Как слить тосол на матизе: Как правильно самому заменить антифриз в Daewoo Matiz: советы и фото

Дек 20 1973

Содержание

Замена антифриза на Дэу Матиз

Содержание

1 Интервал замены антифриза
2 Как правильно проверить уровень в Daewoo Matiz?
3 Как произвести замену?
- 3.1 Подготовка
- 3.2 Пошаговая инструкция

Замена антифриза на Daewoo Matiz не составляет сложностей, однако с учетом специфики сборки имеет определенные отличия от общей процедуры. Весь порядок действий автовладелец может произвести самостоятельно при наличии технических навыков и знаний.

Интервал замены антифриза

Замена антифриза в Дэу Матиз производится раз в 4 года или после пробега в 80 тыс. км. Значения базовые и подразумевают отсутствие иных факторов, влияющих на эффективность охлаждающей жидкости.

Если антифриз обесцветился или приобрел коричневый, рыжеватый или черный оттенок, его замену следует произвести как можно быстрее. Изменение цвета говорит о низком качестве продукции, отсутствию необходимых присадок и негативном влиянии охлаждающей жидкости на всю систему.

Во избежание выхода из строя более дорогостоящих узлов приобретать антифриз следует у проверенных официальных дилеров. Специалисты обращают внимание на следующие марки, подходящие для Дэу Матиз:

1998-2002 год выпуска — антифриз категории G12, подойдут MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра;
2003-09 год — G12+, подойдут Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
машины Daewoo Matiz c 2010 года требуют категорию G12++, подойдет антифриз Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.

Количество охлаждающей жидкости зависит от объема двигателя: на 0,8 л потребуется 3,8 литра антифриза, на однолитровый мотор — 4,2 литра. Если приобретается концентрат, то объем рассчитывают с учетом добавления дистиллированный воды.

Как правильно проверить уровень в Daewoo Matiz?

Уровень охлаждающей жидкости проверяется по расширительному бачку под капотом автомобиля. Метка MAX подкрашена черным цветом, меткой MIN служит сварной шов самого расширительного бачка.

Для проверки уровня антифриза не требуется дополнительных манипуляций, полупрозрачный корпус позволяет оценить объем и без откручивания крышки. Однако помимо количества охлаждающей жидкости контролируют и ее цвет, а также наличие осадка, пены, загрязнений и иных факторов, указывающих на необходимость замены антифриза на Дэу Матиз.

Чтобы правильно проверить уровень и состояние антифриза, двигатель машины глушат и дают ему остыть. Специалисты обращают внимание, что охлаждающая жидкость, особенно при недавно работавшем двигателе, находится под давлением. Резкое открытие крышки может вызвать брызги и попадание токсичной жидкости на руки и лицо.

Открывать крышку следует аккуратно, только при остывшем моторе и по возможности в перчатках. Некоторые специалисты рекомендуют также снимать минус с аккумулятора в качестве дополнительной меры предосторожности.

Как произвести замену?

Замена антифриза в Daewoo Matiz производится с учетом трех основных стадий процесса — слив старой охлаждающей жидкости, промывка системы и заливка нового раствора.

Отдельно обращают внимание на необходимость промывки. После слива в системе остается определенное количество старой охлаждающей жидкости. Если она оказалась некачественной или автовладелец приобрел другую марку антифриза — следует тщательно промыть остатки.

При промывке системы охлаждения Дэу Матиз не рекомендуется использовать специальные промывочное жидкости. При отсутствии сливных кранов такие смеси также осядут в системе, что потребует дополнительных процедур для очистки. С учетом данного фактора старый антифриз вымывают с помощью дистиллированной воды.

Подготовка

Для замены антифриза в Дэу Матиз потребуется следующее оборудование:

плоскогубцы, ключи и отвертки для снятия креплений, пассатижи;

перчатки, чистая тряпка, воронка для заливки;
емкость для слива отработанной жидкости и промывочной воды, обычно используют таз и дополнительную тару объемом от 5 литров;
расходники — новый антифриз, дистиллированная вода от 10 литров для смешения с концентратом и промывки системы.

Автомобиль паркуется на ровном месте. Наличие ямы не обязательно, особенно если предполагается использовать таз. При подготовке учитывают токсичность антифриза и применяют меры, чтобы поблизости не было животных и детей, а также чтобы жидкость при сливе не попала в почву.

Вопрос о том, как слить антифриз с Daewoo Matiz, решается общей процедурой действий. Однако специфика сборки данной модели требует дополнительных операций.

Пошаговая инструкция

Поэтапный процесс замены антифриза на Дэу Матиз подразумевает следующий

порядок действий:

двигателю дают остыть, в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумулятора снимают минус, в дальнейшем его возвращают при прогревах и завершении работы;
производят демонтаж воздушного фильтра и корпуса — для этого ослабляют хомут на патрубке и откручивают удерживающие корпус болты, также снимают разъем с датчика;
на патрубке внизу радиатора сжимают усики хомута, подставляют тару для слива и снимают шланг;
на выходе расширительного бачка выкручивают заглушку, что обеспечивает разгерметизацию и более быстрый слив;
снимают радиатор — для этого откручивают удерживающее его крепления и снимают патрубок с верхней части;
замена антифриза на Дэу Матиз без снятия радиатора допускается, однако с учетом отсутствия сливных кранов требует дополнительных процедур для промывки и не гарантирует полное освобождение системы от отработанной охлаждающей жидкости;
снятый радиатор промывается дистиллированной водой;

снимают расширительный бачок, который также промывается в отдельном порядке;
расширительный бачок и радиатор возвращают на место, подключив и плотно подогнав все имеющиеся соединения;
на место возвращают воздушный фильтр, систему приводят в исходный вид, после чего в наливную горловину заливают дистиллированную воду;
двигатель заводят и дают поработать минут 15-20, после чего глушат и дают остыть;
воздушный фильтр вновь снимают, из системы сливают дистиллированную воду, после промыва радиатора и расширительного бачка она должна быть относительно чистой;
вновь восстановив систему, в расширительный бачок заливают новый антифриз, периодически прожимая нижний шланг радиатора, чтобы избежать образования воздушных пробок;
охлаждающую жидкость заливают до уровня MAX, пробку закручивают, двигатель в течение 15 минут прогревают.

Если после работы мотора уровень антифриза упал — его доливают до верхнего предела. Через несколько дней после замены уровень и цвет жидкости проверяют, при необходимости ее доливают или меняют на новую. Постоянное падение уровня охлаждающей жидкости свидетельствует о протечках — соединения закручены неплотно или имеются узлы, требующие замены.

ТЕГИ
Daewoo
Matiz
Дэу

Похожее

Видео как сделать полную замену охлаждающей жидкости на Дэу Матиз. Замена охлаждающей жидкости (тосола или антифриза) Daewoo Matiz

Проводим замену своими руками

Все работы по смене ОЖ нужно проводить только, когда мотор полностью остынет. В ином случае, вы рискуете обжечься. Перед началом работ автомобиль нужно поставить на горизонтальную ровную поверхность.

Рекомендуем: Аккумулятор на daewoo (matiz, nexia): технические показатели, выбор и замена

Какой антифриз заливать?

Концентрированный Liqui Moly KFS 2000

На специализированных станциях технического обслуживания для охлаждения двигателей автомобилей Дэу Матиз льют Liqui Moly KFS 2000. Он представляет собой жидкость синего цвета, созданную на базе этиленгликоля и набора присадок, успешно препятствующих появлению коррозии, пены и других негативных процессов. Также можно использовать и продукт отечественного производства, к примеру, от компании Лукойл.

Набор для замены ОЖ: антифриз Лукойл, дистиллированная вода, промывка

Для охлаждения двигателя Дэу Матиз можно заливать только ОЖ на базе этиленгликоля!

Инструменты

десять литров дистиллята;
набор ключей;
отвертки;
два литра концентрированного антифриза.
пассатижи;
емкость в пять литров;

ветошь.

Инструкция по замене

Для начала нужно снять воздушный фильтр вместе с корпусом. Для этого немного откручиваем болт, затягивающий хомутик на патрубке, далее откручиваем болты, крепящие корпус, и снимаем разъем датчика.
Снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом
С помощью плоскогубцев сжимаем усики хомутика нижнего патрубка радиатора и сдвигаем его вниз. Ставим под патрубок заранее подготовленную емкость и снимаем шланг.
Усики хомута нужно сжать
Для разгерметизации охлаждающей системы нужно снять заглушку горловины с расширительного бачка.
Откручиваем пробку бачка
Откручиваем верхние болты, крепящие радиатор. Снимаем патрубки, находящиеся в верхней части радиатора. Снимаем непосредственно сам радиатор и промываем его дистиллятом.
Снимаем теплообменник
Плоскогубцами по очереди сжимаем три хомутика на шлангах, которые идут к бачку. Отсоединив шланги и крепление, снимаем и промываем бачок дистиллятом.
Снимаем бачок
Возвращаем уже чистый на место. Подсоединяем шланги.
Возвращаем на место
Устанавливаем на свое место радиатор и подсоединяем к нему патрубок. Потом ставим обратно воздушный фильтр с корпусом. Подсоединяем датчик и воздуховод.
Заливаем дистиллят, когда льем, одной рукой удерживаем канистру, а другой, чтобы не образовались пробки воздуха, прожимаем патрубок.
Заводим мотор минут на пятнадцать, тем временем разбавляем концентрированный антифриз дистиллятом в равных пропорциях и, закрутив пробку, хорошенько перемешиваем.
Комплект для разбавления
Глушим мотор и ждем, когда он остынет. Сливаем дистиллят из системы. Подсоединяем патрубки к бачку и радиатору.

Получившуюся охлаждающую жидкость льем в бачок. Обязательно прожимаем нижний шланг радиатора. Лить нужно до максимального уровня, и потом плотно закрутить пробку на бачке.
Заливаем охлаждающую жидкость
Заводим мотор и даем ему поработать минут пятнадцать. Проверяем уровень в бачке.
Залитая жидкость

Как произвести замену?

Подготовка

Для замены антифриза в Дэу Матиз потребуется следующее оборудование:

плоскогубцы, ключи и отвертки для снятия креплений, пассатижи;
перчатки, чистая тряпка, воронка для заливки;
емкость для слива отработанной жидкости и промывочной воды, обычно используют таз и дополнительную тару объемом от 5 литров;
расходники — новый антифриз, дистиллированная вода от 10 литров для смешения с концентратом и промывки системы.

Пошаговая инструкция

Поэтапный процесс замены антифриза на Дэу Матиз подразумевает следующий порядок действий:

двигателю дают остыть, в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумулятора снимают минус, в дальнейшем его возвращают при прогревах и завершении работы;
производят демонтаж воздушного фильтра и корпуса — для этого ослабляют хомут на патрубке и откручивают удерживающие корпус болты, также снимают разъем с датчика;
на патрубке внизу радиатора сжимают усики хомута, подставляют тару для слива и снимают шланг;
на выходе расширительного бачка выкручивают заглушку, что обеспечивает разгерметизацию и более быстрый слив;
снимают радиатор — для этого откручивают удерживающее его крепления и снимают патрубок с верхней части;
замена антифриза на Дэу Матиз без снятия радиатора допускается, однако с учетом отсутствия сливных кранов требует дополнительных процедур для промывки и не гарантирует полное освобождение системы от отработанной охлаждающей жидкости;
снятый радиатор промывается дистиллированной водой;
снимают расширительный бачок, который также промывается в отдельном порядке;
расширительный бачок и радиатор возвращают на место, подключив и плотно подогнав все имеющиеся соединения;
на место возвращают воздушный фильтр, систему приводят в исходный вид, после чего в наливную горловину заливают дистиллированную воду;
двигатель заводят и дают поработать минут 15-20, после чего глушат и дают остыть;
воздушный фильтр вновь снимают, из системы сливают дистиллированную воду, после промыва радиатора и расширительного бачка она должна быть относительно чистой;
вновь восстановив систему, в расширительный бачок заливают новый антифриз, периодически прожимая нижний шланг радиатора, чтобы избежать образования воздушных пробок;
охлаждающую жидкость заливают до уровня MAX, пробку закручивают, двигатель в течение 15 минут прогревают.

Источник

Замена антифриза на Дэу Матиз

Автомобиль Дэу Матиз южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Вначале следует заглушить работающий двигатель Дэу Матиз и по возможности дать ему остыть.

Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Дэу Матиз, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
Слить жидкость из радиатора в Дэу Матиз можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Также можно откачать антифриз через расширительный бачок.
Промываем систему если имеются следы засорения.
Заливаем новую охлаждающую жидкость.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Матиз

В системе охлаждения Дэу Матиз часто образовывается осадок, а также налет. Поэтому рекомендуется при замене антифриза выполнять промывку всей системы. Это позволит очистить отложения и восстановить нормальный теплообмен.

Представленные на рынке автомобили комплектуются бензиновыми двигателями объемом 0.8 литра, а также 1.0л. Это касается и более старых моделей, а также прошедших рестайлинг. Поэтому процесс замены в них будет аналогичным.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза с Дэу Матиз подойдет любая ровная поверхность, можно совместить замену с поездкой на дачу. Поэтому устанавливаем машину на подходящую ровную площадку, ждем пока немного остынет мотор и приступаем к действиям:

Рис.4 Радиатор вместе с вентилятором

Таким методом производится наиболее полный слив антифриза. Несмотря на кажущийся сложным процесс, особых трудностей возникнуть не должно. Все элементы имеют свободный доступ, а также большим плюсом является возможность выполнения операции на любой ровной площадке.

Промывка системы охлаждения

Так как радиатор у нас снят, можно осмотреть его на наличие поверхностных загрязнений и при необходимости промыть. Также, для промывки можно снять и расширительный бачок, который крепится просто на направляющихся.

