Общие проблемы

Как мы все уже знаем, ни один автомобиль не может быть и не будет идеальным и беспроблемным, и Evo определенно не застрахован от что. Мы могли бы действительно расширить этот список и включить все проблемы, связанные с модификацией автомобиля, что, в свою очередь, создает нагрузку на различные части, но ради этой статьи мы сосредоточимся только на общих проблемах, встречающихся на серийных автомобилях.

Стук в подвеске . Чаще всего это слышно при поворотах, и поверьте нам, когда мы говорим, что это звучит хуже, чем есть на самом деле. Стук — это способ автомобиля сказать вам, что, скорее всего, стойки нуждаются в смазке. Да, это так просто.

Воющий шум . Некоторые владельцы сообщают, что слышат скулящий звук из коробки передач, и он становится громче только после того, как вы достигаете скорости 40 миль в час. Обычно это признак выхода из строя выжимных подшипников. Замена подшипников выходного вала решит эту проблему.

Плохой запах из климат-контроля . К сожалению, системы климат-контроля в автомобилях обычно игнорируются, поэтому сливные отверстия забиваются. Как только это происходит, мусор и грязь, попавшие туда, некуда деваться и в конечном итоге создают этот нечестивый запах. Простая разблокировка сливного отверстия испарителя решит эту проблему.

Проблемы с холостым ходом двигателя . Эта проблема может быть вызвана разными причинами, но наиболее распространенной причиной является сам клапан управления холостым ходом. Если вы заметили, что машина работает на холостом ходу более 1000 об/мин, то стоит задуматься о чистке клапана управления холостым ходом, а если не помогло, то о замене.

Внезапные толчки . Документально подтверждено, что привод наддува на Evo выходит из строя преждевременно. Внезапные и необъяснимые толчки или заметная потеря наддува на высоких оборотах, скорее всего, проблема в приводе наддува. Замена актуатора должна вернуть автомобиль в нормальное состояние.

Итак, у вас есть наиболее распространенные проблемы, встречающиеся на Mitsubishi Lancer Evo. По сравнению с некоторыми другими автомобилями, этот список относительно невелик. Помните об этих распространенных проблемах, когда придет время покупать собственный Evo.

Средняя цена

Поскольку Evo — гораздо более редкий автомобиль по сравнению с WRX STI, цены могут быть самыми разными. На JDMBuySell.com есть список дилеров JDM, у которых Evo продается по цене от 5500 долларов до 55 000 долларов!

Давайте посмотрим на оба конца спектра и посмотрим, какие автомобили вы можете получить за 5 тысяч, и посмотрим, что вы получите за 50 тысяч.

Mitsubishi Lancer Evo Продажа

Посмотреть все автомобили Mitsubishi Lancer Evo, выставленные на продажу

Сопоставимые альтернативы

В мире спортивных седанов среднего размера существует множество вариантов от нескольких производителей. Не все из них могут быть моделями с турбонаддувом или полным приводом, но они могут быть удивительно похожи на Evo в других отношениях. Вот список автомобилей, которые могли составить конкуренцию Mitsubishi Lancer Evo. 100008

Вот оно. Одни из лучших конкурентов Evo. Есть и другие, которые можно было бы добавить к списку, но мы решили сделать его кратким, чтобы не сбить вас с пути и получить автомобиль вашей мечты.

Модели и характеристики

1992-1994 Mitsubishi Lancer Evo I

Оригинальный Evo был представлен в октябре 1992 года и использовал трансмиссию от Mitsubishi Galant. Это включало его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и систему полного привода. Единственным вариантом трансмиссии была пятиступенчатая механическая коробка передач. Он использовал дифференциал повышенного трения и производил в общей сложности 244 лошадиных силы и 228 фунт-фут крутящего момента при 6000 RMP.

1994-1995 Mitsubishi Lancer Evo II

Выпускаемый до февраля 1995 года, Evo II состоял из нескольких, но важных обновлений. В основном это касалось улучшений подвески и управляемости, таких как более легкие стабилизаторы поперечной устойчивости и немного более широкие шины. Кузов также получил больший спойлер. Мощность также была увеличена с 244 до 252 за счет того же четырехцилиндрового двигателя объемом 2,0 л с турбонаддувом. Как и в случае с Evo I, единственным выбором была механическая пятиступенчатая коробка передач.

1995-1996 Mitsubishi Lancer Evo III

Опираясь на успех Evo I и Evo II, Mitsubishi представила Evo III с гораздо более агрессивным внешним видом, состоящим из новых бамперов, боковых юбок и улучшенного капота, который придавал больше воздух в радиатор, интеркулер и тормоза. Кроме того, у мотора улучшилась компрессия, а также инженеры улучшили турбонаддув. Все эти изменения теперь производили впечатляющие 270 лошадиных сил и 228 фунт-фут крутящего момента. Как и предыдущие модели, Evo предлагался только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

1995-1998 Mitsubishi Lancer Evo IV

Evo IV принес с собой несколько серьезных изменений, включая поворот двигателя на 180 градусов для лучшего распределения веса. Теперь успешный автомобиль выпускался в двух различных версиях: RS и GSR. Обе версии имели явные внешние изменения, которые позволили их отличить друг от друга. В частности, большие противотуманные фары, которые поставлялись с RS в качестве заводской опции. Обе модели получили новый турбонагнетатель с двойной спиралью, который увеличил мощность до 276 л.с. и 243 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин. Неудивительно, что пятиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему была единственным вариантом трансмиссии.

1998-1999 Mitsubishi Lancer Evo V

В этом поколении Evo было много радикальных изменений, таких как улучшенные сиденья Recaro, расширенная колея, увеличенный главный тормозной цилиндр и так далее. Еще раз, для Evo пятого поколения Mitsubishi дополнительно модернизировала турбокомпрессор, чтобы теперь он производил те же 276 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента. Многие предполагают, что мощность была намного выше, но у Mitsubishi было джентльменское соглашение ограничить мощность до 276. Неудивительно, что теперь была доступна только пятиступенчатая механическая коробка передач.

1999-2001 Mitsubishi Lancer Evo VI

К тому времени Evo стал настоящей звездой автомобильного мира и полюбился поклонникам по всему миру. В этом поколении Mitsubishi решила сосредоточить свои усилия на долговечности и охлаждении. Конечно, было несколько косметических изменений, но были добавлены увеличенный масляный поддон, увеличенный интеркулер, новые поршни и, что более важно, турбинное колесо из титано-алюминида. Мощность и крутящий момент остались такими же, как у предыдущего поколения, но мы очень подозреваем, что они были увеличены по сравнению с предыдущей моделью. В этом поколении также было создано редкое издание Tommi Makinen. У него были большие колеса, другие сиденья и передняя часть, а также множество других небольших изменений, которые в совокупности сделали Evo лучше и быстрее. И, как вы уже догадались, пятиступенчатая механическая коробка передач была единственной коробкой передач, с которой вы могли получить автомобиль.

2001-2003 Mitsubishi Lancer Evo VII

В седьмом поколении Evo немного прибавил в весе, но это компенсировалось более жестким шасси. Кроме того, наряду с улучшенным межосевым дифференциалом был добавлен улучшенный винтовой дифференциал повышенного трения. Интерьер также получил более роскошные опции, такие как полный велюр и кожаный салон Recaro, хромированные дверные ручки, новая приборная панель и т. д. Все это позволило улучшить внешний вид автомобиля, чтобы привлечь новых клиентов. И Mitsubishi действительно нуждался в новых покупателях, потому что впервые Evo предлагался с опциональной автоматической коробкой передач наряду с классической пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Они быстро поняли, что их клиенты не заинтересованы в автоматической коробке передач, и поэтому прекратили ее выпуск после этого поколения. К счастью, мощность была увеличена до 284 лошадиных сил, а крутящий момент немного увеличился до 276 фунт-футов.0003

2003-2005 Mitsubishi Lancer Evo VIII

Впервые Evo предлагался в Америке. Первоначально Mitsubishi планировала, что Evo появится только один раз в США, но он оказался настолько успешным, что они решили продолжать продавать его в США.

Косметически мало что изменилось, но теперь было предложено несколько уровней отделки салона, причем топовой комплектацией был FQ-400, который продавался только в Великобритании. Что особенного в этой модели, так это то, что на заводе она выдавала потрясающие 405 лошадиных сил!

Всего по всему миру предлагалось шесть комплектаций. К ним относятся RS с пятью скоростями, RS с шестью скоростями, GSR, MR RS с пятью скоростями, MR RS с шестью скоростями и MR GSR. Все они имели небольшие различия между собой, такие как разные колеса, амортизаторы, меньший дорожный просвет и несколько незначительных модификаций двигателя, чтобы отличать их друг от друга. Это также был первый раз, когда мы видим вариант шестиступенчатой ​​механической коробки передач наряду с классической пятиступенчатой.

2005-2007 Мицубиси Лансер Эво IX

Второй из когда-либо созданных Evo был представлен в марте 2005 года в Европе и Японии, а месяцем позже — в Северной Америке. На этот раз автомобиль производил 287 лошадиных сил и 289 фунт-фут крутящего момента от своего 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя. Были небольшие различия в мощности и весе от одного уровня отделки салона к другому, но ничего особенного. Всего было доступно шесть уровней отделки салона, три из которых были стандартными, а остальные три — MR (Mitsubishi Racing). У этого поколения было три варианта трансмиссии. Одна пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач и да, одна пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Если вам удастся заполучить шестиступенчатую механическую коробку передач, считайте, что вам повезло, так как только 15% произведенных автомобилей поставлялись с этим выбором.

2007-2016 Mitsubishi Lancer Evo X

Это поколение Evo было самым продолжительным, достигнув почти десятилетия. Мощный 2,0-литровый двигатель в Японии производил 276 лошадиных сил, в то время как американская версия была немного форсирована. Тем не менее, Великобритания снова получила Evo под маркой FQ, которые производили удивительные 300-360 лошадиных сил. Это поколение было выпущено примерно в то время, когда трансмиссии с двойным сцеплением были в моде. Mitsubishi запрыгнула на подножку со своей версией, которую они назвали «Twin Clutch Sportronic Shift Transmission» (TC-SST). Длинное имя, отличная передача. К счастью, комплектация GSR по-прежнему предлагалась с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, но без шестиступенчатой. Со временем автомобиль становился все более и более роскошным и технологичным, что, в свою очередь, увеличивало его вес. Когда продажи начали снижаться, в мае 2016 года Mitsubishi, наконец, прекратила выпуск культового автомобиля.0003

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между Mitsubishi Lancer и EVO?

Mitsubishi Lancer — это обычный семейный седан или универсал с различными вариантами двигателей: от 1,3-литрового до 2,4-литрового с приводом на передние колеса через 5/6-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. передача инфекции. С другой стороны, Mitsubishi EVO — это модель седана, построенная на той же платформе, что и Lancer, но с более спортивными настройками. Вы получаете Mitsubishi EVO с двумя 2,0-литровыми двигателями. Турбированный 4G63 и турбированный 4B11T. 4B11T используется только в EVO X. В отличие от Lancer, EVO является полноприводным. Все поколения поставляются с 5/6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, кроме EVO X, 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробки передач, и EVO VIII, 5-ступенчатой ​​​​автоматической коробки передач.

Сколько лошадиных сил у Mitsubishi Lancer EVO?

Двигатель 4G63T в первых 9 поколениях Lancer EVO на производстве имел мощность 240-400 л.с. Стандартные серийные модели имели мощность от 240 до 300 лошадиных сил, а специальные выпуски под маркой FQ — от 250 до 440 лошадиных сил. Mitsubishi EVO X, последний EVO с двигателем 4B11T, имеет мощность 300 лошадиных сил.

Как долго производится Mitsubishi Lancer EVO?

Стандартный Lancer все еще находится в производстве, но производство Lancer EVO закончилось через 25 лет. Mitsubishi начала производить EVO в 1992, а производство EVO X закончилось в 2016 году.

Какой Mitsubishi Lancer EVO самый быстрый?

Mitsubishi EVO X FQ440 с 440-сильным двигателем 4B11T — самый быстрый и мощный Mitsubishi EVO из когда-либо созданных. Он может похвастаться разгоном с 0 до 60 чуть менее 4 секунд и проезжает четверть мили менее чем за 13 секунд, что очень быстро для семейного седана. Тем не менее, у него есть электронный ограничитель, ограничивающий максимальную скорость до 150 миль в час. Стандартный EVO X разгоняется до 155 миль в час, но все еще ограничен электроникой.

Как увеличить мощность Mitsubishi Lancer EVO?

Модернизация турбокомпрессора и тюнинг автомобиля — первые модификации для большинства владельцев Mitsubishi. В зависимости от размера турбонагнетателя, это увеличит мощность двигателя примерно на 40-70 лошадиных сил. 4B11T и 4G63T могут развивать мощность около 500 лошадиных сил с внутренними компонентами OEM. Вам придется модернизировать некоторые внутренние и периферийные устройства двигателя, такие как распределительный вал, поршневые штоки и топливные форсунки, если вы хотите пойти дальше.

Почему Mitsubishi Lancer EVO снят с производства?

Компания Mitsubishi известна тем, что приводила ту же причину, когда прекращала выпуск любых «забавных» автомобилей в своей линейке, таких как Colt Ralliart, а затем Mitsubishi EVO. Производство EVO было прекращено из-за беспокойства клиентов об эффективности, практичности и надежности, которых нет у EVO. Однако не каждому покупателю.

Сколько стоит подержанный Mitsubishi Lancer EVO?

Автомобили Mitsubishi EVO стоят от 10 000 до 50 000 долларов США в зависимости от поколения и комплектации. Некоторые специальные выпуски, такие как EVO со спецификацией FQ и выпуск EVO от Tomi Makinen, продаются по цене около 70 000 долларов, что достигает шестизначной цены.

Безопасен ли Mitsubishi Lancer EVO?

Есть шанс, что вы получите EVO I, II и III без пассажирских подушек безопасности, но помимо этого, EVO — одни из самых безопасных спортивных седанов JDM. EVO X, будучи последней моделью, оснащен лучшими технологиями безопасности в своем классе с передними, головными и боковыми подушками безопасности. Он также имеет функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении и ABS, некоторые из обязательных функций безопасности для современного автомобиля.

Какой Mitsubishi Lancer EVO имеет алюминиевый блок цилиндров?

Только 4B11T в EVO X имеет литой алюминиевый блок. 4G63T, используемый в других поколениях, имеет чугунный блок цилиндров.

Какой Mitsubishi Lancer EVO самый дешевый?

Mitsubishi Evo I. Вы можете легко купить его примерно за 10 000 долларов, но все же, с 2,0-литровым двигателем 4G63T с турбонаддувом, приводящим в движение все колеса через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это один из самых популярных автомобилей с механической коробкой передач, поскольку он дешевле, чем большинство спортивных автомобилей, таких как Honda S2000 и Nissan Silvia.

Какой самый новый Mitsubishi Lancer EVO?

Mitsubishi EVO X, выпускавшийся с 2007 по 2015 год, является новейшим Mitsubishi EVO, который вы можете купить. Он также является самым дорогим после специальных выпусков EVO.

Когда Mitsubishi прекратила выпуск Mitsubishi Lancer EVO?

В 2014 году Mitsubishi объявила, что EVO будет снята с производства после EVO X 2015 года, выпускавшегося до мая 2016 года.

Источники

• 0008
• https://www.carthrottle.com/post/w65rd66/
• https://www.evoxforums.com/threads/pros-cons-of-evo-life.388217/
• https://www. breakeryard.com/car-parts/mitsubishi/lancer-evolution/common-problems
• https://www.reddit.com/r/mitsubishi/comments/8j8in6/evo_x_reliability/
• https://www.