Ремонт электротриммера: как возникают типичные поломки

Неприятная ситуация при скашивании травы возникает в самый неподходящий момент: нужно спешно работать, а электрокоса поломана.

Требуется выполнить срочный ремонт электротриммера, конструкция которого на первый взгляд простая, а на самом деле мест повреждения может быть очень много.

В статье собран обзор типичных поломок. Знакомство с ней поможет сэкономить время на поиск неисправности и ее устранение.

Содержание статьи

Простыми словами о конструкции и принципах работы

Устройство триммера можно условно разбить на две части:

1. Электрическую схему;
2. Систему кинематики.

Электрика построена на подаче напряжения из розетки на коллекторный двигатель, совершающий вращательное движение ротора.

В зависимости от назначения конкретной модели этот двигатель располагается сверху или снизу триммера, оборудуется различными защитами и органами управления.

Мощные модели создаются для быстрого выкашивания больших площадей, а средние и маломощные позволяют декоративно обрабатывать газоны, подстригать кустарники, формировать цветочные клумбы.

Механическая часть изготавливается разборным корпусом с кинематической схемой, передающей энергию вращения ротора двигателя рабочему органу косильной головки.

Механика и электрика тесно взаимосвязаны: поломка в любом месте приводит к выводу триммера из работы. Рассмотрим более подробно эти ситуации для возможности проведения ремонта.

Быстрый способ проверки электрической схемы

При включении в работу коллекторного двигателя ток последовательно проходит по всем полуобмоткам статора и ротора через щеточный механизм.

Парадокс с электрикой или к чему приводит спешка

Банальная истина: напряжение подается включением выключателя от контактов вилки, вставленной в розетку.

Однако, мой сосед по даче сумел опростоволоситься в этом вопросе и пригласил меня посмотреть на щетки разобранного электродвигателя триммера дабы объяснить, почему он не работает.

Когда же я спросил про напряжение в розетке, то он уверенно заявил, что проверил его индикатором. Я попросил показать, ибо словам в таких делах не доверяю.

Он взял индикатор, и показал, что он светится от контакта розетки. Тогда я попросил сходить к вилке удлинителя и переставить ее, поменяв гнезда. Вначале появившееся удивление у него быстро прошло: при второй проверке индикаторная лампочка не зажглась.

В одном проводе удлинителя был обрыв, который исключил подачу напряжения на исправный двигатель триммера. Разбирать его и смотреть щетки смысла не было.

Любую проверку работоспособности электрической схемы начинайте с анализа исправности цепей питания. Это сокращает время поиска и устранение дефектов.

Самый главный элемент электротриммера

Беда начинающих пользователей в том, что они не до конца понимают роль температуры в работе коллекторного, да и любого электродвигателя.

Электрический ток хорошо проходит по холодным или перегретым проводам обмотки и нормально создает магнитное поле, вращающее ротор. А лак изоляции, да и другие окружающие материалы, при повышении температуры плавятся и текут.

На фотографии показан деформированный от высокого нагрева корпус крышки триммера и вышедший из строя двигатель.

Ниже представлено фото сгоревшей изоляции обмоток статора и ротора, которые спеклись в единый комок.

Такие поломки устранять экономически не выгодно. Замена сгоревшего двигателя в ремонтной мастерской по цене незначительно уступает покупке нового триммера в магазине.

Соблюдение температурного режима

При работе необходимо следить за нагревом корпуса.

Особенно актуально это требование для маломощных моделей с нижним расположением двигателя. Они предназначены для кратковременных работ по стрижке газонов с невысокой травой: обладают упрощенной конструкцией, не укомплектованы защитой от перегрева.

Электрические триммеры среднего класса и выше оснащаются защитным термореле. Оно при достижении критической температуры своим биметаллическим контактом разрывает цепь протекания электрического тока, а после охлаждения — восстанавливает.

У меня на триммере оно стало ложно срабатывать: пришлось заблокировать контакты. Описал этот случай в статье о ремонте триммера на даче. Там же подробно показал фотографиями последовательность разборки двигателя. Знакомьтесь с технологией.

С зашунтированными контактами термореле триммер отработал до конца сезона. Во время косьбы периодически проверял температуру корпуса рукой, делал перерывы. За зиму нашел новое термореле, заменил старое. После этого работаю с термозащитой.

Как можно перегреть двигатель электротриммера

С давних институтских времен помню фразу преподавателя кафедры сопромата и теории прочности оболочек о надежности конструкции любого механизма: вся техника проектируется и создаётся для работы при оптимальных условиях с допустимым коэффициентом запаса прочности.

Занижать его нельзя: будут частые поломки, а завышать экономически не выгодно: резко увеличивается стоимость.

Это вступление я сделал для того, чтобы подчеркнуть, что указанные заводом условия эксплуатации необходимо изучить, строго соблюдать. В противном случае поломки неизбежны: потребуется выполнять ремонт электротриммера.

Что делают «новоявленные рационализаторы» для облегчения своей работы:

• устанавливают более толстую леску в косильную головку;
• снимают защитный кожух с обрезным ножом лески;
• монтируют на головку «вечную леску» из цепей, толстой проволоки, спаянной ленты от пластиковых бутылок;
• крепят самодельные ножи из полосок стали.

Толстая леска действительно лучше косит более высокую траву, но она же создаёт повышенную нагрузку на двигатель. Перегрев его возникает не сразу, а через какой-то промежуток времени.

Длина вращающихся отрезков лески влияет не только на ширину прокоса, но и работу двигателя. Особенно это ощущается на слух по оборотам ротора. Выпуск более длинной лески и отсутствие на защитном чехле срезающего ножа — предпосылка перегрева обмоток.

По этой же причине недопустимо нарушать конструкцию режущих элементов косильной головки.

Если уж возникла необходимость доработки каких-то элементов вопреки требованиям заводской документации, то внимательно принимайте техническое решение, просчитывайте все возможные последствия.

Я так поступил при изготовлении самодельного удлинителя для своего электротриммера, расписав технологию его расчета и изготовления отдельной статьей.

Вот еще пример грубого нарушения монтажа ввода электрического кабеля в корпус триммера: блокировка амортизационной защитной втулки вместо замены поврежденной.

Такое жёсткое крепление долго не проработает: в затянутом хомутами месте шнур питания будет постоянно подвергаться повышенному изгибу, что приведет к быстрому повреждению или обрыву металлической жилы, нарушению слоя ее изоляции.

Что проверять в первую очередь у электрической схемы

После вскрытия корпуса необходимо осматривать все провода и детали, обращая внимание на контактные соединения и целостность изоляции.

Проверяется работа кнопок управления не только механическим нажатием, но и способом вызванивая электрического сопротивления.

Необходимо четко определить момент изменения величины сопротивления при переключениях кнопкой и убедиться в работе пружин возвратного механизма.

На двигателе осматривают состояние щеточного механизма, проверяют его работу. Обращают внимание на чистоту и состояние поверхности коллекторных пластин.

Важно внимательно осмотреть состояние обмоток коллекторного двигателя, оценить работу подшипников усилием руки по вращению ротора в статоре, отсутствие поперечных люфтов.

Нельзя подавать напряжение сети на электрическую схему при разобранном корпусе. Проверка работоспособности должна проводиться только после полной сборки двигателя.

Как искать неисправности в механической части

Передача вращения от электрического триммера косильной головке выполняется так же, как у моделей с двигателем внутреннего сгорания: внутри прямоугольного участка штанги работает цельный вал, а у изогнутого — тросик.

Их длина, диаметр и конструкция подбираются производителем под конкретные размеры составной штанги.

Особенности места соединения составной штанги

Оно выполнено переходником с винтовым зажимом.

Большая головка винта сделана для удобства регулировки положения косильного органа внизу штанги. Угол поворота подбирается индивидуально.

Мне удобно выставлять его так, чтобы продольная ось защитного кожуха и оси электродвигателя располагались в одной плоскости.

В этом месте иногда может возникнуть неисправность, связанная с передачей крутящего момента от прямого вала на тросик. Она проявляется тем, что на холостом ходу двигателя триммер нормально работает, а уже под небольшой нагрузкой косильная головка перестает вращаться.

Способ ее устранения хорошо показал владелец видеоролика «Ремонт электротриммера» Роман Шапков. Рекомендую посмотреть.

Способ крепления косильной головки и кожуха

На моем триммере снизу штанги закреплен заклепками переходник, в который ввернут крепежный болт защитного кожуха.

Выходной вал вращающегося тросика имеет на конце шестигранник. На него надевается пластмассовая косильная головка.

Изнутри в нее вставляется возвратная пружина автоматического сброса лески при косьбе.

На нее вставлена шпуля. Она прикручивается сверху фиксирующей гайкой.

Устройство косильной головки с леской довольно простое.

Однако все пластиковые детали не обладают высокой прочностью, подвержены износу. Их рабочие поверхности стираются. После трех сезонов работы на моем триммере расширились выходные отверстия лески из косильной головки, уменьшилась толщина фиксирующей гайки.

Применять защитные меры к износу сложно, а ремонт этих деталей проще всего выполнять полной заменой головки. Ее несложно купить: надо только знать точные размеры шестигранника и оценить новую конструкцию по рабочим характеристикам.

Секреты выбора лески

Среди частых неисправностей триммерной катушки встречаются случаи, когда леска закончилась или просто запуталась из-за неправильной намотки на шпулю. Устранить их не сложно.

Но на практике я встретился с еще одним дефектом лески, которую продали в государственной торговой сети от Московской компании ООО «Патриот». Ее вид в заводской упаковке.

Как я понял, она специально запрятана в герметичный пакет: нельзя потрогать при покупке.

Когда вскрыл упаковку для установки лески в шпулю, то сразу бросилась в глаза ее пластичность, а не упругость. Она легко изгибается, ведет себя как мягкая проволока: при контакте с травой сразу ломается. Косить ей невозможно: удалось вернуть продавцу.

С тех пор покупаю только ту леску, которую можно помять в руках и оценить ее эксплуатационные свойства.

От сортов обычной круглой лески стараюсь отказываться. Предпочитаю им ребристую форму с гранями: звездочку, трапецию, квадрат или треугольник. Они лучше срезают траву.

Как устранить повышенную вибрацию

Надежно собранная механика триммера хорошо сбалансирована. Она обеспечивает удобную работу. Однако подшипники со временем могут износиться, потерять смазку.

Сборный вал, передающий вращение от двигателя шпуле, способен касаться внутренних стенок штанги, создавая излишнее трение с нагревом.

Такой дефект можно и необходимо устранять. Эту технологию показывает Ремонтник ТВ своим видеороликом «Вибрация при работе электрокосы».

Если у вас еще остались вопросы о том, как выполнять ремонт электротриммера, то задавайте их в комментариях. Я отвечу.

Полезные товары

• Спальный мешок
• Цифровой штангенциркуль
• Инструмент для вскрытия корпуса планшета

Полезные сервисы и программы

• Курсы по дизайну
• Онлайн изучение английского языка с репетитором или самостоятельно

Реклама

Как отремонтировать электрический триммер своими руками на даче

Поломка проявилась неожиданно в самой неподходящий момент. После затяжных теплых дождей трава в саду и на газонах дачи сильно подросла, возникла необходимость ее косить. Пришлось браться за триммер. Подключил его к электрической розетке через удлинитель и стал работать.

Через небольшой промежуток времени электродвигатель внезапно отключился. Проверил напряжение на кабеле удлинителя: все нормально. Взял триммер в руки и начал косить. Он снова быстро отказал.

Так длилось несколько раз. Пришлось осматривать провода удлинителя и проверять питание. Неисправностей не обнаружено. Сделал вывод, что поломка возникла в триммере. Необходимо ее искать.

Инструменты для ремонта

Для работы потребовались отвертки и старый тестер с проводами и паяльником.

Фотоаппарат был при себе и удалось все действия по восстановлению работоспособности электродвигателя последовательно заснять. Эти фотографии вставил в текст статьи.

Прозвонка схемы

Для проверки электрических цепей необходимо их вызванивать тестером или прозвонкой. У меня на даче для таких целей хранится старый прибор Ц4324. Питание схемы измерения тока у него осуществляется никель кадмиевыми аккумуляторами.

После длительного хранения они оказались в разряженном состоянии, а эксплуатируются с 1994 года, когда я их приобрел на распродаже. Использовать их уже не получилось.

Питание тестера

Техническое решение подсказал старый мобильник. Задействовал для подачи напряжения его аккумулятор, предварительно проверив его этим же прибором в режиме вольтметра.

Старые АКБ изъял, а питание подал тонкими проводами разного цвета прямо на вывода тестера с соблюдением полярности. Для подключения использовал паяльник и скотч.

Калибровка

Здесь трудностей не возникло. Мощности аккумулятора мобильника вполне хватило для проведения измерений и калибровки.

Переключатели прибора установил в положение «Омметр», а ручкой потенциометра выставил указатель стрелки на ноль. Регулировкой механического балансира указателя не занимался, он был до этого в норме.

Тестер подготовлен к замерам сопротивлений на делениях Омов.

Отвертки

Корпус электрического двигателя крепится шурупами-саморезами с крестообразными головками среднего размера. Под них удовлетворительно подошла старая отвертка советских времен и хороший охват граней удалось создать головкой из комплекта инструментов, приобретенных в интернет магазине.

Однако короткое рабочее тело комбинированной отвертки не позволило работать в глубоких выемках. Все труднодоступные места оказались для нее недоступными. Изображения отверток показал в последующих фотографиях.

Устройство и ремонт триммера

Общая конструкция

Внешний вид моей электрической косы показан на фотографии с пояснениями основных узлов.

Технические характеристики триммера ECO GT-800L представлены таблицей из инструкции.

Когда я его выбирал, то останавливался на мощности и числе оборотов двигателя. 800 ватт хватает с большим запасом. Лески диаметром в 1,6 мм вполне достаточно для обработки травы в саду и на газонах. Просто не следует допускать ее роста выше колен. Иначе придется косить в два приема, ибо длинные стебли начинают закручиваться вокруг косильной головки.

Корпус электрического двигателя, кнопку включения и заводскую табличку крупным планом показал фотографией.

Разборка

Все саморезы крепления расположены с одной стороны корпуса электродвигателя. Это удобно для разборки.

После выворачивания крепежных шурупов необходимо осторожно разделить половинки корпуса пальцами, преодолев усилие сцепления пластмассовых замков. В трудных местах я подкладывал отвертку с плоским лезвием.

Общий вид электрического двигателя после снятия верхней крышки представил фотографией.

Последовательность осмотра основных узлов

Недостатки конструкции

Сразу при разборке выявлено слабое место — узел крепления пластмассового корпуса к тонкостенной трубе штанги. Используется саморез с большим шагом резьбы. Гнездо сразу стало ослаблено и зажать шуруп плотно нельзя: он проворачивается и режет мягкий металл.

Органы управления двигателем

Кнопка включения триммером воздействует на рычаг микровыключателя — микрик. Возвращение идет за счет усилия пружин. На фотографии они мной установлены неправильно, снимал в спешке и не заметил. Пружины полностью размещены во внутреннем отсеке корпуса.

Для запуска двигателя используется тот же принцип, что и у электрической дрели. Работу можно осуществлять двумя способами:

1. непрерывно удерживая кнопку в нажатом положении;
2. используя дополнительный фиксатор.

От второго варианта в целях безопасности я отказался и фиксатор вместе с пружиной удалил. Считаю, что этот режим стоит использовать только для стационарно закрепленного электроинструмента, когда исключены случаи нарушения безопасности в быту, а электрический двигатель не требует мгновенной остановки.

На нижней половинке фото показал более наглядно кнопку микрика, которая управляет работой электрического двигателя.

Сам микровыключатель удобно размещается в отдельном гнезде-отсеке, а его маркировка показана снизу.

Щетки и пластины коллектора двигателя

Осмотр явных дефектов не выявил.

Небольшие загрязнения контактных поверхностей щеток и пластин коллектора вполне в норме, соответствуют рабочим режимам.

Обмотки статора и ротора двигателя

Все поверхности целые, механических повреждений и следов перегрева, воздействия температуры нет.

Нарушения лакокрасочного покрытия не видно.

Провода и подшипники двигателя

Тоже все нормально. Все конструктивные элементы в рабочем состоянии, хоть и видны небольшие загрязнения отдельных частей и появившиеся следы коррозии на магнитопроводе статора электродвигателя и металлических деталях.

Конструкция подшипников, кстати, мне не понравилась. Пластмассовые части не внушают доверия. Сравниваю с конструкцией советской дрели на 300 ватт, которой пользовался около тридцати лет, интенсивно нагружая ее работой на самодельном токарном станке по дереву, просверливанием отверстий в бетоне с последовательным использованием шлямбура и при других режимах.

Там металлические подшипники ни разу не подвели. От интенсивной работы постепенно износился только коллектор и щетки.

Электрические проверки двигателя триммера

Подготовка схемы

Для этой работы необходим тестер. Разъединение электрических цепей на триммере выполнять просто. Клеммы на двигателе, проводах и микрике однотипны.

Проверка работы микровыключателя и его проводов

Тестер в режиме Омметра. Схема электрического двигателя не разбиралась. Провод с крокодилом посадил на случайный контакт вилки питающего шнура, а самодельным щупом прошел по выводам микрика. Прибор показал разные показания сопротивлений.

Уже можно сделать предварительный вывод, что часть проводов не нарушена, а микрик находится в разомкнутом положении. При работе он включал двигатель. Проверяем этот момент.

Крокодил остается на вилке, щуп удерживаю на контакте микрика, показывающем разрыв и замыкаю контакт нажатием на кнопку. Делать это непросто, ибо приходится еще все фотографировать одной рукой.

Включение кнопки показало нулевое сопротивление, что свидетельствует об исправности выключателя.

Проверка рабочей схемы включения двигателя триммера

Тестер остается в режиме Омметра. Один его вывод подключил с помощью бельевой прищепки ко второму контакту вилки питания, а другой — через крокодил к контакту микровыключателя со стороны двигателя.

Активное сопротивление измеряемой электрической цепи составило 9 Ом. Его величину определили:

• соединительные провода;
• обмотки;
• контакты щеток и коллекторных пластин.

Явного обрыва схемы внутри электрической цепи не выявлено. Об этом же свидетельствует факт первоначального включения триммера в работу. Но, что-то его заставляет отключаться под нагрузкой.

Таких коммутационных аппаратов с силовыми контактами в электрической схеме триммера всего два:

1. микровыключатель, который мы проверили прозвонкой;
2. термотереле.