Перед основной промывкой ставим все на свои места, подсоединяем снятые шланги и разъемы проводов. При сильном загрязнении используем специальные промывки от известных производителей.

Рекомендуется обратить внимание на промывки производителей LAVR или HiGear, по отзывам пользователей они являются наиболее качественными. Инструкция и способ применения у каждой из них напечатан на обратной стороне упаковки.

После такой промывки, система должна прогоняться дистиллированной водой. Рекомендуется делать 2-3 прогона с полным сливом. Сам этап промывки заключается в следующем:

Таким методом, охлаждающая система Дэу Матиз будет полностью промыта и подготовлена к заливу нового антифриза.

Заливка без воздушных пробок

Система охлаждения на автомобиле Дэу Матиз спроектирована таким образом, что обратка проходит через расширительный бачок. Поэтому воздушная пробка если и образуется она все равно выйдет при циркуляции.

Это упрощает задачу тем, что не нужно прибегать к лишним действиям. Просто заливаем новый антифриз в расширительный бачок до уровня и прогреваем двигатель. После прогрева и последующего остывания, еще раз проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Замена завершена, как видим, операция не сложная и если выполнять ее строго по инструкции, то справится с ней каждый. Главное не забывать ставить на место все отсоединенные детали, а также выполнять слив на остывшем двигателе.

Интервал замены антифриза

1998-2002 год выпуска — антифриз категории G12, подойдут MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра;
2003-09 год — G12+, подойдут Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
машины Daewoo Matiz c 2010 года требуют категорию G12++, подойдет антифриз Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.

Отзывы владельцев Mazda Mazda2 (Мазда Мазда 2) с ФОТО

25.12.2018

2017 Mazda 2 First Look review

Дизельный двигатель будет дополнен бензиновыми моторами Skyactiv-G с доступной мощностью в 75, 90 и л.

Последние фото, видео и новости о Volkswagen Polo на официальном сайте!

Уже известно, что для Североамериканского рынка автомобиль будут поставлять с завода Мазда в Мексике.

Неприятным сюрпризом будет нескладывающаяся спинка в базовой комплектации модели. Большая решетка радиатора, мускулистые формы и выразительная оптика, все это удалось воплотить в достаточно компактном кузове. Ведь увеличилась как длина, так и колесная база автомобиля.

Фотогалерея Mazda 2

Расположенный прямо под рукой водителя блок Center Commander, позволяет управлять всей мультимедийной системой. Комплектации Мазда 2 седан года Вышедшая на рынок Таиланда версия Mazda 2 модельного года будет предлагать зеркала заднего вида с электрическим приводом регулировки, спойлер, бортовой компьютер, центральный замок, кондиционер, электрические стеклоподъемники четырех дверей, регулируемую по высоте и глубине рулевую колонку, аудиосистему с 4 динамиками, системы безопасности ABS, EBD, DSC, TCS, HLA.

Также порадует наличие боковых и фронтальных подушек безопасности.

Технические характеристики Мазда 2 седан года Технически модель года представлена независимой подвеской со стойками МакФерсон спереди и полузависимой подвеской с торсионной балкой сзади. Да и на задних сиденьях ездить не плохо по меркам класса.

Рычаг коробки передач вынесен на выступ центральной консоли, освободив пол, где между сидений устроена полочка, куда поместится, например, дамская сумочка. Mazda 2 даже позиционируют как женский, но, судя по всему, он подойдет и молодому мужчине — ведь ходовые качества Mazda 2 вполне способны доставить удовольствие от активного управления.

Пытаясь найти изъяны в ходовых качествах Mazda 2, кроме мелких и вполне объяснимых оплошностей, серьезных недостатков у автомобиля обнаружить не удастся. Во время теста автомобиль демонстрирует неплохие возможности подвески — хотя колдобины или трамвайные рельсы способны доставить дискомфорт этот автомобиль отрабатывает их жестковато , но подвеска достаточно энергоёмка — пробой поймать не просто.

На трассе 1,5-литровый бензиновый мотор Mazda 2 ведет себя на все свои л. Что интересно в Японии Мазда 2 продается как с передним приводом, так и с полным приводом 4х4.

Кстати на родине, хэтчбек признан автомобилем года!

Следующий важный вопрос, где собирают новинку? Уже известно, что для Североамериканского рынка автомобиль будут поставлять с завода Мазда в Мексике.

Для азиатских рынков машину будут собирать в Тайланде. Для Японии и европейского рынка Mazda 2 уже сегодня производят непосредственно в Японии.

Откуда будут поставлять компактный хэтчбек в Россию, пока не известно. По некоторым сведениям платформа новой Мазды2 послужила основой для создания очень компактного кроссовера Mazda CX-3 , который может стать серьезным конкурентом для Ниссан Джук и прочих представителей этого сегмента.

Интерьер Mazda 2 смотрится не менее современно и стильно. Передняя панель наделена строгой формой и дефлекторами вентиляции в авиационном стиле, размещено на ней минимальное количество кнопок и управляющих органов.

Главенствующая роль отведена цветному сенсорному дисплею мультимедийной системы MZD Connect, которая заключает в себе массу полезных функций. На небольшой центральной консоли базируется блок управления кондиционером или климат-контролем, а на тоннеле между сиденьями — рычаг коробки передач, а также блок управления мультимедийным комплексом.

В самой компании отмечают, что размеры внутреннего пространства станут рекордными для класса, в котором представлен автомобиль.

2017 Mazda 2 First Look review

Передние сиденья наделены высокой спинкой и в меру развитой боковой поддержкой. Второй ряд предлагает достаточный запас пространства для двоих взрослых пассажиров. С места водителя открывается приятная глазу картина: Передняя панель строгой формы с дефлекторами вентиляции в авиационном стиле, по центру которой возвышается цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса MZD Connect.

На компактной центральной консоли блок управления кондиционером или климатической установкой, на тоннели между передними креслами аккуратно разместились ручка управления коробкой передач, блок управления и настроек мультимедийки прямо под рукой водителя. Интерьер новой Мазда 2 производит весьма и весьма приятно впечатление, большой по меркам класса B салон, стильное оформление и декор двухцветная отделка сидений, торпедо и дверных карт , современное оборудование отвечающее за комфорт и развлечение пассажиров и даже возможность заказать системы активной безопасности i-ActivSense.

Технические характеристики нового поколения Мазда 2 модельного года опираются на фирменную японскую технологию от Mazda — комплекс SkyActiv. Кузов производится с применением прочной и сверх прочной стали, подвеска компактная и легкая.

Поделиться статьей:

Метки:

купе мазда Фото

Как снять генератор дэу матиз

Меняем ремень и генератор на Дэу матиз самостоятельно

Иногда случаются ситуации, что необходимо снять с автомобиля Daewoo Matiz генератор для его ремонта или замены. Однако далеко не всегда у нас есть доступ к смотровой яме, эстакаде или подъёмнику. Поэтому, сейчас мы узнаем, как заменить генератор без дополнительных инструментов. Таким образом, нам не понадобится поднимать автомобиль, вместо этого работая лишь в подкапотном пространстве. Все действия будут проделываться со стороны правого колеса.

Начинаем работу

Открыв капот, находим там расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. Её нам нужно будет слить, дабы при дальнейшем демонтаже не вылить её на пол. Предварительно готовим небольшую ёмкость для сбора охлаждающей жидкости. Хватит и бутылки из-под газированной воды.

Снимаем разъём с генератора и пыльник возле правого колеса

Итак, отсоединяем патрубок, который ведёт от расширительного бачка к дроссельной заслонке. Для этого сжимаем хомут пассатижами, немного отводя назад. Это позволит нам снять уже названный верхний патрубок. Сдвигаем хомут ближе к моторному щиту для удобного отвода и слива жидкости из патрубка в бутылку или канистру, которую ранее подготовили. Поскольку давления в патрубке практически нет, можно не бояться того, что он выскочит из ёмкости. Чтобы более эффективно слить жидкость – заводим двигатель и ждём, пока весь антифриз будет слит.

Теперь мы можем снять расширительный бачок. Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы избежать возможного короткого замыкания. Сейчас можно снять и второй верхний патрубок, а также поднять бачок ГУР. Это позволит немного отодвинуть по отношению к себе расширительный бачок и демонтировать нижний патрубок, сдвинув пассатижами зажимной хомут. Теперь можно полностью снять бачок, что мы и делаем. Убираем все патрубки в сторону, чтобы получить свободный доступ к генератору.

Можно использовать и неоригинальные генераторы при замене

На пути к генератору

Далее отсоединяем топливопровод от топливной рампы. Для этого с обеих сторон топливопровода нажимаем на два зажима. Поднимаем зажимы вверх до щелчка и опускаем назад. Итак, мы отсоединили топливную магистраль от рампы.

На генераторе имеется один электроразъём, который идёт к контрольной лампочке заряда аккумулятора. Его нам нужно будет отсоединить. На, находящемся рядом носовом выводе, закреплён провод (плюс), который можно будет отсоединить, открутив гайку при помощи ключа на 10. Нам нужно открутить болт натяжения генератора и два болта крепления планки генератора.

Снимаем верхнюю планку и следим за топливной рампой, трубка которой может загнуться при неаккуратной работе. На самом генераторе имеется болт и крепление планки. Для их демонтажа нужно использовать ключ на 12. Далее снимаем пыльник под генератором, который держится на двух гайках под 10 головку и одном болтике.

Теперь мы добрались непосредственно до самого генератора. На одной его стороне располагается болт, а на другой – болт и гайка. Для демонтажа генератора нам нужно будет открутить болт от заднего кронштейна подушки двигателя. Не переживайте, двигатель от этого не перекосится. Также, нужно будет снять ремень генератора.

Теперь нам нужно открутить два болта крепления опоры, которые идут под головку 12. Если откручиваются они не очень хорошо, можно воспользоваться WD-40. На болте, который находится ближе к центру двигателя, находится провод на «массу». Не забудьте его позже, когда будете проводить сборку, подключить обратно.

Предварительно уже сняв болт крепления опоры (впрочем, его можно полностью и не выкручивать, а лишь немного ослабить до заметного люфта), вынимаем генератор через отверстие между поддоном и правой стороной лонжерона. При отсоединении задней подушки двигателя места под демонтаж генератора должно быть достаточно.

После того, как нам удалось снять генератор, можно начинать его ремонт или замену. Действия по обратной установке генератора прямопротивоположные уже выполненным. Конечно же, такой способ доступа к генератору не настолько удобен, как при работе с подъёмником, однако он позволяет оперативно отремонтировать его, находясь вдалеке от автосервиса.

Старый и новый генераторы на Дэу Матиз

Важные замечания

Если ремонт не возможен, то данную запчасть необходимо заменить. При этом, речь идёт не только о стандартной модели, но и о генераторе JA1600 (JA1600IR) от HC-PARTS, а также некоторых других под номерами 96289030, 96380673, 96566261 и 96567255. Помимо этого, возможно использование неоригинальных моделях от EAI под номером 56938, от JAPANPARTS под номером ALZ460, от LAUBER под номером 11.1600, а также некоторых других. Их характеристики практически полностью идентичны оригинальным генераторам, которые могут быть легко заменены ими.

Видео об альтернативных способах доступа к генератору

Ремонт генератора Daewoo Matiz

На матизы ставились генераторы двух типов, различить их проще всего по ремню привода, если ремень привода генератора поликлиновый то возможно генератор скоро даст о себе знать. Если ремень обычный клиновой, то установлен генератор второго типа, на который редко жалуются.

По словам владельца, началось с того что загорелась лампа разряда аккумулятора, должного внимания на это не обратили, мол и раньше такое бывало и потом само собой проходило. Но не в этот раз. Краткая поездка закончилась с полной разрядкой аккумулятора. Как не сложно предположить, генератор оказался первого типа со врожденной на заводе конструктивной недоработкой.

Снятие генератора

Генератор расположен не особенно удобно, снятие производится снизу. Перед началом работ обязательно отключаем аккумулятор.

Сначала снимается правое переднее колесо и откручивается боковая пластиковая защита моторного отсека

Затем сверху откручивается гайка фиксации натяга ремня генератора, остальные работы проводятся снизу.

Откручиваются два болта нижней оси генератора, откручивается «гитара» продольной фиксации двигателя (на переднем плане фото)

От генератора откручивается плюсовой провод и снимается разъем (разъем удобнее снимать когда генератор освобожден от креплений)

Затем откручивается кронштейн крепления генератора и гитары двигателя от блока цилиндров. Крепление на трех болтах, верхний самый неудобный, поэтому возможно кронштейн снимать не полностью, а оставить на верхнем болте, немного его ослабив, тогда будет возможно при съеме генератора отвести кронштейн в сторону.

На фото ниже кронштейн снят полностью. Генератор снимается вниз и выводится в правую арку колеса.

Диагностика и ремонт генератора

Приступаем к разборке и проверке элементов генератора.

Снимается пластиковая крышка на 4-х диаметрально противоположных защелках, и откручивается диодный мост и регулятор напряжения со щетками, для чего потребуется ключ на 7 и Е5. Диодный мост припаян к обмоткам статора — для демонтажа потребуется паяльник минимум на 60 Вт, а лучше на 80-100 Вт.

Источник проблемы уже виден на фото, но для полной уверенности требуется проверка всех элементов генератора.

