Лада калина характеристики: Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina 1118 седан I

Ноя 26 1973

Разное

Содержание

Лада калина характеристики 0 100

Автор admin На чтение 7 мин. Опубликовано 15.09.2021

Содержание

Лада Калина хэтчбек
Модификации Lada Kalina 1119
Технические характеристики Лада Калина хэтчбек 1.4 литра 16v 5-мкпп
Недостатки, поломки и проблемы Лада Калина 1119
Лада Калина
Лада Калина, 2 поколение (2013) — технические характеристики
Лада Калина седан
Модификации Lada Kalina 1118
Технические характеристики Лада Калина седан 1.6 литра 8v 5-мкпп
Недостатки, поломки и проблемы Лада Калина 1118

Лада Калина хэтчбек

Лада Калина хэтчбек в кузове ВАЗ 1119 выпускалась на заводах АвтоВАЗа с 2006 по 2013 годы. И хотя пятидверные модели у нас не любят, эта версия оказалась самой популярной в линейке. Предлагались три модификации авто: 11193 с мотором 80 л.с, 11194 на 89 л.с. и 11196 на 98 л. с.

К семейству Kalina также относят модели: 1117, 1118 и Sport.

Модификации Lada Kalina 1119

Модель в кузове хэтчбек без каких-либо изменений производилась у нас с 2006 по 2013 годы.

1.4 л 11194 89 л.с. 127 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

1.6 л 11183 80 л.с. 120 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

1.6 л 11183-50 82 л.с. 132 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181

1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

Обо всех силовых агрегатах Калины у нас на сайте есть отдельный подробный материал

Онлайн-руководство пользователя для авто вы сможете найти на этом портале

Немало полезной информации выложено на форуме владельцев данной модели

Все слабые места автомобиля хорошо описаны в материалах журнала За Рулем

2011 Лада Калина.Обзор (интерьер, экстерьер)

Технические характеристики Лада Калина хэтчбек 1.4 литра 16v 5-мкпп

Мощность мотора	89 л. с.
Крутящий момент	127 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.5 с
Макс. скорость	165 км/ч
Тип топлива	АИ-92

Расход в городе	8.3 л
Расход по трассе	6.2 л
Смешанный расход	7.0 л
Объем бака	50 л
Объем багажника	235 л

Первые годы кузов авто хорошо сопротивляется коррозии, но потом потихоньку сдается. Сейчас на вторичке сложно найти Калину без ржавчины в арках либо по кромкам дверей.

Для своего времени дизайн салона выглядел вполне интересным, но из-за невысокого качества материалов и отечественной сборки скрипы донимают с первых километров.

В насыщенных комплектациях данной модели немало проблем подкидывает электрика. Часто выходит из строя центральный замок, стеклоподъемники или вся панель целиком.

1.6-литровый 8-клапанник с индексом ВАЗ 11183 — наиболее слабый двигатель в линейке. Невысоким ресурсом здесь обладают датчики и термостат, часто случаются течи масла. Но многие владельцы любят его за то, что при обрыве ремня обычно он не гнет клапана.

1.4-литровый 16-клапанник с индексом ВАЗ 11194 за все время ставили лишь на Калину. Проблемы у него те же, плюс он нередко жрет масло и гнет клапана при обрыве ремня.

1.6-литровый 16-клапанник с индексом ВАЗ 21126 — самый новый, мощный и надежный. Отказы по системе зажигания или датчикам здесь случаются, но реже, чем у других двс. Опасность для него представляет клин помпы с обрывом ремня ГРМ, клапана гнет 100%.

Мкпп ВАЗ 1118 славится нечеткими переключениями, воем на определенных оборотах, скромным ресурсом синхронизаторов, а еще внезапным пропаданием задней передачи.

В крайний год выпуска ставилась механика ВАЗ 2181 с тросовым приводом управления. Эта коробка тоже работает шумновато, но однозначно гораздо приятнее в эксплуатации.

Простая и дешевая подвеска ходит долго, а при поломке владельца особенно не разорит. До 100 000 км чаще всего меняют ступичные подшипники, амортизаторы либо шаровые.

Если поставить нормальные колодки вместо штатных, то к тормозам претензий не будет. Рулевая рейка часто стучит уже на 50 000 км и выходит из строя электроусилитель руля.

Источник

Лада Калина

Лада Калина, 2 поколение (2013) — технические характеристики

Автомобиль	Лада Калина
Название модификации	1.6 8V	1.6 16V АКПП	1.6 16V	Спорт	1.6 8V	1.6 16V АКПП	1.6 16V
Тип кузова	5-дверный хэтчбек			5-дверный хэтчбек	5-дверный универсал
Число мест	5			5	5
Длина, мм	3893			3943	4084
Ширина, мм	1700			1700	1700
Высота, мм	1500			1450	1504
Колесная база, мм	2476			2478	2476
Дорожный просвет (клиренс), мм	165			165
Снаряженная масса, кг	1000	1055	1040	1150	1020	1075	1060
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21927	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21927
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1596	1596	1596	1596	1596	1596
Число клапанов	8	16	16	16	8	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	87 (64) / 5100	98 (72) / 5600	106 (78) / 5800	118 (87) / 6750	87 (64) / 5100	98 (72) / 5600	106 (78) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	140 / 3800	145 / 4000	148 / 4000	154 / 4750	140 / 3800	145 / 4000	148 / 4000
Коробка передач	механическая,	автоматическая,	механическая,	механическая,	механическая,	автоматическая,	механическая,
Привод	передний
Шины	175/65 R14			195/50 R16	175/65 R14
Максимальная скорость, км/ч	169	171	177	197	170	175	180
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,4	13,8	11,0	9,5	12,6	14,0	11,7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,1	8,0	6,7	7,8	7,1	8,0	7,0
Емкость топливного бака, л	50
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики автомобиля «Лада Калина» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Калина — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Источник

Лада Калина седан

Лада Калина седан в кузове ВАЗ 1118 выпускалась на заводе в Тольятти с 2004 по 2013 годы и являлась родоначальником большого семейства компактных автомобилей концерна АвтоВАЗ. Существовали модификации модели: 11183 с мотором 80 л.с., 11184 на 89 л.с. и 11186 на 98 л.с.

К семейству Kalina также относят модели: 1117, 1119 и Sport.

Модификации Lada Kalina 1118

Модель в кузове седан без особых изменений продавалась на нашем рынке с 2004 по 2013 год.

1.4 л 11194 89 л.с. 127 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

6 л 11183 80 л.с. 120 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

1.6 л 11183-50 82 л.с. 132 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181

1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

Обо всех силовых агрегатах Калины у нас на сайте есть отдельный подробный материал

Русскоязычное руководство пользователя для Калины вы можете скачать здесь

Большое количество информации по машине собрано на форумах ее владельцев

Основные достоинства и недостатки этой модели описаны в материале За Рулем

Лада Калина Седан 2011. Обзор автомобиля

Технические характеристики Лада Калина седан 1.6 литра 8v 5-мкпп

Мощность мотора	80 л.с.
Крутящий момент	120 Нм
Разгон до 100 км/ч	14 с
Макс. скорость	160 км/ч
Тип топлива	АИ-92

Расход в городе	9. 8 л
Расход по трассе	6.9 л
Смешанный расход	7.8 л
Объем бака	50 л
Объем багажника	400 л

Стойкость к коррозии или лакокрасочное покрытие для своего времени были неплохими, но сейчас уже трудно найти Калину без ржавчины. Сильнее всего гниют арки и кромки.

Симпатичный внешне салон не порадует вас материалами отделки либо шумоизоляцией. Скрипы и стуки появляются тут с первых километров и только усиливаются с пробегом.

Много проблем подкидывает электрика. Отказать здесь может что-угодно и когда-угодно: магнитола, стеклоподъемники, кондиционер, а порой гаснет вся панель приборов сразу.

1.6-литровый 8-клапанный ВАЗ 11183 единственный не гнет клапана при обрыве ремня, однако на этом его плюсы заканчиваются. Самый слабый в линейке двигатель славится низким ресурсом датчиков, термостата, ремня генератора и регулярными течами масла.

1.4-литровый 16-клапанный двс ВАЗ 11194 создан для Калины и ставится только на нее. Проблемы у него такие же, плюс масложор и то, что он гнет клапана при обрыве ремня.

1.6 -литровый 16-клапанный ВАЗ 21126 не только самый мощный, но и самый надежный. Здесь также отказывают датчики, катушки зажигания и термостат, но существенно реже. Опаснен тут клин натяжного ролика или помпы, ремень сразу рвет с загибом клапанов.

Мкпп ВАЗ 1118 известна невнятными переключениями и пропаданием задней передачи. Также она воет на определенных оборотах и имеет невысокий ресурс синхронизаторов.

На машинах крайних лет выпуска встречается механика ВАЗ 2181 с тросовым приводом. Эта коробка неидеальна, но по сравнению со старой намного приятнее в эксплуатации.

Подвеска простая и дешевая. Мало ходят лишь ступичные подшипники и амортизаторы. После 100 000 км пробега придется поменять сайлентблоки рычагов и шаровые опоры.

По тормозам особых проблем нет, главное купить нормальные колодки взамен штатных. Рулевая рейка может застучать уже на 50 000 км, а еще встречались бракованные ЭУР.

Источник

ВАЗ-1118 (LADA Kalina) ( каталог 2005г.) (ВАЗ-1118 (LADA Kalina))- описание, характеристики, история.

8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Отправить
заявку

Главная
Автокаталог
Энциклопедия Автокаталога
Легковые автомобили
ВАЗ
ВАЗ-1118 (LADA Kalina)

LADA Kalina (ВАЗ 1118) – это автомобиль В-класса. Двигатель, оснащенный системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием

Начало выпуска автомобиля — 2004 г

УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ

Двигатель:

Мощность — 79 л. с
Объём двигателя — 1600 куб.см
Максимальные обороты — 5000 об./мин
Крутящий момент — 120 Нм

Расход топлива, л на 100 км
— городской цикл — 9,8
— загородный цикл — 5,3
— смешанный цикл — 7,2

Клапанов на цилиндр — 2
Расположение клапанов и распределительного вала — верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя — поперечно
Система питания — распределенный впрыск топлива
Тип двигателя — L4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость (км/ч)	170
Разгон до 100 км/ч (с)	12,9
Тип привода	передний
Количество ступеней МКПП	5
Тип передней подвески	независимая типа McPherson
Тип задней подвески	продольный рычаг
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Габаритные размеры, (мм):
— длина	4040
— ширина	1670
— высота	1500
Колесная база (мм)	2470
Колея колес спереди (мм)	1430
Колея колес сзади (мм)	1410
Клиренс (мм)	160
Снаряженная масса автомобиля (кг)	1080
Полная масса (кг)	1555
Объем багажника макс. /мин. (л)	400
Размер шин	175/70 R13; 175/65 R14
Объём топливного бака (л)	50

Все запчасти ВАЗ-1118 (LADA Kalina) (2220)

Крышка бачка расширительного ВАЗ-2108, ГАЗ-3302 АВТОПРИБОР Артикул: 2108-1311065

Элемент фильтрующий ВАЗ-2108-2115, 2123i воздушный АвтоВАЗ Артикул: 21120110908082, 2112-1109080

Фильтр масляный ВАЗ-2108-09 (инд. упаковка) Ливны Артикул: 2108-1012005-10-04, 2108-1012005

Элемент фильтрующий ВАЗ-2108-15, 23i воздушный SCT MANNOL Артикул: SCT SB201, 2112-1109080

Щетка стеклоочистителя 600мм бескаркасная (7 адаптеров) Universal All Seasons MEGAPOWER Артикул: 1118-5205070-01

Фильтр масляный ВАЗ-2105 АвтоВАЗ Артикул: 21050101200582, 2105-1012005

Лампа 12V H7 55W PX26d OSRAM Артикул: O-64210, АКГ 12-55 (Н7)

Лампа 12V H7 55W PX26d +30% Premium PHILIPS Артикул: P-12972PR, АКГ 12-55 (Н7)

Гайка М10х1. 25х8 ВАЗ, КАМАЗ многоцелевая MEGAPOWER Артикул: 1/ 21647/ 11

Сальник МАЗ-4370, МТЗ хвостовика 2.2-80х105х10 Viton CAVETTO Артикул: 2.2-80х105

Сальник коленвала ВАЗ-2108-09, ЗМЗ-406 задний 80х100х10 Viton CAVETTO Артикул:

Лампа 12V H7 55W PX26d увеличенный срок службы Long Life HNG Артикул: HNG-12755, АКГ 12-55 (Н7)

Лампа 12V H7 55W PX26d увеличенный срок службы блистер (1шт. ) Long Life HNG Артикул: HNG-12755бл, АКГ 12-55 (Н7)

Лампа 12V H7 55W PX26d блистер (1шт.) BOSCH Артикул: АКГ 12-55 (Н7)

Фильтр масляный ВАЗ-2108-2112 MAHLE Артикул: 2105-1012005

Сальник МАЗ-4370, МТЗ хвостовика 1. 2-80х105х10 Viton CAVETTO Артикул:

Насос омывателя ВАЗ-2110, ГАЗ, ЗИЛ 12V 2.5атм. MEGAPOWER Артикул: 520-11-001, 2110-5208009

Трапеция стеклоочистителя ВАЗ-1117 MEGAPOWER Артикул: 520-11-033, 1117-5205015-01

Лампа 12V P21W BA15s 21W блистер (2шт. ) AVS Артикул: А12-21-3

Лампа 12V W5W T10W W2.1×9.5d блистер (2шт.) KOITO Артикул: А12-5-2

В автокаталог

Вернуться к списку автомобилей

Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму.

Забыли пароль? Восстановить

Ваше имя

Ваш телефон

Согласие на обработку персональных данных

Все поля обязательны для заполенния

Спасибо! Мы свяжемся с вами в течение 30 минут

Технические характеристики новой Лада Калина 2

Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, а нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что фактически это все тот же автомобиль, который получила новую коробку передач и обновленный дизайн.

Если подробно изучить представленные в таблице данные, то станет понятно, что по динамике и комплектации универсал не отличается от хэтчбека. Единственно отличие Лада Калина 2 универсал технические характеристики — чуть длиннее кузов.

В остальном технические характеристики новой Лада Калина 2 поколения различаются только по комплектациям. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно влияет на общую динамику автомобиля. Впрочем, не стоит забывать, что люксовая версия может оснащаться автоматической коробкой передач, которая немного ухудшает динамические характеристики новой Калины.

Расход топлива, если судить по официальным данным от АвтоВАЗа, меньше у 16-клапанного силового агрегата, по сравнению с аналогом с 8 клапанами. Автоматическая коробка передач конкурирует с ручной коробкой только в загородном цикле, во всех остальных случаях она расходует больше топлива.

Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал обладает лучшими динамическими показателями, хотя и незначительно. Также среди основных преимуществ универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, в то время как у хэтчбека всего 261 литр.

Узнать все Калина 2 технические характеристики вы можете из представленной ниже таблицы. Стоит отметить, что пока это не окончательные лада калина 2 технические характеристики, так как они еще могут измениться, но об это вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.

Технические характеристики (данные производителя):

Лада Калина	1,6 л 8-кл., МКПП (хэтчбек / универсал)	1,6 л 16-кл., МКПП, 106 л.с. (хэтчбек / универсал)	1,6 л 16-кл., АКПП (хэтчбек / универсал)
Габаритные размеры
Длина, ширина, высота, мм	3893х1700х1500 / 4084х1700х1539	3893х1700х1500 / 4084х1700х1539	3893х1700х1500 / 4084х1700х1539
Колесная база, мм	2476	2476	2476
Дорожный просвет, мм	145 (под порогом у заднего колеса)	145 (под порогом у заднего колеса)	145 (под порогом у заднего колеса)
Колея передняя, мм	1431	1431	1431
Колея задняя, мм	1414	1414	1414
Радиус поворота по шинам, м	н/д	н/д	н/д
Объем багажника, л	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Двигатель
Тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность, л. с.	87 при 5100 об/мин	106 при 5800 об/мин	98 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	140 при 3800 об/мин	148 при 4000 об/мин	145 при 4000 об/мин
Объем двигателя, см3	1596	1596	1596
Степень сжатия	10,3	11	11
Диаметр цилиндра, мм	н/д	н/д	н/д
Ход поршня, мм	н/д	н/д	н/д
Масса
Снаряженная масса, кг	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Грузоподъемность, кг	475	475	475
Трансмиссия
Тип привода	Передний	Передний	Передний
КПП	5-МКПП	5-МКПП	4-АКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Разгон 0-100 км/ч, с	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Потребление топлива
Городской цикл, л/100км	X,X	н/д	н/д
Загородный цикл, л/100км	X,X	н/д	н/д
Смешанный цикл, л/100км	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л	50	50	50

* — Технические характеристики официальные, но они могут быть незначительно изменены. А пока на нашем сайте вы можете посмотреть качественные фото Калина 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.

Двигатели Лада Калина — подробные характеристики

На все модификации Лада Калина устанавливались 3 различных двигателя объемом 1.4 и 1.6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.

За все время производства с 2004 по 2013 годы на Лада Калина ставили следующие двигатели:

ВАЗ 11194 — 1.4L / 16v / 89 л.с. / 127 Нм

славится масложором и задирами

ВАЗ 11183 — 1.6L / 8v / 80 л.с. / 120 Нм

не очень надежен, но клапана не гнет

ВАЗ 21126 — 1.6L / 16v / 98 л.с. / 145 Нм

современный и мощный агрегат

Содержание:

org/ListItem»>1.4 литра 16 клапанов
1.6 литра 8 клапанов
1.6 литра 16 клапанов

Двигатель Лада Калина 1.4 литра 16 клапанов

ВАЗ 11194 — 89 л.с. 127 Нм

Данный агрегат был специально разработан для модели Калина и имеет немало достоинств: мощный но экономичный, работает тихо, почти без вибраций, плюс есть гидрокомпенсаторы. Но из-за склонности к жору масла уже на 50 000 км заслужил не самую хорошую репутацию. А также обрыв ремня в нем обычно оборачивался не только заменой клапанов, но и поршней.

Хэтчбек 2006 — 2013
	1.4 л 11194 МКП5
Тип	инжектор
Топливо	4 л 11194 МКП5″>бензин АИ-92
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1390 см³
Мощность	89 л.с.
Крутящий момент	127 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.5 с
Скорость (макс)	165 км/ч
Экологич. класс	Евро 3/4
Расход город	8.3 л
Расход трасса	4 л 11194 МКП5″>6.2 л
Расход смешанный	7.0 л

Двигатель Лада Калина 1.6 литра 8 клапанов

ВАЗ 11183 — 80 л.с. 120 Нм

Этот двигатель сменил на конвейере агрегат ВАЗ 2111 и по сути не сильно от него отличался. Простой 8-клапанный двс славился шумной работой, вибрациями, ненадежными датчиками, течами смазки, заклиниванием термостата в одном положении и другими неисправностями. Но по-серьезному он ломается весьма редко и даже при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана.

В 2011 году его оснастили системой Е-газ, он стал мощнее на 2 л.с. и получил индекс 11183-50.

Седан 2004 — 2013
	1.6 л 11183 МКП5	1.6 л 11183-50 МКП5
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	6 л 11183 МКП5″>бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	8	8
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	80 л.с.	82 л.с.
Крутящий момент	120 Нм	132 Нм
Разгон до 100 км/ч	6 л 11183 МКП5″>14.0 с	13.2 с
Скорость (макс)	160 км/ч	165 км/ч
Экологич. класс	Евро 3	Евро 4
Расход город	9.8 л	9.2 л
Расход трасса	6.9 л	6.7 л
Расход смешанный	7.8 л	7.5 л

Двигатель Лада Калина 1.6 литра 16 клапанов

ВАЗ 21126 — 98 л.с. 145 Нм

С 2009 года в комплектации Люкс стал устанавливаться двигатель мощностью почти 100 л. с. Этот 16-клапанный двс наделял авто неплохой динамикой и был самым надежным в линейке. Тут облегченная поршневая Federal Mogul, прочный ремень ГРМ Gates и гидрокомпенсаторы. Но обрыв ремня, например из-за клина помпы, часто оборачивается очень дорогим ремонтом.

Универсал 2007 — 2013
	1.6 л 21126 МКП5
Тип	инжектор
Топливо	бензин АИ-92
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1596 см³
Мощность	6 л 21126 МКП5″>98 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.2 с
Скорость (макс)	183 км/ч
Экологич. класс	Евро 3/4
Расход город	9.4 л
Расход трасса	5.8 л
Расход смешанный	7.2 л

Дополнительные материалы

КАЛИНА 1.4L — переделка в 1.5L, безвтык и лечение масложора

Технические характеристики автомобиля Лада Калина

Лада Калина — пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя, цельнометаллическим сварным кузовом несущей конструкции, с приводом на передние колеса

ВАЗ – 11183 – с кузовом седан и ВАЗ – 11193 – с кузовом хэтчбек.

Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного полипропилена, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении.

В передней части кузова под панелью приборов имеется поперечная балка.

Центральная стойка, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для дополнительной жесткости установлены металлические брусья.

В базовую комплектацию входит электроусилитель руля, что существенно облегчает управление автомобилем.

Для большего удобства и безопасности предлагается широкий набор опций: подушки безопасности для водителя и пассажира, преднатяжители ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов, кондиционер, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, электрообогрев передних сидений.

Автомобиль может комплектоваться двигателями ВАЗ-2114, ВАЗ-2126, ВАЗ-11183

Технические данные автомобиля

Тип кузова – седан:

Количество мест 5

Число дверей 4

Снаряженная масса 1080 кг

Тип кузова – хэтчбек:

— количество мест 5

— число дверей – 5

Снаряженная масса 1070 кг

Полная масса 1555 кг

Дорожный просвет (при полной массе) 158 мм

Полная масса буксируемого прицепа, кг:

— оборудованного тормозами 900

— не оборудованного тормозами 450

Максимальная скорость 170 км/ч

Время разгона до 100 км/ч 13 с

Расход топлива на 100 км пути в смешанном цикле 7,8

Наименьший радиус поворота 5,2 м

Емкость топливного бака 50 л

Трансмиссия

Сцепление — однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления — тросовый, с механизмом автоматической регулировки длины троса

Коробка передач – механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и с электроблокировкой заднего хода

Главная передача – цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач.

Дифференциал – конический, двухсателлитный

Передаточные числа коробки передач:

1 передача – 3,636

2 передача – 1,950

3 передача – 1,357

4 передача – 0,941

5 передача – 0,784

Передача заднего хода – 3,5

Передаточное число главной передачи – 3,706 или 3,937

Привод передних колес – Валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска – независимая, с телескопическими амортстойками, винтовыми коническими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска – полунезависимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой

Колеса – дисковые, стальные или легкосплавные

Размер шин – 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14

Рулевое управление

Рулевой механизм – Шестерня рейка с электроусилителем

Рулевой привод – Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Тормозная система

Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная – диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес

Тормозной механизм передних колес – Дисковый, вентилируемый, с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора

Тормозной механизм задних колес — барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Стояночный тормоз – Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

Схема электрооборудования – однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с массой кузова и силовым агрегатом

Номинальное напряжение – 12 В

Аккумулятор – 6СТ-55А, емкостью 55 А ч.

Генератор – переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения.

Максимальный ток отдачи – 85 А

Стартер – постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

Идентификационный номер автомобиля выбит на правой чашке брызговика, рядом с креплением верхней опоры амортстойки.

Так же он продублирован на колесной арке заднего правого колеса, под спинкой заднего сиденья.

При необходимости его проверки складываем правую часть спинки заднего сиденья и отгибаем надрезанную часть обивки салона (идентификационный номер показан стрелкой).

Модель и номер двигателя выбиты на площадке блока цилиндров, расположенной над картером сцепления (увидеть номер можно, сняв корпус воздушного фильтра или воспользовавшись маленьким зеркалом).

Данные об автомобиле приведены в табличке, прикрепленной к верхней поперечине рамки радиатора справа

Лада калина универсал 111730 технические характеристики

Содержание

Достоинства / Недостатки
Почему так случилось?
Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 11174 (Калина) 1. 4 (2006). Лада калина 111730 технические характеристики
Технические характеристики Лада Калина универсал
Технические характеристики Лада калина универсал
Отзыв о Лада Калина. Лада калина универсал 111730 технические характеристики
Лада калина универсал комплектация 11173-30-434
Лада калина универсал комплектация 11173-30-434
Отзыв о Лада Калина, год 2009, тип кпп Ручная, тип кузова универсал, комплектация 111730-110-30, двигатель Бензиновый

Отзывы ВАЗ Калина 5 дв. универсал (2007 – 2013), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про ВАЗ Калина 5 дв. универсал (2007 – 2013).

Владельцы выше среднего оценили качества ВАЗ Калина 5 дв. универсал (2007 – 2013).

Заметное отрицательное влияние на общий рейтинг оказывает возраст.

Не высокий престиж ВАЗ Калина 5 дв. универсал (2007 – 2013) оказывает значительное негативное влияние на общий рейтинг.

7. 75 (оценка владельцев) — 2.4 (за возраст)- 3 (не престижный) = 2.35 (общий рейтинг)

Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 77 отзывов об этой модификации на aVtomarket.ru, поставив в сумме 1074 оценки.

Модификация ВАЗ Калина 5 дв. универсал (2007 – 2013) была запущена в производство 12 лет назад в 2007 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 9 лет.

Низкий уровень престижа.В том числе по причине высокого возроста.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 11174 (Калина) 1.4 (2006). Лада калина 111730 технические характеристики

Пятидверный универсал ВАЗ 1117 (KALINA), новое семейство автомобилей ВАЗ. Благодаря развитому внутреннему пространству в салоне могут комфортно разместиться 5 человек. Задние сидения при необходимости можно сложить так, чтобы получить горизонтальную площадку, что значительно расширяет возможности для перевозки грузов. В отделке интерьера салона применены отделочные материалы, создающие комфортные условия для водителя и пассажиров. Двигатель, оснащенный системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием, выполняет самые жесткие требования токсичности, сохраняя высокую динамику автомобиля при низком расходе топлива. Конструкция кузова автомобиля отвечает всем современным требованиям безопасности. Традиционная прочность и неприхотливость в эксплуатации, несомненно, будут по достоинству оценены владельцами этого автомобиля.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) 11173 (Калина) 1.6.

Мациевский Денис Сергеевич

Ваз 11183 (Клина). Пробег на сегодняшний день 4050 км, машина у меня с 7 августа 2007 г. Брал в автосалоне «Курск-Лада». *** Начну с салона. Пришел в салон 4 августа за 30 минут до закрытия, менеджер сразу повел меня на площадку выбирать машину, изночально хотелось хэтчбэк аспарагус (салатовый) или рислинг (серебристый). Аспаругуса не было совсем, а рислинг было всего две машины — седан и хэтчбэк. Этим мой выбор закончился. Касса была уже закрыта, предоплату оставить нельзя. В машину положили записку, что типа машина зарезервирована. С утра 5 августа принес 20 000 тыс.

афанасьевский павел иванович

Купил в кредит в апреле 2008г. по скидкам за 215т.р. Ежимесячно обходится 4600р. Калиной очень доволен, ни хуже логанов и ланосов, комплектация стандарт без ЭУР. Сразу после регистрации и техосмотра поехал в отпуск за 4000км. (в одну сторону). На гарантии небыла ни разу.За 17000км поменял 2 лампочки (пер.габаритов), передние тормозные колодки (старые скрипели ) масло двигателя и КП. Капот поднимаю только чтобы долить жидкость омывателя стекол. Салон сделан уютно, сиденья прекрастные даже после проезда более 1тыс.км. спина и ноги не устают.Эксплуатирую до -30 ,заводится с по.

НАЕЗДИЛ 19 000 КМ.ПОМЕНЯЛ НАСОС ЗАДНЕГО ОМЫВАТЕЛЯ.ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА.ЛАМПОЧКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА.ВОБЩЕМ ТО И ВСЁ,ТАК ПО МЕЛОЧИ. НЕПЛОХАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ,ХОРОШО ОЩУЩАЕТСЯ ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ,В ОТЛИЧИЕ ОТ ДВЕНАШКИ У КОТОРОЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАКОЙ ТО ВАТНЫЙ И НЕ ИНФОРМАТИВНЫЙ.МАШИНА УСТОЙЧИВА В ПОВОРОТЕ НА УРОВНЕ ИНОМАРОК,УЧИТЫВАЯ ВЫСОКУЮ ПОСАДКУ.МАШИНА В ОБЩЕМ НЕПЛОХАЯ,УСТРАИВАЕТ.

Технические характеристики Лада Калина универсал

Модификации

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Мощность (л.с/ об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Колесная формула / ведущие колеса

Тип передней подвески

Тип задней подвески

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Время разгона до 100 км / ч

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

Технические характеристики Лада калина универсал

Модификации автомобиля

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Мощность (л.с/ об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Колесная формула / ведущие колеса

Отзыв о Лада Калина.

Лада калина универсал 111730 технические характеристики

Лада калина универсал комплектация 11173-30-434

Лада Калина универсал комплектация 11173-30-434 представляет собой обычную Калину небогатой, комплектации «норма», приведенной в таблице ниже. Можно добавить, что обивка кресел – гобелен среднего качества, есть кронштейны для фиксации груза в багажном отделении, ковер на спинку заднего сидения, и противосолнечный козырек с зеркалом.

Числовой ряд в индексации модели дает представление об основных характеристиках автомобиля.

Первые 4 цифры обозначают тип кузова: 1119 соответствует кузову хэтчбек, 1118 – седан, 1117 – универсал.
Пятая цифра идентифицирует вариант силового агрегата: 3 обозначает двигатель 1,6l 8v, 4, соответственно – двигатель 1,4l 16v.
Шестая цифра указывает на уровень экологичности по евростандарту: 2 – ЕВРО-2, 3-ЕВРО-3.
Седьмая цифра свидетельствует об уровне оснащенности, т.е. комплектации автомобиля: 0 – норма, 1 – стандарт, 2 – норма с люксовыми элементами, 3 – люкс, 4 – стандарт.
Восьмая и девятая цифры указывают на модель двигателя: 43 – 21114, 01 – 11183 (1,6л) или 11194 (1,4 л).
Десятая цифра обозначает опции: 9 – 14-дюймовые диски (для комплектации «норма»), 6 – ABS+климат-контроль, 5 – ABS, 4 – климат-контроль, 0 – нет опций.

При этом, надо иметь ввиду, что вторая и третья группы цифр иногда меняют местами.

Эта вазовская модель за годы выпуска (с 2007-го) несколько приблизилась к категории недорогих иномарок, притом не только по цене, но и по потребительским качествам. Во всяком случае, нареканий на автомобиль мало. Посадка – отличная, дорогу держит хорошо, расходует бензин экономично, ломается гораздо реже предыдущего поколения машин ВАЗа. Шумновата – это правда. Но, как говорят владельцы, за такие деньги – это не претензия. Логаны, китайские модели не идут ни в какие сравнения с Калиной.

Найти на сайте:

Комплектация и технические характеристики
Год: 2009;
Тип КПП: Ручная;
Пробег: 2000;
Тип кузова: универсал;
Комплектация: 111730-110-30;
Двигатель: Бензиновый;
Первый взгляд:

Лада Калина 1117 современный российский универсал, европейского дизайна. Машина в сервисном центре сразу бросилась в глаза. Перед покупкой объехал порядка 10 автомобильных магазинов, занимающихся продажей автомобилей, но остановился именно на нем. Очень компактный семейный универсал. Свою роль сыграла и 10% скидка, которая в середине 2009 года распространялась на весь модельный ряд автомобилей Лада.

На водительском месте:

Водительское место достаточно удобное. Отличная обзорность. С моим средним ростом достаточно пространства, чтобы не чувствовать себя стесненным. Плотное, легко регулируемое сидение, прекрасно подогнано под телосложение водителя. Все органы управления машиной очень удачно расположены под руками.

Как автомобиль ведет себя на дороге:

На автомобиле установлена регулируемая рулевая колонка, которая в сочетании с электроусилителем дает возможность без особого труда управлять автомобилем на дороге. Автомобиль «держит» дорогу прекрасно. Особо можно отметить мягкую подвеску, по неровной дороге автомобиль едет очень мягко. Достаточный клиренс в 16 сантиметров позволяет безболезненно передвигаться по бездорожью. Ночью великолепно работают осветительные приборы. Положительные эмоции в дождливую погоду, вызывают мощные омыватели и стеклоочистители.

Основные плюсы автомобиля:

Для универсала — очень компактный автомобиль. Европейский дизайн кузова. Значительная экономия бензина, особенно ощутимая на трассе. Так на 100 километров проделанного пути от Симферополя до Ялты, бортовой компьютер показал расход бензина равный 6,2 литра. В зимнее время отлично зарекомендовала печка, через полчаса работы можно управлять автомобилем в нижнем белье. Очень приятная опция — электрические подъемники передних стекол.

Основные минусы автомобиля:

Основной недостаток – тяжелое включение первой передачи, на коробке переключения передач. Отсутствие видимости капота с водительского сиденья, что требует определенных навыков связанных с соблюдением дистанции в городском потоке машин и при парковке. Ужасно смотрятся пороги, к которым пластик прикручен шурупами.

Ваш вердикт по машине:

Современный автомобиль без всяких излишеств. Очень доволен автомобилем и рекомендую приобретать Лада Калина 1117, как семейный универсал.

Комплектация и технические характеристики
Год: 2009;
Тип КПП: Ручная;
Пробег: 2000;
Тип кузова: универсал;
Комплектация: 111730-110-30;
Двигатель: Бензиновый;
Первый взгляд:

На водительском месте:

Как автомобиль ведет себя на дороге:

Основные плюсы автомобиля:

Основные минусы автомобиля:

Ваш вердикт по машине:

Лада калина универсал комплектация 11173-30-434

Числовой ряд в индексации модели дает представление об основных характеристиках автомобиля.

Первые 4 цифры обозначают тип кузова: 1119 соответствует кузову хэтчбек, 1118 – седан, 1117 – универсал.
Пятая цифра идентифицирует вариант силового агрегата: 3 обозначает двигатель 1,6l 8v, 4, соответственно – двигатель 1,4l 16v.
Шестая цифра указывает на уровень экологичности по евростандарту: 2 – ЕВРО-2, 3-ЕВРО-3.
Седьмая цифра свидетельствует об уровне оснащенности, т.е. комплектации автомобиля: 0 – норма, 1 – стандарт, 2 – норма с люксовыми элементами, 3 – люкс, 4 – стандарт.
Восьмая и девятая цифры указывают на модель двигателя: 43 – 21114, 01 – 11183 (1,6л) или 11194 (1,4 л).
Десятая цифра обозначает опции: 9 – 14-дюймовые диски (для комплектации «норма»), 6 – ABS+климат-контроль, 5 – ABS, 4 – климат-контроль, 0 – нет опций.

При этом, надо иметь ввиду, что вторая и третья группы цифр иногда меняют местами.

Найти на сайте:

Отзыв о Лада Калина, год 2009, тип кпп Ручная, тип кузова универсал, комплектация 111730-110-30, двигатель Бензиновый

На водительском месте:

Как автомобиль ведет себя на дороге:

Основные плюсы автомобиля:

Основные минусы автомобиля:

Ваш вердикт по машине:

Лада калина спорт 1 технические характеристики. Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью

Lada Kalina Sport 1.4 поколения 2008-2014 обеспечивают достаточно высокий уровень комплектации, как уже было сказано, соответствующий уровню «Люкс» базовой модели. Используются в его производстве оригинальные детали. Экстерьер: Бамперы, молдинги дверей, спойлер, выхлопная труба, «Калина Спорт» на пятой двери, оригинальные легкосплавные диски K&K, даже включая запаску. В интерьере: темный салон, спортивные педали, передние сиденья с выраженной боковой поддержкой и «Калина Вышивка «Спорт», комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой. В Lada Kalina Sport 1.6, помимо необходимых аксессуаров, в виде спортивных элементов интерьера и экстерьера, гораздо больше технических нюансов подвески, тормозной системы и прочего. конструктивные элементы

Двигатель Калина Спорт 1.4 развивает мощность 89 л.с. и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 11,5 секунды. Максимальная скорость составляет 165 км/ч. В модификации Калина Спорт 1.6 использовался двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v. Его характеристики (максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об/мин) позволяют автомобилю разгоняться до «сотни» за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Этот мотор работает в паре с усиленным редуктором, способным передавать повышенный крутящий момент, а в главной паре используется передаточное число 3,9.вместо стандартного 3.7. Кроме того, шестерня главной пары выполнена полой, что позволяет более обильно смазывать ее маслом.

Лада Калина Спорт 1.6 имеет жесткую подвеску спортивного типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними опорами передних стоек. Автомобиль имеет заниженную посадку, центр тяжести смещен ближе к дороге, за счет чего уменьшаются крены в поворотах на высоких скоростях. Естественно, динамичному автомобилю нужны цепкие тормоза, поэтому передние тормоза мощной версии оснащены дисками большего диаметра, а задние — дисковыми (у версии 1.4 — барабанные). На машине также применен привод стояночного тормоза новой конструкции: нововведения позволили сократить время срабатывания системы и повысить эффективность торможения. Кроме того, Лада Калина Спорт оснащена рулевым механизмом с передаточным числом 3,1, что обеспечивает высокую информативность и необходимую для спортивного автомобиля точность управления.

Lada Kalina Sport первого поколения демонстрирует более высокие показатели пассивной безопасности, чем предыдущие модели ВАЗ, но все же недостаточно высокие по мировым меркам. Из оборудования версия 1.4 предусматривает только наличие дуг безопасности и антиблокировочной системы тормозов. Версия 1.6 не включает ABS. Кроме того, в отличие от базовой модификации, в Kalina Sport первого поколения также отсутствуют подушки безопасности. В модели новообразования этот недостаток исправлен.

Главное, что можно сказать в заключение, это то, что Лада Калина Спорт хорошо подходит для дальнейшего тюнинга силами самих владельцев, что доказывает опыт тех, кто остановил свой выбор на этой модели. Кроме того, очень распространены многочисленные варианты прошивок. электронный блок управления (ЭБУ), позволяющий значительно увеличить мощность двигателя. Так что Lada Kalina Sport по праву позиционируется производителем как заряженный хэтчбек с богатыми возможностями и отличным балансом между спортивными характеристиками и комфортом, при этом привлекательная цена, которая может быть интересна как молодежи, так и первому опыту владения спортивным автомобилем.

Lada Kalina Sport – еще одна разработка специалистов АвтоВАЗа, стремящихся расширить модельный ряд автомобилей этого семейства. Появление упомянутой новинки стало логичным шагом в этом направлении. Этот хэтчбек имеет очень привлекательный внешний вид, на него невозможно не обратить внимание. Автомобиль имеет стремительные очертания, плавные линии кузова. Спорткар имеет низкую посадку.

Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью

Этот автомобиль имеет темпераментный характер. Калина Спорт создана для тех, кто любит активный образ жизни. Целевая аудитория – молодые люди, настроенные на позитивное восприятие всего окружающего. Lada Kalina Sport имеет довольно внушительный внешний вид благодаря переднему и заднему обвесам, аэродинамическому спойлеру и порогам.

Все это черты агрессивного, спортивного характера автомобиля. Автомобиль оснащен колесами довольно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующие отклики при езде на нем. Дизайнеры решили дополнить салон стильным эргономичным рулем, который позволяет водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Мы обратили внимание на сиденья, которые выполнены в спортивном стиле.

Lada Kalina Sport — полноценный спортивный автомобиль без излишеств, несмотря на роскошный интерьер. Автомобиль имеет очень доступную цену. Автомобиль прекрасно себя чувствует на дорогах России. Современный автолюбитель может приобрести данную модель одним из предложенных дистрибьюторами способов.

Вы можете купить автомобиль за наличный/безналичный расчет или оформив заявку на получение кредита. Купить автомобиль можно, воспользовавшись возможностями системы trade-in, которая предусматривает обмен старого автомобиля на новый Kalina Sport с соответствующей доплатой.

Технические характеристики спорткара отечественного производства

Лада Калина Спорт стала достойным представителем спортивной линейки автомобилей отечественного производства. В 2008 году Волжский завод создал опытную модель описываемого автомобиля. Потребители оценили Калину Спорт как автомобиль с яркой внешностью, уютным салоном, экономичным расходом топлива в городе и за его пределами.

Габариты автомобиля (длина, ширина, высота) 3943, 1700, 1450 мм. Багажное отделение имеет объем, выраженный в кубических дециметрах, равный 240/550. Снаряженная масса автомобиля составляет 1150 тонн. Допустимая масса прицепа с тормозами – 900 кг, без тормозов – 450 кг. Тип кузова — хэтчбек, количество дверей в машине — 5.

Если говорить о внешности автомобиля, то Лада Калина Спорт хорошо оснащена. Необычные молдинги не только дополняют образ, но и визуально делают автомобиль немного длиннее. Внешне хэтчбек напоминает распространенные иномарки типа Ford Focus, а по цене недалеко ушел от традиционной модели производителя.

Базовая комплектация машины имеет колеса с низкопрофильной резиной, а также легкосплавные диски, что позволило добиться удобного управления. Автомобиль имеет несколько вариаций (модели 1.4 и 1.6), каждая из которых имеет отличную базовую комплектацию. Интерьер, кстати, практически аналогичен люксовым представителям. модельный ряд Калина.

Спорт 1.4 отличается от обычной Калины наличием целой комбинации дисплеев на приборной панели, при этом дизайнеры решили совместить белую шкалу и оранжевую подсветку. В качестве материала отделки сидений было решено использовать интересные сочетания тканей. Передние сиденья имеют дополнительную боковую поддержку, комфортность которой особенно заметна при крутых поворотах и в момент маневрирования на высоких скоростях. При этом автомобиль одинаково комфортен как для водителя, так и для пассажиров, по мнению потребителей. Цена автомобиля 521 000 рублей.

Lada Kalina Sport 1.4 и 1.6, особенности дисков «КиК»

Описанный выше хэтчбек является спортивной вариацией модели ВАЗ-1119. Через несколько месяцев после выпуска первого опытного автомобиля «Спорт 1. 4» прошел государственную сертификацию. Такого же рубежа достигла Lada Kalina Sport 1.6 в сентябре 2008 года.

В июле того же года первые автомобили Sport 1.4 поступили в продажу в Москве, Ульяновске, Воронеже и других городах Российской Федерации. Хэтчбек Спорт 1.4 практически идентичен Калине в люксовой комплектации, в качестве особенностей можно выделить бампера, молдинги, спойлер, патрубок выхлопной системы, шильдик на задней двери.

Помимо упомянутых дополнений можно выделить и оригинальные диски K&K. Лада Калина Спорт 1.6 имеет двигатель модели 21126. Автомобиль был оснащен спортивной подвеской SAAZ Sport, она отличается от стандартной тем, что она ниже (на 2 см). Оригинальная коробка усилена, способна работать с повышенным крутящим моментом мотора 21126.

Лада Калина не оборудована подушками безопасности. В обоих вариантах панели в салоне черные. Модели имеют электроусилитель руля Mondo корейского производства. Как уже было сказано, на машине стоят колеса КиК, с ними Калина Спорт смотрится еще лучше.

Их изготовление осуществляется с учетом принятых настроек. В результате «КиК» способны выдерживать максимальную нагрузку на колесо. Выбор колес автопроизводителем обусловлен тем, что продукция «КиК» проходит стендовые испытания и имеет сертификат соответствия стандартам.

Диски демонстрируют долгий срок службы, а внешне, благодаря качественному лакокрасочному покрытию, выглядят великолепно. «КиК» хороши еще и тем, что в процессе нанесения слоя лака используются SAM-технологии, хорошо зарекомендовавшие себя.

Диски «КиК» Калина Спорт состоят из сплавов, которые отличаются отличной коррозионной стойкостью. Срок службы дисков, которые ВАЗ устанавливает на колеса, достигает 20 лет. Именно поэтому заводская гарантия на колесо действует в течение указанного срока эксплуатации.

ВАЗ использует указанные диски в связи с тем, что они имеют небольшую массу, а при их изготовлении используются легкие алюминиевые сплавы. Это важно для спортивного автомобиля. Все эти характеристики влияют на управляемость машины (см. видео).

Отзывы потребителей

Хэтчбек в заднем бампере оборудован своеобразным аэродинамическим диффузором. Конструкторы решили оснастить автомобиль задним антикрылом, без которого невозможно представить модель. Хэтчбек должен был иметь более низкие сиденья, что характерно для спортивного автомобиля, но этого не удалось добиться, чему помешали конструктивные особенности используемой платформы.

Калина Спорт (фото 1) и Гранта Спорт вовсе не разные автомобили, просто каждый из них имеет свой тип кузова и комплектации. Отзывы потребителей свидетельствуют о том, что машина успешно ведет себя в городе. При этом хорошо видно, что провал тяги в области малых оборотов исчез, трогаться можно легко и без напряжения, не ловя момент сцепления сцепления и маховика. ВАЗ сделал такие доработки, что привод сцепления получился очень понятным.

Некоторые черты автомобиля от производителя ВАЗ остались на месте. Некоторые из них не являются положительными. Среди них зуммер, сигнализирующий о затягивании ручного тормоза, при этом он молчит, когда водитель пытается завестись на ручнике. Салон получился более современным, это видно на соответствующем видео или фото.

Мультимедийная система продолжает работать благодаря Windows CE, что можно назвать упущением в эпоху Android и Windows версии 8.1. Кроме того, в системе нет навигации и GSM-модема. Также можно отметить плохую акустику (см. видео об автомобиле).

Звук выхлопа, а точнее его тональность, для Калины Спорт особенный. Granta Sport рычит, переходя в визг, а Kalina Sport «шуршит» с меньшей амплитудой. В большей степени это связано с резонансными особенностями хэтчбека, среди которых, например, улучшенная шумоизоляция. Раньше в качестве демпфера использовался обычный Вибропласт, теперь Бимаст.

В видео о машине часто упоминается, что силовой агрегат подвески имеет штатные опоры, но теперь меньше вибраций, если сравнивать с Грантой Спорт. Есть предположение, что они гасятся тесными сиденьями.

В 2008 году АвтоВАЗ представил спортивный вариант Lada Kalina, получивший к названию приставку «Спорт». Автомобиль стал ярким пополнением «ягодного» семейства и способствовал повышению интереса к нему со стороны молодежи, но в 2013 году его эпоха закончилась, и в 2014 году была выпущена модель нового поколения.

«Первая» Лада Калина Спорт имеет тот же дизайн, что и другие Калины, но ее прерогатива – более развитый обвес с пластиковой диффузорной накладкой на заднем бампере, небольшим спойлером на кромке пятой двери и декоративная насадка на выхлопную трубу. Спортивная направленность хэтчбека подчёркивается 15-дюймовыми колёсными дисками K&K и низким дорожным просветом, благодаря чему он выглядит немного резвее.

Габаритные размеры кузова «заряженной» Lada Kalina следующие: длина 3905 мм, высота 1500 мм и ширина 1700 мм. Оси расположены на расстоянии 2470 мм друг от друга, а дорожный просвет уменьшен на 25 мм по сравнению со стандартной моделью до 140 мм.

Салон «Калины» с приставкой «Спорт» выполнен в том же стиле, что и интерьер трехобъемной модели. Но его подчеркивают элементы индивидуализации – заново оформленные приборы со светлыми секторами, спортивные передние сиденья с более выраженной поддержкой по бокам, темный пластик в отделке передней панели, разбавленный серебристым декором, яркие вставки в цвет кузова на дверях и сиденьях. , а так же оригинальные накладки на педали.

Удобство посадки в Lada Kalina Sport ничем не отличается от такового в четырехдверном автомобиле, разве что сиденья более цепко держат водителя и штурмана в поворотах. На заднем диване места хватит для двоих седоков, третьему будет мало места по ширине.

Для перевозки багажа «спортивная Калина» предлагает 235-литровый отсек с достаточно удобной формой, широким проемом и полноразмерной запаской под фальшполом. Полезный объем «трюма» можно увеличить до 545 литров, отдельно или полностью сложив спинки второго ряда сидений.

Технические характеристики. Kalina комплектовалась с приставкой Sport только бензиновыми 16-клапанными четверками: 1,4-литровым, развивающим 89 «лошадей» и 127 Нм крутящего момента, или 1,6-литровым мощностью 98 лошадиных сил, потенциал которого составляет 145 Нм. тяги.
В первом случае с 0 до 100 км/ч хэтчбек разгоняется за 12,5 секунды, во втором — на 0,9 секунды быстрее, достигая пиковых значений 165 и 183 км/ч соответственно.
Расход топлива автомобиля варьируется от 7 до 7,2 литров в смешанном цикле.

«Спортивная» Lada Kalina создана на базе «гражданской» версии модели и имеет аналогичную схему подвески, но отличается более жесткими амортизаторами и пружинами. Все колеса оборудованы дисковыми тормозными устройствами, а рулевой механизм дополнен электроусилителем.

Цены. За поддержанную Lada Kalina Sport на вторичном рынке России (на начало 2015 года) просят в среднем 220 000 – 350 000 рублей в зависимости от года выпуска, технического состояния, установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.

Один из счастливых обладателей такого автомобиля решил написать отзыв.
Итак, впечатления владельца новенькой LADA Kalina Sport 1.6.

В конце апреля 2010 года я стал обладателем автомобиля LADA Kalina Sport 1.6. Автомобиль был куплен у официального дилера АВТОВАЗ, его цена на тот момент составляла 367 000 рублей.
Мне понравился дизайн автомобиля, удобные сиденья, кондиционер, задние дисковые тормоза. Достоинств у автомобиля не мало.
Машину купил вполне осознанно, сертификат
У меня не было получено через переработку. Все-таки за такую цену я ожидал получить хоть какое-то качество.

Ну а теперь о самой эксплуатации.
Отличная рулежка — короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, водить Lada Kalina Sport одно удовольствие.
Автомобиль преподнес немало сюрпризов. Я расскажу вам о некоторых из них.

Первый сюрприз — перестала работать лампочка кондиционера на пробеге 70(!) км. Просто перестало сигнализировать о включенном кондиционере и все.

Как видите, лампа обогрева на заднем стекле все еще хорошо горит. В официальном сервисе сказали, что ни на одной калине они не работают и ничего с этим поделать не могут. Мелочь, а неприятно.

Когда на скорости более 100 км/ч появилась небольшая вибрация, поехал балансировать колеса. Следующий сюрприз пришел от АВТОВАЗа.

Думаю, здесь можно обойтись без комментариев. Болт от литого диска был вкручен на заводе не на резьбу.
Поехал к официальному дилеру АВТОВАЗ. Ходили на встречу, бесплатно отрезали нить.

Потом начались проблемы с сигналом. Нажимаешь на руль, он либо есть, либо его нет. С этой проблемой мне пришлось посетить трех официальных дилеров. Первый дилер что-то подкрутил в руле, сигнал работал, но ненадолго. Еще у официального дилера менял сам сигнал, но и это не помогло. И, наконец, у третьего дилера заменили деталь в руле, деталь пришлось ждать больше месяца. Все это время я ехал без сигнала. В мегаполисе это очень небезопасно.

Следующая проблема началась в сезон дождей.
1) Перестал работать задний дворник. Оказалось, что это был просто ослабленный винт. А если гайка ослабнет где-то в другом, более важном узле?

2) Стандартные дворники ужасно неэффективны. И тут вдруг перестала работать стиралка.
Поехал к официальному дилеру. Они исправили это.

Ну а теперь о глобальной и самой досадной поломке, повлекшей значительный материальный ущерб. Также сразу все стало понятно об официальных дилерах АВТОВАЗ и их отношении к клиенту.
При пробеге в районе 8 тысяч километров перестали включаться третья и четвертая передачи.
был в другом городе, ездил к официальному дилеру АВТОВАЗ. Ремонт был сделан, но по приезду домой проблема осталась.
Снова обратился к официальному дилеру АВТОВАЗ, на коробке передач обнаружен заводской брак.
ОДНАКО В ГАРАНТИИ БЫЛО ОТКАЗАНО. В связи с тем, что коробка была вскрыта ранее, а клеймо ремонта не было сделано.
Итак, имея коробку с заводским браком, мне пришлось покупать новую ЗА СВОЙ СЧЕТ. Переписка с АВТОВАЗом результатов не принесла, как и звонки на горячую линию. Машина простояла у официального дилера больше месяца.

Кстати, о запчастях. Коробку пришлось поставить от обычной калины. Спортивных коробок передач Лада Калина Спорт 1.6 не было ни у официального дилера, ни в Тольятти. Сроки появления неизвестны.

Ну а с новой коробкой все «калиновские» проблемы сохранились — очень туго переключаются передачи, шум как в самолете. КПП оставляет желать лучшего.

Ну вот, кажется, и все о поломках машины, которой всего 4 месяца и 11 тысяч километров.

Теперь сам обзор.
Заглянем под капот — сердце автомобиля, двигатель.

И что мы видим? Масло активно капает.

И это в новой машине. Когда я задал официальному дилеру АВТОВАЗ вопрос на эту тему, мастера развели руками и сказали: «Ну у всех так..»

С этим ничего не поделаешь. Это конструкция крепления бампера.

молдинги на задние стекла вылетают. С одной стороны, он никак не фиксируется.

Конечно, вопрос об этом вызвал только улыбку у официального дилера АВТОВАЗ.

Ну вот мы и в салоне. На педалях очень удобные накладки, особенность Lada Kalina Sport, нога не скользит, нажимать приятно. Зато как скрипят пружины при нажатии педали тормоза и газа! Интересно, что будет, если пружина сорвется на ходу автомобиля?

Машина оснащена аудио подготовкой. Однако что мы имеем? У нас только провода. Ни динамиков в дверях, ни антенны. Стандартные подиумы, если их можно так назвать, рассчитаны только на установку 13-сантиметровых динамиков. Да и то не все. Пришлось покупать подиумы отдельно. Какой же молодежный спорткар без хорошей музыки?

И, наконец, прикуриватель. Он очень хитрый, работает ровно с половиной зарядов. Например, зарядка от телефона Нокиа кушает без проблем, а зарядка от гарнитуры Сони-Эрикссон сразу перегорел предохранитель. И это в век навигаторов и прочих мультимедийных устройств, которые без зарядки просто не могут.

Вот и пробежались мы ненадолго по этой машине. Про поролон, который начал вылезать из задних сидений почти сразу после покупки, я уже не упоминал, редко кого я задние сиденья вожу. Кстати, за провода обогрева передних сидений тоже страшно — они прямо под ногами у пассажиров сзади. А вот расстояние между сиденьями довольно большое, намного больше, чем в семействе 2108.
В салоне все скрипит, шумоизоляция плохая, но для автомобиля производства АВТОВАЗ это прорыв. Ручка КПП активно дребезжит. Но это тоже решаемо — нужно просто включить музыку погромче 🙂

8 клапанный двигатель калина 2. Виды и характеристики двигателей калина, их плюсы и минусы

Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапанный хорошо известен нашим водителям. Ведь его история восходит к передовому (для своего времени) двигателю ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизаций. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня мы более подробно поговорим об этом силовом агрегате.

Бензиновый силовой агрегат Лада Калина ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л, пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183, развивающему 82 л.с. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul позволила повысить мощность и экономичность силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то его основу составляют чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс достаточно кропотливый. Нужно подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами стаканов толкателей. Первый раз такую процедуру проводят при так называемом нулевом ТО, после 3000 км пробега.

Вечный вопрос гнут ли клапана на Калине двигатель ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнутся! В паре к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, другие варианты не предусмотрены.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/8
ГРМ — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход — 75,6 мм
Мощность л.с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
Максимальная скорость — 168 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
Расход топлива по городу — 9,0 литров
Комбинированный расход топлива — 6,6 литра
Расход топлива по трассе — 5,8 л

ГРМ Лада Калина 8 клапанов

1 — зубчатый шкив коленчатого вала
2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
3 — натяжной ролик
4 — задняя защитная крышка
5 — шкив распределительного вала
6 — ремень ГРМ
А — отлив на заднюю защитную крышку
Б — метка на шкиве распредвала
С — метка на крышке масляного насоса
D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяной помпы (помпы), которая приводится во вращение одноименным ремнем ГРМ. То есть при утечках охлаждающей жидкости или характерном шуме/свисте/гуле в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если раскрошится подшипник помпы и слетит ремень, то помимо замены корпуса водяной помпы и ремня придется еще и перебирать ГБЦ, удаляя оттуда погнутые клапана.

В качестве оригинального ремня Автоваз использует очень надежный ремень Gates. Зачастую ресурс ремня Гейтс намного превышает ресурс помпы и натяжного ролика 8-клапанного двигателя Лада Калина.

Новый автомобиль — новый силовой агрегат. Вполне логично, что с выпуском новой Калины АВТОВАЗ решил внедрить новый двигатель. Но не будем забегать вперед, а поговорим обо всех двигателях, которыми будут оснащать новые универсалы и хэтчбеки второго поколения. В раздел будут добавлены инструкции по ремонту и замене узлов и элементов двигателей Лада Калина 2.

Двигатель 21126.

Это единственный двигатель, который будет устанавливаться на Лада Калина 2 без доработок. Приоровский мотор, как и прежде, будет выдавать 98 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Подробные технические характеристики этого двигателя уже неоднократно описывались в Интернете, а потому повторяться не будем. Отметим лишь одно – АВТОВАЗ планирует устанавливать на Калину АКПП только в паре с этим двигателем. Напомним, то же самое справедливо и для автомобилей Lada Grant.

Как известно, из-за другой ШПГ двигатель стал «втычным», т.е. при обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами и последние гнутся, что впоследствии требует дорогостоящего ремонта. Чтобы хоть как-то уменьшить этот недостаток, производитель изменил систему привода ГРМ. Теперь у него есть автоматический натяжитель и ремень с увеличенным до 120 тыс. км ресурсом.

Двигатель 21116.

Данный силовой агрегат является результатом глубокой модернизации двигателя первой Калины 11183. Новый двигатель приурочен не только к выпуску автомобилей Гранта и Калина 2, но и к переходу на экологические нормы стандарта Евро-4.

Блок цилиндров нового двигателя точно соответствует блоку цилиндров 21126, несмотря на его новый индекс. Однако различия все же есть. Это связано с тем, что в 8-клапанном двигателе сложнее организовать рабочий процесс. Кроме того, для нового мотора также представлен увеличенный до 200 тыс. км ресурс, в отличие от 160 тыс. км у 126-го.

Система впуска перекочевала сюда с двигателя 11183-50 без изменений. Это пластиковый ресивер с электронным дросселем.

За счет более длинных впускных каналов удалось сместить точку максимального крутящего момента на 700-800 об/мин ниже на ВШ. Благодаря этому характеристика близка к характеристике 16-клапанного двигателя. Дроссель — только электрический. Благодаря этому удается полностью соответствовать экологическим нормам. Кроме того, с появлением дополнительных опций, таких как система контроля устойчивости на Лада Калина 2, контроллер просто не может обойтись без этого узла, чтобы управлять тягой автомобиля.

Немного поговорим о новой шатунно-поршневой группе. Снижение веса на 39% было достигнуто за счет использования новых шатунов, шатунов и других элементов. На фото ниже это наглядно показано.

Фото из журнала «За рулем»

В связи с повышенными температурными нагрузками на поршневую 8-кл. двигателя введено дополнительное анодирование в районе первого кольца. Еще одним нововведением поршней 21116 является графитовое покрытие на юбке, которое должно исключить возможные задиры при холодном пуске двигателя.

Производственная система нового подразделения также претерпела изменения. Теперь впускные каналы не сходятся в одной точке, как это делалось раньше. Их длина также увеличилась. Для сравнения вот фото нового коллектора (слева) и старого (справа).

Фото из журнала «За рулем»

Фото установленного коллектора на серийную Калину 2.

Внешняя скоростная характеристика (ВСХ) двигателя 21116 и ее сравнение с двигателями 21114, 11183.

Результат модернизации двигателя можно увидеть на его ВШ и сравнить с предыдущими моделями.

Во всем диапазоне оборотов мы видим значительное увеличение крутящего момента и мощности. Все это вместе с повышенным заявленным ресурсом не оставляет шансов старичкам 21114 и 11183, которые вместе с Ладой Самара в 2013 году будут сняты с производства.

Двигатель 21127 — 106 л.с. новый двигатель для Лада Калина 2. Это будет модернизированный 16-клапанный силовой агрегат объемом 1,6 литра, построенный на базе 21126 («приоромотор»). Мощность составит 106 л.с. (78 кВт) при максимальном крутящем моменте 150 Нм. Более подробная информация об этом двигателе доступна на странице

Конструктивные особенности

Автомобили Lada Kalina второго поколения имеют четырехцилиндровые двигатели с водяной системой охлаждения и улучшенным впрыском топлива мод. ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 (87 л.с.), ВАЗ-21126 (98 л.с.), ВАЗ-21127 (106 л.с.).

Осевой разрез двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186

Перпендикулярный разрез двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186

Содержат 8 клапанов, отличаются только тем, что у ВАЗ-21116 шатун и поршень импортного производства группа, а у ВАЗ-11186 отечественная. Оба двигателя на базе ВАЗ-11183, разница только в вышеупомянутом 39% щадящая шатунно-поршневая группа, что позволяет экономить топливо, снижает шум, вибрацию, увеличивает ресурс до 200 000 км. Моторы оснащены ремнем ГРМ с автоматическим натяжителем, усовершенствованной системой охлаждения, стальной прокладкой головки блока цилиндров, повышенной компрессией (перерез 10,5 9,8 для двигателя ВАЗ-11183), а также форсунками охлаждения поршней.

Конструкция такая же, как на двигателях ВАЗ-21116 и 11186, такой же блок цилиндров, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа. Особенность конструкции состоит в четырех клапанах на цилиндр, приводимых в действие двумя распределительными валами через гидравлический толкатель.

Двигатель

Конструкция аналогична предыдущему двигателю. Отличается формой и устройством системы запуска. В связи с тем, что к двигателю были добавлены такие аспекты, как резонансный объем, система демпферов, изменение калибровки электронного блока, использование датчика давления в системе управления. Удалось увеличить показатель мощности, а также повысить «гибкость». Это способствовало тому, что машина стала более приспособленной к городу.

Блок цилиндров

Конструктивной особенности двигателя придает блок цилиндров из высококачественного чугуна. Головки цилиндров с системой охлаждения имеют каналы для прохождения жидкости, своеобразную рубашку, за счет чего увеличивается охлаждение поршней и уменьшается коробление блока от перегрева. В опорах блока находятся сталеалюминиевые вкладыши, служащие подшипниками для коленчатого вала.

Коленчатый вал

Имеются масляные каналы для смазки шатунных подшипников. На передке установлены: масляный насос, шкив ремня ГРМ и ремень генератора. Сзади на конце находится маховик, на котором железный зубчатый венец.

шатуны

Отрыв из стали. В верхней головке втулка сталебронзовая, в нижней — тонкостенные вкладыши.

Осевой разрез двигателя ВАЗ-21126: 1 — масляный насос; 2 — ремень генератора; 3 — шатун; 4 — поршневой палец; 5 — ремень ГРМ; 6 — крышка ГРМ; 7 — шкив распределительного вала; 8 — вход; 9- свечной колодец; 10 — масляная крышка; 11 — термостат; 12 — маховик; 13 — насадка для охлаждения днища поршня; 14 — маслоприемник; 15 — коленчатый вал.

Поршни

Цилиндры изготовлены из алюминия. В каждом по 3 кольца. На днищах есть углубления, два для клапанов и одно для патронника.

Масляный картер

Для двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 эта кузовная деталь состоит из стали, а для ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 — из алюминия.

Головка блока

Головка блока находится сверху блока цилиндров. Изготовлен из алюминия. В нижней части имеются каналы, по которым протекает жидкость, понижающая температуру в камерах сгорания. В верхней части ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 головка двигателя является основной деталью ГРМ, иначе говоря, распределительным валом. Вращается в опорах и в двух корпусах подшипников.

Двигатели ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 оснащены двумя распредвалами на впускные и выпускные клапаны. Устанавливается в опоры головки блока. Ремни ГРМ изготовлены из чугуна. Кулачки механизмов проходят термообработку, благодаря чему в действие приходят клапаны.

Перпендикулярный разрез мотора ВАЗ-21126: 1 — пробка сливная; 2 – картер масляный; 3 — масляный фильтр; 4 — водяной насос; 5 – коллектор; 6 — выпускной клапан; 7 — пружина клапана; 8 — распределительный вал выпускных клапанов; 9 — вход; 10 — крышка головки блока цилиндров; 11 — впускной распределительный вал; 12 — толкатель гидрораспределителя; 13 — корпус подшипника распределительного вала; 14 — сопловая рейка; 15 — сопло; 16 — направляющая втулка клапана; 17 — впускной клапан; 18 — прокладка головки блока цилиндров; 19 — компрессионные кольца; 20 — маслосъемное кольцо; 21 — поршневой палец; 22 — шатун; 23 — блок цилиндров; 24 — крышка шатуна; 25 — маслоприемник.

Моторы ВАЗ-21126, ВАЗ-11186 оснащены электрогидравлическими толкателями, автоматически компенсирующими зазоры в приводе клапанов; зазоры не нужно регулировать во время использования.

Втулки направляющие закреплены в головке блока, снабжены фиксирующими их кольцами. Для предотвращения просачивания масла в цилиндр на втулках закреплены маслосъемные колпачки.

На клапана двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 устанавливаются две пружины, на клапана автомобилей ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 — одна. Распределительные валы начинают действовать под воздействием усиленного зубчатого ремня.

Система смазки

Следует распылять под давлением, так как таким образом масло попадает в коренные подшипники, подшипники распределительного вала. Конструктивная особенность этой системы заключается в масляном поддоне и шестеренчатом насосе, масляном фильтре, масляном канале и датчике давления масла.

Состоит из каналов для прохождения охлаждающей жидкости, радиатора с электровентилятором, водяного насоса, расширительного бачка и шлангов, термостата.

Система питания

Усовершенствование системы питания включает ТНВД, дроссельный узел, фильтр очистки топлива, регулятор давления топлива, форсунки и топливные шланги. Конструктивная особенность в функции улавливания паров топлива угольным адсорбером.

Система зажигания

Моторы ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 содержат четырехконтактную катушку, бронепровода и свечи зажигания. Моторы ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 состоят из четырех индивидуальных катушек зажигания, которые управляются ЭБУ.

Система вентиляции

На примере моторов ВАЗ-21116, ВАЗ-11186, представленных на изображении ниже, видно, что система вентиляции закрыта. Имеется сливной патрубок для отвода картерных газов. При нулевой нагрузке картерные газовые выбросы проходят через сапун через жиклер, иначе говоря, калиброванное отверстие. При такой нагрузке образуется высокое напряжение и газы выходят в дроссельное пространство.

При работающем двигателе заслонка может быть открыта, выхлоп проходит через шланг большого контура в сапун, а затем в патрубок камеры сгорания.

Схема вентиляции картера двигателя: 1 — выпускной патрубок; 2 — дроссельная заслонка; 3 — сапун вентиляции картера; 4 — рукав подачи воздуха; 5 — сапун большого контура системы вентиляции; 6 — крышка головки блока цилиндров; 7 — маслоотделитель; 8 — сапун выхлопа.

силовой агрегат

Двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей закреплен на трех опорах, которые воспринимают основную массу агрегата и компенсируют момент трансмиссии и нагрузки при движении автомобиля.

Примечание

В этой теме очень хорошо описано, как правильно ремонтировать двигатель в случае поломки. Описание доступно для начинающих и опытных мастеров.

Полезные советы

Как известно, многие проблемы с двигателем можно предсказать по дыму (выхлопным газам).

Итак, сизый дым появляется из-за просачивания масла в камеры сгорания. Частое появление сизого дыма может быть причиной износа деталей цилиндр-поршень. Изношенные маслосъемные колпачки могут стать причиной дымления при длительной прокрутке стартера, частых перегазовках, на холостом ходу, после торможения.

Густой черный дым появляется при проблемах с двигателем или форсунками. Серый или густой белый дым появляется из-за попадания жидкости в камеру сгорания. В зависимости от серьезности повреждения жидкость может попасть в масляный картер, и в этом случае масло помутнеет.

Простой, слегка прозрачный белый дым из газовой трубы является нормальным явлением, особенно в сырую или прохладную погоду.

Автомобиль очень часто перегревается. Чтобы этого не произошло, нужно внимательно следить за сигнальной лампочкой, отвечающей за перегрев охлаждающей жидкости.

Конечно, от перегрева никто не застрахован, но главное не паниковать, ведь его возможные последствия куда страшнее. Во-первых, никогда не останавливайте двигатель резко, это может привести к тепловому удару, и в этом случае двигатель может не запуститься. Во-вторых, останавливаясь, дайте двигателю поработать на холостом ходу, тем самым сохранив циркуляцию жидкости в системе. В-третьих, облить радиатор холодной водой, включить обогреватель на максимум. Только в случае падения температуры глушите двигатель.

В-четвертых, сохраняйте спокойствие, не создавайте панику! Не открывайте крышку радиатора, а то фонтан вам обеспечен. Дайте автомобилю успокоиться, сберегая тем самым автомобиль и свои нервы.

Почти все установки для автомобилей с МКПП описывают, что при запуске двигателя нужно выжимать сцепление. Делать это действительно нужно только во время мороза, в целях экономии заряда батареи. В противном случае практикуется только для того, чтобы машина не двигалась при включенной передаче.

Этот метод вреден для двигателя, так как при включении сцепления на упорный подшипник коленчатого вала подается сильное напряжение. При запуске, особенно на морозе, смазка долго не течет. В результате во время движения будет вибрация из-за износа подшипников и осевого люфта в коленчатом валу. Во избежание вышеперечисленного всегда проверяйте рычаг переключения передач, трогайтесь с места с затянутым ручным тормозом.

За всю историю производства на Лада Калина 2 устанавливалось достаточно большое количество вариантов двигателей (2192, 2194). Так, для каждой версии модификации автомобиля устанавливался отдельный силовой агрегат. В этой статье мы рассмотрим основные технические характеристики двигателей Лада Калина, а также обслуживание и тюнинг мотора.

Технические характеристики

Лада Калина 2 стала логическим продолжением известного народного автомобиля. Двигатели второй серии практически ничем не отличаются от первой. Перед тем, как перейти непосредственно к описанию технических характеристик, стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливались на Калину 2, были произведены АвтоВАЗом и французские версии не устанавливались.

Lada Kalina 2.

Рассмотрим какие характеристики имеет двигатель ВАЗ Калина 2 (2192, 2194): механика и 5-ступенчатый робот, что позволило максимально использовать потенциал и мощность мотора.

Техническое обслуживание двигателя

Техническое обслуживание и ремонт двигателя Калина 2 (2192, 2194) достаточно прост, так как все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Лада Калина, а также сам процесс замены.

Замена масла в двигателе

Процесс замены масла в двигателе достаточно прост. Требует минимального количества инструментов и времени. Рассмотрим процесс замены моторного масла в двигателе:

Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
Снимите защиту картера двигателя.
Откручиваем сливную пробку, и ждем пока не кончится масло. Затем нужно закрутить сливную пробку.
Откручиваем заливную горловину, заливаем моторное масло.
Меняем масляный фильтр.
Залив нужной суммы, закручиваем заливную горловину и запускаем двигатель.
После того, как двигатель поработал 5-7 минут, проверяем уровень масла в двигателе.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько масла нужно заливать в силовые агрегаты Калины 2 (2192, 2194). Так вот, согласно сервисной книжке и руководству по ремонту, в двигатель Калины влезает 3,5 литра моторной жидкости.

Процесс замены масла Лада Калина 2.

Процесс замены жидкости в двигателе несложный и с ним справится даже начинающий автомобилист. Итак, стоит ответственно подойти к вопросу – выбору масла, так как от этого зависит, насколько хорошо и как долго будет работать мотор.

Выбор масла

Для выбора масла следует обращаться к руководствам производителя. В большинстве случаев завод АвтоВАЗ заливает в свои автомобили моторное масло Лукйол или Роснефть.

Все для ухода за двигателем Лада Калина 2.

Основная часть автомобилей Лада Калина имеет в своем силовом агрегате полусинтетическое масло — 10W-40. Но, синтетику тоже можно лить.

Описание основных неисправностей

На Калине 2 (2192, 2194), что касается силовых агрегатов, имеется ряд постоянных неисправностей. Почему они считаются постоянными? Скорее всего, это связано с конструктивными недостатками, которые дизайнеры никак не могут исправить. Итак, давайте рассмотрим, какие неисправности встречаются чаще других.

Двигатель прогревается

Причиной этого явления часто является термостат. Как всем известно, на автомобилях производства АвтоВАЗа это обычное явление, начиная с Классики. Для устранения проблемы необходимо заменить термостат на новый. Но что делать, если причина не в нем, а двигатель грелся по другой причине? Стоит определить, почему и по каким причинам.

Неисправность датчика температуры.
Вентилятор охлаждения неисправен.
Неисправность проводки или электронного блока управления двигателем.

Несоблюдение температурного режима может привести к неисправности двигателя, а также приведет к значительным неисправностям головки блока и блока цилиндров. Стоит помнить, что рекомендуемая рабочая температура двигателя Калины составляет 87-103 градуса Цельсия.

Тюнинг силового агрегата

Тюнинг двигателя Лада Калина 2 (2192, 2194) осуществляется по аналогии с другими силовыми агрегатами производства АвтоВАЗа. Итак, первое, что делают автомобилисты, это чип-тюнинг. Программная настройка, позволяющая либо увеличить мощность, либо снизить потребление. Также есть возможность сделать баланс между двумя важными показателями.

Второй вариант — капитальный ремонт самого двигателя и его растачивание. В силовой агрегат установлена облегченная поршневая группа, а также другие детали тюнинга. Обычно, как показывает практика, автомобилисты меняют элементы системы охлаждения и подачи воздуха.

Вывод

Двигатель Лада Калина 2 (2192, 2194) имеет несколько вариантов. Так, на автомобили устанавливались многочисленные варианты силовых агрегатов, которые разрабатывались для других моделей, выпускаемых АвтоВАЗом. Двигатель имеет простую конструкцию и достаточно прост в обслуживании и ремонте.

Выбор масла в двигатель Калина 2 (2192, 2194) очень щепетильный вопрос, так как от него зависит, насколько долго и качественно будет работать основной узел автомобиля. Поэтому рекомендуется заливать рекомендованную производителем жидкость.

На данный момент для нового автомобиля Лада Калина 2 в производстве находится два типа двигателей.

Двигатель 2116 — для версий комплектации «норма», а также «стандарт»

Мотор с маркировкой 2116 устанавливается на два типа комплектации автомобиля Лада Калина 2 модели. Это «норма» и «стандарт» оборудования. Двигатель является усовершенствованной версией двигателя 11183, в нем значительно уменьшен вес шатунно-поршневой группы. Тридцать девять процентов — инженеры из Тольятти постарались на славу. Новая версия этого типа двигателя лучше, например, новейшим приводом распредвала, а также металлической прокладкой ГБЦ, наконец, улучшенной системой кондиционирования блока. Основным преимуществом последней модели двигателя также является обязательная термообработка головки блока цилиндров. Так детали становятся прочнее и долговечнее.

Все переднеприводные модели автомобилей Лада имеют в двигателе электропривод дроссельной заслонки. Эта инженерная модернизация прибавила к количеству лошадиных сил мотора еще десять. И вот мотор стал девяностосильным. А за счет того, что было уменьшено количество механических потерь, крутящий момент двигателя также увеличился на 20 единиц. Но добиться его можно будет уже при 3800 об/мин. Расход топлива также был значительно снижен – что сказалось на повышении экологичности автомобиля. Меньше выбросов углекислого газа в воздух.

Производители уверяют покупателей, что до первого капитального ремонта автомобиль проедет не менее 200 тысяч километров. Столько же он должен прослужить в паре с новой моделью двигателя.

Для комплектации «Люкс» есть мотор 21126

1,6 литра и почти сто лошадиных сил — таковы характеристики этого двигателя. Это был второй двигатель для Лада Калина 2. Он доступен только для самых «богатых» версий комплектации автомобиля. Здесь также были облегчены шатунно-поршневая группа, а также гидротолкатели клапанов. И их будет ни мало, ни много — по четыре штуки на каждый цилиндр. В новой модели двигателя, как и в предыдущей, присутствует так называемый ремень «ворот». Гарантия на такой ремень – 120 тысяч километров пробега. В основном, все 200 тысяч подчинены его ресурсу. Такой ремень с большим успехом был опробован на модели Lada Priora.

Обновленный приомотор с индексом 21127

В Тольятти решили обновить имеющийся двигатель 21126 и добавить ему немного огня — теперь Калина 2 с таким «сердцем» будет иметь мощность 106 лошадиных сил, с максимальным крутящим моментом 150 Н* м. Этого удалось добиться за счет добавления иного режима впуска — на малых скоростях воздух проходит по длинному каналу, на больших — по короткому. Двигатель также имеет новый датчик абсолютного давления и обновленное программное обеспечение.

Правда, как и везде, есть недостатки — при обрывах ремня ГРМ сминаются клапана и страдает шатунно-поршневая группа деталей.

12 видов кустарников калины

По

Ванесса Ричинс Майерс

Ванесса Ричинс Майерс — опытный садовод, писатель и педагог с более чем 10-летним опытом работы в качестве профессионального садовода и садовника. Она имеет степень бакалавра наук в области садоводства со специализацией в области ландшафтного дизайна и городского садоводства. Она работает волонтером в качестве специалиста по садоводству.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 02.06.22

Рассмотрено

Мэри Марлоу Леверетт

Рассмотрено Мэри Марлоу Леверетт

Мэри работала главным садовником более 30 лет, а также садовником в коммерческих и жилых помещениях более 50 лет. Она бывший агент по развитию Университета Клемсона. Она работала над созданием Ботанического сада Ривербэнкс, который открылся в 1995 году. Мэри является совладельцем яблоневых садов Marlowe Farms.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Джиллиан Дара

Факт проверен Джиллиан Дара

Джиллиан — независимый журналист с 10-летним опытом работы в жанре лайфстайл. Она пишет и проверяет факты для TripSavvy, а также проверяет факты для The Spruce.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Ель / Осенний лес

Если вы ищете куст с белыми цветами, который украсит ваш ландшафт, один из популярных сортов калины может стать отличным дополнением. Семейство Viburnaceae, включающее пять родов и более 200 видов, включает деревья и кустарники, произрастающие в регионах с умеренным климатом.

Многие калины устраивают эффектную экспозицию, производя белые (иногда с розовым оттенком) цветы в гроздьях, называемых щитками. Большинство видов являются двудомными, а это означает, что для опыления требуется перекрестное опыление с другим сортом или видом, при этом некоторые из них являются однодомными. Если присутствуют оба пола, женские цветки позже производят костянки красного, пурпурного, синего или черного цвета. Интересно, что некоторые виды съедобны, а другие слаботоксичны.

Вот 12 популярных видов калины, которые обязательно станут прекрасным дополнением к вашему ландшафту.

Совет

Умеренность — это ключ к успешному выращиванию калины. Эти растения растут на средних почвенных условиях, имеют умеренные (еженедельные) потребности в поливе, умеренные потребности в подкормках (один раз в сезон) и предпочитают умеренные погодные условия (ни слишком жарко, ни слишком холодно). Неудивительно, что эти неприхотливые кустарники так популярны.

01 из 12
Калина Burkwood (Viburnum x burkwoodii)
Роберт Мюррей / Getty Images
Калина Burkwood, также известная как калина снежный ком, была получена в результате скрещивания корейской пряной калины ( Viburnum carlesii ) и сервисной калины ( Viburnum utile ). Этот вид имеет большие, шаровидные соцветия, полные аромата. Вы можете посадить несколько таких кустов вместе для лучшего опыления и получения плодов для осенней окраски.
- Родной ареал: Питомниковый гибрид; родительские виды родом из Азии
- Зоны выращивания USDA: 4a–8a
- Высота: 8–10 футов
- Воздействие солнца : Полное, частичное
02 из 12
Калина коричная (Viburnum cinnamomifolium)
Peganum/Flickr/CC BY-SA 2.0
Листья калины коричной, вечнозеленого кустарника, похожи на листья камфорного дерева ( Cinnamomum camphora ). Обладатель премии Garden Merit от Королевского садоводческого общества, этот кустарник имеет супротивные листья, простые, толстые, темно-синие и овальные. Он вырастает очень большим и прямостоячим, с длинными черешками (листовыми стеблями) и открытыми соцветиями.
- Нативная область: Западный Китай
- USDA
03 из 12
Калина Давида (Viburnum davidii)
Имладрис01 / Getty Images
Давид – вечнозеленая калина меньшего размера, названная в честь миссионера-иезуита Жана-Пьера Арманда Давида, который ее обнаружил. У него глянцевые темные листья и маленькие белые цветки, из которых вырастают маленькие бирюзово-голубые плоды. Избегайте размещения калины Давида на полном солнце с южной стороны, потому что это может сжечь листья.
Родной район: Западный Китай
Зоны выращивания USDA: 7b–9a
Высота: 2–5 футов
5 Полное воздействие солнца3
5
04 из 12
Калина Генри (Viburnum henryi)
Wlcutler/Flickr/CC BY 2.0
Куст калины Генри можно превратить в небольшое дерево, обрезав конкурирующие лидеры, чтобы создать единый ствол. Этот умеренно быстрорастущий кустарник был обнаружен ботаником Августином Анри. Его вечнозеленые листья красноватые в молодости и становятся зелеными, и это растение особенно привлекательно для пчел, бабочек и птиц из-за его ароматных цветов.
- Нативная область: Southwest Китай
- Зоны выращивания USDA: 7–10
- 2 Высота: 7–15 ноги
- 2 .
05 из 12
Дженнифер МакКлюр / Getty Images
Корейская пряность — это миниатюрный вид калины с белыми или розовыми цветами, которые придают вашему ландшафту пряный аромат. Этот лиственный вид также обеспечивает изменение цвета осенью, когда его большие гроздья восковых цветов с ярко-красными ягодами становятся черными. Многие садоводы сажают этот куст калины возле окон, патио и жилых помещений только из-за аромата.
Родной район: Япония, Корея
Зоны выращивания USDA: 4b–7a
Высота: 4 –6 футов
7 9:0223 Частичное воздействие солнца
06 из 12
Лаустинус калина (Viburnum tinus)
Айхервас / Getty Images
Листья laurustinus viburnum очень похожи на листья лавра лаврового ( Laurus nobilis ), что и дало название этому виду. Этот красивый вечнозеленый кустарник имеет глянцевую темно-зеленую листву, легкий аромат и розово-белые цветы. В более теплых районах цветет зимой.
Родной ареал: Средиземноморье, Северная Африка
Зоны выращивания USDA: 7–9
Высота: 6–12 футов
Солнце
07 из 12
Калина кожанолистная (Viburnum rhytidophyllum)
Александр Денисенко / Getty Images
Калина кожанолистная хорошо себя чувствует в любой почве, поскольку может адаптироваться как к кислым, так и к щелочным значениям pH. Весной этот кустарник образует плоские кисти кремово-белых цветов, а ранней осенью — ягоды. Он бывает вечнозеленым или листопадным, в зависимости от климата, в котором он растет.
Родной ареал: Центральный и западный Китай
Зоны выращивания USDA: 5b–8a
Высота: 6–15 футов
6–15 футов
9067 Полное воздействие солнца 9:0675
08 из 12
Ягода калина (Viburnum lentago)
Ce визуальный художник / Getty Images
Ягоды можно есть прямо с растения или готовить из них джемы и желе. Некоторые думают, что этот кустарник калины пахнет овцой или козой, что и послужило причиной распространенного названия овечья ягода. Это засухоустойчивое растение, которое легко выращивать на средних и средних почвах. Когда осенью цветки опадают, появляются сине-черные костянки, похожие на ягоды. Этот многостебельный кустарник имеет овальные, мелкозубчатые листья, которые осенью меняют цвет с блестящего темно-зеленого на желтый, красный и фиолетовый.
Родной ареал: Восточная Северная Америка
Зоны выращивания USDA: 3a-7a
Высота: 14–16 футов
Полное
, 3 Экспозиция
09 из 12
Мишель Урси / Getty Images
Несмотря на то, что существует несколько видов калины, называемой кустом снежного кома, Viburnum opulus является наиболее распространенным. Его белые цветы собраны в большие круглые гроздья, а алые плоды чем-то напоминают клюкву (поэтому она также известна как европейская клюква). Это многостебельное растение очень похоже на гортензию, но оно крупнее, а его листья имеют глубокие жилки. Это растение считается инвазивным во многих районах, поэтому его посадка в Соединенных Штатах не рекомендуется от северо-востока до верхнего Среднего Запада.
Родной ареал: Европа, северо-западная Африка, Малая Азия, Кавказ, Центральная Азия
Зоны выращивания USDA: 2b-8a
Высота: 8–15 футов, полное солнце 6, 950 футов 6,
90: Частичный
Смотреть сейчас: Как ухаживать за кустом снежного кома (Viburnum opulus)
10 из 12

Деб Перри / Getty Images
Если в вашем саду есть место, которое получает полутень, калина калина — хороший выбор для его заполнения. Этот кустарник может вырасти довольно высоким и имеет несколько прямостоячих дугообразных стеблей, образующих рыхлую округлую привычку роста. Соцветия белых и плоских цветов с блестящей зеленой листвой осенью окрашиваются в несколько цветов. Плоды этого куста калины в зрелом возрасте становятся синими и красиво контрастируют с осенней листвой.
- Родной ареал: Восточная Северная Америка
- Зоны выращивания USDA: 2a–8a
- Высота: 6–10 футов
- Открытый 3,
11 из 12
Калина трубчатая (Viburnum cylindricum)
Peganum/Flickr/CC BY-SA 2.0
Одной из отличительных особенностей трубчатой калины является восковой налет на ее листьях. Если на листьях останутся следы, они останутся. Это смелое вечнозеленое растение имеет ароматные трубчатые цветы и длинные свисающие листья с округлой и раскидистой формой. После опыления цветки становятся черными костянками.
- Нативная область: Китай, индийский субконтинент, индокитай, Малайзия
- Зоны USDA: 5–9
- Высота: 10–16223
- 2 2 Высота: 10–16223
- 229 .
12 из 12
Путевое дерево (Viburnum lantana)
Хавьер Фернандес Санчес / Getty Images
Странствующее дерево — это большой округлый образец, который часто выбирают из-за его приспособляемости и надежности. У него толстые темно-зеленые листья; белые весенние цветы; и привычка к «длинноногому» росту. Это дерево калины хорошо себя чувствует в условиях засухи, но в некоторых районах оно может быть инвазивным и может привлекать листоеда калины. Поэтому важно провести исследование и спросить об этом в местном питомнике.
Нативная область: Европа, Западная Азия, Северная Африка
Зоны USDA: 4B–7A
Высота: 10–15 футов
22975 .

Защитите свою калину от этого вредителя

Источники статей

The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.

Справочник по родам лиан и вьющихся растений Неотропиков. Смитсоновский институт естественной истории
База данных ядовитых растений FDA. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.
Дэвид Калина. Университет штата Вашингтон
Калина Лентаго. Университет штата Северная Каролина.

Сколько стоит датчик температуры на калину. Датчик температуры охлаждающей жидкости на калине. Общие сведения о датчике температуры охлаждающей жидкости

Тарас Каленюк

Время чтения: 3 минуты

А А

Автомобильный завод ВАЗ начал производство Lada Kalina с конца 90-х годов. Сейчас выпускаются новые модернизированные модели, однако у автомобиля по-прежнему есть масса слабых мест, среди которых двигатель и подвеска и даже датчик температуры охлаждающей жидкости.

Есть мнение, что Лада Калина собрана по принципу «дешевле и доступнее». Это не значит, что машина плохая или не стоит своих денег, наоборот. Просто покупая его, нужно понимать, что лучше заменить сразу или быть готовым к замене этих деталей. Чтобы понять, стоит ли менять ДТОЖ, нужно разобраться.
Как работает ДТОЖ?
Датчик температуры охлаждающей жидкости обеспечивает необходимое охлаждение любого двигателя. Конечно, не сам, но он снимает необходимые замеры температуры и передает их на бортовой компьютер, который в свою очередь регулирует работу охлаждения двигателя.
ДТОЖ обычно устанавливается так, чтобы контактировать с антифризом, поступающим в двигатель. Путь антифриза извилист и проходит по одному и тому же маршруту. Он посещает двигатель, охлаждая его и одновременно нагревая себя. Далее охлаждающая жидкость на выходе из двигателя проходит по трубкам радиатора, обдувается набегающим потоком воздуха и остывает. После остывания он снова поступает в двигатель, где его перехватывает детектор, измеряющий его температуру.
Если температура будет показана выше допустимой отметки, это будет сигналом того, что радиатор не справляется с охлаждением и нуждается в помощи. Это решение поможет тому, что ЭБУ автомобиля будет получать данные о перегреве. Дополнительные вентиляторы немедленно начнут охлаждать антифриз.
В случае неисправности или отсутствия датчика ЭБУ автоматически примет решение о постоянном дополнительном охлаждении. Без своих «глаз» в двигателе он будет вынужден всегда стараться охлаждаться, лишь бы не перегреваться. В результате все системы изнашиваются. Сам двигатель начнет работать хуже. Глухой. А расход топлива увеличится примерно на 15-30% от нормы.
Очевидно, что пренебрегать работой счетчика нельзя, и в случае неисправности его необходимо немедленно заменить.
Калина 2
Лада калина второй версии, по большому счету, отличается от предшественницы только полным рестайлингом. Внешний вид претерпел множество изменений, как и внутреннее убранство, однако внутренний мир остался прежним. «Датчик температуры калины 1» остался на своем месте, хотя к нему добавился коллега из салона, гордо именующий себя «датчик температуры калины 2». Он пришел вместе с новой системой кондиционирования.
Лада Калина вторая версия
В целом у нового автомобиля есть претензия на класс автомобиля выше, чем у предшественника, а по комфорту можно сказать, что претензия оправдана. Внутри у Калины 2 обычные 8- и 16-клапанные ползунки. Наличие такого же номера клапана у предшественника пока не вызывает тревоги, но начинают закрадываться подозрения.
Дальше больше, все те же барабанные задние тормоза, жесткая подвеска, проблемы в салоне. Однако есть много исправленных проблем Калины 1. Что касается датчиков, то между калинами практически полная взаимозаменяемость.
В итоге, если вы решили заменить первую версию автомобиля на вторую, но только недавно приобрели для нее новую качественную деталь, не спешите расстраиваться по этому поводу. Когда придет время, он почти наверняка подойдет для новой машины.
Устранение неисправностей и ремонт
Первыми сигналами неисправности будут:
проблемы с «холодным» запуском автомобиля;
двигатель периодически глохнет
расход топлива повышен;
горит индикатор температуры;
неадекватные показания температуры на приборной панели.
Столкнувшись с одной или несколькими проблемами из списка, необходимо более глубоко разобраться, в чем причина. Открыв капот Лада калина, необходимо осмотреть на наличие течи охлаждающей жидкости. Одной из основных причин выхода из строя счетчика может быть недостаточный уровень антифриза или его утечка. Убедившись в отсутствии течи, дополнительно убедитесь в правильности уровня антифриза, при недостатке долейте жидкость.
Следующим шагом будет проверка контактов и электронной схемы. Со временем проводка изнашивается, контакты ржавеют и окисляются. Они могут даже испачкаться. Необходимо их почистить, и убедиться в исправности электронной схемы.
Только после первых двух шагов первичного осмотра можно переходить к осмотру самого счетчика.
В Калине, как и во многих ВАЗах, датчик крепится на термостат. Однако следует учитывать, что в нем установлены сразу два ДТОЖ. Один связан с приборной панелью и является информативным. Другой подключен электронной схемой к компьютеру, он основной.
Разборка и проверка проводятся следующим образом:
в первую очередь необходимо обесточить автомобиль и слить охлаждающую жидкость, только после этого можно приступать к непосредственной разборке;
затем отсоедините соединительные провода от счетчика. Осмотрите их и очистите;
откручиваем сам датчик, для этого может понадобиться глубокая головка;
снимите извещатель, очистите его и проверьте работу. Обычно это делается путем погружения датчика в стакан с водой, затем его нагревания, затем охлаждения и измерения сопротивления измерителя;
в случае неисправности старого датчика необходимо купить новый, так как он не подлежит ремонту;
установка нового или старого рабочего устройства производится в порядке, обратном его демонтажу. Помните, что датчик должен иметь уплотнительное кольцо (если это старый счетчик, приобретите для него новое уплотнение), дополнительно можно использовать герметик;
проверить работу устройства при работающем автомобиле, а также убедиться, что антифриз не протекает при работающей системе.
Исход
ДТОЖ не та деталь, над которой можно шутить или забывать. Такую запчасть есть смысл купить сразу при покупке автомобиля. Это не дорого, но существенно экономит возможные средства на перерасход топлива и ремонт «стоячего» автомобиля.
Датчик температуры двигателя Калины нужен для работы всей его системы. Если запчасти не нашлось, а прибор вышел из строя в дороге, допускается его замена на собрата, сообщающегося с приборной панелью. Такое временное решение позволит без происшествий добраться до ремонтной точки.
Главное в машине по-прежнему именно счетчик, который общается с компьютером. Второй только держит вас лично в курсе. Хотя учитывая, что в критической ситуации именно второй может оказаться палочкой-выручалочкой, не следует забывать о его своевременной замене.
В качестве последней рекомендации хотелось бы уточнить еще одну деталь. Многие добавляют в систему охлаждения обычную или дистиллированную воду вместо специализированной жидкости, считая, что таким образом они обманывают систему и экономят деньги. На самом деле такие люди только обманывают себя.
Заливка дистиллированной водой — крайняя мера в то время, когда нет доступа к нормальному тосолу. Даже однократное употребление такой воды уже наносит непоправимый ущерб системе охлаждения. обычная вода имеет свойство воздействовать на механизмы системы охлаждения, вызывать в ней ржавчину, обильные осадки в трубах. Все это засоряет систему, портит и, в конечном счете, убивает. Всегда используйте только специализированную охлаждающую жидкость и не забывайте своевременно пополнять ее уровень.
С конца девяностых годов отечественный завод АвтоВАЗ выпускает модель Lada Kalina. Сегодня, пройдя многочисленные этапы модернизации, она вышла на новый виток своего развития. Аккуратный и эстетичный, практичный и достаточно динамичный, этот автомобиль завоевал сердца огромной потребительской аудитории.
Сейчас Калина одна из самых востребованных и популярных на российском рынке. Но, конечно же, помимо плюсов, у модели есть и ряд серьезных недостатков. К ним относятся не самая лучшая подвеска, плохо справляющаяся со сложными дорогами, уязвимая тормозная система, двигатель, мощность которого пока оставляет желать лучшего, и многое другое.
Не меньше нареканий вызывает такое, казалось бы, простое и незначительное устройство, как датчик температуры охлаждающей жидкости. Здесь указанное устройство чаще всего выходит из строя, что приводит к другим, более существенным техническим проблемам. Что такое датчик температуры охлаждающей жидкости Калина, в чем его особенности?

Роль датчика охлаждающей жидкости
Любой двигатель нуждается в системе охлаждения, так как при интенсивной работе он подвергается сильному перегреву, а температура внутри корпуса иногда достигает 250°С. За систему охлаждения отвечает небольшой, но очень важный электронный прибор- датчик температуры охлаждающей жидкости, или ДТОЖ. Устройство подает сигнал на электронную панель управления о состоянии системы охлаждения в определенный момент.
По данным, отображаемым на блоке управления, водитель может судить об эффективности систем и принимать меры. Датчик представляет собой резистор, работающий за счет увеличения или уменьшения сопротивлений, связанных с колебаниями температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается, а при охлаждении, наоборот, становится выше.
Устройство должно находиться в охлаждающей жидкости. Если его уровень значительно падает, то датчик начинает выдавать неверные данные, из-за чего все системы начинают давать сбои по цепной реакции. Вот почему так важно следить за уровнем жидкости, чтобы предотвратить технические проблемы.
Регулятор температуры воздуха обычно находится на блоке термостата, в редких случаях его можно увидеть на ГБЦ мотора. В автомобилях новой модели есть даже два измерительных прибора для надежности. Первый выполняет задачу ответственного контроллера электронной системы, а второй отвечает за эффективную работу вентилятора.
Принцип действия ДТОЖ
Внутри двигателя постоянно происходят сложные процессы колебаний температуры и напряжения. Когда температура падает ниже допустимого уровня, для нормализации требуется обогащенная смесь. Если шкала поднимается выше определенной отметки, то, наоборот, обогащенная смесь может привести к катастрофическим последствиям для двигателя. При нормальном функционировании ДТОЖ все эти данные поступают на приборную панель в идеальном формате, становясь отличными намеками на пожелания автомобиля в адрес водителя.
Но в случае обрыва, даже самого микроскопического, в проводке датчика эти измерения уже производятся в ломаном формате. В результате, когда она не нужна, система подает обогащенную смесь, что вызывает перерасход топлива в двигателе. Силовой агрегат начинает работать в повышенном режиме на износ, результатом такой работы является высокий процент вредных выбросов в атмосферу.
Бывает и другая ситуация, когда в датчике происходит короткое замыкание, тогда такой импульс воспринимается электронным управлением блока как явный перегрев внутри силового агрегата. Скорректированная для предотвращения перегрева, система управления подает обедненную смесь. Поскольку реального перегрева нет, обедненная смесь приводит к неэффективной работе двигателя, в результате чего он теряет мощность и устойчивость. Конечным результатом является повреждение, которое необходимо устранить.
Обнаружение неисправности датчика и замена
Конструкция системы охлаждения Лада Калина
1 — расширительный бачок; 2 — шланг отвода радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — шланг отвода пара; б — подводящий шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — патрубок насоса охлаждающей жидкости; 15 — подводящий шланг радиатора отопителя; 16 — отводящий шланг радиатора отопителя; 17 — выпускной патрубок; 18 — шланг патрубка насоса охлаждающей жидкости; 19- корпус термостата
Чтобы определить, неисправен ли датчик температуры испарителя, необходимо сначала провести тщательный и последовательный визуальный осмотр. Особое внимание нужно уделить проводам и их соединениям, так как именно здесь чаще всего возникают микроскопические изломы. Кроме того, отложения ржавчины, даже незначительные, могут привести к поломке.
Трещины в корпусе вызывают утечку охлаждающей жидкости, что тоже плохо. Так, если блок управления Калины получает сомнительную информацию об уровне охлаждающей жидкости, если двигатель начинает давать необоснованные отказы, а затем и вовсе глохнет, если двигатель вдруг начинает терять мощность и управляемость во время движения, в 80 процентах случаев это может указывать на неисправность датчика.
Поэтому, чтобы определить место поломки, следует в первую очередь проверить это устройство. Кроме этих симптомов о том, что датчик температуры охлаждающей жидкости нуждается в ремонте, сигнализируют следующие признаки:
на холостом ходу двигатель работает нестабильно, запуск затруднен, происходит остановка;
резкое увеличение расхода топлива;
Контрольная лампа
предупреждает о перегреве.
Определить, работает ли датчик температуры салона, можно, проверив сопротивление и напряжение. Для диагностики необходимо снять датчик, затем опустить его в емкость с водой, температуру которой поочередно меняют. В теплой воде напряжение должно изменяться от 3 до 1 Вт в течение 4-5 минут. Помимо наблюдения за датчиком, следует тщательно проверять и другие системы.
Радиатор и уровень охлаждающей жидкости. Здесь очень важно знать, что крышку радиатора можно снимать только при холодном двигателе, иначе легко получить серьезный ожог. Также следует проверить герметичность крышки. Если крышка негерметична, в систему будет поступать воздух, что приводит к перегреву мотора и, как следствие, искажению данных датчика.
Важно проверить химический состав охлаждающей жидкости. Производитель сочетает воду и антифриз в равных пропорциях, но если чего-то (обычно воды) станет больше, то от жидкости будет не столько пользы, сколько вреда. Не заливайте устаревшую жидкость, которой больше 3 лет, она теряет свои технические свойства и приходит в негодность.
И последнее — нужно следить за работой вентилятора, от которого тоже многое зависит. Для демонтажа устройства ДТОЖ Калина необходимо предварительно отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи. Далее необходимо слить всю охлаждающую жидкость. Третий шаг – отсоединить проводку от датчика. Теперь вооружаемся ключом на 21 и откручиваем устройство.
Устанавливается новый в обратном порядке. Не забудьте по окончании работы заправить радиатор антифризом. Датчик температуры меняют только в крайнем случае, когда точно известно, что он неисправен. Проверка устройства была рассмотрена в предыдущем пункте. Но иногда датчик меняет функциональное состояние. Когда это сделано? При необходимости полный капремонт мотора Калины или его замена.
Такие изменения в первую очередь сказываются на работе датчика, поэтому во избежание возможных сложностей и неприятностей лучше заменить прибор на новый. В случае аварийного перегрева силового агрегата и датчика возникают проблемы. Поэтому, занимаясь ремонтом, не забывайте обращать внимание на датчик.
На головку блока цилиндров. На а/м LADA семейства 4х4 датчик устанавливается на выпускной патрубок.
Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости в моторном отсеке автомобилей семейства LADA PRIORA (со снятым воздушным фильтром): 1 — датчик температуры охлаждающей жидкости
Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости в моторном отсеке автомобилей семейства LADA KALINA (со снятым воздушным фильтром): 1 — датчик температуры охлаждающей жидкости
Принцип действия
Чувствительный элемент датчика температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор, то есть резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Нагрев вызывает низкое сопротивление, а низкая температура теплоносителя — высокое сопротивление. Подает напряжение 3,3 В на цепь датчика температуры охлаждающей жидкости.
Контроллер рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на ДТОЖ. Падение напряжения относительно велико на холодном двигателе и мало на прогретом. Температура охлаждающей жидкости используется в большинстве функций управления двигателем.
При неисправности цепей ДТОЖ контроллер сохраняет в памяти свой код, включает сигнализатор и вентилятор системы охлаждения, рассчитывает значение температуры охлаждающей жидкости по специальному алгоритму.
Проверка датчика температуры
При выходе из строя датчика (арт. 23.3828) становится трудно запустить горячий двигатель, а также увеличивается расход топлива. Если ДТОЖ полностью отключен, контроллер воспринимает это как обрыв в датчике температуры и принудительно включает вентилятор.
Для начала проверки ДТОЖ автомобиля Приора или Калина необходимо знать его тех. технические характеристики: номинальное напряжение датчика температуры 3,4 В (±0,3), выходное напряжение при 15 °С должно быть от 92,1 до 93,3 В, при этом сопротивление 4033 — 4838 Ом; при 128 градусах 18,1 — 19,7 В и сопротивлении 76,7 — 85,1 Ом. Такая зависимость температуры и сопротивления связана с тем, что внутри датчика находится терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом, поэтому при нагреве его сопротивление уменьшается. То есть контроллер вычисляет температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление.
Таблица зависимости стойкости ДТОЖ от температуры
Проверка датчика температуры двигателя
Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе автомобилей Приора и Калина потребуется мультиметр с пределом измерения сопротивления 100 Ом — 10 кОм, термометр со шкалой измерения не менее 100 градусов, а также посуду с кипятком и таблицу зависимости температуры и сопротивления датчика охлаждающей жидкости. Клеммы датчика подключаем к омметру и помещаем ДТОЖ в кипящую воду, а по мере остывания воды измеряем показания сопротивления в значениях контроля температуры, после чего сравниваем их с табличными характеристиками, чтобы сделать вывод о том, что датчик температуры охлаждающей жидкости в двигатель автомобиля работает.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Снятие ДТОЖ
Выключить зажигание.
Отсоедините разъем жгута проводов от датчика.
Осторожно открутите датчик (ключ на 19).
Будьте осторожны при обращении с датчиком. Повреждение датчика может привести к нормальной работе системы управления двигателем.
Установка ДТОЖ
Ввернуть датчик в корпус термостата (выходной патрубок). Момент затяжки датчика 9,3…15,0 Нм (сменная длинная головка на 19, динамометрический ключ).
Подсоедините жгут проводов к датчику.
При необходимости долейте.
Думаю, что многие владельцы Калины уже знают, что под капотом автомобиля находятся два датчика температуры охлаждающей жидкости. Один из них установлен сбоку головки блока цилиндров, который подает сигнал стрелке на панели приборов. А второй находится на термостате, и он передает свои показания прямо в компьютер для включения вентилятора. В этой статье я расскажу о втором датчике температуры двигателя (охлаждающей жидкости).
Итак, для замены на Калину вам понадобится следующий инструмент:
Крестовая отвертка
Хомут или храповик
Головка 19 — лучшая глубокая
Расширение
Ход ремонта по снятию и установке датчика
Для удобства демонтажа необходимо открутить хомут впускного патрубка, идущего от воздушного фильтра к дроссельной заслонке:
И после этого необходимо тянуть трубу, стягивая ее с места. А потом отвести немного в сторону, чтобы не мешал, примерно как показано на фото ниже:
А на фото ниже показано расположение датчика указателя температуры:
Сначала необходимо отсоединить вилку питания, которая фиксируется так же, как и большинство других — просто поднимите защелку и потяните за вилку:
Теперь с помощью удлинителя и глубокой головки откручиваем датчик. Если труба все же мешает, можно одной рукой отвести ее еще немного в сторону, а другой одновременно надеть на голову. Затем открутите датчик трещоткой:
После этого можно полностью выкрутить датчик вручную. А вот так это выглядит после извлечения:
Теперь можно приступить к замене этой детали. Его цена примерно равна 150 руб. Так что, даже если вам придется менять эту деталь, такой ремонт обойдется очень дешево.
Шины, диски, ломающие характеристики штатных дисков разных комплектаций
Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Лада Калина Разнообразных проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей, можно избежать. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда тактико-технических характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием ряда параметров этих компонентов.
К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический выбор системы в данном случае вряд ли является единственным выходом Избегайте неправильного выбора при покупке шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошина, очень разнообразен.
Когда нужно заменить диски на Калину, возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет. Литые часто выглядят более привлекательными, обновляется общий вид машины, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Характеристики штатных дисков разных комплектаций
Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов. Был выпущен легкосплавный вариант с диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).
Для всех модификаций моделей седан, хэтчбек, универсал, спорт первый Поколения, выпущенные в 2004-2013 гг. , использовались следующие типоразмеры:
Диски 5J на 13 ET40, подходящая резина — 175/70R13;
5.5J на 14 ET37 — 175/65R14;
6J на 14 ET37 — 185/60R14;
6,5Дж на 15 ЕТ35 — 195/50R15;
6.5J на 16 Et45 — 195/45R16.
На все модификации авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектуются такие типы дисков и шин:
5.5J на 14 Et35, шины — 175/65R14;
6J на 14 ET35 — 185/60R14;
6j на 15 ET35 — 185/55R15;
6,5Дж на 15 ЕТ35 — 195/50R15;
6.5J на 16 Et35 — 195/45R16.
В пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения отсутствуют заводские литые диски. В комплектации «Люкс» покупатель может выбрать литые R14 и R15.
На какие диски можно поменять заводские
При покупке продукции не из числа предложенных производителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.
При выборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру ступица автомобиля (DIA) — 58,6. Значения вылета (ЕТ) необходимо выбирать такие, какие рекомендует производитель автомобиля. Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят колеса от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6,5; Эм 25-38; диаметр 58,6; ЛЗ * ПКД 4 * 98. Для второго поколения 2192 и 2194 следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Эм от 25 до 35; Dia и LZ*PCD — аналогично.
Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.
Сталь или сплав: что лучше и почему
По способу изготовления модели делятся на два типа. Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются. Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт простой и бюджетный. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, однотипность внешнего вида (возможна модификация колпачков или покраска), низкая коррозионная стойкость.
Изделия из сплава являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы. По способу производства они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.
Сплав
Вид Производство профи Минусы
Литой. Металл заливают в формы, затем обрабатывают застывшую поверхность. Такой способ производства делает структуру металла зернистой. Малый вес. Для длительной эксплуатации В условиях разбитых, заезженных дорог появляются микротрещины, способные расколоть диск при сильном ударе. Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности при эксплуатации.
Износ. Изготовлен методом горячей объемной штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной. Малый вес и высокая прочность. Диски кованые алюминиевые или магниевые (качество люкс, прочнее алюминий, цена на порядок выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный. и кованые детали соединяются специальными болтами. Заменить, и обод можно заменить, и центральную часть оставить. Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки с декоративными болтами.
Титан. В связи с большим весом металла при изготовлении уменьшить толщину дисков. Самый прочный. Имеют высокую цену. Выполнено небольшое количество моделей.
При выборе литых экземпляров обратите внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — легче по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий – в меньшей степени подвержен растрескиванию. Итак, какие продукты больше всего подходят для Лада Калина. ? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль и стиль его вождения.
Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При попадании они не раскалываются и не отпугиваются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.
Литые диски на Калину имеют такие преимущества.
Широкий выбор разнообразных моделей. Дополнительно можно покрасить.
Небольшой вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
Лучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.
Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.
Автомобиль – это не только средство передвижения, но и предмет роскоши, поэтому от водителя требуется внимательность и к технической составляющей, и к функциональности. Обязательно регулярно проводите технический осмотр, меняйте расходники, а также меняйте резину в соответствии с сезоном.
Условно всю резину можно разделить на зимнюю и летнюю по характерному рисунку протектора, составу шины и ее основным техническим параметрам. Кроме того, немаловажным свойством считается качество, так как не каждый производитель может гарантировать надежность и практичность своей продукции.
Автомобиль Лада Калина представляет собой сочетание разумной стоимости, практичности и функциональности, а потому потребитель получает множество технических преимуществ. Ниже представлена таблица возможных размеров шин на этот автомобиль.

Автопроизводители Лада Калина постарались поработать над технической частью Так что теперь потребитель получает большой набор вариантов и предложений. Различают такие три варианта автомобильных шин:
Стандартный «жигулевский» вариант – автомобильные шины Размер 175/70R13. Это классика, которая всегда будет в моде благодаря сочетанию привлекательности, практичности и технических особенностей.
Для автомобилей ВАЗ больше подходит второй вариант — 175/65R14, и такие шины очень часто встречаются в Лада Калина, потому что подчеркивается изысканность и утонченность.
Третий стандартный вариант Шины для автомобилей Лада Калина 185/65R15.
Все остальные варианты шины нельзя назвать стандартными, поэтому они не всегда подходят для автомобилей Лада, так как сочетают в себе некоторые неудобства в рамках последующего использования. Важный момент Тот факт, что автомобиль Лада не всегда терпит эксперименты, поэтому лучше использовать классику. Но есть определенные нестандартные варианты, которые имеют право на существование.
Какие нестандартные размеры можно поставить
Нестандартная зимняя и летняя резина Допустимы в Лада Калина, если они правильно подобраны среди всего представленного ассортимента. На данный момент производители постарались расширить границы своих предложений для проверенных потенциальных клиентов. Выделяют такие варианты нестандартных вариантов зимней и летней резины:
R16 — колесо большого диаметра, благодаря которому немного увеличивается подвеска автомобиля, благодаря чему обеспечивается мягкость и плавность хода.
Малые радиусы – это возможность раздеть автомобиль, подчеркнув его практичность, но при такой низкой «посадке» не рекомендуется использовать автомобиль в бездорожье, так как есть вероятность повреждения переднего и заднего бамперов.
Летняя резина отличается от зимней Темы устойчивостью на трассе, несмотря на повышенную температуру покрытия, которое нагревает резину и может проворачивать ее с прилипанием к поверхности. Зимой важно обеспечить хорошее сцепление на скользкой трассе, предотвращая «занос» автомобиля на плохо очищенном дорожном покрытии.
Какое давление в шинах
Автомобиль Лада Калина, как и любой другой, требует внимательной технической подготовки, а шины необходимо накачать до определенного уровня, чтобы на трассе сохранялась маневренность, практичность и безопасность. Важным свойством также считается то, что можно регулировать уровень давления в зависимости от местности, создавая при этом характерные для этого технические удобства.
Правильный выбор давления в шинах – залог их безопасного и практичного применения. Нормальное, то есть среднее давление является оптимальным вариантом для маневренной езды для получения практичности и удобства при управлении транспортом. Если колеса имеют низкое давление, то маневренность автомобиля снижается, и при движении на высокой скорости автомобиль может уйти с колеи, создавая характерные опасности.
Если говорить о сверхвысоком давлении, то это может привести к растрескиванию шины, поэтому со стороны автомобилиста требуется внимательное отношение к техническим параметрам. Автомобиль состоит из разных креплений и материалов, поэтому к деталям в данном случае требуется особая внимательность, поэтому к основным моментам необходима особая внимательность.
Обзор лучших летних и зимних шин
Автомобильные шины требуют особой внимательности при выборе, поэтому и здесь нужна внимательность. Лада Калина выдвигает свои требования к автомобильным покрышкам, поэтому важно индивидуально учитывать моменты при подборе зимних и летних вариантов.
Летняя резина Major
Nokian Hakka Green 2 – популярная летняя автомобильная резина, которая прекрасно сочетает в себе качество, надежность, практичность и функциональность. Доступная стоимость и качество от производителей – основные преимущества.
Continental ContipRemiumContAct 5 — второй по значимости вариант, стоимость которого на порядок выше Nokian, но при этом немного другое качество, что буквально на пару баллов.
Формула Энергии – вариант, который практически в два раза меньше предыдущего, но не уступает по качеству. При ограниченном бюджете такой резиновый вариант будет идеальным.
Hankook Kinergy Eco 2 – знаменитые летние шины Для легковых автомобилей они сочетают в себе качество, надежность, привлекательность и доступную стоимость. Все это стало основой для развития популярности. Но, как показывает практика, есть определенные различия в качестве, поэтому долговечной такую резину назвать сложно.
Гудиер. Производительность EfficientGrip. — Это сочетание известного бренда и достаточно высокой стоимости из-за этого, поэтому возникает необходимость рационального рассмотрения вариантов. Также важно отметить тот факт, что качество, которое показала практика, несколько отличается от актуальных предложений.
Базовая зимняя резина
Правильный выбор зимней резины Для автомобилей Lada Kalina это возможность получить практичность и безопасность при управлении. Если говорить о базовых вариантах соответствующего качества, то стоит выделить следующие модели:
Continental ContiCecontact 2 – известная модель, которая смогла покорить своего потребителя высоким качеством и надежностью.
Аватария заморозка — шипованная отечественная модель, предназначенная для жестких дорожных покрытий.
Sava Eskimo Stud — польские шины высокого качества по разумной цене.
Aeolus Ice Challenger — китайская модель шин, идеально сочетающая в себе стоимость и техничность.
Yokohama Iceguard IG55 — японские модели Шины, которые смогли установиться на автомобили Lada Kalina.
В итоге следует сказать, что автомобильные шины Лада Калина – это идеальное сочетание приемлемой стоимости и надежности, благодаря чему потребитель получает множество технических удобств. Но важно внимательно отнестись к выбору, так как предложений на современном авторынке действительно много.
Использование автоматического подбора шин и дисков на автомобиль Ваз Калина. Разнообразных проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей, можно избежать. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием ряда параметров этих компонентов.
К сожалению, лишь небольшая часть автовладельцев владеет такими техническими нюансами. Полностью автоматическая система подбора в данном случае едва ли не единственный способ избежать неправильного подбора при покупке шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошина, очень разнообразен.
Часто владельцы Лада Калина задаются вопросом, а какие диски и шины подходят на этот автомобиль? В данном случае производитель дал ответ на такой вопрос и составил список возможных вариантов установки Калины. из разных вариантов Диск и резина. Но, также большую роль играет поломка.
По заявленным производителем данным производителя на Lada Kalina можно установить три типоразмера шин. Это зависит от года машины. Итак, рассмотрим какие существуют варианты установки шин на Лада Калина:
Самый распространенный типоразмер — 175/70R13 . Это типоразмерная «жигулевская» резина, которая ведет свою историю от «классики».
Второй по популярности размер на ВАЗ, но чаще всего встречается в Лада Калина — 175/65R14 .
Третий стандартный вариант размерности шин — 185/65R15.
Колеса стандартные в Lada Kalina в люксе (6.0×15 4*98 ET 35 DIA58,6
Все остальные размеры размера шин не являются стандартными и не рекомендуются к установке на Lada Kalina.
Визуальная таблица применимости шин на Калину
Визуальная таблица подбора типоразмера шин для Лада Калина
Размерность дисков
Существует два варианта установки дисков на Лада Калина согласно технической документации:
Для установки других дисков необходимо заменить некоторые детали подвески и управления.
Инструмент и возможные варианты
Разбивка – это крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, это размер автомобильной «обуви».
Колесный диск на Калину с разбивкой 4*98
Для всех поколений Лада Валина стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда часть машин сходила с конвейера с нестандартным параметром — 4х100.
выводы
При подборе шин и дисков Лада Калина необходимо учитывать все параметры. Для правильной установки Сначала подбираются диски с подходящим размером и тормозной и только под них резиной. Наоборот, это будет выглядеть намного сложнее. Замена дисков и шин легко осуществляется в гараже или на шиномонтаже. После установки новых элементов необходимо произвести трабл-схождение для предотвращения повышенного износа.
описание сорта, фото, отзывы, посадка и уход
Content
1 Description of gooseberry spring
1.1 Drought resistance, frost resistance
1.2 Fruiting, productivity
1.3 Advantages and disadvantages
2 Breeding features
3 Planting and leaving
3. 1 Growing rules
4 Вредители и болезни
5 Заключение
6 Отзывы о крыжовнике Родник
Выращивание крыжовника в европейской и средней части РФ стало возможным после появления сортов, устойчивых к морозам и болезням. Крыжовник Родник — селекционный сорт, созданный в 2001 г. И. Поповым и М. Симоновым на основе среднеранних видов Лады и Пурмена. После опытного выращивания сорт полностью подтвердил данные оригинаторами признаки и в 2004 году был внесен в Госреестр.
Описание крыжовника ярового
Крыжовник Родник относится к скороспелым сортам. Устойчив к весенним заморозкам, цветки не повреждаются при кратковременном понижении температуры воздуха до -4 0С, поэтому крыжовник популярен у садоводов Урала, Подмосковья, Сибири. Сорт возделывается в Средней полосе, европейской части, в южных регионах.
Описание крыжовника Родник (на фото):
Куст высотой 1,2 м, компактный, с густой кроной.
Побеги крепкие, прямостоячие, с поникающими верхушками. Многолетники полностью одревесневают, имеют гладкую поверхность, кора темно-серого цвета. Стебли текущего года зеленые, к осени поверхность окрашивается в светло-коричневый цвет.
Колючки редкие, сосредоточены в нижней части побега на высоте 20 см от корня.
Листья супротивные, пятилопастные с волнистыми краями, закреплены на длинных светлых черенках. Поверхность листовой пластины темно-зеленая, слегка гофрированная, глянцевая с выраженными жилками, снизу опушенная.
Цветки конусовидные, поникающие, желтые с бордовыми вкраплениями, цветение обильное. Образуются по 2-3 штуки в каждом листовом узле, противоположного пола.
Ягоды овальные, без опушения, поверхность гладкая с легким восковым налетом. Незрелые плоды зеленые, в стадии биологической спелости желтые со светло-розовым фрагментом по бокам. Кожура твердая, тонкая. Мякоть зеленая с несколькими мелкими коричневыми семенами. Масса ягод на кусте неравномерная от 4 г до 7 г.
Крыжовник сорт Родник двудомное, самоопыляемое растение. Уровень плодоношения не зависит от погодных условий.
Совет! Чтобы повысить урожайность примерно на 30%, рядом с ними можно посадить скороспелые сорта, они будут выступать в роли опылителей.
Засухоустойчивость, морозостойкость
От родительского сорта Крыжовник Родник получил высокую морозостойкость. Растение без потерь переносит понижение температуры до -35°С, оптимальный показатель для теплолюбивой культуры. Согласно описанию к сорту и отзывам садоводов, крыжовник яровой быстро растет и интенсивно образует молодые побеги, поэтому в случае подмерзания стеблей в период вегетации полностью восстанавливает зеленую массу и корневую систему.
Засухоустойчивость крыжовника Родника средняя, что характерно практически для всех биологических видов с поверхностной корневой системой. Недостаток влаги в первую очередь сказывается на ягодах, они теряют вес, плотность, скисают.
Плодоношение, урожайность
Сорт Родник зацветает во второй половине мая, плоды созревают неравномерно, первые спелые ягоды собирают в конце июня, плодоношение растянуто на 2 недели. Ягоды рекомендуется собирать сразу после созревания, сорт склонен к осыпанию. При достаточном количестве влаги крыжовник не печет на солнце. В сезон дождей возможно растрескивание плодов.
Сорт Родник зацветает на второй год роста, урожайность незначительная. Через 4 года крыжовник начинает полноценно плодоносить. С 1 куста собирают 10-12 кг ягод. За короткий период созревания крыжовник накапливает достаточное количество сахаров, вкус плодов сладкий с низким содержанием кислоты. Ягоды универсальны в использовании, их употребляют в свежем виде, замораживают, перерабатывают в варенье, добавляют в компот из фруктовых ассорти.
Кожица сорта Родник прочная, невосприимчивая к механическим повреждениям, хорошо переносит транспортировку. Поэтому высокоурожайный крыжовник выращивают в промышленных масштабах.
Важно! После сбора ягода хранится в течение 7 дней.
Достоинства и недостатки
К достоинствам крыжовника Родник относятся:
морозостойкость;
стабильное плодоношение;
высокая производительность;
длительное хранение урожая;
транспортабельность;
устойчивость ягод к растрескиванию и выпеканию;
приятный фруктовый вкус;
подходит для выращивания в умеренном климате;
стойкий иммунитет к грибковым и вирусным инфекциям;
слабая шпилька.
К недостаткам относится средняя засухоустойчивость. После созревания ягоды склонны к осыпанию.
Особенности размножения
Сорт крыжовника Весенний размножается только вегетативно или делением куста. Последний способ самый продуктивный. Растение спокойно реагирует на перевалку, быстро приживается. Кусты отделяют не моложе четырехлетнего возраста, работы проводят весной, ориентировочно в середине мая.
Сорт Родник размножают черенками, их заготавливают во второй половине июня (из прошлогодних побегов). На следующий сезон укорененный материал высаживают на участок. Размножать крыжовник Весенний можно отводками; для получения посадочного материала крепкий боковой побег пригибают к земле и засыпают грунтом. Следующей весной срезают и высаживают фрагменты с укоренившимися почками.
Посадка и уход
Весной сорт Родник высаживают после прогрева почвы до +6 0С, поэтому для каждого региона сроки будут свои: для средней полосы России — в середине мая, для юга — в Апреля. Осенью посадку проводят за месяц до наступления заморозков, в умеренном климате в начале сентября, в теплых регионах в середине октября. Этого времени весеннему крыжовнику достаточно для укоренения.
Место для посадки сорта Родник выбирают открытое или полузатененное. Состав почвы нейтральный, слабокислый. Легкая, аэрируемая, дренированная почва. Низины и заболоченные места для крыжовника не подходят.
Саженец берут при развитом корне и наличии 3-4 побегов без механических и инфекционных повреждений. Последовательность действий при посадке крыжовника:
Корень саженца помещают в раствор стимулятора роста, концентрацию средства и время обработки проводят согласно инструкции к препарату.
Для посадки готовят смесь органики, торфа, песка, древесной золы.
Выкопайте яму глубиной 50 см и диаметром 45 см.
Дно углубления покрыто дренажной прокладкой.
Сверху насыпьте ½ части питательного субстрата.
Саженец ставится вертикально по центру.
Вылейте оставшуюся смесь, утрамбуйте.
Полив, мульчирование.
Корневая шейка углублена на 3 см. Стебли обрезают до 4 плодовых почек.
Правила выращивания
Крыжовник Весенний плодоносит уже более 15 лет; для получения стабильно высокого урожая за сортом требуется определенный уход, он состоит из следующих мероприятий:
Со второго года вегетации весной крыжовник подкармливают азотсодержащими препаратами, в период созревания ягоды, вносятся органические удобрения.
Опрыскивание крыжовника весной утром или вечером небольшим количеством воды, нельзя допускать пересыхания приствольного круга, частота поливов зависит от сезонных осадков.
Куст формируется из 10-13 стеблей. После сбора урожая прореживают, удаляют старые, деформированные побеги, весной проводят оздоровительную уборку, удаляют сухие и подмерзшие фрагменты.
Чтобы стебли крыжовника не повреждали мыши или другие мелкие грызуны, в конце лета по периметру прикорневого круга раскладывают специальные химические препараты.
На зиму ветки кустарника собирают в пучок и закрепляют веревкой. Эта мера необходима для того, чтобы стебли не сломались под тяжестью снега. Проведите водозарядный полив, окучивайте, сверху засыпайте слоем мульчи.
Вредители и болезни
Все селекционные сорта обладают высокой устойчивостью к инфекции; Крыжовник Родник не исключение. Сорт болеет очень редко. Если лето холодное и дождливое, может развиться грибковая инфекция, она проявляется сизым налетом на ягодах. Устраните грибок, обработав кустарник Оксихомом или Топазом. Для профилактики болезни весной крыжовник опрыскивают раствором гидроксида калия и медного купороса.
Тля – единственный вредитель, паразитирующий на сорте Родник. Куст полностью поливают мыльным раствором, избавляются от муравейников. При сильном скоплении вредителей крыжовник Родник обрабатывают гербицидами.
Заключение
Крыжовник Родник — высокоурожайный селекционный сорт раннего плодоношения. Кустарник средней высоты, компактный, с высокой степенью морозостойкости. Культура выращивается в умеренном и теплом климате. Ягоды по 5-бальной шкале получили дегустационную оценку 4,9 балла. Плоды долго хранятся, сорт пригоден для коммерческого выращивания.

Отзывы о крыжовнике Родник
Акулова Анна, 32 года, г. Красноярск
У меня на даче несколько кустов крыжовника, сорт Родник самый молодой. Куст появился 3 года назад, в этом сезоне пробовала плоды. Ягоды сорта крупные, сочные, в меру сладкие, не приторные, ароматные. Крыжовником остался доволен, через год попробую размножить на участке.
Владислав Уваров, 62 года, г. Пермь
Крыжовник Родник у меня уже 6 лет, полностью соответствует сортовым признакам. Урожайность высокая, в этом году собрала с куста 8 кг, морозостойкость выше, чем у других сортов, у меня на участке их 4 штуки.

Вид	Производство	профи	Минусы
Литой.	Металл заливают в формы, затем обрабатывают застывшую поверхность. Такой способ производства делает структуру металла зернистой.	Малый вес.	Для длительной эксплуатации В условиях разбитых, заезженных дорог появляются микротрещины, способные расколоть диск при сильном ударе. Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности при эксплуатации.
Износ.	Изготовлен методом горячей объемной штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной.	Малый вес и высокая прочность.	Диски кованые алюминиевые или магниевые (качество люкс, прочнее алюминий, цена на порядок выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный.	и кованые детали соединяются специальными болтами.	Заменить, и обод можно заменить, и центральную часть оставить.	Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки с декоративными болтами.
Титан.	В связи с большим весом металла при изготовлении уменьшить толщину дисков.	Самый прочный.	Имеют высокую цену. Выполнено небольшое количество моделей.

Лада калина характеристики: Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina 1118 седан I

Лада калина характеристики 0 100

Лада Калина хэтчбек

Модификации Lada Kalina 1119

Технические характеристики Лада Калина хэтчбек 1.4 литра 16v 5-мкпп

Лада Калина

Лада Калина, 2 поколение (2013) — технические характеристики

Лада Калина седан

Модификации Lada Kalina 1118

Технические характеристики Лада Калина седан 1.6 литра 8v 5-мкпп

ВАЗ-1118 (LADA Kalina) ( каталог 2005г.) (ВАЗ-1118 (LADA Kalina))- описание, характеристики, история.

УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ

Двигатель:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики новой Лада Калина 2

Двигатели Лада Калина — подробные характеристики

Двигатель Лада Калина 1.4 литра 16 клапанов

Двигатель Лада Калина 1.6 литра 8 клапанов

Двигатель Лада Калина 1.6 литра 16 клапанов

Технические характеристики автомобиля Лада Калина

Лада калина универсал 111730 технические характеристики

Почему так случилось?

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 11174 (Калина) 1.4 (2006). Лада калина 111730 технические характеристики

Технические характеристики Лада Калина универсал

Технические характеристики Лада калина универсал

Отзыв о Лада Калина.

Лада калина универсал комплектация 11173-30-434

Лада калина универсал комплектация 11173-30-434

Отзыв о Лада Калина, год 2009, тип кпп Ручная, тип кузова универсал, комплектация 111730-110-30, двигатель Бензиновый

Лада калина спорт 1 технические характеристики. Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью

Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью

Технические характеристики спорткара отечественного производства

Lada Kalina Sport 1.4 и 1.6, особенности дисков «КиК»

Отзывы потребителей

8 клапанный двигатель калина 2. Виды и характеристики двигателей калина, их плюсы и минусы

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

ГРМ Лада Калина 8 клапанов

Двигатель 21126.

Двигатель 21116.

Технические характеристики

Техническое обслуживание двигателя

Замена масла в двигателе

Выбор масла

Описание основных неисправностей

Двигатель прогревается

Тюнинг силового агрегата

Вывод

Двигатель 2116 — для версий комплектации «норма», а также «стандарт»

Для комплектации «Люкс» есть мотор 21126

Обновленный приомотор с индексом 21127

12 видов кустарников калины

Совет

Калина Burkwood (Viburnum x burkwoodii)

Калина коричная (Viburnum cinnamomifolium)

Калина Давида (Viburnum davidii)

Калина Генри (Viburnum henryi)

Лаустинус калина (Viburnum tinus)

Калина кожанолистная (Viburnum rhytidophyllum)

Ягода калина (Viburnum lentago)

Смотреть сейчас: Как ухаживать за кустом снежного кома (Viburnum opulus)

Калина трубчатая (Viburnum cylindricum)

Путевое дерево (Viburnum lantana)

Сколько стоит датчик температуры на калину. Датчик температуры охлаждающей жидкости на калине. Общие сведения о датчике температуры охлаждающей жидкости

Как работает ДТОЖ?

Калина 2

Устранение неисправностей и ремонт

Исход

Роль датчика охлаждающей жидкости

Принцип действия ДТОЖ

Обнаружение неисправности датчика и замена

Принцип действия

Проверка датчика температуры

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Ход ремонта по снятию и установке датчика

Шины, диски, ломающие характеристики штатных дисков разных комплектаций

Характеристики штатных дисков разных комплектаций

На какие диски можно поменять заводские

Сталь или сплав: что лучше и почему

Какие нестандартные размеры можно поставить

Какое давление в шинах