На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

• 1 – панель
• 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
• 3 – накладка панели приборов
• 4 – винты крепления накладки
• 5 – винты крепления панели
• 6 – коробка
• 7 – накладка консоли
• 8 – крышка
• 9 – щиток панели приборов
• 10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

• Отсоединяем аккумуляторную батарею
• Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
• Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
• Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
• Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
• Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
• Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
• Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
• Отсоединяем колодки электропроводки
• Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

• 1 – панель
• 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
• 3 – накладка панели приборов
• 4 – винты крепления накладки
• 5 – винты крепления панели
• 6 – коробка
• 7 – накладка консоли
• 8 – крышка
• 9 – щиток панели приборов
• 10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

• Отсоединяем аккумуляторную батарею
• Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
• Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
• Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
• Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
• Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
• Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
• Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
• Отсоединяем колодки электропроводки
• Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления.
  После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.

В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:

1. Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
2. Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
3. Комплект проводов и колодка для выключателя.
4. Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
5. Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.

Демонтаж

Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.

Инструменты

Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:

• набор ключей и отверток;
• маркер;
• этикетки на клеевой основе.

В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.

Подготовительная работа

Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:

• кресла;
• бардачок;
• руль;
• разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.

Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.

Снятие торпеды пошагово

1. Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
2. При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
3. Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
4. Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
5. Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
6. Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.

Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.

Как Снять Торпеду Ваз 2112

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110

Европанель на ВАЗ 2110 заместо старенькой торпеды

Нередко задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель либо накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое установка торпеды на ваз 2110. По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя Каприз и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

• Сама на кладка
• Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
• Воздуховоды (2114-81080623)

Замена накладки торпеды ваз 2110

Замена накладки торпеды ваз 2110.

Как

наша группа в вк .

• Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
• Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
• Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
• Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
• Колодки для клавиш 2 шт.
• Заглушки заместо клавиш 6 шт.

• Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
• Колодка
• Крепления щитка устройств
• Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

1. Снять приборную панель.
2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Как снять верхнюю часть панели ваз 2110

Содержание

• • • АвтоНовости / Обзоры / Тесты
• Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110
• Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!
  • Евронакладка на панель состоит из:
  • Замена накладки торпеды ваз 2110
  • Как снять понель на ваз 2110
• Установка евронакладки без снятия торпеды
• Подготовим новую накладку на торпеду к установке
• Описание
• Демонтаж

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110

Европанель на ВАЗ 2110 заместо старенькой торпеды

Нередко задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель либо накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое установка торпеды на ваз 2110. По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя Каприз и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

• Сама на кладка
• Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
• Воздуховоды (2114-81080623)

Замена накладки торпеды ваз 2110

Замена накладки торпеды ваз 2110.

Как

наша группа в вк .

• Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
• Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
• Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
• Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
• Колодки для клавиш 2 шт.
• Заглушки заместо клавиш 6 шт.

• Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
• Колодка
• Крепления щитка устройств
• Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

1. Снять приборную панель.
2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

• Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
• Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
• Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Пошаговое руководство — как быстро снять панель на ВАЗ 2110

Описание

Приборная панель на ВАЗ 2110 служит для отображения необходимой информации о состоянии автомобиля и содержит в себе тахометр, спидометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а также 12 контрольных ламп. В связи с тем, что она сделана из пластика не очень высокого качества, по прошествии небольшого количества времени пластик начинает трескаться или отклеивается угол панели приборов. Чтобы убрать эти дефекты, необходимо снять целиком приборную панель, но как на ВАЗ 2110 снять панель?

Панель ВАЗ 2110

Демонтаж

В том, чтобы демонтировать панель приборов на ВАЗ 2110, нет ничего сложного, требуется только некоторое количество свободного времени, минимум инструментов и собственное желание.

Процесс демонтажа состоит из следующих этапов:

• Перед тем как непосредственно снимать панель, отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, это позволит избежать в дальнейшем проблем с электрикой;
• При помощи пластиковых лопаточек снимите верхнюю обшивку туннеля пола;
• Бардачок. Откройте бардачок и открутите крестообразной отверткой винты крепления, находящиеся снизу. После этого можно снять сам бардачок, только предварительно надо будет отсоединить провода, идущие на его освещение;
• Снимите монтажный блок с крышкой;
• Элементы управления. Далее снимите ручку переключения режимов гидрокорректора, для этого нужно только с небольшим усилием вытянуть ее из панели на себя. Открутите гайку переключателя с помощью торцевой головки подходящего размера. После достаньте сам переключатель с внутренней стороны панели ВАЗ 2110 так, чтобы он остался висеть на креплениях;
• Воздушная система. После этого необходимо будет снять верхние боковые сопла, это можно сделать, утопив пластиковой лопаткой пластмассовую защелку, и повернув сопло. После этого сопло можно снять. Также стоит поступить и с другой стороны;
• Крепления. Снятые боковые сопла откроют доступ к гайкам, которые необходимо будет открутить. Также откручиваются винты в нижней части панели ВАЗ 2110 слева, возле рычажка открытия капота, в нише, где крепится монтажный блок, слева и справа консоли, за бардачком и внизу справа;
• Уплотнения. Далее необходимо снять резиновый уплотнитель с передних стоек автомобиля, а после подцепить пластиковой лопаткой или отверткой накладку, чтобы пластиковые крепления вышли из своих посадочных мест. Теперь декоративную накладку можно снять;
• Проводка. После того как предыдущие пункты выполнены, приступайте к отключению проводки. Рядом с замком зажигания проходит пучок проводов, необходимо отключить колодку с проводами от замка. Для этого нужно срезать хомут, который стягивает пучок проводов, и разъединить колодку. Далее необходимо разъединить колодки с проводами рядом с педалью газа, колодку имобилайзера, две колодки, на которые идут контакты сигналов торможения и колодки на жгуте под панелью приборов с водительской стороны.

Распиновка панели 2110

* — применительно к двухсекционным панелям ВДО и Счетмаш. Установлен датчик внешней температуры окружающей среды фирмы «ВДО». Он установлен под бампером. Не используется в версиях с одной катушкой. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.

	Белый блок (X1)		Красный блок (X2)
1	Кузов (масса)	1	* Внешний датчик температуры воздуха
2	Тахометр (вход низкого напряжения ЭБУ)	2
3	Тахометр (вход катушки высокого напряжения)	3	Кузов (масса)
4	Постоянный +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель подсветки приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритный свет)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Клапан дроссельный («Всасывающий»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа проверки двигателя	8	К бортовому компьютеру
9	Предохранитель F19 + источник питания 12В	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + источник питания 12В	10	Терминал «Т» указателя уровня топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Выход «D» генератора	12	Аварийный выключатель
13	Датчик давления масла	13	К терминалу «50? замок зажигания

* — применительно к двухсекционным панелям ВДО и Счетмаш. Установлен внешний датчик температуры окружающей среды фирмы «VDO». Он установлен под бампером. Он не используется в версиях с одним разрезом. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с контакта «W» датчика уровня топлива.

Цветовая маркировка проводки различных панелей.

Подключение бортового компьютера
1	Зеленый. От КСУД (ЭБУ) — сигнал расхода топлива
2	Оранжевый — клемма «15? замок зажигания
3	Бело-красный — клемма «30? замок зажигания
4	Черный — общий провод (масса)
5	Коричневый — Датчик скорости
6	—
7	Зелено-красный — «+» датчика расхода топлива
8	Белый — к диммеру приборов
9	—

Подключение VDO на а/м Калина 1 розово-белый к электроусилителю руля 2 голубой и белый к сигнализатору предупредительной сигнализации 3 сине-серый к датчику аварийного давления масла 4 коричнево-синий к выключатель стояночного тормоза 5 Желто-синий К блоку управления иммобилайзером 6 Черный К блоку управления подушками безопасности 7 Желтый К выключателю наружного освещения 8 Синий К выключателю правого указателя поворота 9Синий с черным К левому переключателю поворотников 10 Сине-белый К ЭБУ 11. К датчику износа тормозных колодок 12 . К датчику ремня безопасности 13 Черный К блоку управления тягой 14 Красно-синяя кнопка RESET на подрулевом переключателе 15 Розово-синий К датчику уровня тормозной жидкости 16 Черный К ABS 17 Зеленый К переключателю дальнего света фар 18 Белый К датчику диммер комбинации приборов 19 Коричневый Масса панели 20 Бело-красный Клемма «30» 21 Оранжевый Клемма «15» 22 Желто-красный К датчику расхода топлива 23 Оранжево-белая кнопка МК вперед 24 Бело-черная кнопка МК назад » 25 Черный и белый Датчик наружной температуры (-) 26 Зелено-желтый Датчик наружной температуры (+) 27 Розовый Датчик уровня топлива 28 Серый Датчик скорости

(PP) автовладелец может узнать скорость движения, температуру двигателя, остаток топлива в баке и многое другое. ПП, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены на панели приборов ВАЗ 2110, чем отличается приборка и как заменить ПП? Читайте об этом ниже.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначения значков и символов панели приборов 21102:

1. Регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя, этот датчик определяет температуру двигателя в целом. Благодаря устройству можно вовремя обнаружить перегрев силового агрегата.
2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для вывода показаний частоты вращения коленчатого вала.
3. Индикатор левого поворота, всегда мигает при включении.
4. Левый правый указатель поворота. Значки под номерами 3 и 4 синхронно мигают при включении световой сигнализации.
5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может знать, с какой скоростью движется его автомобиль.
6. Контроллер объема остатка топлива в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке останется около 5-7 литров топлива, рядом с датчиком загорится желтый индикатор в виде заправки. Нельзя допускать эксплуатацию автомобиля с регулярно горящей желтой лампой, так как это может привести к выходу из строя бензонасоса.
7. Индикатор АЗС, о котором мы говорили выше.
8. Световой символ для включения габаритных огней.
9. Символ исправности тормозной системы, появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Проблема может быть из-за утечки.
10. Значок активации дальнего освещения.
11. Ручка регулировки часов с переключателем. Может использоваться для переключения данных за день и общего пробега.
12. В нижней части комбинации приборов расположен небольшой экран, на котором отображаются данные о пробеге автомобиля.
13. Лампочка, загорающаяся при срабатывании световой сигнализации.
14. Символ проверки двигателя. Его появление говорит о том, что блок управления обнаружил неисправность в моторе. Целесообразно отключить силовой агрегат и выявить поломку, причиной которой часто является неработоспособность вспомогательных датчиков.
15. Экран часов. При включении регулятора он может отображать данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
16. Лампа на приборке указывает на обнаруженную неисправность в аккумуляторе системы зарядки… Причина может быть в ослабленном, изношенном или сломанном приводном ремне генераторной установки. .. Также может свидетельствовать о неисправности самого блока, повреждении блока питания цепи и другие неисправности в ее работе.
17. Значок активации ручного тормоза.
18. Символ масленки указывает на недостаточное давление моторной жидкости в двигателе внутреннего сгорания. При ее появлении необходимо заглушить мотор автомобиля и найти причину, которой обычно является утечка масла из системы.
19. Значок воздушной заслонки, ставится только на карбюраторные моторы (автор видео — канал В гараже).

Особенности старой и новой приборной панели

За десятилетия производства ВАЗ 2110 приборная панель претерпела определенные изменения. Поэтому приборы можно разделить на две группы — приборы старых, а также новых образцов. Следует отметить, что данные приборные панели не являются взаимозаменяемыми, так как имеют разные схемы подключения электрических цепей, а также конструкции центральной консоли в автомобилях. Причем оба типа устройств характеризуются разной формой, а вот что касается расположения датчиков и индикаторов, то по сути оно практически одинаковое.

Со временем приборка стала оснащаться регуляторами яркости подсветки. Кроме того, на приборных панелях старого образца не использовались цифровые одометры (счетчики пробега), их стали устанавливать намного позже. Сначала одометр был механическим (автор — канал проВАЗ-2110).

Возможные неисправности: симптомы и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

1. Не работает часть лампочек на щитке. Если один или несколько источников света выходят из строя, то, скорее всего, это связано с перегоранием ламп. Проблема решается заменой устройств.
2. Полностью перестала работать подсветка, при этом горят все приборы и индикаторы. Видимо, причину надо искать в неработоспособности самого диммера, он мог сломаться. При постоянной работе этого регулятора мог оторваться контакт его соединения с бортовой сетью, поэтому нужно проверить проводку. Также причиной может быть перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке.
3. Не включается подсветка, при этом не работает ни один индикатор и датчик. Возможно, «накрылась» сама панель или повреждена колодка с проводами, подсоединенными к щитку. Необходимо снять устройство и тщательно проверить все цепи.
4. Не работает спидометр — стрелка не поднимается или поднимается, но очень медленно и с рывками. При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический, то проверьте состояние наконечников, которые идут в сам спидометр и коробку передач. Конец троса, подсоединенного к спидометру, часто изнашивается, можно попробовать решить проблему, намотав на этот конец кусок пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
5. Индикаторы поворотов или оптики не включаются. Необходимо проверить работоспособность подрулевых переключателей ближнего и дальнего света фар, а также поворотов.
6. Датчик объема топлива не работает, стрелка не двигается или поднялась до упора и не падает. В первом случае причина может крыться в выходе из строя самого контроллера, расположенного в топливном баке. Нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — короткое замыкание в электроцепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
7. Не работает тахометр. Опять же, причину нужно искать в датчике положения коленчатого вала — он мог выйти из строя, а также мог отойти от него контакт. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует проверить в первую очередь.

Инструкция по замене прибора своими руками

Инструкция по замене заслонки своими руками:

1. Для начала следует выключить зажигание и обесточить электросеть Десятки, для этого открыть капот и сбросить клемму с аккумулятора.
2. Сняты переключатели, расположенные по бокам приборки.
3. Затем с помощью отвертки Phillips отвинтите винты, которыми крепится устройство.
4. Далее необходимо демонтировать крепления приборки к накладке. После этого лючок легко снимается с сиденья, также можно снять стекло.
5. Следующим шагом является отсоединение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной панели.
6. При отключении разъемов панель снимается. Его ремонтируют или заменяют на новый, этапы сборки выполняются в обратном порядке (видео снято каналом В гараже).

Идеи по тюнингу и доработке щитка

Как можно улучшить приборку в Десятке:

1. Установив новую накладку на консоль. Этот тип тюнинга самый простой, потому что вам просто нужно установить накладку сверху. Однако это никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
2. В ВАЗ 2110 можно установить, в общем выбор тюнингованных, готовых к эксплуатации щитков довольно большой. При установке приборки 2110 с другого автомобиля придется частично переделывать некоторые разъемы и подключать новые устройства. Но в целом это не сложно.
3. Установка новых шкал на датчики. Весы можно загрузить из Интернета, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в этом случае будет сложнее — придется снимать щиток и отсоединять стрелки от приборов, на это потребуется время. После установки новых шкал стрелки должны быть правильно установлены на место, иначе спидометр и другие датчики могут выйти из строя.
4. Установка диодного освещения в приборку. Можно просто заменить штатные лампочки на светодиодные, а можно приобрести диодную ленту и впаять в щиток. Но имейте в виду – при выходе из строя лампочки ее без проблем можно заменить, чего не скажешь о светодиодной ленте. Если он сгорит, то придется выпаивать ленту и ставить вместо нее новую. Хотя срок службы светодиодной ленты довольно высок.
5. Если установить диодные лампы, то можно дополнительно покрасить цифры на шкалах, а также стрелки датчиков люминесцентной краской. Дело в том, что сочетание этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные люминесцентной краской, будут светиться намного ярче.

Фотогалерея «Тюнингованная приборка ВАЗ 2110»

Заключение

Процесс ремонта устройства на практике не представляет особой сложности. Заменить лампы и почистить контакты от окисления может любой автолюбитель. Если проблема неработоспособности связана с более серьезными причинами, то их решение лучше доверить специалистам. Помните, что приборная панель считается связующим элементом между вами и машиной, поэтому этот узел всегда должен быть в рабочем состоянии.

Видео «Как установить светодиоды в щиток ВАЗ 2110?»

Подробная инструкция по модернизации панели приборов путем установки в нее светодиодных источников света дана в видео (видео опубликовал Сергей Автокар 2-й СН).

Нужно как-то общаться с любым механизмом, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе показателей. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Назначение панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства мы сегодня разберем вместе и попробуем разобраться, как ее ремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, сам по себе не качественный, поэтому в процессе эксплуатации и перегрева не исключена его деформация, что сказывается не столько на внешнем виде, сколько на работоспособности устройств.

Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных указателя, дисплей маршрутного компьютера, одометр и сигнальные лампы кнопки сброса показаний… Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым количество. Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красной полосой отмечена критическая высокотемпературная зона, при которой охлаждающая жидкость может закипеть. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация работы климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) стрелочный, но не с механическим приводом, как это было в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем большую скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, но необходимо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность электрического спидометра.

Тахометр на приборной панели обозначен цифрой 5 и также является электрическим устройством, реагирующим на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает в схему управления тахометром. Шкалы тахометра отмечены красной зоной. высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима долгая работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полон или пуст, кому как нравится, а на отметка 1 бензобак полный. Световой индикатор уровня топлива получает указание бороться с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда пробег автомобиля на остатке топлива составляет около 100 км, что составляет около 9 км.-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полный слив топлива из бака.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении указателей поворота снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, а индикатор должен автоматически погаснуть. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме ключа индикатора.

Особое внимание следует уделить лампе, которая размещена в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. Когда эта контрольная лампа активирована, выполните компьютерную диагностику двигателя и определите коды ошибок. Некоторые ошибки удаляются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Все бортовые приборы управления автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Приборная панель включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (которых присутствует в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов закреплена в соответствующем гнезде панели приборов двумя винтами. Соединения приборной панели ВАЗ 2110 выполнены посредством печатной платы с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно прикреплена к задней части корпуса. Спидометр имеет два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них является итоговым, второй можно назвать «суточным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Показания можно сбросить только на стоящем автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 может быть установлена ​​содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и пиктограммы.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличен. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасной, скользкой дороге или при прохождении сложных поворотов. Возможный автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электростеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезные газы-катализаторы, «отработавшие» в выхлопной системе, а также наружные зеркала с электроприводом, обеспечивающие задний обзор.

Также автомобиль можно обезопасить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, освещением с помощью люка.

Блок индикации автомобильной системы управления модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десятью светодиодными сигнализаторами, которые информируют водителя о следующих условиях:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточно охлаждающей жидкости;
• недостаточное количество омывающей жидкости;
• возможная неисправность лампы наружного освещения;
• состояние при не пристегнутых ремнях безопасности;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• четыре сигнализатора на каждую дверь.

Подробная схема блока индикации управления автомобильной системой автомобиля ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, а покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь за нее приходится платить большие деньги. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов – купить специальную накладку. Сегодня найти ее не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует аккуратно вытащить из него стрелки. При установке стрелок на свои места нужно следить, чтобы ничто не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае придется снова все разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общий интерьер салона и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать приборные панели своими руками. Нужно лишь иметь необходимый материал и «карету» желания. Самый простой вариант – настроить «приборку» в несколько этапов. Во-первых, конечно, вы должны снять его. Затем следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одни и те же картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет одного метра. Если почистить метровку от клея ножом, перевернуть и положить обратно, то подсветка циферблата меняется с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110. Изменение цвета с помощью светодиодной ленты. Сначала нужно соскоблить ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, сотрите растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, закрепляемая внутри «приборки». Вам нужно подключить его непосредственно к держателю лампы. Если снять красную краску со стрелок, а затем покрасить их белым лаком, который используется для нанесения на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическое изменение подсветки. Смена семи различных цветов происходит за счет использования управляющей электроники автомобиля.

Ремонт панели приборов

Не знаете, как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
• открутить винты и снять щиток;
• отвернуть винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вынуть комбинацию приборов из гнезда;
• колодка проводки должна быть отключена от «приборки».

Установка должна выполняться в порядке, обратном снятию. Для разборки открутите винты крепления и отсоедините маску со стеклом от корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Также есть современный способ стилизовать свой автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» немного надоедает, приходит мысль купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво. Многие согласятся, что машина тогда станет намного солиднее.

Единственным его недостатком является такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить имеющиеся лампочки на значительно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет забыть об их замене на длительный период. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

В любом транспортном средстве приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля и отечественная «десятка» в данном случае не исключение. Что представляет собой автомобиль ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить панель управления? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Символы индикации

Каждый владелец ВАЗ 21102 знает, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки того или иного оборудования. При запуске двигателя почти все эти символы на панели приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, необходимо обратить внимание на диагностику устройства. По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости всегда можно было провести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема закрылка разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначение верхней схемы приборной панели, читаем слева направо:

1. Крайний датчик со шкалой и стрелкой. Это регулятор температуры охлаждающей жидкости для системы охлаждения. Если стрелка пересекает красную линию, это указывает на перегрев двигателя.
2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — это тахометр, который показывает количество оборотов двигателя.
3. Посередине две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
4. Приборка ВАЗ 2110, как и на любом другом автомобиле, включает в себя основное устройство, о котором знает каждый автолюбитель. Это спидометр, расположенный больше с правой стороны, призванный показывать скорость автомобиля.
5. С правой стороны есть еще один датчик со стрелкой — это в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампочки может быть окрашена красная заправочная колонка. Если она загорается, это говорит о нехватке бензина в баке. При нормальной работе датчика уровня топлива загорание лампочки свидетельствует о том, что в бензобаке осталось семь литров бензина (видео от RayLed LED tuning).

Нижняя часть

В состав комбинации приборов ВАЗ 2110 также входят индикаторы, расположенные на нижней части платы. Если электрические диоды не загораются, то это говорит о том, что транспортное средство функционирует нормально. Но если хоть один из индикаторов начинает гореть или моргать, это свидетельствует о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы свидетельствует о необходимости ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают приборы, рассмотрим описание слева направо:

1. Индикатор, расположенный внизу слева, указывает на работу воздушной заслонки. Этим индикатором оснащены только автомобили с карбюраторным двигателем.
2. Светодиод в форме масленки. При подключении и повороте ключа зажигания всегда загорается диод. Если лампа появляется при работающем двигателе, это говорит о том, что давление моторной жидкости в системе слишком низкое. Иногда это может быть связано с утечкой расходного материала. Прежде чем продолжить движение, желательно устранить проблему самостоятельно или доехать до ближайшего СТО.
3. Символ с буквой P внутри. Это знак ручного тормоза, он загорается только при включенном рычаге.
4. Следующий символ — поломка, связанная с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (обрыв или короткое замыкание), ослабленный или оборванный ремешок генератора. Так или иначе, проблему тоже нужно решать.
5. Лампа Check Engine – самый неприятный вариант для автолюбителя. При работающем двигателе этот символ свидетельствует о поломке в работе силового агрегата. По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить автомобиль, заглушить двигатель и провести диагностику узлов и агрегатов автомобиля.
6. На приведенном выше символе изображен красный треугольник. Эта лампа появляется при срабатывании световой сигнализации или «аварийки».
7. Фара на значке указывает на работу ламп дальнего света — загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время движения навстречу вам движется другой автомобиль, желательно выключить эту лампу.
8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о недостаточном количестве тормозной жидкости в системе. Есть вероятность, что в системе образовалась утечка. Езда с минимальным уровнем тормозной жидкости очень опасна, поэтому эту проблему нужно решать как можно скорее.
9. Если на приборке горит символ горящей лампочки, это свидетельствует о работе габаритных огней.
10. Помимо прочего, панель управления также оснащена индикатором времени и клавишей для регулировки этого параметра. Он содержит дисплей, показывающий пробег автомобиля — как общий, так и за день. Если у вас «десятка» с новой пробной контрольной пластиной, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 горит всегда при включении габаритов.

Дополнительная панель

Дополнительная панель расположена на торпеде, посередине центральной консоли:

1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень жидкости в двигателе.
2. Значок дворника автомобиля. Его появление свидетельствует о недостаточном уровне лобового стекла.
3. Еще один индикатор, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может свидетельствовать о перегреве двигателя.
4. Значок лампы со скрещенными стрелками. Если этот символ горит, это указывает на неработающие габаритные огни или стоп-сигналы.
5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего, бортовой компьютер указывает на износ тормозных колодок. Соответственно, водителю нужно их диагностировать и при необходимости заменить.
6. Последний значок человека с ремнем безопасности — ЭБУ информирует о необходимости пристегнуть ремень.

Руководство по снятию и доработке

Если индикаторы появляются во время движения, это не всегда свидетельствует о неисправности в работе компонентов. Возможно, проблема кроется просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или проблема может заключаться в обрыве проводки или плохих контактах разъема. Поэтому не нужно сразу паниковать. На видео ниже показан результат настройки пульта управления «десяткой». Автор видео, proVAZ-2110, планировал выполнить тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но не учел, что пластик на приборке изначально желтый. Соответственно конечный результат автора ролика не порадовал.

Часто автолюбители решают сделать это для улучшения внешнего вида автомобиля. Для этого можно просто снять крышку панели и просто снять штатные лампы. Взамен установив светодиоды. Такой пульт управления усилит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современную европанель, которая преобразит салон «десятки». Если вы хотите просто настроить панель управления, вы можете установить на нее новую накладку.

Для этого потребуется:

1. Обесточить первую бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Далее демонтируется приборная панель, для этого откручиваются все необходимые болты.
3. Следующим шагом является снятие креплений панели управления с обшивкой. Сделав это, саму контрольную пластину можно снять с гнезда. После этих действий можно демонтировать стеклянную маску.
4. Затем отключаются все колодки, ведущие к щиту.
5. Теперь на ваз 2110 установлена ​​новая крышка. При необходимости заменить обычные лампочки на светодиоды. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Всегда будьте осторожны при работе с электриком. Если при снятии или установке приборной панели вы повредите хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на приборной панели. Например, часто владельцы «десятки» сталкиваются с проблемой неработоспособности спидометра, что обычно связано с проводкой. Поэтому, всегда работая с приборной панелью, будьте осторожны. Также после разбора панели приборов, а точнее снятия стрелок есть вероятность показа искаженных показаний.

панель Mount Vaz 2110

මෙම ප්‍රකාශනයේ කොටසක් ලෙස, VAZ 2110 හි පුවරුව ඉවත් කිරීමේ ගැටළුව අපි සලකා බලමු බලමු. ඉවත් කිරීමේ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් ආකාරයෙන් විස්තර කෙරේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ආරම්භකයකුට පවා මුහුණ දීමට හැකි වනු ඇත. මෙම ක්රියා පටිපාටිය.

ВАЗ 2110 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110

අප කී පරිදි පරිදි, අපි ලබා දෙන්නෙමු පියවරෙන් පියවර උපදෙස්, VAZ 2110 හි පුවරුව ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පෙර ලිපියේ අපගේම දෑතින් එය පරීක්ෂා කළ බව මතක තබා ගන්න.

ඉතින්, ඔබ කළ යුතු දේ මෙන්න:

1. බැටරියෙන් «අඩු» විසන්ධි කරන්න.
2. අපි රථයේ බිම උමඟේ බුරුසු සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ ඒවා විසුරුවා හරින්නෙමු.

3. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, අපි උමඟේ මුහුණත කොටසෙහි පිහිටා ඇති ප්ලග් එක තෝරා ගනිමු.
4. අපි උමං ලයිනිං කවරය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු හතර ඉවත් කර එය ඉහළට ඔසවන්නෙමු.

5. විදුලි රැහැන් විසන්ධි කරන්න විදුලි කාර් සිගරට් සිගරට් ලයිටරය.
6. පැතලි නියනක් භාවිතයෙන්, ගියර් බොත්තම් ආවරණයේ ගාංචු ඉවත් කරන්න, එය උමඟට සවි කරයි කරයි.

7. බිම උමඟේ ආවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින්න.
8. අපි රථ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු වායු නාලය සුරක්ෂිත කරන නට් ගලවන්නෙමු. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, මිලිමීටර් 10 ක විෂ්කම්භයක් සහිත යතුරක් භාවිතා කරන්න.

10. අපි රථයේ බිම උමඟේ මුහුණත ශරීරය සවි කර ඇති ඇට වර්ග හතර ගලවන්නෙමු. මේ සඳහා මිලිමීටර් මිලිමීටර් 10 ක විෂ්කම්භයක් හිසක් හිසක් භාවිතා කරමු.

11. අපි බිම උමඟේ මුහුණත ශරීරය විසුරුවා හරින්නෙමු.
12. ආයුධ සවි කරන ස්වයං ස්වයං කිරි කැපීමේ 2 ගලවන්න.
13. පෙට්ටිය අල්ලාගෙන අතරතුර අතරතුර, ආලෝක ගෝලාකාරයෙන් විදුලි විසන්ධි විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු පෙට්ටියම විසුරුවා හරින්න හරින්න.

14. අපි මෝටර් රථයේ උපකරණ රඳවා ඇති ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු 4 ක් ඉවත් කරමු. ඒවා සවිකරන ආවරණය යටතේ සහ අත්වැසුම් පෙට්ටිය යටතේ පිහිටා ඇත.
15. අපි උපකරණ පුවරුවේ දෙපැත්තේ ගාංචු ගලවන්නෙමු.
16. මිලිමීටර 8 ක සහිත යතුරක් භාවිතා කරමින් කරමින්, ඔබ පාලක වරහන උපකරණ පුවරුව සවි කර ඇති දෙක දෙක කළ යුතුය යුතුය.

17. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, මෝටර් අභ්යන්තරය සහ වාතාශ්රය උණුසුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු තුණ්ඩ ඉවත් කරන්න.
18. අපි උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ සවිකිරීම ඉවත් කරමු. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, මිලිමීටර් 10 ක විෂ්කම්භයක් සහිත හිසක් භාවිතා කරන්න.
19. උපකරණ ඔබේ දෑතින් ඉහළට ඔසවන්න එවිට එය කුළුණු වලින් ඉවතට පැන එය දෙසට අදින්න අදින්න.
20. රැහැන් පටි කර හෙඩ් ලයිට් හයිඩ්‍රොලික් නිවැරදි කරන්නා විසුරුවා හරින්න, ඉන්පසු ඔබට vaz 2110 උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරිය හැකිය හැකිය.

VAZ 2110 උපකරණ ඉවත් කිරීම කිරීම සරල කාර්යයක්, නමුත් කොටස්වල සාපේක්ෂ පිහිටීම සලකුණු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ලැබේ.

මෙම ඡායාරූපවල ඡායාරූපවල vaz 2110 හි පුවරුව ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය පෙන්වනු ඇත.

1. මෝටර් රථය විසන්ධි කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෘණ බැටරි පර්යන්තය ඉවත්౶ර౶.

.

3. බිම රේඛාවේ දකුණු සහ වම් පුවරුව ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරන්න කරන්න.

4. ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරමින් කරමින්, බිම උමඟේ ප්ලග් එක අදින්න.

5. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ මැද කොටසෙහි කොටසෙහි ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න: …

6. … සහ පිටුපස තවත් ඉස්කුරුප්පු දෙකක්.

7. බිම උමඟේ ලයිනිං ඔසවන්න.

සටහන: මෝටර් රථයේ කවුළු තිබේ නම් නම්, බොත්තම් වලින් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

8. සිගරට් ලයිටරය විසන්ධි කරන්න.

9. ගියර් තේරීම් කවරය ඉවත් කරන්න.

10. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ පහළ වායු නාලය ඉවත් කරන්න.

11. 10 ක හිසකින්, උමගෙහි පහළ කොටසෙහි මැද ගෙඩි ගෙඩි ඉවත් කරන්න .. .

12. … සහ ගෙඩි දෙකක්.

13. උමඟේ පතුල ඉවත් කරන්න.

14. ඉස්කුරුප්පු නියනක් අත්වැසුම් මැදිරියේ ඉඟි ඉඟි ගලවන්න.

15. අත්වැසුම් ආවරණයේ වයර් විසන්ධි කිරීමෙන් අත්වැසුම් මැදිරිය මැදිරිය ඉවත් කරන්න.

16. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ, උපකරණ පුවරුව සවි ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න, පිහිටා ඇත: වම් පසින් — සවිකරන යටතේ සහ දකුණු පසින්, අත්වැසුම් මැදිරිය යටතේ.

18. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, උපකරණ පුවරුවේ පැත්තේ සවි කිරීම් දෙකේ ඉස්කුරුප්පු දෙකක් (එක් එක් පැත්තකින් එකක්) ගලවන්න.

19. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන්, උපකරණ පුවරුව පාලක සවි කරන බෝල්ට් දෙක ගලවන්න. ආපසු පැත්තේ 8 සඳහා යතුරකින් ගෙඩිය අල්ලා ගන්න.

20. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පිසදැමීම, තාපන සහ වාතාශ්රය ඉහළ පැත්තේ дефлекторы ඉවත් කරන්න.

21. дефлекторы අපි ඒවා ගලවන්නෙමු.

22. උපකරණ පුවරුව ඉහළට ඔසවා එය ආපසු ගෙනයාමෙන් ඉවත් කරන්න.

23. උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා සඳහා, වයර් සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න (ඒවා සලකුණු පසු පසු) සහ හෙඩ්ලයිට් හයිඩ්රොක්රෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.

24. මෝටර් රථයෙන් පැනලය සම්පූර්ණයෙන෱ම ඉවත෻ කබඊණයෙන෱ම ඉවත෻ කබය

25. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, කකුලේ තාපන නාලය වෙන් කරන්න.

ඔබේම රථය නැවත නැවත සකස් කිරීමේ ආරම්භක අදියරේදී, VAZ 2110 පැනලය කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය යුතුය. «දස» හි හිමිකරුවන් තම මෝටර් රථය රෝද හතරේ ලෝකයේ නවීන විලාසිතා ප්‍රවණතාවලට පසුගාමී නොවිය යුතුය යන ස්ථාවරයට අනුගත වේ. අධිවේගී «යකඩ අශ්වයන්».

ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම ඔහුගේ මෝටර් රථය අවශ්යයි, යම් යම් ඇඳීම් සහ දැනටමත් සෑහෙන්න පොහොසත් ඉතිහාසයවෙළඳ නාමය vaz 2110, ලස්සන පෙනුමක්, «දැනුණු» බලවත් සියලුම මගීන් මැදිරිය තුළ ඉහළ සුවපහසුවක් ලබා දුන්නේය වාහනයක ගමන් ක්‍රියාවලියේදී බොහෝ මගීන් උපකරණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් විටම වචනානුසාරයෙන් විස්මයට පත් කරන කරන සතුටට පත් වන සුවිශේෂී විසඳුම් සහිත මුල් උපාංග කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් දක්වනු ඇත. පැනල් සෙවීමෙන් සුසර කිරීම ආරම්භ විය යුතුය. එවැනි කොටසක් කිරීම සඳහා, විවිධ රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ තුළ ඔබ වෙහෙස වී උපයාගත් මුදල් ලබා දීමට අවශ්ය නැති නම්, ඔබේම කුසලතා දක්ෂතාවය භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

එපමණක් නොව, මෙම සඳහා විශේෂ විශේෂ භාවිතා භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. ප්ලයර්ස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත් වනු ඇත.

නව පුවරුවක් පුවරුවක් නිර්මාණය කරන්නේ කෙසේද vaz 2110

ඔබේම උපකරණ පුවරුව යාවත්කාලීන කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත. කළ යුතු යල් පැන ගිය «කොටස» විසුරුවා සහ සහ නවීකරණය ලද ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීමයි. Vaz පැනලය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු අත්පොතෙහි ද සොයාගත හැකිය. නමුත් ප්රධාන පියවරයන් කළ යුතුය යුතුය:

• පළමුව බැටරි පර්යන්ත විසන්ධි කළ යුතුය. සුක්කානම් රෝදය පහත් ස්ථානයට පහත් කළ යුතුය.
• පැනල් වල සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වේ වේ.
• මෙම තුළ වම් පැත්තේ සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න අපි කතා කරන්නේඑළිමහන් ප්‍රබෝධමත් යන්ත්‍ර ස්විචය ගැන. ඉන්පසුව, ප්ලයර්ස් කරමින් කරමින්, ඔබ පොකුරේ සවි කිරීම් ඉවත් කළ කළ යුතුය.
• ඊළඟට, අපි එය ඉවත් කරමු. සමහර මාදිලි M5 ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත. අවසානයේදී, ඔබ සම්බන්ධක විසන්ධි කළ යුතුය.

ඊට පසු, ඔබට ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නව පැනලයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙය සැමවිටම අතර ප්‍රශංසාව සහ ඔවුන්ගේම අභිමානය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි.

දීප්තිමත් විවිධ වර්ණ

අද විට, උපකරණ පුවරුවේ පසුබිම් ආලෝකය වෙනස් කිරීමේ විලාසිතාව අපූරු ගම්‍යතාවයක් ලබා ගනී. සෑම තැනකම, මෝටර් රථවල නියොන් විදුලි පහන් හෝ අභ්යන්තර светодиод ආලෝකය ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම නවෝත්පාදනයන් සෑම කෙනෙකුටම දැරිය නොහැකි මිල අධික සතුටකි. එසේ නොමැති නම්, තත්වය කර්මාන්තශාලා පසුතල ආලෝකය බහු බහු වර්ණ එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

ඔබට තොරව තොරව, සූදානම් සුසර සුසර කිරීමේ විකල්ප භාවිතා හැකිය හැකිය, නමුත් ද විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත ඇත. එය අතින් සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම තත්වය තුළ, ප්රධාන වන්නේ තිබිය යුතුය අවශ්ය ද්රව්යසහ ඉවසීම. පළමුව ඔබ «පිළිවෙලට» විසුරුවා හැරිය යුතුය. ආරක්ෂිත වීදුරු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඊළඟට, ඊතල ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, ඔබ නියනක් සහ දෘඩ කාඩ්බෝඩ් භාවිතා කළ යුතුය යුතුය.

එය යටතේ තැබිය යුතුය, ඉන්පසු එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග උදුරා ගන්න ගන්න. ඉන්පසු මෘදු හා සෙමින් එය ඉහළට ඔසවන්න. ඊළඟට, පිටුබලය ඉවත් කරන්න. මේ සඳහා ඔබට උපයෝගිතා පිහියක් අවශ්ය වනු ඇත. එය පැනලය උපස්ථරය අතරට ඇතුල් කළ යුතු අතර රවුමක සීලන්ට් ස්ථරය හරහා කපා ගත යුතුය. ඊට පස්සේ අපි ආධාරක ඉවත් කරමු. අපි පැනලය විසුරුවා හැරීමට පටන් ගනිමු.

1. ලිපිකරු පිහියක් භාවිතයෙන් පෙරහන ස්ථරය ඉවත් කරන්න. සැහැල්ලු ෆිල්ටරය යනු වර්ණ ගැන්වූ තීන්ත තට්ටුවව. එය උපස්ථරයේ සිට යොදන අතර ස්පීඩෝමීටර අංකවලට සහ සෙසු ඒවාට වර්ණ ආලෝකය ලබා දෙයි. පෙරහන සම්පූර්ණයෙන්ම කිරීම සඳහා, ඔබට ඇසිටෝන් හෝ ඇල්කොහොල් අඩංගු වෙනත් ද්රවයක් භාවිතා කළ හැකිය.

2. ඊළඟට, подсветка වර්ණය වෙනස් කරන්න. මුලින්ම ඔබට одометр හි පසුබිම් ආලෝකය වෙනස් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ одометр තිරය හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත ඇත, පසුව චිත්රපටය ඉවත් කර පසුබිම් ආලෝකය ඉවත් කරන්න. එය බහු වර්ණ විශ්වීය LED ​​සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔහුට වර්ණ වෙනස් කළ හැකිය. Светодиодный индикатор. ස්ථානයේ ඔඩෝමීටර තිරය ස්ථාපනය කරන්න.

3. දැන් පසුතල ආලෝකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා යා හැකිය. අපි «පිළිවෙලට» රාමුවට LED සවි කරමු. එවැනි LED වර්ණ ස්විචයක් සමඟ සම්පූර්ණයෙන් මිලදී ෶තත඄ ගත අපි ඒවා ස්ථාපනය කර පසුතල ආලෝකයේ සම්මත සම්බන්ධතා වලට සම්බන්ධ කරමු.

4. ඉදිරියට යන්න. දැන් ඔබට පිටුපස ආලෝකය වෙනස් කිරීමට හැකියාව ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, ඊතල රතු තීන්ත තට්ටුව ඉවත් කරන්න කරන්න. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, ඔබට පිහියක් සහ ඇසිටෝන් භාවිතා කළ හැකිය. ඊතලය පිරිසිදු පසු පසු, එය නිය ආලේපන භාවිතයෙන් පින්තාරු කළ කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය ඊතලය සුදු විය යුතුය යුතුය, මන්ද වර්ණය සම්ප්රේෂණය සම්ප්රේෂණය කරයි වර්ණ පරාසය светодиод.

5. අවසාන පියවරට පෙර, ඔබ පැනලයේ светодиод වර්ණ ස්විචය සවි කළ යුතුය. එවැනි ස්විචයක් ස්ථාපනය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, «පිළිවෙලට» පහළ දකුණු කෙළවරේ. ඊට පසු, ඔබට සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කຒළ හැම. උපස්ථරය මුලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, ඔබට සීලන්ට් භාවිතළ භාවිතළ භාවිතළ භාවිතා ඔබට සීලන්ට් භාවිතළ ඊට පසු, ස්ථානයේ ඊතල සකසන්න. ආරක්ෂිත වීදුරු ඇතුල් කරන්න. ඊට පස්සේ, අපි ප්රතිඵලය අගය කරනවා.

VAZ 2110 පුවරුවේ අලංකාර ලෙස ඉස්මතු කරන්නේ කෙසේද

ඉදිරිපත් ලද මෝටර් රථයේ පැනලය කරන දේ අතර ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට ඔබට . උදාහරණයක් ලෙස, බල බොත්තම ගන්න. පළමුව ඔබ එය විසුරුවා හැර විසුරුවා හැරිය යුතුය. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, ඔබ චලනය වන කොටස සහ ශරීරය විවිධ දිශාවලට ඇද ගත යුතුය.

බොත්තම ගැනීමෙන් පසුව පසුව, ඔබට තාපදීප්ත ලාම්පුව වෙත ප්රවේශ විය හැකිය. ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට එය පිටතට ගත හැකිය. ඔබට බල්බය නිවා දැමිය නොහැකි නම්, ඉදිරියට යන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් පිහියක් භාවිතා කරමින්, දෙපස අගුල් අඳින්න. Бесплатно මෙන්න අපට කළු වරහනක් අවශ්යයි. එය පිරික්සීමෙන්, අපි සන්සුන්ව යාන්ත්රණයම විසුරුවා හරිනු ඇත ඇත.

දැන් පහන පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය හැකිය, කරකැවිල්ල මේ සඳහා සුදුසු වේ. දැන් ඔබට ෆැන්ටසි සම්බන්ධ කළ හැකිය. Светодиодный индикатор. ධනාත්මක ස්පර්ශක අංක 6, සහ සෘණ අංක 7 බව මතක තබා ගත යත යත නඩුවේ පිටුපස දෙස බැලීමෙන් ධ්රැවීයතාව සොයාගත හැ හැ වයර් සහිත බ්ලොක් එකක් මෙහි ඇතුළත් කර ඇත. Подсветка, подсветка, подсветка හැම දෙයක්ම හොඳයි නම්, ඊළඟ කොටස වෙත යන්න.

එය සරඹ හැකිය හැකිය, එය සම්පූර්ණ ව්යුහය හරහා නොයන ලෙස එය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි ආලෝක පෙරහන ඉවත් කර එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නෙමු කරන්නෙමු.

අවශ්ය නම්, බොත්තම් පාහේ මේ ආකාරයෙන් වෙනස් කළ කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එකම ව්යතිරේකය සෘණ සහ ධනාත්මක සම්බන්ධතා වල පිහිටීමයි, ඒවා රැහැන්ගත රූප සටහනෙන් බැලිය යුතුය. රූප සටහනක් නම් නම්, ඔබට ඡායාරූපය අන්තර්ජාලයේ පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය හැකිය. සෘණ ස්පර්ශය කළු වයර් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ, ධනාත්මක — ඕනෑම වර්ණයකින්.

බොහෝ විට එය සුදු ය. ඔබට මතක ගත හැකිය, නමුත් සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා ස්කීච් කිරීම හෝ ඡායාරූපගත කිරීම හොඳය හොඳය, එවිට කිරීමේ ක්රියාවලියේදී කිසිදු ව්යාකූලත්වයක් ඇති නොවේ. එකලස් කිරීමේ ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය.

VAZ 2110 උපකරණ පුවරුවේ ට්වීටර් ස්ථාපනය කිරීම

ට්වීටරයක් ​​(ට්වීටර්) ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට අලංකාර ලෙස සම්පූර්ණ කළ හැකිය. වඩාත්ම ගැටළු අදියරවලින් එකක් වන්නේ සිදුරු විදීමයි. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සෘජු කෝණවලින් සිදුරු කිົීම වළමවළ෤ නමුත් ප්ලාස්ටික් යටින් ලෝහ පටියක් ඇති නිසා සරඹයකින් තොරව එය කළ නොහැකිය. මෙම තත්වය කඩදාසි අච්චුවක් හෝ ස්ටෙන්සිල් මෙන් සෑදිය යුතුය.

පිහියක් කරමින් කරමින්, ඔබට මෘදු මෘදු ප්රදේශය ඉවත් කළ හැකිය (පිටත — ප්ලාස්ටික්, ඇතුළත — ෆෝම් රබර් වර්ගයකි). ඊට පස්සේ කලින් සලකුණු කළ ප්රදේශය වටා සරඹයක් සහ සරඹයක් ගන්න. සංයුක්ත සරඹ භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. කුහරය විදින විට, හකුරු දාර නිවැරදි කළ යුතුය. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, ඔබට සඳහා විශේෂ තුණ්ඩ භාවිතා කළ කළ හැකිය.

ඔබ උපකරණ සහ සංවේදක වලින් දුරින් සරඹ කළ යුතුතුතතවන් දුරින්. ලෝහ තීරුව වයර් හෝ වරහන් පැමිණිය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සවි කළ යුතු ට්වීටර් මූලද්‍රව්‍යය කුහරයට හොඳොනින. යම් නිදහසක් නම් නම්, මෙම සීල්නයකින් මුද්රා කිරීම අවශ්ය වේ වේ. ට්වීටරයේ වයර් වායු නාල වල දාර දිගේ සම්බන්ධ කැ හැ ඒඒැ ට්වීටරයේ

මෝටර් ධ්වනි පද්ධතියක් ඉදිකර තිබේ නම් මෙම ට්වීටරය වැදගත් අංගයකි අංගයකි. එවැනි විස්තරයක් නොමැතිව, ශබ්දයේ සහ ශබ්දය සම්පූර්ණ නොවේ නොවේ.

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ 2110 උසස් තත්ත්වයේ පැනලයක් පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. හිදී දැඩි ගිම්හාන තාපය ප්ලාස්ටික් බොහෝ විට කැඩීමට පටන් ගනී. ඊට අමතරව, සමහර විට එහි කෙළවර ද ගැලවී යයි. මෙම යන්ත්රයේ «පිළිවෙලට» කොටස් සමන්විත වේ වේ: මධ්යම, ඉහළ ලයිනිං සහ පහළ ප්ලාස්ටික් ලයිනිං. කෙළවර බොහෝ ඉවත් කරනු ලැබේ: ඉහළ රේඛාව ආකර්ෂණය කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීම හෝ මෘදු කොටස ඉහළ රේඛාවේ ලෝහ කොටසෙන් ඉවතට කර කර ඇත.

පළමු තුළ තුළ, ඔබ ඉවත් ඉවත් යුතුය යුතුය, එසේ නම් එය ඉහළ කප්පාදුව තද කිරීමට ක්රියා නොකරනු ඇත. මෘදු කොටස ඉවත් වී ඇත්නම්, විසඳුම් කිහිපයක් තිබිය හැකිය. ඔබට එය හැකිය හැකිය, නමුත් ප්ලාස්ටික් වායු පරාවර්තකයක් මත තදින් අල්ලා නොගනී නොගනී. තවත් විකල්පයක් පැනලයේ කෙළවර ඉවත් කළ විට ඇති වන පරතරය ආවරණය කිරීමයි.

ඔබට තොරව තොරව, කම්බියක් සමඟ පරතරය ආවරණය කළ හැකිය. එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ඇතුළත තබා ඇත. කම්බියක් වෙනුවට, ඔබට ලයිට් සීල් එකක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට කෙළවරේ එහි ස්ථානයට ආපසු යා ඄ා ඄හි කෙළවරේ ඇලවීම සඳහා, පෙන භාවිතා කරන්න. සම, පෙන ස්තුති වන්නට වන්නට, ලෝහ නිශ්චිතවම ඇලී ඇලී ඇත ඇත, නමුත් එය පිරිසිදු කර කර කළ කළ යුතුය.

ඉන්පසු ඇතුළත පෙණ යොදන්නෙමු, තෙත් කඩමාල්ලක් ආධාරයෙන් අපි අතිරික්ත ඉවත් කරමු කරමු. අපි කඩදාසි ක්ලිප් සමඟ කොන් ඔබන්න. වහාම පෙන ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. එය වියළී යන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය. පෙන වියළී පසු පසු, ඔබ සලකුණු කරුවෙකු සමඟ තීන්ත ආලේප කළ යුතුය යුතුය. පෙණ පුපුරා බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් ඇත්ත වශයෙන්ම පුවරුවේ කොන් පිටතට නොඑනු ඇත.

දැන් පැනලයේ ඉරිතැලීම අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය හැකිය. මෙය සිදු සඳහා සඳහා, ප්ලාස්ටික් කිරීමේ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න, නැතහොත් ද්රව්ය සමඟ අතිච්ඡාදනය කරන්න. පළමු විකල්පය ගත් කල, එය සරලම වේ, මන්ද අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ලයිනිං කිරීම අවශ්ය නොවේ. විශේෂ ඉෙපොක්සි භාවිතයෙන් ඔබට ඉරිතැලීම ඉවත් කළ හැකිය.

කොස්මොෆෙන් සීතල වෙල්ඩින් ද භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ වේ. ඉරිතැලීම ඉස්මතු වැළැක්වීම සඳහා, උපකරණ පුවරුව නැවත පින්තාරු කළ යුතුය. දෙවන ක්රමයේදී, මෙම රථ කොටස ඇදගෙන යාමේදී, සම් හෝ ලෙදරෙට් භාවිතා වේ. පළමුව, ඉරිතැලීම පැච් කළ යුතුය. ගැටළුව පැනලයේ ඉවත් වී ඇත්නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.

«පිළිවෙලට» ඉරිතලා ඇත්නම්, ඉරිතැලීම සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවීම ඉතා අපහසු වන ඒ සමඟම එය ඉවත් නොකරන්න. අළුත්වැඩියා කිරීම කාරණය නම්, එය වහාම යුරෝ රේඛාවක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. ප්ලාස්ටික් පාස්සන ආකාරය ඔබට විස්තරාත්මකව දහ෶ ඒොක ඒොක ඒොක

හැඩකාර නවීන ආවරණ ආවරණ

නීරස සම්මත පුවරුවක් (වීඩියෝවේ) Vaz 2110 හි හිමිකරුවන්ට ඉක්මනින් කරදර කරයි, නමුත් පරිගණකයකින් විකල්ප එකක් මිලදී ගැනීම වටී. විශාල මුදල්, අවශ්ය නැහැ. එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද? ඔබේම දෑතින් සුසර කිරීම සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විශිෂ්ට විකල්පයක් ඇත. වඩාත්ම එකකි සරල ක්රම- ලයිනිං මිලදී ගැනීම.

ඔබට වෙළඳසැල් වල කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඒවා සොයාගත හැකිය (එහි කර ඇති ඡායාරූප එවැනි විස්තර පිළිබඳ සාමාන්‍ය අදහසක් ලබා දෙයි). එය ස්ථාපනය සඳහා සඳහා, ඔබ «පිළිවෙලට» ඉවත් කළ යුතු අතර ප්රවේශමෙන් ඊතල අදින්න. ස්ථානයේ ඊතල සැකසීමේදී, ඔවුන්ගේ කිසිවක් බාධා නොකරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට නැවත විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇත ඇත.

ඔබ සුසර කිරීමේ විකල්පයට පරිමාණයේ සහ ඊතලවල ආලෝකය එකතු කරන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථය හඳුනාගත නොහැකි ලෙස ක්ෂණිකව පරිවර්තනය කළ හැකිය.

VAZ 2110 පැනලය තත්ත්වයේ ඔබම ඔබම ශබ්ද විකාශනය කරන්නේ කෙසේද

VAZ 2110 බොහෝ විට පැනල් ඇති බව රහසක් නොවේ. ක්‍රීකිං තුරන් කිරීම ශබ්ද ආරක්ෂණ ලෙසද හැඳින්ව්ව්. මෙම ක්‍රියාවලිය වන්නේ වන්නේ «පිළිවෙලට» කොටස් විසුරුවා විසුරුවා හැරීමෙන් වන අතර එකට සවි කර ඇත. Modelin «ප්රති-ක්රීක්» ලෙස කළ හැකි අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර අතර හැකි ඇත ඇත ඇත ඇත.

පුවරුවේ අතර සම්බන්ධතා ඇති ස්ථානවල ආකෘති නිර්මාණය භාවිතා කළ යුතුය යුතුය. උදුනෙන් වාතය නැතිවීම ඉවත් කිරීම සඳහා බෝල්ට් වලින් සියලුම සිදුරු මොඩලින් එකකින් වසා දැමිය යුතුය. උපකරණ පුවරුවේ බිටොප්ලාස්ට් සමඟ ඇලවිය යුතුය.

ඉතිරිය ඇතුළත ඇලවිය හැකිය. ශබ්ද ආරක්ෂණ කරන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් විස්තරාත්මකව. බොහෝ විට Sipeaks ෆියුස් අත්වැසුම් මැදිරියක් සහිත කළු පෙට්ටියක් ඇති කරයි කරයි. දෙවැන්නෙහි පතුලේ, ඔබ බිටොප්ලාස්ට් යුතු අතර අතර, පැති මොඩලින් සමඟ ඇලවිය යුතුය. පැනලය සමඟ වන කළු පෙට්ටියේ පැති මොඩලින් සමඟ ඇලවිය යුතුය. ගොඩබෑමේ දී තලා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, «පිළිවෙලට» ස්ථාපනය ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.

නිශ්ශබ්දතාවය හිමිකරුවන් සතුටු කිරීමට කිසිවක් නැත සම්පූර්ණ නොපැමිණීමමෝටර් රථය තුළ විවිධ කරදර කාරී කෑගැසීම්. පැනලයේ ශබ්ද පසුව ඇතිවන කැබින් එකේ සුවපහසුව, ප්රසන්න සංවේදීතාවන් පමණක් ඇති කරයි.

සමඟ සම්බන්ධ වේ

පන්තියේ මිතුරන්

දෝෂයක් සොයා ගත්තාද? මූසිකය සමඟ පෙළ තෝරා Ctrl+Enter ඔබන්න

1. මුලින්ම නෙගටිව් කේබලය විසන්ධි කරන්න කරන්න.

2. දෙවනුව, ඔබට සුක්කානම් ඉවත් ඉවත් කර පැඩල් මාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත.

3. බිම උමඟේ ඉහළ තට්ටුව ඉවත් කරන්න.

4. දැන් අත්වැසුම් මැදිරිය විවෘත කළ යුතු අතර පතුලේ සිට ඉස්කුරුප්පු 2 ක් ඉවත් කරන්න. ඊට පසු, ඔබ පෙට්ටියේ ආලෝකයෙන් වයර් විසන්ධි කර අත්වැසුම් පෙට්ටියම ඉවත් කළ යුතුය.

5. ආවරණයක් සහිත සවි කිරීම් බ්ලොක් ඉවත් කරන්්

6. ඔබ ඇදීම ඇදීම, හයිඩ්‍රොකොරෙක්ටර් ස්විච් බොත්තම ඉවත් කරන්න.

7. ස්විචයේ කිරීමේ ගෙඩියක් නිවා දමා එය බාර්වල එල්ලෙන පරිදි අනෙක් පැත්තෙන් ලබා ගන්න.

8. ප්ලාස්ටික් තද කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර ඉහළ පැත්තේ තුණ්ඩය හරවා එය ඉවත් කරන්න. එලෙසම, ඔබ විරුද්ධ පැත්තේ සිට තුණ්ඩය ඉවත් කළ ຺ුත.ත.ත

9. Отвинтить.

10. වම් පහළින් සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු නිවා දමන්න දමන්න.

11. සවිකරන බ්ලොක් එකේ සවිකරන සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට.

12. කොන්සෝලයේ වම් සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඉස්කුරුප්පු ඉවත් ඉවත් කරන්න.

13. කොන්සෝලයේ දකුණු සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න.

14. නිකේතනයේ ඇති ඇණ ගලවන්න අත්වැසුම් අත්වැසුම් පෙට්ටිය.

15. පහළ දකුණේ සිට ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කරන්න.
16. ඉදිරිපස කුළුණෙන් මුද්රාවේ කොටසක් ඉවත් කරන.

17. දැන් ස්ථාන අලංකාර සැරසිලි තෝරාගන්න තෝරාගන්න, එවිට සවි කිරීම් සිදුරුවලින් පිටතට පැමිණ එය ඉවත් කරන්න. එලෙසම, ලයිනිං ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් ඉවල් බරනු කරනු පැත්තෙන් ඉවල් බරනු කරනු එලෙසම

18. ජ්වලන අසල වයර් මිටි සවි කර ඇති කරපටි කපා ජ්වලන අගුලේ වයර් බ්ලොක් එකක් විසන්ධි විසන්ධි කරන්න.

19. උපකරණ යටතේ වයර් සහිත බ්ලොක් බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.

20. දැන්, ජ්වලන ප්‍රතිලෝම බ්ලොක් එකේ එකේ, කළු-කොළ පර්යන්තය තල්ලු කර එය බ්ලොක් එකෙන් ඉවත් කරන්න.

21. පාලක වරහන පැනල් ඇම්ප්ලිෆයර් වෙත සුරක්ෂිත කරන ගෙඩිය ගෙඩිය ගලවන්න.

22. අතකින් «බර» වයර් තුනක් විසන්ධි කරන්න.

23. ගෑස් පැඩලය අසල, වයර් සමඟ බ්ලොක් විසන්ධි කඊ෻

24. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, ප්රතිශක්තිකරණයේ කළු කුට්ටිය විසන්ධි කරන්න. එසේම иммобилайзер හි හරිත කොටස විසන්ධි කරන්න.

25. දැන් තිරිංග සම්බන්ධතා වලින් වයර් සහිත පෑඩ් 2 ක් විසන්ධි කරන්න.

26. රිලේ ෆියුස් පෙට්ටියේ නිකේතනයේ වයර් මිටි තද කරන කලම්පය විසන්ධි කරන්න.

27. උපකරණ යටතේ වම් පසින් පසින්, පටි මත වයර් සහිත බ්ලොක් විසන්ධි කරන්න. දැන් ඔබට පුවරුව ස්ටුඩ් වලින් ඉවත් කර එය මගී මැදිරියෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

28. උපකරණ ඇති සිදුරුවලට මාර්ගෝපදේශක කටු ගැලපෙන පරිදි උපකරණ පුවරුව සවි කරන්න.

29. ඒ සමගම, සුක්කානම් තීරු ගැලපුම් බොත්තම උපකරණ පුවරුවේ සිදුරට අදින්න.

30. ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරමින් කරමින්, පැනලයේ දෙපස ඇති සිදුරු තුලට කුළුණු තල්ලු කරන්න.

31. අඩි උණුසුම් නාලිකාව ස්ථාපනය කරන්න..

32…. වායු නාලිකාව බෙදාහරින්නාගේ නිවස විවෘත කිරීමට ඇතුල් විය.

පැනලය සවි විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඉවත් කරන ලද සියලුම නෝඩ් නැවත ස්ථාපනය කරන්න. කාර්යය සම්පූර්ණ පසු පසු, සියලු උපාංගවල පරීක්ෂා පරීක්ෂා කරන්න.

VAZ 2110, 2111 සහ 2112 මෝටර් රථවල උපකරණ පුවරුව කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. නමුත් ඒ සමඟම, මෙම අත ළඟ තබාගෙන ඔබේම දෑතින් සිදු කළ හැකිය අත්යවශ්ය මෙවලමක්සහ පැහැදිලි උපදෙස්. ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම සම්බන්ධයෙන්, උපකරණ ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අන්තර්ජාලයේ බොහෝ සවිස්තරාත්මක නොමැත නොමැත මේ සියල්ලට හේතුව එවැනි ලිපියක් සෑම කෙනෙකුටම මතක තබා නොහැකි සංකීර්ණතා සහ ගණනාවක් ක්‍රියා පටිපාටියට තිබීමයි තිබීමයි. .

කෙසේ වෙතත්, මම වශයෙන් වශයෙන් 90% ක් ලබා දීමට වන ද්රව්ය සෑදීමට උත්සාහ කරමි විශාල පින්තූරයක්සහ vaz 2110-2112 මත ඉවත් කිරීමේදී සලකා බැලිය ප්රධාන කරුණු කරුණු. අලුත්වැඩියාව සිදු සඳහා සඳහා, ඔබට මෙවලම අවශ්ය වනු ඇත:

1. Phillips
2. හිස 10 මි.මී., වඩාත් සුදුසු ගැඹුරු
3. රැචට් හසුරුව හෝ කරකැවීම
4. නයිපර්ස් හෝ තියුණු පිහිය
5. අවශ්ය නම් ෆ්ලෑෂ් ලයිට්

Vaz 2110, 2111 සහ 2112 මත උපකරණ පුවරුව කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම කිරීම

මෙම කරගෙන යාමට පෙර පෙර ඔබ සඳහන් දෑ දෑ කළ යුතුය:

1. කාර් බැටරියෙන් »-» පර්යන්තය කරන්න
2. මාරු පඩි ඉවත් කරන්න

ඊට පසු, ඔබට වැඩිදුර ක්‍රියාමාර්ග වලට යා හැකක්‍රියාමාර්ග. අපි වහාම පැනල මූලද්‍රව්‍ය ඉවත් කර ඉවත් කරන්නෙමු: සාමාන්‍ය ඔරලෝසුවක්, තාපක ඒකකයක් ඒකකයක්, දර්ශක මෙන්ම මධ්‍යම පරාවර්තකයක් සහ ගුවන් විදුලිය සමඟ බොත්තම් ගැන අමතක නොකරන්න. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට පින්තූරය වැනි දෙයක් ලැබේ:

අනෙක් අතට, අපි කරන්නෙමු කරන්නෙමු, ඉන්පසු හිස සහ දිගු භාවිතා කර ඉහළ කොටසේ උපකරණ ආරක්ෂා කරන ඇට වර්ග ගලවන්නෙමු.

පහළින්, පැනලයේ සහ දකුණු පැතිවල — කොන් වල, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්‍ය එක් ද ඇත ඇත. පළමු එක පහත දැක්වේ.

දෙවැන්න ස්ථානයේ පුවරුවේ පුවරුවේ දකුණු පිහිටා ඇත — කෙළවරේ පතුලේ. එසේම රෝග විනිශ්චය අවහිර කිරීම කරන ස්වයං ස්වයං-කිරි ඉස්කුරුප්පු ඇණ වහාම ගලවන්න:

දැන් අපි එක් එක් පැත්තේ මැද පිහිටා ඇති පැති රාමු ඇමුණුම් ස්ථාන වෙත යමු — වම් පැත්ත පහත ඡායාරූපයෙහි දැක්වේ:

දකුණු පස ඇති දෙවැන්න අත්වැසුම් පෙට්ටියේ (අත්වැසුම් මැදිරිය) පියන විවෘතව දිස්වේ:

ඇත්ත වශයෙන්ම, පැනල් යට රැහැන් සමඟ නොවෙනස්ව පවතින සවිකිරීමේ කොටස ද ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

උපකරණ ඉවත් කර ගනිමින් අපි එය ඇතුළට යමු, ඔබට රැහැන් කලම්ප කිහිපයක් දැමීමට සිදුවනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඡායාරූපයේ ඇති මෙම ස්ථානයේ:

දැන් අපි vaz 2110 පැනලය කිරීමට උත්සාහ කරමු, එය දෙපස ගෙනයාම, ඒකාකාරව, වැඩි උත්සාහයක් සහ හදිසි නොමැතිව නොමැතිව.

ඉහත දැක්වෙන්නේ හෙඩ්ලයිට් හෙඩ්ලයිට් හයිඩ්‍රොකොරෙක්ටරයේ කපා දමා ඇති බවයි, මන්ද මගේ නඩුවේදී ඒවා සරලව අවශ්‍ය නොවීය. ඔබට ඒවා අවශ්‍ය නම්, අපි දෙයක්ම ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රවේශමෙන් අතර අතර උපකරණ පාලන ඒකකය ඉවතට ඇදගෙන ඒවා ඉවත් කරන්නෙමු. ඊළඟට, අපි පැනලය ඉවත් කරමු, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වළක්වන සියලුම වයර් කිරීමෙන් පසුව පසුව.

ස්ථාපනය වන්නේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් අනුපිළිවෙලින්, ඒවායේ ස්ථාන, බ්ලොක් ස්විචවල ඇති සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම මෙම ක්‍රියා පටිපාටියේ ප්‍රති ලයක් ලෙස ඉවත් කරන අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ කිරීමෙනි කිරීමෙනි කිරීමෙනි.

VAZ 2110, 2111 සහ 2112 මත සුපුරුදු එකක් වෙනුවට වෙනුවට ස්ථාපනය ස්ථාපනය කිරීම

දිගු තිස්සේ තිස්සේ vaz 2110 හි වන බොහෝ කම්මැලි පුවරුව වඩාත් නවීන එකක් බවට පත් කිරීමට කැමතියි කැමතියි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට 2006 න් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවලින් හෝ හෝ විට යුක්රේනියානු එකලස් කිරීම හැර දහවන පවුලේ ඇනෙලොග් වන Богдан අනුවාද නව පුවරුවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

එවැනි කිරීම් සමඟ සමඟ, මූලික කිසිවක් වෙනස් කිරීමට සිදු නොවනු ඇත ඇත, නමුත් අවස්ථාවේ දී අංග සම්පූර්ණ යුරෝපීය පැනලයක් මිලදී අවශ්ය බව සලකා බැලීම වටී වටී වටී වටී දී අංග යුරෝපීය පැනලයක් ගැනීමට අවශ්ය බව සලකා බැලීම වටී වටී වටී වටී වටී වටී වටී වටී වටී වටී කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම කිරීම

මෙම දී පමණක් සෑම දෙයක්ම අවම ශ්රම පිරිවැයක් සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව බවට පත්වේ.

VAZ 2110-2112 මත Приора වෙතින් පුවරුව ස්ථාපනය කිරීම කිරීම කිරීම

උපකරණ පුවරුව අවසන් සහ සුසර සඳහා තවත් ක්රමයක් තිබේ තිබේ, එය Приоритет — Vaz 2170 වෙතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙනුම පෙනුම වලට වඩා බොහෝ රසවත් වනු ඇත, නමුත් සම්බන්ධතාවය ස්ථාපනය සඳහා මූල්‍ය හා භෞතික යන බොහෝ ආයෝජන අවශ්‍ය වේ වේ. මෙම ශෝධනය ඇති ප්‍රධාන ගැටළුව නම් නම්, ඇත්ත සම්බන්ධ විය යුතු යුතු Приора සහ සහ සහ හි හි පැනල් රැහැන් සඳහා සම්බන්ධක වෙනස් අතර සම්බන්ධක සරලව එකට නොගැලපේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, ක්රම දෙකක් තිබේ:

1. එන්ජින් පටි, රූපලාවණ්‍යාගාරය, බල කවුළු පාලන ඒකකය, සුවපහසු ඒකකය ඇතුළුව සියලුම රැහැන් වෙතින් සම්පූර්ණයෙන්ම ගන්න ගන්න.
2. සම්පූර්ණයෙන්ම ඩොක් කරන්න විවිධ වර්ගඅතින් රැහැන් ඇදීම, සම්බන්ධක කැපීම සෑම වයර් පාහේ පරිවරණය කිරීම.

ක්‍රීඩාව වටිනවාද වටිනවාද සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි, එනම් ප්‍රති Результат ලය සියලු වැඩිදියුණු කිරීම් සහ කිරීම් සඳහා වැය කරන හා කාලය කාලය වටී. Europanel හි පවා ගන්න, ඔබට ඒ සඳහා රුබල් 20 000 ක් දක්වා සිදුවේ සිදුවේ. නව එකක් භාවිතා කළ එකක් සඳහා 8000 සිට, එය දැනටමත් මිල අධිකයි. Приора වෙතින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි දෙයක්ම දෙයක්ම ඊටත් වඩා මිල අධික ඇත ඇත — එකලස් ලද ලද පමණක් රුබල් රුබල් රුබල් රුබල් 25 000 ක් වැය වේ. නව සහ රූබල් 10 000 සිට. бу. මෝටර් රථ අලෙවිසැලක.

Антенна Ваз 2110 скрытого монтажа

До недавнего времени при выборе автомобильной антенны основным вопросом были качество приема и дальность действия. Современные автомобильные антенны практически одинаковы по этим характеристикам, поэтому основное внимание следует уделить способу их установки.

Все антенны можно разделить на два типа по месту установки: наружные и внутренние. Наружные антенны лучше принимают длинные и средние радиоволны, но этот фактор не столь значителен, так как основное вещание идет в коротковолновом диапазоне.

Наружные антенны можно установить тремя способами. Первый из них — крепление с помощью обычного магнита. Основное преимущество такого способа установки в том, что антенну можно быстро установить, а при необходимости снять или переместить.

Но у радиоантенн на магните есть один существенный недостаток — они вредят ЛКП автомобиля. Кроме того, дешевые антенны могут иметь слабый магнит, поэтому при совершении резкого маневра, движении на большой скорости или в случае удара о ветку дерева они могут слететь.

Более прочную фиксацию можно обеспечить, закрепив антенну зажимом. Такая антенна устанавливается на водосток, проходящий по крыше автомобиля. Этот способ установки подходит только для автомобилей с железными водосточными желобами. Если установить хомут на пластиковый, есть риск перетянуть крепления и сломать или деформировать пластик.

Если крепления не прижаты, антенна может потеряться из-за вибрации автомобиля во время движения. Кроме того, при прямом попадании камня или ветки антенна может сломаться или деформировать слив.

Антенны, устанавливаемые непосредственно на корпус, обеспечивают жесткое крепление, которое подойдет всем. Для такой радиоантенны придется просверлить скважину, но после установки вы не рискуете ее потерять.

У таких антенн есть еще одно преимущество — только этот тип радиоантенн может быть телескопическим. Телескопические радиоантенны обеспечивают такое же качество приема сигнала, как и обычные, но гораздо удобнее в использовании.

Единственный их недостаток в том, что в холодное время года на антенне может образовываться ледяная корка, которая будет препятствовать ее складыванию. В некоторых случаях это может привести к тому, что моторчик радиоантенны просто сгорит.

Отдельно следует сказать о металле, из которого изготовлена ​​антенна. Гибкость зависит от качества металла и его толщины. Слишком гибкая антенна может создавать помехи во время движения, а при сильном ветре раскачивается из стороны в сторону и может даже разбить лобовое стекло. С другой стороны, жесткую антенну довольно легко сломать, если пройти под низко нависающим препятствием, например, веткой дерева. Поэтому лучше выбрать средний вариант.

При установке внутренней антенны ее необходимо подключить к источнику питания. Основное преимущество комнатных антенн перед наружными заключается в том, что они имеют длительный срок службы. Внутреннюю антенну можно установить двумя способами — приклеить к стеклу, либо закрепить на нем с помощью крепежа.

В первом случае такую ​​антенну нельзя перенести в другое место или переставить на другое транспортное средство. Также при замене лобового стекла клейкую антенну нельзя снять и установить на новое стекло. Но по стоимости он значительно ниже того, что крепится на стекло.

Если в машине есть радио, то должна быть и антенна. Антенны бывают самые разные: наружные и комнатные, пассивные и активные. В этой статье будет описана инструкция по установке антенны внутри салона, а точнее на лобовое стекло. Такая антенна очень проста в установке, она не изнашивается и прекрасно работает, тем более, что не требует никакой поддержки, иногда можно только протереть ею пыль и все.

Более того, такие антенны не будут привлекать к себе внимание, и в этом случае вероятность того, что антенна сломается, очень мала. Но, как всегда, помимо плюсов у любого устройства есть свои минусы. Главный недостаток – чрезмерная чувствительность и помехи. Такой тип антенны часто называют одноразовой, потому что после этого установить ее второй раз крайне сложно. Сама антенна крепится на специальные липучки, которые после снятия просто теряют свои свойства.

Помимо антенны, в комплект входит инструкция и большое количество различных элементов, которые упростят работу по установке антенны на лобовое стекло автомобиля.

Существует несколько способов установки внутренней антенны на лобовое стекло автомобилей ВАЗ 2112, 2111, 2110.

Первый способ заключается в установке корпуса антенны посередине лобового стекла, причем усики в этом случае будут направлены в противоположные стороны.

Второй способ — корпус крепится в правом верхнем углу лобового стекла, а усики в этом случае будут проходить по верхнему и боковым краям стекла. В этой статье будет использоваться только второй способ установки.

Для начала необходимо качественно и тщательно очистить внутреннюю полость лобового стекла, обезжирить его и вытереть насухо. В набор входит специальный шаблон из картона, в котором есть специальные прорези, в этом случае он будет служить креплением для тарелки. С обратной стороны с шаблона пластины снимем защитный слой и вместе с шаблоном нужно приклеить на лобовое стекло. После этого шаблон нужно будет удалить.

Стойка антенны в данном случае представляет собой простой провод с контактным ушком на одном конце. В этом случае проволока и петелька расположены на бесцветной ленте. После установки усики необходимо тщательно разгладить шпателем. Для качественной прокладки всех проводов необходимо снять солнцезащитный козырек ВАЗ 2112, 2111, 2110.

Обшивку крыши необходимо аккуратно стянуть, после чего контур заземления пропустить через обивку и осторожно вытащил. Снимаем облицовку передней стойки крыши, прокладываем оттуда проводку, вытягиваем их концы наружу. Для того, чтобы надежно зафиксировать сам корпус антенны, нужно закрутить винт на пластине, но сильно затягивать не нужно, т. к. в этом случае есть вероятность повреждения пластиковых деталей.

Трос необходимо осторожно протянуть через зазор, который образуется между рамой ветрового стекла и облицовкой приборной панели. Тросик нужно протянуть в бардачок, а после этого продеваем его над креплением приборной панели. Все провисания и петли на тросе должны быть устранены, трос не должен касаться острых предметов и не должно быть сильного натяжения.

Ни одна автомобильная аудиосистема с радиоприемником не обходится без антенны. Существуют различные типы антенн (наружные и внутренние, активные и пассивные).

Решили установить внутреннюю активную антенну с креплением на лобовое стекло. Антенна этого типа отличается простотой установки, не требует обслуживания, не изнашивается и не создает аэродинамического сопротивления. К другим достоинствам такой антенны можно отнести то, что она не привлекает внимание угонщиков, так как снять ее с автомобиля непросто.

Правда, при всех положительных качествах, следует отметить, что его чувствительность меняется в зависимости от ориентации автомобиля относительно передатчика радиостанции.
По способу установки такая антенна является одноразовой. На его корпусе и полюсах («усах») имеется липкая пленка, которой элементы антенны крепятся к лобовому стеклу. После удаления этих элементов повторно прикрепить их к стеклу уже не получится.

Помимо самой антенны, в комплект входят подробные инструкции по установке, а также материалы, крепления и шаблоны для облегчения установки и сокращения трудозатрат и времени.
Возможны два варианта установки корпуса и антенных «усов» на лобовое стекло. В первом случае корпус антенны устанавливается посередине, в верхней части стекла (за зеркалом заднего вида), а оба полюса антенны приклеиваются с обеих сторон зеркала по верхней кромке стекла. Во втором случае корпус антенны устанавливается в правом верхнем углу лобового стекла, а «усы» приклеиваются по верхнему и боковым краям стекла.

Здесь описан второй вариант установки антенны.

Тщательно очистить внутреннюю поверхность ветрового стекла от грязи… … И обезжирьте его салфеткой, смоченной чистящим средством, а затем протрите сухой салфеткой. Теперь стеклянная поверхность подготовлена ​​для приклеивания пластины кузова и стоек антенны. Чтобы приклеить тарелку, используйте прилагаемый шаблон из плотной бумаги. Шаблон имеет прорези, которые позволяют вставлять в него пластину только в одном положении. Вводим штифт и пластинчатые защелки в паз шаблона. Снимите защитную наклейку с гладкой стороны пластины и прижмите пластину вместе с шаблоном к стеклу так, чтобы два угла шаблона касались соответствующих сторон края стекла. Снимаем шаблон с пластины. Для того, чтобы «усы» антенны можно было приклеить на стекло равноудаленно от его краев, в комплект для установки антенны входит набор дистанционных шаблонов (кусочки белого скотча). Приклеиваем шаблоны на стекло перпендикулярно его краям. Антенный стержень представляет собой кусок провода, с одной стороны которого припаян контактный язычок. Провод и контактный язычок расположены на прозрачной пластиковой ленте с липким слоем. Клеевой слой покрыт белой защитной пленкой, которую необходимо снять перед приклеиванием «усов». Сняв пленку, надеваем контактный язычок на штифт монтажной пластины корпуса. Аккуратно приклейте «усы» к стеклу по краям проставок (для наглядности защитная пленка не снята). После приклеивания антенных «усов» разгладьте их специальной лопаточкой, входящей в комплект. Снимите правый солнцезащитный козырек, чтобы проложить провода антенны. Потянув обивку крыши на себя, пропускаем заземляющий кабель через отверстие в обивке и вытаскиваем его наружу. Снимите облицовку передней стойки крыши. Протягиваем провода за обивкой крыши и выводим их из-под обивки. Установите корпус антенны на монтажную пластину. При установке штифт крепежной пластины, на который надеваются контактные ушки «усов» антенны, должен войти в отверстие в корпусе антенны. При правильном соединении корпуса с пластиной должны быть слышны характерные щелчки пластиковых защелок. Для фиксации корпуса антенны на монтажной пластине вверните винт. Момент затяжки не должен быть большим, иначе в пластиковых деталях могут появиться трещины. Провод антенны пропускаем в зазор между рамой лобового стекла и облицовкой панели приборов. Протягиваем трос в бардачок и продеваем его над пластиковым кронштейном панели приборов. После завершения прокладки кабеля следим за отсутствием петель и провисаний по всей его длине. Убедитесь, что кабель не касается острых краев корпуса и не перетянут. Установите на место облицовку передней стойки крыши. Стараясь не повредить жилы контура заземления, делаем отверстие в петле шилом и, разделяя проводники, увеличиваем диаметр отверстия на столько. .. … чтобы через него мог пройти винт. Вставляем саморез в кронштейн козырька и насаживаем на саморез кабель заземления. Смажьте контактную часть петли и саморез антикоррозийной смазкой, которая входит в комплект для установки антенны. Убираем лишнюю длину шлейфа под обшивку крыши. Установите солнцезащитный козырек на место и затяните винты. Подключаем антенный кабель к магнитоле. Провод питания антенного усилителя (красный) соединяется с проводом магнитолы для подачи питания на привод автоматической выдвижной антенны. В этом случае питание на усилитель будет подаваться только при включенной магнитоле.

Ни одна автомобильная аудиосистема с радиоприемником не обходится без антенны. Существуют различные типы антенн (наружные и внутренние, активные и пассивные).

Решили установить на автомобиль автомобильную активную антенну с креплением на лобовое стекло. Антенна этого типа отличается простотой установки, не требует обслуживания, не изнашивается и не создает аэродинамического сопротивления. К другим достоинствам такой антенны можно отнести то, что она не привлекает внимание угонщиков, так как снять ее с автомобиля непросто.

Правда, при всех положительных качествах, следует отметить, что его чувствительность меняется в зависимости от ориентации автомобиля относительно передатчика радиостанции.
По способу установки такая антенна является одноразовой. На его корпусе и полюсах («усах») имеется липкая пленка, которой элементы антенны крепятся к лобовому стеклу. После удаления этих элементов повторно прикрепить их к стеклу уже не получится.

Помимо самой антенны, в комплект входят подробные инструкции по установке, а также материалы, крепления и шаблоны для облегчения установки и сокращения трудозатрат и времени.
Возможны два варианта установки корпуса и антенных «усов» на лобовое стекло. В первом случае корпус антенны устанавливается посередине, в верхней части стекла (за зеркалом заднего вида), а оба полюса антенны приклеиваются с обеих сторон зеркала по верхней кромке стекла. Во втором случае корпус антенны устанавливается в правом верхнем углу лобового стекла, а «усы» приклеиваются по верхнему и боковым краям стекла.

В книге описан второй вариант установки антенны.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

Тщательно очистить внутреннюю поверхность ветрового стекла от грязи… … И обезжирьте его салфеткой, смоченной в чистящем средстве, а затем протрите сухой салфеткой. Теперь стеклянная поверхность подготовлена ​​для приклеивания пластины кузова и стоек антенны. Чтобы приклеить тарелку, используйте прилагаемый шаблон из плотной бумаги. Шаблон имеет прорези, которые позволяют вставлять в него пластину только в одном положении. Вводим штифт и пластинчатые защелки в прорезь шаблона. Снимите защитную наклейку с гладкой стороны пластины и прижмите пластину вместе с шаблоном к стеклу так, чтобы два угла шаблона касались соответствующих сторон края стекла. Снимаем шаблон с пластины. Для того, чтобы «усы» антенны можно было приклеить на стекло равноудаленно от его краев, в комплект для установки антенны входит набор дистанционных шаблонов (кусочки белого скотча). Приклеиваем шаблоны на стекло перпендикулярно его краям. Антенный стержень представляет собой кусок провода, с одной стороны которого припаян контактный язычок. Провод и контактный язычок расположены на прозрачной пластиковой ленте с липким слоем. Клеевой слой покрыт белой защитной пленкой, которую необходимо снять перед приклеиванием «усов». Сняв пленку, надеваем контактный язычок на штифт монтажной пластины корпуса. Аккуратно приклейте «усы» к стеклу по краям проставок (для наглядности защитная пленка не снята). После приклеивания антенных «усов» разгладьте их специальной лопаточкой, входящей в комплект. Снимите правый солнцезащитный козырек, чтобы проложить провода антенны. Потянув обивку крыши на себя, пропускаем кабель заземления через отверстие в обивке и вытаскиваем его наружу. Снимите облицовку передней стойки крыши. Протягиваем провода за обивкой крыши и выводим их из-под обивки. Установите корпус антенны на монтажную пластину. При установке штифт крепежной пластины, на который надеваются контактные ушки «усов» антенны, должен войти в отверстие в корпусе антенны. При правильном соединении корпуса с пластиной должны быть слышны характерные щелчки пластиковых защелок. Чтобы закрепить корпус антенны на монтажной пластине, вкрутите винт. Момент затяжки не должен быть большим, иначе в пластиковых деталях могут появиться трещины. Провод антенны пропускаем в щель между рамкой лобового стекла и облицовкой панели приборов. Протягиваем трос в бардачок и продеваем его над пластиковым кронштейном панели приборов. После завершения прокладки кабеля следим за отсутствием петель и провисаний по всей его длине. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment