Замена масла в МКПП- Форд фокус 2… Какое масло заливать. Видео

Главная » ТРАНСМИССИИ

07.01.2018Рубрика: ТРАНСМИССИИ

Конструкция механической коробки передач автомобиля марки Форд фокус 2 позволяет ее эксплуатацию без регулярного обслуживания и ремонта. Настолько высоки технические характеристики механизма. В некоторых случаях требуется смена сцепления или сальников, а также смена трансмиссионного масла. Поменять в МКПП смазочную жидкость несложно, с этой функцией может справиться любой автолюбитель при наличии набора инструментов.

Периодичность смены масла

Замена масла в МКПП Форд фокус 2 требуется в следующих случаях:

• если появились подозрительные шумы в коробке во время поездки;
• если переключение скоростей дается физически сложно;
• возникли неисправности коробки;
• наблюдаются подтеки или течи из-под сальников;
• понизился уровень смазочной жидкости;
• необходим переход на масло с другой вязкостью;
• требуется переход на другой тип масла в связи со сменой сезона.

Главный внешний признак того, что возникли неполадки в МКПП, связанные с маслом, — это протекание жидкости. Это можно увидеть при периодическом внешнем осмотре автомобиля через каждые пройденные 60 тысяч километров. Возникшие шумы в работе коробке или сложность переключения должны стать поводом для внепланового технического осмотра машины. Если же никаких признаков нарушения работы механизма передач не обнаружено,масло в коробке Форд фокуса 2 нужно менять каждые 100 тысяч километров пробега. Качество жидкости ухудшается из-за температурных перепадов, влажности воздуха, что отражается на смазывающих свойствах и плавности переключения передач.

Важно! Не нужно откладывать операцию по смене смазочного материала, чтобы избежать любых неисправностей и поломок в пути.

Подбираем масло
Производителями в механизм вливают масло для коробок Ford Service вязкостью 75W-90 BO. При замене можно воспользоваться этим же маслом или подобрать аналоги, ориентируясь на показатели вязкости. На практике оригинальное трансмиссионное масло Форд фокус 2 можно заменить следующими типами масел:

1. Для коробок MTX-75 WSS-M2C200-D2.
2. Для коробок IB5 WSD-M2C200-C.
3. Для коробки М-66 WSS-M2C200-C3.

Зимой, в условиях низких температур и мороза для замены выбираются масла, имеющие класс вязкости – 75W-90. Данный класс жидкости легко переносят температурный режим воздуха до -30 градусов.

Трансмиссионное масло с соответствующей вязкостью:

• Motul Gear 300;
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil;
• Shell GETRIBEOEL EP.
• Castrol Syntrans Multivehicle;
• ARAL.Getriebeoel EP Synth;
• Enios Gear Oil;
• VW Norm 501.50;
• Mobil Mobilube 1 SHC;
• Castrol Syntrans Multivehicle;

В условиях теплого и умеренного климата эксплуатировать хэтчбек возможно с использованием масла для механической коробки передач Castrol или Mobil API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

Для залива достаточно 2,5-3 литров жидкости с учетом профилактической промывки. Замена фильтра при заливке масла не нужна. При щадящей эксплуатации и техническом обслуживании в масле не появятся примеси.

Порядок операций при самостоятельной замене

Удобнее произвести замен на подъемнике, но если таких условий нет, то подойдет эстакада или смотровая яма. Эстакаду можно соорудить самостоятельно из нескольких кирпичей и двух прочных метровых досок.

Важно! Менять масло нужно не раньше, чем через 15 минут после остановки двигателя. Жидкость должна остыть.

Чтобы самостоятельно поменять масло в коробке Форд фокус, нужно подготовить:

• свежее трансмиссионное масло — 3 литра;
• посуду для старого масла;
• шестигранник размеров 8;
• заливочный шприц или воронка со шлангом подходящего диаметра;
• торцевые головки размером 8 и 19;
• ненужная тряпка или ветошь.

Подробная инструкция смены масла:

• Нужно поставить автомобиль на эстакаду, убедиться в том, что он находится в безопасном положении.
• Снять с фиксаторов пластиковую крышку механизма переключения скоростей.
• После того, как крышка снята, можно увидеть две пробки для ключей. Первая закрывает заливное отверстие и откручивается с помощью шестигранного ключа на 8. Вторая закрывает сливное отверстие, подходит под головку 19.
• Сначала нужно слить отработанное масло, поэтому нужно открутить пробку со сливного отверстия. После чего все масло слить в подготовленную заранее тару. Нужно подождать некоторое время, пока не вытечет вся жидкость.
• После слива закрыть сливное отверстие и открутить пробку с заливного.
• Залить пол-литра масла в коробку с помощью заливного шприца или через воронку с резиновым шлангом. Через час залитое масло нужно слить. То делается для того, чтобы промыть внутренние детали коробки передач.
• После того, как масло все вытечет, залить два литра масла. Лить жидкость до тех пор, пока оно не станет переливаться через край заливного отверстия.
• После этого плотно закрутить пробку заливного отверстия.
• Закрепить фиксаторами пластиковую крышку коробки передач.
• Тщательно вытереть все детали, устранить следы подтеков. Впоследствии будет удобно провести осмотр механизма.
• После всех операций провести пробную поездку. Все шумы в работе коробки передач должны исчезнуть сразу. Со временем станет легче и плавнее процесс переключения скоростей.

Знания основных физических и технических характеристик оригинального фордовского масла, можно без труда найти аналогичную жидкость для МКПП Форд фокуса.

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач на автомобиле Форд Фокус 2

Содержание:

• Этапы замены трансмиссионного масла
• Операции по замене масла в АКПП
  • Задай вопрос автомеханику
• Пошаговая инструкция по замене масла
• 2. 3. Замена масла в коробке передач
• Как заменить масло в АКПП Ford Focus 2 своими руками
• Принцип работы АКПП Форд Фокус 2
  • Данный автомобиль выпускается в различных комплектациях:
• Подбираем масло
• Проверяем объем и состояние масла
• Как проверить уровень масла в АКПП- Форд фокус 2
• Регламент замены
• Замена масла в АКПП Форд Фокус 2
  • Как поменять масло в АКПП Форд Фокус 2
• Сколько масла в АКПП Форд Фокус 2

Этапы замены трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость подлежит замене, когда она потеряла свои смазывающие свойства. В частности, ее вязкость будет практически такой же, как и у воды. На фоне этого она приобретет характерный темный цвет.

Вид отработанного масла

Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масло. Выбор нужно делать только в пользу проверенных производителей. Также, пригодится специальная емкость.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в ряд этапов:

• машина заводится на эстакаду;
• открывается крышка;
• демонтируются с тяг тросы, кожух, гайки кронштейна;
• с помощью 6-гранного ключа необходимо открутить заливную пробку. При этом пригодится специальная тара, куда сольется старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить обратно;
• подача масла через заливное отверстие должно происходить при помощи шприца, который предназначен для заливки масла. В завершении, заливная пробка закручивается.

По объему требуется около 2.5 литров горючего на Фокус II. На Фокус III точной отметки нет, но производитель рекомендует заливать не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Ford Focus 3 и на других модификациях не отнимает много времени.

Операции по замене масла в АКПП

Ford Focus Wagon Семейный Турбо Сарай Бортжурнал Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2дисковые тормоза

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
2. Демонтировать защиту картера КПП.
3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
4. Подставить тару для отработанного масла.
5. Демонтировать картер.
6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
10. Закрепить картер.
11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

• запустить мотор;
• нажать на педаль тормоза;
• переключить постепенно все скорости на селекторе;
• заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Задай вопрос автомеханику

• Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими силами
• Ремонт бампера Форд Фокус своими руками
• Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками

http://bezsto.ru

Пошаговая инструкция по замене масла

Ford Focus Hatchback Бортжурнал стойки стабилизатора

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду

Предпринимаем меры предосторожности: затягиваем ручник, устанавливаем противооткатные упоры под колеса.
При наличии защиты двигателя демонтируем ее. Снимаем защитный пластиковый кожух, за которым находится рычаг выбора и переключения передач, а также кронштейн крепления тросов, путем вывода фиксаторов из зацепления.

Рычаг переключения передач

Снимаем тросы, подходящие к рычагам

Нижний трос отсоединяется нажатием на кнопку фиксатора и снятием с шарнира. Верхний трос достаточно поддеть мощной отверткой. Для того чтобы отсоединить тросы от металлического кронштейна, ослабляем круглые фиксаторы, раскручивая против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепящих болта.
Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную тару объёмом не менее трех литров. Используем торцевую головку или накидную сторону ключа, чтобы не повредить грани. На сливной заглушке имеется магнит. Большое количество металлической стружки, на котором свидетельствует о выработке шестеренок.
После того как масло перестало сливаться, а начало капать, заворачиваем сливную заглушку обратно. Место вокруг сливной пробки протираем чистой ветошью. Это позволит контролировать образование течей после замены масла.
Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. Используя технический шприц, заливаем свежее масло в коробку Форд, до момента, пока оно не потечет из заливного отверстия, которое является одновременно и контрольным. При отсутствии шприца, жидкость можно залить через шланг подходящего диаметра и лейку, который лучше вставлять через верх. 
Контроль уровня трансмиссионной жидкости должен выполняться при нахождении автомобиля в горизонтальном положении. Любое отклонение от плоскости может сказаться на точности уровня.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео

2.3. Замена масла в коробке передач

Замена топливного насоса Форд Фокус 3 своими руками видео

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).

Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

Примечания Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя при ее наличии.

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…	4. …и снимите его.

Примечание При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

5. Выверните пробку маслосливного отверстия…	6. …предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

Примечание На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…	9. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.
11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Как заменить масло в АКПП Ford Focus 2 своими руками

Пока на автомобиль действует гарантия, владельцы стараются обращаться за всеми техническими операциями в официальные сервис-центры, чтобы не нарушить гарантийные условия. Но когда этот срок истекает, многие начинают проводить рутинные операции, включая и смену масла, самостоятельно, поскольку:

• смена ATF в сервисе – услуга достаточно дорогая;
• сама процедура замены трансмиссионного масла не так сложна и под силу практически любому автовладельцу.

Замена масла АКПП Форд Фокус 2 потребует приобретения некоторых расходных материалов и компонентов.

Разумеется, понадобится само масло, одной из указанных выше марок. Желательно купить 7 литров, чтобы оставался небольшой запас. Помимо масла, нужны:

• масляный фильтр (его номер аналогичен маслу, WSS-M2C919-E). Можно использовать фильтр
• с кольцом MotorCraft XS4Z-7A098-AC;
• емкость для отработанной жидкости от 4 литров;
• новая прокладка поддона коробки передач;
• прозрачная трубка;
• отвертка;
• гаечные ключи;
• герметик;
• нож;
• ветошь для протирки.

Процедура замены осуществляется только на эстакаде или специальной смотровой яме. Машину следует загнать туда, после чего заглушить двигатель и дождаться, пока масло частично остынет.

Для снятия поддона сначала нужно убрать защиту картера, после чего открутить болты поддона:

Далее заготовленным заранее ножом срезается резиновое уплотнение. После этого можно аккуратно поддеть освобожденный поддон. Если все сделано верно, из поддона (той его части, что поддета) должно начать вытекать старое масло:

Под струю жидкости подставляется приготовленная емкость, и теперь нужно дождаться, пока отработка ATF не стечет полностью. Только потом можно приступать к полному снятию поддона АКПП.

Когда поддон снят, нужно извлечь масляный фильтр, не забыв при этом отключить датчик фильтрующего элемента. Результат действий должен выглядеть следующим образом:

Далее следует осторожно удалить из демонтированного поддона остатки жидкости ATF, протереть магнит, очистив его от металлический стружки и грязи, убрать следы герметика, масла и срезанной на предыдущих этапах прокладки. Чистый поддон:

Когда эти манипуляции проведены, нужно посадить на герметик новую прокладку, а также смазать этим же клеем посадочное место на АКПП, куда будет закреплен в дальнейшем поддон. Затем в коробку ставится новый фильтр, поддон закрепляется на старом месте.