Щетки вполне в рабочем состоянии. Обмотки статора и ротора имеют нормальное сопротивление — тоже исправны. Диоды в порядке, сопротивление у всех в нужном направлении одинаковое в обратном большое. Осталось проверить регулятор. Подключаем его к регулируемому источнику напряжения и меряем напряжение на щетках, для 12 и 13.5 В оно равно подающемуся напряжению, на 15В оно резко уменьшается до 3 В

Регулятор ведет себя как должен, все элементы схемы исправны, все дело в латунных заклепках, которые соединяют минус диодного моста с массой. Латунь с алюминием образуют гальваническую пару в результате чего в месте контакта образуется пленка окислов препятствующих нормальному электрическому контакту. Решением проблемы является отсверливание выступающих частей заклепок со стороны минусовой клеммы диодного моста, зачистка окисленных мест, нанесение тонкого слоя масла и подкладывание под болты стальных шайб.

Сборка и установка

Сборка идет в обратном порядке. Выводы статора хорошо обжимаются и пропаиваются к диодному мосту.

После чего генератор устанавливается на место, регулируется натяг ремня и машина уезжает с исправным генератором который проездит после такой доработки существенно дольше.

З.Ы. Теоретически, отсверливание заклепок возможно провести вообще не снимая генератор, но полную проверку элементов в собранном состояний провести не удастся.

DAEWOO MATIZ: Замена генератора в двигателе — видео-ремонт Дэу Матиз

Как Снять Генератор Дэу Матиз

Источник проблемы уже виден на фото, но для полной уверенности требуется проверка всех элементов генератора. Щетки вполне в рабочем состоянии.

Обмотки статора и снятие генератора дэу матиз имеют нормальное сопротивление — тоже исправны. Замена Ремня Генератора Ниссан Кашкай снятие генератора дэу матиз. Ремень генератора — принципиальный и неподменный элемент автомобиля, который обеспечивает передачу энергии от вращения коленчатого вала к валу самого генератора, выдавая на выходе электронную энергию, нужная для выполнения работ всех электрических систем.

Простота конструкции делает ее надежной и фактически неотказной, однако не исключает необходим Подмена генератора своими силами Обычно даже заводские генераторы на Калине достаточно длительно служат и даже не требуют подмены, это, если для вас не попалась машина с заводским браком данного устройства.

По готовности из строя этого узла электрического оборудования, придется произвести его подмену. Делается это хоть и даже легко, как досадно бы Итак, отсоединяем патрубок, который ведёт от расширительного бачка к дроссельной заслонке. Для этого сжимаем хомут пассатижами, снятие генератора дэу матиз отводя вспять.

Это дозволит нам снять уже нареченный верхний патрубок. Сдвигаем хомут поближе к моторному щиту для комфортного отвода и слива воды из патрубка в бутылку либо канистру, которую ранее подготовили. Так как давления в патрубке фактически нет, можно не страшиться того, что он выскочит из ёмкости.

Чтоб более отлично слить жидкость заводим движок и ждём, пока весь антифриз будет слит.

Теперь мы можем снять расширительный бачок. Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи, чтоб избежать вероятного недлинного замыкания. На данный момент можно снятие генератора дэу матиз и 2-ой верхний патрубок, также поднять бачок ГУР.

Это дозволит малость отодвинуть по отношению к для себя расширительный бачок и демонтировать нижний патрубок, сдвинув пассатижами зажимной хомут.

Рукой снятие генератора дэу матиз монтажной лопаткой сдвигаем генератор в сторону блока цилиндров. Снимаем ремень привода генератора. Источник проблемы уже виден на фото, но для полной уверенности требуется проверка всех элементов генератора.

Щетки, как видно на фото, не являются источником проблемы. Обмотки статора и ротора имеют нормальное сопротивление и тоже исправны. Диоды в порядке, сопротивление у всех в нужном направлении одинаковое в обратном большое. Осталось проверить регулятор. Подключаем его к регулируемому источнику напряжения и меряем напряжение на щетках, для 12 и Проверка регулятора.

На 15В оно резко уменьшается до 3В. Регулятор ведет себя как положено, все элементы схемы исправны, все дело в латунных заклепках, которые соединяют минус диодного моста с массой. Латунь с алюминием образуют гальваническую пару в результате чего в месте контакта образуется пленка окислов, препятствующих нормальному электрическому контакту.

Решением проблемы является отсверливание выступающих частей заклепок со стороны минусовой клеммы диодного снятие генератора дэу матиз, зачистка окисленных мест, нанесение тонкого слоя масла и подкладывание под болты Источник: Однако далеко не всегда у нас есть доступ к смотровой яме, эстакаде или подъёмнику.

Поэтому, сейчас мы узнаем, как заменить генератор без дополнительных инструментов. Таким образом, нам не понадобится поднимать автомобиль, вместо этого работая лишь в подкапотном пространстве. Все действия будут проделываться со стороны правого колеса. Начинаем работу Открыв капот, находим там расширительный бачок с охлаждающей жидкостью.

Её нам нужно будет слить, дабы при дальнейшем демонтаже не вылить её на пол. Снятие генератора дэу матиз готовим небольшую ёмкость для сбора охлаждающей жидкости. Хватит и бутылки из-под газированной воды. Снимаем разъём с генератора и пыльник возле правого колеса Итак, отсоединяем патрубок, который ведёт от расширительного бачка к дроссельной заслонке. Для этого сжимаем хомут пассатижами, немного отводя. Это позволит нам снять уже названный верхний патрубок. Сдвигаем хомут ближе к моторному щиту для удобного отвода и слива жидкости из патрубка в бутылку или канистру, которую ранее подготовили.

Поскольку давления в патрубке практически нет, снятие генератора дэу матиз не бояться того, что он выскочит из ёмкости. Чтобы более эффективно слить жидкость — заводим двигатель и ждём, пока весь антифриз будет слит. Теперь мы можем снять расширительный бачок.

Итак, снятие генератора дэу матиз отсоединили топливную магистраль от рампы. На генераторе имеется один электроразъём, который идёт к контрольной лампочке заряда аккумулятора. Его нам нужно будет отсоединить. На, находящемся рядом носовом выводе, закреплён провод плюскоторый можно будет отсоединить, открутив гайку при помощи ключа на Нам нужно открутить болт натяжения генератора и два болта крепления планки генератора.

Меняем ремень и генератор на Дэу матиз самостоятельно

Search

Поменяй ремень и генератор на Daewoo Matiz без помощи других

Время от времени могут возникать ситуации, которые вам нужны взлетать от машины Дэу Матиз генератор для его ремонта или замены. Но не всегда у нас есть доступ к апертуре, полету или лифту. Octavia: удалите, как снять обрезку динамика, чтобы Skoda звучала гордо. Так что теперь мы будем учиться менять генератор без дополнительных инструментов. Итак, Макар, нам не нужно поднимать машину, вместо этого он работает только в моторном отсеке. Все действия будут осуществляться на правом руле.

Мы начали

Открыв капот, находим там расширительный бак с охлаждающей жидкостью Нам нужно будет слить его, чтобы он не упал на пол при дальнейшей разборке. Для начала мы подготовим небольшой контейнер для сбора охлажденной воды. Достаточно бутылок газированной воды.

Снимите разъем с генератора и багажника возле правого руля

Итак, отсоедините трубу, которая ведет от расширительного бачка к дросселю. Марки автомобилей выяснят, какой размер шин добавить к виджету Daewoo Matiz, чтобы поставить колеса 13 x 4. Для этого слегка прижмите фиксатор плоскогубцами назад. Это позволит нам взлетать уже назвал верхнюю трубу. Легкие диски на Daewoo Matiz. shina-gear.com. Переместите зажим ближе к крышке двигателя для облегчения слива и слива воды из форсунки в предварительно подготовленную бутылку или поддон. подскажите пожалуйста как снять задний фонарь на рестайлинге хэтчбека Kia Rio 2015 года? Поскольку в форсунке практически нет давления, можно не бояться, что она выскочит из бака. Для лучшего слива жидкости запустите двигатель и подождите, пока весь антифриз слит.

в качестве

взлетать генератор Daewoo Matiz

Я хочу представить вам это видео снятие генератора от машины Дэу Матиз Видео для.

Дэу Матиз Генератор удаление и установка лучше

Дэу Матиз. Разведение и установка генератор. Как снять перчатку на mondeo 3. Чтобы снять перчатку: 1. Откройте перчатку и наденьте ее. Часто на форуме у меня возникали вопросы о том, как убрать фары, вспомнил Киа! 1957. Подписывайтесь на мой канал.

На пути к генератору

Далее отсоединяем топливопровод от топливной рампы. Для этого нажмите на два зажима с обеих сторон топливопровода. обычно откручивают 2 винта, а затем фонарь остается висеть на том, как снять kia rio (kia. Поднимите зажимы вверх до их нажатия и опустите их. Итак, мы отсоединили топливопровод от рампы.

Генератор имеет одну электрическую розетку, которая переключается на индикатор батареи. Нам нужно будет отключить его. Прикреплен смежный носовой штифт (плюс), который можно отсоединить, отвинтив гайку с помощью 10 ключей. Нам нужно открутить болт натяжения генератора и два крепежные болты ремни генератора.

Снимаем верхнюю планку и следим за топливной рампой, которая может погнуться при неточной работе. Во-первых, лучше установить кнопку «Приора»; установить, как снять генератор на приоре. Сам генератор имеет болтовое и ремешковое крепление. Чтобы снять их, нужно использовать гаечный ключ на 12. Затем снимите чехол под генератор, который удерживает две гайки на 10 головок и один болт.

Важные заметки

Если ремонт невозможен, эту часть необходимо заменить. Это не просто стандартная модель, но и генератор HC-PARTS JA1600 (JA1600IR), а также некоторые другие под 96289030, 96380673, 96566261 и 96567255. Как снять радиатор с видеокамеры Ford Escort. Партнер Berlingo Peugeot, надевая зеркало, удалит само зеркало. Михаил Головенкин, 18 января 2018 г. Я потратил бы еще полчаса и снял бы торпеду. Кроме того, вы можете использовать неоригинальные модели от EAI под номером 56938, от JAPANPARTS под номером ALZ460, от LAUBER под номером 11.1600 и некоторые другие. Их характеристики практически идентичны оригинальным генераторам, которые легко заменить.

DAEWOO MATIZ: Замена генератора в двигателе — видео-ремонт Дэу Матиз

Как Снять Генератор Дэу Матиз

Чтоб более отлично слить жидкость заводим движок и ждём, пока весь антифриз будет слит.

Меняем ремень и генератор на Дэу матиз самостоятельно

Датчик температуры охлаждающей жидкости дэу матиз

Главная » Блог » Датчик температуры охлаждающей жидкости дэу матиз

Замена датчиков температуры ОЖ и термостата.

— Daewoo Matiz, 0.8 л., 2009 года на DRIVE2

Чуть похолодало и Матиз стал плохо греться и странно вести себя на холодную(то добавит обороты, то сбросит). При подключении ELM сканер выдал что датчик температуры ОЖ который идет на ЭБУ, и датчик темп. всасываемого воздуха выдают постоянно разную температуру ( -36С через 10 сек. +20С, еще через 10 +50С и т.д.) Купил оба датчика температуры ОЖ(на ЭБУ и панель), датчик всасываемого воздуха и заодно термостат.Датчик температуры на приборку — AMDSEN36Датчик температуры на ЭБУ — AMDSEN39Термостат — Luzar LT0582.

Для замены необходимо частично слить ОЖ. На остывшей машине я снял обратку с расширительного бачка, подставил бутылку и завел ненадолго машину(слилось где то чуть больше 1л. антифриза).

Далее необходимо снять корпус воздушного фильтра. После открутить 2 болта корпуса термостата и аккуратно снять его.

У меня вылилось чуть антифриза.Вытаскиваем старый термостат( у меня не закрывался до конца).

Полный размер

Новый(слева) и старый термостат

Далее зачистил корпус термостата от остатков старой прокладки и окислов. Отключаем фишки от датчиков.

После ключом на 13( я откручивал накидным, чтобы не сорвать грани) откручиваем ближний к аккумулятору датчик и вытаскиваем его. Следом ключом на 19 откручиваем второй датчик.

Полный размер

Старый и новый датчики(справа)

Полный размер

Старый(слева) и новый датчики

Ставим новые датчики в обратном порядке, ставим фишки.

После вставляем новый термостат в корпус, ставим прокладку и закручиваем ключом на 10 болты.

В ресивере открутил датчик температуры воздуха, заменил на новый. Одеваем обратку на расширительный бачок. Далее заливаем обратно слитую ОЖ.

Полный размер

Заводим, закручиваем крышу бачка.

Полный размер

Стрелка через пару минут

Завел машину, дождался когда включится вентилятор, чтобы убедиться что все в порядке.

В итоге: машина стала быстрее прогреваться буквально за пару минут печка начинает дуть теплым воздухом. На холодную перестали прыгать туда сюда обороты.

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 63923 км

Замена датчика температуры двигателя — Daewoo Matiz, 1.0 л., 2006 года на DRIVE2

В один прекрасный момент, когда завел машину, после прогрева стрелка на приборной панели которая отвечает за температуру двигателя, не сдвинулась с места.Долго гадал, искал, что это, И про датчик думал, и на форумах писали что это может быть просто приборка, что нужно разобрать, посмотреть, что там контакты какие то глючат.В общем когда покупал на рынке контактную группу для замка зажигания, подумал, а поменяю я на всякий случай датчик температуры, вдруг это все таки он.Датчика на двигателе два штуки, один одноконтактный специально на приборку, ну и второй двуконтактный я не стал трогать, так как где то вычитал, что если он выходит из строя загорается чек, ну и если это не так он все равно в порядке, так как двигатель точно охлаждается как положено.

