Не то чтобы Kia переборщила с этой темой, потому что колесная база нового Rio составляет всего 101,6 дюйма с 101,2 дюйма. Его длина составляет 160 дюймов, вместо 159,4 дюйма. Тем не менее, он немного ниже и шире, чтобы придать ему, по словам Киа, «более сбалансированную и спортивную стойку». Хорошо изогнутая плечевая линия проходит спереди назад, растягивая внешний вид автомобиля, чтобы придать ему более гладкий и солидный вид, чем, как говорит Kia, «то, что в настоящее время встречается в сегменте малолитражных автомобилей».«Дело в том, что ты не выглядишь так, будто тащишь в ресторан экономную машину для бедняков. Вы даже можете приобрести дополнительную краску Black Pearl за 195 долларов.

Новый Rio представлен в виде четырехдверного седана и более просторного четырехдверного хэтчбека, он динамичный, с хорошим ускорением в городе и на шоссе. Отчасти это связано с тем, что базовый Rio LX за 13 900 долларов весит всего 2648 фунтов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что придает ему спортивный вид, но предлагается только для LX. LX с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач стоит 14 990 долларов.Модели Rio с автоматом весят 2714 фунтов. Также есть модель S среднего класса за 16 100 долларов и модель EX за 18 400 долларов, на которой я ездил.

Интерьер более современный и высококлассный, с улучшенной приборной панелью и обновленными материалами. Я обнаружил, что информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном моего тестового хэтчбека Rio EX проста в использовании. Есть также удобные, большие ручные управления климатом на приборной панели.

Модернизированные передние сиденья имеют больше подушки и набивки, но должны обеспечивать большую боковую поддержку.Пассажирам, сидящим за высоким водителем, понадобится больше места для коленей. Кроме того, заднее сиденье должно обеспечивать большую поддержку бедер. Помещения для хранения в каюте средние. Однако консоль имеет двухуровневый лоток для удобного размещения портативных устройств, таких как смартфоны и небольшие планшеты.

Интерьер моего тестового Rio EX 2018 выглядел особенно хорошо, потому что в нем был опциональный пакет Launch Edition за 500 долларов. За эти дополнительные деньги вы получаете красное кожаное сиденье и внутреннюю отделку.

Стандартные функции EX включают кондиционер, электрические стеклоподъемники, дверные замки и наружные зеркала, телескопическую рулевую колонку, мультирегулируемое водительское сиденье, дистанционный вход без ключа, разделение / складывание задних сидений 60/40, AM / FM / MP3, Android Auto и Apple. CarPlay.

Функции безопасности включают множество подушек безопасности, заднюю камеру, автономное экстренное торможение и систему предупреждения о лобовом столкновении.

Расчетная экономия топлива составляет 29 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе с механической коробкой передач.Даже если вы не гребете самостоятельно, вы все равно получите 28 City / 37 Highway с эффективной автоматической коробкой передач. У него есть возможность ручного переключения передач с помощью рычага переключения передач на консоли. Нужен только бензин с октановым числом 87. Емкость топливного бака составляет 11,9 галлона с любой трансмиссией.

У седана есть грузовое пространство 13,7 кубических футов, а у хэтчбека — 17,4 кубических футов такого пространства. С опущенными задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40, хэтчбек обеспечивает впечатляющие 32,8 кубических футов с низким плоским грузовым полом.Люк имеет глубокую выемку, которая помогает закрыть его, не пачкая руки на внешнем люке.

Переднеприводный Rio 2018 имеет все необходимые механические элементы, подтверждающие его новый облик. Автомобиль приводится в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом в 119 фунт-фут. Он имеет усовершенствованную топливную систему высокого давления с прямым впрыском, регулируемую систему впуска, масляные уплотнения с низким коэффициентом трения и даже форсунки охлаждения поршней. Когда-то вы могли найти эти функции только в очень мощных автомобилях.Более того, он издает только легкий гул при резком ускорении.

Моя тестовая машина справлялась с поворотами с хорошей устойчивостью благодаря тяге и электронному контролю устойчивости, а также системе управления устойчивостью автомобиля. Рулевое управление было быстрым, но немного тяжелым. Возможно, это частично объясняется низким давлением в шинах. (Погода ниже нуля в Чикаго помешала мне получить нужное давление.) Поездка была податливой, отчасти благодаря измененной настройке пружины и амортизатора для большей жалобы и комфортной езды, хотя неровное покрытие вызывало небольшой отскок кузова.

Педаль тормоза ощущалась прогрессивно, а антиблокировочная система тормозов останавливала машину без драматизма даже на обледенелом асфальте. Все тормоза дисковые для EX, но передние дисковые / задние барабанные для других версий Rio.

Автомобиль TFL Take

Kia Rio 2018 отличается современным, более высококлассным интерьером, что делает его более дорогим автомобилем, чем он есть на самом деле. Он компетентен и стабилен, и в процессе его работы удается вернуть неплохую топливную экономичность. Мой тестовый Kia Rio имел прочную конструкцию и красивую окраску, хотя мне хотелось, чтобы нейтральная краска Urban Grey была заменена более элегантной Black Pearl.

Обзор хэтчбека Kia Rio смотрите в видеообзоре Романа ниже. Подпишитесь на The Fast Lane Car и TFLnow на YouTube, чтобы увидеть больше видео с вашими любимыми новыми моделями!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio EX

Маленький и гордый этим

Да, это всего лишь 14 000 долларов, но термин «начальный уровень» приобретает новое значение для Kia Rio четвертого поколения.Kia рассматривает Rio как ступеньку, надеясь, что покупателям так понравится ее маленькая машина, что они будут торговать ею по мере роста своих потребностей и семей. Рио-де-Жанейро 2018 года является убедительным аргументом в пользу этой теории.

Новый Rio, снова доступный в виде четырехдверного седана или хэтчбека, длиннее, ниже и шире своего предшественника. В отличие от седана Ford Fiesta, который выглядит так, будто это неуклюжий подросток, примеряющий шмотки своего старшего брата, у Rio есть некоторое чувство моды.Намеки на Optima украшают линии листового металла, а фирменная решетка радиатора Kia спереди красиво перетекает в нос и плавно переходит в фары. На седане задние фонари перекликаются с K900, выглядя более серьезным и зрелым, чем у предыдущей модели. Хэтчбек имеет несколько скульптурных эффектов в задней части, хотя это не так драматично, как, скажем, экстравертные ягодицы Honda Fit. В целом, Rio — маленькая машина, комфортная сама по себе.

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель унаследован от последнего поколения, на 8 лошадиных сил и 4 фунт-фут крутящего момента меньше, чем в прошлом году, что в сумме составляет 130 л.с. и 119 фунт-фут.Но то, что Rio потерял в мощности, он получил в топливной экономичности; обе версии хэтчбека и седана могут похвастаться цифрами 28/37/32 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а шестиступенчатая механическая коробка позволяет набрать 1 дополнительную милю на галлон в городе. Престижность Kia за сохранение руководства в смеси; жаль, что он недоступен в более высоких уровнях отделки салона. Пересмотренные опоры двигателя сделали двигатель практически бесшумным на холостом ходу — настолько тихим, что я был уверен, что у него есть функция запуска / остановки (а ее нет).

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач идеально согласована с двигателем, что позволяет максимально использовать доступную мощность в любой момент времени.Даже на малейших уклонах можно быстро снизить передачу, а нажатие на педаль газа даже приведет к повторному переключению на пониженную передачу, хотя в результате в основном возникает гневное жужжание, а не толчок вперед. Если вы действительно хотите грести на своей собственной передаче, выбирайте базовую модель LX, которая предлагает стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Однако идти по этому пути означает, что вам придется опускать собственные окна, а задние диски EX верхнего уровня заменяются барабанами. Эти тормоза на EX предназначены для быстрого начала работы, которые остаются прогрессивными на протяжении всей поездки.В стандартную комплектацию EX входит также автономная система экстренного торможения с камерой, способная при необходимости полностью замедлить автомобиль до полной остановки.

Совершенно очевидно, что на дороге инженеры Kia намеревались создать впечатления от вождения, которые противоречат низкой цене Rio. Ход, обеспечиваемый передними стойками MacPherson и осью с поворотной балкой сзади, прочный и гибкий, без намека на сырость. Возможно, он не соответствует духу удачно названного Fit, но обеспечивает гораздо более увлекательное вождение, чем Nissan Versa или Toyota Yaris.Приятно смягченные переходы придают ему уверенность на промокших от дождя дорогах за пределами Балтимора.

Это особенно впечатляет, учитывая миниатюрные размеры шин 185-65 / 15, которые являются стандартными для всех уровней отделки салона, причем EX оснащен легкосплавными дисками. В Европе предлагаются более крупные 17-дюймовые колеса, но в настоящее время они не планируются для США. Учитывая качество некоторых улиц, это может быть не так уж и плохо.

Что касается развлечений, модели LX и S имеют возможность воспроизведения MP3 и спутникового сигнала через четыре динамика, все из которых управляются через 5.0-дюймовый дисплей. EX оснащен 7,0-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Kia UVO3, которая добавляет Apple CarPlay и Android Auto, а также пару твитеров на приборной панели. Также в приборную панель встроен модернизированный 3,5-дюймовый дисплей, который напомнит вашим неугомонным детям, что пора возвращаться домой. Спасибо, программируемое оповещение о комендантском часе.

Однако важно отметить, что система UVO3 не будет включать встроенную навигацию, а будет использовать карты, встроенные в ваш смартфон.Это отличная установка, если вы находитесь в зоне обслуживания сотовой связи. Но как только мой тест-драйв выводит меня за пределы города Балтимора, я довольно быстро окружен дарами. Здесь вышки сотовой связи немногочисленны, что свидетельствует об ограничении Apple CarPlay. При отсутствии данных я наблюдаю, как карта растворяется в море линий сетки, делая навигацию бесполезной. Если вы часто бываете в менее населенных районах, вы можете взять с собой карту или использовать Android Auto, который позволяет загружать карты в автономном режиме.

По крайней мере, в интерьере приятно провести время, даже если вы заблудились в пустыне. Органы управления логично расположены, а EX предлагает смелые цвета с шикарным кожаным пакетом с красным акцентом в качестве доступной опции. Ему удается быть более вкусным, чем бестактный, и это единственный всплеск специй в простой палитре в остальном. Даже цвета кузова рисуют явно приглушенную картину — если вы ищете что-то более экстравертное, Honda продаст вам Fit in Orange Fury, или вы можете выбрать Chevy Sonic в Kinetic Blue.Самый смелый цвет в линейке Rio — приятный оттенок зеленого.

Как автомобиль начального уровня в линейке Kia, Rio имеет соответствующую начальную цену: 13 990 долларов США за базовый седан LX. Пружина для люка обойдется вам в 14 290 долларов, а автоматическая трансмиссия добавляет 1000 долларов к любому типу кузова. Ожидайте, что заплатите около 18 тысяч за полностью загруженную модель EX, хотя Kia заявляет, что большинство покупателей выберут S среднего класса, который поставляется с дистанционным входом без ключа, возможностью подключения Bluetooth, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками и т.

Создавая Rio 2018 года, Kia копается под листовым металлом, чтобы отточить и усилить рефлексы своего маленького автомобиля, делая в целом поездку тише, жестче и изысканнее. Итак, Рио теперь все выросли? Не совсем. Вместо этого Rio принимает свой статус начального уровня — с обещанием, что когда придет время, в дилерском центре Kia ждет что-то большее и лучшее.

Обзор автомобиля | 111590 | kia-rio-долгосрочное испытание

ВНИМАТЬ ЭТО НА RIO

«Это продукт более высокого качества, который безопаснее, лучше оснащён, удобнее в использовании и удобнее в использовании.. »

Подумайте о Kia, и вы, вероятно, не подумаете о супермини компании Rio, но компания заинтересована в том, что вы должны это сделать. Джонатан Крауч и его семья использовали модель четвертого поколения в нашем долгосрочном тестовом парке. За последние годы Kia проделала большой путь в разработке двигателей. Доказательством этого являются новейшие силовые установки T-GDI компании, с одной из которых мы столкнулись в нашем последнем долгосрочном тестовом автомобиле. Рассматриваемая модель является топовой версией супермини компании Rio четвертого поколения.Достаточно ли он хорош против фиест и поло этого мира? Начнем с этого двигателя. Этот трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом объемом 998 куб. См является лидером в линейке Rio четвертого поколения, силовой установке, которую Kia разработала, чтобы противостоять аналогичным трехцилиндровым двигателям меньшего размера, которые теперь доступны у большинства других брендов в этом сегменте. Как и самая знакомая из них, 1,0-литровая силовая установка EcoBoost от Ford, эта установка Rio 1.0 T-GDI имеет выбор мощности — 99 или 118 л.с. Поскольку оба этих варианта развивают одинаковый крутящий момент 171 Нм, неудивительно, что на дороге между ними не так много заметной разницы в производительности, хотя этот корейский бренд настаивает на том, что более покерный вариант улучшает время отдыха до 62 миль в час с 10.От 3 до 9,8 с. Мы остановились на модели мощностью 99 л.с. Kia, как и Ford, предпочла не оснащать этот трехцилиндровый двигатель балансирным валом, чтобы улучшить его характеристики. Трехцилиндровый двигатель PureTech с аналогичной конфигурацией конкурирующего Peugeot 208 показывает, насколько сильно это может измениться, набирая шумную дрожь, которую вы получаете при резком ускорении в 1,0-литровом Rio. Тем не менее, как и в случае с Fiesta с двигателем EcoBoost, ощущения не являются неприятными и даже можно сказать, что они добавляют что-то к характеру этого супермини.Посмотрев на двигатель, давайте поговорим о наших впечатлениях от автомобиля, на котором он установлен. Команды дизайнеров на трех континентах, по-видимому, работали над более продуманным стилем этой модели MK4, а кузов стал жестче и безопаснее, чем у автомобиля предыдущего поколения. Кроме того, есть возможность подключения к самым свежим средствам массовой информации, вы получаете довольно стильный салон и одно из самых больших багажных отсеков в сегменте. На все это распространяется лучшая в отрасли семилетняя гарантия и цены, способные превзойти большинства основных конкурентов.Все это звучит многообещающе, не так ли?

Я определенно так думал, когда машина была доставлена, первые впечатления еще больше улучшились после того, как выяснилось, что рассматриваемая модель была оснащена высшим уровнем «3». Сюда входят такие тонкости, как 16-дюймовые легкосплавные диски, чувствительные к дождю дворники, хромированная отделка окон и заднее защитное стекло. В салоне есть обивка из черной искусственной кожи и обогрев сидений и рулевого колеса, а также такие полезные детали, как автоматические дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полезная быстрая система «Противотуманные фары» и автоматический кондиционер, чтобы вы могли предварительно настроить температура.На этом уровне диапазона информационно-развлекательный монитор имеет размер 7 дюймов и оснащен функциями сенсорного экрана, распознаванием голоса, спутниковой навигацией и сервисами Kia Connected Services на базе TomTom, которые позволяют подключаться к смартфону через Apple CarPlay или Android Auto. Другие функции в этой настройке включают функцию «Live Traffic», которая предупреждает о предстоящих задержках, предупреждения о камерах контроля скорости, прогнозы погоды и систему «Local Search», которая поможет вам найти магазины, рестораны и достопримечательности.Холодно ли мы когда-нибудь представляли несколько лет назад, что современный супермини будет включать все это? В течение нескольких недель мы с семьей ценили практичность Rio. Дополнительная колесная база этого поколения на 10 мм, безусловно, дает больше места для ног сзади. Мы, конечно, изо всех сил пытаемся разместить трех полноценных людей на заднем сиденье, хотя это проблема для любой машины такого размера. На мой взгляд, менее простительным является тот факт, что Kia, довольно подло, предоставляет только карман для карты в задней части левого сиденья.С другой стороны, вы действительно не заметите уменьшения высоты крыши этой модели четвертого поколения на 15 мм, есть два крепления для детских сидений Isofix для двух крайних сидений, и можно спрятать 0,5-литровую бутылку в каждой из дверей. Также стоит отметить, что Rio — первый автомобиль в этом сегменте, который предлагает USB-порт не только спереди, но и сзади, что позволяет заряжать мобильные устройства с любого места. Мои дочери-подростки очень ценят это. Я также скажу несколько слов о багажном отделении, которое увеличилось на 37 литров по сравнению с предыдущей моделью.Задняя дверь легко поднимается и открывает багажное отделение объемом 325 литров, которое является одним из самых больших в сегменте супермини. Грузовой отсек также имеет хорошую форму, с небольшим вмешательством со стороны колесных арок или турелей подвески, поэтому у нас не было проблем с помещением таких вещей, как чемоданы и детские коляски. Кроме того, вы получаете широкий проем и низкий выступ, хотя из этого Есть такое же падение до грузового пола. Регулируемый пол багажника справится с этим, но Kia его не предлагает. Под базой есть не что иное, как комплект для мобильности шин, поскольку этот бренд, как и многие его современники, раздражающе отказывается поставлять какие-либо запасные колеса как часть стандартной спецификации.Небольшие предметы можно хранить в отсеке для хранения, установленном в левой стене, в то время как более длинные грузы обрабатываются путем складывания одного или обоих задних задних сидений, разделенных на 60-40 сек. С их опущением предоставленная площадь не совсем плоская, но достаточно просторная с 980-литровым свежим воздухом. Еще один ключевой момент продажи Rio, о котором мы имели возможность поразмыслить, — это широко разрекламированный пакет на 7 лет / 100 000 миль. Большинство автомобилей этого класса поставляются только с невзрачной сделкой на три года / 60 000 долларов США. Однако стоит отметить, что когда вы читаете мелкий шрифт Kia, вы обнаруживаете, что на самом деле вы получаете только семь лет гарантии на двигатель и коробку передач: это 100000 миль и пять лет на все остальное.Тем не менее, общий пакет остается отличной вещью, которую можно предложить покупателям на рынке подержанных автомобилей, что является одной из причин, по которой остаточная стоимость этого автомобиля превосходит остаточную стоимость большинства прямых конкурентов. В целом, когда мы взяли этот Rio четвертого поколения, наши ожидания были высокими, и он удовлетворил многие из них. Это продукт более высокого качества, более безопасный, лучше оснащенный, более удобный в использовании и приятный в управлении. Короче говоря, этот Ро достиг совершеннолетия. Рассматривая один из них, вы вначале можете ожидать, что автомобиль будет привлекательным, главным образом, благодаря его щедрому оснащению и относительно скромной запрашиваемой цене.Однако познакомьтесь поближе с этой Kia, и вам не понадобится много времени, чтобы оценить то, что здесь предлагается гораздо больше, чем это.

Краткий обзор фактов

ОБЗОР ФАКТОВ АВТОМОБИЛЬ: Kia Rio ЦЕНЫ: 10 505 — 17 935 фунтов — в дороге СТРАХОВЫЕ ГРУППЫ: 5-7 ВЫБРОСЫ CO2: [1,0 T-GDI] ниже 100 г / км ХАРАКТЕРИСТИКИ: [1.0 T-GDI 99bhp] максимальная скорость 115 миль в час РАСХОД ТОПЛИВА: [1.0 T-GDI 99bhp] (комбинированный) 62.8 миль на галлон СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ: шесть подушек безопасности, система контроля устойчивости, тормоза с АБС. ПОДХОДИТ В ВАШЕМ ГАРАЖЕ ?: Длина / Высота мм 4065/1450 мм КТО СМОТРЕТЬ:

Kia Rio GT-Line 2021 обзор

Что такое Киа Рио 2021 года?

Это одна из самых длинных шильдиков в списке Kia, и, несмотря на то, что ее конкуренты покидают поле вокруг нее, Kia Rio движется в 2021 году с пружинкой на своем пути.

14

Rio четвертого поколения был выпущен в 2017 году, а Kia представила пятидверный пятиместный компактный хэтчбек в конце 2020 года.

Повышенная безопасность и улучшенный внешний вид были главными проблемами, которые решались при подтяжке лица среднего возраста.

Это топовая модель GT-Line, стоимость которой по состоянию на январь 2021 года обойдется вам в 24 900 долларов.

За это вы получите консервативный, но красивый компактный пятиместный хэтчбек с множеством элементов безопасности и высокотехнологичным трехцилиндровым двигателем, но не все так идеально.

Цена и стоимость

Kia удалось сохранить курс в категориях автомобилей, в которых другим брендам было слишком трудно продолжать.

И когда вы конкурируете с ограниченным кругом покупателей, вам легче привлечь тех покупателей, которые ранее делали покупки у других брендов.

Миниатюрные слоты Rio расположены над крошечным Picanto и под Cerato в линейке люков Kia; Конечно, это очень плотный состав, но для работы на короткие расстояния по городу вы будете склоняться к Рио для большинства задач.

14

При цене в 24 990 долларов, он также хорошо оборудован для своих денег; улучшенный климат-контроль, мультимедийный экран приличного размера с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto, удобные обтянутые тканью сиденья и три точки зарядки USB на носу и на корме.

Вы получите автоматические фары и дворники, а система климат-контроля с ручным управлением автоматически запотетит окна.

Водительское сиденье также регулируется в шести направлениях.

Жизнь с Kia Rio

Если вам нравятся автомобили без суеты, то вам понравится Рио. Он запускается с помощью обычного ключа, имеет автоматическое переключение передач с Т-образной балкой, индикаторы на правой стороне рулевой колонки … короче говоря, это очень традиционный автомобиль, когда дело доходит до его общей работы.

Большой мультимедийный экран, расположенный по центру, является данью современному миру, хотя и очень прост в использовании.

Однако наш тестер постоянно отключал мое соединение с Apple CarPlay, что раздражало и необычно.Я подозреваю, что причиной этого был сбой в матрице между проводным и беспроводным подключением Apple.

14

Несмотря на небольшие размеры, передние сиденья Rio достаточно просторны для людей нормального роста, с приличным пространством для головы и плеч впереди.

Пассажиры на задних сиденьях также удивительно хорошо обслуживаются, хотя пространство для коленей для более высоких задних пассажиров ограничено, если передние сиденья не готовы идти на компромисс.

Для этого потребуется два детских кресла ISOFIX на крайних крайних сиденьях, но люк обычного размера означает, что вам придется немного наклониться, чтобы запереть детей.И забудьте о трех детских креслах на заднем сиденье — этого просто не произойдет.

GT-Line предлагает больше возможностей подключения для водителей второго ряда, чем Rios начального уровня — хотя не забывайте, что это автомобиль 25-го класса, так что есть компромиссы, которые нужно терпеть, когда дело доходит до функций.

Добраться до грузового отсека достаточно просто: нужно опустить сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, чтобы освободить больше места; За задними сиденьями есть приличные 325 литров пространства хорошей формы и 980 литров при сложенных сиденьях.

14

Однако из-за этого багажного отделения вам придется жить с компактным запасным колесом под полом багажника.

Двигатель, трансмиссия, трансмиссия

GT-Line — единственный автомобиль Rio, в котором используется литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Kia с турбонаддувом, который передает мощность на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

14

Его мощность в 74 кВт и 172 Нм скромна, но заявленная собственная масса Rio составляет 1197 кг.

Большим плюсом в пользу Rio является то, что он подходит для обычного неэтилированного бензина; для многих двигателей с турбонаддувом требуется как минимум неэтилированный бензин премиум-класса.

За рулем Kia Rio

За последнее десятилетие Kia взяла на себя задачу перенастроить ходовые качества и управляемость каждого автомобиля, который требуется от штаб-квартиры, чтобы сделать его более подходящим для австралийских условий, и Rio не исключение.

Тем не менее, я считаю, что в данном случае компания оказала себе медвежью услугу по отношению к стандартному автомобилю, и это единственная область, где Rio GT-Line подводит себя.

Проще говоря, пружины подвески кажутся слишком жесткими на малых скоростях по неровностям, типичным для городских условий.

Выбоины и выступы с острыми краями не поглощаются пружинами, что приводит к сотрясению рулевого управления и кузова Rio.

14

Комфортность езды улучшается по мере увеличения скорости, что говорит мне о том, что амортизаторы очень хорошо работают на более высоких скоростях, но именно поездка на низкой скорости подводит бок.

И наоборот, эти прочные пружины означают, что крен кузова хорошо контролируется, а ощущение рулевого управления также очень точное и удобное… но эта основная поездка, этот первый удар слишком серьезен.

Скажем так; ваш родитель / партнер обязательно будет пристально смотреть на вас с пассажирского сиденья.

Трехцилиндровый двигатель хорошо справляется с движением Rio, хотя он немного грубее и грубее, чем четырехцилиндровый двигатель.

Коробка передач с двойным сцеплением хорошо согласована с диапазоном мощности двигателя и работает так же предсказуемо, как и традиционная автоматическая коробка передач.

При длительных восхождениях коробка передач теряется, но Rio может удерживать свои собственные подъемы, несмотря на свои миниатюрные размеры.

Шум, возвращающийся в салон, очевиден, но не слишком силен, особенно для автомобилей размера Rio, и он так же удобен на скорости 110 км / ч, как и при 70 км / ч.

Безопасность

На борту пятизвездочного Rio от ANCAP есть приличный набор средств электронной безопасности; Система удержания полосы движения и система отслеживания движения, AEB, камера заднего вида с датчиками и изгибающиеся галогенные фары входят в стандартную комплектацию и дополняют шесть подушек безопасности.

GT-Line также получает предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о внимании водителя, где сигналы рулевого управления водителя контролируются камерами и датчиками, а при обнаружении неосторожного вождения выдается звуковое / визуальное предупреждение.

14

Ассистент дальнего света и обнаружение активации заднего ремня безопасности также включены, хотя, поскольку Rio является более старой моделью, она предшествует требованиям Euro NCAP 2020 года для столкновения переднего пассажира, для которых потребуется передняя центральная подушка безопасности.

Сколько стоит эксплуатация Kia Rio?

Наличие самого маленького двигателя в линейке Rio также означает, что GT-Line является самым экономным, заявив, что расход топлива в смешанном цикле составляет 5,3 л / 100 км. За 280 км выложил 5.8л / 100км.

С 45-литровым баком на борту, это дает лучшую дальность действия почти 850 км для одного бака.

План обслуживания с фиксированной ценой предлагается в течение семилетнего гарантийного срока на Rio и составляет 3299 долларов; вам нужно будет посещать своего дилера каждые 12 месяцев или 20 000 км.

14

Четырехлетнее обслуживание / 40 000 км — самое дорогое из всех, стоимостью более 700 долларов.

Вы также имеете право на годовую бесплатную помощь на дороге при покупке нового Rio, которая бесплатно продлевается еще на один год (до восьми лет) при обслуживании у дилера Kia.

Вердикт

Когда речь идет о соотношении цены и качества, длительной гарантии и недорогой машине, Kia Rio — отличное предложение.

В облике GT-Line, тем не менее, это случай «попробовать эту низкоскоростную поездку перед покупкой».

14

Я стар и суетлив, но считаю, что есть способ вернуть маленькому Rio немного ездовых качеств за счет некоторой резкости текущего предложения.

Однако вы можете подумать, что он хорошо подходит для спортивного характера этого топового Rio, и в этом случае вы будете счастливы, как моллюск.

Общий рейтинг

3,5 / 5 звезд

Плюс и Минус

Plus Ценные вещи, отличный внешний вид, честный и простой

Минус Ходовые качества ОЧЕНЬ спортивные по своей природе

Модель Kia Rio GT-Line

Двигатель 998cc 3cyl, dohc, 12v turbo

Максимальная мощность 74 кВт при 4500-6500 об / мин

Максимальный крутящий момент 172 Нм при 1500-4500 об / мин

Трансмиссия 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

Вес 1197 кг

Экономика 5.3 л / 100 км

Цена 24 990 долларов США

В продаже Сейчас

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Первая поездка Kia Rio 2018 | Сохраняйте компактность и носите с собой

Kia, похоже, твердо намерена придерживаться этого сегмента. Представитель Kia сообщил нам, что, хотя рынок малолитражных автомобилей в США, возможно, и не переживает бума, он по-прежнему составляет около 500 000 автомобилей в год.Кроме того, если какой-либо производитель покинет сегмент, это возможность увеличить продажи. Он также сказал, что независимо от размера рынка, Kia по-прежнему видит часть покупателей автомобилей, которые всегда будут хотеть бюджетный малолитражный автомобиль, и что это может быть хорошим знакомством с брендом. Имея это в виду, Kia Rio — хорошее знакомство с корейской автомобильной компанией?

В общем, да, и нас познакомили с этим в Балтиморе и его окрестностях, где мы смогли опробовать Kia Rio EX высшего уровня на всем, от мощеных улиц до извилистых проселочных дорог.И на первый взгляд Рио — это маленькая красивая машинка. В то время как предыдущее поколение было круглым и игристым, новая модель выглядит более агрессивно и по форме больше похожа на более крупные автомобили. Спасибо за более длинную и более горизонтальную решетку радиатора, тонкие, загнутые назад фары, нижнюю линию пояса, большую нижнюю решетку и выступающую кромку. Хэтчбек — более привлекательная версия автомобиля, но седан отнюдь не уродлив, что немалый подвиг для малолитражки.

Тем не менее, по сравнению с европейской версией Rio и даже с моделью предыдущего поколения, есть визуальные отличия, которые показывают U четвертого поколения.S.-spec Rio уступила мерам по сокращению затрат. Первая подсказка — колеса. Литые диски на Rio EX, единственной модели с легкосплавными дисками, составляют всего лишь 15 дюймов. Хотя по общему признанию они очаровательны и, вероятно, являются благом для ездовых качеств, они действительно выглядят разочаровывающими по сравнению с доступными 17-дюймовыми моделями на европейской модели или даже с теми, что были на старом Rio. Фары и задние фонари тоже просты и понятны. В фарах используются галогенные лампы с отражателем, а в задних фонарях и поворотниках используются лампы накаливания.В европейской версии доступны лампы для проекторов и светодиодные акценты, которые придают ей совершенно современный вид. Базовые лампы в нашей версии выглядят устаревшими.

Внутри Rio достигает большего паритета со своим зарубежным близнецом. В целом интерьеры идентичны, и нет никаких сомнений в том, что это доступный автомобиль. Все из пластика, в основном твердого. Однако текстуры разнообразны и довольно привлекательны. Фактически, пластик с текстурой кожзаменителя на приборной панели и дверях выглядит довольно убедительно, пока вы не дотронетесь до них.Элементы управления также удивительно просты в использовании. Климат-контроль состоит из трех основных дисков с кнопками размораживания и кондиционирования. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном тоже довольно проста и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Все кнопки и переключатели также кажутся солидными и прочными. Интересно, однако, что навигация больше не является вариантом. Вместо этого пользователям придется использовать картографические приложения своих телефонов, чтобы найти свой путь. Кроме того, вы захотите избежать базовой модели LX из-за недостатка функций.В нем отсутствуют электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, телескопическое рулевое колесо, раздельное складывающееся заднее сиденье, регулируемые подголовники, Bluetooth или доступ без ключа. Ни один из этих вариантов также недоступен. Фактически, единственная опция, доступная на любом Rio, — это пакет акцентов из красной кожи на EX высшего уровня. Из-за отсутствия современных удобств еще больше разочаровывает то, что LX — единственная модель с механической коробкой передач.

Модель EX, в которой мы были, отличалась мягкой тканевой обивкой с шестиугольным тисненым рисунком, украшающим их.Сами передние сиденья были несколько плоскими, но толстые мягкие подушки восполнили недостаток формы. Было легко найти удобное место для вождения, благодаря шестистороннему регулируемому сиденью водителя, а также наклону и телескопическому рулевому колесу EX. Если хотите, высокий водитель может сидеть в Рио очень низко. Конечно, большинство людей, вероятно, предпочтут поднять сиденье. Тем не менее, впереди вы найдете много места для головы и ног. Задние сиденья были такими же, хотя пространство для ног и коленей довольно тесное.К счастью, под передними сиденьями достаточно места для ног. Что касается грузового отсека, хэтчбек получил дополнительные 2,4 кубических фута за задними сиденьями, в общей сложности 17,4 кубических футов. При сложенных задних сиденьях достаточно места для 32,8 кубических футов вещей. Грузоподъемность седана остается такой же, как и у предыдущей модели — 13,7 кубических футов. Но, несмотря на то, что он больше старого Rio, в люке все же меньше места, чем в Шеви Соник, Хонда Фит, Nissan Versa Note, Mitsubishi Mirage и Хэтчбек Toyota Yaris.У седана больше грузового пространства, чем у седана. Митсубиси Мираж G4, Ford Fiesta седан и А вот Toyota Yaris iA.

Один район, где Рио явно не пострадал от сокращения затрат или в целом дешевая машина именно в стажах вождения. Первое, что впечатлило, — это качество езды, так как отправная точка была на мощеных улочках перед отелем. Rio не устраняет неровности, как Jaguar, и на самом деле у него довольно устойчивая езда, но его амортизаторы делают именно то, что должны: гасить неровности.Вы можете ясно почувствовать их, но вас не заставляют подчиняться. Автомобиль также остается впечатляюще собранным. Тело не плавает и не валяется, не трясется и не трясется. Он кажется действительно прочным и безопасным.

Компромисс, связанный с поездкой на твердой стороне, заключается в том, что Rio — способный хендлер. Мы не будем называть это спортивным, но маленькая машина показала очень небольшой наклон кузова, и опять же, неровности не расстраивали ее, что позволяло легко уверенно проходить повороты. Точное рулевое управление также повышает уверенность.Добавьте к этому хороший вес и отсутствие нервозности, и вы получите один из лучших рулей в своем сегменте. Было бы неплохо, если бы машина была чуть более энергичной на поворотах, а рулевое управление — немного быстрее, но для обычных водителей этого должно быть более чем достаточно.

Тормоза тоже были на высоте. Модель EX, на которой мы ездили, была оснащена дисковыми тормозами на все четыре колеса, и казалось, что они обладают достаточной тормозной способностью. Педаль тормоза — изюминка. Он ощущается твердым и позволяет легко набрать нужное давление в тормозной системе.Имейте в виду, что мы можем говорить только от EX. Уровни отделки салона LX и S оснащены задними барабанными тормозами, что является понижением по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, другие участники этого сегмента продолжают использовать задние барабаны, например Chevrolet Sonic, так что они, скорее всего, адекватны, но разочарование, когда новая модель делает шаг назад.

Что касается двигателя и трансмиссии, то у Рио все ОК. Маленький четырехцилиндровый двигатель на самом деле выдает на 8 лошадиных сил меньше, а крутящий момент на 4 фунт-фут меньше, чем у его предшественника. По словам Kia, компромисс заключается в большей мощности и низком крутящем моменте в диапазоне оборотов.Это очевидно, если посмотреть на график мощности и крутящего момента, хотя за рулем он не чувствовал себя лучше или хуже. На самом деле, мощности едва ли хватит. У него достаточно мощности, чтобы бегать по городу, и его ровно столько, чтобы не чувствовать себя опасным при подъеме на рампу или попытке обойти, но он никогда не кажется быстрым. Двигатель также довольно тихий на низких оборотах и ​​на крейсерских скоростях, но при заводе становится шумным и громким.

Коробка передач тоже прочно сидит в лагере ОК.У нас была возможность ездить только на автомате, который является традиционным шестиступенчатым. Он переключается плавно и довольно умно выбирает передачи, когда требуется большее ускорение. Сами переключения немного медленны, что особенно заметно в ручном режиме. Жаль, что Kia не посчитала нужным установить одну из своих более быстрых трансмиссий с двойным сцеплением в Rio, поскольку это могло бы оживить впечатления от вождения. Конечно, это также увеличило бы стоимость.

Если говорить о стоимости, Rio начинается с очень низкой базовой цены.Хотя цена не была определена, Kia заявила, что самый дешевый седан Rio, LX с механической коробкой передач, будет стоить примерно 13 990 долларов. Хэтчбек LX с механической коробкой передач будет стоить 14 290 долларов, а добавление автоматической коробки передач к любому автомобилю добавляет 1000 долларов. Kia не объявила цены на более высокие уровни отделки салона, но ожидает, что цены превысят от 18000 до 19000 долларов. Сравнивая стартовые MSRP, Rio уступает Honda Fit, Chevrolet Sonic, Nissan Versa Note и обоим типам Toyota Yaris. Это также примерно такая же цена, плюс-минус пара сотен долларов, как Ford Fiesta и Mitsubishi Mirage.Тем не менее, функциональность или отсутствие таковых в базовом Rio LX означает, что модель S с более высокими характеристиками является более ровным по сравнению с более дорогими хэтчбеками, и цены, вероятно, также будут более равномерными, что устраняет значительную часть преимущества. .

Это также создает последнее потенциальное препятствие для Rio, и это Soul, стильный компактный кроссовер, любимый как людьми, так и хомяками. У него не только больше места, больше функций, лучше тормоза и больше стиля, но он стоит примерно так же, как и другие малолитражки, начиная с чуть выше 16000 долларов за модель с ручным управлением.

Сам по себе Kia Rio — это прочный, хорошо продуманный малолитражный автомобиль, обеспечивающий удивительно увлекательное вождение. Но отсутствие функционального контента и недостаточная соответствующая скидка означает, что, по крайней мере, на бумаге, он не выделяется на фоне конкурентов. Тем не менее, любой, кто случайно взглянет на него еще раз, вероятно, не будет разочарован.

Видео по теме:

Kia Sorento — Garden Grove Kia

Рекламный ролик нового поколения моделей Kia 2021 модельного года

Вы хотите приобрести самые современные модели Kia? У бренда добавлены свежие, новые модели и комплектации.Но что именно представляют собой новые модели? В Garden Grove Kia мы предоставляем видео прямо из самого источника ниже:

Обзор уровня отделки салона Kia Sorento X-Line 2021 года

Хотя Kia произвела впечатление на автомобильный рынок такими моделями, как Kia Telluride и Soul, они продолжают производить и улучшать свою линейку внедорожников. Обновленный к 2021 году Kia Sorento предлагает еще больше тем, кто интересуется трехрядным компактным кроссовером.Благодаря большему внутреннему пространству и длинному списку стандартных технологий он также будет предлагать новую отделку X-Line. Но что такое пакет отделки салона? В Garden Grove Kia мы рассмотрим то, что модель может предложить ниже:

Ознакомьтесь с обзорной моделью монитора 2021 Kia Sorento Surround View, другие функции

Kia Sorento 2021 года — одна из самых универсальных и функциональных моделей в ассортименте Garden Grove Kia. Он не сутулится, особенно когда речь идет о комфорте и функциях помощи водителю.Посмотрите эти видеообзоры на мониторе объемного обзора, капитанских креслах и панорамном люке в крыше модели 2021 года.

Добавлены новые параметры двигателя для обновленного Kia Sorento 2021 года

Как одна из самых известных моделей в линейке Kia, Kia Sorento обеспечивает водителям комфортную и прочную поездку для всей семьи. Тем не менее, он официально достиг своего четвертого поколения с появлением Kia Sorento 2021 года.Помимо полного редизайна, модель получит несколько новых вариантов трансмиссии для тех, кому нужна эффективность или мощность. Мы в Garden Grove Kia изучили модель, которая должна поступить в дилерские центры в конце этого года.

Посмотрите презентационное видео свежего Kia Sorento 2021 года

Ранее в прошлом месяце Kia представила обновленный Kia Sorento 2021 года. Вооруженная четырьмя вариантами трансмиссии, а также свежим дизайном, эта модель призвана стать большим хитом! Посмотрите презентационное видео для модели ниже:

Список новых стандартных функций безопасности, доступных в Kia Sorento 2021 года

Недавно общественности были объявлены новости о Kia Sorento 2021 года и его свежем обновлении от версии 2020 года.Особое внимание уделялось первоклассному трехрядному внедорожнику в его расширенном списке функций безопасности, который включает до 16 усовершенствованных систем помощи водителю Kia Drive Wise! В Garden Grove Kia мы рассмотрим, какие функции безопасности предлагает модель 2021 года:

До того, как появился совершенно новый Kia Telluride, Kia Sorento был самым большим и просторным внедорожником в линейке Kia. Несмотря на то, что сейчас он находится на втором месте, Sorento по-прежнему необычайно просторен, и всем, кому нужно немного больше места, должна понравиться модель 2020 года.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о внутренних размерах Kia Sorento 2020 года. Читать оставшуюся часть записи >>

Kia Sorento — одна из самых популярных моделей модельного ряда благодаря своей универсальности и технологическому прогрессу. В то время как все хотят, чтобы их внедорожник был универсальным и имел много внутреннего пространства, Kia Sorento также поставляется с парой различных впечатляющих вариантов двигателя. Вы спросите, что это такое? Продолжайте читать, чтобы узнать. Читать оставшуюся часть записи >>

По каким причинам люди любят кроссоверы и внедорожники? Эти автомобили сегодня являются одними из самых универсальных и стильных машин на дорогах.В частности, Kia Sorento был одним из самых популярных внедорожников в своем роде, и его внутреннее пространство — большая причина для этого. Водители любят внедорожники, которые просторны и удобны. Продолжайте читать, чтобы узнать больше. Читать оставшуюся часть записи >>

Два основных внедорожника в модельном ряду Kia выпущены в 2019 модельном году. И Sportage, и Sorento были одними из самых популярных автомобилей Kia более десяти лет, и теперь они оба лучше, чем когда-либо прежде. Мы знаем, что Sportage меньше Sorento, но чем еще отличаются эти два великолепных автомобиля? Узнайте больше ниже.Читать оставшуюся часть записи >>

Kia Rio 5-Door EX Test Drive

? 2018 Kia Rio 5-дверный EX?
Стильный малолитражный автомобиль начального уровня Kia предлагает многофункциональный контент

Балтимор, Мэриленд — Это правда, что хорошие, даже великие вещи могут поставляться в небольших упаковках. Kia Rio 2018 года — яркий тому пример. Это последнее поколение Rio четвертого поколения доступно в США в двух конфигурациях кузова: 4-дверный седан Kia Rio; и 5-дверный Киа Рио 5-дверный хэтчбек.Будет три уровня отделки салона: LX остается базовым, добавлена ​​новая модель S и высококлассная модель EX заменяет SX.

Уровни отделки салона также были немного переделаны. Базовая модель остается LX, но новая отделка S находится посередине, а EX теперь является верхней отделкой. Предыдущей топовой модели хэтчбека, SX, больше нет.

Kia Rio выросла из «Обычной Джейн». персона для европейского языка дизайна, который теперь несколько напоминает несанфорированную Kia Optima в некоторых своих стилистических репликах.Субкомпакт начального уровня имеет ряд положительных моментов: усовершенствованный и более привлекательный дизайн; увеличение количества технологий и функционального контента; и доступная цена. «Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, а совершенно новый седан Rio и 5-дверный автомобиль по-прежнему подчеркивают нашу приверженность покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но желают большего, чем то, что предлагает сегмент малолитражек». заявил Орт Хедрик, вице-президент по планированию продукции, KMA. «Этот Rio четвертого поколения значительно улучшен по сравнению со своим предшественником в дизайне, технологиях и комфорте пассажиров, что привело к еще более выгодному предложению, одновременно подняв планку в сегменте малолитражных автомобилей.?

Старый Kia Rio имел несколько овальный привкус, лишенный размеров. Это было нормально, но определенно не вызывало эмоций. Улучшенная внешняя привлекательность начинается с более тонкой версии «тигрового носа» Kia. решетка радиатора, окруженная аэродинамическими фарами, которые переходят в скульптурный капот. Передний бампер более выражен, с искусственными воздухозаборниками за пределами большого горизонтального «рта». В профиль плечо или поясная линия ниже, чем раньше, а стороны теперь чистые и гладкие, с затемненными? B? столбы и арки крыши изящно из? A? столб, пологий к задней части, стреловидный? C? или панель паруса, которая опускается на сокращенный задний свес.Задняя часть демонстрирует низкое и широкое изображение с широким стеклом ворот. Гладкий задний бампер и высоко расположенные рестайлинговые задние фонари дополняют общий вид.

5-дверный Rio теперь имеет длину 160,0 дюйма (с 159,4 дюйма), имеет более длинную колесную базу на 101,6 дюйма (от 101,2 дюйма) и более вертикальные стойки. Это минимально больше, чем раньше.


Кабина полностью обновлена, подчеркивая ширину для большего простора, в соответствии с обновлениями экстерьера.Пассажирское пространство 5-дверного хэтчбека составляет 90,5 кубических футов. Передние пассажиры получают больше места для головы, ног и плеч, а пассажиры второго ряда получают больше пространства для ног и плеч. Рулевое колесо и ручка переключения передач новые, дверные накладки были перепрофилированы, обшивка потолка обновлена, а форма приборной панели была изменена. Объем грузового отсека 5-дверного хэтчбека теперь составляет 17,4 кубических футов. Со сложенными сиденьями хэтчбек обслуживает 32,8 кубических футов с низким и плоским грузовым полом.Передние сиденья были переработаны для повышения комфорта, они стали более тонкими, а также добавлены дополнительные подушки и набивка, чтобы снизить утомляемость во время поездки.

Новый экран информационно-развлекательной системы в стиле планшета теперь парит высоко по центру, а не вонзается в приборную панель. 7,0-дюймовый сенсорный экран оснащен функциями распознавания голоса Apple CarPlay, Android Auto и UVO3, но доступен только на Rios с отделкой EX. 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для других моделей. Резервная камера и возможность подключения по Bluetooth входят в стандартную комплектацию.

Движущая сила приводит в движение передние колеса и обеспечивается перенастроенным Gamma 1,6-литровым, DOHC, 16-клапанным рядным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском бензина, который выдает 130 лошадиных сил при 6300 об / мин (на 8 меньше, чем раньше). развивая 119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин (снижение на 4 фунт-фут). Двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Что касается компонентов подвески, то передняя стойка Макферсон с амортизаторами типа стойки и задняя? соединенная ось с торсионной балкой и двухтрубные амортизаторы, перенесенные на новые модели, хотя геометрия была изменена для повышения качества езды и управляемости.

Мощность торможения обеспечивается 11-дюймовыми дисковыми тормозами впереди и барабанными тормозами сзади, в то время как модель EX оснащена 11-дюймовыми дисковыми тормозами спереди и 10,3-дюймовыми задними дисковыми тормозами. Автономное экстренное торможение впервые предлагается на новом Rios.
Стандартные функции безопасности включают в себя: шесть подушек безопасности, боковые дверные балки, электронный контроль устойчивости, четырехколесную антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при трогании с места и систему стабилизации автомобиля.

Во время презентации национальной прессы мы с моим напарником нарисовали 5-дверный Rio в комплектации EX с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (без подрулевых переключателей), экстерьером True Green Metallic и черно-серым интерьером.На момент написания этой статьи официальная цена еще не была объявлена, но, по оценкам, базовая цена составит чуть менее 14 000 долларов, а полностью загруженный 5-дверный хэтч EX будет в диапазоне от 18 000 до 19 000 долларов. , добавляя 895 долларов США к расходам за назначение и обработку.

РЕЗЮМЕ: На момент запуска для тестирования было доступно ограниченное количество седанов Kia Rio? и я смог рассмотреть только предсерийные модели 5-дверного хэтча. Не волнуйтесь ? Лично я все равно предпочитаю 5-дверные люки.


Сядьте за трехспицевое рулевое колесо Kia Rio 5-Door EX 2018, и вы почувствуете, что это гораздо более дорогой автомобиль.
Управляйте новым Rio Hatch, и это чувство станет ярким примером. Ускорение не вызывает у вас головокружения, но оно, безусловно, адекватно, и коробка передач переключается плавно и точно, а режим ручного переключения передач доступен через рычаг переключения передач.

Ходовые качества хорошие, но не резкие, а сиденья достаточно удобные и удобные.
Характеристики управляемости были значительно улучшены, и он стал маневренным, если не полностью спортивным, в преувеличенных или энергичных маневрах.

Подводя итоги, можно сказать, что 5-дверный хэтчбек Kia Rio 2018 определенно проявил себя с очень привлекательной комплектацией с точки зрения стиля, функциональности и стоимости, учитывая ориентировочные цены.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio 5-дверный EX

Базовая цена: $ Официальная цена еще не доступна.
Цена при тестировании: $ 18 000–19 000 + * ориентировочная полная загрузка с включенным пунктом назначения.

Тип и размер двигателя: 1,6-литровый, двухрядный, 16-клапанный, рядный, 4-цилиндровый, с прямым впрыском бензина.

Мощность (л.с.): 130 при 6300 об / мин
Крутящий момент (фут / фунт): 119 при 4850 об / мин

Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Привод: поперечно установленный передний двигатель / FWD.
Подвеска: Передняя — Макферсон с амортизаторами
Задняя? Спаренная ось с торсионной балкой и двухтрубными амортизаторами.

Тормоза: четырехколесные диски с усилителем (вентилируемые спереди) с ABS, ESC, HAS и VSM.

Шины: Continental ContiPro Contact P185 / 65 R15 88H на четырех легкосплавных дисках с двойными V-образными спицами, окрашенными в серебристый цвет.

Колесная база: 101,6 дюйма
Длина Общая: 160,0 дюйма
Ширина: 67,9 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Снаряженная масса: 2714 фунтов.
Диаметр разворота: 33,46 фута.
Запас топлива: 11,9 галлона.
Оценки EPA: 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе.
Коэффициент сопротивления: не указан.
0-60 миль / ч: не тестировалось.

Арв Восс — внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных средств массовой информации.