Вообще-то вероятность того, что микрик отключается от нагрузки, осталась. Но, зная его устройство и фиксацию контакта во включенном состоянии за счет механического удержания пальцами, можно смело допустить, что причина кроется не в нем. Остается второй элемент с силовым контактом.

Термореле

Если внимательно рассмотреть схему подключения обмоток, то видно, что последовательно с одной из них включена какая-то небольшая пластмассовая коробочка, расположенная на обмотке. В нее входит один провод, а выходит другой. На корпусе есть маркировка и надпись 110 градусов по Цельсию.

Это защитное реле, которое при нормальной температуре держит силовой контакт замкнутым, а при критическом нагреве размыкает его. Допускаю, что внутри него что-то нарушилось, стало работать неправильно, от тряски размыкает контакт.

Решил вывести его на время проверки из работы. Для начала снял небольшой участок изоляции на его проводах.

Затем просто скрутил эти провода. Зашунтировал таким способом отключающий контакт. Контроль температуры двигателя взял на себя. Я его и без этого периодически проверяю на ощупь. Нагрева не чувствовал ни разу. Мощности 800 ватт для резания травы леской хватает с избытком даже продолжительной время.

Обмотал куском старой изоленты место шунтирования и уложил термореле под крепежную стяжку, как и было раньше.

Сборка схемы и закрытие корпуса

Все отключенные провода собрал в обратной разборке последовательности. В подобных ситуациях я на память при демонтаже механизмов не надеюсь. С давних пор стараюсь все зарисовывать, составлять монтажные или логические электрические схемы. А с появлением цифровых фотоаппаратов хорошо помогают в этом фотографии.

При сборке корпуса до закрытия верхней крышки следует проверить укладку проводов, разместить их правильно между отсеками через подготовленные канавки и углубления. Иначе можно пережать, повредить изоляцию острыми пластмассовыми кромками.

Защелкивание замков и завинчивание саморезов труда не составило. Триммер собран. Работать будет без термореле. Но это временное явление. Эту защиту я уже заказал.

Проверка работоспособности

Включил собранный триммер под напряжение и опробовал в работе. Самопроизвольные отключения прекратились. Двигатель под нагрузкой и тряской работает нормально, нагрев обмоток не ощущается.

Привожу фотографии небольшой лужайки, обработанной вначале старой дедовской косой, а потом триммером. Сравните качество скошенной поверхности. На нижнем снимке она выполнена строго по горизонтальной плоскости.

Знаю, что мой уровень косца довольно низкий и мало практики. Но, работа триммера меня вполне устраивает, а простой косой пользуюсь крайне редко.

Предлагаю посмотреть видеоролик по этой же теме. Свой вариант устранения поломки двигателя электрического триммера предлагает владелец Игорь Иванов. Он все показывает в реальном времени.

Если возникли вопросы по ремонту триммера, то задавайте их в комментариях.

Поделиться с друзьями материалом статьи вам удобно через кнопки соц сетей.

Полезные товары

• Ручка с исчезающими чернилами
• Универсальный ТВ пульт в виде брелка
• Карманный складной нож

Полезные сервисы и программы

• Курсы по дизайну
• Онлайн изучение английского языка с репетитором или самостоятельно

Реклама

Триммер электрический устройство и ремонт своими руками. Ремонт триммера для травы своими руками, частые причины поломок

Содержание

1. Триммер электрический устройство и ремонт своими руками. Ремонт триммера для травы своими руками, частые причины поломок

• Электрический триммер: устройство и принцип работы
• Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок
• Ремонт кнопки запуска

Устройство головки триммера электрического. Триммерные головки: обзор моделей, отзывы

• Описание
• Классификация по видам подачи лески
• Критерии выбора
• Устройство
• Заправка лески

Устройство триммера электрического Бош. Как разобрать триммер bosch art 23

Устройство Штанги триммера электрического. Особенности конструкции

Триммер электрический Viking устройство. Триммеры Viking (Викинг): обзор популярных моделей

• Триммер Викинг ТЕ 600
• Триммер Viking TE 1000
• Триммер Викинг ТЕ 700

Видео ремонт электрического триммера своими руками

Устройство Двигателя бензинового триммера. Устройство бензинового триммера

Устройство бензинового триммера. Устройство бензокосы и распространенные неисправности

Триммер электрический устройство и ремонт своими руками. Ремонт триммера для травы своими руками, частые причины поломок

Внедрение разных электронных устройств существенно упрощает выполнение многих видов работ, увы нередко, нашему клиенту остается сложные изделия в какой-то момент ломаются. Поломка электронного триммера

приведёт не только лишь к невозможности выполнить работы в саду, да и к значимым денежным тратам на ремонт. Существенно сберечь средства и повысить собственные зания в устройстве данной техники может быть в этом случае, если ремонт триммера выполнить своими силами. До того как приступить к выполнению этого вида работ, следует кропотливо изучить механизм работы этого вида бытовых устройств.

Электрический триммер: устройство и принцип работы

Электронный триммер состоит из:

• Корпуса с электронным движком.
• Разъёмной штанги.
• Триммерной катушки с защитным кожухом.
• Клепления для плечевого ремня.

Устройство электронного триммера

К корпусу триммера подключается силовой кабель с вилкой, которым и осуществляется передача электронного тока. В полости разъёмной штанги находится гибкий вал, с помощью которого осуществляется передача вращающего момента к триммерной катушке. Включение устройства делается нажатием кнопки расположенной на ручке устройства.

Такая конструкция триммера является самой распространённой, но

если есть желание есть возможность отыскать изделия работающие от аккума, также с нижним расположением электронного мотора.

Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок

Триммер может выйти из строя во время работы в обстоятельствах завышенных нагрузок. Такая ситуация появляется, когда обрабатываемый участок порос высочайшей травкой.

Покос высочайшей травки

Во время работы на таких участках может выйти из строя движок, произойти поломка подшипников, также разрушиться катушка электрокосы. Во время работы в дождь или обстановке очень тумана триммер может “сгореть” и поэтому образования недлинного замыкания.

Поломки данного электронного устройства бывают вариации произойти и по причине нередкого использования. Если бытовой устройство будет употребляться в таком режиме, то после выработки определённого числа моточасов будет нужно производить неотклонимый ремонт и профилактическую настройку многих частей электронного устройства.

Ремонт кнопки запуска

Если электрокоса не подаёт признаков жизни, то может быть произошёл обрыв электронного кабеля снутри ручки корпуса, или неисправна кнопка включения электродвигателя.

Устройство головки триммера электрического. Триммерные головки: обзор моделей, отзывы

Триммерные головки служат для стрижки травы и газонов. Такое приспособление имеет довольно простое устройство и несложное в эксплуатации. Благодаря этому, агрегат стал популярен у населения и коммунальных хозяйств. Малый вес является дополнительным плюсом, справиться с работой такого аппарата сможет практически любой человек. Рассмотрим особенности агрегата и отзывы о производителях.

Описание

Триммерные головки включают в себя режущий элемент, специальную штангу, движитель и управляющий механизм с рукояткой. Предназначен узел для стрижки травы на придворовой территории и садовых участках. Компактность прибора и удобство управления позволяют сделать качественно работу в самых труднодоступных местах. При помощи данного агрегата можно также проводить обрезку кустарников и молодого сада. Регулируемые элементы позволяют выставить необходимую высоту среза травы на газонах и площадках.

При выборе триммерных головок обращают внимание на следующие параметры:

• Показатель мощности.
• Массу устройства.
• Тип питания.
• Размещение двигателя, которое бывает верхним либо нижним.
• Разновидность режущей детали.
• Тип штанги.

Классификация по видам подачи лески

Триммерные головки Husqvarna подразделяются по способу подачи лески, а именно:

1. Ручной тип. Подача лески в этом варианте происходит путем механического способа. Для удлинения корда потребуется остановить работу устройства и вытянуть края режущей части руками.
2. Полуавтомат . Такие экземпляры позволяют производить замену корда без касания головки поверхности земли. Эта опция осуществима при помощи специальной клавиши и анкерного механизма, дающего возможность удлинить рабочую часть лески за счет центробежного воздействия. Важно то, что вся процедура проводится при включенном агрегате.
3. Автоматические триммерные головки отличаются тем, что при их эксплуатации удлинение корда выполняется в автоматическом режиме после снижения оборотов двигателя. Подача лески осуществляется в штатном режиме.

Из приведенных выше механизмов, ручной вариант является не очень практичным и удобным. Автоматические вариации также не пользуются популярностью в связи с большим расходом лески. Оптимальной версией станет полуавтоматическое исполнение.

Критерии выбора

Приобретая триммерные головки Champion и другие модели, необходимо ориентироваться на цели использования агрегата. Для большой площади с ровной газонной поверхностью лучше использовать легкие и не сильно мощные модификации. Если предполагается обработка заросшего дачного участка, резоннее взять модель с высоким показателем мощности.

Подбор режущего элемента также играет не последнюю роль в итоговом функционале агрегата. В качестве рабочей части выступает специальная леска либо рабочие ножи. При этом учитывается жесткость и густота растений. Головка триммерная универсальная позволит обработать большую часть растительности, однако не всегда она отличается износоустойчивостью и эффективностью.

Устройство

Рассматриваемое приспособление представляет собой катушку специальной конфигурации, которая оснащена внутренним кордом. Он может обладать различными размерами, накручивается на внутренний элемент шпули длиной до 15 метров.

Края лески устанавливаются на определенном расстоянии для возможности проведения работ. При попадании на твердые предметы (камни, деревья и прочее) рабочий элемент подвергается разрушению. В зависимости от типа приспособления, головки могут иметь различную конфигурацию. Универсальный аналог подходит для большинства модификаций. Связано это с возможностью использования ряда специальных переходников.

Заправка лески

По этому параметру триммерные головки можно разделить на две категории:

1. Быстрая зарядка. На таких моделях при наматывании корда не требуется разбирать катушку. Один края очередной заправляемой лески заводится в катушку и наматывается несколько раз. После выбора необходимой длины материал обрезается.
2. Головки разборного типа. Для их заправки требуется снимать катушку с агрегата, после чего убрать отработанную леску и намотать новый аналог.

Рабочая головка содержит специальные указатели в виде стрелок. Они отвечают за направление движения рабочей части при вращении. При необходимости наматывания лески в сторону вращения вала ее проворачивают в определенную позицию. Чрезмерное количество корда чревато выходом оборудования из строя.

В случае невозможности наматывания корда после удара на полуавтоматической головке, следует намотку выполнить заново. Скорее всего, пользователь не выдернул концы лесы из гнезд.

Устройство триммера электрического Бош. Как разобрать триммер bosch art 23

СВЕТОДИОДНЫЙ осветительный прибор для освещения АКВАРИУМА Недорого и Сурово. BOSCH ART 23 SL триммер при работе. Как завести бензокосу. бензиновый триммер.Пуск прохладной бензокосы. Триммер электронный SKIL 0735 AA. Триммер Bosch ART 26 SL полное видео. триммер FORTE EMK-360, подмена лески. Мангал для дачи из газового балона своими силами. Как намотать леску на катушку триммера. Триммер BOSCH ART 26 COMBITRIM. Дешевый триммер BOSCH ART 23 SL. Как намотать леску на катушку триммера? Триммер BOSCH ART 23 EASYTRIM. Bosch ART 23 SL. Как собрать и завести Триммер (мотокосу) ч.4. ПОИЛКА ДЛЯ КУР ИЗ КИТАЯ.

У данного триммера всякий раз брать катушку нет никакой необходимости, очень важно поменять леску в имеющейся катушке на новый моток.

Триммер bosch art 23 easytrim согласно аннотации обязан иметь леску с шириной равной 1,6 мм, но данный агрегат отлично перенест и леску с шириной в 2.7 мм. А бывает желаю отметить, что 2.4 мм лески облегчат процесс кошения.

Установка катушки с леской.

Зафиксировать опору катушки 16, чтобы она не крутилась.

Повернуть крышку катушки 14 против часовой стрелки и снять.

Пустую катушку 17 вытащить из крышки.

Провести конец лески новейшей иначе говоря заправленной катушки через отверстие

15 и установить катушку в крышку 14.

Вытянуть из катушки около 9 см лески.

Установить катушку с крышкой 14 на опору

Снять катушку 17 как при.

Сейчас необходимо взять 5 метров новейшей лески и сложить напополам (чтоб отыскать середину). В средней части катушки есть выемка (в неких конструкциях – отверстие), за какую необходимо зацепить нашу леску. Там же на катушке находится стрелка, показывающая направление намотки. Принципиальная деталь – если катушка имеет два.

Многих хозяев садовых мотокос ставит в тупик вопрос подмены лески в триммерной головке. При это преобразуется в целую делему, способная привести в нерабочее состояние не только лишь инструмент, одновременно косильщика. Для предотвращения схожей ситуации разберем поэтапно процесс подмены корда (лески) в насадке.

1. Снимаем насадку с редуктора. Для этой цели нужно скооперировать боковое отверстие либо верхней фигурной шайбы и выемки на оси, воткнуть отвертку и зафиксировать вал от прокручивания. Потом можно отвинтить насадку. Следует держать в голове, что резьба на валу имеет левую вырезку, соответственно, откручивать элемент нужно, поворачивая его вправо.

5. Последующим шагом будет разборка корпуса этого узла. Обычно крышка крепиться через отверстия-прорези используя фиксаторов. Чтоб открыть ее нужно утопить фиксаторы в корпус и отжать края крышки. Если насадка имеет автоматический либо автоматический режим подачи лески – означает, снутри бывают пружина, которая при.

Нынешнюю статью желаю предназначить наболевшей теме дачников и садоводов всего постсоветского места «Как заправить леску в триммер». Мало кто российского} автопрома триммеров в собственных инструкциях по эксплуатации отвечают на Данный вопрос. Поэтому и обычным садоводам тяжело разобраться, как это верно сделать.

Устройство Штанги триммера электрического. Особенности конструкции

Следует отметить , что режущая головка для триммера содержит специальные стрелки. Они позволяют выполнять вращательные движения катушки в разные стороны. Триммер электрический состоит из штанги, хороший электрический триммер прослужит. Если возникла необходимость намотать леску в сторону вращения вала, она поворачивается в конкретное положение. Большое количество намотанного корда грозит поломкой оборудования. Две стрелки содержатся только на импортных моделях. Сейчас на рынке представлены головки с одной стрелкой.

Если после удара полуавтоматической головки корд не наматывается, то предыдущая его намотка выполнена неверно. То есть после того, как головка для триммера была установлена, пользователь не выдернул концы лески из пазов. Ещё одним неприятным моментом при скосе травы может стать спекание витков катушки.Из-за чего это происходит? Это случается при встрече корда с твёрдым предметом. При этом он резко тормозит и при последующем движении леска начинает заходить внутрь устройства. Тем самым она попадает на шпулю и слипается. Из-за этого работнику приходится делать перерыв и исправлять ситуацию. Однако этого можно избежать. Перед тем как устанавливать катушку, необходимо обработать леску специальным силиконовым веществом.

Для различных моделей триммеров используют полуавтоматическую головку, состоящую из двух частей — корпуса и шпули. Оба элемента содержат пружины. Вторая часть может выполняться в нескольких вариантах:

• односекционные — обе части лески наматываются вместе;
• двухсекционные — каждый конец наматывается на определённую часть; этот вид является наиболее эффективным, так как леска не путается и не спекается.

Существует простой и дешёвый способ, чтобы превратить односекционную шпулю в двухсекционную. Для этого понадобится прочная пластина. Из неё нужно вырезать круг, диаметр которого должен быть равен толщине шпули. При этом берётся толщина возле места, где наматывается леска. Этот круг передвигается свободно. Далее, на кольце делается разрез, одевается на шпулю и соединяется при помощи клея или скотча.В результате можно наматывать леску на необходимую секцию. Головка для триммера универсального может иметь от двух до четырёх отверстий, которые расположены друг напротив друга. Из них выходят косящие концы. Помимо представленных катушек, существуют головки, куда вставляется определённый размер лески. В этом случае количество усов увеличивается до двенадцати. Многие пользователи считают, что такое устройство довольно удобное. Однако, не все люди придерживаются этого мнения.Они считают, что в этой ситуации лески придётся расходовать больше. Кроме того, для её замены необходимо прекращать рабочий процесс. Электрический триммер. Электрический триммер состоит из электродвигателя, ручки. Головка для триммера, калибр которой может быть разнообразным, подходит для стрижки травы, кустарников и деревьев. Перед тем как приобрести триммер , необходимо изучить местность, а также особенности оборудования. Итак, мы выяснили, для чего служит головка для триммера универсальная и как её правильно заправлять.

Триммер электрический Viking устройство. Триммеры Viking (Викинг): обзор популярных моделей

Viking – бренд с историей, под которым выпускается большой ассортимент садового инструмента. Первые модели были созданы в 1981 году, а сегодня данная торговая марка слилась с концерном Stihl. Вместе они создают лучшую технику.

Триммеры Viking – это высококачественные инструменты, которые предназначены для работы на частных участках, в коммунальном хозяйстве. Они характеризуются высокой производительностью, проработанной конструкцией.

Особенности мотокос Викинг

• Комплектация мощными моторами.
• Проработанная система безопасности.
• Низкий уровень шума за счет технологии шумоподавления.
• Все запчасти находятся в свободной продаже.

Рассмотрим популярные модели компании Viking.

Триммер Викинг ТЕ 600

Компактная электрическая мотокоса Viking используется на небольших дачных участках. Она работает только при подключении к электричеству, поэтому с ее помощью можно косить траву в непосредственной близости возле дома. Модель Викинг подходит для оформления газонов, окантовки кромок, работы возле фундаментов, под лавками. Предусмотрен ограничитель для регулировки длины кабеля.

Технические характеристики:

• производительность мотора находится на уровне 0,54 кВт;
• охватывает до 35 см;
• вес – 4 кг.

Система автоматического выключения при высоких электрических нагрузках делает работу с триммером более безопасной.

Триммер Viking TE 1000

Электрическая мотокоса повышенной мощности предназначена для скашивания травы на больших территориях. При использовании удлинителей инструмент можно использовать на лужайках, возле дворов. Может обработать до 500 кв. м.

Основные характеристики:

• производительность находится на уровне 1000 Вт;
• охватывает до 35 см;
• работает с леской;
• вес – 5 кг.

Триммер Викинг практически не подает вибраций, имеет сниженный уровень шума. Есть система тепловой защиты, благодаря чему модель не боится перегрева.

