Тест-драйвы Land Rover Freelander — полный каталог тест-драйвов, обзоров и автотестов Land Rover Freelander

Тест-драйвы Land Rover Freelander — это отличная возможность узнать машину перед ее покупкой. Профессиональные автожурналисты портала MotorPage досконально исследуют Land Rover Freelander и рассказывают читателям сайта все нюансы владения данной машиной, ее слабые и сильные стороны, характеристики и деляться впечатления от езды. Каждый тест-драйв сопровождается расширенной фотогалереей, где практически каждая фотография прокомментирована.

В конце каждого тест-драйва Land Rover Freelander есть форма комментирования, при помощи которой вы, а также другие посетители портала могут обменяться своим мнением по поводу Freelander, согласиться или возразить автору тест-драйва. Если же вы ищите отзывы от других владельцев Land Rover Freelander, советуем заглянуть на страницу карточки модели.

Стоит отметить, что наша редакция получает на тест автомобили одной из первых, поэтому на наших страницах можно найти тесты самого последнего поколения Land Rover Freelander, которое как правило сильно отличается от предыдущих версий машины. Это связано с тем, что любой автомобиль в процессе производства проходит несколько стадий доработки, улучшения и рестайлинга.

Кстати, вы всегда можете подписаться на новые материалы нашего сайта, касающиеся обзоров Land Rover Freelander, посредством RSS, и тогда вы всегда будете в курсе всех значимых событий, касающихся этой модели.

---

показаны 1 — 10 из 15 тестов

• Сравнительный тест

  Audi Q5, BMW X3, Land Rover Freelander — «Цели и средства»

  Обновленный Land Rover Freelander бросает вызов немецким премиум-кроссоверам. Мы решили сравнить его с одними из лучших представителей сегмента, а именно с Audi Q5 и BMW Х3

  18 0 16 октября 2013

• Тест драйв

  Land Rover Freelander — «Дубль два»

  Популярный среди россиян кроссовер Land Rover Freelander 2 пережил вторую плановую модернизацию. Обновленная модель получила ряд косметических изменений, а также новый двигатель.

  5 0 13 марта 2013

• Сравнительный тест 22 августа 2012

  Land Rover Defender 90, Land Rover Freelander —

  
  «Герои Похъёлы «

  Если вы любитель сказок и легенд, если вы зачитывались скандинавскими сагами и мифами древней Греции, но чувствовали легкое разочарование, оказавшись, к примеру, на развалинах Парфенона, потому что взгляд не находил там волшебных образов древнего эпоса, отправляйтесь в края Калевалы и Похъёлы – в Карелию. Там мир предстанет перед вами таким, каким видел его сын Матери воды Вяйнямёйнен.

  31 0

• Тест драйв 17 июня 2011

  Land Rover Freelander —

  
  «В колыбель порто (Freelander 2011)»

  Путешествие, начавшееся с череды казусов, в итоге получилось увлекательным и интересным. Залогом этого стали удачно выбранный автомобиль и, конечно же, главная цель экспедиции настоящий портвейн .

  5 0

• Тест драйв

  Land Rover Freelander — «Не просто легкие штрихи… (Freelander 2011 TD4; SD4)»

  Легкие штрихи обновления пожалуй, так можно назвать то, что сделали с британским бестселлером. Немного иной экстерьер, немного иная отделка салона, чуть больше модернизированный турбодизель… Да, еще изменилась расцветка эмблемы: «Freelander», можно сказать, открывает в истории марки серебряный век отныне надпись «Land Rover» на зеленом фоне будет выполняться ярко-серебристым цветом, а не золотистым, как прежде. Британцы решили, что так будет заметнее.

  6 0 27 декабря 2010

• Сравнительный тест

  Ford Escape, KIA Sportage, Land Rover Freelander, Opel Antara, Suzuki Jimny, Renault Koleos — «Джип по сходной цене (Land Rover Freelander 2,Opel Antara,Kia Sportage,Ford Escape,Renault Koleos,Suzuki Jimny)»

  В кризис роскошь уходит на задний план, а во главу угла ставится практичность. Сегодня все больше покупателей старается не переплачивать за лишние опции. Такая тенденция просматривается во всех классах автомобилей от малолитражек до столь популярных в России внедорожников. В обзоре мы напомним о самых доступных из них. Эти автомобили произведены в разных странах, а объединены одним признаком они стоят меньше других «соотечественников».

  19 1 23 ноября 2009

• Сравнительный тест

  Cadillac SRX, Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Lexus RX, Mercedes-Benz GLK-Class, Volvo XC60 — «Подарок к Рождеству (Audi Q5,BMW X3,Cadillac SRX,Land Rover Freelander2,Lexus RX,Mercedes-Benz GLK,Volvo XC60)»

  Сегмент небольших, но мощных люксовых кроссоверов сформировался как класс совсем недавно, однако именно такие автомобили сейчас стремительно завоевывают популярность. Они желанная покупка для очень многих автолюбителей и самый лучший подарок для автолюбительниц. Гоните от себя сомнения и занимайте очередь, пока она не слишком велика..

