Как самому покрасить диски литые: Как самому покрасить литые диски? Разбираемся чем покрасить колесные диски

Янв 20 1979

Содержание

Как самому покрасить литые диски? Разбираемся чем покрасить колесные диски

Легкосплавленые диски являются достаточно хрупкими элементами, которые постоянно подвергаются воздействию множества вредоносных факторов – на них появляются царапины, вмятины от ударов камней, которые летят из-под колес. Несмотря на их недолговечность, стоят они весьма дорого, и частая замена влетит в копеечку. Сейчас же мы рассмотрим более экономный вариант и узнаем, как самому покрасить литые диски.

Оглавление:

Инструменты и расходные материалы
Зачистка от краски и следов коррозии
Выбираем чем покрасить колесные диски?
Грунтование поверхности и устранение дефектов
Покраска и покрытие защитным лаком
Подводим итоги

Удачный пример полировки и покраски диска

Инструменты и расходные материалы

Для осуществления этой операции понадобится отнюдь немного инструментов и исходных материалов, половина из которых наверняка найдется в хозяйстве. Нам понадобятся:

несколько типов наждачной бумаги с разным уровнем зернистости;

шлифовальная машинка и насадки для нее различной жесткости;
особая грунтовка в баллончиках, предназначенная для цветных металлов;
шпатлевка для автомобилей;
краска;
лак.

Весьма тщательно нужно подойти и к выбору помещения, где будет производиться покраска. Комната должна быть чистой – без мусора и пыли. Температура должна соответствовать той, что указана на упаковках с лаком и краской. Аккуратному выполнению задачи поспособствует хорошее освещение.

Покраска дисков из балончика

Зачистка от краски и следов коррозии

Если вы задались вопросом о том, как покрасить литые диски, то предварительно нужно выполнить подготовительные работы. Для этого находим моющее и обезжиривающее средства, ветошь и жесткую щетку.

Первоначально можно попросту промыть указанные элементы под водой, чтоб смыть пыль, камни и песок.

Далее посредством жесткой щетки и небольшого количества моющего полностью удаляем грязь. Если есть специальные средства, предназначенные для мойки автомобиля, то воспользуйтесь ими.

Обезжиривание осуществляется с помощью ветоши. Наносим обезжириватель на поверхность и растираем его. Также можно прибегнуть к распылителю. На следующем этапе нам понадобятся перчатки, ведь начинается взаимодействие с агрессивными веществами. Берем средство, способное растворить краску, но которое при этом не станет разъедать сами диски. Наносим его, немного ждем, удаляем остатки краски. Затем еще раз промываем деталь под водой.

Литые диски после тюнинга

Выбираем чем покрасить колесные диски?

После прохождения этапа подготовки пора задуматься над тем, какой краской покрасить колесные диски. Для покраски литых дисков зачастую пользуются акриловой или порошковой краской. Каждый из видов обладает своими преимуществами и недостатками.

От воздействия негативных факторов диски защитит порошковая краска, ведь она не поддается влиянию коррозии, кислот, щелочи и солей.

Также она устойчива к воздействию влаги и механических повреждений. Главный недостаток представленного вида краски – необходимость использования специального оборудования для ее нанесения. Краску нужно в конце закрепить, что возможно сделать лишь в особой камере в условиях высоких температур.

Более домашний вариант – акриловая краска. Ее основное преимущество – наличие широкого цветового диапазона, что позволит придать автомобилю яркости и незабываемости. Однако такая краска в скором времени потребует обновления и процедуру придется проводить снова. Найти ее можно в каком угодно автомагазине. Также с ее помощью можно добиться имитации хромированной поверхности.

Достаточно интересный метод – нанесение жидкой резины, которая также обладает широкой цветовой палитрой, а снимается очень просто, ведь жидкая резина образует твердый слой, который по своим свойствам напоминает каучуковый. Такой способ является не очень популярным в виду его дороговизны.

Самый дешевый способ – использование аэрозольных баллончиков. Технология покраски будет такой же, однако наверняка порадует возможность нанесения сразу нескольких цветов.

Диск после покраски

Грунтование поверхности и устранение дефектов

Перед тем, как покрасить литые диски, нужно устранить дефекты, а потом приступить к грунтовке. Для начала зачищаем все неровности и царапины – берем наждачную бумагу с приблизительным размером зерна в 320. Далее понадобится абразив в 1000 – он поможет добиться эффекта гладкой поверхности. Наждачная бумага не всегда справляется со всеми дефектами. В таком случае пользуются шпатлевкой. Слишком часто и сильно зачищать тоже не стоит, ведь слои грунтовки, краски и лака также сделают свое дело и выровняют поверхность.

Перед грунтовкой ровно устанавливаем диски, чтоб нанесенные вещества не стекали каплями, если вдруг вы переборщите с дозировкой. Для того, чтобы правильно покрасить литые диски, в первую очередь наносим грунтовку на внутреннюю поверхность. Второй слой наносится по истечению 30-45 минут. Если нет времени ждать, то можно просушить феном.

Покраска и покрытие защитным лаком

И вот мы подошли непосредственно к тому, как самому покрасить литые диски. На самом деле этот процесс мало чем отличается от предыдущего. Стоит лишь надеть защитные очки и перчатки, ведь краска может впитаться в кожу. Хорошего результата поможет добиться нанесение нескольких слоев. Если хотите достичь разноцветного эффекта, то заклеивайте участки малярным скотчем, чтоб предотвратить попадание краски на них. В довершении, закрепить результат поможет лак.

Пример порошковой покраски дисков

Подводим итоги

Покраска литых дисков в домашних условиях не займет много времени, а также весьма сэкономит деньги на поездке в специализированный сервис. Однако стоит помнить, что к этой процедуре нужно относиться достаточно серьезно, ведь несоблюдение элементарных правил может повредить колесные диски так, что придется проводить преждевременную замену.

как самому покрасить диски автомобиля

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п. В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски данного типа самостоятельно.

Содержание статьи

Когда и почему нужно красить литые диски
Покраска литых дисков: что нужно знать
Как выполняется покраска дисков
Советы и рекомендации
Что в итоге

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование, нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться.

Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков.

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

краска для дисков и грунт;
лак и наждачная бумага;
растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т.п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия.

Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т.п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака. На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками. Из этой статьи вы узнаете о способах удаления ржавчины с автомобиля, а также что нужно учитывать для получения качественного результата.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые. Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д.

Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Покраска колесных дисков своими руками » Драйв

Большинство услуг в автосалонах по ремонту или преображению автомобиля чаще всего имеют высокую стоимость. Поэтому многие автолюбители ищут способы выполнить работу самостоятельно, например, покрасить диски на авто своими руками. Чтобы выполнить это качественно, необходимо знать технологию и соблюдать последовательность действий.

Виды дисков и типы покраски

Существует несколько разновидностей дисков:

литые;
штампованные;
комбинированные и др.

Любому автовладельцу, решившему покрасить самому диски на авто, необходимо ознакомиться с видами покрасок. Важно знать, что покраска может осуществляться двумя способами:

порошковым;
акриловым.

Диски можно красить не полностью. Для яркого декоративного эффекта используют контрастные цвета

Первый необходим для полной окраски, второй – для частичной. Всего существует четыре вида окрашивания, которые могут быть применены для автомобильных дисков.

Окраска эмалью

Для работ используют аэрозольные баллончики или наносят состав с помощью специального краскопульта. Важно распределять содержимое тонкими и ровными слоями, как указано в инструкции. Всего их нужно будет несколько. Перед нанесением каждого следующего слоя, нужно дать слегка подсохнуть предыдущему.

Старайтесь избегать неровностей и неравномерного количества краски. Эмаль может быть матовой или глянцевой, но последовательность нанесения будет одинаковой.

Глянцевый лак

Лакирование

Нанесение данного финишного слоя – необязательная процедура в окраске. Матовый лак создаст специальный эффект на покрытии, глянцевая фактура углубит цвет и украсит внесший вид.

Нанесение лака может быть осуществлено с помощью баллончика либо краскопульта. Порядок окрашивания такой же, как и при нанесении краски.

Окраска пластидипом

Специальный материал, который лежит в основе данного окрашивания, способен придать поверхности диска особый внешний вид. Покрытие также может быть глянцевым или матовым.

Покраска диска с использованием баллончика

У данной технологии есть недостаток – полученное таким способом покрытие недолговечно. Его хватает примерно на один сезон.

Аквапринт

Придает внешнему виду уникальность и оригинальность. Представляет собой нанесение на стекло специальной пленки, которая затем растворяется в воде. Стоит отметить, что аквапринт имеет высокую стоимость и недолгий срок службы.

Чтобы выполнить покраску дисков правильно, необходимо помнить, что каждый из этих типов требует соблюдения пошаговой инструкции и предварительной подготовки:

устранение повреждений;
снятие колес и покрышек;
очистка от грязи и пыли;
зачистка поверхности наждачной бумагой.

Благородная матовая поверхность

Также каждому автолюбителю требуется ознакомиться с разновидностями красок, которые не навредят при окрашивании. Всего существует три группы:

порошковые;
акриловые;
резиновые.

Каждая из них наносится с помощью аэрозольного баллончика или специального краскопульта. Они не требуют серьезных умений и навыков и просты в использовании. С их помощью любой автовладелец может создать индивидуальный дизайн автомобиля.

Для сушки диски подвешивают на крюки

Когда водитель ознакомился с особенностями и типами покрасок, он может переходить непосредственно к окрашиванию. Однако для этого ему требуется пошаговый план, в котором будет объяснен и прокомментирован каждый этап. Подобная инструкция даст понять, как самому правильно покрасить диски на авто.

План действий

Приобретение специальных материалов

Чтобы выполнить качественную покраску, водителю необходимо приобрести специальные материалы и инструменты:

краску;
грунтовку;
растворитель;
перчатки;
шпаклевку;
респиратор;
и др.

Подготовка дисков к окрашиванию

Как уже говорилось выше, перед покраской необходимо подготовить колесные ободы. Для этого нужно:

снять покрышки;
надеть на шину полиэтилен, чтобы защитить от попадания краски;
приклеить на края дисков специальный скотч;
очистить от следов грязи, промыть моющими средствами;
выделить сколы, повреждения;
провести химическое обеззараживание.

Только после соблюдения условий подготовки можно переходить к окрашиванию.

Покраска диска с помощью краскопульта

Нанесение краски и лака

Данный этап состоит из трех стадий.

Грунтование

В ходе него в несколько слоев наносится грунт. Важно дождаться высыхания всех слоев. Чтобы ускорить сушку, водитель может воспользоваться феном или тепловой пушкой.

Загрунтованный диск

Нанесение краски

Наносится в несколько слоев. Важно соблюдать расстояние нанесения – 40-50 см. Стоит уделять особое внимание мелким деталям колесных дисков. Необходимо дожидаться полного высыхания каждого слоя.

Лакирование

Требует аккуратности и неторопливости. Наносится в 2–3 слоя и придает особый внешний вид. Также требует полного высыхания. Отвердевает спустя 2–3 дня после нанесения.

Таким образом, каждому автовладельцу вполне по силам покрасить диски на авто самостоятельно. Для этого необходимо знать, какие существуют виды окрашивания и красок, а также ознакомиться с поэтапным планом. Тогда работа получится качественной, а диски прослужат долгое время.

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

— проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
— снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
— обезжиривание поверхности;
— грунтование диска жидким составом;
— нанесение порошковой краски;
— обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.
Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

— очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
— шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
— грунтовка и просушка;
— окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.
Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

— черное покрытие;
— состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

порошковая,
акриловая,
так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

специализированная краска для колёсных дисков;
грунтовка;
специальный лак;
наждачная бумага с различной величиной зерна;
ацетон или растворитель;
шпаклёвка;
перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

Как покрасить: описание по шагам

Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Такая процедура, как покраска дисков своими руками, нужна не только для того, чтобы улучшить внешний вид авто. Она позволяет защитить колёсные диски от негативных факторов окружающей среды. Для комфортных поездок в машине всё должно быть в идеальном состоянии, начиная с оборудования салона и работы двигателя и заканчивая состоянием колёс. Для покраски дисков можно обратиться на СТО к профессионалам или сделать всё своими руками. Если же вы выбираете второй вариант, то вам потребуется запастись необходимыми материалами, а также оборудованием для качественной покраски. Если подойти к этому процессу с умом, то результат не будет отличаться от работы профессионала. При этом вы сможете существенно сэкономить свои деньги на услугах мастера и своё время на ожидание в очередях на СТО.

