Как самому покрасить машину в гараже: Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Авг 09 2018

Содержание

Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Многие автолюбители сталкивались с необходимостью покраски деталей или всего кузова авто. Проведение таких работ в сервисных мастерских требует значительных денежных средств. Поэтому чтобы сэкономить приличную сумму, можно покрасить автомобиль самому в гаражных условиях. Достаточно подготовить гараж и следовать определенным правилам покраски авто, которые можно также посмотреть на видео в Сети.

Оборудование и материалы

Покраска автомобиля в гаражных условиях своими руками чаще всего подразумевает первоначальное проведение ремонтных работ и подготовку поверхности к дальнейшему окрашиванию. Для всех этих действий требуется определенное оборудование и расходные материалы.

Среди инструментов, которые нужны для покраски машины в условиях гаража, отметим:

шлифовальную машинку;
строительный фен;
виниловую насадку на дрель;
ресивер;
краскопульт с компрессором;
наждачная бумага разной зернистости;

шпатели;
фильтры, с помощью которых можно процеживать грунтовку или краску;
рубанки для зачистки шпаклевки;
скотч-брайт.

Чтобы покрасить авто своими руками, следует приобрести расходные материалы, к которым относятся:

краска;
обезжириватель;
шпатлевка;
грунтовка;
сварочная проволока;
малярный скотч;
лак;
полироль;
растворитель;
антистатические салфетки;
ветошь;
емкости для грунтовки или краски.

Правильное рабочее место

Перед тем, как использовать собственный гараж в качестве мастерской, его следует оборудовать определенным образом. Выделяется несколько важных критериев, без соблюдения которых работа не будет выполнена быстро и качественно.

Освещение – гараж должен быть хорошо освещен. Для этого потребуются мощные прожекторы, оснащенные галогенными лампами. Их желательно располагать не только на потолке, но и на стенах, чтобы обеспечить направленный поток света на каждый сантиметр поверхности авто.

Электропроводка – мощное освещение и работающее оборудование неизбежно будут создавать немалую нагрузку на сеть. Поэтому нужно уделить пристальное внимание созданию качественной проводки.
Вентиляция – во время покраски в воздух выделяется много вредных испарений. Гараж следует оборудовать качественной системой отвода воздуха, которая не даст скапливаться этим испарениям, а также поможет удалить из воздуха пыль.
Чистота – гараж, который планируется использовать при покраске автомобиля своими руками, не должен быть грязным или пыльным, поскольку загрязнения могут осесть на свежеокрашенную поверхность и оставить на ней следы. Подготовка гаража не проходит без влажной уборки, а развешанные в помещении мокрые тряпки смогут удерживать пыль на себе.

Подготовка поверхности авто перед покраской

Перед тем, как покрасить автомобиль в условиях гаража, необходимо подготовить его поверхность. Для этого сначала следует тщательно вымыть и высушить авто, а в случае необходимости произвести ремонтные работы.

Неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности, нужно зашпатлевать. Незначительные повреждения шпатлюются мягкой шпаклевкой, а для выравнивания глубоких или обширных дефектов рекомендуется использовать средство на основе стекловолокна. Перед нанесением средства нужно зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем. При необходимости наносится несколько слоев шпаклевки.

Важным этапом покраски авто в гараже своими руками является шлифовка. Она производится при помощи шлифовальной машинки или наждачной бумаги различной зернистости. После шлифовки поверхность авто следует обезжирить растворителем или уайт-спиртом. В итоге должна получиться идеальная поверхность, на которую будет наноситься грунт и краска.

Детали, которые не планируется окрашивать, рекомендуется снять или укрыть газетами, закрепленными малярным скотчем. Если планируется техническая сушка, стоит демонтировать элементы, которые могут повредиться при воздействии высоких температур.

Процесс подготовки поверхности – это важный и трудоемкий этап, без выполнения которого невозможно качественно покрасить автомобиль своими руками в условиях гаража. Основные тонкости демонтажа можно изучить по видео, которые представлены в интернете.

Грунтование

Для улучшения адгезионных характеристик, профилактики коррозии и выравнивания небольших неровностей после шпатлевки на поверхность автомобиля наносится грунтовка. Эти работы производятся непосредственно перед покраской. Перед нанесением грунт следует процедить, а саму поверхность обезжирить. Грунтование производиться при помощи краскопульта в несколько слоев, каждый из которых требует времени для просушки.

Важно: при нанесении грунтовки не должно быть подтеков или неровностей, так как они будут видны после окрашивания.

Покраска кузова

При покраске отдельное внимание следует уделить процессу выбора краски. Желательно отдавать предпочтение автомобильной малярной краске, например, акриловой. Все основные моменты можно изучить в инструкции, уточнить у консультантов или посмотреть видео. Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, поверхность нужно обезжирить и протереть антистатическим салфетками, а краску – процедить.

Нанесение краски можно проводить в один или несколько слоев. Если необходимо окрасить небольшой участок, то краску можно наносить аэрозольным баллончиком, тогда как для большой поверхности используется краскопульт. Стартовый окрасочный слой мастера по покраске авто рекомендуют наносить тонко, второй делать более плотным, а третий распылять, как и первый. Тонкости техники нанесения краски можно освоить, посмотрев видео в конце статьи.

Полное высыхание краски происходит спустя 2-3 дня. По истечении этого времени на поверхность автомобиля наносится лак, который защищает краску от выгорания, истирания или механических повреждений. Гараж при покраске автомобиля – это прекрасный помощник, позволяющий сэкономить значительные средства. При проведении работ важно соблюдать аккуратность, не спешить и тщательно выполнять все основные этапы.

Интересное по теме:

Как покрасить автомобиль самостоятельно в гараже? 4 этапа подготовки и проведения работ

Всем привет.

Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

Первый этап покраски – выбор краски

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

Второй этап — мойка и оценка повреждений

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.

Третий этап — разборка

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо)

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

Пятый этап – шпаклевание и матование

На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.
Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.
Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

Шестой этап – первое оклеивание

Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

Седьмой этап — грунтование

Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1. 4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

Восьмой этап – подготовка под краску

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

Девятый этап – повторное оклеивание

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

Десятый этап – окраска

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

Одиннадцатый этап – лакирование

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.

Двенадцатый этап – сушка

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

Тринадцатый этап – сборка

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

Мойка и очистка кузова.
Удаление и зачистка ржавчины.
Матование, шпатлевание и шлифование.
Грунтование и шлифование.
Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию. Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер – Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая. Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками. Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак. Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт – читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось…

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

Покраска авто своими руками в гараже – подготовка к процессу и описание с инструкцией

27.02.2018

У каждого автолюбителя случалась такая ситуация, когда было необходимо покрасить либо всю машину, либо отдельную деталь. Мастерские требуют за эту процедуру больших денег, поэтому если хочется сэкономить, то покраску авто можно выполнить у себя в гараже своими руками. Однако для этого следует ознакомиться с правилами и методикой работы.

Требованиям к гаражу для проведения покраски авто

Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён

Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:

Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.

Как правильно выбрать краску

Выбор краски зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца. Учитывая то, что краски, естественно, отличаются между собой, то выбор между ними принципиальный.

В состав акриловой краски входят синтетические смолы, которые после высыхания создают достаточно твёрдое покрытие. Краску необходимо применять вместе с отвердителем, при этом размешивая их строго по инструкции. При смешивании происходит реакция, благодаря которой и достигается необходимая прочность.

После нанесения краска смывается только с помощью специальных растворителей. Однако у акрила есть свои недостатки: высокая стоимость, необходимость нанесения более одного слоя и подбор отличных от стандарта цветов колеровкой.

К тому же, твёрдые акрилы обходятся без лака, но при этом тяжело полируются, а с мягкими – наоборот.

Алкидная краска — самый надёжный вариант для защиты металла

Алкидная краска. Это лучший выбор для того, кто не боится потратить много времени, так как алкидные краски – самые надёжные по отношению к защите металла. Краска хорошо сопротивляется воздействию погодных условий и химических реагентов, устойчива к колебаниям температуры, а блеск сравним с акрилом при меньшей стоимости. Стоит помнить, что вещество необходимо наносить в два слоя, но исключая отвердитель. После нанесение алкидного покрытия требуется время, и специальные условия сушки: хорошая вентиляция и прогревание. Впрочем, несмотря на все возможности алкидной краски, от коррозии она вас не спасёт.
Водоэмульсионная краска имеет больше минусов, нежели плюсов
Водоэмульсионные краски. Покрытие, образованное этим веществом, не растворяется в воде. Краска проявляет плохо переносит воздействие низких температур. К тому же, требуется обязательное грунтование перед нанесением вещества. Однако краска отличается высокой кроющей способностью и отличной адгезией. Но ещё одним минусом является сложность сушки. Учитывая, что покрытие образуется посредством испарения воды, то для этого требуется время.
Порошковая краска больше подходит для серийных работ
Порошковая краска. Материал идеально подходит для потокового производства. Порошок работает по принципу намагничивания на металл, и после автомобилю требуется пройти через печь полимеризации. В итоге получится ровное и устойчивое покрытие, которое будет сопротивляться коррозии и химическим реагентам. Колеровать порошок сложно, но производители имеют достаточно широкую линейку цветов. Несмотря на все плюсы в виде отсутствия подтёков и шагреней, отсутствия необходимости использования растворителя или отвердителя, этот вариант – далеко не лучший, по причине сложности и высокой стоимости оборудования.

Необходимое оборудование и материалы

Выше было уже сказано о том, что в первую очередь необходимы прожекторы. Они позволят создать нужное количества света и, кроме того, при достаточной мощности станут элементом обогрева покрашенной машины. Если вы планируете использовать малое количество прожекторов, то необходимая для таких задач мощность составляет от 500 ВТ до 1 кВТ.

Виниловая насадка на электродрель необходима для зачистки поверхности автомобиля, а именно для снятия коррозии, грунта и шпатлёвки. Не рекомендуется использовать «болгарку» по причине её задирания и нагревания металла кузова.

Для снятия наклеек, молдингов и остальной мишуры, наклеенной на машину, понадобится строительный фен. В дополнение к этому фен пригодится для покраски кузова и дисков, так что лишним он точно не будет.

Орбитально-шлифовальная машинка позволяет подготовить к нанесению краски автомобиль, зачищая шпатлевку и грунтовку. Ещё она может понадобиться для полировки кузова. Отремонтированное стекло также можно отполировать, но для этого необходимо купить специализированные насадки.

Не лишним будет иметь рубанок для шлифовки. Рекомендуем использовать модель с зажимами – так будет проще менять наждачную бумагу.

Для защиты дыхательных путей используйте малярную маску. Помните: ваше здоровье куда важнее экономии или автомобиля.

Основным инструментом для работы будет краскопульт с подключённым к нему компрессором. С его помощью вы нанесёте любое необходимое покрытие: шпатлёвку, грунт, краску и лак. Для работы краскопульта подойдёт самый простой компрессор.

Также дополнительно укажем необходимые расходные материалы:

Шпатлёвка.
Грунтовка.
Краска.
Лак.
Наждачная бумага.

При наличии старой детали кузова можно провести тренировку покраски. Так ваша работа будет более чёткой и качественной.

Подготовка к покраске

Чтобы краска хорошо легла, машину нужно промыть и высушить

В первую очередь требуется промыть и высушить автомобиль. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Если есть какие-либо повреждения, то их стоит сначала заделать.

Неровности поверхности следует зашпаклевать. Мелкие – мягкой шпатлёвкой, а серьёзные дефекты требуют специального средства на основе стекловолокна. Если необходимо, то шпаклюйте в несколько слоёв.

Следующая задача – шлифовка. Её нужно производить либо шлифовальной машиной, либо с помощью наждачек разной зернистости. После всего обезжирьте, чтобы можно было нанести грунт и краску.

Часто перед покраской необходимо провести грунтование. Оно помогает улучшить адгезионные характеристики, выравнивает оставшиеся неровности и служит защитой от коррозии.

Главное помнить – перед грунтованием необходимо обязательное обезжиривание.

Грунтовка наносится несколькими слоями, причём между ними желательно выдерживать промежутки и не наносить следующий, пока предыдущий полностью не высох.

Описание процесса покраски

Покраска автомобиля краскопультом

После того как вы снова обезжирили и протёрли антистатическими салфетками кузов, можно красить. Наносится краска в один или несколько слоёв, в зависимости от типа краски. Для мелких участков, лучше использовать аэрозольный баллончик, а вот для больших – краскопульт. Рекомендуем следующую методику: первый слой – тонкий, второй – плотный, а третий – снова тонкий. Так краска равномерно ляжет. После необходимо высушить краску и спустя 2-3 дня нанести лак, который защитит краску от выгорания и повреждений.

Видео: Как покрасить машину в гараже

Гараж – это прекрасная площадка, на которой можно выполнить покраску любимого автомобиля.

Однако для этого следует подготовить место полностью, чтобы ни в коем случае не испортить конечный результат.

Полностью отработайте методику покраски на лишней детали, чтобы удостовериться в выборе краски. И конечно, не пренебрегайте своей безопасностью, обеспечьте проветривание и используйте респиратор.

Покраска авто своими руками в гараже Ссылка на основную публикацию

Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Содержание:

Поэтому чтобы сэкономить приличную сумму, можно покрасить автомобиль самому в гаражных условиях.

Достаточно подготовить гараж и следовать определенным правилам покраски авто, которые можно также посмотреть на видео в Сети.

Среди инструментов, которые нужны для покраски машины в условиях гаража, отметим:

шлифовальную машинку;
строительный фен;
виниловую насадку на дрель;
ресивер;
краскопульт с компрессором;
наждачная бумага разной зернистости;
шпатели;
фильтры, с помощью которых можно процеживать грунтовку или краску;
рубанки для зачистки шпаклевки;
скотч-брайт.

Чтобы покрасить авто своими руками, следует приобрести расходные материалы, к которым относятся:

краска;
обезжириватель;
шпатлевка;
грунтовка;
сварочная проволока;
малярный скотч;
лак;
полироль;
растворитель;
антистатические салфетки;
ветошь;
емкости для грунтовки или краски.

Освещение – гараж должен быть хорошо освещен. Для этого потребуются мощные прожекторы, оснащенные галогенными лампами. Их желательно располагать не только на потолке, но и на стенах, чтобы обеспечить направленный поток света на каждый сантиметр поверхности авто.
Электропроводка – мощное освещение и работающее оборудование неизбежно будут создавать немалую нагрузку на сеть. Поэтому нужно уделить пристальное внимание созданию качественной проводки.
Вентиляция – во время покраски в воздух выделяется много вредных испарений. Гараж следует оборудовать качественной системой отвода воздуха, которая не даст скапливаться этим испарениям, а также поможет удалить из воздуха пыль.
Чистота – гараж, который планируется использовать при покраске автомобиля своими руками, не должен быть грязным или пыльным, поскольку загрязнения могут осесть на свежеокрашенную поверхность и оставить на ней следы. Подготовка гаража не проходит без влажной уборки, а развешанные в помещении мокрые тряпки смогут удерживать пыль на себе.

Детали, которые не планируется окрашивать, рекомендуется снять или укрыть газетами, закрепленными малярным скотчем. Если планируется техническая сушка, стоит демонтировать элементы, которые могут повредиться при воздействии высоких температур.

Для улучшения адгезионных характеристик, профилактики коррозии и выравнивания небольших неровностей после шпатлевки на поверхность автомобиля наносится грунтовка.

Эти работы производятся непосредственно перед покраской. Перед нанесением грунт следует процедить, а саму поверхность обезжирить.

Грунтование производиться при помощи краскопульта в несколько слоев, каждый из которых требует времени для просушки.

Важно: при нанесении грунтовки не должно быть подтеков или неровностей, так как они будут видны после окрашивания.

При покраске отдельное внимание следует уделить процессу выбора краски. Желательно отдавать предпочтение автомобильной малярной краске, например, акриловой.

Все основные моменты можно изучить в инструкции, уточнить у консультантов или посмотреть видео.

Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, поверхность нужно обезжирить и протереть антистатическим салфетками, а краску – процедить.

Нанесение краски можно проводить в один или несколько слоев. Если необходимо окрасить небольшой участок, то краску можно наносить аэрозольным баллончиком, тогда как для большой поверхности используется краскопульт.

Стартовый окрасочный слой мастера по покраске авто рекомендуют наносить тонко, второй делать более плотным, а третий распылять, как и первый.

Тонкости техники нанесения краски можно освоить, посмотрев видео в конце статьи.

Гараж при покраске автомобиля – это прекрасный помощник, позволяющий сэкономить значительные средства.

При проведении работ важно соблюдать аккуратность, не спешить и тщательно выполнять все основные этапы.

Технология покраски авто своими руками в гараже | РтиИваз

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно.

Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?

Вначале расскажу вам историю…
И так:

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало!

Технология покраски

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

Надо подобрать помещение;
Машину следует помыть;
Найти и очистить очаги коррозии;
Разобраться со шпатлеванием;
Как и чем шлифовать;
Основной этап-Покраска;
Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть.

В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу.

Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска.

Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась.

Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600.

Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей.

Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки.

Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить.

Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты.

Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать.

Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты).

Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой.

Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты.

Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания.

А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление.

Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания.

Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты).

Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце.

Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток.

После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.

Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!

См. Видео:

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru.

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

Как самому покрасить машину в гараже

Автомобильная покраска – не самый дешевый вид услуг в сервисных мастерских. Именно по этой причине многие автолюбители предпочитают экономить путем самостоятельного выполнения данной работы. Что потребуется для покраски машины, кроме специально подготовленного гаража? Какую последовательность действий необходимо соблюсти? Статья поможет тем, кто намерен лично заняться покраской авто.

Содержание

О материалах и оборудовании

Какими же инструментами придется пользоваться в процессе покраски:

Строительным феном.
Прожекторами. Одним, а лучше двумя на 0,5 кВт или 1 кВт.
Виниловой насадкой на дрель.
Шлифовальной машинкой.
Краскопультом, оборудованным компрессором. Для грунтовочных работ используются сопла, соответствующие диапазону номеров 1,6-2,5, для покрасочных работ – 1,3-1,5.
Фильтрами (грубыми – 25 мк, тонкими – 5 мк). Краска и грунт нуждаются в процеживании.
Абразивами – разнозернистой наждачной бумагой, скотч-брайтом.
Рубанками, спец.досками. Они потребуются на этапе грунтово-шпаклевочной зачистки.

Арсенал расходных материалов необходимо укомплектовать:

Краской, шпаклевкой, грунтовкой, лаком, полиролем.
Обезжиривателем – уайт-спиритом либо антисиликоном.
Антистатиком. Он потребуется для элементов из пластика.
Растворителем.
Антистатическими салфетками.

Также не обойтись без следующих подручных материалов:

Безворсовой ветоши.
Емкостей, предназначенных для разведения краски и грунта.
Деревянных палочек (лопаток). С их помощью будет перемешиваться тот или иной состав.

Как подготавливается гаражное помещение?

Переоборудование гаража в покрасочную мастерскую – обязательная процедура. Иначе говоря, в помещении обязательно соблюдение определенных параметров.

Гараж должен быть:

Хорошо освещенным. Для идеальной покраски необходим дневной свет (верхний, нижний, боковой), обеспечивающий освещенность каждого сантиметра окрашиваемой поверхности.
Оборудован электропроводкой, соответствующей мощностным нагрузкам осветительных приборов и оборудования.
Вентилируемым. Покрасочные работы сопряжены с вредными испарениями. От качества отводной воздушной системы зависит не только удаление вредоносных испарений, но быстрый вывод пыли, летающей в воздухе.
Чистым. Наличие грязепылевой составляющей чревато оседанием мусора на свежеокрашенном авто. Он просто зафиксируется на поверхности (прилипнет к ней) в виде мало красивых следов. По этой причине влажную уборку обязательно включают в подготовительную процедуру.

О подготовке автомобиля к покраске — разбираемся в нюансах

Покраске всегда предшествует мойка и протирание автомобиля. Как правило, это делается в условиях гаража. Если предстоит полная покраска, то автомобиль следует разобрать.

1.Мойка и протирание автомобиля

Что в числе основных правил этого этапа:

С машины снимаются элементы, не предназначенные для покраски. При отсутствии такой возможности несъемные детали укрываются любым подручным материалом. Здесь уместно вспомнить о картоне, старых газетах, малярном скотче. Так или иначе накладкам, молдингам, уплотнителям и прочим деталям надлежит быть укрытыми (укутанными).

В случаях локальной покраски, требующей четких контуров, рекомендуется применение медицинского пластыря.
В качестве альтернативы допустима обработка не окрашиваемых поверхностей декстрино-глицериновым составом с мелом и водой. Пропорции компонентов соответственно 2 : 3 : 4 : 1.
Удобству покрасочных работ способствует демонтаж крупных деталей. С кузовом, дверями, крышкой багажника, капотом гораздо проще трудиться отдельно.
Применение высокотемпературной технологической сушки предполагает демонтаж элементов, не переносящих термообработку.
Необходимо снятие ручек с дверей, то есть разборка дверных элементов изнутри. От выполнения этого этапа зависит тщательность дверной зачистки. При игнорировании подобного демонтажа, на стыках «ручка-дверь» будет происходить быстрое шелушение лакокрасочного слоя, не говоря о сложностях при зачистке ручек.

Обычно длительность разборочного процесса равна одному-двум дням. В этом вопросе не нужно спешить.

Далее следует процедура обезжиривания. Уайт-спиритом обрабатываются участки, планируемые под нанесение краски. Затем при помощи ветоши (без ворса) производится вытирание всех поверхностей.

2.Этап шлифования

Какую шлифовку делать: ручную или использовать шлифовальную машинку, применив круги с различной жесткостью? В данном вопросе выбор за исполнителем.

В перечне общих правил:

Сначала поверхность обрабатывается крупнозернистым абразивом, далее средне- и мелкозернистым.
Наждачка с крупным зерном не потребуется, если отсутствуют заметные дефекты. Для грунта применяется абразив, имеющий индекс от 500 до 600, для краски – 800.
Особого внимания требуют труднодоступные участки: вырезы, выпуклости, желобки. Здесь важен угол расположения пальцев по отношению к обрабатываемой поверхности равный 90º; давление всех подушечек на абразивный материал (усилие лишь кончиков пальцев результата не даст). Выполнение круговых движений предотвратит видимые царапины.

Завершает шлифовку повторное обезжиривание с последующим вытиранием.

Важно. Не нужно медлить с началом следующего этапа. Ошкуренные и обезжиренные участки подвержены коррозийным явлениям.

3.Шпаклевочная стадия

Предназначение шпаклевочного процесса в устранении кузовных недостатков, выраженных мелкими дефектами. Для качественной покраски нужна идеальная ровность и гладкость поверхности.

Что нужно знать:

Незначительные повреждения скроет мягкий шпаклевочный материал.
Глубоким и обширным изъянам потребуется шпаклевка на стекловолоконной основе.
Количество материала определяется заранее, так как вскрытая упаковка долго не сохраняется.
Обязательно предварительное перемешивание рабочего состава до однородности массы – период ее хранения характеризуется оседанием густой части и подъемом вверх смолы.
Шпаклевочный комплект дополняется отвердителем. Его добавляют перед нанесением шпаклевки. Как правило, пользуются двумя шпателями.
Учитывая быстрое схватывание материала (до 7 мин.), на шпатель набирается минимум раствора – треть от рабочей зоны инструмента.
В момент смешивания рабочей массы важно исключить попадание в нее изрядной порции воздуха. Это делает зашпаклеванную поверхность слишком пористой, что негативно влияем на прочность слоя.
Требуется быстрое выполнение шпаклевочной работы с учетом поперечного нанесения материала относительно трещин и его выравнивания вдоль дефекта. Появление комков сигнализирует о немедленном прекращении действий.
Полностью высохший слой шпаклевки (примерное время высыхания 30 минут) шлифуется мелкой (крупной) наждачной бумагой. Выбор наждачки зависит от типа использованного материала.

Внимание. Одним слоем не удастся ликвидировать все поверхностные изъяны. Оптимальный результат появляется после двух или трехразовой шпаклевки и зачистки.

Нанесение каждого шпаклевочного слоя предваряет обезжиривание антисиликоном.

4.Процедура грунтовки

Грунтовку не зря называют многоцелевым этапом. От нее зависит улучшение адгезионных свойств поверхности, устранение шероховатостей после шпаклевочной фазы, профилактика коррозийного фактора.

На заметку. При подборе цвета грунтовки учитывается тон базового пигмента. Тогда случайно отколовшийся лакокрасочный кусочек не будет заметен.

Основные нюансы грунтовых работ заключаются:

В разведении грунта растворяющим веществом. Подобную процедуру проводят перед тем, как грунтовка будет нанесена на кузовную поверхность. Здесь подразумевается: перемешивание грунта; отлив его части в другую емкость в необходимом количестве; добавление отвердителя согласно инструкции; вливание растворителя. Годность полученной смеси не превышает двух часов.
В обезжиривании и протирании антистатичной тканью обрабатываемой поверхности.
В процеживании грунта посредством специальной лейки.
В многослойном нанесении грунта с помощью спец инструмента. Им является краскопульт.
В использовании аэрозоля для локальной покраски в качестве альтернативы.
В промежуточной сушке каждого слоя.

5.Этап грунтовой шлифовки

Данное действие предшествует покраске. Не лишним будет напоминание о том, что краска ляжет идеально только на гладкую и ровную поверхность.

Допускается два варианта достижения указанной цели – две методики шлифования:

«Сухая». Производится по сухой поверхности мелкозернистой шкуркой Р-400.
«Мокрая». Выполняется по мокрой поверхности абразивом Р-800.

На заметку. «Мокрая» технология увеличивает шансы для коррозийного проявления, хотя пылеобразование сводится к минимуму. Большая часть профессионалов отдает предпочтение мокрому виду шлифовки.

Процесс покраски транспортного средства

При выборе краски, предпочтение отдается малярным составам, как наиболее безопасным, то есть исключающих попадание вредных составляющих (в виде мелких частиц) в дыхательную систему.

Покраску предваряет:

Операция по обезжириванию поверхности с последующим протиранием антистатическим материалом.
Процеживание краски.

Правила покраски:

Нанесение двух или трех слоев.
Период высыхания одного слоя до четверти часа, но не менее пяти минут. Если краска является базой для лакирования, то после нанесения и просыхания слоя следует протирание салфеткой с антистатическими свойствами. Данное правило не касается акриловых эмалей с добавлением отвердителя. Срок их полного высыхания до 35 часов.
Для покрытия больших участков пользуются краскопультом: движение начинается с левой стороны прокрашиваемой детали и продолжается в правую; удаленность оборудования от предмета покраски 150-250 мм.
Если произошло прилипание насекомых либо пылинок, после пигментного схватывания производится удаление мусора посредством пинцета или спец. салфетки межслойного типа.

К сведению.

Допустимо использование баллончиков с краской для локального окрашивания. Однако необходимо знать о снижении качества конечного результата, если сравнивать с пульверизаторной покраской.

Лакировочный и полировочный этапы

Лак – защита от истирания, выгорания, повреждений механического типа.

К основным нюансам лакировки относят:

Добавление в лаковый состав растворителя и отвердителя. Процеживание полученной смеси.
Лак разводится указанными выше ингредиентами в преддверии его нанесения.
Инструментом для нанесения служит краскопульт.
На число лаковых слоев влияет тип состава. Обычно их не более двух.
Обязательна сушка каждого слоя.

Полировку называют финалом всей лакокрасочной работы. Полироль используется для маскировки мелких лакировочных огрехов и для наведения глянца.

Вот и все. Остается насладиться итогом личного труда.

Видео сюжет расскажет о правильной подготовке автомобиля к покраске

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Заблуждения о ценах на полную покраску автомобиля

Как говорится, встречают по одежке, поэтому чем хуже будет лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, тем менее привлекательным он будет. А кому хочется, ездить на ржавом и поцарапанном авто?

В любом случае,на автомобиле будет появляться ржавчина, лак прогорает и стирается. Но так ли дорого стоит восстановление? И вообще, сколько будет стоить перекраска автомобиля. В этой статье мы затронем тему заблуждений о ценах на полную покраску автомобиля, предложим несколько вариантов решения проблемы и подготовим вас, по крайней мере, морально, для предсказуемых трат.

И так пойдет.

Первый способ, который мы затронем в этой статье, называется просто «оставить всё как есть». Безусловно, на ходовые характеристики лакокрасочное покрытие не влияет, ржавчина тоже.А при должном желании и везении, можно попробовать повторно перепродать автомобиль без покраски. Есть единственный плюс в этой ситуации — это совершенно бесплатно. Но сможете ли вы выдержать ржавые крылья на вашем автомобиле? Вопрос остается открытым. Что дальше?

Я лучше покрашу сам.

Машину ведь сам заправляю и мою. Вот и сделаю. Второй способ из категории «Сделай сам». Для этого вы должны знать устройство автомобиля, в теории понимать и знать, как применить технологию покраски машины, иметь минимальные знания в лакокрасочных материалах, купить или взять у соседа по гаражу необходимый инструмент и научиться им правильно пользоваться. Но самое главное — это вычистить свой гараж от пыли, ведь чем больше грязи попадет на краску, тем хуже будет лакокрасочное покрытие машины.

Что касается денег — процесс потянет на серьезную сумму,ведь в любом случае, вы допустите множество ошибок, перед тем, как добьетесь результата. Переделывать лакокрасочное покрытие на машине трудно, но интересно. Плюс этот процесс поможет вам заработать в будущем, подкрасить или перекрасить автомобиль вашему соседу по гаражу. Но сразу подготовьтесь к тому, что нужно провести не один день на просторах Гугла и YouTube, чтобы научиться правильно подбирать и использовать все необходимые материалы, для равномерного нанесения краски.

В среднем, полная перекраска автомобиля в гаражных условиях обойдется порядка 1000 долларов. В эту сумму мы включили минимальный набор инструментов, расходные и материалы и краску.

У меня сосед красит за 700$ всю машину. Вот ему и дам.

Покрасить в соседнем гараже будет дешевле, чем в мастерской. Да, для вашего кошелька. Но не для нервов.

Вам нужно: найти поблизости место, где цена на перекраску автомобиля будет самая дешевая. Поговорить с гаражным мастером, обсудить цену и сроки, послушать басни о лучшем цеху в городе оставить автомобили и уехать. Но будьте готовы к тому, что когда вы приедете в срок сдачи машины, столкнетесь с замком на дверях мастерской.

Гаражные сервисы, как правило, работают по ночам. Так как днём люди, которые занимаются покраской машины либо работают на первой работе, либо решают свои проблемы. А по ночам занимаются покраской автомобилей. Этот способ будет дешевле, чем красить самостоятельно, Однако качество оставляет желать лучшего. В 90% случаев вам придётся забирать то, что получилось, а не то, что вы хотели. Единственный совет здесь — это не верить рассказам о лучшем малярном цеху, который находится в гараже.Перед тем, как ехать к мастерам, узнайте о них всю информацию, спросите соседей, обратитесь к сайту цеха , посмотрите на гараж, обратите внимание на чистоту и опрятность в мастерской. Спросите, какие материалы применяются при работе. И если у вас возникает хоть какое-то сомнение — поезжайте в другую мастерскую. Даже среди гаражных маляров можно найти настоящих профессионалов, которые качественно покрасят автомобиль, они дорожат своей репутацией и работают на совесть.

Будьте готовы к тому, что на покраску в гараже, вам гарантий никто не даст, если вы обнаружите недостатки лакокрасочного покрытия, цену снижать никто не будет, да и бесплатно исправлять неаккуратно работу тоже. Отдавая автомобиль в гаражный сервис, вы не сможете проконтролировать весь процесс восстановления и покраски кузовных деталей машины. Но что касается цены, то это порядка 50-100 долларов за одну деталь. Учитываем расходы на успокоительное и запасаемся нервами.

В обычном сервисе покрасят, дадут гарантию и серьезную скидку.

Да, но не так, как вы думаете. Будьте готовы к тратам времени. Для того чтобы найти сервис и качество в одном месте, необходимо потратить порядка нескольких недель на форумах, фильтруя накрученные и реальные отзывы клиентов малярного цеха.

После того, как вы обзвоните первые 5-10 малярных мастерских, запишите цену на покраску деталей и сравните, что подходит именно вам. Затем необходимо самостоятельно посетить«Тройку победителей» и напрямую поговорить со специалистами и мастерами на станции технического обслуживания автомобиля.

Всегда обращайте внимание на документы, которые дают при приёме автомобиля, после лакокрасочного ремонта. Делайте упор на бумажные документы и никому не верьте на слово. Попросите в акт приемки автомобиля внести материалы, которые используются: краска такой модели и марки, а лак — такой.

Обязательно спросите про колориста в штате сотрудников. Качественные и серьёзно настроенные сервисы всегда конкретно говорят о сроках сдачи. Если вы скажете, что вам неважно время – главное качество — будьте готовы к тому, что руки до вашего авто дойдут в самую последнюю очередь, а потом удивительным образом сдастся в срок.

Помните о том, что помимо вас, услуги по кузовному ремонту также ищут и другие люди. Чем больше вы расскажите о той или иной мастерской, тем выше будет репутация. Если вам всё понравилось, ЛКП автомобиля выглядит идеально ,а мастер знает 14 не повторяющихся анекдотов, обязательно напишите об этом на форуме. Ваши пожелания и отзывы дороже покраски автомобиля.

На фирменном сервисе лучше, чем везде!

И пятый случай- поехать в фирменные автосервис, отдать автомобиль туда, получить драконовский ценник за работу, получить, то что хотели, тешить тебя тем, что это официальный сервис, у них обслуживаются полгорода и вся элита области. В итоге вы получить то, что хотели и уехать. Все так, если бы не одно НО.

На фирменном сервисе работают такие же люди, как и на профессиональных СТО. Если Вы уверены, что официальный, фирменный сервис сможет подарить вам супер качество, там вас не обманут и лучше вы точно ничего не найдете — это самое главное заблуждение. Вы сэкономите время, но заплатите в 2-3 раза дороже, чем в обычной мастерской. При том получите практически тот же уровень качества.

Подводя итоги, имеем несколько способов, для того чтобы разобраться в главных заблуждениях о ценах на покраску автомобиля.

Первый не требует от вас никаких вложений, но запаситесь серьезным багажом терпения, так как вы будете ездить на ржавом и поцарапанном автомобиле. Второй способ требует определенных навыков и знаний технологии покраски машины. Необязательно, самостоятельная покраска будет дешевле работы мастеров на С.Т.О. Вы должны соблюдать множество требований к помещению, инструменту и лакокрасочному материалу. Безусловно, покрасить автомобиль самому будет стоить несколько дешевле, чем отдать его в фирменный сервис, но берите в учёт ваше время и десяток ошибок, которые вы сделаете в первый раз.

Третий способ, подойдёт для любителей гаражного ремонта. Безусловно, среди мастеров на самодельных станция технического обслуживания автомобиля, есть свои профессионалы, которые сделают качественно и недорого. Однако таких людей нужно еще поискать. Цена покраски одной детали на таких сервисах стоит порядка 50-100 долларов за одну деталь. Но проверяйте отзывы, материалы, которые используются в работе и лицензии на деятельность.

Четвёртый способ самый оптимальный, но самый энергозатратный. Вам нужно сэкономить и получить гарантию качества. Именно поэтому, необходимо потратить несколько дней, а лучше целую неделю, чтобы разобраться в ценах, отзывах, отфильтровать их от накрученных. Затем посетить каждую из выбранных малярных мастерских, и только после этого быть уверенным, что автомобиль будет в идеальном состоянии. И пятый способ подходит для людей, у которых нет времени, но есть куча денег. Отдавая в фирменный автосервис, вы получите качество как в малярном цеху, с рейтингом выше среднего, но заплатите за это в 2-3 раза больше. Эти люди работают на полученной репутации.

Надеемся, что эта статья даст нужные мысли для правильного выбора. Берегите свои нервы, уважайте сотрудников станции технического обслуживания машины, цените ваше и их время. До новых встреч!

