Инструкция по замене подшипника задней ступицы на Ваз 2114 своими руками. Замена заднего ступичного подшипника ваз 2114

Написал admin, дата 11.01.2023, раздел Ремонт авто видео,

Диагностика подшипника задней ступицы ВАЗ 2114, причины и признаки износа

Перед заменой задний подшипник ступицы ВАЗ 2114 желательно проверять каждые 20 000 км пробега, тогда вы сможете заранее предусмотреть замену. Для диагностики поднимаем автомобиль домкратом, а точнее сторону с характерными признаки поломки:

• Шум со стороны колеса, переходящий в вибрацию;
• Скрежет свидетельствуется о том, что сепаратор или обоймы уже разрушены;
• Увеличенный люфт шасси — контргайка не затянута или подшипник вышел из строя.

Совет: Попробуйте затянуть контргайку, если люфт и шум исчезнут, то запчасть прослужит ещё некоторое время.

Действия по диагностике подшипника:

1. Покрутите шасси в подвешенном состоянии, если слышите шум или другой посторонний звук, то подшипник придется заменить. Так же колесо при прокручивании может тормозить.
2. Проверьте люфт колеса, руками перемещая его в осевом направлении. Если значительного люфта нет, это не говорит о том, что деталь исправна. Так как осевой зазор проверяют специальной методикой. Ориентируетесь по пункту №1.
3. Для точного определения «диагноза», открутите болты и проверьте, как крутиться тормозной диск. При исправном изделии, лёгкость вращения – без заедания и шума. На видео показано, какой шум возникает при вращении шасси если есть неисправность в ступичном узле. На втором видео – подробно по замене.

Диагностика заднего подшипника

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ без съемников

Видео о быстрой и лёгкой замене заднего ступичного подшипника на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет о том, как заменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Необходимые инструменты для замены заднего ступичного подшипника

Если поломка или неисправность всё же найдена, то далее можно ознакомиться с пошаговой инструкцией замены подшипника задней ступицы на ВАЗ 2114.

Сперва нужно найти все необходимые для работы инструменты, в этот список входят:

1. различные ключи (рожковые и накидные),
2. ветошь,
3. тиски,
4. торцовой ключ №30 либо вороток,
5. круглогубцы,
6. баллонный ключ,
7. домкрат,
8. накидной ключ №12 и молоток.

Конечно же, по возможности желательно приобрести универсальный съемник для подшипников с плоскими лапками. Мало того, что он понадобиться вам сейчас, но пригодиться и для замены переднего подшипника.

 

Источники

• http://zamena-podshipnikov. ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114.html
• https://classic-lada.ru/vaz/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114
• https://provaz2114.ru/hodovaya/zamena-podshipnika-zadnej-stupiczy-vaz-2114.html
• https://avto-mekhanik.ru/sovety/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114.html
• https://olden-avto.ru/marki-avto/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114.html
• https://avto-ladyrb.ru/remont-avto/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114.html
• https://vaz-2114.info/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114/
• https://AvtoTachki.com/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-na-vaz-2114/
• https://replicadisk.ru/other/zamena-podsipnika-zadnej-stupicy-vaz-2114.html
• https://mashinaa.ru/avtovaz/vaz-2114/7984-stupica-zadnyaya-vaz-2114-remont-i-zamena-stupicy.html
• https://tuning-mg.ru/avto-to/kak-snyat-zadnyuyu-stupicu-na-vaz-2115.html
• https://syzran-avto.ru/vaz/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2114. html

[свернуть]

Замена ступичного подшипника на ВАЗ-2115: переднего, заднего, как снять

Содержание

• 1 Где находится ступичный подшипник на ВАЗ-2115
• 2 Причины и признаки поломки ступичных подшипников
  • 2.1 Как проверить ступичный подшипник
• 3 Какие инструменты и материалы потребуются для замены
  • 3.1 Как правильно выбрать ступичный подшипник
• 4 Как снять и поменять задний ступичный подшипник на ВАЗ-2115
• 5 Как заменить подшипник передней ступицы на ВАЗ-2115
• 6 Заключение

Замена переднего ступичного подшипника на ВАЗ-2115 процесс более сложный по сравнению с задним. Расположение полуоси не в легкой доступности. Потребуется длительный и поэтапный демонтаж агрегата, включая часть тормозной системы и расположенных рядом узлов. Для замены на ВАЗ-2115 переднего и заднего шарикоподшипника рекомендуют использовать продукцию отечественного производства.