Когда может потребоваться покраска колёсных дисков

Покраска литых дисков требуется по разным причинам. Вот наиболее распространённые из них.

На дисках время от времени появляются сколы, мелкие и большие царапины. Причин этому может быть огромное количество. Важно своевременно покрасить диск, чтобы продлить ему жизнь. В противном случае совсем скоро придётся менять диск полностью, что обойдётся в разы дороже обычной покраски.
Зачастую покраска литых дисков своими руками требуется после окончания зимнего сезона. Проблема в том, что зимой на дорогах лежит много соли. Она быстро вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием кузова, разъедая его. Солевой раствор может сильно разъесть даже основу диска.
Нередко покраска дисков своими руками может понадобиться при покупке автомобиля с рук. Продавцы, как правило, не заморачиваются этим вопросом. Поэтому красить диски приходится обычно новому владельцу автомобиля.

Какое оборудование потребуется для покраски дисков

Для максимально качественной покраски колёсных дисков нужно запастись следующими инструментами материалами:

лак;
грунтовка;
резиновые перчатки;
респиратор;
ветошь;
любая наждачная бумага;
добротный растворитель.

Заранее нужно определиться с подбором краски для авто. Покраска штампованных дисков своими руками обычно осуществляется одним из трёх типов краски.

Порошковая краска производится на основе полностью сухого полимерного материала. Именно такая разновидность окраски является наиболее долговечной. Покраска дисков порошковой краской больше подходит для профессиональных мастеров. Для домашнего применения такое покрытие не подходит, так как его достаточно сложно применять. К тому же, для максимально качественного нанесения требуется дорогостоящее оборудование.
Жидкая резина – это относительно новый и при этом достаточно качественный материал для покраски авто. И его всё чаще выбирают как домашние мастера, так и профессионалы.
Акриловые краски пользуются большой популярностью как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Краска для дисков в баллончиках отличается оптимальным сочетанием цены и качества. Акриловые краски имеют превосходные адгезионные свойства, благодаря чему держатся на дисках достаточно долго и защищают их от негативного воздействия. Такие краски производятся в жидком виде. С ними легко работать, используя любой краскопульт.

При выборе инструментов для покраски необходимо исходить из того, какой конечный результат вы хотите получить. Можно покрасить диски, используя один аэрозольный баллончик. Если же вы хотите получить результат, неотличимый от работы мастера на СТО, потребуется дополнительное оборудование:

Для удобства окрашивания дисков потребуется специальная подвеска. Её удобнее всего сделать своими руками из обычной проволоки.
Ускорить процесс высыхания покрытия диска можно с помощью обычного бытового и фена. Лучшего эффекта можно добиться, используя тепловую пушку.
Для удаления старого покрытия и очагов ржавчины можно воспользоваться электродрелью. Как вариант, можно пользоваться для этой цели пескоструйной обработкой.
Для идеального покрытия потребуется компрессор либо краскопульт. Однако современные краски, распыляемые из аэробаллончиков также позволяют создать хорошее покрытие. Поэтому без достаточного количества опыта покраски не стоит заморачиваться с дорогостоящим оборудованием.

Как правильно покрасить диски

Ниже дана пошаговая инструкция нанесения покрытия акриловой краски. Весь процесс займёт несколько часов. При этом важно соблюдать последовательность действий, начиная с подготовки.

Покраска автомобильных дисков начинается с подготовки дисков к нанесению покрытия. Необходимо снять шину с диска. Как вариант, если нет желания возиться с шиной, можно накрыть её полиэтиленом, который закрепляется с помощью малярного скотча.
Диски нужно очистить от битума и грязи, которая плотно оседает на них. Для этой цели можно использовать любой автошампунь либо другое бытовое моющее средство.
Затем необходимо тщательно осмотреть диски и отметить при помощи чёрного маркера места сколов, вздутий и царапин.
С помощью электродрели либо пескоструйки нужно удалить старое покрытие и следы коррозии.
Следующим шагом будет обезжиривание поверхности дисков. Для этого необходимо протереть их ветошью, смоченной в растворителе.
Для удаления всех имеющихся неровностей поверхности диска нужно шпаклевать, а после высыхания затереть наждачной бумагой.

Процесс нанесения краски также состоит из нескольких этапов:

Перед покраской нужно тщательно загрунтовать поверхность диска. Грунтовка наносится в три слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть перед нанесением следующего. Для этой цели можно использовать тепловую пушку или бытовой фен.
Далее можно наносить краску. Делается это при помощи баллончика либо краскопульта. Распылять её нужно на расстоянии от 40 до 50 м. При этом нужно уделять максимум внимания труднодоступным местам. Покраска дисков автомобиля своими руками осуществляется в три слоя, и каждый должен полностью просохнуть.
Завершающим этапом будет нанесение лака на окрашенную поверхность. Достаточно двух слоёв, каждый их которых должен высохнуть.
Перед началом эксплуатации с момента покраски нужно выждать 3 — 4 дня. За это время все слои до конца затвердеют.

Выводы

Покраска литых дисков автомобиля своими руками не отличается особой сложностью. Поэтому в большинстве случаев автовладельцы легко справляются с этой задачей самостоятельно.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Оборудование и технология

Как окрасить литьё

Как покрасить штамповку

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

Все, что вам нужно знать о покраске легкосплавных дисков

Легкосплавные диски — это то, чем можно гордиться. Ухоженные легкосплавные диски могут улучшить или испортить внешний вид автомобиля, помогая увеличить стоимость вашего автомобиля, а также фантастически выглядеть на дороге. Тем не менее, легкосплавные диски не являются неразрушимыми. Потертости и царапины от бордюров на легкосплавных дисках могут испортить яркий внешний вид остальной части вашего автомобиля. Но когда дело доходит до их ремонта, стоит ли платить профессионалу или вы можете покрасить свои сплавы дома?

Выполнение работы своими руками и восстановление ваших сплавов дома — это вариант, который стоит рассмотреть; однако это требует много работы. Покраска легкосплавных дисков намного сложнее, чем кажется и звучит, чтобы получить гладкую поверхность с помощью краски для легкосплавных дисков, поскольку она прилипает к поверхности колеса. Другой вариант — профессионально покрасить ваши сплавы, что обеспечит высокое качество и гарантированную отделку, но будет стоить немного больше денег.

В этой статье мы рассмотрим, что нужно для покраски легкосплавных дисков в домашних условиях, и каково это нанять профессионала, чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше для вас.

Вариант 1. Покраска легкосплавных дисков в домашних условиях

Возможен самостоятельный ремонт легкосплавных дисков, и некоторые пользователи автомобилей предпочитают делать это самостоятельно, а не нанимать профессионала; тем не менее, он имеет как положительные, так и отрицательные стороны, которые стоит учитывать, прежде чем приступить к самостоятельному нанесению краски на легкосплавные диски.

Плюсы самостоятельной покраски легкосплавных дисков

Итак, есть две основные причины, по которым вы можете рассмотреть возможность самостоятельной окраски легкосплавных дисков. Во-первых, потому что вам нравится идея вызова, и вы просто хотите поработать над своей машиной. Если это так, возможно, вы захотите самостоятельно нанести краску на легкосплавные диски.

Во-вторых, покраска легкосплавных дисков самостоятельно может быть дешевле, чем найм профессионала. При этом, как только вы учли стоимость комплекта для покраски легкосплавных дисков и потенциальную стоимость повторной балансировки ваших собственных колес после нанесения, то, вероятно, разница между профессиональной и домашней покраской легкосплавных дисков не так велика, как вы могли бы. считать.

Трудности самостоятельной покраски легкосплавных дисков

Есть две распространенные проблемы, с которыми часто сталкиваются люди, желающие самостоятельно покрасить легкосплавные диски. Во-первых, нанесение краски на легкосплавные диски не так просто, как кажется. Там, где выполнение работы самостоятельно, вероятно, будет стоить меньше, чем вызов профессионалов, из-за сложности нанесения краски на легкосплавные диски не всегда есть такая же гарантия качественной отделки. Это означает, что маловероятно, что вы сможете получить такое же качество отделки, как обученный профессионал.

При покраске легкосплавных дисков, чтобы убедиться, что покрытие ровное, скорее всего, вам придется снять легкосплавные диски. Это часто делается для того, чтобы избежать скопления краски в странных местах или оставить неокрашенными труднодоступные участки колеса. После снятия легкосплавных дисков вам может потребоваться снова отбалансировать колеса после того, как легкосплавные диски будут окрашены и повторно установлены, и это может стоить около 30 фунтов стерлингов за четыре шины.

Ремонт ваших сплавов в домашних условиях также может занять много времени и может быть очень трудоемким. Отнимает ваше время и энергию, которые можно было бы лучше потратить на что-то другое.

Наконец, подобрать идеальный цвет краски бывает непросто. В тех случаях, когда профессионал будет использовать технику SMART для профессионального сопоставления цвета с уже существующей краской для легкосплавных дисков, вам придется полагаться на цветовые коды и собственный глаз при покраске собственных колес, и это может привести к несоответствиям.

Вариант 2: Профессиональный ремонт легкосплавных дисков

Другой вариант покраски легкосплавных дисков — вызвать профессионального специалиста по ремонту для осмотра легкосплавных дисков.

Вызов профессионалов, вероятно, будет стоить дороже, чем ремонт сплава своими руками. По причинам, изложенным выше, это может быть ненамного дороже, но, вероятно, будет стоить немного дороже.

Тем не менее, есть способы, которыми профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков могут снизить затраты. В ChipsAway мы можем выполнить ремонт легкосплавных дисков SMART. SMART расшифровывается как «технология ремонта малых и средних площадей», и это означает, что ремонт можно локализовать на месте повреждения, экономя ваше время и деньги. Ремонт SMART также позволяет нашим специалистам завершить ремонт, не снимая ваш сплав. Устранение необходимости повторной балансировки.

Ремонт легкосплавных дисков SMART невероятно эффективен и приводит к великолепному результату. Используя процесс SMART и специальные технологии, профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков (такие как ChipsAway) могут убедиться, что цвет идеально соответствует вашему диску. Это означает, что нужно отремонтировать и перекрасить только поврежденный участок, и не нужно перекрашивать все колесо, чтобы новая краска слилась с ним. также, вероятно, будет более удобным для вас. В отличие от традиционных кузовных мастерских, большинство специалистов ChipsAway мобильны. Это означает, что они могут завершить ремонт в удобное для вас время и в месте. Дает вам время, чтобы продолжить свой день.

Наконец, чтобы успокоиться, если вы не являетесь профессиональным специалистом по ремонту легкосплавных дисков в свободное время, профессиональный ремонт легкосплавных дисков будет гораздо более качественным, чем покраска дисков самостоятельно. Наши специалисты проходят обширный процесс обучения, чтобы гарантировать, что они дают только самые лучшие результаты. Это означает, что на все наши работы распространяется полная гарантия.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Итак, можно ли покрасить легкосплавные диски в домашних условиях? Ну да, но это может быть дорогостоящим, трудоемким и, вероятно, некачественным ремонтом. Наши специалисты ChipsAway мобильны и качественно обучены, что делает работу с вами удобной и простой. Чтобы узнать, как покрасить легкосплавные диски в домашних условиях, ознакомьтесь с нашими руководствами «Как использовать комплект для ремонта легкосплавных дисков» и «Когда не следует этого делать».

Как покрасить легкосплавные диски в цвет Hyper Silver

17.10.14
7 мин Чтение
Автор: Тим Вонг

Пару месяцев назад подобрал комплект колес для своего кирпича. Я присматривал именно за этим набором колес Volvo, 16-дюймовыми Meteors. Если вы знаете об абстрактной схеме наименования колес Volvo, то вы знаете, что это, по сути, детские 17-дюймовые колеса Comet, на мой взгляд, одни из самых красивых колес, которые производит Volvo. Я не хотел 17-дюймовые колеса из-за потенциальных проблем с комфортом, а 16-дюймовые колеса отлично смотрятся на моем Volvo 9.40. Мне придется позаботиться о любых проблемах со смещением позже, но это небольшая проблема.

Несмотря на то, что шины были лысые, а краска облупилась, выглядели они вполне прилично. Приняв во внимание, в каком ужасном состоянии они были, я обменял деньги на колеса, засунул их в машину и отправился домой. Я не могу сказать, что полностью планировал полностью их перекрасить, но как только они прибыли в мой гараж, и я присмотрелся к ним повнимательнее, стало ясно, что они нуждаются в полной перекраске. Краска везде отслаивалась, и они были запачканы, как я предполагаю, остатками тормозной жидкости или каким-то слишком агрессивным очистителем колес. Все, что мне нужно было, это покрасить эти колеса в Hyper Silver, чтобы вернуть эти колеса к жизни, конечно же, не тратя руки и ноги.

[Отказ от ответственности: если вы ищете абсолютно идеальную отделку, обратите внимание, что я пропустил несколько шагов из соображений экономии времени и денег. Я не верю, что шаги, которые я пропустил, сильно способствовали бы лучшему результату. Эти шаги описаны ниже, но я думаю, вы согласитесь, что конечный результат близок к тому, что вы бы получили, если бы потратили на них в два раза больше времени]

Состояние колес до окраски. Обратите внимание на темные полосы, вздутие и отслаивание краски.

Чтобы начать шлифование, я использовал шлифовальную губку с зернистостью 180. Эта зернистость очень подходила для быстрого снятия старой отделки. К сожалению, губка начала разваливаться после одного шлифовального круга, поэтому я купил наждачную бумагу с зернистостью 150 и обернул ею существующую шлифовальную губку. Я лично обнаружил, что продолжение шлифования зернистостью 150 дает очень хорошие результаты. Используя старые куски наждачной бумаги, вы, по сути, шлифуете все более тонкой бумагой. Тем не менее, вы всегда можете купить более мелкую наждачную бумагу, скажем, с зернистостью 320, но вы, вероятно, не увидите большой разницы после 320. Эмпирическое правило заключается в том, чтобы удвоить зернистость при переходе на более тонкую бумагу.

Шлифовка губкой

Наряду со шлифовкой у меня была незавидная задача отколоть все отслаивающиеся кусочки. Из того, что я могу собрать, похоже, что заводская отделка состояла из грунтовки, затем эпоксидного герметика и, наконец, металлической краски. Это пример отрыва эпоксидного покрытия одним куском. Я бы сказал, что худшими областями были точки, где спицы встречались с внешним ободом.

Отслаивающийся эпоксидный герметик

Вот что у меня получилось после двух полных шлифовальных работ. Чтобы сделать поверхность гладкой, вы заметите, что мне пришлось шлифовать грунтовку насквозь в некоторых местах. Темно-серый — это эпоксидный герметик, а светло-серый — обычный грунт.

Завершена шлифовка колеса

Мне также нужно было снять грузики с колес. Если у вас есть специальный инструмент для их удаления, во что бы то ни стало, это лучший способ сделать это, особенно если вы хотите повторно использовать колесные грузы. Но если вы похожи на меня, у вас не будет этого инструмента, а использование отвертки приведет только к сколу обода. Я использовал дремель, чтобы уменьшить вес колеса. Что делает этот метод безопасным, так это то, что вам не нужно прорезать ленту полностью, достаточно лишь того, чтобы вы могли согнуть ее обратно. Он должен отщелкиваться с небольшим усилием, используя пару плоскогубцев, чтобы потянуть его.

Обрезка колесных грузиков

После того, как вы закончите шлифовку, вы, надеюсь, получите гладкую поверхность, которой мог бы гордиться даже маляр. К счастью для меня, бордюрная сыпь была минимальной. Было только два места, которые, возможно, нуждались в некоторой доработке, но я был рад не беспокоиться об этом. Если на ваших колесах действительно была сильная бордюрная сыпь, вам нужно будет получить немного бондо, а затем приступить к заполнению и шлифованию его до гладкости. Хорошо вымойте колеса. Я использовал средство для мытья посуды и рукавицу из микрофибры, чтобы удалить как можно больше жира. Поскольку у меня не было отделки, о которой нужно было заботиться, я не беспокоился о том, чтобы их повредить. Имейте в виду, что регулярное использование средства для мытья посуды сорвет ваш лак!

Очистка колес

Самое интересное — покраска. Конечно, вы можете использовать разные типы красок. Подойдет любая краска для колес. Краска для колес предназначена для более высоких нагрузок, которым подвергаются колеса, включая высокую температуру и устойчивость к сколам. Я остановил свой выбор на наборе Hypersilver от Duplicolor. Это двухэтапная краска, при которой первый цветной слой представляет собой полупрозрачный серебристый слой, за которым следует слегка матовое покрытие. Благодаря этому, в зависимости от цвета вашей грунтовки, у вас будет более светлая или более темная отделка. Я хотел получить более темный оттенок, поэтому взял банку черной грунтовки, которую можно шлифовать. Я надеялся, что с этим комплектом краски мне не придется платить профессионалу, чтобы получить цвет Hyper Silver, который я хотел.

Покраска

Это то, что я сделал, и в лакокрасочной промышленности существует много разных мнений. За долговечность не ручаюсь, но по логике этот процесс должен работать хорошо. Могу сказать, что результат оказался лучше, чем я ожидал.

Этапы покраски следующие:

Протравливающий грунт — связывает краску с открытым металлом. Если вы не используете грунтовку для травления, части вашего колеса с открытым металлом будут иметь большую склонность к отслаиванию краски. Шлифовка необязательна. Я решил зашлифовать этот слой.
Грунт-наполнитель — заполняет дефекты предыдущего слоя грунтовки. Шлифовка не обязательна. Я решил не шлифовать этот слой.
Закрепляющая грунтовка (дополнительно) — герметизирует грунтовку и подготавливает гладкую поверхность к покраске. Я решил не использовать герметизирующую грунтовку, так как полагал, что окончательных цветных слоев краски будет достаточно, чтобы запечатать ее. и сгладить
Цветное покрытие — самый важный слой. На этом этапе будут видны любые недостатки вашей предыдущей работы!
Прозрачный слой — важен для долговечности вашего покрытия. Ваши колеса могут не выглядеть существенно по-другому с прозрачным лаком или без него, но он повысит долговечность и предотвратит появление сколов.

Краска для колес. Протравливающая грунтовка, шпаклевка, краска.

Прежде чем я начну, важно отметить, что для покраски вам следует носить соответствующий респиратор и фильтрующий картридж. В дополнение к респиратору я надел пару защитных очков, а также светодиодный налобный фонарь, чтобы подсветить свою картину, чтобы обеспечить как можно меньше пропущенных мест. Я использовал респиратор 3M с картриджем NIOSH P95 для паров органики. Я решил красить в закрытом гараже, чтобы пыль не попадала на колеса. Вы можете выглядеть или не выглядеть как летчик-истребитель.

Используя протравливающую грунтовку, я распылил на колеса легкие слои на расстоянии вытянутой руки, отрывая палец от сопла и нанося заново каждый раз, когда меняю направление слева направо. Обратите внимание: я не маскировал шины, как обычно, поскольку я планирую заменить шины перед тем, как установить их на свой автомобиль. Если вы не замаскируете их, не ожидайте, что сможете удалить краску с шин. Я также не удосужился замаскировать шток клапана, хотя вам, вероятно, следует это сделать, если вы используете его повторно. Частями, которые я замаскировал, были внутренний обод, который я решил не красить, а также поверхность крепления гаек. Очень важно замаскировать монтажную поверхность проушины, чтобы обеспечить надежную затяжку колеса . Затягивание гайки поверх окрашенной поверхности потенциально может привести к тому, что вы затянете проушину недостаточно или со временем она ослабнет. Если вам нужен быстрый способ замаскировать шины, вы можете использовать карточки-подсказки и положить их между ободом и шиной. Одним из недостатков этого метода является то, что у вас будет видимая неокрашенная область на внешней кромке обода. Лучше всего просто заклеить его скотчем.

Маскировка колес и пола

После того, как грунтовка высохнет (следуйте указаниям на банке, чтобы определить время высыхания), я отшлифовала поверхность до гладкости, использовала пылесос, чтобы собрать пыль, а затем быстро протрите салфеткой из микрофибры.

В процессе покраски протравливающим грунтом

Далее наносился грунт-наполнитель. По такой же методике побрызгал колеса грунтовкой. После высыхания грунтовки я решил не шлифовать этот слой из соображений экономии времени, да и полагая, что в этом нет необходимости. Если вам нужна идеально гладкая глянцевая поверхность, я бы порекомендовал отшлифовать этот слой грунтовки. Шлифование грунтовки, к счастью, очень быстрое дело.

Готовая грунтовка-наполнитель. Это почти заставляет вас хотеть сохранить его черным. Почти.

После того, как грунтовка высохнет (опять же, прочтите инструкцию на банке), будет нанесено цветное покрытие, и вся ваша тяжелая работа, наконец, окупится, или, в худшем случае, вы увидите, где именно были срезаны углы. . Цвет шерсти немного сложный. Он ляжет намного гуще, чем грунтовка, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не было потеков. Следуя инструкции на баллончике, я нанесла 3 слоя краски, выжидая между ними 10 минут, используя ту же технику, что и грунтовка. Не забудьте наклонить баллончик с распылителем, чтобы он попал в труднодоступные места. Протирайте сопло каждые пару минут, чтобы капли краски не стекали и не образовывали прыщей на колесах.

Почти готовые колеса. В ожидании лака.

Последним этапом стал лак. Самая важная часть прозрачного покрытия — обеспечить покрытие каждой части колеса. Помните, что это ваш последний слой, и вы хотите убедиться, что вся ваша краска защищена. Я нанесла три слоя, подождав 10 минут между первыми двумя и 20 минут для последнего, более толстого слоя.

После того, как все будет окрашено, дайте ему высохнуть в течение как минимум пары часов, прежде чем прикасаться к нему или снимать маскировку. Если вы внимательно посмотрите, то заметите недостатки с колесом. Отделка не идеально гладкая, и, к сожалению, в краске присутствуют частички пыли в разной степени. С другой стороны, только перфекционист может иметь проблемы с отделкой, и я думаю, что краска должна быть довольно прочной в долгосрочной перспективе.

Готовое колесо. Бонусные баллы за определение того, на что опирается колесо. Выглядит иначе, чем предыдущая фотография из-за освещения.

В общем, я доволен тем, как получились эти колеса. Отделка Hyper Silver действительно улучшила края спиц. По моему опыту, вот несколько советов по улучшению отделки:

Отшлифуйте все слои грунтовки.
Красьте колеса на возвышении, например, на столе, чтобы уменьшить количество пыли в краске
Используйте несколько источников света во время рисования, чтобы уменьшить количество пропущенных областей.
Имейте под рукой запас краски. Мне удалось покрасить все колеса краской, которая у меня была, но только чуть-чуть.
Для получения более светлой поверхности Hyper Silver Finish используйте серую грунтовку-наполнитель. Лично мне нравится глубокая серебристая отделка, на мой взгляд, именно такой, какой и должна быть Hyper Silver.
Если вы красите колеса с надетыми на них шинами, аккуратно проведите лезвием между ободом и шиной, убедившись, что ни к ободу, ни к шине не прилипли части краски. Кроме того, нанесите немного масла на кромку обода, чтобы уменьшить вероятность сколов во время процесса замены шины. * Совет для Боба*

Наконец, чтобы закончить колеса, это было бы неполным без комплекта центральных колпаков Volvo. Мне нравится внешний вид нового логотипа Ironmark, и я обязательно обновлю внешний вид своего старого кирпича.

Вот и все. Через пару дней и не более 50 долларов на краску и наждачную бумагу у меня есть комплект отремонтированных колес, которые я поставлю на свою машину следующим летом. Если у вас есть какие-либо советы или комментарии, я весь внимание.

Автор:

Тим Вонг

Тим — канадец из Виндзора, умеет разбирать вещи, а иногда и собирать их обратно. Днем он инженер-механик, а ночью дворовый механик. Его жизненная мантра — никогда не сломать ни одного болта.

Какую краску использовать для легкосплавных дисков? (Обзоры продуктов)

Введение: зачем использовать краску на колесах?

Краски для колес представляют собой аэрозольные краски, специально разработанные для окраски легкосплавных дисков.

Покраска колес — один из самых доступных и эффективных способов восстановить их и сделать так, чтобы они выглядели как новые.

Покраска колес оживляет поверхность сплава и устраняет мелкие дефекты колеса.

Мелкие дефекты и проблемы, такие как сколы, можно значительно свести к минимуму, используя качественную краску для колес.

Краска для колес не только скрывает имеющиеся повреждения, но и защищает легкосплавные диски от будущих повреждений, таких как коррозия, ржавчина и повреждения, вызванные ездой по пересеченной местности или плохим дорогам.

Краска для колес может не только дополнить ваши колеса, но и улучшить общий вид всего автомобиля, а также внести другие косметические изменения.

В этой статье подробно рассказывается о различных типах красок для колес и о том, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля.

В нем также содержится подробная информация о процессе покраски колес и необходимых мерах предосторожности, которые необходимо соблюдать для их безопасной покраски.

Лучшие краски для легкосплавных дисков

Рынок переполнен различными типами красок для легкосплавных дисков, поэтому найти лучшую для ваших дисков может быть непросто. Некоторые из лучших колесных красок для вашего автомобиля подробно описаны ниже:

Высокоэффективная краска для колес Dupli Color

Высокоэффективная краска для колес Dupli color долговечна и может выдерживать жесткие условия, не выцветая и не теряя блеска. . Он доступен в различных вариантах отделки, что дает вам более широкий выбор.

Эта краска высыхает быстрее, чем большинство других красок для колес, представленных на рынке, что позволяет быстрее выполнить покраску. Это также универсальная краска, которая одинаково эффективно работает на стальных, алюминиевых или пластиковых колпаках.

Защищает легкосплавные диски от износа из-за постоянной тормозной пыли и тепла во время использования. Краска, однако, нуждается в дополнительном защитном слое сверху для достижения наилучших результатов.

Это, без сомнения, одна из лучших красок для колес, доступных на рынке.

Rust-Oleum

Краска для колес Rust-Oleum выпускается в трех различных цветах, что дает вам более широкий выбор. Его можно наносить на стальные, алюминиевые или пластиковые колпаки, поэтому краска очень универсальна.

Нанести эту краску на диски очень просто, и вы можете сделать это самостоятельно. Это поможет вам сэкономить на покраске колес у специалистов.

Краска для легкосплавных дисков Rust-Oleum была специально разработана для защиты ваших дорогостоящих колес от ржавчины и связанных с ней повреждений. Эта краска для колес также прослужит долго, если за ней правильно ухаживать.

Эта краска обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества и может оживить ваши старые колеса и сделать их почти новыми.

VHT

Краска для колес VHT SP 187 — это продукт премиум-класса, который обеспечивает превосходный внешний вид легкосплавных дисков после покраски.

Краски VHT славятся тем, что производят краски, устойчивые к высоким температурам и прекрасно работающие в таких условиях. Эта краска также обеспечивает отличную защиту ваших колес от тормозной пыли, мусора и т. д., обеспечивая их долговечность. Он также очень эффективно защищает ваши колеса от ржавчины и коррозии.

Краска прекрасно подходит для всех типов колес. Наносить эту краску очень легко, и вы можете получить профессиональную отделку для своих колес. Краска также прочная и может легко прослужить много лет.

Единственным недостатком краски для колес VHT SP 187 является то, что она относительно дороже других красок, но качество и долговечность оправдывают стоимость.

Valspar

Valspar является одним из самых популярных и надежных брендов на рынке колесных красок.

Краски для колес Valspar PlastiKote представлены в четырех различных цветах. Он обеспечивает очень хорошую защиту ваших легкосплавных дисков от царапин и потертостей.

Также известно, что он защищает колеса от коррозии и ржавчины, что помогает увеличить срок службы колеса.

Эта краска универсальна и долговечна и хорошо работает на легкосплавных дисках всех типов.

Процесс нанесения этой краски очень удобен, и вы можете быстро закончить работу по покраске. Вы получите исключительную отделку для ваших колес после окраски их этой краской.

Аэрозольный спрей Performix Plasti Dip, черный

Когда дело доходит до покраски легкосплавных дисков, черный является одним из наиболее предпочтительных и используемых цветов.

Аэрозольная краска Performix Plasti Dip является одной из самых популярных красок для колес на рынке.

Он поставляется с четырьмя различными баллончиками, и при правильном использовании он может покрасить четыре диска диаметром менее 21 дюйма. Это очень конкурентоспособная цена в 38 долларов.

Если вы планируете красить колеса грузовика или более тяжелой машины, вам может понадобиться две банки этой краски.

Черный цвет этой краски выглядит великолепно и придает вашим колесам непревзойденный блеск, который сохранится на долгие годы. Он очень хорошо сцепляется с дисками при покраске, что делает краску более стойкой.

Соображения перед покупкой краски для колес

При покупке лучших красок для колес вы должны знать основные характеристики этих красок и оценивать их в процессе покупки. При покупке колесных красок вы можете учитывать следующее:

Цвета: Краски для колес бывают разных цветов. Вы должны купить цвет, который подходит вашему колесу и вашим предпочтениям. Как правило, наиболее популярными и широко используемыми аэрозольными красками являются серебристый и черный, но вы также можете поэкспериментировать с другими яркими и смелыми цветами, чтобы придать спортивный вид своим колесам и автомобилям.
Отделка: На рынке доступны краски для колес с различной отделкой. Вы можете выбрать краски для колес в зависимости от выбранной вами отделки, такие как матовая, сатиновая или глянцевая и т. д. Вы можете выбрать краски, которые придают вашим колесам контрастный вид с автомобилем.
Универсальность: Вы можете найти краски для колес, которые можно использовать и для окраски других частей вашего автомобиля. Такими красками можно красить колпаки и другие металлические аксессуары в автомобиле. Вы можете выбрать такие универсальные краски, если хотите не только покрасить легкосплавные диски, но и преобразить другие части автомобиля.
Торговая марка: Рынок краски для колес быстро расширяется. Появилось много новых брендов. Однако, чтобы быть в большей безопасности, всегда рекомендуется покупать краски для колес от известного и проверенного бренда. Это гарантирует, что вы получите высококачественную краску для колес, которая прослужит дольше и обеспечит отличную отделку.
Соотношение цены и качества: Вам следует учитывать цену краски для колес и ее соотношение цены и качества. Вы можете найти краски для колес по цене от 5 до 40 долларов на рынке за банку на 12 унций. Многие краски доступны в нескольких банках или комбинированных банках, что обеспечивает лучшее соотношение цены и качества.

Процесс покраски колес
Подробный процесс покраски легкосплавных дисков описан ниже:
Выберите идеальное место для покраски
Хотя это может показаться не так, место покраски играет важную роль в достижении желаемого качества и отделки колес.
Для покраски колес следует выбрать хорошо проветриваемое место.
На нем не должно быть пыли, а также он должен быть защищен от ветра.
Если день не ветреный, то можно покрасить колеса вне гаража, а также на подъездной дорожке или траве.
Снятие колес с автомобиля
Перед покраской легкосплавных дисков обязательно снимите их с автомобиля.
Покраска колес без их снятия может не только ухудшить окончательную отделку колеса, но и повредить краску кузова автомобиля.
Покраска колес путем их снятия поможет вам получить более равномерное покрытие колес и обеспечить превосходный конечный результат.
Очистка колес
Перед покраской необходимо очистить колеса.
Для очистки колес можно использовать шампунь или обезжириватель хорошего качества. Вы должны тщательно нанести очиститель на поверхность колеса, уделяя особое внимание нанесению его между спицами.
После этого вы можете тщательно промыть колеса водой, чтобы удалить всю грязь. Высушите колеса, используя чистую и мягкую ткань из микрофибры.
Удаление сколов краски и ржавчины
Прежде чем приступить к покраске, необходимо удалить с колес все сколы краски и ржавчину. Это позволит получить ровную и гладкую поверхность для покраски.
Вы можете начать очистку, используя проволочную щетку и смазку для локтей, чтобы удалить всю ржавчину и сколы краски.
За этим следует отшлифовать поверхность колеса сначала наждачной бумагой с зернистостью 300, а затем с помощью наждачной бумаги с зернистостью 500.
После этого можно помыть колесо и высушить для получения гладкой основы под покраску.
Если вы обнаружите еще какие-то дефекты, процесс следует повторять до тех пор, пока вы не получите желаемую гладкость и консистенцию для покраски.
Обеспечьте защиту от избыточного распыления
Прежде чем приступать к грунтовке колес, следует позаботиться о защите от избыточного распыления.
Лучший способ сделать это — использовать малярную ленту, которой можно заклеить края шин.
Между колесом и шиной также следует проложить ленту для обеспечения полной защиты. Возьмите еще один круг малярной ленты и накройте шток клапана, чтобы предотвратить его засорение.
Положите колесо на плоскую и ровную поверхность, чтобы защитить области под колесом.

Нанесение первого слоя
Теперь необходимо нанести первый слой грунтовки. В идеале следует нанести 2-3 слоя грунтовки, которая подготовит поверхность колеса к покраске. 9№ 0005
Обеспечивает хорошее сцепление краски с колесом и обеспечивает превосходную отделку, а также защищает колесо от ржавчины. Перед нанесением последующих слоев необходимо дать высохнуть грунтовочному слою.
Покраска колес
Начните красить колеса, нанеся ровный слой. Важно следовать инструкциям на краске, чтобы получить наилучшие результаты.
Не держите банку с краской слишком близко к колесу во время покраски, так как это может привести к растеканию краски.
Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что нанесенный слой краски высох.

Нанесение верхнего слоя
После завершения покраски колес необходимо нанести верхний слой. В качестве верхнего слоя следует использовать 1-2 слоя краски.
Верхнее покрытие придаст желаемый вид вашим колесам.
Снятие защиты от избыточного распыления и установка колес
После завершения покраски колес рекомендуется дать краске высохнуть в течение ночи.
После того, как краска полностью высохнет, вы можете удалить остатки краски.
Начните с удаления малярного скотча, газеты и любых других предметов, которые использовались в качестве избыточного покрытия. Также важно снять ленту со штока клапана.
Теперь, когда вы удалили напыление, вы можете снова установить колеса на свой автомобиль.
Меры предосторожности при покраске дисков
Для получения наилучших результатов при покраске легкосплавных дисков необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Краску следует распылять непрерывными размашистыми движениями из стороны в сторону для придания профессионального вида.
Перед покраской колес убедитесь, что у вас есть надлежащее защитное снаряжение и снаряжение. Вы должны носить защитные очки, специально предназначенные для покраски и работы с потенциально опасными химическими веществами и инструментами для защиты глаз. У вас также должно быть несколько комплектов защитных перчаток, так как они понадобятся во время покраски колес.
Очень важно правильно подготовить колеса перед покраской. Колеса должны быть тщательно очищены от грязи, копоти и других дефектов. Это помогает подготовить поверхность колеса для получения наилучшего качества лакокрасочного покрытия.
Шлифовка поверхности колес является важной подготовительной операцией перед их покраской. Вы должны использовать наждачную бумагу хорошего качества с зернистостью не менее 350 для подготовки поверхности колеса и получения гладкой поверхности, которая так важна для их покраски.
Вам нужно будет нанести как минимум 2-3 слоя краски на колесо. Чтобы получить ровную и гладкую поверхность, вы должны дать слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий слой.