В общем был куплен оригинальный одноконтактный датчик температуры на приборку

одноконтактный датчик

Ну и стал разбирать

общий вид

Фильтр снимать не стал, просто снял с хомутов патрубок и отогнул в сторону

снял аккумулятор, иначе не побобраться к датчику, и открылась мне жесть

грязь

Надо чистить, еще пока не знаю самим чистить или отдавать в сервис, пока не читал есть там подводные камни или нет, буду рад если кто-то пожскажет, тяжело или нет

Ну и увидел датчик, с которого слетел контакт провод, не понятно от датчика он подплавился или от двигателя когда слетел.

контакт провод на датчик

Ну и фото самого датчика, который все равно заменил на новый, ну и стрелка сразу ожила, так как двигатель еще был теплый.

одноконтактный датчик на приборку

Кстати может об этом уже много написано, помечу.1. Грани на датчике не понятного размера, ключ на 12 маленький, на 13 большой, чуть не сорвал грани на старом датчике. Головкой там подлесть не смог так как мешает, контакты рядом стоящего датчика, с которого я не мог снять контакты, боялся сломать крепление. А года рожковым ключом понял что не смогу открутить датчик, снова стал пробовать снять контакт с рядом стоящего датчика, все получилось, и головкой на 13 все без проблем открутилось.

2. Хорошо что машина остыла немного, т. к. я забылся когда откручивал датчик, что там горячая охлаждающая жидкость, а она там еще и под давлением. Сразу открутил крышку расширительного бочка, открутил старый датчик, оттуда полилась охлаждайка, заранее заготовил новый датчик, быстро вставил его и накрутил, утекло грамм 50 не больше.

Ну и собрал все в обратном порядке.Может кому-то поможет.

Цена вопроса: 280 ₽ Пробег: 56000 км

Датчик температуры ОЖ на матиз от ВАЗ 2112. — Daewoo Matiz, 0.8 л., 2011 года на DRIVE2

В предедущей записи я писал про обд сканер и о том как он мне помог побороть проблемму загорания чека, я подшевелил фишку и контакт появился, греша на разьем подключения я заменил его на новый тоже с 2112 так как родной у нас не найти. И как писал раньше стер ошибку и вроде о проблемме забыл, но не надолго, спустя некоторое время машина опять давай сама газовать на холостом, дымить и выдавать чек на табло, я уже был в ярости от данной ситуации, разьем шевелишь все норм, садишься едешь норм, потом через некоторое время опять! И тут я случайно выяснил что разьем на датчике крутится по своей оси, ну тут стало все ясно. Разьем с самим датчиком плохо контачит, вот и разрыв цепи. Начертил для вас небольшой предпологаемый схемач внутренностей датчика, извините за мое художество.Занялся поиском нового который стоит в нашем городе ~400 р это фирмы и то фирмы AMD, оригинал дороже в два раза и то под заказ от 9 дней и тут случайно наткнулся в гугле на фото датчика от 2112 двигателя автоваза, ценник ~150 параметры те же. Решил попробывать.

Вот установил его и никаких проблемм, срабатывание вентилятора 93градуса.Конечно есть небольшие расхождения в размерах но в целом одинаковые.(на фото слева родной, справа ваз)

Замена датчика указателя температуры ОЖ. — Daewoo Matiz, 1.0 л., 2011 года на DRIVE2

Добрый вечер.

Уже примерно год как у указателя температуры ОЖ начались закидоны. На минуту или две он резко увеличивал показания резко запрыгивая в красную зону. К лету начал просто упирать стрелку в край прибора, но опять таки редко и не надолго. При этом я сразу убедился по OBD2 что показания второго температурного датчика, которые идут на процессор, остаются в норме. Чистил контакт единственного провода но это не помогло. Т к. больной на комп данные не давал, а рулил только стрелкой на приборке, я особо не торопился его менять. Загодя заказал в кузпартсе новый датчик и поменял только вчера.

Полный размер

оригинал, недорого

Что бы его заменить придется снять воздуховод и аккумулятор, т. к. расположен датчик сзади на корпусе движка.Понадобится ключ на 13, но лучше использовать большую головку на 13 и например 1/2, что бы не повторить мою ошибку. Размер гайки на нём чуть меньше 13, сам корпус из латуни, потому при установке я слизал грани на новом датчике не докрутив миллиметр-полтора. Причем, видимо, он и не должен закручиваться до упора, это видно на старом датчике.

закручивался не до конца

Сам процесс — откручиваем пробку системы охлаждения чтобы снять давление и закручиваем, чтобы не текло сильно. Выкручиваем датчик, прольётся буквально несколько капель. Вворачиваем новый, не особо усердствуя.

Полный размер

ключ на датчике

После замены проблем с указателем пока не наблюдал, температуру показывает исправно.

Предстоит так же ремонт выхлопа, стал гудеть в небольшом диапазоне оборотов. Видимо таки добил гофру на проселках. Так же что-то надо делать со скрипом руля, для этого придется снимать колесо вместе с верхней частью вала и разбирать корпус, который крепится к раме. Оставлю это работникам СТО.

Так же предстоит ТО 90 — замена ремня ГРМ, помпы, передних сальников, всех ремней, масла движка, всех фильтров и возможно свечей. Купил так же уплотнительные кольца форсунок, будем мыть.

Добавил 2016.09.12 указатель снова скачет, значит всё же проблема в проводке, будем искать.

Всем удачи и не теряйте бдительность за рулем.

Цена вопроса: 281 ₽ Пробег: 89600 км

Ремонт Дэу Матиз : Датчик температуры охлаждающей жидкости Daewoo Matiz

Снятие

Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Рис. 3.95. Расположение электрического разъема (1) датчика (2) температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините электрический разъем 1 ( рис. 3.95) и снимите датчик 2 температуры охлаждающей жидкости.

Установка

Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Затяните датчик моментом 20 Н·м.

Подсоедините электрический разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

Подсоедините нижний шланг радиатора и залейте охлаждающую жидкость.

Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.

1. Общие данные 1.0 Общие данные 1.1. Идентификационные номера 1.2 Основные инструкции по ремонту 1.3. Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

2. Техническое обслуживание 2.0 Техническое обслуживание 2.1. Техническое обслуживание 2.2. Замена моторного масла и масляного фильтра 2.3 Замена свечей зажигания 2.4. Проверка топливопроводов 2.5. Проверка и регулировка угла опережения зажигания 2.6. Проверка системы охлаждения на отсутствие утечек 2.7. Проверка уровня масла в коробке передач 2.8 Проверка шарового шарнира передней подвески 2.9. Проверка осевого люфта заднего колеса 2.10. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 2.11. Удаление воздуха из тормозной системы 2.12. Антикоррозионные материалы

3. Двигатель 3.0 Двигатель 3.1. Механическая часть двигателя 3.2. Система охлаждения 3.3. Электрооборудование 3.4. Система управления двигателем 3.5. Система выпуска отработавших газов

4. Трансмиссия 4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач и дифференциал 4.3. Валы привода

5. Ходовая часть 5.0 Ходовая часть 5.1 Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения 5.2. Передняя подвеска 5.3. Задняя подвеска 5.4. Шины и колеса 5.5. Регулировка установки колес

6. Рулевое управление 6.0 Рулевое управление 6.1. Система гидроусилителя руля 6.2. Насос гидроусилителя руля 6.3. Рулевой механизм с гидроусилителем 6.4. Рулевая колонка

7. Тормозная система 7.0 Тормозная система 7.1. Описание конструкции 7.2. Диагностика тормозной системы 7.3. Снятие и установка узлов тормозной системы 7.4. Замена тормозных колодок 7.5. Ремонт узлов тормозной системы

8. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8. 1. Система отопления и вентиляции 8.2. Система кондиционирования

9. Электрооборудование кузова 9.0 Электрооборудование кузова 9.1 Общие сведения 9.2 Предохранители, реле и жгуты проводов 9.3. Система освещения и звуковой сигнал 9.4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель 9.5. Панель управления 9.6. Аудиосистема

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1. Интерьер 10.2. Сиденья 10.3. Стекла и зеркала 10.4. Элементы внешней отделки кузова 10.5. Бамперы 10.6. Двери 10.7. Крыша 10.8. Ремни безопасности 10.9. Передняя часть кузова 10.10. Задняя часть кузова 10.11. Рама и каркас кузова 10.12. Восстановление герметичности и устранения скрипов кузова

11. Схемы электроборудования 11.0 Схемы электроборудования

Замена датчика охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — Daewoo Matiz, 0.8 л., 2007 года на DRIVE2

Недавно машина выбила чек с ошибкой датчика охлаждающей жидкости. Было решено заменить его, к тому же надеялся, что замена положительно скажется и машина перестанет не заводится в -15.

Таких датчиков в матизе два. Один отправляет информацию на ЭБУ другой на приборную панель на стрелку. Менял соответственно тот который идёт на ЭБУ (нижний). Стоят они вместе друг под другом сразу за корпусом воздушного фильтра. Снимаете его и сразу увидите их по двум идущим к ним проводам.

Артикул оригинального ДТОЖ — 96182634

96182634

Алгоритм замены:1) Снимаем воздушный фильтр2) Откручиваем крышку расширительного бачка и обязательно закрываем назад, чтобы снять давление в системе3) Готовим ёмкость для сбора вытекающей жидкости или тряпку.4) Новый датчик смазываем силиконовым герметиком под его головкой5) Сбрасываем колодку с датчика, а со второго сдвигаем контакт в сторону, чтобы снять с него провод для удобства6) Подставляем под датчик ёмкость или тряпку и выкручиваем его ключом на 197) Ловким движением руки достаём старый датчик и вкручиваем новый

8) Собираем всё в обратном порядке

PS: замена датчика вроде как ничем не помогла моте. Машина так и не заводится в -15 к сожалению 🙁 Уже заменил оба температурных датчика — воздуха и ОЖ. Бесполезно.

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 139000 км

Смотрите также

Антифриз volvo xc90
Признаки попадания антифриза в двигатель
Попал в глаза антифриз
Датчик температуры охлаждающей жидкости шевроле круз
Как проверить уровень охлаждающей жидкости в киа рио
Замена охлаждающей жидкости пежо 306
Мазда сх 7 охлаждающая жидкость
Замена охлаждающей жидкости ниссан тиида
Антифриз на основе глицерина
Ford focus 2 замена антифриза
Замена охлаждающей жидкости чери амулет

Регулировка клапанов Daewoo Matiz ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

ГБЦ

28.09.2017

0 10 392 Время чтения: 3 мин.

Регулировка клапанов Daewoo Matiz довольно хлопотное и непростое дело. Нужно иметь не только специальные инструменты, но и знать, какие должны быть зазоры клапанов, а так же уметь их регулировать. Регламент технических работ по обслуживанию ДВС Matiz предусматривает проведение подобных мероприятий через каждые 20 000 км.

Как утверждают специалисты, регулировка клапанов Daewoo Matiz необходима по следующим причинам:

увеличенный тепловой зазор вызывает уменьшение высоты подъема, а, значит, и проходного сечения, в результате чего снижается качественное наполнение цилиндра горючей смесью или воздухом;
уменьшенный зазор способствует нарушению герметичности посадки клапана в седле, что непосредственно влияет на компрессию и вызывает подгорание фаски детали;
увеличение зазора в механизмах влечет ухудшение очистки цилиндров от газов и делает неполноценным процесс сгорания смеси.

Нарушение технологических размеров в механизмах ГРМ ведет к изнашиванию клапанных стержней и посадочных мест деталей. Отложение нагара и связанные с этим неисправности пружинных конструкций приводят к нарушению рабочего цикла силовой установки.

Определить момент, когда необходима регулировка клапанов Daewoo Matiz, поможет наличие следующих признаков:

падение мощности;
звонкий стук в районе ГРМ;
перебои в работе ДВС;
периодические хлопки во впускном или выпускном тракте.

Наличие перечисленных симптомов требует немедленного вмешательства, в противном случае, поломки, связанные с заменой узлов ГРМ, будут нуждаться в значительных финансовых вливаниях.

Подготовительные работы для регулировки клапанов Daewoo Matiz

Прежде всего нужно запомнить, что все регулировочные работы выполняются на холодном двигателе. Теперь комплектуем набор необходимого инструмента:

набор рожковых ключей;
комплект отверток;
набор головок;
пассатижи;
набор имбусовых ключей;
комплект измерительных щупов.

Процедура регулировки зазоров требует проведения ряда подготовительных мероприятий, потому что так просто добраться до узлов ГРМ не удастся. В первую очередь следует отсоединить минусовой провод АКБ.

Демонтаж корпуса воздушного фильтра

Процесс состоит из нескольких переходов:

Используя плоскую отвертку, ослабить хомут крепления воздуховода.
Отсоединить патрубок фильтра от воздуховода.
Для ДВС Matiz 0,8 л разъединить колодку жгута системы управления мотором и датчика температуры воздуха, снять шланг с корпуса фильтра.
Головкой на «10» отвинтить три болта крепления корпуса фильтра к воздухозаборнику и извлечь их.
Приподнять корпус с воздухозаборником и резонатором и вывести два штифта из резиновых подушек.
Демонтировать узел.

Демонтаж блока катушек зажигания

Следующая процедура, без которой регулировка клапанов Daewoo Matiz невозможна, выполняется по схеме:

Отжать фиксатор колодки жгута системы управления ДВС.
Снять колодку с узла катушек зажигания.
Сдвинув резиновые колпачки с выводов блока катушек, отсоединить провода высокого напряжения.
Используя головку на «10» открутить три болта крепления катушек и кронштейна крышки ГБЦ.
Снять узел катушек зажигания.

