Правила перевозки груза автомобильным транспортом документы

Все коммерческие грузоперевозки в обязательном порядке нуждаются в документальном оформлении. Это нужно не только для наиболее компании, но также и для контролирующих органов и государственных структур. Притом неважно, по территории какой из стран осуществляется транспортировка. Правила перевозки груза автомобильным транспортом определяют конкретные документы, которые указывают на следующие детали:

• груз был официально получен со склада;
• автомобиль направляется по конкретному маршруту;
• перевозимый объект соответствует указанной категории и разрешен для транспортировки по выбранному маршруту.

Любая перевозка регистрируется, потому что на нее затрачиваются определенные средства. Отсутствие сопроводительной документации будет свидетельствовать о том, что груз либо был украден, либо он перевозится с грубыми нарушениями. При их отсутствии компания-перевозчик понесет определенные убытки в виде штрафов.

Все сопроводительные документы на груз при автомобильных перевозках отвечают за определенные моменты. Учитывая тот факт, что нюансов много, то и сопроводительных бумаг будет немало при этом на любой груз без ограничений. Они выступают не только опознавательным средством, но также и юридическим подтверждением законности выполняемых действий.

В документах размещаются следующие сведения:

• описание груза;
• маршрут следования;
• сведения о цене грузоперевозок и стоимости груза.

Намного легче предоставлять документы, чем каждый раз вскрывать груз для его подсчета. По ним выполняется отправка, приемка, в дальнейшем проводится бухгалтерский учет, постановка на баланс и прочие действия. Так какие сопроводительные документы нужны для перевозки груза?

На самом деле нет единого перечня подобных документов. Он будет свой для определенной категории грузов и даже времени его перемещения от одного владельца к другому.

Но есть и одинаковые сопроводительные документы на перевозку груза автомобильным транспортом, который входят в базовый комплект. Данный перечень официально утвержден законодательством страны и не может быть нарушен. И это невзирая на век информационных технологий, когда в каждой машине имеется бортовой компьютер.

Если груз перевозится в пределах единой страны, то в базовый перечень необходимых документов входят следующие:

1. Транспортная накладная, вместо нее может быть товарно-транспортная, которая выдается в случае перевозки определенных товаров со склада в магазин или из торговой точки к покупателю.
2. Путевой лист. Это документ, по которому перевозчику выделяется необходимое количество топлива, также по нему определяется маршрут следования автомобиля.
3. Обязательно оформляется договор, который заключается между отправителем или владельцем груза и транспортной компанией.

Что такое товарно-транспортная накладная?

Данный документ также называется 1-Т. Он заключает в себе как минимум два смысла. Первый состоит в отражении сведений о грузе, которых обычно достаточно для дальнейшего оформления: приемки и оприходования. Второй смысл заключается в отчетности о проделанной работе транспортной компанией. Он также определяет оплату за оказания данной услуги.

Невзирая на полноту сведений, ТТН далеко не один документ, который должен быть при себе с водителем. Между прочим, он выполняет сопроводительную и регулирующую роль. С 2011-го г. Правительством РФ была утверждена новая транспортная накладная, составленная по новой форме. Его особенность состоит в том, что не отражает сведения о грузе. Он выступает только средством регулирования услуг перевозки

Так какие документы нужны для перевозки груза автотранспортом с учетом изменений и нововведений? Кроме отдельно транспортной накладной также обязательно на руки водителю выдается отдельно товарная накладная. Она составляется по форме ТОРГ-12 и не входит в перечень обязательных, которые должны быть в наличии у перевозчика. Она передается или отсылается непосредственно от грузопроизводителя заказчику. Оформляется данный документ в двух экземплярах, так как адресуется двум получателям

Учитывая тот факт, что товарно-транспортная накладная не перестала действовать, то часто у водителя имеется на руках оба варианта. На самом деле правительством постановлено, что нужно оформлять отдельно транспортную и товарную накладные, а если выдается водителю по-прежнему товарно-транспортная, то она дополняется новыми двумя.

Путевой лист

В сопроводительные документы на перевозку груза автомобильным транспортом входит также путевой лист. Он сдержит информацию для водителя и компании-перевозчика. Используется в качестве отчетного документа для начисления заработной платы. Также в нем отражается количество использованного топлива. В нем имеется информация о владельце авто, водителе, расходах на транспортировку, указывается маршрут следования.

Договор

Виды документов для сопровождения грузов включают также договор, который заключается между перевозчиком и отправителем товара. Он является подтверждением того, что данная работа доверена именно конкретному перевозчику. Также он выступает основанием для произведения оплаты транспортной компании. Может использоваться в качестве вещественного доказательства в спорной ситуации.

Другие документы

Кроме базовых, также может потребоваться разрешение на передвижение по автомобильным дорогам, свидетельство ДОПОГ, инструкции в письменном виде, свидетельство СПС, лист контрольных проверок, паспорт химической безопасности при транспортировке опасных веществ. Также может присутствовать в списке карантинный и ветеринарный сертификаты. Перед началом перевозки следует ознакомиться с перечнем необходимых документов, чтобы не попасть в неловкую ситуацию

Перечень документов для сопровождения грузов по территории РФ

Грузоперевозка является нормативно урегулированной деятельностью, для осуществления которой требуется наличие целого ряда документов. При их отсутствии осуществление коммерческих услуг не допускается. Кроме этого отсутствие правильно составленной документации не позволит требовать от исполнителя компенсацию в случае выявления повреждений или недостачи. Исполнитель несет материальную ответственность перед заказчиком за нанесенные повреждения вверенному грузу до момента его передачи в пункте назначения.

Взяв у клиента груз для его дальнейшей транспортировки, исполнитель должен выдать экспедиторский документ. Он является юридической гарантией того, что в случае возникновения любых неприятностей материальная ответственность снимается с заказчика и ложится на исполнителя, который предоставляет услуги транспортировки.

Кроме экспедиторского документа, исполнитель передает водителю составленный заранее путевой лист, который предусматривает маршрут движения, а также накладную.

Зачем нужна ТТН

Товарно-транспортная накладная является ключевым документом при предоставлении услуг грузоперевозок. Она состоит из двух частей – товарной и транспортной. В товарной части предусматривается таблица, вносятся характеристики отправляемого и получаемого груза. На ее основании можно сверить количество предметов и их состояние на момент отправки и прибытия. Именно благодаря данному разделу можно определить недостачу и повреждения.

Транспортная глава отображает договор, подписанный между заказчиком и исполнителем. В нем указываются все организационные моменты вместе с сопутствующими работами, которые должны быть соблюдены, чтобы услуга считалась выполненной по каждому пункту договора.

Накладная служит нескольким целям. В первую очередь, она подтверждает факт заключения договора грузоперевозки. Также документ отображает стоимость услуг, заработную плату водителя и прочие организационные моменты. Самое гласное – ТТН подтверждает правомерность осуществление перевозки, что бывает необходимо при проверке транспортного средства сотрудниками МВД. Это доказывает, что груз не украден, а фактически транспортируется по указанию его владельца.

Количество экземпляров ТТН

Накладная выписывается в четырех экземплярах:

• для отправителя;
• для экспедитора;
• для подтверждения факта выполнения услуг перед организацией;
• для вычисления зарплаты водителя.

Первый экземпляр сохраняется у отправителя. Он предназначен для отображения факта выхода груза из-под его компетенции. В нем отображаются особенности упаковки и крепления груза, имеющиеся повреждения на нем, а также прочие дефекты. Это является юридической перестраховкой от предъявления претензий к отправителю или другой стороне после прибытия. Дефекты груза отмечаются водителем под контролем отправителя.

Остальные три экземпляра накладной подписываются и штампуются печатями отправителя. Эти экземпляры остаются у водителя, после чего он вручает их остальным задействованным участникам в определенной последовательности. Второй экземпляр сдается грузополучателю, который по нему проверяет соответствие получаемого груза. В случае выявления отклонений составляется акт, в котором вносятся недочеты и имеющиеся повреждения.

Последние две копии накладной подкрепляются печатью заказчика, после чего передаются исполнителю. Одна копия используется для расчета стоимости услуг.

Вторая используется бухгалтерией для начисления заработной сотрудникам компании перевозчика.

После того, как на всех экземпляр ТТН были заполнены в полном объеме, с транспортной организации снимается любая ответственность за дальнейшую судьбу груза. Если перед началом перевозки были выявлены недочеты, которые отобразились в специальном акте, разбирательство ложится только на отправителя и получателя.

Особенности заполнения ТТН

Имеющиеся графы в ТТН должны быть заполнены с указанием даты доставки груза, а также наименованием транспортной компании и пунктов погрузки и разгрузки. Графы с 20 по 44 заполняются водителем и бухгалтером исполнителя. В них указываются километраж, время простоя и расценки на различные транспортные услуги, которые были оказаны во время проведения перевозки. Довольно распространены случаи, когда в ТТН невозможно внести все важные характеристики перевозимого груза, поэтому к документу можно прикрепить форму ТОРГ-12. При этом на накладной делается соответствующая отметка о том, что прилагается ТОРГ-12, без которого документ считается недействительным.

Путевой лист

Путевой лист является также важным документом, который выдается со стороны исполнителя. Он предъявляется водителю на погрузке. Данный документ отображает маршрут, по которому должен следовать водитель. Любые отклонения от заданной траектории движения являются грубым нарушением. При составлении путевого листа учитываются габариты транспортного средства, что исключает вероятность встречи на пути неопределимых препятствий, таких как низкие опоры электропередач или мосты.

Договор между заказчиком и исполнителем

При транспортировке груза оригинал или копия договора о предоставлении услуг перевозки должна быть у водителя. Это подтверждает факт, что груз не украден и перевозится согласно пожеланию его владельца. При необходимости договор может быть заменен доверенностью, которая выдается заказчиком на имя экспедитора. При этом на доверенности должны стоять штампы. Сотрудники МВД при остановке грузовика вправе потребовать данный документ, и его отсутствие может стать основанием для задержки груза до выяснения.

Что должен иметь при себе водитель

Кроме документов, раскрывающих происхождение груза, водитель должен иметь и прочую документацию, которая подтверждает его право на осуществление перевозки:

• водительское удостоверение;
• регистрацию ТС;
• подтверждение право собственности или пользования ТС;
• трудовой договор;
• страховку.

В отдельных случаях требуются санитарный паспорт и медицинская книжка. Они нужны при транспортировке пищевых продуктов. В случае работы с взрывоопасными или отравляющими веществами дополнительно требуется предъявить:

• свидетельство о допуске водителя к работе с данной категорией;
• карту действий при аварии;
• данные для экстренной связи с владельцами груза.

В случае транспортировки скоропортящихся продуктов, в распоряжении водителя должны быть:

• документ о замерах температуры;
• сертификат качества загруженной продукции;
• сертификат о карантинном контроле;
• свидетельство от ветеринарной службы;
• санитарный паспорт.

Перечисленные документы нужны только при транспортировке специфических скоропортящихся продуктов. К примеру, ветеринарное свидетельство необходимо при транспортировке животных или их тушек. Лист контрольных проверок температуры требуется, когда перевозятся грузы, которые должны находиться в специальных температурных условиях. Примером может быть замороженное мясо, рыба или медикаменты.

Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов дополнительно необходимо иметь специальное разрешение, а также пропуск, который выдается органами ГИБДД и помещается на правом нижнем углу лобового стекла.

Профессиональные грузоперевозки под ключ

Наша компания осуществляет квалифицированные грузоперевозки под ключ, гарантируя профессиональный подход. Мы имеем большой практический опыт, поэтому хорошо осведомлены о специфике любого груза. Специалисты проведут консультацию и подготовят все необходимые документы для того, чтобы ваш груз был доставлен вовремя с минимальными задержками.

Раздел 2. ПРАВИЛА ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ. (СТ. СТ. 35, 38, 39, 42, 44, 46, 47, 49, 50, 52, 62, 63 УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР)

• Главная
• Документы
• Раздел 2. ПРАВИЛА ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ. (СТ. СТ. 35, 38, 39, 42, 44, 46, 47, 49, 50, 52, 62, 63 УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР)

Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

«Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971) (с изм. от 21.05.2007)

Раздел 2. ПРАВИЛА ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ

(СТ. СТ. 35, 38, 39, 42, 44, 46, 47, 49, 50, 52, 62, 63

УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР)

§ 1. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования РСФСР принимают к перевозке:

а) грузы на основании утвержденных в установленном порядке планов и заключенных годовых договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом;

б) вне плана грузы:

— разового характера с объемом перевозок не более 25 тонн в месяц при предъявлении их мелкими отправками;

— предъявленные населением;

— по указанию Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Перевозки овощей, фруктов, молока и других скоропортящихся сельскохозяйственных продуктов для заготовительных организаций и организаций потребительской кооперации производятся по плану, а также по предъявлению (без ограничения) по заявкам, представляемым за пять дней до перевозок.

Автотранспортные предприятия и организации министерств, ведомств и исполнительных комитетов Советов народных депутатов принимают грузы к перевозке в порядке, установленном соответствующим министерством, ведомством или исполнительным комитетом Совета народных депутатов.

Грузы, перевозка которых вызвана стихийным бедствием или аварией, принимаются к перевозке вне плана и вне очереди.

§ 2. На перевозку грузов автомобильным транспортом грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора — разовый заказ по установленной форме.

Формы заявок и порядок их представления устанавливаются Типовым годовым договором, а разового заказа — Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

Форма разового заказа прилагается (Приложение N 1 к настоящему разделу).

При наличии годового договора заявки на перевозку грузов по согласованию сторон могут быть представлены на один день, пятидневку, декаду или месяц.

§ 3. Заявка представляется в обусловленные годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом сроки, но не позднее 14 часов накануне дня начала перевозок грузов в городском или пригородном сообщении и не позднее 48 часов до начала перевозок в междугородном сообщении.

По согласованию с автотранспортным предприятием или организацией грузоотправитель может передать заказ на перевозку груза телефонограммой с сообщением в ней всех необходимых данных.

§ 4. Разовые заказы по установленной форме принимаются только в письменном виде и не позднее 14 часов накануне дня выполнения перевозки, а по перевозкам в междугородном сообщении — не позднее, чем за 48 часов.

Автотранспортное предприятие или организация вправе не принимать к исполнению заявки и разовые заказы, представленные после установленного срока, или не по установленной форме, а также без данных, необходимых для выполнения перевозок.

§ 5. Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяются автотранспортными предприятиями и организациями в зависимости от объема и характера перевозок.

§ 6. Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и разгрузки в соответствии с принятыми заявками и разовыми заказами, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям.

Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств. При отказе грузоотправителя от поданного автотранспортным предприятием или организацией подвижного состава составляется акт по установленной форме (Приложение к разделу 10 настоящих Правил).

Автотранспортные предприятия и организации в случае неподачи по их вине подвижного состава, предусмотренного месячными планами перевозки грузов, обязаны по требованию грузоотправителей (грузополучателей) выделять подвижной состав для восполнения недогруза в течение следующего месяца данного квартала. Подвижной состав, неподанный в последнем месяце квартала, должен быть выделен в первом месяце следующего квартала.

Порядок выделения подвижного состава для восполнения недогруза устанавливается по согласованию между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем (грузополучателем). При нарушении согласованного порядка автотранспортное предприятие или организация за неподачу подвижного состава, а грузоотправитель (грузополучатель) за непредъявление грузов к перевозке несут предусмотренную Уставом автомобильного транспорта РСФСР ответственность, установленную за невыполнение плана перевозок.

§ 7. Автотранспортные предприятия и организации обязаны перевозить грузы по кратчайшему маршруту, открытому для движения автомобильного транспорта, за исключением случаев, когда по дорожным условиям более рациональна перевозка с увеличенным пробегом.

Автотранспортные предприятия и организации обязаны при приеме заказа (заявки) поставить грузоотправителя (грузополучателя) в известность об увеличении расстояния перевозки.

§ 8. Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям), заготовить товарно — транспортные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки грузов и т.п., с тем, чтобы обеспечить рациональное использование подвижного состава и сохранность груза в пути следования.

Груз, который был предъявлен грузоотправителем в состоянии, не соответствующем правилам перевозки, и не был приведен им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается непредъявленным.

В этих случаях грузоотправитель обязан оплатить стоимость пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки, а также штраф за простой автомобиля в ожидании погрузки в соответствии с Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.

§ 9. Автотранспортное предприятие или организация имеет право отказаться от приема груза к перевозке, если:

а) груз предъявлен грузоотправителем в ненадлежащей таре или упаковке;

б) предъявленный груз не предусмотрен заявкой или принятым к исполнению разовым заказом, а при междугородных перевозках — с назначением в другой пункт;

в) вес предъявляемого груза, перевозка которого должна осуществляться на одном автомобиле, превышает грузоподъемность подвижного состава, поданного под погрузку согласно заказу или заявке;

г) груз не может быть доставлен вследствие явлений стихийного характера, из-за дорожных или климатических условий, вызвавших временное прекращение или ограничение перевозок грузов по автомобильным дорогам.

При отказе от приема предъявленного к перевозке груза в случаях, предусмотренных пунктами «а», «б» и «в» настоящего параграфа, автотранспортное предприятие или организация взыскивает с грузоотправителя стоимость фактического пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки в соответствии с тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.

§ 10. Грузоотправитель не имеет права предъявлять, а автотранспортное предприятие или организация принимать груз к перевозке в случаях, когда:

а) такая перевозка запрещена Уставом автомобильного транспорта РСФСР (ст. 18);

б) грузы товарного характера грузоотправителем не оформлены товарно — транспортными документами.

§ 11. Грузоотправитель обязан передать автотранспортному предприятию или организации качественные удостоверения, сертификаты, ветеринарные свидетельства или другие документы, необходимые для перевозки грузов в соответствии с санитарными и другими правилами, издаваемыми компетентными органами.

§ 12. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном автомобиле различные по своим свойствам грузы, если их совместная перевозка может привести к порче этих грузов.

§ 13. Перевозка грузов производится автотранспортным предприятием или организацией без сопровождения его экспедитором грузоотправителя (грузополучателя), за исключением следующих грузов, перевозимых в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя):

А. Грузы, требующие по своему характеру особых условий перевозки:

1. Взрывчатые вещества.

2. Самовозгорающиеся вещества.

3. Легковоспламеняющиеся жидкости (кроме жидких топлив), кинопленка и кинолента.

4. Отравляющие сильнодействующие ядовитые вещества.

5. Едкие вещества.

6. Стекло и стеклянно — фарфоровые изделия без специальной упаковки.

Б. Грузы, требующие особой охраны:

1. Драгоценные камни.

2. Драгоценные металлы.

3. Ювелирные изделия.

4. Художественные изделия и антикварные вещи.

5. Предметы искусства (картины, скульптурные произведения и др.).

В. Грузы, требующие ухода за собой в пути:

Животные, птица и пчелы.

§ 14. В зависимости от наличия у автотранспортного предприятия или организации специализированных автомобилей и экспедиторов автотранспортное предприятие или организация может по согласованию с грузоотправителем (грузополучателем) принять груз к перевозке с выполнением транспортно — экспедиционных операций по приему, сопровождению и сдаче грузов, указанных в § 13 раздела 2 настоящих Правил.

§ 15. В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), последний обязан обеспечить явку экспедитора на место погрузки груза к моменту прибытия подвижного состава.

В случаях опоздания экспедитора к моменту прибытия подвижного состава грузоотправитель (грузополучатель) несет перед автотранспортным предприятием или организацией ответственность за простой подвижного состава, предусмотренную ст. 141 Устава автомобильного транспорта РСФСР.

По истечении одного часа ожидания экспедитора грузоотправителя (грузополучателя) автотранспортное предприятие или организация вправе возвратить подвижной состав в гараж или использовать его на других перевозках. В этом случае перевозка считается несостоявшейся, начисление штрафа за простой прекращается и автотранспортное предприятие или организации ответственности за невыполнение перевозки не несет.

§ 16. При приеме груза к перевозке шофер — экспедитор предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение и путевой лист, заверенные печатью автотранспортного предприятия или организации.

Путевой лист дает право на въезд подвижного состава и находящихся в нем лиц, указанных в путевом листе, на территорию грузоотправителя и грузополучателя, если для этого не требуется оформления специального пропуска.

В тех случаях, когда для въезда (выезда) автомобиля требуются специальные пропуска, автотранспортные предприятия или организации и грузоотправители (грузополучатели) должны в годовых договорах на перевозку грузов автомобильным транспортом предусмотреть порядок выдачи указанных пропусков, имея в виду предварительную их подготовку, а также другие меры, направленные на рациональное использование подвижного состава.

Автотранспортные предприятия и организации и грузоотправители (грузополучатели) могут в договорах предусматривать обязанность шофера — экспедитора предъявлять паспорт при получении ценных грузов к перевозке.

§ 17. Грузоотправитель (грузополучатель) может предъявлять к перевозке грузы с объявленной ценностью.

§ 18. Отправитель обязан объявить ценность следующих грузов:

а) драгоценных металлов и изделий из них; драгоценных камней, предметов искусства, картин, статуй, художественных изделий, антикварных вещей, ковров, не имеющих прейскурантной цены, опытных машин, оборудования и приборов, на которые не утверждены цены;

б) домашних вещей.

§ 19. Не допускается объявление ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, за пломбами грузоотправителей, а также скоропортящихся и опасных грузов. Не допускается объявление ценности части груза, перевозимого по одной товарно — транспортной накладной.

§ 20. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем (грузополучателем) стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт.

При предъявлении к перевозке груза с объявленной ценностью грузоотправитель обязан составить опись грузовых мест в трех экземплярах по установленной форме (Приложение N 2 к настоящему разделу), которые передаются автотранспортному предприятию или организации.

После проверки описи один экземпляр возвращается грузоотправителю, второй остается в автотранспортном предприятии или организации, а третий вручается грузополучателю при сдаче груза.

§ 21. При сдаче грузоотправителем и приеме автотранспортным предприятием или организацией грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом и в контейнерах, должен быть определен и указан в товарно — транспортной накладной вес этих грузов.

Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно — транспортной накладной веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах. Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или стандарту.

Для отдельных грузов вес может определяться по соглашению сторон расчетным путем, по обмеру, объемному весу или условно.

Запись в товарно — транспортной накладной о весе груза с указанием способа его определения производится грузоотправителем.

§ 22. Определение веса груза производится совместно грузоотправителем и автотранспортным предприятием или организацией техническими средствами грузоотправителя, а на грузовых автостанциях — совместно грузоотправителем и грузовой автостанцией техническими средствами грузовой автостанции.

При перевозке грузов в крытых автомобилях и прицепах, отдельных секциях автомобилей, контейнерах и цистернах, опломбированных грузоотправителем, определение веса груза производится грузоотправителем.

§ 23. Грузы, имеющие маркированный вес нетто или брутто, перевеске не подлежат. Шофер — экспедитор при отсутствии следов вскрытия тары или упаковки принимает такой груз у грузоотправителя согласно весу, указанному на маркировке.

Если предъявляются грузовые места одного стандартного размера в адрес одного грузополучателя, указание веса на каждом грузовом месте необязательно, за исключением случаев, когда государственными стандартами предусмотрено обязательное указание веса брутто и нетто на стандартных местах. В этом случае в накладной в графе «Способ определения веса» проставляется «по стандарту».

§ 24. Количество грузов нетоварного характера определяется по актам замера или актам взвешивания, составленным грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией. При массовых перевозках грунта определение его количества может производиться геодезическим замером.

Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5 — 10 автомобилей, после чего определяется средний вес груза в одном автомобиле соответствующей марки.

При определении количества груза геодезическим замером общий вес груза устанавливается путем умножения объемных показателей геодезического замера на объемный вес груза, определяемый лабораторным методом.

При изменении характера груза или других условий перевозок по требованию автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителя или грузополучателя производится новое контрольное взвешивание или определение объемного веса груза.

Автотранспортное предприятие или организация, грузоотправитель или грузополучатель не вправе отказаться от повторного взвешивания или определения объемного веса груза.

§ 25. Автотранспортное предприятие или организация во всех случаях может требовать дополнительной проверки количества или веса перевозимого груза. Результаты проверки должны быть занесены в товарно — транспортную накладную.

§ 26. Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, а в установленных случаях — в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность.

Сельскохозяйственные продукты, отправляемые колхозами и совхозами или заготовительными организациями потребительской кооперации, могут приниматься к перевозке в нестандартной таре, обеспечивающей сохранность груза при перевозке.

Если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза будут замечены такие недостатки, которые вызывают опасения утраты, порчи или повреждения груза, грузоотправитель обязан по требованию автотранспортного предприятия или организации привести тару или упаковку в соответствие с требованиями Устава автомобильного транспорта РСФСР (ст. 52).

§ 27. Максимальные размеры и вес одного места груза не должны превышать грузоподъемности и размеров кузова автомобиля, в который производится погрузка, с учетом отклонений, установленных Правилами дорожного движения.

§ 28. Грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям.

§ 29. Прием к перевозке грузов в части, не предусмотренной Уставом автомобильного транспорта РСФСР и настоящим разделом Правил, производится в соответствии с правилами перевозок отдельных видов грузов.

• Приложение N 1. Заказ на перевозку грузов автотранспортом
• Приложение N 2. Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью по товарно — транспортной накладной

Приложение 2. Учетная карточка выполнения плана перевозок Приложение N 1. Заказ на перевозку грузов автотранспортом

Документальное оформление грузоперевозки

Какие документы необходимо иметь водителю, при выполнении перевозки груза? Давайте разберемся.

Осуществление любой грузоперевозки предполагает наличие определенным набором оформленных документов. Основные среди них: водительское удостоверение человека, который будет находиться за рулем автомобиля, непосредственно документ на автомобиль, а именно – техпаспорт, документы на сам перевозимый груз. Последние два – необходимы заказчику, для ведения отчетности, и по требованию предъявляются органам контроля.

Содержание

• 1 Водительское удостоверение

• 2 Трудовой договор, доверенность

• 3 ПТС, страхование ТС, техосмотр.

• 4 Путевой лист

• 5 Транспортная накладная (ТТН)

• 6 Специальные документы

• 7 Тонкости грузоперевозок

Водительское удостоверение

Водительское удостоверение, или права – основной документ, получение которого подтверждает приобретение человеком статуса водителя. Они всегда должны находиться при себе. Недопустима перевозка без наличия разнообразных лицензий, свидетельств, разрешающих пропусков. Таких, например, как разрешительный документ на перевозку опасных грузов и товаров, пропуск для перевозки негабаритных или особо тяжеловесных грузов.

Трудовой договор, доверенность

В случае, если водитель, которому доверено управление транспортным средством, не его собственник, то у него на руках должно находиться нотариально заверенное разрешение владельца на право управления данным транспортным средством, иначе говоря – доверенность.

Как свидетельство, подтверждающее, что управляющий транспортом человек, является сотрудником компании или временным сотрудником и работает на заказчика на законных основаниях, водитель должен иметь при себе соответствующим образом оформленный трудовой договор.

ПТС, страхование ТС, техосмотр.

ПТС (иначе – паспорт транспортного средства) является необходимым документом для совершения грузоперевозок.

Наравне с ним обязательными являются полис, подтверждающий факт заключения со страховой компанией договора ОСАГО и талон о прохождении процедуры технического осмотра. Наличие данных документов повысит безопасность рейса.

Путевой лист

При осуществлении грузоперевозки у водителя при себе должен быть оформленный транспортной компанией или отправителем груза путевой лист. Как правило, предъявить путевой лист требуют различные органы контроля перевозок, а также он необходим для контроля работы водителя и автомобиля. Выдается путевой лист на один автомобиль на срок не более одного месяца со дня выдачи, с указанием конкретного срока действия. Также в нем ставится отметка о времени подачи автомобиля под погрузку и выгрузку.

Путевой лист – довольно информативный документ. В нем отображается такая информация, как:
пробег автомобиля до и после рейса;
сведения о водителе;
сведения о проведении медицинского осмотра водителя;
маршрут следования;
время выезда и возврата в гараж.

Транспортная накладная (ТТН)

К необходимым документам при осуществлении грузоперевозки можно причислить товарно-транспортную накладную (ТТН), наличие которой подтверждает факт свершения сделки. Товарный раздел этого документа может являться основанием для оформления списания груза со склада или его принятие получателем.

Выписка товарно-транспортной накладной (ТТН) производится перед отправлением груза. Если одному получателю груз идет в двух машинах, то выписывается две накладные, т.е. – на каждую партию отправляемого в одной машине товара выписывается накладная. Если в одном автомобиле собраны партии товара разных получателей, то на каждого получателя будет выписана товарная накладная.

Товарно-транспортная накладная (ТТН) должна выписываться непосредственно перед каждой поездкой. Для нескольких грузов для разных получателей накладная на каждую партию выписывается отдельно.

Согласно действующим правилам, товарно-транспортная накладная (ТТН) должна заполняться в четырех экземплярах. Действительной товарно-транспортная накладная (ТТН) считается, при наличии на ней печати фирм, которые данные накладные заполняли и подписи водителя. Могут быть просроченными или действительными. Один экземпляр находится у отправителя груза, как документальное подтверждение списания товара со склада. Остальные экземпляры товарно-транспортной накладной (ТТН) хранятся у водителя до момента завершения перевозки. Если в процессе погрузки произошло повреждение упаковки груза, водитель обладает правом внесения изменений в накладную, которая должна быть заверена грузоотправителем. По прибытию в конечную точку, водитель сдает один экземпляр накладной получателю. В случае недостачи товара, получатель составляет соответствующий акт поставщику. Остальные экземпляры ТТН водитель сдает в бухгалтерию.

Специальные документы

Нередки случаи, когда груз требует оформления специальных документов, таких, например, как сертификат качества. Наличие такого сертификата или удостоверения качества продукта необходимо, если перевозке подлежат скоропортящиеся продукты. Кроме этого, необходимо наличие листа контрольной проверки температуры груза, а также температуры груза в кузове. Оформить такие документы может как экспедитор, так и водитель. Если грузом являются живые животные, то необходимо ветеринарное свидетельство или карантинный сертификат. Во всех перечисленных случаях, органами Госсанэпиднадзора автотранспорту должен быть выдан санитарный сертификат.

В случае отсутствия или неверного оформления документов на перевозимый груз, можно получить отказ экспедитора от сопровождения такой перевозки. Не стоит пренебрегать сбором и оформлением нужной документации, поскольку она является весомой частью в обеспечении успеха перевозки.

Тонкости грузоперевозок

В случае, когда покупатель самостоятельно забирает товар у поставщика, оформление товарно-транспортной накладной (ТТН) не требуется. Для таких случаев существуют накладные продажи товара сторонней организации. При перевозках груза до 3,5 тонн для собственных нужд организации, не требуется лицензирование. Не нужна лицензия и для перевозок грузов частных лиц, если в них не участвуют юридические лица и из процесса перевозки не извлекается прибыль.

Фирмы, специализацией которых является перевозка строительных материалов и промышленного оборудования, должны обеспечить свой автопарк наличием различного транспорта. Компания должна обладать возможностями выполнить перевозку практически любого вида груза, поскольку именно это условие поможет соответствовать требованиям современного рынка и отвечать запросам клиента.

• Автор: Анастасия
• Распечатать

Оцените статью:

(4 голоса, среднее: 4. 8 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Документы сопровождения-охраны при перевозке опасных грузов

• Аварийная карточка

  Кто должен разработать и изготовить аварийную карточку?

• Аварийная стоянка

  При перевозке пропана газовозом вынужден был вынужден остановиться на расширении. При этом запрешаюших знаков нет, проезжающим автомобилям помех не создавалось, место освещенное. Требуется ли в этом случае выставлять знаки аварийной остановки или автономные маячки?

• Административная ответственность — несоблюдение порядка заполнения ТН

  В транспортной накладной грузоотправитель не указал номер ООН перевозимого вещества. Кто несёт ответственность за данное нарушение?

• Административная ответственность — отсутствие инструкции

  Какая ответственность предусмотрена за отсутствие письменных инструкций водителя?

• Административная ответственность — отсутствие спецразрешения

  Какая ответственность предусмотрена за непредъявление водителем на транспорт выданного специального разрешения?

• Административная ответственность — перевозка без путевого листа

  Индивидуальным предприниматель (ИП) перевозит опасный груз без оформления путевого листа. Какая административная ответственность предусмотрена?

• Административная ответственность за отсутствие путевого листа

  Какая административная ответственность предусмотрена за отсутствие путевого листа?

• Аккредитованные иностранные перевозчики

  Нужны ли дополнительныедокументы для перевозки пиротехники (класс 1,4G) акредитованным иностранным перевозчиком ?

• Буксировка автомобиля с опасным грузом

  Разрешена ли буксировка автомобиля с опасным грузом?

• Весовой контроль и осмотр транспорта

  Может ли транспортный инспектор осуществлять весовой контроль и досматривать машины перевозящие опасные грузы?

• Весовые ограничения

  Есть ли ограничения по перевозке количества бензина в бензовозе 30 куб.м.?

• Взрывчатые вещества — перевозка в прицепе

  Допускается ли перевозка взрывчатые вещества и изделия на прицепах, не являющихся полуприцепами?

• Внесение изменений в конструкцию ТС

  Транспортное средство было переоборудовано для перевозки класса 1, однако в выдаче свидетельства о допуске отказано из-за отсутствия отметки в ПТС и в свидетельстве о регистрации. Правомерен ли такой отказ?

• Воинские перевозки — свидетельство ДОПОГ

  Требуется ли водителю свидетельство ДОПОГ на бензовозах Погранслужбы РФ?

• Воинские перевозки опасных грузов

  Регулируются ли ДОПОГ перевозки опасных грузов на автомобиле воинской части?

• Время погрузки и разгрузки опасного груза

  Есть ли нормативы погрузки грузового автомобиля 20 тонн?

• Выдача разрешений серии РПЮ аварийно-спасательным службам

  Требуется ли аварийно-спасательной службе оформлять разрешения на перевозку класса 1 для собственных нужд и сопровождения?

• Гелий — опасный груз

  Является ли опасным грузом гелий-3 (в баллончиках под давлением 10 атм, объемом 125мл) при перевозке авиационным транспортом?

• Движение под запрещающий знак при наличии спецразрешения

  Разрешается ли движение бензовоза под знаки, запрещающие движение с опасными грузами, при условии что маршрут согласован в спецразрешении?

• Действие свидетельства о допуске транспорта за рубежом

  Имеет ли силу в Евросоюзе свидетельство о допуске транспорта на русском языке?

• Договор аренды на транспорт перевозящий опасные грузы

  В случае, если ИП арендует автомобиль для перевозки у юридического лица по договору аренды, требуется ли переоформлять свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ? Нужно ли предъявлять при остановке сотрудниками ГИБДД договор аренды автотранспорта?

• Дозаправка транспортных средств с опасными грузами на АЗС

  Добрый день. Как я могу заправиться в пути? Где найти такие АЗС со специальным отведенным местом для ОГ? (в канистрах много не натаскаешь)

• Документация водителя, осуществляющего перевозку дизельного топлива

  Какие документы необходимо иметь при перевозке дизельного топлива?

• Документация при перевозке взрывчатых веществ

  Какие документы должны находиться на транспортном документе при перевозках взрывчатых веществ?

• Документы для перевозки дизельного топлива на Украину

  Какие документы нужны при перевозке автоцистернами дизельного топлива на Украину?

• Документы для перегона порожнего бензовоза

  Какие необходимы документы для перегона порожнего бензовоза, который некоторое время не эксплуатировался?

• Документы для получения свидетельства о допуске транспорта

  Куда необходимо обратиться за получением свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке?

• Документы при перевозке дизтоплива

  Какие документы нужны на перевозку дизельного топлива?

• Документы при перевозке порожней цистерны

  Какие требуются документы при перегоне неочищенного автобензовоза?

• ДОПОГ скачать бесплатно

  Где можно бесплатно скачать ДОПОГ?

• Запись в документе при перевозке порожней автоцистерны

  Какая запись вносится в транспортную накладную пр перевозке порожней неочищенной автоцистерны (объём более 5 куб. м.)?

• Заполнение транспортной накладной

  Где указываются сведения об опасном грузе (дизтопливо)?

• Заправка собственной техники на территории предприятия

  Необходимо заправить технику дизельным топливом на территории предприятия. Какие документы требуются в случае перевозке 980 литров топлива в КСГМГ (IBC) от заправки до завода? Достаточно ли будет кассового чека с заправки?

• Заправка транспортного средства на АЗС

  Перевозим грузы класса 2 по межгороду, возможности возвращения на базу для дозаправки дизельным топливом нет. Как заправлять транспортное средство, после того как машина уже разгрузилась? И уточните каковы требования, в случае если цистерна будет очищена.

• Информационная карточка

  Чем предусмотрено наличие у водителя информационной карточки о перевозимом грузе?

• Использование автопоездов с разными категориями ТС

  В каких случаях разрешено включать в автопоезд транспортные средства с разными категориями (FL, OX, AT)?

• Керосин — перевозка без ДОПОГ

  Какое количество керосина можно везти без свидетельства ДОПОГ у водителя?

• Классификация грузов — растворители

  Производим растворитель 646 ГОСТ 18188-72. Какой номер ООН должен указываться в накладной при отгрузке?

• Код экстренных мер «КЭМ» при перевозке дизтоплива

  Какой код КЭМ указывается при перевозке дизтоплива?

• Количество баллонов пропана без соблюдения требований ДОПОГ

  Освобождается ли перевозка 5 баллонов с пропаном от соблюдения правил перевозки опасных грузов?

• Компетентные органы других государств при международной перевозке

  В какие компетентные органы стран- участниц ДОПОГ необходимо обращаться за разрешительными документами?

• Крепление ящиков с опасными грузами при перевозке

  Как необходимо деревянные ящики с грузом массой более 20 кг?

• Маркировка по Правилам перевозки опасных грузов

  В каких случаях применяются информационные таблицы старого образца, а в каких таблички оранжевого цвета?

• Маркировка упаковок

  Кем должна наноситься маркировка на упаковке (бочки) и на какой срок?

• Маршрутный лист

  Требуется ли маршрутный лист для перевозки пропана в баллонах?

• Международные перевозки — Казахстан

  Какие разрешительные документы требуется при перевозке жидкого азота в Республику Казахстан?

• Наблюдение за транспортом при перевозке опасного груза

  Что понимается под «наблюдением за транспортом» в ДОПОГ?

• Наличие путевого листа у ИП

  Являюсь индивидуальным предпринимателем, должен ли быть у меня путевой лист c маршрутом при перевозке опасных грузов?

• Номер одобрения (утверждения) типа транспортного средства (цистерна, бочка)

  Какие сведения вносятся в пункт 9. 2 «Свидетельства о допуске транспортных средств…» (номер утверждения цистерны/транспортного средства-батареи)?

• Обучение охранников при сопровождении опасных грузов

  Охранное предприятие имеет договор на охрану территорий с организацией по прокладке газопровода. Заказчик использует свой транспорт по перевозке топлива, водители имеют свидетельство ДОПОГ. Требуется ли обучение охранников? Допускается ли использовать свидетельство, которое выписывает заказчик по своей форме?

• Обязанности грузоотправителя

  Кто ответственен за крепления опасного груза в полуприцепе автомобиля?

• Обязанность грузоотправителя указывать на опасность груза

  Существуют ли нормы по минимальному объему, при которых мы не должны уведомлять перевозчика, что груз опасен (перевозка лаков)?

• Ограничения по массе груза

  Есть ли ограничения по перевозке количества (в тоннах) бензина в цистерне?

• Оплата труда водителей при перевозке опасных грузов

  Применяется ли повышающий коэффициент при расчете заработной платы водителю перевозящего опасные грузы и в каком нормативном документе это отражено? Существует ли специальная системы оплаты водителям при перевозке опасного груза?

• Организации, которым разрешена перевозка спирта

  Каким требованиям должна соответствовать организация, которая перевозит этиловый спирт?

• Организация перевозки опасных грузов в Санкт-Петербурге

  Какие разрешительные документы необходимо получить для транспортировки дизельного топлива по маршруту Кириши — Санкт-Петербург?

• Осмотр цистерны перед наливом

  Грузоотправитель требует у водителя подтверждения отсутствия остатков предыдущего груза. Правомерно ли это?

• Остановка и стоянка при перевозке опасного груза

  Разрешается ли при перевозке опасного груза, остановка на обед в кафе?

• Остановка при перевозке опасных грузов

  Где разрешена остановка при перевозке опасных грузов (инертный газ)?

• Остановка транспорта с опасными грузами в населенном пункте

  Имеет ли право сотрудник ГИБДД останавливать бензовоз в населенном пункте?

• Ответственность за отсутствие письменных инструкций

  Используем дизельное топливо для собственных нужд предприятия (сельхоз производство), перевозка на транспорте компании. Предусмотрена ли ответственность за отсутствие письменных инструкций?

• Отличие перевозок в порядке оказание услуг

  Как определить, перевозится опасный груз для собственных нужд или в коммерческих целях?

• Отходы — классификация ряда наименований отходов

  Классифицируется ли перевозка опасных отходов производства, как перевозка опасных грузов, в частности лампы ртутьсодержащие, аккумуляторы свинцовые отработанные, масло моторное отработанное. В каком количестве можно перевозить как неопасный груз?

• Оформление CMR

  Оформляем CMR на продукт этиленгликоль по ГОСТ 19710-83, который в свою очередь ссылается на ГОСТ 19433-88: Грузы опасные. Классификация и маркировка. Согласно ГОСТ моноэтиленгликоль является опасным грузом класса 6 при перевозке по РФ. Исходя из классификации ООН данный продукт относится к неопасным грузам, но учитывая информацию приведенную выше, паспорт безопасности предприятия содержит UN 2810. В настоящий момент — в CMR в качестве перевозимого продукта прописан «Этиленгликоль», в заявке написан «Моноэтиленгликоль». Согласно ДОПОГ правильное название должно быть UN 2810, токсичная жидкость органическая, Н.У.К. (моноэтиленгликоль), 6.1, ГУ II, (D/E). Как правильно оформить документы?

• Оформление маршрутного листа при перевозке опасного груза

  Действующими правилами перевозки опасных грузов предусмотрено наличие маршрутного листа?

• Оформление перевозки ксенона сжатого

  Какие условия должны быть выполнены при доставке ксенона сжатого в 6 баллонах емкостью 1 литр каждый, давление в баллонах не более 50 кгс/см2?

• Оформление перевозок грузов на транспорте физлиц

  Обоснован ли отказ сотрудников ГИБДД в выдаче свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов физическому лицу-собственнику транспортного средства? Требуют оформления как ИП.

• Оформление путевого листа — наличие красной полосы

  Необходима ли красная полоса по диагонали путевого листа при перевозке опасного груза?

• Оформление свидетельства о допущени ТС к перевозке ОГ

  В каком случае при перевозке радиоактивного материала в упаковке либо содержащегося в приборе или изделии необходимо получать свидетельство о допуске транспортного средства?

• Оформление товарно-транспортной накладной и аварийной карточке

  Должна ли соответствовать печать в товарно- транспортной накладной и аварийной карточке при перевозке опасных грузов?

• Охрана (сопровождение) перевозки опасного груза

  Какой документ согласно ДОПОГ должны иметь сотрудники охраны при перевозке класса 1?

• Охрана при перевозке из России в Казахстан

  Требуется ли охрана при перевозке цианида в Казахстан?

• Охрана при перевозке класса 1

  Требуется ли вооруженная охрана, при перевозке опасных грузов класса 1 на некоммерческой основе?

• Перевозка аммония нитрата

  Какое минимальное количество нитрата аммония можно перевозить без опознавательных знаков и получения ДОПОГ? Перевозка в упаковке типа бигбэг, номер оон 1942.

• Перевозка аргона в баллонах

  Что необходимо для перевозки 8 баллонов аргона газообразного для собственных нужд?

• Перевозка ацетона и растворителя в упаковках

  Перевозка 20 ящиков ацетона, в каждом 20 бутылок объемом 0,5 литра и 20 коробок растворителя 646? Какие требования к перевозке, разрешено ли их везти вместе?

• Перевозка ацетона и растворителя в упаковках

  Организация перевозила ацетон в 20 литровых канистрах в количестве 15 штук и в 10 литровых канистрах в количестве 20 штук. Сотрудником ДПС был составлен протокол за нарушение правил перевозки опасного груза. Правомерно ли это?

• Перевозка баллонов кислорода, как не опасный груз

  Сколько баллонов кислорода можно перевозить как не опасный груз?

• Перевозка баллонов с кислородом

  Разрешается ли перевозка балонов с кислородом в горизонтальном положении,проложенной между ними веревкой.

• Перевозка баллонов с метаном

  Какое максимальное количество баллонов с метаном можно перевозить как неопасный груз

• Перевозка бенгальских огней авиатранспортом

  Разрешена ли отправка авиатранспортом бенгальских огней? Изготовлены в виде открытки с вложением 6 штук, в упаковке 30 шт. , до 3 коробок.

• Перевозка бензина без выполнения требований ДОПОГ

  Допускается ли перевозка в грузопассажирском транспорте моторного бензина в двух 200 л металлических бочках? Бочки закреплены, имеют маркировку: буквы «ООН» или «UN», и знак опасности № 3; в транспортный документе кроме прочих обязательных сведений, сделана следующая запись: «UN 1203, Бензин моторный,II,3».

• Перевозка бензина в канистрах

  Какое количество бензина в канистрах можно перевозить частному лицу?

• Перевозка битума

  При какой температуре вспышки битум является опасным грузом и к какому классу опасности он относится, нужно ли ДОПОГ свидетельство на перевозку?

• Перевозка битума документация

  Какие записи вносятся в путевой лист при перевозке битума?

• Перевозка боевого оружия

  Разрешено ли транспортной компании, занимающейся перевозкой опасных грузов, перевезти пулемёт?

• Перевозка бытовой химии

  Какое количество баллончиков (лак для волос, стеклоочиститель и т. д) разрешено перевозить без оформления ДОПОГ?

• Перевозка в составе сборного груза

  Разрешается ли перевозить опасные грузы совместно с неопасными, в составе сборного груза?

• Перевозка взрывчатых веществ к месту работ

  Какое количество взрывчатых веществ № ООН 0027(1.1D), 0030(1.1B), 0065(1.1D), 0099(1.1D), 0439(1.2D) разрешено перевозить без специального разрешения к местам геофизических работ?

• Перевозка воинских грузов

  Воинская часть получает автобензин и дизтопливо с военной базы. Распространяется ли действие ДОПОГ на транспортное средство Министерства обороны?

• Перевозка газов без ДОПОГ-свидетельства и маркировки

  Необходимо перевезти газы (пропан, аргон, кислород). Можно ли это сделать не применяя положений ДОПОГ — наличие у водителя свидетельства ДОПОГ, документации, маркировки транспорта? Необходимо ли при данной перевозке открытое ТС с притоком воздуха?

• Перевозка газовых баллонов без ДОПОГ-свидетельства

  Какое количество газовых баллонов по 50 литров разрешено перевозить в автомобиле?

• Перевозка гражданского и служебного оружия и патронов к нему

  Необходимо ли иметь Свидетельство о допущении ТС к перевозке некоторых опасных грузов при оформлении разрешения на перевозку гражданского и служебного оружия и патронов к нему.

• Перевозка грузов на арендованном транспорте

  Может ли компания на арендованной технике осуществлять перевозку бензина газового стабильного?

• Перевозка грузов на арендованном ТС

  Случай эксплуатации ТС с экипажем на долговременной основе с заключением договора аренды транспорта)будет считаться перевозкой для собственных нужд?

• Перевозка грузов на ТС зарегистрированных в других государствах

  Разрешено ли осуществлять перевозку дизельного топлива в пределах одного субъекта РФ на автомобиле, который стоит на учете на территории Республики Казахстан для собственных нужд?

• Перевозка ГСМ в канистре

  Какое количество ГСМ в канистре можно перевозить без документов на личном автомобиле?

• Перевозка дизельного топлива по Москве — документы

  Какие дополнительные документы необходимы для перевозки дизельного топлива по Москве?

• Перевозка жидкого кислорода

  Является ли перевозка 900 литров жидкого кислорода перевозкой опасного груза или это не опасный груз?

• Перевозка жмыха соевого

  Правомерны ли утверждения инспектора ГИБДД, что для перевозки жмыха соевого необходимо наличие свидетельства ДОПОГ. В п.3 транспортной накладной на груз информация о опасности груза отсутствует, является ли груз опасным?

• Перевозка заряженных аккумулторов

  Какие условия должны выполняться при перевозке заряженных аккумуляторов?

• Перевозка класса 1 — разрешение РПЮ

  Какие требования установлены при перевозке патронов № ООН 0012, 0055?

• Перевозка класса 5.2

  В каком количестве в одной транспортной единице разрешено перевозить опасные вещества класса 5.2?

• Перевозка ЛВЖ в упаковках

  Какое количество ЛВЖ (растворитель 646 и спирт изопропиловый) можно перевозить в бортовом автомобиле?

• Перевозка метана № ООН 1971

  Как оформляется перевозка метана на бортовом автомобиле в мобильном модуле, состоящем из нескольких баллонов по 100 л. общим объемом 6 куб.м.?

• Перевозка опасного груза по ксерокопии свидетельства ДОПОГ

  Возможно ли перевозка при отсутствии оригинала ДОПОГа, а по ксерокопии,заверенной работодателем?

• Перевозка опасных грузов в Казахстан

  Как можно получить специальное разрешение на перевозку опасных грузов класса 1 (ADR-1) по территории Казахстана?

• Перевозка опасных грузов ночью

  Можно ли осуществлять перевозку опасных грузов ночью?

• Перевозка отходов в вакуумных цистернах

  Отходы каких классов опасных грузов, согласно ДОПОГ, могут перевозиться в вакуумных цистернах?

• Перевозка пиротехники

  Как осуществляется перевозка пиротехники для проведения фейерверков?

• Перевозка полистирола

  Какие нужны документы на водителя и автомобиль, для перевозки полистирола вспенивающегося, № ООН 2211, по территории России? Требуется ли установка ГЛОНАСС?

• Перевозка при неблагоприятных дорожных условиях

  Разрешена ли перевозка дизельного топлива при тумане, гололёде, необработанной поверхности дороги?

• Перевозка растворителя № ООН 1993

  Разрешена ли перевозка до 1 тонны растворителя (№ ООН 1993 ГУ III) для цемента в 20 литровых канистрах и 200 литровых бочках?

• Перевозка селитры № ООН 1942

  Какие документы необходимо иметь при перевозке селитры аммиачной — аммония нитрат № ООН 1942 в упаковках?

• Перевозка серной кислоты № ООН 2796

  Какие требования предъявляются к перевозке серной кислоты в пластиковой таре по 20 литров, не более 1 тонны? Водитель имеет свидетельство ДОПОГ, транспорт оборудован под перевозку ОГ.

• Перевозка спирта в таре

  Каким образом должна осуществляться перевозка спирта?

• Перевозка спирта в упаковках

  Что нужно для перевозки спирта в бочках?

• Перевозка спирта международная

  Какие документы нужны для перевозки спирта этилированного при выезде через границу РФ?

• Перевозка тары и цистерн после веществ класса 2

  Перевозим газы, №№ ООН 1977,1073,2187,1951. Разрешено ли, после разгрузки емкостей перевозить их как неопасный груз?

• Перевозка трансформаторного масла

  Перевозим трансформаторное масла для собственных нужд на автомаслозаправщике. Температура вспышки масла в закрытом тигле данного вещества составляет 135 градусов. Уточните требования к перевозке.

• Перевозка углекислоты на личном автомобиле

  Какое количество баллонов с углекислотой можно перевозить на личном автомобиле без ДОПОГ?

• Перевозка углекислоты с готовой продукцией

  Разрешена ли доставка углекислоты в баллонах вместе с готовой продукцией (продукты питания)?

• Перевозки на территории предприятий

  Распространяются ли требования ДОПОГ на перевозку опасного груза (жидкий хлор) по территории предприятия без выезда на дороги общего пользования?

• Перегон бензовоза

  Какие документы нужны для перегона бензовоза с пропаренной цистерной?

• Перегон нового топливозаправщика

  Можно ли водителю без свидетельства ДОПОГ перегнать новый топливозаправщик?

• Перегон порожнего бензовоза.

  Какие данные вносятся в бланк маршрута при перегоне по федеральной трассе бензовоза, неочищенного от остатков?

• Перегрузка опасного груза на штрафстоянке

  Возможно ли перегрузить опасный груз на штрафстоянке в другую машину для устранения факта перегруза?

• Периодичность поверки автоцистерн

  С какой периодичностью выполняются поверки цистерн?

• Периодичность проведения медосмотров водителей

  С какой периодичностью должен проходить медицинское осмотры водитель, перевозящий опасный груз за исключением ежедневного?

• Письменные инструкции — ответственность за отсутствие

  При осуществлении перевозок опасных грузов в коммерческих целях, согласно требований ДОПОГ водителю необходимо иметь при себе письменные инструкции. Но в статье 12.21.2 этот документ не значится. Как же поступить инспектору ГИБДД в таком случае?

• Письменные инструкции для водителя

  Какой должна быть письменная инструкция для водителя?

• Письменные инструкции требования к цвету

  Письменная инструкция должна соответствовать образцу, приведенному в ДОПОГ или в каждой организации разрабатывается свой вариант? И разрешено ли использовать черно-белый вариант?

• План обеспечения безопасности

  Кто должен разработать План обеспечения безопасности, предусмотренный п. 1.10.3.2 ДОПОГ?

• Погрузо-разгрузочных работы с опасными грузами

  Где можно получить допуск персоналу (грузчику), на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасным грузом. Разрешается ли такое обучение (инструктаж) на предприятии без наличия лицензии на образовательную деятельность?

• Покупка свидетельства ДОПОГ без экзаменов

  Как купить свидетельство ДОПОГ без прохождения обучения и сдачи экзаменов?

• Получение специального разрешения

  Кто оформляет специальное разрешение на перевозку грузов повышенной опасности (АТП, грузоотправитель или грузополучатель)и где?

• Порядок заполнения путевого листа

  Как должны заполняться путевые листы при перевозке опасных грузов?

• Порядок заполнения транспортной накладной

  Чем определена последовательность сведений об опасном грузе, которые указываются в транспортном документе?

• Правила перевозки пассажиров на автомобиле с опасными грузами

  Какие документы должен иметь пассажир на бензовозе?

• Проверки транспорта сотрудниками полиции

  Обязан ли водитель бензовоза предъявлять сотруднику ГИБДД что-либо кроме документов на груз?

• Программные продукты по организации перевозок опасных грузов

  Есть ли разработки, помогающие организовать процесс перевозки опасных грузов, в частности подскажет чем должен быть оборудован транспорт?

• Продление свидетельства ДОПОГ

  Какие документы нужны для продления свидетельства ДОПОГ водителю?

• Пропан — перевозка без свидетельства ДОПОГ

  Какие требования необходимо выполнить для перевозки пропана в баллонах в «Газели» без свидетельства ДОПОГ у водителя?

• Пропан — требования к перевозке в баллонах

  Какие требования предъявляются к оформлению и перевозке пропана в баллонах?

• Пропарка цистерны — организации

  Какой акт требуется при перевозке в другой регион очищенной автоцистерны?

• Прохождение медицинского осмотра

  Чем предусмотрено прохождение медицинского осмотра?

• Прохождение медосмотра водителями

  Находимся в рейсе около недели. Сотрудники ГИБДД требуют, чтоб мы проходили предрейсовый медосмотр каждый день, т.е. чтобы печать медика в путевом листе стояла ежедневно. Правомерны ли их требования?

• Путевой лист

  Может ли организация, арендовавшая бензовоз без экипажа, выписывать путевые листы водителям находящимся в её штате?

• Разрешение на перевозку хладагента при международной перевозке

  Требуется ли разрешение компетентных органов Литвы, Латвии, Финляндии, по территории которых будет производиться перевозка хладагент), погрузка и перевозка?

• Регистрация опасного груза на конечном пункте разгрузки

  Является ли обязательной регистрация поступления сжиженного кислорода на конечном пункте разгрузки (на местах производства работ) с указанием данных перевозившего транспортного средства?

• Режим труда и отдыха водителей, перевозящих опасные грузы

  Чем регламентирован период нахождения водитель за рулем при перевозке опасного груза?

• Ртутные термометры — международная перевозка

  Какие требования к перевозке ртутных термометров из России в Туркменистан?

• Свидетельство ДОПОГ водителя — указание классов

  Как указываются в свидетельстве классы опасных грузов, которые водителю разрешено перевозить цистерной?

• Свидетельство ДОПОГ старого образца

  Обучение водителей и специалистов по ДОПОГ | г. Москва и Московская область Связаться с менеджером: +7 (495) 741-18-33 Заявка на обучение: http://test.pogt.ru/add_p.html — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Корпоративное обучение (перевозка опасных грузов, хранение и упаковка) | Вся Россия Связаться с менеджером: +7 (495) 741-18-33 Заявка на обучение: http://edu.pogt.ru/ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Ссылка на билеты: http://www.pogt.ru/Display/pdf/bilety_dopog/voprosy_dopog_bazovyi_kurs.pdf — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — On-line тест по ДОПОГ: http://test.pogt.ru/ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Свидетельство о подготовке водителя: http://www.pogt.ru/dokumenty-na-perevozku/svidetelstvo-o-podgotovke-voditelya.html ———————————————— Отказали в приёме на работу т.к. документ бумажного образца выдан в 2013 году. Правомерны ли действия отдела кадров?

• Совместная перевозка — класс 8

  Разрешена ли совместная перевозка аммиака водного № ООН 2672 и гипохлорита натрия № ООН 1791?

• Совместная перевозка грузов разного класса опасности

  Есть ли запрет на перевозку в одной автоцистерне грузов классов 3 и 8?

• Совместная перевозка кислорода и пропана в баллонах

  Как рассчитать, сколько газов разрешено перевозить совместно без свидетельства ДОПОГ — кислород и пропан?

• Содержание письменных инструкций

  Как применяются письменные инструкции для водителей?

• Сопровождение опасных грузов

  Какие документы должны быть у экспедитора, сопровождающего груз?

• Сперазрешение на перевозку азота

  Сколько сжатого азота № ООН 1066 разрешено перевозить без оформления специального разрешения?

• Специальное разрешение в зависимости от сроков свидетельства

  Почему спецразрешение выдается только на срок действия свидетельства о допуске?

• Специальное разрешение в зависимости от техосмотра

  Поясните несоответствие периодичности прохождения техосмотра, сроков выдачи свидетельства о допуске и спецразрешения?

• Специальное разрешение на дизтопливо

  Требуется ли получать специальное разрешение на перевозку дизельного топлива по городу и федеральным трассам?

• Специальное разрешение на тяжеловесный груз

  Где получить разрешение на перегруз при перевозке бензина?

• Специальные разрешения при перевозке класса 1

  Какие требования по оформлению перевозки 4тонн класса 1 (1. 1D 1.4D 1.4S №№ ООН 0065; 0042; 0410; 0440; 0349)?

• Сроки оформления свидетельства о допуске

  Каков срок оформления свидетельства о допущении ТС к перевозке ОГ и каким приказом МВД это установлено?

• Тахографы на транспорте ИП

  Обязан ли индивидуальный предприниматель, самостоятельно управляющий транспортным средством, устанавливать тахограф? Есть ли исключения применения тахографов в северных условиях? Положениями каких правил мы должны пользоваться при перевозке опасных грузов-ППОГАТ или ДОПОГ? В ППОГАТ требуется дополнительная защита топливных баков,а в ДОПОГ об этом не сказано. Только для баков с бензином требуется эффективный пламегаситель на горловину. Как быть?

• Техника безопасности при разгрузке цистерны

  Кто в соответствии с законодательством, должен организовать соблюдение техники безопасности при разгрузке нефтепродуктов с полуприцепа-цистерны?

• Транспортировка ОГ под железнодорожным мостом.

  Разрешается ли транспортировка опасных грузов класса 3 автомобильным транспортом с проездом под железнодорожным мостом?

• Транспортная накладная

  С какого периода действует требование о наличии отметки об опасном грузе в транспортной накладной?

• Транспортная накладная на порожнюю цистерну

  Чем определён порядок заполнения транспортной накладной на порожнюю автоцистерну?

• Транспортные документы со сведениями об опасном грузе

  Кто обязан передать водителю транспортный документ с указанными в нём сведениями об опасном грузе?

• Транспортные документы согласно ДОПОГ

  Какие нужны документы при перевозке опасных грузов?

• Требования к буксировке автомобиля, перевозящего опасный груз

  Какие требования должны быть выполнены при буксировке автомобиля, перевозящего опасный груз?

• Требования к виду топлива для двигателей ТС перевозящих опасный груз

  Какие виды топлива разрешено использовать на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов?

• Установка тахографа — перевозки по полевым дорогам

  Нужна ли установка тахографа на топливозаправщик объемом до 2,5 тонн, перевозящего бензин по полевым внутрихозяйстаенным дорогам?

• Утрата водителем свидетельства ДОПОГ

  Куда обратиться за восстановлением утраченного ДОПОГ?

• Форма путевого листа

  Какая форма путевого листа должна использоваться при перевозке опасных грузов?

• Форма путевого листа при перевозке опасных грузов

  Какой формы должен быть путевой лист? (4-п, 4-с, 3 спец)

• Хладон — требования к оформлению перевозки

  Разрешено ли превозить хладон-113 (трифтортрихлорэтан) без маршрута,спецразрешения и включенных оранжевых проблесковых маячков?

• Штраф за перевозку пассажиров

  Какой штраф предусмотрен за перевозку в кабине бензовоза пассажиров?

Документы для экспедирования грузов

Экспедирование грузов – это предоставляемый логистическими компаниями комплекс услуг, включающий сопровождение товара от начала пути до пункта назначения. Водитель в данном случае несет ответственность не только за успешную доставку, но и имеет право на оформление документации. При необходимости международного экспедирования логистическими компаниями предоставляются услуги по таможенному оформлению. К ним относятся подготовка бумаг для прохождения контроля на границе, уплата пошлин и иных сборов. Таможенная очистка товара является обязательной процедурой при международном экспедировании. Для организации профессионального сопровождения грузов необходимы следующие документы.

Отгрузочное поручение. Данный документ оформляется на бланке транспортной компании. Отгрузочное поручение содержит список операций и подробных инструкций по их выполнению для экспедитора. В зависимости от условий доставки документ может выписываться отправителем или получателем товара.

Экспедиторская инструкция. Данный документ выдается экспедитору транспортной компанией. Инструкция сдержит подробное описание действий, которые должны быть совершены по отношению к перевозимому товару во время транспортировки.

Экспедиторское свидетельство о транспортировке. Данный документ разработан международным союзом ФИАТА. Свидетельство удостоверяет, что экспедитор берет на себя ответственность за перевозку партии товара при соблюдении требований и инструкций отправителя, а также за доставку груза держателю документа.

Экспедиторское свидетельство о получении груза. Этот необоротный документ выдается экспедитором. В данном свидетельстве подтверждается ответственность сопровождающего груз за его успешную перевозку по безотзывным инструкциям. Экспедитор также гарантирует доставку товара указанному в документе получателю.

Складская расписка экспедитора. Данный документ выписывается экспедитором, который одновременно выступает управляющим складом. Расписка является подтверждением о получении товара с целью его хранения и выдачи в соответствии с договорными условиями, ссылка на которые занесена в текст. В документе расписаны положения о правах его держателей.

Товаро-складочная квитанция.  Данный документ выдается управляющим склада владельцу товара. Квитанция состоит из двух частей: варранта и складского свидетельства. Первый документ является распорядительным и подтверждает передачу права собственности на товар другому лицу или организации. Свидетельство гарантирует хранение груза в зафиксированном количестве и качестве.




Возврат к списку

 

Аэропорт Шереметьево

Аэропорт Домодедово

Аэропорт Внуково

Железнодорожный пост МТ

(станция Ховрино)

ЦЭД Московскй таможни

Красноармейский
таможенный пост
(г. Краснознаменск)

Можайский таможенный пост
(г. Можайск)

Михневский таможенный пост
(пос. Михнево, ул. Старомихневская)

Вашутинский таможенный пост
(г. Химки, Вашутинское шоссе)

Львовский таможенный пост
(г. Подольск)

Львовский таможенный пост
(г. Наро-Фоминск)

Сходненский таможенный пост
(г. Сходня)

ЦЕНТР ЭЛЕКТРОННОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЯ
т/п Зеленоградский
Московской областной таможни
(г. Зеленоград, Георгиевский пр-т)

Таможенный пост Кубинка
(г. Кубинка)

Станция Селикатная
(г. Подольск)

Краснинский таможенный пост
(д. Красная Горка, Краснинский р-н)

Александровский таможенный пост
(г. Александров)

Владимирский акцизный пост
(г. Александров)

Таможенный пост Обнинский Калужская таможня
(Калужская обл., Боровский р-н, с. Ворсино)

Южный таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

Шушарский таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

ОТО и ТК №2 Себежского таможенного поста Псковской таможни
(урочище Овинки, Себежский р-н)

Торфяновский таможенный пост
(г. Выборг)

Убылинский таможенный пост
(д. Уболенка, Псковская обл., Пыталовский р-н)

Кольцовская таможня
(г. Екатеринбург, Вечерний пер.)

Екатеринбургская таможня
(г. Екатеринбург)

Екатеринбургская таможня
(г. Новоуральск)

Екатеринбургская таможня
(г. Нижний Тагил)

Таможенный пост Морской порт
(г. Находка, т/п Морской порт Восточный)

Южно-Сахалинский таможенный пост
(г. Южно-Сахалинск, Сахалинская обл.)

Корсаковский таможенный пост
(г. Корсаков, Сахалинская обл.)

Холмский таможенный пост
(г. Холмск, Сахалинская обл.)

Таможенный пост Морской порт Владивосток
(г. Владивосток)

Парголовский таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

Таможенный пост Аэропорт Пулково Пулковской таможни
(г. Санкт-Петербург)

Кронштадский таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

Таможенный пост Лесной порт
(г. Санкт-Петербург)

Таможенный пост Гавань
(г. Санкт-Петербург)

Тарухтанный таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

Таможенный пост Бронка
(г. Санкт-Петербург)

Южный таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

Шушаринский таможенный пост
(г. Санкт-Петербург)

ОТО и ТК №4 Северо-Западного акцизного таможенного поста
(г. Санкт-Петербург)

Товаросопроводительные документы, необходимые при транспортировке вашего груза

Вам трудно понять, что означают товаросопроводительные документы для вашего груза? Вы не знаете, как за ними ухаживать? Мы здесь, чтобы помочь вам и объяснить, с какими важными товаросопроводительными документами вы можете столкнуться или что необходимо учитывать при отправке вашего груза.

Хотя большинство этих документов являются обязательными, некоторые из них зависят от типа груза, который вы отправляете, а также от места, откуда и куда вы отправляете. Поэтому важно знать, какие документы необходимы для вашего груза, прежде чем вы начнете его отправлять. Когда вы покупаете определенные услуги по доставке от нас, мы обязательно попросим у вас необходимые документы. Таким образом, доставка становится проще для вас!

Коммерческий счет-фактура

Коммерческий счет-фактура — один из самых важных документов при перевозке морских грузов. Это счет, который продавец (экспортер) выставляет покупателю (импортеру). Это необходимо в процессе таможенного оформления.

Упаковочный лист

Упаковочный лист — еще один важный товаросопроводительный документ при международных морских перевозках. Это подробный обзор груза, упомянутого в коммерческом счете выше. Он также включает информацию о том, как отправление было упаковано и какие маркировки и номера отмечены снаружи коробок для отправления.

Экспортная/импортная таможенная декларация

Экспортная или импортная таможенная декларация содержит подробную информацию об импортируемых или экспортируемых товарах. Эта декларация особенно важна при отправке международных грузов. Описывая это юридически, с помощью таможенной декларации лицо выражает желание поместить товары под данную таможенную процедуру. Декларация используется для таможенного оформления и расчета пошлин или налогов, применимых к грузу. Он составляется таможенным брокером с использованием счета-фактуры и упаковочного листа. В Twill мы здесь, чтобы помочь вам с таможенным оформлением — узнать больше .

Коносамент и морская накладная

Коносамент — это подробный документ, который вы получите от нас. Это договор перевозки, и в него включаются важные детали отгрузки. Это еще одна важная часть морского фрахта и доказательство того, что перевозчик получил товар от грузоотправителя в хорошем состоянии. Сторона, имеющая этот документ, также является стороной, контролирующей груз.

A Морская накладная также является транспортным контрактом. Однако Морская накладная не нужна для доставки груза и выдается только как грузовая квитанция. Более того, морская накладная не подлежит обороту и не может быть передана какой-либо третьей стороне.

Сертификаты (производственные, судовые, фитосанитарные)

В составе важных товаросопроводительных документов и в зависимости от типа вашего груза может потребоваться один из следующих сертификатов:

• Производственный сертификат: Этот сертификат относится к материалам или типам продукции, использующим устойчивые ресурсы или утвержденные методы (например, устойчивые источники древесины). Требуется разрешение на отправку грузов в регионы или из регионов, где могут применяться правила, связанные с производством.

• Сертификат судна: Основной целью Сертификата судна является подтверждение права собственности на судно. Он также предоставляет некоторые детали, такие как возраст и техническое обслуживание судна. Сертификат обычно запрашивается как часть требований к аккредитиву.

• Фитосанитарный сертификат: Фитосанитарный сертификат – это документ, удостоверяющий, что растения и растительные продукты не содержат регулируемых вредных организмов. Он также отмечает, что груз соответствует другим фитосанитарным требованиям, установленным импортирующей страной.

Воздушная или железнодорожная накладная

В зависимости от вида транспорта вы получите авиа- или железнодорожную накладную. Авианакладная (AWB) — это необоротный документ, который выдается авиаперевозчиком в качестве подтверждения владения грузом. AWB также является типом коносамента. Однако он выдается в необоротной форме, поэтому AWB обеспечивает меньшую защиту по сравнению с коносаментом. AWB также служит распиской для грузоотправителя (грузоотправителя). В этом документе указан адрес назначения груза, а также контактная информация грузоотправителя и грузополучателя (получателя).

Для сравнения, Железнодорожная накладная — это документ, используемый для отгрузки по железной дороге. Этот документ составляется экспедитором или железнодорожной линией после получения инструкций от грузоотправителя.

Уведомление о прибытии

Другим важным документом при отправке является Уведомление о прибытии или Уведомление о прибытии . Этот документ информирует о том, что груз прибыл в пункт назначения. Он включает в себя соответствующие данные, такие как описание товара, сведения о плавании, страну назначения, связанную с таможенными сборами, и контактные данные морского перевозчика. Он выдается агентом пункта назначения морского грузового перевозчика грузополучателю и сторонам, которым может потребоваться уведомление, как указано в коносаменте.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения — это документ, в котором указывается, в какой стране был произведен товар или товар. Он необходим на регулярной основе. Этот документ содержит информацию о продукте, его предназначении, а также стране экспорта. Это важная форма, поскольку она помогает определить, разрешены ли товары для импорта и облагаются ли они пошлинами.

Документация безопасности импортера (требования местной таможни)

Для вашего отправления может потребоваться Защитная декларация импортера (ISF) . Этот документ является таможенным и пограничным регламентом США, который распространяется только на импорт морских грузов. Перед заказом на отгрузку импортеры должны отправить необходимые данные для этой документации своему таможенному брокеру в США, поскольку они должны быть поданы в таможенную и пограничную службу США за 24 часа до отплытия из последнего порта отправления. Требуемые данные включают, среди прочего, имя продавца и покупателя, а также адрес, зарегистрированного импортера, конечного грузополучателя, имя и адрес производителя, а также страну происхождения.

Аккредитив

Аккредитив является основным платежным средством в международной торговой сделке. По умолчанию он безотзывный. Этот документ представляет собой обещание банка от имени покупателя (импортера) продавцу (экспортеру) на определенную сумму в согласованной валюте. Кроме того, он требует, чтобы продавец представил необходимые документы в заранее установленный срок. Кроме того, он включает такую ​​информацию, как описание, а также количество товаров, техническое описание и требования к документации.

Обрабатываете ли вы коносамент, создаете упаковочный лист для отгрузки, таможенный или коммерческий счет; или подготовка сертификата происхождения в порту — Инкотермс® помогут вам в этом. Хотите узнать больше о Incoterms® ? Тогда читайте подробнее здесь .

У вас есть дополнительные вопросы относительно вашего груза? Тогда прочтите наш часто задаваемых вопросов .

Готовы к отправке? Тогда зарегистрируйтесь сейчас, чтобы начать доставку с Twill.

Был ли этот контент полезен?

10 наиболее распространенных товаросопроводительных документов

Ключевые пункты:

• Заказ на поставку является официальной декларацией о получении заказа условия доставки
• Сертификат происхождения (C/O) — документ, указывающий страну происхождения промышленных товаров, обычно заверяемый консульством или торговой палатой

---

Международные перевозки открывают для вашего бизнеса новые рынки и захватывающие возможности роста. Однако вам необходимо убедиться, что вы понимаете правила и нормы экспорта и импорта, и, что особенно важно, вам нужны надлежащие отгрузочные документы.

Международная торговля опирается на документацию, которая соответствует критериям и правилам, установленным страной происхождения и страной назначения. Крайне важно подготовить подробную информацию о вашей доставке, бизнесе и причине, по которой вы отправляете. При необходимости вам также потребуется получить надлежащую лицензию на ваши продукты.

Процесс документирования международных перевозок является жизненно важной частью обеспечения беспрепятственных международных транзакций. Международные транспортные документы решают судьбу вашего груза, если они не оформлены должным образом, что может привести к задержке или задержанию груза на таможне.

Оглавление

10 документов, необходимых для международных перевозок

Существует множество международных отгрузочных документов, которые могут быть включены в отправления, чтобы соответствовать как экспортным правилам США, так и законодательным требованиям страны назначения. Эти документы также могут потребоваться различным организациям, помогающим в перемещении груза, например, логистическим компаниям и курьерским службам.

Ниже приведены 10 типов отгрузочных документов, необходимых для международных перевозок, и почему они важны. Этот документ содержит сведения о сделке, сторонах, участвующих в ней, типе вовлеченных продуктов и дате сделки.

Почему это важно : Заказ на поставку определяет, что поставщик поставит и сколько это будет стоить. Считайте это первой договоренностью между покупателем и продавцом относительно заказа и его доставки.

Коммерческий счет-фактура

Коммерческий счет-фактура включает полную информацию о сделке купли-продажи между продавцом и покупателем, включая условия доставки. Это официальное подтверждение продажи. Они отличаются от заказа на поставку, так как предыдущий — это котировка или размещение заказа, а коммерческий счет — это квитанция или покупка. Easyship позволяет легко создавать коммерческий счет для каждого заказа.

Почему это важно : Содержит полную информацию о транзакции, которая требуется для таможенного оформления грузовых перевозок.

Коносамент

Коносамент (BOL) является официальным договором между грузоотправителем или владельцем товаров и грузовым перевозчиком. Это документ, используемый для подтверждения получения товаров к отправке, и может быть подписан только уполномоченным представителем перевозчика при получении для выдачи груза. BOL будет включать подробную информацию о пункте назначения доставки, включенных товарах и о том, как с ними следует обращаться.

Необоротный BOL должен быть подписан перечисленными сторонами, а оборотный BOL может быть передан указанной третьей стороне.

Почему это важно : BOL является наиболее важным товаросопроводительным документом в международных перевозках и должен быть включен независимо от формы транспортировки. Важно полностью понимать всю подробную информацию, которая должна быть включена, чтобы гарантировать, что грузы получены на законных основаниях.

Экспортный упаковочный лист

Упаковочный лист — это транспортный документ, содержащий подробный подробный перечень груза, включая вес, размеры, меры безопасности и тип упаковки. Курьерская компания может использовать его для создания коносамента, а банки также могут потребовать его включения в платежные документы по аккредитиву.

Почему это важно : Упаковочный лист используется экспедиторами для того, чтобы груз прошел проверку у клиентов из США, и часто используется в спорах между грузоотправителем и перевозчиком.

Авианакладная

Авианакладная (AWB) — это тип коносамента, который представляет собой официальный договор между грузоотправителем и авиаперевозчиком и содержит подробную информацию об отгруженных товарах. Это необоротный товаросопроводительный документ, который действует как товарный чек для авиакомпании по прибытии в аэропорт назначения.

Почему это важно : Авианакладная является наиболее важным документом, выдаваемым авиаперевозчиком для перевозки, поэтому крайне важно, чтобы вся информация была подробной и точной.

Связанное руководство : Полное руководство по международным перевозкам

Аккредитив

Аккредитив выдается кредитоспособным банком, гарантирующим оплату товаров, проданных продавцом покупателю. Если покупатель не может завершить платеж, банк доплачивает оставшуюся сумму для закрытия сделки.

Почему это важно : Международная торговля сложна из-за различных правил и положений в разных странах, поэтому аккредитив с его денежной гарантией стал одной из самых безопасных форм экономической сделки.

Приемная/складская квитанция

Приемная или складская квитанция – это документ, подтверждающий получение груза международным перевозчиком и содержащий всю важную информацию о грузе, включая характеристики, размеры, габариты и вес.

Почему это важно : Получение документа подтверждает, что груз получен в хорошем состоянии.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения (C/O) — это документ, указывающий страну происхождения промышленных товаров, обычно заверяемый консульством или торговой палатой. Многие договорные соглашения о международной торговле требуют, чтобы товары были пригодны для экспорта. Экспортер несет ответственность за предоставление сертификата происхождения в соответствии с законами и правилами страны назначения.

Почему это важно : Поскольку ставка пошлины определяется страной происхождения товара, грузоотправителям крайне важно включить этот документ, чтобы гарантировать соответствие всем соглашениям о свободной торговле.

Страховой сертификат

Страховой сертификат выдается страховой компанией и удостоверяет, что экспортер приобрел страховой полис для отгрузки товаров. Он покрывает ответственность и в случае утраты отгруженного товара.

Почему это важно : Международные перевозки сопряжены с определенными рисками для экспортеров, поэтому наличие страхового полиса имеет решающее значение для предотвращения денежных потерь.

Экспортная лицензия

Это юридический и официальный документ, выданный правительством. Экспортерам нужна лицензия на отгрузку определенных товаров в определенных количествах. Некоторым странам этот документ нужен только при определенных условиях, в то время как для других это может быть требованием.

Почему это важно : Экспортная лицензия может потребоваться для экспорта определенных товаров, поэтому очень важно проверить, требуется ли она для отправки.

Ace International Shipping with These Documents

Тщательное понимание процесса оформления отгрузочной документации сэкономит ваше время при доставке вашего груза и устранит возможные задержки ваших поставок. Каждая страна имеет уникальные правила, правила, налоги, пошлины и требования к отгрузочной документации, которые могут сделать международную доставку сложной и трудоемкой. Потратьте время, чтобы провести надлежащее исследование и найти ответы на любые нерешенные вопросы.

Когда вы будете готовы, важно сначала получить надлежащие отгрузочные документы для экспорта в зарубежные страны. Убедитесь, что у вас есть вся необходимая информация для заполнения каждой формы как можно точнее. Даже небольшие расхождения между документами могут привести к задержке вашего отправления. Тщательная предварительная подготовка гарантирует, что ваша международная доставка пройдет максимально гладко.

Компания Easyship, предлагающая более 200 решений для доставки, является вашим надежным партнером по доставке. Наши гибридные решения открывают международную доставку для брендов и компаний электронной коммерции, доставляя ваши товары на последней миле. Мы делаем создание документов простым. Наш инструмент создает для вас отгрузочные этикетки, упаковочные листы и таможенные декларации. Вы печатаете только то, что требует курьер.

Зарегистрируйтесь бесплатно, чтобы открыть путь к международному росту.

Часто задаваемые вопросы о международных перевозочных документах

Что такое таможенные документы?

Таможенные документы — это документы, которые включаются в поставки в целях соблюдения экспортных правил США и требований законодательства страны назначения.

Что такое транспортные документы?

Транспортные документы — это документы, в которых содержится информация о доставке, необходимая перевозчику для перевозки товара.

Какой документ является наиболее важным для международных перевозок?

Коммерческие счета-фактуры, коносаменты и экспортные упаковочные листы являются одними из наиболее важных отгрузочных документов для международных перевозок.

Общие документы, необходимые для авиаперевозок

по Erin Swan | 15 ноября 2015 г.

Для доставки товаров по воздуху необходимо заполнить и предоставить несколько важных форм для отправки грузов. В зависимости от того, куда отправляются товары и какую категорию товаров вы экспортируете, вам могут понадобиться некоторые или все формы, описанные ниже.

 

Коммерческий счет-фактура

Ваша отгрузочная документация должна включать коммерческий счет-фактуру. Этот тип счета-фактуры включает в себя подробное построчное описание каждого товара в отгрузке. В нем также указана стоимость каждого предмета, а также общая стоимость отгрузки. В некоторых странах может потребоваться использование собственных специализированных счетов-фактур.

Коммерческий счет-фактура также включает основную информацию о сделке, такую ​​как имя и адрес грузоотправителя и продавца, а также условия доставки и оплаты. Покупатель может использовать коммерческий счет-фактуру для подтверждения права собственности, а некоторые правительства используют этот документ для расчета таможенных пошлин.

 

Консульский счет-фактура

В некоторых странах для контроля и идентификации импортируемых товаров требуется консульский счет-фактура. Счет-фактура должен быть приобретен в консульстве страны, в которую отправляется товар, и обычно должен быть подготовлен на языке этой страны.

 

Сертификат о происхождении

Сертификат о происхождении используется для указания страны происхождения груза. Это очень важно для целей таможенного оформления, поскольку каждое международное место имеет свои правила и положения, основанные на том, откуда товары были происхождены. Сертификат происхождения обычно заверяется уполномоченной полуофициальной организацией. Сертификат происхождения может потребоваться, даже если коммерческий счет-фактура содержит ту же информацию.

 

Экспортная декларация грузоотправителя (SED)

Если стоимость какого-либо отдельного товара превышает 2500 долларов США, то при экспорте товаров из США требуется экспортная декларация грузоотправителя (SED). Бюро переписи населения США собирает эту информацию для статистических целей. Бюро переписи населения в настоящее время находится в процессе перехода, который в конечном итоге приведет к обязательной электронной подаче документов для SED. Это еще одна причина для использования электронного документооборота внутри вашей компании.

 

Коносамент

В коносаменте указаны грузоотправитель, грузополучатель, а также типы и количество товаров. Коносамент по сути является договором между владельцем товара и перевозчиком. Это касается и внутренних отправлений. Коносаменты бывают двух видов. Прямой коносамент не подлежит обсуждению. С другой стороны, оборотный или заказной коносамент грузоотправителя можно покупать, продавать или обменивать, пока товары находятся в пути. Он часто используется для операций по аккредитиву. Чтобы доказать право собственности и вступить во владение товаром, покупателю обычно требуется оригинал коносамента или его копия.

 

Экспортный упаковочный лист

Экспортный упаковочный лист обычно более подробный, чем упаковочный лист, используемый для внутренних перевозок.

Вот несколько примеров того, что включает экспортный упаковочный лист:

• Стоимость фрахта в долларах США (курс обмена на день отгрузки)
• Полное наименование и адрес грузоотправителя
• Идентификационный номер компании
• Полное наименование и адрес грузополучателя
• Детальная спецификация товара
• Количество груза
• Вес груза
• Место происхождения товара

Грузоотправитель обычно использует упаковочный лист для проверки веса и объема товара. Таможенные служащие в США и других странах также могут использовать этот список для проверки груза.

 

Сертификат проверки

Для некоторых покупателей и стран требуется Сертификат проверки. Этот сертификат подтверждает спецификацию отгруженных товаров. Проверка обычно проводится третьей стороной. Вам необходимо будет получить сертификат проверки от независимой испытательной организации.

 

Заявление о контроле в пункте назначения

Заявление о контроле в пункте назначения обычно указывается в коммерческих счетах-фактурах, авианакладной и экспортной декларации грузоотправителя (SED). Это заявление уведомляет перевозчика и все иностранные стороны о том, что товар может быть экспортирован только в определенные пункты назначения.

 

Дополнительная документация

Для вашего груза может потребоваться дополнительная документация в зависимости от типа отправляемых товаров и страны назначения.

Вот другие документы, которые вам могут понадобиться:

• Док. Поиск
• Крышка склада
• Сертификат страхования
• Экспортный лицензион
• Сертификат по обработке
(Сертификат Fumegation). для перевозки между Канадой, США и Мексикой)

 

Важность надлежащей документации

Хотя обеспечение точности и полноты грузовой документации может быть обременительным, важно сделать это правильно.

Даже небольшие ошибки и упущения могут привести к серьезным последствиям, таким как:

• Задержка отгрузки вашего товара
• Неотгрузка вашего товара
• Стоимость длительного хранения (до получения соответствующей документации)
• Штрафы за отсутствующую или неверную документацию
• Неоплата получателем

Управление формами доставки является важным аспектом экспорта грузов. Поэтому вы можете пересмотреть текущий процесс документации. Чтобы облегчить работу вашей компании, вы можете воспользоваться преимуществами решений для работы с документами от eFileCabinet. С eFileCabinet вы можете просматривать свои документы из любого места и быстро находить то, что ищете. Позвольте нам сделать управление вашей отгрузочной документацией проще для вас. Просто заполните форму на этой странице, чтобы начать бесплатную демоверсию прямо сейчас.

11 Документы, необходимые для экспорта

Вы слышали, как люди говорят о том, как сделать сексуальную часть экспорта — исследования, сплетни, путешествия и все те маркетинговые и коммерческие вещи, о которых люди думают, когда думают о гламуре. международной торговли.

Но я хочу поговорить о не очень привлекательной части экспорта: основных экспортных документах, необходимых для международных перевозок. Это то, что вам нужно делать — и делать правильно — чтобы успешно доставлять товары и зарабатывать деньги. Я бы сказал, что эта не очень сексуальная часть экспорта важнее, чем более сексуальная сторона, но, возможно, это просто потому, что я сосредоточился на этом более 25 лет.

Имея это в виду, вот 11 стандартных отгрузочных документов для экспорта, которые вам необходимо понять, чтобы добиться успеха.

В типичной экспортной бирже все начинается, когда вы получаете запрос об одном или нескольких ваших продуктах. Этот запрос может включать запрос котировок.

Если запрос поступил от местного потенциального клиента, у вас, вероятно, есть стандартная форма предложения для использования. Однако в случае международной транзакции ваше предложение будет предоставлено в виде счета-проформы. Это связано с тем, что вашему международному потенциальному клиенту может потребоваться счет-проформа для организации финансирования, открытия аккредитива, подачи заявки на получение соответствующих лицензий на импорт и т. д.

Счет-проформа очень похож на коммерческий счет, и если вы заполните его правильно, они будут действительно очень похожи. В счете-проформе указывается следующее:

• Покупатель и продавец в сделке.
• Подробное описание товара.
• Классификация этих товаров по Гармонизированной системе.
• Цена.
• Срок оплаты продажи, который обычно выражается одним из 11 действующих Инкотермс.
• Детали доставки, в том числе, как и куда будут доставлены товары и сколько это будет стоить.
• Валюта, используемая в котировке, будь то доллары США или другая валюта.

Обязательно укажите дату на счете-проформе и дату истечения срока действия. В процессе экспорта может быть большая волатильность, поэтому минимизируйте свой риск, установив конкретные временные рамки для своей котировки.

Узнайте больше здесь: Как счет-проформа подходит для процесса экспорта.

После того, как вы отправили счет-проформу своему международному потенциальному клиенту и получили его заказ, вам необходимо подготовить товары к отправке, включая документы, которые должны сопровождать товары. Из этих документов коммерческий счет-фактура является одним из самых важных.

Коммерческий счет-фактура включает большую часть деталей всей экспортной операции от начала до конца.

Я часто получаю вопросы от людей, которые смотрят на этот образец коммерческого счета и удивляются, почему он так отличается от счетов, которые их компания использует для внутренних заказов. Имейте в виду, что счета, которые вы создаете в системе бухгалтерского учета или ERP вашей компании, являются бухгалтерскими счетами, используемыми для оплаты, , а не экспортных счетов-фактур.

Коммерческий счет-фактура может быть похож на предварительный счет-фактуру, который вы первоначально отправили своему клиенту в качестве предложения, хотя он должен включать дополнительные сведения, о которых вы раньше не знали. Например, когда у вас есть коммерческий счет, у вас, вероятно, есть номер заказа, номер заказа на покупку или какой-либо другой ссылочный номер клиента; у вас также может быть дополнительная банковская и платежная информация.

Не забудьте указать всю необходимую информацию о морском страховании и любые другие данные, которые обеспечат быструю доставку товара и полную оплату от вашего клиента.

Экспортный упаковочный лист может быть более подробным, чем упаковочный лист или упаковочный лист, который вы предоставляете для внутренних отправлений. Его можно использовать следующими способами:

• Ваш экспедитор может использовать информацию в упаковочном листе для создания коносаментов на отгрузку.
• Банк может потребовать, чтобы подробный упаковочный лист был включен в комплект документов, которые вы представляете для получения оплаты по аккредитиву.
• Сотрудники таможни в США и стране назначения могут использовать упаковочный лист, чтобы определить местонахождение определенных упакованных предметов, которые они хотят проверить. Гораздо лучше, если они знают, какую коробку открыть или какой поддон развернуть, чем искать всю партию.

Упаковочный лист идентифицирует предметы в отгрузке и включает вес нетто и брутто, а также размеры посылок как в имперских, так и в метрических единицах измерения США. Он идентифицирует любую маркировку, которая появляется на упаковках, и любые специальные инструкции для обеспечения безопасной доставки товаров в их конечный пункт назначения.

При утере или повреждении груза упаковочный лист необходим для подачи страхового возмещения, а также используется при разногласиях между перевозчиком и экспортером относительно веса или обмера груза.

Посмотрите четырехминутный видеоролик (ниже) или прочитайте этот пост в блоге, чтобы узнать, как составить упаковочный лист.

 

В некоторых странах требуется сертификат происхождения для определения страны происхождения товаров. Эти сертификаты происхождения обычно должны быть подписаны какой-либо полуофициальной организацией, такой как торговая палата или консульство страны. Сертификат происхождения может потребоваться, даже если вы указали информацию о стране происхождения в своем коммерческом счете.

Обычно торговая палата взимает с вас плату за печать и подпись вашего сертификата или требует, чтобы вы были членом палаты. Вам нужно будет доставить заполненную форму в офис палаты, где они поставят печать и подпишут ее для вас.

Все больше и больше компаний отказываются от трудоемкого процесса, полагаясь на дорогостоящие курьерские услуги или тратя время на доставку сертификата происхождения в торговую палату для сертификации, и полагаются на электронные сертификаты происхождения (eCO) для их отгрузки. ЭКО часто быстрее разворачивается, дает вам возможность доставить сертификат импортеру в электронном виде и может быть зарегистрирован в Международной торговой палате, чтобы повысить доверие.

Сертификаты происхождения для конкретной страны

В дополнение к общему сертификату происхождения существуют также сертификаты происхождения для конкретной страны. В настоящее время Соединенные Штаты подписали 14 соглашений о свободной торговле с 20 различными странами, в которых американские товары имеют право на пониженные или нулевые ставки пошлин при ввозе в эти страны. Некоторые соглашения о свободной торговле, в том числе Соглашение о свободной торговле между Соединенными Штатами, Центральной Америкой и Доминиканской Республикой (CAFTA-DR), охватывают несколько стран, включая США. В нашей статье «Когда использовать форму сертификата происхождения для вашего экспорта» вы найдете ссылки на сертификаты для конкретной страны.

1 июля 2020 года Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA) заменило соглашение НАФТА между тремя странами. Вы найдете различия между двумя соглашениями о свободной торговле в статье НАФТА против USMCA: Североамериканское соглашение о свободной торговле и Соглашение между США, Мексикой и Канадой .

Иногда называемый «Сертификатом на экспорт» или «Сертификатом для иностранных правительств», Сертификат свободной продажи является свидетельством того, что товары, такие как продукты питания, косметика, биологические препараты или медицинские устройства, законно продаются или распространяются на открытом рынке, свободно без ограничений и одобрены регулирующими органами в стране происхождения (США).

Сертификат свободной продажи используется при регистрации нового продукта в стране. По сути, вы информируете таможенный орган в этой стране: «Это новая вещь, которую я собираюсь начать импортировать, и вот мои подтверждающие документы, подтверждающие, что этот продукт(ы) разрешен для продажи в стране производителя».

Если ваш международный клиент запрашивает сертификат свободной продажи, вы можете легко подать заявку на сертификат онлайн (регистрация не требует затрат или обязательств).

Один из самых важных людей, с которым вы будете работать в процессе экспорта, — это ваш экспедитор, который обычно организует транспортировку ваших товаров с перевозчиком и помогает убедиться, что вы позаботились обо всех деталях.

В зависимости от согласованных вами условий продажи — помните, что обычно вы выбираете Инкотермс — либо вы нанимаете экспедитора для работы на вас, экспортера, либо, в случае маршрутной экспортной сделки, покупатель нанимает экспедитор.

Независимо от того, кто нанял экспедитора, важно, чтобы вы предоставили письмо-инструкцию грузоотправителя (SLI) со всей информацией, необходимой для успешного перемещения ваших товаров. (Вот несколько веских причин, по которым необходимо письмо с инструкциями.)

Я часто называю SLI сопроводительной запиской к другим вашим экспортным документам. В зависимости от того, работает ли экспедитор на вас, SLI может включать в себя ограниченную доверенность, дающую право действовать от вашего имени в отношении этой перевозки. Подробнее о том, как заполнить SLI, читайте здесь.

AES Concerns

В зависимости от того, кто нанял экспедитора, SLI может также предоставить экспедитору разрешение на подачу экспортной информации в электронном виде через Автоматизированную систему экспорта (AES). Большинство экспортных товаров стоимостью более 2500 долларов США за единицу должны быть представлены таможне через AES, что делает подачу документов через AES важным фактором для многих экспортеров.

Если экспедитор нанят покупателем, то экспедитор обычно выполняет регистрацию AES. Даже если вы, как продавец, нанимаете экспедитора, вы можете заплатить экспедитору за регистрацию AES от вашего имени.

В любом случае, даже если вы не выполняете регистрацию AES самостоятельно, вы по закону обязаны предоставить определенные элементы данных экспедитору для целей регистрации; обычно это делается через SLI. Между прочим, я твердо убежден, что вы, как экспортер, почти всегда должны быть стороной, подающей заявку в AES, даже в направленная экспортная транзакция , когда покупатель выбирает экспедитора.

Подать документы, необходимые для отправки через AES, очень просто, а если вы сделаете это самостоятельно, вы сможете лучше контролировать процесс. Все больше и больше наших клиентов берут на себя эту ответственность за каждую экспортную партию именно по этой причине — ознакомьтесь с пошаговым руководством по подаче документов здесь.

Тем не менее, я понимаю, что многие компании делают , полагаются на экспедитора для своих файлов AES, поэтому точно заполненный SLI очень важен.

Внутренний коносамент часто является первым транспортным документом, необходимым для международных перевозок, созданным для вашего экспорта. Он может быть подготовлен внутренним перевозчиком или вы можете создать его самостоятельно. Это договор перевозки между экспортером и грузоотправителем товаров, в котором указывается, куда направляются товары; это также служит вашей квитанцией о том, что товар был получен.

При международной перевозке внутренний коносамент обычно не передается покупателю. Вместо этого он передается перевозчику, перевозящему товары на международном уровне, или, если не непосредственно перевозчику, то экспедитору, складу или какой-либо другой третьей стороне, которая отправит ваши товары перевозчику, когда они будут готовы.

Если ваши товары отправляются морским судном, вам потребуется морской коносамент. Морской коносамент может служить как договором перевозки, так и товарораспорядительным документом на груз. Существует два типа:

Прямой коносамент

Прямой коносамент высылается конкретному грузополучателю и не подлежит обороту. Грузополучатель вступает во владение грузом, предъявляя перевозчику подписанный оригинал коносамента.

Оборотный коносамент

Оборотный коносамент отправляется «по заказу» или «по заказу грузоотправителя», подписывается грузоотправителем и направляется в банк в стране покупателя. Банк удерживает оригинал коносамента до тех пор, пока не будут выполнены требования документарного инкассо или аккредитива.

• Более подробный обзор различных типов коносаментов см. в статье Что такое коносамент: 3 вещи, которые вам нужно знать.

Для товаров, отправляемых самолетом, требуется авианакладная. Это договор перевозки между грузоотправителем и перевозчиком, распространяемый Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). В отличие от морского коносамента, авианакладная не подлежит обороту.

Основное различие между авианакладной и коносаментом заключается в праве собственности на товары.

• Авианакладная — это приемка товаров; перевозчик или агент отправляет его для того, чтобы показать место доставки.
• Коносамент является товарораспорядительным документом на товары. Это расписка судоходной компании с согласием доставить товар в пункт назначения только той стороне, которой выдан коносамент.

Если ваша продукция считается опасным грузом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) или Международной морской организации (ИМО), вам необходимо приложить к отправке соответствующую форму об опасных грузах. Доставка опасных грузов или опасных материалов может быть сложной задачей. Прежде чем вы это сделаете, соответствующие сотрудники вашей компании должны быть обучены правильно упаковывать, маркировать и документировать эти поставки.

Форма IATA — Декларация грузоотправителя об опасных грузах — требуется для авиаперевозок. Существует другой вариант формы для морских перевозок. Опять же, эти формы должны быть заполнены кем-то, кто прошел обучение по перевозке опасных грузов.

Узнайте больше об опасных и опасных грузах в этих статьях:

• Что нужно знать о доставке опасных грузов
• Опасные материалы и опасные грузы: в чем разница?

Банковская тратта является важной частью процесса международной продажи для передачи контроля над экспортируемыми товарами от продавца в обмен на денежные средства от покупателя. Его часто называют документарным инкассо , потому что к банковской тратте и сопроводительному письму продавец прилагает различные документы.

Обычно банк продавца отправляет банковскую тратту и сопутствующие документы через экспедитора в банк покупателя или банк, с которым он имеет отношения в стране покупателя. Когда покупатель разрешает оплату товара, банк покупателя выдает документы покупателю и переводит средства в банк продавца.

Банковская тратта может включать или не включать сопроводительное письмо, в котором указаны подробности транзакции банковской тратты, включая типы прилагаемых дополнительных документов и платежные инструкции.

Ищете другую форму?

Мне нравится называть эти 11 документов основными экспортными документами, необходимыми для международных перевозок, но есть еще десятки, с которыми вы столкнетесь в тот или иной момент, и вам будет полезно узнать, что они представляют собой, прежде чем вам придется заполнять их. Чтобы узнать о более чем двух десятках экспортных форм, а также бесплатно просмотреть и загрузить образцы отгрузочных документов, загрузите нашу техническую документацию: Руководство для начинающих по экспортным формам .

---

Нравится то, что вы читаете? Подпишитесь сегодня на блог международной торговли, чтобы получать последние новости и советы для экспортеров и импортеров на ваш почтовый ящик.

Эта статья была первоначально опубликована в январе 2018 года. Она была обновлена, чтобы включить текущую информацию, ссылки и форматирование.

Необходимая документация для отгрузки — Полный список

При отправке груза из одного места в другое он должен сопровождаться комплектом документов, удостоверяющих подлинность передачи и перемещаемой продукции. Этот комплект документов называется товаросопроводительными.

В разных странах действуют разные требования к отгрузочным документам. Двумя основными мировыми организациями, которые устанавливают правила и направляют бизнес-организации в этом вопросе, являются Всемирная торговая организация (ВТО) и Международная торговая палата (МТП).

Большинство отгрузочных документов основаны на правилах и положениях, установленных этими всемирными органами и руководящими органами соответствующих стран, такими как торговая палата, таможня, торговые советы и т. д.

Роли ВТО и МТП

Всемирная торговая организация способствует торговле между странами посредством переговоров и соглашений. Основной целью ВТО является обеспечение беспрепятственного и свободного потока торговли между странами. Кроме того, они разрешают споры между членами, а также помогают развивающимся странам в ведении бизнеса.

Международная торговая палата является голосом более 45 миллионов деловых организаций по всему миру. Они направляют эти организации в отношении ссылок, правил и стандартов, которым необходимо следовать при ведении бизнеса. Таким образом, на работу ICC ссылаются и принимают в качестве руководства арбитры, юристы и банкиры, особенно в случае споров между организациями, базирующимися в разных частях мира.

Рассмотрим основные товаросопроводительные документы, которые используются при ведении бизнеса. В то время как некоторые страны требуют, чтобы документы были в печатном виде, другие перешли на безбумажную отгрузочную документацию.

Упомянутые здесь документы могут быть общими для различных видов транспорта, таких как наземный, морской и воздушный. Однако здесь речь пойдет в основном о товаросопроводительных документах для перевозки грузов морем.

Содержание

Экспортно-импортная лицензия

Коммерческая организация, которая должна экспортировать или импортировать товары, должна зарегистрироваться в органе лицензирования в своем регионе. Обычно лицензирующий орган дает разрешение организации, выдавая код импорта-экспорта (IEC).

Это разрешение дается только после проверки того, что бизнес соответствует всем установленным законом требованиям и имеет право на экспорт или импорт.

В Индии IEC выдается Генеральным директоратом внешней торговли (DGFT).

Счет-проформа

Счет-проформа представляет собой предварительный счет-фактуру, в котором указывается количество и описание товаров, общая сумма, подлежащая оплате покупателем, дата, когда продаваемые товары или услуги будут доставлены покупателю, и другие важные детали сделки. Любой аванс, выплаченный по сделке, будет основан на счете-проформе. Это также обязательство между продавцом и покупателем.

Коносамент или морская накладная

Коносамент (BL) — это подтверждение, выданное судоходной компанией о получении груза от продавца на борту своего судна. Это договор перевозки между продавцом и судоходной линией.

BL служит подтверждением права собственности на груз. Как правило, коносамент является оборотным документом. Другими словами, он может быть передан третьему лицу с согласия продавца.

Как и коносамент, морская накладная также является договором перевозки между продавцом и судоходной линией. Однако это необоротный контракт, по которому судоходная компания обязуется доставить товар только конкретному грузополучателю.

Морской вексель не может быть передан третьему лицу.

Коносамент и морская накладная являются юридическими документами.

Коммерческий счет-фактура

Коммерческий счет-фактура — это окончательный счет-фактура, который используется для таможенного оформления и других целей. Он должен содержать полную информацию о бизнес-операции между продавцом и покупателем.

Как минимум, он должен включать имя и адрес продавца и покупателя, описание продаваемого товара, количество, стоимость, условия продажи и оплаты, а также страну происхождения товара.

Коммерческий счет-фактура является основанием для уплаты таможенных пошлин и других налогов.

Упаковочный лист

Как следует из названия, это документ, в котором содержится подробная информация об упаковке отправляемых товаров. В упаковочном листе будет указано описание товаров, их индивидуальная и групповая упаковка, габариты, вес и маркировка. Он может быть очень похож на счет-фактуру, но не заменяет ни проформу, ни коммерческий счет-фактуру.

Упаковочный лист помогает таможне, перевозчику и получателю легко идентифицировать отдельный груз во время проверки или получения.

Страховой сертификат

Страховой сертификат или страховой полис, который оформляется на отправляемые товары, обеспечивает страховое покрытие в случае аварии, в результате которой грузу был причинен ущерб.

Помимо указания условий страхового покрытия и стоимости страхования, в нем будет упомянута ответственность перевозчика или любой другой третьей стороны, являющейся стороной договора перевозки груза.

Ввозная накладная

Ввозная накладная подается в таможенные органы импортером в момент ввоза товаров в страну. Такие товары могут быть предназначены для потребления внутри страны или переработки и реэкспорта.

Когда переработанные товары реэкспортируются, накладная является обязательным требованием и должна быть включена вместе с другой отгрузочной документацией.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения обычно выдается Торговой палатой страны. Это декларация о том, что товары произведены в стране в соответствии с определенными установленными требованиями.

Сертификат происхождения часто определяет налог на импорт, который должен быть уплачен или не уплачен покупателем.

Санитарный или фитосанитарный сертификат

Пищевые продукты, экспортируемые из страны, должны иметь санитарный или фитосанитарный сертификат, выданный соответствующим органом страны-экспортера.

Это требование для оформления таких продуктов в порту назначения. Он удостоверяет, что экспортируемые товары соответствуют стандартам безопасности и пригодны для потребления человеком.

Фитосанитарный сертификат обычно используется для экспорта растений или продуктов растительного происхождения.

Декларация об опасных грузах

При отправке опасных грузов грузоотправитель должен следовать правилам и положениям, установленным Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (IMDG), который является подразделением Международной морской организации (ИМО). IMDG охватывает упаковку, разделение и хранение опасных грузов.

Декларация об опасных грузах представляет собой документ установленной формы, выдаваемый изготовителем или грузоотправителем и прилагаемый к другой отгрузочной документации. Он удостоверяет, что перевозимые опасные грузы были правильно классифицированы, упакованы и маркированы в соответствии со стандартами IMDG. В нем также будут инструкции по разделению, безопасности и хранению товаров.

Аккредитив

Аккредитив — это банковская гарантия того, что покупатель заплатит продавцу. Банк гарантирует оплату в случае невыполнения покупателем платежа продавцу. Известны также как банковская гарантия, документарный аккредитив и т. д. Существуют различные типы аккредитивов.

Приготовление отгрузочной документации

Для экспорта и импорта могут существовать другие требования к документации в зависимости от страны. Выше мы кратко рассмотрели основные отгрузочные документы, которые необходимы для экспорта товаров и получения их в пункте назначения без каких-либо хлопот.

Плохо оформленная отгрузочная документация может значительно задержать груз. Это может повлиять на стоимость доставки или даже привести к штрафам, наложенным таможней или другими органами.

Вы также можете прочитать:

• Что такое аккредитив в судоходстве?
• Что такое фрахт в судоходстве?
• Понимание укладки блоков при транспортировке
• Что такое даты стека в отгрузке?
• Что такое таможенные товары при отгрузке?
• Что такое декларирование опасных грузов при транспортировке?

Отказ от ответственности:  Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Похожие сообщения

Какие документы необходимы для международной доставки?

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в международных перевозках своих товарно-материальных запасов, вам может быть трудно запомнить все необходимые документы. И вы, возможно, уже на собственном горьком опыте усвоили, что отсутствие даже одного документа может привести к серьезным задержкам и даже помешать вам покинуть порт отправления.

В ATS International мы уже более 25 лет помогаем клиентам отправлять их грузы по всему миру и понимать проблемы, связанные с этим.

Чтобы вы были лучше подготовлены, мы собрали 10 международных транспортных документов, которые могут вам понадобиться.

Чтобы ваши грузы были доставлены вовремя, вам понадобятся следующие документы, необходимые для международных перевозок:

• Коммерческие счета и счета-проформы
• Коносаменты
• Упаковочный лист
• Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI)
• Регистрация автоматизированной системы экспорта (AES)
• Сертификат происхождения (СО)
• Инкотермс
• Паспорт безопасности (SDS)
• Инструкция по эксплуатации
• Доставка по аккредитиву

Мы более подробно расскажем о том, что представляет собой каждый документ и почему для вас важно иметь его готовым при международной отправке.

#1: Коммерческие счета и счета-проформы

Используются взаимозаменяемо — по крайней мере, в США — коммерческие счета и счета-проформы являются предварительными счетами-фактурами. Они отправляются грузоотправителю до отгрузки или доставки товаров и служат обязательством отправить эти товары в указанную дату и время.

В счете-проформе перечислены работы, включенные в обязательство, вес отгрузки и расходы, связанные с работой.

Хотя счета-проформы не имеют большого юридического веса в США, в Европе и Южной Америке вы можете пройти таможенную очистку только с использованием счетов-проформ. В этих случаях в документе должно быть четко указано следующее, чтобы пройти через Автоматизированную экспортную систему (АЭС) и пройти таможню:

• Кто его выдает (продавец)
• Кому выдано (покупателю)
• Объявленная стоимость товара
• Полное описание — желательно с кодом Гармонизированной тарифной сетки (ГТС)

#2: Коносаменты (BOL)

Форма коносамента (BOL) действует как квитанция за грузовые перевозки. Это договор между экспедитором или перевозчиком и грузоотправителем, в котором указывается способ транспортировки и маршрут перевозки.

В отрасли международного судоходства существует множество типов BOL:

Наземный/транспортный коносамент

Сухопутные BOL, также известные как BOL дальнобойщиков, используются при перевозке грузов по суше. Обычно сухопутный BOL используется при транспортировке товаров в Мексику или Канаду и обратно.

Морской коносамент

Морские BOL используются, как вы уже догадались, при перевозке грузов через океан. Они могут быть «оригинальными» или морскими/экспресс-релизами.

Авианакладная (AWB)

Авианакладная (AWB) используется при перевозке грузов авиаперевозчиками.

Мультимодальный коносамент/комбинированный коносамент

Мультимодальные BOL или комбинированные BOL служат единым контрактом, который документирует перемещение груза более чем одним видом транспорта.

Это может быть поезд и морское судно, полуприцеп и самолет или любые два других способа. Тем не менее, один из видов транспортировки, как правило, по морю.

При работе с мультимодальными или комбинированными BOL можно использовать два варианта:

#3: Упаковочный лист

Упаковочный лист подобен упаковочному листу, который вы предоставляете для внутренней перевозки, но он намного более подробен. . Он должен включать:

• Что внутри посылки
• Куда отправляется груз
• Количество, размеры и вес каждой позиции

При перевозке грузов в контейнерах каждый контейнер должен иметь индивидуальный упаковочный лист. В списке должно быть указано, что загружено в этот контейнер, а также номер контейнера и печать.

Перевозчики часто используют упаковочные листы для создания коносаментов. Они также используются банками, если вам платят по аккредитиву, и таможенными служащими для идентификации предметов, которые им необходимо проверить.0003

#4: Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI)

SLI (также называемая коносаментной инструкцией) — это важный документ, который сообщает вашему экспедитору несколько ключевых сведений, необходимых для правильного перемещения товаров, в том числе: 

• Название и адрес грузоотправителя
• Имя и адрес грузополучателя
• Пункт назначения груза (который может отличаться от адреса грузополучателя)
• Описание товаров в партии

SLI может также включать ограниченную доверенность, которая дает экспедитору разрешение действовать от вашего имени.

#5: Автоматизированная система экспорта (AES) Регистрация

Регистрация AES представляет собой онлайн-метод подачи экспортной информации, которая обычно требуется для экспорта стоимостью более 2500 долларов США за единицу. Часто экспедитор обрабатывает регистрацию AES от имени грузоотправителя.

Подача AES требует, чтобы вы предоставили несколько частей информации, включая, но не ограничиваясь:

• Идентификационный номер налогоплательщика
• Зарегистрированный импортер (включая контактное имя и номер телефона)
• Значение каждого элемента
• Гармонизированная система (ГС), код

#6: Сертификат происхождения (CO)

В зависимости от пункта назначения вашего груза, CO является важным документом. Он удостоверяет, что товары полностью получены, произведены, изготовлены или переработаны в определенной стране.

Этот документ обычно требуется только при отправке в определенные регионы или страны. Например, этого требует Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA), как и во многих странах Ближнего Востока.

CO также показывает, откуда был получен материал, и подтверждает, что груз соответствует всем необходимым требованиям торгового соглашения.

#7: Международные коммерческие условия (Инкотермс)

Инкотермс представляют собой универсальный набор правил и руководств, которые помогают в облегчении международной торговли.

Руководство определяет обязанности продавцов и покупателей. В частности, они определяют, кто отвечает за оплату и управление отгрузкой, страхованием, документацией, таможенной очисткой и многим другим.

Международная доставка включает в себя множество этапов или этапов, и важно определить, кто несет ответственность за каждый этап перевозки груза.

Например, если грузоотправитель доставляет груз на склад, это называется Ex-Works (EXW). Если они доставляют товар на склад покупателя, это называется доставкой на место (DAP). (См. последние правила Инкотермс здесь.)

#8: Паспорт безопасности (SDS)

Паспорт безопасности, иногда называемый Паспортом безопасности материала (MSDS), представляет собой документ, который включает информацию о безопасном обращении, использовании , хранение и утилизация потенциально опасных химических веществ.

Если ваш груз содержит опасные грузы, вам необходимо подготовить паспорт безопасности. Вам также необходимо соблюдать правила Международной морской организации (IMO).

В настоящее время Кодекс правил перевозки опасных грузов ИМО (Кодекс IMDG) требует:

• Декларацию грузоотправителя, в которой указано, что опасные грузы правильно идентифицированы, классифицированы, маркированы, упакованы, снабжены табличками и этикетками.
• Декларация стороны, упаковывающей контейнер, подтверждающая правильность информации.

Имейте в виду, что потребности океана не всегда совпадают с потребностями страны. Предметы, которые вы можете перевозить по суше, могут быть запрещены к перевозке через международные воды.

#9: Инструкции по эксплуатации

Несмотря на то, что они не являются бланком, как видите, инструкции по эксплуатации обеспечивают правильное обращение с вашим грузом.

Например, можно ли загружать и выгружать груз с помощью вилочного погрузчика или его необходимо перемещать с помощью подъемника или крана? Является ли груз штабелируемым или он должен быть защищен брезентом от дождя/непогоды?

Крупногабаритные грузы должны иметь точки подъема/крепления и четко обозначенный центр тяжести. Все экспортные товары должны иметь идентификационные номера или коды, четко обозначенные и видимые на каждой отгружаемой единице.

#10: Отгрузка по аккредитиву

Банк выпускает аккредитив, который служит гарантией платежа для грузоотправителя/продавца.

Аккредитивы предъявляют множество специфических требований к подготовке документов. Важно точно, своевременно их соблюдать и предоставить в банк вместе с банковским чеком и всеми запрошенными документами. Эти документы обычно включают, но не ограничиваются:

• Коносамент
• Счет-фактура
• Упаковочный лист
• Сертификат происхождения
• Страховой сертификат

Другие документы для международных перевозок

Если вы планируете отправлять товары за границу, убедитесь, что они вовремя покидают порт отправления, подготовив следующие документы:

• Коммерческие счета и счета-проформы
• Коносаменты
• Упаковочный лист
• Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI)
• Регистрация автоматизированной системы экспорта (AES)
• Сертификат происхождения
• Инкотермс
• Паспорт безопасности материала (MSDS)
• Инструкция по эксплуатации
• Доставка по аккредитиву

Важно отметить, что это не единственные документы, которые могут вам понадобиться для международной перевозки груза.