Снять руль ланос с подушкой

STEP 1 Подготовка

ВАЖНО: Снимаем «-» клемму аккумулятора.Необходимо чтобы в дальнейшем при подключении не поймать ошибку AIRBAG .
Устанавливаем колеса прямо.Для удобства чтобы потом не гадать на шлицах как руль поставить .
Снимаем центральный тоннель пола.Необходимо для последующей установки блока AIRBAG.
Облицовка тоннеля пола состоит из двух частей: передней и задней.Выверните два винта сзади задней части облицовки слева и справа.Поднимите вверх рычаг стояночного тормоза, сдвиньте немного заднюю часть облицовки назад, выводя ее фиксаторы из зацепления с передней частью.

STEP 2 Снятие Руля

Поддеваем плоской отверткой сигнал руля и вытаскиваем его на себя, отсоединяем кнопку сигнала от контактов.

STEP 3 Установка контактного кольца

На 2х спицевом руле контактное кольцо на самом рулевом колесе, а на 4 спицевом это отдельный блок, То для его установки необходимо 4 самореза отверстия для них уже изначально имеются и все подходит перепутать нереально.

Прикручиваем контактное кольцо желтой наклейкой и надписями к себе лицом

STEP 4 Установка нового руля

Берем наш новенький руль пока без подушки и ставим его на место старого попадая при этом на шлицы, и стараясь выставить его как можно ровнее.Продеваем 2 провода (провод сигнала и провод подушки) через отверстие в руле и прикручиваем наш руль на место.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если нет уверенности что руль стоит прямо то сразу сильно гайку не затягиваем, подсоединяем клемму аккумулятора, и выезжаем, делаем пару кругов по местности при необходимости откручиваем и смещаем руль на шлицах кому-куда нужно.Убедившись что руль стоит прямо затягиваем гайку до конца. В моем случае я руль сразу поставил ровно смещать не пришлось.После поездки обязательно снова снимаем «-» с аккуммулятора.

STEP 5 Установка блока AIRBAG и подключение проводки

Руль с кольцом готовы, осталось установить сам блок и кинуть проводку.Для этого Подключаем самый большой разъем с проводки airbag к блоку AIRBAG. Дальше видим под печкой где мы сняли центральный тоннель 4 болта, любезно вкрученных еще с завода, откручиваем их и эти ми же болтами прикручиваем сам блок к кузову машины .
ВАЖНО:На самом блоке есть изображение стрелочки и надпись на английском FORWARD.Устанавливаем блок стрелочкой к моторному отсеку .т.е. вперед по направлению движения авто.

STEP 6 Подключение и установка подушки безопасности
С контактного кольца (лицевой его части) на подушку безопасности идут 2 разьема:
1) идет «хитрый разъем». Нужно смотреть еще при покупке чтобы он не был оплавлен или поврежден.Вставлять его нужно так : Вытаскиваем фиксатор из разъема, берем подушку, вставляем разъем в подушку, там есть усик (так что верх низ не перепутаете) задвигаем его до конца и только потом защелкиваем фиксатор обратно в разъем.

STEP 7 Проверка Финиш

После того как все собрано и готово к проверке, еще раз убеждаемся что все разъемы одеты плотно, ничего лишнего не осталось висеть не подключенным . Там где левая нога у водителя есть предохранители проверяем предохранитель F13 третий сверху в правом ряду. чтобы он был и был исправным.
Также проверяем наличие и исправность лампочки в приборной панели (по картинке ниже поймете где ее искать)

Дальше подсоединяем «-» клемму аккумулятора.включаем зажигание и наблюдаем такую картину:

ВАЖНО:
Во время включения зажигания блок AIRBAG проходит самодиагностику. Сначала должна загореться лампа AIRBAG, а потом либо несколько раз мигнуть и потухнуть, либо сразу потухнуть не мигая. Если вы включили зажигание, завели двигатель, а лампочка все равно горит, это значит что в блоке есть ошибка и Подушка сейчас в неактивном состоянии(не сработает если вдруг чего).Если же она сначала загорается а потом тухнет то все ОК поздравляю вы счастливый обладатель блока без ошибок что редкость! ))

У меня получилось получилось так что лампа загорелась, потом потухла, потом опять загорелась, чудо не произошло)).Хорошо что я за ранее договаривался с теми у кого покупал на разборе, Если какая ошибка я приеду они или скинут сканером, если не Краш-дата, или обменяют блок. Сказано, сделано, на след.день поехал за 1 минуту подключился сканером, ошибки были не критические, стерли и Вуаля) теперь я обладатель руля с полностью исправным AIRBAG.Чему очень рад .Да и внешний вид как по мне намного лучше стал.
+ Когда брал руль то сразу отдал его на перетяжку натуральной кожей мастеру.
Итоговый результат:

Снятие подушки безопасности водителя Шевроле Ланос

Работу проводим для замены подушки безопасности водителя.
Подушку безопасности необходимо также снимать для доступа к выключателям звукового сигнала и при любых работах, связанных с демонтажом рулевого колеса.
Перед снятием подушки безопасности отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи и ждем не менее 10 мин для того, чтобы разрядился конденсатор активатора подушки.
Устанавливаем рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

Поддев отверткой, снимаем заглушку на рулевом колесе.

Ключом Torx «TR-50» (см. Приложения) отворачиваем винт крепления подушки безопасности.
Аналогично отворачиваем винт крепления подушки с другой стороны рулевого колеса.

Поднимаем фиксатор колодки проводов подушки безопасности.

Отсоединяем колодку проводов от подушки безопасности.

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от колодки проводов выключателей звукового сигнала.
Демонтированную подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив…

…подушку накладкой вверх.
Не разбирайте и самостоятельно не ремонтируйте подушку безопасности.
Устанавливаем подушку безопасности в обратной последовательности.

Руль шевроле ланос самый обычный, без всякого рода «наворотов»… В тоже время это хорошо, так как он просто снимается, в нем ничего не сломается, да и в любой момент стандартный руль можно поменять на новый, более модернизированный. Благо, руль на шевроле ланос можно установить практически любой, то есть на любой вкус. В интернете есть масса предложений.

Как снять руль на шевроле ланос

Для того, чтобы снять руль в автомобиле автомобиле Шевроле Ланос, вам придется обзавестись торцовой головкой на 22. Для начала нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Затем установите руль так, чтобы колеса стояли ровно. Далее снимаем подушку безопасности. Теперь берем торцовую головку и откручиваем гайку крепления руля, при этом удерживая руль чтобы он не проворачивался. Гайку полностью откручивать не стоит, далее расскажем почему. Кстати, поищите в интернете как снимается подушка на руль шевроле ланос, если она имеется в вашей комплектации.

Вам нужно несколькими ударами сбить руль со шпицев рулевого вала и окончательно открутить гайку крепления руля. Если открутить ее сразу, руль при отсоединении может вас травмировать, так как сильно отпружинит. После того, как руль соскочит с крепления, открутите гайку полностью.

После того, как открутите полностью гайку, руль беспрепятственно снимется. После этого берем штифт подходящего размера и фиксируем контрактное колесо подушки безопасности.

Снимаем пружину, которая была под рулевым колесом. Устанавливается руль также, только в обратном порядке.

А вот вам еще и видео инструкция:

Снятие подушки безопасности ЗАЗ Шанс. Подчиню и поеду!

Dewoo lanos
Ланос 1.5. Как снять руль?
Как снять руль на Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos Продажа
Как снять руль ланос Lanos — interceptor. Проект реаниматор.
Параметры в Chevrolet Explorer
Как снять руль на ланосе.
Снятие руля Chance Chelyabinsk Russia removal vehicles Chevrolet Lanos
Ремни приводные для автомобилей Daewoo и Chevrolet. Конструкция, маркировка, мой рейтинг надежности.
Ошибка Подушек Безопасности. Горит или Мигает?

Комментарии к теме Снятие подушки безопасности ЗАЗ Шанс

Манап

Леша у  меня сеня 07 года. После замены комплекта сцепления-все заводское. Задняя со скрежетом включается.Остальные норм. Коробку не рвал.Подскажи,что это может быть и как исправить?

Арье Володимер

На бортики ямы металлический уголок (до пола) пусти иначе обвалится со временем

Нарек

Музыку … убавил бы в начале!

Дэвис

Брат шкода октавия рс 220 ат к?шін т?сірш?

