Как снять руль рено сандеро: Как снять руль автомобиля Рено Сандеро

Май 27 2023

Разное

Содержание

Снятие подушки безопасности водителя Renault Sandero

Renault

Sandero

1 generation [2009 — 2014]

Petrol

Acura (2)
Audi (409)
BMW (31)
Chery (847)
Chevrolet (924)
Citroen (88)
Daewoo (122)
Fiat (72)
Ford (1043)
Geely (5)
Honda (161)
Hyundai (1504)
Kia (41)
Mazda (45)
Mercedes-Benz (515)

Mitsubishi (1259)
Nissan (2591)
Opel (187)
Peugeot (78)
Renault (1516)
Skoda (1081)
Subaru (1)

Suzuki (19)
Toyota (1693)
Volkswagen (612)
ВАЗ (Lada) (1031)
ГАЗ (318)

Duster (409)
Kangoo (31)
Laguna (1)
Logan (660)
Megane (3)
Sandero (405)
Trafic (7)

1 generation [2009 — 2014]
(405)

Petrol (405)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Подъемник

Не обозначено

Автосервисы рядом

Работу проводим при снятии рулевого колеса и замене подушки безопасности водителя

Предупреждение: Перед снятием подушки безопасности отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

После этого необходимо выждать не менее 10 мин, для того чтобы разрядился конденсатор активатора подушки.
Подушка безопасности крепится на рулевом колесе…

…двумя пластмассовыми крючками, которые входят в зацепление…

…с двумя пружинными фиксаторами на рулевом колесе (для наглядности показано со снятой подушкой).

Вид на рулевое колесо с подушкой безопасности в сборе (со стороны панели приборов):

1 – крючки подушки безопасности;
2 – пружинные фиксаторы рулевого колеса
Для снятия подушки безопасности с обратной стороны рулевого колеса…

…вставляем отвертку в отверстие рулевого колеса (для наглядности показано на снятом рулевом колесе)…

…отжимаем отверткой пружинный фиксатор (для наглядности показано при снятой подушке) и потянув подушку на себя, выводим крючок подушки из зацепления с фиксатором.

Аналогично выводим из зацепления с фиксатором второй крючок подушки безопасности.
Устанавливаем рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

Отводим подушку от рулевого колеса.

Отверткой поддеваем фиксатор колодки проводов и поднимаем фиксатор.

Поддев отверткой колодку проводов…

…отсоединяем колодку от разъема подушки.
Демонтированную подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее…

…накладкой вверх.

Предупреждение: Не разбирайте и самостоятельно не ремонтируйте подушку безопасности.

Присоединив колодку проводов к разъему подушки, вставляем в колодку фиксатор. Устанавливаем подушку безопасности водителя на рулевое колесо так, чтобы крючки подушки вошли в соответствующие отверстия рулевого колеса и нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.

Источник: http://wiki.zr.ru/279-2_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Stepway

favorite 0

bookmark_border

Снятие руля (рулевого колеса) Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan): пошаговая инструкция

Геометрия рулевого колеса

Величина диаметра рулевого колеса в Рено Логан попадает под стандартный показатель, составляющий 39 см. Присутствие в торговых сетях значительного множества оплеток позволяет водителю без особых усилий подобрать понравившийся универсальный аксессуар на руль. Типоразмер для рассматриваемой здесь модели носит обозначение в виде литеры «М».

Универсальные оплетки на руль наделены отличиями в части следующих основных аспектов:

Сам диаметр рулевого колеса. Для Рено Логан будут подходящими аксессуары диаметром 37-39 см. Несмотря на стандартизацию данных изделий, перед непосредственным приобретением рекомендуется примерить оплетку. Эта потребность вызвана большим потоком аксессуаров и Китая, для которых понятие «стандартная деталь» не применимо. Невзирая на четко обозначенный геометрический параметр в 37-39 см, зачастую фактический диаметр аксессуаров из Поднебесной завышен или занижен. В подавляющем большинстве оплетки на руль не способны закрыть все рулевое колесо, а ограничиваются лишь ободом. Но это не проблема, поскольку, не охватывая спицы, оплетка не нарушает гармоничного и эстетичного вида руля. Следует склоняться к более качественным продуктам, позволяющим водителю получать эстетическое удовольствие от контакта с рулевым ободом.
Материал изделия и его фактура. Данные критерии позволяют воздействовать на комфорт во время тактильного взаимодействия с рулем. На выбор могут повлиять собственные предпочтения владельца Renault Logan. В числе наиболее распространенных изделий присутствуют пластиковые оплетки. Они различаются по подражанию более дорогому материалу:

коже;
дереву;
меху и пр.