Покраска в гараже | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Мы легко вошли в тему “покрасить в своём гараже”. На самом деле покрасить в камере, покрасить в гараже или покрасить на улице – совсем далёкие друг от друга понятия. Если под покраской машины иметь ввиду придание ей всего лишь нового цвета, то такая покраска возможна даже зимой в мороз, если не падает на машину снег. Возможна такая же по качеству и покраска баллончиком. Такую покраску показать несложно.
Если понимать под покраской новый заводской вид машины или вид, лучше чем она был с завода, тогда и можно говорить про “нормальную” покраску.
Я со своей стороны могу что то начинать рассказывать по этой теме только спустя три года после своих первых опытов в этом нелёгком деле.
Хотя крашу, более трёх лет, а если брать “брызгалки” и дешёвые краскопульты, тогда получится (с запасом) и все пять. Почему так.
Покраска это опыт и ещё раз опыт и практика. Как то раз наткнулся в одном из форумов на такой вопрос : «Я крашу не первый год. Что то сбился прицел. Не получается так же хорошо, как раньше. Подскажите.»
Ответы правильные и стандартные — соблюдай правильное расстояние и держи давление постоянным. Всё получится.

Оказывается этот ответ не исчерпывающий.

[ad#ad-2]Упущена главная направляющая мысль — делай всё именно так, но добавляй ещё и своё понимание.
Где же оно это понимание?
Я тоже его искал, искал долго, пока не попался один своеобразный ответ какого то неизвестного автомаляра.

И я этот ответ запомнил.

Он сказал :» Вы красите не давлением и расстоянием, и не зацикливайтесь на этом. Представьте, что вы всего- навсего выполняте задачу как правильно донести краску из краскопульта до детали.

Тут кое что добавлю от себя, так как сам тоже пытаюсь что-либо обьяснять, ” пока краска летит из пистолета – она уже подсыхает.” (Последнее – это вроде как уже моё “творческое” добавление, оно поможет нам в обьяснении чуть позже. )
Это было сказано оригинально и как будто ничего не обьясняет. Но истина именно здесь и спасибо этому человеку. Почему же так сложно и всего навсего про покраску в гараже? А в гараже качественно покрасить намного сложнее чем в образцовой покрасочной камере. Хотя тоже достижимо.
Далее попробую донести мысли про эту покраску в гаражных условиях. Конечно не в двух словах.
Чтобы сразу обозначить ориентиры, просто скажу, что одинаково “красиво” покрасить можно и давлением 3.0 атм и давлением 2.0. Такой вот пародокс. Только красить придётся в каждом случае чуть по-своему. Если суметь обьяснить что такое “это чуть по своему”, тогда будет понятно, что автомаляр имел ввиду.

Возможно Вы заметили, что два разных человека будут рассказывать про покраску совсем не одинаково. Значит, каждый нашёл для себя удобный именно ему подход. Например, по одной, чётко отработанной схеме в покрасочной камере мастер может красить годами. Помошник, который рядом, тоже сможет это скоро повторить. Конечно, не столь стабильно и качественно. Но если помошника позвать покрасить на улице, может выйти и конфуз. Т.е практика вроде у человека есть, а понимания нету. Я про это хотел сказать.

Нам надо понять откуда берётся шагрень и почему иногда появляются подтёки.
Это две крайности в покраске, нормальная покраскакак раз где то посередине.
Шагрень это волнообразная поверхность краски. Она конечно допустима, до определённых пределов. Наши отечественные авто иногда отличаются этой особенностью. Посмотрите на иномарки тёмных цветов. Бывает абсолютно зеркальное отражение, бывает “чуть смазанное”. Второе-это тоже минимальная шагрень. Не будем её путать с шершавостью или с покраской, у которой вообще нет отражения.

Появляется шагрень когда либо краска густовата, либо расстояние при покраске чуть больше оптимального.

Можно так же посчитать, что было слишком слабое давление при покраске, или ещё один недостаток – краска одного прохода легла слишком толстым слоем и не растянулась при подсыхании.

Вот. Просто начали говорить про шагрень и уже столько вариантов (и их описание не полное).

Давайте представим, что мы пока ничего не писали про причины появления шагрени. И попробуем обьяснить об этом совсем другими словами.

У нас краска легла как то не абсолютно гладко. Чтобы она давала зеркальный блеск нам надо чтобы :

1. Она попадала на поверхность своими мелкими каплями и эти мини-капли соединились между собой и образовали однородную массу, которая растягиваясь конечно же заблестит. Если не заблестело, значит либо слишком тонкий слой.

2.Либо, другая крайность-краска суховата и она не заблестит как надо, сколько не добавляй. Тут так же можно вспомнить про расстояние до поверхности – оно может слишком большим и мини-капли долетают совсем сухими, не хотят расплываться).

3. Можно вспомнить про слабое давление-капли летят слишком крупные (надо повысить давление и мини-капли будут лучше разбиваться об поверхность, а не собираться в толстый густоватый слой , который потом не растянется и создаст шагрень .

4. Мы ради экперимента можем попробовать тут же нейтрализовать шагнень (если Возьмём обычную лампу на 100вт и будем держать над одним выбранным местом. Лампа у нас даёт тепло-и краска на глазах растянется в зеркальную поверхность. Главное не перестараться, могут пойти поддтёки, про которые собирались говорить позже. Если лампа нам так хорошо помогает, то её применение даёт нам хорошую подсказку : ” Вот если бы у нас была температура в помещении не 10 градусов тепла , а 25. То, глядишь, и растянулась бы сама…)

Опять получилось не совсем полное и понятное обьяснение, но оно уже хотя бы немного помогает представить “процессы”, происходящие рядом с нами.

Теперь про подтёки. Они случаются у каждого и это может немного успокоить. Т.е даже в камере у мастеров и у начинающих, красящих в гаражных условиях. Разница в том,что у мастеров может быть один-два минимальных подтёка на машину (где то просто перестарался), а у остальных подтёки могут быть в большом количестве и они как ручьи.

Но зато, как правило, деталь с подтёками блестит и только они портят весь конечный вид. Значит, если бы не потёки-нас бы такая покраска вполне устроила. Мы приблизились к красивой покраске и пока только не разобрались с появлением этих самых подтёков.

Почему краска течёт. Тут ещё больше пунктов, чем у проблемы появлении шагрени.

1. Краска очень жидкая.

2. Краска нормальной вязкости, но её много в одном слое.

3. Краска нормальной вязкости и её как раз достаточно в одном слое, но мы поторопились с нанесением второго слоя и краска не удержалась на поверхности именно поэтому.

4. Слишком близко держали пистолет . В данном случае можно было бы избежать подтёков, если бы

— мы именно в этой ситуации убрали бы подачу краски регулировочным винтом.

— или бы просто чуть увеличили расстояние до поверхности. Но де такой степени,чтобы иметь потом шагрень

5. Слишком сильное давление при покраске и оно мешает нам красить “спокойно”. Мы не красим, а судорожно водим пистолетом, стараясь везде успеть и не пропустить ни одного места.

И т.д. Можно ещё кое что прибавить и про температуру и про сквозняки . Но не будем обо всём сразу.

Краска течёт, если её много в данном месте при данных условиях. Условия бывают разные-вчера было жарко +20 градусов, сегодня прохладно, всего 10. Вчера не было потёков, сегодня, когда красим так же как вчера -они появились. Это простое обьяснение, которое уже нам поможет.

Итог такой -потёки это неприятно, но это лучше, чем матёрая шагрень. По крайней мере общий вид более приятный.

И подтёки и шагрень убираются шкуркой и полировкой. Но с шагренью больше работы, а с подтёками работа по устранению более ювелирная (легче испортить деталь шкуркой).

Это всё “подготавливающая информация, но вы уже можете покрасить и посмотреть,что получится именно в этот раз.

Мне покраска нравится. Это всегда “борьба” с обстоятельствами. И чем дальше,тем покраска становится более предсказуема. И у вас будет так же. Надо пробовать и делать выводы после каждой удаче и неудаче. Будет значительно легче учиться красить если у вас окажется пистолет с маленьким соплом, например 1. 3. У него меньшая вероятность и появления шагрени и появления первых подтёков.
Я начинал свою практику пять лет назад и начинал с самого простого и конечно же с экспериментов. Как и многие пытался сэкономить на оборудовании. Подтвержение этого стандартного пути , например, письмо, которое мне пришло.

…
Это я совершенствовал всевозможные брызгалки, которыми можно “красить” без использования компрессора. Как ими пользоваться есть на видео

Тема большая. Но интересная.

Не лёгкое это дело подбирать правильные слова. Позже подправим и продолжим.

Добавлено 3 марта. Кто интересуется темой “Как покрасить самому” наверное будет интересно посмотреть страничку “Покраска без шагрени“.

…
добавлено 8 апреля.
Я иногда отвечаю на вопросы по почте.три раза щёлкнуть для полного увеличения

Нет возможности выбирать время на развёрнутые ответы. Я ответил и скорее всего, помощь какую то оказал. Но если много вопросов – тогда много и коротких ответов.
Возможно, со временем наберётся некоторое количество ответов в формате “на видео”.
…
Запись, например, про борьбу с пухом.
…..

Запись про удачную покраску
.

Покраска авто на улице своими руками: основные этапы

Многие владельцы автомобиля после того, как узнают стоимость покраски транспортного средства в специализированных сервисных центрах, принимают решение произвести данный процесс самостоятельно. Чтобы осуществить данный процесс максимально качественно, стоит более подробно изучить особенности покраски, причем на улице, без наличия возможности загнать машину в гараж.

Данный процесс может произвести каждый человек без исключения, если ознакомится с особенностями технологии. Есть такие мастера, которые при осуществлении покраски ограничиваются самым обычным пылесосом, но это не выход из положения, так как полноценного окрашивания произведено не будет.

Можно ли красить авто на улице?

Ответ на данный вопрос будет положительным – да, можно и лучше не зимой. Самое главное выбрать для этого теплый, погожий день.

Пренебрежение подобными правилами может привести к тому, что появится определенный дефект, так называемая «пляжная покраска», которая характеризуется наличием на поверхности авто песка и пыли.

Лучше всего процесс окрашивания начать с раннего утра, сразу как только растений сходит роса. Это основано на следующих преимуществах:

Впереди достаточно времени для проведения работ;
Краска за весь день до вечернего похолодания успеет схватиться;
Утром обычно не бывает сильного ветра, а также мошкары;
При осуществлении покраски на улице не нужно готовить помещение к проведению процедуры и соответственно проводить уборку по окончании.

Какие инструменты потребуются?

Среди основных подготовительных работ особого внимания заслуживает приобретение всех требуемых инструментов и материалов. Все должно быть в наличии, так как время ограничено. Что касается цвета, то подобрать его можно при помощи специальной компьютерной программы, но если производится окрашивание не локально, но всего автомобиля в целом, подходящую краску можно выбрать и на глаз.

Говоря о необходимых материалах и оборудовании, можно привести такой список:

Краскопульт и компрессор;
Непосредственно сама краска;
Машина для шлифовки;
Разные абразивные материалы, например, наждачная бумага;
Лак и краска;
Шпаклевка – финишная, универсальная и доводочная;
Акриловая и антисиликоновая грунтовка;
Малярный скотч;
Клеенка;
Пасты и бумажные салфетки.

При относительно небольшом бюджете при окрашивании авто на улице, вполне можно обойтись без применения шлифовальной машинки, но в таком в случае придется некоторые работы производить своими силами.

Подготовительные работы

Основной подготовительной работой является снятие всех элементов с транспортного средства, которые будут мешать проводить основные работы. Обычно осуществляется демонтаж дверных зеркал, ручек, бампера, а также иных элементов. Если какие-то детали снять невозможно, их необходимо защитить от попадания краски посредством применения скотча и пленки.

Перед тем, как произвести процесс окрашивания, стоит тщательно подготовить машину к окрашиванию, точнее особым образом подготовить его поверхность. Здесь важно произвести полную очистку ее от грязи и присутствующей ржавчины. Для этой цели идеально подойдет обычная наждачная бумага.

При осуществлении данного процесса самое главное не перестараться в тех местах, где грунт одновременно со старым покрытием держится очень прочно. При солнечном свете все это очень хорошо видно.

Подобные участки стоит предварительно «затуманить», то есть полностью удалить наждачной бумагой верхний слой, а потом при помощи обычного бензина обезжирить поверхность.

Как осуществляется процесс окрашивания авто на улице?

Для осуществления процесса окрашивания, требуется применять специальный метод распыления, в который входит процесс нанесения трех слоев эмали. Самый первый слой краски должен обладать особой минимальной вязкостью в 26 с. После его нанесения требуется подождать немного времени, буквально минут пять и продолжать процесс окрашивания. Два последующих слоя наносятся более жидким по структуре составом краски.

