Тест-драйв Kia Sportage с двигателем 1.6 комплектация Comfort

Еще недавно Kia Sportage являлся безусловным хитом в своем классе компактных кроссоверов. Интересная внешность, грамотное ценообразование и хорошие потребительские характеристики сделали из него самый продающийся автомобиль в классе. Но не всех желающих его приобрести устраивал тот факт, что в гамме бензиновых моторов присутствовал лишь один агрегат – двухлитровый бензиновый мощностью 166 л.с. Причем не сказать, что двухлитровый мотор придавал кроссоверу какую-то сверх-динамику. И это в то время как в Европе Kia Sportage был доступен с базовым мотором 1.6.

Что же мешало ему появиться на нашем рынке с самого начала? Все просто – именно двигатель. Моторы GDI (что означает непосредственный впрыск топлива) крайне чувствительны к качеству бензина. И вплоть до 2014 года официальный импортер Kia не решался поставлять эти автомобили на наш рынок, опасаясь проблем. Но в итоге решение было принято. Главное, что это позволило сделать Kia Sportage еще дешевле. Но вот лучше ли? Проверим этого юниора на нормы ГТО.

Скорость бега. Или, по-автомобильному говоря, динамика. Что мы имеем? Двигатель объемом 1.6 литра развивает 135 л.с. Много это или мало для кроссовера, который весит 1300 килограмм? Оказалось, хватает. Это если вы живете по принципу разумной достаточности. Понятное дело, что ураганной динамикой Kia Sportage 1.6 похвастаться не может, но для повседневной езды и даже маааленьких шалостей его хватает. 11,1 секунды до сотни – это нормальный результат. Для сравнения: двухлитровая версия разгоняется до той же сотни за 10,6 секунды. Но более всего радует линейность реакций автомобиля. Как нажал, так и поехал, машина следует за педалью газа. И это существенно влияет на восприятие динамики в положительную сторону.

У мотора нет как-то провалов, а мощность он набирает с ростом оборотов. Все понятно – чем сильнее крутишь мотор, тем быстрее едешь. Помогает реализовать возможности мотора Kia Sportage отлично работающая шестиступенчатая механическая коробка передач и информативная педаль сцепления. Но чудес, как известно, не бывает. Поэтому на трассе, конечно, юниору мощности не хватает, особенно при напряженных обгонах. Но тут главное не лениться и не бояться перейти на две, а то и три ступени вниз и как следует нажать на газ.

Может быть, спринтер из этого юниора и не очень выдающийся, но вот как стайер он очень хорош. В том смысле, что на одной заправке Kia Sportage способен пробежать солидную дистанцию. И секрет стайерских способностей – в двигателе с непосредственным впрыском. Дело в том, что моторы GDI в условиях малой или частичной нагрузки умеют работать на сильно обедненной смеси. Отсюда и достигается экономия топлива. Так, если в городе не увлекать резвыми стартами, не закладывая стрелку тахометра за 3 000 об/мин, то вполне реально вписаться в 7,5 литра на сотню, хотя даже в паспортных данных он равняется 8,2. И при этом никто в потоке не обзовет вас «тошнотом». На трассе же и вовсе можно уложиться в те же «паспортные» 6 литров при 90-100 км/ч.

Полноприводная трансмиссия у Kia Sportage обычная – многодисковая электронноуправляемая муфта с возможностью блокировки. Только нужно все это немногим: подавляющее большинство «Спортейджей» продается с передним приводом

Ловкость, или, по-автомобильному, управляемость. Вот в этой дисциплине Kia Sportage оставил очень приятное впечатление. Будучи на 80 килограмм легче своего двухлитрового собрата, он и едет иначе. Легкий мотор сказался на развесовке в лучшую сторону. Если на прямой это изменение незаметно, то в поворотах легкий 1.6-литровый Sportage едет с юниорским задором. Он почти избавился от ярко выраженной недостаточной поворачиваемости и теперь может приносить если не удовольствие, то как минимум толику азарта. На входе в проворот Sportage демонстрирует скорее нейтральную поворачиваемость, а на сброс газа отвечает легким заносом.

