас самое время его опустить.) Отвинтите крышку заливной горловины и с помощью щупа проверьте, насколько высок уровень масла. Скорее всего, он будет немного низким — помните, вы оставили около литра масла в бутылке, — поэтому продолжайте доливать масло (медленно!), проверяя уровень щупом при каждой заливке. Вы узнаете, что ваш резерв заполнен, когда масло достигнет самой высокой отметки прокола клюшки. Как только вы закончите, замените крышку заливной горловины.

ШАГ 8: ОТПРАВЬТЕСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ.

Несколько раз вокруг блока должно помочь.

ШАГ 9: ПРОВЕРЬТЕ СВОИ УРОВНИ (ЕЩЕ РАЗ!)

После того, как двигатель остынет (подождите от 5 до 10 минут), отвинтите крышку заливной горловины и с помощью щупа проверьте уровень масла. Он все еще показывает, что вы «наелись»? Поздравляю! Если нет, не паникуйте: просто повторите шаги 7 и 8 выше. Вы будете готовы отправиться в путь в кратчайшие сроки. (Как только вы это сделаете, мы предлагаем отправиться в местный автосервис — многие утилизируют ваше старое масло и фильтры для вас.)

Вы когда-нибудь оказывались на обочине с разбитой машиной? Не весело, правда? Получите душевное спокойствие с аварийной дорожной службой GEICO. Вы даже можете запросить помощь прямо из мобильного приложения GEICO. Добавьте его в свой полис уже сегодня – всего за 14 долларов США в год за автомобиль.

Вот как вы меняете автомобильное масло в домашних условиях за 4 шага

Хотя многие водители используют услуги по замене масла, чтобы заменить масло в своем автомобиле, простые работы по техническому обслуживанию, такие как замена масла в вашем автомобиле, относительно просты, если вы знаете, как их выполнять .Зная процесс и посетив местный магазин автозапчастей для покупки расходных материалов, вы сможете быстро и легко заменить масло в своем автомобиле.

Перед первой заменой масла в автомобиле обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о конкретных требованиях к маслу и масляному фильтру для вашей модели. Очень важно использовать именно тот тип масла, для которого предназначен ваш автомобиль. В руководстве по эксплуатации вы также найдете информацию о том, как часто вам нужно менять масло и сколько масла вмещается в вашем автомобиле.Прежде чем приступить к замене масла, вам необходимо собрать несколько вещей: точный тип и количество масла, которое требуется вашему автомобилю, новый масляный фильтр, контейнер для отработанного масла, несколько тряпок, ключ для масляного фильтра, различные гаечные ключи, домкраты или пандусы и предохранительные клинья.

4 шага самостоятельной замены масла

1. 1

   Первый шаг к замене масла — это поднять автомобиль, чтобы вы могли пройти под ним.Поскольку вы будете работать под тяжелым транспортным средством, замена масла самостоятельно может быть опасной задачей. Примите все меры предосторожности, чтобы убедиться, что ваш автомобиль надежно поднят, чтобы вы могли пройти под ним без травм. Есть два способа безопасно поднять автомобиль для замены масла. Вы можете использовать два домкрата, расположенные по обе стороны от передней части вашего автомобиля, или вы можете использовать набор пандусов, по которым вы ведете свой автомобиль. Независимо от того, какой вариант вы выберете, важно зафиксировать задние колеса вашего автомобиля клиньями, чтобы предотвратить скатывание автомобиля на вас, когда вы работаете под ним.Если вы не уверены, что ваш автомобиль устойчив, не становитесь под него.

   Мужчина с помощью домкрата перемещается под передней частью автомобиля

2. 2

   Чтобы приступить к замене масла, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти масляный поддон. Убедитесь, что вы правильно расположили масло в двигателе, прежде чем откручивать какие-либо дренажные отверстия. Также найдите масляный фильтр. Масляный фильтр представляет собой металлический цилиндр, выступающий снаружи двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать конкретное расположение масляного фильтра на вашем автомобиле.

3. 3

   Затем засуньте под автомобиль и поставьте контейнер, куда будет собираться масло, вытекающее из масляного поддона. С помощью гаечного ключа ослабьте болт на масляном поддоне, а затем пальцами снимите его. Масло будет свободно стекать в емкость. Этот процесс займет несколько минут. Когда старое масло будет стекать, вернитесь к масляному фильтру и снимите его, повернув против часовой стрелки. Вы можете снять масляный фильтр вручную; однако большинству людей понадобится ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.

   Вот короткое видео, описывающее 6 различных способов снятия фильтра в случае застревания:

   Выньте новый масляный фильтр из коробки и установите его, повернув по часовой стрелке. Вытекание небольшого количества масла из масляного фильтра во время его замены является нормальным явлением. Не перетягивайте масляный фильтр. После того, как все старое масло стечет из масляного поддона, замените болт. Затяните болт гаечным ключом, но не перетягивайте его. Удалите емкость со старым маслом из-под автомобиля и опустите автомобиль.

4. 4

   Наконец, замените старое масло на новое масло соответствующего типа и количества. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Используйте воронку, чтобы заменить масло, не проливая его. Замените масляную крышку. Опустите капот вашего автомобиля. Запустите двигатель и дайте автомобилю поработать на холостом ходу несколько минут. Наконец, проверьте наличие утечек на земле и проверьте уровень масла с помощью щупа.

   Залить масло в двигатель автомобиля — самая простая часть, только не забудьте после этого заменить крышку

Возможность регулярно менять масло сэкономит деньги и обеспечит правильную смазку двигателя вашего автомобиля.

Вот вся процедура на видео, чтобы увидеть насколько несложной может быть замена масла:

.