Демонтаж дроссельного узла

Технологическая карта этого процесса включает выполнение следующих работ:

Отсоединить вентилирующую трубку картера от патрубка воздуховода.
Отсоединить шланг от корпуса воздушного фильтра и снять воздуховод.
Отключить клеммы проводов от регулятора ХХ (для ДВС Matiz 0,8 л).
Отсоединить провода от датчика положения дроссельной заслонки.
Из расширительного бака слить тосол до отметки «Min».
Пассатижами сжать хомуты шлангов подачи ОЖ к патрубкам дроссельного блока и отсоединить их.
Шестигранником вывернуть четыре крепежных болта дроссельного блока и впускного коллектора.
Снять дроссельный узел в сборе.

Последние приготовления к регулировке клапанов Daewoo Matiz

После реализации описанных выше пунктов, нужно снять верхнюю крышку ременного привода ГРМ. Для этого следует демонтировать подкрылок из правой передней арки колеса и отвинтить четыре болта крепления крышки гаечным ключом на «10».

Перед непосредственной регулировкой клапанов Daewoo Matiz осталось проделать несколько несложных технологических операций:

Пассатижами сжать края хомута шланга подвода разрежения к вакуумному усилителю и сдвинуть его дальше по шлангу.
Снять шланг разрежения.
Снять шланг вентиляции картера со штуцера крышки ГБЦ.
При помощи шестигранника на «5» отвернуть винт кронштейна впускного трубопровода.
Сжать лепестки фиксатора проводов системы управления ДВС отверткой и отсоединить жгут от кронштейна.
Отвернуть головкой на «10» болт крепления кронштейна соединительной трубы и отвести ее в сторону.
Открутить 8 болтов крепления крышки ГБЦ при помощи шестигранника на «5» и демонтировать ее.

Как выполняется регулировка клапанов Daewoo Matiz

Предварительно узнаем, что для впускных клапанов зазор составляет 0,13-0,17 мм, а для выпускных – 0,3-0,34 мм. Щуп необходимого размера должен перемещаться в промежутке с небольшим усилием. Теперь можно приступать к регулировочным работам поэтапно:

Головкой на «17» по часовой стрелке провернуть коленвал до совпадения метки на шкиве с цифрой «0» на нижней крышке приводного ремня ГРМ.
В данном положении корректируются зазоры впускного и выпускного механизма 1-го цилиндра, а также впускного 2-го и выпускного 3-го цилиндра.
В случае отклонений от рекомендуемых размеров следует ослабить контргайку гаечным ключом на «12», одновременно удерживая шлицевой отверткой регулировочный винт.
Вставить щуп в зазор и произвести регулировку механизма клапана двигателя методом закручивания/откручивания регулировочного винта отверткой до получения нужных размерных значений. После этого затянуть контргайку, удерживая винт отверткой от проворачивания.
Провернуть вал на 360° так, чтобы синяя метка на шкиве распредвала совпала с треугольной меткой на нижней крышке ремня ГРМ.
Выполнить проверку и регулировку зазоров следующих клапанных механизмов: выпускного 2-го и впускного 3-го цилиндров, а также впускного и выпускного 4-го цилиндра.

После завершения регулировочных работ все демонтированные узлы и агрегаты устанавливаются в обратной последовательности.

Автор видеоролика предлагает владельцам автомобиля Daewoo Matiz с двигателем 0.8л сокращённую версию (не ту, как в руководстве по ремонту) правильной и быстрой установки зазоров клапанов.

Самостоятельная замена антифриза на Daewoo Matiz. Самостоятельная замена антифриза на Daewoo Matiz Какую охлаждающую жидкость заливать в матиз

Если вы решили заменить антифриз в матиз на своими силами то это руководство вам поможет. Особых сложностей возникнуть не должно, все достаточно просто. Эти рекомендации подходят для замены охлаждающей жидкости на Рено Логан.

Итак, для проведения работ вам потребуется следующее:

Две пятилитровые канистры с дистиллированной водой.
Концентрат антифриза в количестве 2 литров. Используйте правильную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Для Матиза допустимо использование антифризов высокого класса. Это G11, G12, G13, которые могут производиться как на зарубежных, так и на отечественных заводах.
Инструменты: крестообразная и плоская отвертки, ключ «на 10», плоскогубцы.

Замена охлаждающей жидкости на Daewoo Matiz своими руками

Для Матиза не обязательно искать смотровую яму или эстакаду, достаточно будет ровной площадки. Ждем, пока двигатель остынет, чтобы не получить термические ожоги.

Сначала нужно вытащить корпус воздушного фильтра. Открутите три болта, сожмите хомут пассатижами и сдвиньте фильтр вниз по патрубку радиатора. Теперь аккуратно снимаем сам патрубок, из него выльется немного антифриза, это нормально.

Подготовьте пустую емкость объемом не менее 4 литров и открутите пробку расширительного бачка. Слейте использованную жидкость.

Следующим шагом будет снятие радиатора вместе с вентилятором, который крепится болтами. Освобождаем радиатор от остатков жидкости, хорошо промываем водой. Возьмите плоскогубцы и снимите расширительный бачок. Также промойте его водой.

Установите расширительный бачок и радиатор на место. Проверьте, насколько надежно корпус фильтра крепится к радиатору (помните разъемы датчиков) и снятые патрубки. Теперь заливаем в бак дистиллированную воду (4 литра), при этом разминая рукой нижний патрубок. Закройте расширительный бачок крышкой и заведите машину.

Будем промывать систему охлаждения минут 15. Кстати, дополнительно можно будет использовать специальные промывочные средства, они помогут эффективнее решить проблему отложений в системе. Они продаются в любом автосалоне и имеют подробную инструкцию по применению.

Теперь приготовьте антифриз. В пустой емкости смешайте концентрат и дистиллированную воду. Пропорции определяются климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль, но содержание концентрата не должно превышать 70% или быть менее 50% от всего состава. Точные инструкции см. в брошюре о продукте.

Остановите двигатель и снова дайте ему остыть. Для слива промывочной жидкости необходимо проделать все те же действия по разборке, которые были описаны выше.

Залить подготовленный антифриз до максимальной отметки в расширительный бачок. Пережмите рукой нижний патрубок, это уменьшит количество воздушных карманов и поможет жидкости более равномерно распределиться по системе. Закройте крышку бака и заведите Матиз. Глушим машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если вы не хотите долго ждать, пока двигатель остынет, накройте крышку плотной тканью и осторожно откройте ее, пока не выйдет весь пар. Антифриз, скорее всего, придется доливать. Убедитесь, что все крепления надежно закреплены и нет утечек жидкости. Через несколько дней снова проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Давно не публиковал статьи по ремонту автомобилей Daewoo Matiz (Дэу Матиз) …. И это не заказ! Пришло время снова вспомнить об этом ребенке. Тем более, что я испытываю теплые чувства к этому автомобилю))). На этот раз речь пойдет о замене охлаждающей жидкости! Сразу могу сказать, что дело в работе. по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Daewoo Matiz нет ничего сложного. Все достаточно просто и доступно. Конечно, если знать, что делать. Поэтому, прежде чем брать в руки инструмент и лезть под капот своего железного друга, рекомендую дочитать этот текст до конца))). Америка, я вам не открою, но все же надеюсь, что статья будет для вас полезной!

И начну пожалуй с перечня причин почему ОЖ надо менять : регламент (рекомендуется менять ОЖ каждые 80000км или через 4 года эксплуатации ), масло попало в систему охлаждения , охлаждающая жидкость изменила цвет (стала намного светлее, почернела, превратилась в красную смесь с песчаным осадком). Последняя причина напрямую связана с соблюдением графика замены охлаждающей жидкости и применением некачественной продукции. И часто бывает, что я забыл вовремя заменить охлаждающую жидкость или залил систему антифриза «местным» разливом и через месяц обнаружил ржавую жидкость в расширительном бачке с песчаным осадком на стенках и дне бачка. И это достаточно серьезная проблема. Потому что «такая» жидкость способна за очень короткое время вывести из строя не только помпу, но и радиаторы охлаждения и обогрева вашего автомобиля. А так как конструкторы в Матизе не предусмотрели сливных пробок на блоке двигателя и радиаторе охлаждения, слив охлаждающей жидкости

Итак, идем дальше… После того, как вы приняли решение самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в своем любимом Матизе, вам следует определиться с «качеством и количеством» этой самой жидкости. То есть ответить на самые распространенные вопросы — « Сколько литров охлаждающей жидкости входит в систему охлаждения Daewoo Matiz? «, « Что заливать в Matiz — антифриз или антифриз? «, « Что (цвет , производитель, классификация) антифриз какой лучше заливать в Daewoo Matiz?

По первому вопросу, в систему охлаждения автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) с двигателем 0,8 входит 3,8 литра охлаждающей жидкости, а Матиза с двигателем 1,0 — 4,2 литра.

По второму вопросу. Я знаю, что многие будут горланить снова и снова, что между антифризом и антифризом нет никакой разницы, кроме названия. А в матиз можно смело заливать антифриз и не морочить себе голову. Но, я не согласен с этим. Думаю правильный ответ только антифриз . А сейчас нет времени вспоминать историю создания и появления тосола и тосола, разбираться, чем они отличаются друг от друга и перечислять присадки и компоненты того и другого. Для этого лучше создать отдельную тему. А теперь мой ответ, что антифриз лучше заливать, хотя бы потому, что шансов купить «поддельный» антифриз гораздо больше, чем антифриз низкого качества.

И, конечно же, ответ на третий вопрос. В Daewoo Matiz (Дэу Матиз) рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класс G12, красный (оранжевый). По производителю сложно что-то советовать, точнее кого-то выделять не хочется. Перечисляя такие известные компании, как HEPU, Shell Zone, Liquid Moth и т.д., никого не удивлю. Могу лишь посоветовать, что при покупке любого антифриза не стесняйтесь спрашивать у продавца сертификат качества на этот товар. Как говорится, доверяй, но проверяй.

В результате. Для замены охлаждающей жидкости на Daewoo Matiz необходимо купить — 2 литра антифриза и 2 литра дистиллированной воды. Если система охлаждения загрязнена (черная или коричневая жидкость, песочный налет) или вы решили залить охлаждающую жидкость другого цвета, то в этом случае вам придется промыть систему. А для этого придется купить 10 литров дистиллированной воды. Почему 10 литров? Потому что, обычно этого количества хватает при смене «цвета» антифриза или промывке не сильно загрязненной системы охлаждения. Для промывки системы не рекомендуется использовать обычную воду или промывочные жидкости. Почему не желательно? Отвечу, повторяясь и немного забегая вперед. В двигателе и радиаторе охлаждения автомобиля Daewoo Matiz отсутствуют сливные пробки, что значительно затрудняет полный слив антифриза. И даже сняв радиатор охлаждения (об этом ниже), вы не сможете полностью слить жидкость из системы охлаждения. Хоть расширительный бачок снимай, хоть в патрубки дуй, все равно пол-литра жидкости останется в системе, а если эта жидкость то простая дистиллированная вода (в блоке двигателя и радиаторе печки). Проверено. Поэтому лучше промывать систему дистиллированной водой, один, два, три раза, пока из системы не начнет выходить чистая вода. Используя промывочную жидкость, вы на 100% удвоите количество циклов промывки (кроме грязи, все равно придется промывать систему от спецжидкости), плюс есть шанс, что промывочная жидкость, пусть и в небольшом количестве, останется в система. И вряд ли это положительно скажется на сроке службы антифриза и деталей системы охлаждения. Поэтому я считаю, что лучше промывать систему дистиллированной водой и очень серьезно отнестись к выбору и срокам замены антифриза.

По инструменту и месту работы . Лифт или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Daewoo Matiz (Дэу Матиз) не нужны. Достаточно будет легко найти ровную площадку. С инструментами тоже все просто: широкая емкость для слива старой охлаждающей жидкости (объемом не менее 5 литров), отвертки плоская и крестовая, пассатижи, торцевой ключ на 10.

После покупки антифриза и подготовки инструмента перейдем к главному — к замене охлаждающей жидкости на автомобиле Daewoo Matiz (Дэу Матиз) :

1. Замена антифриза должна производиться на холодном двигателе! Если такой возможности нет, то установите автомобиль на ровную площадку и дайте двигателю немного остыть (минут 20-30). Это позволит избежать нежелательных травм, в виде ожогов рук.

2. А пока двигатель остывает, можно заняться снятием корпуса воздушного фильтра. Ослабляем затяжку хомута воздушной гофры (фото 1), отсоединяем гофру от корпуса воздушного фильтра, снимаем колодку проводов с датчика массового расхода воздуха, откручиваем три болта крепления корпуса воздушного фильтра к корпусу (фото 2 и 3). Поднимите корпус воздушного фильтра, выньте упорные штифты из резиновых втулок на корпусе (фото 4). И снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Далее беремся за вентилятор охлаждения. С левой стороны отсоедините колодку проводов (фото 5). И ключом на 10 откручиваем два болта крепления диффузора вентилятора охлаждения от радиатора (фото 6 и 7). Снимаем электровентилятор с корпусом (фото 8).

4. Подставляем емкость для слива жидкости под правую часть радиатора охлаждения, находим патрубок выхода пара, сжимаем пассатижами хомут и опускаем его вниз. Снимаем патрубок с радиатора и сливаем жидкость (фото 9и 10). Откручиваем пробку расширительного бачка.

5. Там же с правой стороны находим патрубок выхода пара и снимаем его (фото 11).

6. После этого переходим к левой стороне радиатора охлаждения и снимаем впускной патрубок (фото 12).

