Как проверить стойку на работоспособность видео: Как проверить амортизаторы на машине на работоспособность + ВИДЕО

alexxlab
Май 10 2023
Разное

Содержание

Проверка амортизаторов на работоспособность на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Проверка автомобильных амортизаторов на работоспособность – по сути это очень важно делать время от времени, а иначе из-за вышедших из строя амортизаторов машина при резком вхождении в поворот может просто перевернуться.

Вопрос?
А вам когда ни будь доводилось ездить без амортизаторов? Если было такое, то расскажите какие ощущения во время езды вы испытали. (Ответ пишите в комментариях)

Краткое содержание:

  • Проверка амортизаторов на специализированном стенде на работоспособность
  • Проверка амортизаторов на работоспособность вручную
  • Важно!
  • Дополнительный видео-ролик

Где находятся амортизаторы?
На всех автомобилях классического семейства, расположение амортизаторов идентично:

Задние амортизаторы стоя непосредственно в задней части автомобиля, их можно очень легко увидеть если подлезть под днище автомобиля.

Для наглядности мы сделали фото, из которого видно что левый задний амортизатор стоит рядом с колесом, соответственно и правый стоит точно так же но лишь с другой стороны.

А вот передние амортизаторы увидеть целиком уже так просто не получится, потому что они закрыты кузовом автомобиля и деталями подвески. Но для того чтобы понимать где они находятся, достаточно лишь приблизительно посмотреть на это место чтобы это понять. Чуть ниже расположена фотография, на которой отчётливо виден правый передний амортизатор.

Когда нужно менять амортизаторы?
Их нужно менять при обнаружении частичек масла на самих амортизаторах, а так же при потере их свойств в связи с которыми один или несколько амортизаторов перестанут выполнять свою главную функцию «Предотвращение колебаний».

Почему нужно менять амортизатор при появлении на нём масла, спросите вы? Всё дело в том что стандартные амортизаторы работают под давлением масла которое в них находится, и поэтому при первом же обнаружение течи амортизатор рекомендуется заменить на новый.

Можно ли каким ни будь образом починить амортизаторы?
По сути то «Да», но вся загвоздка вот в чём! Браться за ремонт амортизаторов лучше всего опытным людям которые этим уже долгое время занимаются, потому что для ремонта нужны специальные инструменты и навыки. Где же найти этих опытных людей спросите вы? Например в специализированных мастерских, должны быть мастера которые вам всё это смогут сделать за разумную цену!

Проверка амортизаторов на специализированном стенде:

На данный момент проверка того работают ли амортизаторы или нет, очень точна на специализированном стенде. Обычно такой стенд можно найти в специальных автомастерских, которые им располагают.

Но к сожалению такую проверку произвести не всегда возможно, потому что люди бывают живут в таких места где автомастерской со специальным стендом и вовсе нет. Поэтому в таких случаях, проверять амортизаторы на работоспособность приходится различными методами, об одном из них «ручном» смотрите чуть ниже.

Проверка амортизаторов вручную:

1) Для такой проверки сперва найдите ровную площадку которая имеет жесткую поверхность.

Примечание!
К жесткой поверхности можно отнести асфальт к примеру, или же ровный пол в гараже!

2) Далее на заглушенном двигателе, на ваше усмотрение включите заднюю или первую передачу.

Примечание!
Ручной тормоз поднимать не нужно, он должен быть опущен до конца!

3) Затем подойдя к краю крыла машины, положите на него обе руки и после чего за угол раскачайте автомобиль с амплитудой не менее «5 см».

4) После того как данная амплитуда будет достигнута, уберите руки с машины но только тогда как машина будет находится в нижней точке.

Примечание!
Если после проверки автомобиль совершил одно колебание вверх а затем небольшое колебание вниз и вследствие чего остановился, то в таком случае данный амортизатор у вас исправен!

5) Далее повторите все действия сначала для оставшихся колёс, тем самым проверив остальные амортизаторы на работоспособность.