Во время выбора главным критерием является качество изготовления, поскольку постоянные контакты водителя с данным аксессуаром во время вождения Рено Логан способны выявить действительную прочность изделия. Как известно, некачественный продукт только расстроит владельца Renault Logan. И потребуется очередная замена, но не многие владельцы авто знают как снять руль.

Для подчеркивания фактурных особенностей производители стремятся применить приятный в тактильном плане материал. Это выгодно позиционирует оплетку по сравнению со стандартным ободом руля в Рено Логан.

Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля Рено Логан, Сандеро

Работу проводим при замене подрулевых переключателей, соединителя
переключателей с барабанным устройством, а также при снятии рулевой
колонки и панели приборов.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной
батареи.
Для снятия подрулевых переключателей ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления кожухов рулевой
колонки.

Снимаем верхний кожух рулевой колонки, преодолевая сопротивление четырех
фиксаторов.

Снимаем нижний кожух рулевой колонки.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления левого
подрулевого переключателя.

Вынимаем левый переключатель из соединителя.

Сжимаем два фиксатора колодки отсоединяем колодку проводов от разъема переключателя и снимаем левый подрулевой переключатель.
Для снятия правого подрулевого переключателя снимаем катушку
иммобилайзера (см.«Замена
катушки иммобилайзера и выключателя зажигания»).

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления правого
подрулевого переключателя.

Вынимаем переключатель из соединителя.

Сжав два фиксатора колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема
переключателя и снимаем правый подрулевой переключатель.
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.
При установке кожухов рулевой колонки саморезы крепления кожухов проводим через отверстия в бобышках корпуса
соединителя подрулевых переключателей (для наглядности показано на
снятых кожухах и соединителе подрулевых переключателей).
Для снятия соединителя переключателей с барабанным устройством
устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее
прямолинейному движению автомобиля. Снимаем рулевое колесо (см.«Снятие
рулевого колеса»).
Снимаем кожухи рулевой колонки, как показано выше.
Перед снятием соединителя с рулевой колонки (для удобства последующей
сборки) лучше заблокировать барабан устройства от проворачивания. Для
этого при необходимости доворачиваем на небольшой угол барабан, совмещая
впадину между двумя выступами барабана с пазом корпуса и вставляем деревянный клин.

Ключом Torx T-20 отворачиваем на несколько оборотов винт крепления
соединителя.
Надавив на головку винта вдоль его оси сдвигаем соединитель с рулевой колонки.
Отсоединяем колодки проводов от подрулевых переключателей (см. выше) и
снимаем соединитель с переключателями в сборе.
Устанавливаем соединитель с барабанным устройством и подрулевыми
переключателями в обратной последовательности.
При установке соединителя совмещаем выступ в гнезде корпуса соединителя с пазом на торце трубы рулевой колонки.

Как поменять передний ступичный подшипник на RENAULT Sandero / Stepway I (BS_) – руководство по замене

Важный!

Данную процедуру замены можно использовать для:
RENAULT Sandero / Stepway I (BS_) 1.6, RENAULT Sandero/Stepway I (BS_) 1.6, RENAULT Sandero/Stepway I (BS_) 1.6, RENAULT Sandero / Stepway I (BS_) 1.4 LPG, RENAULT Sandero/Stepway I (BS_) 1.4, RENAULT Sandero/Stepway I (BS_) 1.6

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Аналогичный видеоурок

В этом видео показана процедура замены аналогичной детали автомобиля на другой автомобиль

Все детали, которые необходимо заменить — подшипник ступицы для Sandero / Stepway I (BS_) и других моделей RENAULT.