  18 0 05 ноября 2009

• Вторичный рынок

  Land Rover Freelander, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara — «По асфальту и не только (Land Rover Freelander, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara)»

  Кроссоверами, совмещающими умеренную проходимость с управляемостью легковой модели, сегодня никого не удивишь. Такие машины есть в гамме многих брендов. Однако некоторые представители этого клана чувствуют себя на “off-road” увереннее других. Так, что их впору назвать не “асфальтовыми”, а нормальными внедорожниками, только компактными. Из таких, например, “Land Rover Freelander” и “Nissan X-Trail”, выпускавшиеся после модернизации 2003 года до 2007-го, а также последнее поколение “Suzuki Grand Vitara” (производится с 2005 года).

  18 0 03 октября 2008

• Тест драйв

  Land Rover Freelander — «Остановка по требованию (Freelander (2008))»

  Европейцы при выборе нового автомобиля обязательно обращают внимание на его экономичность. Поэтому большинство автопроизводителей постоянно работает над снижением расхода топлива своих моделей. Не осталась в стороне от мировых тенденций и компания “Land Rover”. Более того, британцы даже запустили специальную программу “e_Terrain”, благодаря которой будущие модели знаменитой фирмы должны стать дружелюбнее к окружающей среде. А первым шагом к реализации этого проекта стало внедрение системы “start-stop” на компактном внедорожнике “Freelander”.

  5 0 05 февраля 2008

• Тест драйв

  Land Rover Freelander — «Без комплекса младшего брата (Freelander 2 i6, TD4)»

  …Я бы никогда не сунулся в эти непролазные дебри на обычном кроссовере. Трястись битый час по валунам, с ходу штурмовать песчаные дюны и все это ради прекрасного вида заходящего солнца. Для подобной авантюры надо быть настоящим фанатиком внедорожной езды. Или типичным покупателем автомобиля марки “Land Rover”. Немного сумасбродным, с авантюрной жилкой. Раньше все эти эпитеты относились к владельцам “Discovery” и “Range Rover”. Небольшой “Freelander” заметно проигрывал большим братьям как по уровню комфорта, так и по части проходимости. Но с приходом нового поколения ситуация изменилась кардинально.

  17 0 12 декабря 2007

• Про марку:

  Подробнее про Land Rover

  Посмотреть в каталоге:

  Land Rover Freelander

  Тест-драйвов

  15

  Двигателей

  3

  Комлектаций

  3

  Поколение

  II 2 рест.

  Подробнее про Land Rover Freelander

  Последние комментарии к тестам

• Назад
• Вперед

Сделано тест-драйвов:

2 9 2 3

Обзор Land Rover Freelander 2

Кто из нас в детстве не мечтал быть старше или хотя бы казаться более взрослым? Вот и Land Rover Freelander 2 хочет быть похожим даже не на своих собратьев по модельному ряду, а сразу на премиальные автомобили, выпускаемые компанией под брендом Range Rover. После обновления он получил совершенно новый дизайн передней части, который делает его похожим на традиционный легковой кроссовер с небольшой проходимостью. Поэтому обзор Land Rover Freelander 2 даст нам понять, действительно ли эта машина окончательно утратила свою способность передвигаться по пересечённой местности, или перед нами просто грамотный маркетинговый ход.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «В праве ли новый Land Rover Freelander 2 называться внедорожником?»

Содержание

• Оценки за динамику
• Полное бездорожье
• Выбираемся на дорогу
• Дизельная мощь
• Внутреннее пространство
• Интерьер автомобиля
• Вместимость
• Больше, чем кроссовер

Оценки за динамику

Полное бездорожье

Главное, чего опасались ценители марки Land Rover — так это того, что Freelander 2 после обновления лишится фирменной системы Terrain Response, позволяющей максимально точно приспосабливать характеристики транспортного средства к тому типу покрытия, которое в настоящий момент находится под колёсами. Но специалисты компании пришли к выводу, что утрата такого интересного элемента будет сродни потере идентичности Freelander 2, поэтому они сохранили её в неизменном виде. Единственное отличие заключается в том, что теперь на Land Rover Freelander 2 приходится пользоваться кнопками, а не поворотным переключателем для того, чтобы выбрать один из следующих режимов:

• Общий — хорошо подходит для передвижения по асфальтовым и сухим грунтовым дорогам;
• Песчаный — допускает существенные пробуксовки, отклик на педаль газа становится очень острым и ощутимым;
• Грязевой — существенно ограничивает крутящий момент, при малейшей пробуксовке активирует систему, имитирующую блокировку межколёсных дифференциалов;
• Снежный — исключает серьёзные скольжения, переводит систему стабилизации в состояние повышенной чувствительности. Помогает также при движении по мокрому гравию и траве.

Конечно, на автомобиль теперь устанавливаются модные красивые бамперы, которые обладают намного худшими геометрическими параметрами, чем те детали пластикового обвеса, которыми был украшен Land Rover Freelander первого поколения. Однако стилистам помогали в работе инженеры Land Rover, которые специализируются на внедорожных системах — по угловатым формам пластиковых элементов сразу видно, что углы въезда и съезда могли быть намного меньшими.

Клиренс в 210 мм не относится к рекордным значениям даже для кроссоверов, однако этого будет вполне достаточно, если вы не станете заезжать на Freelander в лесную просеку или на каменистую вершину холма.

Главным же достоинством, которым обладает обновлённый Land Rover Freelander 2, являются неизменно большие ходы подвески, которые позволяют избежать вывешивания колёс даже при движении по местности с очень сложным рельефом. Если же вы попадёте в такую неприятную ситуацию, не стоит отчаиваться и в этом случае — вам поможет упомянутая выше система имитации блокировки межколёсных дифференциалов. Она не даст свободно вращаться разгруженному колесу, что даст возможность выбраться из ловушки при должном умении обращаться с машиной на бездорожье. Полный привод, которым оснащается Land Rover Freelander 2, является достаточно надёжным — однако стоит помнить, что автоматическая муфта типа Haldex не является полноценной заменой жёсткой связи между колёсами и мотором. Как правило, достаточно 25–30 минут активного движения по грязи или скользкой поверхности, чтобы узел отключился в результате перегрева, оставив вас наедине с передним приводом в не самых лучших условиях.

Выбираемся на дорогу

Как только Land Rover Freelander 2 покидает бездорожье, становится понятно, что этот автомобиль обладает универсальным характером, который позволяет ему передвигаться по любому покрытию без малейших ограничений. Подвеска позволяет забывать о достаточно крупных неровностях, преодолевая их «ходом», без лишних торможений. Руль Freelander 2 действительно непоколебим — водителю нет необходимости крепко держаться за него при проезде неровностей. Аналогично можно сказать о курсовой устойчивости Land Rover. В отличие от крупных внедорожников, которые часто отличаются очень неприятным поведением на асфальте, эта машина вселяет уверенность в том, что вы находитесь в полной безопасности при любой скорости передвижения. При движении по сильно разбитым дорогам Land Rover Freelander 2 позволяет расслабиться и спокойно разговаривать с пассажирами, которые также не будут испытывать никаких неприятных ощущений.

Однако пришла пора поговорить и про минусы, которыми также обладает Land Rover Freelander 2. В некоторые моменты вы можете заметить, что машина жестковата — при этом речь идёт не о ямах и выбоинах, а о трещинах и стыках в дорожном полотне. Они вызывают тряску и глухие стуки именно благодаря огромной массе колёс и крупных элементов ходовой части — если же почитать отзывы о машинах с опциональными дисками диаметром 19″ или 20″, то можно понять, что ситуация с ними намного усугубляется. Кроме того, Land Rover Freelander 2 всё же унаследовал часть характера от крупных внедорожников — в крутых поворотах вы можете почувствовать хорошо ощутимые крены, которые будут вызывать сильный психологический дискомфорт. Стоит обратить внимание и на раскачку, которой сопровождается проезд длинных волн асфальта, оплавленного от летней жары.

Дизельная мощь

Как ни крути, а младшая модель Land Rover в большинстве своём продавалась, оснащённая дизельным мотором. Теперь же технические характеристики Land Rover Freelander 2 предполагают выбор из двух вариантов турбодизеля объёмом 2,2 литра — более дешёвый имеет производительность 140 лошадиных сил, а агрегат подороже – 190. Более мощный мотор обеспечивает очень хорошую тягу, которая позволяет практически моментально достигать нормальной городской скорости при старте места. Однако Land Rover при этом не сжигает резину и не перетряхивает салон, заставляя пассажиров хвататься за потолочные ручки. Напротив, разгон очень плавен, мягок и настраивает на умиротворённый лад — участвовать в уличных гонках, равно как и провоцировать соседей по потоку на агрессию за рулём Freelander 2 не хочется.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Land Rover Freelander 2
Страна производитель:	Великобритания
Тип кузова:	Внедорожник
Число мест:	5
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб. см:	2179
Мощность, л. с./об. мин.:	190/3500
Максимальная скорость, км/ч:	190
Разгон до 100 км/ч, с:	9,5
Тип привода:	Полный
КПП:	6 МКПП
Тип топлива:	ДТ
Расход на 100 км:	В городе 8,7 / За городом 5,8
Длина, мм:	4500
Ширина, мм:	1910
Высота, мм:	1740
Клиренс, мм:	210
Размер шин:	235/60 R18
Снаряженная масса, кг:	1805
Полная масса, кг:	2420
Объём топливного бака:	70

Шестиступенчатая МКПП обладает достаточно короткими передаточными рядами, что даёт возможность существенно улучшить динамику в городе. Кроме того, Land Rover Freelander 2 очень хорошо ведёт себя и на бездорожье — оптимальный подбор передаточных чисел позволяет достигать максимальной тяги в момент, когда она нужнее всего – например, при преодолении песчаных барханов, подъёме на холм, а также движении по каменистому плато. Тем, кто не собирается осуществлять таких подвигов, предлагается Freelander 2 с автоматической трансмиссией, обладающей аналогичным количеством передач. Конечно, Land Rover с «автоматом» не лишается своего внедорожного потенциала, однако выбор режимов движения придётся возложить на электронику, которая не способна столь же быстро реагировать на изменение покрытия под колёсами, как человек. Если же проводить тест-драйв Land Rover Freelander 2 в дальней дороге – например, по пути к морю, то на большой скорости мотор будет досаждать вам громким звуком именно за счёт коротких передач — однако в большинстве случаев комфорт остаётся на достойном уровне.