8. Все. Осталось только снять радиатор охлаждения и слить, вытряхнуть из него остатки жидкости (не потерять резиновые прокладки направляющих ножек радиатора охлаждения — две сверху и две снизу). И собираем все в обратном порядке, заливаем через заливную горловину расширительного бачка сначала 2 литра концентрата антифриза и уже после этого доливаем дистиллированную воду до метки «МАХ» на расширительном бачке. Запустите двигатель и прогрейте его, пока не включится вентилятор. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке при работающем двигателе. Система будет самовентилируемой, поэтому вам придется периодически доливать воду в расширительный бачок. После работы вентилятора охлаждения можно заглушить двигатель и дать ему остыть. На «холодном» уровне антифриз в расширительном бачке должен быть чуть ниже метки «МАХ» (между меткой и сварным швом).

Готов. Можно сказать, что замена антифриза на правом Матизе прошла успешно . Если же система загрязнилась или вы изменили «цвет» охлаждающей жидкости, то придется промыть систему охлаждения. Для этого придется действовать так же, как описано выше — слить жидкость, снять радиатор, встряхнуть, собрать все до кучи, залить воду, прогреть двигатель до включения вентилятора, выключить , даем немного остыть, сливаем жидкость, снимаем радиатор и снова все собираем. И так до того момента, пока из системы охлаждения не стечет чистая жидкость.

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Замена антифриза на Daewoo Matiz не представляет сложности, однако с учетом специфики сборки имеет определенные отличия от общей процедуры. Всю процедуру автовладелец может выполнить самостоятельно при наличии технических навыков и знаний.

Интервал замены антифриза

Замена антифриза в Daewoo Matiz производится каждые 4 года или после пробега 80 тыс. км. Значения являются базовыми и предполагают отсутствие других факторов, влияющих на эффективность теплоносителя.

Если антифриз изменил цвет или стал коричневым, красноватым или черным, его следует заменить как можно скорее. Изменение цвета свидетельствует о низком качестве продукта, отсутствии необходимых присадок и негативном влиянии охлаждающей жидкости на всю систему.

Во избежание выхода из строя более дорогих комплектующих антифриз следует приобретать у проверенных официальных дилеров. Специалисты обращают внимание на следующие марки , подходящие для Daewoo Matiz:

1998-2002 — антифриз категории G12, подходит для MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра;
2003-09 — подойдут G12+, Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
Автомобили Daewoo Matiz с 2010 года выпуска требуют категории G12++, подходит антифриз Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.

Количество охлаждающей жидкости зависит от объема двигателя: на 0,8 л потребуется 3,8 л антифриза, для однолитрового двигателя – 4,2 л. Если приобретается концентрат, то объем рассчитывается с учетом добавления дистиллированной воды.

Как проверить уровень в Daewoo Matiz?

Уровень охлаждающей жидкости проверяется в расширительном бачке под капотом автомобиля. Метка MAX окрашена в черный цвет, метка MIN — это сварной шов на самом расширительном бачке.

Для проверки уровня антифриза никаких дополнительных манипуляций не требуется, полупрозрачный корпус позволяет оценить объем, не откручивая пробку. Однако помимо количества охлаждающей жидкости контролируется и ее цвет, а также наличие осадка, пены, грязи и других факторов, указывающих на необходимость замены антифриза на Daewoo Matiz.

Для правильной проверки уровня и состояния антифриза двигатель автомобиля глушат и дают ему остыть. Специалисты обращают внимание на то, что охлаждающая жидкость, особенно при недавно запущенном двигателе, находится под давлением. Резкое открывание крышки может привести к попаданию брызг и токсичной жидкости на руки и лицо.

Осторожно открывать крышку, только при холодном двигателе и, по возможности, в перчатках. Некоторые специалисты также рекомендуют снимать минус с аккумулятора в качестве дополнительной меры предосторожности.

Как произвести замену?

Замена антифриза в Daewoo Matiz осуществляется с учетом трех основных этапов процесса – слив старой охлаждающей жидкости, промывка системы и заливка нового раствора.

Отдельно обратите внимание на необходимость стирки. После слива в системе остается некоторое количество старой охлаждающей жидкости. Если он оказался некачественным или автовладелец приобрел антифриз другой марки, следует тщательно промыть остатки.

При промывке системы охлаждения Daewoo Matiz не рекомендуется использовать специальные промывочные жидкости. При отсутствии сливных кранов такие смеси также будут оседать в системе, что потребует дополнительных процедур очистки. Учитывая этот фактор, старый антифриз вымывается дистиллированной водой.

Обучение

Для замены антифриза в Daewoo Matiz потребуется следующее оборудование :

плоскогубцы, гаечные ключи и отвертки для снятия крепежа, пассатижи;
перчатки, чистая тряпка, сливная воронка;
емкость для слива отработанной жидкости и смывной воды, обычно применяют таз и дополнительные емкости объемом от 5 литров;
расходники — новый антифриз, вода дистиллированная от 10 литров для смешивания с концентратом и промывки системы.

Автомобиль стоит на ровной поверхности. Наличие ямы не обязательно, особенно если предполагается использование тазика. При приготовлении учитывается токсичность антифриза и принимаются меры, чтобы поблизости не было животных и детей, а также чтобы жидкость при сливе не попала в почву.

Вопрос как слить антифриз с Daewoo Matiz решается в общем порядке. Однако специфика сборки этой модели требует дополнительных операций.

Пошаговая инструкция

Поэтапный процесс замены антифриза на Daewoo Matiz подразумевает следующую процедуру :

двигателю дают остыть, в качестве дополнительной предосторожности снимается минус с аккумулятора, позже возвращается во время разминки и завершения работы;
демонтируем воздушный фильтр и корпус – для этого ослабляем хомут на патрубке и откручиваем болты, удерживающие корпус, также снимаем разъем с датчика;
на патрубке внизу радиатора сжимаются усики хомута, ставится емкость для слива и снимается шланг;
на выходе из расширительного бачка откручивается пробка, что обеспечивает разгерметизацию и более быстрый слив;
снимаем радиатор — для этого откручиваем удерживающие его крепления и снимаем патрубок сверху;
замена антифриза на Дэу Матиз без снятия радиатора допускается, однако, учитывая отсутствие сливных кранов, требует проведения дополнительных промывочных процедур и не гарантирует полного освобождения системы от отработанной охлаждающей жидкости;
снятый радиатор промывается дистиллированной водой;
снять расширительный бачок, который также промывается в отдельном порядке;
расширительный бачок и радиатор возвращают на место, соединив и затянув все имеющиеся соединения;
фильтр воздушный возвращается на место, система возвращается в первоначальный вид, после чего в заливную горловину заливается дистиллированная вода;
двигатель заводят и дают ему поработать 15-20 минут, после чего его глушат и дают остыть;
снова снимается воздушный фильтр, из системы сливается дистиллированная вода, после промывки радиатора и расширительного бачка она должна быть относительно чистой;
заново восстановив систему, в расширительный бачок заливают новый антифриз, периодически пережимая нижний патрубок радиатора во избежание образования воздушных пробок;
охлаждающая жидкость заливается до уровня МАХ, пробка закручивается, двигатель прогревается 15 минут.

Если уровень антифриза падает после работы двигателя, его доливают до верхней границы. Через несколько дней после замены проверяют уровень и цвет жидкости, при необходимости ее доливают или заменяют новой. Постоянное падение уровня охлаждающей жидкости указывает на наличие утечек – ослабление соединений или наличие компонентов, требующих замены.

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозийной присадкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь предотвращает замерзание и коррозию системы охлаждения, отложение солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В циркуляционном контуре в результате расширения жидкости при нагреве создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения теплоносителя. Давление ограничивается клапаном, расположенным в крышке расширительного бачка, который открывается при давлении 1,4 – 1,6 бар. Для нормальной работы системы охлаждения двигателя требуется охлаждающая жидкость с высокой температурой кипения. Если температура испарения слишком низкая, могут образовываться паровые пробки, что ухудшает охлаждение двигателя. Поэтому систему охлаждения необходимо заливать смесью воды и антифриза круглый год.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (фиолетовый, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с пометкой «согласно VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заправлена смесью, содержащей антифриз G12 (красный, точное обозначение G 012 A8D), можно также использовать красный антифриз G12 или другой концентрат с пометкой «по VW/AUDI-TL-VW-» для пополнения уровень охлаждающей жидкости. 774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: фиолетовый G12 можно смешивать с красным G12.

Предупреждение: Не смешивайте красный антифриз G12 со старым зеленым антифризом G11, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя. Коричневую охлаждающую жидкость (результат смешивания антифризов G12 и G11) следует немедленно заменить.

Примечание: Если в системе охлаждения случайно обнаружена жидкость с неправильной спецификацией антифриза, необходимо промыть систему. Для этого необходимо полностью слить всю жидкость из системы охлаждения и заполнить систему чистой водой. Дайте двигателю поработать две минуты на холостом ходу. Снова слейте воду и продуйте систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее опорожнить. Установите на место сливную пробку и заполните систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также в теплое время года) используйте только смесь G12-Plus (сиреневый) с мягкой чистой водой. Доля антифриза не должна быть ниже 40% даже летом. Поэтому при при пополнении системы охлаждения антифриз всегда следует доливать водой.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25°С, а еще лучше — до -35°С.Доля антифриза не должна превышать 60% (защита охлаждающей жидкости от замерзания до -40°C), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости будут снижены. 0003 Примечание: В зависимости от комплектации автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может незначительно отличаться от значений, указанных в таблице.

Соотношение компонентов ОЖ в литрах

Мой Матиз перегревается с ц и вытекает ОЖ — 4534

Расскажите нам о себе

Закрыть[X]Пропустить

Пожалуйста, сообщите нам свои данные, чтобы мы могли ответить на ваш вопрос.

Мой Матиз перегревается от переменного тока, и охлаждающая жидкость вытекает после остановки двигателя. он отлично работает без переменного тока. Головка двигателя в порядке. радиатор в порядке. Что дальше. Любые решения.

4889 дн. назад by Packz

Под: Daewoo Matiz #Двигатель, связанный с

12
Ответы

Опубликовать ответ

Ответы пользователей

Шива Шанкар
Эксперт

Привет,
Другими источниками неисправности могут быть герметичная крышка радиатора, дополнительный бак, шланги.

Опубликовано : 4889 дн. назад

Pradeep

Daewoo
Matiz
Владелец

Привет,

Не уверен в технических проблемах автомобиля. Одна вещь, которую я могу предложить, это хороший механик для Матиза, если вы находитесь в Бангалоре.

Вефиль Автотехника
Его зовут: Уилфред
Мобильный номер: 9845194423

С уважением,
Прадип

Опубликовано : 4889 дн. назад

Бики

Дэу
Матиз
Владелец

Привет,
Некоторые причины перегрева особенно на матизе:
1. Вентиляторы охлаждения работают неправильно (на правильной скорости)
Причины: -Перегорел предохранитель
— Проблема с реле
-Выключатель термостата.
2. Негерметичность шланга
3. Утечка коленчатого патрубка
4. Засорен радиатор.
5. Течь через прокладку головки блока цилиндров

Проверьте эту проблему

Опубликовано : 4888 дн. назад

ИБРАХИМ

начальник проверьте компрессор кондиционера в хорошем состоянии или проверьте скорость вращения вентилятора радиатора или проверьте распределитель

Опубликовано : 4512 дн. назад

Наушад Азми

У меня такая же проблема. Пока ни один механик не смог найти проблему. Перегрев резкий. Поменял местами три главных реле. Результат под наблюдением.

Опубликовано : 2191 дн. назад

Санджай Кумар

У меня Daewoo Matiz модели 2000 года прошлого года, я полностью обслужил двигатель, но перегрев, когда я использовал переменный ток через 10 минут, превысил половину измерителя температуры. Какой в нем дефект.

Опубликовано : 1838 дн. назад

Санджай Кумар

Опубликовано : 1838 дн. назад

Лаве	Matiz3 если я залью воду в бачок радиатора то он кончится нет течи I v поменяю прокладку ГБЦ водяной насос Опубликовано : 413 дн. назад

Лаве	Matiz3 если я залью воду в бачок радиатора то он кончится нет течи I v поменяю прокладку ГБЦ водяной насос Опубликовано : 413 дн. назад

Лавер Аджониох

Matiz3 у меня был перегрев, я поменял прокладку ГБЦ, помпу, промыл бачок радиатора, термостат и т. д. Пожалуйста, в чем проблема.

Опубликовано : 375 дн. назад

Лавер Аджонио

Опубликовано : 375 дн. назад

Лавер Аджониох

Matiz3 2008 перегревается У меня заменен водяной насос, прокладка головки блока цилиндров, водяной бак, головка двигателя и т. д. Пожалуйста, в чем проблема.

Опубликовано : 375 дн. назад

Опубликуйте свой ответ здесь

Введите символы, которые вы видите на изображении ниже

Код обновления

Последние вопросы

Смотреть всеАвтомобилиКоммерческий транспортСтрахованиеФинансыДвигателиДилерыРазноеНалогиАстрология в автомобиляхCSD

Я купил новый Baleno Alpha 2022 MT.
Просто
после выхода из автосалона я залил топливо на 1100 рупий и едва проехал 18 км. Показан пробег 3 км/ч

17 ч. назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Привет, я хочу купить yamaha rxz или rx 100 или rx 135
Если кто-то
готов продать, пожалуйста, свяжитесь со мной по WhatsApp 9886392776

18 ч. назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Аварийные автомобили

1 день назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Я хочу срочно продать свою машину с разрешением на быстрое желание
этот человек может позвонить мне по номеру 7977124 956

1 день назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Что делать, если транспортное средство, зарегистрированное на имя компании
, продано покупателю, а затем компания не зарегистрирована

1 день назад #Двигатель
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
ДАТА ПОСТАВКИ
Детали моего бронирования
СБИЛТ
11072022114327776563
SX 1. 5 БЕНЗИНОВЫЙ ТИТАН СЕРЫЙ

2 дня назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Пожалуйста, скажите мне, когда детали daterear dead excel заменили мой
maruti в моей машине с номером HP28A7768.

