Как выставить зазор на свечах без щупа: Чем выставить зазор на свечах без щупа – Прокачай АВТО — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Как выставить зазор на свечах без щупа: Чем выставить зазор на свечах без щупа – Прокачай АВТО

Мар 08 1974

Разное

Содержание

Чем выставить зазор на свечах без щупа – Прокачай АВТО

Содержание

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания
Увеличенный зазор
Уменьшенный зазор
Какова норма
Как измерить зазор между электродами
Регулировка зазора
Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания
Зазор свечей зажигания для газа

#статьи@alians_auto 👈 🔧
О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ.

Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

• Зазор на свечах зажигания
• Как работает зажигание в цилиндре
• Влияние правильного зазора на работу мотора
• Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться
• Как проверить и как его выставить
• Современные технологии
• Для начала небольшое определение.

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько?
Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Еще один важный аспект, на отдалившихся электродах чаще может появляться налет в виде нагара, искра итак «страдает» от большого расстояния, так еще и налет! Она вообще может не пройти. Поэтому важно через определенный пробег, с нашим топливом это может быть уже 15000 км, выкручивать свечи при необходимости их менять, либо чистить.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница?
Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

— Как проверить и как его выставить.

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Опубликовано в контакте /alians_auto. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).

Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.

Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.

У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят – что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.

Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.

Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.

Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.

Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.

Проверка зазора между электродами свечей зажигания

При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.

проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)

Регулировка зазора между электродами свечей зажигания

Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова.

Примечания и дополнения

— Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с бесконтактной системой зажигания 0,7-0,9 мм.

— Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.

— Неверно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению неустойчивых оборотов холостого хода двигателя, дерганья при трогании и движении, «провалам», потере мощности и приемистости, росту топливного аппетита двигателя. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором. При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще.

— На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.

Еще статьи по свечам зажигания

В свече зажигания конструктивно предусмотрены центральный электрод – плюс и как минимум один боковой – минус. На плюс подаётся электричество, вырабатываемое катушкой, а минус соединяется с «массой» посредством резьбового соединения и юбки устройства. Между контактами возникает дуговой разряд, сила которого определяется расстоянием от одного до другого электрода. Зазор на свечах зажигания – характеристика, влияющая на работу мотора в целом.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

двигатель троит;
на свечки попадает избыток топлива;
наблюдается нагар в области контактов;
пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.

Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Регулировка зазора

Неправильный зазор следует отрегулировать. Настройка/регулировка свечей зажигания осуществляется путем подгибания/отгибания внешнего контакта с помощью инструмента. Если отгибать контакт достаточно удобно, то подогнуть его может быть сложно. Тогда используют какую-либо плоскую плотную поверхность и, надавливая на устройство сверху, слегка уменьшают промежуток. Делать это нужно очень аккуратно и не более чем на 0,5 мм. за один раз. Затем снова измеряют расстояние. Работу выполняют неспешно и постепенно.

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Бывают многоэлектродные устройства с промежутками между контактами, выставленными для каждого элемента. В данном варианте вот как нужно выставить зазор на свечах зажигания: его проверяют и корректируют для всех электродов по отдельности. А зазоры всех свечей устанавливают по одному и тому же щупу.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Теоретически необходимости в выполнении этого действия нет, зазор должен быть уже выверенным. И некоторые производители, зачастую автомобилей представительского класса, даже запрещают регулировку. Однако профессиональные работники СТО советуют контролировать расстояние между контактирующими поверхностями, потому что даже у новых элементов зажигания, лежащих в одной и той же упаковке, промежуток между электродами может серьёзно отличаться.

Зазор свечей зажигания для газа

По характеристикам газовая смесь отличается, поэтому нормы несколько отличаются, но совсем незначительно: 0,7-1 мм. В целом, никаких особенностей в регулировке расстояния между контактами для машин с газовым оборудованием нет.

У газовых свечек, в отличие от обычных, толщина электрода уменьшена, но это не сказывается на качестве работы механизмов мотора ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Зазор на свечах зажигания определяет характер работы мотора, расход топлива, срок службы самих устройств и элементов движка. Водители с опытом умеют на слух определять, правильно ли выставлен зазор.

Как выставить зазор на свечах без щупа

Автор admin На чтение 14 мин Просмотров 94 Опубликовано 06.04.2020

Содержимое

Каковы допустимые нормы?
Как проверить и отрегулировать свечной зазор?
Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Заключение

Практически все свечи зажигания, производимые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Он также отличается для свечей зажигания для карбюраторного двигателя с контактной и бесконтактной системами зажигания и для свечей зажигания для двигателя с впрыском.

Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей составляют 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной системы зажигания. Кроме того, рекомендуется уменьшить зазор на 1 мм зимой и еще на 1 мм летом. Таким образом достигается улучшение запуска двигателя и стабильность его работы при различных температурах окружающей среды.

Считается, что длительный запуск двигателя стартером при низких температурах окружающей среды может разрядить даже новую батарею до такой степени, что ее напряжение окажется недостаточным для образования искры, если зазор между электродами слишком большой или нормальный. Однако увеличение пространства создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.

Для двигателей с впрыском зазор составляет от 0,9 до 1,1 мм. Рекомендаций по изменению размера зазора на несколько сезонов нет.

Проверить зазор между электродами свечи зажигания

При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых измерьте расстояние между их электродами. В этом случае старые свечи следует очистить от нагара. Проверка производится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение с помощью плоского щупа будет неточным, так как на боковом электроде свечи зажигания почти всегда есть небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это актуально для свечей, которые какое-то время уже отработали.

проверка зазора с помощью щупа: 1-неправильный (плоская шкала), 2-правильный (круглая форма)

Регулировка зазора между электродами свечи зажигания

Зазор между электродами свечи зажигания регулируется сгибанием или наоборот сгибанием бокового электрода. Правильнее использовать для этой операции специальный ключ. После складывания еще раз проверяется зазор.

Примечания и дополнения

– Для свечей зажигания карбюраторных двигателей с контактной системой зажигания на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор свечи зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с Бесконтактная система зажигания 0,7-0,9 мм.

– Для автомобильных инжекторных двигателей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.

– Неправильно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению нестабильной работы двигателя на холостом ходу, рывкам при трогании с места и движении, «поломкам», потере мощности и реакции акселератора, увеличению расхода топлива в двигателе аппетит.

Нормальную работу двигателя может гарантировать только свеча зажигания с определенным для этого типа двигателя зазором. При меньшем расстоянии искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом расстоянии увеличивается напряжение, необходимое для разрыва зазора между электродами свечи зажигания. В этом случае искры может не быть.

– Нет необходимости устанавливать расстояние на многоэлектродных свечах зажигания.

Еще статьи о свечах зажигания

Воспламенение горючей смеси зависит от расстояния между свечами зажигания, что, в свою очередь, влияет на производительность двигателя. Неправильно подобранные свечи зажигания, слишком маленькое или большое расстояние между контактами приводит к неравномерной работе двигателя автомобиля, возникают толчки. Как отрегулировать расстояние между электродами, на что это может повлиять, вы узнаете из нашей статьи.

Каковы допустимые нормы?

Зазор свечи зажигания обычно называют зазором между верхним и нижним электродами. Этот параметр определяется маркой автомобиля и техническими характеристиками двигателя. Рекомендованный производителем автомобиля зазор между электродами можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. При отсутствии такой документации интересующую информацию можно найти в Интернете.

Какой должен быть зазор между контактами? Система зажигания станка влияет на значение указанного параметра следующим образом:

норма – размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оборудованных трамблером;
размер 0,7-0,8 мм допускается в карбюраторных автомобилях с электронным зажиганием;
расстояние в пределах нормы для термопластавтоматов составляет 1-1,3 мм.

Разница в рекомендуемых размерах связана с электрической схемой и системой зажигания. Карбюраторные автомобили имеют наименьшее напряжение, для их нормальной работы требуется более слабая искра, поэтому расстояние наименьшее. Для инжекционных машин зазор увеличивается, поскольку напряжение в системе очень высокое.

Рассмотрим два варианта неправильного межэлектродного зазора:

очень маленький;
слишком большой.

В первом случае из-за недостаточного расстояния между электродами произойдет сбой в системе зажигания. Свеча будет слишком маленькой, чтобы горючая смесь могла нормально воспламениться. В этом случае машина не будет набирать обороты, она начнет сокращаться во время движения. В случае карбюраторных автомобилей возможна заливка свечей зажигания из-за недостаточного зазора, двигатель заведет втрое.

Слишком маленький зазор между электродами считается зазором в пределах 0,1-0,4 мм. Примечание: существуют модификации двигателя, для которых используются свечи зажигания с очень маленьким зазором между электродами – это позволяет адаптировать систему зажигания к повышенной мощности силовой установки. Принцип такой: с увеличением мощности зазор между контактами уменьшается.

Во втором варианте происходит уменьшение искры, проходящей между контактами. Также может оказаться недостаточно для воспламенения топливной смеси. В связи с этим наблюдаются выходы из строя нижнего контактного изолятора.

Увеличение зазора между электродами происходит при износе свечей зажигания – материал, из которого сделаны контакты, выгорает при большом пробеге. При этом нижний электрод опускается, а верхний теряет первоначальную прямоугольную форму, в сечении становится овалом.

Внимание: на свечах зажигания может образовываться нагар, который мешает прохождению искры. В связи с этим при увеличении пробега автомобиля необходимо произвести чистку или замену свечей зажигания. Зазор между контактами более 1,3 мм считается слишком большим.

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Узнать, нужно ли регулировать зазор между электродами, можно, измерив зазор между электродами и сравнив его с параметрами, рекомендованными в инструкции к автомобилю. Для измерений используются специальные щупы, которые можно приобрести в автосалонах. Различают следующие типы измерительных щупов:

Счетчик монетообразный.

В форме монеты. Стоимость его самая маленькая. Он используется следующим образом: край диска счетчика проталкивается между электродами свечи зажигания, затем диск вращается вокруг своей оси до тех пор, пока край диска не застревает между электродами. На диске есть специальная шкала, которая указывает расстояние до определенной точки. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе измерения возможно нечаянно погнуть контакты, увеличив расстояние между электродами.

Плоский измерительный инструмент

Квартира. Он имеет множество пластин разной толщины, которые вставляются между электродами. Если пластина проходит свободно, зазор больше ее толщины. Пластина должна плотно прилегать между электродами.

Монета представляет собой нитомер.

Монета проволочная. По внешнему виду он похож на монетообразный с одним отличием: измерения производятся не с помощью корпуса прибора, а с помощью проводов, размещенных на краю измерительного прибора. Эти нити имеют разную толщину.

Необходимость регулировки зазора между электродами определяется следующим образом: выберите щуп рекомендованной толщины для вашей модели автомобиля, вставьте мерную пластину, проволоку или диск (в зависимости от типа измерительного прибора) между электродами свечи зажигания. Посмотрите результат измерения, возможны следующие варианты:

счетчик не проходит между контактами – зазор очень маленький;
счетчик проходит между электродами, не касаясь их – слишком большое расстояние между контактами;
измерительный элемент идеально ложится между контактами – зазор в пределах нормы, регулировка не требуется.

вы можете отрегулировать расстояние, согнув внешний электрод в направлении внутреннего контакта – это уменьшит зазор, или слегка изогнув внешний контакт наружу, если вам нужно увеличить зазор. После регулировки снова проверяется зазор между электродами. Вы можете уменьшить зазор между электродами, прижав свечу зажигания внешним контактом к плоской поверхности и слегка надавив на свечу зажигания. Отрегулировать расстояние между электродами нужно очень тщательно – электроды изготовлены из прочного материала, рассчитанного на определенные усилия. Если вы приложите большие нагрузки, вы можете сломать электрод, поэтому вам нужно будет купить новую свечу зажигания.

Рекомендуем посмотреть видео, как правильно отрегулировать зазор между электродами:

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО нужно учесть: проехать на свечах зажигания, предназначенных для бензина, не получится:

газо-воздушная смесь воспламеняется медленнее, чем бензиновоздушная, поэтому искра для воспламенения должна быть более мощной;
при воспламенении газовоздушной смеси температура в несколько раз выше, поэтому некоторые элементы штатных бензиновых свечей могут просто расплавиться, свеча начнет пробиваться, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газовоздушной смеси велико, для разрыва разрядника требуется напряжение 7 тыс. В, то есть увеличивается нагрузка на катушку, если не поставить свечи зажигания, рассчитанные на газ, можно сломать катушка.

Газовые свечи конструктивно отличаются от бензиновых. У них меньший искровой промежуток, чтобы снизить нагрузку на катушку, при этом они имеют более высокую степень нагрева, т.е они должны быть «холодными».

Заключение

Правильно установленное расстояние между контактами свечи зажигания позволяет:

получить снижение расхода топливной смеси примерно на 7%;
обеспечить стабильную работу двигателя – это влияет на безопасность вождения;
увеличить срок эксплуатации свечей.

важно обеспечить одинаковый межэлектродный зазор на всех свечах зажигания. Мастера рекомендуют не перетягивать свечи зажигания, чтобы не порвать внутреннюю резьбу (многие головки двигателей автомобилей изготавливаются из алюминиевых сплавов). Цена свечей зажигания небольшая, поэтому лучше вовремя их менять, чтобы не допустить поломки катушки или двигателя.

#articles @ alians_auto;
НА СВЕЧАХ.

Несмотря на простоту конструкции свечей, обращаться с ними необходимо правильно. Их необходимо правильно очистить, рассортировать и правильно заменить. Однако даже новые опции могут иногда вызывать проблемы – машина может двигаться неравномерно, иногда возникают рывки при увеличении скорости, а также небольшая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – свечи зажигания конечно новые! Однако ошибкой мог быть зазор между электродами, поправьте его и мотор просто “поет» …

• Игра со свечами
• Как работает зажигание в цилиндре
• Влияние исправленного зазора на работу двигателя
• Нормальное поселение, на что нужно ориентироваться
• Как это проверить и как просмотреть
• Современные технологии
• Во-первых, небольшое определение.