Триммер Викинг ТЕ 700

Мощная мотокоса Викинг работает на больших участках и обрабатывает даже заросшие большими бурьянами земли. Она справляется с поросшими кустарниками и молодыми деревьями. Выдерживает самые большие нагрузки.

Технические характеристики:

• производительность находится на уровне 0,54 кВт;
• обработка происходит на ширине 35 см;
• режущий инструмент – двойная леска;
• вес – 4 кг.

Триммер Viking оснащен комфортной ручкой, которая обтянута мягким материалом и регулируется по высоте. Предусмотрена система быстрой замены штанги и стабилизации работы при резкой остановке.

Видео ремонт электрического триммера своими руками

Устройство Двигателя бензинового триммера. Устройство бензинового триммера

Многочисленные модели ручных мотокос, имеющихся сегодня на рынке, различаются по мощности (и, как следствие этого, по своим возможностям), весу, наличию тех или иных дополнительных функций, повышающих удобство использования, но при этом принципиальная схема устройства инструмента остается неизменной.

В качестве силового привода в любом бензиновом триммере используется двигатель внутреннего сгорания. Посредством жесткого или гибкого вала вращение от него передается на режущий элемент – катушку с кордом (леской) или специальный нож. Вал размещается внутри металлической штанги, на одном конце которой закреплен двигатель и топливный бак, на другом находится режущая головка. В средней части штанги крепится рукоятка. Чаще всего именно на ней размещаются клавиши, кнопки и переключатели, с помощью которых осуществляется управление работой триммера.

Компоновка элементов управления может несколько отличаться в зависимости от модели инструмента, но, как правило, сюда входят кнопка для глушения двигателя, клавиша «газа», позволяющая управлять дроссельной заслонкой карбюратора, и стопор этой клавиши в нажатом состоянии, облегчающий управление при больших объемах работы.

1. Редуктор.
2. Триммерная головка.
3. Защитный кожух.
4. Кнопка стопора рычага газа.
5. Выключатель.

6. Рычаг газа.
7. Рукоятка.
8. Стопор рычага газа.
9. Штанга.
10. Петля для крепления карабина ремня.

11. Воздушный фильтр.
12. Свеча зажигания.
13. Корпус двигателя.
14. Выпускной коллектор.
15. Бензобак.
16. Стартер.

Устройство бензинового триммера. Устройство бензокосы и распространенные неисправности

Проще всего отдать бензокосу в ремонт, выделив из семейного бюджета определенную сумму средств, оперативный и качественный ремонт своими руками не менее прост и удобен при желании разобраться в конструкции бензокосы и исправить все неполадки.

Массовое и штучное изготовление триммеров основывается на использовании общепринятой технологии, типичная схема конструкции состоит из определенных элементов и частей, их важно знать при осуществлении самостоятельных ремонтных работ:

• верхняя часть. Основа всей конструкции, где собраны все важные элементы, такие как стартер, карбюратор и двигатель бензокосы;
• средняя часть. Полая штанга, внутри нее находится трос, соединяющий двигатель и редуктор, который приводит в движение режущую леску. В этой части находятся крепления для распределения веса всей конструкции и пояс для фиксации триммера на поясе человека, использующего триммер по назначению;
• нижняя часть. В ней расположены редуктор и режущие элементы, которые скрыты под практичным кожухом, что защищает пользователя. Кожух обеспечивает повышенный уровень безопасности, предотвращая попадание в человека крупных фракций мусора, камешков и стекла во время работы с бензокосой.

Точно зная внутреннее устройство и принцип работы триммера можно самостоятельно осуществить ремонтные мероприятия для конструкции или замену отдельных, пришедших в негодность узлов, используя инструкцию по ремонту.

Самыми распространенными и часто встречающимися, подлежащими самостоятельному исправлению поломками агрегата можно назвать следующие проблемы:

• неисправность двигателя, за счет которых бензокоса не заводится и не работает;
• усиленная вибрация штанги мотокосы, что усложняет ее целевое использование;
• увеличенный перегрев редуктора, его ускоренное нагревание в ходе эксплуатации;
• медленное и слабое функционирование режущей лески при недостаточных оборотах;
• засорение решетки стартера, вызывающее перегрев двигателя и его отказ от работы;
• быстрое и частое засорение карбюратора за счет применения некачественного топлива;
• засорение воздушного фильтра при несоблюдении мероприятий по уходу за устройством.

Все эти проблемы могут привести к тому, что прибор потеряет свою трудоспособность, прежде чем заказывать необходимые запчасти для безнокосы следует провести визуальный осмотр и диагностику прибора.

Особенного внимания требуют отдельные запчасти и агрегаты приспособления, для их проверки не придется обращаться к профессиональному мастеру, комплекс диагностических мероприятий поможет своими руками выявить следствие возникновения потери работоспособности.

Ремонт электрокосы или триммера | Электрик

Электрокоса или триммер как и любой электрический инструмент имеет ограниченный ресурс работы. С увеличением интенсивности эксплуатации по различным причинам срок работы устройства уменьшается.

Следует быть готовым что в любой момент во время работы, электрокоса может сломаться, но таких ситуаций можно избежать если регулярно разбирать, осматривать и производить ревизию всех важных элементов косы.

Неисправности электрокосы могут быть самыми разнообразными, это может быть как поломка по электрической части двигателя и проводки так и по механической части.

В большинстве случаев произвести ремонт триммера или косы не сложно и можно обойтись своими силами в том случае когда есть минимальный инструмент и базовые понятия в технике. Ну и для читателей сайта elektt.blogspot.com я раскрою основные неисправности и секреты по быстрому и надежному ремонту вашей электрокосы, рассмотрим пример ремонта электрокос Bosch и Gardener.

Конструкция большинства электрокос не является сложным устройством, основными составляющими, будь то триммера или косы, есть электродвигатель, провод питания, кнопка с конденсатором, шпуля с леской которая закреплена на валу двигателя или более сложные механические варианты кос где крутящий момент от двигателя передается на шпулю через гибкий вал, но среди электрических вариантов кос такой вариант встречается редко.

Электрические неисправности

Для выявления неисправностей электрической части, как правило недостаточно одного лишь осмотра, нужен мультиметр или хотя бы тестер с прозвонкой.
Характеризуются такие неисправности, как правило, полной неработоспособностью двигателя, сильном перегревом или работой рывками.

Проверку начинают с кабеля питания, при его повреждениях его или ремонтируют или заменяют.
Експрес проверка предполагает проверку напряжения 220 вольт на контактах двигателя.

Напряжение должно появляться при нажатие на кнопку, если напряжение присутствует то можно смело утверждать что двигатель триммера неисправен, его нужно отсоединить и тщательно осмотреть.
Небольшие загрязнения пластин коллектора и щеток это нормально, но все же лучше очистить мягкой тряпочкой смоченной спиртом, при явном виде сношенных щеток их лучше заменить.

С помощью мультиметра в режиме проверки сопротивления (наименьший предел — Омы) щупами дотрагиваемся к контактам щеток или к самим графитовым щеткам, тестер должен показать сопротивление не больше 100 Ом.

Если сопротивление бесконечное (единица на мультиметре) то попробуйте не убирая щупов провернуть вал двигателя.
У исправного электродвигателя сопротивление будит примерно 10 — 40 Ом, если щетки не прозваниваются значит нет контакта или нарушена целостность обмоток статора, возможно обрыв или отгорание.
При сопротивление меньше 5 Ом имеет место быть межвидковое замыкание, скорее всего вызванное сильным перегревом двигателя.

Для выявления конкретной причины неисправности электродвигателя, когда щетки двигателя не прозваниваются, можно прибегнуть к следующей процедуре.
Графитовые щетки нужно вытянуть, предварительно высунув латунные вставки или сняв прижимные пружины.

Коллекторные двигатели в данных устройствах так устроены что обмотки статора и ротора соединены последовательно, а в дорогих моделях электродвигателей в эту последовательную цепь подсоединено еще и термореле (на 110 градусов), такое реле в нормальных условиях держит силовой контакт замкнутым.
Отдельным методом диагностики может служить проверка сопротивления на пластинах коллекторного барабана.

Чтоб выявить виновника неисправности, необходимо снять изоляцию в виде кембриков с фторопласта где соединены обмотки и термореле и прозвонить с помощью мультиметра каждую обмотку в отдельности, также и само термореле.

Механические неисправности

У электрокосах самыми нагруженными механическими элементами можно назвать подшипники и тримерную катушку (шпуля).
В большинстве случаев устройство перестает косить траву по причине выхода из строя его катушки с леской

Закончилась леска. По предусмотренной инструкции следует намотать леску на катушку.

Запуталась леска. Если катушка не получила повреждений то нужно обрезать или размотать леску и при необходимости перемотать всю шпулю.

Леска слиплась. Из за довольно интенсивной работы и большом перегрева, пластиковые нити лески могут друг с другом сплавиться. Необходимо перемотать катушку новой леской и осмотреть повреждения самой шпульки.

Двигатель работает но катушка с леской не вращается. Скорее всего произошло повреждение конструкции катушки с леской. Места крепления донышка катушки могут обломится, нужно полностью разобрать шпульку и при необходимости доработать крепление или вовсе заменить ее. В большинстве электрических триммеров шпулька просто запрессована своим пластмассовым корпусом на вал двигателя и при сильном перегреве, при расплавлению пластмассы, может проворачиваться и вовсе отлететь.

Ремонт триммера Bosch Art 23 combitrim и электрокосы GARDENER GT — 550

Оба устройства не подавали никаких признаков жизни, в включенном состояние двигатели не работали.

Корпус у обоих устройствах состоит из двух половинок, саморезы находятся на одной стороне что удобно в разборке.
После того как все винты откручены, верхний корпус отделяют от нижнего, легонько поджав плоской отверткой в прорезь чтоб открыть сцепленные пластмассовые замки.

После разборки приступаем к осмотру внутренностей и поиску неисправностей.

В ходе осмотра было обнаружено на двигателе триммера Bosch, на одной из щеток которая фиксируется прижимной пружиной, слетел медный токопроводящий проводок что естественно было причиной отсутствия напряжения на щетках и двигатель не вращался.

Провод был восстановлен на свое место, а попутно площадки коллектора были прочищены, мягкой ветошью промоченной спиртом, до медного блеска. Щетки были в хорошем состояние и в замене не нуждались.

Также было установлено что выключатель не создает надежного электрического контакта, приходилось с усилием зажимать кнопку, было принято решение разобрать кнопку, ее контакты были прочищены от нагара и смазаны токозащитным спреем KONTAKT S-61.

С электрокосой GARDENER было не все так просто, она пролежала достаточно не малое время в поломанном состояние, причем в прямом смысле слова «поломанный», ее штанга в месте крепления корпуса двигателя была разломлена пополам видимо настолько тяжелые были условия ее эксплуатации.

С помощью перфорированных пластин от креплений метало профиля было не хитрым образом сделано новое крепление корпуса двигателя к штанге электрокосы. Целостность конструкции восстановлена пусть и не эстетичным зато надежным способом, ведь в электрокосе главное ее функциональность.

Вал двигателя заметно тяжело прокручивался, при внутреннем осмотре было обнаружено подгоревшие пластины коллектора и изношенные щетки. Пластины были очищены шкуркой до блеска, а щетки заменены на новые.

В виду долгой работы без смазки и последующем хранение устройства в агрессивной среде подшипники немного залипли и вал двигателя не естественно с затруднением вращался.
Подшипники двигателя промывались спреем WD-40 с последующей смазкой. В итоге двигатель стал вращаться заметно лучше но все же подшипники были уже «разбиты» и при работе двигателя от сети звук его работы не был таким плавным и монотонным.

Дальнейший осмотр электрической части привел к кнопке, она и вовсе была сломлена с своих креплений хоть и нажималась но тестер показывал ее неисправность. Кнопка не разборная поэтому была заменена на новую. Крепления пришлось восстанавливать термоклеем.

Помимо сломанной штанги была трещина на пластиковой защите, видимо кто то таки ронял ее не слабо. Коса могла работать и с ней но было принято решение, насколько это возможно, восстановить конструкцию защиты.

Естественно просто склеить клеем такой нагруженный и подверженный ударам объект не было б надежным решением. Поэтому с помощью тех же перфорированных пластин от метало профиля было сделано две скобки которые создавали «монолитное» соединение двух частей треснувшего корпуса.
Пластины были соединены с корпусом при помощи алюминиевых заклепок.

Когда мотокоса была собрана, было обнаружено что штанга в местах крепления ручки плохо закреплена и проворачивается, поэтому места прижимания пластиковых выступов корпуса ручки с металлом штанги были дополнительно уплотнены полоской тряпочной изоленты. Теперь конструкция не имеет лишних люфтов.

Основные наиболее встречающиеся неисправности электрокос и триммеров

Не косит траву

В катушке (шпуле) закончилась леска. В большинстве шпуль подача сетки полуавтоматическая, при легком ударе подпружыненой кнопки об землю, леска подается на выход. Если леска не подается то нужно снять и разобрать катушку — шпулю и при необходимости намотать новую леску.

Леска может быть слишком длинная из за того что лезвие которое призначено для обрезки лишней по длине лески затупилось или его вообще нет.
Длина лески должна быть чуть меньше диаметра защиты.

Вибрация при работе

Большой гул и вибрация при работе двигателя может свидетельствовать о том что подшипники нуждаются в смазке или они и вовсе израсходовали свой ресурс.
Также может быть треснут корпус катушки с леской (шпули), ее а также место ее крепления необходимо осмотреть на наличие трещин и повреждений.

Уменьшение оборотов

Большинство электродвигателей в косах и триммерах коллекторные и не имеют регулятора оборотов, с уменьшением напряжения в сети — уменьшаются обороты и мощность.
Может быть неправильно намотана катушка с леской.
Возможно обороты затрудняются наличием застрявшего прутика или на вал намоталась веревка, следует осмотреть конструкцию. В исправной косе вал должен легко и без малейших усилий проворачиваться даже после того как его разогнали пальцем.

Электрокоса не работает

Не вращается двигатель? Смотрим наличие питания на электровилке, если все в порядке то устройство нужно разбирать.
Если никаких явных повреждений не заметно, то начинают последовательную прозвонку электрических цепей устройства.

С помощью мультиметра (тестера) прозванивают сначала шнур питания, предохранитель если он есть и кнопку.
Если кнопка не прозванивается в включенном состояние то ее следует заменить или если она разборная то вскрыть и прочистить подгоревшие контакты.

Шнур может быть перебит, в таком случае двигатель может с перебоями запускаться.
Неисправностью двигателя может служить тот факт что при включенной кнопке на контактах двигателя есть напряжение 220 вольт но он не вращается.

Некоторые электродвигатели укомплектованы тепловым предохранителем который встроен в корпус двигателя и сработал от его перегрева или же просто вышел из строя. Исправный тепловой предохранитель при остывание двигателя должен восстановить свою работу.

Электрический триммер – как правильно выбрать, рейтинг лучших моделей, как правильно пользоваться?

Прошли те времена, когда приусадебный участок был полностью засажен культурными растениями, овощами и садовыми деревьями. Сегодня владельцы частных домов все чаще организовывают газон вокруг жилища, в связи с чем встает вопрос об уходе за ним и стрижке травы. Электрический триммер позволяет решить эту проблему и придать своей лужайке красивый и законченный вид.

Что такое электрический триммер?

Такой незаменимый инструмент в поле, как коса, знаком каждому россиянину пусть и не лично, но по старым советским фильмам точно. Электрический триммер является усовершенствованным ее вариантом. Изобрел его американец Д. Боллас в 1971 году. Приехав на автомойку, он засмотрелся на работу вращающихся щеток и в его голове возникла идея использовать принцип их работы для кошения травы. Первая электрокоса была сделана из жестяной банки. Позднее появился уже знакомый всем инструмент, который Боллас назвал «поедателем сорняков».

Устройство электрического триммера

Длинная трубка, являющаяся основой прибора, называется штангой. На одном ее конце располагается двигатель, а на другом – режущая часть, то есть рабочая головка с ножом или леской. Триммер для травы электрический может иметь как прямую, так и изогнутую штангу. В первом случае вращающий момент двигателя передает трос, а во втором для этих целей предусмотрен вал. Его считают более надежным передаточным звеном, поэтому косилки с прямой штангой пользуются большей популярностью.

Принцип работы электрического триммера

При включении вилки прибора в розетку осуществляется поступление переменного тока, который выпрямляется и сглаживается благодаря встроенному выпрямителю и емкостному фильтру. Запуск выключателя обеспечивает подачу электричества на обмотку статора и щеточный узел. Электрический триммер запускается в работу, его ротор начинает вращаться в результате действия активизирующего электромагнитного поля.

Если двигатель расположен вверху, то вращательная сила передается режущему инструменту через вал и редуктор. При нижнем расположении мотора все происходит напрямую. Как только садовый электрический триммер наберет максимальные обороты, оператор может приступить к работе. Большая скорость и малое поперечное сечение режущей части являются необходимыми условиями для качественного среза.

Плюсы и минусы электрического триммера

Данный прибор для работ в саду и на участке имеет массу достоинств:

1. Электрическая газонокосилка триммер отличается многофункциональностью и способна решать самые разные задачи.
2. Простота в эксплуатации и ремонте. В незамысловатой конструкции легко разобраться и при необходимости заменить вышедшую из строя деталь новой, благо все необходимые комплектующие есть в свободной продаже.
3. Высокий КПД.
4. Бесшумность электрического триммера. Такой прибор не помешает соседям и не вызовет их гнев.
5. Экологичность. В отличие от своих бензиновых собратьев этот инструмент не загрязняет окружающую среду.

Из минусов стоит отметить:

1. Привязку к электросети. Прибор не терпит перепадов напряжения и ограничен в передвижении. Исключение составляют инструменты, работающие от аккумулятора.
2. Небольшую мощность. Чем «запущеннее» участок, чем реже посещает свою дачу владелец, тем мощнее ему нужен инструмент. Если он сочетает его с газонокосилкой и использует лишь для стрижки вдоль забора и тропинок, то легкой модели с небольшой мощностью ему вполне хватит для выполнения поставленной задачи.
3. Невозможность использования электрического триммера на ровных площадях. Все дело в разной высоте скашивания травы, что негативно отражается на эстетической привлекательности. К тому же срезанную растительность приходится собирать своими руками.

Какой лучше электрический или бензиновый триммер?

