Как понять, что катушка зажигания вышла из строя?

1. kitaec.ua
2. Статьи

2 Августа 2022

• Причины неисправности катушки зажигания
• Как понять, что катушка зажигания умирает?

Без системы зажигания не будет работать ни один двигатель внутреннего сгорания. В принципе, старые дизели могли работать вообще без электричества, но те времена уже практически прошли. Сегодня же любой мотор, так или иначе, оснащается данной системой, а ее сердцем является катушка зажигания. Будучи устройством, достаточно простым, катушка, тем не менее, может создать серьезные неприятности владельцу автомобиля.

Причины неисправности катушки зажигания

Несмотря на то, что катушки зажигания рассчитаны на длительное использование, возрастающие требования к ним означают, что они могут выйти из строя. Среди основных причин их поломки можно выделить следующие.

Поврежденные свечи зажигания или их провода. Неисправная свеча зажигания, обладающая повышенным сопротивлением, вызывает рост выходного напряжения. Если оно превышает 35 000 вольт — может случиться пробой изоляции катушки, который вызовет короткое замыкание. Это может стать причиной снижения выходного напряжения, пропусков зажигания под нагрузкой и/или плохого запуска двигателя.

Износ свечи зажигания или увеличенный зазор. По мере износа свечи зажигания будет увеличиваться и установленный на ней зазор между двумя электродами. Это означает, что для создания искры катушке будет необходимо генерировать более высокое напряжение. Увеличившаяся нагрузка на катушку может стать причиной перегрузки и перегрева.

Повреждение в результате вибрации. Постоянный износ из-за вибрации двигателя может стать причиной повреждения обмоток и изоляции катушки зажигания, в результате чего может возникнуть короткое замыкание или обрыв во вторичной обмотке. Также может ослабнуть крепление электрического разъема, подключенного к свече зажигания, что заставит катушку зажигания совершать дополнительную работу для создания искры.

Перегрев. Вследствие своего расположения катушки часто подвержены воздействию высокой температуры, возникающей при работе двигателя. Это может снизить возможность катушек проводить ток, что, в свою очередь, приведет к снижению их производительности и долговечности.

Меняющееся сопротивление. Короткое замыкание или низкое сопротивление в обмотке катушки увеличит количество электричества, протекающего через нее. Это может вывести из строя всю систему зажигания автомобиля. Изменение сопротивления может также быть причиной создания слабой искры, что приведет к невозможности завести автомобиль и повреждению как катушки, так и расположенных радом элементов.

Попадание жидкости. В большинстве случаев источником жидкости является утечка масла через поврежденную прокладку клапанной крышки. Это масло скапливается и повреждает как катушку, так и свечу. Вода из системы кондиционирования, например, также может проникать в систему зажигания. В обоих случаях во избежание повторных аналогичных поломок важно устранить первопричину неисправности.

Как понять, что катушка зажигания умирает?

Перечисленные ниже неисправности могут быть вызваны и другими причинами, поэтому диагностику все же стоит проводить комплексно, в том числе проверив и состояние катушек зажигания.

Так, симптомы пробоя можно разделить на два типа — поведенческие и визуальные. К поведенческим относится:

• Горит индикатор проверки двигателя.
• Повышенный расход топлива.
• Прострел в выхлопной системе. Возникает, когда топливо, не сгоревшее в камере сгорания, попадает в выхлопную систему.
• Остановка двигателя. Неисправная катушка зажигания будет подавать ток на свечи с перебоями, что может привести к остановке двигателя.
• Пропуски зажигания. Из-за недостаточной мощности, развиваемой одним или несколькими цилиндрами, в двигателе могут возникать пропуски зажигания, особенно во время набора скорости.
• Проблемы с запуском двигателя. Если на одну или несколько свечей не подается достаточного заряда, двигатель будет очень сложно завести. Автомобили с одной катушкой могут в этом случае вообще не завестись.
• Двигатель начинает «троить». И с течением времени ситуация все усугубляется, то есть «подтраивание» выражается все четче, теряется мощность и динамика двигателя. «Троение» чаще возникает в дождливую (влажную) погоду и при запуске двигателя «на холодную».
• При попытке быстрого разгона имеет место «провал», а при работе на холостом ходу аналогично резко не повышаются обороты двигателя. Также имеет место потеря мощности под нагрузкой.
• В некоторых случаях (на более старых машинах) возможно появление в салоне запаха несгоревшего бензина. На более новых автомобилях аналогичная ситуация может быть, когда вместо более-менее чистых выхлопных газов к ним добавляется запах несгоревшего бензина.

Кроме всего вышеперечисленного, признаки неисправности катушки можно увидеть и при визуальном осмотре:

• Наличие на корпусе катушки «дорожек пробоя». То есть, характерных темных полос, по которым «прошивает» электричество. В некоторых, особо «запущенных» случаях, на дорожках имеют место окалины.
• Изменение (помутнение, почернение) цвета диэлектрика на корпусе катушки зажигания.
• Потемнение электрических контактов и разъемов, возникшее вследствие их подгорания.
• Следы перегрева на корпусе катушки. Обычно они выражаются в неких «потеках» или изменении геометрии корпуса в некоторых местах. В «тяжелых» случаях они могут иметь горелый запах.
• Высокая загрязненность на корпусе катушки. Особенно вблизи электрических контактов. Дело в том, что электрический пробой может происходить именно по поверхности пыли или грязи. Поэтому желательно не допускать такого состояния.

Основной же признак неисправности катушки — отсутствие воспламенения топливной смеси. Однако такая ситуация возникает не всегда, поскольку в определенных случаях часть электрической энергии все же уходит на свечу, а не только на корпус.

В этом случае необходимо провести дополнительную диагностику.

Описанные выше признаки неисправности актуальны в случае, если в двигателе установлены индивидуальные катушки зажигания. Если конструкцией предусмотрена установка одной, общей для всех цилиндров, катушки — то двигатель заглохнет вовсе (это, собственно, одна из причин, почему на современных машинах устанавливают несколько индивидуальных модулей).

Другие статьи

24 Августа 2022

Как проверить датчик распредвала?

10 Августа 2022

Что будет если неправильно подключить катушку зажигания?

9 Августа 2022

Как работает центральный замок?

8 Августа 2022

Почему вздулась краска на машине после покраски?

Причины выхода из строя катушек зажигания (проблемы с горячими катушками зажигания)

Последнее обновление: 13 января 2023 г., 20:33

Многие транспортные средства, находящиеся в настоящее время на дорогах, оснащены двигателями внутреннего сгорания, которым для нормальной работы требуется топливо, электричество и воздух.

В этом посте давайте поговорим о некоторых распространенных симптомах перегрева катушки зажигания, о том, что заставляет катушки зажигания продолжать работать плохо, о проблемах с горячей катушкой зажигания, о том, что может вызвать возгорание катушки зажигания, и, наконец, о том, что происходит при вождении с плохим зажиганием. катушка на долго.

Что происходит при вождении с неисправной катушкой зажигания

Это правда, что в современных автомобилях их катушки зажигания очень важны, поскольку они питают электрические компоненты.

Итак, если катушка зажигания неисправна, двигатель не будет работать должным образом. Двигатель может даже полностью заглохнуть. Это делает очень важным для вас знать, как определить симптомы плохой катушки зажигания.

Статья по теме:

Как долго можно ездить с включенной лампочкой Check Engine

Почему загорается лампочка Check Engine Honda Accord

Почему катушки зажигания продолжают выходить из строя?

Каждый раз, когда в вашем двигателе постоянно выходят из строя катушки, это просто означает, что катушки могут работать слишком тяжело. Одной из причин может быть высокое вторичное сопротивление, такое как чрезмерный зазор свечи зажигания или изношенные свечи зажигания, а в некоторых случаях — обеднение топлива, вызванное утечкой вакуума или загрязнением форсунок .

Одной из основных причин неисправности катушки зажигания является плохая свеча зажигания или изношенный кабель зажигания.

Обратите внимание, что неисправный кабель зажигания свечи зажигания имеет сопротивление, превышающее нормальное значение. Он имеет максимальное напряжение, которое производит большое количество тепла, которое чаще всего плавит изоляцию провода катушки.

Обратите внимание, что катушка зажигания вашего автомобиля рассчитана на пробег около 100 000 миль или более. Но многие факторы могут привести к преждевременному повреждению некоторых его частей.

Многие современные автомобили поставляются с жестким пластиковым кожухом, который защищает катушку от повреждений.

Симптомы перегрева катушки зажигания

Каждый раз, когда ваш автомобиль ведет себя периодически и создает проблемы при плавном вождении, это указывает на то, что катушка зажигания могла выйти из строя.

Действительно, симптомы слабой или неисправной катушки зажигания могут различаться, и это зависит от того, насколько серьезна неисправность катушки зажигания для автомобиля. Вот некоторые из распространенных симптомов перегрева катушки зажигания.

№1. Car Backfire

Любая неисправная или неисправная катушка зажигания всегда приводит к попаданию неиспользованного топлива в выхлопную систему.

Всякий раз, когда это топливо поджигает горячий металл каталитического нейтрализатора или выхлопной трубы, это может привести к его воспламенению и мгновенному взрыву, вызывая ответный огонь, похожий на громкий шум, исходящий из задней части вашего автомобиля.

Это определенно вызвано плохим зажиганием, просто убедитесь, что проблема изучена вашим механиком.

№2. Износ

Одной из частых причин выхода из строя катушек зажигания является износ. Это может вызвать разрушение изоляции между вторичной и первичной обмотками катушки. Также обратите внимание, что уменьшение изоляции может привести к перегреву катушки.

#3. Остановка автомобиля

Остановка автомобиля может быть одним из результатов неисправности катушки зажигания. Причины этого связаны с нерегулярными искрами, которые посылаются на свечи зажигания неисправной катушкой.

Обратите внимание, что из-за этого ваш автомобиль может полностью выключиться всякий раз, когда вы его останавливаете, и это может оставить вас с проблемой повторного запуска автомобиля.

№4. Утечка масла

Из-за большого количества тока и заряда, которые преобразуются внутри катушки зажигания вашего автомобиля, это может привести к рассеиванию тепла. В любое время, когда деталь работает хорошо, масло обычно помогает избавиться от этой тепловой энергии. Но как только катушка сломана, это может привести к перегреву автомобиля, что приведет к растрескиванию корпуса двигателя и вытеканию масла из его камеры.

#5. Проблемы с запуском автомобиля

Вам следует проверить высоковольтные провода (высоковольтные провода). Он проходит между свечами зажигания и распределителем.

Неисправности катушки зажигания приводят к тому, что одна или несколько свечей зажигания не получают нужного количества заряда.

Таким образом, если у вас возникла проблема с запуском автомобиля на морозе, это может быть признаком неисправности катушки зажигания.

Что вы можете сделать, так это запустить простую проверку высоковольтных проводов, чтобы увидеть, идет ли искра от каждого провода к каждой свече зажигания.

Проблемы с горячей катушкой зажигания

Проблема с катушкой зажигания может привести к тому, что двигатель не запустится, когда он теплый, и в большинстве случаев это происходит на двигателях мотоциклов, что связано с поломкой высокотемпературной катушки.

Это приводит к образованию угольной дорожки внутри катушки в том самом месте, где обрывается провод.

Всякий раз, когда двигатель остывает, это приводит к тому, что угольная дорожка имеет низкое сопротивление, которое обеспечивает правильную проводимость, так что искра будет достаточно сильной для запуска двигателя.

Однако всякий раз, когда двигатель становится теплее, сопротивление гусеницы может увеличиться, что сделает искробезопасность более прочной.

Обратите внимание, что эта проблема иногда усугубляется в долгосрочной перспективе по мере того, как угольные дорожки становятся больше, но единственным решением является замена катушки или электронной системы зажигания.

Что может вызвать возгорание катушки зажигания?

Если ваш автомобиль с трудом заводится или двигатель автомобиля трясется, то это может происходить по следующим причинам:

• Свечи зажигания: Иногда может случиться так, что у вашей свечи зажигания слишком большой зазор или нагар может привести к перегрузке катушки, что приведет к ее перегреву и короткому замыканию.
• Источник питания от батареи: Нестабильное питание от батареи может привести к перегоранию катушки зажигания.
• Вычислительная система автомобиля: Если у вас есть автомобиль, в котором вычислительная система не дает сигнала, обязательно отнесите его в ремонтную мастерскую для проверки.

Но если вы возьмете катушку зажигания с лучшей изоляцией, то повреждение катушки зажигания может быть сведено к минимуму всякий раз, когда это происходит.

Вот основная причина выгорания катушки зажигания

Причиной выгорания катушки зажигания является старение изоляционного материала. Например, всякий раз, когда катушка зажигания имеет более высокое напряжение, существует вероятность того, что оно не будет работать плавно.

Это связано с тем, что внутри катушки возникает турбулентность тока, что приводит к повышению температуры и ускорению старения изоляционного материала.

 Когда это произойдет, катушка зажигания сгорит и произойдет короткое замыкание.