2 дня назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Swift vdi 2007 полный двигатель коробка передач и электрическое преобразование
в 2016 году двигатель хороший

2 дня назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Здравствуйте, меня зовут Санчит Шривастава.
Я из Лакхнау
Уттар-Прадеш. Сейчас у меня собственная служба по ремонту квадроциклов.
Помогите мне с авторизацией Maruti 6306513452

2 дня назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ
Я физически инвалид из Мумбаи, у меня левая нога
полиомиелит хочу изменить свое быстрое желание включить сцепление, пожалуйста, подскажите, где я могу это сделать

3 дня назад # Относящийся к двигателю
Читать ответы
0
Ответ(ы)
Опубликовать ответ

Найти новые автомобили

По маркам

Получить полную информацию о новых автомобилях

Выберите модель MakeSelect

По бюджету

От 5 до 10 лакхов ₹

Продай свой автомобиль

Нажмите здесь, чтобы получить лучшую цену за свой автомобиль

Цены на автомобили

Сколько я должен платить за новый автомобиль Сколько я должен платить за подержанный автомобиль?

Выберите автомобили для сравнения

Нажмите, чтобы выбрать автомобили по вашему выбору

Автомобильные экспертные обзоры

Audi Q7 Facelift — Дорожные испытания
Audi Q7 Facelift — Дорожные испытания

Daewoo Matiz servicing in Gloucester from Pritchard Motor Services

Call Us:
01452 525254

Автомобиль для дорожных испытаний, проехавший 2 мили до скорости 40 миль в час
Обслуживание включает:
Задокументируйте любые внешние повреждения
Сброс сервисного индикатора
Кондиционер работает
Любые сигнальные лампы/сообщения на
Данные для следующего обслуживания
Эффективность щеток стеклоочистителя
Проверить состояние и работу ремней безопасности
Проверить работу ручного тормоза
Проверить работу усилителя тормозов
Смазать все дверные петли
Проверить лампы0
Заменить воздушный фильтр
0 Салонный фильтр
Проверка и долив всех уровней жидкостей
Содержание влаги в тормозной жидкости
Проверка аккумуляторной батареи
Проверка охлаждающей жидкости
Проверка на утечки жидкости
Выхлопная система
Подвесная система
Дренажное моторное масло и заменить фильтр
Визуальная проверка тормоза (колеса на)
Глубина протектора шин
Давления шин
Любые остальные дефекты
Двигатель Перефил. и давление
Момент затяжки колесных гаек
Проверка уровня масла
Проверка интервала замены ремня ГРМ и отчет, если это необходимо, в соответствии с пробегом/возрастом
Дорожные испытания автомобиля 2 мили до скорости 40 миль в час
Сервисная книга по штампе, где применимо
Gold
POA
Служба включает в себя:
Документ Любой внешний повреждение
Проверка работы внешнего света
Проверка Windscreen Wiper и Washer Condition and Operation
Чек
. работа контрольных ламп приборов
Проверить засветку приборной панели и контрольных ламп отопителя
Проверить работу усилителя тормозов
Проверить работу ручного тормоза
Проверить работу сцепления
Сбросить индикатор обслуживания автомобиля, если применимо
Провести сканирование системы управления двигателем
Проверить систему кондиционирования воздуха
Проверить работу замка двери/капота и смазать замки, петли и фиксатор
Проверить работу и состояние ремней безопасности
Долить в бачок омывателя ветрового стекла присадку, если требуется
Проверить бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления
Проверить/уведомить уровень тормозной жидкости, содержание влаги
Проверить/рекомендовать уровень охлаждающей жидкости и силу антифриза
Проверить состояние и соединения аккумуляторной батареи напорный бак
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Свечи зажигания заменены в зависимости от пробега – где применимо
Замена топливного фильтра (если он установлен и находится вне топливного бака)
Слить моторное масло и заменить фильтр
Проверить/рекомендовать состояние выхлопов и креплений
Проверить состояние и крепление амортизатора, сообщить о наличии утечек
Проверить элементы рулевого управления и подвески на износ и коррозию
Визуальная проверка топливной системы (включая бак и крышку)
Визуальная проверка тормозных трубок и шлангов
Проверить привод чехлы валов для обеспечения безопасности и сообщите о любых утечках
Проверьте / сообщите об общих утечках масла
Проверьте наличие утечек трансмиссионного масла — проверьте уровень в случае утечки
Проверьте состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов (кроме ремня ГРМ
Проверка типа шин, глубины и состояния протектора
Проверка давления в шинах
Проверка колесных подшипников на наличие чрезмерного люфта или шума
Снятие всех опорных катков и проверка фланцев на наличие коррозии
Проверка состояния дорожных рессор
Визуальная проверка тормозных суппортов
Проверить состояние чехлов рулевой рейки
Долить моторное масло и проверить уровень
Проверить затяжку колесных гаек в соответствии со спецификацией производителя
Проверить наличие повреждений и давление в запасной шине
Проехать 2 мили до скорости 40 миль в час
Проверить интервал замены ремня ГРМ и сообщить, если необходимо, в соответствии с пробегом/возрастом Здесь, в Pritchard Motor Services, мы используем лучшие автомобильные запчасти и соблюдаем все передовые отраслевые практики. Это означает, что когда вы приносите нам свой Daewoo, мы можем его обслужить, не влияя на вашу гарантию Daewoo.
© Pritchard Motor Services — 2022
Веб-сайты автомобильной промышленности от
Обслуживание Daewoo Matiz в Честер-ле-Стрит от Autobar Bosch Car Service
Позвоните нам:
0191 388 0110
Если вы ищете надежный сервисный центр Daewoo Matiz в Честер-ле-Стрит, вам не нужно искать дальше, чем Autobar Bosch Car Service. Мы будем обслуживать ваш Matiz в соответствии с графиком обслуживания Daewoo, используя оригинальные или одобренные производителем детали и смазочные материалы, а это означает, что если у вас все еще есть гарантия на автомобиль, это не повлияет на него, и мы гарантируем, что любые проблемы будут обнаружены и устранены. с своевременно. Если на ваш Matiz истек срок гарантии, вы можете обнаружить, что наши варианты полного или временного обслуживания идеально подходят для вашего автомобиля. Какой бы вариант вы ни выбрали, обслуживание вашего Matiz в Autobar Bosch Car Service — лучший способ сохранить ваш автомобиль в хорошем рабочем состоянии на долгие годы.
Мы обеспечиваем хорошо зарекомендовавший себя сервис Daewoo Matiz для водителей в Честер-ле-Стрит и его окрестностях. Вы получите вежливое обслуживание, профессиональное мастерство и конкурентоспособные цены. А если вы хотите еще лучшие цены, загрузите приложение Unipartner и выберите Autobar Bosch Car Service, чтобы получить дополнительную скидку 5% на обслуживание Daewoo.
Обратите внимание, что в случае необходимости установки топливного фильтра, салонного фильтра, специальных или синтетических масел, тормозной жидкости, платиновых свечей или свечей с несколькими электродами, а также если требуется какой-либо другой ремонт, взимается дополнительная плата. Если потребуются какие-либо дополнительные детали или работа, перед выполнением любой работы будет предоставлена обновленная смета.
Обратите внимание, что если для автомобиля требуется топливный фильтр, пыльцевой фильтр, специальные или синтетические масла, тормозная жидкость, платиновые или многоэлектродные свечи, взимается дополнительная плата. или если требуется какой-либо другой ремонт. Если потребуются какие-либо дополнительные детали или работа, перед выполнением любой работы будет предоставлена обновленная смета.
Обслуживание вашего Daewoo так же важно, когда он новый, как и когда он проехал больше миль. В Autobar Bosch Car Service мы можем обслуживать ваш Daewoo в соответствии со спецификациями производителя, поэтому гарантия не пострадает. Будучи центром обслуживания автомобилей Bosch, вы можете быть уверены, что наши стандарты качества работы не имеют себе равных, а наше обслуживание клиентов и цены ниже, чем у дилеров.
Специальное предложение — скидка 5%, если вы загрузите приложение Unipartner и выберете Autobar Bosch Car Service в качестве своего автосервиса.
Загрузите наше БЕСПЛАТНОЕ приложение, чтобы получать напоминания и подключаться к нашей общенациональной сети гаражей. После загрузки приложения и добавления Autobar Bosch Car Service в качестве вашего гаража будет применяться скидка 5%.
Owners bring their Chevrolet Matiz to S&B Motors for servicing because they’ve either been coming for years or they’ve heard about our reputation for reliable, honest car servicing and excellent customer service, and они знают, что в S&B Motors они получат все преимущества обслуживания на уровне дилера, но за небольшую часть стоимости.
Наша мастерская в Уотфорде оснащена всеми новейшими диагностическими средствами и инструментами, а наши технические специалисты обладают высокой квалификацией и регулярно посещают учебные курсы, чтобы всегда быть в авангарде отраслевых разработок. Все это подкреплено нашим статусом автосервиса Bosch, поэтому, когда ваш Chevrolet Matiz попадает к нам, он в надежных руках, а не просто регистрационный номер.
Мы открыты с понедельника по пятницу, и вы можете найти нашу мастерскую на Пенфолд-уэй в Уотфорде, куда легко добраться из северного Лондона и окрестностей, с большим количеством парковочных мест и удобной стойкой регистрации, где вы можете подождать, пока мы работаем над вашим Матиз.
Главный дилер может не говорить вам об этом, но вам не нужно везти свой Chevrolet Matiz на техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию. За это мы должны поблагодарить правило Block Exemption 2003 года; это означает, что вы можете обслуживать свой автомобиль в независимом гараже, и ваша гарантия останется в силе. Принесите свой Chevrolet в S&B Motors для обслуживания Chevrolet на уровне дилера с гарантийной защитой по значительно меньшей цене.
В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Daewoo Matiz M250, выпуска с 2007 по 2010 год. печать
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2007 для всех G12+ красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ultra, GlasElf
2008 для всех G12+ красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy
2009 для всех G12+ красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 для всех G12+ красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут − одинаковыми! При покупке нужно знать оттенок — Цвет и Тип антифриза , действительный для года выпуска вашего Матиза М250. Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого вида жидкости свой срок жизни.
Например Для Daewoo Matiz (Кузов М250) 2007 года, с любым типом двигателя подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12+ с оттенками красного. Примерный срок следующей замены которого составит 5 лет. По возможности проверяйте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания.
99
G12. Нельзя быть смешанным с G12
99
G12 Нель
G12 нельзя смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++
G12 нельзя смешивать с G13
G12+ и G132 можно смешивать вместе0004
Не смешивайте антифриз с антифризом (охлаждаемый жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни за что!
Перед полной сменой типа — промыть радиатор простой водой
По окончании срока службы — жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
Тосол и Антифриз — сильно различаются по качеству
Тосол — торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающая жидкость старого образца Дополнительно
Если вы решили заменить антифриз в матизе на своими силами то эта инструкция вам поможет. Особых сложностей возникнуть не должно, все достаточно просто. Эти рекомендации подходят для замены охлаждающей жидкости на Рено Логан.
Итак, для проведения работ вам потребуется следующее:
Две пятилитровые канистры с дистиллированной водой.
Концентрат антифриза в количестве 2 литров. Используйте правильную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Для Матиза допустимо использование антифризов высокого класса. Это G11, G12, G13, которые могут производиться как на зарубежных, так и на отечественных заводах.
Инструменты: крестообразная и плоская отвертки, ключ «на 10», плоскогубцы.
Замена охлаждающей жидкости на Daewoo Matiz своими руками
Для Матиза не обязательно искать смотровую яму или эстакаду, достаточно будет ровной площадки. Ждем, пока двигатель остынет, чтобы не получить термические ожоги.
Сначала нужно вытащить корпус воздушного фильтра. Открутите три болта, сожмите хомут пассатижами и сдвиньте фильтр вниз по патрубку радиатора. Теперь аккуратно снимаем сам патрубок, из него выльется немного антифриза, это нормально.
Подготовьте пустую емкость объемом не менее 4 литров и открутите пробку расширительного бачка. Слейте использованную жидкость.
Следующим шагом будет снятие радиатора вместе с вентилятором, который крепится болтами. Освобождаем радиатор от остатков жидкости, хорошо промываем водой. Возьмите плоскогубцы и снимите расширительный бачок. Также промойте его водой.
Установите расширительный бачок и радиатор на место. Проверьте, насколько надежно корпус фильтра крепится к радиатору (помните разъемы датчиков) и снятые патрубки. Теперь заливаем в бак дистиллированную воду (4 литра), при этом разминая рукой нижний патрубок. Закройте расширительный бачок крышкой и заведите машину.
Будем промывать систему охлаждения минут 15. Кстати, дополнительно можно будет использовать специальные промывочные средства, они помогут эффективнее решить проблему отложений в системе. Они продаются в любом автосалоне и имеют подробную инструкцию по применению.
Теперь приготовьте антифриз. В пустой емкости смешайте концентрат и дистиллированную воду. Пропорции определяются климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль, но содержание концентрата не должно превышать 70% или быть менее 50% от всего состава. Точные инструкции см. в брошюре о продукте.
Остановите двигатель и снова дайте ему остыть. Для слива промывочной жидкости необходимо проделать все те же действия по разборке, которые были описаны выше.
