Когда лучше менять масло в двигателе: Когда и как часто менять моторное масло в двигателе автомобиля и зачем это делать?

Авг 22 1971

Содержание

Когда масло в моторе автомобиля нужно менять чаще, чем рекомендовано

Режим такси

В среднем автопроизводители рекомендуют обновлять масло двигателя каждые 15 000 км или раз в год. Однако, как известно, сроки замены напрямую зависят от манеры и условий езды, равно как состояния автомобиля и даже типа используемого лубриканта. Например, не секрет, что стоит озаботиться более ранней заливкой, когда автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме.

Как правило, речь идет о работе в режиме такси или при каждодневной многочасовой езде в пробках.

Возьмем, к примеру, типичный алгоритм работы «таксомотора» — частые кратковременные поездки, пробки, работа на холостом ходу в ожидании клиентов. Плюс, если водитель молодой и горячий, добавляется еще и такой фактор, как езда в режиме разгон-торможение.

Нередки и такие ситуации, когда машины-профи трудятся по семь дней в неделю, а если работа идет посменно, то и круглосуточно.

При таком раскладе срок замены масла имеет смысл сократить как минимум на треть, а по возможности — вдвое. Если же такси или развозная машина и вовсе отдыхает пару часов в сутки, не будет лишним обновлять лубрикант втрое чаще регламента. То есть, если рекомендована замена на 15 000 км, меняем на 5 000 км.

Слишком холодно и горячо

Еще одна категория водителей, которым стоит задуматься о более частой смене моторного масла в их автомобилях, — те, кто ездит зимой в северных регионах, соответственно, регулярно сталкивается с «холодными пусками», когда двигатель ежедневно заводится при температурах -15 градусов и ниже, и на его трущиеся элементы идут повышенные нагрузки.

Считается, что каждый холодный пуск по величине износа мотора приравнивается к пробегу примерно 200 км. В то же время в группе риска находятся машины, которые активно эксплуатируются в сельских районах и в горной местности. В первом случае пыль просачивается внутрь двигателя и провоцирует ускоренную деградацию масла.

Во втором — мотор работает на горных подъемах на повышенных оборотах, в результате в двигателе активнее образуется нагар, происходит перерасход топлива и имеет место повышенный расход масла. Похожую ситуацию провоцируют водители-торопыги, подвергающие автомобиль высоким нагрузкам, первым срываясь со светофора и регулярно удерживая обороты в высокой зоне.

Иными словами, при езде под высокой нагрузкой, равно как при агрессивной езде, моторное масло гораздо быстрее теряет свои полезные свойства. Для справки: в автоспорте смазочные материалы в двигателях принято менять после каждой полноценной гонки.

Ездить как дедушка

Как это ни парадоксально, езда, которую нередко практикуют возрастные пенсионеры, то же не идет на пользу силовому агрегату и моторному маслу. Возьмем, к примеру, «подснежников», которые либо вообще не водят зимой, либо в лучшем случае раз в месяц прогревают мотор на парковке, а также круглый год перемещаются на короткие расстояния, не давая двигателю хотя бы изредка развивать высокие обороты.

Моторное масло может в результате не достигать оптимального температурного режима, из-за чего его свойства со временем обязательно ухудшатся. Еще одной проблемой, которую провоцируют люди, водящие машину в спокойной манере, является намеренное движение на стабильно низких оборотах. Как правило, с этой целью флегматики и «экономы» стремятся при первой возможности включить повышенную передачу, чтобы не перерасходовать топливо и, как они думают, увеличить ресурс двигателя. Фактически происходит все как раз наоборот.

Езда на экстремально низких оборотах означает повышенную нагрузку на мотор ввиду недостаточной смазки его трущихся элементов. Плюс к тому, двигателю банально не хватает тяги. Соответственно — возникает детонация воздушно-топливной смеси, идет преждевременный износ коленвала и поршневой группы, провоцируется повышенный расход топлива и, наконец, — быстрее деградирует лубрикант.

Подчеркнем, что речь идет не о поддержании 2000 об/мин на скоростной трассе, а привычке двигаться в городском трафике на четвертой, пятой и даже шестой передаче. Поэтому если вы по ряду причин вынуждены регулярно плестись в пробках, постарайтесь для компенсации выжечь затем нагар в камерах сгорания и катализаторе, кратковременно раскрутив двигатель до оборотов, превышающих средние. Попросту говоря, постояли в пробках — отожгите на шоссе! Это наилучшим образом скажется и на здоровье двигателя.

Не следить маслом

Не утруждать себя проверкой уровня масла — как известно, плохая практика. Если уровень находится на минимальной отметке или ниже минимума, силовой агрегат, во-первых, начинает страдать от масляного голодания, а, во-вторых, снижаются рабочие свойства лубриканта.

Оставшиеся «в меньшинстве» частицы масла начинают, условно говоря, «трудиться за двоих», в итоге масло значительно быстрее стареет и не обеспечивает должную защиту трущимся элементам особенно при активной езде.

В частности, при малом давлении масла происходит соприкосновение шейки коленвала и вкладыша, и температура их поверхностей резко возрастет. В результате могут повредиться распредвалы, кольца, поршни и даже коленвал. Наконец, эксплуатация старого, отработанного масла и вовсе недопустимая практика.

Если не менять смазку, скажем, 25 000 — 30 000 километров, она станет гуще, соответственно снизится ее текучесть, и она начнет забивать каналы двигателя. Детали не будут смазываться, перегреваться и выходить из строя вплоть до заклинивания мотора.

Как часто нужно менять масло в двигателе

Главная
Статьи
Как часто нужно менять масло в двигателе

Автор: Борис Игнашин

Большинство водителей этим вопросом не задается: есть сервисный регламент раз в 10-15 тысяч километров – и все тут. Однако все зависит от режима эксплуатации и того, что именно залито в мотор. Посвящаем в тонкости расчета оптимального интервала.

В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в недрах двигателя и какие факторы влияют на его старение. Осталось рассказать о том, как эти факторы связаны с интервалами замены масел и как часто придется менять масла в процессе реальной эксплуатации.

Город и трасса

Надо сказать, что замена масла «по пробегу» почти всегда будет неоптимальной. Одинаковый пробег по трассе и в городском режиме — это более чем четырехкратная разница в моточасах и огромная разница по части деградации масла. Например, при стандартном интервале замены в 15 тысяч километров в пробках масло проработает все 700 часов, а на трассе — даже меньше 200.

Для качества работы масла эта более чем трехкратная разница — колоссальная, ведь даже при работе на малой нагрузке термическое воздействие на масло очень велико. В современных моторах ситуация усугубляется высокой температурой термостатирования, плохой вентиляцией картера и отсутствием его охлаждения на стоящей в пробках машине, что вызывает резкое снижение его ресурса.

На трассе нагрузка тоже может быть очень разной. На скорости до 100-130 километров в час у большинства машин нагрузка на мотор ниже средней, температуры невелики, а вентиляция картера работает хорошо.

У мощных моторов нагрузка и вовсе оказывается минимальной, а значит, и очень слаба нагрузка на масло.

При скоростях побольше, по мере возрастания нагрузки на двигатель, растет и нагрузка на масло. На малолитражных моторах с «короткой» трансмиссией мотору и маслу уже может приходиться совсем несладко. На более мощных моторах нагрузка будет увеличиваться плавнее.

Вместе с увеличением нагрузки на мотор ухудшаются и условия работы масла: возрастает температура поршней, начинает увеличиваться поток разрушающих картерных газов. Таким образом, оптимальным режимом работы и для масла, и для мотора являются средняя скорость в половину от максимальной и малое время работы на холостом ходу после прогрева.

При подсчете моточасов оказывается, что типичный интервал замены масла в 15 тысяч километров в моточасах составляет от 200 до 700, в зависимости от режима движения. Судя по работе счетчиков регламентного пробега на BMW и интервалов замены масла на технике, у которой срок замены указан именно в моточасах, при типичной эксплуатации его можно удерживать в пределах от 200 до 400 часов для разных режимов эксплуатации, за исключением постоянной работы в режиме максимальной мощности.

Случаи явного превышения при использовании стандартных полусинтетических масел и синтетики на гидрокрекинговой основе чреваты «осложнениями» для двигателя в виде закоксовывания и уменьшения подвижности поршневых колец.

Как ни странно, но 400 моточасов на типичных городских скоростях в 20-25 км/ч — это как раз те самые 8-10 тысяч километров пробега на одной порции масла. А 400 моточасов на скорости в 80 км/ч — это уже кажущиеся нереальными 32 тысячи километров, хотя вряд ли стоит стремиться к такому показателю.

Что ж, немногие из нас могут похвастаться, что эксплуатируют автомобили в загородном цикле с постоянной скоростью. Так что же делать, если пробеги в основном городские, а двигатель к тому же форсированный? Например какой-нибудь 1.2 TSI? Очевидно, что масло нужно менять чаще.

Впрочем, не только от режима езды зависит интервал замены. Еще немаловажное значение имеет, какое именно масло залито в мотор.

Виды моторных масел

Выбор масел в магазинах очень широк, если не сказать огромен. Некоторые из них недалеко ушли от советских минеральных масел, некоторые выглядят в сравнении с ними как космический корабль рядом с телегой.

Прежде всего, нужно усвоить один важный тезис: любое масло состоит из основы и пакета присадок. Основа бывает минеральной, полусинтетической и полностью синтетической, во множестве вариаций.

Полусинтетика

Примеры: Esso Ultron 2000.

Чисто минеральные масла уже почти не встречаются, их заменила «полусинтетика», у которой гораздо выше содержание присадок. Среди таких масел нет долгоживущих, продукты распада их достаточно сильно загрязняют мотор, а присадки держатся недолго, и вязкость сильно меняется со временем. Но интервалы замены порядка 10-15 тысяч километров им вполне по силам. Но чуть сложнее условия и выше количество моточасов, и лучше бы этот интервал сократить.

Синтетические гидрокрекинговые масла

Примеры: Mobil 1 New Life 0w40.

Их часто считают почти такой же «полусинтетикой», но они заметно лучше в реальной эксплуатации. Чуть более дорогая «основа» позволяет сделать скачок в стабильности вязкости и способности удерживать пакет присадок. Большая часть «штатных» масел от автопроизводителей относится как раз к этому семейству. Они позволяют в тепличных условиях получить пробег от замены до замены и в 30 тысяч километров, но на практике в наших условиях лучше вспомнить, что масла этой серии почти все малозольные и сильно зависят от мотора и бензина.

Зато при пробегах даже в 15 тысяч километров до замены они оказываются заметно лучше «минералки»: у них обычно меньше вредных продуктов разрушения и лучше моющие свойства.

Но зачастую дело не только в гидрокрекинге. В основе таких масел есть и ПАО, и эстеры, о которых чуть ниже. Существенной особенностью является то, что так называемые малозольные масла Low-SAPS на этой основе имеют значительно сниженный пакет присадок для минимизации количества сульфатной золы, фосфора и серы, что, возможно, продлевает поначалу ресурс катализаторов, но явно уменьшает срок жизни мотора.

Синтетические масла на основе полиальфаолефинов

Примеры: Ravenol VPD/VDL 5W40, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.

Это хиты прошлых лет и основа многих чисто гоночных масел. Их основа еще дороже, но у них лучше текучесть, а температуры замерзания способны справиться с сибирскими морозами — без всяких присадок они могут быть ниже минус 60 градусов! Они почти не угорают, а продукты их распада максимально чисты и не образуют закоксовываний поршневых колец.

К сожалению, это не продукты массового применения, и цена их значительно выше цены гидрокрекинговой синтетики, а еще у них менее стойкая масляная пленка и хуже коэффициент трения.

Говорить об интервале замены сложнее, но основа такого масла стареет очень медленно. Впрочем, пакеты присадок остаются сложными и все равно имеют свой срок службы, да и механические загрязнения не исчезают. Но такие масла действительно способны реализовать LongLife программы замены без снижения ресурса мотора, может быть, даже превысить стандартный интервал в 400 моточасов.

Надо заметить, что гидрокрекинговая синтетика малой вязкости часто содержит значительный объем ПАО, и в реальной эксплуатации разница между разными типами «синтетики» куда меньше, чем разница между чистыми основами. Малозольные масла с этой основой тоже могут иметь слабый пакет присадок.

Эстеровые масла

Примеры: Motul V300, Хenum WRX, GPX.

Масла на основе диэфиров и полиэфиров — следующий шаг эволюции. Они еще лучше, чем ПАО-масла. Их выкипаемость ниже, ниже и коэффициент трения. Они имеют очень стойкую масляную пленку и отличные моющие свойства самой основы. Но такая основа еще дороже, и многие масла, в названии которых присутствует слово «эстеры», на самом деле не являются чисто эстеровыми, а состоят из смеси продуктов гидрокрекинга, эстеров и ПАО.

Ресурс до замены у таких масел теоретически заметно выше, но в силу особенностей эксплуатации и наличия множества масел с малым пакетом присадок многие считают такие масла «спортивными» и не способными даже на работу со стандартным интервалом замены.

На самом деле, эстеровые масла требуют меньше противозадирных и стабилизирующих присадок, и результаты тестов успешно опровергают теорию о малом ресурсе. Так что не стоит менять эстеровые масла каждые 6 тысяч километров, если только вы не хотите перестраховаться при эксплуатации их на очень форсированных тюнинговых моторах.

Масла этого типа способны «промыть» даже весьма загрязненные моторы, так что после эксплуатации с большими интервалами замены на маслах с минеральной или гидрокрекинговой основой это то, что нужно двигателю.

Полигликолевые масла

Пример: Kroon Oil Pole tech 10W40.

Потенциально же самыми прогрессивными на данный момент можно считать масла на основе PAG — полигликоля. У них еще ниже коэффициент трения — PAG даже используется в ПАО-маслах как модификатор трения. Растворяет все, даже продукты собственного распада, и очень хорошо удерживает присадки. Не агрессивен к резиновым изделиям.

К сожалению, пока это крайне немногочисленная группа масел, в широком доступе можно найти только активно рекламируемое Kroon Oil, а данных о независимых тестах не так уж много. Потенциально оно намного «чище» даже эстеровых масел и имеет заметно больший срок службы. Осталось набрать статистики… Вдруг это действительно окажется «маслом для ленивых», в которое можно лишь доливать присадки по мере выгорания?

Что в итоге?

Из этой небольшой справки видно, что масла могут существенно отличаться друг от друга: они используют совершенно разные пакеты присадок, компенсирующие недостатки основы и будут иметь разные сроки регламентной замены.

Стандартные интервалы рассчитаны для таких же «стандартных» масел, обычно полусинтетических или «синтетики» с гидрокрекинговой основой. Для сохранности мотора при повышенных интервалах замены стоит ориентироваться на масла на более стойкой базе и с хорошим пакетом присадок.

Но распознать такое масло только по табличным характеристикам невозможно, в этом случае стоит руководствоваться результатами тестов масел. Ну и напоследок небольшой совет от Капитана Очевидность: не экономьте на масле. Затраты на хорошую смазку всегда окупаются.

Новые статьи

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр. .. 197 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн… 1385 4 1 18.09.2022

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 3584 11 1 16.09.2022

Менять ли часто масло в двигателе?

Нужно ли менять масло в двигателе каждые 5.000 — 8.000 тыс. км

Отвечаем сразу всем автомобилистам — что нет. Часто менять масло в двигателях современных машин не нужно. Современные двигатели не нуждаются в частой замене моторного масла. Но, несмотря на это каждый из водителей по определению должен обязательно знать некоторые сведения о периодичности замены масла.

В наши сегодняшние дни минимальный интервал замены масла в 5.000 — 8.000 тыс. км как правило, не нужен. Но. тем не менее, среди многих автолюбителей и особенно новичков распространен такой миф, что в нашей стране масло в двигателе необходимо менять как можно чаще. Как Вы друзья думаете, кто поддерживает этот специфичный миф? Конечно же многие из вас окажутся правы, это в первую очередь частные автомастерские и гаражные автосервисы.

Дело в следующем, мастерам, которые работают в подобных мастерских выгодно, чтобы Вы приезжали на обслуживание своей машины как можно чаще. Поверив таким образом им, мы тратим на обслуживание своего авто намного больше денег. И надо здесь признать, что не поверить в этот ходящий миф очень тяжело, ведь слышим мы это с вами именно от работников автосервисов и поэтому доверяем таким специалистам. Особенно тогда, когда они заявляют нам о том, что такая частая замена масла нужна всвязи с плохим качеством топлива в нашей стране, которое способствует быстрой потери свойств моторного масла.

Но на самом деле все производимые в наши дни автомобили не нуждаются в частой замены масла и особенно каждые 5.000 — 8.000 тыс. км. Правда, здесь стоит отметить, что на наших российских дорогах все еще много тех старых машин, которые действительно требуют замены масла в этом самом интервале. Но если ваш автомобиль не старше возраста 5 — 7 лет, то частая замена масла ему не нужна.

Почему же старые машины нуждаются в более частой замене масла в отличие от современных новых авто? Более десяти лет назад на рынке было очень много автомобилей, которые были оснащены карбюраторной системой впрыска топлива. Именно эта система и предполагала замену масла каждые 5.000 — 8.000 тыс. километров.

Также необходимо напомнить, что конструкция старых силовых агрегатов не была такой совершенной, как сейчас в наше время. Старые моторы могли накапливать в себе влагу, которая при попадании в масло меняла его свойства. Кроме того, 15 лет назад моторные масла были не такие совершенные, как к примеру сегодня. В настоящий момент на рынке в основном представлены синтетические масла высокого класса. Эти масла благодаря развитию технологий в химической промышленности стали по своему составу намного надежней, качественней и эффективней. А это в свою очередь позволило использовать их в двигателях намного дольше и даже при плохом качестве топлива.

Новые технологии которые позволяют редко менять масло в автомобилях

Некоторые производители автомобилей разработали в наше время различные доп.системы, которые позволяют увеличить интервал замены масла в двигателе. Вот например, компания «Chrysler» разработала такую систему, которая автоматически контролирует не только уровень масла в двигателе, но и отслеживает различные параметры режима эксплуатации автомобиля, чтобы можно было определить, когда необходима плановая замена моторного масла.

Так, к примеру, такая система следит за температурой двигателя, отслеживает нагрузку на мотор, а также время простоя и количество холодных пусков силового агрегата, ну и многие другие параметры. Именно эти самые характеристики напрямую влияют на интервал замены моторного масла.

Очевидно и то, если Вы часто возите груженый прицеп с тяжелым грузом в жаркую погоду и ваш путь постоянно лежит через затяжную горку, что двигатель в машине подвергается повышенной нагрузке, а это естественно способствует быстрой потере самих свойств масла.

Или в тех случаях, если Вы часто используете автомобиль на больших скоростях, то масло также быстрее теряет свои химические свойства. Поэтому запомните друзья, если Вы чаще всего используете свой автомобиль на небольших скоростях и не перевозите на машине тяжелые грузы, то моторное масло можно менять каждые 15.000 тыс. километров. В противном случае это масло необходимо менять уже через каждые 10.000 тыс. километров. Правда, здесь стоит отметить, что эти значения применимы только для тех марок автомобилей, у которых межсервисный интервал замены масла составляет по нормам 15.000 тыс. километров. Если автопроизводитель рекомендует менять масло в двигателе ващей машины каждые 10.000 тыс. км, то помните, в случае повышенной нагрузки на двигатель и в связи с особенностями эксплуатации, менять масло в двигателе нужно каждые 6.000 — 8000 тыс. километров.

Еще одни технологии, которые помогли автопроизводителям увеличить этот пробег машин между заменами масла. Это- новые разработки, они позволили увеличить надежность и устойчивость двигателей к саморазрушению и все за счет использования более современных материалов, а также и за счет самой электроники, которая автоматически регулирует оптимальный впрыск необходимого топлива.

Вы спросите друзья у нас, а что же делать водителям, которые не проезжают за целый год необходимый километраж для планового технического осмотра, при котором меняется моторное масло. В таком случае, не смотря на маленькие пробеги автомобиля моторное масло рекомендовано менять один раз в год.

А дело все в синтетических добавках, которые добавляются в масло и тем самым меняют его свойства. Спустя год после эксплуатации машины на одном масле эти химические добавки могут потерять свои характеристики. Например, если Вы не будете менять масло один раз в год, то такие химические вещества в масле как, анти-пенообразователи, моющие средства, ингибиторы коррозии и модификаторы трения, могут по-просту деградировать. Современное синтетическое масло это не только прямой продукт нефти, но еще и набор различных химических добавок.

Замена масла каждые 40.000 тыс. км — реальность или фантастика?

Есть еще один способ увеличить интервал замены масла между плановыми ТО. Например, можно использовать различные инновационные моторные масла которые представлены сегодня на мировом авторынке. В мире существуют высокотехнологичные и высококачественные синтетические масла, которые не теряют своих свойств при больших пробегах автомобиля. Здесь стоит заодно отметить, что многие производители таких жидкостей заявляют в прямую, что некоторые марки их масел способны выдерживать пробег в 40.000 тыс. км.

Примечательно, что такие масла часто используются на большегрузных транспортных средствах, которые за короткое время проезжают огромные километражи расстояний. И надо признать, судя по отзывам дальнобойщиков такие масла не повреждают двигатель даже и при больших пробегах и нагрузках. Так что друзья мы Вам советуем попробовать использовать эти высокотехнологичные масла. Это не только сохранит вам ваши денежные средства, но и улучшит работу двигателя вашего автомобиля.

Выбирая для себя какое масло Вам нужно купить, учитывайте всегда вязкость и марку данного масла, которую рекомендует использовать производитель. По возможности всегда используйте только синтетические масла, которые намного лучше минеральных марок масел. Помните о том, что более дорогие марки масел более эффективны и они имеют более низкую температуру застывания, тем самым они увеличивают ресурс двигателя автомобиля а вместе с тем снижают еще и расход самого топлива.

Единственное условие при этом — будьте очень внимательны при покупке масла. На нашем рынке огромный процент контрафактной продукции масел. Если Вам предлагают купить брендовое дорогое масло за небольшую сумму, то лучше подумайте, может ли такое масло стоить таких денег. К примеру, в последние годы на Российском рынке распространен миф о том, что масло продаваемое официальными дилерами известных марок очень дорогое из-за своей большой наценки и поэтому, у многих из нас обычно не возникает ни капли сомнения в том, что многие марочные масла сегодня продаются за сущие копейки… «Серые» продавцы, как правило, заявляют нам о том, что данное масло доставляется с Европы в обход таможни и наценка не него делается в отличие от дилера минимальная. Но не верьте друзья этому. Скорее всего это (такое) масло поддельное.

Старайтесь всегда покупать автомасла только у официального дилера. Пускай Вы за это переплатите, но зато получите гарантию, что такое масло оригинальное.

Как часто нужно менять моторное масло? Сколько стоит замена масла в двигателе? — блог «WS Studio»

Как часто нужно менять моторное масло в двигателе? Какое масло выбрать? Сколько стоит?

25.06.2021

Производители автомобилей рекомендуют менять моторное масло каждые 15 000 км или раз в год на плановом техобслуживании.

Производители масел и фильтров рекомендуют замену каждые 5 000 − 10 000 км пробега.

Почему так и какие есть варианты — расскажем дальше.

Зачем нужно масло в автомобиле?

Масло уменьшает трение между деталями. Оно находится в специальном поддоне двигателя — картере и смазывает коленвал, поршни, внутренние узлы.

Чем меньше трения, тем легче двигаются, меньше нагреваются и дольше служат части механизма. Двигатель, в котором недостаточно смазки, шумит, расходует больше топлива и в какой-то момент останавливается. Опытные водители говорят: «заклинил». Это — худшее, что может случиться с мотором машины.

Исправить «заклинивший» двигатель значит разобрать его «до гаек» и собрать заново, заменив множество деталей на новые. Это одна из самых дорогостоящих процедур ремонта.

Гораздо разумнее и дешевле вовремя менять масло. Современные машины сами напоминают, когда пора это сделать — на панели загорается значок «маслёнка».

В любительских автомобилях могут быть установлены несколько датчиков масла, например уровня и давления. Но на приборной панели загорится только одна «маслёнка», которая будет означать «проблемы с маслом». Какие — расскажут мастера автосервиса.

Возможные проблемы:

● низкий уровень масла в картере

● масляный фильтр забился

● утечка масла

● неполадки с масляным насосом

Первое и главное, что можно сделать самому, быстро и бесплатно — посмотреть.

Как определить уровень и износ масла?

Свежее моторное масло — прозрачное, янтарного оттенка, похоже на жидкий мёд.

Чем дольше масло работает в механизме, тем оно темнее из-за нагара.

Чтобы посмотреть на состояние масла, на двигателе предусмотрен щуп. Это тонкий стержень внутри мотора. Обычно его пробку делают заметной.

Если извлечь щуп, то по следу будет видно, сколько масла осталось в картере и насколько оно изношено.

Ближе к концу стержня — отметка низкого уровня (L — Low). Если след не достаёт до риски, значит масла недостаточно.

Ближе к пробке — отметка высокого уровня (H — High). Если след выше риски, значит масла слишком много.

Нормальное количество — между метками.

Иногда вместо букв производители делают отверстия.

«Доливка» на картинке значит, что масло ещё не изношено полностью, но его не хватает. Нужно долить свежего и заменить масляный фильтр.

Зачем нужен масляный фильтр?

Чтобы масло оставалось чистым, инженеры придумали прокачивать его через фильтр. Он задерживает тонкую стальную пыль, нагар и выпускает чистое масло, пригодное для двигателя.

Чтобы заменить масло, нужно сначала слить старое. Для этого понадобится ремонтная яма или стапель чтобы поднять автомобиль. Маслосливной болт находится внизу картера и открутить его с земли не получится. К тому же нужны специальные инструменты и навык.

Моторное масло и масляные фильтры стандартизированы. Это значит, что ресурс фильтра совпадает с ресурсом масла. Поэтому при замене масла фильтр меняют тоже. Обычно это происходит на плановом ТО. Чтобы заменить масло, нужно сначала слить старое. Для этого понадобится ремонтная яма или стапель чтобы поднять автомобиль. Маслосливной болт находится внизу картера и открутить его с земли не получится. К тому же нужны специальные инструменты и навык.

Масляный фильтр может находиться снизу. Тогда без ямы или стапеля тоже не обойтись.

Но иногда фильтр установлен под капотом. Тогда выкрутить старый и накрутить новый проще.

Обычно фильтр накручен довольно плотно, и для его замены лучше иметь съёмник.

Сколько нового масла нужно заливать?

Количество масла привязано к модификации двигателя. Даже на двигателях одинакового объёма оно будет различаться.

Примерный объём масла для а/м Лада:

Модель	Объём двигателя, л	Литров масла
Приора седан	1,6	3,4
Калина	1,6	3,5
Ларгус	1,6	3,3
Гранта	1,6	3,5
Х-Ray	1,8	4,4
Нива 2121	1,9 дизель	4,2

Обычно масло продаётся в таре 1,2, 4 или 5 литров. Нужный объём для вашего авто написан в его инструкции. Если её нет, то достаточный уровень можно определить по щупу, постепенно доливая масло. Затем запомнить, какой получился точный расход.

Щуп покажет точный уровень только на холодном двигателе. Масло должно охладиться и стечь с внутренних стенок и деталей мотора.

Если нет щупа, ориентируйтесь по датчикам — они покажут объём и давление в системе.

Регламент замены масла

Производители машин указывают регламент замены масла и фильтров до 20 000 км пробега, ориентируясь на идеальные условия. Что автомобиль всё это время будет непрерывно ехать на чистом топливе по ровной дороге при комнатной температуре и влажности, без светофоров и внутреннего климата.

В реальности есть пробки, морозы, горки, сомнительное топливо, «печки», кониционеры. И одометр может показывать 1000 км пробега при 3000 км в моточасах.

Для автомобиля 1 моточас холостого хода равен 25 км пробега.

Разумеется, при работе кондиционера или отопителя, холостых километров будет больше. Сколько именно — точно подсчитать невозможно.

Поэтому опытные водители и производители расходников называют пространные цифры регламента замены масла и фильтров — от 5000 до 10 000 км пробега — исходя из реального опыта.

Вернуться

Рассказать друзьям:

Будьте в курсе событий!

Получайте своевременно информацию о скидках и акциях компании, читайте свежие новости из мира автомобилей

Когда лучше менять масло в двигателе весной или осенью?

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что в идеале менять масло в двигателе нужно дважды в год — осенью и весной. В преддверии холодов — дабы облегчить работу силовому агрегату при отрицательных температурах, а с наступлением тепла — чтобы обновить смазку, «подуставшую» за холода.

Нужно ли менять масло если машина мало ездит?

Разномастные специалисты утверждают, что если машина мало ездит, то менять моторное масло нужно исходя не из пробега авто, а раз в год. Мотивируют они это тем, что у долго стоящей машины масло окисляется кислородом воздуха и теряет при этом свои свойства.

Нужно ли менять масло если машина стоит?

Моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке. Однако при заливке в двигатель оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-20 тыс. … Если машина была обездвижена больше года, то перед тем, как запускать двигатель, лубрикант лучше заменить.

Нужно ли менять масло в двигателе раз в год?

По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. км либо не реже чем раз в год. Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации.

Почему нужно менять масло перед зимой?

Так почему же зимой не меняют масло? В зимнее время может образовываться у автомобиля кондексат от разницы внешней и внутренней температуры. Естественно вода для моторного отсека не самый лучший друг. Именно по этой причине менять масло нужно перед зимним сезоном, т.

Как часто менять масло если машина стоит?

Главный совет от механиков клуба прост: моторное масло следует менять раз в год независимо от пробега, даже если автомобиль вообще не использовался. Однако если такой подход вам кажется слишком расточительным, есть два способа проверить годность смазки самостоятельно.

Как часто надо менять масло в машине если мало ездишь?

Обычно этот показатель указывается в километрах или во временном отрезке. В среднем эти цифры колеблются в диапазоне 8–15 тысяч километров пробега или 3–6–12 месяцев. Также на интервалы замены моторного масла может влиять тип двигателя.

Нужно ли менять масло до первого ТО?

Масло залитое на а/предприятии менять до срока указанного с/книжке не нужно— операция лишенная смысла. Если вы думаете, что масло , которое вы зальете будет лучше залитого на заводе-то это врядли.

Можно ли менять масло раз в два года?

Договорились — с течением времени масло увеличивает свою вязкость, ухудшает смазывающих свойства и собирает атмосферную влагу, поэтому, лучше менять его раз в год, перед началом летнего сезона. Если машина стоит в теплом боксе и температура не позволяет выпадать росе, масло допустимо менять раз в два года.

Что будет если не менять масло 2 года?

Продолжите эксплуатацию — и отработанное масло превратится в подобие мазута и перестанет выполнять свою прямую задачу — смазывать трущиеся части силового агрегата. Смазывающие каналы и протоки, соответственно, забьются, наступает масленое голодание двигателя, и в конце концов мотор попросту заклинит.

Как часто нужно менять масло во фритюрнице?

Идеально менять его после каждого применения, но если вы готовите редко, на одном и том же фритюре можно жарить около 7 – 10 раз.

Когда лучше менять масло зимой или летом?

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что в идеале менять масло в двигателе нужно дважды в год — осенью и весной. В преддверии холодов — дабы облегчить работу силовому агрегату при отрицательных температурах, а с наступлением тепла — чтобы обновить смазку, «подуставшую» за холода.

Что будет если часто менять масло в двигателе?

Заметим, что частая замена масла может нанести вред двигателю. … На какое-то мгновение двигатель не смазывается и работает плохо — это не самым лучшим образом сказывается на его элементах. Кто-то не согласится с тем, что частая замена может нанести вреди машине, ведь так рекомендуют делать в сервисный центрах.

Можно ли менять моторное масло зимой?

Так что формально обязательной замены масла в двигателе перед наступлением зимы не требуется. Однако не стоит забывать, что зимой из-за низких температур и частых ее перепадов двигателю приходится трудиться в гораздо более сложных условиях, чем летом, и свежее масло способно облегчить его работу.

Через сколько необходимо менять масло в двигателе: советы и инструкции

12.03.2022

Вопрос периодичности замены масла в двигателе хотя бы раз затрагивал всех без исключения владельцев автомобилей. К сожалению, однозначного, универсального ответа на него нет. То, через сколько менять масло в двигателе, зависит от совокупности большого количества факторов. О них, а также о других связанных с этим вопросом нюансах и пойдёт речь в этой статье.

Так как универсальной рекомендации о том, какой должна быть периодичность замены масла в двигателе нет. Можно пойти простым путём и придерживаться той частоты, на которой настаивают производители используемого средства.

При этом стоит учитывать, что она была рассчитана на эксплуатацию в стране производителе, где многие внешние факторы, влияющие на срок пригодности смазки (температурный режим, запылённость, состояние дорог) могут существенно отличаться от тех, в которых используется ваш автомобиль.

При покупке нового автомобиля стоит придерживаться установленного производителем интервала замены масла
Поэтому лучше будет не полагаться на заданную производителем периодичность, а производить замену с учётом условий, в которых будет использоваться транспортное средство. К ним можно отнести:
«Возраст» и состояние автомобиля. Если машина новая, можно смело положиться на рекомендации производителя. У автомобиля, который был приобретен уже бывшим в эксплуатации, стоит сразу же произвести смену смазки и масленого фильтра.Не лишним будет произвести промывку и диагностику мотора. Это поможет выяснить, какие смазочные средства использовались ранее и избежать отрицательных эффектов от смешивания разных типов масел.
Тип двигателя. Время пригодности смазочных средств на дизельном двигателе и двигателе внутреннего сгорания отличаются. Как правило, на дизеле период его работы меньше.
Интенсивность использования. Существует распространённое заблуждение о том, что редкое использование автомобиля оберегает силовой агрегат от внутренних повреждений и износа. Но это не так. Если мотор долго не запускать, в нём образуется конденсат.Он вступает в реакцию с продуктами сгорания топлива, образуя кислоту, которая повреждает внутренние комплектующие силового агрегата. Поэтому двигатель после длительного простоя или работающий с большим интервалом требует очистки и смены смазки.
Манера эксплуатации. Если автомобиль используется на предельных мощностях, в него лучше заливать качественные синтетические смазочные средства. Это поможет продлить период работы мотора без смены смазочного материала.
Сезон использования (лето или зима). При обновлении смазки следует принимать во внимание температурный режим эксплуатации. Масло, не рассчитанное на отрицательные температуры, пагубно влияет на состояние мотора при использовании в зимнее время года.
Качество топлива. Низкокачественное топливо может содержать большое количество посторонних примесей. Все несгоревшие примеси могут попасть в смазку, что приводит к изменению её состава и свойств, и, как следствие, сокращению его время пригодности.
Качество и тип самого моторного масла. Очевидно, что периодичность замены смазки напрямую зависит от её качества и состояния. Низкокачественные средства быстро теряет вязкость, а свойства входящих в их состав защитных присадок снижаются. Для более длительной службы подходит синтетические или полусинтетические средства.
Использование некачественных масел пагубно влияет на двигатель
Отдельно стоит упомянуть так называемую вакуумную или экспресс-замену смазочной жидкости. Во время этой процедуры, в отличии от традиционной, остается больше отработанной смазки, кроме того, вакуумная замена не избавляет от взвеси, которая накапливается на дне картера. Поэтому вакуумную замену следует чередовать с обычной или на 1-2 тысячи километров раньше сделать замену после такой процедуры.
Рекомендации по конкретным срокам
Некоторые производители утверждают, что их масло не нуждается в замене или может работать без неё длительный срок. На самом деле это скорее маркетинговая уловка, нежели действительность. Смазочная жидкость может работать долго, но для этого нужны идеальные условия эксплуатации, которые в реальности, а особенно на территориях постсоветского пространства практически не встречаются.
Экспресс-замену масла лучше чередовать с обычной
Смазочные материалы, разработанные в Европе, следует менять чаще при их эксплуатации у нас. Они рассчитаны на более щадящие условия использования и период их пригодности сильно сокращается ввиду более суровых условий окружающей среды.
При вождении нового автомобиля рекомендуется придерживаться сроков, регламентированных производителем. Это поможет не только увеличить срок службы двигателя, но и соответствует гарантийным обязательствам.
Качественное моторное масло служит без замены дольше
Если вы решили и в дальнейшем просто придерживаться интервала, указанного производителем, старайтесь осуществлять замену смазочных средств не реже заявленного срока. Просрочка в 1-2 тысячи километров пробега не критична, но лучше все-таки не затягивать.
Средний срок службы дешевых минеральных масел 5-7 тысяч километров. Но этот тип смазочных средств сейчас практически не встречается. Его сменили полусинтетические и синтетические смазки. Их нужно менять через каждые 10-20 тысяч километров.
Ориентироваться исключительно на пробег не всегда корректно. Для более точного определения следует обращать внимание ещё и на количество моточасов, с поправкой на режим езды.
Моторное масло после длительного использования теряет нужную консистенцию и цвет
Когда своевременная замена особенно необходима?
Существует ряд внешних факторов, значительно сокращающих срок работы моторного масла как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Это так называемые «тяжелые условия» эксплуатации автомобиля. К ним можно отнести:
Регулярные поездки на небольшие дистанции. Этот вопрос особенно актуален в зимний сезон. При перемещении на короткие дистанции мотор не успевает прогреться полностью. В итоге, эффект сходен с тем, что бывает после долгого простаивания: в моторе образуется конденсат, который смешивается с продуктами отработки топлива и повреждает внутренние детали.
Работа вхолостую или в режиме «старт — стоп». Силовой агрегат переносит наибольшие нагрузки в момент, когда автомобиль начинает движение. В это время смазка нагревается сильнее всего, что приводит к потерям её свойств. То же происходит и при длительной работе вхолостую.
Большие нагрузки на силовой агрегат. К ним можно отнести езду по пересечённой местности, езду с прицепом или на сильно загруженной машине.
Сильная запылённость или загрязнённый воздух.
В случае, если автомобиль эксплуатируется в таких условиях, средство необходимо менять даже чаще регламентируемого срока.
После приобретения подержанного автомобиля стоит заменить масло
Своевременная смена моторного масла поможет поддержать автомобиль в исправном состоянии. К сожалению, универсального ответа на вопрос «как часто нужно менять масло в двигателе?» нет. Существует регламентируемый производителями срок замены, и смазочные средства стоит менять не реже (оптимально – чаще) указанного срока. Кроме того, смазочное средство необходимо менять в зависимости от выработки моточасов, километров пробега, режима эксплуатации, качества топлива и марки самого масла.
Помимо этого существует ряд условий, значительно сокращающих интервал между заменами смазочных материалов масла, и для корректной работы машины их тоже необходимо учитывать. Не стоит забывать что на дизельном двигателе срок пригодности масла меньше, чем на двигателе внутреннего сгорания.
В любом случае, лучше не экономить на смазочных материалах, чем позже тратить еще больше финансов на капитальный ремонт двигателя.
Видео «Замена моторного масла и фильтров своими руками»
Никогда раньше не меняли моторное масло? Смотрите о том, как правильно это делать на нашем сайте!

Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100. 00%)
Нет

Как часто следует менять моторное масло
Статья по ремонту автомобилей AAA
Автор: AAA Automotive
Каждому автомобильному двигателю необходимо масло, но не любое масло подойдет. Современные двигатели разрабатываются и производятся в соответствии со строгими стандартами, и для обеспечения длительного срока службы им требуются масла, отвечающие очень специфическим отраслевым спецификациям и спецификациям автопроизводителей. Если вы не используете масло подходящего типа и не документируете его использование, это может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль.
(изображение ААА)
Большинству автомобилей последних моделей требуются полусинтетические или полностью синтетические, маловязкие, всесезонные, ресурсосберегающие масла, которые минимизируют трение и максимально экономят топливо. Однако выбрать подходящее масло не всегда просто. Масло, подходящее для вашей марки и модели автомобиля, должно иметь правильный класс вязкости по SAE, соответствовать стандартам производительности, установленным API, ILSAC и/или ACEA, и соответствовать любым уникальным спецификациям, установленным автопроизводителем или производителем двигателя. Эти требования подробно описаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и ваша автомастерская также может предоставить информацию о рекомендуемых характеристиках масла для вашего автомобиля.
В зависимости от возраста автомобиля, типа масла и условий вождения интервалы замены масла могут различаться. Раньше было нормальным менять масло каждые 3000 миль, но с современными смазочными материалами большинство двигателей сегодня рекомендуют интервалы замены масла от 5000 до 7500 миль. Более того, если двигателю вашего автомобиля требуется полностью синтетическое моторное масло, межсервисный пробег может достигать 15 000 миль! Вы не можете судить о состоянии моторного масла по цвету, поэтому следуйте заводскому графику технического обслуживания по замене масла.
Интервалы замены масла — старые автомобили
У более старых автомобилей интервалы замены масла обычно зависят от пробега, и у них есть два графика технического обслуживания: один для автомобилей, эксплуатируемых в «нормальной» эксплуатации, а другой — для автомобилей, эксплуатируемых в «тяжелых условиях». Последняя категория включает эксплуатацию автомобиля при одном или нескольких из следующих условий:
Преимущественно короткие поездки (5 миль или меньше)
Чрезвычайно жаркий, холодный или пыльный климат
Вождение с частыми остановками
Перевозка тяжелых грузов или буксировка прицепа
Если использование вашего автомобиля подпадает под определение серьезного обслуживания в вашем руководстве по эксплуатации, обслуживайте свой автомобиль, используя более строгий график. Однако, если вы ездите на своем автомобиле в нормальных условиях, опасайтесь тратить с трудом заработанные деньги на услуги по замене масла и другие работы по техническому обслуживанию, которые могут не понадобиться вашему автомобилю.
Интервалы замены масла — новые автомобили
Большинство новых автомобилей оснащены системами контроля срока службы масла, которые автоматически определяют, когда требуется замена масла, и уведомляют вас с помощью предупреждения на приборной панели. Ранние простые системы основаны на времени и пробеге, но современные усовершенствованные конструкции анализируют фактические условия эксплуатации автомобиля, чтобы определить, когда масло начнет разлагаться. На самом деле, в руководствах по эксплуатации и техническому обслуживанию многих новых автомобилей вообще исключены рекомендации по «тяжелому обслуживанию», потому что система контроля срока службы масла автоматически сокращает интервал замены масла, когда обнаруживает работу в тяжелых условиях.
Всякий раз, когда вы меняете масло в автомобиле, техник по обслуживанию должен сбрасывать настройки системы контроля срока службы масла. Если вы меняете масло самостоятельно, вы можете перезагрузить систему, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Менее частая замена масла в новых двигателях требует ежемесячной проверки уровня масла и его доливки по мере необходимости. В то время как многие двигатели будут потреблять менее литра масла между заменами, другие могут потреблять до литра каждые 600-700 миль. Поддержание надлежащего уровня масла может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта автомобиля; Гарантия на новый автомобиль не распространяется на износ двигателя или повреждения, вызванные низким уровнем масла. Обратите внимание, что если вы не проезжаете на своем автомобиле много миль, большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло каждые 12 месяцев, даже если напоминание о техническом обслуживании не появлялось.
Поиск качественного авторемонта
AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/Repair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.
Связанные статьи
Просмотреть все (106)
Помощь людям — это то, чем семья Кевина занимается уже много лет — благодаря его собственной буксирной компании, спасающей водителей, оказавшихся в затруднительном положении, и его работе с местным сообществом. Так что Кевин не удивился, когда один из его водителей, Скотт, сделал все возможное, когда стал свидетелем ужасной аварии…
Роланду из Arrowhead Services позвонили по поводу автомобиля, застрявшего в очень отдаленном районе. Он был полон решимости найти его, сколько бы времени это ни заняло. Он чей-то отец, муж, и он хотел быть уверен, что добрался до дома в порядке….
Летом дневная температура во Флориде может легко подняться выше 100 градусов. Джонни, буксирная компания Meyers Towing, ответила участнику, чья машина заглохла на обочине…
Хакем, владелец Elite Roadside Assistance, считает, что помощь застрявшим членам AAA очень полезна. Вот почему он был удостоен чести помочь члену, который служил нашей стране, дожить до выпуска его правнучки….
Просмотреть больше статей
Когда следует менять масло?
Вы знаете, что в какой-то момент вам нужно менять масло в машине, но как часто? Ответ может сбить с толку, потому что он зависит от условий вождения и ваших привычек вождения. Давайте упростим это для вас.
По самым скромным оценкам, интервалы замены масла составляли всего 3000 миль до значительных улучшений в системах подачи топлива, материалах двигателя, методах производства и химическом составе масла. Сегодня современные двигатели обычно растягивают интервалы до 7500 или даже более 10 000 миль. Так какой правильный ответ?
Когда ваш автомобиль находится на гарантии
Когда автомобиль новый, ответ прост: если вы не хотите аннулировать гарантию на трансмиссию, следуйте рекомендациям по типу масла, пробегу и времени эксплуатации, указанным в руководстве по эксплуатации. (Вы потеряли руководство по эксплуатации? Вероятно, оно доступно в Интернете.) В большинстве случаев вы будете отвозить свой автомобиль к дилеру для необходимых проверок и технического обслуживания, и замена масла будет включена в этот режим.
Getty Images
Некоторые новые автомобили имеют встроенный датчик срока службы масла. Этот гаджет использует алгоритм, датчики и программное обеспечение, которые отслеживают температуру диска, холодный запуск, время вождения, время работы на холостом ходу и обороты двигателя. Он использует эти данные для расчета состояния масла и гарантийных интервалов замены. Имейте в виду, что монитор масла откалиброван для типа масла, рекомендованного в руководстве по эксплуатации. Сервисные предупреждения отображаются на комбинации приборов. В некоторых системах на одном из информационных экранов комбинации приборов отображается оставшийся срок службы масла в процентах. Это сильно отличается от красной сигнальной лампы давления масла, которая загорается при запуске двигателя. Если он горит, когда вы едете или работаете на холостом ходу, это означает, что у вас закончилось масло или возникла очень серьезная проблема с двигателем. Время парковаться и выключать ключи.
Если срок гарантии вашего автомобиля истек
После того, как гарантия производителя закончилась, для определения интервалов замены требуется здравый смысл и обоснованная догадка, если только в вашем автомобиле нет вышеупомянутого монитора срока службы масла. Часто существуют разные рекомендации для нормального и жесткого вождения. Интервалы сильно различаются в зависимости от того, кого вы спрашиваете, буксируете ли вы (и как часто), времени года и даже места, где вы ездите.
Тяжелые условия включают:
Если вы совершаете много коротких поездок на расстояние до пяти миль (при нормальной температуре)
Если вы совершаете много коротких поездок на расстояние до 10 миль (при отрицательных температурах)
Езда с частыми остановками в жаркую погоду
Езда на малых скоростях на большие расстояния
Много миль по пыльной, грязной, соленой воде , песчаные или гравийные дороги
Буксировка прицепа на большие расстояния
Движение по гусеничным дорогам
Getty Images
Частая замена масла лучше?
Неудивительно, что поставщики услуг (магазины по замене масла и дилерские центры) обычно рекомендуют более короткие интервалы замены (от 3000 до 5000 миль). Это никогда не повредит вашему двигателю, но это также означает, что они будут чаще видеть вас и вашу кредитную карту. Когда ваш автомобиль находится на подъемнике для замены масла, другие изнашиваемые элементы, такие как тормозные колодки, охлаждающая жидкость, шины и амортизаторы, также могут быть оценены и, возможно, заменены. Так что это также, очевидно, хорошо для их бизнеса. (В старых автомобилях, которые могут сжигать масло, вам следует проверять уровень масла с помощью щупа не реже одного раза в месяц.) придерживайтесь рекомендуемых производителем интервалов замены масла (которые часто включают замену масляного фильтра одновременно). И, конечно же, если в вашем автомобиле есть датчик уровня масла, обратите на это внимание.
Масла с увеличенным сроком службы
Как насчет использования дорогих синтетических масел премиум-класса с увеличенным сроком службы для прогнозируемых замен на 10 000 и даже 12 000 миль? О синтетике: почти во всех новых автомобилях используется синтетическое масло, поэтому, если производитель указывает это, вы должны использовать его. Многие старые автомобили не были заправлены синтетикой, когда они были новыми, и до сих пор используют обычное масло на нефтяной основе. В таком случае у вас есть выбор.
Интервалы замены масла… Продолжение
Как часто следует менять синтетическое масло?
Некоторые нефтеперерабатывающие заводы производят сложные масла с увеличенным сроком службы, одобренные автопроизводителями, которые помогают увеличить время между заменами. Эти масла имеют специальный химический состав или присадки, которые поддерживают их способность преодолевать большие расстояния. Они лучше противостоят высокотемпературному разрушению и дольше удерживают грязь и твердые частицы во взвешенном состоянии, чтобы масляный фильтр мог их улавливать. Они также стоят дороже, чем стандартные масла; вам нужно будет сделать математику, чтобы увидеть, стоит ли это дополнительных затрат.
Гетти Изображений
Несколько слов о предостережениях
Если вы работаете на грунтовых дорогах, в пыльных или покрытых солью условиях и часто запускаете холодный двигатель и совершаете короткие пробеги, то заводской масляный фильтр не обладает достаточной очищающей способностью. (Вот почему большинство производителей рекомендуют заменять фильтр при каждой замене масла.) Кроме того, масла с большим запасом хода могут быть загрязнены огромным объемом продуктов сгорания, которые проходят мимо изношенных поршневых колец старых автомобилей. В какой-то момент масло больше не защищает скользящие поверхности внутри двигателя должным образом. Износ двигателя ускоряется после распада масла или сильного загрязнения. И, наконец, почти ни один автопроизводитель не рекомендует оставлять масло в картере двигателя более чем на год вне зависимости от пробега.
Сделай сам
Как проверить масло в автомобиле
Как заменить масло
Переработка масла
Если вы меняете масло самостоятельно, обязательно утилизируйте его должным образом. Большинство магазинов автозапчастей (проверьте перед покупкой) и предприятий по замене масла бесплатно принимают обратно отработанное масло. Независимо от того, делаете ли вы это сами или это сделали за вас, замена масла через определенные промежутки времени продлит срок службы вашего двигателя и улучшит его работу.
Часто задаваемые вопросы
Как часто следует менять масло в месяцах?
Зависит от производителя. Старым способом было каждые три месяца, но с улучшением качества масла и материалов двигателя этот интервал может быть увеличен до шести-двенадцати месяцев. В руководстве пользователя будет указан интервал.
Что произойдет, если вы слишком долго не меняете масло?
По мере того как качество вашего масла ухудшается, ухудшаются и компоненты, которые оно должно защищать. Если вы проведете слишком много времени между заменами масла, вы достигнете точки невозврата, и двигатель вашего автомобиля станет огромным счетом за ремонт или даже полностью выйдет из строя.
Можно ли менять масло каждые два года?
Нет. Практически ни один автопроизводитель не рекомендует оставлять масло в картере двигателя более одного года независимо от пробега.
Как узнать, когда нужно заменить масло?
Как правило, соблюдайте пробег и временные интервалы, указанные производителем вашего автомобиля. Но это может варьироваться в зависимости от тяжести вашего вождения. Как подробно описано выше, более короткие поездки, время на трассе и пыльные дороги могут привести к тому, что ваше масло выйдет из строя быстрее и его необходимо будет заменить раньше.
Некоторые автомобили оснащены информационными экранами комбинации приборов, которые отображают оставшийся срок службы масла в процентах. Если у вас нет этой функции, следуйте по наклейке с места замены масла или следите за пробегом самостоятельно. Не забывайте проверять уровень масла через щуп хотя бы раз в месяц.
Подготовьтесь к замене масла с помощью этих продуктов
Моторное масло Pennzoil Full Synthetic 5W-30
Моторное масло Pennzoil Full Synthetic 5W-30
$ 33 на Walmart
Pros
Полный синтетический
Широко используется
Cons
может быть правильным маслом для вашего автомобиля
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40
23 доллара США в Walmart
Плюсы
Полностью синтетическое
Надежный бренд
Минусы 9 Май не подходит для вашего автомобиля
0
FRAM Spin-Ol-Oil Filter
FRAM Spin-Ol-Oil Filter
$ 9 В Walmart
Pros
Оптимизирован для синтетического масла
FRAM.
Может не подойти для вашего автомобиля
Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1
Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1
11 долларов США в Walmart
Pros
Heavy-duty
20,000 mile guarantee
Cons
Only compatible with certain vehicles
CRC Brakleen
CRC Brakleen
$5 at Amazon
Pros
Cleans остатки масла
Можно использовать для очистки других компонентов
Минусы
Старайтесь не вдыхать эти вещества
Набор воронок FloTool
FloTool Funnel set
Now 35% Off
$6 at Amazon
Pros
Prevent oil spills when refilling engine
Different sizes
Cons
Cheap plastic
Lumax 15
Lumax 15-квартовый дренажный поддон и хранилище отработанного масла
$27 на Amazon
Pros
Собирает и хранит старое масло
Ситечко для улова дренажной штекер
CONS
Открытие довольно малотно
Свиньи в тяжелом весе.
разливы
Легко отрывается от рулона
Минусы
Правильная утилизация зависит от штата
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Лучшее время для первого изменения масла нового автомобиля
Время чтения
(
6 мин
)
Дата опубликован
(
2022
)
Прыжки до секции
·
)
Когда менять масло в новом автомобиле
·
Все о моторном масле
·
Как часто нужно менять масло?
·
·
·
·
·
·
Вы уехали на своем новом транспортном средстве, потратив часы, дни или больше на поиск вариантов. Вы сравнивали не только разные марки и модели, но и доступные цвета, трансмиссии и уровни отделки салона.
Теперь, когда у вас есть машина по вашему выбору, вам нужно позаботиться о ней. Чтобы обеспечить его оптимальное рабочее состояние, достаточно просто следовать рекомендуемым производителем интервалам обслуживания для замены масла, фильтров и свечей зажигания, среди прочего.
Регулярная замена масла имеет решающее значение для надлежащей смазки, поэтому ваш двигатель быстро запускается, работает плавно и эффективно сжигает топливо.
Но когда у вас новая машина, когда вы должны менять масло в первый раз?
Одни предлагают менять заводское масло в новом автомобиле до рекомендованного производителем пробега, другие считают, что в этом нет необходимости.
Когда вы покупаете новый автомобиль, когда вы должны заменить масло? Как часто нужно менять масло?
Давайте рассмотрим тему первой замены масла на новом автомобиле.
Когда менять масло в новом автомобиле
Современные автомобили отличаются более точным качеством сборки и более жесткими допусками деталей, чем их предшественники.
Автомобильные производственные предприятия теперь имеют строгие правила чистоты, поэтому заводская среда не допускает попадания мусора на компоненты, обеспечивая высочайшее качество.
Кроме того, заводы чистят детали двигателя перед сборкой, поэтому двигатель работает как точные часы.
Мало того, что современные автомобили построены в соответствии с точными спецификациями, моторное масло также прошло долгий путь. Сегодняшние базовые масла более высокого качества и доступность синтетических масел обеспечивают эффективность и защиту, намного превосходящие более ранние формулы.
Таким образом, нет необходимости менять заводскую заливку на новом автомобиле раньше, чем рекомендованный производителем интервал обслуживания — обычно 5 000, 7 500 или 10 000 миль.
С другой стороны, некоторые верят в необходимость замены масла в новом автомобиле до истечения рекомендованного автопроизводителем интервала пробега.
Это потому, что даже при современных точных методах производства все еще существует вероятность случайных частиц из-за обкатки нового двигателя. Замена масла обеспечивает их удаление.
А когда вы меняете масло в новом автомобиле, вы можете залить масло по вашему выбору. Знание марки и сорта масла в вашем двигателе может дать вам душевное спокойствие — вы можете быть уверены в его качестве и работоспособности.
Все о моторном масле
Моторное масло бывает двух категорий: обычное и синтетическое.
Для каждого автомобиля требуется масло определенного веса и вязкости, рекомендованное производителем. Обычно вы можете найти эту информацию на масляной крышке или в руководстве пользователя.
Компании производят обычное моторное масло, используя нефть, и при первой замене оно обеспечивает хорошую смазку и защиту от износа. Но обычное масло со временем ухудшается и отстает от синтетического масла, когда речь идет о высоких нагрузках двигателя и повышенных температурах.
Синтетические масла производятся из искусственных соединений, предназначенных для превосходной защиты двигателя при интенсивном вождении и жарких условиях.
Для обычной повседневной езды вполне подходит обычное масло. Но полностью синтетическое масло служит дольше и обеспечивает превосходную смазку.
Для многих легковых автомобилей требуется обычное масло определенного сорта, например 5W40. Обычное масло обеспечивает достаточную смазку и защиту при выполнении поручений и дорожных поездках. Но на высокопроизводительных автомобилях с турбонаддувом или высокой мощностью синтетическое масло обеспечивает смазку важнейших деталей во время интенсивного вождения или высоких температур.
В синтетических маслах используются базовые масла более высокого качества, чем в обычных маслах. Это делает синтетические масла менее склонными к окислению или окислению из-за их химической стабильности, сохраняя их смазку и защиту в течение длительного времени. Из-за этого некоторые синтетические масла требуют замены только каждые 7 500, 10 000 или 15 000 миль.
После того, как вы выберете обычное масло или синтетическое, вам нужно будет найти правильный вес и вязкость, рекомендуемые для вашей марки и модели, например, 5W40 или 10W30.
В моторном масле 5W40 5W обозначает его густоту в холодных зимних условиях. 30 означает его вязкость, когда двигатель достигает своей рабочей температуры.
Обеспечьте надлежащую смазку и долговечность вашего двигателя, используя только вес и вязкость, требуемые производителем.
Понимание этих деталей имеет решающее значение для продления срока службы вашего автомобиля. Но когда наступает неизбежное время поиска нового автомобиля, помните, что покупка подержанного автомобиля, а не нового автомобиля, может легко сэкономить вам тысячи долларов.
Но найти подержанный автомобиль в надлежащем состоянии может быть проблемой. Несмотря на то, что реклама может выглядеть красиво, как вы можете знать, что подержанный автомобиль не скрывает механические проблемы? Но Shift избавляет от беспокойства при покупке подержанного автомобиля. На веб-сайте Shift есть большой выбор полностью проверенных автомобилей, пикапов и внедорожников, расположенных по всей стране, которые готовы к работе.
Вы можете уверенно ехать домой с гарантией, предлагаемой в рамках нашего плана Shift Vehicle Protection Plan. Покрываются не только основные компоненты, но вы также получаете бесплатную помощь на дороге, если у вас возникнут проблемы на дороге. Мы готовы помочь вам найти и застраховать свой автомобиль с помощью удобного веб-сайта, и вы сможете найти различные марки и модели в соответствии с вашими потребностями и бюджетом. Нужна ли вам Honda, Toyota или Subaru, у Shift есть то, что вам нужно.
Как часто нужно менять масло?
Как и при покупке запасных частей, топлива или шин, очень важно следовать рекомендациям производителя оригинального оборудования (OEM) по замене масла.
Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации, где в графике технического обслуживания указан рекомендуемый пробег между заменами масла. Типичные интервалы замены масла для современных двигателей составляют 6-12 месяцев или 7 500 или 10 000 миль пробега.
В некоторых автомобилях есть датчики срока службы масла, которые уведомляют вас о том, что пора заменить масло. Эти системы проверяют нагрузку двигателя и пробег, чтобы сообщить вам, когда пора менять масло. Если вы слышите предупреждение от монитора масла, разумно в ближайшее время заменить моторное масло вашего автомобиля.
Если ваша марка и модель автомобиля рекомендует увеличить интервал замены масла, нет смысла делать это раньше, например, через 3000 миль. А благодаря менее частой замене масла вы также сэкономите деньги.
Тем не менее, даже если вы нечасто ездите за рулем, вам все равно следует регулярно менять масло. Во время коротких поездок, когда двигатель не прогревается, может образовываться конденсат, что сокращает срок службы двигателя.
Помимо регулярного технического обслуживания, такого как замена масла, владение автомобилем влечет за собой и другие расходы, такие как топливо и страховка. Поиск способов сэкономить деньги на расходах, связанных с автомобилем, помогает сохранить дополнительные деньги на вашем банковском счете, поэтому у вас есть средства для дополнительных обязательств.
Один из способов сделать это — получить хороший автокредит. Shift работает с сетью доверенных кредиторов, которые конкурируют за ваш бизнес, поэтому вы можете получить наилучшее предложение по финансированию. Подать заявку на финансирование с Shift можно быстро и легко, без каких-либо затрат или обязательств. Многие кандидаты получают предложение в течение нескольких минут, а не дней.
Финансирование со Shift настолько удобно, что девять из 10 клиентов выбирают нас, когда им нужен кредит. Если у вас низкий кредит, не беспокойтесь, потому что мы приветствуем соподписантов.
2017 Subaru WRX (от $23 950)
Найти лучшую цену
Спасибо! Ваша заявка принята!
Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.
Найти лучшую цену
Спасибо! Ваша заявка принята!
Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.
Honda Pilot 2018 (от $32 950)
Найти лучшую цену
Спасибо! Ваша заявка принята!
Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.
Найти лучшую цену
Спасибо! Ваша заявка принята!
Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.
Юридические примечания
Мнения, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения автора или Shift Technologies, Inc. Shift не подтверждает и не оценивает точность каких-либо заявлений или данных, предоставленных сторонними источниками, на которые имеются ссылки в настоящем документе.
‍
Эта статья предназначена только для информационных и образовательных целей и может содержать материалы, защищенные авторским правом, использование которых не всегда было специально разрешено владельцем авторских прав. Мы делаем такие материалы доступными в наших усилиях по продвижению автомобильного образования. Мы считаем, что это представляет собой «добросовестное использование» любых материалов, защищенных авторским правом, как это предусмотрено в Разделе 107 Закона США об авторском праве. Материал этой [статьи/блога/веб-сайта] распространяется без получения прибыли и только среди тех, кто проявил интерес к получению включенной информации в исследовательских или образовательных целях.
Все цены основаны на наличии автомобиля и ценах по состоянию на
21 апреля 2022 г.
.
Указанные цены не гарантируются и не включают налоги или другие сборы за продукт.
Что вы ищете в своем следующем автомобиле?
Стиль и блеск! Я хочу поворачивать головы.

Технологически наполненный множеством гаджетов.

Вместительный семейный автомобиль.

Надежный автомобиль на каждый день.

Что-нибудь для отдыха на свежем воздухе.

Лучшее предложение.

Автор
Смена Редакция
Какой интервал между заменами масла? Календарь ухода за автомобилем| Моторные масла Mobil™
Требуется техническое обслуживание
В последние годы автомобильные технологии развивались с невероятной скоростью. Но нет какими бы сложными ни стали наши автомобили, они все равно нуждаются в регулярном обслуживании, чтобы поддерживать их безопасную и эффективную работу на полную мощность. Это означает тщательно ухаживайте за моторным маслом и другими жидкостями, такими предметами, как шланги и фильтры и шины.
График технического обслуживания вашего автомобиля ручной или автоматический?
Когда дело доходит до планирования визитов в автосервис, в первую очередь и самое главное правило — ссылаться на руководство пользователя. Придерживайтесь рекомендации производителя относительно того, какие услуги выполнять и когда, а также следуйте графику технического обслуживания автомобиля для своего стиля вождения. За например, предположим, что при «нормальных» условиях вождения ваше руководство указывает, что каждые 6 месяцев или 6000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Вы должны заменить моторное масло и масляный фильтр, а также переставить шины.
Многие новые автомобили могут автоматически предупреждать вас с помощью различных дисплее — или даже через ваш смартфон — когда пришло время для вашего следующего оказание услуг. Менее продвинутые системы основаны на вехах пробега, в то время как более сложные версии полагаются на многочисленные датчики, которые следят за происходящим по всему вашему автомобилю.
Независимо от того, следуете ли вы инструкции или ждете свою машину что сказать, особенно важно соблюдать указание производителя рекомендации, если ваш автомобиль находится на гарантии на новый автомобиль.
Развенчание старых мифов о том, когда менять масло
Моторные масла прошли долгий путь. Полная синтетика делится магазином автозапчастей полки с обычными маслами, а рейтингов вязкости больше, чем можно встряхнуть щупом. И хотя главные принципы остаются прежними, технологии, лежащие в основе производительности двигателя и управления тоже прошел долгий путь.
По мере развития смазочных материалов и транспортных средств менялись и представления о нефти. интервалы смены. Давно устарела рекомендация менять масло каждый раз. 3000 миль. При взгляде на модели 2014 года большинство автопроизводителей указывают замену масла. на 7500 или 10000 миль. Кратчайший интервал замены масла составляет 5000 миль, а самая длинная — 15 000 миль.
Когда дело доходит до планирования замены масла, первое и самое важное Правило — ссылаться на руководство пользователя. Придерживайтесь указаний производителя рекомендации по вязкости масла и убедитесь, что масло соответствует другие требования производителя, например, требует ли ваш автомобиль синтетические масла, а затем замените его в соответствии с рекомендуемым обслуживанием расписание.
Общие службы могут избежать капитального ремонта
Был ли ваш отец или дед одним из тех бдительных автомобилистов, которые слишком много мнений об автосервисе? Вероятно, он проверил моторное масло. каждый раз, когда он заправлял бензобак. И он, возможно, отстаивал Прошлая мудрость менять масло каждые 3000 миль – без исключений!
Ну, автомобили и требования к их обслуживанию сейчас сильно изменились, но есть еще некоторые основные оценки, которые вы можете сделать, которые являются универсальными для почти каждый автомобиль, и это может помочь вам предотвратить дорогостоящие и длительный ремонт в дороге. В качестве предложения, ваше обычное масло интервал замены — хорошее время, чтобы уделить вашему автомобилю дополнительное внимание:
Проверьте уровни всех жидкостей (моторное масло, трансмиссия, охлаждающая жидкость, тормоза, дифференциал, омыватель ветрового стекла) и при необходимости долейте правильный жидкости – и искать доказательства утечек
Проверьте состояние шин и давление воздуха – неравномерный износ может указывать на несоосность колес
Проверьте аккумулятор на предмет коррозии и ослабленных кабелей.
Проверить правильность работы всех ламп
Проверить состояние и работу стеклоочистителя
Проверить состояние ремней и шлангов
Проверьте воздушный фильтр двигателя
Проверьте топливопроводы и фильтр (если они видны/доступны)
Проверьте салонный фильтр
Осмотрите тормоза (колодки и диски, колодки и барабаны, тормозные магистрали)
Осмотр компонентов подвески и рулевого управления
Осмотрите шасси и смажьте при необходимости
Осмотрите компоненты системы зажигания (провода, свечи, блоки катушек и т.
Проверьте выхлоп на наличие дыр и утечек, а также ослабленные подвески.
Да здравствует ваш двигатель!
Все моторные масла марки Mobil™ созданы чтобы соответствовать или превосходить требования производителя транспортного средства. Несмотря на погоду вы выбираете Mobil 1™ или Масло Mobil Super™, которое соответствует типу и вязкости вашего автомобиля, вы можете его использовать никоим образом не влияя на вашу гарантию.
Заправляйте свой двигатель любым из наших моторных масел, и вы можете быть уверены в прохождение полного пробега или срока, рекомендованного производителем. Мобил Масла Super обеспечивают превосходную защиту с гарантией от 5000 миль пробега. до 7500 миль. Моторные масла Mobil 1 обеспечивают превосходную защиту и эффективность. предлагают гарантии от 10 000 миль до 15 000 миль между заменами масла. Чтобы узнать больше, посетите наш ограниченная гарантия.
Независимо от того, какое из наших моторных масел вы выберете, вы будете знать, что получаете непревзойденная защита от износа, помогающая продлить срок службы вашего двигателя.
Когда лучше менять масло?
Масло является неотъемлемой частью любого автомобиля, и его роль в обеспечении бесперебойной работы автомобиля нельзя недооценивать. Но замена масла — это деликатный баланс. Вы хотите изменить его до того, как он станет пригодным для использования, но не раньше, чем он станет непригодным для использования. Из-за этого тема может показаться запутанной.
Какие факторы влияют на оптимальные интервалы замены масла в автомобиле? Некоторые масла нужно менять чаще, чем другие? Когда следует использовать масляный щуп для проверки уровня масла в автомобиле? Можно ли доверять системам контроля срока службы масла в автомобиле?
Этот процесс определяется множеством факторов. Тип автомобиля, которым вы управляете, ваше местоположение и ваши привычки вождения — все это влияет на то, как часто вы должны менять масло и масляный фильтр.
Если вы когда-нибудь задумывались над этими вопросами, продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о частых заменах масла и их интервалах для разных типов автомобилей.
Факторы, которые необходимо учитывать при замене масла в автомобиле
Условия вождения
Условия вождения могут повлиять на эффективность масла. Если вы едете в город с интенсивным движением с частыми остановками или по пыльной дороге, вы можете чаще менять масло. В масло попадает больше загрязняющих веществ, если вы часто ездите в пыльной среде, по сравнению с ездой по шоссе, где пыли не так много.
Пыль, грязь и другие мелкие частицы попадают в двигатель через воздухозаборник во время движения. Они проходят через двигатель и застревают в масле.
Масло превращает эти частицы в шлам. По мере того, как этот осадок накапливается в вашем двигателе, он может ухудшить надлежащий поток масла, засорить масляные каналы или вызвать другие повреждения двигателя вашего автомобиля.
Кроме того, условия могут повлиять на срок службы масла, если вы едете в очень холодную или жаркую погоду. Ваше масло разлагается быстрее, если вы едете в жарких условиях. Если вы едете в очень холодных условиях, двигателю может потребоваться больше времени для прогрева, и масло загустеет.
По расстоянию
Вы совершаете много коротких или длительных поездок? Вы много работаете на холостом ходу или на ускорении? Эти факторы влияют на работу двигателя вашего автомобиля, работу вашего масла и скорость его распада.
Некоторые владельцы меняют масло по показаниям одометра, меняя его каждые три-пять тысяч миль. Способность масла защищать двигатель снижается примерно через три тысячи миль.
Если вы проезжаете менее 10 000 миль в год, вам, вероятно, лучше менять масло каждые 5 000 миль. Если вы проезжаете более 10 000 миль в год, вам, вероятно, следует менять масло каждые 10 000 миль.
Тип используемого масла
Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при определении времени замены масла в автомобиле, является тип масла, используемого в вашем автомобиле, так как он влияет на срок его службы.
Масло — это кровь вашего автомобиля, отвечающая за бесперебойную и эффективную работу всего, от двигателя до трансмиссии.
Если вы используете низкокачественное масло, оно может разлагаться гораздо быстрее, чем масло, изготовленное из более качественных ингредиентов. Это означает, что вам придется менять его через гораздо более короткие промежутки времени. Например, вам, возможно, придется менять масло каждые 3000 миль вместо 7500.
Качество масла определяется базовым компонентом, используемым для его производства. Базовое масло поставляется в трех вариантах:
полностью синтетическое моторное масло
синтетическая смесь
нефть
Каждое масло имеет свой собственный набор преимуществ и недостатков. Нефтяное масло — самый дешевый вариант, синтетическое масло — самое дорогое, а смеси синтетических моторных масел — хороший компромисс.
Чтобы найти тип масла, который нужен вашему автомобилю, вы должны проверить контейнер с моторным маслом, спросить своего механика или провести онлайн-поиск на таких сайтах, как автомобильные форумы.
Рекомендации производителя

Если вы не знаете, когда менять масло, обратитесь к руководству по эксплуатации или к системе контроля срока службы масла автомобиля, если таковая имеется.
Это потому, что производитель лучше всех знает свои автомобили и двигатели. Производитель вашего автомобиля протестировал свои масла в различных условиях и выбрал правильное масло для вашего автомобиля.
Некоторые автопроизводители рекомендуют менять масло каждые три-пять тысяч миль. Это связано с тем, что способность масла защищать двигатель начинает ухудшаться примерно после трех тысяч миль пробега.
Другие производители рекомендуют менять масло через определенные промежутки времени, поскольку чем старше масло, тем менее эффективно оно защищает двигатель от износа.
Однако, если вы решите заменить масло в соответствии с рекомендациями производителя, вам следует помнить об определенных рисках.
Производители не проверяют свои двигатели на том типе масла, которое будут использовать их клиенты. Они пробуют свои двигатели с маслами, которые входят в стандартную комплектацию автомобилей. Обычно у вас нет такой возможности при покупке моторного масла в магазине.
Еще один риск замены моторного масла в соответствии с рекомендациями производителя заключается в том, что вы можете сделать это слишком поздно или слишком рано. Это связано с тем, что ваш двигатель и его масло используются в реальных условиях. Ваш двигатель используется конкретным владельцем и находится в определенных условиях вождения.
Необходимо заменить масло для вашего автомобиля? Свяжитесь с нашими экспертами по автомобилям в Гилберте, Аризона Сегодня
Замена масла является неотъемлемой частью обслуживания вашего автомобиля. Они включают в себя регулярную замену масла и фильтра вашего автомобиля, чтобы обеспечить его бесперебойную работу и защитить от механических повреждений.
Итак, какой оптимальный интервал замены масла для вашего автомобиля? Все зависит от условий вождения, используемого масла, частоты вождения и типа автомобиля.
Если вы хотите узнать больше о замене масла в вашем автомобиле или других способах ухода за ним, позвоните в Highline Car Care по телефону (480) 933-5255 , чтобы поговорить с одним из наших механиков.
Как часто нужно менять масло в машине?
Ничего не поделаешь: владение или аренда автомобиля требует некоторого обслуживания.
Помимо заправки бензобака, водители должны регулярно менять масло в машине. Для многих из нас, кто в настоящее время меньше ездит, возможно, вы не помните, когда в последний раз меняли масло. Если это похоже на вас, вот что вам следует учитывать при замене масла в вашем автомобиле.
Через сколько километров нужно менять масло?
Возможно, вы слышали об устаревшем правиле о том, что масло в автомобиле следует менять каждые 3000 миль. Хотя это хороший ориентир, это не «правило», которого вы должны придерживаться. Почему? Потому что пробег между заменами масла варьируется от водителя к водителю в зависимости от ряда факторов.
Например, возраст вашего автомобиля, тип используемого в нем масла и условия вождения могут повлиять на частоту замены масла.
По данным ААА, многие современные автомобили нуждаются в замене масла после того, как вы проедете от 5000 до 7500 миль. Если ваш автомобиль работает на синтетическом моторном масле, это число может подскочить до 15 000 из-за большей эффективности.
Помимо этих ориентиров, хорошим местом для поиска является руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы задаетесь вопросом: «Как часто нужно менять масло?» руководство пользователя — лучшее место для поиска. Это также позволит вам понять, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Когда следует менять моторное масло в старых автомобилях?
Если вам интересно, сколько миль необходимо для замены масла, это может зависеть от того, какой у вас автомобиль: старый или новый.
Если у вас старый автомобиль, у вас может быть рекомендованный график замены масла, основанный на пробеге вашего автомобиля. В зависимости от вашей истории вождения могут быть два разных типа рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Например, есть «нормальное» и «суровое обслуживание». То, что считается серьезным, может вас удивить.
Согласно AAA, тяжелые условия эксплуатации могут включать:
Короткие поездки
Экстремальные погодные условия
Продолжительное движение с частыми остановками
Наличие в автомобиле тяжелых предметов, таких как прицеп
Итак, если вы не Если вы не ездите много, но совершаете много коротких поездок в городском потоке с частыми остановками, вам может потребоваться серьезное обслуживание и моторное масло чаще, чем вы ожидаете.
Многие люди думают, что их состояние соответствует «нормальному» обозначению, но в действительности многим водителям может потребоваться следовать жесткому графику технического обслуживания.
Когда следует менять моторное масло в новых автомобилях?
Хотя вы можете заплатить больше за новую машину, у нее есть определенные преимущества, особенно в отношении обслуживания.
Новые автомобили могут быть оснащены новейшими технологиями, которые отслеживают ваше вождение и предупреждают вас, когда пора заменить масло. Вместо того, чтобы полагаться на контрольный показатель, такой как пробег старого автомобиля, в новом автомобиле часто будут установлены системы, которые уведомляют вас, когда пришло время заменить масло или провести другое техническое обслуживание.
Руководство по эксплуатации нового автомобиля может не содержать строгих рекомендаций по обслуживанию, поскольку в автомобиле может быть внутренняя система, которая отслеживает манеру вождения и условия, влияющие на расход масла.
Когда придет время заменить масло, вы можете сделать это самостоятельно и сбросить настройки системы контроля уровня масла, как указано в руководстве пользователя. Конечно, вы также можете попросить техника сделать это за вас, пока вы меняете масло в автомобиле.
Частая замена масла лучше?
Некоторые вещи тем лучше, чем больше раз вы их делаете. Замена масла не обязательно является одним из них.
Хотя частая замена масла важна, она не поможет улучшить характеристики вашего автомобиля. Хотя это может и не повредить вашему автомобилю, это может повредить вашему кошельку, если вы меняете масло слишком часто и вне графика, рекомендованного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Лучше всего обратиться за инструкциями к руководству по эксплуатации или быть в курсе предупреждений от вашего автомобиля, чтобы вы лучше понимали, когда пришло время заменить масло.
Следует помнить, что замена масла зависит не только от того, сколько миль вы проедете. Даже если вы водитель с небольшим пробегом, вам, как правило, потребуется свежее масло, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и обеспечить его безопасность и готовность к оптимальному использованию.
Что такое масло с длительным сроком службы?
В настоящее время на рынке есть масла с «долговечным сроком службы», которых хватит на большие расстояния. Масло с длительным сроком службы может прослужить от 5 000 до 15 000 миль, в зависимости от выбранного вами типа.
Помните: вам нужно убедиться, что он совместим и подходит для вашего автомобиля. Если вы сомневаетесь, просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться в этом.
Важно понимать, что вам, возможно, придется менять масляный фильтр чаще, чем масло. В некоторых автомобилях есть масляные фильтры, срок службы которых соответствует продолжительным интервалам замены масла, но вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что ваш автомобиль справится с этим.
Итог
Очень важно регулярно обслуживать свой автомобиль, чтобы он работал наилучшим образом. Вы захотите регулярно менять масло в своем автомобиле. Просмотр руководства по эксплуатации вашего автомобиля и регулярные проверки масляного фильтра могут помочь здоровью вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.
Если вы водите с небольшим пробегом, вы можете сэкономить деньги, заменив меньше масла в машине. Вы также можете сэкономить деньги на страховании автомобиля с помощью Metromile и автострахования с оплатой за милю.
Водители могут сэкономить в среднем 47 % в год, согласно опросу 2018 года среди новых клиентов, которые экономили с помощью Metromile, и вы можете получить дополнительную скидку до 15 % благодаря безопасному вождению во время пробной версии Ride Along™ в некоторых штатах.

«Возраст» и состояние автомобиля.	Если машина новая, можно смело положиться на рекомендации производителя. У автомобиля, который был приобретен уже бывшим в эксплуатации, стоит сразу же произвести смену смазки и масленого фильтра.Не лишним будет произвести промывку и диагностику мотора. Это поможет выяснить, какие смазочные средства использовались ранее и избежать отрицательных эффектов от смешивания разных типов масел.
Тип двигателя.	Время пригодности смазочных средств на дизельном двигателе и двигателе внутреннего сгорания отличаются. Как правило, на дизеле период его работы меньше.
Интенсивность использования.	Существует распространённое заблуждение о том, что редкое использование автомобиля оберегает силовой агрегат от внутренних повреждений и износа. Но это не так. Если мотор долго не запускать, в нём образуется конденсат.Он вступает в реакцию с продуктами сгорания топлива, образуя кислоту, которая повреждает внутренние комплектующие силового агрегата. Поэтому двигатель после длительного простоя или работающий с большим интервалом требует очистки и смены смазки.
Манера эксплуатации.	Если автомобиль используется на предельных мощностях, в него лучше заливать качественные синтетические смазочные средства. Это поможет продлить период работы мотора без смены смазочного материала.
Сезон использования (лето или зима).	При обновлении смазки следует принимать во внимание температурный режим эксплуатации. Масло, не рассчитанное на отрицательные температуры, пагубно влияет на состояние мотора при использовании в зимнее время года.
Качество топлива.	Низкокачественное топливо может содержать большое количество посторонних примесей. Все несгоревшие примеси могут попасть в смазку, что приводит к изменению её состава и свойств, и, как следствие, сокращению его время пригодности.
Качество и тип самого моторного масла.	Очевидно, что периодичность замены смазки напрямую зависит от её качества и состояния. Низкокачественные средства быстро теряет вязкость, а свойства входящих в их состав защитных присадок снижаются. Для более длительной службы подходит синтетические или полусинтетические средства.