Какие колеса можно поставить на Lada Vesta. Размеры шин и параметры дисков на Весте

Lada Vesta стала первой по-настоящему новой машиной от “АвтоВАЗа”, а не доработанной версией предшественников. Автомобиль получил новую платформу, новый кузов и новые колеса. Инженеры отказались даже от разболтовки 4*98, которая использовалась еще со времен “копейки”. Давайте разберемся детальнее какие диски и шины на “Весте” стоят с завода, а какие можно установить.

Какие колеса на Весте

Изначально машина предлагалась только в кузове “седан”. И в зависимости от варианта комплектации, можно было заказать себе колеса либо 15-го, либо 16-го диаметра. Не поменялась ситуация и с появлением универсала SW – колеса на “Лада Веста СВ” точно такие же как и у седана SE. И только вместе с появлением версии Cross повышенной проходимости в кузовах седан и универсал, размер дисков “Лада Веста” увеличился до диаметра 17 дюймов. И это снова отличает машину от всех предыдущих версий LADA, которые в заводской комплектации предлагались в основном с колесами диаметром 13, 14 и 15 дюймов.

Оригинальные колеса на Весту Седан и СВ

Оригинальные колеса на Весту Кросс

Большие колеса стоят также в версии Lada Vesta Sport – причем 17-дюймовые шины одеты на диски, которые отличаются от стандартных количеством болтов, разболтовкой и центровочным отверстием.

Размер колес на Ладе Веста

Все размеры колес на “Весту” — в таблице ниже.

Типоразмер шин	Параметры диска
185/65 R15 88H	6Jx15 4/100 ET50 d60,1
195/55 R16 91H	6Jx16 4/100 ET50 d60,1
205/50 R17 89V (93W)	6,5Jx17 4/100 ET43 d60,1
205/50 R17 89V (93W)	6.5Jx17 5/114.3 ET50 d66.1*

* версия для Lada Vesta Sport

Какие колеса на Ладе Весте есть в заводской комплектации? В базовой версии доступны штампованные диски на “Весту”, причем только 15-го диаметра. Производят их дочерние предприятия “АвтоВАЗа”. Опционально доступны литые диски для “Весты от K&K модели ANNA-15. А если вы заказали комплектацию с колесами 16-го диаметра, то они обязательно будут легкосплавными – тоже от K&K, модели Ptalomey-16. Та же модель, Ptalomey-17, доступна в люксовой комплектации с 17-дюймовыми дисками.

Аналогичная ситуация и с шинами. В базовых комплектациях, с конвейера стоит штатная летняя резина подешевле, а в богатых – подороже. Шины 185/65/R15 88 Н производятся в России – это покрышки Pirelli Cinturato P1. Хотя на старте продаж в ноябре 2015 года встречались Весты на резине Белшина ArtMotion Бел-280. На 16-дюймовых колесах ставят Матадор, модель зависит от года выпуска и комплектации. Может стоять Matador MP 47 Hectorra 3 или Matador MP44 Elite 3. А вот на 17-дюймовых колесах, что заказывают отдельно, будут стоять немецкие шины Continental EcoContact 6 (зимние – Continental WinterContact). Кстати, у Vesta Sport стоят премиальные шины Continental ContiSportContact 5.

Разболтовка и другие параметры дисков Веста

Многие технические характеристики Lada Vesta кардинально отличаются от всех предыдущих машин “АвтоВАЗа”. В том числе и разболтовка, которая теперь стала 4*100. То есть четыре болта остались, а вот расстояние между ними увеличилось на 2 мм, по сравнению с “Приорами” и другими моделями ВАЗ. Размер центрального отверстия колёсного диска (DIA) во всех колесах “Весты” – 60,1 мм. Не забывайте проверять эти диски по маркировке, когда будете искать замену – колеса с другими параметрами вы просто не поставите.

Оригинальные диск на Весту Спорт с разболтовкой 5*114.3

Кроме дисков на Весте используются болты с разным шагом резьбы. Так на обычную Ладу Весту идут болты M12х1,5, а на Весту Спорт гайки M12x1.25. Где «12» – диаметр шпильки в мм, а 1,25 или 1,5 – размер резьбы. Для колес диаметра шире стандарта, пригодятся удлиненные болты на Vesta.

Другие размеры дисков “Веста” – это ширина и вылет (ЕТ). Для дисков 15-го и 16-го диаметра ширина всегда составляет 6 дюймов, а вылет – 50 мм. Для дисков 17-го диаметра – ширина 6,5 дюймов, а вылет 43 мм.

Отдельный вопрос – это заводские диски на автомобиль Lada Vesta Sport, который производится с прошлого года. Здесь используются нестандартные колеса с центральным отверстием диаметром 66.1 мм и разболтовкой 5*114.3. То есть “спортивные” диски крепятся на пять болтов и поставить их на другие версии “Весты” невозможно.

Какие колеса можно поставить на Весту

Какие колеса на Лада Веста предлагает ставить автопроизводитель? “АвтоВАЗ” не рекомендует менять типоразмер шин или вылет, предлагая использовать только колесные диски увеличенной или уменьшенной ширины.

Колеса диаметром 15 дюймов можно ставить шириной от 5 до 6,5 дюймов (напомним, в базе стоят 6-дюймовые). А колеса диаметром 16 дюймов могут быть шириной от 5,5 до 6,5 дюймов (базово стоят 6,5 дюймов). Это же касается и 17-дюймовых колес на Весту Кросс или дисков на спортивную Vesta – при желании вы можете ставить колеса уже, шириной 5,5 и 6 дюймов, не нарушая требований и гарантийной политики автопроизводителя.

Что касается шин, то “АвтоВАЗ” допускает использование покрышек с другими индексами скорости и грузоподъемности. Стандартные 185/65R15 88H можно заменить шинами с индексом грузоподъемности Т. А 16-дюймовые покрышки 195/55R16 91H могут быть с индексом скорости 87 и/или индексом нагрузки T. Колеса на “Ладу Веста Кросс” размера 205/50R17 89V могут быть заменены шинами с более низким индексом нагрузки H.

Какие нестандартные колеса влезут на Лада Веста

Несмотря на то, что чаще всего владельцы автомобилей стремятся увеличить свои колеса, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, иногда происходит и обратное. Например, распространенная практика летом ездить на литых дисках большего диаметра, а зимой брать диски поменьше и шину побольше, чтобы машина была более контролируемой и более мягкой на заснеженных дорогах. Самый оптимальный вариант такой замены – поставить колеса 185/65R15 из базовой комплектации. Ставить колеса меньше 15-го диаметра не рекомендуется, да мы и не встречали примеров подобной замены.

Веста на 19-дюймовых дисках

Что касается максимального диаметра, то критичная для Весты высота колеса в сборе – это 660 миллиметров. Поэтому на машину ставят не только родные 17-е колеса, но и диски с шинами диаметром 18 дюймов. В таком случае шины должны быть не больше 225/45 R18 и то у некоторых автовладельцев они уже немного цепляют подкрылки. Правда, на drive2 есть случай с установкой 19-дюймовых колес, но для этого потребуются доработки в конструкции подвески. А в случае установкой 18-дюймовых колес некоторые типоразмеры шин позволяют еще и занизить автомобиль, что многие и делают. В любом случае при выборе дисков и покрышек вам понадобится калькулятор. Просто сядьте и посчитайте — влезет ваша покупка в колесные арки или нет. Ну или посмотрите в нашей таблице ниже.

Что по возможностям уменьшить вылет и поставить шире диски? Не забывайте, что производитель уже рекомендует ставить шины 17-го диаметра на диски шириной 6,5 дюймов с вылетом 43. То есть тут вариантов не так много. Максимально допустимая ширина дисков на “Весту” – 8 дюймов при вылете 38. В такой компоновке колеса практически не выпирают и не цепляют арки. Все что больше – с доработкой конструкции машины. Кстати, на забывайте что меньший вылет уменьшает ресурсы ваших колесных подшипников. Так что придется или менять чаще, или покупать детали подороже.

Также напомним, что при любой замене колес на нестандартные размеры есть преимущества и недостатки. Поставив шины и диски побольше вы однозначно улучшите внешний вид своего автомобиля, его динамику и устойчивость. Но за это придется заплатить меньшим комфортом на плохих дорогах и возможным повышением расхода топлива. В случае с низкопрофильными шинами, которые скорее всего придется поставить на большие диски, вам также придется привыкнуть к постоянному контролю давления в покрышках, потому что шины более чувствительны к этому важному параметру, а также к тряске на неровной дороге.

Альтернативные варианты колес на Lada Vesta в таблице.

Диаметр	Типоразмер шин	Параметры диска	Высота колеса в сборе, мм
15″	175/70 R15	6J с вылетом 45-50	626
	185/65 R15	6-6,5J с вылетом 45-50	621,5
	195/65 R15	6-7J с вылетом 45-50	634,5
	205/60 R15	6-7,5J с вылетом 45-50	627
16″	175/70 R16	6J с вылетом 45-50	651,4
	185/60 R16	6,5J с вылетом 45-50	628,4
	195/55 R16	6-7J с вылетом 45-50	620,9
	205/55 R16	6-7J с вылетом 45-50	631,9
	205/60 R16	6-7J с вылетом 45-50	652,4
17″	195/50 R17	6,5-7J с вылетом 38-43	626,8
	215/45 R17	7-7,5J с вылетом 38-43	625,3
	205/50 R17	7-7,5J с вылетом 38-43	636,8
	205/55 R17	7-7,5J с вылетом 38-43	657,3
	215/50 R17	7-7,5J с вылетом 38-43	646,8
18″	215/40 R18	7-8J с вылетом 38-43	629,2
	225/40 R18	7,5-8J с вылетом 38-43	637,2
	225/45 R18	7,5-8J с вылетом 38-43	659,7
	230/40 R18	7,5-8J с вылетом 38-43	641,2

Летние и зимние шины на Lada Vesta

Ассортимент покрышек в России представлен очень хорошо – разными брендами и большим перечнем типоразмеров, поэтому перечислять большое количество моделей со средними ценами по стране бессмысленно. Для того, чтобы вы ориентировались в стоимости, предлагаем вам таблицу с ценами шин оригинальной комплектации в заводских типоразмерах.

Сезон	Модель шины	Типоразмер	Цена, руб
Летняя	Белшина Artmotion	185/65 R15	2200
	Continental EcoContact 6	195/55 R16	5500
	Continental EcoContact 6	205/50 R17	8600
Зимняя	Белшина Artmotion Snow	185/65 R15	2600
	Continental WinterContact	195/55 R16	5990
	Continental WinterContact	205/50 R17	8900

Белшина Artmotion Snow 185/65 R15

Continental WinterContact 205/50 R17

10 лучших шин на Лада Веста — их размерность и давление — Рейтинг 2022

Лада Веста – флагман российского автопрома. Об этом говорят объёмы продаж этой модели в последнее время. В нашем обзоре представлены лучшие шины на Lada Vesta для лета и зимы, а также всесезонная резина. Мы расскажем об особенностях этих покрышек, рассмотрим их преимущества и недостатки, а также размерность и какое необходимо давление для шин на лада веста.

Содержание:

1. Continental AllSeasonContact
2. Continental ContiPremiumContact 5
3. Белшина Artmotion
4. КАМА Breeze
5. Continental ContiVikingContact 7
6. Белшина Artmotion Snow
7. Continental IceContact 2
8. Кама-Евро-519
9. Toyo Proxes T1 Sport
10. Continental ContiSportContact 5
11. Размерность шин и дисков на Лада Веста — необходимое давление

Рейтинг лучших всесезонных шин на Лада Веста

К всесезонным шинам для российского автомобиля Лада Веста предъявляются особые требования.

Они должны стойко переносить невзгоды отечественных дорожных покрытий, суровые климатические условия.

Представленные модели универсальных покрышек отвечают этим требованиям.

Continental AllSeasonContact

Описание шины. Эта модель шин немецкой компании специально разрабатывалась для европейского климата.

Особый состав компаунда Traction Silica, в состав которого вошли инновационные силиконовые добавки, сохраняет эластичность при любых температурах.

Подобное качество также обеспечивает стабильность торможения на сыром и сухом покрытии.

Улучшают тормозные и сцепные качества шины многочисленные ламели с острыми верхними кромками.

Смоделированный компьютерной программой рисунок протектора позволяет снизить сопротивление качению шин, делает их эксплуатацию экономичной.

Широкие плечевые зоны сохраняют устойчивость автомобилю при вхождении в повороты, маневрировании.

Плюсы Continental AllSeasonContact

1. Малошумная резина.
2. Хорошая управляемость.
3. Отличное торможение и разгон.
4. Интересный рисунок протектора.

Минусы Continental AllSeasonContact

1. Слабая боковина – появляются грыжи.
2. В протекторе застревают мелкие камешки.
3. Неуверенно ведёт себя на льду.

 

Рейтинг лучших летних шин на Лада Веста

Лучшие модели покрышек на летний сезон для Лады Веста отличаются хорошими динамическими характеристиками, экономичностью.

Они одинаково хорошо ведут себя на улицах города и в сельской глубинке.

Continental ContiPremiumContact 5

Описание шины. Такие летние покрышки для Lada Vesta способны показывать отличные эксплуатационные характеристики.

На тестовых испытаниях модель показала лучший результат среди многих аналогичных моделей для лета (+15%) по длине тормозного пути, сопротивлению качению (+12%), комфортным условиям поездки (+5%).

Центральный блок состоит из трёх рёбер жёсткости, разделённых продольными глубокими каналами.

Подобная конструкция позволяет водителю уверенно держать курс при движении, обеспечивает своевременное удаление воды из-под колеса.

Поперечные канавки, расположенные в плечевых зонах, надёжно схватывают дорожное полотно, улучшают качество сцепления с дорогой.

Оригинальная конструкция прорезей даёт возможность снизить шум до минимального значения.

Плюсы Continental ContiPremiumContact 5

1. Отличная управляемость.
2. Прекрасное сцепление с любым дорожным покрытием
3. Безопасное торможение.
4. Малошумная резина.
5. Хороший накат.

Минусы Continental ContiPremiumContact 5

1. Мягкость резины способствует появлению порезов.
2. Слабая боковая часть.

Владельцы этих покрышек советуют покупать данную модель сторонникам спокойной манеры вождения.

 

Белшина Artmotion

Описание шины. Резина белорусских производителей выделяется среди прочих моделей низким уровнем шума и отличной управляемостью.

В качестве шумоподавителя используется блок жёсткости, установленный ближе к внешнему краю шины.

Наличие широких и глубоких продольных каналов, многочисленных поперечных канавок обеспечивает оперативное удаление воды с площади соприкосновения шины с дорогой.

Широкие плечевые зоны асимметричного протектора позволяют сохранить устойчивость Lada Vesta на поворотах, при маневрах.

При производстве резиновой смеси Белшины Artmotion были использованы материалы, которые дают возможность контактным зонам сохранять форму под нагрузкой.

Плюсы Белшина Artmotion

1. Комфортные покрышки: нешумные, мягкие.
2. Хорошая износостойкость.
3. Прочный материал – не боится грыж, проколов.
4. Приятный дизайн.

Минусы Белшина Artmotion

1. При движении на высокой скорости появляется гул.

Пользователи хвалят эту модель, её стоимость позволяет закрыть глаза на некоторые недостатки.

 

КАМА Breeze

Описание шины. Классическая модель летних шин российского производителя.

Она привлекает покупателя хорошими эксплуатационными характеристиками и доступной стоимостью.

В симметричном рисунке протектора центральное место занимают два широких и одно узкое ребра жёсткости, отвечающих за курсовую устойчивость автомобиля.

Плечевые блоки оснащены диагональными канавками для отвода воды. Они также помогают автомобилю сохранить устойчивость при маневрировании, во время вхождения в повороты.

Система шумоподавления создаёт комфортные условия людям, находящимся в салоне.

Многочисленные водоотводные канавки позволяют избежать эффекта аквапланирования.

Плюсы КАМА Breeze

1. Хорошие ходовые качества.
2. Предсказуемая, понятная водителю управляемость
3. Нормально ведёт себя в колее.
4. Малое количество шума.
5. Хорошее сцепление, в том числе и с мокрой дорогой.

Минусы КАМА Breeze

1. Быстро изнашивается.
2. Склонность к образованию грыж.

 

Рейтинг лучших зимних не шипованных шин на Лада Веста

Покрышки-липучки для зимы на Ладу Весту из нашего рейтинга не «дубеют» при низких минусовых температурах, не боятся снежных заносов, обладают хорошими динамическими показателями.

Continental ContiVikingContact 7

Описание шины.

Протектор этой модели зимних шин-липучек обладает строгим геометрическим рисунком.

Контактные пятна располагаются в правильном порядке почти горизонтально – по краям покрышки.

Центральный блок состоит из ромбовидных зон. Такое расположение усиливает сцепные качества шины, улучшает качество торможения.

Многочисленные кромки ламелей схватывают дорожную поверхность, придавая автомобилю устойчивость, сокращают тормозной путь.

В компаунд ContiVikingContact 7 помимо натурального каучука входит фирменная силика Active Grip, сохраняющая эластичность материала при сильных морозах.

В нижней части дренажных канавок имеются перемычки, связывающие между собой контактные зоны.

Подобная технология производства препятствует их деформации при соприкосновении с дорогой, улучшает управляемость автомобиля.

Плюсы Continental ContiVikingContact 7

1. Комфортная резина – тихая и бесшумная.
2. Мягкий, эластичный резиновый материал.
3. Уверенное торможение, быстрый разгон.
4. Предсказуемое управление.
5. Хорошее сцепление на снегу, асфальте.

Минусы Continental ContiVikingContact 7

1. Неуверенной поведение на обледенелых спусках/подъёмах.

 

Белшина Artmotion Snow

Описание шины. Зимний вариант шипованной модели Artmotion белорусских производителей получил классический V-образный асимметричный рисунок протектора.

Подобное расположение контактных зон, водоотводных канавок способствует оперативному удалению снега и воды с площади контакта.

Такая схема улучшает также сцепление с дорожным полотном, сокращает тормозной путь.

Z-образная форма ламелей, нанесённых в большом количестве на протектор, препятствует смещению участков соприкосновения с дорогой.

Это положительно влияет на управляемость машиной, увеличивает срок службы резины.

Помогают водителю сохранять курсовую устойчивость два центральных ребра жёсткости.

Плюсы Белшина Artmotion Snow

1. Большой рабочий ресурс.
2. Комфортная, тихая резина.
3. Отличное торможение, что на сухом асфальте, что на снегу.
4. Прекрасно балансируется.
5. Уверенно чувствует на заводнённых участках пути.

Минусы Белшина Artmotion Snow

1. Чувствительность к колее.
2. На скорости ухудшается управляемость.

Пользователи считают, что указанные недостатки перекрывает цена Artmotion Snow. Она приемлемая для широкого круга автолюбителей.

 

Рейтинг лучших зимних шипованных шин на Лада Веста

Этой резине для российского автомобиля Лада Веста помогают уверенно держаться на зимних дорогах шипы.

Названые модели также радуют водителей своими динамическими характеристиками, хорошей управляемостью, адаптацией к нашему климату.

Continental IceContact 2

Описание шины. В данной модели зимней резины компании Континенталь использована специальная система шипования Kristal Stud.

В соответствии с европейскими требованиями производители уменьшили агрессивное влияние шипов на дорожное покрытие за счёт уменьшения их размеров.

Однако количество шипов, что разрешается этими же правилами, было увеличено.

Эти изменения позволили улучшить сцепные и тормозные свойства модели на обледенелой трассе и сыром асфальте.

Асимметричный рисунок протектора состоит из большого количества канавок, расположенных в разных направлениях.

Подобная система дренажа позволяет эффективно удалять снежное месиво, грязь или воду из-под колеса, даёт возможность избежать аквапланирования.

Твёрдосплавный шип окружён со всех сторон миниатюрным углублением. Такая технология направлена на удаление ледяной крошки из зоны контакта, уберегает металлическую деталь от стирания.

Плюсы Continental IceContact 2

1. Нормальный для шипованной резины уровень шума.
2. Надёжное крепление шипов, не вылетают.
3. Хорошая тяга, разгребает снежные заносы.
4. Нормально балансируется.
5. Небольшой тормозной путь.

Минусы Continental IceContact 2

1. Неважная управляемость на сухом асфальте.
2. Хуже ведёт себя в колее.

 

Кама-Евро-519

Описание шины. Эти покрышки нижнекамского производителя состоят из двухслойного компаунда. Нижний, более плотный материал, помогает удержать шипы в смеси.

Мягкий – чуть мягкий, более эластичный, с большим содержанием натурального каучука, даёт возможность сохранить рабочие качества покрышки при сильных морозах.

Характерный для зимней резины V-образный рисунок обеспечивает надёжное управление автомобилем, качественное сцепление с трассой.

Смоделированное компьютером расположение шипов обеспечивает малошумное движение.

Плюсы Кама-Евро-519

1. Хорошая цена за качественную резину.
2. Уверенное движение по снежной каше, воде, снегу.
3. Отлично цепляет лёд.
4. Шипы держатся, не вылетают после большого пробега.

Минусы Кама-Евро-519

1. Шумновата.

Автолюбителей устраивает качество этих зимних покрышек, они рекомендуют их к установке на Ладу Веста.

 

Рейтинг лучших шин на Lada Vesta Sport

Спортивная модификация Vesta отличается высокими динамическими характеристиками.

Помогают ей совершать скоростной драйв покрышки, представленные в нашем рейтинге.

Toyo Proxes T1 Sport

Описание шины. Шины японских производителей имеют асимметричный рисунок протектора с минимальным количеством расположенных на нём элементов.

Это обеспечивает резине высокие скоростные показатели, позволяет снизить сопротивление качению.

Жёсткие боковые зоны, усиленные борта сохраняют устойчивость автомобилю, не разрешают резине деформироваться при прохождении поворотов.

Наличие четырёх продольных каналов способствуют незамедлительному удалению воды и грязи с площади контакта шины с дорогой.

Закруглённые плечевые блоки дают возможность покрышкам оперативно реагировать на повороты руля, способствуют хорошей управляемости Весты.

Плюсы Toyo Proxes T1 Sport

1. Шины отлично держат дорогу, на высоте курсовая устойчивость.
2. Короткий тормозной путь.
3. Мягко проходит ямы, кочки.
4. Нормальный ценник для японской резины.
5. Идеальная балансировка.

Минусы Toyo Proxes T1 Sport

1. Плывёт в колее.
2. Шумит на большой скорости.
3. Чуть валкая при перестроении.

 

Continental ContiSportContact 5

Описание шины. Производители позиционируют свою модель, как резину для установки на спортивные автомобили, машины премиального сегмента.

Технология Black Chilli, используемая при её производстве, снижает нагрев компаунда, увеличивая тем самым срок эксплуатации покрышки, сохраняя рабочие качества на долгое время.

Длительный рабочий ресурс достигается также за счёт установки брекера повышенной жёсткости.

ContiSportContact 5 выделяется среди прочих спортивных шин эффективным торможением, уверенным сцеплением с мокрой и сухой дорожной поверхностью.

Резиновый материал, выполненный по технологии ContiSeal, не боится проколов, устойчив к механическим контактам при наезде на препятствия.

Фирменная технология Континенталь, установка перемычек между контактными зонами протектора, сохраняет их форму, улучшает курсовую устойчивость автомобиля.

Плюсы Continental ContiSportContact 5

1. Стойкость к ударам.
2. Акустический комфорт при движении.
3. Экономичность.
4. Предсказуемое управление.
5. Одинаково хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте.

Минусы Continental ContiSportContact 5

1. Неравномерный износ.

 

Размерность шин и дисков на Лада Веста — необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин на Лада Веста для различных кузовов, а также необходимое давление.

Размерность и давление в шинах на Lada Vesta седан

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i: I4, бензин.
• Мощность: 106 hp | 79 kW | 107 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/65R15	6Jx15 ET50	4×100	2.1 (30)
195/55R16	6Jx16 ET50	4×100	2.1 (30)
185/60R16	6Jx16 ET50	4×100	2.1 (30)
195/50R17	6.5Jx17 ET48	4×100	2.3 (33)
205/50R17	6.5Jx17 ET45	4×100	2. 3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i CNG: VAZ-21129 CNG, I4, бензин/газ.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/65R15	6Jx15 ET50	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET50	4×100	2.2 (32)
185/60R16	6Jx16 ET50	4×100	2.1 (30)
195/50R17	6.5Jx17 ET48	4×100	2.3 (33)
205/50R17	6.5Jx17 ET45	4×100	2. 3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.8 i: I4, бензин.
• Мощность: 122 hp | 91 kW | 124 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/65R15	6Jx15 ET50	4×100	2.1 (30)
195/55R16	6Jx16 ET50	4×100	2.1 (30)
205/55R16	6.5Jx16 ET48	4×100	2.3 (33)
205/50R17	6.5Jx17 ET48	4×100	2.3 (33)
215/45R17	6.5Jx17 ET45	4×100	2.5 (36)

Размерность и давление в шинах на Lada Vesta Cross

Основные характеристики:

• Двигатель 1. 6i/1.8i: VAZ-21129, I4, бензин/VAZ-21179, I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS/121 hp | 90 kW | 122 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
205/50R17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
205/50ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
215/45ZR17	7Jx17 ET45	4×100	2.3 (33)
215/40ZR18	7Jx18 ET40	4×100	2.3 (33)

Размерность и давление в шинах на Lada Vesta SW

Основные характеристики:

• Двигатель 1. 6i: VAZ-21129, I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/65R15	6Jx15 ET50	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET50	4×100	2.2 (32)
185/60R16	6Jx16 ET50	4×100	2.1 (30)
195/50R17	6.5Jx17 ET48	4×100	2.3 (33)
205/50R17	6.5Jx17 ET45	4×100	2.3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1. 8i: VAZ-21179, I4, бензин.
• Мощность: 121 hp | 90 kW | 122 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/65R15	6Jx15 ET50	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET50	4×100	2.2 (32)
205/55R16	6.5Jx16 ET48	4×100	2.3 (33)
205/50R17	6.5Jx17 ET48	4×100	2.3 (33)
215/45R17	7Jx17 ET45	4×100	2.5 (36)

Размерность и давление шин на Lada Vesta SW Cross

Основные характеристики:

• Двигатель 1. 6i: I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
205/50R17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
205/50ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
215/45ZR17	7Jx17 ET45	4×100	2.3 (33)
215/40ZR18	7Jx18 ET40	4×100	2.3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.8i: VAZ-21179, I4, бензин.
• Мощность: 121 hp | 90 kW | 122 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 60. 1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.5.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
205/50R17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.3 (33)
205/50ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.3 (33)
215/45ZR17	7Jx17 ET45	4×100	2.3 (33)
215/40ZR18	7Jx18 ET40	4×100	2.3 (33)

Размерность и давление шин на Lada Vesta Sport

Основные характеристики:

• Двигатель 1.8i: VAZ-21179, I4, бензин.
• Мощность: 143 hp | 106.6 kW | 145 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1. 25.
• Тип крепежа: Гайка.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
205/50R17	6.5Jx17 ET50	5×114.3	2.1 (30)
205/50R17	5.5Jx17 ET50	5×114.3	2.1 (30)
205/50ZR17	6Jx17 ET50	5×114.3	2.1 (30)

какое в колесах 17 радиуса, R16, Р15

Показатели комфорта передвижения на 70% зависят от типоразмера колес и правильности их накачки. Данный автомобиль комплектуется тремя разновидностями колес, при этом для каждой версии рекомендуемое давление в шинах Лада Веста отличается.

Содержание

• 1 Давление в шинах Лада Веста SW
• 2 Давление в покрышках автомобиля Веста седан
• 3 Давление в колесах Веста СВ Кросс
• 4 Давление в колесах Весты зимой и летом

Размеры	Рекомендуемое давление Ат.
	Передняя ось	Задняя ось
195/65 R15	2.10	2.10
205/55 R16	2.10	2.10
205/50 R17	2.30	2.30

Важным параметром является фактическая загрузка машины. Указанные выше значения, актуальны для 4 взрослых людей, находящихся в салоне авто. Если внутри багажника находится дополнительный груз около 100 кг. К номинальным показателям следует добавить 0,1-0,2 единицы.

Компания настаивает на своевременном контроле правильности накачки шин. При отсутствии должного ухода, снижении фактических показателей более чем на 15% от эталона возможно наличие таких негативных эффектов.

1. Ускоренный износ протекторной части.
2. Снижение чувствительности рулевого управления.
3. Увеличение тормозного пути.
4. Повышенное потребление горючего.
5. Увеличивается вероятность аквапланирования на мокром асфальте.

Для облегчения контроля, на борту машины установлена система TPMS, автоматически измеряющая накачку покрышек в режиме реального времени. Таким образом «прошляпить» спускающее колесо практически невозможно.

Давление в шинах Лада Веста SW

Версия машины типа универсал не требует уникального подхода к накачиванию колес. Здесь актуальны аналогичные показатели, что и для обычной Весты. Однако владельцы модели на практическом опыте рекомендуют немного скорректировать показатели. Все сведения лучше оформить таблицей.

Типоразмер колес	Давление при минимальной загрузке		Давление при максимальной загрузке
	Перед	Зад	Перед	Зад
R15	2,10	2,10	2,10	2,20
R16	2,10	2,10	2,10	2,20
R17	2,30	2,30	2,40	2,40

Давление в покрышках автомобиля Веста седан

Версия седан поставляется на рынок с колесами Р15 или Р16. Оптимальное давление внутри покрышек аналогично, что для кузова универсал. Единственным исключением выступают рекомендации владельцев автомобиля. Для грунтовых дорог или ухабистых участков асфальта, пользователи придерживаются мнения, что при снижении показателя на 0,2 Ат, транспортное средство ведет себя более комфортно – улучшается чувствительность подвески, меньше чувствуются ухабы.

Если покупатель активно ездит на машине. Номинальные пороги рекомендуется наоборот увеличить на 0,2-0,3 Bar. Это аргументируется уменьшением вероятности прокола или повреждения ободьев колеса. Также тугие покрышки лучше держат твердые покрытия и способствуют улучшению наката.

Давление в колесах Веста СВ Кросс

Давление в колесах Весты зимой и летом

Во время сезонов критических температур окружающей среды, выполнять проверку давления внутри покрышек необходимо минимум 3 раза в месяц. Это аргументировано тем, что при увеличении или снижении температуры, воздух изменяет объем.

Для примера моделируется ситуация: автомобиль движется в +40 °С по шоссе. При этом под действием тепла и трения шины разогреваются, сдавливание воздуха внутри усиливается. Таким образом, диагностику необходимо выполнять через каждые 350-400 км пробега, выравнивать показатели до значения эталонных (обычно колебания составляют не более 0,3 БАР).

Зимой наоборот температура падает, бортовая панель может выдать такой знак:

Это штатная обработка системы TPMS. Таким значком, машина говорит, что нужно подкачать резину до установленного уровня. Обычно разница с эталоном составляет не более 0,3 Ат.

Оставить отзыв

Какие колеса лучше на Весту

14.06.2022

Какие шины обычно ставят на Весту? Все концерны, такие как Michelin, Goodyear, Continental и Bridgestone, предлагают «дочерние» бренды, попадающие в ценовые сегменты — эконом, средний и премиум. Каковы различия между различными классами летних шин?

Важнейшим соотношением в отдельных сегментах является соотношение цена-качество. Как правило, дорогие шины обладают улучшенными характеристиками на дороге. То есть бюджетные модели не обеспечат такие же показатели, как шины премиум-класса. Покрышки высшего класса представляют собой технологический уровень, но при пробеге и спокойной манере вождения будет сложно раскрыть весь их потенциал.

Какую резину купить на Ладу Весту

Ищете шины для данной модели автомобиля? Хотите узнать размер шин исключительно по производителю автомобиля? Мы подготовили для вас специальный конфигуратор подбора шин.

Вам не нужно знать размер установленных шин на вашем автомобиле или искать утвержденный размер в руководстве по эксплуатации автомобиля. Выберите конфигуратор автомобильных шин.

Чтобы найти свои шины, все, что вам нужно сделать, это ввести марку вашего автомобиля в поисковик, а на следующих этапах вы выбираете модель автомобиля, тип кузова, поколение, а также объем двигателя, и готово. Благодаря этой информации мы покажем вам лучший размер и размеры, которые вы можете использовать.

Подходящая резина для конкретной марки авто

Использование конфигуратора возможно и удобно, но также вы всегда можете воспользоваться соответствующими таблицами в сети или посмотреть информацию в руководстве пользователя.

Также рекомендуется обратиться к специалистам, если вы являетесь начинающим автомобилистом или сравнительно недавно приобрели машину марки Лада Веста. Это делается во избежание потенциальных непредвиденных ошибок. Тем более, что при подборе покрышек стоит ориентироваться еще и на сезон. В продаже сегодня предлагается широкий выбор резины на любой вкус на зиму, лето, а также всесезонных моделей.

Базовые правила подбора

Размер шин очень важен для обеспечения оптимальных условий вождения. Дело не только в их диаметре. Также очень важен профиль покрышки – ее высота и ширина. В рекомендациях автопроизводителей можно найти специальные значения для данной модели автомобиля.

Вы также можете проверить этикетку шины, чтобы убедиться, что размер покрышки, которую вы планируете купить, соответствует пространству в колесной арке. Разные размеры имеют разный индекс нагрузки, который показывает, какую нагрузку они могут выдержать. Это очень важно, так как каждый автомобиль имеет разную снаряженную массу. Поэтому, чтобы шины выдерживали его вес, они должны соответствовать этим значениям.

Новые или б/у?

Теперь, когда вы знаете размеры шин вашего автомобиля и их тип, вы можете задаться вопросом, покупать ли новые или подержанные шины. Этот выбор не столь очевиден, так как все зависит от их физического состояния и цены. Новые комплекты гарантируют наилучшие ходовые качества и высокую износостойкость.

А если вас волнует цена, то при покупке новых изделий на Ладу Весту можно остановить свой выбор на шинах эконом-класса, которые обычно прослужат дольше, чем бывшие в употреблении. Особенно те, которые уже несколько сезонов прожили за рулем другого автомобиля.

О всесезонном варианте

Покупка новых шин для автомобиля – это большие расходы, поэтому многие водители выбирают всесезонные шины, которые хорошо работают как летом, так и зимой. Какие шины выбрать для своего автомобиля?

Покупая новые шины, мы часто задаемся вопросом, выбрать ли летнюю и зимнюю резину или выбрать всесезонную резину. Они хорошо работают при езде по любому покрытию, поэтому пользоваться ими можно круглый год. Водители, которые хотят шины эконом-класса, часто выбирают бывшие в употреблении шины, которые могут сэкономить много денег. Но покупка бывших в употреблении шин связана с риском, ведь их история фактически отсутствует, и есть ли на них какие-либо повреждения, невидимые невооруженным глазом.

Выводы

Выбор шин для Лады Весты в настоящее время не является сложной задачей, ведь в сети можно найти конфигураторы, позволяющие подобрать подходящий вариант. Вам не нужно знать размер шины, которая должна быть установлена в автомобиле. Все, что вам нужно сделать, это ввести информацию о марке и модели вашего авто, а также параметры конкретного транспортного средства, чтобы узнать требуемые данные.

Информацию о размере шин данного автомобиля также можно найти в руководстве по эксплуатации и на боковой стороне установленной шины. Она представлена следующим образом: 225/45/R17. Первое число — это ширина покрышки в миллиметрах, второе — высота, а третье — диаметр отверстия. Зная, как описываются размеры автомобильных шин, вы без труда подберете нужную резину.

Шины на Лада Веста: размер, давление, диски

Устойчивость машины на трассе во многом определяют размер шин и дисков. В заводской комплектации размер шин для «Лады Веста»:

• седан (универсал) – шины R15 и R16;
• СВ Кросс – R17;
• «Концепт» – R

Шины для седана

Содержание:

• 1 Шины для седана
• 2 Диски для седана
• 3 Альтернативные варианты колес
• 4 Зимние шины
• 5 Шины и диски для модели SW Cross
• 6 Шины для «Лада Веста» модели «Концепт»

Автомобиль Лада Веста

Завод устанавливает на машину летнюю резину 185/65/R15 («Art Motion») Бобруйского шинного комбината и 195/55 R16 («Eco Contact») фирмы «Continental». Оба вида шин прошли испытания на испанских дорогах и показали:

• высокую сопротивляемость аквапланированию;
• управляемость и маневренность на высоких скоростях;
• низкий уровень шума;
• уменьшенный тормозной путь.

Многие владельцы «Лада Веста» стремятся увеличить ширину шин для улучшения стиля автомобиля, что допускается Руководством по эксплуатации автомобиля. Изменение заводских параметров колес изменят характеристику поведения машины на дороге.

С увеличением ширины протектора улучшатся:

Шины Белшина

• удержание дороги;
• точность управления рулем;
• комфорт на неровной дороге;
• сцепление с дорогой (только на сухом асфальте).

В то же время ухудшатся:

• устойчивость к аквапланированию;
• показатель шума;
• расход бензина (возрастет на 5-20%), а также увеличится износ шин.

Итог: улучшив вид машины, ее хозяин уменьшает безопасность езды в мокрую погоду и теряет деньги на покупку лишнего бензина и преждевременную замену шин из-за ускоренного износа.

Установленные заводом шины имеют:

Шина 91 Eco Contact

• индекс скорости – до 190 км/ч «Art Motion» и до 210 км/ч «Eco Contact»;
• индекс нагрузки (грузоподъемности) – 88 «Art Motion», 91 «Eco Contact»;

Рабочее давление в шинах «Лада Веста» – 0,22 МПа (2,2 кгс/см2).

Для справки: индекс скорости показывает максимальную скорость, при которой производитель шин гарантирует, что она не лопнет. Однако этот показатель всегда устанавливается с существенным запасом, что позволяет ездить на более высоких скоростях.

Индекс грузоподъемности показывает максимальную нагрузку на шину в кг, при которой ее эксплуатация безопасна. Так, у шины «Art Motion» она составляет 560 кг, а покрышка от «Continental» выдержит 615 кг.

Диски для седана

Литые диски R15

АвтоВАЗ устанавливает на седан «Лада Веста» несколько видов дисков. На машинах бюджетной комплектации применяются штампованные диски диаметром 15 дюймов. На более дорогих машинах стоят легкосплавные литые диски R15 (модель ANNA) или R16 (модель PTALOMEY), производства компании K&K (Россия).

Выбор отечественного производителя в качестве поставщика колесных дисков обусловлен высоким качеством продукции и гарантией на весь срок эксплуатации.

Ширина дисков, устанавливаемая производителем – 6 дюймов (или J). В процессе эксплуатации допускается применение дисков R15 шириной 5J, 5½J, дисков R16 – 5½J, 6½J. При замене дисков на другой типоразмер необходимо учитывать изменение характеристик поведения машины на дороге, изменение степени износа шин и увеличение расхода топлива при более широких вариантах колес.

Альтернативные варианты колес

Зимние шины

Во время эксплуатации владельцы часто заменяют штатные диски и шины на «Ладе Веста» альтернативными вариантами. В таком случае необходимо опираться на диаметр колес. При любых вариантах замен его следует сохранить, так как отклонения в любую сторону могут привести к некорректной работе систем ABS и ESP.

Как правильно произвести замену, рассмотрим на примере диска R16 и шины 195/55.

Вначале рассчитаем диаметр колеса. Для этого складываем диаметр диска (16J*25,4 мм = 405,4 мм) и удвоенную высоту профиля покрышки (195*55/100=107,2*2=214,4 мм). Имея высоту колеса (406,4 мм + 214,4 мм = 620,8 мм) легко подобрать другое соотношение диска и шины. В нашем случае можно установить диск R15 с шиной 205/60. Аналогично расчет производится для других диаметров дисков.

Зимние шины

Покупка зимних шин для машины не представляется сложной. В продаже имеется огромный выбор резины на любые условия эксплуатации и финансовые возможности.

В этих условиях можно дать лишь общие рекомендации.

Колеса R15 на Lada Vesta

1. В зависимости от места эксплуатации, город или сельская местность, протектор шины должен иметь разную ширину. В городских условиях он должен быть более узким, в сельской местности, наоборот.
2. Выбирать рисунок протектора под качество обслуживания дорог – заснеженный или сухой промерзший асфальт.
3. Зима не для низкопрофильных шин – они реагируют на неровности дороги и резко снижают плавность хода.
4. Ставить резину отечественных производителей – по стоимости значительно дешевле, а по качеству не уступает зарубежным аналогам (Cordiant Winter Drive, Amtel Nordmaster, Amtel Nordmaster 2).

Шины и диски для модели SW Cross

Шина СВ Кросс – 205/50 R17.

Шины на «Лада Веста» СВ Кросс – 205/50 R17. Многие владельцы сразу же меняют диски на R16 или даже R15. Характеристики поведения машины на дороге улучшаются, но увеличивается вероятность отказа ABS системы.

Кроме этого, уменьшение диаметра шин ведет к снижению индекса ее грузоподъемности, что при полной загрузке машины может привести к разрушению покрышки во время движения. Поэтому производитель в этом отношении категоричен – полный запрет.

Шины для «Лада Веста» модели «Концепт»

На «Лада Веста» в исполнении «Концепт» ставятся очень большие диски – R18. Шины для них устанавливаются 235/45.

Устанавливаемые заводом-изготовителем на «Ладе Веста» шины имеют высокие ходовые качества, надежность в ходе эксплуатации, долгий срок службы.

Похожие статьи

Размер шин и дисков Лада Веста

Каждый автовладелец прекрасно понимает важность правильности подбора шин для своего авто. От этого напрямую зависят устойчивость и ходовые качества машины, а также безопасность движения. Поэтому для каждой марки производитель обязательно указывает требуемые параметры колес, а также перечень наиболее оптимальных моделей шин и колесных дисков. Этот перечень включает несколько типов резины для разных условий эксплуатации.

Содержание

• 1 Базовые характеристики колес на Ладу Весту
• 2 Особенности стандартных шин
• 3 Выбор дисков для Весты
• 4 18-дюймовые диски

Базовые характеристики колес на Ладу Весту

Лада Веста

Лада Веста является седаном отечественного производства, который выпускается заводом ВАЗ с 2015 года. Особенностью является размер колес Лада Веста с параметрами R16-R17, в отличие от более ранних моделей, для которых характерно использование типоразмера R13-R14.

Первоначально эта модель выпускалась на рынок с колесами размером 185/65/ r15. Постепенно производитель принял решение о переходе на диски на Ладу Весту увеличенного размера, достигающего 16 – 17 дюймов. Решение поставить диски другой размерности позволило значительно увеличить управляемость и устойчивость Весты на дороге.

Особенности стандартных шин

Поставляемые с конвейера Лады комплектуются белорусскими шинами завода Белшина, которые разработаны специально для этого авто и отличаются довольно высоким качеством. Относятся шины на Ладу Весту по своему типу к бренду ART Motion. Данный факт говорит о том, что в процессе производства резина проходит серию испытаний в соответствии с испанскими стандартами.

Шины на практике показали отличные параметры, гарантируя целый ряд преимуществ:

• Высокая управляемость, в том числе и на залитом водой асфальте. Этому способствуют специальные дугообразные канавки, размещенные с внутренней стороны каждой шины. Эти канавки играют роль своеобразной дренажной системы, по которой вода удаляется из-под колеса.
• На внешней части шины имеются увеличенные рельефные блоки, которые повышают устойчивость машины на крутых виражах.
• Протектор подобран таким образом, чтобы уровень шума был минимально возможным.
• Три продольные канавки отвечают за курсовую устойчивость машины;
• Малое сопротивление качению снижает расход топлива и улучшает скоростные характеристики.
• Повышенные сцепные качества обеспечивают малый тормозной путь и исключают пробуксовку.
• Немаловажную роль играет небольшая стоимость этой резины при относительно высоком качестве.

Шины Continental 195/55/R16

Шины Continental 195/55/R16

Лада Веста в «люксовой» комплектации оснащается покрышками германского производителя Continental размером 195/55/R16, которые являются одними из лучших на мировом рынке. Наиболее подходящий размер шин и дисков Лада Веста – 16 дюймов.

Заводская комплектация дисков включает 16 или 17-дюймовые литые диски компании К&К. Данная компания на рынке России сегодня занимает лидирующие позиции.

Выбор дисков для Весты

Как бы хороши ни были колеса на Ладу Весту, рано или поздно их приходится менять. Суровые условия наших дорог негативно влияют на продолжительность эксплуатации любых колес. Также некоторые автовладельцы имеют желание сменить стандартные колеса нового авто на альтернативные, с другим дизайном.

В таких случаях для Весты можно рекомендовать следующие виды дисков и шин для шиномонтажа:

• исключительно 16 или 17-дюймовые шины;
• литые диски 175/70/R16 или 205/60/R16;
• литые диски 175/55/R17 или 195/50/R

Диски на Лада Веста

Диски К&К

Диски К&К Ptalomey

Какие диски подходят для Весты? Наиболее подходящими можно считать следующие модели колесных дисков:

• К&К Anna 15 6Х15 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;
• К&К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;
• К&К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Последняя модель отличается размерами, что меняет устойчивость автомобиля в лучшую сторону.

Если требуются зимние шины для Лада Веста, то лучше выбирать более узкие, так как они имеют более высокую устойчивость при низких температурах и скользкой дороге характерных для зимних условий.

Покупая колесные диски для Lada Vesta следует обратить внимание, что разболтовка Лада Веста несколько отличается от использовавшейся ранее. От того, какая разболтовка используется, зависит совместимость колес. Эти диски рассчитаны на крепление четырьмя болтами, причем их размеры соответствуют размерам болтов для корейских авто, что значительно расширяет ассортимент дисков для этой машины. Диаметр крепежных отверстий составляет 100 мм.

Если возникает необходимость установки дисков из легких сплавов, то здесь можно порекомендовать продукцию компании PDW, которая специализируется на выпуске дисков кованного и литого типов для отечественных марок машин. Поэтому параметры дисков PDW в максимально возможной степени соответствует стандартам, принятым на ВАЗе.

Следует помнить, что установка колес неподходящего большего диаметра заметно снижает комфортабельность езды, особенно при езде выбоинам и прочим неровностям. Увеличение ширины увеличивает практически все качества колеса, кроме устойчивости на мокрой дороге.

18-дюймовые диски

Этот типоразмер дисков использован в модификации Лада Веста «Концепт». Общий диаметр колеса значительно больше, чем на других модификациях и составляет 668,7 миллиметров. Размер резины в данном случае составляет 235/45/R18. Причем заменить их на 17-дюймовые не получится.

Frostbite Tech: хорошие зимние шины лучше всего работают с колесами меньшего размера

• Билл Ховард, 18 января 2020 г., 8:45

Этот сайт может получать партнерские комиссионные от ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.

Может показаться, что зима на треть прошла по календарю. Тем не менее, благодаря изменчивости погоды во многих частях страны, мы только начали. Вот краткий обзор того, как изменились технологии производства шин и что вы можете сделать, чтобы выжить в холодную и снежную погоду, а также как пережить зиму, не потеряв еще один скрипучий легкосплавный диск за 400 долларов в выбоинах.

Хитрость заключается в том, чтобы приобрести второй комплект колес и шин с зимними шинами, диаметр опорного колеса на один, два или даже три дюйма меньше. Вы компенсируете это, купив шину с более высокой боковиной, чтобы общая высота осталась прежней. Преимущество в том, что резиновые боковины намного более гибкие и устойчивые к выбоинам, чем колеса из алюминиевого сплава или стали.

Как 16-дюймовая зимняя шина от Michelin (X-Ice 2), так и устанавливаемая на заводе 19-дюймовая всесезонная шина от Toyo (A36) имеют одинаковый размер в отношении автомобиля: диаметр около 28,5 дюймов и 735 оборотов на милю. Эта зимняя конструкция «минус-3» (слева) имеет больше резиновых боковин, чтобы поглощать удары выбоин, и меньше металлических колес, которые могут быть повреждены выбоинами.

Вам нужны зимние шины?

Если у вас спортивный автомобиль с летними шинами, они небезопасны при температуре ниже 40 градусов, потому что мягкий состав протектора становится твердым — слишком твердым для сцепления с дорогой, когда приближаются морозы. Вы не сразу соскользнете с дороги ниже 32 градусов, но тормозные способности и способность проходить повороты скомпрометированы. Как минимум, их нужно заменить на более холодную половину года на всесезонные шины. Вы можете искать марку и модель шин онлайн; это говорит вам, если они летом.

Большинство новых автомобилей поставляются с всесезонными шинами, и они нормально справляются с несколькими дюймами снега, если у вас нет крутого подъезда или улицы. В действительно паршивую погоду вы также имеете право сказать: «Я остаюсь дома». И должен.

Зимние шины, которые раньше назывались зимними, имеют состав, который остается мягким и гибким даже при низких температурах. Но они несколько громче на сухом дорожном покрытии и изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины. Они улучшают сцепление на снегу, льду и слякоти. Резина выглядит такой же — черной — как на зимней шине начала 2000-х, но химия и рецептура более продвинутые.

Зимние шипованные шины менее популярны, чем поколение назад, из-за стремительного развития нешипованных зимних шин, из-за государственных запретов или ограничений на использование шипованных шин, а также из-за того, что они шумят на сухом асфальте. Шипованные шины также со временем повреждают дорожное покрытие. Но для остановки и старта на льду они хороши. По снегу особой разницы нет.

Сколько можно получить? 4 — всегда правильный ответ

Первые две зимние шины должны быть установлены на заднюю часть автомобиля. Даже если у вас передний привод. Почему? Сцепление зимних шин лучше, чем у всесезонных, и намного лучше, чем у летних. Сильно затормозите в переднеприводной машине, и задняя часть с меньшим сцеплением будет — может — скользить. Если вы хотите, чтобы машина хорошо рулила на снегу, вам нужна зимняя резина спереди, а если вы хотите, чтобы машину не раскручивало при торможении или резком сбросе газа, вам нужна зимняя резина сзади.

