Не работает указатель уровня топлива Дэу Сенс, Ланос

21.01.2020 | Sens

1 отзыв

Для эксплуатации Дэу Сенс важным является своевременное информирование об уровне топлива в баке. За это отвечает специальный датчик или указатель уровня топлива.

Данный датчик монтируется непосредственно в топливном баке, и в процессе снижения уровня топлива или его увеличения посредством проводки передает соответствующую информацию на приборную панель.

Однако данная система довольно уязвимая, и в конечном итоге может перестать нормально отображать информацию об уровне топлива.

Произойти это может из-за повреждения механического элемента в топливном баке или при повреждении проводки, включая возможное окисление контактов в месте соединения проводки.

В любом случае необходимо отыскать причину поломки и устранить ее, поскольку в противном случае можно остаться без бензина, даже не подозревая об этом.

Устраняем проблемы с указателем уровня топлива Дэу Сенс

Проблема проявилась довольно характерно, стрелка уровня топлива замерла на одной отметки и не меняла своего положения независимо от заправки и расхода топлива.

При этом на автомобиле стоит ГБО 4-го поколения, так что бензин используется преимущественно для запуска двигателя и небольшого прогрева редуктора, после чего включается газ.

Соответственно, возникает два основных предположения – некорректно работает поплавок, не индексируя по шкале уровень топлива или сбоит проводка.

Выполняем следующие действия:

• Первым этапом становится проверка электропроводки Дэу Сенс.
• Для этого придется снимать задний диван.

​

• С двух сторон он зафиксирован на специальных креплениях, с которых его необходимо сорвать.

​

• Также по центру необходимо открутить один болт, расположенный между диваном и спинкой сидений.

​

• Бензонасос в данной модели авто расположен с правой стороны заднего пассажирского сиденья.
• Подковыриваем и снимаем заглушку бензонасоса.

​

• Снимаем трубопроводы, которые фиксируются специальными зажимами.

​

• Для этого необходимо нажать на два фиксатора и потянуть на себя, хотя сделать это будет весьма проблематично.
• Снимаем фишку проводки, которая идет к бензонасосу и баку Дэу Сенс.

​

• Для этого необходимо нажать на специальный фиксатор и потянуть на себя.
• Включаем зажигание на второе положение – имитация работы двигателя.

​

• Стрелка уровня топлива постепенно начинает снижаться до нулевой отметки.

​

• Соответственно, с электропроводкой никаких проблем нет, она полностью исправна.
• Если бы стрелка начала подыматься или осталась на месте, тогда пришлось бы искать неисправности в проводке, а так – проблема скорее всего в поплавке.
• Бензонасос крепится на специальной планке, и чтобы его извлечь ее придется сдвинуть в сторону.

​

• Для этого можно воспользоваться специальным ключом, хотя он редко бывает в наличии.
• Поэтому подставляем отвертку и не сильными ударами сдвигаем фиксирующую планку бензонасоса Дэу Сенс в сторону.

​

• После этого освобождаем планку по кругу используя отвертку или плоскогубцы.
• Это позволит без проблем извлечь бензонасос из бака.
• Извлекать насос довольно проблематично, для этого придется тянуть его вбок и вверх.

​

• Для проверки поплавка и шкалы насоса придется подключать проводку и включать зажигание.
• При этом поплавок будет сдвигаться вручную, что позволит оценить целостность всех деталей, отвечающих за отображение уровня топлива.

​

• Подобная проверка показала, что при ручном перемещении поплавка все стабильно работает и датчик правильно показывает на приборке уровень топлива.
• Однако на самом поплавке обнаружилось повреждение.

​

• Соответственно, внутрь мог попадать бензин, что и привело к тому, что датчик оставался на одном уровне.
• Было принято решение заменить поплавок датчика уровня топлива Дэу Сенс.
• Для снятия старого поплавка надавливаем на его металлический элемент с внутренней стороны и освобождаем с двух креплений.

​

• Стоит заметить, что насос дополнительно оснащен датчиком экстренного уровня топлива.

​

• Он должен срабатывать при необходимости заправки, однако во время проверки поплавка не сработал, хотя должен был.
• Для проверки просто замкнули с двух сторон датчик, после чего загорелась соответствующая лампочка на приборной панели.
• Вероятнее всего причина в сгоревшем датчике, так что его тоже надо будет заменить.
• Заменяем поплавок и проводим сборку в обратном порядке.

​

После проведения замены поплавка проблему удалось решить, и теперь датчик нормально показывает уровень топлива. Провести подобные работы довольно легко даже без опыта, это не потребует много времени.

Расскажите друзьям

chevyavto.com.ua

» Все новости

Лидеры продаж — популярные автозапчасти в магазине «Шеви-Авто»

267300-Genuine

424

Купить в 1 клик

96236253-ОРИГ.

910

Купить в 1 клик

90215491

199

Купить в 1 клик

96238285-OEM (Korea)

340

Купить в 1 клик

96179844-OEM (АвтоЗАЗ)

50

Купить в 1 клик

96330399-OEM (Poland)

182

Купить в 1 клик

96391875-US’TECH (GERMANY)

322

Купить в 1 клик

94580614-GM (Korea)

217

Купить в 1 клик

96333421*1-Made in UA

17

Купить в 1 клик

/01262-FEBI (Germany)

836

Купить в 1 клик

90336039-KAP (Korea)

126

Купить в 1 клик

96349976-KAP

396

Купить в 1 клик

96205679-GM

29

Купить в 1 клик

24412A78B00-000-GM

67

Купить в 1 клик

96474040-GM

114

Купить в 1 клик

Z-0053-GROG

40

Купить в 1 клик

96175641-GM (Korea)

121

Купить в 1 клик

96316525-CH

362

Купить в 1 клик

96489856-Onnuri (Wonil) (Korea)

152

Купить в 1 клик

96350161-POS

78

Купить в 1 клик

96353039-KORUTECH

20

Купить в 1 клик

96650540-1-Genuine

117

Купить в 1 клик

96180732-OEM (Korea)

12

Купить в 1 клик

700651-YJC (Korea)

10235

Купить в 1 клик

NP6045-NISSHINBO

611

Купить в 1 клик

SC 0543-СтартВОЛЬТ

685

Купить в 1 клик

92067383-General Motors

17921

Купить в 1 клик

96336671-GM (Korea) стар. накл. без голограммы

39

Купить в 1 клик

96143112-GM (Korea) стар. накл. без голограммы

28

Купить в 1 клик

94501361-General Motors

55

Купить в 1 клик

96567407-General Motors

515

Купить в 1 клик

95367103-GM Uzbekistan

6487

Купить в 1 клик

94720894-General Motors

758

Купить в 1 клик

96084713-General Motors

265

Купить в 1 клик

96610297-General Motors

2975

Купить в 1 клик

95390381-General Motors

2474

Купить в 1 клик

96227422-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

1249

Купить в 1 клик

96800086-OEM

2677

Купить в 1 клик

96297968-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

2538

Купить в 1 клик

96874571-GM (Korea) стар. накл. без голограммы

315

Купить в 1 клик

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте «Не работает указатель уровня топлива Дэу Сенс, Ланос»

Отзывы: 1

Юрий

Зависла стрелка на второй отметки, перед новым годом проходил то, сказал о проблеме, с их слов бензонасос они доставали и он в хорошем состоянии, электрик сервиса не смог подключить свой агрегат к моему авто део сенс 1. 3, 2005 года, сделки с меня 20 000 за то и реальные проблемы которые меня беспокоят устранены не были, не знаю к кому обратится, никому не верю, ни одному сто, есть ещё у меня проблемка с педалью газа, не хочет совсем опускается, как будто ломом копаю асфальт, через большие усилия педаль тупо проваливается, а так хочется плавного мягкое хода!

Не работает датчик уровня топлива ланос

• Отвертка плоская средняя
• Шило
• Плоскогубцы

Детали и расходники:

• Датчик топлива (GM 96388928).
• Уплотнительное кольцо топливного насоса (GM 96183170).

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, откройте капот и снимите клемму провода «-» аккумуляторной батареи.

Клемма провода «-» аккумуляторной батареи.

2. Вытащите предохранитель бензонасоса Шевроле Ланос (30-е реле), затем подключите провод клеммы «-» к выводу аккумуляторной батареи. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходе до остановки. Включите стартер на 2–3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено. Отключите клемму провода «-» аккумулятора.

Предохранитель бензонасоса (30-е реле).

3. В салоне автомобиля поднимите подушку заднего сиденья.

Крышка лючка топливного модуля.

4. Поддев плоской отверткой, крышку лючка топливного модуля, снимите крышку.

5. Сдвиньте блокировку колодки жгута, проводов системы управления двигателем.

Блокировка колодки жгута проводов, системы управления двигателем.

6. Надавите на фиксатор в задней части колодки жгута проводов и снимите колодку.

7. Сожмите фиксатор наконечника трубки сливной магистрали и снимите наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля. Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимите наконечник трубки нагнетательной магистрали.

8. Плоской отверткой, проворачивайте стопорное кольцо крышки, топливного модуля против часовой стрелки, до совпадения пазов в кольце и выступов во фланце топливного бака, затем снимите кольцо.

Выступы во фланце топливного бака.

Стопорное кольцо крышки топливного модуля.

9. Извлеките топливный модуль из отверстия топливного бака.

Топливный модуль Шевроле Ланос.

Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом. При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля замените его новым.

Новое уплотнительное кольцо топливного насоса (GM 96183170).

После извлечения топливного модуля, прикройте отверстие в топливном баке, для того чтобы туда не попала грязь.

10. Для замены датчика указателя уровня топлива, нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъёма крышки топливного модуля.

11. Для снятия датчика необходимо извлечь наконечники его проводов из колодки жгута проводов. У топливного датчика, провода синего и белого цвета.

12. Через два отверстия колодки поочередно надавите шилом на выступы фиксатора, наконечников проводов и плоскогубцами извлеките из колодки, фиксатор наконечников проводов.

Выступы фиксатора, наконечников проводов

Фиксатор наконечников проводов

13. Шилом отожмите язычок колодки, который держит наконечник нужного провода, извлеките наконечник провода из колодки. Аналогично извлеките из колодки наконечник другого провода.

Перед извлечением проводов из колодки, пометьте их расположение.

14. Для того чтобы снять датчик уровня топлива Шевроле Ланос, подденьте плоской отверткой, фиксатор датчика.

15. Поддев отверткой датчик, сдвиньте его по направляющим корпуса модуля и снимите датчик указателя уровня топлива, выводя его провода через отверстие в корпусе модуля.

16. Установите новый датчик топлива в обратной последовательности.

Новый датчик топлива Шевроле Ланос (GM 96388928).

Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем, необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоедините клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание.

В статье не хватает:

При помощи датчика топлива включается лампа контроля бензина в баке. Установлена она на щитке приборов. Когда такая лампа загорается, то водитель должен понимать, что ему следует долить бензина в бак. Если вовремя не залить топлива, то может случиться так, когда насос будет работать всухую (хапнет воздуха), что у него перегорит электродвигатель.

Бензин выполняет смазывающие и охлаждающие функции топливного насоса.

The following two tabs change content below.

Алексей «спец по технической части» Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Но также при разгоне топливо смещается к задней стенке бака, что приводит к тому, что при низком его уровне будет оголяться заборный фильтр насоса. В результате в систему может попасть воздух.

Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива отмечен стрелочкой.

На Ланос датчик топлива установлен в баке практически у самого его дна.

Поэтому водители контролируют запас бензина в баке не по красной лампочке, которая должна загореться при малом количестве бензина, а по указателю, не допуская, чтобы стрелка на приборе заходила в красную территорию.

Ещё один датчик топлива может работать с прибором, который расположен на щитке приборов и показывает уровень топлива при помощи стрелки. Его работа по своему принципу схожа с реостатом. С помощью поплавка ползунок перемещается по контактам, изменяя сопротивление. На это и реагирует прибор.

Что делать, если стрелка зависла?

1. Если эти датчики не срабатывают, то необходимо поднять сиденье сзади и обеспечить доступ в бак.

Бензонасос находится в баке, доступ к нему под задним сидением.

Потом стоит отсоединить колодки на разъёме, по которому напряжение поступает к бензонасосу.

Снимаем фишку питания.

В колодке есть 6 контактов. Трое из них плюсовые, а три минусовые.

Потом следует включить зажигание и тестером проверить, поступает ли напряжение на (+) плюсовые клеммы.

На контактах должно при этом быть напряжение в 12 вольт.

На том контакте, который идёт на бензонасос, напряжение появится только через 3–4 секунды после подачи электричества при включении зажигания.

На остальных разъёмах оно должно появиться сразу. Если напряжение поступает на датчики, то их стоит поменять, так как они вышли из строя.

Указатель уровня топлива

Датчик в топливном баке состоит из поплавка и электрического сопротивления. Электрическую цепь замыкает переменное сопротивление в датчике, который соединен с массой.

В зависимости от силы тока биметалл в индикаторе нагревается больше или меньше, и, соответственно, изменяется положение закрепленной на нем стрелки. Если поплавок при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон.

С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение.

• Слишком высокие или слишком низкие показания: слишком высокое или слишком низкое напряжение в бортовой сети машины или заклинен поплавок.
• Никаких показаний: не поступает электрический ток или неисправен датчик или индикатор.

Проверка уровня топлива

Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л. Индикатор зажигается выключателем, который размещен в датчике уровня топлива и приводится в действие поплавком. При резком повороте контрольная лампа достатка топлива может загореться на время, даже если остаток топлива в баке больше 7 л.

Примерно неделю назад указатель топлива на Ланосе стал вести себя как-то ненормально. Его показания абсолютно не соответствовали действительности и то и дело стрелка скакала с одного положения в другое.

Это все говорит о том, что нужно заменить датчик уровня топлива и как раз этим я и буду заниматься. Хочу себе в ближайшее время взять Шевроле Ниву, но пока я еще не уверен в своем выборе.

На Ланосе данный датчик расположен непосредственно в корпусе бензонасоса, так что раз я все равно туда буду лезть, то заодно поменяю и сетку насоса. Предварительно покупаем новый топливный датчик и, казалось бы, что тут может быть сложного?

Ведь Ланос — это довольно распространенный автомобиль и я никогда не ощущал дефицит запчастей на него. Но проблема все же возникла. Оказывается, есть два вида топливных датчиков на конкретный автомобиль. Первый датчик устанавливается на машины с тахометром, а другой — на машины без тахометра, они бывают либо белым, либо с черным поплавком соответственно.

И все же не будет лишним перед приобретением посмотреть в бак и убедиться в виде датчика, потому что порой случается несоответствие. Раз датчик находится в корпусе насоса, значит последний придется снять со своего посадочного места. Мы стравливаем давление с топливной системы, потом заводим машину и сжигаем остатки бензина, после чего мотор глохнет и уже больше не заводится. Потом выдергиваем с насоса два шланга и штекер с проводами. Сбиваем против часовой стрелки стопорное кольцо и вынимаем корпус насоса с топливного бака.

В модуле могут быть остатки бензина, так что их лучше сразу слить. Топливный датчик представляет из себя небольшой металлический элемент цилиндрической формы. Мы вытаскиваем его с корпуса насоса и вместо старого устанавливаем новый датчик. Потом собираем все то, что нами было снято в процессе разборки, ставим предохранитель насоса на место и заводим авто. Ну что жен, указатель теперь работает верно, так что проблема решена.

ДУТ на Ланосе — его назначение, проверка и замена

На приборной панели практически всех автомобилей имеется указатель количества топлива в баке УУТ. Этот указатель исключает вероятность внезапного опустошения бака. Автомобили Ланос также оснащаются указателями на панели приборов, функционирование которых напрямую зависит от исправности датчика уровня топлива ДУТ. Это устройство не влияет на работу двигателя, но его неисправность способствует тому, что в неподходящий момент может произойти опустошение бака. Чтобы не столкнуться с такой ситуацией, рекомендуется при выходе из строя датчика уровня топлива Ланос, произвести его замену. Как это сделать, подробно описано в материале.

Содержание материала

Для чего нужен ДУТ на Ланосе

Датчик уровня топлива Ланос предназначен для определения количества уровня топлива в баке. Этот элемент сопряжен с указателем на панели приборов. Указатель представляет собой шкалу со стрелкой. Взаимосвязь датчика с УУТ позволяет водителю контролировать количество топлива в бензобаке.

Если на автомобилях с карбюраторными двигателями датчик указания топлива предназначается исключительно для того, чтобы предотвратить вероятность внезапного опустошения бака, то на инжекторных авто этот элемент служит и для других целей. Более важным предназначением ДУТ на инжекторных автомобилях является определение количества топлива в баке с целью предотвращения холостой работы бензонасоса. Категорически противопоказано допускать, чтобы бензонасос работал без перекачивания горючего, так как это приводит к сокращению его эксплуатационного ресурса.

Это интересно! Чтобы предотвратить преждевременный износ бензонасоса на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс, необходимо исключить вероятность эксплуатации ТС с количеством топлива меньше, чем 0,5 бака.

Когда заканчивается топливо в баке, то невозможна работа двигателя. Только допускать полного опустошения бензобака на инжекторных автомобилях строго противопоказано, иначе повышается риск необходимости замены бензонасоса на Ланос.

Конструкция и виды датчиков уровня топлива

Располагается датчик уровня топлива на автомобилях Ланос непосредственно в бензобаке. Этот прибор представляет собой потенциометрическое устройство или переменный резистор, имеющий целый ряд преимуществ:

• Простота конструкции
• Точность показаний
• Надежность
• Невысокая стоимость

Из недостатков можно отметить, что в связи с простотой конструкции, прибору свойственно изнашиваться в процессе эксплуатации. Особенно этот износ ускоряется, когда водитель придерживается способа заправки при полном опустошении бензобака. Чтобы понять, почему прибор выходит из строя, разберемся с его конструкцией.

Потенциометрический прибор состоит из группы контактов, часть которых является подвижными. За счет этой подвижности контактов определяется заполнение бензобака горючим. При перемещении подвижного контакта (бегунка), происходит его трение о неподвижную шкалу, состоящую из токопроводящих рисок из резистивного материала. В процессе трения происходит истирание неподвижной шкалы, что становится причиной возникновения таких неисправностей, как неправильные показания или полная неисправность указателя топлива на панели приборов Ланос. Ниже на фото представлена конструкция потенциометрического датчика уровня топлива, который применяется на автомобилях Шевроле и ДЭУ Ланос. Такие датчики называются рычажными, но есть и другие разновидности таковых устройств.

ДУТ на автомобилях, устанавливаемые непосредственно в бензобаке, бывают следующих видов:

• Рычажные или поплавковые
• Трубчатые

Принцип работы обоих видов датчиков одинаковый, и основывается он на том, что поплавок, соединяющийся с подвижным контактом датчика, принимает соответствующее положение на неподвижных контактах. По мере опустошения бензобака происходит снижение расположения поплавка, а значит, подвижный контакт перемещается по неподвижной шкале. Измерение количества топлива в баке осуществляется за счет того, что по неподвижным контактам протекает электрический ток. За счет изменения своего положения подвижным контактом, происходит увеличение или уменьшение сопротивления, на основании которого и происходит определение уровня бензина в емкости.

Если рычажный датчик представляет собой блок, состоящий из неподвижной резистивной шкалы и подвижного контакта, соединенного с поплавком, то трубчатый представляет собой отдельную емкость. Эта емкость представлена в виде трубки, которая заполняется бензином. Внутри трубки находится поплавок, который изменяет свое положение в зависимости от уровня топлива в баке. Поплавок соединен с подвижным контактом, перемещающимся по неподвижной резистивной шкале. Достоинство трубчатого датчика в том, что определить количество топлива в баке можно более точно, чем при использовании рычажных устройств.

Это интересно! Недостаток трубчатого датчика уровня топлива в том, что подходит он для использования далеко не всех автомобилей, что зависит от геометрических параметров бака.

На автомобилях марки Ланос с шильдиками разных заводов Chevrolet, ZAZ и Daewoo, а также на Сенсах и Шансах используются датчики уровня топлива рычажного типа. Они располагаются непосредственно внутри бензобака, а крепятся они к модулю бензонасоса.

Причины неисправности ДУТ на Ланосе

Часто владельцам автомобилей Ланос приходится сталкиваться с ситуацией, когда при включении зажигания, обнаруживается отсутствие признаков жизни стрелки указателя топлива. Хотя только вчера эта стрелка показывала полный бак. Причиной таковых показаний могут быть следующие факторы:

1. Из бака был слит весь бензин
2. Из строя вышел ДУТ, что особенно актуально, если в последнее время наблюдались перебои в его работе
3. Неисправность указателя количества топлива, что может быть вызвано по причине повреждения электрических цепей

Чаще всего причиной неисправности является именно тот датчик, который располагается внутри бензобака. Он выходит из строя чаще всего, так как большинство производителей выпускают не качественные датчики. При неисправности прибора, не стоит спешить его менять, так как иногда обычная очистка резистивных контактов помогает устранить неисправность. Разберемся с причинами неисправности ДУТ на Ланосе.

1. Когда стрелка на панели приборов всегда показывает только нулевое значение. Если в баке есть бензин, то причинами таких последствий являются — повреждение электропроводки, неисправность резистивных дорожек, поломка указателя, а также выход из строя предохранителя. Из собственных наблюдений надо сказать, что чаще всего причина скрывается в неисправности резистивных элементов (стирание дорожек), но первоначально не помешает проверить исправность предохранителя. За исправность ДУТ отвечает предохранитель F10
2. Когда стрелка УУТ поднимается на определенный уровень, а затем возвращается на нулевую отметку. Причиной такой неисправности является снижение качество контакта бегунка с резистивными дорожками потенциометра. Понадобится добраться до устройства, чтобы проверить возможность очистки контактов
3. Стрелка на индикаторе дергается — изношены контактные дорожки потенциометра
4. Неправильные показания — если Вы заправили полный бак бензина, а стрелка указателя при этом показывает всего полбака или того меньше, то причиной таких последствий являются — изгиб рычага, соединяющего бегунок с поплавком или разгерметизация поплавка

Если наблюдается неисправность с датчиком указателя топлива, то его необходимо первоначально проверить, и в случае неисправности заменить. Если дорожки ДУТ изношены, то прибор рекомендуется заменить. Трудностей с заменой прибора не возникает, но они появляются, когда покупаются новые датчики. Мало кто знает о том, что на автомобили Ланос устанавливаются два вида датчиков. Внешне они практически одинаковы, но главное их отличие в разнице сопротивления. Один вид ДУТ имеет один диапазон сопротивления по сравнению со вторым, и поэтому очень важно при замене установить датчик аналогичного типа.

Датчики уровня топлива на Ланос — вся правда об отличиях и особенностях выбора

Ланос является уникальным автомобилем, который стал настолько популярным, что на его основе начали выпускаться еще более бюджетные варианты авто под названием Сенс и Шанс. Уникальность этого автомобиля еще заключается в том, что производился он разными заводами, отчего на капоте встречаются эмблемы трех заводов Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ. Если не работает стрелка уровня топлива на Ланосе, то в большинстве случаев причина заключается в выходе из строя резистивного устройства. Как уже упоминалось, на Ланосы устанавливались датчики уровня топлива двух видов. Причиной тому является отличие модулей бензонасоса двух видов:

• TG (T100) 96344792 — самый распространенный вариант блока, отличительной особенностью которого является внешняя конструкция. Представляет собой модуль пластиковую колбу, внутри которой находится электрический бензонасос с сеточкой. На боковой части располагается датчик уровня топлива, соединенный с поплавком черного или белого цвета, а также датчиком аварийного количества топлива в баке. Фото такого модуля бензонасоса на Ланос представлено ниже
• TA (T100) 96350588 — встречается намного реже, и отличается от предыдущего варианта тем, что сеточка бензонасоса расположена снаружи. ДУТ с белым поплавком и датчик аварийного количества топлива также расположены снаружи пластиковой колбы. Фото такого модуля представлено ниже

Отличаются модули бензонасосов на Ланос (аналогичная ситуация с устройствами на автомобилях Сенс) не только расположением сеточки. Наличие дополнительной камеры на модуле первого типа, исключает вероятность холостой работы бензонасоса. Ведь при вхождении в крутые повороты, наблюдается смещение бензина в одну сторону бака. За счет наличия камеры, исключается вероятность ее опустошения при выполнении резких маневров на автомобиле. В модуле второго типа такая возможность не предусмотрена. Именно поэтому устройства второго типа встречаются реже, так как устанавливались они на определенные партии автомобилей Ланос и Сенс.

Отличие между ними заключается в конструкции ДУТ. Если на Ланосе стоит модуль бензонасоса TG (T100) 96344792, тогда покупать необходимо датчик уровня топлива с каталожным номером 96388930. Для модулей бензонасоса типа TA (T100) 96350588 применяются ДУТ с артикулом 96388928. Многие владельцы заметили одну особенность, что модули типа TG оснащаются черными поплавками, в то время как устройства типа TA комплектуются белыми. Однако все зависит от производителя этих датчиков, поэтому различать их по поплавку — это не правильно. Различать их можно по каталожным номерам. По приборным панелям они не отличаются, так как на Ланосе с польской приборкой могут устанавливаться модули обоих видов, и наоборот.

Что будет, если поставить на Ланос ДУТ другого типа? Он будет работать, и мало того, без проблем станет на модуль, так как по размерам эти устройства полностью идентичны. Отличие лишь в количестве делений потенциометра, поэтому при установке ДУТ несоответствующего типа, владелец заметит, что прибор будет врать с показаниями топлива в баке.

Чтобы узнать, какой тип модуля бензонасоса стоит на Ланосе, вовсе не обязательно его демонтировать. Для этого достаточно посмотреть на маркировку крышки модуля, которая находится под декоративной крышкой.

Еще можно измерить сопротивление потенциометра, которое на датчиках отличается. Разница хотя и незначительная, но если заменить ДУТ на несоответствующий тому, который стоял с завода, то указатель будет выдавать неточные значения. Если точнее, то при заполнении бака наполовину, на УУТ будет отображаться максимальный уровень.

Это интересно! Сопротивление ДУТ с артикулом 96388930 составляет от 40 до 120 Ом, а на датчике 96388928 его значение равняется от 40 до 280 Ом.

Чтобы не ошибиться с выбором датчика уровня топлива на Ланос, ниже представлена соответствующая таблица.

Зная, чем отличаются модули бензонасосов на Ланосах, не трудно будет выбрать соответствующую модель ДУТ. При покупке важно учитывать одну особенность, что ДУТ продаются как отдельно, так и совместно с датчиком аварийного уровня топлива в баке. Если датчик аварийного уровня топлива исправен, то менять его вовсе не обязательно. Однако купив оба датчика в сборе, которые уже подсоединены к колодке, исключается необходимость отдельного извлечения контактов из пластиковой фишки.

Как заменить ДУТ на Ланосе — пошаговое описание

Разобравшись в вопросе о том, какие датчики уровня топлива бывают, как работают, и какие виды устройств устанавливаются на автомобили Ланос, можно приступать к их замене. Надо сразу отметить, что при незначительном износе дорожек, можно выполнить их очистку. Однако если дорожки стерты и изношены, то датчик подлежит замене. Чтобы его заменить, понадобится предварительно демонтировать модуль бензонасоса. Подробное описание процесса демонтажа модуля бензонасоса на Ланосе представлено в этом материале.

Как только модуль бензонасоса будет демонтирован, приступаем к процедуре замены ДУТ. Для этого осуществляются следующие действия:

1. Сначала нужно отключить фишку питания ДУТ и датчика низкого уровня топлива
2. Для того чтобы заменить ДУТ, не требуется разбирать пластиковую колбу, внутри которой находится электрический бензонасос с сеточкой. Однако сеточку необходимо регулярно менять, и если она давно не менялась, то следует произвести ее замену
3. Отключить фишку питания от ДУТ
4. Далее осуществляется демонтаж датчика низкого уровня топлива, который находится рядом с ДУТ. Снимается этот датчик вместе с пластиковым кронштейном. Для его извлечения, необходимо надавить на него справа, после чего потянуть вниз
5. Теперь демонтируется датчик уровня топлива, для чего также необходимо надавить на него вправо, и осуществить извлечение из паза
6. Чтобы извлечь контакты из фишки, необходимо воспользоваться тонкой шлицевой отверткой или шилом. Первоначально извлекается пластиковый блокиратор. Для этого при помощи щипцов снимается фиксатор
7. Теперь извлекаются контакты белого и синего проводов, для чего необходимо нажать на них шилом или жалом отвертки с торцевой стороны фишки
8. При извлечении контактов, необходимо запомнить их место расположения в фишке
9. Извлечь провода вместе с датчиком, после чего сравнить элементы. Они должны быть полностью одинаковыми
10. Установить контакты нового датчика в соответствующие отверстия пластиковой фишки, после чего поставить на место новый датчик уровня и пониженного количества топлива

На этом процедура замены ДУТ завершена. Остается подключить фишку, и установить модуль на место. Если одновременно меняется датчик уровня и пониженного количества топлива, тогда в комплектации устройства поставляются с фишкой.

Чтобы заменить оба датчика, понадобится разобрать пластиковую колбу, чтобы исключить необходимость отдельного извлечения контактов.

Аналогично осуществляется замена датчика уровня топлива для модулей бензонасоса типа TA. Самое главное при проведении работ — выбрать подходящий датчик уровня топлива.

Проверка ДУТ на Ланосе — как проверить датчик на исправность

После замены датчика уровня топлива может наблюдаться отсутствие показаний на приборной панели. Связано это с тем, что причиной неисправности является не датчик. Чтобы после замены ДУТ не пришлось продолжать поиск неисправности, рекомендуется произвести проверку детали на исправность. Мало кто задумывается о том, чтобы проверить ДУТ на исправность, и тем более, практически никто не знает, как проверить деталь на пригодность. Только сделать это вполне реально, и для этого понадобится мультиметр. Процесс проверки представляет собой выполнение следующих действий:

1. Сначала нужно извлечь модуль зажигания с бензобака, на котором располагается ДУТ
2. Подсоединяем к контактам ДУТ щупы прибора, установленного в режим измерения сопротивления
3. При изменении положения бегунка должно изменяться значение сопротивления прибора. Если сопротивление не меняется, значит, ДУТ неисправен, и подлежит замене. Иногда для устранения неисправности достаточно заменить бегунок, соединенный с поплавком
4. Если сопротивление изменяется, тогда нужно знать следующее, что в положении поплавка, когда бак пустой, оно должно увеличиваться, а при полном баке — оно уменьшается. Максимальное сопротивление при пустом баке на датчике составляет 284 Ом (120 Ом), а при полном баке его значение соответствует 38 Ом

Убедившись в неисправности ДУТ на Ланосе, можно приступать к его замене. Подробное описание процесса замены описано выше. Как видно, определить и устранить неисправность в виде нерабочего указателя количества топлива в баке совсем не трудно.

Производители ДУТ на Ланос и что лучше купить

Чтобы достичь эффективности работы датчика указания топлива, рекомендуется покупать исключительно оригинальные модели от GM. Стоимость оригинального датчика составляет от 10 долларов, когда китайский можно купить за 5 долларов. Однако стоит ли выбирать неоригинальные запчасти, когда есть возможность купить или заказать оригинальные детали? На этот вопрос каждый владелец автомобиля может себе ответить самостоятельно. На рынке встречаются ДУТ на Ланос и Сенс следующих производителей:

• GM с каталожным номером 96388928 и 96388930
• ICRBI — китайская фирма по производству запчастей для автомобилей разных марок
• HQ
• FSO
• Raon
• NSP
• Stellox

Датчик уровня топлива на Ланосе — это тот элемент, в котором нуждается водитель, чтобы понимать, насколько километров пробега ему хватит запаса бензина в баке. Если элемент на автомобиле неисправен, то не стоит затягивать с устранением его неисправности. Неисправный ДУТ приведет к тому, что в самый неподходящий момент двигатель автомобиля заглохнет по причине опустошения бака. И самое страшное в этом то, что после заливания бензина, из строя может выйти бензонасос. Даже если он будет исправен, то таким способом вы сократите его ресурс как минимум в 2 раза.

Шевроле ланос не показывает уровень топлива

Содержание

1. FakeHeader
2. Recommendations
3. Comments 12
4. Не показывает уровень топлива? Починим!
5. Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)
6. Что делать, если стрелка зависла?
7. Артикулы для замены на Шевроле Ланос
8. Видео о замене датчика уровня топлива

И так, всем доброго времени суток.

Так как в машине установлен бортовой компьютер, меня бесило, что он не правильно считает расход топлива. Иногда он мог показать полный бак, а уже через пять минут 0л. И из-за этого расход на сто километров исчислялся десятками литров. Как разбирать, писать не буду, на сайте полно подробных инструкций.

Купил в ближайшем магазине новый датчик уровня топлива (каталожный номер 96388928)ну тот, что для машин с тахометром за 700р.

На практике, отличаются они только максимальным сопротивлением. Немного подумав, решил, что все равно полезу к насосу, поменяю и сеточку. Взял KR1034F KRAUF со стопорным кольцом за 100р.

Когда купил машину датчик топлива при включении зажигания очень медленно полз вверх указывая запас топлива. Потом как то раз заметил, что после выключения зажигания датчик не падает на ноль. Сначало решил, что замыкание в цепи и т.д. но потом заправил полный бак и датчик сдвинулся с места и верно показал заправку. Покатался немного, стрелка стала падать.
Посмотрел еще пару ланосов, у них тоже уровень топлива всегда показывает. Странная штука, но я успокоился и решил понаблюдать, видимо это норма для Ланос?!

У меня на ланосе стрелка постоянно показывает чуть больше половины даже если и там нету бензина, но если заливаешь больше 20литров то показывает как бы правильно, в чем дело кто может сталкивался ?

У меня Ланос, 2009г., стояла приборка без тахометра,
стелка уровня топлива никогда не падала после отключения зажигания, поставил приборку с поляка с тахометром, таже история, всё работает, уровень показывает, но не опускается при выключении зажигания, разобрал, стал прозванивать клемы топлива при вкл и выкл зажигаии- всё норм, при вкл -есть приход тока. при выкл — нету, изготовитель предусмотрел… наверно, чтобы всегда знать, сколько бензина осталось в баке, даже при выключенном зажигании

Читайте также:  Ремонт кулисы фольксваген т4

Утверждать о всех Ланосах, Сенсах, Шансах не буду. У всех — по разному. Меня лично тоже интересовал и интересует этот вопрос. Лично у меня на Сенсе с Рижской приборной панелью (как без тахометра так и с тахометром), все стрелки после выключения зажигания падают вниз. Когда на новой приборке с тахометром накручивал свой пробег, с помощью одной не хитрой штукенции, то заметил, что стрелка СПИДОМЕТРА, при отключении питания не падает вниз. Хотя на приборке без тахометра (стоковой) — стрелка падала. Позже выяснил, что на счет спидометра так и должно быть. Это происходило у меня так, из-за того, что на приборку подается питание +12 вольт в несколько точек. Некоторые из них при выключении зажигания обесточиваются, а некоторые нет. После установки приборки на место в машину всё подтвердилось. Стрелка спидометра при выключении зажигания опускалась вниз, как и все остальные стрелки. Но опять же — это на Рижской приборке. На многих фото по продаже Польских, Корейских приборок видна та же картина, что и у тебя. Приборка лежит без проводов — а на ней показание уровня топлива! Почему так и зачем — самому загадка! Спидометр мне объяснили так — что в случае аварии (не дай Бог!) — на приборке остается показание скорости в момент столкновения. Но зачем уровень топлива — загадка. Причем это не на всех приборках.
Всё.

Стрелка топлива может падать из-за стертых дорожек на датчике уровня топлива.
Когда все исправно, она всегда должна показывать текущий уровень в баке (на заведенную или заглушенную). И должна медленно ползти в гору после заправки и включения зажигания.
На Матизе такая же петрушка, стрелка всегда показывает остаток.

Читайте также:  Как понять что домофон включен

Падает стрелка только на охлаждении, на топливе она всегда показывает уровень топлива.

Доя чего это сделано? Почему В начале стрелка падала?

так может у тебя в начале и бенза не было? У меня она всегда показывает уровень бенза в баке.
Точнее после выключения зажигания она остается/зависает на месте. А после включения зажигания снова работает.

Может ты и прав, брал машину с пустым баком, но для чего это сделано ?

а хрен его знает!

Стрелка и не должна падать

Доя чего это сделано? Почему В начале стрелка падала?

Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Дизельков.
Вопрос: не показывает уровень топлива, в чём может быть проблема?

Стрелка уровня топлива зависла на отметке чуть выше 0. И не двигается никуда. Что при почти пустом баке, что при заправке до полного. Думал что-то закусило, залил полный бак до второго отстрела, ничего не изменилось.

Помогите, почему зависла стрелка уровня топлива на Шевроле Ланос?

Не показывает уровень топлива? Починим!

При помощи датчика топлива включается лампа контроля бензина в баке. Установлена она на щитке приборов. Когда такая лампа загорается, то водитель должен понимать, что ему следует долить бензина в бак. Если вовремя не залить топлива, то может случиться так, когда насос будет работать всухую ( хапнет воздуха ), что у него перегорит электродвигатель.

Бензин выполняет смазывающие и охлаждающие функции топливного насоса.

Но также при разгоне топливо смещается к задней стенке бака, что приводит к тому, что при низком его уровне будет оголяться заборный фильтр насоса. В результате в систему может попасть воздух.

Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива отмечен стрелочкой.

На Ланос датчик топлива установлен в баке практически у самого его дна.

Поэтому водители контролируют запас бензина в баке не по красной лампочке, которая должна загореться при малом количестве бензина, а по указателю, не допуская, чтобы стрелка на приборе заходила в красную территорию .

Читайте также:  Разборка переднего моста нива

Ещё один датчик топлива может работать с прибором, который расположен на щитке приборов и показывает уровень топлива при помощи стрелки. Его работа по своему принципу схожа с реостатом. С помощью поплавка ползунок перемещается по контактам, изменяя сопротивление. На это и реагирует прибор.

Что делать, если стрелка зависла?

1. Если эти датчики не срабатывают, то необходимо поднять сиденье сзади и обеспечить доступ в бак.

Бензонасос находится в баке, доступ к нему под задним сидением.

Снимаем фишку питания.

На остальных разъёмах оно должно появиться сразу. Если напряжение поступает на датчики, то их стоит поменять, так как они вышли из строя.

Артикулы для замены на Шевроле Ланос

Оригинальный датчик уровня топлива. 96388930 — сделано в Корее.

Каталожный номер датчиков ДУТ 96388930 или 96388928 .

Видео о замене датчика уровня топлива

Неправильно показывает уровень топлива шевроле ланос

И так, всем доброго времени суток.

Так как в машине установлен бортовой компьютер, меня бесило, что он не правильно считает расход топлива. Иногда он мог показать полный бак, а уже через пять минут 0л. И из-за этого расход на сто километров исчислялся десятками литров. Как разбирать, писать не буду, на сайте полно подробных инструкций.

Купил в ближайшем магазине новый датчик уровня топлива (каталожный номер 96388928)ну тот, что для машин с тахометром за 700р.

На практике, отличаются они только максимальным сопротивлением. Немного подумав, решил, что все равно полезу к насосу, поменяю и сеточку. Взял KR1034F KRAUF со стопорным кольцом за 100р.

Советы для автомобилистов

Датчик топлива легкового автомобиля Шевроле Ланос обязан включить контрольную лампу резерва бензина, установленную в комбинации приборов, которая должна предупредить водителя о том, что ему необходимо срочно заехать на АЗС (автозаправочная станция) и долить топлива в бак. Если этого не сделать, то может выйти из строя электродвигатель бензонасоса, в следствии, его перегрева. Так как при низком уровне топлива, при разгоне автомобиля оно смещается в сторону задней стенки бензобака, что может привести к оголению топливо заборного фильтра бензонасоса и попаданию внутрь системы питания воздуха.

Но, к сожалению, на автомобилях Шевроле Ланос, датчик топлива, расположенный на корпусе бензонасоса, стоит всего в двух сантиметрах от дна бака и практически никогда не срабатывает, так водители заправляют автомобиль, ориентируясь не на него, а на указатель уровня топлива, не допуская опускания стрелки этого указателя в красную зону. Поэтому многие из водителей считают, что раз эта контрольная лампа резерва топлива никогда не срабатывает, значит, в её электрической цепи, есть неисправность.

Второй датчик топлива, работает в паре с прибором, называемым указателем уровня топлива. Он также установлен на корпусе бензонасоса. Принцип его работы подобен реостату, так как при помощи поплавка, по виткам его обмотки движется ползунок, изменяя сопротивление в электрической цепи, на что будет реагировать стрелка указателя уровня топлива.

Если оба датчика топлива не работают, тогда Вам придётся поднять подушку заднего сиденья, найти и открыть люк, закрывающий доступ к топливному насосу. Затем, отжав защёлку, рассоединить разъём колодки, подходящей к бензонасосу. В этой колодке Вы увидите шесть контактов, три из которых минусовые (к ним идут провода чёрного цвета), а остальные три, плюсовые (+ контрольной лампы резерва топлива, + указателя уровня топлива в баке, + электродвигателя бензонасоса).

Далее, включаете зажигание и при помощи контрольной лампы или тестера проверяете, есть ли напряжение на плюсовых проводах. Если электрические цепи до этого разъёма исправны, то на контактах, через которые подаётся питание к обоим датчикам напряжение +12 вольт должно быть, а на контакте бензонасоса оно появится только на 2-4 секунды после включения зажигания и затем отключится. Если напряжение на этих контактах есть, то неисправны сами датчики и их придётся заменить.

Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Дизельков.
Вопрос: не показывает уровень топлива, в чём может быть проблема?

Стрелка уровня топлива зависла на отметке чуть выше 0. И не двигается никуда. Что при почти пустом баке, что при заправке до полного. Думал что-то закусило, залил полный бак до второго отстрела, ничего не изменилось.

Помогите, почему зависла стрелка уровня топлива на Шевроле Ланос?

Не показывает уровень топлива? Починим!

При помощи датчика топлива включается лампа контроля бензина в баке. Установлена она на щитке приборов. Когда такая лампа загорается, то водитель должен понимать, что ему следует долить бензина в бак. Если вовремя не залить топлива, то может случиться так, когда насос будет работать всухую ( хапнет воздуха ), что у него перегорит электродвигатель.

Бензин выполняет смазывающие и охлаждающие функции топливного насоса.

Но также при разгоне топливо смещается к задней стенке бака, что приводит к тому, что при низком его уровне будет оголяться заборный фильтр насоса. В результате в систему может попасть воздух.

Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива отмечен стрелочкой.

На Ланос датчик топлива установлен в баке практически у самого его дна.

Поэтому водители контролируют запас бензина в баке не по красной лампочке, которая должна загореться при малом количестве бензина, а по указателю, не допуская, чтобы стрелка на приборе заходила в красную территорию .

Ещё один датчик топлива может работать с прибором, который расположен на щитке приборов и показывает уровень топлива при помощи стрелки. Его работа по своему принципу схожа с реостатом. С помощью поплавка ползунок перемещается по контактам, изменяя сопротивление. На это и реагирует прибор.

Что делать, если стрелка зависла?

1. Если эти датчики не срабатывают, то необходимо поднять сиденье сзади и обеспечить доступ в бак.

Бензонасос находится в баке, доступ к нему под задним сидением.

Снимаем фишку питания.

На остальных разъёмах оно должно появиться сразу. Если напряжение поступает на датчики, то их стоит поменять, так как они вышли из строя.

Артикулы для замены на Шевроле Ланос

Оригинальный датчик уровня топлива. 96388930 — сделано в Корее.

Каталожный номер датчиков ДУТ 96388930 или 96388928 .

Видео о замене датчика уровня топлива

ДУТ на Ланосе — его назначение, проверка и замена

На приборной панели почти каждого автомобиля есть индикатор количества топлива в баке УУТ. Этот индикатор исключает возможность внезапного опорожнения бака. Автомобили Ланос также оснащены датчиками на панели приборов, работа которых напрямую зависит от исправности датчика уровня топлива ДУТ. Это устройство не влияет на работу двигателя, но его неисправность способствует опорожнению бака в неподходящий момент. Чтобы не нарваться на такую ​​ситуацию, рекомендуется при выходе из строя датчика уровня топлива Ланос заменить его. Как это сделать, подробно описано в материале.

Материальное содержание

• Для чего нужен FLS в Ланосе
• Конструкция и типы датчиков уровня топлива
• Причины отказа ДУТ в Ланосе
• Датчики уровня топлива для Ланос: вся правда об отличиях и особенностях выбора
• Как заменить ДУТ на Ланосе — пошаговое описание
• Проверка ДУТ в Ланосе: как проверить исправность датчика
• Производители ДУТ для Ланос и что лучше купить

Содержание

1. Для чего нужен ДУТ на Ланосе
2. Конструкция и виды датчиков уровня топлива
3. Причины неисправности ДУТ на Ланосе
4. Датчики уровня топлива на Ланос — вся правда об отличиях и особенностях выбора
5. Как заменить ДУТ на Ланосе — пошаговое описание
6. Проверка ДУТ на Ланосе — как проверить датчик на исправность
7. Производители ДУТ на Ланос и что лучше купить

Для чего нужен ДУТ на Ланосе

Датчик уровня топлива Lanos предназначен для определения уровня топлива в баке. Этот пункт связан с указателем на панели приборов. Указатель представляет собой шкалу со стрелкой. Связь датчика с проверяемым оборудованием позволяет водителю контролировать количество топлива в бензобаке.

Если на автомобилях с карбюраторными двигателями датчик указателя уровня топлива предназначен только для предотвращения возможности внезапного опустошения бака, то на автомобилях с инжекторным двигателем этот элемент служит и другим целям. Более важной целью ДУТ на автомобилях с впрыском топлива является определение количества топлива в баке для предотвращения холостого хода топливного насоса. Категорически противопоказано допускать работу топливного насоса без перекачки топлива, так как это приводит к сокращению срока его службы.

Это интересно! Во избежание преждевременного износа топливного насоса на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс необходимо исключить возможность эксплуатации автомобиля с менее чем 0,5 бака топлива.

Когда топливо в баке заканчивается, двигатель не может работать. Полностью опустошать бензобак в инжекторных автомобилях категорически противопоказано, иначе возрастает риск необходимости замены бензонасоса на Ланосе.

Конструкция и виды датчиков уровня топлива

Датчик уровня топлива в автомобилях Ланос находится непосредственно в бензобаке. Это устройство представляет собой потенциометрическое устройство или переменный резистор, обладающее рядом преимуществ:

• Простота дизайна
• Точность индикации
• Надежность
• Бюджетный

Из недостатков можно отметить то, что из-за простоты конструкции устройство имеет свойство изнашиваться в процессе эксплуатации. Этот износ особенно ускоряется, когда водитель придерживается способа заправки при полностью пустом топливном баке. Чтобы понять, почему устройство выходит из строя, давайте посмотрим на его конструкцию.

Потенциометрическое устройство состоит из группы контактов, часть из которых подвижны. Благодаря такой подвижности контактов определяется наполнение бензобака топливом. При перемещении подвижного контакта (ползунка) он трется о неподвижную шкалу, состоящую из токопроводящих полосок из резистивного материала. В процессе трения изнашивается закрепленная шкала, что приводит к таким неисправностям, как неверные показания или полный выход из строя указателя уровня топлива на панели приборов Ланос. На фото ниже показана конструкция потенциометрического датчика уровня топлива, который используется в автомобилях Шевроле и ДЭУ Ланос. Такие датчики называются рычажными, но существуют и другие разновидности таких устройств.

ДУТ в автомобилях, устанавливаемые непосредственно в бензобак, бывают следующих типов:

• Рычаг или поплавок
• Трубчатый

Принцип работы обоих типов датчиков одинаков и основан на том, что поплавок, соединенный с подвижным контактом датчика, занимает соответствующее положение на неподвижных контактах. По мере опустошения бензобака положение поплавка уменьшается, а это означает, что подвижный контакт перемещается по фиксированной шкале. Измерение количества топлива в баке осуществляется за счет того, что через неподвижные контакты протекает электрический ток. При изменении его положения при подвижном контакте происходит увеличение или уменьшение сопротивления, на основании чего определяется уровень бензина в баке.

Если рычажный датчик представляет собой блок, состоящий из неподвижной резистивной шкалы и подвижного контакта, соединенного с поплавком, то трубчатый представляет собой отдельную емкость. Эта емкость представлена ​​в виде трубки, которая наполнена бензином. Внутри трубки находится поплавок, меняющий положение в зависимости от уровня топлива в баке. Поплавок соединен с подвижным контактом, который перемещается по фиксированной резистивной шкале. Преимущество трубчатого датчика в том, что можно более точно определить количество топлива в баке, чем при использовании рычажных устройств.

Это интересно! Недостатком трубчатого датчика уровня топлива является то, что он подходит не для всех автомобилей, что зависит от геометрических параметров бака.

В автомобилях марки Lanos с шильдиками разных заводов Chevrolet, ZAZ и Daewoo, а также в Sens и Chance применяются датчики уровня топлива рычажного типа. Они расположены непосредственно внутри бензобака и подключены к модулю топливного насоса.

Причины неисправности ДУТ на Ланосе

Владельцам автомобилей Ланос часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда при включении зажигания стрелка указателя уровня топлива не подает признаков жизни. Хотя только вчера эта стрелка показывала полный бак. Причиной таких показаний могут быть следующие факторы:

1. Весь бензин слил из бака
2. ДУТ не работает, что особенно важно, если недавно были отключения
3. Неисправность указателя уровня топлива, что может быть связано с повреждением электрических цепей

В большинстве случаев причиной неисправности является именно датчик, который находится внутри бензобака. Он выходит из строя чаще, так как большинство производителей выпускают датчики низкого качества. Если устройство неисправно, не спешите его менять, ведь иногда регулярная чистка резистивных контактов помогает устранить неисправность. Разберемся с причинами неисправности ДУТ в Ланосе.

1. Когда стрелка на панели приборов всегда показывает только ноль. При наличии в баке бензина причинами таких последствий являются повреждение электропроводки, неисправность резистивных дорожек, поломка указателя и выход из строя предохранителя. По собственным наблюдениям, должен сказать, что чаще всего причина кроется в неисправности резистивных элементов (стирание дорожек), но изначально не помешает проверить предохранитель. Предохранитель F10 отвечает за исправность СДУ
2. Когда стрелка проверяемого оборудования поднимается до определенного уровня, а затем возвращается к нулю. Причина данной неисправности — снижение качества контакта ползунка с резистивными дорожками потенциометра. Вам нужно будет получить доступ к устройству, чтобы проверить возможность очистки контактов
3. Стрелка на индикаторе сжимается — износились контактные дорожки потенциометра
4. Неправильные показания — если вы залили полный бак бензина, а стрелка индикатора показывает только половину бака или даже меньше, то причина таких последствий — подгибание рычага, соединяющего ползун с поплавком или разгерметизация поплавка

При неисправности датчика указателя уровня топлива его необходимо предварительно проверить, а в случае неисправности заменить. Если гусеницы ДУТ изношены, рекомендуется заменить устройство. Сложностей в замене устройства нет, но они появляются при покупке новых датчиков. Мало кто знает, что на автомобили Ланос устанавливаются датчики двух типов. Внешне они почти одинаковы, но главное их отличие – разница в прочности. Один тип ДУТ имеет диапазон сопротивлений по сравнению со вторым и поэтому очень важно при замене установить датчик того же типа.

Датчики уровня топлива на Ланос — вся правда об отличиях и особенностях выбора

Lanos – это уникальный автомобиль, который стал настолько популярен, что на его базе стали выпускаться еще более недорогие варианты автомобилей под названием Sens и Chance. Уникальность этого автомобиля еще и в том, что он выпускался разными заводами, поэтому на капоте присутствуют эмблемы трех заводов Шевроле, Дэу и ЗАЗ. Если не работает стрелка уровня топлива на Ланосе, то в большинстве случаев причина в выходе из строя резистивного устройства. Как уже было сказано, на Ланос устанавливались два типа датчиков уровня топлива. Причиной этого является различие между двумя типами модулей топливного насоса:

• ТГ (Т100) 96344792 — самый распространенный вариант блока, отличительной чертой которого является внешний дизайн. Представляет собой пластиковый мешочек-модуль, внутри которого находится электрический топливный насос с сеткой. Сбоку есть датчик уровня топлива, соединенный с черным или белым поплавком, а также аварийный датчик уровня топлива в баке. Ниже фото такого модуля бензонасоса для Ланос
• TA (T100) 96350588 — Гораздо реже встречается и отличается от предыдущей версии тем, что сетка бензонасоса находится снаружи. ДУТ с белым поплавком и аварийным датчиком количества топлива тоже из пластиковой груши. Ниже фото этого модуля

Модули бензонасоса для Lanos отличаются (аналогичная ситуация с устройствами на автомобилях Sens) не только расположением в сети. Наличие дополнительной камеры в модуле первого типа исключает возможность холостого хода топливного насоса. Ведь при входе в крутые повороты происходит смещение бензина в одну сторону бака. Благодаря наличию камеры исключена возможность ее опорожнения при совершении резких маневров в автомобиле. В модуле второго типа такая возможность не предусмотрена. Именно поэтому устройства второго типа менее распространены, поскольку устанавливались на определенные партии автомобилей Lanos и Sens.

Разница между ними заключается в конструкции ДУТ. Если у Lanos есть модуль топливного насоса TG (T100) 96344792, то необходимо приобрести датчик уровня топлива с каталожным номером 96388930. Для модулей топливного насоса типа TA (T100) 96350588 используются ДУТ с номером детали 96350588. № 96388928. Многие владельцы заметили одну особенность: модули ТГ оснащены поплавками черного цвета, а устройства ТА поставляются с поплавками белого цвета. Однако все зависит от производителя этих датчиков, поэтому различать их по поплавку не корректно. Отличить их можно по каталожным номерам. Платами они не отличаются, так как оба типа модулей можно установить на Ланос с Польской Приборкой, и наоборот.

Что будет, если на Ланос поставить ДУТ другого типа? Он будет работать и, тем более, влезать в модуль без проблем, так как эти устройства полностью идентичны по размерам. Отличие только в количестве делений потенциометра, поэтому, установив не тот тип ДУТ, владелец заметит, что прибор будет соответствовать показаниям топлива в баке.

Чтобы узнать, что за модуль бензонасоса в Ланосе, разбирать его вовсе не обязательно. Для этого достаточно посмотреть на маркировку на крышке модуля, которая находится под декоративной крышкой.

Также можно измерить сопротивление потенциометра, которое у датчиков разное. Хотя разница незначительна, но если заменить ДУТ на не соответствующий установленному с завода, то указатель будет давать неточные значения. Точнее, когда бак наполовину полон, на проверяемом оборудовании будет отображаться максимальный уровень.

Это интересно! Сопротивление ДУТ с артикулом 96388930 составляет от 40 до 120 Ом, а у датчика 96388928 его значение составляет от 40 до 280 Ом.

Чтобы не запутаться с выбором датчика уровня топлива для Ланос, ниже представлена ​​соответствующая таблица.

Зная, чем отличаются модули ТНВД на Ланосе, подобрать подходящую модель ДУТ не составит труда. При покупке важно отметить одну особенность: ДУТ продаются отдельно и вместе с датчиком аварийного уровня топлива в баке. Если аварийный датчик уровня топлива работает, то его вообще не нужно менять. Однако покупка обоих датчиков комплектом, которые уже прикреплены к блоку, избавляет от необходимости отдельно снимать пластиковые контакты чипа.

Как заменить ДУТ на Ланосе — пошаговое описание

Решив вопрос, что такое датчики уровня топлива, как они работают и какие типы приборов устанавливаются на автомобили Ланос, можно приступать к их замене. Стоит сразу отметить, что при незначительном износе гусениц их можно почистить. Однако если гусеницы изношены и изношены, то датчик нуждается в замене. Чтобы заменить его, вам сначала нужно снять модуль топливного насоса. Подробное описание процесса разборки модуля бензонасоса в Ланосе представлено в этом материале.

Как только модуль бензонасоса разобран, переходим к процедуре замены ДУТ. Для этого выполняются следующие действия:

1. Сначала необходимо отключить микросхему питания ДУТ и датчик низкого уровня топлива
2. Для замены ДУТ не нужно разбирать пластиковую бутылку, внутри которой находится электробензонасос с сеточкой. Однако сетку следует регулярно менять, а если она давно не менялась, то заменить
3. Отключите питание от ДУТ
4. Далее снимается датчик низкого уровня топлива, который находится рядом с ДУТ. Этот датчик снимается вместе с пластиковой скобой. Чтобы снять его, нужно нажать на него вправо, а затем потянуть вниз
5. Теперь датчик уровня топлива демонтирован, для чего его также необходимо отодвинуть вправо и вынуть из паза
6. Чтобы снять контакты с микросхемы, нужно использовать тонкую плоскую отвертку или шило. Изначально пластиковый замок снимается. Для этого с помощью пинцета снимается защелка
7. Теперь контакты белого и синего проводов удалены, для чего их нужно прижать шилом или кончиком отвертки с торца микросхемы
8. При удалении контактов нужно помнить их расположение на чипе
9. Снимите провода вместе с датчиком, а затем сравните элементы. Они должны быть точно такими же
10. Установите контакты нового датчика в соответствующие отверстия пластиковой фишки, после чего вставьте новый датчик уровня и уменьшенного количества топлива

На этом процедура замены тестируемого устройства завершена. Осталось подключить микросхему и установить модуль на свое место. При одновременной замене датчика уровня и низкого количества топлива приборы поставляются с чипом в комплектации.

Чтобы заменить оба датчика, вам нужно будет снять пластиковую лампочку, чтобы исключить необходимость разъединения контактов.

Таким же образом осуществляется замена датчика уровня топлива для модулей ТНВД типа ТА. Самое главное при выполнении работы – выбрать подходящий датчик уровня топлива.

Проверка ДУТ на Ланосе — как проверить датчик на исправность

После замены датчика уровня топлива показания на приборке могут отсутствовать. Это связано с тем, что датчик не является причиной неисправности. Чтобы после замены ДУТ не пришлось продолжать поиск неисправности, рекомендуется проверить деталь на исправность. Мало кто задумывается проверить исправность ДУТ, и уж тем более мало кто знает, как проверить годность детали. Просто сделать это вполне реально, а для этого понадобится мультиметр. Процесс проверки состоит из следующих шагов:

1. Для начала нужно снять модуль зажигания с бензобака, в котором находится ДУТ
2. Подключаем щупы прибора, настроенного в режиме измерения сопротивления, к контактам ДУТ
3. При изменении положения ползунка значение сопротивления прибора должно измениться. Если сопротивление не меняется, то ДУТ неисправен и подлежит замене. Иногда для устранения проблемы достаточно заменить бегунок, соединенный с поплавком
4. Если сопротивление меняется, то нужно знать следующее, что в поплавковом положении при пустом баке оно должно увеличиваться, а при полном баке должно уменьшаться. Максимальное сопротивление при пустом баке на датчике составляет 284 Ом (120 Ом), а при полном баке его значение соответствует 38 Ом

Убедившись, что СДУ в Ланосе работает некорректно, можно приступать к его замене. Подробное описание процесса замены описано выше. Как видите, определить и устранить неисправность в виде неработающего индикатора количества топлива в баке совсем не сложно.

Производители ДУТ на Ланос и что лучше купить

Для достижения эффективности датчика уровня топлива рекомендуется приобретать только оригинальные модели GM. Стоимость оригинального датчика начинается от 10 долларов, а китайский можно купить за 5 долларов. Однако стоит ли выбирать неоригинальные запчасти, когда можно купить или заказать оригинальные детали? Каждый автовладелец может ответить на этот вопрос самостоятельно. На рынке представлены ДУТ для Lanos и Sens следующих производителей:

• Номера деталей GM 96388928 и 96388930
• ICRBI — китайская компания, производящая автозапчасти для различных марок
• Кампус
• ФСО
• Искусственный шелк
• NPS
• Стеллокс

Датчик уровня топлива в Ланосе – это тот элемент, который нужен водителю, чтобы знать, на сколько километров ему хватит топлива в баке. Если автомобильный элемент неисправен, не стоит затягивать с устранением его неисправности. Неисправный ДУТ приведет к тому, что двигатель автомобиля заглохнет в самый неподходящий момент из-за пустого бака. И самое страшное в этом то, что после заливки бензина может выйти из строя бензонасос. Даже если он ремонтопригоден, так вы уменьшите свой ресурс как минимум в 2 раза.

Датчик уровня топлива не работает или показывает неточные данные? (Как это исправить)

Во время вождения автомобиля вы в значительной степени полагаетесь на правильно работающий указатель уровня топлива, который сообщает вам, когда вам нужно заправиться. Без него вы рискуете, что в автомобиле достаточно топлива, чтобы доставить вас домой. Если этот жизненно важный элемент оборудования перестает работать, вам нужно знать причины, по которым ваш датчик уровня топлива не работает или дает неточные показания.

Конечно, вы можете считать мили при каждой заправке, но вы бросаете кости. Вместо этого научитесь диагностировать проблему и устранять ее раз и навсегда. Давайте кратко рассмотрим наиболее распространенные причины.

5 Причины неправильной работы указателя уровня топлива

Наиболее распространенная причина, по которой указатель уровня топлива не работает или дает неточные показания, связана с неисправным блоком датчика уровня топлива. Это также может быть вызвано плохой проводкой между указателем уровня топлива и датчиком уровня топлива или перегоревшим предохранителем указателя уровня топлива. Также может быть поврежден сам указатель уровня топлива.

Вот более подробный список наиболее частых причин, по которым ваш датчик уровня топлива не работает или показывает неточности:

1. Неисправен передающий блок

Отправляющая единица — это место, где начинается весь процесс. Во время движения вашего автомобиля передающий блок постоянно контролирует уровень топлива в баке. Однако это постоянное использование означает, что он подвержен износу.

Если контакты изнашиваются, цепи могут оставаться разомкнутыми. В свою очередь, указатель уровня топлива может подумать, что обратная связь по напряжению означает, что бак либо пуст, либо полон, в зависимости от того, как настроен автомобиль. В этом случае указатель газа не изменится, несмотря на то, сколько топлива в баке.

СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного блока подачи топлива

2. Проблемы с цепями

Указатель уровня топлива работает без электричества, что требует исправной проводки и схемы. Если в системе есть неисправность, может быть недостаточно напряжения для правильного считывания показаний манометра. В некоторых случаях проблема возникает из-за прерванного заземления.

Однако любое ослабленное соединение или коррозия могут привести к проблемам. Эти дефекты чаще всего наблюдаются при соединении с модулем топливного насоса из-за постоянного воздействия элементов.

3. Неисправный предохранитель

Наряду с электрическими соединениями в указателе уровня топлива также используется предохранитель. Вы можете найти предохранитель в коробке, расположенной под рулевой колонкой или со стороны водителя вашего автомобиля. В некоторых автомобилях под капотом также находится блок предохранителей.

Проверка предохранителя проста и занимает всего несколько минут. Вы можете найти карту предохранителей в руководстве пользователя, чтобы определить, какой из них управляет газовым датчиком.

Многие новые автомобили не имеют отдельного предохранителя, когда указатель уровня топлива интегрирован с комбинацией приборов, но его стоит проверить.

4. Сломанный газомер

Хотя этот дефект маловероятен, он все же может быть причиной. Внутри указателя уровня топлива есть внутренняя цепь, которая может выйти из строя. Если это произойдет, стрелка может считываться на любом уровне.

Если вы видите манометр между средней точкой и полным или пустым, это может быть неисправность цепи в одной области. В противном случае, если игла застряла в полном или пустом положении, цепь закорочена. Маловероятно, что датчик когда-либо снова будет двигаться, пока он не будет заменен.

К сожалению, газовый манометр часто встроен в комбинацию приборов на новых автомобилях.

5. Неисправная комбинация приборов

В более новых автомобилях комбинация приборов представляет собой единое целое. Вместо того, чтобы использовать несколько цепей, все они переплетены.

В этой системе, если приборная панель выйдет из строя, датчик газа также может выйти из строя. К сожалению, это одна из самых дорогих поломок в ремонте.

Как работает указатель уровня топлива?

Указатель уровня топлива состоит из трех жизненно важных частей, которые безупречно работают вместе. Индикатор, который вы видите, зависит от цепи и отправителя информации. Если какая-либо из этих частей выйдет из строя, показания датчика могут быть неправильными.

Передающий блок указателя уровня топлива является компонентом модуля топливного насоса. Большинство систем полагаются на отправляющее устройство, которое содержит поплавок для считывания уровня топлива. Цепь используется для соединения аккумулятора с газовым датчиком и блоком отправки, но есть и соединение с землей. Большинство из них заземлены на электрическую систему автомобиля, в то время как более старые модели полагались на раму или кузов.

То, что вы видите на приборной панели, это просто указатель уровня топлива. Он показывает отправленную ему информацию, показывая, сколько топлива осталось в баке.

Как проверить датчик уровня топлива

1. Самопроверка комбинации приборов

Прочтите руководство пользователя, чтобы определить, предусмотрена ли в вашей комбинации приборов процедура самопроверки. Хотя у каждого автомобиля начала 1990-х есть процедура, она отличается для каждой марки и модели.

В некоторых случаях вам может потребоваться включить и выключить фары несколько раз, пока вы нажимаете кнопку, но это также может потребовать включения зажигания. Во время этой самопроверки вы должны увидеть, как указатель уровня топлива проходит весь цикл в разных местах. Если это не так, что-то не так с указателем уровня топлива или комбинацией приборов.

2. Проверка предохранителя

Другая простая проверка включает осмотр предохранителя. В некоторых случаях предохранитель будет работать с несколькими датчиками, поэтому вы можете заметить, что что-то еще не показывает правильные показания одновременно.

Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, замените его и снова проверьте прибор. Однако, если предохранитель продолжает выходить из строя, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с электрической системой.

3. Осмотрите проводку

Хотя проверка всей проводки несложная, она занимает некоторое время. Вы хотите начать с бензобака и проверить жгут проводов. Вам также необходимо обратить внимание на заземление, которое может подвергнуться коррозии из-за дождя, снега и соли.

При обнаружении коррозии снимите соединение и очистите его. Убедитесь, что вы снова прикрепили его к соответствующему месту. Если вы обнаружите оборванный провод, его необходимо заменить.

Также можно измерить сопротивление проводки от датчика и потом сравнить результаты замеров на датчике, если там есть разница в омах, то очень вероятно, что есть обрыв или короткое замыкание.

4. Проверка передающего устройства

Если вся проводка в порядке и предохранитель исправен, необходимо перейти к проверке передающего устройства. В некоторых случаях ломается только поплавок.

Чтобы проверить передающий блок, установите мультиметр на сопротивление. Поместите один щуп на передающий терминал, а другой на землю. Когда вы перемещаете поплавок, сопротивление на мультиметре должно меняться. Если нет изменений, ваш передающий модуль вышел из строя.

Если у вас есть передающий блок со встроенным топливным насосом, вам будет сложнее его протестировать. При их выходе из строя необходимо заменить весь насос в сборе. В некоторых моделях автомобилей для доступа к передающему устройству приходится снимать топливный бак, что значительно усложняет весь процесс.

5. Проверьте датчик

Если у вас более старый автомобиль, датчик должен иметь две клеммы. Один используется для получения питания в любое время, когда зажигание одно, а другой — провод, идущий от передающего устройства. Проверьте непрерывность между передающим терминалом и соединением на резервуаре. Если у вас нет непрерывности, вам нужно найти обрыв в проводке.

Вы также можете проверить датчик уровня топлива, проверив сопротивление. На более новом автомобиле сделать это со встроенной комбинацией приборов практически невозможно. Возможно, вам придется разобрать весь кластер, чтобы добраться до манометра, поэтому лучше сначала тщательно осмотреть проводку и передающий блок.

Стоимость замены указателя уровня топлива

В зависимости от причины ремонт неисправного указателя уровня топлива может стоить от 10 до 800 долларов США. Наименее дорогим решением будет замена перегоревшего предохранителя, что может стоить вам всего 10 долларов, и вы можете легко сделать это самостоятельно. Если указатель уровня топлива поврежден, вы можете заменить его за 50–200 долларов, если вы можете выполнить работу самостоятельно. В противном случае вы можете потратить еще от 100 до 200 долларов на механика.

Часто самый дорогой ремонт — это замена передающего устройства. Деталь может быть не только дорогой, но и требует много времени для замены. На некоторых моделях автомобилей необходимо снять весь топливный бак, чтобы добраться до отправителя. В зависимости от того, какой тип автомобиля вы водите, вы можете потратить от 200 до 800 долларов, пока все не будет сказано и сделано.

Часто задаваемые вопросы по датчику топлива

Есть ли предохранитель для датчика уровня топлива?

В большинстве моделей автомобилей нет отдельного предохранителя только для указателя уровня топлива. Однако, скорее всего, на панели приборов есть один или несколько предохранителей. Между счетчиком и отправителем часто всего два провода без предохранителя. Обратитесь к руководству по ремонту или эксплуатации, если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле предохранитель для указателя уровня топлива.

Как проверить уровень топлива без манометра?

Есть несколько способов проверить уровень топлива без манометра. Один из способов — снять крышку бака и визуально попытаться увидеть уровень. Вы также можете использовать какой-то «щуп», например, шланг в баке, чтобы измерить его. Вы также можете попробовать измерить уровень топлива с помощью одометра после заправки полного бака.

Что означает F на указателе уровня топлива?

Буква «F» означает «Полный», указывая на то, что топливный бак полон. Вы также можете найти букву «E», что означает «Пустой».

Как откалибровать указатель уровня топлива?

Большинство современных указателей уровня топлива не требуют калибровки. Однако, если у вас есть датчик уровня топлива, который можно откалибровать, вам необходимо использовать резисторы и мультиметр для измерения различных уровней топлива.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Где топливный фильтр на Ланосе. Где находится топливный фильтр на шевроле ланос Установка топливного фильтра на ланос

.
Спрашивает : Евгений Желтов.
Вопрос : провалы в динамике, посоветовали обратить внимание на топливный фильтр, а где он?

Ланос стал странно себя вести. В один день можно хорошо ехать, в другой плохо разгоняется и немного нестабильно держит обороты холостого хода. Был на сервисе, сказали, что надо приходить, когда не работает. И как назло, до поломки ему далеко. В сервисе сказали заменить топливный фильтр. Желательно снять и прийти в магазин, а там подберут такой же. Так как аналогов много.

А где топливный фильтр не сказали где он? На прошлой машине фильтр был снизу, а здесь его нет!

Все о топливном фильтре на Шевроле Ланос

Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.

Алексей «технический специалист»

Я просто болен автомобилями. Стараюсь детально изучить каждую машину, которой владел. Мне нравится ездить ночью по улицам города. Стараюсь проводить ремонт в своих автомобилях своими руками!

Так выглядит крепление топливного фильтра.

При не особо интенсивном вождении частота может быть примерно раз в год .

Для того, чтобы топливная система была в полном порядке, профилактических мероприятий в этом временном диапазоне будет достаточно. Однако при определенных объективных условиях может потребоваться более частая замена.

Порядок замены при эксплуатации автомобиля следующий

• Большая запыленность местности;
• Качество топлива.

С учетом этих двух факторов лучше всего менять фильтр при пробеге 5000-6000 км. Как я могу быть уверен, что фильтр полностью забит?

Описание неисправности

• Двигатель работает рывками на высоких оборотах;
• Характерна рывковая работа мотора даже при движении на пониженных передачах.

Эти два фактора начинают проявляться постепенно в нарастающей прогрессии. Сначала будут проявляться признаки первого, а со временем отчетливо проявится второе. Таких симптомов ждать не приходится. Лучше действовать заранее.

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр расположен под капотом и отмечен стрелкой.

Место установки фильтра — под капотом. Для начала нужно найти вакуумный усилитель тормозов. Он расположен на дальней стене за двигателем. Рядом с усилителем установлен держатель топливного фильтра.

Схема демонтажа топливного фильтра.

Если новая деталь уже есть на складе, то можно приступить к ее замене.

Правильный выбор фильтра

Существует множество вариантов топливных фильтров!

Деталь оригинального производства GM General Motors Имеет номер детали 96335719 .

Очень популярный аналог Mann WK 55/3.

Конечно, подходят и продукты других производителей. Это может быть КАП АВТО, Parts-Mall или еще с десяток разных корейских фирм, выпускающих аналоги оригинальных фильтров. Польша и Германия также могут обеспечить требуемое качество.

Наверное, не все знают, что у Chevrolet/Daewoo Lanos есть фильтр грубой очистки топлива. Находится он непосредственно в топливном баке, а точнее внутри колбы бензонасоса. Как только не звонил:

• насос сетка;
• фильтр насоса;
• сетка в баке;
• и даже подгузник!

Однако его назначение не меняется от названия, как и необходимость периодической замены. Хочу выделить именно замену, а не чистку или мойку.

Надо сказать, что производитель видимо вообще не предусматривает возможность замены сетки в насосе. Разобрать бензонасос Шевроле Ланос достаточно просто, но требуется определенная смекалка. Ни в одном официальном мануале эта операция не упоминается — предусмотрена только замена топливного насоса в сборе. Однако сито для насоса можно приобрести отдельно. Купить его можно на пресловутом Exist или Autodoc. Вот его артикул:

• FPS163 — топливный фильтр для Chevrolet/Daewoo Lanos

Также такую ​​сетку можно приобрести в магазинах автозапчастей или на многочисленных СТО. Стоит копейки, чего не скажешь о насосном узле.

Процесс замены сетки насоса

Перед заменой сетки насоса желательно максимально выкатать бензин, но можно и менять на полном баке. В первую очередь нужно вытащить реле бензонасоса из блока предохранителей и попробовать завести машину. В этом случае машина либо заведется и сразу заглохнет, либо вообще не заведется. Эта операция позволяет снизить давление в топливной магистрали – это важно.

Теперь можно приступать к разборке топливного насоса. Для этого снимаем подушку заднего дивана. Он крепится спереди двумя защелками и сзади одним болтом по центру. Отвинтите болт с головкой под торцевой ключ и потяните сиденье вверх с каждой стороны. Нужно приложить хорошее усилие — не бойтесь, главное выкрутить болт по центру.

Затем нужно снять пластиковую крышку, закрывающую доступ к насосу. Крышка просто поддевается отверткой. После снятия крышки необходимо тщательно прочистить открывшуюся полость, где вы увидите один электрический разъем и два патрубка. Конечно, там желательно все продуть или пропылесосить, иначе мусор может попасть прямо в топливный бак.

Теперь необходимо отсоединить электрический разъем и шланги от модуля насоса. На разъеме вы увидите оранжевый флажок, который нужно сдвинуть в сторону, а затем вытащить сам разъем. На съемных шлангах сожмите два зажима по бокам. Отсоединяется все достаточно легко, поэтому лишних усилий лучше не прилагать.

После того, как все отсоединено, можно ослабить крепление самого модуля помпы. Для этого сбить стопорное кольцо. Для этого можно использовать мощную отвертку или зубило и молоток. Важный момент: при отсоединении шлангов бензин прольется в районе стопорного кольца. Перед тем, как сбить, протрите тряпкой бензин, иначе при сбивании может возникнуть искра от удара молотком. Сильно бить не нужно, кольцо поддается довольно легко. Пробка сбивается против часовой стрелки.

Когда кольцо сбито, модуль топливного насоса можно полностью вытащить. Не торопитесь, чтобы перевернуть его, поскольку он полон топлива. Аккуратно наклоните модуль и слейте бензин в бак. Теперь можно закрыть тряпкой отверстие в баке и перенести насосный модуль в удобное место для разборки.

Разборка модуля насоса Шевроле Ланос

В первую очередь необходимо снять поплавок указателя уровня топлива, чтобы не повредить его в процессе. Для этого вытяните черный фиксатор и снимите поплавок. Нет необходимости полностью снимать датчик уровня. Также желательно снять с защелки датчик контрольной лампы резерва топлива — небольшой металлический цилиндр рядом с датчиком уровня.

Теперь нужно отсоединить электрический разъем, который находится между металлическим колпачком и лампочкой. Затем нужно пропустить разъем между гофрами, чтобы в процессе провода не мешали вытаскивать помпу из колбы. Затем можно снять крышку фляги. Он фиксируется тремя защелками. Тонкой отверткой подденьте защелки и снимите крышку. Внимание — не сломайте корпус колбы!

На этом этапе вы увидите вид на внутренности колбы, где собственно и спрятаны помпа и фильтр. Для вытаскивания насоса требуется проволочный инструмент. Можно использовать обычный электрод, загнув один его конец в форме буквы «Г». Предварительно залейте внутренние стенки колбы смазкой WD-40 и просто вытащите помпу с помощью инструмента. Не ломайте провода. Помпа выходит туго, поэтому усилие не маленькое. Лучше делать это вдвоем, но и в одиночку тоже неплохо.

На этом сложный процесс разборки завершен, можно менять сетку и собирать все в обратном порядке. Сетка крепится язычковой шайбой, которую можно снять, поддев ее отверткой. Снимаем старую сетку, надеваем новую и все собираем. Не пытайтесь промыть старую сетку — ее переработка не так уж и дорога. Будьте осторожны при сборке, особенно датчика уровня топлива.

Замена топливного фильтра на Шевроле Ланос должна проводиться каждые 10 тыс. км пробега. Эту довольно простую процедуру можно проводить чаще, так как качество топлива на заправках не всегда идеальное.

1.Сначала снижаем давление в топливной системе. Открываем капот, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. С правой стороны находим блок реле и предохранителей.

2. Отжимаем две защелки крышки и снимаем ее.

3. В соответствии с напечатанной на ней схемой находим расположение реле бензонасоса и вынимаем его. (3)

4. Надеваем клемму аккумулятора, заводим машину и ждем несколько секунд, пока двигатель самопроизвольно не остановится. После этого поверните ключ зажигания в выключенное положение. Это делается для того, чтобы израсходовать остатки бензина в системе и снизить давление. Затем в целях безопасности снова отключите аккумулятор.

5. У дальней стены в центре моторного отсека рядом с вакуумным усилителем тормозов находим топливный фильтр. (4)

6. Перед отсоединением топливных шлангов подстелите тряпку или подготовьте небольшую емкость, так как некоторое количество бензина вытечет.

7. Нажмите на выступающие края белого фиксатора трубки пальцами или плоскогубцами и снимите трубку с наконечника фильтра. (A, B) Проделайте аналогичную операцию с другой стороны.

А Б

8. С некоторым усилием снимите топливный фильтр с держателя.

9. Установите новый элемент на место. При этом обратите внимание на стрелку, нарисованную на корпусе фильтра. Он указывает направление движения топлива.

10. Пластиковые держатели трубок часто повреждаются при разборке. Поэтому их, скорее всего, придется заменить. Обычно они идут с новым фильтром.

11.Подсоедините шланги. Когда они полностью наденутся, вы услышите щелчок.

12. Установите реле топливного насоса на место и подключите аккумулятор.

Заводим машину, визуально проверяем соединения на герметичность. Если вы обнаружите, что соединения недостаточно герметичны, попробуйте отсоединить топливопроводы и снова подсоединить их. В том случае, если эти действия не принесли результата, придется заменить уплотнительные кольца наконечников.

Шевроле Ланос доступная бюджетная иномарка и все же она лучше наших отечественных автомобилей, поэтому становится все более распространенной и популярной. Машина привлекает своей простотой и дешевизной в обслуживании. В этой статье мы постараемся подробно рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.

Как только появляются странности в поведении автомобиля, многие автолюбители начинают грешить на двигатель. Предполагается, что неисправны свечи или они не были должным образом отрегулированы в момент зажигания. Однако проверить стоит, так как выясняется, что проблемы не в силовом агрегате, а в топливном тракте.

Заправочные станции редко радуют наш автомобиль хорошим бензином, как правило, мы заливаем в бак низкосортную и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому быстрее всего изнашиваются и выходят из строя элементы топливной системы. Чтобы исключить такую ​​ситуацию, нужно проводить ее вовремя. Во время этого процесса сначала нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого достаточно вынуть предохранитель из цепи питания бензонасоса, затем запустить двигатель и дать ему заглохнуть самостоятельно. Затем сжимаем хомуты и отсоединяем трубку подачи топлива от фильтра. Установите новый фильтр в обратном порядке.

Теперь давайте обсудим, зачем нужен топливный фильтр. Бензин в привычном нам понимании начинает загрязняться еще на нефтеперерабатывающем заводе. Пыль смешивается с топливом при переполнении форсунки, а контейнеры для хранения могут покрыться накипью, заржаветь или иным образом загрязниться. Кроме того, в результате химических процессов, происходящих в бензине, образуются смолы, а при заправке в топливный бак Шевроле Ланос попадает часть конденсата от атмосферных осадков.

Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и форсунок, нарушая ритм системы питания двигателя, влага вызывает коррозию, а в холодное время года замерзает в топливных шлангах, препятствуя запуску силового агрегата. Все это приводит к абразивному износу двигателя и препятствовать этому должны именно топливные фильтры. В топливной системе Шевроле Ланос есть два типа фильтров: фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтр первого типа находится в топливном ресивере. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для улавливания крупных частиц грязи, ржавчины и т. д.

Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку от мелких частиц механических примесей и воды, устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателя используются различные типы топливных фильтров. Это связано с тем, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, в них используется разное рабочее давление и топливо разной вязкости. Форсунки Шевроле Ланос чувствительны к загрязнению топлива, поэтому предъявляются повышенные требования к тонкости просеивания частиц грязи. Кроме того, фильтры для инжекторных двигателей рассчитаны на высокое давление, поэтому имеют герметичный железный корпус.

Внутри такого неразборного фильтра находится бумажная фильтровальная завеса, которая уложена в виде многолучевой звезды или спирали. Даже если топливный фильтр ничем себя не дискредитировал, его все равно необходимо заменить через 60-70 тыс. км. пробег. Если еще иметь в виду российские условия, то при повышенной загрязненности бензина лучше всего: менять фильтр со спирально-складчатой ​​набивкой через 40 тыс. км, со звездчатой ​​набивкой — через 25 тыс. км.

Топливный фильтр рекомендуется менять не реже, чем через 10 тыс. км пробега, либо через год эксплуатации (как указано в инструкции Ланос). Однако потребность в замене может возникнуть и раньше; например, если вы ремонтируете топливную систему или вам «повезло» заправиться на сомнительной заправке. Кроме того, опытные автовладельцы, учитывая российскую действительность по качеству бензина, рекомендуют полностью менять фильтр через 5-6 тысяч километров пробега. Обычные «», говорящие о необходимости замены фильтра, проявляются в виде рывков при выезде с места, либо потери мощности при попытке резко дать газу.

Как выбрать топливный фильтр

Стоит отметить, что в последнее время появилось много подделок; фильтр очень популярный элемент. Поэтому желательно приобретать продукцию известных производителей, таких как, например, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Упаковка проверенных производителей должна иметь голограмму. Стоимость в зависимости от фирмы-производителя может колебаться от 132 рублей (корейский диджей) до 882 рублей (оригинал).

Замена топливного фильтра Ланос

Фильтр находится в моторном отсеке, рядом с вакуумным усилителем тормозов. Первое, что нужно сделать, это снизить давление в топливной системе. Для этого заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Теперь нужно открыть крышку блока предохранителей; нужно найти реле номер 30 и вытащить его. В результате топливный насос будет отключен от источника питания. Подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет (по времени это займет не более 3-8 минут). Затем можно выключить зажигание и снова отсоединить минус от аккумулятора. Если ваш автомобиль долго стоял на стоянке – 3-4 часа, то операцию по снижению давления в топливной системе можно не проводить; все равно упадет до нуля.

На следующем шаге сожмите хомуты фильтра, чтобы отсоединить возвратную топливную магистраль. То же самое проделайте с входным патрубком (он находится с противоположной стороны фильтра). Затем, прилагая определенное усилие, извлеките фильтр. При установке нового элемента следите за тем, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения топлива. Затем запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек бензина в местах соединения топливопроводов и фильтра.

Что не так с датчиком уровня топлива? Диагностика неисправного блока подачи топлива

Как это работает

Наиболее распространенная проблема, из-за которой указатель уровня топлива показывает неправильные показания, — это неисправный блок подачи топлива. Блок подачи топлива используется для измерения количества топлива в топливном баке и передачи уровня топлива на указатель уровня топлива на приборной панели автомобиля. Это гарантирует, что водитель всегда знает об уровне топлива, а также предупреждает, когда в автомобиле заканчивается топливо, и когда следует посетить заправочную станцию ​​до того, как бак будет полностью пуст. Если что-то случится с узлом подачи топлива, датчик уровня топлива первым покажет это, поэтому давайте посмотрим, как они работают вместе.

Как работает блок подачи топлива

Блок подачи топлива, расположенный в бензобаке для измерения уровня топлива в баке. Некоторые передающие блоки прикреплены к узлу топливного насоса, в то время как другие являются автономными блоками, но оба состоят из одних и тех же трех компонентов: поплавка, металлического стержня/рычага и переменного резистора. Эти три компонента работают вместе, чтобы измерять уровень топлива в автомобиле и передавать информацию на датчик уровня топлива.

Поплавок — Поплавок, сделанный из плавучего композита или пены, плавает над топливом в баке.

Металлический стержень или рычаг — Поплавок соединен тонким металлическим стержнем с контактом внутри переменного резистора.

Переменный резистор —  Сопротивление представляет собой электрическое устройство, которое сопротивляется потоку электричества, а переменный резистор имеет возможность регулировать величину напряжения, возникающего при сопротивлении, путем скольжения контакта (скребка) по резистивному элементу. Стеклоочиститель соединяется с указателем уровня топлива либо напрямую проводом, либо опосредованно с электронным устройством, сообщающимся с указателем уровня топлива. В блоке подачи топлива переменный резистор получает питание через небольшую катушку от аккумулятора транспортного средства, которое используется в качестве базового сигнала.

Блок подачи топлива — один из многих терминов, связанных с этой автозапчастью. Некоторые другие используемые термины включают: блок отправки , блок датчика топлива, блок отправки топливного бака, блок датчика уровня топлива, блок отправки уровня топлива, блок датчика топливного насоса, блок отправки топливного насоса, блок датчика уровня топлива, блок отправки датчика уровня топлива, и датчик уровня топлива. К счастью, эти названия взаимозаменяемы, поскольку все они относятся к одной и той же детали с функцией измерения уровня топлива в автомобиле.

Как блок подачи топлива измеряет уровень топлива в баке

Поплавок в топливном баке перемещается вверх или вниз в зависимости от уровня топлива. Металлический стержень поворачивается относительно поплавка, что также приводит в движение грязесъемник внутри переменного резистора. Дворник движется по полосе резистивного материала, соединенной с землей с одного конца, и сила электрического тока от резистора определяется положением дворника относительно земли. Стеклоочиститель посылает электрический ток на указатель уровня топлива, который соответственно отображает уровень топлива на приборной панели автомобиля.

Блоки подачи топлива работают по-разному в зависимости от производителя. Например, топливозаправщик Ford будет дальше от земли при полном баке, тогда как топливозаправщик GM того же года будет ближе всего к земле при полном баке. Чтобы понять, как блок подачи топлива вашего автомобиля считывает сопротивление, обратитесь к руководству по обслуживанию.

Когда топливный бак полностью заполнен, стеклоочиститель находится либо ближе всего, либо дальше всего от земли на полосе из резистивного материала. Здесь наблюдается либо наименьшее сопротивление, либо полное сопротивление соответственно. Когда в автомобиле почти закончилось топливо, стеклоочиститель снова находится либо ближе всего, либо дальше всего от земли, поскольку поплавок опирается на дно движения металлических стержней. В зависимости от его технических характеристик указатель уровня топлива будет показывать полный или пустой бак в зависимости от того, какое сопротивление он считает полным или пустым.

По мере того, как уровень топлива вместе с поплавком опускается в бак, металлический стержень, соединенный с поплавком, перемещает стеклоочиститель дальше или ближе к земле, что либо ограничивает, либо увеличивает количество электрического тока, подаваемого на указатель уровня топлива. Индикация указателя уровня топлива падает от полного в соответствии с изменением сопротивления.

Почему не работает указатель уровня топлива?

Хотя не все неисправные узлы подачи топлива ведут себя одинаково при поломке, поведение указателя уровня топлива может дать нам некоторое представление о том, что сломано и что необходимо починить. Вот некоторые признаки того, что блок подачи топлива неисправен, и некоторые предположения о том, как и почему блок подачи топлива вышел из строя.

1. Показания указателя уровня топлива пусты при полном баке

Указатель уровня топлива, показывающий только отсутствие топлива, может быть вызван отделением поплавка от рычага, что приводит к полной остановке остальных компонентов узла подачи топлива. В некоторых случаях неисправный резистор также может привести к пустым показаниям манометра из-за полного ограничения сигнала. Корродированные провода, особенно в случае узла подачи топлива, расположенного на топливном насосе, могут остановить напряжение либо от источника, либо до указателя уровня топлива.

2. Указатель уровня топлива застрял на полном уровне

Указатель уровня топлива, который показывает только полный уровень топлива, может быть вызван неисправным резистором датчика уровня топлива, постоянно подающим полное напряжение на указатель уровня топлива. Блок подачи топлива находится в постоянном движении, когда транспортное средство регулярно использует топливо, что вызывает постоянное движение дворника в переменном резисторе. Со временем это может изнашивать полосу резистивного материала, создавая разомкнутую цепь. Другой проблемой может быть дефект проводки от блока подачи топлива к указателю уровня топлива, вызывающий короткое замыкание сигнала, или плохой провод заземления к клемме заземления. Хотя и редко, неисправный указатель уровня топлива также может быть проблемой.

3. Указатель уровня топлива колеблется между пустым и полным баком

Показания указателя уровня топлива, которые колеблются между пустым и полным баком, могут быть вызваны механической неисправностью. Поплавковый рычаг блока подачи топлива может «залипать» на определенных уровнях и возвращаться на место либо естественным образом, либо с помощью движения автомобиля. Как только рычаг поплавка возвращается на место, указатель уровня топлива снова становится точным. Это событие часто можно воспроизвести, что дает больше доказательств механического отказа. В некоторых случаях проблема может заключаться и в неисправном датчике уровня топлива.

Можно ли испортить двигатель пустым бензобаком?

Неработающий указатель уровня топлива не может сделать транспортное средство неуправляемым, но незнание уровня топлива может привести к тому, что у транспортного средства закончится топливо. Ходить на заправку за топливом не идеально, кончился бензин тоже нехорошо для машины.

Топливный насос использует топливо, проходящее через него для смазки и охлаждения. Когда топливо закончится, топливный насос перегреется и выйдет из строя. Если в автомобиле постоянно заканчивается топливо, постоянное повреждение топливного насоса приведет к его выходу из строя.

Если автомобиль постоянно работает на низком уровне топлива, потенциальный мусор со дна топливного бака может засорить сетчатый фильтр топливного насоса или обойти сетчатый фильтр и засорить другие компоненты топливной системы, такие как топливопроводы и топливные форсунки. Засоренная топливная система может не только вызвать проблемы с производительностью, но и стать проблемой для долговечности других дорогих автозапчастей или самого двигателя.

Несмотря на то, что неисправный указатель уровня топлива может быть второстепенным для большинства домашних мастеров, полезно всегда заправлять полный бак и постоянно следить за уровнем топлива — будь то ради водителя или автомобиля.

Как починить указатель уровня топлива или датчик уровня топлива

Если в вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, указанные выше, можно провести тесты, чтобы подтвердить, что проблема связана с датчиком уровня топлива. Мы рекомендовали провести все тесты, прежде чем залезать в бензобак и заменять передающий блок, который еще может быть в рабочем состоянии. Иногда исправление может быть таким же простым, как замена предохранителя комбинации приборов.

Для получения дополнительной информации о том, как починить датчик уровня топлива, который не работает, ознакомьтесь со статьей нашего Ресурсного центра о том, как проверить и заменить датчик уровня топлива и отправляющее устройство.

Блок подачи топлива может поставляться отдельно от нового топливного насоса в коробке. Как установить смотрите ниже.

Как сбросить датчик уровня топлива? – Rx Mechanic

Знание того, как обнулить указатель уровня топлива, является одним из важнейших навыков, которые вам необходимо освоить при управлении автомобилем. Датчик уровня топлива является одним из самых важных компонентов автомобиля. Он отвечает за индикацию количества топлива, оставшегося в бензобаке автомобиля.

Функционал указателя уровня топлива позволяет автовладельцу или водителю точно понимать систему расхода топлива автомобиля. Это обеспечивает возможность узнать, когда доступное топливо в вашем бензобаке было уменьшено до минимального уровня, чтобы вы могли пополнить его.

Некоторые указатели уровня топлива имеют цифровой или жидкокристаллический дисплей, а другие имеют аналоговый дисплей. Компонент указателя уровня топлива имеет передающий блок в баке и индикатор на приборной панели. Если указатель уровня топлива в автомобиле показывает неточно, это, скорее всего, связано с неисправным передающим устройством.

Указатель уровня топлива в вашем автомобиле работает неточно? Если да, в этой статье будет представлено пошаговое руководство о том, как легко сбросить настройки.

Как проверить датчик уровня топлива?

Неисправность указателя уровня топлива вполне естественна. Иногда это может быть связано со старением вашего автомобиля или неисправным передающим устройством.

Один из частых случаев, когда владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностью указателя уровня топлива в автомобиле, заключается в том, что указатель уровня топлива застревает на полном или пустом уровне. Если вы когда-нибудь столкнетесь с такой ситуацией, вы можете в первую очередь проверить датчик уровня топлива.

Чтобы проверить датчик уровня топлива в автомобиле, выполните следующие действия.

Шаг 1:  Убедитесь, что все проводные соединения на блоке датчика и манометре затянуты, чисты, не содержат грязи и коррозии.

Чтобы проверить проводное соединение на блоке передатчика, в большинстве случаев он находится под задним сиденьем или багажником. Придется поднимать заднее сиденье или снимать ковер багажника.

Между тем, проводное соединение на задней стороне указателя уровня топлива может быть расположено под приборной панелью. Вы можете снять приборную панель или удалить датчик с приборной панели.

Шаг 2:  Включите зажигание и несколько раз выключите его, чтобы проверить, движется ли стрелка или нет. Если он не двигается, вам, вероятно, придется проверить предохранитель. Он расположен под капотом или приборной панелью. Затем внимательно найдите предохранитель, управляющий указателем уровня топлива.

Если предохранитель неисправен, пожалуйста, замените его и убедитесь, что для замены предохранителя используется правильный номинальный ток.

Шаг 3:  Подсоедините клемму на задней стороне указателя уровня топлива и перемычку на замке зажигания. После этого включите автомобиль. Если датчик работает, замените неисправную проводку между замком зажигания и указателем уровня топлива.

Шаг 4: Заземлите датчик уровня топлива, припаяв и защелкнув конец перемычки к клемме заземления датчика уровня топлива, а другой конец провода к чистой точке контакта на раме автомобиля. После этого включите автомобиль. Как только датчик заработает, замените заземляющий провод неисправного указателя уровня топлива.

Шаг 5:  Используйте инструкции в шаге 4 выше, чтобы заземлить передающий блок с помощью перемычки. Блок перемычек можно заземлить, прикрепив перемычку к раме автомобиля или внешней части топливного бака. Как только манометр заработает, замените провод заземления датчика.

Шаг 6:  Наконец, отсоедините проводное соединение между указателем уровня топлива и датчиком. Затем включите машину. Если датчик показывает полный, проблема, скорее всего, связана с датчиком или механизмом в баке автомобиля. Если указатель уровня топлива постоянно показывает пустое значение, вам придется заменить его, потому что он неисправен.

Для виртуального руководства вы можете посмотреть это 3-минутное видео.

Пошаговое руководство по сбросу указателя уровня топлива

Если вы заметили неточное измерение или отображение количества топлива в бензобаке с помощью указателя уровня топлива, скорее всего, это связано с программным обеспечением или электронная неисправность, связанная с указателем уровня топлива вашего автомобиля.

Основное решение проблемы неточных показаний указателя уровня топлива — сброс. Порядок обнуления указателя уровня топлива автомобиля обычно прописывается его производителем в справочнике или руководстве по эксплуатации автомобиля. Тем не менее, процедуры одинаковы для большинства автомобилей. Сброс указателя уровня топлива Mercedes не является исключением.

Если вы спрашиваете: «Как обнулить указатель уровня топлива на Nissan?» шаги, представленные в этом руководстве, также могут быть вам полезны.

Следующие шаги помогут вам сбросить показания указателя уровня топлива.

• Поверните ключ зажигания автомобиля в положение «ON».
• Нажмите кнопку «Trip/Odo», чтобы перевести одометр в режим «ODO».
• Выключите зажигание автомобиля.
• Нажмите и удерживайте кнопку «Trip/Odo». Включите зажигание и удерживайте переключатель «Trip/Odo» около двух секунд. Затем отпустите кнопку «Trip/Odo», снова нажмите ее (сделайте это три или четыре раза) и, наконец, удерживайте ее в течение примерно четырех-пяти секунд, пока на одометре не отобразится информация о выравнивании. Затем отпустите кнопку «Trip/Odo».
• Еще раз нажмите и удерживайте некоторое время кнопку «Trip/Odo», пока на одометре не отобразится «1». Это указывает на начало процесса сброса.
• Наконец, когда дисплей одометра вернется в нормальное состояние, отпустите кнопку «Trip/Odo», потому что сброс был только что завершен.

Часто задаваемые вопросы

В: Как исправить неточный указатель уровня топлива?

Чтобы исправить неточный указатель уровня топлива, выполните описанную ниже процедуру.

• Несколько раз включите и выключите зажигание автомобиля, а затем проверьте, двигается ли стрелка указателя уровня топлива. Если стрелка отказывается двигаться, это указывает на то, что предохранитель перегорел и требует замены.
• Проверьте провод заземления передающего устройства топливного бака.
• Отсоедините проводку передающего блока указателя и проверьте указатель уровня топлива. Если газовый манометр показывает полный, это означает, что передающий блок неисправен и его следует заменить. Если он показывает пустой, это означает, что датчик уровня топлива неисправен и его следует заменить.
• Убедитесь, что проводка правильно подключена к задней части датчика, сняв приборную панель, чтобы получить доступ к комбинации приборов.

Кроме того, подключите отрицательную перемычку к раме автомобиля, а положительную — к клемме заземления указателя уровня топлива автомобиля, чтобы проверить заземляющий провод указателя уровня топлива. Включите зажигание и проверьте, работает ли указатель уровня топлива. Если указатель уровня топлива работает, замените заземляющий провод.

В: Почему мой датчик уровня топлива не точен?

Если вы обнаружите, что датчик уровня топлива вашего автомобиля не точен, скорее всего, неисправен передающий блок. Отправляющее устройство отвечает за передачу информации о количестве топлива в баке на дисплей указателя уровня топлива на приборной панели.

В: Есть ли предохранитель для указателя уровня топлива?

Да. Блок предохранителей указателя уровня топлива расположен либо под приборной панелью со стороны водителя, либо в моторном отсеке автомобиля. Вы можете проверить руководство производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится предохранитель указателя уровня топлива вашего автомобиля, чтобы заменить предохранитель, который перегорел, если вы столкнулись с этой ситуацией.

В: Как узнать, что датчик уровня топлива сломан?

Следующие признаки указывают на неисправность указателя уровня топлива:

• Неустойчивое поведение указателя уровня топлива: Неправильное поведение указателя уровня топлива на приборной панели является признаком поломки указателя уровня топлива. Он мог прочитать определенную позицию и резко измениться в одно мгновение.
• Указатель уровня топлива застрял на полном уровне: Постоянное отображение указателя уровня топлива является еще одним признаком того, что указатель уровня топлива в вашем автомобиле неисправен. Его можно увидеть на дисплее указателя уровня топлива на приборной панели вашего автомобиля.
• Указатель уровня топлива застрял на пустом: Когда поплавок указателя отрывается от рычага, он автоматически показывает пустой на дисплее указателя уровня топлива на приборной панели.

В: Можно ли ездить с неисправным датчиком уровня топлива?

Да, если хотите. Однако проблема заключается в том, что по мере того, как датчик уровня топлива становится хуже, это может привести к остановке двигателя вашего автомобиля, что очень затрудняет вождение. Поэтому, если у вас в автомобиле неисправен датчик уровня топлива, обратитесь к автомеханику, чтобы исправить его как можно скорее, чтобы избежать опасности.

В: Сколько стоит починить застрявший газовый манометр?

Стоимость ремонта застрявшего газового указателя может варьироваться в зависимости от марки или модели вашего автомобиля. Тем не менее, если вы столкнулись с такой ситуацией, ремонт застрявшего датчика уровня топлива в вашем автомобиле может стоить вам от 250 до 800 долларов.

Заключительные слова

Датчик уровня топлива в вашем автомобиле так же важен, как и другие жизненно важные компоненты. Поэтому вам необходимо обеспечить его техническое обслуживание или ремонт в любое время, когда вы столкнетесь с проблемой.