Процесс покраски авто на улице осуществляется с его крыши. При осуществлении подобной работы мастер должен помнить, что нужный оттенок краски, который обычно обозначается на упаковке, в полноте проявляется только после того, как был нанесен второй слой. Именно по этой причине не стоит паниковать, когда в начале окрашивания транспортное средство будет выглядеть не так, как было запланировано.

Для полного высыхания краски на авто в обычных закрытых условиях достаточно полутора суток, при окрашивании на улице этот процесс займет на порядок меньше времени, так как присутствует естественная качественная система вентиляции и сушки. В данный период не рекомендуется пользоваться автомобилем.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

Скрывает номер от камер и радаров.
Начинает действовать сразу после установки.
Быстро и легко приклеивается.
Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
Невозможно обнаружить защиту глазом.
Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Покраска авто сделать самому своими руками в гараже

Профессионалы, занимающиеся окраской автомобилей, утверждают, что качественно покрасить машину в гараже нельзя. Кузов нужно обрабатывать в специально оборудованных камерах в определенных условиях. Но цена такой качественной покраски будет достаточно высокой. И актуальна она для свежих и дорогих авто. Обычно владельцы более старых машин решают, что покраску авто можно выполнить и в гараже, своими руками. Как это сделать, рассмотрим далее.

Главное правило покраски авто своими руками в гараже – это чистота. Грязь, пыль, насекомые – все это очень опасно для только что окрашенной поверхности. Перед работой стены, потолок и все элементы обдувают от пыли, полы тщательно вымывают. Бетонные полы за два часа до процесса окрашивания покрывают водой.

Подготовка

Чтобы получить качественный результат, начинать следует не с приобретения краски и необходимого инструмента, а с подготовительных мероприятий. Результат будет впечатляющим, если автомобиль разобран. Перед процессом лучше демонтировать с машины все, что снимается.

Затем очень тщательно все поверхности, которые нуждаются в покраске, вымываются водой и просушиваются. Чтобы этот процесс прошел как можно быстрее, используют строительный фен. Сушить автомобиль на солнце специалисты не рекомендуют – даже небольшой ветер надует на кузов пыль. Обычный фен для сушки авто не подойдет по причине его маломощности.

Защита элементов

Перед покраской авто с него демонтируют съемные детали, но остаются и те элементы, которые удалить невозможно. Эти несъемные детали нужно как-то защитить. В этом может помочь специальная паста или малярный скотч. Пасту можно приобрести либо изготовить своими руками. Для ее приготовления смешивают мел с глицерином и декстрином. Затем доливают немного воды и тщательно размешивают.

Этой пастой при помощи кисти покрывают детали, которые не будут окрашиваться. Работу продолжают до тех пор, пока средство не высохнет полностью. Пока эта масса засыхает, следует найти на кузове ржавчину и удалить ее. Места коррозии тщательно шлифуют до металла, а затем покрывают грунтовочным составом.

Снятие ЛКП

Некоторые автомобилисты предпочитают снимать старю краску щеткой по металлу или наждачной бумагой. Однако эти подручные средства превращают этот процесс в мучительный и продолжительный труд. Гораздо эффективнее использовать самодельный растворитель.

Для того чтобы приготовить это снадобье, нам понадобится протертая на терке свеча. Затем масса смешивается с ксилолом. Далее все это подогревается на водяной бане. После того как прозрачная масса остынет, в нее добавляют ацетон.

Затем полученный продукт наносят на кузов – намазывать нужно толстым слоем. Далее нужно немного подождать. Через примерно полчаса останется только убрать старую краску шпателем и тщательно вытереть машину. Если краска с кузова удалится частично, тогда ее удаляют механическим методом.

Кузов без защитного покрытия не сможет простоять долго – он начнет ржаветь. Не стоит подготовленное под покраску авто оставлять на улице надолго.

Обезжиривание, шпаклевка

Все поверхности, которые будут окрашиваться, должны быть тщательно обезжирены. Лучше всего для этого применить уайт-спирит и безворсовые ткани. Тряпку натирают средством, а затем счищают жир и грязь.

Если на кузове есть механические дефекты, вмятины, различные царапины, то для того, чтобы их устранить, применяется шпаклевка. Ее тонким слоем наносят на дефект. Лучше применять полужидкие составы и наносить краскопультом. Когда шпаклевка засохнет, участок подчищают мелкой шкуркой.

Покраска

Отлично, если имеется краскопульт для покраски авто. Если его нет, то можно воспользоваться пылесосом. Нужно извлечь фильтр, а к выходному отверстию подсоединяют шланг с пистолетом. В результате получится распылитель. Краску разводят и заливают в специальную емкость в пылесосе. Чтобы не запачкать краской весь гараж, под обрабатываемые детали кладут пленку.

Первым делом наносят первый проявочный слой. Затем после его высыхания будут хорошо видны неровности. Их следует устранить. Затем наносят остальные слои. Когда нанесен последний, машину оставляют на некоторое время для высыхания. Затем останется только нанести лак и выполнить полировку.

О покраске баллончиком

Покраска авто из баллончика – это любимое занятие «перекупщиков». Многие профессионалы являются противниками такого подхода, но если дефект небольшой, то лучше баллончика способа нет. Главное – правильно подобрать цвет. Есть и умельцы, которые окрашивали баллончиком свои автомобили полностью в гаражах. Качество при этом получилось вполне сносное.

Технология имеет и недостатки, и плюсы. Среди последних – максимальная простота процедуры, для которой не требуется дополнительных инструментов и материалов. Если красить, имея навык, то можно получить хороший равномерный слой краски. К недостаткам относят отсутствие в комплекте с баллоном инструкции. Нет ее и на его корпусе. Краска для покраски авто в баллонах не всегда отличается качеством, а с подбором бывают определенные трудности.

Подготовительные работы такие же, как и при использовании полноценного краскопульта. Распылять краску лучше с 30 сантиметров. Желательно проверить цвет и то, как баллон распыляет, на тестовой поверхности, которую не жалко. При работе с аэрозольными красками необходимо, чтобы температура в помещении была не менее 20 градусов.

Краска наносится в нескольких слоев. Вначале наносят базовый, затем, через 15-20 минут — следующим. Границы нанесенных слоев должны расширятся. Время сушки последнего слоя должно быть не меньше, чем один час. Далее поверхность покрывает в несколько слоев прозрачным лаком. Технология аналогичная.

Жидкая резина

Этот состав наносят для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Данный материал способен защитить ЛКП от различных механических и химических воздействий. За счет широкого ассортимента цветов и оттенков можно корректировать цвет. Процесс подготовки к покраске аналогичен уже вышеописанному. Поэтому многие выбирают для себя жидкую резину. Отзывы о покраске авто таким способом, кстати, довольно неплохие. Нужно только добавить, что некоторые автовладельцы рекомендуют для обезжиривания применять изопропиловый спирт.

Далее готовят состав. Для покраски авто жидкой резиной краску смешивают дрелью. Так можно лучше контролировать качество смешивания компонентов. При правильном смешивании осадка на дне емкости не будет. Важно помнить, что пигмент, содержащийся в составе, быстро оседает на дно. Перед тем как заполнить краскопульт, нужно хорошо перемешать краску палкой в емкости. После этого можно красить.

Машину красят строго краскопультом. Если его нет, то можно попользоваться пистолетом с дюзой в 1,8 миллиметра. Экономить краску нее стоит. Воздух должен подаваться так, чтобы с расстояния 30 сантиметров на рабочую поверхность падали очень маленькие капли. Этого эффекта можно добиться, если давление будет составлять 1 атм, а факел будет иметь средний угол рассеивания.

Чтобы результат получился качественным, наносят не менее 5 слоев. Каждый имеет прозрачность в 50%. Такая технология обеспечивает плавное изменение цвета. Что касается цвета, то выбирать лучше родной цвет автомобиля. Можно, конечно, выбрать и другой — желаемый результат определяется только количеством этих слоев.

Красить лучше начинать с крыши. Слои при этом должны быть тонкие и равномерные. Каждый из них сушится примерно 20 минут. Для нанесения шести слоев понадобится около двух часов. Без навыков понадобится немного больше времени.

Необходимо учитывать, что для высыхания последнего элемента нужно не менее часа. Затем машину оставляют на сутки для полного высыхания краски.

«Раптор»

Недавно стала популярной покраска авто «Раптором». Это современное защитное покрытие по типу жидкой резины. Процесс окрашивания очень похож на работу с жидкой резиной, а результат выглядит очень эффектно. Красить машину «Раптором» смогут даже непрофессионалы. Технология ничем не отличается от вышеописанной. Как мы уже увидели, красить в гараже машины можно и нужно, если есть цель сэкономить.

Как покрасить машину

Красить машину и красить стену в доме — далеко не одно и то же. Для одного требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другого — целый ряд продуктов, прозрачных покрытий, грунтовок и распылителей.

Вот почему профессиональные покраски автомобилей не могут быть такими дорогими. Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете самостоятельно придать своей машине новый вид.

Следуйте нашему руководству, приведенному ниже, чтобы быстро разобраться, как покрасить автомобиль самостоятельно:

Что вам понадобится

Во-первых, вам понадобится время.Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому найти сарай или гараж — или что-то защищенное от непогоды — это большой плюс, но вы можете обойтись, если примете определенные меры предосторожности. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать свои материалы.

Вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают в себя наждачную бумагу для влажной и сухой очистки зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.

И если вы можете позволить себе пылеудаляющий аппарат, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.

DeWalt DWE6421K Шлифовальный станок с эксцентриком

Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов

Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно один галлон базового покрытия или грунтовки, три галлона верхнего покрытия и два-три галлона прозрачного покрытия.Для более крупных автомобилей потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам нужно, и профессионалы будут использовать меньше, но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.

Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.

Подготовка

Кармен Мартинес ТорронGetty Images

Когда у вас есть все необходимое, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции. Сначала очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.

Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы улеглась пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, удалив все поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.

Перед тем, как приступить к шлифовке и нанесению грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь покрасить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.

Зачистка

ba11isticGetty Images

С чистой рабочей зоной и полкой, заполненной красками, вы готовы приступить к работе. Вы начнете с шлифования круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машины, хотя вам придется отшлифовать углы и щели вручную.

Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до голого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким, чтобы на него можно было держаться. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до как можно более гладкой и ровной поверхности.

После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.

Грунтовка

Закрасьте участки, которые не нужно красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.

Прежде чем начать рисовать, лучше попрактиковаться. Лучший способ попрактиковаться — это достать дешевую панель для подержанного автомобиля со свалки или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Держите запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели и распылите его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать на спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что в некоторых местах краска станет толще, что может вызвать растекание краски.

Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с крыши, нанося его тонкими ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.

Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет сгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для влажной и сухой обработки. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества растворителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.

Живопись

AzmanLGetty Images

Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями в пропорциях, рекомендованных в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.

Нанесите три-четыре слоя, используя рекомендованное время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед нанесением последнего слоя краски удалите все порошкообразные остатки сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.

Прежде чем лак высохнет, удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотели наносить краску, но будьте осторожны, чтобы никакая лента или бумага не застряли на влажной краске. Затем вы можете дать лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на наличие пробоев или других дефектов. Если вы обнаружите их, вы можете отшлифовать пораженный участок сухой и влажной наждачной бумагой с зернистостью 2000 и покрасить. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.

При некоторой практике и методичном мышлении можно выполнить покраску своими руками — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Раскрытых хаков для рисования автомобилей

Как сделать это самостоятельно с ограниченным бюджетом

Если вы восстанавливаете транспортное средство, важным этапом в процессе является его покраска. На этом этапе, хотя еще далеко до завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.

Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей.Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который хочет практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD, пистолеты для покраски, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Информационный центр Иствуда, форумы, блог или канал YouTube), необходимые для покраски вашего автомобиля. Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.

У разных людей разные причины желать покрасить свои машины.Может быть, вы хотите сказать, что «всю» работу выполнили сами, может быть, вы не можете позволить себе его покрасить, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая проводится в автомобиле до и во время покраски. .. список можно продолжить. Независимо от причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать свои действия, не торопясь и правильно подготовить поверхность.Если вы спешите, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно на окончательной отделке или вскоре в дороге. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.

На что следует обратить внимание:

У вас есть место для подготовки и покраски автомобиля?

Есть ли у вас (или вы хотите купить) необходимые инструменты для покраски автомобиля?

Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?

Автомобиль будет полностью очищен от металла или вы собираетесь закрасить существующую отделку?

Какую краску вы планируете использовать?
Одноступенчатое, базовое покрытие / прозрачное покрытие? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?

Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?

В нужном месте

Если вы планируете покрасить свой автомобиль, сначала подумайте о том, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале вам нужно производить распыление в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы взять в руки малярный пистолет. Совет: если красить автомобиль в районе вашего проживания незаконно, вы все равно можете разобрать его и подготовить для ремонта. Это хороший способ сэкономить.

Правая шестерня

Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, который будет соответствовать требованиям вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит подачу сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. Пистолеты с гравитационной подачей имеют чашу, установленную наверху пистолета, а пистолеты с сифонной подачей имеют чашу, установленную под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих красок отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, утвержденный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное описание покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.

Сколько разобрать

Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они вместе? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется иметь дело с зазорами между панелями, переустановкой стекла, заменой уплотнений и т. Д.

Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фары, замки, дворники и т. Д. Если вы оставляете в автомобиле детали, которые не собираются красить, обязательно использовать качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу … газета не режет.

Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую веревку для белья или проволоку с покрытием и поместите их под уплотнение, а затем закройте уплотнение.Это поднимет уплотнение настолько, чтобы краска могла попасть между уплотнением и кузовом автомобиля.

Глубина зачистки

Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (вполне приемлемо для некоторых приложений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше очистить его до металла и начать заново.

При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая поверхность — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки и проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифование блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этом недавнем сообщении в блоге.

Правильная краска

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.

Перед тем, как приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции к краскораспылителю. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят много информации.

Правильный бренд

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решите смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.

Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем. Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на чистый металл или предварительно окрашенные поверхности.

Будьте реалистичны с вашими ожиданиями от первой покраски. Вероятно, это будет не идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветного шлифования и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Обладая практикой, подходящим оборудованием, правильными продуктами и советами экспертов Иствуда, вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.

Стоимость профессиональной покраски автомобиля по сравнению с самостоятельной работой

Царапины и вмятины в машине — это боль. Профессиональные покрасочные работы могут быть дорогими, поэтому, если вы окажетесь в ситуации, когда вам нужно что-то починить на своем автомобиле, вы можете подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно. Но нужно ли?

Сколько стоит покрасить автомобиль самостоятельно?

Расходные материалы для самостоятельной окраски автомобиля могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от необходимых материалов.Самая большая стоимость покраски автомобиля, вероятно, будет связана с головной болью. Профессионалы часто добавляют несколько слоев грунтовки, краской желаемого цвета и верхнего слоя для обеспечения качественной отделки. Похоже ли, что у вас есть время и силы, чтобы посвятить себя этому делу?

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам понадобится хорошо вентилируемое место, где пыль и грязь не попадут на мокрую машину и не испортят новую покраску, пока она высыхает. Вам также понадобится наждачная бумага, чтобы удалить грязь или ржавчину, малярный скотч, чтобы точно очертить область, которую вы рисуете, и закрыть все, что вы не хотите красить. Также вам понадобится распылитель, грунтовка и глянцевая автомобильная краска.

Для профессионально выглядящей работы вам потребуются специализированные инструменты, много времени и терпения. Если вы просто не исправляете крошечную царапину или у вас уже есть опыт, подумайте о том, чтобы оставить эту задачу профессионалам.

Сколько стоит нанять профессионала для покраски автомобиля?

Вам не нужно тратить целое состояние только потому, что вы отказываетесь от самостоятельного пути. Большинство профессиональных покрасочных работ бывают разных уровней, и вы можете выбрать тот, который соответствует вашему бюджету и вашим потребностям.

Базовая покраска : Базовая работа, вероятно, будет стоить вам менее 1000 долларов. Процесс будет включать в себя несколько слоев синтетической эмалевой краски и меньшее внимание к деталям, чем более высокий уровень окраски.
Стандартная окраска : За немного больше вы можете получить стандартную окраску, которая включает шлифование корпуса, чтобы обеспечить гладкую поверхность, удаление загрязнений и получение более красивого готового продукта. Этот тип окраски стоит от 1000 до 3000 долларов, но он прослужит дольше и выглядит лучше, чем обычная покраска.
Работа, достойная выставочного зала : Если у вас есть автомобиль, который вы любите выставлять напоказ, вы можете инвестировать в работу, достойную выставочного зала. Этот процесс включает в себя удаление всей краски с металлического каркаса, выбивание вмятин и аккуратное нанесение десятков слоев краски. Такая покраска может стоить от 2500 до 20 000 долларов и более.

Как я могу получить лучшее предложение при покраске?

Вместо того, чтобы обращать внимание на название предлагаемой услуги, обратите внимание на то, что вы получаете.Если у вас старая машина и вам нужно заделать царапину, вам, вероятно, не нужно вкладывать средства в покраску, которая требует шлифовки. Обязательно укажите, что вы ищете, и будьте готовы сказать «нет», если и когда автомагазин попытается соблазнить вас более дорогим предложением.

Возможно, вы захотите узнать котировки двух или трех профессионалов, прежде чем решите, с кем работать.

Какие факторы следует учитывать при сравнении тарифов для домашних мастеров и профессиональных тарифов?

В конце концов, вы единственный человек, который может решить, стоит ли профессиональная покраска.Вот несколько вопросов, которые помогут вам принять решение.

Стоимость : Сколько будут стоить материалы для самостоятельной работы? Сколько времени вы бы потратили, пытаясь покрасить машину самостоятельно? Сколько стоит ваше время? Честно ли вы говорите себе, сколько времени займет работа своими руками и насколько хорошо вы сможете это сделать?
Качество : Как долго продлится покраска своими руками? Как будет выглядеть домашняя работа по сравнению с профессиональной работой?
Удобство : Что важнее — сэкономить время или деньги?

Как мне выбрать лучшее место для профессиональной малярной работы?

Лучший способ выбрать, кому доверить профессиональную покраску, — это спросить совета у знакомых. Друзья, семья или ваш обычный механик могут направить вас в правильном направлении. Вы также можете проверить сайты с обзорами, такие как Yelp.

diy покрасочная будка в гараже

DOUBLE Cannonball Record Set ~ от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса и обратно! Сердца и шарты. #HeartsAndSharts # etsydallas2020 #tshirt #, Ноябрь без бритья! Вы НЕ МОЖЕТЕ использовать эти изображения без предварительного письменного согласия. Он построил систему шкивов, чтобы переместить стену за пару секунд — время установки этой окрасочной камеры очень впечатляет.Какие тиски для скамьи самые сильные? Кабина для окраски гаража. Шаг 1: Соберите материалы. Их нужно было сломать, чтобы узнать… Мы предоставляем практические и технические статьи, функции и примеры автомобилей и сборок, а также калькуляторы и справочные материалы, которые помогут вам превратить вашу мечту в водителя. Без летучих органических соединений, без шлифовки, без грунтовки, вы можете использовать его на любой поверхности, включая пластик и стекло, сохнет примерно за 20 минут, так что вы можете нанести второй слой после перерыва на кофе! Покрасочная кабина шириной 8 футов (2,43 м) подходит, например, для гаража или большого патио, и обычно в нее помещается целая машина. Он не смог найти ничего, что было сделано так, как он хотел. Измерьте, чтобы определить размеры вашей покрасочной камеры. Как превратить железнодорожные пути в самодельную наковальню, как самостоятельно нарисовать и нанести аэрографом реалистичный череп и полосатое пламя, Как наклеить сварной шов Справочники по стержням, которые вы должны иметь, Проект реставрации Chevrolet Bel Air 1956 года от Chip Foose Design, 2-тактный Chevy Apache Monster Truck Build Bio and Drive от WelderUp ’58, Golden Sahara ~ Джордж Баррис построил шоу-кар стоимостью 1 миллион долларов, восстановил разрушенный гараж Gas Monkey 1976 Chevrolet C10, Построен, чтобы уничтожить ~ 1941 General Motors Prerunner Rat Rod, Незавершенные проекты ~ Когда вы можете позволить себе только половину хот-рода, Как покрыть двигатель и мелкие детали для предотвращения ржавчины черной оксидом, Как покрасить Candy Metal-Flake Panel Графика, Известный Roadrunner, Hemi Ute и близкий к аресту, Замена шасси / кузова Hot Rod ~ Обзор, Двигатель, Трансмиссия, Замена шасси Осмотр транспортного средства донора, Основы и методы покраски автомобилей с Кевином Те Т. З. Создание осушителя воздуха ~ Как удалить влагу из воздушных линий, Как покрасить автомобиль в домашних условиях за 4 простых шага.Грузовик имеет 12 галлонов. #HeartsAndSharts # etsydallas2, http://www.heartsandsharts.com/prep-and-painting-process/, https://www.facebook.com/generalfinishes?ref=tn_tnmn, Рисование полосатого комода | Hearts & Sharts, Процесс подготовки и рисования | Hearts & Sharts, взлом Ikea Maskros, вдохновленный MCM | Hearts & Sharts, Современная медиа-консоль середины века, сделанная своими руками [ВИДЕО], Национальный день DIY || Иллюстрация рубашки для девочек-коробочек. Я купил надувную покрасочную камеру в Китае! Мой гараж — это двойной гараж с устройством открывания верхней гаражной двери.Шаг 2: Подготовьте материалы. Мы будем работать над тем, чтобы вы были мотивированы и информированы, с помощью новостей отрасли, информации о продуктах и обзоров, освещения событий, а также тщательно подобранных статей и историй, призванных вдохновлять и просвещать. Разрезать классический автомобиль пополам, чтобы исправить ржавчину! Покрасочная будка Home Garage: Пространство Как мы упоминали ранее, гараж Кнутсона имеет скромные размеры 25 на 30 футов. Мне не хватает ж, Голосуй! Какой аккумуляторный храповик 3/8 ″ самый лучший? Потребности вашего проекта и размер вашего гаража определят, насколько большой должна быть ваша будка.Сегодня самая большая распродажа @spoonflower. Мое первое предложение совершенно незнакомому человеку на этих выходных — «Блессин в эфире Блессина». Затем он открыл для себя крысиные удилища и начал поиск модели А или грузовика Ford 30-х годов для своего проекта. Построить покрасочную кабину было довольно быстро и легко после того, как проделала всю работу до того, как построить покрасочную камеру. Я провел в камере около 10 часов, и это должно сэкономить мне не менее 20 часов на шлифовании пыли с прозрачного покрытия. . Ваш электронный адрес не будет опубликован.Он построил систему шкивов, чтобы переместить стену за пару секунд — время установки этой окрасочной камеры очень впечатляет. Грузовик Форд Уэса Смита 1934 года, прицеп и велосипед в нерабочее время, поиск доноров двигателя / трансмиссии / шасси, проектные автомобили и автомобили для продажи. Мастерская DIY Home Garage Paint Booth Busted Classic Garage решил построить временную покрасочную будку внутри своего гаража, чтобы красить детали для нескольких проектов, и, как иногда случается, дела вышли из-под контроля. Пожалуйста, ознакомьтесь с моим уведомлением о раскрытии информации и политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации.Кабина этого оригинального стального пикапа Ford 1932 года была сделана с каналом 6 дюймов (но не обрезана) и соединена с имитацией станины из стекловолокна с запирающейся крышкой тона. В этом видео рассматривается несколько вопросов о том, как исправить распространенные дефекты краски, такие как потеки краски, кипение растворителя, удаление пыли с краски. Это необходимо в каждом гараже, если вы планируете красить классические автомобили, детали и проекты…, прозрачную пластиковую пленку Polar Plastics 3 мил 10 × 25 ″ (я использовал 4 таких), 2 сцепных кольца с квадратной пластиной ( обруч), 3/16 ″ 100 ′ полипропиленовая плетеная веревка с алмазной оплеткой (зависит от того, сколько стен вам нужно), одинарный шкив Koch 3/4 ″ (зависит от того, сколько стен вам нужно), 1 ″ 4 × 8 ′ пенополистирольная плита вырезанный по размеру дверного проема, фильтр для дома из стекловолокна True Blue размером 20x20x1 дюймов (для вентиляторов), гофрированный фильтр для печи со средой 20x24x1 ″ (для поролоновой дверцы), преобразование троса привода спидометра в электрический, модернизация 4-цилиндрового двигателя Ford модели A Time-Lapse, Интернет-журнал для DIY Hot Rod Builders. Испытано 17 аккумуляторных бустеров, интервал восстановления двигателя Chevrolet 396 Big Block, вниз по реке с автомобильным клубом Bedlam в Лос-Анджелесе, Thrift Rat ~ вдохновленный стимпанком Chevy 3100 Thriftmaster 1954 года, Как определить неисправный двигатель ~ Разборка и вскрытие 461ci Pontiac, Полная замена поддона для пола классического автомобиля ~ Быстро, дешево и легко. Лил замаскировал поп-ап + студийный сбор средств завтра. Busted Classic Garage решил построить временную покрасочную будку внутри своего гаража, чтобы красить детали для нескольких проектов, и, как иногда случается, дела вышли из-под контроля.Roadkill Customs превратился из местного магазина хот-родов в онлайн-журнал с практическими рекомендациями для экономных строителей хот-родов и энтузиастов. Вы проявите смекалку. Оригинальная окрасочная камера, но проще было бы использовать краску Annie Sloan Chalk Paint. Уэс Смит всегда был поклонником автомобилей, но он устал чистить свои выставочные машины каждый раз, когда вынимал их. Покрасочная камера может помочь вам создать чистую и гладкую покраску для ваших проектов, не покрывая все. Все изображения являются собственностью Hearts & Sharts, если не указано иное.Техническая и справочная информация по автомобилям, Продажа автомобилей, грузовиков и аварийных автомобилей. Чтобы построить будку в гараже, попробуйте сделать каркас из трубы ПВХ, полиэтиленовой пленки и клейкой ленты. . Vice Grip Garage предоставил бесплатный гоночный автомобиль, Buick Riviera 1965 года ~ Низкий и медленный круизер по индивидуальному заказу, изготовление нестандартных ходовых плат с выхлопной трубой и листовым металлом, полный ремонт передней подвески Tri-5 Chevy и модернизация тормозов за 550 долларов, складная подставка для пробега двигателя своими руками Создайте планы для Ford, GM и Mopar, какой автомобильный стартер для прыжков лучше всего? … И награда за самых густых бобров достается …. Эй! Так что он сделал это по-своему.