Теперь нужно залить в коробку новую жидкость. Делается это через заливную горловину, при помощи воронки или шприца с трубкой:

В процессе этого понадобится также удалить отработку масла из радиатора охлаждения коробки:

• отключить подающую трубку от гидроблока;
• подсоединить заготовленный ранее прозрачный шланг к радиатору, второй конец шланга
• опустив в емкость для отработки;
• включить мотор, селектор КПП должен находиться в положении P;
• из шланга потечет выработанное масло, всего около полутора литров;
• когда цвет вытекающей жидкости сменится с темного на светлый, значит, масло полностью сменилось на свежее. Можно глушить мотор и устанавливать обратно подающую трубку.

После этого щупом контролируется уровень ATF, при необходимости жидкость доливается (вот для чего следует брать масло с некоторым запасом).

Завершающим штрихом процедуры служит прогон масла по системе: при запущенном двигателе и выжатом тормозе следует по очереди переключить все режимы АКПП. Затем нужно заглушить мотор и подождать 10-15 минут, чтобы масло разошлось по каналам гидромеханической системы. После этого делается контрольный замер, если масло в норме, можно приступать к обычной эксплуатации авто.

Принцип работы АКПП Форд Фокус 2

Данный автомобиль выпускается в различных комплектациях:

• с традиционной механической коробкой;
• с автоматической.

Важное отличие МКПП от АКПП – принцип передачи крутящего момента: если в «механике» это делают зубчатые шестерни, то в «автомате» это делает трансмиссионная жидкость, или масло (маркируется оно какATF). Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки

Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки.

Смена передаточного числа происходит с помощью планетарного ряда, а за переключение скоростей отвечает ЭБУ, ориентирующийся на показания различных датчиков авто. Но без масла работа коробки невозможна. Если его уровень мал, или жидкость деградировала в ходе эксплуатации, коробка также начнет «глючить» и вскоре выйдет из строя. Поэтому уровень масла в коробке следует периодически проверять, контролируя количество и состояние жидкости, и, при необходимости, проводить ее замену.

Это позволяет продлить срок жизни коробки Форд Фокус 2 со штатных 100-200 тыс. километров вплоть до 400 (разумеется, при соблюдении прочих правил бережной эксплуатации).

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

1. Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
2. Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
3. Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max

Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя

В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Как проверить уровень масла в АКПП- Форд фокус 2

Уровень ATF – ключевой параметр «здоровья» коробки. Как правило, блок гидротрансформатора погружен в жидкость на три четверти. Если количество масла ниже необходимого, это способно привести к печальным последствиям.

Например, жидкость может смешаться с воздухом, подсасываемым маслонасосом коробки. Это крайне быстро приведет к потере маслом его функциональных особенностей:

• теплопроводности;
• смазочных свойств масла;
• теплоемкости.

Вероятно, что упадет и общее давление масла в системе. Все это вызовет масляное голодание элементов коробки, ухудшит отвод тепла от нагревающихся в ходе работы частей. Автомобиль сначала потеряет динамику, скорости станут хуже переключаться, и в конце концов АКПП выйдет из строя, «порадовав» перед этим автолюбителя целым спектром странных звуков из коробки.

Перелив масла также опасен: оно может начать вспениваться, что ведет к потере функций ATF.

Чтобы проверить уровень жидкости ATF, желательна смотровая яма, но можно делать это и на ровной поверхности. На ней нужно:

• завести мотор;
• по очереди «прогнать» АКПП по всем режимам, чтобы масло разошлось;
• зафиксировать ее в положении P.

Для проверки уровня масла понадобится щуп. У Форд Фокус 2 его расположение неочевидно: щуп размещен между двигателем и коробом воздушного фильтра, рядом с гофрированным патрубком последнего:

Кольцо часто черного цвета, и на первый взгляд может быть незаметным.

Щуп нужно извлечь, протереть насухо, затем установить на место и снова извлечь. Уровень пленки масла при проверке должен находиться между рисками «min» и «max». Косвенно этим методом можно определить и состояние масла: если оно темное, с характерным горелым запахом, жидкость пора менять.

Уровень жидкости всегда должен находиться между метками на щупе. Если масла слишком мало, его следует долить, можно сделать это прямо через отверстие, из которого был извлечен щуп.

Если масло приходится доливать часто, налицо утечка, которую требуется срочно устранить.

Регламент замены

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

1. Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
2. Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
3. Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
4. Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Это интересно: Объем топливного бака Форд Фокус 2 рестайлинг (видео)

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Если исходить из рекомендаций производителя, замена масла в коробе передач машины Форд Фокус 2 осуществляется с периодичностью раз в 100 000 км. Такие работы в АКПП могут производиться и раньше, если, в процессе эксплуатации, были обнаружены сбои в работе коробки передач или течь трансмиссионной жидкости, в области картера.

Проверку смазки рекомендуется производить сразу после остановки, пока жидкость в АКПП Форд Фокус 2 прогрета, до необходимой температуры в 66-77 градусов Цельсия. Чтобы избежать попадания грязи в полость коробки передач, перед извлечением указателя уровня смазки, очистите поверхность двигателя, возле щупа, от загрязнений. Попадание посторонних элементов в систему может привести к росту износа элементов механизма.

Перед заменой масла в трансмиссии, рекомендуется проверить состояние рабочей жидкости. Для этого, достаточно обычной салфетки, а сам алгоритм проверки следующий:

• Достаньте щуп для контроля уровня смазки из направляющей трубки коробки-автомат Форд Фокус 2.
• Промокните край указателя салфеткой и изучите ее внешний вид.
• Подведите итог проверки. Если жидкость прозрачная, в замене масла нет необходимости. Преобладание черного или коричневого цвета, а также мелкая взвесь свидетельствует о необходимости заливки новой жидкости в АКПП.

Производитель Форд Фокус 2 рекомендует использовать масло для трансмиссии ATF Ford Merkon V.

Перед стартом мероприятий по замене масла, приготовьте инструмент. Вам потребуется домкрат или эстакада, для получения доступа к днищу машины, лейка, плоскогубцы, емкость для слива масла, отвертка, прозрачная трубка и ключ на «восемь». Также необходимо масло для АКПП (подходящее ATF Ford Merkon V — номер XT5QMC), прокладка для уплотнения и фильтр для Форд Фокус 2 — FORD XS4Z7A098AC. Понадобится пять литров масла для замены.

Как поменять масло в АКПП Форд Фокус 2

Алгоритм замены масла в автоматической коробке выглядит так (смотрите видео ниже):

Загоните авто на смотровую яму или поднимите его.
Демонтируйте защиту на машине (если она была установлена ранее).
Открутите с поддона АКПП несколько болтов, после чего срежьте уплотнительную резинку.
Подставьте тазик под поддоном и, отверткой, подденьте последний. Ждите около получаса, пока рабочая жидкость полностью не выйдет из КПП Форд Фокус 2.
Снимите поддон полностью, как только смазка перестает вытекать.
Отыщите датчик масляного фильтра, после чего отключите его

Теперь осторожно демонтируйте сам фильтр
Действуйте таким образом, чтобы избежать расплескивания масла.
Промойте снятый поддон и отдельное внимание уделите магнитикам — их необходимо очистить от стружки и металлической пыли, которая обязательно будет внутри. Также, перед заменой масла, уберите остатки герметика и прокладки, на крайней части поддона.
Приклейте к вычищенному поддону АКПП новую прокладку, используя для этих целей герметик
Место контакта прокладки на коробке передач также промазывается, с помощью герметика.
Поставьте новый фильтр в коробку Форд Фокус 2, после чего верните на место поддон

Залейте в коробку передач новое масло.

После выполнения рассмотренных работ, отбросьте от радиатора трубку подачи антифриза, охлаждающего коробку передач автомобиля. К этому месту, подключите подготовленную ранее трубку, второй край которой опустите в тазик с отработавшей жидкостью. Далее, переведите селектор коробки-автомат в позицию «P» и заведите мотор. Следите за жидкостью, которая стекает из гидротрансформатора. Как только из устройства вытекло 1,5-2,0 литра смазки, заглушите мотор Форд Фокус 2.

Теперь действуйте следующим образом:

• Долейте еще масло в АКПП, после чего повторите рассмотренные манипуляции — до момента, пока из трубки не пойдет чистая смазка.
• После прогона старой рабочей жидкости, верните все патрубки на прежние места и убедитесь в их надежной фиксации. После замены масла, проверьте его уровень.
• Сядьте в машину, заведите двигатель и жмите на тормоз. Далее, удерживайте педаль и переводите селектор КПП Фокус 2 в различные позиции. Это необходимо для того, чтобы прогнать смазку по всей полости механизма.
• Заглушите двигатель и выждите двадцать минут, пока смазывающая жидкость не растечется по АКПП.
• Повторите процесс прогонки трансмиссионного масла. Если замечаний нет, то замена масла в машине Форд Фокус 2 окончена.

Видео: Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Сколько масла в АКПП Форд Фокус 2

Ключевой вопрос для каждого, решившего сменить жидкость самостоятельно – сколько брать масла, и какое? Коробка-автомат автомобиля Ford Focus 2 содержит около 6 литров рабочей жидкости. При этом «американец» весьма чувствителен к выбору ATF: производитель рекомендует собственное масло. Артикулы жидкости различаются в зависимости от года выпуска авто:

• до середины 2007 года нужда жидкость Ford DP-M5, подходящая под спецификацию WSS-M2C919-EКоды такого масла – 8000045, 1565889;
• модели FF2 более позднего выпуска используют жидкость аналогичной марки, но номера масла в фирменных каталогах различаются: 149116, 1776431.

Для замены масла на Ford использовать совместимые составы – второе поколение Mercon V и Mercon LV. Эти трансмиссионные масла также производятся на заводах Ford.

На практике автолюбители допускают замены: так, хорошо показывает себя масло Motul Multi ATF. Но следует помнить, что оно производителем не рекомендовано.

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

• Устройство КПП Ford Focus 2
• Приспособления для замены масла в механической коробке передач
• Операции по сливу MTF
• Операции по заливке масла
• Замена масла в автоматической трансмиссии
• Операции по замене масла в АКПП

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача самая простая даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладают базовыми знаниями теории автомобилей.

Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — данная операция производится в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
2. Шестигранный ключ 8 и 19.
3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
4. Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
5. Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жёстких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2. Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
2. Демонтировать защиту картера КПП.
3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
4. Подставить тару для отработанного масла.
5. Демонтировать картер.
6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
10. Закрепить картер.
11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

• запустить мотор;
• нажать на педаль тормоза;
• переключить постепенно все скорости на селекторе;
• заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно:

• Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками
• Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 своими руками
• Замена масла Форд Фокус 2 своими силами

Сколько литров масла заливать в коробку передач Форд Фокус 2

Ford Focus 2 – всемирно известный автомобиль, один из самых продаваемых в классе С. На сегодняшний день машина вполне актуальна, не смотря на наличие более новых поколений Focus на рынке. К тому же, данная модель неприхотлива в длительной эксплуатации, а также с точки зрения самостоятельного обслуживания. Например, владельцам Ford Focus 2 не составит особого труда заменить масло в коробке передач. Но этой процедуре предшествует не менее важная задача – выбор трансмиссионного масла. В данном случае надо исходить из параметров вязкости и допуска, а также обращать внимание на периодичность замены и объем заливаемого масла. Все это рассмотрим в статье, которая будет актуальна для владельцев Ford Focus 2 всех годов выпуска.

Регламент замены

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

1. Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
2. Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
3. Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
4. Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max. Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать.

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя. В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Выбираем масло для Ford Focus 2

Если указания производителя по поводу регламента замены масла имеют лишь рекомендательный характер (для российских владельцев), то в случае с выбором масла дела обстоят по-другому. Итак, концерн Ford установил определенные параметры вязкости и допуска для модели Focus 2. На этикетке изделия должны быть маркировки 75W-90 (По стандарту вязкости SAE) и GL-4/GL-5 (степень качества API).

Исходя из указанных параметров подбирают оптимальный продукт, причем независимо от того, какой выбран бренд. И все же, безопаснее будет, если выбирать среди известных фирм. К таким можно отнести Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл, G-Energy и другие.

Также обратим внимание на виды масел – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Владельцы Ford Focus 2 предпочитают только синтетику, причем даже при большом пробеге.