Внутреннее пространство

Интерьер автомобиля

Несмотря на то что Land Rover Freelander 2 заметно похорошел изнутри, он всё же не похож на премиальный Range Rover Evoque, обладающий оригинальными стилистическими решениями и эксклюзивными отделочными материалами. Напротив, единственным чётко выделяющимся элементом здесь является двухцветная обивка, которая особенно хорошо смотрится при выборе серо-красного оформления. Приборы Land Rover Freelander 2 очень хороши для кроссовера с претензией на отличные внедорожные способности — они состоят из двух простых циферблатов и крупного дисплея маршрутного компьютера, обладающего светлой ненавязчивой подсветкой. Такое сочетание обеспечивает превосходную информативность и позволяет не отвлекаться в пути на различные дизайнерские излишества.

Центральная консоль Freelander порадует любителей консервативного стиля — в ней отчётливо выделяются прямые линии, делающие этот элемент интерьера солидным и даже монолитным. Посередине располагается монитор, на который можно вывести основные настройки автомобиля от Land Rover, а также навигационные карты и информацию с системы мультимедиа. В центральной консоли Лэнд Ровер Фрилендер 2 также сильно выделяются по три круглых регулятора в мультимедийном и климатическом блоке.

Плюсы, которыми обладает машина, однозначно включают и сидения, которые обеспечивают хорошую боковую поддержку и уверенный подпор в области поясницы. Кроме того, многие хвалят Freelander 2 за умеренную жёсткость посадочных мест, которая позволяет постоянно быть в тонусе и не слишком расслабляться, переходя опасную черту невнимательности.

Вместимость

Однако Land Rover Freelander 2 ещё очень далеко до крупных автомобилей, выпускаемых компанией — это сразу становится понятно, когда садишься назад.

Если вы заглянете в багажник этой модели Land Rover, то сможете сделать вывод о том, что машина явно не предназначена для длительных экспедиций. В нормальном состоянии ёмкость грузового отсека составляет всего 405 литров — меньше, чем у иных хэтчбеков гольф-класса. А вот если сложить задний диван, то можно получить пространство в 1,67 кубометра, куда поместятся даже очень крупные предметы. Ступенька при складывании сидений в Land Rover Freelander 2 не образуется, поэтому можно смело грузить сюда плазменный телевизор из магазина бытовой техники. Вот только на пикники выезжать будет неудобно — придётся делать выбор, брать с собой мангал и отправлять друзей на другой машине, или ограничиваться минимальным набором снаряжения.

Больше, чем кроссовер

Не зря Land Rover Freelander 2 редко относят к кроссоверам, предпочитая говорить о нём, как о настоящем серьёзном внедорожнике. Автомобиль способен пройти там, где уже давно остановятся другие машины — и только в наиболее тяжёлых случаях он уступит крупным вездеходам с признанной во всём мире репутацией.

Плюсы Land Rover Freelander 2:

• Высокая проходимость, превышающая возможности обычных кроссоверов;
• Мощный мотор с небольшим расходом топлива;
• Возможность настройки режима движения с помощью управляющей электроники;
• Комфортабельный салон с классическим дизайном.

Тест-драйв автомобиля Land Rover Freelander 2:

Минусы Land Rover Freelander 2:

• Несколько архаичный дизайн кузова;
• Теснота на заднем диване;
• Небольшой багажник;
• Стуки в подвеске при езде по мелким неровностям;
• Шумная работа мотора на большой скорости.

Вывод: Такую машину стоит приобретать людям, которые планируют отправляться в дальние путешествия, предполагая столкнуться с плохим качеством дорог, а также тем, кто регулярно выезжает за пределы асфальтовых транспортных путей. А вот только для города лучше отдать предпочтение легковому кроссоверу — он отличается меньшей стоимостью, повышенным комфортом и модным дизайном.

Видеобзоры и тест-драйвы нового Ленд Ровер Фрилендер 2 2022 года в Кемерово

Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.

Поиск автомобилей

Марка

Land Rover

• Hyundai
• Toyota
• Nissan
• Renault
• Volkswagen
• Mazda
• Skoda
• BMW
• Audi
• Subaru
• УАЗ
• Mitsubishi
• Jeep
• ГАЗ
• Changan
• JAC
• Chery
• Geely
• Brilliance
• DFM
• Haval
• FAW
• EXEED
• Kia
• LADA
• Lexus
• Infiniti
• Porsche
• Suzuki
• Volvo
• Peugeot
• Datsun
• Citroen
• Mercedes-Benz
• Jaguar
• Land Rover
• Cadillac
• Mini
• Chevrolet
• Ravon
• FIAT
• Lifan
• SsangYong
• Honda
• Opel
• MG
• Great Wall
• Foton
• Bentley
• Maserati
• BYD
• Samsung
• Haima
• Hower
• Daewoo
• Chrysler
• Genesis
• HTM
• Isuzu
• Smart
• Zotye
• Aston Martin
• Ford
• GAC

Все

В Кемерово продаются новые машины

• Audi
• BMW
• Brilliance
• Changan
• Chery

• DFM
• EXEED
• FAW
• Geely

• Haval
• Hyundai
• JAC
• Jeep

• Kia
• LADA
• Mazda
• Mitsubishi

• Nissan
• Renault
• Skoda
• Subaru

• Toyota
• Volkswagen
• ГАЗ
• УАЗ

Все модели

• Defender
• Discovery
• Discovery Sport
• Freelander 2
• Range Rover
• Range Rover Evoque
• Range Rover Sport
• Range Rover Velar

Все

Кузов

• Легковые
• Вседорожники
• Минивены

Все

• Вседорожники

• Легковые

• Минивены

Диапазон цен

• до 1 млн
• 1–1,5 млн
• 1,5–2,5 млн
• 2,5–4 млн
• от 4 млн

• Задать диапазон

  отдоОК

Все

Задать диапазон

отдоОК

• до 1 млн

• 1–1,5 млн

• 1,5–2,5 млн

• 2,5–4 млн

• от 4 млн

КПП

• Автомат
• Механика

Все

• Автомат

• Механика

Объем двигателя

• До 2 л
• 2–3 л
• от 3 л

Все

• До 2 л

• от 3 л

Привод

• 4WD

Все

Тип топлива

• Бензин
• Дизель
• Гибрид
• Электро

Все

• Бензин

• Гибрид

• Дизель

• Электро

Сортировать

• Сначала подороже
• Сначала подешевле

Все

• Сначала подешевле

• Сначала подороже

К сожалению ничего не найдено

В кредит

Trade-in

Land Rover Freelander 2 2006

Подбери идеальный автомобиль

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Land Rover

Freelander 2 (2006)

Полностью новая модель Land Rover Freelander 2 заставляет по-новому позиционировать автомобили 4х4 класса «премиум». Новый во всем, Ленд Ровер Фрилэндер 2 имеет выдающиеся дорожные качества и, в то же время, является лидером в своем классе по проходимости, что и следует ожидать от настоящего автомобиля Land Rover. Динамичный дизайн, целеустремленный вид, шикарный и просторный интерьер, изобилие передовых технологий завершают набор предлагаемых качеств.

Первый представитель Land Rover Freelander, представленный в 1997 году, воспринимался многими как представитель совершенно нового класса компактных премиум-моделей 4х4. Он в течение пяти лет возглавлял европейский список продаж полноприводных автомобилей и оставался самой покупаемой в Великобритании моделью 4х4 с момента своего появления и до конца 2005 года. Полностью новый Land Rover Freelander 2 усовершенствован во всех отношениях: улучшены характеристики, снижен расход топлива, повышено качество и значительно увеличен размер салона. Повышены его внедорожные и дорожные качества, улучшены управляемость, плавность хода и уровень комфорта.

Land Rover Freelander 2 является четвертым полностью новым автомобилем компании Land Rover / Лэнд Ровер за последние четыре года. Он последовал вслед за новыми моделями Рэйндж Ровер(2002 год), Discovery 3(2004 год) и Range Rover Sport (2005 год). Их очень успешное появление способствовало росту продаж автомобилей Land Rove в 2005 году во всем мире.

2.2 TD4 160 л.с. 6МТ 2.2 TD4 160 л.с. 6АТ3.2 233 л.с. 6АТ

Кузов
Длина, мм	4500
Ширина, мм	2180
Высота, мм	1740
Дорожный просвет, см	22
Объем багажника, л	755/1670
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	160
Объём двигателя, л	2.2
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 6-ступ.
Привод	Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива

Кузов
Длина, мм	4500
Ширина, мм	2180
Высота, мм	1740
Дорожный просвет, см	22
Объем багажника, л	755/1670
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	160
Объём двигателя, л	2.2
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 6-ступ.
Привод	Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива

Кузов
Длина, мм	4500
Ширина, мм	2180
Высота, мм	1740
Дорожный просвет, см	22
Объем багажника, л	755/1670
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	233
Объём двигателя, л	3.2
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 6-ступ.
Привод	Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива

Марка / модель	Год	Двигатель / КПП	Кузов	Пробег	Оценка	Дата
Land Rover Freelander 2 (2006)	2010	Дизельный 2.2 / AT	Внедорожник	70000	5	08. 05.2012
Ковалев Л. К., водительский стаж с 1978 г. Достоинства: Мужской дизайн. Безупречное поведение на любой дороге при любом (разумном) скоростном режиме. Отличная проходимость. Экономичен, но машина не располагает к езде в крейсерском режиме. Хорошая шумоизоляция. Отличный свет для ночной езды. Беспроблемный запуск и быстрый прогрев зимой (Вебаста). Просторный салон. Хорошая подвеска — на качество дороги можно не отвлекаться. Очень облегчает поездку работа датчика дождя: при обгонах фур в ненастье на дворники можно не отвлекаться. Недостатки: «Аскетичный» дизайн интерьера, неудобные подлокотники. Нет USB. Крутой подъем лобового стекла, чуть покатее — было бы меньше следов от камешков. Что ломалось: За 24 месяца пробежал без нареканий 72000. Движок дворников — замена по гарантии. Опыт обслуживания: На гарантии — у официалов. Цены неоправданно завышенные для машины такого уровня и надежности. Предыдущий автомобиль: Honda Civic Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее
Land Rover Freelander 2 (2006)	2010	Дизельный 2.2 / AT	Внедорожник	30000	5	27.12.2010
Ковальчук Л.К., водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Управляемость и устойчивость, проходимость. Идеален для дальних поездок по любым дорогам. Недостатки: Не вижу. Что ломалось: Ничего. Опыт обслуживания: За полгода два ТО — без проблем. Предыдущий автомобиль: Honda Civic Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее

Добавить отзыв

4 Августа ’10

Land Rover рассказал о новом Freelander

Land Rover представил обновленную версию кроссовера Freelander

15 Июля ’10

Обновленный Land Rover Freelander покажут в Москве

Вчера автомобильное издание Car опубликовало фото рестайлингового кроссовера Land Rover Freelander

31 Августа ’10

Land Rover Freelander 2 (2006)

Одна крымская история

В модельном ряду английского бренда Land Rover модель Freelander 2 занимает самую скромную позицию: как с точки зрения оснащенности и возможностей, так и с точки зрения стоимости. Однако это не меша…

8 Мая ’07

Land Rover Freelander 2 (2006)

Land Rover Freelander 2: из грязи в сторону города

На протяжении десятилетий Land Rover Freelander 2 / Лэнд Ровер Фрилэндер 2 зарабатывал свой авторитет в автомобильном мире потом и кровью. Эти автомобили стали легендой при жизни – оранжевый Lan…

Другие тест-драйвы

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hower
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• LADA
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lotus
• Luxgen
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• SEAT
• Skoda
• smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• TagAZ
• Tesla
• Toyota
• UAZ
• Volkswagen
• Volvo
• ZAZ

Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) 2019

Ленд Ровер Фрилендер 2 поколения, был представлен широкой публике ещё в 2012 году. Спустя два года, производитель счёл нужным внести определенную лепту изменений, которые, кстати, коснулись не только технической начинки, но и внешности, включая интерьер, который подробно рассмотрим по фото.

Кроме того, производитель добавил некоторые опции, которые были попросту недоступны на дорестайлинговой модели прошлых лет. Далее в статье подробно проведем обзор и разберем, что же изменилось во Land Rover Freelander 2019 года выпуска в большей степени, какие преобразования ждали новинку по технике.

Содержание

• 1 Дизайн
  • 1.1 Экстерьер
  • 1.2 Интерьер
• 2 Комплектации и цены
• 3 Технические характеристики
• 4 Отзывы и тест-драйв

Дизайн

Land Rover Freelander II после рестайлинга, в плане дизайна слабо отличается от своего предшественника. Все тот же квадратный силуэт, популярный в середине «нулевых». Стилистику в основе постарались оставить прежней, как видим на фото, но внося точечные коррективы, например, на «передок» добавили новую хромированную решетку радиатора, изменили плафоны оптики.

Кроме того, если посмотреть на бампер, можно уловить новый обвес, так называемую «юбку». Нижняя кромка стала спортивней и ярче. По краям и сзади, Land Rover Freelander после обновления, приобрел больше схожих дизайнерских решений со старшими моделями от британцев.

Экстерьер

Рестайлинг 2 поколения Land Rover Freelander оказался в большей части внушительным и глобальным для передней части. Яркая решетка радиатора, сменившаяся оптика, не только начинкой, но и очертаниями, что видно на фото выше.

Бампер обзавелся «юбкой», так что теперь сложно сказать, заедет ли Land Rover Freelander на бездорожье или нет, раньше, во всяком случае, таких вопросов не возникало. Раньше на Ленд Ровер Фрилендер можно было забраться в самые труднодоступные места, но теперь преградой становится явно городской и прилизанный обвес.

В боковой части, Land Rover Freelander наконец-то стилизовали под фамильный стиль диски, а то действительно, устанавливали что-то непонятное и никак не связанное с другими родственными «британцами». Обзавелась машина и новыми выштамповками на колесных арках и крыльях, более объёмные по сравнению с предшественником.

В целом, несмотря на то, что силуэт квадратный, за счет скошенных задних и средних стоек, чувствуется даже определенный спортивный «дух» Ленд Ровер Фрилендер.

Кстати, не характерно другим моделям от производителя, изначально делали косыми задние стойки, таким образом, со стороны кормы, машина кажется трапециевидной. Не хватает сзади спойлера, прикрывающего огромное заднее стекло.

Оптика у предшествующей модели Land Rover Freelander была квадратной, но после обновления, как видим, появляются первые свидетельства продвижения к фамильному прообразу старших моделей.

Интерьер

В салоне Land Rover Freelander второй генерации значительно больше преобразований. Тут в первую очередь обращаешь внимание на переформатированную торпеду, совершенно иная атмосфера.

Лэнд Ровер предпочел использовать новый мультимедийный комплекс, «приборку» и даже климатический пульт. Без видимых изменений остается единственно рулевая колонка, получившая в довесок после рестайлинга только парочку клавиш (на фото ниже).

Приборная панель получает два огромных «колодца» по традиции и небольшой 5-дюймовый бортовой компьютер, выводящий всю информацию. Центральная консоль Land Rover Freelander преобразилась больше в стиль «взрослых» родственников от британцев.

Огромный по меркам того времени 7-дюймовый сенсорный экран, чудесно вписался в торпеду. Для него даже специально сделали посадочное место, отделив вокруг раструбами дефлекторов. Монитор служит пунктом управления для «музыки», использования навигатора или просмотра камер кругового обзора.

Климатический пульт Land Rover Freelander уместили немного ниже, выделив для него отдельную площадку, разместив там тройку «шайб», а также россыпь важных клавиш. Климат практически перетекает в центральный тоннель, на котором аналогично уместили несколько функциональных зон для управления различными системами. В том числе клавишный вариант системы Terrain Response и электронного ручника.

Полезного места в салоне Land Rover Freelander действительно много, что видно по фото выше, несмотря на внешне поджатые габариты. Уместится с комфортом, могут не только седоки на переднем ряду, но и пассажиры сзади. Кстати, для комфорта задних седоков, ряд сидений возвышается почти на 50 мм над передним.

Таким образом, обзор сзади даже лучше. Комфортные кресла с множественными регулировками по разным направлениям. Багажный отсек удивляет своим объёмом и правильной геометрией. В походном положении доступно 755 литров, а при сложенных задних креслах все 1670 литров.

Комплектации и цены

Land Rover Freelander после 2 поколения, представлен в пяти вариантах оснащения. Итак, комплектации:

• S она же базовая версия, обойдется в 1 649 000 р.
• XS оценивается уже от 1 840 00 р.
• Стоимость версии SE стартует уже от 2 228 000 р.
• Комплектация LE оценивается в 2 336 000 р.
• Максимальная версия HSE обойдется в 2 444 000 р.

В автомобиле базовой комплектации Land Rover Freelander 2 генерации, характерно наличие такого оборудования:

• Климат-контроль.
• Мультимедиа.
• Россыпь ассистентов помощи (АБС, ЕСП, ЕСБ, ЕСР).
• Усилитель руля.
• Рейка с переменным шагом зубьев.
• 7-дюймовый экран и прочие «примочки».

В максимальной комплектации Land Rover Freelander получает вдобавок:

• Раздельный климат.
• Топовую «музыку» с восемью динамиками от компании Meridian.
• 19 «Литье».
• Кожаную отделку.
• Декоративные вставки.
• Систему помощи при спуске Hill Descent Control.
• Помощь в парковке.
• Камеры по кругу и т. д.

Технические характеристики

Land Rover Freelander особенности, технические характеристики, сколько моторов, какая подвеска? Силовых установок предложено три:

• Дизель 2.2 литра, мощность 150 л. с.
• Дизель 2.2 литра, но уже генерируемый 190 л. с.
• Двигатель из бензиновой линейки, с объёмом в 2.0 литра, генерирует 240 л.с., до рестайлинга 233 л. с.

В паре со всеми моторами Land Rover Freelander работает только 6-диапазонный «автомат». Плюс ко всему предлагается постоянный полным привод с «развесовкой» по осям, по классической схеме.

Мотор Ленд Ровер Фрилендер настоятельно рекомендуется обслуживать только на фирменных станциях, чтобы не было проблем. Запчасти подбирать только оригинальные, тогда двигатели прослужат долгую и надежную жизнь.

Подвеска Land Rover Freelander не поменялась, все также спереди двухрычажка, сзади многорычажка, плюс пружины, амортизаторы, да и парочка стабилизаторов. За управление на всех покрытиях, отвечает система Terrain Response, активирующаяся кнопкой на центральной консоли.

Отзывы и тест-драйв

Для Ленд Ровер Фрилендер найти отзывы владельцев можно как положительного, так и негативного характера. Многие высказывают, своё недовольство подвеской, что неудачная конфигурация для российских дорог.

Да и, как таковая, система полного привода не помогает из-за электронных ограничителей, которые отключить невозможно. В остальном, минусы/недостатки по моторам или «коробке» не отмечены, дизель Ленд Ровер Фрилендер выносливый и не прихотливый, главное правильно обслуживать.

Для подробного ознакомления с машиной, предлагаем посмотреть видеообзор с тест-драйвом Land Rover Freelander.