Комплект подшипника колеса

Подшипник колеса

Замена: ступичный подшипник – RENAULT SANDERO/STEPWAY I. Список необходимых инструментов:

Проволочная щетка

Спрей WD-40

Очиститель тормозов

Спрей для электроники

Медная смазка

Динамометрический ключ

Комбинированный ключ #18 9000 5

Комбинированный ключ №21

Головка № 16

Головка № 18

Головка № 21

Головка № 30

Бита Torx T40

Головка ударная № 19

Втулка и комплект оправок для подшипников

Сепаратор подшипников

Шарик Съемник шарниров

Ключ с храповым механизмом

Плоская отвертка

Ударная отвертка

Метрический ключ

Лом

Противооткатный упор

Купить инструменты

Замену производить в следующем порядке:

Шаг 1
Очистите крепление карданного вала. Используйте проволочную щетку.
Шаг 2
Ослабьте крепление карданного вала. Используйте гнездо привода № 30. Используйте разводной ключ.
Шаг 3
Закрепите колеса клиньями.
Шаг 4
Ослабьте болты крепления колеса. Используйте ударную головку № 19 для колеса..
Шаг 5
Поднимите автомобиль.
Шаг 6
Отвинтите колесные болты.
Шаг 7
Снимите колесо.
Шаг 8
Очистите крепления скобы тормозного суппорта. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 9
Расправьте тормозные колодки. Используйте лом.
Шаг 10
Отвинтить крепление кронштейна суппорта. Используйте гнездо привода № 18. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 11
Снимите тормозной суппорт вместе с кронштейном.
Шаг 12
Отсоедините тормозной шланг от стойки амортизатора. Используйте лом.
Шаг 13
Очистите крепления тормозного диска. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 14
Отвинтите крепление тормозного диска. Используйте Торкс Т40. Используйте ударную отвертку.
Шаг 15
Снимите тормозной диск.
Шаг 16
Отсоедините проводку датчика ABS.
Шаг 17
Отсоедините разъем датчика ABS.
Шаг 18
Очистите крепления, соединяющие амортизаторную стойку с поворотным кулаком. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 19
Очистите крепеж, соединяющий конец поперечной рулевой тяги с поворотным кулаком. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 20
Очистите крепления, соединяющие шаровой шарнир с рычагом подвески. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 21
Отвинтите крепления, соединяющие амортизационную стойку с поворотным кулаком. Используйте комбинированный ключ №21. Используйте гнездо привода № 21. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 22
Отвинтить концевую гайку крепления поворотного кулака. Используйте гнездо привода № 16. Используйте разводной ключ.
Шаг 23
Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. Используйте съемник шаровых шарниров.
Шаг 24
Отсоедините шаровой шарнир от рычага подвески. Используйте комбинированный ключ №18. Используйте гнездо привода № 18. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 25
Отсоедините шаровой шарнир от рычага подвески. Используйте лом.
Шаг 26
Отвинтите крепеж, соединяющий приводной вал со ступицей колеса. Используйте гнездо привода № 30. Используйте ключ с трещоткой. Снимите крепежный болт.
Шаг 27
Отсоедините приводной вал от поворотного кулака. Снимите крепежный болт.
Шаг 28
Отсоедините поворотный кулак от стойки амортизатора.
Шаг 29
Снимите поворотный кулак вместе со ступицей колеса.
Шаг 30
Выпрессуйте ступицу из поворотного кулака. Используйте набор вкладышей и подшипников.
Шаг 31
Очистите стопорное кольцо подшипника ступицы колеса. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 32
Снимите стопорное кольцо подшипника ступицы колеса. Используйте плоскую отвертку.
Шаг 33
Выпрессуйте внутреннюю обойму подшипника, оставшуюся на ступице. Используйте сепаратор подшипников. Используйте набор вкладышей и подшипников.
Шаг 34
Выпрессуйте подшипник ступицы колеса. Используйте набор вкладышей и подшипников.
Шаг 35
Очистите место крепления подшипника ступицы. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 36
Запрессуйте новый подшипник в поворотный кулак. Используйте набор вкладышей и подшипников.
Шаг 37
Установите стопорное кольцо подшипника ступицы колеса. Используйте плоскую отвертку.
Шаг 38
Очистите ступицу. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 39
Запрессуйте новый подшипник в ступицу колеса. Используйте набор вкладышей и подшипников.
Шаг 40
Очистите нижнее крепление, соединяющее стойку подвески с поворотным кулаком. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 41
Очистите шлицы ШРУСа приводного вала. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 42
Очистите место крепления шарового шарнира. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 43
Обработайте шлицы ШРУСа карданного вала. Обработайте крепления шаровой опоры. Используйте медную смазку.
Шаг 44
Установите поворотный кулак в сборе со ступицей колеса.
Шаг 45
Закрепите стойку амортизатора на поворотном кулаке.
Шаг 46
Установите крепежный болт.
Шаг 47
Установите приводной вал.
Шаг 48
Присоедините шаровой шарнир к рычагу подвески. Установите крепежный болт.
Шаг 49
Вверните крепежный элемент, соединяющий шаровой шарнир с рычагом подвески. Используйте комбинированный ключ №18. Используйте гнездо привода № 18. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 50
Затяните крепления, соединяющие шаровой шарнир с рычагом подвески. Используйте гнездо привода № 18. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 75 Нм.
Шаг 51
Вверните крепежные детали, соединяющие амортизационную стойку с поворотным кулаком. Используйте комбинированный ключ №21. Используйте гнездо привода № 21. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 52
Затяните нижние крепления, соединяющие амортизаторную стойку с поворотным кулаком. Используйте комбинированный ключ №21. Используйте гнездо привода № 21. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 170 Нм.
Шаг 53
Обработать крепежный элемент, соединяющий конец рулевой тяги с поворотным кулаком. Используйте медную смазку.
Шаг 54
Очистите места крепления наконечника поперечной рулевой тяги. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.
Шаг 55
Подсоедините конец рулевой тяги к поворотному кулаку.
Шаг 56
Наверните крепежную гайку, соединяющую конец рулевой тяги с поворотным кулаком. Используйте гнездо привода № 16. Используйте разводной ключ.
Шаг 57
Затяните крепежную гайку, соединяющую конец поперечной рулевой тяги с поворотным кулаком. Используйте гнездо привода № 16. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 35 Нм.
Шаг 58
Обработайте разъем датчика ABS. Используйте диэлектрическую смазку.
Шаг 59
Подсоедините разъем датчика ABS.
Шаг 60
Подсоедините проводку датчика ABS.
Шаг 61
Вкрутите крепление оси CV. Используйте гнездо привода № 30. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 62
Очистите ступицу. Используйте проволочную щетку.
Шаг 63
Обработайте контактную поверхность. Используйте медную смазку.
Шаг 64
Установите тормозной диск.
Шаг 65
Затяните крепление тормозного диска. Используйте Торкс Т40. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 14 Нм.
Шаг 66
Установите тормозной суппорт вместе с кронштейном.
Шаг 67
Затяните кронштейн тормозного суппорта. Используйте гнездо привода № 18. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 100 Нм.
Шаг 68
Подсоедините фиксатор тормозного шланга к стойке подвески.
Шаг 69
Обработайте все соединения наконечников рулевых тяг. Обработайте крепления амортизаторной стойки. Обработайте крепления шаровой опоры. Используйте медную смазку.
Шаг 70
Обработайте поверхность, где тормозной диск соприкасается с ободом колеса. Используйте медную смазку.
Шаг 71
Очистите поверхность тормозного диска. Используйте очиститель тормозов.
Шаг 72
Установите колесо.
Шаг 73
Вверните колесные болты. Используйте ударную головку №19.
Шаг 74
Опустите автомобиль.
Шаг 75
Затяните болт, соединяющий приводной вал со ступицей колеса. Используйте гнездо привода № 30. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 280 Нм.
Шаг 76
Затяните колесные болты крест-накрест. Используйте ударную головку №19. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 90 Нм.
Шаг 77
Снимите домкраты и клинья.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 0

Универсальный

Ваш профиль — ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Scan

Чтобы загрузить приложение:

— отсканируйте QR-код
— загрузите из App Store
— загрузите из Google Play

Советы и рекомендации для вашего RENAULT Sandero / Stepway I (BS_)