Купчинова Джульетта

отлично все описано приятно посмотреть и самое главное доходчиво спасибо за видео!!! есть вопрос эти данные только для конкретного датчика интересует 6715420017 — бошь

Немодрук Медет

Привет! Помогло на время и опять загорается. Есть еще варианты?

Джуно

прошу помощи у знающих людей. Предыстория -,шевроле ланос 2008, 1,5 порвало ремень ГРМ и загнуло два клапана во втором и третьем цилиндре, сломан рокер в четвертом цилиндре. После замены клапанов и рокера и сборки и установки головки машину завели.

Заводится с полоборота, но сильный свист в районе 4 цилиндра или впускного коллектора и троит двигатель. вот ссылка на видео с работающим двигателем видео: Искра есть, подача топлива есть, компрессия есть. Но еще появились две ошибки 0351 и 0352. В чем проблема, может кто сталкивался и как устранить? Отблагодарю за реальную помощь.Надеюсь на дельный совет, мозг уже сломан.

Маз Перваткин

Muy buen video,te has ahorrado una pasta si vas a la casa nissan. Esperamos video para la semana que viene. Un saludo.

Tomas

Как определить какой именно датчик неисправен, какие симптомы?

Atsu

видео отличное мне помогло в жизни Молодчага!!!

Махир

пристегнись

Ирвин

Спасибо большое.

Сабыржан Пантелюс

extra power not really extra 0-100 kmh in 6.2 sec can be achieved even by a 9-3 aero.. very disappointed quite frankly.

Haddon

Тебя с бородой такой менты не тормозят

Васи

поломался вентилятор, жду заказ… могу ли я ездить по нем ногу, проверяю двигатель нагревается но антифриз не поднимается… постоянно работает печка на максимум… подскажите??? спасибо

Азиза

Самый лучший ролик по ДМРВ!

Барило

В мануале Матиза описан способ снятия именно с тряпочкой. Жаль, что даже такому профессионалу не удалось снять ручку этим способом. Со специнструментом, извините, и дурак снимет…

Парен Супонников

Намучался я с ними, но доволен.

Абдурахман

Да в Новососии проблематично что то , а если найти то цена будет дороже чем в москве за то без Придуманных Бандер. А голубиной почтой не вариант запчасти тяжелые)

Franta

денис спасибо за видео.около года ездил без сигнала.после твоего видео снял руль.вытащил шлейф.сам запоял обычным паяльником.ни чего сложного там нету. все также обратно собрал.проверил. работает.молодец

Юрис Волковицкий

Преемник Yeti, а цена как на Tuareg)

Katelin

Максим, здравствуйте! Прошу сообщить стоимость ваших услуг.

Оставить комментарий

Как снять руль на шевроле авео: фото и видео

Провести такую работу может потребоваться каждому владельцу авто. Причин для этого может быть много.

Инструкция

Руль демонтирован.

 

Эта инструкция поможет быстрее и проще справиться с работой.

Необходимые инструменты для демонтажа руля на Шевроле Авео

1. Плоская отвёртка.
2. Головка на «19».
3. Вороток и удлинитель.

Перед началом проведения работ следует отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Процесс снятия

1. Снять подушку безопасности. Необходимо отщёлкнуть 2 крепления с тыльной стороны.

   2 крепления подушки безопасности.

2. Демонтировать пластиковую накладку с руля.

   Без крышки.

3. Отжать при помощи отвёртки фиксаторы колодки подачи напряжения на сигнал.

   Отсоединяем контакты.

4. При помощи головки ослабить гайку крепления колеса к штоку.

   Необходим Torx-50.

5. При помощи резких ударов выбить руль со шлицов.
6. Отвернуть гайку полностью и снять руль.
7. При помощи фиксатора застопорить от проворачивания кольцо контактов сигнала и ПБ.
8. После проведения работ далее установка производится в обратном порядке.

   Руль на своём месте.

Стоит помнить, что руль плотно сидит на шлицах. Чтобы не нанести себе травму, изначально не стоит полностью откручивать гайку крепления.

Чтобы привод не проворачивался, его можно застопорить при помощи противоугонного устройства. Для этого надо только вынуть ключ из замка зажигания. Зная эти моменты, вы сможете справиться с такой работой и самостоятельно.

Выводы

При наличии определённых навыков и инструмента это займёт у вас 20–30 минут.

Как снять фару на Шевроле Ланос, ЗАЗ Шанс

#ланос #шевроле #фара
Как снять фару на Ланосе, самый подробный ролик.
==========================================
ПОДОБРАЛ ДЛЯ ВАС ЛУЧШШИЕ ТОВАРЫ С АЛИЭКСПРЕСС И eBAY КОТОРЫМИ ПОЛЬЗУЮСЬ САМ!!!

НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ПО УДАЛЕНИЮ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ http://ali.pub/5565yg
НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ПО УДАЛЕНИЮ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ (побольше предметов ) http://ali.pub/5aszj2

ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ПОКРАСКИ АВТО http://ali.pub/5atfqe

ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА РОТОРНАЯ http://ali.pub/3wq1rh
ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА С ЭКСЦЕНТРИКОМ (аналог RUPIS) http://ali.pub/3wpz6x
ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА С ЭКСЦЕНТРИКОМ БЮДЖЕТНАЯ http://ali.pub/3kfwjo
ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА С ЭКСЦЕНТРИКОМ ЕЩЕ БЮДЖЕТНЕЙ http://ali. pub/3lvoqt

ОЧИЩАЮЩАЯ ГЛИНА 3М (для кузова) с контейнером http://ali.pub/5aswa7
ОЧИЩАЮЩАЯ ГЛИНА 3М (для кузова) подешевле http://ali.pub/5asxb5

Толщиномер недорогой http://ali.pub/483cge
Толщиномер подороже http://ali.pub/483d6n

КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на ПРИОРУ http://ali.pub/3magye
КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на ГРАНТУ http://ali.pub/3mahdd
КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на ВАЗ 2115 2114 2113 http://ali.pub/3mahqe
КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на ВАЗ 2107 2105 2104 2106 НИВА http://ali.pub/3mahzj
КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на LADA VESTA LADA XRAY http://ali.pub/3maiom
КОЖА ДЛЯ ПЕРЕШИВКИ РУЛЯ на ВАЗ 2110 2111 2112кожа на руль ваз 2110 http://ali.pub/3wpzps

ТОРНАДОР ДЛЯ ХИМЧИСТКИ http://ali.pub/50axra
ЩЕТКА ДЛЯ ЧИСТКИ КОЖАНОГО САЛОНА http://ali.pub/5asyip
===================================
Как удалить ржавчину с кузова авто локально? Как убрать очаги коррозии без перекрашивания элемента! Как убрать ржавчину своими руками, удалить рыжик самому,
как закрасить рыжик, как убрать рыжики на ладе приоре, как отполировать авто, полировка автомобиля.
Как удалить следы наждака полировкой, как нейтрализовать ржавчину, как полировать ржавчину, как убрать рыжик за 10 мин, как убрать ржавчину за 300 руб, как устранить ржавчину на машине, как убрать царапину на авто, полировка авто быстро, как убрать рыжик без перекраса. Как убрать жуки на кузове.
как убрать ржавчину с кузова автомобиля, как убрать ржавчину с кузова, убрать, как убрать рыжики с кузова, кузова, как убрать коррозию с авто, как быстро удалить ржавчину, ржавчину, убрать ржавчину с кузова АВТО, автомобиля, авто, удалить, очистить, быстро, ржавчиной, ржавеет, коррозия, рыжики, ржавчины, как удалить ржавчину, чем обработать ржавчину, своими руками, самому, чем удалить ржавчину, как очистить ржавчину, убрать ржавчину с кузова авто, убрать ржавчину, своими, руками, что, делать, топ
====================================
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ!!!
ПОЧТА ДЛЯ СВЯЗИ [email protected]

Ambient Corporate by WinnieTheMoog
Link: https://filmmusic.io/song/6188-ambient-corporate
License: https://filmmusic. io/standard-license

Как разблокировать руль на машине без ключа зажигания

Опубликовано:

20.07.2017

О том, как разблокировать руль без ключа зажигания, должен знать владелец любой как отечественной, так и зарубежной машины. Однако невозможно написать единственно верный алгоритм, исполнив который владелец транспортного средства сможет избавиться от проблемы. Как правило, все автомобили имеют ряд отличительных черт, из-за чего конструкции блокиратора разнятся, а соответственно, отличаются и алгоритмы разблокирования руля.