Оливковые семена Каламаты на продажу, Как закончить обеденный стол из черного ореха, Места в фильмах «Гора Спенсера», Итальянский соус Жирара, Копченая индейка Руб, Джекфрут полезен для рака, Moroccanoil Dry Texture Spray Amazon,

Как покрасить гаражные ворота

Фото: fotosearch. com

Пока они поднимаются и опускаются по команде, легко игнорировать гаражные ворота. Тем не менее, этот аспект внешнего вида вашего дома является важным компонентом его сдержанной привлекательности.Дать ему выглядеть потрепанным — все равно что позволить газону вырасти до колен. К счастью, свежая краска улучшит внешний вид ваших гаражных ворот, а также защитит их от непогоды и продлит срок их службы.

Пусть профессионалы сделают это за вас

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников рядом с вами.

Как и все работы по покраске на открытом воздухе, эта займет немного времени из-за времени, необходимого для высыхания. В остальном это довольно простой проект.Просто выделите два-три дня, чтобы покрасить дверь гаража, а затем наслаждайтесь шикарным результатом.

Инструменты и материалы

Фото: fotosearch.com

ШАГ 1. Запланируйте начать свой проект в прохладный день.

Узнайте прогноз погоды за неделю до того, как вы планируете начать. Идеальная температура для рисования — от 50 до 75 градусов, при низкой влажности и непрямом солнечном свете. Выберите три дня подряд, которые максимально соответствуют этим критериям.

Затем соберите материалы: не забудьте выбрать краску и грунтовку (для улучшения адгезии и долговечности), подходящие для вашей конкретной гаражной двери — большинство из них теперь сделано из алюминия, но если у вас старый дом, ваш дом может быть деревянным.Если у вас есть сомнения относительно того, что купить, спросите экспертов в вашем местном магазине красок. Галлона краски должно быть более чем достаточно для гаражных ворот на две машины плюс немного лишнего. Но помните, что для нанесения более светлого цвета на более темный может потребоваться более одного слоя.

ШАГ 2: Удалите ржавчину, отшлифуйте и вымойте поверхность, прежде чем красить дверь гаража.

Подготовка гаражных ворот гарантирует, что краска будет легко стекать и хорошо держится. Наденьте защитное снаряжение (рабочие перчатки, респиратор и защитные очки), а затем удалите все заржавевшие или зазубренные пятна металлической щеткой. Затем отшлифуйте эти участки мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы получить гладкую основу. Очистите всю поверхность универсальным очистителем и губкой. Как только вся грязь и сажа будут удалены, промойте дверь из садового шланга. Высушите поверхность чистыми полотенцами или тряпкой и дайте ей высохнуть на воздухе не менее часа.

ШАГ 3. Закройте все, что не хотите красить, скотчем.

Чтобы краска не попала туда, куда вы не хотите, используйте прочную малярную ленту, чтобы замаскировать любые ручки, замки и окна.Если вы не собираетесь красить отделку, заклейте ее скотчем; если собираетесь делать отделку, заклейте края гаража скотчем. Защитите подъездную дорожку и внутреннюю часть гаража, выложив ветошь внутри и снаружи двери.

ШАГ 4: Установите ворота гаража так, чтобы их можно было вручную поднимать и опускать.

Наклонение во время рисования требует боли в спине! Для облегчения маневрирования отключите механизм электрического открывания, чтобы можно было перемещать дверь вручную, затем поднимите дверь, чтобы нижняя часть находилась на удобной высоте.

ШАГ 5: Загрунтуйте гаражные ворота грунтовкой для наружной краски, подходящей для материала двери.

Если в ваших гаражных воротах есть вставные панели, сначала прогрунтуйте их, используя высококачественную 2-дюймовую кисть с нейлоновой щетиной. Вытрите все излишки, которые могли выскользнуть за пределы панелей, в областях, известных как «перила». Это обеспечит супер гладкую поверхность.
Затем загрунтуйте стойки с помощью кисти или ¾-дюймового валика. Не забудьте также попасть между «губами» горизонтальных панелей.
Опускайте дверь по ходу движения и становитесь на ступеньку или лестницу для верхней части.
Делайте обрезку в последнюю очередь.
Дать грунтовке высохнуть не менее 12 часов.

ШАГ 6: Покрасьте дверь гаража.

Нанесите качественную внешнюю краску на дверь, используя тот же метод, который описан для грунтования: снизу вверх, начиная с внутренних панелей и двигаясь наружу к стойкам.

ШАГ 7: При необходимости нанесите второй слой краски.

Теперь вернемся к своей работе: если поверхность кажется полностью покрытой, значит, все готово! Если есть неровные участки или пятна, на которых просвечивает старый цвет, нанесите второй слой — просто дайте первому высохнуть в течение как минимум 12 часов перед началом.После этого удалите ленту и дайте краске высохнуть в течение ночи, прежде чем открывать дверцу.

Вы, как и ваши соседи, оцените свои обновленные гаражные ворота. Что касается новой машины, ну это вам решать!

Пусть профессионалы сделают это за вас

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников рядом с вами.

Покраска автомобилей своими руками — подводные камни, сложность, стоимость

Посмотрите, есть ли у нас лучшие
автомобильные услуги в вашем районе

Самостоятельная покраска автомобиля похожа на многие другие проекты DIY в том, что, хотя можно полностью эффективно покрасить собственный автомобиль, это почти всегда сложнее, чем предлагают руководства DIY. Они пытаются продать вам идею, основанную на лучшем сценарии «сделай сам»; Мы пытаемся убедить вас в том, что профессионалы по покраске автомобилей ServiceMagic выполнят надежную покраску, которая стоит своих затрат. Нетрудно найти онлайн-учебник по покраске собственной машины. Так что попробуйте следующее: сравните их пошаговое руководство с этим предостерегающим предупреждением, а затем посмотрите, чувствуете ли вы себя комфортно, взявшись за этот проект самостоятельно.

Общая сложность покраски автомобилей своими руками
Немногие люди могут преодолеть утомительность надлежащей подготовки поверхности, сложность создания подходящей среды для полного удаления грязи и пыли, ловкое прикосновение, необходимое для равномерного нанесения, и острое зрение, чтобы обнаружить пятна, требующие подкраски шпаклевкой.И найти надежные онлайн-советы по выбору автомобильной краски также сложнее, чем думает большинство людей, потому что лучшие продукты зависят от ряда индивидуальных факторов, включая климат, в котором вы живете, сколько денег вы хотите потратить и собираетесь ли вы для кратковременного внешнего вида или долговечности. У вас может быть старая машина на последнем издыхании, которая вам больше не нужна, и вам все равно, если она, по сути, сломается. В этом случае дерзайте. Но если на карту поставлено ваше основное средство передвижения, пользуйтесь услугами профессионалов или рисуйте на свой страх и риск.

Особые ловушки для самостоятельной покраски автомобилей
Это далеко не полный список, и он не позволит вам устранить все возможные подводные камни, с которыми вы можете столкнуться на этом пути, но вы можете мельком увидеть минное поле, на которое вы выходите, с помощью покраски автомобилей своими руками, одновременно определяя некоторые из наиболее распространенных ловушки, в которые попадают люди ….

Не думайте, что вы можете попробовать по-старому, а затем передать его профессионалам, если что-то пойдет не так, не заплатив штраф.Часто неудачная попытка означает, что вам придется заплатить сотни, если не тысячи долларов, чтобы удалить старую краску. Если вы этого не сделаете, даже самая лучшая профессиональная покраска может длиться недолго. Мастерская по окраске автомобилей может даже отказаться красить автомобиль, не удалив предварительно старую краску.
Точно так же вы можете не сэкономить столько денег, сколько думаете. Да, покраска машины стоит недешево, но это редко, потому что вас заводят на прогулку. И если вы пытаетесь подражать профессионалам, а не каким-то краткосрочным «беднякам» покрасить, то материалы для дома, вероятно, будут стоить больше, чем вы думаете.Базовая автомобильная краска может стоить 35-55 долларов за галлон, стандартная автомобильная краска может стоить 75-100 долларов за галлон, а специальная автомобильная краска может стоить несколько сотен долларов. Затем есть аэрозольный баллончик, тряпки, грунтовка, лаки, полироль и т. Д.
У вас может не хватить смекалки покрасить всю машину, но вы наверняка сможете позаботиться о небольшой царапине, не так ли? Не обязательно. Во-первых, вам нужно убедиться, что вы можете определить, что это действительно царапина, а не потертость, оставленная предметом-нарушителем. В противном случае вы можете усугубить ситуацию. Точно так же, если царапину необходимо отшлифовать, чтобы сделать поверхность гладкой и ровной, до того, как начнется подкраска — а в большинстве случаев это так, — вам нужно убедиться, что вы не зашлифовали слишком далеко и, опять же, ухудшили ситуацию.
Пожалуй, самая обескураживающая ловушка — это сделать новую красивую краску на своем автомобиле только для того, чтобы увидеть, как он потускнел через несколько дней, потому что вы не дали ему застыть. Автомобильная краска быстро сохнет, она может оставаться мягкой в течение нескольких дней при теплой температуре, недель при более низких температурах или совсем не при температуре ниже 50 градусов.Точно так же, пока вы не будете уверены, что краска полностью затвердела, вы не можете воском покрыть автомобиль, не разрушив окраску.

Наймите профессионала: выборочные проверки, гарантии и другие гарантии
Если вы нанимаете профессионала, вы можете выборочно проверить работу, когда она будет сделана, чтобы знать, что она начинается с вашего одобрения. Сопоставьте это с гарантией магазина, которая может длиться от шести месяцев до пяти лет (часто напрямую зависит от того, сколько вы готовы заплатить), и у вас уже есть почти беспроблемная покраска.В зависимости от того, что вы ищете, и бюджетных ресурсов, вы можете заплатить несколько сотен долларов, несколько тысяч долларов или даже десятки тысяч долларов за индивидуальную детализацию. Конечно, как и все остальное, вам нужно убедиться, что вы окупаете свои деньги, избегая мошенников и менее профессиональных малярных магазинов. Но вы также должны иметь возможность видеть, что доступно в вашем районе, за пределами ближайшего Маако, чтобы убедиться, что вы получаете наилучшую возможную сделку. Здесь может помочь ServiceMagic.Уделите минуту, чтобы сообщить нам, что вы ищете местные мастерские по покраске автомобилей, и мы найдем местных профессионалов в вашем районе, которые прошли нашу тщательную проверку. Вы также можете ознакомиться с нашими оценками и отзывами клиентов с контролем качества, чтобы узнать, что думают другие местные владельцы автомобилей о своем опыте работы с отдельными малярными мастерскими. А пока вы можете заменить масло самостоятельно.