Только помните: независимо от того, какой автомобиль, какая трансмиссия, первые две зимние шины всегда идут сзади. Приятно идти. Жизненно важно остановиться.

Нужны ли полноприводным автомобилям зимние шины?

Полноприводные автомобили имеют лучшее сцепление со снегом, но полный привод и полный привод (то, что есть у пикапов и больших внедорожников) не дают преимуществ в торможении по сравнению с задним приводом.

С точки зрения тяги ничто не сравнится с полным приводом с четырьмя зимними шинами, за которым следует передний привод с четырьмя зимними шинами, а затем задний привод с четырьмя зимними шинами. Задний привод с зимней резиной лучше полного привода с всесезонной резиной? Это зависит от ситуации и дорожных условий. В любом случае, это гипотетический вопрос: либо у вас заднеприводный автомобиль, либо полноприводный автомобиль, и вы решаете, следует ли добавить зимние шины, а не сбрасывать ли задний водитель, которому нужен снег, и покупать полноприводный автомобиль, который может или может они и не нужны.

Минус-1 2 3: Меньше обод, больше боковина

За годы вождения, проехав около полумиллиона миль, я потерял около шести колес или шин и колес из-за повреждений дороги. Три были за последние три года, все из-за выбоин. Когда мы переехали на холмистую извилистую дорогу в 25 милях от Манхэттена (такие дороги существуют) и получили полноприводный внедорожник, мы год проехали на всесезонных шинах, а затем решили, что нам нужно еще больше сцепления и торможения. а вниз по холмам и на поворотах полдюжины раз в год выпадает снег. Что после выбоины погнуло, но не сломало одно из колес (ремонт за 200 долларов).

Я изучил концепцию «плюс-минус-сайз». Можно получить пакет «шина-и-колесо», в котором опорное колесо на дюйм больше, скажем, на 20 вместо 19 дюймов, но соотношение сторон (насколько высота боковины шины по сравнению с шириной шины, показанное в виде числа, такого как 50, 60 или 70) регулируется так, что боковина становится меньше, а общий диаметр шины сверху вниз остается примерно одинаковым. Вы можете выбрать плюс один, плюс два, иногда плюс три, то есть 18-дюймовые колеса порождают 21-дюймовые. Вы также можете проехать минус один, минус два или минус три с зимними шинами, поэтому 19-дюймовая летняя или всесезонная шина/колесный пакет становится 18, 17 или 16 дюймов с зимними шинами. Сложнее уменьшить размер, с 19 на 18, с 17 на 16, потому что корзина колеса должна соответствовать компонентам тормоза, а корзина 16-дюймового колеса иногда слишком мала.

Из-за неудачного опыта с поврежденным сплавом мне не нужны были большие блестящие диски в зимние месяцы. Я решил посмотреть, смогу ли я заменить 19-дюймовые колеса и шины 55-й серии нашего компактного внедорожника на 17-, может быть, 16-дюймовые диски и шины. 18-дюймовые зимние шины были легко найдены, 17-дюймовые тоже, но только несколько 16-дюймовых. Одной из подходящих для моей машины Mazda CX-5 была зимняя шина Michelin X-Ice 2 размером 225/70R16. Он близко соответствует диаметру шин оригинальной комплектации 225/55R19.шины. Я выбрал стальные диски, прочнее алюминиевого сплава, немного тяжелее. Сначала я проверил по спецификациям, чтобы убедиться, что шины и колеса точно подойдут, и они подошли. У шинных дилеров, местных или прямых, есть схемы установки, показывающие, какие колеса большего или меньшего размера подходят, не царапая компонент и не требуя расширителей крыльев.

Итак, теперь у нас есть эти минус три на нашей основной машине. В течение трех лет у нас были зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 на старом спортивном седане с задним приводом. Старый седан поставлялся с шинами и дисками 225/55R16; Я получил зимние шины 225/60R16 и доступные легкосплавные диски, опять же около 1000 долларов, когда они были установлены и прикручены к машине.

Если понятие «плюс/минус» сбивает с толку, просто спросите у дилера: Могу ли я получить колеса другого размера с подходящими шинами, которые в конечном итоге будут иметь одинаковый внешний размер (диаметр) сверху донизу?

Сколько?

Как правило, и как я сделал выше, рассчитывайте около 1000 долларов, чтобы установить четыре приличных зимних шины и колеса на свой маленький или средний автомобиль. Это будет больше, если вы хотите зимние шины с высокими скоростями или модные легкосплавные диски. Эти вещи добавляют или вычитают из того, что вы платите:

• Колеса и шины больших размеров стоят дороже.
• Если вы покупаете стальные колеса, добавьте 25-50 долларов за упаковку из четырех пластиковых колпаков для улучшения внешнего вида.
• Добавьте 40-50 долларов США за колесо для контроля давления в шинах.
• Добавьте от 25 до 50 долларов США на установку и балансировку каждого колеса и шины.
• Добавьте $10-25 за колесо, чтобы установить каждое колесо на автомобиль и затянуть (давление болта) колеса (и снять старый комплект).
• Вычтите до 75 долларов за колесо/шину, если вы покупаете все из одного источника и получаете готовый к установке комплект шин.
• Добавьте 40–60 долларов за комплект из четырех сумок для шин для межсезонного хранения, в основном для того, чтобы вы не испачкались, трясь о них в гараже.
• Добавьте 50–75 долларов за стеллаж для хранения шин, который крепится к стене вашего гаража.
• Рисунок на новом комплекте шин через 6-10 лет. Резина портится, особенно на солнце.

Не пытайтесь снять летние шины, установите зимние шины на те же колеса, а следующей осенью снова установите зимние шины. Каждая поездка в гараж стоит 100-200 долларов, поэтому второй комплект колес через два года становится дешевле.

Итог: Второй комплект зимних шин и дисков может показаться дорогостоящим. В то же время это примерно столько же, сколько стоит ваша страховая франшиза, если вы попали в зимнюю аварию, плюс более высокие страховые выплаты за пару лет.

Помимо стоимости, вы снижаете вероятность аварии, чувствуете себя в большей безопасности за рулем в снегу и с большей вероятностью отправитесь в поездку на выходные, которую так ждали, даже если погода будет угрожающей.

Читать теперь:

• 3 типа автомобилей, которым требуются зимние шины
• Обзор малолитражного внедорожника Hyundai Venue 2020 года: хороший автомобиль, недорогой
• Автомобиль года: лучшие автомобили 2020 года по версии ExtremeTech

Отмечен в

Этот сайт может получать партнерские комиссионные от ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.

Информационный бюллетень ExtremeTech

Подпишитесь сегодня, чтобы получать последние новости ExtremeTech прямо на ваш почтовый ящик.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на рассылку означает ваше согласие с нашими Условия использования и Политика конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационный бюллетень в любое время.

Еще статьи

Колеса для шоссейного велосипеда для зимней езды

Можно ли зимой использовать карбоновые колеса для шоссейного велосипеда? Стоит ли использовать тренировочные колеса в межсезонье? Какие колеса лучше для зимней езды?

Наши мысли о гоночных и тренировочных колесах

Определение зимы для шоссейных велосипедистов

Дисковые тормоза против. Ободные тормоза для зимнего велоспорта

Как методы борьбы со снегом влияют на велосипедные колеса

Диапазон температур

Какие дорожные шины лучше всего подходят для зимней езды?

Давление в шинах для зимней езды на велосипеде

Техническое обслуживание зимой

Ободной тормоз

Дисковый тормоз

Лучшие дорожные колеса для велосипедистов зимой

Дисковый тормоз

Ободной тормоз

Особое примечание о езде на велосипеде на северо-западе Тихого океана

Последние мысли

Другие часто задаваемые вопросы о колесах для зимнего шоссейного велосипеда

Могу ли я использовать карбоновые колеса зимой?

Дисковые или ободные тормоза лучше подходят для зимней езды?

Можно ли поставить зимнюю резину на шоссейный велосипед?

Какое специальное техническое обслуживание необходимо делать на колесах зимой?

Насколько зимняя резина снизит производительность?

Какие колеса шоссейного велосипеда лучше всего подходят для зимы?

Должен ли я использовать бескамерные или камерные колеса зимой?

Не замерзнет ли мой бескамерный герметик и станет ли он неэффективным?

Все это отличные вопросы, ответы на которые зависят от таких факторов, как погода зимой, методы защиты от снега (если выпадает снег), диапазон температур, тип тормозов и т.  д. 

Давайте рассмотрим каждый фактор.

Наши мысли о гоночных колесах и колесах для тренировок

Я думаю, важно сказать, что как бренд мы постоянно продвигаем использование ваших колес FLO, если только нет особых причин не делать этого.

Термин «гоночные колеса» появился, когда впервые были изготовлены карбоновые колеса, которые не могли противостоять износу, поэтому колеса использовались только для гонок. Кроме того, они часто были дорогими трубками, и их приклеивание отнимало много времени и было сложным.

Сегодня колеса FLO созданы специально для повседневного использования. Мы рекомендуем вам тренироваться и участвовать в гонках на своих колесах по нескольким причинам:

1. Знакомство. Вы хотите быть как можно более знакомыми со своими колесами в день гонки. Каждое колесо, на котором вы едете, управляется по-разному. Чем больше вы ездите за рулем, тем комфортнее вам с ним. Когда вы участвуете в гонках, последнее, о чем вы хотите думать, это ваши колеса. Вы хотите, чтобы они чувствовали себя продолжением вашего тела. Лучший способ сделать это — кататься на них все время.
2. Стоимость использования. Вы хотите, чтобы ваши деньги стоили. Гонки в среднем занимают 2% вашего времени езды, поэтому, если вы собираетесь купить хороший комплект колес, вы также можете ездить на них и для тренировок!

Определение зимы для шоссейных велосипедистов

Давайте определим зиму как соответствие одному из следующих критериев:

1. В этом районе выпадает снег.
2. Район очень влажный, и песок используется для управления зимними условиями (снег/лед) на дорогах, таких как Тихоокеанский Северо-Запад.

Дисковые тормоза Против. Ободные тормоза для зимних велосипедных прогулок

Существует два основных типа тормозов для колес: ободные и дисковые. Когда вы используете колесо с дисковым тормозом, очень мало причин беспокоиться о зимней езде. Колеса с ободным тормозом — отдельная история. Основная проблема с ободными тормозами зимой – избыточное трение между тормозными дорожками и поверхностью обода. Давайте обсудим это дальше.

Влияние методов борьбы со снегом на велосипедные колеса

Существует два основных метода борьбы со снегом: соль и песок.

Соль: при использовании соли она растворяется в снегу и практически не создает трения, когда соленая вода попадает на поверхность обода. Однако нерастворенная соль может создать проблемы, если она попадет на поверхность обода и тормозные колодки, поскольку соль действует как абразивный агент и вызывает износ.

Песок: Когда песок используется для борьбы со снегом, он смешивается со снегом и обеспечивает сцепление шин. Когда карбоновое колесо едет по мокрым песчаным дорогам, песок прилипает к поверхности обода и тормозам. При включении тормозов песок действует как наждачная бумага и быстро изнашивает поверхность обода, потенциально повреждая структуру колеса.

Диапазон температур

Диапазон температур не является большой проблемой для карбонового колеса. Чтобы узнать больше о составе карбонового колеса, ознакомьтесь с этой статьей. Имейте в виду, когда ожидается, что температура упадет ниже нуля, дороги будут посыпаны солью или песком. Давление и температура в шинах — это отдельная история, об этом ниже.

Какие дорожные шины лучше всего подходят для зимней езды?

Выбор зимних шин зависит от состояния дорожного покрытия. Если вы едете по местности, где практически нет снега, вы можете продолжать использовать обычные шины. Наш фаворит — Continental GP 5000. 

Если вы едете по заснеженной местности и принимаете меры по борьбе со снегом, подумайте о шинах с более высоким сцеплением. Более грубая поверхность из-за мусора также приводит к более быстрому износу шин. В этой статье наших друзей из Cycling News перечислены несколько хороших вариантов: https://www.cyclingnews.com/features/winter-road-bike-tyres/

Давление в шинах для зимних велосипедных прогулок

Давление в шинах зависит от температура. Если вы накачаете шины дома или в гараже, где теплее, скажем, 72-78 градусов (по Фаренгейту), а затем поедете в 10-градусную погоду, давление в шинах изменится. Мы писали о изменении давления в шинах на температуру здесь.

Мы рекомендуем вывезти велосипед на улицу перед поездкой. Если вы оставите его на 20 минут, а затем проветрите, давление в шинах останется более постоянным. Когда вы едете, ваши шины естественным образом нагреваются из-за сопротивления качению, но это не меняет давление в достаточной степени, чтобы это имело значение.

Техническое обслуживание зимой

Зима — самое важное время года для обслуживания ваших колес. Когда на дороге есть песок или соль, вы вводите абразивные вещества, которые могут преждевременно изнашивать ваши колеса. Между поездками мы рекомендуем следующее техническое обслуживание колес с ободными и дисковыми тормозами:

Ободной тормоз

Начисто протрите тормозную дорожку и очистите тормозные колодки от мусора. Вода на мокрой тряпке творит чудеса.

Дисковый тормоз

Начисто протрите роторы и удалите весь мусор с суппортов и тормозных колодок. Шланг может быть хорошим вариантом для удаления мусора из области суппорта и ротора. Магазинная тряпка с водой творит чудеса с ротором.

Лучшие шоссейные колеса для велосипедистов зимой

На основании всей информации, представленной выше, мы рекомендуем следующее:

1. Колеса с дисковыми тормозами отлично подходят и рекомендуются для зимней езды. Обязательно регулярно чистите их и выбирайте шины, которые подходят для вашей среды.
2. Если у вас велосипед с ободными тормозами, начните с оценки окружающей среды.
   1. Если вы едете по местности без снега и не используете соль или песок, значит, ваши обычные настройки подходят.
   2. Если вы находитесь в местности, где идет снег, влажно и используется соль или песок, мы рекомендуем использовать другой набор колес для плохих дней. Колесо с алюминиевым ободом может отлично подойти для этого, так как алюминий будет меньше изнашиваться (а также безопаснее для кошелька). Вы также можете рассмотреть велосипед с дисковыми тормозами. Хотя первоначальная стоимость может быть выше, в долгосрочной перспективе это может в конечном итоге сэкономить вам деньги, поскольку вы не изнашиваете колеса преждевременно.

Disc Brake

FLO 49 AS Disc

FLO 64 AS Disc

FLO 77 AS Disc

FLO G700 

FLO G650

Rim Brake

FLO 60 Aluminum + Carbon

FLO 90 Aluminum + Углерод

FLO 49 AS (в зависимости от состояния)

FLO 64 AS (в зависимости от состояния)

FLO 77 AS (в зависимости от состояния)

Особое примечание о езде на велосипеде на северо-западе Тихого океана

Когда дело доходит до износа колес, северо-запад Тихого океана обеспечивает среду, не похожую ни на одну другую, с которой я когда-либо сталкивался. В этом районе долгие дождливые сезоны, и в большинстве мест песок используется для борьбы со снегом. Это создает идеальные условия для создания наждачной бумаги для колес с ободным тормозом. Худший износ колес, который я вижу, происходит из этого региона. Ниже приведены несколько фотографий сильного износа алюминиевого и карбонового колес. В некоторых случаях это может привести к поломке колеса. Не забывайте регулярно проверять свои колеса. Можно легко забыть, что колеса с ободными тормозами со временем изнашиваются. В то время как тормозные колодки принимают на себя большую часть износа, тормозные гусеницы со временем изнашиваются.

Заключительные мысли

Правильная подготовка к зиме зависит от того, где вы живете. Прислушиваясь к советам из этого поста, вы можете сэкономить комплект колес, если вы едете по зимней стране чудес.

Если вы планируете купить новый велосипед или колеса на зиму, наша программа Trade-In может вам подойти. Сдайте свой старый велосипед или колеса и получите подарочную карту на покупку FLO + скидка 20%.

Вот вопросы, которые мы часто получаем от велосипедистов, особенно тех, кто живет в суровых зимних условиях.

В то время как многие ищут убежища в Zwift, RGT, TrainerRoad и других закрытых велосипедных платформах в холодные месяцы, всегда есть группа райдеров, которые просто любят кататься на улице, независимо от того, насколько холоден термометр.

Другие часто задаваемые вопросы о колесах для зимнего шоссейного велосипеда

Могу ли я использовать карбоновые колеса зимой?

Да, можете. Углеродные колеса часто отлично подходят для зимней езды, но есть вещи, которые вы должны учитывать при езде на открытом воздухе в зимние месяцы.

Езда в зимние месяцы часто приводит к сырости или зимним дорогам. Соль и/или песок рассыпают по дорожному покрытию, чтобы растопить лед или улучшить сцепление с дорогой. В таких регионах, как Тихоокеанский Северо-Запад, это приводит к грязным дорогам, из-за которых песок осаждается на ПОВЕРХНОСТИ ОБОДА и тормозных колодках ободного тормозного колеса. При торможении песок действует как наждачная бумага на тормозной дорожке. Вот почему у многих гонщиков есть зимние колеса. Эффект одинаков для карбоновых или легкосплавных дисков. Если вы окажетесь в таком районе, как Тихоокеанский Северо-Запад, это одна из единственных причин, по которой мы рекомендуем зимние легкосплавные диски, чтобы сохранить тормозные дорожки на ваших карбоновых дисках. Если у вас нет специального зимнего комплекта колес, то вам могут понадобиться новые колеса чаще, если у вас ободные тормоза.

Дисковые или ободные тормоза лучше подходят для езды зимой?

Дисковые тормоза — лучший выбор для езды на велосипеде зимой. Дисковые тормоза не соприкасаются с поверхностью обода и поэтому предотвращают износ поверхности обода зимним песком между тормозными колодками и тормозной дорожкой.

Можно ли ставить зимние шины на дорожный велосипед?

Да. Любая шина, которая подходит к вашей раме, может быть установлена ​​на колеса шоссейного или гравийного велосипеда. Единственным ограничивающим фактором будет шина, которая слишком узка для обода.

Какое специальное техническое обслуживание колес необходимо проводить зимой?

Большая часть техобслуживания проводится круглый год при уходе за колесами. Главное, чтобы колеса и тормоза были чистыми.

Зимние условия часто приводят к быстрому загрязнению велосипеда. Грязь может быстро скапливаться на ободах с глубоким сечением и влиять на аэродинамические характеристики. Грязь и лишний мусор изменяют форму и глубину обода, что приводит к изменению аэродинамики. Что касается веса, это также делает весь велосипед тяжелее. Чрезмерное скопление грязи на колесе и тормозных колодках может повлиять на эффективность торможения.

Наши ступичные подшипники представляют собой картриджные подшипники с уплотнениями. Это означает, что пока ступица имеет хорошее уплотнение, вам не нужно будет обслуживать подшипники, пока они не изношены. Вы можете сказать, что ваши подшипники нуждаются в замене, когда они перестают вращаться плавно. Хорошее уплотнение ступицы гарантирует, что мусор не попадет в ступицу.

Еще одна область, где грязь может попасть в колесо, — это втулка. Там, где корпус втулки соприкасается со втулкой, имеется уплотнение. Убедитесь, что втулка надежно закреплена, чтобы не допустить попадания мусора.

Если у вас есть колесо с обтекателем, в профиле обода будут вырезаны отверстия для спиц. Это позволяет спицам проходить через то место, где они соединяются с ободом. Это обычное дело для колесной пары из сплава углерода и сплава. При таком типе конструкции колес будьте осторожны, чтобы не захлестнуть колесо глубокими лужами. Это может привести к заполнению обода водой, которую необходимо слить, сняв шину и полосу обода.

Насколько зимние шины снижают производительность?

Это зависит от аэродинамики и сопротивления качению (Crr) шины. Большинство зимних шин имеют более агрессивный протектор и имеют защитный слой для защиты от проколов. Дополнительный протектор ухудшает аэродинамические характеристики, а защитный слой увеличивает Crr.

Езда по шоссе зимой может привести к неровностям. Поскольку в шинах для шоссейных велосипедов используется шина высокого давления, они создают небольшое пятно контакта с поверхностью дороги. Чтобы создать большее сцепление зимой, рисунок протектора на зимних шинах часто более агрессивный. Если у вас умеренная зима, вы часто можете использовать более широкую резину той же модели, что и летом. Чтобы повысить комфорт при езде и сцепление на пересеченной местности, вы можете использовать более низкое давление в шинах. Хорошие колеса будут оптимизированы для снижения Crr за счет большей внутренней ширины. Более широкая внутренняя ширина обода создает большую внешнюю ширину, которая будет более аэродинамически эффективной с более широкими шинами. Узкий обод не будет аэродинамически эффективным с более широкими шинами, такими как широкие ободья. Даже колеса с глубоким профилем будут иметь эту проблему, если шина слишком велика для обода. В то время как большинство гонщиков думают, что аэродинамика колеса связана с глубиной обода, именно сочетание ширины и глубины делает колесо быстрым. Это одна из причин, по которой мы предлагаем различную глубину обода в линейке колес FLO.

При использовании низкого давления для сцепления зимой убедитесь, что давление в шинах не слишком низкое, чтобы предотвратить защемление. На всех наших страницах с колесами есть таблицы рекомендаций по давлению в шинах.

Вы можете найти шипованные шины при поиске шин. Тем не менее, лучшие зимние шины для шоссейных и гравийных велосипедов не будут иметь шипов. Эти шины часто бывают слишком широкими и могут повредить раму, если соприкоснутся с вилкой или задним треугольником. Будьте осторожны, если вы рассматриваете шипованные шины.

Некоторые гонщики используют шины меньшего размера на переднем колесе, чем на заднем. По нашему мнению, идеально использовать шины одинакового размера на переднем и заднем колесах. Если у вас есть правильные колеса и аэродинамическая шина с отличным Crr, идеально использовать ее на обоих колесах.

Какой тип колес шоссейного велосипеда лучше всего подходит для зимы?

Лучшие колеса для шоссейных велосипедов и лучшие колеса для гравийных велосипедов для зимы — это колеса с дисковыми тормозами.

Колеса с дисковыми тормозами лучше всего подходят для зимы, так как торможение не повреждает обод. Если вы рассматриваете велосипед с дисковыми тормозами для зимы, есть два варианта дисковых тормозов. Первый — Centerlock, а второй — 6-Bolt. Хотя вы все еще можете найти оба, Centerlock становится стандартом. Кроме того, существует два варианта расстояния между ступицами и вариантов монтажа. Первоначально в дорожных велосипедах с дисковыми тормозами использовались быстросъемные вертела с расстоянием 100 мм для переднего колеса и 135 мм для заднего колеса. В новых велосипедах используются сквозные оси с расстоянием 100 мм для переднего колеса и 142 мм для заднего колеса.

Использовать зимой бескамерные или камерные колеса?

Оба варианта отлично подходят для зимы. Хотя мы в FLO большие поклонники бескамерных моделей, внутренняя камера подойдет.

Колеса FLO All Sport и Gravel имеют ободья, специально разработанные для того, чтобы сделать наши колеса совместимыми с бескамерными моделями. Бескамерная совместимость была основным соображением при разработке этих колес, чтобы обеспечить простоту бескамерной установки. Наши новые колеса теперь поставляются с бескамерными клапанами и ободной лентой. Оба являются качественными компонентами, которые должны облегчить переход на бескамерную работу.

Если вы планируете использовать бескамерные шины с колесами FLO, вот несколько советов.

1. Из соображений безопасности обода рекомендуется напольный насос. При неправильной установке бескамерной ленты и использовании компрессора возможен взрыв обода. Большой объем воздуха, поступающего в шину, проходит через ленту и попадает в полость обода. Этот большой объем воздуха взрывает обод. Многие люди будут устанавливать давление воздуха на компрессоре, думая, что это защитит обод. Однако проблема заключается в объеме, а не в давлении. С легкосплавными дисками такой проблемы нет, поэтому будьте осторожны при работе с карбоновыми дисками.
2. Установка бескамерных шин может быть сложной задачей. Бескамерные шины более плотные, чем камерные, из-за чего людям кажется, что установка шины невозможна. Более широкие диски и более широкие шины могут оставить вас в отрыве. Если у вас есть

Не замерзнет ли мой бескамерный герметик и станет ли он неэффективным?

Если вы не находитесь в экстремально низких температурах, ваш бескамерный герметик не должен замерзать. Большинство бескамерных герметиков рассчитаны на температуру -20 градусов по Фаренгейту (-28 градусов по Цельсию).

Используемый состав разработан для низких температур. Хотя вязкость может измениться, герметики по-прежнему должны работать в зимних условиях.

Какой смысл хранить диски зимней резины?

ДЖЕЙСОН ЧИР

Специально для The Globe and Mail

Опубликовано 13 ноября 2017 г. Обновлено 31 октября 2019 г.

Эта статья была опубликована более 4 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.

Многие выбирают стальные диски, потому что они менее дорогие по сравнению с дорогими легкосплавными. AGrigorjeva/Getty Images/iStockphoto

Почему у всех зимних шин стальные уродливые черные диски? Почему бы просто не поставить зимние шины на имеющиеся у вас колеса и не поменять их осенью? Если они на своих собственных ободах, их просто намного тяжелее носить с собой. Есть ли какая-то другая цель, которую я упускаю? – Шон, Торонто

Есть реальные причины приобрести зимнюю резину. Самое главное это безопасность. Доказано, что они сокращают тормозной путь на снегу и льду. А в Онтарио ваша страховая компания обязана предоставить вам скидку, если вы воспользуетесь ими.

Но зачем вам ставить зимние шины на собственные колеса?

«Сборка и демонтаж шин раз в полгода — это довольно большая нагрузка на саму шину», — сказал Дэвид Уэзерхед, профессор автомобилестроения в Centennial College в Торонто. «Особенно в шинах с более низким профилем это создает нагрузку на резину вокруг борта шины и может привести к повреждению резины, что, в свою очередь, может привести к износу шины и, следовательно, к утечкам».

Почему ты видишь так много этих черных колес? По сравнению с дорогими сплавами, черная сталь — это воровство.

«Многие люди выберут стальной вариант, поскольку стальные диски на самом деле дешевле», — сказал Уэзерхед.

В зависимости от размера, который вы ищете, вы можете найти базовые черные стальные диски по цене от 50 до 80 долларов за штуку. Даже самые дешевые диски из алюминиевого сплава, которые выглядят немного ближе к тому, что было в вашем автомобиле, могут стоить в три раза дороже.

Сделка с колесом?

Еще одна важная причина, по которой люди выбирают зимние колеса? Вы сэкономите деньги, если наденете зимние шины осенью и снимете их весной.

«Это зависит от региона, но вы, вероятно, сэкономите от 75 до 100 долларов за сезон, если они уже на ободах, потому что это значительно меньше работы, поэтому мы делаем это дешевле», — сказал Джефф. Вибе, эксперт по шинам из Реджайны из Kal Tire.

Но сэкономите ли вы в конечном итоге деньги, зависит от того, сколько вы потратите на эти колеса.

«Мы действительно считаем, что с финансовой точки зрения для клиентов становится все менее и менее разумным покупать шины на колесах», — сказал Блэр Мартин, менеджер OK Tire в Ванкувере. «Многим потребуется до восьми лет, чтобы окупить инвестиции».

И, если вашему автомобилю нужны датчики системы контроля давления в шинах (TPMS), они могут стоить 70 долларов или больше за колесо.

Система TPMS вашего автомобиля контролирует давление в шинах и предупреждает вас желтым светом, когда оно на 25 процентов ниже рекомендованного производителем вашего автомобиля давления.

Существует два вида систем: прямые и непрямые. Direct использует датчики в каждом колесе, которые отправляют сигналы на компьютер вашего автомобиля.

Indirect не использует датчики — он использует данные антиблокировочной тормозной системы (ABS), чтобы определить скорость вращения колес. Если шины станут меньше из-за внезапной утечки, они будут вращаться быстрее, и это вызовет предупреждение о низком давлении в шинах.

Ряд автопроизводителей используют непрямые системы, но если у вас есть прямая система, датчики для всех четырех колес могут стоить 280 долларов или больше. Добавьте это к цене даже самых дешевых стальных колес, и вы можете заплатить более 500 долларов только за этот зимний комплект колес. Это сверх того, что вы заплатили за зимние шины.

А если без датчиков? Свет горит всю зиму. Для многих людей это стоит экономии.

«Большинство людей предпочитают не включать свет, что само по себе является рискованным выбором», — сказал Уэзерхед. «[Вы] теряете дополнительный уровень защиты, встроенный производителем в целях безопасности и экономии топлива».

Маленькая экономия?

Есть еще один способ сэкономить деньги на зимних колесах. С минусовым размером комплект зимних колес меньшего размера может позволить вам купить меньшие, потенциально более дешевые зимние шины.

«Часто в шиномонтажах есть 16-дюймовые или 17-дюймовые комплекты, которые все еще подходят для автомобиля», — сказал Уэзерхед. «Следует позаботиться о том, чтобы это был утвержденный размер для транспортного средства, а также утвержденный рейтинг скорости шины».

Минус-размер также позволяет использовать более толстые зимние шины с более глубоким протектором (по сравнению с низкопрофильными шинами, которые поставляются на вашем автомобиле), которые лучше справляются со снегом.

Но к этому другому размеру шин нужно привыкнуть, сказал Уэзерхед.

«Изменение рейтинга скорости и размера шин повлияет на характеристики управляемости автомобиля и может значительно изменить поведение автомобиля при маневрах, таких как прохождение поворотов», — сказал он.

Защита от соли?

Установка зимних шин на собственные колеса означает, что колеса, с которыми поставляется ваш автомобиль, будут зимовать внутри, защищенные от дорожной соли, которая может их разъесть, сказал Уэзерхед.

Но регулярное мытье автомобиля снизит вероятность повреждения колес, сказал Кэлвин Фейст, автомобильный инструктор Технологического института Северной Альберты в Эдмонтоне.

«Дорожная соль повредит легкосплавные диски, но она также повредит и стальные», — сказал Файст. «Вам просто нужно регулярно чистить свой автомобиль, и колеса будут служить и хорошо выглядеть долгое время».

Есть вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected]. Канада большая страна, поэтому сообщите нам, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

У канадцев появилась новая премиальная альтернатива всем кроссоверам на рынке. Audi A5 и S5 Sportback сочетают в себе практичный пятидверный кузов с традиционными для Audi характеристиками и роскошью.

Колеса Porsche Tequipment с зимними шинами

Диски Porsche Tequipment с зимними шинами

Эффективность не зависит от времени года.

Зимние и спортивные характеристики? Они идут рука об руку. В конце концов, Ваш Porsche – идеальный компаньон в любое время года. А колеса с зимними шинами от Porsche Tequipment не только визуально идеально гармонируют с вашим автомобилем, но и отвечают самым высоким требованиям в отношении качества, безопасности и удовольствия от вождения. Для оптимальной производительности – даже когда на улице холодно.

Сравнение летних и зимних шин по тормозным характеристикам.

NB: Дополнительную информацию о классе топливной экономичности, классе сцепления с мокрой дорогой и шуме качения можно найти в нашем каталоге Porsche Tequipment в главе, посвященной техническим данным и информации.

Колеса с зимними шинами

• 718
• 911
• Taycan
• Panamera
• Macan
• Cayenne

Примечание. Не все продукты не доступны для каждой модели. Пожалуйста, обратитесь к системе поиска Porsche Tequipment Finder, чтобы узнать обо всех опциях для вашего автомобиля.

Удовольствие от вождения зимой – разработано в Вайссахе.

Безопасность вождения зимой начинается с земли.

Подготовка к зиме начинается с шин. Потому что они переносят высокие характеристики Porsche на дорожное покрытие. Только шины, подходящие для сезона, могут создать связь с дорогой и, следовательно, обеспечить производительность, безопасность и удовольствие от вождения.

Зима для летней шины начинается задолго до выпадения снега. Даже при температуре ок. +7°C его резиновые смеси начинают затвердевать. Ухудшаются ходовые качества, увеличивается тормозной путь. С зимними шинами тормозной путь во влажных условиях сокращается на 12 %, а на снегу — на 19 %.%. Кроме того, транспортным средством можно лучше управлять.

Вот почему наши инженеры не оставляют ничего на волю случая при разработке колес Porsche Tequipment с зимними шинами. Даже в самых тяжелых условиях все зимние шины должны подтверждать свою совместимость с Porsche. Наши специалисты доводят шины до предела их возможностей. На снегу, на мокрой дороге и на асфальте все шины должны демонстрировать, на что они способны. На различных зимних дорожных покрытиях проверяются такие моменты, как производительность, торможение, курсовая устойчивость, сцепление с дорогой и торможение. В конце концов, только лучшие шины, официально рекомендованные Porsche, получат обозначение «N».

Качество Porsche, дюйм за дюймом.



Начиная с первой секунды при разработке наших колес с зимними шинами действует один принцип: высочайшее качество. Вот почему круги по Нюрбургрингу составляют основу наших тестов. Наблюдаемые там значения используются в качестве входных параметров для последующего тестирования наших колес. Не в последнюю очередь это испытание на выносливость в рамках «испытания двухосных колес» (ZWARP), которое имитирует длительную нагрузку, связанную с экстремальными стилями вождения. Результат: безопасные, высокопроизводительные колеса. Разработано в Вайссахе.

Важный показатель качества. В тяжелейших условиях на испытательном треке в Вайссахе проверяются, помимо прочего, производительность, сопротивление качению и шум качения. Путь к обозначению «N» для шин, рекомендованных Porsche, — это проверка 33 важных критериев. Они включают 12 объективных критериев для эксплуатации вне помещений, таких как эффективность торможения на сухой и мокрой дороге и срок службы, в дополнение к 16 объективным критериям на стенде. Среди прочих качеств они оценивают сопротивление качению и прочность на высоких скоростях. Затем есть пять субъективных критериев на открытом воздухе, которые включают в себя управляемость и комфорт при вождении. И в конце концов? Только лучшие шины получают желанное обозначение «N». Качество, которое можно узнать с первого взгляда.

Дизайн не зависит от времени года.

Производительность Porsche можно ожидать и от дизайна. Потому что колеса с зимними шинами от Porsche Tequipment заставляют нас сесть и обратить внимание не только технологически, но и визуально. Независимо от того, какая модель. Потому что каждое колесо идеально подходит для вашего Porsche. И соответствующим образом разработаны для общей концепции автомобиля теми же дизайнерами и инженерами, которые разрабатывают автомобили.

В результате появились колеса с зимними шинами, которые обеспечивают отличные характеристики даже в зимних условиях. И которые предлагают вам всевозможные варианты. Будь то спортивный, классический, тонкий или яркий. В 18, 19, 20 или 21 дюйм. Окрашены в матовый платиновый или черный (глянцевый) цвет. С поразительным многоспицевым или спортивным дизайном с двумя рычагами. Найдите все колеса с зимними шинами, доступные для вашего Porsche, в системе поиска аксессуаров Porsche. №

Какой бы вариант вы ни выбрали: диски с зимними шинами от Porsche Tequipment станут прекрасным дополнением к вашему Porsche с точки зрения функциональности и дизайна.

Превосходная производительность. Даже зимой.

Зима приходит и уходит. Производительность остается. В конце концов, ваш Porsche — это спортивный автомобиль 365 дней в году. А с колесами с зимними шинами от Porsche Tequipment, точно подобранными для вашего Porsche, вы полностью готовы к низким температурам, снегу, слякоти и скользким дорогам.

В то время как другим приходится переключаться на более низкую передачу, на колесах Porsche с зимними шинами вы, как обычно, можете двигаться динамично. С максимальной выходной мощностью и полной безопасностью. Специальный протектор и адаптированная резиновая смесь обеспечивают еще большее сцепление. Специальные ламельные профили протектора, например, особенно быстро отводят воду с дороги из шин. Это обеспечивает отличную управляемость на мокрой дороге и при торможении. Кроме того, сложный зимний профиль обеспечивает превосходное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Это означает, что ездить на Porsche зимой так же весело, как и летом.

Наша рекомендация для зимы:

действуйте осторожно.

Наша рекомендация для зимы:

действуйте осторожно.

Какое отношение резиновая смесь, ламельный рисунок протектора и глубина протектора имеют к удовольствию от вождения и безопасности вождения зимой? Собственно все. Потому что для обеспечения полной мощности даже в экстремальных условиях вам нужны правильные шины. С правильными условиями для требуемой производительности. Потому что стоит внимательнее присмотреться к важным деталям. В конце концов, ваши зимние шины играют ключевую роль на дороге.

Подробнее

Резиновая смесь поверхности протектора.

Состав резиновой смеси зимних шин явно отличается от состава летних шин. Благодаря высокой доле натурального каучука они заметно мягче. И они меньше твердеют на морозе. Это означает, что шины могут быть оптимально адаптированы к дорожному покрытию.

Рисунок протектора.

Протектор является основой надежного сцепления на зимних дорогах. Он отводит воду и обеспечивает хорошую боковую устойчивость. Кроме того, снег может оседать в широких канавках, что повышает производительность за счет трения.

Прорезной рисунок протектора шин.

Прорезной протектор может многое сделать зимой. Ведь он обеспечивает идеальное сцепление на заснеженных, обледенелых и мокрых поверхностях. Тонкие прорези ламельного протектора создают множество краев, которые зацепляются при движении по снегу. Кроме того, снег может скапливаться в ламелях протектора, обеспечивая хорошее сопротивление трению, так как снег прилипает к снегу.

Полный привод и зимние шины: какие из них лучше?

Шины

от The Car Guide 21 декабря 2021 г.

Зимние шины

являются обязательными в Квебеке (1 декабря – 15 марта) и Британской Колумбии (1 октября – 30 апреля), но не в других провинциях Канады. И все же их преимущества в плане безопасности по сравнению с всесезонными шинами неоднократно демонстрировались.

Сейчас многие водители по всей стране утверждают, что полный привод эффективнее зимней резины, когда речь идет о преодолении снега и льда.

• Также: Использование зимних шин за пределами Квебека растет
• Также: Топ-10: Лучшие зимние шины для легковых автомобилей и небольших внедорожников, 2021–2022 гг. и всесезонная резина и еще одна с переднеприводной и зимней резиной.

  Во время тестов на ускорение модель с полным приводом показала себя быстрее вне трассы и на более высоких скоростях. Точно так же он тратит меньше времени на выход из поворота, чем другой автомобиль, даже при движении немного боком, благодаря тому, что все четыре колеса преобразовывают тягу в ускорение.

  Фото: Tire Reviews

  С другой стороны, модель с передним приводом на зимних шинах обеспечивает гораздо более короткий тормозной путь как на снегу, так и на льду. Он также продемонстрировал больший контроль и предсказуемое сцепление при атаке на поворотах.

  Вердикт? Полный привод, безусловно, полезен и доставляет удовольствие зимой. Однако в нормальных условиях вождения, когда эффективность торможения и предсказуемая управляемость важнее, чем способность ускоряться, зимние шины имеют преимущество независимо от количества ведущих колес.

  Наслаждайтесь холодным сезоном и езжайте безопасно!

  Поделиться на Facebook

  Галерея

  Подробнее по теме

  Шины Использование зимних шин за пределами Квебека растет

  За пределами Квебека, где зимние шины обязательны по закону, использование зимних шин выросло с 65 процентов в прошлом году до 69 процентов в этом году, Согласно новому исследованию компании Leger, проведенному по заказу Канадской ассоциации производителей шин и резины (TRAC). Фактически, 7 процентов водителей в остальных …

  ШиныTop 10: Лучшие зимние шины для легковых автомобилей и небольших внедорожников, 2021-2022

  Настроить оценку зимних шин в конце прошлой зимы было непросто из-за различных мер по борьбе с COVID-19. Поскольку комендантский час все еще действовал, у нас было мало времени в течение дня, чтобы добраться до наших мест. Кроме того, нам пришлось перенести часть испытаний на Outaouais …

  НовостиЧто такое всесезонные шины?

  Совместно с Otogo.ca За последние несколько лет популярность нового типа шин под названием «всепогодные» возросла. Эти шины, украшенные пиктограммой горы и снежинки, одобрены для зимнего использования, но их также можно использовать круглый год. Ничего общего с обычными всесезонными шинами они не имеют.

  Шины8 Отличные советы и напоминания для покупателей зимних шин

  Октябрь обычно является подходящим временем для проведения осеннего технического обслуживания и подготовки автомобиля к холодному сезону, включая планирование встречи для установки зимних шин. Владельцы автомобилей, которым нужен новый комплект шин, не должны терять время, особенно в этом году. Как сообщалось ранее, шина …

  Особенности и советыСледует ли заправлять шины азотом?

  Повторим еще раз: неправильно накачанные шины могут существенно повлиять на ваше вождение, вашу безопасность и расход топлива, не говоря уже о преждевременном износе. По оценкам, в Канаде 25 % всех дорожных транспортных средств имеют по крайней мере одну шину с пониженным на 20 % давлением…

  Особенности и советы Замена шин: остерегайтесь рейтинга скорости!

  Ваши летние шины износились, и вы покупаете новые? А может, вы любите все делать заранее и уже готовитесь к холодному сезону? В любом случае, мы приглашаем вас прочитать некоторые статьи, которые мы опубликовали, чтобы помочь вам сделать …

  Комментарии

  Найти автомобиль

  Отзывы, характеристики и предложения

  МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывы

  Поиск

  Популярные статьи

  TyresTop 10: Лучшие зимние шины для легковых автомобилей и небольших внедорожников, 2021-2022 гг. Поскольку комендантский час все еще действовал, у нас было мало времени в течение дня, чтобы добраться до наших мест. Кроме того, нам пришлось перенести некоторые испытания на Outaouais…

  Первые поездки 2023 года Mitsubishi Outlander PHEV: новый эталон?

  Полностью новый Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года выпуска, изначально предназначенный для запуска в начале лета, приземлится в Канаде в ноябре. Да, очередная задержка, но на этот раз не такая долгая, как у первого поколения, дебютировавшего в 2013 году и коснувшегося наших берегов лишь спустя четыре года. Это продолжалось до …

  НовостиПочти 45 000 незавершенных автомобилей Ford все еще ждут доставки

  Не можете дождаться доставки вашего нового Ford? Мы с сожалением сообщаем, что он может застрять среди 40 000-45 000 недостроенных автомобилей, которые ждут на стоянках возле заводов автопроизводителя в Северной Америке из-за текущих проблем с цепочкой поставок. У всех этих автомобилей отсутствует определенный номер …

  Новые модели 2023 года BMW XM — новый король внедорожников мощностью до 735 л.с. производительный внедорожник, который является эксклюзивным для его 50-летнего подразделения M. Абсолютно новый BMW XM 2023 года поступит в производство этой осенью на том же заводе в Южной Каролине, где производятся модели от X3 до X7.

  ElectricAll-Electric Fisker Ocean по цене от 43 999 долларов США в Канаде

  Полностью новый электрический кроссовер Fisker Ocean, представленный осенью прошлого года, теперь может быть предварительно заказан обладателями резерваций в Канаде. Мы также знаем, сколько это стоит. На выбор предлагается четыре уровня отделки салона, включая Sport, Ultra, Extreme и One (версия для запуска). Ocean Sport начинается с 43 999 долларов, …

  .

  Стоит ли менять колеса на зиму?

  Эта статья является частью еженедельника Cycling Weekly «Love Winter week», в котором вы узнаете, как настроить свой велосипед и себя для езды в зимние месяцы. Езда зимой может принести массу удовольствия, и мы покажем вам, как получить от этого максимум удовольствия. Другие статьи о любви к зиме  9.0375 нажмите здесь (откроется в новой вкладке) .

  Первое место в списке обновлений большинства людей при покупке велосипеда занимает новый комплект колес. Будь то аэродинамические или сверхлегкие, они могут значительно улучшить ваши впечатления от езды по сравнению с бюджетными колесами, которые часто поставляются даже с дорогими машинами.

  Так почему бы тебе не прокатиться на новых колесах, даже сейчас, когда зима не за горами?

  Основная проблема при езде на роскошных колесах зимой — это лишняя вода на дорогах, часто в сочетании с грязью и солью. Это сочетание может нанести ущерб хрупким подшипникам, проникая даже в самые защищенные ступицы и увеличивая их износ. И более дорогие колеса обычно имеют подшипники, которые дороже заменить и, возможно, хуже защищены от непогоды.

  Вероятнее всего, зимой ступице потребуется дополнительное техническое обслуживание, чтобы обеспечить ее бесперебойную работу. Опять же, грязь и вода могут попасть в хрупкий механизм, который, возможно, потребуется очистить и повторно смазать.

  От сырости и грязи могут пострадать не только внутренние детали ступиц. Они будут проникать в анкеры спиц, а также между ступицами и кассетой. Это места, до которых сложно добраться и содержать их в чистоте.

  Более дорогие колеса часто имеют спицы с ниппелями из сплава для снижения веса. В настоящее время они более долговечны, чем раньше, но по-прежнему подвержены коррозионному воздействию соли и могут либо примерзнуть к спицам, либо треснуть. Это делает правку колеса невозможной и может означать, что вам потребуется дорогостоящий ремонт.

  Латунные ниппели немного тяжелее, но они не подвержены коррозии, поэтому лучше справляются с дозой сырости и соли.

  Бюджетная колесная пара зимой — выгодное вложение

  Ниппели на колесах глубокого профиля также могут быть спрятаны в ободах. При езде во влажных условиях они могут оставаться влажными в течение длительного периода времени, а это означает, что есть больше времени для возникновения коррозии. Также сложнее поддерживать чистоту обода с утопленными ниппелями, так как в месте, где спица входит в обод, есть зазор, который может притягивать грязь. .

  Если на вашем велосипеде установлены ободные тормоза, зимой тормозная поверхность обода будет изнашиваться намного сильнее. Песок может застрять в тормозных колодках, стачивая тормозные дорожки, особенно на более тонких карбоновых ободах.

  Все это означает, что более дорогие колеса могут нуждаться в большем обслуживании, чем бюджетная пара, быстрее изнашиваются, а запчасти будут дороже. Если вам нужно заменить колеса, это будет намного дешевле, если вы изношены бюджетный набор зимних обручей и сохранили свои лучшие колеса для летнего использования.

  Купите колеса, способные выдержать любые условия

  Если вы собираетесь купить только один комплект колес, стоит поискать такой, который справится с неблагоприятными условиями. Это совет Олли Грея из Hunt Bike Wheels. Грей отмечает, что производительность линейки Hunt 4Seasons близка к характеристикам ее легких гоночных колесных пар.

  Но колеса 4Seasons включают в себя такие особенности, как подшипники с двойным уплотнением и кожухами ступиц, предназначенными для отвода воды от их внутренних частей, и используют латунные ниппели. Тем не менее, они по-прежнему легкие и включают простой в обслуживании бесплатный концентратор, чтобы владельцы могли обслуживать их самостоятельно.

  Не просто меняйте колеса

  С переходом на зимние колеса рекомендуется также сменить шины на более мощные. Зимние дороги печально известны тем, что на них смывается больше мусора. Наряду с влагой, которая помогает песку прилипать к вашим шинам, это увеличивает риск проколов.

  Четырехсезонные шины обычно имеют более тяжелую конструкцию, чем летние шины, что обеспечивает дополнительную защиту от проколов. Они могут использовать более цепкую резину для шин и часто имеют более выраженный протектор для повышения сцепления на мокрой дороге.

  Если ваши зимние колеса и шины готовы к бескамерной эксплуатации, стоит установить их бескамерными, чтобы получить дополнительную защиту от проколов благодаря герметику и снизить риск остановки на холодной обочине для ремонта прокола. Вы также можете снизить давление воздуха, чтобы повысить комфорт во время длительных поездок.

  Влажные условия и грязные дороги также негативно сказываются на вашей трансмиссии, так как она собирает дополнительный дорожный мусор, увеличивая износ. Так что зима — хорошее время для перехода на более дешевую кассету из более прочной стали, а не из дорогого сплава или титана.

  Бескамерные или более широкие шины отлично подходят для зимы

  Кассеты и цепи довольно быстро изнашиваются и нуждаются в регулярной замене, поэтому, если срок службы ваших подходит к концу, возможно, стоит оставить их на зиму и заменить их, как только следующей весной наступят лучшие условия.

  Если вы используете ободные тормоза и переходите с карбоновых на легкосплавные диски, не забудьте также заменить тормозные колодки на колодки из специального сплава.

  Замена колес в соответствии с условиями — это шаг, который делают даже профессиональные гонщики, и они не платят за свое оборудование. Обычно они тренируются на клинчерных колесах, заменяя их на дорогие трубчатые колеса с дорогими, сложными в обслуживании шинами только для гонок.

  Как только погода улучшится и придет время вернуться к вашей лучшей колесной паре, вы сразу же почувствуете разницу и насладитесь их дополнительными характеристиками. Вы, вероятно, тоже пойдете немного быстрее.

  Спасибо, что прочитали 5 статей в этом месяце* Присоединяйтесь, чтобы получить неограниченный доступ

  Наслаждайтесь своим первым месяцем всего за 1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

  У вас уже есть учетная запись? Войдите здесь

  *Читайте 5 бесплатных статей в месяц без подписки

  Присоединяйтесь сейчас, чтобы получить неограниченный доступ

  Попробуйте первый месяц всего за £1 / $1 / €1

  У вас уже есть аккаунт? Войдите здесь

  Пол начал писать для Cycling Weekly в 2015 году, освещая технологии велоспорта, новые велосипеды и тестирование продукции.