9 0011 Посмотреть еще

Бензин или дизель? В чем разница между этими двигателями? | AUTODOC
ТОП-6 лайфхаков с WD-40 | Советы AUTODOC
Как обнаружить утечку вакуума с помощью дымовой машины | AUTODOC
Как восстановить колесные диски | Насадки AUTODOC

Наиболее часто заменяемые детали автомобилей RENAULT SANDERO / STEPWAY

Профессиональные руководства для самых распространенных моделей RENAULT

Renault Clio — Фронтальная подушка безопасности водителя: Снятие — установка

Renault Clio III (2005-2013) Руководство по обслуживанию / Электрооборудование / Подушка безопасности и преднатяжители / Фронтальная подушка безопасности водителя: Снятие — установка

ВАЖНО

Обратитесь к советам по безопасности и чистоте и эксплуатации рекомендации перед выполнением каких-либо ремонт (см. 88C, Подушки безопасности и преднатяжители, и преднатяжителей: Меры предосторожности для ремонт, 88С-6).

СНЯТИЕ

I — ПОДГОТОВКА К СНЯТИЮ

ВАЖНО

Блок управления подушками безопасности необходимо заблокировать. используя Диагностический инструмент перед началом удаления.

Когда эта функция активирована, все триггеры линии заблокированы, и загорается сигнальная лампа подушки безопасности. панель приборов горит постоянно (зажигание на). Блокировка компьютера подушки безопасности также разблокирует замок рулевой колонки.

ВАЖНО

Пиротехнические системы (подушки безопасности и преднатяжители) нельзя подвергать воздействию источников тепла или открытое пламя при обращении; есть риск срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей.

Убедитесь, что колеса автомобиля установлены прямо предстоящий.
Блокировка ЭБУ подушек безопасности (см. Диагностика — Замена комплектующих) (MR 394, 88C, Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности).
Отсоедините аккумулятор (см. 80A, Аккумулятор, Аккумулятор: Снятие-установка, 80A-1).

II — ОПЕРАЦИЯ ПО СНЯТИЮ ЧАСТИ ВОПРОСЫ

Не снимая, частично отсоединить модуль подушки безопасности в (1) затем (2) не нажимая на руль переключатели колес.

Вставка Т-образная с удлинителем диаметром 8 мм (например, набор младших трещоток, цилиндрический наконечник) в отверстие (3) расположен за рулевым колесом (уплотнитель должен прокалывать при первом удалении).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание повреждения подушки безопасности во время удаления, не используйте инструмент с острием или острым край.

Надавите (4) на зажим с помощью Т-образного стержня с удлинитель, медленно потянув за модуль подушки безопасности к себе (5), чтобы отсоединить нижнюю часть воздушная подушка.

Отсоедините разъем модуля подушки безопасности в точках (6) и (7).

Разъединитель:
- разъемы модуля подушки безопасности, отсоединив предохранительные устройства (8),
- клемма заземления (9).

Примечание: Подушка безопасности имеет разъем, который замыкается, если отключен, чтобы предотвратить случайное срабатывание.

Снимите переднюю подушку безопасности водителя.

ВАЖНО

Всегда устанавливайте подушку безопасности подушкой вверх вверх.

УСТАНОВКА

I — ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

ВАЖНО

После срабатывания пиротехнического компонента, некоторые детали должны быть заменены (см. 88C Подушки безопасности и преднатяжители, Подушки безопасности и преднатяжители: Меры предосторожности при ремонте).

II — УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ

Подключить:
- клемму заземления,
- разъемы модуля подушки безопасности.

Установите на место модуль подушки безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо соблюдать прокладку жгута проводов чтобы предотвратить его повреждение во время переустановки.

Защелкните модуль подушки безопасности.

III — ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ.

Подсоедините аккумулятор (см. 80A, Аккумулятор, Аккумулятор: Снятие — Переоборудование, 80А-1).

ВАЖНО

Проверьте ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического инструмент. Любое несоблюдение этих инструкций может привести к сбоям в работе системы или даже неправильное срабатывание подушек безопасности.

Разблокируйте ЭБУ подушек безопасности (см. Диагностика — Замена комплектующих) (MR 394, 88C, Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности).

ВАЖНО

Не используйте повторно пиротехнические компоненты. преднатяжителей или подушек безопасности на транспортном средстве, которое быть списаны должны быть уничтожены.