Залить подготовленный антифриз до максимальной отметки в расширительный бачок. Пережмите рукой нижний патрубок, это уменьшит количество воздушных карманов и поможет жидкости более равномерно распределиться по системе. Закройте крышку бака и заведите Матиз. Глушим машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если вы не хотите долго ждать, пока двигатель остынет, накройте крышку плотной тканью и осторожно откройте ее, пока не выйдет весь пар. Антифриз, скорее всего, придется доливать. Убедитесь, что все крепления надежно закреплены и нет утечек жидкости. Через несколько дней снова проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Замена антифриза на Daewoo Matiz не представляет сложности, однако с учетом специфики сборки имеет определенные отличия от общей процедуры. Всю процедуру автовладелец может выполнить самостоятельно при наличии технических навыков и знаний.
Интервал замены антифриза
Замена антифриза в Daewoo Matiz производится каждые 4 года или после пробега 80 тыс. км. Значения являются базовыми и предполагают отсутствие других факторов, влияющих на эффективность теплоносителя.
Если антифриз изменил цвет или стал коричневым, красноватым или черным, его следует заменить как можно скорее. Изменение цвета свидетельствует о низком качестве продукта, отсутствии необходимых присадок и негативном влиянии охлаждающей жидкости на всю систему.
Во избежание выхода из строя более дорогих комплектующих антифриз следует приобретать у проверенных официальных дилеров. Специалисты обращают внимание на следующие марки , подходящие для Daewoo Matiz:
1998-2002 — антифриз категории G12, подходит для MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра;
2003-09 — подойдут G12+, Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
Автомобили Daewoo Matiz с 2010 года выпуска требуют категории G12++, подходит антифриз Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.
Количество охлаждающей жидкости зависит от объема двигателя: на 0,8 л потребуется 3,8 л антифриза, для однолитрового двигателя – 4,2 л. Если приобретается концентрат, то объем рассчитывается с учетом добавления дистиллированной воды.
Как проверить уровень в Daewoo Matiz?
Уровень охлаждающей жидкости проверяется в расширительном бачке под капотом автомобиля. Метка MAX окрашена в черный цвет, метка MIN — это сварной шов на самом расширительном бачке.
Для проверки уровня антифриза никаких дополнительных манипуляций не требуется, полупрозрачный корпус позволяет оценить объем, не откручивая пробку. Однако помимо количества охлаждающей жидкости контролируется и ее цвет, а также наличие осадка, пены, грязи и других факторов, указывающих на необходимость замены антифриза на Daewoo Matiz.
Для правильной проверки уровня и состояния антифриза двигатель автомобиля глушат и дают ему остыть. Специалисты обращают внимание на то, что охлаждающая жидкость, особенно при недавно запущенном двигателе, находится под давлением. Резкое открывание крышки может привести к попаданию брызг и токсичной жидкости на руки и лицо.
Осторожно открывать крышку, только при холодном двигателе и, по возможности, в перчатках. Некоторые специалисты также рекомендуют снимать минус с аккумулятора в качестве дополнительной меры предосторожности.
Как произвести замену?
Замена антифриза в Daewoo Matiz осуществляется с учетом трех основных этапов процесса – слив старой охлаждающей жидкости, промывка системы и заливка нового раствора.
Отдельно обратите внимание на необходимость стирки. После слива в системе остается некоторое количество старой охлаждающей жидкости. Если он оказался некачественным или автовладелец приобрел антифриз другой марки, следует тщательно промыть остатки.
При промывке системы охлаждения Daewoo Matiz не рекомендуется использовать специальные промывочные жидкости. При отсутствии сливных кранов такие смеси также будут оседать в системе, что потребует дополнительных процедур очистки. Учитывая этот фактор, старый антифриз вымывается дистиллированной водой.
Обучение
Для замены антифриза в Daewoo Matiz потребуется следующее оборудование :
плоскогубцы, гаечные ключи и отвертки для снятия крепежа, пассатижи;
перчатки, чистая тряпка, сливная воронка;
емкость для слива отработанной жидкости и смывной воды, обычно применяют таз и дополнительные емкости объемом от 5 литров;
расходники — новый антифриз, вода дистиллированная от 10 литров для смешивания с концентратом и промывки системы.
Автомобиль стоит на ровной поверхности. Наличие ямы не обязательно, особенно если предполагается использование тазика. При приготовлении учитывается токсичность антифриза и принимаются меры, чтобы поблизости не было животных и детей, а также чтобы жидкость при сливе не попала в почву.
Вопрос как слить антифриз с Daewoo Matiz решается в общем порядке. Однако специфика сборки этой модели требует дополнительных операций.
Пошаговая инструкция
Поэтапный процесс замены антифриза на Daewoo Matiz подразумевает следующую процедуру :
двигателю дают остыть, в качестве дополнительной предосторожности снимается минус с аккумулятора, позже возвращается во время разминки и завершения работы;
демонтируем воздушный фильтр и корпус – для этого ослабляем хомут на патрубке и откручиваем болты, удерживающие корпус, также снимаем разъем с датчика;
на патрубке внизу радиатора сжимаются усики хомута, ставится емкость для слива и снимается шланг;
на выходе из расширительного бачка откручивается пробка, что обеспечивает разгерметизацию и более быстрый слив;
снимаем радиатор — для этого откручиваем удерживающие его крепления и снимаем патрубок сверху;
замена антифриза на Дэу Матиз без снятия радиатора допускается, однако, учитывая отсутствие сливных кранов, требует проведения дополнительных промывочных процедур и не гарантирует полного освобождения системы от отработанной охлаждающей жидкости;
снятый радиатор промывается дистиллированной водой;
снять расширительный бачок, который также промывается в отдельном порядке;
расширительный бачок и радиатор возвращают на место, соединив и затянув все имеющиеся соединения;
фильтр воздушный возвращается на место, система возвращается в первоначальный вид, после чего в заливную горловину заливается дистиллированная вода;
двигатель заводят и дают ему поработать 15-20 минут, после чего его глушат и дают остыть;
снова снимается воздушный фильтр, из системы сливается дистиллированная вода, после промывки радиатора и расширительного бачка она должна быть относительно чистой;
заново восстановив систему, в расширительный бачок заливают новый антифриз, периодически пережимая нижний патрубок радиатора во избежание образования воздушных пробок;
охлаждающая жидкость заливается до уровня МАХ, пробка закручивается, двигатель прогревается 15 минут.
Если уровень антифриза падает после работы двигателя, его доливают до верхней границы. Через несколько дней после замены проверяют уровень и цвет жидкости, при необходимости ее доливают или заменяют новой. Постоянное падение уровня охлаждающей жидкости указывает на наличие утечек – ослабление соединений или наличие компонентов, требующих замены.
Замена антифриза в автомобилях Daewoo Matiz по регламенту должна производиться каждые 4 года, а при активной эксплуатации — через 80 000 км. На практике эта работа может потребоваться и раньше, например, при изменении цвета охлаждающей жидкости – она чернеет или появляется красноватый оттенок. Такие проблемы обычно связаны с приобретением некачественной продукции или несоблюдением регламента.
Какой антифриз лучше и сколько лить в Daewoo Matiz?
При выборе охлаждающей жидкости для автомобиля Daewoo Matiz следует ориентироваться на рекомендации производителя и год выпуска. Вот такие варианты:
Для автомобилей с 1998 по 2002 год в большей степени подходит антифриз класса G12, красного цвета. Доступные варианты – MOTUL Ultra, Castrol SF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра и другие.
Если автомобиль Daewoo Matiz был выпущен в период с 2003 по 2009 год, то при замене антифриза лучше использовать охлаждающие жидкости класса G12+ (тоже красного цвета). Здесь варианты следующие – Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor и другие.
Для последней партии автомобилей выпуска с 2010 по 2011 год лучше использовать охлаждающую жидкость красного цвета класса G12++. Лучшими продуктами в этой категории являются Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.
.
Подобрав охлаждающую жидкость для замены, купите необходимое количество антифриза. Для Daewoo Matiz с двигателем 0,8 л потребуется 3,8 л рабочей жидкости, а для автомобиля с двигателем 1 л – 4,2 л.
Процесс замены
Для успешного слива антифриза и заполнения системы новой охлаждающей жидкостью подготовьте инструмент. Вам понадобятся отвертки и набор гаечных ключей, плоскогубцы и пустая 5-литровая емкость. Кроме того, подготовьте чистую ветошь, десять литров дистиллята и два литра концентрата охлаждающей жидкости.
Слив антифриза и промывка радиатора
Для замены антифриза выполните следующие действия:
Установите машину на ровной поверхности. Удобнее всего работать на яме или эстакаде. Если это невозможно, найдите ровную площадку.
Снимите «минус» с аккумулятора, в качестве меры предосторожности. После завершения работы верните терминал на место.
Снимите воздушный фильтр и корпус. Для выполнения этой задачи ослабьте болт, стягивающий хомут на форсунке. После этого откручиваем болты, удерживающие корпус, и снимаем разъем с датчика.
Сожмите пассатижами усики на хомуте, установленном на патрубке в нижней части радиатора, и сдвиньте его в сторону пола. Предварительно установите пустую емкость, куда будет стекать отработанная охлаждающая жидкость. Теперь снимите шланг.
Для сброса давления в системе охлаждения и более быстрого слива антифриза отверните пробку, установленную на выходе из расширительного бачка.
Снимите верхние болты, удерживающие радиатор. Далее демонтируем патрубок, который соединен с его верхней частью.
Теперь нужно промыть радиатор приготовленными 10 литрами дистиллированной воды. Эта работа требуется, если антифриз изменил цвет и приобрел коричневый (черный) оттенок. Кроме того, промывка системы требуется, если вы решили заливать другую охлаждающую жидкость. Имеющегося дистиллята достаточно для промывки не слишком загрязненной системы.
Стоит отметить, что в процессе слива охлаждающей жидкости все же остается небольшое количество антифриза, поэтому лучше использовать дистиллированную воду, а не различные промывочные жидкости. В противном случае в системе охлаждения остается посторонний состав, который впоследствии смешивается с новым антифризом. В результате ухудшаются параметры теплоносителя, снижается срок его службы. Именно поэтому при замене антифриза на машинах Daewoo Matiz вопросу промывки следует уделить основное внимание.
Промывка бака дистиллятом
После завершения промывки радиатора выполните следующие действия:
С помощью пассатижей по очереди сожмите три хомута на трубках, которые подходят к баку, затем демонтируйте его и промойте дистиллированная вода.
Верните чистый контейнер на место и подсоедините шланг.
Замените радиатор и подсоедините к нему трубку.
Замените воздушный фильтр вместе с корпусом, после чего подсоедините воздуховод и датчик.
Залить дистиллят в систему. При выполнении этой работы одной рукой держите канистру, а другой несколько раз нажимайте на сопло.
Запустите двигатель и оставьте так на 15 минут.
Заливка нового антифриза
Следующим этапом замены антифриза является подготовка охлаждающей жидкости. Смешайте концентрат охлаждающей жидкости с дистиллятом в равных пропорциях, закрутите пробку и перемешайте состав. Далее делаем следующее:
Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.
Слить дистиллят из системы, подсоединить патрубки к радиатору и баку.
Залить подготовленную охлаждающую жидкость в бачок, при этом нажимая на нижний патрубок радиатора. Антифриз должен дойти до верхнего уровня.
Завинтить крышку бака.
Запустите двигатель на 15 минут, затем проверьте уровень.
Теперь вы знаете главное — как слить антифриз, в каких случаях промывать систему и как это делать правильно. Кроме того, в процессе замены важно тщательно подобрать охлаждающую жидкость и подготовить ее к заливке системы. Приведенной выше информации достаточно, чтобы сделать все самому и не ездить на СТО.
Видео: Замена антифриза, с промывкой системы, на DAEWOO MATIZ (Дэу Матиз)
Если видео не показывает, обновите страницу или
Согласно инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем, следует заменить антифриз Матиз каждые 40 000 км пробега или два года эксплуатации. Никогда не опаздывайте с заменой, а в наших условиях желательно провести ее еще раньше. Сам процесс замены достаточно прост и с ним справится даже начинающий автомобилист.
Охлаждающая жидкость для автомобиля состоит из нескольких компонентов:
вода;
антифриз;
присадки, которые необходимы для предотвращения образования ржавчины в системе охлаждения и двигателе, кроме того, они предотвращают деструктивные процессы непосредственно в охлаждающей жидкости.
[Скрыть]
Замену производим своими руками
Все работы по замене охлаждающей жидкости производить только при полностью остывшем двигателе. В противном случае вы рискуете обжечься. Перед началом работы автомобиль необходимо поставить на горизонтальную ровную поверхность.
Какой антифриз заливать?
На специализированных СТО для охлаждения двигателей автомобилей Daewoo Matiz заливают Liqui Moly KFS 2000. Это синяя жидкость на основе этиленгликоля и набора присадок, успешно предотвращающих коррозию, пенообразование и другие негативные процессы. Также можно использовать отечественный продукт, например, от Лукойла.

Для охлаждения двигателя Daewoo Matiz можно заливать только охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля!
Инструменты
десять литров дистиллята;
набор ключей;
отвертки;
два литра концентрированного антифриза.
плоскогубцы;
емкость пять литров;
тряпка.
Инструкция по замене
Сначала нужно снять воздушный фильтр вместе с корпусом. Для этого слегка откручиваем болт, стягивающий хомут на патрубке, затем откручиваем болты, крепящие корпус, и снимаем разъем датчика.
С помощью пассатижей сжимаем усики хомута нижнего патрубка радиатора и сдвигаем его вниз. Ставим под насадку заранее подготовленную емкость и снимаем шланг.
Для сброса давления в системе охлаждения необходимо снять заливную пробку с расширительного бачка.
Откручиваем верхние болты крепления радиатора.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2007	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ultra, GlasElf
2008	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy
2009	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor