Активация AV входа и разблокировка видео в движении Lexus LX 570

Адаптер для разблокировки

DVD видео в движении Lexus LX 570 2016

Обходчик OEM блокировки предназначены для разблокировки DVD или штатного видео входа в движении. Адаптеры позволяют просматривать видео с установленных заводом-производителем DVD-плееров, а также подключенных к штатному AV-входу, видеоустройств (ТВ-тюнер, DVB-T-приемников и медиашлюзов) на штатном дисплее автомобиля во время движения, а не только при включении ручного тормоза.

Подключение оборудования

Прежде всего необходимо снять боковые накладки в районе дверей. С левой и с правой сторон автомобиля. Во избежании повреждения деталей интерьера — рекомендуем пользоваться специализированным инструментом для разбора салона и снятия обшивок.

Далее необходимо демонтировать накладку с клавишей Start\Stop. Также как и боковые накладки она крепится на клипсы.

Затем необходимо снять кнопочный блок управления расположенный под левым водительским дефлектором обдува. И декоративную накладку под панелью с часами, над бордачком. Большую декоративную накладку рекомендоваться начинать снимать со стороны пассажирского дефлектора обдува и постепенно отстегивать клипсы перемещаясь в сторону аудиосистемы.

Далее необходимо снять облицовку спидометра. Для этого выдвинет рулевое колесо на максимальный вылет регулировки, после чего можно отстегнуть накладку.

Далее следует снять накладку с часами и двумя центральными дефлекторами. Для этого необходимо начать отстегивать клипсы со стороны правого пассажирского дефлятора, перемещаться к центру.

Сама мультимедийная система зафиксирована двумя болтами в ее верхней части слева и справа. Следует их открутить, после чего можно снять медиасистему потянув ее на себя (она дополнительно крепится клипсами).

Подключение всех компонентов установочного комплекта осуществляется фишка в фишку, на оригинальные разъемы от производителя.

 

Разблокировка видео в движении

Подключение обходчика осуществляется через три разъема: 1 — разъем GPS-антенны, 2 — 12’и пиновый разъем и 3 — широкий 59’и пиновый разъем навигационной системы.

Для подключения через разъем навигационной системы используется разборный трехсоставной коннектор. Модуль разблокировки подключается к нему, через третью секцию с 24’х пиновой фишкой.

Обходчик снабжен модулем переключения межу штатным режимом работы и режимом разблокировки. Устройства выполнены из высококачественных материалов. Управлении разблокировкой осуществляется штатной клавишей на рулевом колесе. Управлении разблокировкой осуществляется штатной клавишей на рулевом колесе.

Комплект рекомендуем скрепить стяжкками. Для скрытой установки провода и адаптеры можно разместить за головным устройством. После подключения оборудования сборка производится в обратном порядке.

 

Активация видео входа 

Lexus LX570

Серия MDA-AVC-LEXUS — спецкабели активации видеовхода Lexus для подключения внешних видео источников для автомобилей Lexus с системой MFD Multi-Function Displays. Спецкабели имеют фирменные японские разъёмы от официального поставщика концерна Lexus для подключения к штатному головному устройству. Спецкабели активации AV-входа, так же как и обходчики подключаются pin to pin (фишка в фишку) без повержения штатной проводки автомобиля. Для подключения внешнего видео источника кабель оснащен разъёмами типа «Тюльпан»- мама (RCA)

Применение данных кабелей производит автоматическую активацию пункта «AV-вход» в меню магнитолы, для работы с внешними источниками композитного видеосигнала PAL\

NTSC и линейного стереосигнала. Так же в меню откроются дополнительные параметры работы видео (Тип цветопередачи, соотношение сторон картинки и т.д.).

При использовании данных адаптеров Вы получите возможность подключить любое внешнее видеоустройство, например ТВ-тюнер, DVD-плеер или USB-видеоплеер, любой внешний медиашлюз для зеркалирования картинки с экрана мобильного телефона iOS или Android и т. д. с подключением к штатному монитору без необходимости использовать отдельный видеоинтерфейс.

Все родные функции дисплея продолжают работать в штатном режиме. Если в Вашем автомобиле установлена камера заднего вида, она будет работать после подключения спецкабеля, как и работала ранее. При подключении спецкабеля штатный функционал не пострадает, только расширится.

Модуль MDA-NDS6223EP имеет различные режимы работы и позволяет программировать управление разблокировкой. По умолчанию разблокировка видео в движении включается кратковременным последовательным нажатием клавиш регулировки громкости —

Up затем  Down (громче\тише). Функции программирования обходчика также позволяют включить обходчик в постоянный режим разблокировки DVD, изменить период времени отключения блокировки навигации и многое другое.

Адаптер для разблокировки DVD видео в движении Lexus LX 570 — MDA-NDS6223EP

Так же помимо MDA-NDS6223EP мы можем предложить боле упрощенную модель обходчика MDA-TVK-62US с механическим переключателем или модель обходчика блокировки без управления MDA-BA62
Спецкабель активации AV видео входа — MDA-AVC38
Дивайдер видео сигнала для подголовников MDA-VD2

 

 

Видео — Происшествия — На ДТП в Якутске «Lexus-570» свалил «скорую помощь»

19 июня 2021, 14:48 2572

Поделиться

По информации телеграм-канала DJIKEY на перекрёстке улиц Дежнёва и Автодорожная города Якутска джип «Lexus-570» столкнулся с микроавтобусом «Газель» скорой помощи. Подробнее в нашем материале.

Подписаться

Что еще почитать

• Фоторепортаж: в Якутии проходит международный чемпионат по традиционному оленеводству

  Фото 26

  Якутия

• Как не уйти в запой на праздники: советует психолог

  Фото 561

  Якутия

• ForPost: беспилотник США нашли у Севастополя на глубине 900 метров

  18541

  Эмма Грибова

• Белый дом: США не будут соблюдать ограничения, введенные Россией над Черным морем

  22544

  Карина Алексеева

• Пять человек погибли в ДТП с тремя машинами в Кашире

  19890

  Остап Жуков

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Вещи, которые никогда нельзя давать в долг: запомните раз и навсегда

  48821

  Калмыкия

• На подлете к Крыму в воду упал американский дрон стоимостью 30 млн $

  29150

  Крым

  crimea. mk.ru фото: crimea.mk.ru

• Американский журналист сравнил Крым с Техасом

  Фото Видео 22001

  Крым

  Денис Проничев фото: crimea.mk.ru

• Среди террористов напавших на Брянскую область был уроженец Рыбинска

  Фото 14342

  Ярославль

• Квартиру Зеленского в Крыму пообещали передать малообеспеченным

  9184

  Крым

  crimea. mk.ru фото: МК в Крыму

• Ярославцы отреагировали на предложение сократить летние каникулы

  Фото 4620

  Ярославль

В регионах:Ещё материалы

2021 Lexus LX570 5-DR SUV

2021 Lexus LX 570 5-DR SUV

The standard bearer of the SUV world

Story and Photos by David Colman
Спецкор АВТОКАНАЛА

Porsche 911 Carrera 4S от TechArt . ..

Включите JavaScript

Porsche 911 Carrera 4S от TechArt — POV + Звук двигателя

Дэвид Колман

В 2021 году у внедорожника Lexus LX570, который находится в верхнем ящике, появилось несколько новых трюков, добавленных к его значительному репертуару функций. Тестовая модель, на которой мы ездили, была оснащена новым для 21 года спортивным пакетом (6 110 долларов США). который заменяет стандартные колеса, носовой и хвостовой зажимы деталями с альтернативными характеристиками. Заполнение арок крыльев LX представляет собой визуально захватывающий набор кованых легкосплавных дисков размером 21 x 8,5 дюйма с полированные спицы. Эти крепления рассчитаны на радиальные шины Dunlop Grandtrek PT3A (275/50R21). Как ни странно, если вы придерживаетесь стандартного колеса 20×8,5 дюймов, Lexus подходит для шины на 10 мм шире (285/50R20), чем 21-дюймовая. предложение.

2021 Lexus LX 570 5-DR SUV

Обычная решетка радиатора LX570 уступает место гигантскому черному шпинделю. Эта спортивная решетка обыгрывает недавно добавленные передние спойлеры, чтобы придать массивному внедорожнику незабываемый хмурый вид. Спортивный пакет также меняет внешний вид хвостовой части, добавляя новый спойлер. Хромированные наружные зеркала заднего вида и черная внутренняя обивка потолка завершают изменения.

2021 Lexus LX 570 5-DR SUV

Итоговая оценка этого автомобиля быстро растет. Учитывая, что верхняя строка составляет 91 580 долларов, приготовьтесь к значительным затратам здесь. В дополнение к шести грандиозным спортивным пакетам наш тестовый LX имел три другие дорогие варианты. Наиболее заметным был пакет Luxury (1190 долларов США), который обновляет интерьер полуанилиновой кожей и добавляет контрастную строчку. Это дополнительное внимание к деталям сделало теплый карамельный цвет Сиденья нашего тестового Lexus выглядят и ощущаются так привлекательно, что вам никогда не захочется выходить из машины в конце поездки. В комплектацию Luxury также входят обогрев и вентиляция для четырех сидений, а также четырехзонный климат-контроль 9.0023

2021 LEXUS LX 570 5-DR SUV

. отличная работа по имитации концертного зала. Добавить еще 2005 долларов за пару развлекательных DVD-экранов для задних сидений, которые постоянно прикреплены к задней стороне подголовников передних сидений. Итоговая стоимость нашего тестового Lexus составила $105,29.5 благодаря проекционному дисплею за 900 долларов, руль с подогревом Espresso за 150 долларов и пара поперечин для багажника на крышу за 450 долларов. Одной из самых приятных особенностей LX является «холодильник» на большой центральной консоли, который подключается к системе кондиционирования и может быть активируется с помощью переключателя, чтобы ваш обед оставался холодным.

2021 Lexus LX 570 5-DR SUV

LX570 — чрезвычайно компетентный внедорожник. Lexus разработал трансмиссию этого внедорожника так, чтобы он мог преодолевать самые сложные препятствия на своем пути. В отличие от меньших внедорожников, этот предлагает центр блокировка дифференциала и циферблат для регулировки высоты, от которого у низкорослых райдеров пускают слюни. Наконец, трансмиссия предлагает пять различных режимов движения по асфальту и не менее четырех различных режимов движения по бездорожью. Это Удивительно ли, что LX570 является оптимальным инструментом для выполнения самых сложных задач вождения по всему миру? Несмотря на то, что он весит 3 тонны, LX570 достаточно мощный, чтобы сократить время 0-60 миль в час за 7,2 секунды и провернуть через четверть мили старта с места за 15,5 секунды в 91 миль в час. Чтобы опубликовать эти цифры, Lexus оснастил моторный отсек LX своим 383-сильным 5,7-литровым V8, который также развивает крутящий момент в 403 фунта-фута. крутящего момента. Связанный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками, LX будет буксировать прицеп весом 7000 фунтов. Тем не менее, бензобака на 24,5 галлона хватает всего на 288 миль при движении по городу и 336 миль на открытом шоссе.

2021 Lexus LX 570 5-DR внедорожник

В некоторых довольно очаровательных аналоговых отношениях интерьер LX570 кажется устаревшим. Например, нам понравилась нецифровая графика в старом стиле на приборной панели и включение четырех реальных датчиков для мониторинга. срок службы двигателя. Но в остальном интерьер, кажется, устроен так, чтобы раздражать, а не успокаивать вас. Это особенно верно для системы сидения в трехрядной версии, которую мы использовали. Для преобразования второго и скамейки третьего ряда от пассажирских сидений до грузового отсека с плоским полом, вам необходимо сложить скамейки третьего ряда по бокам ниш заднего крыла. Это достигается электрически, и это бриз. Однако, чтобы преобразовать второй ряд из места для хранения требует слишком много работы. Низко на панели задней двери прикреплена трудная для чтения многошаговая инструкция, написанная на пиджин-инглише. Когда вы закончите складывая сиденья, их нужно пристегнуть, чтобы они не подпрыгивали.

За исключением отделки, уровня отделки и цены, LX570 практически идентичен Toyota Land Cruiser. Но 2021 год станет последним годом производства Land Cruiser. Однако для любителей бездорожья и тех, кто боится антиутопического будущего, Lexus продолжит строить знаменосца мира внедорожников, Lexus LX570.

2021 LEXUS LX570 5-DR SUV

ДВИГАТЕЛЬ: 5,7 л V8 DOHC 32 клапана, алюминиевый блок и головки, порт впрыска
ЛОШАДИНАЯ МОЩНОСТЬ: [email protected]
Крутящий момент: [Электронная почта защищена]
Потребление топлива: 12 миль на галлон города/14 миль на галлон. из 10



2016 Lexus LX570 — Обзор дорожных испытаний + Sport Plus DRIVE VIDEO / 100 Фото » ПОКУПКА АВТОМОБИЛЕЙ » Car-Revs-Daily.com

Том Беркарт





Добро пожаловать в потрясающе хороший Lexus LX570 2016 года выпуска!

Эта промежуточная модернизация приносит новый стиль, свежий салон и новую здоровую дозу производительности F Sport. Все это значительно повышает престиж флагмана Lexus по сравнению с его родным братом Land Cruiser от Toyota.