Межэлектродный зазор – это расстояние между верхним и нижним электродами для оптимальной работы и воспламенения топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель не будет работать плавно, возможны рывки или детонации, похожие на «щелчок» вашего агрегата.
Проще говоря, если зазор отличается от нормы, он так устанавливается заводом или продавцом, поэтому вы можете перелопатить хотя бы половину двигателя, но не можете найти причину. Особенно ярко это проявляется в карбюраторных системах. Но сначала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

Если говорить о свечах зажигания, то это, так сказать, последнее соединение в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с топливовоздушной смесью. Именно этот элемент поджигает его, и делает он это либо эффективно и в соответствии с техническими стандартами, либо неэффективно по разным причинам (кстати, часто виноват износ).

После подачи топливной смеси (бензина и воздуха) в цилиндры поршень начинает подниматься и сжимать ее, тем самым повышая давление.
На пике, или, как его обычно называют, «наивысшая точка», ЭБУ дает команду, и эта композиция включается. Кроме того, его зажигает свеча зажигания: между электродами протекает искра, которая является катализатором.
Однако зажигание может не произойти, сейчас не приемлю варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен, а не правильный зазор. Таким образом, могут появиться «зазоры» (то есть пропуски зажигания топливной смеси), из-за которых двигатель будет работать с низким КПД, а иногда и вовсе не запускаться (например, утром зимой). Но почему это происходит.

• Влияние исправленного зазора на работу двигателя:

Разрыв – действительно важный параметр. Он может быть большим или слишком маленьким.

Если между электродами выставить малые значения, они будут показывать пропуски зажигания в системе зажигания. Дело в том, что искры, которая образуется между электродами максимально близко друг к другу, недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искры, какой бы сильной она ни была, недостаточно. Вот почему многие автомобили вздрагивают во время движения и не развивают достаточную скорость. На карбюраторах свечи зажигания могут быть залиты, что только вызовет проблемы – как правило, будет тройным. Разрыв нужно увеличивать!

Насколько велик небольшой зазор?
Если говорить о размере, это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Убедитесь, что вы проверили свечи после покупки, я дам дельный совет чуть ниже, а пока давайте поговорим о большом расстоянии.

Вы знаете, однако, что многие производители заранее устанавливают нормальное расстояние между электродами. Но со временем он может увеличиваться сам по себе.
Речь идет об износе свечи, который проявляется большим пробегом – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием постоянной температуры и электрических разрядов начинает медленно гореть. Страдают как верхний, который выглядит как буква «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы начинает закругляться, потому что горят бока.

Нижний опускается.
Благодаря такому расстоянию искра, проходящая между контактами, ослабляется. И значительно! Этого может не хватить даже для воспламенения топлива.
Часто из-за этого прорывается изоляция нижнего контакта, дело в том, что искра пытается найти кратчайший путь между электродами.

Зимой велика вероятность, что машина просто не заведется.

Еще один важный аспект, на удаленных электродах часто может образовываться зубной налет в виде нагара, искра «страдает» на расстоянии, а значит, и зубной налет! Может вообще не пройти. Поэтому важно после определенного пробега, на нашем топливе уже может быть 15000 км, при необходимости открутите свечи зажигания, поменяйте их или прочистите.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный поселок, на что нужно ориентироваться.

У нас есть очень конкретные ограничения. Нижний – 0,4 мм (и все, что ниже), верхний – 1,3 мм (и все, что вверху). Итак, какой нормальный размер для вашей машины. Знаете, здесь есть отличия, в основном они касаются системы зажигания автомобиля, ее условно можно разделить на три типа:

1) Для карбюраторного типа с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) Для карбюраторного типа с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница?
Ответ прост: это касается системы зажигания и электрической схемы. Более низкое напряжение на карбюраторе, поэтому искра будет слабее и, следовательно, зазор должен быть меньше. Но у инжектора самая сильная энергосистема, поэтому здесь зазор увеличен, нормальным считается 1 мм, а на многих иномарках – 1,1 мм.

– Как это проверить и как разоблачить.

Процесс не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто откручиваем свечи, затем наблюдаем повреждения, если их нет, можно сначала почистить, потом проверить зазор.
Зазор, конечно, можно измерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить внешний вид 0,5 или 0,7 мм очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на изогнутые металлические буквы «G», с разными размерами, мы просто меняем их между электродами и определяем расстояние с точностью 97%. Если он больше, например на инжекторе на 1,1 мм, контакты приблизить друг к другу, можно просто стукнуть ручкой отвертки. Размещено в контакте / alians_auto. Если слишком близко, сдвигаем, еще раз проверяем зондом.

Что хотелось бы сказать в заключение, многие подумают «сдаваться», зачем мне беспокоиться о каком-то зазоре между электродами! Ребята очень ошибочные мысли.

Во-первых, можно сэкономить на топливе, исследования показывают до 5-7%

Во-вторых, плавная работа двигателя гарантирует безопасность вождения.

В-третьих, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, отсутствует вероятность прорыва утеплителя (при большем расстоянии).

Хочу отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают количество контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того, чтобы смесь лучше воспламенялась.

Сейчас есть и более современные технологии, которые, я думаю, скоро их заменят, например, плазменные свечи.

У них вообще нет электродов, а топливо воспламеняет плазменный луч, генерируемый электричеством. На момент написания этой статьи производство уже проходит испытания и говорят, что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это немного больше мощности, немного больше экономичности и экологичности двигателя.

Как выставить зазор на свечах зажигания без щупа

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата. Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление. В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором. Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

Малый зазор это сколько? Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться. Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

Нижний просто проседает вниз. Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива. Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше. Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница? Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

— Как проверить и как его выставить.

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор. Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ВАЗ- 2114

Многие владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с регулировкой зазора на свечах зажигания. Но, не все до конца понимают, каким должен быть этот показатель, ведь именно он может стать проблемой, с которой сталкиваются автомобилисты. Среди таких может стать – неправильная работа мотора, плохой пуск, не запуск двигателя, а также автомобиль будет глохнуть и троить.

Это интересно: Дергается во время езды ВАЗ 2109 карбюратор

Видео о проверке зазора на автомобилях семейства ВАЗ:

Видеоматериал расскажет о том, какой должен быть свечной зазор, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях настройки.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Зазор на свечах зажигания: какой и как выставлять?

Содержание статьи:

Принцип работы зажигания
Влияние величины расстояния между элементами свечей на работу двигателя
Какой зазор должен быть между электродами

Во многих случаях проблемой плохой работы двигателя являются воспламенители горючей смеси. Вызвано это тем, что неправильно выставлен зазор на свечах зажигания. Поэтому каждый водитель должен внимательно относиться к этой проблеме, и в случае возникновения неполадок в работе мотора сделать проверку зазора между электродами (основными частями этих деталей).

Содержание

Принцип работы зажигания
Влияние величины расстояния между элементами свечей на работу двигателя
Какой зазор должен быть между электродами

Принцип работы зажигания

Свечи зажигания двигателя, служат для воспламенения горючей смеси в камерах цилиндров, энергия которой приводит в движение поршни. Происходит воспламенение с помощью искры, проскакивающей между электродами (основными частями этих деталей).

Зазор между электродами свечей зажигания – это некоторое расстояние между нижним и верхним элементом, которое проходит электрический ток (создавая искру), что выступает катализатором для поджигания топливной смеси.

Топливная смесь представляет из себя горючее вещество (бензин), что подается в камеры цилиндров, где оно смешивается с воздухом и максимально сжимается поршнем, образуя плотное облако. В момент ее наибольшей плотности она воспламеняется искрой, мощность которой должна быть достаточной для ее поджигания, и высвободившаяся энергия толкает поршень назад.

Такой принцип работы бензиновых силовых агрегатов отличает их от дизельных моторов. Даже если двигатели оборудуются газобаллонным оборудованием, все равно горючая смесь формируется из газа, подаваемого в камеру сгорания и воздуха, который находится в ней, а поджигается она таким же образом, как и бензиновая.

Важно запомнить, что от расстояния между поверхностями электродов будет зависеть работа силового агрегата.

Влияние величины расстояния между элементами свечей на работу двигателя

Как было выяснено выше, вся работа мотора будет зависеть от того, каков зазор свечей зажигания. Вызвано это тем, что искра должна обладать такой силой, чтобы максимально воспламенить горючую смесь. Чем больше ее сгорит, тем мощнее оттолкнется поршень, который передаст силу на коленвал, а тот в свою очередь приводит в действие маховик и коробку скоростей.

Мощность искры напрямую зависит от того, какой зазор в свечах зажигания выставлен. Поэтому если автолюбитель замечает некоторые изменения в работе своего силового агрегата, ему нужно сначала проверить систему зажигания. Если величина зазора соответствует заявленным техническим требованиям для конкретного вида мотора, тогда проблему нужно будет искать в другом.

Теперь рассмотрим, что происходит с работой мотора, если зазор между электродами свечи не соответствует техническим требованиям (он является маленьким, либо наоборот большим).

Маленькое расстояние между электродами. В данном случае появившаяся искра будет иметь большую силу тока, но из-за того, что она будет проходить маленькое расстояние, ее мощности будет недостаточно, чтобы полностью воспламенить горючую смесь. В карбюраторных моторах может произойти то, что не сгоревшая смесь начнет заливать электроды. В двигателях других систем (например, инжекторных), смесь будет сгорать не полностью, что приведет к потере мощности, автомобиль начнет «троить» либо двигаться рывками. Также трудно будет набирать скорость.
Большое расстояние между электродами. Если наоборот зазор большой, искра будет теряет свою силу, начнет пробивать защитный корпус (ищет кратчайший путь), куда помещены электроды, что рано или поздно приведет к замыканию и полной замене этих элементов на новые. Кроме этого она не сможет вообще воспламенять горючую смесь. В зимнее время это чревато тем, что мотор вообще не получится запустить. К этому всему можно добавить потерю мощности, а также образование сильного нагара, как на корпусах электродов, так и стенках цилиндра и поршня, поскольку смесь не сгорает, а накапливается в камере. Новая порция топлива может привести к воспламенению ее и несгоревшей смеси, а это опасно для поршней (большая детонация).

Вот что происходит внутри мотора, если свечи работают не правильно.

Важно запомнить, что производители этих элементов для различных силовых агрегатов всегда выставляют необходимое расстояние между электродами. Но в силу того, что они выполнены из металла, на который воздействует не только сила тока, но и повышенная температура, со временем электроды начинают оплавляться, покрываться нагаром. Поэтому через каждые 15 тысяч километров пробега, свечи лучше выкручивать и проверять их зазор.

Какой зазор должен быть между электродами

На сегодняшнее время существует несколько разновидностей бензиновых силовых агрегатов, принцип действия которых отличается. Для каждого вида существует свой оптимальный зазор, который должен быть между электродами. Зная это расстояние, любой автолюбитель сможет контролировать работу мотора.

карбюраторный силовой агрегат с трамблером, если машина автолюбителя оборудована таким мотором, тогда необходимое расстояние между электродами не должно превышать порога 0.5-0.6 миллиметров;
карбюраторный силовой агрегат с электронным зажиганием, электронная система распределения искры тут более совершенна, поэтому требуется чтобы оптимальное расстояние, между электродами не превышало порога 0. 7-0.8 миллиметров;
инжекторный силовой агрегат, если машина автолюбителя оборудована инжектором, тогда оптимальное расстояние (зазор) должно быть в пределах 1-1.3 миллиметра.

Теперь нужно выяснить, почему существуют такие разбросы зазоров у двигателей разных систем подачи топлива в камеру сгорания. Ответ прост. У силовых агрегатов, которые оборудованы карбюраторами, сила тока в цепи, которая отвечает за подачу искры в свечи самая низкая, а у инжекторных разновидностей самая большая. Поэтому для оптимальной работы всех свеч, производителями и разработаны такие зазоры.

Регулировка зазора свечей зажигания может происходить в домашних условиях, и для этого не нужно обращаться в специализированные станции технического обслуживания автомобилей. Сделать это просто.

Для этого нужно пользоваться свечными ключами. В основном они идут в комплекте с другими инструментами. С помощью них выкручиваются свечи, а затем берутся измерительные приборы (линейка, специальные щупы с метками толщины) и происходит замер расстояния, которое существует между поверхностями электродов.

Если оно в норме, тогда ничего делать не нужно. Если расстояние меньше положенного, тогда лучше воспользоваться наждачной бумагой нулевкой или единицей, и хорошо прочистить поверхности, удалив нагар.

В случае если расстояние большое, тогда лучше произвести полную замену детали, поскольку в домашних условиях уменьшить зазор не получится.

Важно запомнить, что перед покупкой этих деталей, автолюбитель должен внимательно ознакомиться с техническими параметрами своего двигателя, а затем поинтересоваться у продавца, какое расстояние между электродами в предложенном товаре. Ведь от правильного выбора будет зависеть не только работа мотора, но и увеличение его ресурса.

Свечи зажигания на бензиновых силовых агрегатах выполняют роль воспламенителей горючей смеси, поэтому нужное расстояние (зазор) между поверхностями дает двигателю правильную работу. В противном случае произойдет не только потеря мощности, но и быстрый износ и даже повреждение поршней.

Щуп для регулировки зазора свечей зажигания

Так как круглого щупа для свечей, днем с огнем не сыщешь, то есть простой бесплатный способ:
— Берем простую никелированную скрепку для бумаг, размером 25-30 мм, они в любом офисе под ногами валяются-)). Скрепка имеет толщину 0,8 мм, как раз то что нам надо,свечи с таким зазором для 8-ми клапанного мотора.
Если у вас 16-ти клапанный агрегат, то зазор для свечей нужен 1,1 мм. Вот тут мы ищем скрепку размером 50 мм. Я использую медную, толщина 1,1 мм.
Такие «щупы» доступны всем и всегда, так что проверить зазор даже дамам легко и просто.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Увеличенный зазор

двигатель троит;
на свечки попадает избыток топлива;
наблюдается нагар в области контактов;
пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Какова норма

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Регулировка зазора

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Зазор свечей зажигания для газа

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи

Свеча с правильным зазором — залог нормальной работы двигателя. От величины зазора зависит температура искры, а она, в свою очередь, непосредственно влияет на процесс поджига воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Уменьшение свечного зазора ведет к укорачиванию искры; этот эффект используется в некоторых кастомных двигателях для увеличения эффективности их работы. Из данной статьи вы узнаете, как измеряется и выставляется зазор у свечи зажигания. Читайте дальше, если вас интересует, как это делается

Часть 1 из 2: Измерение зазора

Узнайте характеристики свечей своего автомобиля. Покупаете ли вы набор новых свечей в магазине, собираетесь ли вы уточнить совместимость уже приобретенных свечей с вашим двигателем, хотите ли вы проверить свечи,установленные в данный момент под капотом — в любом из этих случаев вам необходимо знать положенную величину зазора между электродами.