Как показывает практика, автовладелец, который хочет понять, как снять блокировку руля без ключа, должен быть готов к тому, что есть несколько действенных методов, которые могут подойти к автомобилю любой марки.

Во-первых, можно сломать блокиратор рулевого колеса, резко повернув руль в какую-либо сторону. Однако эта манипуляция не всегда помогает избавиться от проблемы. Проблема в том, что для того чтобы сломать сам блокиратор, понадобится недюжинная мужская сила, которая может повлечь в дополнение поломку рулевого колеса. Кроме того, можно испортить весь механизм, а не только блокиратор. Во-вторых, можно постараться удалить блокиратор. Для этого придётся прибегнуть к срезанию или высверливанию замка зажигания, а также всей рулевой колонки. Правда, для того, чтобы осуществить второй вариант, понадобится время и соответствующий инструментарий.

Снятие блокировки руля без ключа

Как было сказано выше, человек, который хочет понять, как разблокировать руль на машине, должен быть готов к тому, что сделать это просто и быстро не удастся. Стоит отметить, что такая проблема может случиться не только с подержанной машиной, но и с новым авто, которое было куплено в салоне меньше месяца назад. Итак, чтобы решить проблему в автомобиле, который стоит на гарантийном обслуживании, не следует самостоятельно принимать никаких резких движений. Целесообразно обратиться в сервисный центр конкретной марки и договориться о встрече с сотрудником. Скорее всего, последний снимет кожух с руля, аккуратно выломает из замка заглушку стопора в виде небольшого квадрата, демонтирует имеющиеся пружины.

Вероятнее всего, манипуляции работника сервиса помогут понять, как снять блокировку руля без ключа, однако при этом руль разблокируется, а личинка замка останется неподвижной. В таком случае автомобилист может самостоятельно избавиться от клеммной коробки с замком, которая имеет вид углублённого болта, и постараться завести транспортное средство плоской отвёрткой.

Совет профессионалов

Если отчаявшийся автомобилист думает только о том, как сломать блокировку руля, он может прочитать нижеприведённый материал. На самом деле, замок зажигания помогает защитить любую машину от неправомерных действий угонщиков. Конечно, поломок и блокировок часто избежать нельзя, но есть более гуманный метод разблокировать замок зажигания. Для этого придётся полностью снять его с автомобиля и завести машину отвёрткой или типовым предметом. При этом пока машина не оснащена замком зажигания, её целесообразно поставить на платную стоянку.

Снятое с автомобиля приспособление, которое заставляет не одного владельца машины переживать относительно того, как разблокировать руль без ключа зажигания, в дополнение стопорит рулевой вал. Ввиду чего автомобилист теряет возможность завести своё транспортное средство без помощи ключа зажигания. Стоит учесть, что произвести снятие приспособления можно только в одном конкретном положении ключа.

Снятие блокировки руля без ключа

Иногда самостоятельно разобраться в том, как разблокировать руль без ключа зажигания, не получается. Часто этот агрегат выходит из строя ввиду слишком большого срока службы, неаккуратного обращения или в момент попытки угона. В такой ситуации следует воспользоваться помощью профессионалов.

Как показывает практика, действия автовладельца напрямую зависят от того, из-за чего приспособление не может больше функционировать, как прежде. Проще всего, естественно, установить в автомобиль новый приобретённый замок. Для квалифицированного специалиста эта работа не составит большого труда.

Самым бюджетным вариантом станет ремонт имеющейся детали. Однако это потребует сил и времени. В замках зажигания некоторых производителей насчитывается около ста разных составляющих. Если всё же автомобилист решил самостоятельно отремонтировать приспособление, следует изначально разобрать замок, проверить его степень износа или существенность поломки. Затем следует докупить нужные элементы, провести ремонт и придать замку первостепенный вид.

В некоторых автомобилях замок можно отремонтировать только без демонтажа. Конечно, это очень сложно, однако такой вариант поможет исправить ситуацию, когда руль заблокирован, а авто расположено в относительно узком дворе, где не сможет проехать эвакуатор.

Заключение

Иногда блокиратор рулевого колеса не позволяет автомобилисту осуществить задуманные планы. Поэтому, если возникла подобная проблема, а соответствующих навыков у владельца транспортного средства нет, целесообразно прибегнуть к помощи механика. Специалист сможет на месте исправить положение, провести все требуемые операции. Как показывает практика, в большинстве случаев можно отрегулировать приспособление и восстановить работоспособность прежнего замка зажигания, который начнёт работать почти как новый.

что делать, как завести автомобиль

Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.

Почему блокируется руль или замок зажигания

Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

• Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
• Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
• Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

• Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.
• Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя. Кроме того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью или режущими инструментами. Срезав язычок, потребуется удалить замок и заменить его на новый.

Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

Загрузка…

Разблокировка руля на машине без ключа зажигания: инструкция

На чтение 3 мин Просмотров 8.8к. Опубликовано 23.07.2017 Обновлено 29.07.2017

Порой владельцы иномарок сталкиваются с такой ситуацией, когда руль автомобиля блокируется, что приводит к обездвиживанию транспортного средства. Зачастую проблема настигает начинающих водителей, но застать врасплох блокировка руля может и самого настоящего профессионала.

О том, как разблокировать руль без ключа зажигания должен знать не только владелец иностранного автомобиля. Отечественные производители сегодня также начинают активно внедрять различные противоугонные технологии.

Как снять блокировку руля без ключа

Как таковой единой инструкции по снятию блокировки руля, которая подходила бы абсолютно всем автомобилям, не существует. Дело в том, что каждая машина имеет целый ряд свойственных только ей отличительных черт. Конструкций блокировок существует большое количество – это и усложняет быстрое выполнение задачи. Как показывает практика, автовладельцу, который оказался в подобной ситуации, необходимо запастись терпением, так как на выполнение всей работы может понадобиться существенное количество времени.

Как же снять блокировку руля? Одним из самых болезненных способов является поломка блокиратора путем механического воздействия. Но для этого необходимо приложить действительно большие усилия. Кроме того, данный способ не всегда себя оправдывает, а в некоторых случаях вовсе усугубляет и без того крайне неприятную ситуацию. Если перестараться, то можно сломать не только блокиратор, но и весь механизм рулевого колеса, что приведет к затратному ремонту.

Как вариант – демонтировать блокиратор. Но для этого потребуется несколько часов работы и соответствующий инвентарь под рукой. Необходимо высверлить замок зажигания и провести еще целый ряд действий. Вряд ли такой способ сгодиться тем, кто оказался в авто с заблокированным рулем, находясь где-нибудь в дали от гаража.

Совет профессионалов по снятию блокировки

Специалисты уверяют, для того чтобы разблокировать руль автомобиля, лучше всего обратиться в сервисный центр и договориться о встрече со специалистом. Особенно актуален этот вариант для тех водителей, чей автомобиль находится на гарантийном обслуживании. Если руль вашего автомобиля не поворачивается, не стоит паниковать и предпринимать радикальных способов устранения проблемы. Ведь любое вмешательство в конструкцию автомобиля повлечет за собой прекращение действия гарантийного обслуживания.

Профессионалы рекомендуют следующие способы решения проблемы:

• Установить автомобиль на платную автостоянку и снять блокиратор;
• Договориться о встрече со специалистом по разблокировке;
• Попытаться разблокировать самостоятельно, не прибегая к радикальным методам.

Способ решения проблемы напрямую зависит от того, чем вызван стопор механизма. Например, на многих автомобилях марки Nissan блокировка может случиться во время поворота рулевого колеса с заглушенным двигателем. Можно попытаться самостоятельно выйти из неловкой ситуации, когда автомобиль оказался обездвиженным. Для этого необходимо прокручивать ключ зажигания, одновременно поворачивая рулевое колесо.

Если руль был заблокирован после попытки угона транспортного средства, при этом произошла поломка самого механизма, то стоит прибегнуть к замене замка. Для специалистов данная работа не станет проблемой.

Заключение

Если блокировка руля застала вас врасплох, а соответствующих знаний и опыта нет, то лучше всего прибегнуть к помощи специалиста, дабы не сломать механизм и не усугубить ситуацию. Можно попробовать самостоятельно разблокировать, путем применения элементарных действий: прокручивание рулевого колеса и поворачивание ключа зажигания. Не стоит прилагать больших усилий и не стоит отчаиваться, если руль не разблокировался сразу. Может потребоваться немалое количество времени для разрешения возникшей ситуации.