И вы видите нечто большее, чем просто четкую линию подбородка, лучшие в отрасли светодиоды по всему периметру и улучшенную кабину ультра-люкс по сравнению с более дешевым собратом. Улучшения действительно существенны, несмотря на то, что два грузовика имеют общую форму теплиц и дверей.

Первое, что нужно отметить в LX? Этот крутой новый вид спереди великолепен и задает мегабаксовый тон, столь же эффектный, как и любой Range Rover. Истинная привлекательность и авторитет, чтобы быть уверенным. Последнее воплощение решетки L-Finesse, пожалуй, самое прекрасное и самое мужественное из когда-либо виденных. В то время как решетка радиатора Singleframe сжимается в пределах линии бампера многих седанов Lexus и даже кроссовера RX350, LX570 переворачивает свой внешний край выпукло в жирный кусок приподнятых горизонтальных планок. Это позволяет основному элементу решетки превратиться в невероятно внушительный каскад горизонтальных планок по всей поверхности машины.

Абсолютно новые трехлучевые светодиоды для ближнего и дальнего света прекрасно смотрятся снаружи и безупречно освещают ночь изнутри. Светодиодные точечные противотуманные фары живут в ярких клыках в нижних бамперах, в то время как стреловидные светодиодные блоки ДХО, расположенные в нижней части основных фар, переключаются на желтый для поворотников. Мирового класса. Нам также нравится темная внутренняя оптика ламп снаружи кристаллов линз тройных светодиодных блоков.

 

Гигантские 21-дюймовые легкосплавные диски стоят 745 долларов и дополняют довольно длинный список опций нашего тестового грузовика. Какие-то вещи, которые, наверное, должны быть стандартными? Роскошный пакет за 119 долларов.0 до полуанилиновой кожи и вентилируемых передних тронов. Аудиосистема Mark Levinson стоит 2350 долларов, а планшетная система с двумя спинками для второго ряда — еще 2005 долларов.

Все это увеличивает базовую цену в 88 880 долларов до 97 665 долларов за дверь.

К счастью для владельцев LX570, влияние всей этой роскоши Lexus неоспоримо, даже по сравнению с новым Q7 и особенно по сравнению с Land Cruiser.

Как насчет этих двоих? Основные отличия, которые мы нашли сразу? Лучшее, более регулируемое положение водителя позволяет вам сидеть в Lexus ниже. Пневматическая подвеска с регулируемой высотой также является тем, без чего Land Cruiser не обходится. Фотографии машины в обычном, низком и высоком режимах в разных местах, естественно, здесь. Режимы окуня и колена впечатляют: автомобиль стоит на цыпочках, когда включен высокий режим езды, и практически царапает тротуар в низком режиме. К сожалению, обе эти крайности по умолчанию соответствуют нормальной высоте дорожного просвета при обычном вождении.

Другие улучшения? Дополнительные дюймы для всех панелей дисплея, лучшие материалы для обшивки потолка и т. д., а также механически складывающиеся третьи ряды по сравнению с ручными блоками в Cruiser.

Но самое впечатляющее обновление? Ручка режимов движения!

Во многих автомобилях эти режимы представляют собой не более чем плацебо-изменения настроения вождения. Однако для нового LX570 это не так. Нормальный, Эко, Спорт и Спорт Плюс радикально меняют характер LX570 на дороге. Sport Plus и подрулевые лепестки в грузовике весом более 6000 фунтов?!

Возможно, это невероятно, но теперь эта машина любит быстрые повороты. Каким-то образом, которого мы никак не ожидали, кремовый и мощный двигатель V8 мощностью 383 л. Имейте в виду, немного больше скорости по прямой было бы очень кстати. Но его предполагаемый 6,5-секундный спринтерский темп по-прежнему невероятен в его плавном, неустанном стремлении. Восьмиступенчатая автоматическая подкачка (ранее шесть) заметно помогает здесь, даже с двигателем, в основном переносным.

Теперь LX570 — настоящая игра для быстрых дорог. В этих режимах к веселью присоединяются более острые дроссельная заслонка и рулевое управление, а также активная подвеска (AVS), амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости с электронной регулировкой, которые последовательно усиливают контроль над телом в режимах Sport и Sport Plus. Эти пневматические рессоры с регулировкой высоты (X-AHC) никогда не допускают резких толчков, надо отметить, даже в самом жестком режиме. По сути, это невероятно уютный роскошный автомобиль.

Тот, который больше не просто взрывобезопасен.