Величина зазора зависит от марки автомобиля и модели двигателя, но в большинстве случаев она составляет 0,7..1,5 мм. Вы можете узнать рекомендованный зазор из руководства к своему автомобилю или зайти в ближайший автомагазин и попросить продавца уточнить для вас эту информацию.
На некоторых модифицированных двигателях стоят свечи с уменьшенным зазором; это делается для адаптации системы зажигания к возросшей мощности мотора. Общее правило таково: чем больше мощность, тем меньше зазор.

Выберите подходящий щуп-измеритель свечного зазора. Существует несколько разновидностей таких измерителей; только некоторые из них подходят для работы с современными свечами, чьи электроды зачастую изготовлены из хрупких ценных металлов. Большинство измерителей имеют плоский край, которым можно подгибать внешний свечной электрод в процессе регулировки зазора.

Самые дешевые измерители зазора — монетообразного типа; пользуются ими так: нужно просунуть ободок диска в зазор и крутить «монету» вокруг своей оси до тех пор, пока постепенно утолщающийся ободок не застопорится между электродами. На диск нанесена шкала с делениями, показывающими толщину ободка в данной точке. Монетообразный щуп очень удобен для быстрой проверки зазора у старых свечей; основной его недостаток состоит в том, что в процессе работы можно ненароком отогнуть электрод, увеличив тем самым зазор.
Монето-проволочный щуп конструктивно похож на монетообразный; разница заключается в том, что зазор измеряется не корпусом щупа, а проволочками разного диаметра, расположенными по краю измерителя.
Плоский щуп — эффективный и многоцелевой инструмент. Выпускаются такие измерители в виде наборов, напоминающих швейцарский нож, каждое «лезвие» которого является щупом той или иной толщины; бывают гибридные варианты, когда на конце каждого щупа есть проволочка соответствующего диаметра. Для измерения большого зазора можно воспользоваться «бутербродом» из щупов разной толщины. Плоские щупы весьма удобны для регулировки расстояния между электродами.

Очистите свечу. Если вы только что достали свечу из упаковки, то она идеально чиста. Однако если вы решили проверить зазор на свечах, извлеченных из мотора, то неплохо было бы предварительно удалить с электродов все лишнее при помощи кусочка чистой ткани. В процессе эксплуатации контактные поверхности свечей покрываются белым налетом, похожим на известь, поэтому, чтобы получить истинное значение зазора, перед измерением необходимо добиться чистоты электродов.

Если электроды загрязнены очень сильно, то может помочь немного спирта (90%), нанесенного на контактные поверхности перед чисткой. Массивные отложения на электродах или их почернение может означать, что срок службы свечей подходит к концу. Если налета так много, что до конца он не удаляется, то замените свечи.

Часть 2 из 2: Регулировка зазора

Выясните, нужно ли регулировать зазор. Если нужный щуп проходит между электродами свободно и без касаний, значит, зазор слишком велик. Если же измеритель вообще не помещается между электродами, значит, наоборот, зазор слишком мал, и его необходимо немного расширить. Если щуп входит в пространство между контактами достаточно плотно, то зазор в порядке и свечу можно устанавливать без дополнительной регулировки.

Поправьте внешний электрод при помощи инструмента. Зазор регулируется путем изменения положения внешнего электрода относительно внутреннего. Если вам необходимо уменьшить зазор, то немного подогните внешний контакт в сторону внутреннего; для увеличения расстояния между электродами, наоборот, чуть-чуть отогните внешний контакт наружу.

Правильный зазор на свечах зажигания

Содержание

Работа двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от состояния свечей зажигания. Они отвечают за своевременность воспламенения топливной смеси в камерах. Поэтому малейшая неисправность хотя бы одной из них неизбежно приведет к тому, что мотор начнет троить или вообще заглохнет. В этой статье речь пойдет о таком понятии, как зазор между электродами свечей зажигания. Мы попытаемся выяснить, на что он влияет, каким должен быть, каким образом его можно отрегулировать самостоятельно.

Что такое зазор?

Любая свеча зажигания автомобильного двигателя внутреннего сгорания имеет в своей конструкции два электрода: центральный и боковой. Первый из них является плюсовым. Именно на него через контактный наконечник, стержень и токопроводящий герметик (резистор) подается ток высокого напряжения, вырабатываемый катушкой. Боковой электрод – минусовой. Он приварен к корпусу устройства и замыкается на «массу» через резьбу и юбку свечи. Искра – не что иное, как дуговой разряд, возникающий между электродами. Она проскакивает во время подачи электрического импульса, создаваемого катушкой зажигания. Ее размер и мощность напрямую зависят от взаимного расположения электродов, т. е. от расстояния между ними, именуемого зазором.

На что влияет зазор?

Для каждого типа двигателя, в зависимости от вида и октанового числа потребляемого топлива, объема, развиваемой мощности, давления в камерах сгорания, заводами-изготовителями авто предусмотрены разные свечи с разными характеристиками. Иными словами, просто взять и переставить их с «Мерседеса» на «Ладу» не получится никак. Зазор между электродами свечей зажигания является важнейшей их характеристикой, от которой зависит стабильность работы двигателя, его мощность, количество развиваемых оборотов, расход топлива, долговечность работы деталей поршневой группы.

Уменьшенный зазор

Уменьшенный зазор между электродами свечей зажигания характеризуется мощным, но кратковременным искровым разрядом. Сокращение времени приводит к тому, что топливная смесь не успевает сгорать полностью. В результате свечи заливает остатками горючего, искра периодически пропадает, двигатель троит. Естественно, увеличивается и расход топлива. Резко возрастает и количество токсичных веществ в выбросе.

Подобное явление на высоких оборотах нередко приводит к тому, что искра, будучи слишком короткой, не успевает разрываться между поступающими электрическими импульсами, образуя постоянную дугу. В итоге мы можем получить подгоревшие или полностью расплавленные электроды, а также межвитковое замыкание в катушке. Дополняет эту картину затрудненный пуск двигателя и ускоренный износ деталей поршневой группы.

Увеличенный зазор

Увеличенный зазор между электродами свечей зажигания, наоборот, приводит к тому, что искра удлиняется, но становится слишком слабой, чтобы поджечь горючую смесь. Кроме этого, увеличивается вероятность пробоя катушки, провода высокого напряжения или изолятора. При слишком большом расстоянии между электродами электричеству, которое по своей природе ищет кратчайший путь для выравнивания разности потенциалов, проще пройти сквозь керамику, чем преодолеть увеличенный зазор по воздуху. В итоге искра в цилиндре либо образуется периодически, либо вообще пропадает. Двигатель при этом захлебывается топливом, троит или глохнет. Характерным явлением для увеличенного зазора являются редкие громкие хлопки, вызванные пропусками зажигания.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания?

Как мы уже говорили, расстояние между электродами свечей для каждого двигателя разное. Владельцам современных иномарок не приходится думать о таком понятии, как зазор. Здесь все просто. Есть двигатель — есть к нему определенные свечи с определенным расстоянием между электродами. И заводы-изготовители иномарок категорически не рекомендуют проводить их самостоятельную регулировку.

С нашими машинами все немного сложней. Величина зазора между электродами свечи зажигания для отечественных авто может составлять от 0,5 до 1,5 мм. В первую очередь она зависит от типа двигателя. У карбюраторных моторов с контактным зажиганием, например, зазор варьируется от 1 до 1,3 мм, а с бесконтактным – 0,7-0,8 мм. Для двигателей с автоматическим впрыском изготовители рекомендуют расстояние между электродами в пределах 0,5-0,6 мм.

Зачем проверять зазор? Как часто это нужно делать?

Вы спросите: «Зачем проверять и регулировать зазор, если можно купить рекомендованные свечи, поставить и забыть о них до конца положенного срока работы?» Дело в том, что в процессе работы двигателя электроды обгорают. В результате этого расстояние между ними увеличивается. Из-за этого одноэлектродные свечи рекомендуется проверять не реже, чем через 10-15 тыс. км пробега, многоэлектродные – через 20-30 тыс. км.

Как и чем замерить зазор?

Определить величину расстояния между электродами поможет специальный щуп для измерения зазоров. Купить его можно в любом магазине, специализирующемся на продаже автозапчастей. Единственное, на что следует обратить внимание при его покупке, – это производитель. Не стоит приобретать измерительный инструмент сомнительного происхождения и качества. Отклонение на сотые доли миллиметра может свести на нет все ваши усилия отрегулировать зазор. Существует три вида измерительных щупов:

Первый щуп для измерения зазоров на вид напоминает обычную монету с окружающим ее ободком. Он на разных позициях окружности имеет разную толщину. При этом на самой «монете» нанесена шкала, указывающая на ее величину. Проволочный щуп имеет подобную конструкцию. Только вместо ободка у него роль измерителя выполняют петли из проволоки разного диаметра. Самым популярным инструментом для замера зазора является измеритель в виде швейцарского ножа. Тут вместо лезвий используются стальные пластины определенной толщины.

Как производится определение зазора?

Первым делом свечу необходимо очистить от грязи и нагара, который может присутствовать на ее контактах. Способ проведения замера для каждого типа щупа разный. Если у вас монетообразный измеритель, поместите его ободок между электродов свечи. Медленно проворачивайте его до того момента, пока он не соединит контакты. Теперь посмотрите на шкалу «монеты». Значение, нанесенное на ней в месте расположения электродов, и будет величиной зазора. Чтобы увеличить его, просто отогните боковой контакт ободком измерителя и снова проверьте расстояние. Для уменьшения зазора электрод нужно легонько подогнуть, уперев его в какой-нибудь неподвижный предмет.

Если же у вас проволочный щуп, замеры производим путем помещения между контактов проволочной петельки. Каждая из них имеет определенный диаметр. Толщина петельки, которая перекроет расстояние между электродами, и будет зазором. Отгибание бокового контакта производится при помощи специальных фигурных пластинок, расположенных на корпусе проволочного щупа. Пластинчатым измерителем проверять зазор проще всего. Достаточно подобрать пластину, которая плотно войдет между электродами, и посмотреть ее толщину, обозначенную на ее поверхности. Регулировка зазора выполняется также при помощи самого измерителя.

Каким должен быть зазор между электродами свечей зажигания на газу?

Все автовладельцы, чьи машины переоборудованы под ГБО, задаются вопросом о том, какие свечи лучше всего подходят под этот вид топлива и каким должно быть у них расстояние между электродами. Действительно, процесс сгорания газо-воздушной смеси происходит немного по-другому, нежели воздушно-топливной. Во-первых, пропан обладает большим октановым числом (105-115). Во-вторых, температура его сгорания выше бензина примерно на 30-50 градусов. В-третьих, для сгорания газа необходима более высокая степень сжатия в цилиндре.

Иными словами, если двигатель вашего авто рассчитан на 80-й или 92-й бензин, при работе от ГБО обычные свечи очень быстро выйдут из строя. Кроме этого, мотор машины будет постоянно перегреваться, а детали поршневой группы быстро изнашиваться. Чтобы избежать этого, необходимо использовать свечи с минимальным калильным числом, предусмотренным заводом-изготовителем авто. Если же мотор автомобиля настроен на бензин с октановым числом 95 и выше, переоборудование на газ на него никак не повлияет. Что касается зазора, то он должен быть таким, каким рекомендует завод-изготовитель.

Особенности конструкции некоторых свечей зажигания

Современные технологии позволяют производителям изготавливать свечи зажигания с улучшенными характеристиками мощности и размера электрической искры. Добиться этого возможно благодаря использованию драгоценных и редкоземельных металлов. Каждый из производителей пытается найти идеальный вариант конструкции, при котором искра будет максимально мощной, а зазор – большим. Свечи Denso, NGK, Bosch, Champion, несмотря на высокую стоимость, пользуются огромным спросом из-за своей надежности и долговечности. Так чем же они отличаются от обычных?

Возьмем, к примеру, свечи Denso. Их электроды изготовлены из иридия, а центральный контакт имеет диаметр в пять раз меньше, нежели у обычных свечей. «Что это дает?» — спросите вы. Во-первых, этот металл очень устойчив к высоким температурам. Во-вторых, если вы используете иридиевые свечи зажигания, зазор между электродами позволяет создать максимально большую искру. Так вы не только увеличите мощность двигателя, но и сократите количество вредных примесей в выхлопе. А в-третьих, прослужат они вдвое, а то и втрое дольше обычных.

В отличие от дизельных моторов, топливная смесь в камере сгорания бензинового двигателя воспламеняется с помощью внешнего источника. Таковым служит мощный электрический разряд, проскакивающий через зазор между электродами свечей зажигания. Последние как раз и предназначены для создания искры в условиях повышенного давления и температуры, характерной для зоны сжигания бензина. На качество и скорость горения топлива оказывают влияние многие факторы, в том числе – расстояние между искровыми электродами.

Влияние зазора на воспламенение

Чтобы понимать, как данный фактор влияет на эффективность бензинового мотора, нужно вкратце рассмотреть работу системы зажигания. Алгоритм преобразования энергии топлива в механическую работу выглядит так:

Выбросив отработанные газы через клапан в ГБЦ, поршень движется вниз. Когда он оказывается в нижней точке, открывается второй клапан, откуда в цилиндр поступает топливовоздушная смесь.
Поршень поднимается к камере сгорания и сжимает этот аэрозоль в несколько раз.
В момент, когда днище поршня находится в верхней мертвой точке, на электроды свечи подается высоковольтный импульс. Между ними проскакивает искра, поджигающая сжатую смесь горючего с воздухом.
Сгорая с определенной скоростью, топливо выделяет энергию, толкающую поршень вниз. Совершается механическая работа.
Последний такт – выброс продуктов горения в выхлопную систему, после чего цикл повторяется.

Импульс высокого напряжения (свыше 20 киловольт) вырабатывает катушка по сигналу контроллера. Ее обмотка рассчитана на искрообразование определенной силы, достаточной для качественного воспламенения порции топливной смеси. Если сделать чересчур большой или малый зазор в свечах зажигания, процесс горения нарушится.

Большой просвет между электродами

Ненормально большим считается зазор свыше 1,3 мм. Что произойдет, если разогнуть электроды до такой степени:

мощности катушки не хватит, чтобы при каждом такте сжатия пробивать искрой увеличенное расстояние, появятся пропуски циклов;
работа силового агрегата будет нестабильной, появится вибрация;
одна часть несгоревшего бензина стечет по стенкам цилиндра и попадет в картер, вторая выбросится в выпускной тракт;
расход топлива возрастет;
на стенках камеры сгорания, днище поршня и рабочих элементах свечей зажигания быстро образуется нагар.

Примечание. Чем выше обороты двигателя, тем пропусков станет больше, доля бесполезно израсходованного бензина увеличится. Моторное масло в картере начнет разжижаться и выделять горючие пары, попадающие обратно в камеру через патрубок сапуна и воздушный тракт.

В результате перечисленных процессов мотор не отдаст полную мощность, а цилиндропоршневая группа в долгосрочной перспективе быстрее износится. Слишком большой зазор влияет на качество сжигания топлива, это вы ощутите в процессе движения: разгон автомобиля будет вялым, а вибрация мотора – повышенной. Из-за пропуска циклов появятся проблемы с холодным запуском – двигатель заведется с нескольких попыток.

Слишком маленькое межэлектродное расстояние

Расстояние между контактами свечей менее 0,6 мм считается недопустимо малым. Правда, пропуски рабочих циклов наблюдаться не будут, но возникнет другая проблема – чересчур слабое воспламенение. Короткая искра, пробивающая небольшой просвет от одного электрода к другому, не способна нормально поджечь топливовоздушную смесь, занимающую весь объем камеры.

Из-за снижения скорости горения воздушно-бензиновый аэрозоль не успеет прогореть целиком, как наступит такт рабочего хода поршня, а затем – выброс отработавших газов. В результате наступают последствия, описанные выше, – падение мощности силового агрегата, повышенное потребление топлива, сажа в выхлопной и нагар внутри цилиндров.

Неправильная регулировка зазора свечей зажигания зачастую усугубляется другими факторами: износ поршневой группы, неполадки в системе топливоподачи, пробитая изоляция высоковольтных проводов и так далее. Тогда проблема настройки зазоров отступает на второй план и зачастую выпадает из поля зрения автолюбителя.

Величина нормального зазора

Допустимые пределы межэлектродного расстояния – от 0,6 до 1,2 мм. Более точное значение выбирается в зависимости от типа двигателя, системы питания и зажигания:

карбюраторные моторы старого типа с невысокой степенью сжатия и механической системой искрообразования – 0,6–0,7 мм;
те же двигатели, оснащенные бесконтактным электронным зажиганием – 0,8–0,9 мм;
в турбированных и атмосферных силовых агрегатах с подачей топлива путем впрыска (инжектор) зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм.

Совет. Лучший способ правильно определить межэлектродный просвет для конкретного автомобиля – внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. В подавляющем большинстве случаев данная величина указана среди других настроечных параметров.

Поскольку владельцы многих транспортных средств, укомплектованных бензиновыми моторами, переходят на сжиженный газ, то и размер свечного зазора требует корректировки. Для качественного сжигания смеси пропана с воздухом интенсивность воспламенения рекомендуется повысить путем увеличения просвета на 0,1 мм от паспортного значения. Нагрузка на высоковольтную катушку вырастет незначительно, а газ станет сгорать лучше.

Например, электроды свечей карбюраторного двигателя с электронным зажиганием необходимо разогнуть до 0,9 мм, если в инструкции по эксплуатации указана цифра 0,8. Не слушайте дурных советов и не делайте зазор чересчур большим, ведь автомобильные газовые установки всех поколений заводятся на бензине, а потом автоматически переключаются на подачу пропан – бутановой смеси из баллона. Кроме того, использовать бензиновое топливо все равно придется, чтобы доехать до заправки, когда газ в емкости закончится.

Доли миллиметра имеют значение

Общий принцип работы системы зажигания заключается в том, что катушка зажигания преобразует ток бортовой сети в высоковольтный импульс в несколько десятков тысяч вольт, который «передается» на свечи. Мощности разряда должно быть достаточно для того, чтобы преодолеть воздушную «изоляцию» (зазор) и, при этом образовать искру на свече зажигания. Несмотря на солидный «вольтаж» считанные доли воздушного слоя имеют серьезное значение.

Нужная для конкретного двигателя величина СЗ указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. В сравнении с ней установленные свечи могут иметь:

Несмотря на то, что они отличаются на «микроскопические» величины, отличия в расстоянии между боковым и центральным электродами оказывает существенное влияние на работу мотора.

Нормальный зазор свечи зажигания зависит от конструктивных особенностей двигателя:

для «классических» карбюраторных авто – 0,5-0,6 мм;
для карбюраторных машин с электронным зажиганием 0,7-0,8 мм;
для инжекторных -1 — 1,3 мм.

Именно такие величины гарантируют правильное, оптимальное. Искрообразование, а значит – и работу силового агрегата. Отклонения в ту или иную сторону чреваты потерей мощности или ростом расхода топлива.

Малая величина

Если расстояние между электродами СЗ составляет 0,1 -0,4 мм, образуется очень «короткая» искра, которая не может воспламенить весь объем горючего. В результате СЗ заливает бензином. Авто «дергается», а затем – постоянно глохнет.

Большая величина

Если зазор превышает 1,3 мм, проходящая искра становится очень слабой. Ее мощности не будет хватать для поджога или даже пробоя воздушного слоя.

Увеличение зазора может наблюдаться, как по причине неправильной настройки, так и вследствие «выгорания» (уменьшения толщины) электродов в процессе эксплуатации.

Как проверить и выставить зазор

Проверить зазор на новых или работающих СЗ можно с помощью набора специальных щупов. Обычно качественные новые изделия уже выставлены на необходимую величину. Однако, в случае необходимости, расстояние между электродами просто откорректировать в домашних условиях.

Малое значение увеличивается с помощью обычной отвертки, вставленной между электродами. В условиях СТО для этой цели служит приспособление BRISK. Оно позволяет более «нежно» отогнуть центральный электрод закрепленной в устройстве СЗ.

Большое уменьшается постукиванием по электроду или его прижатием к твердой поверхности.

Купить новые свечи зажирания и другие оригинальные запчасти или их аналоги вы можете на нашем сайте!

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Мало что может быть хуже, чем попытка завершить работу только для того, чтобы обнаружить, что вам не хватает инструмента. Если ваша машина уже разобрана на части, последнее, что вы хотите сделать, это собрать все заново, просто чтобы пойти и получить нужный инструмент.

Починили и не знаете что делать? Нужно зазорать свечи зажигания, но у вас нет для этого инструментов?

В этом руководстве мы расскажем вам все, что вам нужно знать о зазоре свечей зажигания и о том, как правильно зазорить свечи зажигания даже без инструмента для зазора.

Почему свечи зажигания должны иметь зазор?

Пусть простой внешний вид свечи зажигания не вводит вас в заблуждение, это точно настроенные компоненты, которые имеют решающее значение для вашего двигателя. Хотя есть много внутренних факторов, которые заставляют свечу зажигания работать, один из них, который вы можете увидеть, — это зазор свечи зажигания.

Слишком большой зазор и электрод не может искрить — это означает, что топливо в вашем автомобиле не воспламенится, и вы не получите возгорания. Однако слишком маленький зазор, и воздуху вокруг электрода не хватит места для воспламенения, и никакого возгорания у вас все равно не будет.

Сегодня свечи зажигания премиум-класса поставляются с предварительно установленными зазорами, и если вы покупаете правильную свечу зажигания от качественного бренда, вам не нужно беспокоиться о ее зазоре.

Но, учитывая стоимость замены свечей зажигания, никто не станет обвинять вас в том, что вы выбрали более дешевый вариант. Как правило, они не имеют предварительно зазоров, и даже если они есть, вы можете перепроверить зазор. Вот тут-то и начинается этот процесс.

Имейте в виду, что если у вас нет надлежащих инструментов для установки зазора в свече зажигания, лучше довериться предварительному зазору, а не выполнять грубую регулировку в надежде на лучшее. Без надлежащих инструментов более вероятно, что вы испортите зазоры, а не исправите их.

Но если у вас есть основания подозревать, что предустановленный зазор отключен, то, возможно, стоит попытаться исправить это самостоятельно, даже если у вас нет зазора для свечей зажигания.

Не только это, но иногда и приемы, описанные в этом посте, могут вывести вас из безвыходного положения. Добраться домой важнее идеального зазора свечи зажигания!

Что произойдет, если вы проигнорируете пробелы?

Если у вас свечи с неправильным зазором или некачественный комплект с не отрегулированным зазором — вы столкнетесь с кучей проблем.

Если ваш автомобиль работает особенно богато, возможно, у вас неправильный зазор в свечах зажигания.

Некоторые из наиболее распространенных:

Перебои в работе двигателя
Неровный холостой ход
Детонация двигателя
Плохая работа двигателя штекера, это почти то же самое.
Если этого недостаточно, свеча зажигания с неправильным зазором также может снизить долговечность вашего двигателя.
Наилучшие способы просверливания зазоров в свечах зажигания без инструмента
Если в вашей мастерской полно инструментов, вы можете использовать два инструмента для просверливания зазоров в свечах зажигания:
1. щуп и
2. искрогаситель. .
Щупы помогают измерить зазор — и это самый сложный инструмент для обхода. Просто потому, что зазор на вашей свече зажигания очень специфичен, и может быть трудно получить правильный зазор без точного измерения.
Гаситель свечи зажигания используется для фактической регулировки. К счастью, найти ему замену не так сложно.
Щупы для свечей зажигания дешевы — обычно вы можете найти их дешевле, чем вы бы потратили на упаковку из 6 штук. Но если вы действительно в затруднительном положении, есть несколько разных вещей, которые вы можете использовать, чтобы попытаться выручить себя.
Использование предметов домашнего обихода
Во-первых, вам необходимо определить правильный зазор для вашего автомобиля.
Этот зазор обычно составляет от 0,028 до 0,06 дюйма. Есть два распространенных предмета домашнего обихода, которые вы можете использовать, чтобы заткнуть свечу зажигания, но вам нужно проявить немного творчества.
Эти два объекта представляют собой пенни и десятицентовик, и их размеры следующие:
- Пенни: 0,06 дюйма
- Дайм: 0,053 дюйма
Если вы ищете разрядник свечи зажигания с одним из этих двух измерения, вам не нужен щуп. Но если вы ищете другой зазор, вам, вероятно, следует инвестировать в щуп или зазор для свечей зажигания.
Попытка оценить зазор может привести к повреждению двигателя и доставить больше головной боли, чем пользы.
Powering Through
Если вы чувствуете себя немного упрямым или просто ограничены во времени, вы можете начать осматривать свою мастерскую, чтобы найти различные инструменты для использования. Проблема в том, что вам придется искать каждый объект отдельно и измерять толщину.
Это потому, что не каждая плоская отвертка имеет одинаковую толщину — и это относится к большинству предметов в вашем гараже. Вам нужно будет найти точную модель, которая у вас есть, а затем отследить размеры толщины и надеяться, что она соответствует тому, что вы ищете.
Во многих случаях вам, вероятно, лучше придерживаться предварительно отрегулированных свечей зажигания, прежде чем пытаться отрегулировать их на основе оценок.
Внесение корректировок
Хорошей новостью является то, что второй инструмент легко обойти. Это инструмент, который вы используете для внесения фактических корректировок. Да — это реальный инструмент, и нет, он вам не нужен, если у вас есть щуп.
Используя маленькую плоскую отвертку или нож, вы можете аккуратно постучать по электроду, чтобы добиться желаемого зазора. Просто избегайте фактического кончика электрода, так как вы можете легко сломать его, поддев за него.
Использование инструмента для установки зазора между свечами зажигания
Если вы решитесь купить инструмент для зазора для свечей зажигания, следующим шагом будет выяснить, как его использовать. Хорошая новость заключается в том, что его не только дешево купить, но и очень легко использовать.
Использовать зазор просто. Все, что вам нужно сделать, это вставить отверстие электрода свечи зажигания в расширитель зазора и осторожно переместить его к самой маленькой стороне зазора. Как только он достигнет области 0,02 дюйма, прижмите электрод вниз, пока он не окажется заподлицо на каждом конце зазора.
Затем вам нужно вставить свечу зажигания в зазор, пока не будет достигнута желаемая толщина. Выверните свечу зажигания обратно, и все готово — перейдите к следующей свече зажигания и повторите.
Самое приятное в использовании настоящего искрового разрядника заключается в том, что вам не нужно угадывать правильность измерения. Мы не можем сказать то же самое о предметах домашнего обихода, таких как пенни и десятицентовики, потому что они не всегда одинаковой толщины или одинаковой формы.
Это может привести к небольшим расхождениям, которые могут серьезно повлиять на работу вашего двигателя.
Кто знает, возможно, вы обнаружите, что стоит иметь под рукой дешевый зазор на тот случай, если в будущем вам понадобится выполнить какие-либо регулировки или ремонт.
Наш вердикт
Когда дело доходит до текущего обслуживания двигателя, всегда лучше иметь правильные инструменты. Но если вы находитесь в затруднительном положении и у вас нет времени, чтобы получить нужные инструменты, это не значит, что вы должны сдаться.
Приложив немного творчества и настойчивости, вы сможете выполнить работу, даже если вам не хватает одного или двух инструментов. Надеемся, что это руководство помогло вам разобраться в основах зазора свечей зажигания и о том, как зазорить свечи зажигания даже без зазора.
Какие инструменты вы используете, чтобы заткнуть свечи зажигания, когда вы в ремонте? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Как зазор между свечами зажигания без инструмента? (+3 часто задаваемых вопроса)
Зазор вашей свечи зажигания отвечает за электрическую искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь. В результате неправильный искровой зазор приводит к пропускам зажигания, загрязнению свечей зажигания и другим проблемам.
Итак, какой инструмент для зазора свечей зажигания лучше всего подходит?
А как вы завинчиваете свечи зажигания без инструмента?
В этой статье мы объясним, как зазор между свечами зажигания без инструмента. Мы также рассмотрим, почему им нужен правильный зазор, последствия неправильного искрового зазора и лучшие инструменты для зазора новой свечи зажигания.
В этой статье содержится:
- Как установить зазор в свече зажигания без инструмента (пошаговая инструкция)
- 3 Часто задаваемые вопросы о зазоре в свече зажигания
  - Почему необходимо зазор в свече зажигания?
  - Какой инструмент лучше всего подходит для замены свечей зажигания?
  - Каковы последствия неправильного зазора свечей зажигания?
Начнем!
Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента (шаг за шагом)
Поддержание зазора в свече зажигания является важной частью обеспечения исправности и бесперебойной работы старой свечи зажигания. В идеале, вы должны использовать правильный инструмент для установки зазоров в свечах зажигания. Но если у вас нет под рукой инструмента для измерения зазора свечи зажигания, вот как вы можете добиться правильного зазора.
Вещи, которые вам понадобятся:
- Руководство производителя
- Монеты (пенни, десять центов)
- Отвертка
Обратите внимание, что рукава должны быть отрегулированы, и не забудьте закатать рукава аккуратно с наконечником электрода свечи зажигания. Он может очень легко сломаться и привести к серьезному повреждению двигателя.
Если вы не уверены в своих навыках механика, лучше поручить ремонт вашему механику.
Не говоря уже об этом, вот как можно завинтить свечи зажигания без инструмента: Вы можете использовать торцевой ключ, но динамометрический ключ также полезен при установке новых комплектов заглушек.

Выньте свечу зажигания из системы зажигания. Будьте осторожны, чтобы не повредить провод свечи зажигания или катушку зажигания.

Определите рекомендуемый зазор для свечей зажигания вашего автомобиля Обычно они указаны в руководстве производителя.

Далее, сравните рекомендуемый зазор с размером вашей монеты . Для справки: пенни имеет размер 0,06 дюйма, а десятицентовик — 0,053 дюйма . Если рекомендуемый размер зазора отличается от этих двух, вам, вероятно, понадобится измеритель зазора свечи зажигания или инструмент для зазора.

Если монета соответствует рекомендованным характеристикам, вы можете использовать ее в качестве гэппера. Начните с осторожного перемещения монеты между свечой пробкой зазором . Проверьте, совпадает ли измерение зазора с настройкой зазора свечи зажигания.

Для увеличения зазора можно задней частью отвертки согнуть заземляющий электрод ( заземляющий провод ) аккуратно внутрь .

Если у вас очень узкий зазор, вы можете осторожно использовать монету, чтобы вытолкнуть заземляющий электрод наружу.

Будьте очень нежны. Будьте осторожны, чтобы не коснуться центрального электрода наконечника .

Ваш зазор свечи зажигания должен быть в пределах правильного зазора параметров . Если нет, вероятно, лучше использовать инструмент для зазора свечей зажигания или проконсультироваться с механиком.

Этот метод не рекомендуется для дорогих платиновых или иридиевых свечей зажигания. Иридиевые свечи зажигания могут быть очень хрупкими и могут очень легко согнуться при слишком сильном давлении, что приведет к повреждению свечей.

Примечание : При установке новой свечи обязательно используйте динамометрический ключ для затягивания новой свечи зажигания в головке блока цилиндров. Будьте осторожны с проводом свечи зажигания и катушкой зажигания.

Имея это в виду, что еще вам следует знать о свечи свечи?

3 Свеча зажигания Часто задаваемые вопросы о зазоре
Вот некоторые часто задаваемые вопросы о зазоре свечи зажигания и ответы на них.
1. Почему свечи зажигания должны иметь зазоры?
Свечи зажигания — это точно настроенные элементы оборудования, с которыми очень сложно обращаться. Зазор свечи зажигания играет важную роль в функционировании свечей зажигания.
Если у вас узкий зазор, ваши свечи зажигания будут генерировать неэффективную или слабую искру, что приведет к снижению эффективности использования топлива и производительности двигателя.
Если у вас больший зазор, искры не будут постоянно «прыгать» через расстояние между заземляющим электродом и центральным электродом. Это может привести к неровной работе двигателя на холостом ходу, снижению расхода топлива или, что еще хуже, к отказу двигателя.
Таким образом, регулярный осмотр и проверка зазоров важны для сохранения старой свечи зажигания.
Примечание : Новая заглушка, скорее всего, имеет предварительно установленный зазор в пределах правильных спецификаций зазора. Но вы всегда должны сверять спецификацию зазора с новым комплектом свечей зажигания.
2. Какой инструмент лучше всего подходит для зазора свечей зажигания?
Несмотря на то, что в некоторых ситуациях вы можете заменить свечи зажигания предметами домашнего обихода, большинство техников и автомехаников настоятельно рекомендуют использовать инструмент для установки зазоров между свечами зажигания.
При установке зазора в свечах зажигания ваш механик должен использовать одобренные промышленностью инструменты (зазоры), которые не повреждают свечи зажигания (в основном центральный электрод).
Это могут быть:
Щуп Измеритель зазора — Щуп представляет собой инструмент для измерения зазора, состоящий из хорошо откалиброванных металлических полос различной толщины. Обычно он выглядит как карманный нож и является очень удобным и недорогим инструментом.
Модель с проволочной петлей Измеритель зазора — Инструмент для зазора свечи зажигания с проволочной петлей выглядит как серебряный доллар с несколькими проволочными петлями разной толщины, прикрепленными к внешнему краю. Он также может содержать крючок для регулировки зазора.
3. Каковы последствия неправильно установленного зазора в свечах зажигания?
Если ваши свечи зажигания не имеют надлежащей конфигурации зазора, они могут повредить систему зажигания, головку блока цилиндров и другие детали автомобиля.
Неправильный размер зазора может привести к ряду проблем, в том числе:
Пропуски зажигания в двигателе
Неравномерная работа на холостом ходу
Загрязнение свечи зажигания
Стук или щелчки в двигателе Затрудненный запуск автомобиля
Помимо этого, отсутствие надлежащего зазора также может привести к плохому ускорению и отказу двигателя.
Заключительные мысли
Когда дело доходит до обслуживания свечей зажигания, лучше инвестировать в правильный инструмент для работы. Хотя вы можете использовать предметы домашнего обихода для регулировки зазора свечи зажигания, это может быть рискованно и впоследствии дорого стоить вам при ремонте.
Не говоря уже о том, что свечи зажигания очень хрупкие.
Вы можете легко сломать наконечник электрода или ошибиться в расчете искрового промежутка без инструмента для измерения зазора.
Так как же избежать этих проблем?
Ну, вы можете связаться с RepairSmith и позвольте нашим техническим специалистам, сертифицированным ASE , заменить свечи зажигания за вас!

RepairSmith — это мобильное решение для ремонта и технического обслуживания автомобилей с конкурентоспособными и первоначальными ценами и гарантией на 12 месяцев, 12 000 миль пробега на все ремонтные работы.

Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить оценку стоимости замены свечи зажигания.

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Как сделать зазор в свече зажигания с помощью инструмента или без него

Многие автовладельцы могут знать, что такое свеча зажигания, но мало кто понимает суть зазора на них.

Зазор на свечах зажигания играет важную роль, и вы должны убедиться, что он имеет правильный размер, прежде чем устанавливать его в свой автомобиль.

Для новых свечей зажигания вы всегда можете использовать инструмент, чтобы сделать это эффективно.

Вот как заглушить парковочные заглушки, выполнив следующую процедуру:

Измерьте зазор щупа
Убедитесь, что свеча зажигания чистая
Проверьте размер зазора на свече зажигания Зазор
Еще раз измерить размер зазора

Важно, чтобы вы знали, что если зазор на свече зажигания не будет проверен и исправлен, вам придется иметь дело с осложнениями.

Это связано с тем, что это может привести к пропускам зажигания и другим проблемам с зажиганием, устранение которых может быть дорогостоящим.

СОДЕРЖАНИЕ

Почему Gap имеет значение?

Размер зазора на свече зажигания является одним из факторов, который не следует принимать как должное.

Хотя некоторые свечи зажигания поставляются с зазором уже требуемого размера, это не всегда так для всех из них. Некоторым мешают и они могут не соответствовать размеру.

Одна из причин, почему зазор свечи зажигания имеет значение, заключается в том, что он определяет эффективность создаваемой искры.

Искра отвечает за правильное сгорание топливно-воздушной смеси, которое необходимо выполнять аккуратно.

Вы поймете, что если размер зазора значительно отличается от требуемого размера, будут замечены осложнения, такие как пропуски двигателя, а также плохой запуск и колебания двигателя.

Правильные способы установки зазоров на свечах зажигания

Какой инструмент для установки зазоров вам понадобится?

- Полезным инструментом, который можно использовать для проверки зазора свечи зажигания, является проволочный измеритель зазора, который можно заменить щупом. Это поможет измерить зазор на свече зажигания. У них будут провода разной толщины, и вы вставите их между электродами и подтвердите размер зазора на свечах зажигания.
- Инструмент для измерения зазора свечи зажигания также может помочь.

1. Получите щуп

Используйте эти инструменты, чтобы убедиться, что вы выполняете задачу легко и эффективно. Измеритель зазора и щуп будут полезны в этой процедуре.

2. Убедитесь, что свеча зажигания чистая

Вам необходимо очистить свечу зажигания, особенно если она старая, которую вы использовали. Мусор на нем может привести к тому, что вы получите плохие показания размера зазора на нем.

Не используйте абразивные материалы для очистки свечи зажигания. В случае новой свечи зажигания чистка не требуется.

3. Проверьте размер зазора на свече зажигания

Затем вы можете использовать свои инструменты, чтобы проверить размер зазора в свече зажигания. пойти на тот, который предложит вам точные результаты.

Вы можете использовать их, проводя инструментом по электродам, подтверждая измерения с теми, которые рекомендованы в руководстве по эксплуатации автомобиля.

4. Внесите необходимые корректировки в размер зазора свечи зажигания

Если существует значительная разница между измерением зазора свечи зажигания и рекомендованным в руководстве, вам придется внести некоторые корректировки.

Это можно сделать, постукивая по кромке Г-образной части или используя щуп.

Вы также можете увеличить зазор, используя те же инструменты, пока не получите нужный размер зазора.

Вы должны быть осторожны при регулировке размера зазора, так как компоненты свечи зажигания очень чувствительны.

Когда вы сгибаете их на большее количество дробей, чем необходимо, они могут быть повреждены. Обратите внимание, что сильное давление повреждает компоненты, и вам, возможно, придется приобрести новый.

5. Снова измерьте размер зазора

Следующим и последним шагом является подтверждение размера зазора еще раз после внесения корректировок.

Вы должны повторять процедуру до тех пор, пока не получите требуемые результаты, соблюдая при этом осторожность, чтобы никоим образом не повредить какие-либо компоненты свечи зажигания.

Вы также можете узнать, как это сделать, посмотрев это видео:

Как установить зазор в свече зажигания без использования инструмента

У вас может не быть доступа ни к одному инструменту, который можно использовать для установки зазора в свече зажигания. Тем не менее, вы можете сделать это, не обязательно имея инструмент для работы.

Вы можете сделать это, выполнив следующие шаги:

Сначала вы должны знать требуемый размер зазора на свечах зажигания, он варьируется от одного двигателя автомобиля к другому. Вы можете получить точное значение зазора на свече зажигания из руководства по эксплуатации автомобиля. Вы также можете проверить эту информацию на наклейке выбросов, которая обычно находится на маятнике.
Следующим шагом является получение инструмента для создания зазоров в стиле монеты. Во время работы с ним вы должны видеть линейку измерений, расположенную на внешнем краю инструмента стиля монеты.
Затем вы должны поместить устройство между электродами и начать вращать его, пока не почувствуете некоторое сопротивление. Затем вы должны отметить, на каком измерении зафиксирован датчик, он не должен существенно отличаться от рекомендуемого зазора свечи зажигания, как указано в руководстве пользователя. Если он отличается от указанного в руководстве, вам следует отрегулировать его в соответствии с рекомендуемыми размерами.
Регулировка зазора осуществляется простым постукиванием заглушки по поверхности, пока не будет достигнут желаемый размер зазора. Это следует делать осторожно, чтобы не повредить компоненты свечи зажигания.

При этом следите за тем, чтобы не повредить алюминиевый изолятор или фарфор на свече зажигания, прикладывая слишком большое усилие при регулировке зазора.

Они довольно хрупкие и повреждаются при приложении к ним малейшего усилия.

Вы также никогда не должны использовать рампу для создания любого типа зазора, ее единственное назначение — измерение размера зазора свечи зажигания. Его использование может привести к повреждению компонентов свечи зажигания.

Еще один способ — это обходной путь, который не только эффективен, но и вполне доступен по цене.

Вам нужно просто вставить заземляющий электрод в отверстие в случае, если зазор слишком узкий.

Затем вы можете использовать внутренний выступ, чтобы исправить зазор, пока не получите нужный размер. Вам просто нужно быть осторожным, чтобы не оказывать слишком большое давление при регулировке размера зазора свечи зажигания.

Вопросы и ответы

Теперь вы знаете , как сделать зазор в свечах зажигания , используя 2 вышеуказанных метода. Ниже вы найдете информацию, которую люди также ищут, когда дело доходит до зазора вилки. Я предлагаю вам научиться.

Нужны ли зазоры в свечах зажигания?

Да, важно, чтобы новые свечи зажигания были с зазором. Это связано с тем, что даже если они могут быть разорваны на заводе перед отправкой, в процессе логистики может произойти ошибка.

Поэтому рекомендуется перед установкой проверить зазор на новой свече зажигания и при необходимости исправить его.

Поэтому перед установкой на место как в новых, так и в старых свечах зажигания необходимо установить зазор.

Это даже для тех свечей зажигания, которые вы только что купили и на их упаковках написано, что они уже зазорены.

Вы можете проверить подходящий размер в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Вы должны знать, что размер зазора свечи зажигания имеет значение, если вы хотите, чтобы ваш двигатель постоянно обеспечивал максимальную производительность.

Что произойдет, если я не зажгу свечи зажигания?

Когда случается так, что вы игнорируете зазоры в свечах зажигания или не делаете их в требуемом размере, тогда вы заметите некоторые сложности.

Это будет вызвано тем негативным эффектом, который неправомерный зазор вызовет для нормального функционирования двигателя автомобиля.

Некоторые общие признаки того, что свеча зажигания не имеет зазора, включают:

Плохое состояние двигателя: Вы можете заметить, что ваш двигатель работает более грубо, чем обычно. У них может появиться неравномерный холостой ход двигателя, вызванный неправильным нарушением воздушно-топливной смеси. Это затем приводит к осложнениям с двигателем сгорания и холостого хода.
Колебания в двигателе: Это тот случай, когда зазор слишком велик, чем должен быть. Вы заметите, что он часто колеблется или спотыкается, когда вы увеличиваете скорость автомобиля.
Пропуски в двигателе: Это происходит, когда плохой зазор вызывает задержку сгорания в двигателе, что приводит к пропуску зажигания и, в конечном итоге, к пропуску зажигания в двигателе.
Ошибки в работе двигателя: Чтобы двигатель работал хорошо, его компоненты должны быть в хорошем состоянии. Причиной плохой работы двигателя может быть плохой зазор в свече зажигания. Зазор должен соответствовать заводским спецификациям, чтобы исключить случай ненадлежащего сгорания в двигателе, слабую искру зажигания и задержку образования дуги искры зажигания.
Стук в двигателе: Это проблема, вызванная усложнением зазора свечи зажигания. Обычно это происходит в случае неполного или замедленного сгорания двигателя при ускорении.

Какой размер зазора для свечей зажигания?

Размер зазора для большинства свечей зажигания составляет от 0,75 мм до 0,8 мм. Вы можете проверить на упаковке, которая обычно указывает необходимый размер свечи зажигания.

Не рекомендуется воспринимать размер свечи зажигания как нечто само собой разумеющееся, так как от него зависит работа двигателя автомобиля во время вождения или даже ускорения на дороге.

Что произойдет, если зазоры между штекерами слишком велики?

При слишком большом зазоре свечи зажигания возникают проблемы с нормальной работой двигателя.

Это происходит из-за того, что искра проходит большее расстояние до зажигания свечи зажигания.

Когда он проходит это большее расстояние, созданное большим зазором, он теряет свое тепло и становится довольно слабым.

Затем вы начнете замечать некоторые симптомы, такие как пропуски зажигания при зажигании. Вы также можете заметить некоторые промахи, когда пытаетесь нажать на педаль акселератора.

Это будет вызвано тем, что зазор будет слишком большим и работа искры в свече зажигания будет не такой эффективной, как должна быть.

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал?

Когда зазор свечи зажигания очень узкий, пространство, необходимое для смешивания воздуха и топлива, уменьшается. Это помещение между заземляющей и горячей полосами.

Следовательно, искра проходит меньшее расстояние и время, и это не обеспечивает достаточного пространства для заряда, необходимого для воспламенения воздушно-топливной смеси.

Когда проблема с зазором свечи зажигания заключается в том, что он слишком узкий, вы начнете замечать аномалии, такие как пропуски зажигания в двигателе автомобиля, затрудненный запуск и неровный холостой ход двигателя автомобиля.

Большинство симптомов здесь связаны с тем, что топливно-воздушная смесь не была сделана так, как нужно.

Это будет вызывать вышеупомянутые проблемы, такие как пропуски в двигателе автомобиля и колебания двигателя чаще, чем обычно.

Когда вы вытащите свечу зажигания для осмотра, вы заметите, что она довольно темная и влажная.

Это будет означать, что зазор был слишком узким, а темный и влажный вид вызван неполным сгоранием топлива.

Как я узнаю, что в моей свече зажигания установлен зазор?

Некоторые свечи зажигания поставляются уже с предварительно установленным зазором на заводе, однако из-за логистики им мешает зазор.

Поэтому необходимо проверить зазор на свече зажигания перед ее использованием на двигателе автомобиля.

Проверить наличие зазора в купленной вами свече зажигания можно с помощью инструмента для проверки зазора. Для начала нужно проверить рекомендуемый размер нового зазора на новой свече зажигания.

Затем вы можете запустить зазор с помощью инструмента для зазора, и если вы заметите какое-либо сопротивление, вы можете слегка нажать на него, чтобы уменьшить зазор, или использовать отверстие, чтобы увеличить размер зазора.

Для новых свечей зажигания вы можете проверить требуемый размер зазора в их спецификациях.

Было бы неправильно делать предположения и вносить коррективы, которые не нужны. Это может оказаться дорогостоящим, так как вы будете вынуждены получить новый вообще.

Может ли неправильный зазор свечи зажигания вызвать пропуски зажигания?

Да, пропуски зажигания — это одна из проблем, возникающих из-за того, что свечи зажигания имеют неправильный зазор. Что происходит, так это то, что искре придется пройти большее расстояние, чем необходимо.

Это лишит его горячего и сильного заряда воспламенения, что сделает его довольно слабым и, таким образом, сделает невозможным зажигание свечи.

Это может привести к пропуску зажигания двигателя при зажигании автомобиля.

Как указано выше, пропуски зажигания могут быть вызваны слишком большим размером свечи зажигания.

Если он слишком узкий, пропусков зажигания может не быть, поскольку искра не сможет получить требуемое количество тепла, которое действительно необходимо для того, чтобы искра действительно была эффективной.

Заключение

Свеча зажигания — это компонент двигателя, функция которого заключается в воспламенении воздушно-топливной смеси двигателя.

Это приводит к тому, что двигатель получает то, что ему нужно. Поэтому он должен всегда находиться в хорошем состоянии для оптимальной работы двигателя автомобиля.

Одной из проблем, из-за которой свеча зажигания не может выполнять свою работу, является плохой зазор самой свечи зажигания.

Зазор в свече зажигания возникает между боковыми электродами искры и играет жизненно важную роль, гарантируя оптимальную работу двигателя автомобиля.

Иногда двигатель работает не в лучшем виде из-за плохого зазора, это бывает, когда он либо слишком большой, либо слишком узкий, что вызывает пропуски зажигания, а также другие проблемы, которые мешают максимальной производительности двигателя, особенно когда водитель хочет ускориться.

Источники:

1. Автозапчасти Champion — https://www. championautoparts.com/Technical/Tech-Tips/Spark-Plug-Gap-Tip.html
2. RevZilla — https://www. revzilla.com/common-tread/how-to-gap-a-spark-plug

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента [простое решение]

Советы и рекомендации по Переключение передач Ваш автомобиль на Высокая Шестерня

Присоединяйтесь к нашему растущему сообществу автолюбителей.

Подписываясь, вы соглашаетесь получать электронные письма от Gearshift. Мы будем уважать вашу конфиденциальность, и вы можете отказаться от подписки в любое время.

Джед Леман • Обновлено: 22.05.22 • 9 мин чтения

Техническое обслуживание

Хотите знать, как зазор между свечами зажигания без инструмента? Мы вас прикрыли.

Зазор свечи зажигания — это расстояние между электродом свечи и шиной заземления. Как правило, эти зазоры имеют вариации, которые составляют всего одну тысячную дюйма.

Хотя большинство свечей зажигания имеют соответствующий зазор для сгорания, что, если зазор неправильный ?

Зазор свечи зажигания, отличающийся на тысячную долю дюйма, может привести к пропуску зажигания в двигателе и снижению мощности .

К сожалению, проверка зазора свечи зажигания не всегда является простой задачей. Установка зазора в свече зажигания (увеличение или уменьшение зазора) также может потребовать больших усилий.

Существуют специальные инструменты для зазоров свечей зажигания, и, хотя у большинства механиков есть доступ к этим инструментам, их нет в большинстве домашних гаражей.

Хорошая новость заключается в том, что в свече зажигания можно установить зазор с помощью некоторых менее традиционных инструментов . Мы познакомим вас с несколькими вариантами инструментов для зазора свечей зажигания и покажем вам, как выполнить успешную работу по зазору.

Пропустить вперед:

Что такое свеча зажигания?
Что такое зазор свечи зажигания?
Как определить зазор свечи зажигания
Как зазор свечи зажигания без инструмента

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания — это устройство, которое используется для подачи электрического тока от системы зажигания к камере сгорания в двигателях внутреннего сгорания .

Свечи зажигания

работают, используя искру, которая воспламеняет смесь топлива и воздуха внутри камеры сгорания. Свечи зажигания в современных автомобилях также используются для сдерживания давления, создаваемого сгоранием, что является целью, которую устройство выполняет после запуска двигателя.

Свечи зажигания

также отводят тепло от камер сгорания.

Что такое зазор свечи зажигания?

Зазор свечи зажигания представляет собой зазор между центральным электродом и заземляющим электродом (также известный как заземляющая пластина) .

Зазор свечи зажигания важен, потому что он предотвращает скачки напряжения, которые могут вызвать проблемы в двигателях внутреннего сгорания. Повышение напряжения может привести к пропуску зажигания в двигателе и повреждению внутренних компонентов. Слишком большой зазор свечи зажигания также может увеличить износ свечей зажигания и привести к тому, что двигатель будет запускаться неправильно или стабильно.

Каким должен быть зазор свечи зажигания?

Большинство свечей зажигания поставляются с соответствующим зазором на заводе, и большинство зазоров составляет от 0,05 до 0,06 дюйма. Прежде чем устанавливать новые свечи зажигания в автомобиль, мы рекомендуем проверить зазор, чтобы избежать проблем. Тем не менее, зазор свечи зажигания, подходящий для вашего автомобиля, будет отличаться. Например, зазоры свечей зажигания, используемые в гонках, небольшие (0,04 или 0,035 дюйма) из-за типа и зажигания, сорта топлива и размера головки цилиндров. Дополнительные факторы, такие как синхронизация, также могут повлиять на размер свечи зажигания.

Проблемы со свечами зажигания без зазора

Свечи зажигания без надлежащего зазора вызовут проблемы с двигателем; это особенно верно для высокопроизводительных транспортных средств.

Без надлежащего зазора свечи зажигания могут вызвать следующие проблемы:

Потеря мощности
Загрязнение свечи зажигания
Пропуски зажигания двигателя
Ускоренный износ свечи зажигания
Снижение расхода топлива
Пропуски зажигания двигателя на высоких скоростях

Это лишь некоторые из проблем, которые могут возникнуть у свечей зажигания с неправильным зазором. Наличие плохого зазора также может привести к невозможности запуска двигателя и общим проблемам с производительностью.

Как найти зазор свечи зажигания

Определение размера зазора свечи зажигания важно, если вы планируете изменить зазор свечи зажигания. Есть много способов найти зазор свечи зажигания, и вы даже можете использовать некоторые предметы домашнего обихода, такие как монеты, чтобы найти измерение зазора свечи зажигания.

Мы познакомим вас с несколькими вещами, которые вы можете использовать, чтобы определить размер зазора свечи зажигания без определенного зазора свечи зажигания.

Использование щупа

Щупы

— один из лучших инструментов для измерения зазоров свечей зажигания. Есть несколько щупов, предназначенных для свечей зажигания, но у многих людей дома лежат щупы для других целей.

Щуп — это ручной инструмент, состоящий из множества частей, отходящих от ручки веером. Щупы используются для измерения небольших зазоров между двумя предметами, что делает их полезными для небольших зазоров на свечах зажигания. Вы можете найти щупы в большинстве хозяйственных магазинов, но для свечей зажигания убедитесь, что инструмент может измерять детали размером менее половины дюйма.

Также легко использовать щуп. Чтобы измерить зазор свечи зажигания с помощью щупа, выполните следующие действия:

Снимите свечи зажигания с двигателя или коробки.
Если свечи зажигания от двигателя, обязательно очистите их от пыли и мусора, которые могут привести к неточным измерениям.
Вставьте щуп в пространство между центральным электродом и заземляющей пластиной свечи зажигания.
Повторяйте шаг 3 с щупами разного размера, пока щуп не коснется центрального электрода и заземляющего браслета; это говорит вам о зазоре свечи зажигания.
Используйте инструмент для зазора, чтобы изменить зазор свечи зажигания, если это необходимо.

Хотя существуют щупы для общего применения, вы можете приобрести специальные щупы для свечей зажигания. Щупы для свечей зажигания представляют собой круглые щупы, которые можно вращать в зазоре свечи зажигания до тех пор, пока они не коснутся центрального электрода и заземляющей ленты.

Использование монеты

Если у вас нет щупа, не стоит паниковать. Вы можете использовать монету для измерения зазора свечи зажигания. Монеты — отличный выбор, потому что они имеют высоту, подобную соответствующему размеру зазора свечи зажигания в горизонтальном положении.

Для измерения зазора свечи зажигания лучше всего использовать две монеты: пенни и десять центов. Десятицентовики имеют высоту 0,053 дюйма, а пенни имеют высоту 0,06 дюйма. Вы также можете использовать четверти в качестве эталона, но их высота 0,069 дюйма слишком велика для большинства зазоров свечей зажигания.

Чтобы использовать монету для измерения зазора свечи зажигания, просто вставьте монету между центральным электродом и заземляющей пластиной свечи зажигания.

Для большинства автомобилей зазор свечи зажигания должен быть между 0,05 и 0,06 , поэтому использование пенни и десятицентовика дает вам хорошее представление о правильности зазора свечи зажигания. Одним из примеров является то, что свечи зажигания в Ford Mustang (с 2011 г. по настоящее время) имеют зазор до 0,053 дюйма. В этом примере использование десятицентовой монеты для измерения зазора свечи зажигания даст вам точное измерение.

Советы и рекомендации по Shift Ваш автомобиль на High Gear

Присоединяйтесь к нашему растущему сообществу автолюбителей.

Как установить зазор в свечах зажигания без инструмента для зазора

Существуют специальные инструменты для зазора свечей зажигания, и мы рекомендуем использовать их, если вы планируете изменить зазор. Однако вам не нужен инструмент для измерения зазора свечи зажигания, чтобы отрегулировать зазор на свече зажигания.

Есть несколько инструментов, которые вы можете использовать, если они достаточно прочные, чтобы согнуть центральный электрод, не сломав его. Цель состоит в том, чтобы коснуться его и внести небольшие коррективы, а не сгибать его не на месте. Изгиб центрального электрода свечи зажигания со слишком большим давлением может привести к повреждению электрода и свечи зажигания.

Инструменты, которые можно использовать для регулировки зазора в свече зажигания

Существует множество инструментов, которые можно использовать для регулировки размера зазора на свечах зажигания. В конечном счете, вы хотите использовать инструмент или предмет с твердой поверхностью. Несколько вещей, которые можно найти в большинстве домов, можно использовать для регулировки зазора на свечах зажигания. Эти элементы перечислены ниже:

Отвертки (рекомендуется плоская)
Плоскогубцы
Молотки
Кухонная утварь
Деревянные детали
Металлические бутылки
Мелкие камни

Вы можете использовать любой из этих предметов для регулировки зазора, но мы рекомендуем использовать предметы из металла с гладкой поверхностью, чтобы не повредить электрод.

Как отрегулировать зазор в свече зажигания

Регулировка зазора на свече зажигания несложна и может быть выполнена за несколько минут. Когда дело доходит до регулировки зазора на свече зажигания, трудность возникает из-за точности измерения.

Точный зазор свечи зажигания важен, потому что если зазор отличается даже на 0,01 дюйма, могут возникнуть проблемы с двигателем.

Ниже приведены шаги по регулировке зазора на свече зажигания:

Найдите свечи зажигания внутри двигателя.
С помощью торцового или динамометрического ключа снимите свечи зажигания с двигателя.
Проверьте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля соответствующий зазор свечи зажигания (его также можно найти в Интернете).
Очистите свечи зажигания, чтобы мусор или пыль не привели к неправильным измерениям.
Вставьте монету или щуп между центральным электродом и заземляющим электродом.
Если монета или щуп не касаются обеих сторон свечи зажигания, используйте отвертку или другой небольшой инструмент, чтобы постучать по заземляющему электроду, пока он не коснется измерительного инструмента.
С другой стороны, если измерительный инструмент не помещается между центральным электродом и заземляющим электродом, используйте плоскогубцы или монету, чтобы осторожно отогнуть заземляющий электрод вверх.
Продолжайте проверять размер зазора и изменять заземляющий электрод до тех пор, пока зазор свечи зажигания не будет соответствовать рекомендованным техническим характеристикам.

Вы можете использовать эти шаги для большинства регулировок зазора свечи зажигания, но вам следует избегать регулировки иридиевых свечей зажигания, поскольку любое давление на заземляющий электрод может повредить их. Мы также не рекомендуем менять платиновые свечи зажигания без помощи техника.

Свеча зажигания – это просто

Зазор свечи зажигания кажется чем-то маленьким (буквально), но он может вызвать большие проблемы для вашего двигателя, если он не идеален. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к пропуску зажигания в двигателе, плохой работе и даже повреждению стартера и компонентов двигателя.

Несмотря на то, что мы рекомендуем использовать инструмент для зазоров или доставить автомобиль к профессиональному специалисту, вы всегда можете зазорать свечу зажигания с помощью нескольких предметов домашнего обихода, таких как монета или набор плоскогубцев. Перед регулировкой зазора между электродом свечи зажигания и заземляющим проводом всегда проверяйте правильность измерений.

Джед Леман

Джед Леман — прирожденный моторист, который работает с автомобилями с тех пор, как научился ползать. Любовь к автомобилям он унаследовал от деда, который владел мастерской в Карлсбаде, Калифорния. Джед — водитель Gearshift, и он создал этот сайт, чтобы предоставлять простую и полезную информацию об автомобилях. От советов по уходу до обзоров продуктов вы можете найти все это здесь.

Советы и рекомендации по Shift Ваш автомобиль на High Gear

Присоединяйтесь к нашему растущему сообществу автолюбителей.

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Зазор в свече зажигания является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля. Однако размер зазора нужно менять по мере износа двигателя, а без инструмента это не всегда просто сделать. К счастью, если у вас есть несколько предметов домашнего обихода, вы можете самостоятельно взорвать свечу зажигания дома!

Этот DIY подойдет для любой вилки (с подогревом или без). Чтобы зазорать свечи зажигания, вам понадобятся недорогие материалы, такие как наждачная бумага и отвертка, которые у большинства людей уже есть дома! В этом блоге мы поделимся методами зазора в свечах зажигания без инструментов. Так что обязательно проверьте это!

Зачем зазор в свече зажигания?

Свечи зажигания со временем изнашиваются и должны заменяться через определенный период в зависимости от ваших привычек вождения. Рекомендуемый интервал следует проверить в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы ездили на автомобиле в соответствии с установленной процедурой, вы можете обнаружить, что между электродами почти нет зазора, так как их необходимо заменить. Поэтому важно проверять зазор между электродами свечей зажигания перед их заменой.

Изношенная свеча зажигания ограничивает поток топлива/воздуха и вызывает плохое сгорание, плохой запуск двигателя, пропуски зажигания и неровную работу на холостом ходу. Чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, вы должны регулярно заменять или чистить компоненты его системы зажигания. Кроме того, вы можете узнать, как установить зазор в свечах зажигания с помощью щупа или инструмента для измерения зазора свечей зажигания.

Конечно, вы также можете научиться зазору свечей зажигания без инструментов, но если вы считаете, что это не рекомендуется для такого любителя, как вы, вы всегда можете довериться опытному механику и выполнить работу.

10 предметов домашнего обихода, которые можно использовать для снятия зазора между свечами зажигания без инструмента:

С развитием технологий люди стали использовать все более сложные инструменты. Раньше замена свечи зажигания казалась легкой задачей без специального инструмента, но теперь для этого вам нужно купить специальный инструмент для установки зазора свечи зажигания. Здесь мы представим десять способов, как зазорать свечи зажигания без инструментов; с помощью этих способов вы можете закрывать пробки простыми предметами домашнего обихода. Все десять способов проверены нами и работают, надеюсь, они смогут вам помочь!

1. Свечи зажигания с зубочисткой:

Это легко сделать, но лучше не использовать этот метод, когда зазор слишком мал. В этой статье также рассказывается другая важная информация о зазорах в свечах зажигания.

2. Заделка свечей зажигания наждачной бумагой:

Этот метод прост, но не рекомендуется для небольших зазоров. Если вы все еще хотите попробовать, вот пошаговое руководство о том, как зачистить свечи зажигания наждачной бумагой.

3. Использование фена:

Этот метод идеально подходит для более значительных пробелов и может быть выполнен всего за несколько секунд. Этот метод очень быстрый и простой, и для этого метода не требуется никаких инструментов.

4. Использование плоскогубцев:

Поначалу этот способ может показаться трудным, если у вас нет опыта, но его легко освоить с практикой, и он более точен, чем другие методы. Вы также можете попробовать, если ищете более быстрый способ разъединить пробки, не используя вышеуказанные методы.

5. Использование лезвия бритвы:

Этот способ прост и не требует особых навыков; однако этот метод может привести к некоторому повреждению ваших вилок, если он не будет выполнен правильно. Если вам нужен профессиональный и чистый зазор на свече зажигания, использование бритвенного лезвия, возможно, не лучший выбор.

6. Использование ключа:

Этот способ является модным среди некоторых механиков, и он также не требует никаких инструментов. Принцип этого метода заключается в том, чтобы работать с волдырями на стороне вашего ключа, которые сделают для вас чистый зазор.

7. Использование шариковой ручки:

Это еще один классический способ сделать это шариковой ручкой. Хотя этот метод требует вашей практики и терпения, он будет работать отлично, если все сделано правильно.

8. С помощью резиновой ленты:

Этот способ широко распространен и прост в исполнении; просто растяните резинку, пока ее концы не сойдутся, и это даст вам идеальный зазор. Если ваш разрыв слишком велик для этого метода, попробуйте использовать две или более полос.

9. Использование гвоздей:

Этот метод является стандартным и может быть выполнен быстро, но ограничен меньшими зазорами. Вам лучше не использовать этот метод, если ваш целевой разрыв слишком велик, потому что вам нужна уникальная техника, чтобы сделать это правильно.

10. Использование плунжера:

Этот метод не так популярен, но каждый раз будет давать явный пробел. Вы также можете использовать это, чтобы зазор свечи зажигания, когда зазор слишком мал для других методов. Основным недостатком использования этого метода является то, что вам нужна дополнительная практика, чтобы сделать это правильно.

Необходимые инструменты:

Инструмент для установки зазора между свечами зажигания
Набор торцевых ключей
Трещотка
Удлинитель
Отвертка с плоской головкой

Инструкции по установке зазоров в свечах зажигания без инструмента3 : : : : : 9013

Шаг 1:

Сначала выключите двигатель автомобиля, а затем с помощью набора торцевых ключей ослабьте свечу зажигания. Изношенная свеча зажигания имеет практически нулевой зазор. Вы можете использовать щуп для измерения зазора между электродами, но если у вас его нет, вы всегда можете использовать ухо и прислушаться к «тикающему» звуку, когда вы вытаскиваете старые свечи зажигания.

Шаг 2:

Выньте новую заглушку и загните ее конец так, чтобы он касался блока цилиндров, и удерживайте ее на месте рукой. Это нужно сделать, чтобы использовать свечу в качестве щупа для измерения зазора между новой свечой зажигания и поверхностью головки.

Затем разверните щуп примерно на 0,025 дюйма и вставьте его в зазор. Если он не проскальзывает, значит, ваша дырка слишком мала. Наоборот, если вы прилагаете большое усилие, чтобы вставить щуп в зазор, ваше отверстие слишком широкое или большое.

Шаг 3:

После измерения зазоров верните электрод в исходное положение и затяните его торцевым ключом.

Шаг 4:

Повторите все вышеперечисленные шаги для других свечей зажигания. Кроме того, вы можете купить новый набор катушек типа plug-and-play (PnP), если они доступны на рынке. Таким образом, вам не придется удалять и переустанавливать их. Сменные катушки типа PnP изготавливаются в соответствии с оригинальной конструкцией двигателя вашего автомобиля и поставляются с предварительно установленными зазорами.

Если у вас не возникло проблем с запуском автомобиля после замены свечей зажигания, то в будущем вам не потребуется зазор между новыми свечами зажигания. Вместо этого вы можете просто установить их в исходное положение, не регулируя зазор между электродами. Тем не менее, вам следует рассмотреть возможность установки новых свечей зажигания, если двигатель не запускается.

Советы и предложения:

Если вы предпочитаете инструмент, вы можете использовать плоскогубцы с плоскими губками на конце.
Следите за тем, чтобы при зазоре центральный электрод не изнашивался сразу же из-за того, что он стал слишком тонким, так как это вызовет пропуски зажигания на одной свече и может привести к повреждению соответствующих отверстий свечи в двигателе, что приведет к его износу. слишком маленький зазор и не поддерживает должное сжатие.
Несмотря на то, что зазор свечи зажигания может выглядеть правильно, вы все равно можете перепроверить его, используя более простой метод, который просто пропускает измерение с помощью инструмента. Вместо этого просто возьмите отвертку с проволочной щеткой и поместите наконечник на металлический электрод.
Используйте такой инструмент, как плоскогубцы с длинными губками, изогнутую проволоку для подвески (заподлицо с боковой частью двигателя), плечики и т. д., чтобы удерживать кончик отвертки и вытаскивать ее из двигателя.
Если есть зазор, то отвертка должна издавать пронзительный свист. Этот пронзительный вой не будет слышен, если он коснется одного из электродов, поэтому при использовании этого метода следует убрать руку с отвертки.
Если нет зазора или шума, необходимо что-то сделать, либо почистить электрод, либо заменить его.
Убедитесь, что при снятии свечей зажигания очень осторожно вставляйте их обратно в отверстия и не перекручивайте их, так как это приведет к утечкам, которые могут снизить компрессию.

Заключение:

Существует способ зазора в свечах зажигания без инструмента. Вам понадобятся две отвертки, одна длинная с плоской головкой, и одна короткая с крестообразным шлицем. Во-первых, определите, на какой стороне вилки расположен удлиненный центральный электрод, по наличию выступов на обоих концах керамического изолятора. Затем используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы ослабить или затянуть винты, перемещая их ближе или дальше от другого выступа, пока они не выровняются.

После выравнивания поверните их по часовой стрелке не менее трех раз, прежде чем снова ослабить. Если между электродами недостаточно места, поверните его против часовой стрелки. Это отодвинет их дальше друг от друга, чтобы они снова затянулись быстрее, чем если бы их нужно было ослабить, когда они уже слишком близко друг к другу. Мы надеемся, что этот пост в блоге о том, как зазор между свечами зажигания без инструментов, был полезен. Дайте нам знать ваши мысли в комментарии ниже!

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Хотя многие автомобилисты знакомы с концепцией свечи зажигания, они могут не знать о важности расстояния между ними.

Крайне важно, чтобы зазор на свечах зажигания был правильного размера перед их установкой в автомобиль.

Если вы устанавливаете новые свечи зажигания, вы всегда можете использовать инструмент для выполнения этой работы.

В качестве примера, следующие шаги покажут вам, как заглушить парковочные пробки:

Чтобы получить зазор щупа,

Убедитесь, что ваша свеча зажигания не засорена

Убедитесь, что зазор свечи зажигания имеет правильный размер.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания по мере необходимости

Повторите измерение зазора.

Вы должны знать, что если вы не проверите и не исправите зазор на свече зажигания, вам придется решать проблемы.

Это связано с возможностью дорогостоящих проблем с зажиганием, таких как пропуски зажигания и другие проблемы.

Почему зазор имеет значение?

Расстояние между электродами свечи зажигания является важным фактором, который нельзя упускать из виду.

Несмотря на то, что некоторые свечи зажигания предварительно установлены с нужным зазором, это не всегда так. В некоторых случаях они могут быть слишком маленькими или слишком большими.

Эффективность искры является одним из факторов, влияющих на зазор свечи зажигания.

Сгорание воздушно-топливной смеси зависит от точной искры для достижения желаемых результатов.

Если расстояние значительно меньше рекомендуемого размера, вы заметите такие проблемы, как промахи двигателя, плохой запуск и колебания двигателя.

Правильные способы установки зазоров на свечах зажигания

Какой инструмент для установки зазоров вам понадобится?

Проволочный измеритель зазора можно использовать для измерения зазора между свечами зажигания, но вместо него можно также использовать щуп. Чтобы измерить расстояние между свечами зажигания, используйте этот метод. Для того, чтобы проверить размер зазора на свечах зажигания, вам нужно будет вставить провода разной толщины между электродами. Также можно использовать инструмент для установки зазора между свечами зажигания.

Вместо проволочного щупа можно использовать щуп, когда нужно установить зазор в свечах зажигания. Чтобы измерить расстояние между свечами зажигания, используйте этот метод. Провода разной толщины будут использоваться для определения расстояния между электродами ваших свечей зажигания.

Также может понадобиться инструмент для установки зазора свечи зажигания.

1. Получите щуп

Чтобы выполнить работу быстро и эффективно, эти инструменты будут необходимы. Этот подход требует использования щупа и щупа.

2. Убедитесь, что свеча зажигания чистая

В частности, если вы использовали устаревшую свечу зажигания, обязательно очистите ее. Если на нем есть мусор, ваши измерения размера зазора могут быть неточными.

Не рекомендуется чистить свечу зажигания абразивными материалами. Очистка не обязательна при установке новой свечи зажигания.

3. Проверьте размер зазора на свече зажигания

Измеритель зазора и щуп можно использовать для измерения зазора свечи зажигания, и вы должны выбрать тот, который дает наиболее точные данные.

Проведите инструментом по электродам, проверяя рекомендуемые измерения, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, — это простой способ их использования.

4. Внесите необходимые корректировки в размер зазора свечи зажигания

Если зазор свечи зажигания значительно отличается от рекомендованного в руководстве, вам потребуется внести некоторые изменения.

Для этого можно использовать щуп или постучать по краю Г-образной детали.

Используя те же инструменты, вы также можете увеличить зазор, пока не получите желаемый размер зазора.

В свече зажигания много чувствительных частей, поэтому при изменении расстояния нужно соблюдать осторожность.

Если согнуть их больше, чем необходимо, можно повредить. Детали могут быть повреждены чрезмерным давлением, поэтому, возможно, придется купить новую.

5. Снова измерьте размер зазора

После внесения всех исправлений вам необходимо в последний раз перепроверить размер зазора.

Во избежание повреждения каких-либо компонентов свечи зажигания следует повторять эту процедуру до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это сделать:

Как просверлить зазор в свече зажигания без использования инструмента

Когда дело доходит до зазора в свече зажигания, у вас может не оказаться под рукой никаких инструментов. Честно говоря, для этого даже не нужен инструмент.

Для этого просто следуйте этим инструкциям:

Для начала определите правильный размер зазора свечи зажигания. Это варьируется от транспортного средства к транспортному средству. В руководстве по эксплуатации автомобиля есть точное измерение зазора свечи зажигания. Эту информацию также можно найти на наклейке выбросов на маятнике.

Инструмент зазора в виде монеты — это следующий этап. На внешнем краю инструмента в виде монеты вы должны увидеть измерительную рампу.

Вращайте устройство между электродами, пока не почувствуете некоторое сопротивление, затем снимите его с электродов. Обратите внимание на настройку манометра, которая должна быть близка к рекомендуемому зазору свечи зажигания, указанному в руководстве пользователя, и внесите необходимые корректировки. Если размеры отличаются от указанных в руководстве, внесите необходимые изменения.

Для точной настройки зазора просто постучите ногтем по поверхности заглушки. Во избежание повреждения компонентов свечи зажигания будьте осторожны при снятии колпачка.

Во избежание повреждения алюминиевого изолятора или фарфора на свече зажигания при изменении зазора следует соблюдать осторожность и не прилагать чрезмерных усилий.

Они чрезвычайно хрупкие и могут быть повреждены с малейшим усилием.

Если вы используете рампу для создания зазора любой формы, вы никогда не должны использовать ее для измерения расстояния между свечами зажигания. Свеча зажигания может быть повреждена при ее использовании.

Еще один вариант – использовать заглушку, которая не только эффективна, но и недорога.

Если зазор слишком мал, просто вставьте заземляющий электрод в отверстие.

После этого вы можете использовать внутренний выступ, чтобы отрегулировать зазор до нужного размера. Если вы не применяете слишком большое давление при изменении зазора свечи зажигания, все будет в порядке.

Вопросы и ответы

Эти два подхода к зазору между свечами зажигания теперь в вашем распоряжении. Вы узнаете больше о зазоре вилки в следующих абзацах. Я настоятельно рекомендую вам сделать это.

Нужны ли зазоры в свечах зажигания?

Новые свечи зажигания обязательно должны иметь зазор. Это связано с тем, что на заводе перед отгрузкой они могут быть пропущены, но в логистической цепочке все равно может произойти ошибка.

Перед установкой новой свечи зажигания рекомендуется проверить зазор и исправить его при необходимости.

В этом случае необходимо, чтобы как новые, так и старые свечи зажигания были просверлены перед установкой.

Даже если вы только что купили новые свечи зажигания, на упаковке которых указано, что они имеют зазоры, вам все равно необходимо их зазоры зазорить.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, какой размер вам нужен.

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель функционировал наилучшим образом, вам необходимо помнить о важности размера зазора свечи зажигания.

Что произойдет, если я не зажгу свечи зажигания?

Если вы не установите зазор в свечах зажигания или не сделаете их до нужного размера, у вас возникнут проблемы.

Неправильная установка зазоров отрицательно скажется на нормальной работе двигателя автомобиля.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных признаков неисправной свечи зажигания:

Вы можете заметить, что двигатель работает немного неровнее, чем обычно. Из-за несоосности воздушно-топливной смеси может показаться, что двигатель работает неустойчиво на холостом ходу. Следовательно, сгорание и холостой ход двигателя будут нарушены.

В этом сценарии зазор слишком велик, что приводит к остановке двигателя. Во время движения на высоких скоростях вы заметите, что он регулярно спотыкается или останавливается.

Из-за плохого зазора сгорание в двигателе задерживается, что приводит к пропуску зажигания и, в конечном итоге, к пропуску зажигания.

Чтобы двигатель работал правильно, все его части должны быть в рабочем состоянии. Причиной плохой работы двигателя может быть проблема с зазором свечи зажигания. Чтобы предотвратить неправильное сгорание двигателя, слабую искру зажигания и задержку образования дуги искры зажигания, зазор должен соответствовать требованиям производителя.

В визге двигателя виновата проблема с расстоянием между свечами зажигания. Если сгорание в вашем двигателе прерывается или задерживается во время превышения скорости, это, скорее всего, произойдет.

Какой размер зазора у свечей зажигания?

Типичный зазор свечи зажигания составляет от 0,75 мм до 0,8 мм в диаметре; это самый распространенный размер. Размер требуемой свечи зажигания обычно указан на упаковке.

При вождении или даже ускорении на дороге производительность двигателя автомобиля напрямую зависит от размера свечи зажигания.

Что произойдет, если зазоры между штекерами слишком велики?

При слишком большом зазоре свечи зажигания нормальная работа двигателя будет нарушена.

Причиной этого может быть увеличение расстояния до зажигания свечи зажигания.

Его тепло рассеивается, и он ослабевает по мере того, как преодолевает большее расстояние, вызванное большим расстоянием.

Вы заметите такие вещи, как пропуски зажигания автомобиля при запуске. Кроме того, вы можете заметить несколько заиканий при попытке нажать на педаль акселератора.

В результате он не будет работать должным образом из-за большого пространства между свечой и камерой сгорания.

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал?

Это уменьшает пространство, необходимое для смешивания воздуха и топлива при использовании узкого зазора свечи зажигания. Вы можете найти эту комнату между горячей полосой и полосой заземления.

Поскольку искра распространяется на меньшее расстояние и за более короткий период времени, она не имеет необходимой площади для заряда, необходимого для воспламенения смеси воздуха и топлива.

Когда зазор свечи зажигания слишком узкий, вы заметите неровности, такие как промахи в двигателе автомобиля, затрудненный запуск автомобиля и неровный холостой ход двигателя автомобиля.

Здесь много симптомов, связанных с невнимательным отношением к воздушно-топливному балансу.

Это приведет к вышеупомянутым проблемам, таким как промах двигателя и нерешительный двигатель.

Свеча зажигания будет влажной, когда вы будете снимать ее для проверки из-за темноты.

Черный и влажный вид указывает на то, что топливо не сгорело полностью из-за слишком узкого зазора.

Как я узнаю, что в моей свече зажигания установлен зазор?

На производстве некоторые свечи зажигания уже имеют зазор, но этот зазор нарушается логистикой.

Перед использованием новой свечи зажигания в двигателе автомобиля обязательно проверьте зазор.

С помощью инструмента для измерения зазора вы можете определить, был ли предварительно установлен зазор в купленной вами свече зажигания. Рекомендуемый размер зазора для новой свечи зажигания следует проверить в первую очередь.

Затем зазор можно пропустить через инструмент для зазора, и, если возникнет какое-либо сопротивление, вы можете аккуратно нажать на него, чтобы уменьшить размер зазора, или использовать отверстие, чтобы расширить его.

Вы можете найти рекомендуемый размер зазора для ваших новых свечей зажигания в разделе технических характеристик на упаковке.

Следует избегать предположений, равно как и любых возникающих в результате изменений. Это может стоить вам больших денег, потому что вам придется покупать новый.

Может ли неправильный зазор свечи зажигания вызвать пропуски зажигания?

Пропуски зажигания являются одним из побочных эффектов неправильного зазора свечи зажигания. Из-за этого искре придется пройти большее расстояние, чем необходимо.

Это приведет к потере мощного и горячего заряда воспламенения, что сделает невозможным запуск вилки.

В результате двигатель автомобиля может давать пропуски зажигания после запуска.

Как указывалось ранее, слишком большая свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в автомобиле.

Пропусков зажигания может не быть, если зазор слишком короткий, так как искра не сможет получить тепло, необходимое для нормального функционирования.

Вывод

Свеча зажигания — это часть двигателя, отвечающая за воспламенение воздушно-топливной смеси.

В конечном счете, это приводит к поставке бедняков, необходимых двигателю. В результате он всегда должен быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы двигатель автомобиля работал наилучшим образом.

Как выставить зазор на свечах без щупа: Чем выставить зазор на свечах без щупа – Прокачай АВТО

Чем выставить зазор на свечах без щупа – Прокачай АВТО

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Какова норма

Как измерить зазор между электродами

Регулировка зазора

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Зазор свечей зажигания для газа

Как выставить зазор на свечах без щупа

Каковы допустимые нормы?

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Заключение

Как выставить зазор на свечах зажигания без щупа

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ВАЗ- 2114

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Зазор на свечах зажигания: какой и как выставлять?

Принцип работы зажигания

Влияние величины расстояния между элементами свечей на работу двигателя

Какой зазор должен быть между электродами

Щуп для регулировки зазора свечей зажигания

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Какова норма

Как измерить зазор между электродами

Регулировка зазора

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Зазор свечей зажигания для газа

Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи

Часть 1 из 2: Измерение зазора

Часть 2 из 2: Регулировка зазора

Правильный зазор на свечах зажигания

Что такое зазор?

На что влияет зазор?

Уменьшенный зазор

Увеличенный зазор

Какой должен быть зазор на свечах зажигания?

Зачем проверять зазор? Как часто это нужно делать?

Как и чем замерить зазор?

Как производится определение зазора?

Каким должен быть зазор между электродами свечей зажигания на газу?

Особенности конструкции некоторых свечей зажигания

Влияние зазора на воспламенение

Большой просвет между электродами

Слишком маленькое межэлектродное расстояние

Величина нормального зазора

Рекомендации по настройке

Доли миллиметра имеют значение

Малая величина

Большая величина

Как проверить и выставить зазор

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Почему свечи зажигания должны иметь зазор?

Что произойдет, если вы проигнорируете пробелы?

Наилучшие способы просверливания зазоров в свечах зажигания без инструмента

Использование предметов домашнего обихода

Powering Through

Внесение корректировок

Использование инструмента для установки зазора между свечами зажигания

Наш вердикт

Как зазор между свечами зажигания без инструмента? (+3 часто задаваемых вопроса)

1. Почему свечи зажигания должны иметь зазоры?

2. Какой инструмент лучше всего подходит для зазора свечей зажигания?

3. Каковы последствия неправильно установленного зазора в свечах зажигания?

Как сделать зазор в свече зажигания с помощью инструмента или без него

Почему Gap имеет значение?

Правильные способы установки зазоров на свечах зажигания

Какой инструмент для установки зазоров вам понадобится?

1. Получите щуп

2. Убедитесь, что свеча зажигания чистая

3. Проверьте размер зазора на свече зажигания

4. Внесите необходимые корректировки в размер зазора свечи зажигания

5. Снова измерьте размер зазора

Как установить зазор в свече зажигания без использования инструмента

Вопросы и ответы

Нужны ли зазоры в свечах зажигания?

Что произойдет, если я не зажгу свечи зажигания?