2011 Chevrolet Aveo Sedan

ПРОЦЕДУРА И ВРЕМЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ (Всегда проверяйте руководство по обслуживанию)

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи.
4. Подождите 2 минуты, прежде чем приступить к работе с системой.

REV: 08/2012

ДЕТАЛИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ

После столкновения, вызванного срабатыванием передней подушки безопасности, замените следующие компоненты:

• Подушка безопасности водителя на рулевом колесе [ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО]
• Подушка безопасности на панели приборов пассажира, если она сработала [ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, INSTRUMENT PNL]
• Модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM), если модуль датчиков и диагностики подушек безопасности установил код неисправности B0052 и не сбрасывает [МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ]
• Датчики переднего и / или бокового удара [ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕДНИЙ; ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ]
• Боковая подушка безопасности водителя / пассажира, если она развернута [ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ]
• Обивка спинки сиденья при срабатывании боковой подушки безопасности сиденья
• Якорь ремня безопасности водителя / пассажира и / или натяжители втягивающих устройств
• Замените любую систему ремня безопасности, которая использовалась во время серьезного столкновения, достаточно серьезного, чтобы задействовать любое автоматическое удерживающее устройство, такое как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.

После столкновения с срабатыванием боковой подушки безопасности водителя и пассажира замените следующие компоненты:
• Датчики бокового удара слева / справа на стороне удара. [ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СТОРОНА]
• Левая / правая подушка безопасности на рейлинге на крыше со стороны удара.
• Модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM), если модуль датчиков и диагностики подушек безопасности установил код неисправности B0052 и не сбрасывает [МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ]
• Крепление ремня безопасности надувной удерживающей системы и / или натяжитель втягивающего устройства.
• Подушка безопасности сиденья водителя или пассажира [ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ]
• Замена чехла подушки спинки сиденья водителя или пассажира
• Замените любую систему ремня безопасности, которая использовалась во время серьезного столкновения, достаточно серьезного, чтобы задействовать любое автоматическое удерживающее устройство, такое как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.

Замените любую систему ремней безопасности, которая использовалась во время достаточно серьезного столкновения, чтобы сработать любое автоматическое удерживающее устройство, такое как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. Сюда входят не только системы ремней безопасности, используемые людьми взрослого роста, но и системы ремней безопасности, используемые для фиксации детских удерживающих устройств, детских автолюльок и детских сидений, включая систему LATCH и крепления верхнего страховочного ремня.

Указания по датчику удара:
• Политика замены датчика удара требует замены датчиков в зоне повреждения в результате аварии. Зона аварийного повреждения определяется как часть автомобиля, которая раздавлена, согнута или повреждена в результате столкновения.

ЧАСТИ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОВЕРОНЫ И ЗАМЕНИТЬ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИЯХ

После любого столкновения проверьте следующие компоненты, как указано. Если вы обнаружите какое-либо повреждение, замените компонент. Если вы обнаружите какое-либо повреждение точек крепления или крепежного оборудования, отремонтируйте компонент или замените оборудование по мере необходимости:
• Рулевая колонка — осмотрите рулевую колонку на предмет изгиба, скручивания, деформации или любых повреждений.
• Коленные валики и точки крепления приборной панели — осмотрите коленные валики на предмет изгиба, скручивания, деформации или любых других повреждений.
• Кронштейны, скобы и т. Д. Приборной панели. — Осмотрите на предмет изгибов, скручиваний, короблений и других повреждений.
• Ремни безопасности — Выполните проверку работоспособности и работоспособности ремня безопасности. См. Ремонт и осмотры, необходимые после столкновения.
• Поперечная балка приборной панели — проверьте на предмет изгиба, скручивания, коробления или любых других повреждений.
• Точки крепления и кронштейны приборной панели — проверьте на предмет изгибов, скручиваний, короблений и других повреждений.
• Сиденья и точки крепления сиденья — проверьте, нет ли изгибов, скручиваний, короблений или любых других повреждений.
• Точки крепления потолка и потолка
• Педаль тормоза — осмотрите педаль тормоза на предмет изгиба, скручивания, деформации или любых повреждений.

После столкновения, связанного с срабатыванием передней подушки безопасности, выполните дополнительные проверки следующих компонентов:
• Катушка подушки безопасности в рулевом колесе и жгут проводов катушки — проверьте, нет ли оплавления, ожога или других повреждений из-за чрезмерного нагрева
• Точки крепления или монтажное оборудование для подушки безопасности на приборной панели пассажира, подушки безопасности на рулевом колесе, модуля SDM, боковой подушки безопасности сиденья (если она развернута) и анкера ремня безопасности и / или натяжителей втягивающих устройств — • Осмотрите на предмет повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент по мере необходимости

После столкновения, связанного с срабатыванием боковой подушки безопасности водителя / пассажира, выполните дополнительные проверки следующих компонентов:
• Точки крепления или монтажное оборудование для датчиков бокового удара и подушек безопасности сиденья водителя / пассажира на стороне удара — осмотрите на предмет повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент при необходимости.
• Точки крепления, крепежные детали, обшивка потолка и элементы облицовки левой / правой подушки безопасности на рейке крыши на стороне удара — осмотрите на предмет повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент при необходимости.
• Точки крепления или монтажное оборудование для модуля SDM и анкера ремня безопасности и / или натяжителей втягивающих устройств — проверьте на наличие повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент при необходимости.
• Каркас подушки сиденья
• Откидное кресло и чехол, если есть
• Регулятор сиденья
• Каркас спинки сиденья
• Обшивка двери в сборе
• Повреждены боковые крышки подушки сиденья и переключатели.

Скрипит рулевое колесо на Шевроле Авео?

Если вы обнаружите, что при повороте рулевое колесо вашего Chevrolet Aveo пищит , и это повторяющийся шум, в большинстве случаев он возникает, когда вы едете на малых скоростях и поворачиваете плавно, но это может быть связано с к ряду различных проблем внешнего интерфейса. Возможно, это не такая уж большая проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что он настоящий. Вот почему наша команда решила подготовить этот пост, чтобы помочь вам разобраться, получить информацию о различных возможных сбоях и определить вашу проблему. Для этого сначала мы рассмотрим случай, когда рулевое колесо Chevrolet Aveo скрипит при повороте, а затем закончим, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ОПРЕДЕЛЯЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕГО Chevrolet Aveo ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ

Если вы обнаружите, что рулевое колесо вашего Chevrolet Aveo пищит при повороте на , есть две классические причины, которые могут это оправдать.И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, скорее всего, из-за погодных и климатических условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Для его устранения достаточно будет снять резину рулевой колонки между моторным отсеком и салоном и смазать систему. В этом случае смазка всей вашей системы не будет обеспечена, и вы неизбежно столкнетесь с трудностями при повороте колес , и рулевое колесо вашего Chevrolet Aveo будет пищать.Поэтому поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете точно определить источник шума, изучите статью о причинах различных шумов при повороте рулевого колеса вашего Chevrolet Aveo, которая поможет вам найти причину.

Я ВПЕЧАТАЮ ВИБРАЦИЮ И ПОТРЕБЛЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА МОЕГО Chevrolet Aveo

В случае, если помимо скрипа рулевого колеса вашего Chevrolet Aveo вы ощущаете вибрацию при повороте на , проблема определенно более серьезна .Очевидно, что вибрация, которую вы ощущаете в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, часто указывает на сломанную рулевую рейку или усталый приводной вал. Вибрация — это предупреждающий знак о том, что шестерня больше не вращается эффективно. Чтобы определить спусковой механизм скрипящего и вибрирующего рулевого колеса вашего Chevrolet Aveo, разместите автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевое колесо вперед и назад. Определите точное место появления этих двух симптомов и замените или отремонтируйте пораженный элемент.

Если вам нужны дополнительные руководства по Chevrolet Aveo, перейдите в нашу категорию Chevrolet Aveo.

Шевроле Авео Проблемы с рулевым управлением

С 1996 года владельцы Chevrolet Aveo сообщили о 54 проблемах, связанных с рулевым управлением. В таблице 1 показаны 9 наиболее распространенных проблем рулевого управления. Самая распространенная проблема номер один связана с рулевым управлением автомобиля. (40 задач). Вторая по частоте проблема связана с рулевой тягой автомобиля в сборе (5 проблем). Для получения подробной информации по каждой категории проблем используйте ссылки в таблице.