И лишь слегка искусственное усилие на рулевом колесе Kia Sportage не позволяет полностью слиться с автомобилем. И еще один маленький нюанс. В версии с мотором 1.6 литра для белорусского рынка не устанавливается система стабилизации. Для активного водителя это безусловная радость, но все же этот факт нужно обязательно учитывать. Хотя, повторюсь, автомобиль прекрасно контролируется и не пугает резкими заносами. Довести дело до разворота можно лишь намеренными действиями.

Подвеска, несмотря на свою относительную короткоходность, неплохо держит удар на разбитых грунтовках. Что же касается проходимости, то все ее возможности упираются в геометрические параметры. А с ними у Kia Sportage как раз все неплохо. Передний свес невелик, задний и того меньше, клиренс 172 мм. И это честный показатель, по самой нижней точке – картеру двигателя. Так что переднеприводному Sportage не страшна сильно рельефная местность, но вот в болото на нем лезть, конечно, не стоит. Впрочем, и на полноприводном автомобиле от такой авантюры лучше отказаться.

С первого взгляда на панель приборов может показаться, что на тест попала дорестайлинговая машина. Но это не так. Просто новая панель приборов Supervision доступна, начиная с комплектации Luxe. Это же касается новой решетки радиатора и светодиодной передней и задней оптики.

Ни одна деталь внутри Kia Sportage не вызывает отторжения. Хорошие материалы отделки, удобная посадка водителя, интересные дизайнерские решения в виде многоярусной центральной консоли. Пожалуй, придерусь лишь к отсутствию полноценных дверных ручек внутри. Задние пассажиры не обделены запасом пространства. Центральный тоннель не высок и не помешает третьему седоку. Да, интерьер шиком не блещет, но выглядит очень достойно, особенно с оглядкой на цену.

Кресло водителя хоть и не обладает особыми анатомическими формами, но неплохо удерживает в поворотах. А занять удобную посадку помогает регулировка по высоте.

Объем багажника устроит любого любителя универсалов – 564 литра в обычном положении и 1353 при сложенных спинках задних сидений. Правда, при трансформации абсолютно ровного пола не получается, но выступают спинки не слишком высоко.

Под фальш-полом спрятано полноценное запасное колесо на литом диске и масса свободного места для мелочей.

Между прочим, несмотря на свою базовую принадлежность, Kia Sportage 1.6 оснащен отнюдь не по сиротски. Кондиционер, полный электропакет, зеркала с обогревом, литые диски, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, стереосистема с управлением на руле.

Если охарактеризовать Kia Sportage 1.6 одним словом, то это будет «сбалансированный». Не обремененный лишним «весом» большого двигателя, дополнительных опций, полного привода и, соответственно, обладающий более низкой ценой, Kia Sportage будет хорошим выбором для тех, кому нужно что-то более высокое и статусное, чем банальный хэтчбек, но при этом не слишком бьющее по кошельку. Очень крепкий юниор.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Kia Sportage смотрите в нашем АвтоКаталоге

обзор нового кроссовера Киа Спортейдж, цены на официальном сайте дилера «Автоцентр «НИККО»»

от 2 849 900 ₽

Оставить заявку

Terrain mode — Система адаптации к дорожным условиям

Новый двигатель Smartstream 2. 5 GDI

Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю

Тест-драйв Звонок дилера Рассчитать кредит Спецпредложения

Для бесконечного вдохновения

Атлетичный силуэт кузова

Атлетичные характерные линии пересекают чистые и изысканные поверхности кузова, плавно соединяя все объемы вместе, отражая яркую эмоциональность стиля и спортивный дух автомобиля.

Футуристичные LED фары

Дневные ходовые огни в форме бумерангов и визуально интегрированные в них ромбовидные фары подчеркивают технологичность и футуристичный дизайн автомобиля.

Графичная решетка радиатора

Фирменная решетка радиатора в стилистике «Улыбка тигра» с графичным рисунком ячеек и уникальные дневные ходовые огни в форме бумерангов подчеркивает графику фар и формируют футуристичный облик передней части.

Уникальные элементы отделки

Декоративный хромированный элемент задней стойки кузова.

Спортивные зеркала

Двухцветные зеркала заднего вида создают спортивный образ автомобиля.

Стильные задние фонари

Фонари динамичного дизайна визуально объединены с помощью черной декоративной панели, проходящей через всю ширину двери багажника. Своим дизайном они повторяют рисунок оптики передних фар.

1 / 6

Атлетичный силуэт кузова

Футуристичные LED фары

Графичная решетка радиатора

Уникальные элементы отделки

Спортивные зеркала

Стильные задние фонари

Атлетичные характерные линии пересекают чистые и изысканные поверхности кузова, плавно соединяя все объемы вместе, отражая яркую эмоциональность стиля и спортивный дух автомобиля.

Иммерсивное пространство

Изогнутый панорамный дисплей

Панорамный дисплей бесшовно объединяет два 12,3” HD экрана цифровой панели приборов и навигационной системы. Интуитивно понятная графика и сенсорное управление обеспечивают водителю максимальный комфорт.

Переключаемый контроллер информационно-развлекательной системы / климат–контроля

Для функций информационно-развлекательной системы и климат-контроля используется единая клавиатура интегрированной панели.

Электронный селектор трансмиссии (SBW)

SBW обеспечивает превосходное удобство работы и безопасность в сочетании с оптимальным использованием внутреннего пространства консоли и ее компоновки.

Аудиосистема Harman Kardon® с 8 динамиками

Наслаждайтесь фантастическим звучанием с помощью аудиосистемы Harman Kardon® с 8 динамиками во время своих поездок.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto

Cистемы Android Auto и Apple CarPlay, выводят функционал смартфона на экран мультимедийной системы и позволяют удобно и безопасно пользоваться сервисами и приложениями во время поездки.

Отделение для беспроводной зарядки

Позволяет быстро заряжать совместимый с системой смартфон. Зеленый индикатор покажет, когда зарядка будет завершена.

Панорамная крыша

Панорамная крыша добавляет интерьеру ощущение света и пространства.

1 / 7

Изогнутый панорамный дисплей

Переключаемый контроллер информационно-развлекательной системы / климат–контроля

Электронный селектор трансмиссии (SBW)

Аудиосистема Harman Kardon® с 8 динамиками

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto

Отделение для беспроводной зарядки

Панорамная крыша

Панорамный дисплей бесшовно объединяет два 12,3” HD экрана цифровой панели приборов и навигационной системы.

Интуитивно понятная графика и сенсорное управление обеспечивают водителю максимальный комфорт.

Планировка салона

Продуманная планировка салона обеспечивает невероятный комфорт для водителя и пассажиров за счет рекордного пространства в области головы и ног. Сиденья обеспечивают удобную посадку и поддержку. Для пассажиров второго ряда доступны настройки подогрева.

Вентиляция и подогрев передних сидений

Вы сможете насладиться комфортной температурой независимо от того, какая за окном погода. Настроить вентиляцию или подогрев передних сидений можно с помощью панели управления на центральной консоли.

Вместительный и функциональный багажник

Впечатляющий объем багажного отделения составляет 586 литров, а спинки задних сидений, разделенных в пропорции 60/40, можно быстро сложить, просто потянув рычаг фиксатора на стенке багажного отсека.

Электропривод багажной двери

Встаньте за автомобилем, имея при себе Smart Key, и через несколько секунд багажник автоматически откроется. Вы можете настроить удобную высоту поднятия задней двери.

Вешалки для одежды / Зарядки USB-C

В передние подголовники встроены вешалки для одежды. Разъемы USB-C для быстрой зарядки интегрированы в спинках передних сидений для удобства пассажиров второго ряда.

Многофункциональный отдел с регулируемыми подстаканниками

Подстаканники на центральной консоли можно убрать, когда вы их не используете, и разместить в этом отделении планшет или другие предметы.

1 / 6

Планировка салона

Вентиляция и подогрев передних сидений

Вместительный и функциональный багажник

Электропривод багажной двери

Вешалки для одежды / Зарядки USB-C

Многофункциональный отдел с регулируемыми подстаканниками

Продуманная планировка салона обеспечивает невероятный комфорт для водителя и пассажиров за счет рекордного пространства в области головы и ног. Сиденья обеспечивают удобную посадку и поддержку. Для пассажиров второго ряда доступны настройки подогрева.

Смелый и выразительный

Передний бампер

Прямые, горизонтально выровненные линии в отделке бампера указывают на солидность X-Line и его готовность к бездорожью.

Боковые молдинги

Уникальные хромированные боковые накладки создают характерный для X-Line брутальный облик.

Задний бампер

Вертикальные отражатели и черная защитная накладка бампера.