Как заменить амортизаторы?

  • Как заменить передние амортизаторы – на автомобилях классического семейства?
  • А так же как заменить задние амортизаторы – на классике?

Важно!
В замене амортизаторов есть одно «Но»! Если у вас какой либо из амортизаторов оказался неисправен к примеру передний левый, тогда вам придётся так же заменить и передний правый даже если он исправен. Потому что как правило характеристики обоих амортизаторов различаются, в связи с чем подвеска у автомобиля будет работать на кочках не так как надо!

Дополнительный видео-ролик:
Хотите узнать какие виды амортизаторов бывают на классику? А хотите узнать что это за специализированный стенд о котором идёт речь в статье? Ответы на все эти вопросы и не только, смотрите в видео-ролике который располагается ниже:

Как проверить стойки амортизатора на работоспособность: сколько ходят стойки

Состояние стоек амортизатора напрямую влияет на работу подвески автомобиля. Выход узла из строя непосредственно сказывается на комфорте, управляемости и безопасности. Поэтому автовладельцу важно знать предпосылки необходимости диагностики и как проверить на работоспособность стойки амортизаторов.

Внешний вид стойки амортизатора

Описание стойки амортизатора

Содержание

  • Описание стойки амортизатора
  • Составные компоненты
  • Признаки износа стойки амортизатора
  • Срок службы
  • Народный метод проверки работоспособности
  • Контрольное вождение
  • Применение спецоборудования для проверки работоспособности стоек

Стойки амортизатора служат для комфортного и безопасного проезда по неровностям дорожного покрытия. Они преобразовывают резкие толчки в незаметные мягкие колебания. Гашение тряски снижает ее воздействие на кузов. Стойки предотвращают отрыв колеса от дороги в вертикальной плоскости. Это повышает интенсивность торможения и позволяет сохранить управляемость на сложных участках.

Автопроизводители стремятся сделать стойки амортизатора как можно меньших габаритов. Снижение количества занимаемого пространства увеличивает место для размещения прочих конструктивных элементов подвески.

Внешний вид стоек амортизатора

На стойки возлагаются нижеперечисленные функции:

  • удержание массы автомобиля;
  • передача на кузов силы сцепления с дорожным покрытием;
  • противостояние боковым нагрузкам;
  • минимизация излишних кренов;
  • удержание кузова в оптимальном положении, например, во время наезда одним из колес на возвышенность.

Составные компоненты

Стандартно в устройство стойки входит пружина и амортизатор. Для продления срока службы узла в конструкцию может входить пыльник. Некоторые автопроизводители к стойкам относят и опорный подшипник. Отличие амортизатора и стойки показано на изображении ниже.

Отличие амортизатора от стойки

Пружина является одним из основных элементов стойки. Она нивелирует проезд автомобилем разнообразных дефектов дорожного покрытия. Пружина значительно снижает возникающие в процессе движения вибрации, а при перемещении по сильно разбитой дороге гасит мощные толчки, преобразуя их в плавное раскачивание машины.

Металл, из которого изготавливаются пружины, обладают хорошей упругостью. Он не подвержен деформациям и восстанавливает свою первоначальную форму даже после перегрузок.

С нижней стороны пружины для ее упора используется чашка стойки. Верхняя ее часть через проставку удерживает кузов. Данная конструкция является классической для большинства автомобилей.

Амортизатор является наиболее сложной частью стойки. Он не имеет единой конструкции, так как каждый автобренд стремиться усовершенствовать узел и придать ему наилучших эксплуатационных характеристик. Чертеж основных видов амортизатора приведен ниже.

Структурная схема однотрубного и двухтрубного амортизаторов

Основной задачей амортизатора является гашение колебаний, которые возникают в пружине. При этом эффективность работы узла должна сохраняться независимо от внешних условий. Боле подробно об устройстве и назначении амортизаторов можно узнать из тематического видео.

Признаки износа стойки амортизатора

О необходимости проверить исправность стоек амортизатора говорят нижеперечисленные симптомы:

  • движение на автомобиле сопровождается посторонними звуками;
  • раскачивание кузова при преодолении препятствий на дороге стало более заметным;
  • ухудшилась управляемость машины;
  • вхождение в поворот сопровождается заносами;
  • при разгоне и торможении авто «проседает»;
  • во время вхождения в поворот проявляется низкая устойчивость машины, существует риск врезаться в отбойник или слететь в кювет;
  • увеличение тормозного пути;
  • на кузов передаются чувствительные удары при проезде ям и выбоин;
  • автомобиль плохо цепляется за дорожное покрытие;
  • в салоне присутствует несвойственная вибрация и тряска;
  • резина неравномерно изнашивается при этом ускоренными темпами;
  • присутствуют потеки масла с амортизатора;
  • имеется существенная коррозия со сквозными повреждениями;
  • присутствуют деформации любого из элементов стойки;
  • кузов автомобиля имеет перекошенное состояние при остановке машины на ровной дороге.

Автовладельцы отмечают, что характерными признаками того, что задние стойки вышли из строя, являются:

  • машина раскачивается как лодка на волнах;
  • задняя часть транспортного средства после преодоления ям длительное время не успокаивается;
  • задних пассажиров начинает укачивать и тошнить.

Согласно отзывам водителей передние неисправные стойки раскачивают автомобиль гораздо меньше, но сильнее влияют на управляемость. Независимо от того на какой оси закончился срок службы стоек, их следует менять безотлагательно, чтобы не попасть в аварийную ситуацию.

Срок службы

Однозначного ответа сколько ходят стойки амортизатора не существует. Отечественные низкокачественные дороги вносят свои коррективы в срок службы узла. Ориентировочно стойка не требует замены около 70 тыс. км. При частых поездках по проселочным дорогам срок службы может быть сокращен до 30 тыс. км.

Помимо качества дорожного покрытия на длительность эксплуатации стоек влияют:

  • бренд производителя;
  • оригинальность изделия;
  • соответствие массе транспортного средства;
  • правильность монтажа;
  • аккуратность стиля вождения водителя.

Пробег не является единственным критерием срока службы стоек. В конструкции имеются элементы, которые подвержены старению с течением времени. Поэтому изделие может потребовать замену даже при небольшом пробеге, но если прошло более 7 лет с момента монтажа узла.

Проверка стойки амортизатора на работоспособность при помощи визуального осмотра

При появлении признаков неисправности стойки амортизатора в первую очередь рекомендуется в визуально осмотреть ее. Это поможет выявить большинство поломок. На что обращать внимание при визуальном осмотре стойки указано в таблице ниже.

Визуальный осмотр

Таблица — Контрольные места визуального осмотра

Контрольные местаПримечание
Потеки масла на корпусеГоворят о том, что амортизатор потерял герметичность и в нем присутствует чрезмерный износ
Механические поврежденияМогут обнаружиться как на амортизаторе, так и на пружине
РжавчинаОсобо опасна на штоке
ШиныНеравномерный износ
ПыльникиПрисутствуют сквозные отверстия или прочие повреждения. В результате шток затягивает грязь в масло. Появление абразивов ускоряет износ контактирующих поверхностей и стойка выходит из строя.

Потекший амортизатор

Народный метод проверки работоспособности

Данный способ является наиболее популярным и простым. Для него не потребуется стенд, так как все выполняется вручную.

Раскачивание машины

Для диагностики следует энергично раскачать переднюю или заднюю часть транспортного средства. Далее следует резко снять нагрузку.
Во время диагностики следует обращать внимание на стук. Любые посторонние звуки недопустимы. Также не должна наблюдаться разница в кренах кузова с правой и левой стороны при прикладывании одинаковых усилий.

Плоскость качания автомобиля

Наглядно посмотреть, как правильно выполнять диагностику с помощью раскачивания кузова можно в соответствующем видео. Недостатком способа является возможность выявить только сильно изношенные или полностью вышедшие из строя стойки. Также во время раскачки кузова существует риск его повреждения.

Контрольное вождение

При обычной городской эксплуатации постепенный выход из строя стоек не особо заметен. Выявить неисправность поможет контроль с помощью несложных упражнений.

Требуется отъехать в тихое место. Там следует выполнить:

  • интенсивный разгон;
  • резкое торможение;
  • змейку.

Неисправные стойки существенно ухудшат управляемость, что будет заметно при выполнении упражнений. Запрещено проводить испытания на дорогах с интенсивным и умеренным движением, так как возможно возникновение аварийной ситуации и цена проведения проверки окажется слишком высокой.

Применение спецоборудования для проверки работоспособности стоек

Наиболее популярен для диагностики амортизаторов вибростенд. Установив на него автомобиль владелец в скором времени получает результат состояния подвески.

Проверка на вибростенде

Недостатками вибростенда являются искажение полученных результатов из-за наличия прочих неисправностей. Кроме того тюнингованная подвеска может получить некорректный результат проверки. Так, например, если установлена стоковая опора или проставка, то вибростенд может указать на необходимость замены амортизатора.

Авто на вибростенде

Популярен шок-тест. Колеса оси приподнимают и резко отпускают. Прибор фиксирует затухание колебаний и принимает решение о работоспособности стойки.

Проведение шок-теста

Для экспресс-диагностики автомобилю следует резко затормозить на платформе стенда. Стенду удается собрать и проанализировать данные о колебаниях кузова и нагрузках на датчики. По этой информации формируется решение о состоянии стоек.

Экспресс-диагностика

Стойки амортизатора дорогих и премиальных автомобилей проверяются в демонтированном виде на специальном стенде. С его же помощью определяется возможна ли реставрация. Техническое состояние стойки фиксируется компьютером и отображается в виде графика.

Стенд проверки демонтированных стоек

RackCoach — улучшите свою программу

Поднимите свою программу.

Формирование культуры победы начинается в тренажерном зале, поэтому очень важно уделять своим спортсменам необходимое им внимание. RackCoach помогает оптимизировать вашу программу тренировок, давая вам больше контроля, больше эффективности и больше побед в тренажерном зале.

Познакомьтесь с вашим новым помощником тренера.

Мы построили Rack, чтобы вы могли уделять больше времени тренеру

для обучения и мотивации ваших спортсменов. Наша революционная система аудиовизуального хронометража отслеживает повторения, контролирует темп тренировки и отображает индивидуальные данные спортсмена в одном автоматизированном представлении.

RackCoach дает вам контроль, эффективность и наглядность , необходимые для оптимизации вашего тренажерного зала и улучшения вашей программы.

Аудио-визуальная система хронометража

Выполняйте тренировок с максимальной эффективностью, уделяя больше времени тренировкам своих спортсменов.

Отображение данных

Полностью безбумажной! Максимально используйте свое время и улучшите отчетность спортсменов с помощью нашей популярной функции «Отображение данных».

Управление тренировками/тренировками

Экономьте часов каждую неделю, составляя и организуя свои программы и планы тренировок с помощью удобного онлайн-приложения Rack.

Отслеживание данных

Легко отслеживайте эффективность программ и участие спортсменов с помощью нашего отслеживания и визуализации данных.

Облегчение жизни тренеров

Необходимые инструменты для вашей программы.

Знаете ли вы, что средний школьный тренер по силовой подготовке тратит 8 часов в неделю на управление данными спортсменов?

Вот почему мы здесь, чтобы помочь. RackCoach предоставляет полный набор простых в использовании инструментов, чтобы ваш тренажерный зал и спортсмены всегда были организованы и вовремя.

Сэкономьте время и получите полный контроль над тренажерным залом. Держите каждого спортсмена в курсе, используя нашу аудиовизуальную систему синхронизации для управления и отображения темпа, повторений и индивидуальных данных спортсмена.

Легко создавайте, систематизируйте и сохраняйте свои тренировки для быстрого и легкого доступа и непрерывности. Сотрудничайте с другими тренерами и консультантами на форуме Rack Community, чтобы разработать лучшую силовую программу.

Попрощайтесь со стопками и файлами. Оптимизация сбора данных и управления ими. Активируйте информацию и данные из вашей программы, чтобы принимать более обоснованные программные решения, одновременно повышая заинтересованность спортсмена с помощью визуальных индикаторов прогресса.

Послушайте сообщество Rack

Тренеры говорят, что не могут представить тренировки без Rack. Это подтверждается нашей скоростью продления подписки 95%. Мы работаем с более чем 1500 старших школ по всей стране, помогая тренерам развивать более 300 000 студентов-спортсменов каждый день.

«В нашей программе эффективность времени является ключевым моментом, и RackCoach дает нам возможность сопоставлять наши тренировки с темпом нашей практики. Это позволяет тренерам учить больше, в то время как спортсмены остаются полностью вовлеченными в свои тренировки. Эта платформа является основным продуктом нашей программы».

Билли Карденас | S&CWeslaco High School, TX

«Благодаря стойке игроки более вовлечены и точно знают, где они должны быть на тренировках и как они должны выполнять подъемное упражнение. Это позволяет тренерам более эффективно тренировать технику и усилия. Я рекомендовал эту программу всем нашим спортивным командам, потому что вы можете построить ее именно так, как вам нужно».

Пэт Харлоу, HCJSerra, католик, Калифорния

«RackCoach позволил нам как футбольной программе стать более эффективной в тренажерном зале и привел к большему коучингу и ответственности».

Тодд Миллер | Средняя школа HCPine Creek, CO

«Я насвистывал каждый подход, каждое повторение, потому что хотел контролировать темп в тренажерном зале. Но вместо этого RackCoach поднял это на совершенно другой уровень для нас. Это позволяет нам иметь отличную структуру, такую ​​структуру, которую мы хотим в тренажерном зале, и диктовать темп, в котором мы хотим работать каждый божий день».

Джоэл Эпплби | Средняя школа HCMill Valley, Канзас

«RackCoach изменил наш подход к тренировкам. Мы динамично развивающаяся команда, и это позволяет нам в межсезонье отражать наши тренировки в сезон. Все, что мы делаем, происходит быстро, и Rack Performance — ключ к нашему успеху».

Скотт Пингел | HCChristian Brothers High School, Миссури

«RackCoach позволил мне отвлечься от часов и снова взглянуть на своих спортсменов, и я могу легко делиться тренировками со своими спортивными тренерами, позволяя мне находиться в нескольких местах одновременно. Использование приложения позволяет получать данные в режиме реального времени. сбор намного эффективнее».

Средняя школа Монте Спаркман Азле, Техас

«Стойка — это мощный инструмент для любого тренажерного зала, который достаточно гибок, чтобы соответствовать философии. Он помогает нам поддерживать высокий темп, но, что самое главное, он дает нашему персоналу время для тренировки наших спортсменов».

Средняя школа Matt KemperEtowah, Джорджия

«Стойка была одной из лучших вещей, которые появились в тренажерном зале за долгое время. Она позволяет нашим тренерам инструктировать людей в конкретных ситуациях, потому что ритм, время и тренировка легко видны и слышны. Не говоря уже о возможности индивидуальной настройки. и позволяют удовлетворить наши индивидуальные потребности в тренажерном зале».

Средняя школа Ника Кодутти Фулшер, Техас

«Rack Coach заставляет детей нести ответственность и выполнять задачи и дает нам план достижения успеха в тренажерном зале! Это ведет к успеху на поле. Я чувствую, что наша программа веса с платформой Rack Coach изменила для нас правила игры!»

Средняя школа Крейга УэлдиАврора, Миссури