Проблема рулевого управления

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2010 года выпуска. Контакт зафиксирован при движении со скоростью 40 миль в час, педаль тормоза была нажата, и рычаг, соединяющий рулевое управление с шинами под автомобилем, разрушился. Контактное лицо остановилось, подождало несколько минут, а затем медленно повело машину обратно к Подробнее …

Проблема узла рулевой тяги

Моя жена ехала по дороге, сломалась зубчатая рейка и шестерня, и она потеряла рулевое управление.Из-за этого она сбила грузовую ведьму, а затем повредила свою машину на сумму 4100 долларов. Я думаю, GM должен был поставить в машину более крепкую рейку и шестерню. Подробнее …

Проблема с рулевой колонкой

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2007 года выпуска. При движении со скоростью примерно 35 миль в час рулевая колонка заклинило без предупреждения. Автомобиль был перезапущен вручную, и рулевое управление работало нормально. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель не был уведомлен. Подробнее …

Проблема потери гидроусилителя руля

Я ехал по проселочной дороге со скоростью около 30 миль в час. Мой двигатель выключился, из-за чего я потерял гидроусилитель руля и тормоза с усилителем. Я смог поставить машину на парковку и нажать на аварийный тормоз. Затем я выключил и снова завел машину. Все началось нормально. Подробнее …

Проблема с отказом рулевого управления

Смена полосы движения привела к отказу рулевого управления и опрокидыванию автомобиля.После аварии спустило правое переднее колесо. Причиной аварии было рулевое управление или шина? водитель отделался только синяками. Ремень безопасности пристегнут. Компания General Motors получила уведомление и ведет расследование. Подробнее …

Кожаный чехол на руль Chevrolet Aveo от Wheelskins

gif» valign=»middle»> Установка Wheelskins Как устанавливаются крышки рулевого колеса Wheelskins? Каждая крышка поставляется в комплекте с нейлоновым шнуром для шнуровки, иглой и подробными иллюстрированными инструкциями по установке. Отверстия предварительно пробиты запатентованным усилением отверстий для шнуровки, чтобы предотвратить разрыв во время установки. Требуемое время составляет примерно 60 минут. У моего руля широкие спицы. Как поступать со спицами при установке? В иллюстрированных инструкциях по установке показано, как завязать шнурки вокруг спиц, как пропустить отверстия на спицах или как использовать фиктивные стежки на спицах. Мы предлагаем пустые стежки, если ваши спицы шириной 2 или шире в месте соединения с колесом. Как чистить и обслуживать кожух рулевого колеса? Кожаный чехол на руль сделан из кожи, специально выделанной для Wheelskins. Мы рекомендуем аккуратно использовать мыло для рук и воду, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения. Избегайте использования универсальных чистящих средств и защитных средств, которые удаляют специальные покрытия и покрытия с кожи. Кроме того, большинство чистящих средств для кожи предназначены для чрезвычайно твердой отделки обивочной кожи, и эти чистящие средства не подходят для кожи Wheelskins. Кроме того, многие духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить кожу. Перед вождением рекомендуется очистить руки от этих веществ. Изготовлено вручную в Калифорнии в 15 цветах и ​​размерах, подходящих для любого автомобиля С 1977 года Wheelskins производит только лучшие автомобильные аксессуары из натуральной кожи, уделяя особое внимание качеству и цене.Каждый из их продуктов специально разработан, чтобы быть лучшими в своей категории, и наш многолетний постоянный успех с нашими постоянными клиентами подтверждает мудрость нашего подхода. Wheelskins — лучшие и самые роскошные чехлы на рулевое колесо из натуральной кожи. Они индивидуально вручную изготавливаются в Калифорнии из отборной домашней воловьей кожи, особенно выделанной для Wheelskins. Наша эксклюзивная запатентованная система усиления отверстий для шнуровки обеспечивает плотную посадку на любом рулевом колесе. Колеса Wheelskins просты в установке и являются лучшим способом недорогой модификации и модернизации любого пластикового рулевого колеса. Они также являются лучшим вариантом для замены поврежденного или изношенного оригинального заводского колеса с кожаным покрытием. Wheelskins уже давно является ключевым поставщиком на вторичном рынке специализированных автомобилей, обслуживая дилеров по продаже новых автомобилей, магазины высококлассных аксессуаров, магазины обивки и отделки салона, а также розничных продавцов по каталогам и в Интернете. Как клиент Wheelskins, вы можете рассчитывать на получение неизменно качественной продукции, своевременную доставку и всеобщую удовлетворенность клиентов. Общие вопросы: Как устанавливаются крышки рулевого колеса Wheelskins? Каждая крышка поставляется в комплекте с нейлоновым шнуром для шнуровки, иглой и подробными иллюстрированными инструкциями по установке. Отверстия предварительно пробиты запатентованным усилением отверстий для шнуровки, чтобы предотвратить разрыв во время установки. Требуемое время составляет примерно 60 минут. У моего руля широкие спицы. Как поступать со спицами при установке? В иллюстрированных инструкциях по установке показано, как завязать шнурки вокруг спиц, как пропустить отверстия на спицах или как использовать фиктивные стежки на спицах.Мы предлагаем фиктивные стежки, если ваши спицы шириной 2 или шире в месте соединения с колесом . Как чистить и обслуживать кожух рулевого колеса? Кожаный чехол на руль изготовлен из кожи, специально выделанной и обработанной для кожи Wheelskins. Мы рекомендуем аккуратно использовать мыло для рук и воду, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения. Избегайте использования универсальных чистящих средств и защитных средств, которые удаляют специальные покрытия и покрытия с кожи. Кроме того, большинство чистящих средств для кожи предназначены для чрезвычайно твердой отделки обивочной кожи, и эти чистящие средства не подходят для кожи Wheelskins.Кроме того, многие духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить кожу. Перед вождением рекомендуется очистить руки от этих веществ. gif» valign=»middle»> Характеристики Wheelskins — это лучшие и самые роскошные обтяжки рулевого колеса из натуральной кожи.Обшивка колес — лучший и самый простой способ недорого настроить и обновить любое пластиковое рулевое колесо, а также лучший вариант для замены поврежденного или изношенного оригинального заводского колеса с кожаным покрытием. Не нужно снимать оригинальную кожу или модифицировать колесо — просто зашнуруйте его, и все готово! Выберите классический однотонный, двухцветный в европейском стиле и даже добавьте перфорацию. Это твое колесо, твой выбор! Настройте кожаный чехол на руль по своему вкусу Кожа любого цвета придаст вашему рулю великолепный вид, но что, если вы хотите большего? Многие клиенты предпочитают двухцветный интерьер, так почему бы не сделать руль? Выберите любые два из 15 цветов кожи, чтобы придать вашему автомобилю неповторимый облик. Один цвет сверху и снизу, второй по бокам. Подберите цвет сидений к цвету внешней краски. Подчеркните цвет приборной панели цветом вашей кожи. Вы выбираете, где цвета, мы сделаем это! Сделайте шаг вперед в своем индивидуальном кожаном рулевом колесе с перфорированной кожей Wheelskins EuroPerf. Позвольте своему воображению создать идеальный внешний вид и фактуру для интерьера вашего автомобиля. Перфорируйте верх и низ, только боковые стороны или весь кожаный кожух рулевого колеса.Перфорация доступна на всех марках и моделях, а также на однотонных и двухцветных кожаных чехлах рулевого колеса. Доступны кожаные чехлы на руль нестандартного размера Звоните нам, чтобы узнать нестандартные размеры на больших установках, классических автомобилях и любых других специальных заказах! 1-888-490-7727 gif» valign=»middle»>

Экономичные компактные седаны — Дорожные испытания и обзор

Вот рецепт экономичного автомобиля: возьмите свой стандартный малолитражный автомобиль и удалите длину и ширину.Снимаем звукоизоляцию. Удалите как можно больше электроники. Убрать мощность. Избавьтесь от волнения, аппетита к топливу и всего остального, что вы можете. Затем добавьте высоту. Убедитесь, что у вас есть много тканей для авиалайнеров эпохи 70-х и большой ящик для корпоративных запчастей, из которого можно выбрать биты и болты. Быстро перемешайте и дайте закипеть. Вуаля! У вас есть автомобиль эконом-класса, способный потягивать бензин и экономить на зелени (как для деревьев, так и для банкнот Федерального резерва). Яркая сторона — помимо очевидной экономии топлива — заключается в том, что у вас есть потрясающе новый комплект колес по невысокой цене.

