Крепление радиатора ваз 2109: MasteraVAZa » Крепление радиатора на Ваз 2109 своими силами — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Крепление радиатора ваз 2109: MasteraVAZa » Крепление радиатора на Ваз 2109 своими силами

Окт 07 1973

Содержание

Снятие и замена радиатора на ваз 2109

Содержание статьи

Безотказная работа любого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Главным элементом этой системы является радиатор, который представляет собой резервуар, изготовленный из синтетического материала или алюминия, снабженный ребрами с левой и правой стороны.

Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным каналам, позволяет поддерживать определенный температурный режим, необходимый для нормальной работы двигателя.

Выход устройства охлаждения из строя, протечка охлаждающей жидкости, недостаточный ее уровень, в конечном итоге может привести к перегреву двигателя и в конечном результате к его поломке. Радиатор ВАЗ 2109 можно подвергнуть ремонту, после выявления основных причин, которые могли служить отказу в его эффективной работе.

Снятие радиатора и его последующую установку на место, необходимо выполнять на холодном двигатели автомобиля. Перед установкой нового или отремонтированного радиатора, следует проверить его на герметичность.

Для этого достаточно заглушив патрубки, опустить его в ванну с водой и подвести воздух давлением 0,2 Мпа. Если в течение 30 секунд на поверхности не появились пузырьки, то можно считать, что на герметичность устройство проверку прошел. Все работы по ремонту и замене радиатора можно произвести самостоятельно своими руками, не прибегая к помощи специалиста.

Проверка

Для проверки радиатора его нужно снять (как это сделать, будет описано ниже), заглушить все патрубки и опустить в ванну с водой. Работы нужно проводить в специально отведенном для этого месте (мастерской, гараже и т. д.).
К ванне подводим воздух под давлением. Если появятся пузырьки в течение 30 секунд после поступления воздуха, значит в радиаторе есть дырка и ее даже можно найти, если наблюдать внимательно.

Снятие радиатора

Ваз 2109 радиатор охлаждения

Приступим:

в первую очередь, следует обесточить АКБ или даже снять;
ОЖ слить полностью, открыв краник;
если автомобиль наделен системой впрыска топлива, то нужно демонтировать воздушный фильтр.

Примечание. Для быстрого снятия воздушного фильтра следует пальцем или отверткой отжать защелку, отсоединить колодку с проводами, ослабить хомут и снять фильтр, подняв для начала его переднюю часть.

теперь нужно разрезать хомут, фиксирующий жгуты проводов;
разъединить колодку проводов вентилятора;
снять хомут тяги дроссельной заслонки, расположенной на кожухе вентилятора;
теперь нужно отсоединить отводящий шланг радиатора, который соединен с термостатом;

Отсоединяем шланг

отсоединяем также подводящий шланг, соединенный с патрубком рубашки охлаждения;
снимаем пароотводящий шланг;
пришла пора вывернуть гайку, фиксирующую радиатор к кузову сверху.

Примечание. Стоит отметить, что тем же болтом фиксируется кожух вентилятора.

радиатор наклоняем к мотору;
снимаем его, двигая вверх в сборе с вентилятором;
теперь нужно ослабить затяжку хомутов;
отсоединяем от радиатора все шланги;

Ваз 2109 радиатор системы охлаждения схема

выворачиваем болты и гайки, которые крепят кожух с вентилятором и радиатор;
отсоединяем кожух с вентилятором;
нужно снять с радиатора две подушки нижнего крепления.

Примечание. Нужно визуально осмотреть подушки и если они порваны или потеряли упругость, заменить на новые.

Ваз 21099 радиатор охлаждения

Установка нового радиатора проходит в обратной последовательности. Не забываем надеть только подушки нижнего крепления.

Заливаем новый антифриз и все, радиатор готов к использованию.

Обязательно рекомендуется в процессе работы своими руками посмотреть соответствующее видео или фото – материалы. Пошаговая инструкция, данная выше, написана специалистами, которые знают все не понаслышке.
Поэтому соблюдать нужно все ее пункты. Научившись менять радиатор и другие детали своего автомобиля самостоятельно, можно неплохо сэкономить на периодическом ремонте, цена на который постоянно растет.

Замена радиатора ваз 2109

Демонтаж вышедшего из строя устройства системы охлаждения производится в следующей последовательности. Фото, которые сопровождают весь процесс демонтажа, помогут легко и быстро справиться с поставленной задачей:

снимаем аккумуляторную батарею;
производим слив охлаждающей жидкости;

отсоединяем провода датчика включения электрического вентилятора;

отворачиваем две гайки и два болта, с помощью которых крепится кожух электрического вентилятора;

отвернув две гайки крепления, снимаем кронштейн;

отсоединяем колодку с проводами, посредством которых подается питание на электродвигатель вентилятора радиатора;

наклонив кожух с электрическим вентилятором по направлению к двигателю, вынимаем кожух вентилятора из моторного отсека;

ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два верхних шланга подходящих к радиатору;

отсоединяем нижний шланг;

наклонив радиатор по направлению к двигателю, вынимаем его;

снимаем с радиатора подушки нижнего крепления, если они вынулись вместе с установочными штифтами радиатора. При необходимости, в случае потери упругости и наличию порванных мест, производим их замену.

Установка радиатора охлаждения производится в обратной последовательности.

Стоит отметить, что одной из причин постоянного перегрева радиатора может служить его засорение. В этом случае, достаточно промыть радиатор большим напором воды.

Занимаясь ремонтом двигателя, стоит сразу проверить радиатор на герметичность

Крепления радиатора ваз 2109 в Украине. Цены на Крепления радиатора ваз 2109 на Prom.ua

Резинка опора крепления радиатора Ваз 2108 2109 21099 1111 ока верхняя большая Брт

На складе

Доставка по Украине

50 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Резинка опора крепления радиатора Ваз 2108 2109 21099 1111 нижняя малая БРТ

На складе

Доставка по Украине

40 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Ремкомплект крепления радиатора ВАЗ 2108-2109 установочный 2108-1301012 Украина-деталь

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

29 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Дефлектор капота на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Мухобойка на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Доставка из г. Винница

710 — 874 грн

от 4 продавцов

710 грн

Купить

AVTOFISHKA

Резинка опора крепления радиатора Ваз 2108 2109 21099 1111 ока верхняя большая Брт

Доставка по Украине

25 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Резинка опора крепления радиатора Ваз 2108 2109 21099 1111 заз 1102 1103 таврия славута нижняя малая БРТ

Доставка по Украине

40 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Ремкомплект радиатора (крепление) Ваз 2108 2109 21099

Доставка по Украине

50 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Крепления радиатора Ваз 2108

Доставка по Украине

67 грн/комплект

Купить

Gumacentr

Ремкомплект радиатора (крепёж) Ваз 2108-21099,2113-2115

Доставка по Украине

40 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Ремкомплект крепления радиатора 2108, 2109, 2109 (2 нижние подушки, 1 верхняя упорная, скоба металл)

Доставка из г. Хуст

75 грн/комплект

Купить

АВТОГРАНД

Дефлектор на капот (мухобойки) Ваз 2109 евро крепеж

На складе

Доставка по Украине

800 — 839 грн

от 2 продавцов

800 грн

Купить

«3S-Avto»

Светодиодные туманки LED 45 Watt с четкой СТГ на Ваз 2108/2109/21099 и другие авто (верхнее крепление)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 300 грн/комплект

1 200 грн/комплект

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Решетка радиатора Ваз 2109

Доставка из г. Харьков

220 грн

Купить

Avtoshop

Патрубки радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (комплект 4 шт. силикон) КАРБЮРАТОР (TEMPEST)

На складе

Доставка по Украине

830 грн

Купить

єГараж

Дефлектор на капот (мухобойки) Ваз 2109

На складе

Доставка по Украине

786 — 802 грн

от 2 продавцов

802 грн

Купить

«3S-Avto»

Смотрите также

Радиатор охлаждения ВАЗ 2108/21099/2109/2113/2115

Доставка из г. Киев

1 530 грн

1 377 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Решетка радиатора Ваз 2109

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Avtoshop

Решетка радиатора ВАЗ 2109

Доставка по Украине

230 грн

Купить

Avtoshop

Утеплитель решетки радиатора ВАЗ 2109

На складе

Доставка по Украине

200 грн

Купить

Магазин доступных цен

Радиатор отопителя МЕДНЫЙ 2-х рядный ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, ТАВРИЯ ОРЕНБУРГ 1102-8101.100

На складе

Доставка по Украине

2 110 грн

Купить

єГараж

Фаркоп для ВАЗ Lada 2109 (крепление на лонжероны)

На складе

Доставка по Украине

840 грн

Купить

VOSTOK-AUTO

Решетка радиатора Ваз 2108

На складе

Доставка по Украине

250 грн

Купить

AutoPlastik

Патрубки радиатора ваз 2108, 2109, 21099, карбюраторный двигатель, силиконовые, 4 шт. (Tempest, Тайвань)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

930 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Защита радиатора, двигателя и КПП на ВАЗ 2109 1987-2011

Доставка по Украине

3 060 грн

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Кронштейн крепления троса привода сцепления АвтоВАЗ ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 (21090-1602290-10) ERK

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

676.20 грн

Купить

Tachka

Радиатор охлаждения ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (для инж. авто) (Медный 2-х рядный)Про-во:Иран

Доставка по Украине

3 680 грн

Купить

Интернет-магазин запчастей «ТридАвто»

Шланги радиатора ваз 2108 2109 АТ

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

410 — 562 грн

от 2 продавцов

562 грн/комплект

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Радиатор отопителя медный ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 Таврия 1102 1103 1105 Оренбург (радиатор печки)

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

2 695.50 грн

2 291.18 грн

Купить

Деталі машин

Фаркоп ВАЗ 2108 2109 (кованый) с крепежом Житомир

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

938 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Радиатор ВАЗ 2109. Важные моменты и инструкции.

Главная
Ремонт

Замена радиатора ваз 2109

снимаем аккумуляторную батарею;
производим слив охлаждающей жидкости;

отсоединяем провода датчика включения электрического вентилятора;

отворачиваем две гайки и два болта, с помощью которых крепится кожух электрического вентилятора;

отвернув две гайки крепления, снимаем кронштейн;

отсоединяем колодку с проводами, посредством которых подается питание на электродвигатель вентилятора радиатора;

наклонив кожух с электрическим вентилятором по направлению к двигателю, вынимаем кожух вентилятора из моторного отсека;

ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два верхних шланга подходящих к радиатору;

отсоединяем нижний шланг;

наклонив радиатор по направлению к двигателю, вынимаем его;

снимаем с радиатора подушки нижнего крепления, если они вынулись вместе с установочными штифтами радиатора. При необходимости, в случае потери упругости и наличию порванных мест, производим их замену.

Установка радиатора охлаждения производится в обратной последовательности.

Занимаясь ремонтом двигателя, стоит сразу проверить радиатор на герметичность

Радиатор печки ваз 2109

С наступлением холодов, практически все обладатели ВАЗ 2109 сталкиваются с проблемой не эффективной работы печки. Причин для этого может быть множество, но как одна из основных — выход из строя радиатора печки. Тогда, даже при нормальной температуре охлаждающей жидкости в 90 градусов, в салон будет поступать еле теплый воздух, которого не хватить даже на прямой обогрев лобового и боковых стекол, не говоря уже о создании комфортного микроклимата в салоне автомобиля. Устройство обогрева печки ваз 2109 может выйти из строя или работать с малой производительностью в том случае, если есть воздушные пробки. Судить о наличие такой проблемы можно по холодному воздуху, поступающему из дефлекторов системы охлаждения при полностью открытом кране. Решить эту проблему можно достаточно простым способом: установить передние колеса автомобиля на возвышенность, открыть краник печки до упора и погазовать.

Обнаружение в салоне охлаждающей жидкости может говорить только ободном, радиатор отопителя потерял свою герметичность и требуется его замена. Замену можно произвести самостоятельно, своими руками, не прибегая в очередной раз к помощи специалиста, достаточно хорошо изучить предоставленные фото и следовать рекомендациям:

необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, при этом краник на отопителе салона должен быть полностью открытым;
снимаем панель приборов;
с правой стороны печки находится винт, с помощью которого производится крепление хомута тяги, регулирующей заслонку обогрева лобового стекла – его необходимо отвернуть;

отворачиваем три винта, с помощью которых производиться крепление радиатора печки;

вынимаем радиатор из корпуса отопителя;

ослабляем хомуты крепления шлангов и снимаем их с патрубков радиатора отопителя;
при необходимости, производим очистку устройства от пыли, грязи, постороннего мусора.

Установку производим в обратной последовательности.

Очень часто, чтобы уменьшить шум работы вентилятора печки, производя тюнинг автомобиля, его меняют на более совершенную модель

Посмотрев предоставленное видео, можно более подробно понять весь процесс работы.

26.02.2013

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Да
Нет

Замена радиатора охлаждения двигателя на ВАЗ своими руками + Видео

Радиаторы устанавливают практически на все автомобили. Ведь именно он отвечает за охлаждение антифриза в процессе работы двигателя. Неисправный радиатор может доставить немало хлопот любому водителю, поэтому очень важно знать, как производится замена радиатора охлаждения на ВАЗ. В этой статье мы разберем причины поломки радиатора, симптомы и как производится его замена на различных автомобилях.

Радиатор представляет собой агрегат, состоящий из системы мелких трубок, проходя через которые, охлаждающая жидкость снижает свою температуру и снова передвигается в двигатель автомобиля.

Почему радиатор приходит в негодность?

Несмотря на то, что все узлы радиатора изготавливаются из металлических частей, металл, все же, применяется тонколистовой. Для защиты трубок используют специальные жестянки того же материала, которые накладываются в виде полос.

Старые радиаторы изготавливались из меди, которая отлично сопротивлялась практически любым воздействиям, если конечно автомобиль не участвовал в ДТП. Новые же радиаторы изготавливаются из алюминия, который гнется даже при незначительных механических воздействиях. Именно они так часто приходят в негодность.

Существует малое количество причин поломки радиатора. Первая и самая основная – это участие автомобиля в ДТП. В этом случае ремонт радиатора невозможен и его подвергают замене. Вторая причина поломки – это мелкие камни, которые были подброшены при движении по гравию или естественное действие коррозии. Поврежденный агрегат начинает протекать и выпускает охлаждающую жидкость из системы. Таким образом, двигатель перегревается и может попросту заклинить.

Замена радиатора на автомобилях ВАЗ

В целом, процедура замены одинакова почти для всех автомобилей, разница может заключаться только в конструктивных мелочах. Перед проведением замены, необходимо установить автомобиль на ровную площадку, желательно смотровую яму. Поперек ямы рекомендуется положить две доски. На доски установите корыто прямоугольной формы или любой другой низкий таз с малым объемом, но достаточно низкими стенками. Двигатель должен быть обязательно остывшим, чтобы при обслуживании вы не получили термических травм.

В обязательном порядке отключите минусовую клемму аккумулятора. Делается это для того, чтобы избежать случайных коротких замыканий.

В нижней части радиатора находится сливная пробка, которую необходимо выкрутить. Во многих старых автомобилях, данная пробка может выступать и как датчик включения вентилятора охлаждения. Поэтому, прежде чем ее выкрутить, проверь, отсоединены ли все штекерные разъемы.

Естественно, жидкость, которая начнет выливаться из агрегата, должна попасть именно в корыто. На заднеприводных автомобилях имеется специальная крышка радиатора, которую рекомендуется выкрутить, чтобы облегчить процесс слива. После того, как радиатор будет освобожден от охлаждающей жидкости, самое время слить ее из системы охлаждения двигателя. Для этого нужно выкрутить специальный болт, расположенный на блоке цилиндров. Постарайтесь не потерять этот болт, так как бывают случаи, что струей тосола его попросту выбивает из рук.

После того, как антифриз окажется в таре, необходимо открутить крепление хомутов обоих патрубков, которые расположены на радиаторе. Сделать это можно при помощи соответствующей отвертки или ключа на 7 или 8 миллиметров (зависит от самого хомута). После этого, прилагая усилия, снимите патрубки с радиатора.

Дальнейшие действия зависят от модели автомобиля. Если говорить о «Жигулях», то первым делом необходимо снять вентилятор, установленный на помпе. Данное действие выполняется для создания удобства при снятии радиатора. Открутите 3 болта на вентиляторе и снимите его. Теперь открутите гайки или болты крепления радиатора и вытащите его.

Что касается современных моделей, то вентилятор можно снять и после снятия радиатора. Для этого отсоединяется штекер из разъема питания вентилятора, а крепление радиатора выкручивается аналогично.

При установке нового радиатора с электрическим вентилятором настоятельно рекомендуется поставить вентилятор сразу. Это нужно для удобства монтажа. Затем новый радиатор устанавливают на резиновые проставки в нижней части телевизора. Старайтесь делать это аккуратно, так как проставки ничем не закрепляются и могут съезжать, создавая тем самым, определенные трудности.

Видео — Как поменять радиатор охлаждения на ВАЗ 2109

Как только радиатор будет установлен, заворачиваются все его крепления. К электрическому вентилятору подсоединяется штекер, а на помпу устанавливается принудительный вентилятор. Затем к радиатору подсоединяются все необходимые патрубки и затягиваются хомутами.

Теперь нужно залить антифриз. Делать это нужно, убедившись, что все патрубки и хомуты затянуты, а пробки, предназначенные для слива жидкостей, завернуты на свои места. В современных автомобилях, антифриз заливается сразу же в расширительный бачок до соответствующего уровня. Старые же автомобили заправляются охлаждающей жидкостью немного иначе. На радиаторе выкручивается крышка, и жидкость заливается в горловину. Как только радиатор полностью заполнится, крышка заворачивается, и антифриз доливается уже в расширительный бачок.

Чтобы избавиться от образования воздушной пробки, необходимо установить автомобиль на пригорок, фронтовой частью вверх, открыть крышку радиатора и как следует «прогазовать». Есть и другой способ. Открыть крышку радиатора и нажатиями на все патрубки добиться выхода пузырей из горловины радиатора. Другие водители в корне решают проблему воздушной пробки, закручивая пробку во время залива жидкости. Для этого выкручивается сливной болт с двигателя, антифриз заливается в радиатор и как только он польется из сливного отверстия, болт сразу же закручивают.

Вот так происходит замена радиатора охлаждения ВАЗ. Как видите, это совсем не сложная процедура и может быть проведена любым водителем при наличии соответствующего инструмента.

замена радиатора печки сделать самому своими руками

Из данной статьи вы узнаете, как самостоятельно заменить радиатор печки ВАЗ-2109. Сделать это можно довольно быстро, если знать, как правильно действовать. Если системы охлаждения и отопления работают некорректно, имеются течи и какие-либо иные неполадки, то это отражается на состоянии двигателя в первую очередь. Зачастую вместо того чтобы проводить ремонт системы отопления, ее попросту отключают. Как правило, это делается в теплое время года, когда необходимость в обогреве отсутствует.

Как правильно менять радиатор?

Если вы посмотрите в руководство по эксплуатации автомобиля, то, скорее всего, сразу же погрустнеете. Причина проста: чтобы снять радиатор печки ВАЗ-2109, необходимо полностью разобрать салон! А если точнее, то вся передняя панель должна быть демонтирована. Только так (по мнению составителей руководства по эксплуатации) можно произвести замену. Конечно, эта технология самая «безопасная» – вероятность повредить элементы панели отсутствует.

Но автомобилисты используют способ, который им кажется более «гуманным». Чем меньше «лишних телодвижений» при замене, тем быстрее будет выполнен ремонт. Следовательно, ваша машина ВАЗ-2109 быстрее будет «на ногах», то бишь на колесах. Суть процедуры заключается в том, что вы производите не полную разборку панели, а только частичную. Вам необходимо ослабить все гайки и саморезы, которыми торпеда прикручена к элементам кузова.

Инструменты для проведения ремонта

При проведении такого ремонта вам необходимы емкости. В них нужно сливать жидкость из системы охлаждения. Это своеобразные вазы, которые помогут снять без потери охлаждающей жидкости радиатор печки. Размеры таких емкостей должны быть как можно большими (объем суммарный – около десяти литров). Причем не забывайте о том, что жидкость может начать вытекать из патрубков, соединенных с радиатором. И нельзя, чтобы она попала на пол или элементы салона. Кроме того, при проведении всех работ вам просто необходимы хорошие ключи и отвертки. Без них провести ремонт будет сложно.

Особое внимание обратите на хомуты, которыми фиксируются патрубки. В большинстве случаев используются устройства с червячным механизмом. Такие хомуты имеют низкую степень надежности, поэтому лучше использовать иные конструкции. Посмотрите, какие изделия применяются в автомобилях иностранного производства. Они выполнены по типу пружины, работать с ними удобнее, да и надежность у них выше. Поэтому такие хомуты намного эффективнее, нежели червячные.

Подготовка к проведению ремонта

Первым делом вам потребуется установить под радиатором охлаждения емкость. Обратите внимание на то, что при сливе жидкости желательно накрывать генератор куском полиэтилена. Если его нет, то можно использовать и кусок плотной материи, лишь бы не попала жидкость внутрь генератора. Руками выкрутите заглушку, которая находится в нижней части радиатора. Аккуратно начинаете выкручивать пробку на расширительном бачке. Этим самым можно регулировать напор из сливного отверстия.

Лучше всего, если машина (ВАЗ-2109) будет установлена так, что ее передняя часть окажется ниже задней. Благодаря этому можно добиться того, что вся жидкость будет стекать к сливным отверстиям. Также не забывайте о том, что кран печки должен быть полностью открыт, иначе в радиаторе останется слишком много жидкости. После этого закрываете заглушку и выкручиваете ту, которая находится в блоке цилиндров. Таким же образом регулируете напор жидкости. Вот и все, подготовка завершена, можно приступать к замене радиатора.

Разборка панели

Чем проще ремонт, тем лучше. Поэтому стоит идти по пути наименьшего сопротивления. Дело в том, что руководство по эксплуатации требует полного разбора торпеды. Но на деле это лишний труд, а его лучше избегать. Если с правой стороны посмотреть на место расположения радиатора, то можно увидеть, что достаточно на несколько сантиметров приподнять панель. Значит, от вас требуется проделать следующие действия:

Освободить бардачок и выкрутить в нем саморезы.
На правой стороне панели снять заглушку, которой прикрыт болт основного крепления. Находится он на уровне зеркала заднего вида.
Выкрутить два самореза, которыми произведено крепление «бороды» (средней части торпеды).
Внимательно осмотрите всю поверхность панели, в нижней части по периметру имеются четыре самореза, которыми производится крепеж к кузову автомобиля.

Снятие радиатора

Теперь самое главное – демонтаж старого радиатора. Постелите на полу плотную материю, чтобы побежавший из патрубков тосол не испортил ковролин. Как бы тщательно вы ни сливали жидкость, достаточно большое количество еще останется в самом радиаторе и патрубках. Теперь нужно как можно выше приподнять правую часть торпеды. Это позволит получить доступ к отсеку, в котором стоит радиатор. Можно прибегнуть к помощи напарника. А если такового нет, можно подпереть снизу панель отрезком трубы или деревянным бруском подходящей длины. А вот теперь можно и снять радиатор печки ВАЗ-2109. Размеры пластиковых и медных агрегатов одинаковы, отличие только в исполнении. Итак, первым делом выкручиваете три самореза, которыми крепится пластиковая крышка. Затем, при помощи накидного ключа, ослабляете хомуты на патрубках. Если резиновые трубки сильно прикипели, их нужно сначала попробовать прокрутить, после чего, поддев отверткой, снять и увести в сторону.

Установка радиатора

На следующем шаге производится монтаж нового радиатора. Его вам потребуется поставить на то же место, откуда был демонтирован старый. Но обратите внимание сразу на то, в каком состоянии он, нет ли трещин в корпусе, чтобы затем еще раз не выполнять все вышеописанные действия. Также внимательно посмотрите на состояние патрубков. Если они имеют трещины или чересчур твердые, потеряли эластичность, их необходимо заменить, иначе обязательно даст течь радиатор печки. Размеры (ВАЗ девятого семейства – не исключение) этого устройства не очень большие, но места хватает, чтобы осуществить замену патрубков самостоятельно.

Для этого необходимо ослабить хомуты в месте крепления патрубков к кранику. Находится он под «улиткой» (по сути, это вся система отопления, с помощью которой происходит распределение потоков воздуха). При установке патрубков можно пользоваться герметиками. Наносите небольшое количество, не стоит делать толстый слой. После короткой выдержки (5-10 минут) можно собирать всю конструкцию и заливать тосол.

Антифриз или тосол?

Конечно, зеленый или красный антифриз намного лучше советского тосола, так как в нем много присадок, увеличивающих срок службы как самой жидкости, так и всех элементов, с которыми она соприкасается. В частности, смазка помпы осуществляется намного лучше, ее ресурс становится выше. Тосол тоже жирный на ощупь, но не может обеспечить максимальное качество работы механизмов.

Прокачка системы и заливка жидкости

На автомобилях ВАЗ-2109 не требуется прокачка как таковая. Достаточно обеспечить герметичность системы. Жидкость заливаете в расширительный бачок до тех пор, пока она не перестанет уходить. Только не забудьте закрутить все заглушки. И желательно машину поставить передком в горку, чтобы радиатор печки ВАЗ-2109 (фото его приведено в статье) был самой нижней точкой в системе, тогда ее получится наполнить по максимуму. А далее прогреваете до рабочей температуры двигатель (естественно, при закрытой пробке бачка) и подливаете антифриз по мере необходимости. Вот и все, ремонт завершен, никакая зима вам не страшна.

Нижняя часть рамки радиатора/телевизора (площадка под крабы) на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Этот товар выбрали 104 покупателя

Описание
Доставка и оплата

Нижняя часть рамки радиатора («телевизора»). Предназначена для замены пришедшей в негодность штатной. Данная деталь служит для крепления кронштейнов рычагов передней подвески. Устанавливается посредством сварки.

Комплект: 1 площадка под крабы

Производитель:

г. Тольятти

Назначение:

Стандартная деталь

Применяемость:

ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 21099
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

Почта России
СДЭК
Boxberry
Деловые Линии
КИТ (GTD)
ПЭК
Энергия
ЖелДорЭкспедиция
Байкал Сервис
Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
ЮMoney
Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
QIWI
Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Вместе дешевле

Нижняя часть рамки радиатора/телевизора (площадка под крабы) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Соединитель порога пола задний правый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

со скидкой 19%

349й

283й

Нижняя часть рамки радиатора/телевизора (площадка под крабы) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
+
Усилитель панели брызговика нижний левый (селедка) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
со скидкой 19%
190й
153й

+
Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й

Соединитель порога правый для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
269й
Купить
Соединитель порога левый для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
269й
Купить
Соединитель порога пола правый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить

Кронштейн растяжки (краб) БЗАК для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
729й
Купить
Стойки стабилизатора СЭВИ Эксперт для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
549й
Купить
Соединитель порога пола передний левый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
Соединитель нижний правый (боковой) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
390й
Купить
Усилитель панели брызговика нижний левый (селедка) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Соединитель порога пола задний правый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
349й
Купить
Похожие товары
21080-5101054-00
Соединитель порога пола правый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
21080-5101055-00
Соединитель порога пола передний левый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
2108-5413010-00
Лючок бензобака в цвет для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114
849й
Купить
21080-5101066-00
Соединитель порога правый для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
269й
Купить
21080-5101067-00
Соединитель порога левый для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
269й
Купить
21080-5102055-63
Соединитель порога пола задний левый (поддомкратник) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
349й
Купить
21090-5401104-63
Усилитель порога (короткий) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
21080-8403287-63
Усилитель панели брызговика нижний левый (селедка) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
190й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Ремонт телевизора ваз 2109 своими руками
Подробно: ремонт телевизора ваз 2109 своими руками от настоящего мастера для сайта en.icndoit.com/35.
Заменить рамку радиатора «ТВ» на ВАЗ легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочный аппарат. Это не урок, я никого не учу, я просто показываю, как я это делаю.
когда будет продолжение с Москвичем?
ох мнеб так, гараж, сварщик, болгарка, дрель и станок иди туда и забери
Хороший видос, мне помог, спасибо)
Данил такой вопрос замена порогов на 9тке и всего днища, с чего лучше начинать обрезать пороги, чтобы убедиться что юзлитры живы? и сварить пороги а потом резать днище?
и селедка не оторвется с уголков
лучше растяжку сними, она сломает все что ты наварил
А сколько металла на крепление радиатора?
молодцы, а тут клиент с профилем лажает слишком жесткая конструкция получается рвущая столкнувшись с такой напастью
Мне нравится, что автор не матерится. И доступно все объясняет.
Здравствуйте MadeInGarage, подскажите сколько стоит такая работа.
Автор молодец, я один раз усиливал жесткость уголком и жесткость нормальная и держится дольше, поэтому я просверлил этот перебор как раз в этом крене жесткости только возле лонжеронов толку от раскалывания особого нет. ребята только не берите автоваз, а за работу с такой заменой и покраской правда еще частичная замена брызговиков и селедочек с материалами и покраской берите от 18000 т.р. постарайтесь оценить вашу работу
Использовать Мовил. Перед сваркой промазать все швы, недоступные после сварки. Конечно, вы не должны дышать этим. На сухую не советую варить кузовные части автомобиля.
Скажи, ты это делаешь для себя или у тебя есть с этого деньги?
Видео (нажмите, чтобы воспроизвести).
Полезное видео, спасибо! Подписано! буду благодарен. если вы посмотрите мой канал! Удачи!
Профессиональный однако. ! Удачи.
Молот! Все очень подробно и доходчиво! Нравиться!
Зачем укреплять то, что по замыслу создателей должно ломаться? так что только беда будет (лопнут защитники, их вырвет поперек( Не делайте те приказы за которые вас сгноят, удачи!
А зря вы ставили желтых крабов и носилки! Краб ДОЛЖЕН лопнуть , а то скоро опять телевизор переваришь, ибо вырвет область под крабом
Ого, интересное видео, наверное подпишусь!
Замена телевизора на ВАЗ 2109 это не замена крыла, надо потрудиться. По времени это занятие может занять 5-6 часов. Причиной замены чаще всего является возраст автомобиля и постоянное воздействие агрессивной среды на нижнюю часть решетки радиатора, что собственно и вызывает ее ржавчину. В слабом месте телевизор может лопнуть и привести к поломке с тяжелыми последствиями, так как двигатель может провиснуть. Заменить решетку радиатора можно самостоятельно (при наличии сварочного аппарата), но лучше отдать на СТО.
Замена телевизора на ВАЗ 2109, состоящего из двух частей, производится как в комплексе, так и по отдельности. В случае обрыва, трещины, место лопнувшего места можно заварить, но лучше менять все вместе.
1. Все детали нового радиатора покрыты транспортировочной грунтовкой, которую необходимо содрать, снова загрунтовать автомобильной грунтовкой и покрасить. Это необходимо сделать до установки на автомобиль, так как после, со стороны моторного отсека, такой возможности не будет.
2. Демонтировать старую решетку. В основном всегда крепится сваркой, а болты не используются, поэтому с помощью стамески и молотка убираем точечную сварку.
3. Следующим этапом замены телевизора ВАЗ 2109 будет установка новой решетки радиатора. Необходимо сделать контрольный замер и приварить новую раму. Обязательная процедура – зачистка болгаркой мест сварки с последующей шпаклевкой и грунтованием всей поверхности.
4.Подготовительный этап окончен, можно приступать к покраске телевизора снаружи. Телевизор не обязательно, но желательно обработать антигравием.
5. Установите все детали автомобиля в обратном порядке.
Замена телевизора на ВАЗ 2109 завершена.
Каркас радиатора и его ремонт
Конструкция кузова автомобиля ВАЗ-2109 выполнена в виде металлического каркаса. Рама сварена точечной сваркой из штампованных деталей.
Поэтому можно менять отдельные элементы кузова, минуя другие места. На ваз 2109 замена рамки радиатора производится при появлении на ней трещин.
Так как подушка двигателя установлена в нижней части рамы, то сам двигатель при ее ослаблении провисает. Замена рамки радиатора ВАЗ 2109можно легко и самостоятельно.
Замена рамки радиатора на ваз 2109
Рамка радиатора состоит из двух частей:
Примечание: При покупке рамок необходимо их осмотреть. У них нет упаковки, а загрузка и разгрузка производится вручную. Поэтому они могут иметь вогнутости, износ металла.
Для проведения ремонтных работ необходимо подготовить инструменты, материалы, электроинструмент:
комплект ключей полный комплект;
слесарь — долото, молоток;
Аппарат электросварочный;
электроды диам. 2 мм;
дрель;
диаметр сверла. 5-6 мм;
Болгарка с шлифовальным кругом, иметь в наличии металлический диск;
грунтовка;
краска;
растворитель;
аэрозольный баллон с антигравийным составом черного цвета Body 950;
хлопчатобумажные перчатки;
рукавицы брезентовые;
тряпки ;
огнетушитель — проверить срок годности;
пластиковые контейнеры на 6-7 литров, их можно сделать из 10 литровых канистр;
защитные очки;
щетки;
влагостойкая наждачная бумага.
Замена нижней поперечины рамки радиатора ваз 2109
Установить автомобиль на ровную поверхность:
Открыть капот.
Откройте крышку расширительного бачка.
Поставьте емкость под радиатор охлаждения, откройте сливную пробку.
Слить антифриз.
Вторую подготовленную емкость подставить под двигатель, слить из нее антифриз.
Затем поставить, закрутить пробки.
Отсоедините обе клеммы от аккумуляторной батареи.
Извлеките аккумулятор.
Установите противооткатные упоры сзади под колеса.
Совет: перед поднятием передка желательно снять колесные диски. Так как при сварке искра может попасть на резиновые баллоны.
Поднимите переднюю часть машины с помощью домкрата.
Установите стандартные опоры.
Выровняйте переднюю часть корпуса прямо. Вы можете применить уровень.
Снимите переднюю решетку.
Открутить крепления фары из моторного отсека, отсоединить клеммы.
Выньте их, положите на стеллажи в гараже.
Открутить верхнее крепление радиатора. Сначала снимаем клеммы проводки с вентилятора, максимально удаляем провода от планируемой зоны работ. По возможности оберните провода брезентовой тканью.
Наклонить радиатор в сторону двигателя, открутить хомуты крепления патрубков.
Снимите трубы. Отодвиньте их от передней части.
Снимите радиатор и вентилятор в сборе.
Снимите вставки радиатора с нижнего канала.
Панель каркаса радиатора Ваз 2109
При выполнении работ одним автомобилистом необходимо подготовить покупные детали:
Снять транспортный грунт с деталей каркаса. Основное внимание уделяйте сварным швам, изгибам.
Сварить стыки сваркой.
Очистите шлифовальной машиной. При необходимости выпрямите.
Нанесите кисточкой разбавитель, чтобы обезжирить металл.
В первую очередь необходимо загрунтовать внутренние детали, так как после их установки они становятся недоступными со стороны двигателя.
После проверки этих деталей на месте отметьте их.
Соедините их хомутами.
Провести сварочные работы по их соединению. Сварку деталей начинайте сверху, постепенно продвигаясь к низу.
Очистите сварные швы.
Зачистите раму спереди до металла.
Покройте грунтовкой, затем покрасьте одним слоем краски.
Герметик нанесен.
Пока детали сохнут, нужно разрезать старый каркас.
Примечание: перед резкой необходимо выбрать деревянный ровный брусок и отрезать слева направо по размеру пространства. На блоке сделайте отметки рамы, в местах установки и посередине рамы.
Во избежание попадания сварочных искр на важные детали положите перед двигателем лист металла и накройте двигатель брезентом. После этого приступайте к вырезанию.
Электродрелью просверлите точечные сварные швы в точках крепления. Внешняя часть рамы приварена к лонжеронам (см. Замена переднего лонжерона на ваз самостоятельно).
Теперь срежьте стамеской оставшиеся сварные швы.
Примечание. Если он плохо поддается, наденьте на болгарку отрезной диск. Аккуратно, соблюдая большую осторожность при резке, подровняйте сварные швы.
После разрезания рамы осмотрите внутренние поверхности моторного отсека. При необходимости устраните обнаруженные неисправности.
Нанесите грунтовку, герметик.

Примерка новой окрашенной рамы.
Примечание. На ВАЗ 2109 рамка радиатора уже окрашена.
Поставить рейку.
Если все отметки, нанесенные на рельсе, совпадают с ним, то маклер должен отметить места сварки.
При несоответствии кадр необходимо подрезать (подогнать). Попробуйте еще раз.
Только убедившись в правильности установки, просверлите отверстия.
Сварка для изготовления точек на земле (приманка).
Отойдите в сторону, чтобы осмотреть проделанную работу. Так как при неправильной установке рамки радиатора будет нарушена конструктивная работа осветительных приборов, может сместиться подушка двигателя.
Следовательно, правильная работа всей системы автомобиля будет нарушена.
После осмотра, проверки — проварить все стыки сваркой.
Опустите капот, проверьте его закрытие, при необходимости произведите небольшую рихтовку.
Подождите, пока свариваемые детали немного остынут.
Зашлифовать сварные швы болгаркой, наждачной бумагой.
Выполнить затирку всех сварных швов.
Примечание: при очистке желательно смачивать металл водой во избежание его нагрева.
Покрасьте переднюю часть решетки грунтовкой.
Обработать аэрозольными герметиками из баллончика.
Раскрасьте рамку дважды.
Только после этого приступайте к сборке. Соберите в обратном порядке.
Замена рамки радиатора своими руками. Делать это нужно только после полного, подробного изучения видео или фото.
Также необходимо ознакомиться с инструкцией по проведению работ. Примите все меры предосторожности, чтобы не вызвать пожар и не увеличить стоимость ремонта.
Внимательное отношение к сварочным работам, работа с электроинструментом – залог безопасности. Правильно, технически грамотно проведенный ремонт гарантирует качественную эксплуатацию автомобиля.
Заменить рамку радиатора «ТВ» на ВАЗ легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочный аппарат. Это не урок, я никого не учу, я просто показываю, как я это делаю.
Молодец, четко, фигурно и грамотно
Сколько стоит эта работа?
Как правильно называется телевизор?
всем не добросовестным умельцам кто экономит время, взломайте
Блин накрнет, тут я понял почему проблема с телеком происходит. Спасибо
Здравствуйте, когда вы сварите бензобак с машины?
Вопрос про резину на эту машину, как называется производитель кто? Мне очень понравился рисунок протектора, очень захотелось такой купить.
МАГОМЕД. САРСИЕВ. …машина не моя, а какая резина стояла три года назад даже не знаю
Салам алейкум, идея с профессиональной трубой для усиления классная, молодец. 👍👍👍
Молодец парень отдельный респект за усиление телевизора молодец
Данил добрый день, вопрос; Знаете ли вы сегодня о судьбе этого армированного трубами элемента?
Спасибо, MadeInGarage. Я тоже буду практиковаться.
Привет! Да, время от времени вижу эту девятку. Пока все нормально, трещин нет, все работает.
Почему правые отверстия в бампере наполовину закрыты телевизором? неправильный телевизор?
Транспортировочный черный грунт должен быть удален полностью, а не зачищен в местах сварки.
Все сделано ок! Скажите, а зачем вы его вообще поменяли? Телик вроде не гнутый и не гнилой.
Лопнуло по днищу в районе крепления передней подушки, несколько раз сварилось и снова лопнуло. В общем, попросили поменять.
Очень красиво и качественно!
Гениально и просто. А главное приятно: грамотная подача.
Если лонжероны из металла 2 мм, то проставки (растяжки) не нужны.
Здравствуйте автомобилисты! у меня 99. 2001 год.. От хорошей машины отказываться не хочется.. Хочу заменить на новый телек, но телевизоры в магазинах очень нежные. Из тонких листов.. Где купить нормально усиленный телефон? Спасибо!
Яна Озен можно разобрать
автор и сколько времени ушло на это
красавец очень как все объяснил и показал.
Замена телевизора на ВАЗ 2109 это не замена крыла, надо потрудиться. По времени это занятие может занять 5-6 часов. Причиной замены чаще всего является возраст автомобиля и постоянное воздействие агрессивной среды на нижнюю часть решетки радиатора, что собственно и вызывает ее ржавчину. В слабом месте телевизор может лопнуть и привести к поломке с тяжелыми последствиями, так как двигатель может провиснуть. Заменить решетку радиатора можно самостоятельно (при наличии сварочного аппарата), но лучше отдать на СТО.
Замена телевизора на ВАЗ 2109, состоящего из двух частей, производится как в комплексе, так и по отдельности. В случае обрыва, трещины, место лопнувшего места можно заварить, но лучше менять все вместе.
1. Все детали нового радиатора покрыты транспортировочной грунтовкой, которую необходимо содрать, снова загрунтовать автомобильной грунтовкой и покрасить. Это необходимо сделать до установки на автомобиль, так как после, со стороны моторного отсека, такой возможности не будет.
2. Демонтировать старую решетку. В основном всегда крепится сваркой, а болты не используются, поэтому с помощью стамески и молотка убираем точечную сварку.
3. Следующим этапом замены телевизора ВАЗ 2109 будет установка новой решетки радиатора. Необходимо сделать контрольный замер и приварить новую раму. Обязательная процедура – зачистка болгаркой мест сварки с последующей шпаклевкой и грунтованием всей поверхности.
4. Подготовительный этап окончен, можно приступать к покраске телевизора снаружи. Телевизор не обязательно, но желательно обработать антигравием.
5. Установите все детали автомобиля в обратном порядке.
Замена телевизора на ВАЗ 2109 завершена.
Страниц 1 2 Далее
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы оставить ответ.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
проблема в том что у меня 2109,собираюсь продавать, но потом оказалось что там где подушка двигателя (передняя) треснул телевизор из-за этого он двигался наискось, затирая шкив об пыльник (там где генератор)..есть идеи как починить шаман? а какие тут могут быть варианты лечения, интересуют бюджетные.
Фото болячек выложу чуть позже, заранее спасибо кто откликнется
Диман
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 20. 03.2011
Сообщения: 100
Репутация: [0 | 0]
Мне варили, где прессовали, треснуло и обварилось все.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Мне варили, там, где прессовали, треснуло и все обварилось.
и какие расходники для этого нужны? Я так понимаю антифриз как снимают с радиатора?
Сколько в среднем может стоить эта работа?
Диман
Пользователь
Не в сети
Зарегистрировано: 20.03.2011
Сообщения: 100
Репутация: [0 | 0]
и какие расходники для этого нужны? Я так понимаю антифриз как снимают с радиатора?
Сколько в среднем может стоить эта работа?
Сколько стоит не скажу. цены везде разные и друг сделал мне 300 рублей на пиво, он аккуратно залил антифриз и тоже залил 1 литр. Но он сразу сказал мне, что расколет для замены.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Сколько стоит не скажу. цены везде разные и друг сделал мне 300 рублей на пиво, он аккуратно залил антифриз и тоже залил 1 литр. Но он сразу сказал мне, что расколет для замены.
Я просто сварю и продам. хотя понимаю сейчас негатив пойдет в мою сторону после таких слов, но сразу скажу что при продаже цену поставлю адекватную.
Также прошу участников отписываться и давать советы
Зло
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.11.2008
Сообщения: 2,119
Репутация: [6 | 0]
А какие есть варианты, кроме готовки?
Весь телевизор в уме, а если не для себя, то только эту часть. А цена, как обычно, зависит от многого. Поесть нормально и будет что приготовить, думаю даже относительно надежно получится.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Сколько услуг они берут за это?
Зло
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.11.2008
Сообщений: 2 119
Репутация: [6 | 0]
Мне кажется, что многое неразумно. В Питере 2 года назад знаю что в чебур сервисе стоило 500 р приварить крюк глушителя
Лучше поискать у кого так, в сервисе все будет как всегда.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Мне кажется, что многое неразумно. В Питере года 2 назад знаю, что приварить крюк глушителя в чебур сервисе стоило 500 р. Лучше поискать кого-нибудь, как всегда все будет в сервисе.
Вот ВЫ ПРАВЫ В СЕРВИСАХ ПОНЯЛИ ЧТО ДЕЛО В ТЕЛЕВИДЕНИИ ПОСЛЕ ПОМЕНЯНИЯ ВСЕХ ОПОРОВ ДВИГАТЕЛЯ
Дмитрий838
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 14.01.2009
Сообщения: 689
Репутация: [0 | 0]
Вот ВЫ ПРАВЫ В СЕРВИСАХ ПОНЯЛИ ЧТО ДЕЛО В ТЕЛЕВИДЕНИИ ПОСЛЕ ПОМЕНЯНИЯ ВСЕХ ОПОРОВ ДВИГАТЕЛЯ
Самостоятельно поменял зимой днище телевизора, отдал 3000р с железом
ЗЫ; да я свой раз 6 варил, и по делу, если на продажу, то поднимите двигатель в том месте, можно болгаркой вырезать металлические пластины (4-6 мм) длинной, я сделал по 2 см от центров отверстия, затем прикрутите их к подушке и к штатному месту на телевизоре.
Я прикрутил каждую пластину к креплению отдельным болтом на 16мм.
Вот и пошел я на замену железа.
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Зашел в сервис, говорят если просто заварить, то 3000р, если менять нижнюю часть телевизора, то 7000р.
Ищу мастеров-самоучек..
Дмитрий838
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 14.01.2009
Сообщения: 689
Репутация: [0 | 0]
Зашел в сервис, говорят если просто заварить, то 3000р, если менять нижнюю часть телевизора, то 7000р.
Ищу мастеров-самоучек..
Цены озвучили для себя, за 7 можно поменять телек полностью с покраской. Ищите самоучек, можно самому подготовить машину к сварке, снять бампер, радиатор, все помыть и почистить, тем самым можно полностью все сварить на бюджете
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08. 12.2008
Сообщений: 489
Репутация: [0 | 0]
есть на форуме кто может помочь с этим вопросом? кто занимается сваркой? конечно не за спасибо
Вячеслав
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 09.11.2008
Сообщений: 201
Репутация: [0 | 0]
Если просто варить то нужны фото, так что ничего не скажу.
Замена телевизора от 2-х до 3-х рублей, все зависит от состояния, дела там на 5-8 часов, только посмотрите на мое местонахождение.
Дмитрий838
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 14.01.2009
Сообщения: 689
Репутация: [0 | 0]
есть на форуме кто может помочь с этим вопросом? кто занимается сваркой? конечно не за спасибо
Можно попробовать спросить у пользователя (barsyya)
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08. 12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
Можно попробовать спросить у пользователя (barsyya)
Я с ним уже разговаривал на эту тему
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
заехал в один сервис в Люберцах, цену узнал.. говорят что внутри (где радиатор) телевизор (нижняя часть) редко трескается.. и добавили, что нижнюю часть надо менять. ценник был озвучен 11000р.
потом поехал в другой сервис, сразу спрашиваю сколько стоит поменять нижнюю часть телика.. на что мастер возразил и говорит может поменять и не надо.. посмотрел и вынес вердикт что он может его заварить так как телек сам целый..сказал что он пока занят но через неделю я готов завести свою машину..а теперь самое главное он озвучил цену 1500р.
Потом отпишусь что и как!
слепая
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 11.03.2011
Сообщения: 43
Репутация: [0 | 0]
писец 11т. за кряк! ты чо без рук столл!? пацан был на чеке, поперечина от кузова оторвана, не гараж, не сварка дрелью, зубилом спилил косынку, положил в раствор и на болты. мозг для чего!?
Сила
Пользователь
Не в сети
Зарегистрирован: 08.12.2008
Сообщения: 489
Репутация: [0 | 0]
писец 11т. за кряк! ты чо без рук столл!? пацан был на чеке, поперечина от кузова оторвана, не гараж, не сварка дрелью, зубилом спилил косынку, положил в раствор и на болты. мозг для чего!?
без обид конечно, но я не любитель колхозить.. если делать как обычно.
Страниц 1 2 Далее
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы оставить ответ.
Кузовной ремонт ВАЗ 2109 по контрольным точкам кузовных деталей автомобиля
ВАЗ-211340: Клубный стандарт/Авто статьи. ОКА КЛУБ.
Подключение переключателя ваз 2109
Как выпрямить диагонали? Моторный отсек ваз 2108-9
Размеры проемов ваз 2109, ваз 2108 — Форум СМ
Щиток приборов ваз 2114 фото
Усиление кузова ваз 2109 — Страховки
Усиление кузова ваз 2107 и тюнинг своими руками по схеме
2
Усиление кузова (подрамник, растяжка)
Кузов: или как я усилил передок в 2109 Подрамник, проставки на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)
схема управления двигателем ваз 2109Своими руками
Ремонт телевизоров ВАЗ 2109 своими руками Авто инструкции и руководства
Фаркоп Лидер Плюс на ваз 21099
Схема кузова ВАЗ 21099 Схемы машин
Кузов: или как я усиливал передок в 2109 Подрамник, распорка на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)
Проварка, усиление кузова. .. — Кузов — Lada.CC — Все о тюнинге автомобилей Лада (ВАЗ)
Ремонт телевизора на ваз 2109
Кузов: или как я усилил передок в 2109 Подрамник, проставки на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)
Ваз 2109 ремонт телевизора увеличить фото Инструкции и инструкции по эксплуатации автомобиля
гайки очень тяжело открутить (просто обычным ключом не получится) — заедают;
для того, чтобы снять ШПУС, требуется специальный инструмент – руками снять его практически невозможно;
Процедура замены может занять у вас менее 2 часов, а в сервисе — 20 минут.
проводить техническое обслуживание и замену жидкостей;
Хладнокровно используйте транспортный носитель.

Звуковой сигнал не работает 2109
Автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 могут быть оборудованы звуковыми сигналами типов С-304 или С-305 (разборные) или типов 20. 3721-01 или 201.201.3 (неразборный). В данном разделе сайта описан звуковой сигнал типа 20.3721-01.
Рисунок: 9.20. Схема включения звукового сигнала на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099:
1 — звуковой сигнал; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель звукового сигнала в подрулевом переключателе; К8 — реле включения звукового сигнала; А — к выводу «30» генератора
На автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 звуковой сигнал находится в моторном отсеке и крепится на кронштейне, приваренном к панели рамки радиатора. Схема включения звукового сигнала показана на рис. 9.20. Заменить и отрегулировать звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, делаем следующее: 1. Отсоединяем провод от «-» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите решетку радиатора (см. раздел 10 «Кузов», подраздел «Снятие и установка решетки радиатора») и отсоедините два провода от контактов аудиосигнала.
3. Снимите гайку, которая крепит кронштейн звукового сигнала к кузову автомобиля.
4. Убрать звуковой сигнал.
5. При необходимости отверните гайку крепления и снимите скобу с корпуса сирены.
6. Очистите окисленные контакты звукового сигнала.
7. Закрепите звуковой сигнал на кронштейне. Подсоедините провода к аккумулятору и контактам аудиосигнала («-» к верхнему контакту аудиосигнала, а «+» к нижнему контакту).
8. Поверните регулировочный винт в соответствующем направлении, чтобы добиться громкого и четкого звучания звукового сигнала. Если это не удается, звуковой сигнал необходимо заменить.
Звуковой сигнал ВАЗ 2108 2109 21099 имеет прямое отношение к безопасности управления автомобилем, так как с помощью него водитель контактирует с другими участниками дорожного движения. Поэтому звуковой сигнал всегда должен работать исправно.
Но часто бывает, что не работает. Рассмотрим возможные причины:
1) Перегорел предохранитель F8 (может отличаться в зависимости от типа) в монтажном блоке.
2) Неисправно реле К8 (в зависимости от типа монтажного блока может) в монтажном блоке.
3) Неисправен сам звуковой сигнал.
4) Плохой контакт в цепи звукового сигнала.
Идем по порядку:
1) Предохранитель F8 защищает цепь реле К8 и сам звуковой сигнал от короткого замыкания. Если перегорел предохранитель F8, то сначала нужно убедиться в исправности электрической цепи звукового сигнала ВАЗ 2108 210921099 не закорочен.

Если короткое замыкание не исчезнет, сработает и новый предохранитель. Необходимо найти и устранить причину перегоревшего предохранителя.
2) Если реле К8 неисправно, то при нажатии сигнала на руле не замыкается +12В на звуковой сигнал. Неисправное реле необходимо заменить.
3) Звуковой сигнал расположен перед излучателем.

Чтобы добраться до него, нужно отогнуть или снять декоративную решетку радиатора. Проверить рупор просто. Один его контакт постоянно сидит на земле, на второй контакт нужно подать +12В от аккумулятора. Для этого возьмите кусок проволоки длиной около метра. Один конец провода сажаем надежно на +12В аккумулятор, другой замыкаем на звуковой сигнал. Если сигнал не работает, то он неисправен. Звуковой сигнал ВАЗ 2108 2109На 21099 есть регулятор громкости, можно попробовать покрутить. Либо разобрать сам сигнал, возможно визуальный осмотр поможет определить причину неисправности.
4) Плохой контакт означает, что +12В не доходит до звукового сигнала.

Распространенная причина — плохой контакт здесь
Если у вас целый предохранитель, рабочее реле, сам звуковой сигнал и переключатель на руле исправны, то скорее всего проблема в проводке. То ли в монтажном блоке, то ли на самом звуковом сигнале окислились клеммы.
Проверить, приходит напряжение на звуковой сигнал или нет, можно с помощью мультиметра. Один человек нажимает сигнал на руле, а второй измеряет напряжение на клаксоне перед радиатором.
Автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 могут комплектоваться звуковыми сигналами типов С-304 или С-305 (разборные) или типов 20.3721-01 или 201.3721-01 (неразборные). В данном разделе сайта описан звуковой сигнал типа 20.3721-01.
Рис. 9.20. Схема включения звукового сигнала на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ВАЗ 21099:
1 — звуковой сигнал; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель звукового сигнала в подрулевом переключателе; К8 — реле включения звукового сигнала; А — к выводу «30» генератора
На автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 звуковой сигнал расположен в моторном отсеке и крепится к кронштейну, приваренному к панели рамки радиатора. Схема включения звукового сигнала показана на рис. 9.20. Заменить и отрегулировать звуковой сигнал на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, выполните следующие действия: 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите решетку радиатора (см. раздел 10 «Кузов», подраздел «Снятие и установка решетки радиатора») и отсоедините два провода от контактов аудиосигнала.
3. Снимите гайку, которая крепит кронштейн звукового сигнала к кузову автомобиля.
4. Убрать звуковой сигнал.
5. При необходимости отверните гайку крепления и снимите скобу с корпуса сирены.
6. Очистите окисленные контакты звукового сигнала.
7. Закрепите звуковой сигнал на кронштейне. Подсоедините провода к аккумулятору и контактам сирены («-» к верхнему выводу сирены, а «+» к нижнему выводу).
Установка радиатора ВАЗ 2109. Замена радиатора охлаждения своими руками. Как это работает
Со временем все системы автомобиля выходят из строя. А радиатор системы охлаждения двигателя под воздействием внешних факторов (камней от транспортных средств или торчащих из земли веток) выходит из строя.
В этой статье вы узнаете о том, как заменить радиатор ВАЗ 2109 и вообще всего семейства «Самар» своими руками.
Нам понадобится:
— Посмотреть Yama
— отвертка
— Tosol или Antifreeze, или любая автомобильная охлаждающая жидкость
— Spanners
— пустая емкость
— Новый радиатор
— высокая температура сила. герметик
Приступаем к самостоятельной замене радиатора ВАЗ 2109
1. Скидываем «минусовую» клемму с аккумулятора и ждем пока двигатель полностью остынет.
2. Снимите защиту картера и снимите крышку расширительного бочка.
3. Откручиваем сливную пробку на радиаторе (на радиаторах автомобилей ВАЗ 2109, 2108, 21099 она находится в правом нижнем углу) и сливаем всю охлаждающую жидкость в заранее подготовленную пустую емкость (объем охлаждающей жидкости составляет примерно 5 литров, поэтому выберите соответствующую емкость).
5. Если на машине стоит двигатель, то для самостоятельной замены радиатора ВАЗ 2109 дополнительно нужно снять воздушный фильтр.
6. Отсоедините все патрубки, подходящие к радиатору.
7. Снимите крепления радиатора к кузову и выньте радиатор и корпус вентилятора из моторного отсека машины вверх, с небольшим наклоном в сторону двигателя.
8. Снимите гайку и три болта крепления вентилятора к радиатору. Необходимо проверить состояние подушек радиатора, расположенных на нижних креплениях. Если они порвались или потеряли эластичность, их необходимо заменить.
9. Для установки нового радиатора его необходимо надеть на нижние крепления и прикрепить к нему вентилятор. Далее все ранее снятые шланги хорошенько промазываем их герметиком и затягиваем хомуты.
10. Подсоедините все ранее отсоединенные провода.
11. Залейте новую охлаждающую жидкость и подождите 10-15 минут, прежде чем схватывать герметик.
12. Заводим двигатель, открываем кран отопителя и даем ему немного поработать, чтобы охлаждающая жидкость заполнила всю систему. В этот момент не забывайте следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и ощущайте его по мере необходимости. Для полноценного выхода воздуха из системы охлаждения, который там появился после замены радиатора, необходимо поднять его, как указано выше, перед автомобилем и дать поработать столько минут 10-15.
13. Закрутить пробку расширительного бачка.
На этом замена радиатора ВАЗ 2109 своими руками закончена! Всем удачи!
Мой блог можно найти по следующим фразам.
Основным конструктивным элементом системы охлаждения двигателя автомобиля является радиатор. Крепление радиатора на ВАЗ 2109 Конструкторы определили в моторном отсеке.
Находится за декоративной решеткой радиатора автомобиля. На ВАЗ 2109, крепление радиатора имеет специальное приспособление для обогрева.
Основные конструктивные особенности
Итак:
В нижней части радиатора предусмотрены штифты, в которые установлены вставки из резины. Эти вставки отвечают за амортизацию радиатора во время движения автомобиля.
В нижней части труба с резьбой, в нее вкручена пробка пробки.
Если смотреть на переднюю поверхность радиатора, справа посередине есть место для установки датчика мощности вентилятора.
В верхней части предусмотрены два цилиндрических выступа для присоединения резиновых трубок.
Внизу — один выступ.
Радиаторы изготавливаются из алюминиевых или медных сплавов. Так как такие сплавы меньше подвержены окислению при взаимодействии с дезинтеграционными жидкостями.
Итак:
Спереди серфинговый поперечный чеканщик. В нем предусмотрены отверстия для установки резиновых вставок. Они вставлены туда в космос.
Примечание: Поэтому перед установкой их необходимо смочить в мыльном растворе.
Вставлять вкладыши нужно осторожно, чтобы не нарушить структуру резины. Так как края часовни имеют острые поверхности.
По установленным вкладышам необходимо постучать по двигателю, чтобы двигатель аккуратно насадил радиатор на шпильки.
После этого верхняя часть радиатора загибается к передней декоративной решетке.
Под верхним поперечным швеллером находятся две шпильки, приваренные к корпусу.
К ним прикручивается металлическая распорная планка.
К этой планке крепится верхняя часть радиатора.
Примечание: Резиновая прокладка уложена перед планкой.
Две гайки крепят верхнюю часть радиатора.
Этот способ предусматривает крепление системного радиатора.
Устройство обогрева салона
Конструкторами заводов-изготовителей предусмотрена установка системы радиаторного отопления салона автомобиля ВАЗ-2109. Под панелью вспомогательных устройств, которая находится между двумя передними сиденьями, конструкцией предусмотрено расположение печки отопления салона.
Изготовлена рамка для установки радиатора. На эту панель с двух сторон (пассажирской и водительской) устанавливаются пластиковые защитные панели.
Крепятся на четыре самопрессовки:
Откручиваем винты.
Удалите их.
Так уволен доступ к радиатору отопления салона.
Фиксируется на четырех самовытяжках.
Устанавливаются в отверстия, расположенные на верхней, нижней поверхности радиатора.
Разрезные винты.
После этого подсоедините шланги системы отопления салона.
Примечание: Перед натяжкой насадок необходимо надеть хомуты крепления.
Совет: Перед установкой хомута на внутренние края очистите их наждачной бумагой. Это необходимо сделать для того, чтобы убрать острые края.
Так как острые края могут повредить резиновые поверхности форсунок.
При этом предусмотрен конструктивный порядок крепления радиаторов на ВАЗ-2109:
Совет: Следует иметь в виду, что перед креплением верхней части радиатора охлаждения необходимо установить на него верхние патрубки .
Закрепите их зажимами.
Только после этого прикрепите верхнюю планку к кузову автомобиля.
Очередная процедура приведения системы охлаждения в рабочее состояние.
Установите нижнее сопло и поверните зажим.
Примечание. Нижняя насадка легко установится из смотровой ямы. Предварительно нужно снять защиту картера двигателя.
Сборка и проверка системы охлаждения
Необходимо:
Установить.
Кожух вентилятора крепится к радиатору двумя болтами с правой стороны. С левой стороны аккуратно одевается на шпильки, скрепленные гайками.
Затем вставьте клеммы питания охлаждающего двигателя.
Проверьте затяжку сливной пробки.
Натяжные хомуты на установленных трубах.
Проверить кран отопления салона, он должен быть открыт, рукоятка рычага должна находиться в крайнем правом положении.
Только нужно один шланг, который проходит на карбюратор, снять.
Залить Тосол в расширительный бачок. Заливать надо аккуратно, смотреть штуцер карбюратора.
Как только из него вытечет Тосол, поставить трубу, затянуть хомут.
Долить в бак до уровня между минимальной и максимальной отметками.
Закрыть пробку расширительного бачка.
Запустите двигатель.
Оставьте на 2-3 минуты.
На данный момент идет заправка системы, устранение воздушных пробок. При плохом прогреве нужно заглушить двигатель.
Откройте пробку бака.
Верхний патрубок к блоку цилиндров обернуть ветошью.
Сделайте несколько резких толчков.
Из бака должны появиться пузырьки воздуха.
Затем снова закройте резервуар.
Включите двигатель.
Пробуждение на 5 минут.
Двигатель должен прогреться. Нижняя насадка тоже. Температуру прибор должен показывать 85-90 0.
Вывод: Проверку системы охлаждения двигателя на этом можно считать законченной.
Проведение всех работ, связанных с проверкой работы конструктивных систем Автомобиль необходим после просмотра видеоролика. Необходимо просмотреть, внимательно изучить письменную сопроводительную инструкцию.
Ознакомьтесь с приложенными фотографиями.
Самостоятельное проведение технического обслуживания Всегда сопровождается Знанием конструктивных особенностей автомобиля. К тому же дает возможность неплохо сэкономить, ведь цена на ремонт и диагностику в сотке достаточно высока.
Бесперебойная работа любого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Основным элементом этой системы является радиатор, представляющий собой резервуар из синтетического материала или алюминия, оснащенный ребрами с левой и правой стороны.
Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным каналам позволяет поддерживать определенный температурный режим, необходимый для нормальной работы двигателя.
Выход из строя охлаждающего устройства, утечка охлаждающей жидкости, недостаточный уровень, в конечном итоге может привести к перегреву двигателя, а в беговой дорожке к его поломке. Радиатор ВАЗ 2109 можно отремонтировать, предварительно выявив основные причины, которые могли послужить отказу в его эффективной работе.
Снятие радиатора и последующую его установку на место необходимо производить на холодных двигателях автомобиля. Перед установкой нового или отремонтированного радиатора его следует проверить на герметичность.
Для этого слегка встряхнуть форсунки, опустить в ванну с водой и подать воздух с давлением 0,2 МПа. Если в течение 30 секунд на поверхности не появились пузыри, то можно считать, что прибор прошел герметичность. Все работы по ремонту и замене радиатора можно произвести самостоятельно своими руками, не прибегая к помощи специалиста.
Демонтаж вышедших из строя устройств системы охлаждения в следующей последовательности. Фото, которые сопровождают весь процесс демонтажа, помогут легко и быстро справиться с задачей:
снять аккумулятор;
производим слив охлаждающей жидкости;
отсоединить провода датчика мощности электровентилятора;
отворачиваем две гайки и два болта, которыми крепится корпус электровентилятора;
отвернув две гайки крепления, снимите кронштейн;
отсоедините колодку с проводами, по которым подается питание на электродвигатель вентилятора радиатора;
откинув кожух с электровентилятором в сторону двигателя, вынуть кожух вентилятора из моторного отсека;
ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два верхних шланга подходящих к радиатору;
отсоединить нижний шланг;
наклонив радиатор в сторону двигателя, вынуть его;
снимите с радиатора нижние подушки крепления, если они вышли вместе со шпильками крепления радиатора. При необходимости, в случае потери эластичности и наличия рваных мест, производим их замену.
Установка радиатора охлаждения производится в обратной последовательности.
Стоит отметить, что одной из причин постоянного перегрева радиатора может служить его засорение. В этом случае достаточно промыть радиатор большим напором воды.
Стоит сразу проверить радиатор на герметичность
Радиатор печки ВАЗ 2109
С наступлением холодов практически все владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с причинами этого может быть много, но как одна из в основном выход из строя радиатора печки. Тогда даже при нормальной температуре охлаждающей жидкости 90 градусов, в салон будет поступать еле теплый воздух, которого недостаточно для прямого обогрева лобового и боковых стекол, не говоря уже о создании комфортного микроклимата в машине. Печное отопительное устройство ВАЗ 2109 может выйти из строя или работать с низкой производительностью при воздушных пробках. О наличии такой проблемы можно судить по холодному воздуху, идущему от дефлекторов системы охлаждения при полностью открытом кране. Решить эту проблему можно достаточно простым способом: установить передние колеса автомобиля на возвышение, открыть печку краном до упора и погасить.
Находка в салоне охлаждающей жидкости может говорить только обод, радиатор отопителя потерял герметичность и требуется его замена. Заменить можно своими руками, не прибегая лишний раз к помощи специалиста, достаточно изучить предоставленные фото и следовать рекомендациям:
необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, при этом кран на отопителе салона должен быть полностью открыт;
с правой стороны печки находится винт, с помощью которого осуществляется крепление хомута тяги регулировки заслонки обогрева лобового стекла — ее необходимо выключить;
перевернуть три винта, которыми крепится радиатор печки;
вынимаем радиатор из корпуса отопителя;
ослабить хомуты крепления шлангов и снять их с патрубков радиатора отопителя;
при необходимости очистить устройство от пыли, грязи, постороннего мусора.
Установка в обратной последовательности.
Очень часто для уменьшения звука вентилятора печки, производя его, меняют на более совершенную модель
Посмотрев предоставленное видео, вы сможете более подробно понять весь процесс работы.
Обычно современный автомобиль, будь то отечественная модель, например ВАЗ 2109 или иномарка, представляет собой сложную систему деталей, взаимосвязанных друг с другом. Если хотя бы одно звено в цепочке разорвется, это в конечном итоге приведет к обрыву и других.
Автомобиль, как живой организм и на ВАЗ 2109 замена радиатора охлаждения — это процесс, который поможет спасти не только некоторые детали, но и сам двигатель, ведь неисправный радиатор не будет его нормально охлаждать. Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2109является обязательной работой, которую вы смело можете выполнить своими руками.
Радиатор — уязвимая деталь автомобиля
Сам радиатор является достаточно уязвимой частью автомобиля, т. к. имеет латунный корпус, который подвергается многочисленным нагрузкам. Да и по конструкции эта деталь тонкая, и если взять в ней огромное количество паяльных соединений, то скорый выход из строя становится понятным.
Радиатор находится впереди автомобиля и случайно задетый в него камешек с дороги или ветка дерева может стать смертельной пулей. Даже мельчайшие посторонние предметы, попавшие в радиатор, способны разрушить пайку и место сварки контактов.
Кроме того, взаимное влияние элементов автомобиля в этом случае играет шутку. Длительная эксплуатация химикатов, хочешь не хочешь, ослабляет контактную зону, нарушает режим работы помпы, повышает температуру и т.д. сбросить давление, что со временем приведет к появлению множества точек протечки.
Примечание. Причин, из-за которых радиатор может выйти из строя или недобросовестно функционировать много.
В этой статье мы не будем останавливаться на них. Цель данной инструкции – ознакомить читателя с тем, как без проблем снять радиатор и заменить его новым.
Замена
Этот элемент подлежит замене в случае обнаружения течи. Но все же лучше лучше проверить, чтобы убедиться, откуда течет.
Чек
Для проверки радиатора его необходимо снять (как это сделать, будет описано ниже), заглушить все патрубки и опустить в ванну с водой. Работы нужно проводить в специально отведенном для этого месте (мастерская, гараж и т.п.).
В ванну подаем воздух под давлением. Если через 30 секунд после подачи воздуха появляются пузыри, значит, в радиаторе есть дырка и ее даже можно обнаружить, если внимательно присмотреться.
Снятие радиатора
Приступаем:
в первую очередь нужно разобрать АКБ или вообще снять;
Катушка полностью слилась при открытии крана;
если автомобиль оснащен системой впрыска топлива, то нужно демонтировать.
Примечание. Для быстрого снятия воздушного фильтра следует пальцем или отверткой нажать на защелку, отсоединить колодку с проводами, ослабить хомут и снять фильтр, подняв его на переднюю часть.
теперь нужно разрезать хомут, фиксирующий жгуты проводов;
отсоединить колодку проводов вентилятора;
снять хомут тяги дроссельной заслонки, расположенный на корпусе вентилятора;
теперь нужно отсоединить редукционный шланг радиатора, который подсоединяется к термостату;
также отсоединяем шланг лайнера, соединенный с патрубком рубашки охлаждения;
снять паровой шланг;
пора откручивать гайку крепления радиатора к кузову сверху.
Примечание. Стоит отметить, что корпус вентилятора крепится таким же болтом.
радиатор откидывающийся к двигателю;
снимите его, подняв узел с вентилятором;
теперь нужно ослабить затяжку хомута;
отсоединить все шланги от радиатора;
замочить болты и гайки крепления кожуха с вентилятором и радиатором;
отсоединить кожух с вентилятором;
нужно снять с радиатора две нижние подушки крепления.
Примечание. Необходимо визуально осмотреть подушки и, если они порвались или потеряли эластичность, заменить новыми.
Установка нового радиатора проходит в обратном порядке. Не забудьте надеть только нижнее крепление подушки.
Заливаем новый антифриз и все, радиатор готов к эксплуатации.
Обязательно рекомендуется в процессе работы своими руками просмотреть соответствующие видео или фото — материалы. Пошаговая инструкция, данная выше, написана экспертами, которые знают все не первыми.
Следовательно, необходимо соблюдать все его пункты. Научившись самостоятельно менять радиатор и другие детали своего автомобиля, можно смело экономить на периодических ремонтах, цена которых постоянно растет.
Замену радиатора производить с потерей его герметичности, т.к. Велк не всегда эффективен. Замена радиатора начинается со слива охлаждающей жидкости. Лучше это делать на остывшем двигателе. Всю жидкость сливать не надо, сливайте прямо с радиатора. Сам радиатор удобнее снять электровентилятором, а потом отсоединить.
Начинаем с того, что откручиваете защиту двигателя, если она есть, со сливной пробки радиатора.
Если сливного крана нет, а кран стоит, то для того, чтобы слить охлаждающую жидкость без потерь, проливов и т.п., необходимо открутить его при закрытой крышке расширительного бачка. Предварительно необходимо выровнять давление в системе охлаждения до атмосферного, открыв крышку бачка.
ВНИМАНИЕ: Не работайте на горячем двигателе! Есть риск разбрызгивания жидкости и получения ожогов!
Подставляем посуду под место, где будет сливаться теплоноситель. С закрытой крышкой…
открутить вентиль…
Слегка приоткрыв и закрыв крышку расширительного бачка, отрегулировать эти давления. Далее откручиваем винты крепления корпуса воздушного фильтра:
и хомута воздушного шланга:
Вынимаем разъем датчика массового расхода воздуха и снимаем корпус воздушного фильтра,
отверстие с доступом к части радиатор, где патрубки и паровой шланг:
Приступаем к снятию радиатора. Головка «На 8» наворачивает две гайки крепления прижимной пластины…
… и удалите его.
Отклонив радиатор к двигателю, ослабив хомут на бурильной трубе и пропарочном шланге.
Обозначение на рисунке следующее:
1. Шланг паровой
2. Трубка питьевая
3. Форсунка подачи домой
4. Хомут удерживающий шланг
радиатор:
Отсоедините шланги и разъем вентилятора. Вынимаем радиатор вместе с вентилятором и снимаем вентилятор. Для этого ключа «на 8»
откручиваем две гайки и два болта крепления радиатора.
Переставляем вентилятор на новый радиатор:
Собираем все в обратном порядке. Внизу радиатор держится на двух резиновых подушках
которые при сборке должны войти в крестовины отверстий. Надеваем патрубки на раяновые штуцеры и затягиваем хомуты. Прикручиваем радиатор и воздушный фильтр. Залейте охлаждающую жидкость до максимума. При заливке для уменьшения образования паровых пробок внутри системы охлаждения необходимо снять шланг со штуцера дроссельного узла:
Заводим двигатель и проверяем нет ли течи.