19” легкосплавные диски

На Sportage X-Line устанавливаются колеса размерности 19” на дисках оригинального дизайна.

Контрастные детали

Sportage X-Line имеет черную глянцевую отделку корпусов наружных зеркал, рейлингов на крыше и рамок оконных стекол.

1 / 5

Передний бампер

Боковые молдинги

Задний бампер

19” легкосплавные диски

Контрастные детали

Прямые, горизонтально выровненные линии в отделке бампера указывают на солидность X-Line и его готовность к бездорожью.

Дистанционное управление автомобилем

Вы можете запустить двигатель автомобиля, управлять климат-контролем, подогревом, вентиляцией сидений и подогревом стекол и зеркал.

Дистанционное управление климат-контролем и подогревами

Дистанционная система кругового обзора

Дистанционное открытие/закрытие дверей

Сервисы Kia Connect предупредят вас о незакрытых дверях или сработавшей штатной сигнализации.

Навигационные сервисы

Получайте информацию по маршруту, пробкам и парковкам в режиме реального времени.

Статус и статистика автомобиля

Диагностика автомобиля возможна по запросу через меню мультимедийной системы либо автоматически при каждом запуске двигателя. Данные о работе систем автомобиля за последний месяц вы сможете посмотреть в приложении.

Уведомление о срабатывании штатной сигнализации

При срабатывании штатной сигнализации автомобиль автоматически вышлет вам уведомление.

1 / 7

Дистанционное управление автомобилем

Дистанционное управление климат-контролем и подогревами

Дистанционная система кругового обзора

Дистанционное открытие/закрытие дверей

Навигационные сервисы

Статус и статистика автомобиля

Уведомление о срабатывании штатной сигнализации

Вы можете запустить двигатель автомобиля, управлять климат-контролем, подогревом, вентиляцией сидений и подогревом стекол и зеркал.

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (SCC)

SCC помогает автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства и заданную водителем скорость, включая автоматическую остановку и продолжение движения после кратковременной остановки.

Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA)

FCA предупреждает, если обнаружен риск столкновения с другим транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Система предупредит вас и при необходимости активирует торможение.

Контроль слепых зон с отображением на панели приборов (BVM)

BVM отображает ситуацию в слепых зонах позади автомобиля при включении указателя поворота для безопасной смены полосы движения.

Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

RCCA помогает при движении задним ходом избежать столкновения с приближающимся слева/справа транспортным средством.

Система безопасного выхода из автомобиля (SEW)

SEW автоматически предупреждает о риске столкновения с автомобилем в слепой зоне, когда пассажир открывает дверь для выхода из салона после остановки.

Система кругового обзора с 4 камерами (SVM)

SVM отображает обстановку вокруг автомобиля во время движения и парковки. Она объединяет картинку с 4 камер для создания объемного изображения, доступного к просмотру в различных режимах.

Ассистент движения в полосе (LFA)

LFA помогает удерживать автомобиль в центре занимаемой полосы. Эта функция использует фронтальную камеру, чтобы скорректировать рулевое управление в зависимости от разметки полосы движения или на основе движения впереди идущего автомобиля.

1 / 7

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (SCC)

Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA)

Контроль слепых зон с отображением на панели приборов (BVM)

Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

Система безопасного выхода из автомобиля (SEW)

Система кругового обзора с 4 камерами (SVM)

Ассистент движения в полосе (LFA)

SCC помогает автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства и заданную водителем скорость, включая автоматическую остановку и продолжение движения после кратковременной остановки.

Terrain mode

Готов к любым условиям

2.5 Smartstream GDI

2.0 Smartstream MPI

190 л.с

Мощность двигателя

242 н.м

Максимальный крутящий момент

Просмотр 360°

Sportage

Экстерьер

Интерьер

Цвет: Snow White Pearl (SWP)

Двигатель и трансмиссия

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом

Подогрев передних сидений

Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17

Рефлекторные светодиодные фары

Сиденья с отделкой тканью

Камера заднего вида

Мультимедиа 8″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Двигатель и трансмиссия

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2. 0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Механика / Полный привод

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17

Мультимедиа 8″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Рефлекторные светодиодные фары

Двухзонный климат-контроль

Двигатель и трансмиссия

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

2.5 GDI / 190 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18

Мультимедиа 8″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Электрообогрев лобового стекла

Телематические сервисы Kia Connect*

Двигатель и трансмиссия

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

2.5 GDI / 190 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18

Система кругового обзора с 4 камерами (SVM)

Навигационная система 12. 3″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Телематические сервисы Kia Connect*

Двигатель и трансмиссия

2.0 MPI / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

2.5 GDI / 190 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55 R19

Телематические сервисы Kia Connect*

Навигационная система 12.3″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Премиальная аудиосистема Harman Kardon c 8 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем

Двигатель и трансмиссия

2.5 GDI / 190 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55 R19

Телематические сервисы Kia Connect*

Электронный селектор трансмиссии (Shift by Wire)

Навигационная система 12.3″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Двигатель и трансмиссия

2.5 GDI / 190 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод

Основные опции

Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55 R19

Телематические сервисы Kia Connect*

Навигационная система 12. 3″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход/велосипедист)

Тест-драйв

с Ником Майлзом

Присоединяйтесь к Нику Майлзу , который расскажет все о новом Kia Sportage 2023 года. Ник берет нас на тест-драйв, рассказывает обо всех новейших апгрейдах и о том, как машина себя ведет за рулем, и дает нам честный обзор автомобиля.

После просмотра видео обязательно ознакомьтесь с нашим выбором Kia Souls в нашем дилерском центре в Ванкувере.

https://www.dickhannahkia.com/new/Kia/sportage2023

Я Ник Майлз из Дика Ханны Kia с Kia Sportage 2023 года. Этот автомобиль был полностью переработан для пятого поколения, и теперь он получил так много новых вещей. Он также получает совершенно новый Kia Frontage и новую решетку радиатора Kia. Этот автомобиль стал самым первым внедорожником, участвовавшим в ралли Париж-Дакар и Baja 1000. А в 2023 году он получит новый уровень отделки салона в версии X-Line, который немного выше. Мы собираемся взглянуть на экстерьер, мы собираемся взглянуть на интерьер, и, прежде всего, давайте заглянем внутрь и посмотрим, как Kia Sportage 2023 года едет по дороге.

Не забудьте нажать кнопку подписки и колокольчик, и вы будете получать уведомления каждый раз, когда в сети появляется новое видео.

Первое, что вы заметите, попав внутрь Sportage 2023 года, — это огромный кусок стекла, занимающий три четверти экрана. Теперь это все цифровое. Аналоговых датчиков нет вообще, и вы можете выбрать, половина из них будет информационно-развлекательной. Вы можете прокручивать меню, просто проводя информацию здесь. Вы можете выбрать, какую информацию вы хотите, просто заливая здесь AC; например, вам нужна ваша информация, вы можете выбрать что-нибудь из карты, проекции телефона, голосовой заметки, режима парковщика, тихого режима, HD-радио и мультимедиа. Вы можете настроить все, что захотите. Я имею в виду, что выбор бесконечен. И, конечно же, в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы хотите, какой Sportage вы выбираете, он выбирает, сколько опций вы хотите и сколько вы хотите.

Есть точка доступа Wi-Fi. Вы можете получить несколько устройств. Apple Carplay и Android Auto входят в стандартную комплектацию каждого Sportage, который вы выберете. Итак, у вас уже есть несколько вариантов информации, которую вы можете проецировать на этот экран. Кроме того, панель приборов перед вами можно использовать либо из информационно-развлекательной системы, либо с рулевого колеса. И вы можете получить адаптивный круиз-контроль или использовать разные режимы. У них есть система внимания водителя внутри этого автомобиля, чтобы убедиться, что я обращаю внимание на дорогу. В этом автомобиле есть система Auto Stop / Start, которая может сэкономить от трех до десяти процентов на бензине в зависимости от того, сколько времени вы едете по городу и сколько вы едете по шоссе. Вы также можете получить множество различных вариантов программирования вашего автомобиля. Итак, здесь так много подробных меню на выбор.

Теперь давайте поговорим о том, как он ездит. Там отличное ускорение. Это обычный четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Доступны версии Turbo Hybrid и Turbo Plug-in Hybrid. Рулевое управление отличное, а вождение в этом автомобиле просто идеальное. Если вы хотите выбрать гибрид, вы найдете немного более динамичный привод. И подключаемый гибрид, который появится чуть позже, осенью 2022 года. Газовый автомобиль сам по себе является отличным приводом. Вы увидите некоторые показатели рулевого управления и экономии топлива. Вы обнаружите, что подвеска, мы просто попробуем сделать здесь немного лежачих полицейских, на самом деле намного лучше. Он получает около 1,5 дюйма дорожного просвета. И если вы действительно хотите получить больший дорожный просвет и больше возможностей для бездорожья, вы выберете версию X-Line. И еще больше возможностей для бездорожья? Вы хотите перейти на версию X-Line Pro. И X-Line Pro делает что-то особенное, и это больше возможностей для бездорожья. Существует переднеприводная и полноприводная версия этого автомобиля, и, конечно же, расход бензина меняется в обоих этих автомобилях.

Теперь позвольте мне немного рассказать об отделке салона этого автомобиля. У вас есть возможность камеры с обзором на 360 градусов, в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы получаете. Отделка салона автомобиля выполнена очень качественно. Во-первых, везде мягкая отделка. Во всем интерьере присутствует отделка под дерево. Есть какой-то рояль черный. Они вдохновились современной мебелью внутри, чтобы действительно решить, как на самом деле выглядела эта отделка. Вокруг всего матовая черная отделка, а затем алюминиевый стиль отделки всех дверных ручек и некоторых окантовок на рулевом колесе. Рулевое колесо — это красивое трехспицевое колесо с логотипом Kia посередине. Здесь много подгонки и отделки всего, что представляет собой комбинацию вокруг вентиляционных отверстий. И вы увидите, что все представляет собой плавную линию от центральной консоли до конца.

Все тонкое в том, как это заканчивается. Дерево и все, что связано с элементами управления HVAC, выходит из центральной стойки и проходит через среднюю часть автомобиля. И это очень чистый, современный дизайн с центральной строчкой. И вы можете обновить звуковую систему в зависимости от того, сколько звуковой системы вы хотите заплатить. А также в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы ищете. А внедорожный уровень отделки салона — это X-Line. И снова, более прочный, и вы посмотрите на резиновые коврики в зависимости от того, какую линию отделки вы ищете. Отделка X-Line, представляющая собой резиновые напольные коврики, которые вы можете снять и вымыть из шланга после того, как закончите свое приключение на свежем воздухе.

Первое, что мы замечаем, когда смотрим на Kia Sportage 2023 года, это не только решетка радиатора с носом тигра, но и вся передняя часть автомобиля стала тигром. Вот что они сделали с дизайном этого автомобиля. Итак, теперь у нас есть своего рода тигровый глаз на передней части автомобиля, а затем вся носовая часть стала решеткой радиатора. Теперь у него очень уникальная передняя решетка в этой красивой глянцевой черной версии. Ниже находится еще одна часть решетки, а затем над очень тонкой черной линией. Это довольно сложная передняя версия автомобиля. У него очень уникальные дневные ходовые огни, которые почти как галочка, а затем фары находятся внутри этого.

Итак, давайте пройдемся по сторонам и посмотрим на некоторые вещи на этом транспортном средстве. У них новые колеса на новом Sportage. А это версия X-Line, особая мужественная агрессивная внедорожная версия нового Sportage. У них есть специально разработанные шины, которые дают вам немного больше сцепления на бездорожье, особенно в версии X-Line Pro, и это дает вам возможность делать более агрессивные движения по бездорожью. Я взял этот автомобиль, когда он впервые был запущен в пустыню в Калифорнии, и совершил несколько агрессивных поездок по бездорожью, чего у конкурентов определенно не было.

Итак, у нас есть черные зеркальные камеры со светодиодными сигналами; однотонные дверные ручки; у нас есть облицовка с небольшим количеством серебра на днище автомобиля, красивые линии кузова. У нас черные двери. Центральные стойки черные, а затем у нас есть эти красивые, плавные линии, которые сходятся сзади, действительно красивый ромбовидный элемент дизайна здесь, на задней стойке, и все это сочетается с этим аэроспойлером. Теперь не упустите тот факт, что у этого X-Line есть собственные рейлинги на крыше черного цвета.

Теперь, когда вы доберетесь до задней части, все будет объединено с этими огнями, с этой черной линией, большим логотипом в виде ключа сзади, и вы можете увидеть этот кусок облицовки, который проходит через всю спину. номерной знак прямо посередине там. Это сделано для того, чтобы все эти камни и грязь не попали в заднюю часть автомобиля и не нанесли ему никакого ущерба. Этот аэроспойлер, в который встроен третий стоп-сигнал, на самом деле содержит дворник сзади. Заходите внутрь и сюда сзади, вы просто нажимаете кнопку, здесь открывается задняя часть, огромное количество места сзади здесь. Тридцать девять кубических футов пространства, но здесь также есть второе место для хранения, в котором находится запасное колесо. Это отличное место для хранения ваших ценностей, когда вы выходите на тропу. Итак, тонны места в задней части автомобиля здесь.

Sportage — это только двухрядный автомобиль. Если вы ищете трехрядный автомобиль, вам нужно перейти на Sorento, который является трехрядным автомобилем Kia. Все, что здесь сзади, умно упаковано с огромным 41-дюймовым, что, кстати, является лучшим в своем классе в этом автомобиле с пространством для ног. Вы обнаружите, что здесь много скрытого пространства. На задней части подголовника есть очень продуманное место для чего-то вроде iPad или крючка для сумки. Сзади здесь вы также найдете крючок и карман для карты сзади обоих сидений. Теперь, если вы ищете зарядное устройство USB, которое ловко спрятано сбоку от передних сидений. Теперь в середине обоих сидений в задней части центральной консоли есть вентиляционные отверстия и умный маленький карман как для водителя, так и для пассажира. Перед пассажирами на заднем сиденье так много места, что расстояние между пассажирами на заднем сиденье и передней частью сиденья перед ними составляет примерно 16 дюймов. Если вы опустите центральное сиденье здесь, вы найдете два подстаканника сзади.

Если вы хотите поставить Kia Sportage 2023 года на подъездной дорожке, свяжитесь с Диком Ханной Киа по телефону, через Интернет или приезжайте к Дику Ханне Киа в Ванкувере, и это может стоять у вас на подъездной дорожке в будущее.

2023 Kia Sportage Hybrid EX AWD обзор от Ben Lewis Сначала он был маленьким и прочным, а потом превратился в стильную мощную модель, которую нам нравилось называть корейским Cayenne. Немалая похвала, дающая Porsche реквизит там.

Теперь у нас есть совершенно новый Sportage 5-го поколения ^{-го поколения} , и хотя мы могли бы ожидать дальнейшего развития текущей модели, вместо этого Kia дала волю дизайнерам и инженерам для создания чего-то совершенно другого. Как они это сделали? Давайте взглянем!

Opposites United

Нет, это не название новой английской футбольной команды (хотя было бы неплохо!), это философия дизайна Kia, с гладкими, мягкими поверхностями, контрастирующими с грубыми прозрачными формами.

Передняя часть яркая, но несколько противоречивая. Знакомый «тигровый нос» остался на месте, но теперь он парит над большой, во всю ширину, затемненной решеткой радиатора. Вместо традиционного дизайна фар дневные ходовые огни «Бумеранг» охватывают передние углы, а нижняя панель также повторяет дизайн бумеранга.

Профиль полюбить проще, и сразу видно, что новая модель стала на 7 дюймов длиннее, а колесная база на 3,4 дюйма больше, чем раньше. Он также выше и шире на полдюйма. Линии агрессивны и спортивны, с мускулистыми расширителями крыльев, красивой закругленной линией дверей, затемненной отделкой крыльев и загнутой назад задней стойкой для придания агрессивного вида. Нам особенно понравились 18-дюймовые легкосплавные диски с машинной отделкой нашей EX-модели с дизайном «метательная звезда», которые выглядят визуально сильными и действительно эффектными.

Задняя часть вызывает меньше споров, чем передняя, ​​с расположенными под углом задними светодиодными фонарями и глубоким люком, знакомым по многим моделям Kia, включая стильный EV6. Завершает его приятный контрастный нижний гарнир, который выглядит внедорожно и жестко. Здесь выделяется новый дизайнерский логотип KIA, который выглядит особенно стильно и высококлассно. Этой высококлассной атмосфере соответствовала насыщенная краска Vesta Blue нашего тестера, которая излучала богатую атмосферу.

Добро пожаловать на большой экран

Внутри нет никаких сомнений относительно роскошных атрибутов Sportage. Откройте дверь, и два встроенных 12,3-дюймовых экрана напомнят нам о нашем недавнем BMW M340i. Проведя пальцем по приборной панели водителя и по центральной консоли, он на самом деле выглядит как один экран. Футуристично и круто!

Kia всегда обслуживает технологии, а Sportage полон вкусностей, таких как точка доступа Wi-Fi для пяти устройств, беспроводные обновления карт, доступный доступ через смарт-часы на базе Apple и Android, навигационная маршрутизация на основе облака. и беспроводная зарядка для вашего смартфона.

В дополнение к этой высокотехнологичной атмосфере центральная консоль имеет большую круглую ручку, которая управляет выбором передач, а меньшая ручка внизу отвечает за режимы водителя и режимы полного привода. Доступ к климат-контролю осуществляется с помощью горизонтальной сенсорной панели, которая на некоторых моделях позволяет выполнять многофункциональное переключение. Хорошо продуманный и логичный опыт показывает умную инженерию.

Сделайте это умным и просторным. Это самый большой интерьер Sportage за всю историю, и теперь он является одним из самых больших в своем классе. Спереди горизонтальный дизайн усиливает ощущение ширины, а передние сиденья кажутся большими и мягкими. В отделе «вы могли меня одурачить» искусственная кожа SynTex выглядит как настоящая. Передние сиденья выглядят более продуманными, со встроенными держателями для вешалок в задней части передних подголовников, а также USB-портами для зарядки на боковой стороне спинки сиденья.

Задние сиденья кажутся пещеристыми, и Kia утверждает, что у них лучшее в своем классе пространство для ног задних пассажиров, и мы этому верим! У него также есть одно из самых больших грузовых отделений в своем классе, а благодаря легко складывающимся задним сиденьям у вас есть место, которое кажется гораздо большим автомобилем.

  Hybrid High Performance

Изменились и ощущения от вождения. Там, где раньше была мощная 2,0-литровая модель с турбонаддувом, горячий Sportage на данный момент представляет собой гибридную модель, как и наш тестер.

Технически подкованные водители оценят звук 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом в сочетании с двумя электродвигателями общей мощностью 227 л.с. Сочетая мощность EV на низких оборотах с тягой Turbo на высоких оборотах, Sportage чувствует себя мощно вне трассы и плавно и мощно тянет во всем диапазоне оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагает быстрые переключения, и вы можете получить еще больше удовольствия, используя подрулевые лепестки для переключения передач. EPA говорит, что вы получите 38 миль на галлон, шоссе, город и комбинированный, но мы обнаружили, что можем превзойти это в городе. Неплохо для большого полноприводного внедорожника!

Sportage действительно продемонстрировал развитие гибридных технологий. В повседневном вождении переключение между режимами электромобиля и бензинового двигателя происходит плавно, а педаль тормоза ощущается плавно и последовательно — раньше рекуперативные тормоза иногда давали ощущение цепкости, но не здесь.

В то время как мы любим гибридные качества, новый Sportage, кажется, создан для комфорта, а не для спорта. У старшей модели была игривость и шутливость, которые здесь гораздо менее очевидны. Он, безусловно, тихий и уверенный в себе, он отлично подходит для повседневного вождения, но не доставляет особого удовольствия. Большинство покупателей, вероятно, не будут возражать, но если вы это сделаете, мы укажем вам на Mazda CX-5, которая меньше, но больше похожа на внедорожник для водителя.

Большой значит больше?

Самое приятное в новом Sportage — его превосходная цена.

Вы можете получить самый простой Sportage примерно за 26 290 долларов США, с большим пространством, комфортом, стандартной безопасностью и 10-летней гарантией, это ценность, которую сложно превзойти.

Наш полноприводный тестер Hybrid EX демонстрирует столь же впечатляющую эффективность, начиная всего с 30 990 долларов США. У нас был пакет EX Premium (1500 долларов США), который мы бы одобрили, поскольку он предлагает такие приятные вещи, как панорамный люк на крыше с электроприводом, светодиодное внутреннее освещение и интеллектуальную заднюю дверь с электроприводом без помощи рук. Добавьте коврики с ковровым покрытием (150 долларов) и 1215 долларов за пункт назначения, и мы позвонили в звонок на 33 860 долларов. Все еще впечатляет.

Конкуренты включают Toyota RAV4 Hybrid по цене 37 535 долларов, что тоже хорошо, но это значительный скачок в цене.