Сколько заливать

По официальным данным, объем масла для механической КПП Ford Focus 2 составляет 2 литра. Столько жидкости входит в трансмиссию после полной очистки КПП от остатков старого масла, а также грязевых отложений. Данная процедура выполнима в домашних условиях, и состоит из несколько этапов – сначала нужно слить как можно больше старого масла, затем ввести промывочный состав. Чтобы его прогнать по всей трансмиссии, надо включить двигатель и немного проехаться по городу. Через 5-10 минут вернуться на эстакаду, выключить мотор, после чего слить промывочный состав и залить новую жидкость. Завершающим этапом будет доведение масла до нормы с помощью мерного щупа.

Трансмиссионное масло

Масло в коробку Форд Фокус 2: Аналоги и периодичность замены

Автомобиль Ford Focus 2 – одна из самых надежных и неприхотливых в своем классе моделей. Несмотря на выпуск следующих модификаций второй Фокус остается и сегодня очень популярным и востребованным на вторичном рынке. Обслуживание этой модели не представляет большой сложности. Некоторые сервисные процедуры (например, замена масла) могут производиться автовладельцами самостоятельно

Рассмотрим, какое можно заливать масло в коробку Форд Фокус 2 с механической и автоматической трансмиссией.

Рекомендованное производителем оригинальное трансмиссионная жидкость в механическую коробку передач Форд Фокус 2 – то всесезонное масло FordService 75W90 BO. Его номер по каталогу – 790199.

В автомобили с автоматической трансмиссией, изготовленные до 07/2007 на заводском конвейере заливалось масло MERCON®V, соответствующее стандарту производителя Ford WSS-M2C919-E. Его код – 1565889.

С 08/2007 года в качестве трансмиссионного масла Ford для первой заливки используется MERCON®LV (каталожный номер 1776431), отвечающее требованиям более современного стандарта WSS-M2C938-A.

Непосредственно операция плановой замены масла регламентом производителя автомобиля не предусмотрена. Официальные дилерские центры утверждают, что в механической трансмиссии масло в коробке Форд Фокус 2 залито на весь срок службы и менять его не нужно.

В то же время необходимо проводить периодический осмотр механической коробки переключения передач (МКПП) с целью установления возможных утечек и подтеков масла.

В случае обнаружения неисправности ее нужно устранить и восполнить уровень жидкости, а при необходимости – произвести ее полную замену.

Такая же картина и для автоматических коробок переключения передач (АКПП) – плановая замена масла производителем не регламентируется. Трансмиссионная жидкость заливается единожды при сборке и служит весь срок эксплуатации.

И все же, учитывая российские реалии, менять масло в механической и автоматической трансмиссии автомобиля Форд Фокус 2 все же нужно.

В каких случаях необходима замена?

К сожалению заранее однозначного ответа на этот вопрос вам никто не даст.

Условия эксплуатации автомобиля в России значительно более суровые, чем в Европе или Америке. Практически полное отсутствие дорог хорошего качества, пыль, погодные условия приводят возрастанию нагруженности элементов коробок передач и более быстрому старению трансмиссионных жидкостей.

Степень износа масла в большой мере также зависит от стиля вождения. При спортивной езде, эксплуатации автомобиля в городских условиях срок замены масла сокращается.

По этой причине профессионалы советуют не следовать предписаниям производителя, а менять масло каждые 40-60 тыс. км.

Кроме этого, по результатам профилактического осмотра и контроля состояния жидкости замена масла в коробке Форд Фокус 2 производится в следующих случаях:

• Появления протечек или падения уровня масла (с устранением причин)
• Появлении в масле осадка
• Изменения цвета трансмиссионной жидкости на темно-коричневый
• Появления специфического запаха

При проведении ремонта коробки передач или других элементов трансмиссии, после замены сальников масло из коробки передач приходится сливать. После завершения работ его заливают обратно в коробку. Но перед этим следует произвести осмотр жидкости. При наличии вышеперечисленных признаков заливается новая жидкость.

О необходимости замены масла могут свидетельствовать также следующие признаки:

• Шум и вибрации в работе трансмиссии
• Затрудненное или нечеткое переключение передач
• Снижение мощности двигателя
• Необычно низкие обороты двигателя

Стоит заметить, что появление этих признаков не всегда вызвано состоянием самой коробки передач или трансмиссионной жидкости. Во многих случаях так могут проявляться неисправности сцепления. Поэтому перед принятием решения о замене лучше произвести диагностику в специализированных сервисных центрах.

Подбор масла для коробки передач автомобиля Форд Фокус 2 затруднен тем, что производитель не дает рекомендаций о конкретных марках, применяемых в автомобилях – ведь по его регламенту масло служит в коробке без замены в течение всей эксплуатации.

Но при ремонте, особенно самостоятельном, без обращения в сервисные центры, необходимо сделать правильный выбор жидкости. Только так можно обеспечить правильную работу механизмов трансмиссии и их минимальный износ.

Итак, как выбрать подходящее масло?

В первую очередь надо ориентироваться на характеристики жидкостей, которые были залиты при сборке автомобиля на конвейере.

Лучше всего использовать оригинальные продукты Ford.

На автомобилях Форд Фокус 2 конструкции механических трансмиссий могут отличаться.

Для замены, в зависимости от того, какая именно модель коробки стоит на вашей машине, нужно использовать масла, отвечающие спецификациям:

• Для МКПП M-66 – WSS-M2C200-C3
• Для MTX-75 – WSD-M2C200-D2
• Для коробки модели IB5 масло должно соответствовать 75W-90 WSD-M2C200-C

Руководствуясь техническими характеристиками и классом вязкости оригинального масла FORD и указанными стандартами, для Форд Фокус 2 можно подобрать следующие продукты: Motul Gear 300 75W-90, Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, Castrol TransAxle 75W-90, Shell Spirax S5 75W-90.

По температуре застывания можно выбрать тот материал, который наилучшим образом подойдет для вашей климатической зоны.

В автоматические коробки помимо масел Ford MERCON® V и Ford MERCON® LV можно также заливать масла для Mazda 3.

Ориентируясь на свойства, параметры и спецификации этих материалов, можно подобрать и другие аналогичные масла.

Например, мы уже знаем, что масло в АКПП для Ford Focus 2 в зависимости от года выпуска автомобиля соответствует стандарту Форд Mercon V или Mercon LV.

Аналогичными параметрами обладают жидкости, сертифицированные по стандартам General WSD – Motors Dexron III или Dexron VI соответственно.

Поэтому для автоматических трансмиссий можно использовать масла указанных спецификаций любых марок и брендов.

Таким же образом можно провести аналогию по допускам и спецификациям масел других компаний-автопроизводителей.

Производитель Форд Фокус 2 указывает объем масла в механической коробке передач – 2,2 л. Однако редко случается так, что при замене жидкости потребуется весь этот объем – часть старого масла всегда остается на стенках и шестернях коробки. Как показывает практика, при замене для МКПП обычно требуется около 2 литров.

Для полной замены жидкости в автоматической трансмиссии потребуется около 10 л масла. При частичной замене в коробке передач нужно залить 5…5,6 л.

Была ли полезна статья?

(15 оценок)

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 своими руками

Замена масла в механике Форд Фокус 2

Производители практически всех современных автомобилей не настаивают на замене масла в МКПП. В руководстве пользователя машины Форд Фокус 2 также указано, что залитой на конвейере смазки вполне достаточно на весь период службы автомобиля. Однако большинство автовладельцев и автомеханики все-таки рекомендуют менять масло в механике не реже, чем через 70-80 тыс. км пробега. Это обусловлено не только качеством смазки, но и условиями эксплуатации трансмиссии.

Какой регламент по замене масла в МКПП

Учитывая климатические особенности и состояние российских дорог, менять масло в МКПП нужно обязательно.

В каких случаях требуется замена? Однозначного ответа на этот, казалось-бы простой вопрос, никто не даст. Условия эксплуатации машин в России значительно отличаются, чем в Америке или Европе. Ненадлежащее качество дорожного покрытия, погодные условия, пыль и другие факторы приводят к возрастанию нагрузки на элементы трансмиссии и как результат, масло быстро становится непригодным к эксплуатации.

Также на степень износа масла в большой мере влияет стиль вождения: при спортивной езде и эксплуатации автомобиля преимущественно в городских условиях, срок его замены значительно сокращается. Учитывая все факторы, специалисты рекомендуют не следовать предписаниям производителя и менять трансмиссионную жидкость каждые 70-80 тыс. км пробега.

По результатам контроля состояния жидкости и профилактического осмотра, замена масла в коробке Форд Фокус должна производиться в следующих случаях:

• Появление в масле осадка.
• Падения уровня масла.
• Появления протечек.
• Появления специфического запаха в области КПП.
• Изменения цвета жидкости на темно-коричневый.

При наличии таких признаков обязательно заливается новая жидкость.

При проведении ремонта КПП или иных элементов трансмиссии масло из коробки необходимо сливать, а по завершении работ снова залить в коробку передач. Однако прежде чем это сделать, нужно произвести осмотр жидкости на наличие металлической стружки.

Помимо этого, на необходимость замены масла указывают такие признаки:

• Вибрации и шум в работе трансмиссии.
• Снижение мощности двигателя, низкие обороты.
• Затрудненное или некорректное переключение передач.

Стоит отметить, что появление вышеперечисленных признаков не всегда обусловлено состоянием трансмиссионной жидкости или коробки передач. Нередко такие проявления указывают на неисправность сцепления. Поэтому перед принятием решения о замене жидкости следует произвести диагностику в СТО.

Сколько масла заливать в МКПП Ford Focus 2

Производитель «Форд» указывает, что объем масла в МКПП – 2,2 л, но случается, что при его замене потребуется весь этот объем, поскольку часть старого масла, как правило, остается на шестернях и стенках коробки. Как показывает практика, для замены масла в механике требуется не более 2,5 литров (с запасом).

Как выбрать масло для МКПП Ford Focus

Все современные машины требуют обслуживания с использованием дорогостоящих расходных материалов и специальных приборов. Здесь причина скорее в качестве, чем в маркетинге, поскольку от правильного выбора расходника напрямую зависит срок эксплуатации автомобиля.

В случае с автомобилем Форд Фокус 2 стоит учитывать рекомендации производителя, указанные в мануале. Поэтому при самостоятельном обслуживании машины каждая процедура важна. Эти рекомендации касаются и выбора масла в трансмиссию.

Компания «Ford» советует использовать оригинальное масло марки FordService 75W-90 BO (маркировка в каталоге –1790199). Такое масло – отличный вариант для механической коробки Форд Фокус 2.

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO – одно из самых качественных и, соответственно, самых дорогих масел. Именно такой критерий как цена заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Нередко они имеют вполне достойное качество, а выбирать их следует по основному показателю – степени вязкости SAE, хотя есть еще несколько важных критериев.

Прежде всего, выбирая масло-аналог, нужно учитывать:

• Параметр вязкости по API – GL5.
• Параметр вязкости по API – GL5.
• Параметр вязкости SAE – 75W-90.
• Устойчивость к застыванию – до — 54 °C.
• Устойчивость к возгоранию – до +186 °C.

Лучшие трансмиссионные масла для Фокус 2

• Castrol 75W-90 – популярный смазочный состав, доступный на отечественном рынке. Однако для использования в нашей стране в него добавляют определенные виды присадок.
• Shell Spirax 75W-90 – доступное по цене масло, рекомендованное для теплого климата, где преимущественно преобладают минимальные температурные перепады. При таких условиях Shell Spirax оправдает себя на все 100%.
• Motul Gear 300 75W-90 – аналог, практически идентичный по характеристикам и обладающий такими же свойствами, как и оригинал от «Ford». Тем не менее, есть некоторые различия – к примеру, температура застывания. У масла Motul он составляет – 36°C. Стоит заметить, что такая низкая температура критичная для некоторых регионов России.
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil арт.75W-90 – высококачественное трансмиссионное синтетическое масло, которое рекомендовано владельцам Форд Фокус 2 даже при самых низких температурах. Эта смазка устойчива к перепадам температур и весьма долговечна. Многие автовладельцы советуют заливать в МКПП Фокус 2 именно эту жидкость.
• Mobil Mobilube SHC 75W-90 – это не самый лучший вариант для морозного климата. Такой состав рекомендован для теплых температур, поэтому летом Mobil Mobilube оправдает себя на все 100%.
• Enios Gear Oil 75W-90 – недорогое масло, которое не предназначено для использования в – 40°C. Enios Gear Oil рекомендуется заливать в трансмиссию в более теплых регионах, чем Россия, с преимущественно умеренным климатом.

При выборе подходящей смазки производитель рекомендует отдавать предпочтение оригинальным жидкостям «Ford». Конечно, они стоят дороже, однако при их использовании будет намного меньше проблем с коробкой передач, чем при использовании аналога с сомнительной репутацией. Если выбирать аналог, то, прежде всего, стоит обращать внимание на его параметры и только потом на понравившийся или известный бренд.

Что понадобится для замены масла в коробке

Чтобы самостоятельно поменять трансмиссионную жидкость, нужно подготовить:

• Само трансмиссионное масло – не менее 3 литров.
• Шестигранник на «8».
• Торцевые головки на «8» и «19».
• Воронка со шлангом необходимого диаметра или заливочный шприц.
• Емкость для отработанного масла.
• Ветошь.

Когда все подготовлено, можно приступать к замене масла в коробке.

Замена масла в МКПП Ford Focus 2

Последовательность работ по замене масла на МКПП во всех легковых авто практически идентична. Работы выполняются исключительно на прогретом автомобиле, когда масло обладает наибольшей текучестью, это позволит произвести его замену в максимально-допустимом объеме.

Инструкция по замене масла:

1. Загнать машину на эстакаду или на смотровую яму. Предпринять меры предосторожности: установить противооткатные упоры, затянуть ручник.
2. При наличии защиты мотора демонтировать ее. Снять кронштейн крепления тросов с помощью вывода фиксаторов из зацепления, а также защитный пластиковый кожух.
3. Далее снять тросы, подходящие к рычагам. Верхний трос можно поддеть мощной отверткой, нижний – отсоединить снятием с шарнира и нажатием на кнопку фиксатора. Отсоединить тросы от кронштейна можно, ослабив фиксаторы, раскручивая их против движения часовой стрелки. Чтобы обеспечить максимальное удобство можно снять кожух. Для этого нужно открутить 4 крепящих болта.
4. Открутить сливную пробку, слить отработанную жидкость в подготовленную емкость. Для этого использовать накидную сторону ключа и торцевую головку, чтобы не повредить грани. Как правило, на сливной заглушке предусмотрен магнит, на котором скапливается много металлической стружки, что свидетельствует о выработке шестеренок.
5. Слив старое масло, нужно завернуть сливную заглушку обратно. Место вокруг нее протереть насухо чистой ветошью. Таким образом, можно будет контролировать образование течей после полной замены жидкости.
6. Далее открутить заливную пробку. Используя шприц, заливать новое масло в МКПП до тех пор, пока оно не потечет из отверстия, которое одновременно является и контрольным. Если шприца нет, масло можно залить через шланг нужного диаметра и лейки.
7. Контроль уровня трансмиссионного масло должен выполняться, когда машина находится в горизонтальном положении, поскольку любое отклонение от плоскости скажется на точности уровня.

Несмотря на то, что производитель не предусматривает пробег для трансмиссионного масла, необходимость его замены вполне очевидна. Если по какой-то причине происходит замена оригинальной жидкости на аналог, нужно следовать рекомендациями для нового материала.

Периодическая диагностика состояния масла в трансмиссии значительно продлит срок ее эксплуатации и позволит избежать ремонта в случае поломок.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Масло трансмиссионное 75w90 ford focus 2. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Хотя современные автомобили (особенно выпускаемые такими известными фирмами, как Ford) редко нуждаются в замене масла в трансмиссии, иногда случается, что трансмиссионная еще нуждается в обслуживании.

Полная замена масла в АКПП Форд 2 в автосервисе

Причин этому может быть много — ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокие характеристики (например, масло при низких температурах ах имеет свойство повышать свою вязкость , что при эксплуатации уже вязкое масло может доставить хлопот). В конце концов, при покупке автомобиля с рук крайне желательно произвести замену – ведь никто не знает, в каких условиях коробка эксплуатировалась предыдущим владельцем! В этой статье мы разберемся, как производится замена масла в МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы оно прослужило вам как можно дольше.

В целом можно сказать, что проверенная годами стандартная МКПП от Ford достаточно надежна, а производители уверяют, что масло в ней менять не обязательно. Однако любой автовладелец должен помнить, что такие заявления подходят для европейских и американских стандартов эксплуатации. То есть эксплуатация автомобиля длится около семи лет, за это время он проезжает около 200-250 тысяч километров, и по хорошим дорогам, и в хороших климатических условиях. Согласитесь, не совсем подходит. Российские условия эксплуатации — тут и сильный мороз, и разбитые дороги.

Следовательно, техническое обслуживание механической коробки передач все же необходимо. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

1. Некачественное дорожное покрытие(тряска, частые переключения вредят коробке).
2. Резкие перепады температур (например, хранение автомобиля в отапливаемом гараже и внезапная поездка на мороз сокращают ресурс как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения ее характеристик).
3. Частые переключения передач, резкие разгоны и торможения (тут все понятно — механический износ, трансмиссия выходит из строя).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеперечисленных пунктов, это лишний повод задуматься о том, стоит ли обслуживать и менять масло в МКПП.

Через сколько меняют масло в «механике» Форд Фокус 2?

Даже если стараться аккуратно ездить, рано или поздно масло придется менять, так как со временем оно теряет свои свойства. Как правило, стандартный интервал замены масла для российских дорожных условий составляет 100 тысяч километров. Кроме того, существует регламент осмотра коробки передач на наличие утечек и признаков повреждений. Эту операцию следует выполнять не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега.

Внеплановые проверки и замены масла обычно проводятся в следующих случаях:

• при эксплуатации коробки отсутствуют посторонние стуки, шумы и скрежет;
• КПП и сопутствующие компоненты ремонтируются;
• появляются утечки масла;
• слишком низкий уровень масла;
• сезонная замена масла (обычно производится осенью перед наступлением зимних холодов и весной перед наступлением тепла).

Какое масло выбрать?

Как правило, заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, 75W-90. В качестве альтернативы подходят масла со схожими маркировками вязкости производства различных фирм: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или только летом), то можно взять масло с большей вязкостью, например Mobil 80W-90. Если автомобиль эксплуатируется в более жестких, холодных условиях, берите масло с вязкостью 70W-90.

Важно! Перед установкой автомобиля на подъемник или смотровую яму необходимо прогреть масло в трансмиссии до рабочих температур – именно в таком состоянии оно достаточно текуче, чтобы обеспечить быструю замену масла.

Для этого достаточно проехать 5-10 километров, не давая чрезмерных нагрузок на коробку. Однако сразу после окончания поездки масло менять нельзя — оно еще очень горячее. Дайте машине постоять 10-15 минут — так масло в трансмиссии останется достаточно жидким, и в то же время не обожжет вас.

• Установите автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и материалы для замены (тара для слитого масла, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
• Снимите защиту двигателя и картера.
• Снимите кожух, расположенный на коммутационном аппарате коробки (крепится по периметру специальными хомутами) и отложите в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
• Найдите две заглушки на коробке передач с крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Их делают под голову на 19. Чтобы не создавать вакуум в трансмиссии, перед сливом сначала открутите верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, откручиваем сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей – если масло менялось недавно, а масло уже отработанное, «сгоревшее» или содержит большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на наличие других проблем с коробка.

• Дождаться полного слива масла, завернуть сливную пробку. Залейте небольшое количество чистого масла (чтобы промыть стенки полости трансмиссии, очистив ее от остатков старого масла, стружки и других загрязнений), дайте ему немного отстояться и слейте его.
• Залить новое масло. Количество слитого масла должно быть равно количеству залитого. Однако помните — в коробках передач Форда примерно 2 литра масла, если в старой намного меньше двух, стоит задуматься, была ли утечка и для по какой причине это могло произойти. Второй литр следует добавлять медленно, чтобы избежать чрезмерного уровня масла. Протрите насухо все детали, с которых капало масло – это поможет вам позже быстрее заметить утечку.
• Заверните все свечи и установите кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
• Сделать тест-драйв, прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу.

Выход

На самом деле замена масла — простая и недорогая процедура (к счастью, масло для «механики» намного дешевле, чем ATF для «автомата»). Не ленитесь регулярно его менять и делать диагностику, а также не перегружайте коробку – и в этом случае она прослужит вам намного дольше.

Конструкция МКПП автомобиля Форд Фокус 2 позволяет эксплуатировать ее без регулярного обслуживания и ремонта. Технические характеристики механизма настолько высоки. В некоторых случаях требуется замена сцепления или сальников, а также подмена. поменять на смазывающую жидкость МКПП несложно, с этой функцией справится любой автолюбитель при наличии набора инструментов.

Интервал замены масла

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 требуется в следующих случаях:

• при появлении подозрительных шумов в коробке во время поездки;
• , если переключение скоростей физически затруднено;
• произошла неисправность коробки;
• есть подтеки или протечки из-под уплотнителей;
• снизился уровень смазочной жидкости;
• необходимо перейти на масло с другой вязкостью;
• требуется замена масла на другой тип в связи со сменой сезона.

Основным внешним признаком того, что в МКПП возникли проблемы с маслом, является утечка жидкости. В этом можно убедиться при периодическом внешнем осмотре автомобиля через каждые 60 000 пройденных километров. Возникший шум в работе коробки или затруднение переключения должны стать поводом для проведения внепланового технического осмотра автомобиля. Если признаков неисправности шестеренчатого механизма не обнаружено, масло в коробке Форд Фокус 2 необходимо менять каждые 100 тысяч километров. Качество жидкости ухудшается из-за перепадов температуры, влажности воздуха, что влияет на смазывающую способность и плавность переключения передач.

Важно! Не нужно откладывать операцию замены смазочного материала, чтобы избежать неполадок и поломок в пути.

Подбираем масло
Производители заливают в механизм масло для коробок Ford Service вязкостью 75W-90 BO. При замене можно использовать это же масло или подобрать аналоги, ориентируясь на показатели вязкости. На практике оригинальное трансмиссионное масло Форд Фокус 2 можно заменить маслами следующих типов:

1. Для коробок МТХ-75 WSS-M2C200-D2.
2. Для коробок IB5 WSD-M2C200-C.
3. Для коробки M-66 WSS-M2C200-C3.

Зимой, в условиях низких температур и мороза, для замены выбирают масла с классом вязкости 75W-90. Этот класс жидкости легко переносит температурный режим воздуха до -30 градусов.

Трансмиссионное масло соответствующей вязкости:

• Motul Gear 300;
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil;
• Shell GETRIBEOEL EP.
• ARAL.Getriebeoel EP Synth;
• Трансмиссионное масло Эниос;
• VW Норма 501.50;
• Mobil Mobilube 1SHC;
• Castrol Syntrans Multivehicle;

В условиях теплого и умеренного климата возможна эксплуатация хэтчбека с использованием масла для механической коробки передач. Castrol Gear или Mobil API GL-4/5 SAE 80W-90.

Для залива достаточно 2,5-3 литров жидкости с учетом профилактических промывок. Нет необходимости менять фильтр при заливке масла. При бережном использовании и уходе в масле не появятся примеси.

Процедура самостоятельной замены

Замены удобнее производить на подъемнике, а если таких условий нет, то эстакада или смотровая яма. Эстакаду можно построить самостоятельно из нескольких кирпичей и двух прочных метровых досок.

Важно! Масло следует менять не ранее, чем через 15 минут после остановки двигателя. Жидкость должна остыть.

Для самостоятельной замены масла в коробке Форд Фокус необходимо подготовить:

• свежее трансмиссионное масло — 3 литра;
• посуда для старого масла;
• размер 8 шестигранник;
• заправочный шприц или воронка со шлангом подходящего диаметра;
• торцевые головки размер 8 и 19;
• ненужная тряпка или тряпка.

Подробная инструкция по замене масла:

• Вам необходимо поставить автомобиль на эстакаду, убедиться, что он находится в безопасном положении.
• Снимите с хомутов пластиковую крышку механизма переключения передач.
• После снятия крышки видны две ключевые заглушки. Первый закрывает заливное отверстие и откручивается шестигранным ключом на 8. Второй закрывает слив подходит для головы 19.
• Сначала нужно слить отработанное масло, поэтому нужно выкрутить пробку из сливного отверстия. После этого слейте все масло в заранее подготовленную емкость. Нужно подождать некоторое время, пока вся жидкость не вытечет.
• После слива закройте сливное отверстие и открутите пробку с заливного отверстия.
• Залить пол-литра масла в коробку с помощью заливного шприца или через воронку с резиновым шлангом. Через час залитое масло необходимо слить. Это делается для того, чтобы отмыть внутренние детали коробки передач.
• После того, как все масло вытечет, залейте два литра масла. Заливайте жидкость до тех пор, пока она не перельется через край заливного отверстия.
• После этого плотно затяните заливную пробку.
• Закрепите пластиковую крышку редуктора зажимами.
• Тщательно протрите все детали, устраните следы подтёков. Впоследствии будет удобно осмотреть механизм.
• После всех операций проведите тест-драйв. Все шумы в работе коробки передач должны сразу исчезнуть. Со временем процесс переключения скоростей станет проще и плавнее.

Зная основные физические и технические характеристики оригинального масла Ford, вы легко сможете найти аналогичную жидкость для МКПП Ford Focus.

Особенностью большинства коробок передач автомобилей Форд является то, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замены трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена масла в коробке передач просто необходима. Срок службы автомобиля может быть превышен, стали слышны из коробки посторонние звуки, шумы, скорости переключаются тяжелее. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт коробки передач, можно попробовать заменить масло самостоятельно.

Сразу стоит отметить замена расходника трансмиссии механических и автоматических коробок передач Форд Фокус моделей 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому процессы замены рассмотрим отдельно. Точных сроков замены MTF — масел для МКПП — и ATF (АКПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч километров.

Автомобиль Ford Focus

[ Скрыть ]

Выбор масла для вашего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, нужно просто посмотреть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидкое почти как вода и темное на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки говорят о том, что жидкость в коробке передач нужно срочно менять.

Если вы решили приступить к этому процессу, то вам следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут быть чувствительны к некачественному продукту. Поэтому следует воздержаться от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Форд и подобрать там подходящую модель для МКПП или АКПП, чтобы продавец подсказал масло для вашего автомобиля.

Если вам негде узнать, какой «расходник» лучше залить, то можно ориентироваться на выбор профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механические коробки передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается АКПП, то здесь лучше всего выбрать марку WSS-M2C919-E. Если вы не уверены, что масло подойдет для вашего автомобиля, лучше позвонить дилеру и узнать точное название масла конкретно для вашей модели автомобиля.

Что нам понадобится?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в МКПП Форд Фокус 1,2 и 3 модели вам потребуются:

• масло (объем «расходника» в МКПП 2,2 литра). Жидкости лучше приобрести 4 литра (для чистки коробки потребуется дополнительно МТФ), но на практике отечественные умельцы коробку передач не чистят, а заливают по 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
• Емкость для отработанного трансмиссионного масла;
• специальный шприц для наполнения.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается АКПП:

Пошаговая инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Пошаговый процесс замены ATF в АКПП Фокус 3 выглядит как следует:

1. Сначала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве автомобилей).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрывается ваша коробка передач.
4. АКПП не комплектуются пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет стекать ATF).
5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока полностью сольется масло.

   Слив ATF из коробки «автомат»

6. Когда жидкость будет слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его и аккуратно снимаем сам фильтр (на нем остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

   Фильтр с датчиком короба «автомат»

8. Слить всю жидкость из поддона и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
9. Теперь очищаем поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Установка нового фильтра.
12. Ставим поддон на место.
13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
14. Затем нужно отсоединить подводящую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к ней заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен находиться в емкости для слива ATF.
15. На коробке передач включить положение «Р» и запустить двигатель.
16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
17. Когда слилось примерно от одного до полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
18. Затем добавьте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей коробки передач, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь нужно провести процесс прокачки ATF через систему трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
21. При нажатом тормозе переключаем все передачи.
22. Глушим машину и ждем 5-10 минут, пока все масло не распространится по системе.
23. Повторяем процедуру еще раз и измеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать завершенной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходного элемента трансмиссии в МКПП. Как и в случае с «автоматом», замену МТФ следует производить на эстакаде или яме.

Видео «Замена ATF в АКПП Форд Фокус 2»

В видео описан процесс замены «автомата» Форд Фокус 2.

Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Ford и у вас есть своя технология? Расскажите об этом нашим читателям!

Ford Focus 2 — Всемирно известный автомобиль, один из самых продаваемых в классе C. На сегодняшний день автомобиль достаточно актуален, несмотря на наличие на рынке более новых поколений Focus. К тому же эта модель неприхотлива в длительной эксплуатации, а также в плане самообслуживания. Например, владельцам Форд Фокус 2 не составит особого труда поменять масло в коробке передач. Но этой процедуре предшествует не менее важная задача – выбор трансмиссионного масла. В этом случае необходимо исходить из параметров вязкости и допуска, а также обращать внимание на периодичность замены и объем заливаемого масла. Все это мы рассмотрим в статье, которая будет актуальна для владельцев Форд Фокус 2 всех годов выпуска.

Производитель рекомендует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч километров. В то же время необходимо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно влияет на полезные свойства масла, которое в такой ситуации прослужит максимально долго, и в этом случае можно смело полагаться только на официальные предписания.

Русским водителям приходится тяжелее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимися температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Форд Фокус 2 в российских условиях:

1. Грязь и слякоть бездорожья, в том числе бездорожья, не соответствующие возможностям машины
2. Регулярная езда на высоких скоростях, двигатель работает на высоких оборотах и ​​перегревается
3. Водитель допускает ошибки при переключении передач, в результате коробка перегревается
4. Машина испытывает перегрузку, что связано с избыточной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Форд Фокус 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе заблаговременно менять масло в коробке передач. Негативные факторы негативно сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают замену каждые 40 тысяч километров. Все зависит от вышеперечисленных факторов, а также объема остатка масла, и его состояния.

Проверка объема и состояния масла

Проверка уровня масла в коробке Форд Фокус 2 проводится раз в неделю, а то и раньше. В этой процедуре уровень жидкости проверяется щупом, который находится в специальном отверстии в картере коробки передач. На щупе есть отметки Max и Min, по которым можно определить объем. Вынимаем щуп и смотрим на количество жидкости — если масло не превышает отметки Min, то объем недостаточен. В этом случае необходимо долить определенное количество масла до уровня, когда он превысит отметку Min, но не превысит отметку Max. Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать.

Обратите внимание, что долив масла является профилактической процедурой, актуальной для автомобилей с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, к тому же, автолюбитель вовремя не менял масло. В такой ситуации возможно, что масло будет издавать специфический запах, а также менять цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, свидетельствующий о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и его необходимо срочно заменить.

Выбор масла для Форд Фокус 2

Если указания производителя относительно графика замены масла носят лишь рекомендательный характер (для российских владельцев), то в случае с выбором масла дело обстоит иначе. Так, концерн Форд установил для модели Фокус 2 определенные параметры вязкости и допуска. На этикетке продукта должна быть маркировка 75W-90 (в соответствии со стандартной вязкостью SAE) и GL-4/GL-5 (класс качества API).

На основании этих параметров подбирается оптимальный товар, вне зависимости от того, какая марка выбрана. И все же, будет надежнее, если вы выберете среди известных фирм. К ним относятся Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл, G-Energy и другие.

Также обратите внимание на типы масел — синтетические, полусинтетические и минеральные. Владельцы Форда Фокус 2 предпочитают только синтетику, даже с большим пробегом.

Сколько заливать

По официальным данным объем масла для механической КПП Форд Фокус 2 составляет 2 литра. Сколько жидкости поступает в трансмиссию после полной очистки КПП от остатков старого масла, а также грязевых отложений. Эта процедура выполнима в домашних условиях, и состоит из нескольких этапов – сначала нужно слить как можно больше старого масла, затем ввести промывочный состав. Чтобы проехать на ней через всю передачу, нужно включить двигатель и немного покататься по городу. Через 5-10 минут вернуться к эстакаде, заглушить двигатель, затем слить промывочный состав и залить новую жидкость. Завершающим этапом является доведение масла до нормы с помощью щупа.

Как заменить масло в АКПП Форд Фокус 2 ⋆ Я люблю свою машину

Focus Ford КПП, трансмісія

Автоматические коробки передач не менее чувствительны к качеству смазки, чем двигатель. Некоторые модели еще более привередливы в этом отношении. Своевременная замена масла в АКПП 6F35 Форд Фокус 2 гарантирует, что наша АКПП прослужит без капитального ремонта не менее 200-250 тысяч километров. Старое масло может вызвать перегрев фрикционов, что приведет к дорогостоящему ремонту. Стоимость ремонта АКПП может быть на уровне ценников контрактных коробок. Поэтому регулярно проверяйте уровень и состояние ATF в АКПП и при необходимости заменяйте ее.

зMIT

• 1 Когда изменить масло в автоматической передаче 6F35 Ford Focus 2
• 2 Что является наилучшим маслом для автоматической коробки передач 6F35 Focus 2
• 3 6F35 AT AND RADIAT OIL MAIL

  Когда менять масло в АКПП 6F35 Форд Фокус 2

  На Форд Фокус 2 рекомендуется менять масло параллельно с заменой фильтра. Уровень ATF следует проверять каждые 10 000 км, но менять его не чаще, чем каждые 20 000 км.

  Отличие старого масла от нового

  При диагностике масла выявляется неестественная окраска, частицы пыли, грязь и посторонние предметы, масло необходимо заменить, так как оно не выполняет свою функцию по назначению и утратило свои смазывающие, охлаждающие и моющие свойства.

  В некоторых случаях масло выглядит нормально даже после 20000 км пробега и теоретически может прослужить еще некоторое время. Настоятельно не рекомендуется рисковать и нарушать рекомендации производителя, иначе возможны серьезные повреждения и выход из строя коробки.

  Какое масло лучше для АКПП 6F35 Фокус 2

  Комплект для замены масла АКПП Форд Фокус

  О выборе хороших жидкостей АКПП мы уже не раз говорили . Замена масла в АКПП Форд Фокус 2 6F35 производится вместе с заменой фильтра, поэтому для выполнения работ необходимо приобрести:

  1. Фильтр АКПП оригинальный европейского производителя код 50546305 и WSS-M2C919-E, резиновое кольцо, код 3044032 . Есть аналог европейскому фильтру производства США XS4Z-7A098-AC . Американский фильтр автоматической коробки передач поставляется с кольцом, а его цена почти вдвое меньше, чем у европейского аналога. Фильтры Motorcraft код FT 131, а также оригинальные фильтры Mazda FN01-21-500A , для которых также необходимо купить резиновое кольцо, также подходят для автомобилей Ford Focus.
  2. Ford Focus выпуска до июля 2007 года подходит оригинальное масло WSS-M2C919-E (Mercon V) код 1565889 , Fabi код 22806 и Motorcraft Mercon V код XT5QMC , и более поздние автомобили идут с конвейером, подходят оригинальное масло WSS-M2C938-A (Mercon LV) код 1776431.
  Для герметизации картера редуктора можно использовать универсальный герметик
  3. ELRING DIRKO 527.290 или ELRING DIRKO 030.792 .

  Для частичной замены масла в АКПП требуется четыре литра масла, а для полной замены масла – восемь литров масла. Полная замена масла возможна только на СТО со специальным оборудованием для откачки жидкости из системы.

  6F35 Замена масла в АТ и радиаторе

  Помимо материалов, описанных выше, необходимо подготовить емкость для слива старого масла, набор ключей и отвертку для откручивания множества болтов. Первыми этапами подготовки к процедуре замены масла в АКПП Форд Фокус 2 будет снятие защиты двигателя и снятие корпуса воздушного фильтра (при необходимости с дальнейшей заменой). Далее последовательность действий следующая:

  1. Отверните болты крепления картера и отогните один из его краев для слива старого масла.
     
  2. Герметик обеспечивает высокую прочность соединения, поэтому для сгибания лотка придется использовать что-то плоское. Важно не забывать, что старый фильтр также необходимо удалить.
     
  3. Снятую крышку необходимо очистить от грязи.
     
  4. Далее нужно почистить магнит, установить новый фильтр, нанести герметик на крышку картера и прикрутить на место.
     
  5. Залить новое масло через отверстие для щупа в том количестве, которое было слито. Важно измерить, сколько масла было слито. Как правило, этот показатель колеблется между 3,5 и 4 литрами.
     
  6. Также необходимо слить остатки масла из гидроблока и радиатора. Процедура выполняется путем откручивания разъема и маслопровода от радиатора к АКПП. Не забывайте, что перед началом манипуляции фильтр следует снять. Слив масла осуществляется запуском двигателя и под патрубок следует подставить канистру или бутылку.
     
  7. Процесс выполняется в следующей последовательности: двигатель запускается, селектор АКПП ставится в положение Р, сливается литр масла, двигатель останавливается. Манипуляцию проводят несколько раз, пока не начнет вытекать свежее масло. Всего будет слито до четырех литров масла. После слива каждого литра масла его необходимо доливать.
     
  8. На последнем этапе фитинг ввинчивается в исходное положение. Все демонтированные элементы также устанавливаются на место. После манипуляции двигатель запускается на всех режимах нагрузки, прогревается масло и проверяется уровень масла. Если масла слишком много, его необходимо слить до необходимого количества, а если масла недостаточно, его необходимо долить.

  После замены масла в АКПП Форд Фокус 2 выполните тест-драйв и еще раз проверьте уровень ATF. После этого работа АКПП 6Ф35 станет более слышна, передачи будут переключаться более плавно и четко. Расход топлива после замены масла также снижается. Процедуру замены масла можно выполнить самостоятельно, но желательно не делать ее в одиночку, так как для выполнения некоторых действий потребуется помощник.

   #6F35 #ATF #автомат #замена #Focus #Ford #масло #трансмиссия

  Объем моторного масла Ford Focus 2 в квартах – литрах – Объем моторного масла для всех автомобилей

  Объем моторного масла Ford Focus 2 в квартах – литры. Год выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.

  Сколько литров/литров моторного масла необходимо для замены масла включая замену масляного фильтра на Форд Фокус второго поколения.

  Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание вашего Ford, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, но не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько литров/кварт масла входит в двигатель вашего автомобиля ниже вы можете увидеть, какой объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.

   

  Ford Focus II с двигателем 1,4 л, объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 1,4 л.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Ford Focus: duratec.
  • Объем двигателя: 1388 см3 (84,28 куб. дюймов).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 3,8 литров или 4,01 кварт или 1 галлон.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Объем масла в АКПП Форд Фокус.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 1,6 л, объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 1,6 л.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Ford Focus: duratec, G8DC.
  • Объем двигателя: 1596 см3 (96,90 куб. дюймов).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 4,1 литров или 4,33 кварт или 1,08 галлона.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Ford Focus Емкость масла для автоматической коробки передач.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 1.6 TDCi, объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 1,6 л.
  • Автомобильное топливо: дизельное.
  • Код двигателя Ford Focus: duratorq.
  • Объем двигателя: 1560 см3 (94,71 куб. дюйм).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 3,8 литров или 4,01 кварт или 1 галлон.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Объем масла в автоматической коробке передач Ford Focus: 6,7 л или 7,07 кварты или 177 галлонов.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 1.8 TDCi, объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 1,8 л.
  • Автомобильное топливо: дизельное.
  • Код двигателя Ford Focus: duratorq.
  • Объем двигателя: 1753 см3 (106,44 куб. дюйма).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 5,6 литров или 5,91 кварт или 1,47 галлона.
  • Объем масла в механической коробке передач Ford Focus.
  • Объем масла в автоматической коробке передач Ford Focus.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 1,8 л, объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 1,8 л.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Ford Focus: duratec.
  • Объем двигателя: 1798 см3 (109,16 кубических дюймов).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 4,3 литров или 4,54 кварт или 1,13 галлона.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Объем масла для автоматической коробки передач Ford Focus: 6,7 л или 7,07 кварты или 177 галлонов.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 2,0 л , объем моторного масла в квартах/л.

  • Форд Фокус с двигателем 2,0 л.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Ford Focus: duratec.
  • Объем двигателя: 1999 куб. см (121,37 куб. дюймов).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литры: 4,3 литров или 4,54 кварт или 1,13 галлона.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Объем масла для автоматической коробки передач Ford Focus: 6,7 л или 7,07 кварты или 177 галлонов.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 2.0 TDCi , объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 2,0 л.
  • Автомобильное топливо: дизельное.
  • Код двигателя Ford Focus: duratorq.
  • Объем двигателя: 1997 куб. см (121,25 куб. дюймов).
  • Объем моторного масла Ford Focus литров: 5,5 литров или 5,81 кварт или 1,45 галлона.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,60 галлона.
  • Объем масла в автоматической коробке передач Ford Focus.
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 5w-30.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

   

  Ford Focus II с двигателем 2,5 RS и 2,5 ST , объем моторного масла в квартах/литрах.

  • Форд Фокус с двигателем 2,5 л.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Ford Focus.
  • Объем двигателя: 2521 см3 (153,06 кубических дюйма).
  • Объем моторного масла Ford Focus, литров: 5,8 литров или 6,12 кварт или 1,53 галлона.
  • Объем масла для механической коробки передач Ford Focus .
  • Объем масла в автоматической коробке передач Ford Focus .
  • Рекомендуемое моторное масло Ford Focus: 0w-40.
  • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

   

  Вся информация о количестве масла в двигателе или коробке передач взята из руководства по эксплуатации Ford Focus MK2.

  Слушайте, вы можете найти шаги, как сбросить сервисный индикатор Ford после замены моторного масла.

  Слушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Ford.

  5 вещей, которые вы должны знать о масляных индикаторах на приборной панели

  Перейти к основному содержанию

  15 февраля 2022 г.

  Важно знать несколько вещей о своем автомобиле, чтобы не волноваться, когда на приборной панели загорается индикатор. Наша талантливая команда технических специалистов, прошедших обучение на заводе-изготовителе, подготовила для вас информативный список из пяти вещей, которые вам следует знать о масляной системе вашего автомобиля. Читайте ниже, чтобы глубоко погрузиться в то, что означают эти масляные индикаторы на приборной панели. Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нашей службой поддержки.

  ;

  5. Есть разница между сигнальной лампой уровня масла и напоминанием о замене масла

  Ваш автомобиль Toyota, как и большинство автомобилей, имеет способ напоминать вам о техническом обслуживании. На приборной панели может появиться индикатор или сообщение о том, что пришло время заменить масло. Напоминание о техническом обслуживании говорит само за себя, но всегда лучше записаться на прием в авторизованный сервисный центр, где они не только позаботятся о замене масла, но и сбросят индикатор напоминания.

  Когда вы видите сигнальную лампочку масла, это более серьезное дело. Этот свет выглядит как джинн-лампа с каплей на конце, но в некоторых моделях это красный свет с надписью OIL. Любой красный предупреждающий свет, который показывает ваш автомобиль, указывает на то, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании как можно скорее, чтобы избежать серьезных повреждений. Когда загорается сигнальная лампа уровня масла, это означает, что давление масла в двигателе упало до низкого уровня, что опасно. Двигатель, работающий с низким давлением масла, может быстро вывести его из строя.

   

  4. Низкое давление масла

  Когда загорается индикатор низкого давления масла, лучше всего выключить автомобиль и не использовать его, пока проблема не будет устранена. Хотя мы понимаем, что это очень неудобно, это лучше, чем рисковать тем, что вождение автомобиля может нанести опасный ущерб вашему двигателю. Когда загорается лампочка давления масла, это не всегда признак беды. Часто этот индикатор загорается, когда необходимо заменить датчик, что является простой и доступной задачей.

  3. Низкий уровень масла

  Когда количество масла в двигателе падает, давление масла в двигателе низкое, что вредно для здоровья вашего двигателя. Важно регулярно проверять моторное масло. Проверить масло в автомобиле очень просто. Сначала припаркуйтесь на ровной поверхности, затем дайте двигателю остыть, прежде чем открывать капот. Как только двигатель остынет, найдите щуп, который, скорее всего, желтый. Когда вы вытащите щуп в первый раз, вытрите его, чтобы получить чистые свежие показания. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките его. Вы сможете получить точные показания уровня масла в вашем двигателе. Если оно слишком низкое, пришло время заполнить его рекомендуемым типом масла для вашего двигателя. Вы можете найти, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  2. Не работает масляный насос двигателя

  Если вы проверили уровень масла в автомобиле и датчик работает должным образом, то следующая причина, по которой горит индикатор низкого давления масла, заключается в низком давлении масла в масляный насос. Масляный насос расположен в нижней части двигателя внутри масляного поддона, и его не так просто заменить. Лучше всего записаться на прием в местный сервисный центр Toyota, где они смогут выполнить эту работу. К счастью, это не распространенная проблема в моделях Toyota. Если случайно вы столкнулись с этой проблемой, то это быстрый и доступный ремонт.

  1. Не управляйте автомобилем при низком давлении масла

  Как мы подчеркивали выше, не управляйте автомобилем при низком давлении масла. Если вы продолжаете ездить на автомобиле с низким давлением масла, вы рискуете вывести из строя двигатель. Когда вы видите индикатор низкого давления, это первое важное предупреждение о необходимости обратиться за помощью в местный сервисный центр. Если вы будете ждать слишком долго, ваш двигатель начнет издавать тревожные звуки, а это значит, что уже слишком поздно. Если вы видите, что загорается индикатор давления масла, прислушайтесь к предупреждению и как можно скорее обратитесь к специалистам Capitol Toyota. Это может быть что-то такое же простое, как замена датчика или замена масляного насоса. Независимо от причины проблемы, вы можете доверять своей команде механиков Capitol Toyota, прошедших обучение на заводе.

  1. Capitol Toyota

     783 Auto Group Avenue
     SALEM, OR 97301
     

     • Продажи: (888) 459-7024
  9003 9000. 9003 9000. 9003 9000. 9003 9000. 9003 9000 29000. 9003 9000 29000. 9003 9000. 29000. 29000. 29000. 29000. 29000. 29000. 29000.. Использование

  Карта

  Спутник

  Контакт

  Капитолий Тойота

  783 Авто Групп Авеню Не
  Направления Салем, Орегон 97301
  

  • Отдел продаж: 503-399-1011
  • Сервис: 503-399-1011
  • Запчасти: 503-399-1011
  • Специальные услуги
  • Скидки на запчасти

  ​

  Какое масло заливать в коробку фокус 2.

  АКПП и все что нужно знать о моторных маслах. Подбор масла для вашего автомобиля

  Официальные дилерские сервисные центры по всему миру в один голос говорят о том, что смазка в механическую коробку передач Форд Фокус 2 залита на все время использования машины вне зависимости от типа КПП. Конструктивно коробка IB5 не получила даже щупа для проверки уровня и маслоотводного отверстия. Да еще и пыхнуть маслом через болт крепления механизма выбора передач. Когда и как менять масло, его допустимые виды и как правильно выбрать, разберемся сегодня.

  В зависимости от условий работы и пробега трансмиссия во втором фокусе механической коробки теряет свои свойства и уже не может более эффективно смазывать сложный механизм.

  Происходит это при пробеге от 60 до 120 тыс. км. Кроме того, после ремонта коробки или после замены сальников масло все равно придется менять. Процедура не сложная и может быть выполнена самостоятельно по данному алгоритму.

  1. Находим контейнеры для слива пробы, заправочный шприц, ключ на 19и М-образный шестигранник на 8. Это все что нужно для замены. Не считая, конечно, нового масла, которого будет 2-2,2 литра.

     Для заливки масла нужен специальный шприц, без него процесс замены намного сложнее.

  2. Устанавливаем отапливаемый автомобиль на эстакаду, подъемник или смотровую яму.
  3. Из-под автомобиля добираемся до пластикового защитного корпуса и свободно сдвигаем крепление крышки. На крышке 6 защелок.

     Снимите пластиковый защитный кожух.

  4. Чтобы добраться до пробок, мешаем тросы привода селектора и скобу, которая их держит. Отсоедините тросы с кожухом от кронштейна.

     Сливные отверстия после снятия пыльника редуктора — штатным ключом достать до верхнего болта очень проблематично.

  5. Отключите наконечники тросов от нагрузки — верхний снимите со шкива, нижний трос с помощью кнопки.
  6. Ослабление крепления кожуха к кронштейну, закручивание двух пластиковых гаек. Все делается вручную без особых усилий.
  7. Теперь можно полностью снять кожух. Для этого откручиваем четыре болта.
  8. Снимите кронштейн, удерживающий кожухи тросов, отвернув две гайки.

     С кронштейном для ступени есть нормальный доступ к верхнему стопору.

  9. Шестигранник, откручиваем верхнюю топливную пробку, это же отверстие будет контрольным.

     Расположение и отвинчивание заливной пробки.

  10. Ключом на 19 ослабляем нижнюю пробку, подставляем емкость и откручиваем пробку полностью, сливая работу в емкость.

      Откручиваем нижнюю сливную пробку.

  11. Проявка должна сливаться не менее 15 минут, после полного слива закручивается нижняя пробка.

      Полностью слить выхлопное масло.

  12. Набираем в заправочный шприц около двух литров свежего масла и заливаем смазку через верхнее контрольное отверстие.

      Закручиваем сливную пробку и шприцем заливаем свежее масло.

  13. Как только появятся первые капли, заправка прекращается.
  14. Закручиваем пробку контрольного отверстия и собираем привод селектора в обратном порядке.

  Запускаем двигатель и проверяем КПП на работоспособность, убеждаемся что течи не масло. При замене масла можно не откручивать тягу, но в этом случае она будет работать не так удобно и масло при сливе будет попадать на трос и тягу. Теперь определимся с типом масла для трансфокуса.

  Если не нашли шприц для заливки, можно использовать отвертку . Например, возьмите пластиковую бутылку, вставьте в ее крышку штуцер и подсоедините трубку. Чем больше диаметр трубки, тем быстрее пойдет заливка масла.

  Спецификация масла

  Производитель прямо указывает, что на замену масла подходит только фирменное наименование Ford 75W-90 BO , однако его цена находится в пределах 1300-1500 рублей за литр и мы прекрасно понимаем, что Ford не производит никаких масла.

  Зачистив от известных нам стандартов и допусков для данной КПП, можно выбрать абсолютно идентичные масла и даже сэкономить. Масло должно соответствовать таким нормам и допускам:

  • по Ford Specifications WSD-M2C200-C или указание на упаковке одобрения марки масла производителем;
  • по вязкостным характеристикам стандарта SAE — 75W-90 ;
  • по классификации ARI, масло должно быть не ниже GL4 .

  Select Oil

  На основании этих стандартов мы нашли как минимум четыре марки масла, которыми можно смело заменить завод. Вот они:

  1. Addinol MULTI TRANSMISSION FLUID 75W-90 . Это масло можно использовать в средней полосе и в южных регионах, так как индекс вязкости на 10% ниже, чем у Фордов, а температура замерзания ниже на 14 градусов. В то же время низкотемпературная вязкость почти в пять раз выше, чем у стандартного масла.
  2. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 . Наиболее приемлема замена на стандартное масло, так как температура застывания всего на три градуса ниже, а индекс вязкости и показатели кинематической вязкости абсолютно совпадают с оригиналом. Я чувствую себя в безопасности.
  3. Wolfoil Gear Oilgl 4+ SAE 75W-90 СИНТЕТИЧЕСКОЕ . Несколько смущает несуществующий стандарт по GL4+API+, а в остальном все показатели, кроме точки замерзания (6 градусов выше) аналогичны оригинальному фордовскому маслу.
  4. Castrol Bot 130 м . Полностью соответствует характеристикам Форда, можно смело.

  Есть дорогое, но одобренное Фордом американское масло Motorcraft XT-M5-QS 75W-90 . Его цена около 3,5 тысяч за литр, но по характеристикам он полностью подходит в МКПП второго фокуса. Не затягивайте с заменой масла, мягкие все передачи и удачи на дорогах!

  Видео о том как можно долить масло в МКПП без ям

  Замена масла в коробке Форд Фокус 2 не требуется вообще, так заявляет производитель. Однако бывает, что для замены сцепления требуется разборка коробки передач или необходима замена сальников. В таких случаях приходится сливать масло, а заливать разминку, которая уже потеряла в какой-то степени коэффициент вязкости и хуже смазывает — не стоит…

  Замена масла в ГКПП Форд Фокус 2

  Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазка всех трущихся деталей, максимальное трение, скольжение и защита трущихся металлических поверхностей.

  Речь идет о масле для механической коробки, а не о масле для коробки автомат Форд Фокус 2.

  Рекомендованная трансмиссия маленького Форд Фокус 2 для ручной коробки всесезонная FordService 75W90 BO. . Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. Учитывая, сколько масла в коробке Форд Фокус 2 (механика), покупка обойдется в 2100-2500 рублей, объем масла в коробке 2 л 100 равен 2 л 200 гр (максимальный уровень).

  Естественно, масло для фордовских МКП, а также всех зарубежных МКП, иномарок должно быть стандарта GL5, в отличие от ВАЗовских МКПП, стандарт для которых GL 4. Прежде чем покупать масло для коробки передач и для двигателя, необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но важно учитывать и климатические особенности эксплуатации автомобиля.

  Если не хотите каждый год дважды менять летнее масло на зимнее, то лучше брать всесезонное. Для умеренного климата, температурных ограничений от -40 до +35 градусов Цельсия, наиболее подходящими являются стандарты SAE (международный стандарт для масел) и будет 75W-90. Буква W означает, что всесезонное масло адаптировано к зимним холодам.

  За неимением оригинального масла от Форда купил 4-х литровую канистру трансмиссионную Enios Gear Oil 75W-90 И ничуть об этом не жалею. Этой канистры хватает как раз на две замены масла. Для умеренного климата этот индекс вязкости наиболее оптимален. Но не для Сибири, не для жарких тропиков. В таких областях уровень вязкости должен быть соответственно выше или ниже.

  Посмотрите интересное видео на эту тему:

  Замена масла в КПП известной не такая уж и грандиозная задача. Можно заменить самой жидкостью, используя вспомогательные средства программирования. При этом необходимо лишь иметь в гараже базовый набор инструментов, а также домкрат любого типа или смотровую яму. Большинство владельцев «фокусов» выбирают замену масла своими руками, так как эта операция невозможна без обращения за помощью в дорогой автосервис. Подробно описываем, как заменить масло в АКПП Форд Фокус 2.

  При выборе масла для МКПП Форд Фокус 2 необходимо придерживаться рекомендаций производителя.

  При замене масла в коробке

  Перед тем, как приступить к срочной замене масла в автомобиле, рекомендуется первым осведомиться об интервалах между необходимыми сменами. В данном варианте дать однозначный ответ невозможно, так как этап запроса параметров моторного масла напрямую зависит от погодных и дорожных обстоятельств. Если их не учитывать, замена масла происходит через 60 тыс. км. Но при условии плохих атмосферных явлений менять смазку в коробке необходимо через 30 тыс. км., а то и раньше. В любом случае рекомендуется почаще проверять качество состояния жидкости.

  • Addinol MULTI TRANSMISSION FLUID 75W-90. Жидкость такой марки разрешено использовать в средней полосе и в южных регионах, по той причине, что показатель вязкости на 10% меньше, чем у Фордов, а степень замерзания на 14 градусов меньше. При этом низкотемпературная вязкость более чем в 5 раз превышает стандартную жидкость.
  • Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее доступным аналогом стандартного масла является именно этот вариант, по той причине, что температура застывания всего на уровне 3 градусов, а показатель вязкости и индекс кинематической вязкости полностью равен оригиналу. Я отдыхаю без страха.
  • Castrol Bot 130 M. Ford полностью соответствует показателям «Форда», его разрешается лить без опасений.

  Способ проверки уровня

  Осуществление проверки уровня масла производится на прогретой коробке передач, автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности. Если агрегат оснащен специальным щупом для обследования, то установите переключатель коробки передач в положение P и извлеките щуп. Сам индикатор размещен у стенки подкастового места в районе рулевой колонки.

  На щупе есть пара меток — «min» и «max», разница между ними 0,4 литра. Если вы решили долить смазку, залейте жидкое вещество через индикаторное отверстие, но предварительно подвешивая двигатель. При отсутствии щупа проверка уровня смазочных материалов производится через сливное отверстие, размещенное на поддоне агрегата. На сливовой пробке расположена крышка небольшого размера, ее нужно открутить, чтобы узнать, сколько масла в коробке за этот период.

  Как долить масло

  Если при определении уровня вы заметили, что количество приблизилось к отметке «min», а то и меньше, а время замены масла еще не пришло, следовательно, необходимо его долить и разобраться причины его быстрого расходования или утечки. Процедура масляного бака довольно проста. Если коробка оборудована заправочной пробкой, которая расположена сверху и к ней можно свободно добраться, то ее нужно только открутить и долить нужное количество жидкости.

  В случае, если трубка КПП не содержит, то ее следует добавить через отверстие зонда. Для подобного вооружения подойдет обычный хороший медицинский шприц, с помощью которого наберите масло и залейте его в отверстие. В автомобилях, на которых нет ни щупа, ни заливной пробки, масло должно заливаться через отверстия счетчиков. В большинстве случаев это блок управления скоростью или датчик обратного прохода. При заговоре важно не перегружать рукоятку, так как избыток смазывающей жидкости может способствовать мгновенному выходу из строя КПП.

  Мероприятия по замене трансмиссионного масла на Форд Фокус 2

  Процедуру может выполнить даже новичок, только следуя инструкции:

  
  

  На этом нашу операцию по замене масла в механической коробке можно считать завершенной.

  Особенностью коробок передач большинства автомобилей Форд является то, что замену масла в форд фокус не производят. Согласно Регламенту американский производитель не предусматривает замены трансмиссионной жидкости как таковой.

  Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Возможно превышение срока службы автомобиля, посторонние звуки, шумы, переключения скоростей из коробки. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, можно попробовать заменить само масло.

  Сразу стоит отметить — замена расходного элемента трансмиссии на механической и автоматической трансмиссии Форд Фокус 1, 2 и 3 модели происходит по разным принципам. Поэтому процессы замены рассмотрим отдельно. Точных значений замены MTF — масла для механической коробки передач — и ATF (автоматической коробки передач) нет, поэтому лучше делать это через каждые 100 тыс. км пробега.

  Автомобиль Ford Focus

  [Скрыть]

  Подбор масла для вашего автомобиля

  Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, достаточно взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидкое практически как вода и темное на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки указывают на необходимость срочной замены жидкости в КПП.

  Если вы решили завести начало этого процесса, то вам следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание – автомобили американского производства могут чутко воспринимать некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Форд и там выбрать нужную модель на механическую или автоматическую коробку передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

  Если вам негде узнать какой «консумаж» лучше лить, то можно ориентироваться на выбор профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в МКПП синтетическую жидкость марки SAE 75W-90. Что касается коробки автомат, то лучше всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подходит для вашего автомобиля, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для вашей модели машины.

  Что нам нужно?

  Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механической коробке передач моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам потребуется:

  • масло (объем «расходника» в МКПП 2,2 литра). Жидкости лучше приобрести 4 литра (для чистки коробки потребуется дополнительная МТФ), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и заливают 2 литра;
  • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
  • Емкость для отработанного трансмиссионного масла;
  • специальный шприц для заполнения.
  
  

  MTF 75W-90 BO для МКПП

  Что касается АКПП КПП:

  
  

  Инструкция по поэтапной замене

  Замена масла в АКПП

  Поэтапный процесс замены ATF в вашей АКПП 3 КПП 90 выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно проехать яму или эстакаду.
  2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
  3. Откручиваем несколько болтов поддона, после чего ваш редуктор спрятался.
  4. АКПП не комплектуется пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
  5. Подставляем заранее подготовленную емкость и ждем, пока масло не сольется полностью.

     Затемнение ATF из коробки «Автомат»

  6. Когда жидкость сольется, нужно полностью открутить и снять поддон.
  7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр берет аккуратно (на нем остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

     Фильтр с датчиком «Автомат»

  8. Из поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
  9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
  10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем ее на герметик. Также нужно приподнять посадочное место поддона на коробе с помощью герметика.

      Фильтр АКПП с прокладкой

  11. Установить новый фильтр.
  12. Ставим поддон.
  13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
  14. Затем нужно открутить трубку подачи от радиатора охлаждения вашего прозрачного автомата и подсоединить к нему прозрачный шланг. Другой конец должен быть в емкости для слива ATF.
  15. На редукторе включить положение «Р» и запустить мотор.
  16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
  17. Когда слилось около полутора литров объема жидкости, двигатель можно просушить.
  18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не пойдет чистое масло.
  19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей коробки передач, замеряем уровень залитой жидкости.
  20. Теперь нужно задержать процесс запуска ATF на системе трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
  21. Нажатый тормоз переключаем все скорости.
  22. Гаснет автомобиль и подождите 5-10 минут, пока все масло не пройдет через систему.
  23. Повторяем процедуру еще раз и замер уровня масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

  Замена масла в МКПП

  Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходного элемента трансмиссии в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена МТФ должна производиться на эстакаде или яме.

  
  

  Видео «Замена ATF в АКПП Форд Фокус 2»

  В видео описан процесс замены «автомата» Форд Фокус 2.

  Есть что сказать? Может быть вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть своя технология? Расскажите об этом нашим читателям!

  Традиционно механическая трансмиссия отличается высокой надежностью конструкции и не требует регулярного обслуживания. При этом в различных источниках указывается периодически проводимая Форд Фокус 2. Эксплуатация в сложных климатических условиях, периодические поломки приводят к необходимости выполнения такой операции. Многие водители стараются сделать всю работу самостоятельно.

  Периодичность замены жидкости в МКПП

  Чистое и отработанное трансмиссионное масло

  Регламентом технического обслуживания предусмотрено только периодическое обслуживание МКПП. Это внешний осмотр узла на предмет отсутствия протечек масла в ГКПП Форд Фокус 2. Периодичность такой операции – каждые 60 тыс. км пробега.

  Проведите внеплановый осмотр, если почувствуете шум в работе коробки или будет затруднение при переключении. Не всегда причина в том, что КПП будет, ведь в переключении участвует и механизм сцепления.

  Отдельные сервисные центры и владельцы таких автомобилей указывают, что новая жидкость требуется каждые 100 тыс. км. Мотивируется некачественным заводским маслом, затрудненным переключением скоростей зимой.

  Причиной снижения качества масла является повышенная влажность окружающего воздуха, значительные перепады температур. Для улучшения смазывающих свойств деталей зацепления, легкости переключения передач с успехом применяется не только оригинальное масло, но и образцы других известных мировых производителей.

  Практика эксплуатации автомобилей Фокус второго поколения показал необходимость Форд Фокус 2 в других случаях:

  • появление шума при работе в коробке;
  • выполнение ремонтных работ;
  • появление течений или другие причины снижения уровня масла;
  • менять тип масла при сезонной смене или при переходе на другой тип.

  Не откладывайте замену при любом нарушении нормальной работы. Это позволит избежать более дорогостоящего ремонта в будущем.

  Подбираем масло

  На практике замена масла в КПП на «механике» Форд Фокус 2 осуществляется рекомендованными типами масла:

  1. Масло механической коробки МТХ-75 с допуском WSS-M2C200-D2 .
  2. Масло трансмиссионное Ford Focus 2 MCPP IB5 вязкостью 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
  3. Масло для МКПП М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

  Среди аналогов, заменяющих оригинальное масло для СПС Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла от 75W-90. Масла этого класса отлично зарекомендовали себя при эксплуатации с температурой окружающего воздуха до -30ºС:

  
  

  При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, масло для механики активно используется Castrol или Mobil типа API GL-4/5 SAE 80W-90. Необходимый объем заливочной жидкости не менее 2,5 литров, а в случае профилактической мойки – еще на 0,5 литра больше.

  Эксплуатация автомобиля с МКПП не потребует дополнительных затрат на замену фильтра. При бережном обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появления значительных примесей в масле.

  Про порядок действий при самостоятельной замене

  Производить замену масла в ГКПП Форд Фокус 2 удобнее на подъемнике, хотя можно провести работы на смотровой яме. Для работы заранее подготовьте весь комплект оборудования:

  • головки концевые на «19» и «8»;
  • шестигранный ключ на «8»;
  • свежее масло;
  • емкость для выхлопного состава;
  • заправочный шприц;
  • тряпка.

  Работы по замене масла в коробке Форд Фокус 2 производить не ранее, чем через 15 минут после завершения поездки. Масло должно не только стечь, но и остыть до безопасной температуры. Не забывайте о лучшей текучести нагретого масла.

  Сигнальные лампы и символы на приборной панели Ford Focus

  В этом разделе рассматриваются многие сигнальные лампы и символы на приборной панели с изображениями и их значениями, характерными для моделей Ford Focus.

  Сигнальные лампы на приборной панели могут гореть красным, оранжевым, зеленым или синим цветом, красный указывает на более серьезную неисправность, при которой следует немедленно проверить автомобиль. Оранжевые огни указывают на менее серьезные проблемы, такие как необходимость обслуживания автомобиля. Мигающие красные сигнальные лампы указывают на срочную неисправность. Зеленые или синие световые символы приборной панели предоставляют водителю только информацию.

  Световые символы могут незначительно отличаться в зависимости от того, когда был произведен ваш автомобиль и в какой стране он был произведен. Некоторые сигнальные лампы на приборной панели Ford Focus загораются при включении зажигания двигателя, например:

  • Подушка безопасности
  • АБС
  • Система курсовой устойчивости (ESP)
  • Низкий уровень топлива
  • Тормозная система
  • Фрост
  • ЕСП выключено

  Если контрольная лампа или информационный индикатор не загораются при включении зажигания, это указывает на неисправность. Поручите проверку системы квалифицированному специалисту. Ниже перечислены сигнальные лампы / символы приборной панели Ford Focus, которые охватывают многие версии Focus.

  ---

  Grade Assist

  Grade Assist

  Ford Grade Assist помогает поддерживать скорость автомобиля при движении вниз по склону. Ассистент подъема можно активировать либо кнопкой, расположенной на приборной панели, либо на рычаге переключения передач. Активация системы помощи при подъеме помогает предотвратить слишком большую нагрузку на трансмиссию или тормоза.

  ---

  Контрольная лампа ABS на приборной панели Ford Focus

  Контрольная лампа ABS

  Если контрольная лампа ABS на приборной панели Ford Focus загорается во время движения, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS). Нормальное торможение будет продолжаться без использования ABS. Система должна быть немедленно проверена квалифицированным специалистом. Для получения дополнительной информации о том, как антиблокировочная система тормозов ( ABS s), руководство по антиблокировочной тормозной системе объясняет, что они делают, как они работают и как они помогают водителям управлять своим автомобилем.

  ---

  ---

  Контрольная лампа зажигания Ford Focus на приборной панели

  Контрольная лампа зажигания

  Если контрольная лампа зажигания загорается во время движения, это указывает на неисправность. Немедленно выключите все ненужное электрооборудование и немедленно обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки автомобиля. Дополнительные сведения см. в разделе Почему горит индикатор заряда батареи.

  ---

  Индикатор подушек безопасности Ford Focus на приборной панели

  Индикатор подушек безопасности на приборной панели

  Символ должен погаснуть при включении двигателя. Если индикатор загорается во время движения, это указывает на неисправность по крайней мере одной из подушек безопасности. Дополнительную информацию о подушках безопасности и возможных неисправностях см. в разделе Почему горит индикатор подушки безопасности?

  ---

  Индикатор давления масла на приборной панели Ford Focus

  Сигнализатор давления масла

  Если индикатор давления масла продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время движения, это указывает на неисправность. Как только это станет безопасно, остановите автомобиль и выключите двигатель. проверьте уровень моторного масла – посмотрите, как проверить моторное масло, но не продолжайте движение, даже если уровень масла в норме.

  ---

  Сигнальная лампа двигателя Ford Focus

  Сигнальная лампа двигателя

  Сигнальная лампа двигателя должна гаснуть, когда двигатель работает. Если он загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность. Если он мигает во время движения, немедленно снизьте скорость. Если он продолжает мигать, избегайте чрезмерного ускорения или замедления и обратитесь за помощью к специалисту.

  ---

  ---

  Ford Focus Контрольная лампа системы контроля слепых зон на приборной панели

  Индикатор системы контроля слепых зон

  Индикатор контроля слепых зон загорается, когда функция деактивирована или в сочетании с сообщением. Для получения дополнительной информации о том, что такое слепая зона, и о правильных методах, которые следует использовать, чтобы избежать столкновения, см. раздел «Слепая зона автомобиля».

  ---

  Символ предупреждения о движении вперед

  Предупреждение о движении вперед

  Предупреждение о движении вперед загорается, когда функция деактивирована или в сочетании с сообщением. Эта система предупреждает вас визуальными и звуковыми сообщениями о потенциальном столкновении впереди. Предупреждения о столкновении будут появляться только в том случае, если система активирована, хотя поддержка торможения остается постоянно активированной.

  ---

  Ford Focus Сигнальная лампа обледенения/замерзания

  Сигнальная лампа обледенения/обледенения

  Этот символ в виде снежинки предупреждает водителя о наличии инея или льда. Датчики определяют температуру наружного воздуха. Символ сигнальной лампы загорается желтым цветом, когда температура воздуха снаружи автомобиля находится в диапазоне от +4°C (39°F) до 0°C (32°F). Когда температура упадет ниже 0°C (32°F), он загорится красным.

  ---

  Контрольная лампа контроля тяги Ford FocusTraction Control (старые модели)

  Контрольная лампа контроля тяги

  При нормальном вождении индикатор противобуксовочной панели мигает после активации системы. Если он не загорается после включения зажигания, если символ горит постоянно во время движения, это указывает на неисправность. Пока система неисправна, она деактивирована. Второй свет — это также контроль тяги, который отображается на старых версиях Focus.

  ---

  ---

  Ford Focus Контрольная лампа отключения системы контроля тяги

  Индикатор отключения системы контроля тяги

  Если антипробуксовочная система выключена вручную, загорается контрольная лампа на приборной панели. Индикатор погаснет после повторной активации системы контроля тяги.

  ---

  Индикатор круиз-контроля Ford Focus

  Индикатор круиз-контроля

  Индикатор круиз-контроля на приборной панели загорается на Ford Focus, когда установлена ​​скорость и активирован круиз-контроль.

  ---

  Ford Focus Символ индикатора передних противотуманных фар

  Символ передних противотуманных фар

  Этот символ на приборной панели загорается при включении передних противотуманных фар. Символ переворачивается, когда включены задние противотуманные фары.

  ---

  Форд Фокус Предупреждение о выходе из полосы движения

  Предупреждение о выходе из полосы движения

  Предупреждение о выходе из полосы движения загорается, когда система деактивирована или в сочетании с сообщением. Система следит за соблюдением правил дорожного движения и предупреждает о смещении полосы движения.

  ---

  Индикатор переключения передач Ford Focus

  Индикатор переключения передач

  На приборной панели загорится индикатор переключения/переключения передач, информирующий вас о том, что переход на более высокую передачу обеспечит лучшую экономию топлива. В периоды резкого ускорения, торможения или при нажатии педали сцепления лампа не загорается.

  ---

  ---

  Световой индикатор сообщений Ford Focus на приборной панели

  Световой индикатор сообщений

  Световой индикатор на приборной панели загорается, когда на информационном дисплее сохраняется новое сообщение. Индикатор сообщения может быть красным или желтым в зависимости от серьезности сообщения.

  ---

  Индикатор запуска/остановки двигателя Ford Focus

  Индикатор запуска/остановки двигателя

  Этот символ загорается, когда двигатель выключается в сочетании с технологией запуска/остановки. Эта технология снижает расход топлива и снижает выбросы CO2.

  ---

  Ford Focus красная шестерня с красным восклицательным знаком

  сигнальная лампа силового агрегата

  красная шестерня с красным восклицательным знаком указывает на неисправность силового агрегата. Как правило, обычной причиной является неисправность неисправного реле свечей накаливания или неисправность свечей накаливания. Диагностика точно укажет неисправность. Транспортное средство безопасно для вождения.

  ---

  Сигнальная лампа ESP Ford Focus

  Сигнальная лампа ESP/BAS

  Сигнальная лампа ESP/BAS Ford Focus связана с ABS. Если этот индикатор загорается, это указывает на проблему с электронной программой стабилизации. Индикатор ESP/BAS часто загорается вместе с предупреждающим символом ABS.