Как снять подголовник на калине: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Как снять подголовник на калине: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Апр 05 2020

Содержание

Как снять подголовники на лада калина

Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор

Ситуаций, в которых требуется знать, как снять подголовники на Приоре, может быть несколько. Тут и генеральная чистка салона, и покупка новых чехлов, и ремонт держателей, если не получается отрегулировать их по высоте или по наклону, и потребность перевезти в машине что-либо габаритное. Казалось бы, процедура самая простая, но очень многие хозяева данной отечественной модели ВАЗа сталкиваются с затруднениями. Причем проблемы со снятием подголовников возникают и с передними сиденьями, и с задним диваном, но по разным причинам. У кого-то они не вытаскиваются, у кого-то заедают и перекашиваются, но иногда все происходит от того, что водитель при демонтаже этого элемента салона авто проявляет излишнее рвение и действует не по инструкции, что может привести к невозможности дальнейшего регулирования подголовника и даже выходу его из строя.Как снять подголовники на Приоре, конечно же, описывает прилагающийся мануал. Однако рекомендации в стиле «нажать и потянуть» либо трудноосуществимы технически, либо не действуют. К тому же, инструкция может быть утеряна, если, к примеру, машинка не нова. В принципе, в конструкции этих предназначенных для удобства деталей кресел ничего особо сложного не наблюдается, следует только внимательно присмотреться, и можно во всем разобраться самостоятельно. Главное – не делать резких движений, а действовать максимально аккуратно.Съем передних подголовниковИх организация предельно проста: 2 штыря, входящих в гнезда и не зажимающихся никакими фиксаторами. Теоретически снять подголовник легко – потянул и вынул. На практике выясняется, что ножки детали зачастую выходят с огромным трудом. Некоторые автолюбители так и не смогли демонтировать один из подголовников самостоятельно, и приходилось обращаться к спецам на СТО. Логическое обоснование – деформация штыря или попадание в гнездо постороннего предмета, заклинившего стояк. Однако от этого не легче, если крайне нужно освободить кресло. Надо отдать должное конструкторам Приоры: крепления под подголовник они вмонтировали жестко, гнезда под воздействием силы просто так не выдергиваются. Не хватает высоты, чтобы эту самую силу приложить. Приходится действовать изобретательно.

Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;
Шприцем или пипеткой на каждый стержень капается масло или WD-40. Щедро лить не стоит, запачкаете обивку или чехлы. Нам надо, чтобы жидкость затекла только в гнезда;
Водитель упирается коленями в спинку кресла и изо всех сил, резким движением тянет подголовник на себя.

Возможен вариант и работы спереди. Тогда размещаемся лицом к спинке и немного наклоняем ее на себя. Однако такое положение водителя куда менее удобно: упор при вытягивании получается не тот, да и угол наклона слишком крут, потолок мешать будет все равно. К тому же на водительском месте будет сильно мешать баранка, которую никуда не деть.Съем подголовников с задних сиденийЗаметим, что сзади эти дополнения снимаются все-таки чаще, чем спереди. К обычным причинам демонтажа добавляется потребность перевезти нечто габаритное, то есть – увеличить объем багажника. В Приоре спинка заднего сиденья складывается только в том случае, если с нее сняты все подголовники, в противном случае они кладутся на «плечи» передних кресел.Конструкция задних подголовников, с одной стороны, более знакомая и не требующая большого физического усилия при съеме, с другой стороны, рассчитана, вероятно, на трехрукого человека. Удерживаются эти подголовники фиксаторами, но на каждый из них приходится по 2 защелки, причем расположенные по бокам так, что одной рукой на них воздействовать невозможно. Нужно одновременно жать на оба фиксатора и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия. Спинка дивана наклоняется вперед и кладется на переднее сиденье. Открывается задняя дверь со стороны снимаемого подголовника. Один человек становится на колени на переднем кресле спиной к лобовому стеклу, второй наклоняется в открытую дверь. Второй нажимает на фиксаторы, номер 1 тянет на себя подголовник. Если пользоваться этим алгоритмом, подголовники снимаются в течение секунд. Заодно и багажник сразу же расширяется. Безусловно, есть и другие методики, как снять подголовники на Приоре – и задние, и заевшие. Но описанные выше были опробованы на опыте и признаны весьма удобными.

AutoFlit.ru

Ремонт передних сидений ВАЗ

Автомобильные сиденья со временем могут ломаться. Например, не работает регулировка сидений, появился перекос и кресло наклонилось на бок, появляются пролежни и т.д. Рассмотрим случай, как можно самостоятельно отремонтировать сиденья ВАЗ 2110.

Сначала потребуется снять передние кресла ВАЗ, и принести их в заранее подготовленное место, где тепло и светло. Разбираем кресло на части: И приступаем к ремонт отдельных его частей:

Ремонт сидушек

Чтобы разобрать сиденье, потребуется по краям снять пластины-защёлки. Поддеваем края и выталкиваем пластину, используя плоскую отвёртку.Снимаем механизм салазок, и осматриваем весь каркас. Сидушка ВАЗ перекосилась из-за повреждения. Приступаем к ремонту, используя молоток, сварку, болгарку. Заключительный этап — покраска. Сборка в обратной последовательности.

Как снять подголовник в Калине

Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

Как снять подголовник на Калине. Подробнее

Снять фиксаторы подголовка на гранте Подробнее

Установка подголовников в Калину Подробнее

Как снять подголовники на Приоре Подробнее

Разборка и сборка сидений | Стирка обивки | Сиденья Лада Калина Подробнее

Установка чехлов Калина, Гранта часть 1 Подробнее

Как снять подголовник. Подробнее

Модернизация переднего сиденья lada kalina Подробнее

Быстрое решение болтающего подголовника. Headrest Repair on Alfa Romeo 166 Подробнее

Лада 2114 быстрое снятие подголовников передних,задних подголовников на ваз Подробнее

Как опустить спинку переднего сиденья ВАЗ ( Лада Калина) Подробнее

Пять необходимых элементов комфорта в Калину Подробнее

Лада Калина. Комфорт своими руками! Часть 1. Подробнее

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля Подробнее

LADA Kalina, тюнинг. Подробнее

Заднее сиденье. Снимаем правильно. ВАЗ 2110, 2112. Подробнее

Установка чехлов на передние сиденья (правильная установка чехлов) Подробнее

Али экспресс для лады Гранты и Калины Подробнее

Как снять фиксаторы подголовника? Подробнее

Как снять подголовник на Калине.

Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

Как снять подголовник в Калине Подробнее

Снять фиксаторы подголовка на гранте Подробнее

Как снять подголовники на Приоре Подробнее

Установка подголовников в Калину Подробнее

Разборка и сборка сидений | Стирка обивки | Сиденья Лада Калина Подробнее

Лада 2114 быстрое снятие подголовников передних,задних подголовников на ваз Подробнее

Установка чехлов Калина, Гранта часть 1 Подробнее

Как снять подголовник. Подробнее

Модернизация переднего сиденья lada kalina Подробнее

Быстрое решение болтающего подголовника. Headrest Repair on Alfa Romeo 166 Подробнее

Как снять накладку центральной консоли панели приборов Лады Калины Подробнее

Пять необходимых элементов комфорта в Калину Подробнее

Лада Калина. Комфорт своими руками! Часть 1. Подробнее

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля Подробнее

Заднее сиденье. Снимаем правильно. ВАЗ 2110, 2112. Подробнее

Установка чехлов на передние сиденья (правильная установка чехлов) Подробнее

Затягиваем торпедо Лада Калина Подробнее

Как снять фиксаторы подголовника? Подробнее

функция в ВАЗе о которой многие не знают. Подробнее

Ставим на «Калину» подголовники — Как отремонтировать ВАЗ

Чтобы инсталлировать в Калину подголовники, нам понадобятся такие инструменты: маркер, которым можно разметить пену, нож для резки пены, шуруповерт, отвертка (плоская), линейка и ключ рожковый на 13. Перед тем, как снимать сидения, нужно назад сдвинуть коврики. По углам каждого из сидений, как одного, так и второго, нужно отвернуть по два болта.

Собираем все в обратной снятию последовательности. Начинать лучше с первого сидения вначале наживляем и закрепляем болты, и только затем их окончательно затягиваем. Точно таким же образом поступаем и со вторым сидением. Для того чтобы обивка сидений не повредилась и не испачкалась, спинку лучше всего положить на ровную и мягкую поверхность. Из верхней части сидения аккуратно вынимаем шляпки, а затем сами пистоны. Чтобы убрать на спинке пластиковую заглушку, предварительно нужно вывернуть саморез, после чего с обивки двери можно снять захлесты. Выщелкиваем на спинке сидений узел фиксации, приложив небольшое усилие и раскачав его.

Теперь к трубке спинки прикладываем узел подголовника, отступаем приблизительно 52 миллиметра и это место отмечаем маркером. Берем электродрель и в намеченном месте делаем отверстие сверлом, которое должно входить в комплект. Если такого сверла в комплекте нет, подбираем подходящее по диаметру, а затем наживляем саморез. Нам нужно убедиться, что спинка сидений и ножка подголовника между собой не соприкасаются. Потом сверлим в трубке спинки намеченные отверстия. Вворачиваем саморезы и проверяем. Если мест соприкосновений нет, тогда саморез откручиваем и продолжаем сверлить оставшиеся отверстия. Теперь со стороны спинки вворачиваем саморезы и инсталлируем в трубку кронштейна большие грибообразные заглушки.

Следующий шаг в пене необходимо сделать вырез для ножки подголовника. Его длина 140 мм, глубина 25 мм. Сидения собираем в обратной снятию последовательности. Укороченный пистон вставляем в угол сидения, второй ставим по соседству. Фиксаторы поверхности используем обычные, их не меняем. Теперь через обивку надо нащупать шляпку кронштейна, и в этом месте сделать крестообразный надрез, прикрыв его небольшой грибообразной шайбой.

Точно такие же действия производим и со вторым сидением, после чего можно считать, что инсталляция подголовников окончена. Последний шаг снятые сидения ставим на их штатные места.

Что дает такой девайс? После того, как подголовник установлен, пассажиру на заднем сидении не нужно особенно напрягаться, как это бывает, например, во время длительных поездок. При выборе подголовников учитывайте их размер элементы не должны мешать заднему обзору. Будет неплохо, если они смогут сдвигаться во внутрь сидения. Доработку можно выполнить своими силами, а можно обратиться к специалистам. Последний вариант обойдется, конечно, дороже за услуги профессионалов придется платить. Но если вы считаете, что справитесь самостоятельно, тогда смело приступайте к доработке тем более, как видите из этой статьи, в этом нет ничего сложного.

Главное, чтобы установленный элемент гармонично сочетался с общим интерьером внутри салона, все работы старайтесь выполнить аккуратно. Нужные инструменты, если у вас их не оказалось, можно без проблем приобрести в любом хозяйственном магазине или на авторынке.

Поскольку впереди элементы уже установлены, снимать кресла нет необходимости. Но при желании вы всегда можете заменить подголовники и вместо штатных поставить те, которые вам больше по вкусу. Только не забывайте, что просверлить дополнительные отверстия будет недостаточно элементы не будут нормально фиксироваться. Ведь подголовник это не только част декора или удобный девайс, он отвечает еще и за безопасность. Если его установить неправильно, тогда безопасность останется под вопросом. Некоторые владельцы Калин, как вариант, берут направляющие от передних кресел и вставляют их в спинку заднего сидения. Прежде, чем делать отверстия, правильно подберите подголовники, и все разметьте, иначе затем будет непросто подогнать их по размеру.

Напоследок видеоинструкция, в которой подробно рассказывается, как в Калину можно инсталлировать Г-образные подголовники.

Как установить задние подголовники на Калину

Заголовники (подголовники) для задних пассажиров предназначены для снижения вероятности травмирования шейного отдела позвоночника при аварии. Безопасность отечественных автомобилей никогда не была на первом месте, поэтому до 2010 года Лада Калина выпускалась без задних подголовников, но их можно установить самостоятельно..

Потребуется: купить задние подголовники на калину (комплект из 2 или 3 штук), приготовить дрель, сверло «на 3.2», отвертки, нож, маркер, ключ «на 10», линейка.

Для более удобной работы рекомендуется снять спинку заднего дивана, однако, установить подголовники можно прямо в автомобиле. Чтобы разобрать спинку сидений потребуется снять пластиковые фиксаторы, используя отвертку. Затем отогнуть заднюю часть спинки и открепить верхний край обивки. Снять фиксаторы и демонтировать пену спинки.

Кронштейн подголовников следует расположить так, чтобы расстояние от направляющей трубки кронштейна до усилителя каркаса спинки было 52мм. Помечаем положение маркером, и просверливаем отверстия дрелью. Закрепляем кронштейн подголовника саморезами. Устанавливаем пластиковые грибки на кронштейн.

Для обеспечения свободного перемещения направляющих подголовника следует вырезать в пене места для направляющих длиной 14см. и глубиной 3-3,5см. Далее производим сборку спинки сидений в обратной последовательности.

Кстати, повысить комфорт задним пассажирам можно установкой дополнительного освещения салона.