Этот вопрос каждый решает сам для себя. Бензиновые косилки отличаются высокой производительностью и мощностью. Они качественно и быстро обрабатывают поверхность, делая возможным беспрепятственное перемещение по участку, ведь в этом случае человек «не привязан» к электрическому шнуру. Однако, бензокосы очень сильно вибрируют и шумят, загрязняют воздух выхлопными газами, что создает препятствия для их использования рядом с растущими овощами и фруктами. Кроме того, они стоят намного дороже своих собратьев.

Работающие от сети, косилки компактны и легки. Ими гораздо легче орудовать в труднодоступных местах. Электрические триммеры для дачи стоят дешевле своих бензиновых аналогов, а модельный ряд невероятно широк, что предоставляет возможность подобрать инструмент для себя и своих потребностей, учитывая индивидуальные особенности и специфику ландшафта.

Разновидности электрических триммеров

Как уже было сказано, ручные электрические триммеры для дачи могут работать от сети или аккумулятора. Первые ограничены в передвижении, а вторые – рассчитаны на определенный заряд, то есть имеют лимит по времени. Кроме того, существующие устройства делятся по расположению двигателя:

1. Электрическая косилка-триммер с нижним расположением двигателя автоматически освобождается от вращающегося вала или троса. Как правило, такую конструкцию имеют инструменты небольшой мощности или аккумуляторные косы. Батарею в этом случае располагают в верхней части для сохранения необходимого баланса.
2. Косилка с верхним расположением двигателя имеет большую мощность. Такая конструкция лучше распределяет массу.

По весу они делятся на легкие и тяжелые. Косилка первой категории может весить 1,1 кг, а последней – 7,5 кг и более. Кроме того, различаются инструменты и по производительности. Чем выше потенциал электрической косы, тем больше она весит. Легкие устройства с мощностью менее 1000 Вт не справятся с заросшим участком. Они будут перегреваться и отключаться. Отличаются электрокосы и по диаметру лески, размер которой варьируется от 1,2 до 2,4 мм.

Как выбрать электрический триммер для травы?

Критерии выбора этого инструмента следующие:

1. Размер газона. На обширных ровных участках лучше себя показывает традиционная газонокосилка. Не стоит покупать для их обработки триммер, так как трава будет подстрижена неровно.
2. Надежность электросети. Если имеются проблемы с бесперебойной работой или силы тока недостаточно для указанной мощности, то лучше выбирать прибор на аккумуляторах.
3. Размеры самого триммера. Если хозяин приусадебного участка – хрупкая миниатюрная женщина, то она вряд ли справится с мощным и громоздким устройством.
4. Желающим знать, какой лучше триммер электрический для травы, стоит ответить, что нужно учитывать тип и размеры произрастающих на участке насаждений. Крупные и жесткие стебли срежет только нож, а вот леска может и не «потянуть» такие растения.

Рейтинг электрических триммеров

Среди самых популярных устройств наибольшим спросом пользуются следующие марки:

1. Триммер Бош электрический охотно покупают владельцы собственных приусадебных участков. Эта фирма давно зарекомендовала себя на рынке бытовых приборов, поставляя качественные изделия. Эта коса тоже отвечает заявленным требованиям.
2. Триммер Патриот. Выбор электрического триммера стоит сделать в пользу этого инструмента, ведь он является отличным сочетанием цены и качества. Мощный, но и габаритный при этом.
3. Триммер Чемпион. Этот вариант относится к дешевым и продуктивным инструментам, способным справляться практически с любыми насаждениями. Тяжеловат и требует постоянного нажатия кнопки.
4. Триммер СТАВР ТЭ-1700Р. Отечественная разработка, отличающаяся большой мощностью и неприхотливостью. Однако, прибор много весит и плохо защищает от летящей травы.
5. Триммер Штиль. Продукция немецкого бренда, оснащенная гибким проводом, снижающим нагрузку на мотор. Благодаря опорному колесу можно предотвратить скашивание культурных растений.

Можно ли косить мокрую траву электрическим триммером?

Многие интересуются, а можно ли эксплуатировать агрегат в сырую погоду? Специалисты не советуют использовать электрический триммер на колесах или без них в дождь и туман, особенно если двигатель у него расположен внизу. Велика опасность попадания внутрь воды, но и модели с верхним расположением лучше применять в сухую погоду для снижения риска короткого замыкания и других неприятных последствий. Кроме того, мокрая трава сильнее налипает на режущую часть, что создает трудности при работе.

Как пользоваться электрическим триммером?

Порядок действий тут такой:

1. Нужно освободить участок от посторонних предметов, которые могут повредить леску – камней, стекла, проволоки, свалок мусора и других бесхозных элементов
2. Включить в сеть электрическое устройство, а аккумуляторное – зарядить.
3. Зафиксировать инструмент на плече или спине в зависимости от типа расположения лямок и обхватить рукоятку двумя руками.
4. Нажать на кнопку и начать движение, направляя косу перед собой справа налево.
5. Окончить работу, нажав на выключатель.
6. Демонтировать косу. Лучшие электрические триммеры для травы разбираются и занимают немного места в сарае или гараже.

Как смазывать электрический триммер?

Время от времени инструмент необходимо смазывать. Специалисты советуют делать это через каждые 10-15 ч. эксплуатации прибора. Вот как это надо делать:

1. Электрический триммер для газона оборудован в верхней части корпуса, где располагается блок шестерен, технологическим отверстием. Необходимо его найти.
2. Выкрутить винт, который выполняет в отверстии роль заглушки.
3. Ввести в полость 1,5-2 мл густой консистенции.
4. Несколько раз провернуть вал вручную, чтобы убедиться, что она проникла во все детали редуктора – маховик, собачку стартерной катушки и подшипники.
5. Перед консервированием электрокосы на зиму следует очистить и промыть шестерни редуктора, удалить прежнюю смазку и нанести новую. Ухаживая за инструментом, можно существенно продлить срок его службы.

Как разобрать электрический триммер?

Некоторые владельцы выполняют ремонт косы самостоятельно. Для этого им нужно разобрать двигатель:

1. Все саморезы для крепления расположены с одной стороны. Открутив их отверткой, нужно разделить половинки корпуса и обнажить «внутренности».
2. В дальнейшем выполнить ремонт, в котором нуждается мощный электрический триммер. Замене подлежат все механически поврежденные элементы со следами воздействия высоких температур.
3. Сложить две половинки снова и соединить саморезами.

Как поменять леску на электрическом триммере?

Устройство головки триммера очень похоже на конструкцию шпульки швейной машины. Для замены лески сделать следующее:

1. Снять крышку.
2. Аккуратно вытащить шпульку.
3. Отложить в сторону пружину, если она есть, и открутить в центре корпуса фиксирующий болт, двигаясь против часовой стрелки.
4. Останется снять катушку с вала редуктора и заменить ее.
5. Желающим знать, как вставить леску в электрический триммер, стоит ответить, что для этого в шпульке есть специальная ямка или паз. Вставив в него леску, начать наматывать струну в сторону, противоположную той, в которую вращается катушка во время работы.

Неисправности электрических триммеров

Среди часто случающихся поломок можно выделить:

1. Обрыв линии электропередачи. От этого не застрахована даже лучшая электрокоса. Любую проверку работоспособности устройства нужно начинать с анализа исправности цепей питания. Даже при уверенности, что напряжение в розетке есть, дело может касаться обрыва провода удлинителя.
2. Выход из строя двигателя, который был подвергнут воздействию высоких температур. Перегрев «сердца» инструмента является самой частой причиной выхода косилки из строя. На него указывают появившиеся задиры цилиндра и поршня со стороны выпускного канала, разрушение поршневого кольца, изменение окраски. Для предотвращения таких неприятных последствий необходимо делать перерывы в работе и своевременно очищать нож от остатков травы.
3. Нормальная работа на холостом ходу и ее прекращение при нагрузке. Возможно, причина кроется в засорении воздушного фильтра. В процессе эксплуатации в него попадает мусор, частички пыли, грязь, поэтому его время от времени нужно чистить.

Почему греется электрический триммер?

Причины могут быть самые разные. Электрический маленький триммер для травы с небольшой мощностью и нижним расположением двигателя нагревается очень быстро, особенно, если его нещадно эксплуатировать. В результате его детали плавятся и текут, выводя из строя весь инструмент. Есть немало таких «кулибиных», которые самостоятельно устанавливают на косу более толстую леску, монтируют ножи, цепи, а потом удивляются, что прибор «не тянет». Все они создают повышенную нагрузку на двигатель, на которую он не рассчитаны, поэтому не избежать перегрева и поломки.

 

как возникают типичные поломки Электрический триммер сломался

Ремонт триммера для травы своими руками, частые причины поломок.

Ремонт электротриммера: как возникают типичные поломки Электрический триммер сломался

Как отремонтировать электронный триммер Оценить поломку и грядущий ремонт сумеют спецы сервисного центра. Ремонт электронных триммеров Чтоб поддерживать газон в

Оценить поломку и грядущий ремонт сумеют спецы сервисного центра.

Ремонт электрических триммеров

Чтоб поддерживать газон в соответствующем состоянии, комфортно использовать триммер. Бывают бензиновые триммеры (их движок работает на бензине) и электронные (работают от сети). У всех видов триммеров появляются неисправности. Не стоит производить ремонт электронных триммеров без помощи других, необходимо обратиться в сервисный центр, где можно отремонтировать триммер .

Сразу стоит предупредить, что ремонт электротриммера, как и другой техники, стоит недешево, особенно если требуется осуществить ремонт двигателя триммера или замену катушки. В некоторых случаях действительно проще купить новый инструмент. Оценить это сможет грамотный специалист, знающий, как отремонтировать триммер .

Читайте так же

Ремонт двигателя триммера

Ремонт двигателя триммера, как правило, требует серьезных затрат. Однако иногда нужно всего лишь сделать новую обмотку двигателя (в сервисном центре). Пользователи часто сталкиваются со следующими неисправностями:

1. Двигатель не запускается или работает с перебоями. В этом случае нужно проверить работу электрического соединения, а также целостность кабеля. Если причина не в этом, обращайтесь в сервисный центр к специалистам.
2. Нарушения в подаче лески (если режущая насадка – леска). Здесь возможно несколько вариантов:
3. леска закончилась – намотайте новую;
4. леска запуталась – это также легко устранимый недостаток;
5. катушка загрязнена – очистите ее и шпульку.
6. Нож или катушка не режут траву и не работают. Вы могли неправильно установить вал привода. Однако если не это составляет проблему, обращения в сервисный центр не избежать.
7. Если вы слышите какие-либо посторонние звуки, возможно, закончилась смазка или попала вода.

Как самому отремонтировать электрокосу/Ремонт триммера от AVTO CLASS

Как отремонтировать электрокосу своими руками/ Ремонт триммера /электрокосы своими руками. Партнерская.

УДИВЛЕНИЮ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА,ремонт электро триммера-газонокосилки своими руками

разбираю электрическую косилку и ищу неисправность.

Ремонт электрических триммеров не доставит хлопот, если вы знаете, где можно отремонтировать триммер. Ни интернет-форумы, ни знакомые не решат вопрос, как отремонтировать триммер, помогут только профессионалы. Если нет запчастей к конкретной модели, они смогут подобрать аналогичные.

Читайте так же

Другие статьи по теме:

Любая садовая техника не вечна. Через какое-то время интенсивной работы она все равно выйдет из строя, тоже касается и триммеров. В этом случаем вам поможет ремонт садового инструмента, но для этого необходимы запчасти для него. Запчасти к бензотриммерам можно приобрести в любом магазине, ассортимент выбора довольно большой и наверняка можно найти любую необходимую деталь именно для вашего инструмента.

Фирма Efco – итальянская компания, занимающаяся производством садовой техники. Фирма давно на рынке – с 1970-ых годов. Газонокосилки и триммеры производства Efco отличаются хорошим качеством по отзывам пользователей. Мощный электрический триммер Efco 8110 обладает достойными характеристиками.

На первый взгляд, простое устройство для скашивания травы с помощью двухтактного двигателя, имеет тонкую настройку. Ремонт бензокосы необходимо доверить специалисту или самому изучить технику, пользуясь инструкцией по эксплуатации. Техническое обслуживание косы вести необходимо. Смазка редуктора, замена лески, заточка зубьев могут проводиться своими силами.

Неисправности бензокосы и способы их устранения

Любой тип имеет полую штангу, в которой помещён связующий трос между валом двигателя и нижним редуктором, передающим вращение на рабочий орган с режущим инструментом. В верхней части расположен карбюратор и мотор, внизу – редуктор и рабочий инструмент, закрытый кожухом. В средней части имеется поперечная ручка, в которой расположены кнопки управления. Для разгрузки рук, имеется разгрузочный пояс, удерживающий штангу торсом оператора.

При выборе бензокосы предпочтительнее аппарат с двухтактным двигателем, нежели четырехтактным. Двухтактный мотор маневреннее и проще в ремонте. С четырехтактным узлом ниже уровень вибрации.

Их этого следует, ремонт бензокосы заключается в устранении неисправностей;

• не запускается двигатель;
• режущий механизм не набирает обороты;
• двигатель глохнет;
• греется редуктор;
• слышен посторонний стук, сильная вибрация штанги.

Прежде чем устранять неисправность, нужно провести диагностирование, определить нерабочий узел.

Важно знать точки смазки инструмента. Постоянный уход, очистка аппарата после работы позволят продлить срок его эксплуатации. Перед работой необходимо подтянуть крепежные болты, приготовить горючее и заправить бачок.

Не заводится двигатель бензопилы

Если механизм не заводится, сразу глохнет, последовательно проверить:

• есть ли топливо в бачке;
• исправность свечи зажигания;
• чистоту воздушного и топливного фильтра;
• чистоту сапуна и выпускного канала.

Заправлять необходимо свежеприготовленной смесью на основе АИ-92, масло вводится для точной дозировки медицинским шприцем. Это поможет избежать дорогого ремонта бензопилы.

Необходимо убедиться, что свеча рабочая, даёт искру при соприкосновении с корпусом. В таком случае необходимо просушить свечной канал, почистить и просушить саму деталь. Можно свечу поменять, но канал всё равно нужно сушить в течение 40 минут. Проверить исправность высоковольтного провода, может не всегда есть контакт. Неисправность в блоке зажигания при ремонте бензокосы, своими руками не устранить.

Если при снятом воздушном фильтре и двигатель не глохнет, причина в нём – требуется замена или очистка. Замену фильтра на топливе ведут с большой осторожностью. После проверить чистоту сапуна, убрать сетку глушителя и прочистить выпускной канал.

Следующим этапом станет , где придётся найти неисправность и устранить её, принимая во внимание крошечные размеры деталей. Если простейшие операции не принесли результатов, для того чтобы не нарушить тонкую настройку системы, ремонт лучше доверить специалисту. С чего начать диагностику и как правильно вести ремонт бензокосы своими руками, ознакомьтесь на видео:

Ремонт и смазка редуктора бензокосы

Роль редуктора заключается в передаче вращательного момента с вала двигателя на режущий инструмент через 2 зубчатые шестерни с разным количеством зубьев. Крутящий момент передаётся под углом 30 0 . Число оборотов нижнего режущего диска меньше оборотов двигателя в 1,4 раза. Шестерни должны быть чистыми и смазанными. Для подачи масла на зубья сверху есть отверстие под винтом.

Смазка редуктора бензокосы выполняется не реже одного раза за сезон. Если работа интенсивная или появился посторонний шум в нижнем узле, смазывать необходимо чаще.

Вначале следует очистить от земли и травы место, где пробка закрывает отверстие. Выкрутить пробку соответствующим инструментом, он прилагается в комплекте с пилой. Используем консистентную смазку из тюбика. Выбирается или родная смазка от производителя, или известные качественные составы, такие как Олео-Мас, Литол -24, Азмол 158. Вскрываем защитный слой тюбика и укладываем инструмент на бок. Потихоньку вращая нож, смазку выдавливать в корпус редуктора. Шестерни, проворачиваясь, разносят состав зубьями по всей поверхности. Также налить смазку можно специальным шприцом.

Недостаток или большое количество смазки могут привести к нагреву редуктора. Слышный стук и люфт сигнализируют о разрушении подшипника или попадании грязи из-за повреждения пыльников. Замену подшипников необходимо вести с помощью съёмника, не используя метод разогрева.

Если редуктор шатается и ездит по штанге, необходима замена корпуса, или стянуть временно хомутом узел, чтобы закрепить его на трубе. Если перестал вращаться нож, значит, шестерни не входят в зацепление – сносились или искрошились зубья. Потребуется замена пары с полным разбором узла.

Разборку редуктора с демонтажем вала и подшипниковых узлов нельзя вести при помощи нагревания. Металл при нагреве теряет свои прочностные качества и в дальнейшем узел становится ненадёжным. Для снятия подшипников пользуются съёмником.

При замене редуктора необходимо подобрать новый узел, руководствуясь:

• диаметром трубы;
• диаметром приводного вала;
• сечением приводного вала;
• способа крепления защиты

Уход за режущими узлами бензокосы

Пильная гарнитура со временем тупится или изнашивается. Работа с инструментом становится напряжённой, нагрузка увеличивается, качество прокоса ухудшается. Металлические пильные полотна затачивают, пластиковые меняют.

Если режущим инструментом служит леска, она постепенно изнашивается, и в катушку устанавливают новый материал. Принцип работы резака с леской заключён в постепенном раскручивании катушки под действием центробежной силы. При контакте с травой леска истирается, из катушки подаётся постепенно. Особая намотка нужна для того чтобы два режущих элемента выходили одновременно и не путались между собой.

На рисунке показано, как правильно наматывать леску на катушку . Перед тем, как намотать новую леску необходимо:

• отвинтив насадку, аккуратно снять крышку, придерживая пружину рукой;
• из катушки убрать обрывки старой лески;
• отмерить 5 метров новой струны и сложить её пополам;
• в катушке направляющие под 2 конца, зацепить средней частью за выемку и наматывать по направлению стрелок для каждой половины струны;
• оставшиеся 20 см провести через специальные выемки на противоположных концах катушки;
• установить пружину и шайбы, вывести концы лески наружу, закрыть барабан крышкой.

Для того чтобы лучше усвоить, как поменять леску на бензокосе, смотрите видео.

Замена лески в тримерной головке бензокосы — видео

Нам всем приходится заниматься облагораживанием приусадебных земельных участков — в летнее время года и конечно-же, для придания красивого вида участка:

• на даче;
• в частном доме,

— не обойтись без триммера. Причинами поломок электрических триммеров является сильная вибрация \при работе\, которая воздействует на различные электрические соединения данного электроприбора.