Где находится ступичный подшипник на ВАЗ-2115

Место расположения на передней и задней ступице (полуоси) отличается по доступности. Спереди деталь входит в состав поворотного кулака. Чтобы до нее добраться, нужно снять суппорт, тормозной диск, нижний шаровый, шрус, стойку амортизатора и только потом сам кулак.

Место расположения переднего шарикоподшипника не очень удобно для снятия

Сзади тормозной агрегат у ВАЗ-2115 барабанный – это значительно упрощает демонтаж. Ступица с подшипником входит в комплектацию барабана, его просто снимают и проводят замену.

Задняя ступица с шарикоподшипником расположена в отверстии

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

По своей конструкции передний узел более сложный. На него идет основная нагрузка, поэтому шарикоподшипники быстрее выходят из строя. Установить лимитированный пробег для ВАЗ-2115 сложно. Если автомобиль новый, то ориентировочно это 60-70 тыс. км. Задний узел устроен проще, а конструкция у него значительно надежнее. Без замены шарикоподшипника автомобиль может пройти 90 тыс. км и более.

Преждевременный износ как задней, так и передней ступичной детали зависит от ряда факторов:

1. Частое движение по дорогам с неудовлетворительным качеством покрытия или вовсе без него (выбоины, грязь).
2. Превышение допустимой для ВАЗ-2115 нагрузки на ступицу.
3. Неисправность расположенных рядом с полуосью узлов.
4. Снижение функциональности пыльника, когда грязь, вода попадают внутрь.
5. Некорректно выбран подшипник при предыдущей замене, плохое качество материала.

Признаки, что требуется замена заднего:

1. Появился посторонний шум, при наборе скорости он практически не слышен.
2. Ощущается вибрация в задней части салона.
3. В критическом состоянии подшипников появляется громкий металлический скрежет.
4. Греется сама полуось.

Основной симптом для замены переднего подшипника – это появление довольно громкого воющего звука, усиливающегося при наборе скорости. Возможный, но необязательный признак – вибрация руля при повороте. Если нагревается диск, причина может быть в низком ресурсе передних колодок или износе ступичного расходника.

Как проверить ступичный подшипник

Для ВАЗ-2115 диагностика состояния передней и задней полуоси (без явных признаков поломки) рекомендована после 25-30 тыс.

км пробега. При появлении нехарактерных звуков проверить ступичную деталь можно следующим образом:

1. Поднимают ту часть кузова домкратом, на стороне которой проверяют состояние подшипника.
2. Включают передачу для вращения колеса или раскручивают вручную. Если требуется замена, слышен посторонний шум при вращении.
3. При износе передней или задней ступичной детали появляется люфт. Чтобы определить его наличие, берутся руками за верхнюю и нижнюю часть колеса и раскачивают. Допустимый люфт в осевом направлении для ВАЗ-2115 – 1,0 мм.
4. Чтобы определить с какой стороны вышел из строя передний ступичный подшипник (для заднего этот способ не актуален) на скорости меняют нагрузку путем поворота руля. Если, например, при повороте налево гул прекратился, проблема с противоположной стороны.

Внимание! Несвоевременная замена ступичного шарикоподшипника, особенно переднего, может стать причиной заклинивания колеса. Если это произойдет на скорости в потоке движения, ДТП не избежать.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Основная сложность в процессе замены – демонтаж старой детали и запрессовка на место новой. Для этой цели лучше использовать гидравлический пресс. Если его нет, следует приобрести специальное приспособление, подбирать его не нужно, в продаже есть изготовленное конкретно для ВАЗ-2115.

Устройство для запрессовки переднего ступичного подшипника

Внимание! Не стоит использовать молоток при установке новой детали.

Запчасть высокоточная, сделана из закаленной стали, при неправильном обращении ее можно испортить.

Кроме стандартного набора для поднятия кузова и снятия колеса в процессе замены понадобится:

• головка на 30;
• вороток;
• плоская отвертка;
• съемник для колец;
• рожковый ключ на 12, 17, 19, 24;
• молоток;
• круглогубцы.

Чтобы легче открутить заржавевшие болты, для обработки поверхности рекомендуют использовать ВД 40.

Как правильно выбрать ступичный подшипник

На ВАЗ-2115 задние ступичные шарикоподшипники закрытого типа, двухрядные, радиально-упорные с артикулом 256706. Оригинальной считают продукцию отечественного производства по ГОСТу 520-2002. Детали соответствуют международному стандарту BA2B33313C:

• 20 ГПЗ;
• СПЗ-4;
• 23 ГПЗ;
•  

Импортную продукцию для ВАЗ-2115 15:1998 (ISO) для замены выбирают в соответствии с техническими параметрами заднего расходника: ширина – 37 мм, диаметр внутренний – 30 мм, наружный – 37 мм.

Варианты аналоговой ступичной детали:

• NB722 HOLA;
• PWP1307 NB722;
• HF301045;
• CR001 CORAM;
• CS256 TRIALLI;
• GLBE11 GALLANT;
• ATT1208 ATTEX;
• BLS0108R B-RING;
• K151208

Передние с завода с артикулом 2108-3104020-02 и 2108-3104020. Для замены переда на ВАЗ-2115 подойдут ступичные подшипники с технической характеристикой 64*34*37 мм:

• 214 633 0001 Meyle;
• BR 2108-4020 Weber;
• HB321 Finwhale;
• 2108-3104020-ST-PCS-MS Master-sport;
• PW-P 1307 Pilenga;
• K151208 Kroner;
• 802 658 Optimal;
• DAC 30600037 Torque;
• 200068 ABS.

Изнашиваются подшипники на одной оси одинаково. При замене, например, на правом колесе лучше приобрести две детали. Сразу же следует сделать ремонт ступичного левого.

Как снять и поменять задний ступичный подшипник на ВАЗ-2115

Перед заменой откручивают болты с заднего колеса и отпускают гайку на полуоси. Поднимают кузов автомобиля, снимают колесо и барабан.

Последовательность снятия и установки ступичного подшипника на ВАЗ-2115:

1. Откручивают гайку со ступицы. Используют головку на 30 и вороток.
   
2. Снимают крепежные пружины и демонтируют колодки. Достают полуось. Вытаскивают стопорное кольцо круглогубцами.
   
3. Ставят на любую устойчивую опору полуось, чтобы нижняя часть была открыта. Подбирают нужную по объему головку для выдавливания старого шарикоподшипника.
   
4. Убирают изношенную деталь. Выбивают кувалдой с использованием дополнительных насадок.
   
5. Обрабатывают смазкой гнездо и поверхность новой запчасти.
   
6. Ставят на место. Сверху кладут старый расходник, аккуратными ударами кувалды запрессовывают замену.
   

Возвращают стопорное кольцо. Монтируют все детали заднего узла на прежние места.

Как заменить подшипник передней ступицы на ВАЗ-2115

Отпускают гайку на полуоси, поднимают кузов ВАЗ-2115 домкратом, снимают переднее колесо и приступают к замене ступичного подшипника по следующей схеме.

1. Головкой на 12 откручивают направляющие.
   
2. Ключом на 17 окручивают верхний и нижний болты и снимают суппорт вместе с колодками.
   
3. Демонтируют тормозной диск.
   
4. Убирают ступичную гайку вместе с шайбой.
   
5. Вкручивают длинные, специальные болты и при помощи снятого диска вытаскивают полуось.
   
6. Удаляют обойму, оставшуюся от старого шарикоподшипника.
   
7. При помощи съемника вытаскивают стопорное кольцо.
   
8. Головкой на 17 откручивают шаровую опору.
   
9. Отводят в сторону поворотный кулак и освобождают шрус.
   
10. Вытаскивают второе стопорное кольцо, которое находится с противоположной стороны.
    
11. При помощи специального устройства выталкивают подшипник, подлежащий замене.
    
12. Обрабатывают место посадки от грязи и наносят смазку.
    
13. Задают ровное направление новой детали и запрессовывают тем же устройством, которым выдавливали.
    

После замены собирают комплектующие агрегата в обратном порядке.

Заключение

Замена переднего ступичного подшипника на ВАЗ-2115 обязательна, если появился посторонний гул, вибрирует руль, при повороте автомобиль уводит в сторону. Процесс ремонта длительный, демонтаж агрегата сложный. Без опыта возникают определенные трудности при выдавливании старой и запрессовке новой детали. Задний шарикоподшипник заменить проще, чем передний. Ремонт не требует многоэтапной разборки агрегата.

Как заменить передний ступичный подшипник на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2114, 2115, 1118, 1119 своими руками.

Как заменить передний ступичный подшипник. Производим самостоятельную замену подшипника передней ступицы

Ступичные подшипники — механизмы, являющиеся подшипниками качения. Основная их задача – обеспечить равномерное вращение колеса вокруг оси. Такие подшипники делятся на однорядные и двухрядные, они также бывают закрытыми или открытыми. Ступичные подшипники используются как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Стоит отметить, что задние и передние ступичные подшипники имеют между собой некоторые отличия.

Подшипник передней ступицы, где есть признаки неисправности

Подшипники передних ступиц в автомобиле подвержены экстремальным нагрузкам — высокие перепады температур, влияние окружающей среды, образование ударных нагрузок при заезде на яму, рулевое управление, тормоза, привод. Люфты не должны препятствовать вращению колеса, важно, чтобы оно вращалось с минимальным трением и допустимым шумом.

Однако, несмотря на фактически колоссальные нагрузки, ступичные подшипники долговечны и очень долговечны. При торможении и разгоне возникает повышенное давление, а во время движения на них не действуют и несколько сил.

Очень часто владельцы транспортных средств вспоминают об этих деталях только тогда, когда возникает лишний шум при вращении колес. Наиболее частые проблемы – неправильная работа или установка подшипников передней ступицы.

О появлении проблем с подшипниками передней ступицы укажут такие признаки — сильный гул или шум, наиболее заметный при прохождении поворотов, появление люфта в колесе, который также сопровождается шумом или постукиванием.

Инструменты и приспособления для работы

1. Крепление.
2. Долото.
3. Молоток.
4. Ключ на 12.
5. Конечный ключ 30.
6. Плоскогубцы.
7. Джек.
8. Ключ Бало.
9. Съемник для перепечатки ступичных подшипников.

Какой подшипник выбрать

Как правило, в передней ступице установлены конические однорядные роликовые подшипники. Механизмы более сложные чаще всего используются на переднеприводных автомобилях. Такие подшипники способны выдерживать огромные нагрузки, но цены на них существенно отличаются. Ступичные подшипники закрытого типа проще в эксплуатации – при изготовлении смазочный состав в них и не потребуется заменять. Они полностью герметичны и разбирают их. Открытые роликоподшипники требуют постоянного ухода. Если за состоянием подшипника постоянно следить, передние ступичные подшипники вполне могут послушать к 130 тысячам километров пробега.

Как снять подшипник съемником не снимая поворотный кулак с автомобиля, плюсы и минусы этого снятия

Этот способ хорош тем, что не нужно воздействовать на болт регулировки развала. Однако его минус – неудобная работа, а замена подшипника без подъемника или смотровой ямы будет крайне затруднительна. Выдавать и выпрессовывать подшипник, а также выбивать ступицу в таком положении очень неудобно.

Как снять подшипник сняв рейку в целом, достоинства и недостатки

Этот метод занимает больше всего времени. Чтобы снять рейку, необходимо срезать рулевой наконечник, затем открутить гайки, которыми верхняя опора крепится к кузову.

Теперь на снятой с авто стойки подшипник надо заменить. Это немного сложно и занимает много времени.

Как снять подшипник сняв поворотный кулак с автомобиля, достоинства и недостатки

При снятии поворотного кулака замена подшипника существенно проще и удобнее, однако можно сломать регулировку развала автомобиля. Перед откручиванием болтов, которые крепятся к стойке поворотного кулака, следует поставить две метки. Одна метка отмечает положение до стойки регулировочного болта, а вторая – положение до стойки поворотного кулака. При сборке должны быть достигнуты данные этикетки.

Даже если начальная точность не будет достигнута, ошибка будет минимальной.