Маркус Пикетт — профессиональный писатель-фрилансер, работающий в сфере ремонта дома.Он опубликовал более 600 статей как на региональные, так и на национальные темы в сфере домашнего улучшения.

DIY Epoxy Garage Floor Tutorial

Эпоксидные гаражные полы — отличный проект, который вы можете сделать, чтобы украсить свой дом. Эпоксидная смола придаст вашим полам красивый вид, легко очистится и придаст вашему гаражу законченный вид. За эти годы я покрыл эпоксидной смолой около 10 гаражей для друзей и семьи. Все они получились великолепными, и полы очень хорошо держатся.

Я предпочел эпоксидную краску для пола гаража, потому что это гораздо более прочное и долговечное покрытие. Ключ к долговечному эпоксидному полу в гараже — это правильно подготовить пол. Я собираюсь связать подготовительный проект с одной из моих любимых цитат Эйба Линкольна.

Если бы у меня было 8 часов, чтобы срубить дерево, я бы потратил 7 из них на заточку топора ».

Эта цитата верна в мире эпоксидных полов. Вы должны потратить время на то, чтобы как следует очистить и подготовить свой гараж.Если вы это сделаете, конечные результаты будут фантастическими.

В этом посте я покажу пол гаража из эпоксидной смолы, который я недавно сделал для семьи. Обычно я начинаю с голого бетонного пола, но этот конкретный гараж много лет назад был окрашен эпоксидной смолой и нуждался в косметическом ремонте. Шаги очень похожи на то, как делать гараж без покрытия ранее на них. Я покажу фотографии из разных проектов, которые я реализовал, чтобы вы могли составить представление о том, как будет выглядеть ваш пол. Давайте рассмотрим основы.

Средняя стоимость пола в гараже из эпоксидной смолы для ремонта двух стойл с использованием ArmorSeal HS1000 — от 300 до 425 долларов. Стоимость эпоксидного пола в гараже варьируется в зависимости от рабочей силы и качества используемых материалов.

Если вы предпочитаете слушать этот пост вместо чтения, просто нажмите здесь кнопку воспроизведения! Прочитано в Hudson Valley Epoxy Flooring: http://www.hudsonvalleyepoxyflooring.com/

Эпоксидные материалы для пола гаража Необходимые материалы:

Подготовка:

Щетка
Толкающий ракель
Гравировальный станок для бетона
Шайба с усилителем — позаимствуйте у друга при наличии — опционально (не нужно использовать, если пол в гараже более новый или очень чистый)
Щетка для чистки с отверстием для стоячей ручки
Заполнитель для трещин в бетоне — при необходимости заделайте большие трещины (доступно в Home Depot)

Покраска

Качественная кисть для краски
Ворсовый валик 3/8 ″ — 9 ″, 12 ″ или больше (по вашему выбору)
Поднос для малярного валика
ArmorSeal 1000 HS Epoxy от Sherwin Williams — (Купить в местном магазине) — Приблизительно 85 долларов за галлон .Требуются части A и B — рекомендуется 2 слоя. Покрытие
— Приблизительно 206-350 квадратных футов на галлон. При смешивании компонентов A и B (2 галлона) вы сможете покрыть от 412 до 700 квадратных футов. Я смог сделать этот гараж двумя слоями (850 квадратных футов), используя 2 галлона компонента A и 2 галлона компонента B. Покупайте меньше, и если вам нужно больше, вы сможете смешать дополнительную краску.
* Шервин Уильям смешает вашу эпоксидную смолу на заказ. Я выбрал коричнево-коричневый цвет. В нашей грязи много глины и железа, поэтому выбранный нами цвет хорошо скрывает грязь и грязь.Также помогают хлопья. Спросите у своего местного представителя, что они порекомендуют.
Декоративные хлопья — опционально
Разбавитель для краски (для очистки кистей)
Малярная лента
Малярная респираторная маска

1. Удалите все из гаража

Первый шаг — вынести все из гаража. Вы должны будете убрать предметы из гаража на 48 часов после нанесения второго слоя. Обычно я перемещаю некоторые вещи в дом, а другие — на подъездную дорожку или во двор. Накройте все брезентом на случай дождя.

2. Подмести гараж

Вы захотите удалить грязь и мусор из гаража с помощью магазинной метлы. Для очистки углов воспользуйтесь веником меньшего размера.

3. Очистите разливы масла и удалите краску. Etch Concrete

Скорее всего, на вашем бетонном полу останется изрядное количество мусора. Вам нужно будет очистить все как можно лучше перед нанесением эпоксидной смолы. Для очистки масляных пятен используйте чистящую щетку с жесткой щетиной.Нанесите травитель для бетона (можно приобрести в Home Depot) на каждое масляное пятно, дайте впитаться, а затем потрите. Для удаления капель краски используйте бритву или шлифовальную машинку, чтобы избавиться от них.

Еще один отличный инструмент для удаления мусора с пола — это полировщик влажного бетона. Если он у вас есть, с его помощью будет проще удалить капли краски и другие загрязнения. Но в этом нет необходимости.

Вот фотография пола, который я сделал, который был окрашен в прошлом. Если вы попали в такую ситуацию, обязательно как следует вымойте пол.Затем поцарапайте поверхность, чтобы новая эпоксидная смола могла приклеиться к ней. Для этого процесса я арендовал машину для полировки полов и использовал как черный, так и зеленый скотч.

4. Очистите весь пол

После того, как вы сосредоточились на уборке самых плохих участков, используйте шланг, чтобы намочить всю поверхность. Периодически распыляйте травитель или очиститель / обезжириватель равномерно по всей площади и протирайте весь пол щеткой. Травление бетона улучшит сцепление эпоксидной смолы с поверхностью.При желании можно также протравить бетон соляной кислотой. Однако будьте с этим очень осторожны. Налейте в ведро соляную кислоту в соотношении 1: 10 и равномерно вылейте на пол. (1 часть кислоты, остаточная вода). Обязательно используйте респиратор, резиновые сапоги и резиновые перчатки. Избегайте попадания соляной кислоты на кожу. Если вы предпочитаете не использовать соляную кислоту, вы можете использовать некислотный травитель для бетона (можно найти в Home Depot). Это сделает свою работу. Закончив чистку, используйте ракель, чтобы удалить всю воду из гаража.

5. Power Wash

Если у вас есть доступ к мойке Power Wash, я бы рекомендовал ее использовать. Он может помочь удалить пятна и другую грязь. Мойка высокого давления 3000 фунтов на квадратный дюйм идеальна, но любая мойка высокого давления будет лучше, чем никакая. Если можете, возьмите напрокат друга или соседей!

6. Скребок и дать высохнуть

После того, как вы закончили чистку, травление и механическую промывку, слейте всю воду из гаража. Прежде чем приступить к нанесению эпоксидной смолы, дайте вашему гаражу просохнуть на ночь.Гараж должен быть на 100% сухим.

Подготовлено и готово к покраске!

Если вы красите существующий эпоксидный пол, подготовленный пол может выглядеть, как на фотографии ниже. Я использовал машину для полировки полов, чтобы поцарапать и очистить поверхность как можно больше.

7. Первый слой эпоксидной смолы

Наконец, о захватывающем преобразовании. Для начала вам понадобятся кисть, валик и эпоксидная смола. Для всех своих проектов я использую двухкомпонентную эпоксидную смолу на основе растворителя от Sherwin Williams под названием HS1000.Эпоксидные смолы на основе растворителей очень хорошо связываются и обладают сверхпрочностью. Мне нравится начинать с обхода кистью по всему периметру, чтобы добраться до стен. Просто нанесите эпоксидную смолу. Когда вы закончите с отделкой, используйте валик, чтобы нанести ровный слой эпоксидной смолы на остальную часть пола. Работайте небольшими частями 4 × 4 за раз.

8. Дайте первому слою высохнуть в течение ночи. Расслабься и остынь!

9. Нанесите второй слой

Второй слой придаст полу целостный вид.Сначала сделайте обрезку, затем заполните оставшиеся участки валиком. Работайте небольшими участками 4 × 4. Если вы наносите хлопья на отделку, посыпайте их случайным образом сразу после рисования каждого небольшого участка. Хлопья попадут на влажную краску, что придаст вашему готовому полу отделку, напоминающую терраццо.

На фото ниже я только что начал наносить второй слой валиком. Небольшая часть в задней левой части была окрашена, а затем я посыпал ее декоративными хлопьями. Работайте небольшими участками, чтобы можно было равномерно нанести хлопья на влажную поверхность и не допустить высыхания краски.

Продолжайте выходить из угла, в котором вы начали. Ниже приведена фотография, когда я был примерно на середине второго слоя.

Чтобы разложить хлопья, возьмите небольшую горсть, подбросьте их в воздух и дайте хлопьям упасть на влажную краску.

10. Дайте второму слою высохнуть не менее 48 часов.

Дайте высохнуть второму слою в течение 48 часов. После высыхания вы можете убрать предметы обратно в гараж. Дайте краске полностью высохнуть в течение 5-7 дней перед тем, как загнать автомобиль в гараж.

Второй слой эпоксидной смолы готов!

Я купил около 3 бутылок / мешков декоративных хлопьев на домашнем складе, чтобы придать полу отделку, напоминающую терраццо.

Как самому покрасить машину в гараже: Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Оборудование и материалы

Правильное рабочее место

Подготовка поверхности авто перед покраской

Грунтование

Покраска кузова

Интересное по теме:

Как покрасить автомобиль самостоятельно в гараже? 4 этапа подготовки и проведения работ

Первый этап покраски – выбор краски

Второй этап — мойка и оценка повреждений

Третий этап — разборка

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо)

Пятый этап – шпаклевание и матование

Шестой этап – первое оклеивание

Седьмой этап — грунтование

Восьмой этап – подготовка под краску

Девятый этап – повторное оклеивание

Десятый этап – окраска

Одиннадцатый этап – лакирование

Двенадцатый этап – сушка

Тринадцатый этап – сборка

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях

Покраска авто своими руками в гараже – подготовка к процессу и описание с инструкцией

Требованиям к гаражу для проведения покраски авто

Как правильно выбрать краску

Необходимое оборудование и материалы

Подготовка к покраске

Описание процесса покраски

Видео: Как покрасить машину в гараже

Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Технология покраски авто своими руками в гараже | РтиИваз

Технология покраски

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

ШЛИФОВКА

ПОКРАСКА

ПОЛИРОВКА

Как самому покрасить машину в гараже

Заблуждения о ценах на полную покраску автомобиля

Покраска в гараже | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Похожие записи

Покраска авто на улице своими руками: основные этапы

Можно ли красить авто на улице?

Какие инструменты потребуются?

Подготовительные работы

Как осуществляется процесс окрашивания авто на улице?

Покраска авто сделать самому своими руками в гараже

Защита элементов

Снятие ЛКП

Обезжиривание, шпаклевка

Покраска

О покраске баллончиком

Жидкая резина

«Раптор»

Как покрасить машину

Что вам понадобится

Подготовка

Зачистка

Грунтовка

Живопись

Раскрытых хаков для рисования автомобилей

Как сделать это самостоятельно с ограниченным бюджетом

На что следует обратить внимание:

В нужном месте

Правая шестерня

Сколько разобрать

Глубина зачистки

Правильная краска

Правильный бренд

Стоимость профессиональной покраски автомобиля по сравнению с самостоятельной работой

Сколько стоит покрасить автомобиль самостоятельно?

Сколько стоит нанять профессионала для покраски автомобиля?

Как я могу получить лучшее предложение при покраске?

Какие факторы следует учитывать при сравнении тарифов для домашних мастеров и профессиональных тарифов?

Как мне выбрать лучшее место для профессиональной малярной работы?

diy покрасочная будка в гараже

Посмотрите, есть ли у нас лучшие
автомобильные услуги в вашем районе