Просмотреть все 7 фотографий

Базовая цена на наш безвкусный Accent составляла 10 499 долларов, в эту сумму входили гидроусилитель руля, кассетная стереосистема и двойные передние и боковые подушки безопасности. Мы добавили кондиционер (795 долларов) и пакет популярного оборудования Hyundai (электрические стеклоподъемники, замки и зеркала; 495 долларов), в результате чего общая сумма составила 12 334 доллара.

Показала низкая цена. Hyundai продемонстрировал поразительный диапазон качества интерьера, от довольно приятного до абсолютно ужасного. Хорошие: красивые датчики, похожие на сетку; красиво оформленная и привлекательная приборная панель; а также прорезиненные дверные ручки и замки, приятные на ощупь.Плохие: жесткие блестящие дверные панели, рулевое колесо и центральная консоль, причем последняя изготовлена ​​из дешевого пластика, что даже сверкает. Материалы сидений были приличными, но комфорта не было. Наши пассажиры жаловались на полное отсутствие опоры для спины и слишком коротких и плоских подушек. Сиденья были обиты серой клетчатой ​​тканью.

Мы остановили свой выбор на замках с электроприводом, но внутри не было переключателя. Вместо этого, когда дверь водителя запирается вручную, другие двери закрываются автоматически, вызывая неприятный хруст, который лучше подходит для картофельных чипсов, чем дверных замков.Выдвижные подстаканники, которые выступают из нижней части приборной панели, не вмещают даже бутылку содовой на 20 унций. Мы боялись класть в них что-нибудь очень наполненное, как из-за боязни разливов, так и из-за того, что они отломались просто от веса. Передние ноги и высота над головой были приемлемыми, но заднее сиденье предназначено исключительно для грузовых автомобилей и маленьких детей — черты, присущие Accent, Echo и Aveo.

Посмотреть все 7 фотографий

Пятиступенчатая механическая коробка передач была одной из худших, что мы когда-либо использовали. Броски были очень длинными, а обмены — резкими, как спинку кровати у беспорядочной студентки. Тем не менее, как только мы выбрали передачу, подача мощности была плавной и линейной. И шумно. Рядный четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель мощностью 104 л.с. не достигает полной мощности до 5800 об / мин, а ограничитель оборотов срабатывает примерно при 6000 об / мин, поэтому звук двигателя — постоянный спутник, если вы хотите куда-то добраться. в (относительной) спешке. Это, естественно, развеет любые надежды на достижение рейтинга EPA топливной экономичности Accent 29 городов / 33 шоссе.

В целом поездка была такой спокойной, как и следовало ожидать от машины, катящейся на крошечных тринадцатидюймовых колесах — до тех пор, пока вы не повернули руль, и в этот момент тело вздыбилось и качнулось, как разъяренный бык.

Посмотреть все 7 фото

Наш фантомно-серый двухдверный Echo — единственное купе в нашем трио — прибыл к нам с большим количеством опций, включая пакет All-Weather Guard (задний обогреватель, воздуховоды заднего обогрева и сверхмощный аккумулятор; 275 долларов), зеркала с электроприводом (70 долларов), кондиционер (925 долларов), гидроусилитель руля (270 долларов), пятнадцатидюймовые колеса (90 долларов) и коврики (88 долларов). С этими надстройками базовая наклейка в размере 10 895 долларов быстро превратилась в 12 613 долларов.

За эти деньги вы получаете одну из самых глупых машин на планете, как внутри, так и снаружи, хоть и с расходом почти 40 миль на галлон. Забавное «лицо» на приборной панели со стороны пассажира, образованное двумя круглыми вентиляционными отверстиями и перчаточным ящиком, одновременно забавляло и пугало, в то время как контрастные формы, встречающиеся во всем интерьере, казались скорее бессвязными, чем авангардными. Так себе сиденья были обтянуты двухцветной серой обивкой с рисунком конфетти.Однако как только мы миновали непривлекательную кабину, мы обнаружили, что Echo был самым удобным для пользователя из всех. На расстоянии вытянутой руки находилось бесчисленное множество баков, настоящие подстаканники — чего не было в двух других автомобилях — и лучший для сравнения объем багажника — 13,6 кубических футов.

Просмотреть все 7 фотографий

Четырехцилиндровый двигатель Echo мощностью 108 л. с., самый мощный в группе, был наименее отзывчивым и требовал много уговоров, чтобы встать и ехать, даже с педалью газа в пол. (Что касается педалей, пространство для ног водителя было источником разочарования; минимальный ход педали действительно настораживал, а неработающая педаль была абсолютно микроскопической — даже для нашего размера 9 1/2 футов.Но мы отвлеклись.) Из двух машин, оснащенных ручкой, пятиступенчатая Echo была лучшей. Езда Toyota была неровной и неровной — ее 93,3-дюймовая колесная база была самой короткой — но она определенно превосходила Hyundai в контроле над телом и уверенно проходила повороты, чем даже скользкий Aveo, который страдал от ужасного рулевого управления.

Просмотреть все 7 фото

Самая дорогая наклейка была наклеена на Chevrolet (ne Daewoo) Aveo, цена на которую начиналась с 11 840 долларов. Но поскольку Chevrolet включил такие предметы роскоши, как кондиционер, обогреватель заднего стекла, коврики и регулируемое по высоте водительское сиденье, цена кажется справедливой. Фактически, единственным вариантом на нашем Aveo за 12 690 долларов была автоматическая коробка передач.

Проведение времени в маленьком Chevy, к нашему удивлению, не было тюремным заключением. Комфортная кабина, хотя и не совсем привлекательная, была хорошо сделана, с использованием материалов лучше среднего, но немного хлипких рычагов управления.

Дверные ручки, имитирующие углеродное волокно, и хромированная деталь вокруг переключателя передач придают автомобилю элегантный вид. И хотя у Aveo не так много мест, как у Echo, у него был хороший ассортимент кабинок, в том числе прорезь в двери водителя для проездных билетов.Даже внешний вид был привлекательным и красивым, несмотря на то, что наш тестовый автомобиль был окрашен в цвет морской волны, который, как мы убеждены, мог возникнуть только в одном из нижних кругов ада. Единственными другими жалобами (помимо рулевого управления, и мы еще вернемся к этому) были искривленное заднее стекло — оно немного дезориентировало нас после каждого взгляда в зеркало заднего вида — и бессмысленное требование давить на верхнюю часть стекла. весь столбец смены перед выбором парковки или заднего хода.

Как только мы выяснили, как ехать назад и поставить машину на стоянку, у нас не осталось ничего, кроме похвалы за четырехступенчатую коробку передач Chevy.Выбор передач в автоматическом режиме был ненавязчивым и плавно влиял на мощность, хотя мы действительно потратили некоторое время на то, чтобы коробка передач застряла на второй передаче, пытаясь выжать все до последней капли от жалкого 1,6-литрового 103-сильного силового агрегата. . (Трансмиссия имеет рейтинг EPA по наихудшему расходу топлива в тестах — 26 городов / 34 шоссе, хотя это все еще не на что вынюхивать.) Поездка Aveo была хорошо демпфирована, и он преодолевал неровности лучше, чем Hyundai или Toyota, отчасти благодаря своему 97.6-дюймовая колесная база — самая длинная в тесте. Однако наша добрая воля к маленькому Chevy почти иссякла, когда мы повернули руль: он был необщительным и легким, и каждый изгиб требовал гораздо большего, чем можно было предположить по первоначальному впечатлению.

Просмотреть все 7 фото

По правде говоря, ни одна из этих машин не впечатляет. Но для не энтузиаста, нуждающегося в передаче по выгодной цене, любой из троицы выполнит свою работу, и помазание победителя оказалось трудным. Кроме того, все наши тестовые автомобили стоили в пределах 400 долларов друг от друга, поэтому выбор по цене не был вариантом.

У Hyundai был лучший двигатель, но он был наименее доработанным. Echo может рекламировать пуленепробиваемую надежность Toyota и стоимость при перепродаже, но выглядит это странно. Chevy Aveo был самым приятным для отдыха и имел лучшее качество езды, но страдал от ужасного рулевого управления. Итак, какой из них мы рекомендуем?

Мы должны отдать должное Aveo из-за его универсальности, несмотря на проблемы с рулевым управлением, и дать Echo второе место благодаря его качеству и механической прочности.(У Hyundai, к сожалению, есть кое-что, чтобы наверстать упущенное.) Все три автомобиля явно читают свои кулинарные книги, но ни одна из них не выиграет Pillsbury Bake-Off.

2007 Стоимость замены коробки рулевого механизма Шевроле Авео 5

sРулевой редуктор, ручной или автоматический, используется для поворота колес при повороте рулевого колеса. Если этот компонент не работает должным образом, ваш Chevrolet Aveo 5 2007 года может работать не так, как должен, и может начать течь жидкость для гидроусилителя рулевого управления.

Вы заплатите от 600 до 800 долларов за замену рулевого механизма. Стоимость труда должна составлять от 150 до 190 долларов, в то время как детали должны стоить где-то от 470 до 630 долларов. Конечно, эти цифры не включают налоги и гонорары механика, которые могут значительно увеличить стоимость работ. этот ремонт для вас. Тип автомобиля сильно влияет на то, сколько вы заплатите и в какой конец ценового диапазона попадет ваш ремонт.

Сравнение стоимости замены рулевого механизма

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	383–955 долл. США

Мидас

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	394–1108 долл. США

Мистер.Шина

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	377–1050 долларов

НАПА

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	24 месяца	399–996 долларов США

Walmart

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти	Ограничено	225–695 долларов США

Амазонка

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти	Ограничено	189–745 долларов

Что такое замена рулевого механизма?

По замене рулевого механизма идет большая подготовительная работа.Жидкость должна быть слита, детали должны быть убраны в сторону, а коробка передач должна быть размещена. Все это требует времени, и сколько времени это займет и сколько это будет стоить, будет зависеть от типа вашего автомобиля. Ожидайте, что вы потратите около 2-3 часов в магазине, ремонтируя свой Chevrolet Aveo 5 2007 года, или больше, если проблема распространилась или сохраняется какое-то время.

Преимущества замены рулевого механизма

Чем раньше вы исправите эту проблему, тем меньше вы заплатите за ремонт в будущем.Определенно в ваших интересах быстро отремонтировать рулевой механизм, и в долгосрочной перспективе вы получите выгоду с меньшими затратами на ремонт и меньшим временем, проведенным в мастерской. Вы также сэкономите на жидкости для гидроусилителя рулевого управления, которая обычно протекает при неисправности рулевого механизма. Просто существует множество проблем, которые сложно предсказать заранее, которых можно избежать, решив эту проблему как можно скорее.

Что нужно сделать при замене рулевого механизма?

Механику нужно будет сначала найти редуктор рулевого управления, а затем слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления.Оттуда ему придется снять рулевую колонку и шаровую опору рычага. Как только все это устранено, он может отсоединить коробку передач от электрических разъемов, вынуть коробку передач и заменить ее на новую. Эту коробку можно снова подключить к электрическим проводам, и рулевую колонку также можно поставить на место. Как только все это будет закончено, механик долит жидкость в гидроусилитель руля, а затем проверит все на предмет утечек.

Когда производить замену рулевого механизма

Вы все еще можете использовать рулевое колесо, когда рулевой механизм начинает работать со сбоями, но в вашем Chevrolet Aveo 5 2007 года, скорее всего, будет течь жидкость для гидроусилителя руля.Он также, вероятно, будет издавать скрипящие или скрипящие звуки, а монтажная площадка может быстро изнашиваться, когда рулевой механизм движется вперед и назад самостоятельно. Многие проблемы покажутся поверхностными и могут не повлиять на ваш контроль над вашим Chevrolet Aveo 5 2007 года или на то, как он работает, но они будут вызывать внутренние повреждения, которые вы можете не заметить.

Обычно, если есть проблема с рулевым механизмом, то есть какая-то утечка. Степень утечки определит, сможете ли вы ее устранить.Небольшая утечка — это нормально, а большая означает, что вам нужно немедленно отбуксировать свой Chevrolet Aveo 5 2007 года выпуска.

Вы не хотите долго водить машину из-за этой проблемы, поэтому постарайтесь устранить ее как можно скорее.

Как сэкономить на замене рулевого механизма

Тем, кто хочет сократить расходы, выполняя замену самостоятельно, следует убедиться, что они знают, что делают. У кого-то, у кого есть опыт замены рулевого механизма, не возникнет проблем с выполнением этой работы самостоятельно, но неопытным следует доверить это профессионалам.

Если вы не можете выполнить работу самостоятельно, вы всегда можете попытаться сэкономить, сравнив цены на замену. Вы можете сравнить затраты на оплату труда различных механиков или приобрести запчасти для себя, чтобы получить наилучшую возможную сделку.

Пример стоимости замены рулевого механизма

Модель	Труд	Запчасти	Общее
Ford F-серии	114–145 долларов США	269–401 долл. США	383–546 долларов США
Шевроле Сильверадо	246–311 долл. США	369–794 долл. США	615–1105 долларов
Ford Focus	114–145 долларов	269–401 долл. США	383–546 долларов США
Тойота Камри	126–160 долларов	280–455 долл. США	406–615 долларов
Тойота Королла	126–160 долларов США	280–455 долл. США	406–615 долларов
Nissan Altima	105–135 долларов	254–398 долл. США	359–533 долл. США
Honda CR-V	149–189 долларов	471–631 долл. США	620–820 долларов
Honda Civic	149–189 долларов	471–631 долл. США	620–820 долларов
Хонда Аккорд	149–189 долларов	471–631 долл. США	620–820 долларов
Форд Фьюжн	114–145 долларов	269–401 долл. США	383–546 долларов США

2008 Chevrolet Aveo Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Примечание редактора. Этот обзор был написан в сентябре 2006 года о LT-версии Chevrolet Aveo 2007 года выпуска.В модели этого года мало что изменилось. Чтобы узнать, какие детали отличаются в этом году, посмотрите сравнение двух моделей двух лет.

GM привезла в США Chevy Aveo корейского производства в 2004 модельном году, а в 2007 году будет доступен рестайлинговый седан Aveo. Несмотря на дружелюбный внешний вид и элитные излишества, я обнаружил, что новый Aveo не хватает управляемости, комфорта и, что наиболее важно, в целом. значение.

Благодаря недавнему скачку цен на бензин, небольшие седаны и хэтчбеки стоимостью от 10 000 до 15 000 долларов стали популярными.Honda, Toyota и Nissan уже находятся в этом сегменте, но американские автопроизводители отстают. Ford и Chrysler намекнули на будущих претендентов, но GM в настоящее время является единственным автопроизводителем Детройта с автомобилем начального уровня.

Chevrolet также продает хэтчбек-компаньон, который теперь называется Aveo5. Модель Aveo5 2007 года позаимствована из прошлогоднего дизайна, но в этом обзоре основное внимание уделяется седану.

Aveo поставляется в базовой комплектации LS и хорошо оборудованном LT, оба доступны с механической или автоматической коробкой передач.Седан Special Value прошлого года стоимостью менее 10 000 долларов ушел в прошлое, а самый дешевый Aveo теперь стоит около 12 000 долларов. Ездил на автомате Aveo LT.

В то время как предыдущий автомобиль отличался дизайном от Italdesign-Giugiaro, Aveo 2007 года создан по собственному образцу GM. Издалека его большие фары и решетку радиатора можно было принять за Chevy Cobalt, а задняя часть с хромированными полосками выглядит как сморщенный Malibu с задними фонарями Ford Fusion. Это чистый, достаточно свежий дизайн, но он не такой характерный, как раньше.

Обладая 97,6-дюймовой колесной базой, Aveo имеет длину около 170 дюймов — на три дюйма длиннее, чем его предшественник. Ширина и высота увеличиваются на 1,6 и 0,4 дюйма соответственно. Вот чем отличается Aveo от конкурирующих четырехдверных автомобилей:

.

Сравнение малых седанов
Длина (дюймы)	169,7	176,0	169,3	168,5	166,9
Ширина (дюймы)	67,3	66.7	66,5	66,7	66,7
Высота (дюймы)	59,2	60,4	56,7	57,9	57,9
Объем багажника (куб. Фут)	12,4	13,8	12,9	12,4	11,9
Объем салона (куб. Фут)	90,7	94,3	87,1	92,2	92,2
Расход топлива EPA (город / шоссе, миль на галлон) **	26/34	30/36	34/39	28/37	29/38
Ценовой диапазон ***	11950–16 545 долл. США	н / д	11925–17 130 долл. США	12565–14 915 долл. США	10 770 долл. США до 14 880 долл. США

Покупатели могут также рассмотреть хэтчбек начального уровня.Все вышеперечисленные конкуренты Aveo включают вариант хэтчбека, а другие, такие как Honda Fit и Suzuki Reno, выпускаются только в виде хэтчбека.

Как и многие его конкуренты, Aveo имеет независимую переднюю подвеску и полунезависимую заднюю. Передняя установка имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Chevy говорит, что подвеска была настроена для более спортивного управления, с более жесткими амортизаторами в передних амортизаторах. 14-дюймовые стальные диски входят в стандартную комплектацию, а 15-дюймовые легкосплавные диски являются дополнительными. Даже с последним я бы не назвал езду спортивной — она ​​довольно шумная, да и крены кузова в крутых поворотах все равно заметны.

Обратная связь рулевого управления умеренная, а поворот не впечатляет. На низких скоростях рулевое колесо предлагает довольно низкую помощь, требуя заметно больше усилий на парковках и в окрестностях, чем более крупный Chevrolet Cobalt.

Трансмиссии были перенесены из моделей 2006 года, что означает, что все Aveos оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он генерирует 103 лошадиные силы при 5800 об / мин и 107 фунт-фут крутящего момента при 3400 об / мин, и он сочетается с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Ускоритель реагирует мгновенно, не позволяя Aveo чувствовать себя недостаточно мощным в городе. При сильном нажатии двигатель звучит резко и шумно, особенно при увеличении оборотов. (Honda Fit доказывает, что не каждый легковесный двигатель должен обладать этими характеристиками.)

Автоматическая коробка передач плавно переключается на более низких скоростях, но на шоссе она борется за то, чтобы оставаться на четвертой передаче, слишком долго сопротивляясь кикдауну. Кнопка удержания рядом с переключателем передач понижает передачу до третьей, и зачастую это самый простой способ улучшить проходимость.Кнопка «Удержание» также может ограничить движение автомобиля на вторую или первую передачу.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию, а АБС — в качестве опции; четырехколесные дисковые тормоза отсутствуют. Я обнаружил, что педали не хватает линейности, сначала она казалась мягкой, а на полпути цеплялась.

Несмотря на небольшие внешние размеры, кабина Aveo выглядит открытой. Высокая посадка и широкое ветровое стекло обеспечивают хороший обзор спереди, а большое заднее окно и короткие подголовники задних сидений увеличивают обзор сзади.Мой рост 5 футов 11 дюймов, и я обнаружил, что места для головы достаточно плюс дюйм, когда я отрегулировал сиденье водителя на максимальную высоту. (Любители солнца, будьте осторожны: люки часто отнимают около дюйма высоты над головой, а в моей машине не было дополнительного места.)

Моя тестовая машина шла с сиденьями из искусственной кожи, отделкой под дерево и металлическими акцентами, что явно было попыткой сделать Aveo более высококлассным. Во многих местах это удается. Детали с текстурой дерева не слишком блестящие, а двухцветная приборная панель имеет текстуру, чтобы избежать дешевого пластика автомобиля начального уровня.Стерео элементы управления заподлицо и вентиляционные отверстия с хромированными кольцами добавляют нотку премиальности.

Тем не менее, корни экономичности Aveo не заставят себя долго ждать. Спинки передних сидений узкие и с тонкой обивкой, и мне не удавалось найти удобное положение всю неделю. Вафельные солнцезащитные козырьки дешево вставляются в обшивку потолка, так как поверхность сама по себе является шероховатой. И даже если отмечены все поля опций, выключателя замка двери с электроприводом нет — вместо этого замок водителя управляет тремя другими электромеханическими сигналами, которые наверняка вызовут раздражение пассажиров.

Спинки передних сидений мягкие, с вырезами для колен, увеличивающими пространство для ног на заднем сиденье. Как и в случае с большинством небольших седанов, пространство сзади мало. Подвесные двигатели имеют достаточно места по бокам, хотя среднего подлокотника нет. Скромный центральный горб вторгается в пространство для ног центрального пассажира. Любопытно, что у центральной спинки больше всего набивок из всех трех положений — маловероятное преимущество отсутствия центрального подлокотника. Подвесные сиденья по-прежнему более удобны, но центральное сиденье лучше, чем у большинства.

Кабина для хранения лучше подходит для небольших предметов. Контейнера в центральной консоли нет, а дверные карманы не особо большие. Перчаточный ящик примерно такого размера, который я ожидаю от компактного автомобиля.

Внутри достаточно тихо в пробках. Шум двигателя на скоростях по шоссе остается низким, а шум ветра и дороги — нет.

Под руководством корейских автопроизводителей сегмент начального уровня становится все более оснащенным, часто включая исчерпывающий список функций безопасности.Вот сравнение Aveo:

Сравнение безопасности
Боковые подушки безопасности	Стандартный	Стандартный	Дополнительно	Стандартный	Стандартный
Боковые шторки безопасности	н / д	Стандартный	Дополнительно	Стандартный	Стандартный
АБС	Дополнительно	Дополнительно	Дополнительно	Дополнительно	Дополнительно
Тормоза дисковые	н / д	н / д	н / д	Дополнительно	Дополнительно
Подголовники / всего мест	4/5	4/5	5/5	5/5	4/5

Хотя боковые подушки безопасности Aveo выдвигаются вверх, чтобы защитить головы передних пассажиров, они не позволяют задним пассажирам, как боковые подушки безопасности-занавески.Дополнительные антиблокировочные тормоза стоят 400 долларов, что значительно больше, чем ABS в Versa (250 долларов) или Yaris (300 долларов). (И Hyundai, и Kia объединяют ABS в более дорогие пакеты опций.)

Aveo включает в себя подголовники для передних и задних пассажиров. Передние ограничители можно наклонить вперед, что при правильном использовании может уменьшить хлыстовые травмы. Задние ограничители отрегулированы достаточно высоко, чтобы защитить мою ногу, но центрального нет.

В комплект детских кресел входят два нижних крепления для детских кресел в каждом заднем боковом сиденье.На полке заднего сиденья все три позиции имеют четко обозначенные верхние привязи.

На момент написания этой статьи ни Страховой институт дорожной безопасности, ни Национальное управление безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Aveo 2007 года.

Багажник Aveo вмещает 12,4 кубических футов груза, что на 7 процентов больше, чем у Aveo 2006 года. Размеры сравнимы с большинством небольших седанов; Nissan Versa — заметное исключение, его багажник вмещает почти 14 кубических футов. Стандартное складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 вмещает более длинные предметы, хотя между полом багажника и сложенными спинками есть существенная ступенька вверх.

В прошлом году Aveo стоил всего 9350 долларов за седан Special Value. На 2007 год особой стоимости не предлагается, поэтому покупателям придется выложить 11 950 долларов за Aveo LS. (Для покупателей, желающих жить с прежним дизайном, хэтчбек Aveo5 по-прежнему поставляется в отделке Special Value.)

Дополнительные 2600 долларов включают кондиционер, коврики, регулировку поясничного подпора водительского сиденья и стереосистему, совместимую с iPod / MP3-плеером. Несмотря на обновленный листовой металл, я не уверен, что это стоит дополнительных царапин.

Приблизительно за 13 500 долларов к Aveo LT добавлены аксессуары питания и дистанционный вход, круиз-контроль, проигрыватель компакт-дисков и легкосплавные диски. Противотуманные фары, АБС и люк в крыше не являются обязательными, как и некоторые необычные элементы для автомобилей этого класса — сиденья из искусственной кожи, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и устройство смены компакт-дисков на шесть дисков. Полностью загруженный Aveo стоит около 16 500 долларов.

В сегменте начального уровня многое мешает Aveo быть по-настоящему конкурентоспособным. С потерей комплектаций Special Value это больше не выгодная сделка, и, учитывая сходство трансмиссии, дополнительные функции не оправдывают новую цену.Отсутствуют важные элементы безопасности, такие как боковые подушки безопасности. Хотя некоторые элементы интерьера выглядят на удивление высококлассно, впечатления от вождения не оставляют сомнений в том, что это автомобиль эконом-класса. Что еще хуже, расход бензина превосходит все основные конкуренты — и некоторые из них чувствуют себя заметно быстрее.

Уберите изящные опции и новый стиль, и Aveo немного улучшился по сравнению с автомобилем первого поколения. Между тем конкуренция значительно улучшилась и выросла. За 12000 долларов — или больше, если вам нравятся блестящие колеса или электрические стеклоподъемники — есть альтернативы получше.

.