Перед нами фотоснимок с техническими данными электрического триммера. Ремонт триммера будет сопровождаться личными фотоснимками с подробным описанием проведения ремонта.

Схема электрического триммера

Электрическая схема триммера с леской, простая, состоящая из:

• потенциометра, скорости управления электродвигателем;
• конденсатора

и непосредственно самого электродвигателя.

Причина неисправности в начале при визуальном осмотре была непонятной, триммер пришлось разобрать полностью для определения истинной причины поломки.

Разборка триммера

Приступаем разбирать электрический триммер:

В начале разъединяем две соединенные половинки триммера, ручку управления от контактного соединения с самим электродвигателем.

На двух фотоснимках \фото №2, фото №3\ показана последовательность разъединения электродвигателя от ручки управления.

Проверка индикаторной отверткой

Нам для проверки электрических соединений понадобится простой инструмент — индикаторная отвертка.

На фотоснимке №6 показано разъемное контактное соединение от ручки управления. Чтобы проверить электрическую цепь соединений от контактов штепсельной вилки \фото №7\ до разъемных контактов \фото №6\, — для этого, можно замкнуть накоротко пальцами левой руки штепсельную вилку и наконечником индикаторной отвертки поочередно соединить с разъемными контактами.

При целостности, отсутствии какого либо разрыва \фото №9\ в электрических соединениях, — сигнальная лампочка индикаторной отвертки будет светиться, то есть электрическая цепь при этом замыкается на светодиодной лампочке индикаторной отвертки.

Выполняя данную диагностику, необходимо также замкнуть контакт потенциометра \нажимного контакта\ как это показано на фотоснимке №8.

Одну половину электрического триммера \рукояти управления\ мы проверили, — рукоять ручного триммера в исправном состоянии и далее нам необходимо проверить вторую половину триммера, состоящую из электродвигателя и конденсатора.

Диагностика мультиметром

Нам понадобится для такой проверки — цифровой мультиметр. Можно воспользоваться также стрелочным мультиметром либо таким прибором как Омметр, — разницы вообще никакой нет.

Выставляем цифровой мультиметр в диапазон измерения наименьшего сопротивления, щупы прибора соединяем с гнездом разъемного соединения \выводными контактами электродвигателя\. Прибор в данном примере \фото №10\ у нас показывает единичку, — показание дисплея прибора означает разрыв в электрической схеме электродвигателя.

Проверка коллекторного электродвигателя

Для начала проверим коллекторный электродвигатель. Подсоединяем щупы прибора к контактам графитовых щеток \фото №11\, дисплей прибора показывает сопротивление как это показано на фотоснимке — 29 Ом. Показание прибора означает целостность обмоток статора коллекторного электродвигателя.

Два выводных контакта от электродвигателя обхватываем пальцами одной руки и наконечником индикаторной отвертки прикасаемся к контактам графитовых щеток \фото №12, фото №13\.

И при проверке данных электрических участков обнаруживается причина неисправности триммера.

В контактном соединении провода \фото №13\ с графитовой щеткой — обломлен контакт. Устранение подобной неисправности трудности никакой не представляет. Для этого, необходимо протравить контактное соединение с проводом и контактное соединение с графитовой щеткой паяльной кислотой \фото №14\. Далее, нанести небольшой слой олова паяльником \фото №15\ и припаять провод с контактом графитовой щетки \фото №16\.

Итак, причина неисправности «электрического триммера с леской» установлена и устранена. Как Вы убедились сами, таковыми причинами могут быть незначительные поломки, которые можно определить без каких либо затруднений.

Остается Вам всем друзья пожелать удачного ремонта в устранении неисправностей различной электротехники.

У любого сложного технического оборудования рабочий ресурс ограничен. И с увеличением интенсивности его эксплуатации повышается риск выхода его из строя. Однако в силах каждого владельца сократить количество подобных аварийных ситуаций, если в точности придерживаться правил по эксплуатации и уходу, которые рекомендованы производителем. В любом случае следует быть готовым к тому, что в определенный период неполадки в работе устройства все равно возникнут. Неисправности, которые могут возникать в работе триммера, могут носить разный характер. Однако в некоторых случаях вполне возможно выполнить ремонт триммера своими силами.

Неполадки электроаппарата

Оборудование, которое работает от сети, отличается от аналогичных приборов, предусматривающих встроенный силовой привод, тем, что имеет более простую конструкцию. Основными элементами триммера являются следующие компоненты:

• механическая часть, которая передает крутящий момент триммерной головке;
• электродвигатель;
• силовой кабель.

При этом все неполадки, которые могут возникнуть с этим оборудованием, могут быть представлены в виде следующих групп.

Механические неполадки

Основная функция при использовании устройства возлагается на триммерную головку , у которой режущая поверхность выполнена из лески. В большинстве случаев прибор выходит из строя по причине проблем с ее подачей.

Если выход из строя бензинового триммера связан с неполадками в механической части, то технология ремонта будет в большинстве своем повторять работу, проводимую в отношении электрических моделей.

Повреждения электрической части

Для выполнения ремонта электрических триммеров необходимо подготовить соответствующие инструменты:

• индикаторная отвертка;
• мультиметр;
• паяльная лампа.

Выяснить при визуальном осмотре, что же послужило причиной неполадки, довольно сложно, в большинстве случаев «на глазок» можно определить лишь наиболее явные неисправности.

Вне зависимости от характера неисправности это в любом случае приводит к прекращению работы двигателя.

• Если имеются признаки повреждения силового кабеля, то потребуется подумать об установке нового.
• Если проблема заключается в розетке, то в этом случае нужно убедиться при помощи индикаторной отвертки, что это действительно так. Если опасения подтвердились, то следует выбрать для подключения другую розетку.
• Выход из строя двигателя может быть связан с повреждением вилки. В этом случае ее необходимо разобрать и заменить работоспособным изделием.
• Иногда неполадки могут быть связаны с ручкой управления. Сперва потребуется удостовериться в этом, для чего используют индикаторную отвертку : если имеет место обрыв одного из проводов, то замыкание контакта не произойдет. В этом случае выполняется замена поврежденной проводки.
• Обмотка статора двигателя также может привести к потере работоспособности двигателя. Сперва выполняется проверка при помощи мультиметра. Для этого измерительное устройство необходимо перевести в режим работы с минимальным сопротивлением , а затем его щупы подключают к графитовым щеткам. Если показания сопротивления отсутствуют, то на основании этого можно сделать вывод о сгорании обмотки. Ремонт будет сводиться к установке нового двигателя. Обычно с поиском необходимых запчастей для электрического триммера проблем не возникает.
• Также двигатель может выйти из строя в результате обрыва одного из контактных соединений. В случае отсутствия признаков повреждения обмотки необходимо, используя мультиметр, проверить все соединения. Когда поврежденный контакт будет обнаружен, его нужно самостоятельно запаять.

Оборудование подобного типа отличается более сложным устройством, поскольку в нем предусмотрен не только привод , но и ряд других элементов: газораспределительная система, топливный бак и управление.

Рассматривая механические повреждения, следует учесть, что сюда стоит отнести и засорение фильтров. Требования к эксплуатации предусматривают, что они должны меняться во время регулярного обслуживания устройства.

Крайне нежелательно останавливать выбор на моделях малоизвестных производителей , поскольку уровень их исполнения часто оказывается достаточно низким. Учитывая, что комплектующие для бензиновых триммеров предлагаются не в каждом магазине, то могут возникнуть трудности с их приобретением.

Система подачи топлива и зажигания

В большинстве случаев неисправности возникают именно на этом участке, причем устранить подобные неполадки может своими руками каждый владелец.

Неисправности двигателя

Если выход из строя триммера связан с нерабочим двигателем, то в этом случае владельцу будет не так просто понять, что послужило причиной неполадки, и каким образом это можно устранить. Хорошо, если на устройство ещё действует гарантия, в этом случае можно отнести триммер в мастерскую по ремонту, специалисты которой довольно быстро и качественно справятся с этой задачей. Среди часто выявляемых и наименее сопряженных с трудностями в устранении причин выхода из строя двигателя следует назвать разрушение поршневых колец. Убедиться в этом можно путем извлечения головки цилиндра и поршня.

Заключение

Владельцу бензинового или электротриммера всегда нужно быть готовым к тому, что в определенный момент этому оборудованию потребуется ремонт. При этом не всегда правильным решением будет обращение в сервисный центр. Нередко причины неисправности могут быть достаточно несложными, которые можно устранить и в домашних условиях. Главное знать, где следует искать ее.

Однако, лучше всего не решать подобные проблемы, а предотвращать их появление. Для этого следует в точности соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации и уходу за триммером. Тогда ситуации, когда приходится думать о ремонте бензинового или электрического триммера, будут возникать значительно реже. А это поможет владельцу сэкономить немало времени, сил и средств.

Использование различных электрических приборов значительно упрощает выполнение многих видов работ, но к сожалению, все сложные изделия рано или поздно ломаются. Выход из строя электрического триммера

приведёт не только к невозможности осуществить работы в саду, но и к значительным финансовым растратам на ремонт. Значительно сэкономить деньги и повысить собственные познания в устройстве данной техники возможно в том случае, если ремонт триммера выполнить своими руками. Прежде чем приступить к выполнению этого вида работ, следует тщательно изучить принцип работы этого вида бытовых приборов.

Электрический триммер: устройство и принцип работы

Электрический триммер состоит из:

• Корпуса с электрическим двигателем.
• Разъёмной штанги.
• Триммерной катушки с защитным кожухом.
• Клепления для плечевого ремня.

Устройство электрического триммера

К корпусу триммера подключается силовой кабель с вилкой, по которому и осуществляется передача электрического тока. В полости разъёмной штанги находится гибкий вал, благодаря которому осуществляется передача крутящего момента к триммерной катушке. Включение устройства производится нажатием кнопки расположенной на ручке устройства.

Такая конструкция триммера является самой распространённой, но

при желании можно найти изделия работающие от аккумулятора, а также с нижним расположением электрического двигателя.

Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок

Триммер может выйти из строя при работе в условиях повышенных нагрузок. Такая ситуация может возникнуть, когда обрабатываемый участок порос высокой травой.

Покос высокой травы

При работе на таких участках может выйти из строя двигатель, произойти поломка подшипников, а также разрушиться катушка электрокосы. При работе в дождливую погоду либо в условиях сильно тумана триммер может «сгореть» в результате образования короткого замыкания.

Поломки данного электрического прибора могут произойти и в результате частого использования. Если бытовой прибор будет использоваться в таком режиме, то после наработки определённого числа моточасов потребуется осуществлять обязательный ремонт и профилактическую настройку многих частей электрического прибора.

Ремонт кнопки запуска

Если электрокоса не подаёт признаков жизни, то возможно произошёл обрыв электрического кабеля внутри ручки корпуса, либо неисправна кнопка включения электродвигателя.

Кнопка запуска

Для того чтобы произвести диагностику электрики потребуется разобрать ручку электроприбора. Работы выполняются в такой последовательности:

• Снимается ручка управления с рамы электрокосы.
• Ручка разбирается.

Когда доступ к внутренней части электрокосы будет обеспечен, с помощью мультиметра производят замеры сопротивления кнопки включения электротриммера. Если сопротивление отсутствует после нажатия, то эта

деталь подлежит обязательной замене. Необходимо также проверить места соединения силового кабеля с внутренней электрикой находящейся в ручке

прибора. Контакты следует проверить «на обрыв» с помощью мультиметра. Нередко такую неисправность можно определить «на глаз». После обнаружения обрыва контакта достаточно осуществить пайку повреждённого места для восстановления работы электротриммера.

При отсутствии мультиметра диагностические работы можно производить индикаторной отвёрткой. Для этой цели следует включить вилку в электрическую сеть и с помощью данного диагностического инструмента

найти «фазный провод» и проверить таким образом наличие электрического тока до кнопки включения и после. Если фазный ток будет обнаружен в другом электрическом контуре, то достаточно установить электрическую вилку наоборот в розетке, чтобы можно было осуществить правильную диагностику

неисправности триммера. Второй вариант диагностики следует производить с большой осторожностью, т. к. существует опасность поражения электрическим током во время проверки целостности проводки.

Проверка электродвигателя

Если кнопка включения прибора и участки внутренней проводки окажутся неповреждёнными, то следует приступить к проверке электрического двигателя. Для этой цели необходимо снять крышку корпуса, предварительно открутив отвёрткой несколько шурупов.

Проверка электродвигателя

Первое что необходимо сделать после доступа к электрическому двигателю, это проверить работоспособность щёточного узла. Если щётки изношены свыше предельно допустимого значения, то электродвигатель может полностью остановиться либо работать нестабильно. В случае, когда щётки и коллектор в полном порядке, следует приступить к «прозвону» обмотки двигателя. Для того чтобы исключить вероятность поломки в обоих контурах следует поочерёдно осуществить

проверку статора и ротора двигателя. Для выполнения данной операции необходимо:

• Снять двигатель с электрокосы.
• Включить мультиметр в режим измерения сопротивления и проверить на обрыв все пластины коллектора. При проверке также не должно быть значительных отклонений в показаниях диагностического прибора.
• Произвести проверку на пробой обмотки ротора на массу. Для этой цели следует один щуп мультиметра подключить к «массе» ротора, а другой — к любой пластине коллектора. Мультиметр должен быть установлен в режим измерения сопротивления более 1 МОм. Сопротивление у исправного двигателя между обмоткой и «массой» должно быть очень большим.
• Измерить показатель сопротивления обмотки статора. Если сопротивление будет отсутствовать, то можно констатировать в этом случае её неисправность.
• Если проводка статора в полном порядке, то производится проверка возможного пробоя её на корпус, таким же образом как и при диагностике статора.

Электродвигатель триммера

При проверке таким способом удаётся в 90% случаев установить причину неисправности электродвигателя. Осуществить проверку на межвитковое замыкание, которое может проявлять себя только в процессе работы двигателя, таким образом не получится, но диагностировать такую неисправность можно

по косвенным признакам, которые проявляются в снижении мощности электродвигателя и его перегреву. Если электродвигатель оборудован термореле, то такая электрокоса, при межвитковом замыкании, проработает в течение непродолжительного времени, после чего произойдёт автоматическое отключение триммера. В некоторых случаях, термореле может стать причиной неисправности электродвигателя триммера, поэтому в комплекс проверочных

мероприятий должен быть включён «прозвон» термореле с помощью мультиметра или тестера.

Цифровой мультиметр

Сделать это очень просто: в исправном состоянии на холодном двигателе термореле пропускает электрический ток, в

неисправном состоянии электрическая цепь будет разомкнута.

Проблемы работоспособности электрокосы связанные с обрывом проводов легко устраняются припаиванием контактов, но если мотор «сгорел», то потребуется выполнить сложный процесс перемотки, который может

выполнить только квалифицированный специалист. Во многих случаях, гораздо проще и дешевле приобрести новый двигатель и установить его на место сгоревшего. Данная работа может быть выполнена самостоятельно

в обратном снятию агрегата порядке.

Если электрика триммера находится в исправном состоянии, то следует обратить внимание на другие виды неисправностей, которые могут проявиться во время эксплуатации электрокосы.

Механические неисправности триммера

Если электрический двигатель прибора включается, но вращения бобины с леской не происходит, причины такой неисправности могут заключаться в обрыве гибкого вала передающего крутящий момент. Такая проблема особенно часто проявляется при ненадлежащем уходе за электроприбором. Например, при отсутствии смазки внутри штанги электрокосы трос будет подвергаться чрезмерному трению и в течение непродолжительного времени данная деталь выйдет из строя. Для замены достаточно отсоединить верхнюю часть электрокосы, в которой находится электродвигатель, после чего можно будет извлечь гибкий вал из штанги.

Гибкий вал

Смазка для гибкого вала

Если возникли затруднения при с извлечением второй части троса оставшейся в внутри полости, производится отсоединение нижней части косы с бобиной и валом. Сборка механизма производится в обратном порядке.

Триммер с нижним расположением двигателя

Перед установкой гибкий вал необходимо тщательно смазать пластичной смазкой для снижения вероятности повторного выхода данной детали из строя.

Подшипник вала электрокосы

Разрыв гибкого вала может произойти только в моделях электротриммера с верхним расположением двигателя.

Электрокосы с нижним расположением двигателя не имеют гибкого вала, но неисправности таких устройств могут проявляться в виде разрушения подшипника основного вала электрокосы на которую производится установка бобины с леской.

Починить такую неисправность очень просто достаточно выполнить замену вышедшего из строя подшипника новой деталью.

Заключение

При частом использовании и ненадлежащем уходе за электрокосой перечисленные неисправности могут появляться с завидной регулярностью. Чтобы минимизировать вероятность поломки достаточно не перегружать устройство, вовремя смазывать трущиеся детали и не работать при повышенной влажности. Несмотря на некоторые ограничения при работе с данным , в отличие от бензотриммеров не может возникнуть неисправностей в блоке зажигания. А такой неисправности как: «мотор триммера сразу глохнет» в принципе не может быть. Двигатель электрического устройства не может заглохнуть, т. к. его не требуется заводить. Для запуска достаточно нажать на кнопку включения, поэтому многие дачники выбирают, для ухода за прилегающей территорией, электрические триммеры.

Ремонт триммера

ярдов | Как ремонтировать дворовые и садовые инструменты

Искать ВСЕ ремонты:

Назовите это сорняком, сорняком, веревочным триммером или козлом на палке, это все равно: дворовый триммер. В этом руководстве Fix-It по ремонту садового триммера рассказывается, как работает садовый триммер, что часто выходит из строя, как определить проблему с садовым триммером и какие детали и инструменты вам потребуются для ее устранения. Затем в нем даются простые пошаговые инструкции о том, как получить доступ к компонентам садового триммера и как установить моноволоконную леску на дворовый триммер. В этом руководстве по ремонту также содержатся инструкции по ремонту электрических розеток, ремонту электрических шнуров, ремонту двигателя, ремонту выключателей, ремонту небольших двигателей и ремонту зарядного устройства для получения дополнительной информации, необходимой для ремонта садового триммера.

Как работает садовый триммер?

Компоненты типичного садового триммера с электрическим приводом.

Садовый триммер — это инструмент с электрическим или газовым двигателем для стрижки сорняков, обрезки и окантовки травы. Садовые триммеры бывают разных размеров, конструкций и систем питания. Струнные триммеры срезают растительность короткой, быстро вращающейся леской из толстой мононити. В мощных триммерах используются вращающиеся пластиковые или металлические лезвия. Питание обеспечивается электрическими шнурами, электрическими батареями или небольшими газовыми двигателями. Чем больше мощность, тем больше он может сократить.

Наконечник Fix-It

Первое правило использования садового триммера — использовать только моноволоконную леску, указанную производителем вашего триммера. Убедитесь, что он одинакового размера и жесткости.

Что может пойти не так с садовым триммером?

Компоненты типичного газонокосилки.

Наиболее распространенная проблема с триммером для струн заключается в том, что в нем заканчивается струна. Веревка также может быть перекручена или ослаблена на катушке. Режущая головка может быть загрязнена или погнута выходная направляющая головки. Шнур питания, выключатель или мотор электрического триммера могут выйти из строя. Двигатель бензинового триммера может быть неисправен. Воздушный фильтр или выпускное отверстие могут быть заблокированы. Триммеру может потребоваться смазка, а ребра охлаждения или воздушные каналы могут быть заблокированы. Аккумулятор или зарядное устройство беспроводного триммера могут быть неисправны.

Как определить неисправность садового триммера?

• Если садовый триммер не срезает, заправьте катушку лески или замените лезвия (см. ниже). Осмотрите режущую головку и замените поврежденные детали.
• Если леска садового триммера не продвигается вперед или рвется во время использования, перемотайте свободную леску на катушку, очистите грязную режущую головку, откорректируйте изогнутую выходную направляющую головки с помощью плоскогубцев и зачистите края наждачной бумагой. При необходимости замените сильно поврежденную головку (см. шаги 1–3 в разделе «Установка лески моноволокна» ниже).
• Если электрический триммер не работает, убедитесь, что в электрической розетке есть питание, и проверьте электрический шнур, переключатель и двигатель.
• Если электрическому триммеру не хватает мощности или он перегревается, убедитесь, что вы используете наружный удлинитель с подходящей мощностью для триммера (см. руководство пользователя). При необходимости проверьте двигатель.
• Если газонокосилка не работает, сначала проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что все элементы управления настроены правильно. Проверьте небольшой двигатель, который приводит в действие устройство.
• Если газонокосилка глохнет или работает с перебоями, проверьте топливопроводы на предмет засорения и проверьте воздушный фильтр или выпускное отверстие на предмет засорения. Проверьте небольшой двигатель, который приводит в действие устройство.
• Если триммер перегрелся, проверьте в руководстве по эксплуатации точки смазки на малом двигателе устройства и удалите весь мусор, который может блокировать ребра охлаждения или воздушные каналы.
• Если беспроводной триммер не работает, проверьте его аккумулятор и зарядное устройство.

Внимание!

Всегда проверяйте садовый триммер перед каждым использованием. Треснувшие или поврежденные детали могут расколоться и нанести травму. И всегда надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза.

Что нужно для ремонта садового триммера?

Запасные части можно приобрести у поставщиков садового оборудования и у производителя. В большинстве хозяйственных магазинов и центров по благоустройству дома есть запас мононити и обычные сменные головки. Инструменты, которые вам понадобятся для ремонта дворового триммера, включают в себя:

• Отвертки
• Ключи
• Мультиметр

Каковы шаги по ремонту дворового триммера?

Компоненты садового триммера:

1. Выверните все винты корпуса и поместите их в контейнер для облегчения повторной установки.
2. Разберите корпус, убедившись, что не потеряли детали.
3. Снимите спусковой крючок и другие внутренние детали, чтобы проверить их на предмет износа и заменить при необходимости. Мощные триммеры включают в себя фильтр и другие компоненты.

Установите моноволоконную леску дворового триммера:

1. Нажмите на стопорный язычок сбоку катушки, поворачивая стопорное кольцо в направлении, указанном стрелками.
2. Снимите стопорное кольцо и осмотрите его, заменив в случае повреждения.
3. Снимите кнопку автоматической подачи (или постукивания) и осмотрите ее на наличие трещин или других повреждений, при необходимости замените. Удалите мусор вокруг кнопки.
4. Снимите катушку и сдвиньте ее со втулки. Будьте осторожны, потому что в некоторых моделях внизу есть пружина, которая может слететь и легко потеряться.
5. Намотайте новую леску на старую катушку или замените ее на предварительно намотанную катушку. Если вместо этого у вашего садового триммера есть лезвия, проверьте их на наличие повреждений и замените при необходимости.
6. Вставьте конец лески в отверстие для катушки и намотайте леску в направлении, указанном стрелкой.
7. Переустановите катушку и проверьте устройство.

Внимание!

Некоторые садовые триммеры поставляются или были модернизированы владельцем пластиковыми лезвиями, заменяющими моноволоконную леску и головки. Перед началом работы убедитесь, что лезвия надежно закреплены и находятся в хорошем состоянии. Удар куском пластика причинит больше боли, чем монолеской.

Не можете найти?

Самостоятельный ремонт — триммер для струн Worx

Устранение неполадок и ремонт триммера Worx с батарейным питанием, который внезапно перестал работать.

Еще когда мы купили наш дом, мы знали, что нам нужен триммер, чтобы обрезать газон и добраться до труднодоступных мест, которые косилка не заметит. После некоторых исследований в то время мы остановились на триммере для струн Worx 20V с батарейным питанием (партнерская ссылка). С тех пор мы были очень довольны этим. Полная зарядка обычно позаботится о переднем или заднем дворе, но не о том и другом одновременно. Кроме того, возможность переворачивать его и катать на колесе для окантовки — это здорово. Вдобавок ко всему, он легкий, хотя после 30 минут использования вы можете забыть об этом. Аккумулятор держит хорошо, и у нас не было никаких проблем с ним.

Поэтому можете себе представить наше удивление, когда моя жена заканчивала уборку заднего двора, а дело просто остановилось. Мы не слышали шипения, скрежета или чего-то еще, он просто больше не включался при щелчке переключателя. Я волновался, что нам придется заменить его, что не будет концом света. Однако, поскольку я знал, что это довольно простое электрическое устройство, я надеялся, что смогу его починить.

• Крестообразная отвертка
• Паяльник
• Оловоотсос (припой)
• Припой
• Флюс
• Термоусадочная трубка
• Изолента

Мои эвристики при устранении неполадок обычно следуют от самой простой потенциальной проблемы, которую нужно проверить, к самой сложной проблеме, которую нужно проверить, с некоторыми отклонениями, допускаемыми для более вероятных проблем. Поскольку разборки не требовалось, очевидным первым шагом было использование мультиметра для проверки напряжения батареи. Аккумулятор был очень удобно промаркирован, поэтому мне было легко найти клеммы + и –. Я установил свой диапазон мультиметра на 200 В постоянного тока и нашел 20 вольт между + и -, как и должно быть. Это означало, что проблема не в аккумуляторе.

Проверка напряжения литиевой батареи с помощью мультиметра

Предостережение

Инструменты с батарейным питанием работают от аккумуляторов, которые могут обеспечить большой ток за короткое время. На языке инженеров-электриков мы бы назвали это свойство низким внутренним сопротивлением. Вы также можете думать об этом как о большой силе. По этой причине вам нужно быть осторожным при работе с такими батареями, чтобы не закоротить их. Возможные проблемы от короткого замыкания этих батарей включают в себя:

1. Нагрев металла по-настоящему (было бы отстойно, если бы это было ваше обручальное кольцо)
2. Сварка металла вместе ( действительно был бы отстой, если бы это было ваше обручальное кольцо)
3. Вызывает взрыв или возгорание аккумуляторов, что страшно для современных ионно-литиевых аккумуляторов и очень вредно для лица и глаз

Все это говорит о том, что если вы не замкнете между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами, все будет в порядке.

Чтобы вы не думали, что я гений, я также исследовал проблему, которая оказалась не проблемой. Я внимательно осмотрел триммер и заметил значительное количество волокон, обернутых вокруг стержня, как волосы и трава. Я задавался вопросом, может ли это большое количество материала вызывать залипание вала. Поэтому я попытался разрезать и вытащить этот материал с помощью некоторых инструментов, которые были у моей жены для лепки из глины. Хотя я получил некоторые из этих материалов бесплатно, похоже, они ничего не улучшили в триммере, поэтому я вернулся к устранению неполадок.

Мусор на валу струнного триммера с батарейным питанием

Теперь у меня была настоящая головоломка, если и была проблема с электричеством, то она, вероятно, была либо рядом с ручкой и переключателями вверху, либо рядом с электродвигателем внизу. Я решил начать снизу рядом с двигателем по двум причинам: я слушал и чувствовал оба переключателя и слышал хорошие щелчки и контакты, а также в нижней части винтов было меньше.

Я слишком спешил, чтобы полностью задокументировать разборку для вас. Я начал с того, что снял крышку с логотипом.

Снятие крышки с логотипом

Фото разборки у меня нет, но думаю в основном сделал следующее:

1. Снимите крышку с логотипом Worx (показана выше)
2. Удалите два винта под крышкой
3. Удалите винт в середине вращающегося соединения
4. Снимите винт, скрепляющий защитный кожух
5. Снимите винт, удерживающий защитный кожух на
6. Попытка снять металлический бампер, но безуспешно (у меня не получилось снять эту штуку)

После того, как я разобрал его, у меня получилось две части. Кожух, удерживающий двигатель…

Корпус со снятым двигателем

и конечно же ручка и собственно моторчик а так же провода которые все соединяют вместе. Когда я дошел до этого шага, стало совершенно очевидно, почему триммер перестал работать. Как видно на фото, один из проводов, который соединяет двигатель, оторвался!

Обрыв паяного соединения с двигателем

Наконец-то я понял, в чем проблема. Я был очень взволнован тем, что это была проблема, потому что ремонт сломанного паяного соединения — это то, что я делал много раз, и для этого у меня уже были инструменты и материалы.

К счастью для этого инженера, проблема оказалась в обрыве соединения между двигателем и проводами, идущими вверх по валу. Перепайка провода определенно в моей рубке, а мелкий ремонт двигателя для газовой модели — нет.

Сначала я устанавливаю свою паяльную станцию. Для такой работы можно использовать либо небольшой паяльник для электроники, либо что-нибудь помощнее. В данном случае, поскольку мой маленький утюг Radioshack нагревался целую вечность, я использовал свой более крупный паяльник, который обычно использую для окрашивания стекла. (Обратите внимание, что оба нуждаются в замене на данный момент, и в значительной степени ни на что не годны). Вы можете либо купить хорошую паяльную станцию, либо держатель, либо вы можете сделать то же, что и я, и использовать гвозди в обрезках дерева.

Самодельная паяльная станция

Демонтажный насос

Чтобы удалить сломанное паяное соединение с клеммы на двигателе, я использовал демонтажный насос или «отсос для пайки», подобный этому на Amazon (партнерская ссылка). Если вы делаете какой-либо ремонт припоя, вам нужен один из них. Техника использования присоски для припоя довольно очевидна: нажмите на насос, пока он не защелкнется на месте, затем используйте утюг, чтобы нагреть припой до жидкого состояния, поднесите кончик присоски как можно ближе и нажмите кнопку, чтобы всосать припой. в насос. Затем промойте, промойте, повторите, пока не станете достаточно чистыми для повторной пайки. При необходимости используйте немного флюса, чтобы старый припой тек. Вы можете увидеть распаянную клемму двигателя на следующем фото.

Мотор-таймер с аккумуляторной батареей, готовый к пайке

Для ремонта соединения я решил воспроизвести оригинальную технику сборки, которая заключалась в том, чтобы оставить длинный оголенный кусок провода, но завернуть его в термоусадочную трубку. Недостатком этого является то, что трубка может изнашиваться и вызывать короткое замыкание, но укорачивать провод до изоляции было бы рискованно, потому что провод перемещается в поворотной головке, и если он снова сломается, вам понадобится некоторый провисание, чтобы повторно припаять его. опять таки. Я обрезал трубку по длине и надел ее на провод, затем прикрепил провод к клемме и подготовил его для пайки, как показано ниже.

Мотор триммера для цепочки батарей с прикрепленным проводом для пайки

Повторная пайка так же проста, как нагрев клеммы и провода и нанесение припоя до его покрытия. Я использовал припой с флюсовым сердечником, но вы также можете использовать припой из чистого металла и поставить свой собственный флюс.

Мотор триммера аккумуляторной батареи после ремонта пайкой

Затем я опустил трубку и с помощью паяльника обжал ее вокруг клеммы и провода. Тем не менее, я не был доволен результатами, поэтому я добавил немного изоленты к отремонтированному соединению, а также к существующему соединению, которое показывало некоторый износ. После наклеивания ленты пришло время собрать все обратно.

Отремонтированные клеммы двигателя триммера аккумуляторной батареи

Сборка этого экземпляра была довольно сложной. Поскольку я просто разобрал его (и не снял металлическую проволочную защиту), он не хотел собираться снова. Что еще хуже, вы пытаетесь спрятать провод в шарнире, что довольно сложно. В конце концов я его получил, но даже если вы лучше справитесь с разборкой, я думаю, что вторая пара рук очень поможет.

Эти триммеры Worx стоят около 100 долларов США, поэтому я был очень рад, что смог починить их менее чем за час.

Проблема оказалась в нарушении паяного соединения. В случае такого триммера с батарейным питанием существует не так уж много способов его поломки. По моему мнению, другие потенциальные проблемы, которые вы можете проверить, это:

.

1. Неисправные или застрявшие переключатели в ручке
2. Механическая закупорка прядильного вала
3. Неисправны или отсоединены контакты аккумулятора

Я также должен поблагодарить Worx за бесплатные катушки для триммера на всю жизнь, которые они заключают с этими вещами. Владел им 3 года и узнал об этом только сейчас. В целом хороший инструмент, но ничто не вечно.

Аккумуляторный триммер отремонтирован и готов к работе

Оказывается, в этой истории был еще один поворот. Вскоре после этого ремонта триммер снова вышел из строя. Я снова разобрал его и обнаружил, что провод снова был оборван. Дальнейшее расследование показало, что основной причиной этого было то, что вал двигателя вращался против и почти мгновенно оборвал провод, питающий двигатель. Чтобы исправить это, мне пришлось приварить удлинитель к проводу. Если вы делаете то же самое, обязательно найдите толстый провод, чтобы выдерживать ток.

Фактическая основная причина оказалась в том, что двигатель мог прокручиваться внутри корпуса, потому что белый кусок пластика, в котором вращается двигатель, не был плотно закреплен в корпусе. Если вы выполняете этот ремонт, попробуйте найти какой-нибудь способ, например, немного клея или силикона, чтобы крепко удерживать эту деталь при повторной сборке. Также убедитесь, что контакты двигателя расположены так, что провода держатся подальше от двигателя, и даже при необходимости используйте ленту, чтобы закрепить их.

Сохранить

Как отремонтировать электротриммер своими руками?

Использование различных электроприборов значительно упрощает выполнение многих видов работ, но, к сожалению, все сложные изделия рано или поздно выходят из строя. Выход из строя электротриммера

приведет не только к невозможности проведения работ в саду, но и к значительным финансовым растратам на ремонт. Значительно сэкономить и повысить собственные познания в устройстве этой техники можно, если ремонтировать триммер самостоятельно. Прежде чем приступить к выполнению данного вида работ, следует внимательно изучить принцип работы этого вида бытовой техники.

Триммер электрический: устройство и принцип работы

Триммер электрический состоит из:

• Корпуса с электродвигателем.
• Съемный стержень.
• Катушка триммера с защитным кожухом.
• Заклепка для плечевого ремня.

Электрический триммер

К корпусу триммера подключается кабель питания с вилкой, по которому передается электрический ток. В полости разрезного стержня расположен гибкий вал, благодаря которому крутящий момент передается на катушку триммера. Устройство включается нажатием кнопки, расположенной на ручке устройства.

Данная конструкция триммера является наиболее распространенной, но

при желании можно найти изделия, работающие от аккумулятора, а также с нижним расположением электродвигателя.

Ремонт триммера своими руками: распространенные причины поломок

Триммер может выйти из строя при работе под большими нагрузками. Такая ситуация может возникнуть, когда обрабатываемый участок покрыт высокой травой.

Покос высокой травы

При работе на таких участках возможен отказ двигателя, поломка подшипников, разрушение катушки электрооплетки. При работе в дождливую погоду или в условиях сильного тумана триммер может «сгореть» в результате короткого замыкания.

Повреждение этого электроприбора может произойти в результате частого использования. Если бытовой прибор будет эксплуатироваться в таком режиме, то после наработки определенного количества часов потребуется провести обязательный ремонт и профилактическую регулировку многих деталей электроприбора.

Ремонт кнопки пуск

Если электрокоса не подает признаков жизни, то возможно обрыв электрокабеля внутри ручки корпуса, либо неисправна кнопка включения электродвигателя.

Кнопка пуска

Для диагностики электрики потребуется разобрать ручку электроприбора. Работа выполняется в следующей последовательности:

• Ручка управления снимается с каркаса электрокосы.
• Ручка в разобранном виде.

Когда доступ внутрь электрокосы обеспечен, мультиметром измеряется сопротивление кнопки включения. Если после нажатия нет сопротивления, то это

Элемент необходимо заменить. Также необходимо проверить места соединения силового кабеля с внутренней электрикой, расположенной в ручке

устройства. Контакты следует проверить на «разомкнутость» мультиметром. Часто такую ​​неисправность можно определить «на глаз». После обнаружения обрыва контакта достаточно пропаять поврежденный участок, чтобы восстановить работу электротриммера.

При отсутствии мультиметра диагностические работы можно произвести с помощью индикаторной отвертки. Для этого подключите источник питания и с помощью этого диагностического прибора

найти «фазный провод» и таким образом проверить наличие электрического тока до кнопки включения и после. Если фазный ток обнаружен в другой электрической цепи, достаточно установить вилку напротив в розетку чтобы можно было провести правильную диагностику

неисправность триммера Второй вариант диагностики следует проводить с большой осторожностью, так как при проверке целостности проводки существует опасность поражения электрическим током

Проверка двигателя

Если кнопка включения устройства и участки внутренней проводки целы, то следует приступить к проверке электродвигателя. Для этого необходимо снять крышку корпуса, предварительно открутив отверткой несколько винтов.

Проверка двигателя

Первое, что нужно сделать после доступа к электродвигателю, это проверить работоспособность щеточного узла. Если износ щеток выше максимально допустимого значения, то электродвигатель может полностью остановиться или работать нестабильно. В случае, когда щетки и коллектор в полном порядке, следует приступить к «прозвонке» обмотки двигателя. Для того чтобы исключить возможность обрыва в обеих цепях, необходимо поочередно провести

проверить статор и ротор двигателя. Для выполнения данной операции необходимо:

• Снять двигатель с электрокосы.
• Включите мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте наличие обрыва всех пластин коллектора. При проверке также не должно быть существенных отклонений в показаниях диагностического прибора.
• Проверить наличие пробоя обмотки ротора на массу. Для этого один щуп мультиметра следует подключить к «массе» ротора, а другой — к какой-либо коллекторной пластине. Мультиметр должен быть установлен в режим измерения сопротивления более 1 МОм. Сопротивление работающего двигателя между обмоткой и «массой» должно быть очень большим.
• Измерьте сопротивление обмотки статора. Если сопротивления нет, то можно констатировать в данном случае его неисправность.
• Если проводка статора в полном порядке, то проверяется возможная поломка ее на корпус, так же, как и при диагностике статора.

Двигатель триммера

При проверке таким способом в 90% случаев удается установить причину отказа двигателя. Проверить на межвитковое замыкание, которое может проявляться только при работе двигателя, это не поможет, но диагностировать такую ​​неисправность можно

косвенными признаками, которые проявляются в снижении мощности электродвигателя и его перегреве. Если электродвигатель оборудован тепловым реле, то такая электрокоса, с межвитковым замыканием, будет работать недолго, после чего триммер автоматически отключится. В некоторых случаях тепловое реле может вызвать неисправность двигателя триммера, поэтому набор тестовых событий

, «прозвонку» теплового реле следует включить с помощью мультиметра или тестера.

Цифровой мультиметр

Сделать это очень просто: в исправном состоянии, на холодном двигателе, тепловое реле пропускает электрический ток,

неисправно, электрическая цепь будет разомкнута.

Проблемы работоспособности электрооплетки, связанные с обрывом провода, легко устраняются пропайкой контактов, но если мотор «сгорел», то потребуется сложный процесс перемотки, который

Выполняет только квалифицированный специалист. Во многих случаях гораздо проще и дешевле купить новый двигатель и установить его на место сгоревшего. Эту работу можно выполнить самостоятельно.

в порядке, обратном снятию.

Если электрика триммера исправна, следует обратить внимание на другие виды неисправностей, которые могут возникнуть при эксплуатации электрокосы.

Механические неисправности триммера

Если электродвигатель устройства включается, но леска не вращается, причиной такой неисправности может быть обрыв гибкого вала, передающего крутящий момент. Особенно часто эта проблема проявляется при неправильном уходе за прибором. Например, при отсутствии смазки внутри стержня электроплета трос будет испытывать чрезмерное трение и на короткое время эта деталь выйдет из строя. Для его замены достаточно отсоединить верхнюю часть электрокосы, в которой находится электродвигатель, после чего можно будет снять гибкий вал со штока.

Гибкий вал

Смазка для гибкого вала

При затруднении извлечения второй части троса, оставшейся в полости, отсоединяется нижняя часть оплётки с катушкой и валом. Сборка механизма производится в обратном порядке.

Триммер двигателя

Перед установкой гибкий вал необходимо тщательно смазать консистентной смазкой, чтобы снизить вероятность повторного выхода из строя этой детали.

Подшипник вала подшипника

Разрыв гибкого вала может произойти только в моделях электротриммера с верхним расположением двигателя.

Электрокосы с нижним расположением двигателя не имеют гибкого вала, но неисправности таких устройств могут проявляться в виде разрушения подшипника основного вала электроплета, на котором установлена ​​катушка с леской.

Устранить такую ​​неисправность очень просто; достаточно заменить вышедший из строя подшипник новой деталью.

Заключение

При частом использовании и неправильном уходе за электрокосой перечисленные неисправности могут появляться с завидной регулярностью. Чтобы свести к минимуму вероятность поломки, достаточно не перегружать устройство, вовремя смазывать трущиеся детали и не работать при повышенной влажности. Несмотря на некоторые ограничения при работе с этим устройством у электрического триммера, в отличие от бензиновых, сбоев в работе блока розжига возникнуть не может. И такой неисправности, как: «двигатель триммера сразу глохнет», в принципе быть не может. Двигатель электроприбора не может заглохнуть, так как его не нужно запускать. Для запуска достаточно нажать на кнопку включения, поэтому многие дачники выбирают для ухода за прилегающей территорией электрические триммеры.

О машинках для стрижки домашних животных Вы можете прочитать в нашей статье.

Как отремонтировать триммер для ламината, если от двигателя исходит чрезмерное количество искр

Чрезмерные искры, исходящие от двигателя вашего триммера для ламината, могут показаться неприятными, но на самом деле это то, что вы можете исправить самостоятельно. Во-первых, проверьте части, которые мы перечислили ниже как наиболее часто связанные с этой проблемой. После того, как вы сузили деталь, воспользуйтесь нашим руководством по ремонту, чтобы восстановить эффективную работу вашего инструмента самостоятельно.

Якорь

Якорь расположен внутри поля двигателя и является силовым агрегатом. Якорь выходит из строя, что приводит к чрезмерному искрению. Следующие процедуры ремонта будут различаться для всех моделей, но ремонт будет одинаковым. Для проверки якоря снимите основание и корпус двигателя. Снимите натяжные пружины с угольных щеток и вытащите щетки. На некоторых моделях это делается путем снятия колпачков щеток сбоку устройства. Сделайте отметки на верхнем и нижнем кожухе двигателя для повторной сборки.
Разделите верхнюю и нижнюю половины корпуса двигателя, отвернув винты и постукивая по ней резиновым молотком. Снимите цангу с вала. Используя тряпку или перчатку, крепко держите конец вала якоря, когда вы используете ударный гайковерт для снятия патрона. Используйте резиновый…

Якорь расположен внутри поля двигателя и является силовым агрегатом. Якорь выходит из строя, что приводит к чрезмерному искрению. Следующие процедуры ремонта будут различаться для всех моделей, но ремонт будет одинаковым. Для проверки якоря снимите основание и корпус двигателя. Снимите натяжные пружины с угольных щеток и вытащите щетки. На некоторых моделях это делается путем снятия колпачков щеток сбоку устройства. Сделайте отметки на верхнем и нижнем кожухе двигателя для повторной сборки.
Разделите верхнюю и нижнюю половины корпуса двигателя, отвернув винты и постукивая по ней резиновым молотком. Снимите цангу с вала. Используя тряпку или перчатку, крепко держите конец вала якоря, когда вы используете ударный гайковерт для снятия патрона. С помощью резинового молотка выбейте якорь из корпуса. Очистите якорь с помощью очистителя электрических контактов и осмотрите якорь на наличие следов пригорания, указывающих на чрезмерное искрение.
Чтобы проверить исправность арматуры или ее неисправность, при проверке арматуры можно использовать три теста. Первый – это проверка непрерывности. Сняв арматуру с установки, поставьте ее на скамейку. Прикрепите один конец омметра к валу для заземления, а другой конец к стержню на коммутаторе. Переместите щуп к каждому стержню коммутатора, проверяя все стержни. Если омметр показывает показания на одной из полос, это указывает на короткое замыкание, что означает неисправность якоря.
Второй тест — это тест «стержень на брусок», определяющий сопротивление. Прикрепите один щуп к стержню коммутатора, а другой щуп к стержню рядом с ним. Для этого будет определенное значение, зависящее от конструкции якоря. Но, самое главное, здесь нет большого колебания между значениями, указывающего на неисправность. Если наблюдается увеличение сопротивления, это указывает на обрыв или перегорание провода в катушке. Если сопротивление падает, то есть короткое замыкание. Перемещайтесь по коммутатору, проверяя каждую планку.
Последнее испытание — испытание на 180 градусов. Прикрепите два конца омметра к коллекторным стержням прямо напротив друг друга. Для этого будет определенный набор показаний, в зависимости от конструкции вашего устройства. Опять же, самое главное, чтобы не было больших колебаний значений, указывающих на неисправность. Если есть увеличение сопротивления, это будет указывать на обрыв или перегорание провода. Если сопротивление упадет, это будет означать, что есть короткое замыкание. Продолжайте этот тест на всех стержнях. Если якорь не проходит какой-либо из этих тестов, рекомендуется заменить его.
Установите якорь в корпус. Возможно, вам придется постучать по нему резиновым молотком. Переустановите патрон с помощью ударного гайковерта. Установите на место цангу и соедините две половины корпуса двигателя, совместив контрольные метки. Установите щетки на место и повторно натяните щетки. Установите на место крышку двигателя, а затем основание.

Читать далее

Найдите арматуру здесь

Подшипники

Заклинивший подшипник создает большую нагрузку на двигатель, вызывая чрезмерное искрообразование, когда двигатель пытается вращаться. Получив доступ к подшипникам, проверните их, чтобы проверить. Если они полностью заклинены, замените их. Если они крутятся очень туго и туго, это также указывает на то, что их нужно заменить. Хорошие подшипники крутятся свободно, без шума.
Чтобы проверить состояние подшипников, снимите основание и крышку двигателя. Ослабьте натяжение щеток, потянув натяжную пружину в сторону, а затем снимите щетки. Некоторые модели имеют боковые колпачки для легкого снятия щеток. Сделайте метки на верхней и нижней части корпуса для повторной сборки. Разделите верхнюю и нижнюю половины корпуса двигателя, открутив винты, затем постучите резиновым молотком. Снимите цангу с вала. С помощью тряпки или…

Заклинивший подшипник оказывает большую нагрузку на двигатель, вызывая чрезмерное искрение, когда двигатель с трудом вращается. Получив доступ к подшипникам, проверните их, чтобы проверить. Если они полностью заклинены, замените их. Если они крутятся очень туго и туго, это также указывает на то, что их нужно заменить. Хорошие подшипники крутятся свободно, без шума.
Чтобы проверить состояние подшипников, снимите основание и крышку двигателя. Ослабьте натяжение щеток, потянув натяжную пружину в сторону, а затем снимите щетки. Некоторые модели имеют боковые колпачки для легкого снятия щеток. Сделайте метки на верхней и нижней части корпуса для повторной сборки. Разделите верхнюю и нижнюю половины корпуса двигателя, открутив винты, затем постучите резиновым молотком. Снимите цангу с вала. Используя тряпку или перчатку, крепко держите конец якоря и используйте ударный гайковерт, чтобы освободить патрон. С помощью резинового молотка выбейте якорь из корпуса.
В некоторых устройствах подшипник установлен в корпусе, а не на валу якоря. Используя плоскогубцы для стопорных колец, снимите стопорное кольцо, которое удерживает подшипник на месте в корпусе. Затем используйте головку, которая соприкасается только с внешней обоймой подшипника, и выбейте ее из корпуса. Подшипники должны вращаться свободно, без шума. Переверните корпус и вставьте новый подшипник. Используйте гнездо, которое соприкасается только с внешней обоймой подшипника, чтобы избежать повреждений во время установки. Вбейте подшипник на место.
Установите стопорное кольцо, а затем якорь в корпус, постукивая по нему резиновым молотком. Для замены нижнего подшипника можно оставить якорь внутри корпуса. Используйте съемник для подшипников, чтобы снять подшипник. Нанесите небольшое количество смазки на вал и установите подшипник на вал. Поместите гнездо на внутреннюю обойму подшипника, чтобы не повредить подшипник. Постучите по подшипнику резиновым молотком и переустановите патрон ударным гайковертом, а затем цангой. Совместите контрольные метки на двух половинах корпуса двигателя и закрепите. Установите щетки на место и повторно натяните щетки. Установите на место крышку двигателя и основание.

Подробнее

Найдите здесь свои подшипники

Угольные щетки

Угольные щетки вращаются на коллекторе, подающем электроэнергию на якорь. Когда угольные щетки изнашиваются, они будут производить чрезмерное количество искр. Чтобы проверить состояние угольных щеток, снимите крышку двигателя и щетки. Щетки размером 1/8 дюйма или меньше изношены и должны быть заменены. В это время также рекомендуется очистить коллектор от грязи и мусора. Сделайте контрольную отметку на корпусе и разделите две половины корпуса. Очистите коллектор наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 600, вращая якорь в направлении вращения, чтобы получить гладкую ровную поверхность. Используйте пластиковую палочку, чтобы очистить его между стержнями на коллекторе. Соедините две половины триммера для ламината вместе и установите новые щетки. Установите на место крышку двигателя. На некоторых моделях есть колпачки для щеток…

Угольные щетки вращаются на коммутаторе, снабжая электроэнергией якорь. Когда угольные щетки изнашиваются, они будут производить чрезмерное количество искр. Чтобы проверить состояние угольных щеток, снимите крышку двигателя и щетки. Щетки размером 1/8 дюйма или меньше изношены и должны быть заменены. В это время также рекомендуется очистить коллектор от грязи и мусора. Сделайте контрольную отметку на корпусе и разделите две половины корпуса. Очистите коллектор наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 600, вращая якорь в направлении вращения, чтобы получить гладкую ровную поверхность. Используйте пластиковую палочку, чтобы очистить его между стержнями на коллекторе. Соедините две половины триммера для ламината вместе и установите новые щетки. Установите на место крышку двигателя. Некоторые модели имеют боковые колпачки для легкого доступа к щеткам. Удалите их с помощью отвертки, чтобы проверить и заменить щетки, а также установить на место колпачок.

Подробнее

Найдите свои угольные щетки здесь

Поля

Поле взаимодействует с якорем, создавая электромагнитное поле для вращения якоря. Если поле плохое, оно будет искрить чрезмерно. Процедуры ремонта будут различаться в зависимости от модели, так как они разные, но ремонт будет одинаковым.
Чтобы проверить поле и заменить его, снимите основание и крышку двигателя с устройства. Снимите переключатель управления скоростью. Ослабьте натяжение угольных щеток и снимите верхний держатель подшипника. Поместите гаечный ключ на нижний вал, чтобы он оставался неподвижным, и с помощью шестигранного ключа открутите винт на верхнем валу якоря. Ослабьте вал, вращая шестигранный ключ.
Сделайте контрольную метку на двух корпусах для повторной сборки. Разделите две половины корпуса двигателя — возможно, вам придется постучать резиновым молотком. Отсоедините провода возбуждения от переключателя и регулятора скорости,…

Поле работает с якорем, создавая электромагнитное поле для вращения якоря. Если поле плохое, оно будет искрить чрезмерно. Процедуры ремонта будут различаться в зависимости от модели, так как они разные, но ремонт будет одинаковым.
Чтобы проверить поле и заменить его, снимите основание и крышку двигателя с устройства. Снимите переключатель управления скоростью. Ослабьте натяжение угольных щеток и снимите верхний держатель подшипника. Поместите гаечный ключ на нижний вал, чтобы он оставался неподвижным, и с помощью шестигранного ключа открутите винт на верхнем валу якоря. Ослабьте вал, вращая шестигранный ключ.
Сделайте контрольную метку на двух корпусах для повторной сборки. Разделите две половины корпуса двигателя — возможно, вам придется постучать резиновым молотком. Отсоедините полевые провода от переключателя и регулятора скорости, отметив, где они также крепятся. Это хорошая идея, чтобы сделать снимок для справки.
Снимите держатели щеток с корпуса двигателя и отсоедините провод возбуждения от держателя щеток. Отрежьте два других провода от поля как можно ближе к обжатой гайке, чтобы предотвратить потерю длины провода. Выверните винты, крепящие поле к корпусу, и снимите поле. Очистите поле с помощью очистителя электрических контактов и осмотрите поле на наличие следов ожогов, указывающих на чрезмерное искрообразование.
С помощью мультиметра можно проверить поле на целостность. Установите мультиметр на омметр и поместите провода на каждый конец катушки в поле. Если показания одной или нескольких катушек равны бесконечности, то поле плохое и требует замены. Если есть большая разница между катушками, то поле необходимо заменить.
Установите новое поле, убедившись, что провода выровнены. Закрепите поле в корпусе винтами. Зачистите 1/4 дюйма изоляции на проводах, которые вы обрезали ранее. Обожмите провода вместе, используя обжимную гайку. Подсоедините полевые провода к держателям щеток. Установите щеткодержатели обратно в корпус с изоляторами. Вставьте регулятор скорости обратно в корпус, а затем переключатель обратно. Убедитесь, что провода уложены в соответствующие каналы. Соедините две половины корпуса двигателя, совместив контрольные метки. Установите на место верхний держатель подшипника и закрепите его. Затяните установочные винты на валу якоря с помощью гаечного ключа и шестигранного ключа. Установите на место пружины щеток, а затем переключатель скорости. Наконец, снова установите крышку двигателя.

Читать далее

Найдите свои поля здесь

Переключатели

Переключатель регулирует подачу электроэнергии к двигателю. Со временем переключатель может изнашиваться и в некоторых случаях вызывать искрение. Чтобы проверить состояние переключателя, начните со снятия крышки двигателя и всех кронштейнов, удерживающих переключатель. Отсоедините все электрические клеммы на переключателе. Осмотрите переключатель на наличие следов плавления и пригорания, указывающих на искрение и перегрев. Если есть признаки, замените переключатель. Подсоедините клемму провода к новому переключателю и закрепите переключатель в любых прижимных скобах. Наконец, снова установите крышку двигателя.

Переключатель управляет подачей электроэнергии на двигатель. Со временем переключатель может изнашиваться и в некоторых случаях вызывать искрение. Чтобы проверить состояние переключателя, начните со снятия крышки двигателя и всех кронштейнов, удерживающих переключатель. Отсоедините все электрические клеммы на переключателе. Осмотрите переключатель на наличие следов плавления и пригорания, указывающих на искрение и перегрев. Если есть признаки, замените переключатель. Подсоедините клемму провода к новому переключателю и закрепите переключатель в любых прижимных скобах. Наконец, снова установите крышку двигателя.

Найдите свои переключатели здесь

Copyright © 2022 eReplacementParts.com Inc.

eReplacementParts.com

7036 South High Tech Доктор
Мидвейл, Юта 84047

Обслуживание и безопасность Weed Wacker или String Trimmer

Что мы можем помочь вам найти?

Искать

Искать

Струнные триммеры, также известные как «уборщики сорняков», «пожиратели сорняков», «кнуты сорняков» и множество других названий, являются важными инструментами для ухода за газоном и должны быть важной частью ухода за газоном. арсенал как газонокосилка. В то время как газонокосилка обычно выполняет большую часть тяжелой работы, струнный триммер срезает всю траву, до которой косилка не может дотянуться, вдоль кромок, вокруг деревьев и других объектов. Это удобное руководство о том, как ухаживать за триммером и безопасно использовать его, чтобы превратить ваш двор в ухоженное чудо.

Обслуживание триммера для струн (Weed Wacker)

Правильное техническое обслуживание триммера для струн очень важно. Хотя как бензиновые, так и электрические модели требуют определенных усилий для поддержания их в отличном рабочем состоянии, эти два типа требуют разного объема обслуживания. Из-за своего двигателя газовая модель требует большего ухода. Сетевые электрические модели и модели с перезаряжаемыми литий-ионными батареями удобны тем, что не требуют топлива, масла или свечей зажигания. Однако, в зависимости от ваших конкретных потребностей в уходе за газоном, электрические модели могут не обеспечивать количество энергии, необходимое для стрижки более густой растительности. Так что имейте это в виду и взвешивайте свои конкретные потребности перед покупкой.

Шаг 1. Очистите и осмотрите триммер

Очистите триммер для поддержания его хорошей работы. Пыль, грязь и скошенная трава скапливаются на защитном щитке и головке триммера, что может привести к снижению эффективности и возможной неисправности, если их не очистить. Протирайте детали триммера тряпкой после использования и перед хранением. Периодически проводите более глубокую очистку жесткой щеткой и влажной тканью. Используйте ватные тампоны, слегка смоченные машинным маслом, для очистки выхлопных и впускных отверстий и других труднодоступных мест.

С помощью воздушного компрессора или баллона со сжатым воздухом вдуйте воздух в вентиляционные отверстия и щели двигателя триммера, чтобы удалить грязь и пыль изнутри.

Во время чистки не забывайте осматривать триммер на наличие признаков износа или повреждений.

Перед очисткой или техническим обслуживанием триммера, особенно при работе с рабочей частью, всегда вынимайте свечу зажигания из бензинового агрегата. Отсоедините шнур питания или отсоедините аккумулятор от электрического блока.

Храните триммер и принадлежности в защищенном от пыли и влаги месте, предпочтительно в гараже или сарае для инструментов. Это не только обеспечивает их защиту, но и позволяет организовать их, чтобы вы могли легко найти нужный инструмент, когда он вам нужен.

Не забудьте сохранить руководство по эксплуатации. Это не только отличное руководство и ресурс о том, как правильно и безопасно использовать триммер для струн, в руководстве также содержится ценная информация о том, как ухаживать за ним, найти запасные части и другую важную информацию.

Шаг 2. Замена лески триммера

Независимо от того, работает ли ваша модель триммера с бензиновым или электрическим двигателем, в обоих случаях требуется периодическая замена лески триммера. Тем не менее, тип головки на вашем триммере определяет, как вы замените леску. У вас, скорее всего, будет однострочная или двустрочная головка. Это означает, что будет один или два выступающих куска лески для резки. Следуйте инструкциям производителя вашего триммера по замене лески.

Держите под рукой излишки триммерной лески, чтобы она не закончилась и вам не пришлось бросить работу, чтобы купить еще.

При замене лески триммера уделите время очистке головки триммера. Используйте влажную тряпку, чтобы удалить прилипшую траву и мусор.

Шаг 3: Проверка/замена масла и топлива

Если вы используете бензиновый триммер, вам необходимо обслуживать его двигатель, учитывая его потребности в топливе/масле. Струнные триммеры с газовым двигателем используют для работы масло и бензин, а некоторые используют смесь топлива и масла, в зависимости от типа двигателя. Четырехтактные двигатели имеют отдельные резервуары для газа и масла, а двухтактные двигатели работают на смеси бензина и моторного масла для двухтактных двигателей.

Обратитесь к инструкциям производителя по правильному соотношению топливо/масло (обычно 50:1 или 40:1), если у вас триммер с двухтактным двигателем. Используйте воронку, чтобы налить топливо и масло для 2-тактных двигателей в небольшой газовый баллон, чтобы смешать их вместе в правильном соотношении. При необходимости заправляйте топливный бак триммера.

При использовании триммера с 4 циклами проверяйте уровень топлива и масла перед каждым использованием. Выньте свечу зажигания перед выполнением любого технического обслуживания. Это обеспечит полную деактивацию триммера. Ваша конкретная модель триммера определит, как вы можете проверить уровень масла. Некоторые модели будут иметь окошко уровня масла или щуп; вместо любого из них вы можете просто открыть масляный резервуар и заглянуть внутрь, чтобы проверить уровень масла. Посветите фонариком на отверстие, если вам нужна помощь, чтобы заглянуть внутрь. При необходимости заполните резервуар рекомендованным производителем типом и количеством масла. Используйте воронку для заполнения без проливания.

Как и в автомобиле, масло потемнеет, когда придет время его менять. Снимите пробку бачка и расположите триммер так, чтобы старое масло стекало в масляный поддон или другую емкость. После того, как все масло будет слито, используйте тряпку, чтобы убрать все, что пролилось, а затем заполните резервуар маслом соответствующего типа, залив масло через воронку в масляный резервуар. Еще раз проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что было добавлено надлежащее количество, а затем закройте резервуар, вставив пробку.

Шаг 4. Проверка/замена воздушного фильтра

Для моделей с бензиновым двигателем также требуется проверка воздушного фильтра двигателя. Прочитайте инструкции производителя, чтобы определить, где находится ваш воздушный фильтр и как получить к нему доступ. Проверьте, не покрыт ли фильтр пылью и мусором. Некоторые фильтры можно мыть и использовать повторно. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как чистить фильтр. Если фильтр не подлежит восстановлению или поврежден, замените его.

Шаг 5. Храните триммер надлежащим образом

Где и как хранить триммер, когда он не используется, важно для поддержания его в отличном рабочем состоянии. Храните триммер в хорошо проветриваемом сарае или гараже, защищенном от непогоды. Не храните газ или газомасляные смеси для триммера внутри дома или в подвале. Пары могут накапливаться и создавать опасную ситуацию. Убедитесь, что триммер и другие инструменты недоступны для детей.

Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем убрать триммер. При хранении триммера в конце сезона удалите с триммера всю грязь, жир и мусор с помощью щетки с жесткой щетиной. Затяните все винты и гайки. Слейте топливо из бака, выверните свечу зажигания и добавьте небольшое количество масла в цилиндр. Потяните пусковой шнур пару раз, чтобы распределить масло. Установите на место свечу зажигания, но не подсоединяйте кабель зажигания.

Безопасность триммера

Помимо ухода за триммером, вам также необходимо знать, как безопасно им пользоваться. Следуйте этим советам о том, как безопасно и эффективно использовать триммер, чтобы ваш ландшафт был аккуратным и аккуратным.

Используйте правильную технику

Правильное использование триммера для струн — это первый шаг к обеспечению безопасности себя и других во время работы. Следите за людьми или домашними животными рядом с местом, где вы работаете. Струнный триммер вращается с высокой скоростью и может подбирать камни и другой мусор и отбрасывать их с высокой скоростью. Если кто-то приближается к вам, прекратите резать, пока они не пройдут. Держите приблизительно 50 футов между вами и любыми прохожими. Не снимайте защитные экраны и другие защитные приспособления, встроенные в триммер. Всегда отрезай от себя.

При заправке топливом или маслом или при запуске триммера, работающего на бензине, положите машину на землю. Чтобы запустить триммер, работающий на бензине, накачайте грушу праймера, чтобы подать бензин в двигатель, включите воздушную заслонку и затем потяните шнур стартера. Когда устройство заработает, поднимите его, отрегулируйте заслонку и дайте ему поработать около минуты, чтобы оно прогрелось.

Держите двигатель триммера на уровне талии так, чтобы головка триммера была параллельна земле. Перемещайте триммер из стороны в сторону вдоль области, которую нужно срезать. Всегда делайте разрез легко, чтобы не отрезать слишком много или не повредить то, что вы не пытаетесь разрезать. Имейте в виду, что триммеры предназначены для стрижки травы и других подобных растений; не используйте триммер для обрезки более густых побегов. Скорее всего, это не сработает – вы потратите леску триммера и создадите нагрузку на двигатель триммера. Чтобы получить наилучшие результаты, следите за триммерной леской, чтобы убедиться, что она выступает на эффективную длину для стрижки. В зависимости от модели вашего триммера леска может автоматически сматываться во время обрезки, а затем изнашиваться и обрываться. Если ваша головка триммера не имеет автоматической подачи лески, возможно, вам придется вытянуть ее вручную на нужную длину. Убедитесь, что вы выключили триммер заранее.

Использование защитного снаряжения

Правильно одевайтесь и надевайте защитное снаряжение, чтобы защитить себя от возможных травм от летящих обломков. Носите длинные брюки, одежду с длинными рукавами и рабочие перчатки. Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза. Бензиновые модели могут быть очень громкими при работе и резке. Носите беруши, чтобы защитить ваши уши. Отличная работа! Теперь вы знаете, как обслуживать и безопасно использовать триммер для струн.

Список покупок для проекта

Вот что вам нужно для успешного завершения этого проекта.

Как снять головку триммера Ryobi (сделай это!) — Обновленный дом

Триммеры Ryobi доступны по цене, долговечны и просты в использовании, но снять головку, когда это необходимо, может быть непросто. Чтобы снять головку с триммера Ryobi, потребуется всего несколько минут, если вы отвинтите регулировочную ручку и снимите внутреннюю катушку для струн. Будь то идентификация деталей или их безопасное удаление, давайте посмотрим, как можно снять головку с триммера Ryobi.

Правильный уход за газоном часто требует использования различных инструментов. Одной газонокосилки может быть недостаточно, чтобы ваш двор был ухоженным. Многим домовладельцам также необходимо использовать такой инструмент, как триммер для струн.

Однако, подобно другим типам садовых инструментов, триммеры подвержены механическим повреждениям. Некоторые из их компонентов могут время от времени сбоить, и вам придется обеспечить быстрое и правильное исправление. Например, бывают случаи, когда вам нужно снять головку триммера, чтобы устранить проблему.

Начните процесс снятия пластиковой головки, отвинтив регулировочную ручку, а затем вытащите внутреннюю катушку для струн. Освободите режущую головку, немного сдвинув ее и потянув вверх. Продолжайте толкать режущую головку триммера Ryobi, пока она не соскользнет с шестигранной гайки.

Знание того, как снять головку триммера Ryobi, является важной частью правильного обслуживания. Узнайте, как правильно выполнять эту задачу, а также другие важные процедуры обслуживания, связанные с триммерами для струн, читая дальше.

Почему триммеры для струн важны?

Триммеры

обычно не являются первыми инструментами, о которых думают домовладельцы, когда речь заходит о необходимом садовом оборудовании. Тем не менее, вы быстро обнаружите, что они могут быть очень полезными инструментами для дома.

Лучший способ резюмировать важность струнных триммеров состоит в том, что они компенсируют недостатки газонокосилок. Струнные триммеры отлично справляются со стрижкой травинок, растущих возле заборов, домов и деревьев. Используйте их, чтобы сделать более точные стрижки вокруг газона.

Струнные триммеры

помогут вам окончательно избавиться от неровностей газона. Это дополнительный инструмент для обслуживания, но усилия будут более чем оправданы, учитывая то, что вы получаете.

Как снять головку триммера Ryobi

Режущая головка триммера Ryobi не является невосприимчивой к повреждениям, и в какой-то момент потребуется ее замена. Используйте триммер не на той поверхности, и режущая головка может получить серьезные повреждения. Постепенный износ в результате стрижки травы также может сильно повлиять на режущую головку.

Хорошей новостью является то, что снять режущую головку триммера Ryobi — довольно простая задача. Ознакомьтесь с приведенными ниже шагами, чтобы правильно выполнить задание.

Шаг 1. Наденьте защитное снаряжение

Триммер для струн не должен представлять для вас угрозы, пока он выключен, но осторожность никогда не помешает. Наденьте толстые перчатки, работая с триммером, и очки тоже не помешали бы.

Шаг 2. Правильно расположите триммер для струн

Переверните триммер, чтобы облегчить доступ к режущей головке. Вы также можете поставить триммер прямо или положить его на стол, чтобы облегчить снятие режущей головки.

Шаг 3. Отвинтите регулировочную ручку

Найдите на своем триммере выпуклую ручку. Ручка-бампер напоминает большую бутылочную крышку. Как только вы найдете ручку удара, продолжайте и снимите ее.

Можно попробовать открутить ручку отбойника. Попробуйте открутить его, повернув рукой против часовой стрелки. Если это не помогло, рассмотрите возможность использования плоскогубцев, чтобы лучше зажать регулировочную ручку, а затем снова поверните ее.

Шаг 4. Извлеките внутреннюю катушку для струн

Теперь вы сможете заглянуть внутрь режущей головки триммера. Там вы найдете внутреннюю струнную катушку. Снимите внутреннюю струнную катушку, чтобы открыть большую часть вала двигателя.

Шаг 5. Снимите режущую головку

Время от времени хватайтесь за вал триммера, а затем другой рукой возьмитесь за режущую головку. Продолжайте толкать режущую головку на месте, чтобы ослабить ее. Если толкания недостаточно, вы также можете попробовать потянуть режущую головку вверх.

В конце концов вы увидите, что режущая головка отсоединяется от шестигранной гайки, на которой она стояла. Просто продолжайте толкать и тянуть режущую головку, пока она полностью не выйдет из триммера.

Почему режущая головка триммера Ryobi не вращается?

Неудивительно, что режущая головка струнного триммера Ryobi получила повреждения и в результате плохо работает. Такие вещи обычно случаются с инструментами, которые используются много.

Однако вы должны знать, что с режущей головкой могут возникать и другие проблемы. Одной из частых проблем, которая возникает, является то, что режущая головка не вращается. Ниже перечислены некоторые из распространенных объяснений того, почему режущая головка не вращается, и возможные исправления, которые вы можете попробовать.

Приводной вал сломан

Приводной вал является неотъемлемой частью триммера для струн, поскольку он отвечает за удержание режущей головки во включенном состоянии. Если что-то не так с приводным валом, режущая головка вашего триммера не сможет выполнять свою работу.

К сожалению, у вас не так много вариантов, если приводной вал является проблемным компонентом вашего триммера для струн. Лучшее, что вы можете сделать, это заменить приводной вал, чтобы можно было снова включить режущую головку.

Сцепление износилось

Спустившись с карданного вала, вы найдете сцепление. Сцепление также играет важную роль, поскольку оно отвечает за зацепление приводного вала.

У вас есть несколько вариантов, которые вы можете рассмотреть, пытаясь починить сломанное сцепление. Один из вариантов — сначала очистить узел сцепления и посмотреть, как он работает. Второй вариант — замена самого сцепления.

Нити сорваны

Карданный вал и муфта вашего триммера целы, но режущая головка все еще не вращается? Тогда, возможно, проблема связана с резьбой, предназначенной для удержания режущей головки. Чтобы быть более конкретным, эти потоки теперь могут быть удалены.

Ремонт такого рода повреждений будет стоить вам денег, так как вам нужно будет заменить карданный вал и режущую головку. Вы также можете подумать о покупке нового триммера для струн, если у вас есть лишние деньги.

Какие другие распространенные проблемы могут повлиять на триммер?

Проблемы, которые могут повлиять на работу триммера, не ограничиваются режущей головкой. Забитый воздушный фильтр может помешать триммеру работать должным образом. Вы также можете неправильно использовать воздушную заслонку, что может привести к остановке триммера.

Также возможно, что шнур, который вы используете для триммера, не подходит по размеру. Слишком большая струна для триммера может вызвать проблемы с двигателем. Замените его на тот, который лучше подходит для вашего триммера, чтобы поддерживать двигатель в лучшем состоянии.

Однако чаще всего проблемы с триммером связаны с топливом. Проблема может быть связана с несбалансированным соотношением воздуха и топлива в двигателе. Вам придется отрегулировать карбюратор вашего триммера, чтобы решить эту проблему.

Проблема также может заключаться в простом качестве топлива. Загрязненное или старое топливо не будет хорошо работать внутри триммера. Немедленно замените топливо внутри триммера, чтобы он снова мог нормально работать.

Связанные вопросы

Как ухаживать за триммером?

Основные этапы обслуживания триммера для струнных будут различаться в зависимости от модели вашей модели. Одной из распространенных задач по техническому обслуживанию, которую вы должны выполнить, является замена лески триммера. Посмотрите руководство к вашему триммеру и следуйте приведенным там инструкциям, чтобы без проблем заменить леску.

Очистка — это еще один этап технического обслуживания, который необходимо выполнять регулярно, независимо от того, какой тип триммера у вас есть. Опять же, инструкция по эксплуатации вашего триммера даст вам инструкции по правильной очистке инструмента.

Теперь, если у вас дома есть бензиновый триммер, вам нужно будет сделать еще несколько вещей. Вам придется регулярно проверять масло, свечу зажигания, воздушный фильтр и обороты холостого хода. Использование только подходящего топлива внутри вашего триммера также важно, поэтому обратите внимание на то, что рекомендуют производители.

Как хранить триммер?

Для безопасного хранения триммера необходимо найти для него подходящее место. Вы хотите хранить его в месте, где нет утечек масла или открытого огня. Желательно, чтобы это место также хорошо проветривалось, чтобы пары от триммера могли выходить.

Вы должны дать триммеру остыть, прежде чем поместить его на хранение. Уборка — это тоже умный ход. Если вы знаете, что не будете пользоваться триммером какое-то время, высушите топливо перед тем, как поставить его на хранение.

Какой триммер выбрать: электрический или бензиновый?

Домовладельцам, покупающим новый триммер, придется выбирать между электрическим или бензиновым двигателем. Оба варианта имеют свои преимущества. Бензиновые триммеры могут подойти вам лучше, если у вас большой двор и вам нужно больше энергии. Они также могут работать дольше.

С другой стороны, электрические триммеры проще в обслуживании и эксплуатации. Они также не производят такого беспорядка, как бензиновые триммеры.

Связанные руководства

• Как установить леску для триммера DeWalt (пошаговое руководство)
• Почему не работает автоматическая подача триммера Black And Decker?
• 4-тактный триммер Troy-Bilt перестал работать?

Недавно опубликовано

ссылка на Лучшее время для удобрения газона до или после дождя?

Когда лучше удобрять газон до или после дождя?

Пышный газон – это то, чего хочет каждый домовладелец.