Год владения Land Rover Freelander 2

Смотрите это видео на YouTube

Обзор Land Rover Freelander II | Land Rover Freelander 2

Описание видео Ленд Ровер Фрилендер 2 поколение

Land Rover Freelander 2 -а так ли ломучи ленд роверы, как о них говорят?
Если у Вас есть интересный автомобиль и вы готовы его предоставить для съемок, то пишите Алексею во Вконтакт: http://vk. com/hobu4ok
Instagram: https://instagram.com/mihail_atdrive
Facebook: http://www.facebook.com/atdrive
Вконтакте: http://vk.com/atdrive
Мы на Drive2: http://www.drive2.ru/users/mihail-maslov/

Еще похожие обзоры для Land Rover Freelander II

LAND ROVER FREELANDER 2 DYNAMIC BLACK: Тест-драйв в программе «Москва рулит».

Land Rover Freelander II (2012-2016)

Land Rover Freelander 2 2012 — тест-драйв от InfoCar.ua

Land Rover Freelander II (2012-2016)

Land Rover Freelander I завел и поехал

Land Rover Freelander I (1998-2003)

Обзор Land Rover Defender 90.

Land Rover Defender

Тест-Драйв Range Rover Evoque (PRO100Drive)

Land Rover Evoque I (2011-2015)

Мифы про Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport I (2005-2009)

Land Rover Discovery. Тест-драйв. Anton Avtoman.

Land Rover Discovery IV (2013-2015)

Проект СТОтысячник. Land Rover Discovery 3

Land Rover Discovery III (2005-2009)

Еще обзоры в кузове Кроссовер

Volvo XC60 2017 — тест-драйв InfoCar.

ua

Volvo XC60 II (2017-2018)

Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.

Audi Q7 II (2015-2017)

Ford Kuga 2017 — тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)

Ford Kuga II (2017-2017)

Infiniti QX60 — тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)

Infiniti QX60

2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Infiniti QX60

Toyota RAV4 2016.

Пробное видео в 360 градусов.

Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)

Jaguar F-PACE — Большой тест-драйв

Jaguar F-Pace I (2015-2016)

Renault Kaptur.Жесткий тест-драйв.

Renault Captur I (2014-2016)

Об автомобиле Land Rover Freelander II (Ленд Ровер Фрилендер 2 поколение)

Land Rover Freelander 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) — полноприводный внедорожник класса «К1». Дебют фейслифтинговой версии модели состоялся в августе 2012 года на автосалоне в Москве.

Специалисты Land Rover не стали ограничиваться лишь малозаметными косметическими изменениями, как это принято при плановом обновлении одного и того же поколения модели. Вместо этого они подвергли переработке и экстерьер, и салон, и техническую часть. Если начать сначала, то стоит отметить переднюю и заднюю оптику, получившую светодиоды, перерисованную решетку радиатора и новый дизайн колесных дисков.

Еще больше новшеств в интерьере, чего владельцы предыдущих версий ждали с особой надеждой, поскольку оформление салона Фрилендер многие считали морально устаревшим. Англичане вняли многочисленным просьбам, обновив центральную консоль, сделав ее похожей на консоли в старших моделях Ленд Ровер и разработали новую панель приборов с 5-дюймовым дисплеем. Плюс, конечно же, новые материалы отделки.

Что касается уровня оснащения, то список оборудования Ленд Ровер Фрилендер 2, как и прежде, богат. В него включены «по умолчанию» или могут быть включены в качестве опции камера заднего вида (до этого не была доступна этой модели), навигационная система с возможностью выбора наиболее экономичного маршрута, электронный стояночный тормоз, регулирующий усилие в зависимости от угла наклона автомобиля, система рекуперативного торможения, система динамической стабилизации, система, предотвращающая опрокидывание, аудиосистема Meridian с 11 или 17 динамиками и 380 или 825 Вт мощности соответственно, а также многое другое.

В Украине под капотом Land Rover Freelander 2 может быть установлен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 240 л. с. (340 Нм), либо один из двух турбированных дизельных двигателей рабочим объемом 2,2 литра. Первый выдает 150 л. с. мощности, второй — 190 «лошадок». Оба мотора располагают 420 Нм крутящего момента при 1750 об/мин. В качестве коробки передач доступен как «автомат», так и «механика». Что касается расхода топлива, то, согласно паспортным данным, дизельные моторы Freelander 2 потребляют 7 литров на 100 км пути в смешанном цикле, а бензиновый – 9,6 литра.

Land Rover Freelander Road Test 2002 года – Обзор – Автомобиль и водитель

Работа 1 при прохождении таможни в Исландии заключалась в поиске шерстяного свитера, который друг купил в столице, Рейкьявике, во время остановки, а затем по глупости оставил «в магазине или где-то еще».

То, что потеря произошла в 1972 году, не вызывало беспокойства. В конце концов, как трудно найти что-то в стране, где в телефонной книге все 280 000 жителей перечислены по именам? Я осведомился в паре многообещающих мест в городе, и мне вежливо посоветовали сунуть голову в лавовую трубу.

К счастью, лавовые трубы найти гораздо проще, так как отдел разработки продуктов Земли включил в свой континентальный каталог новейшую модель, насчитывающую многие мили. Разделенная на две части трещиной, разделяющей Американскую и Евразийскую тектонические плиты, Исландия — это молодая страна, которая находится в движении — в буквальном смысле. Одна часть дрейфует на восток, поскольку вулканы засыпают тропу расплавленной породой. Остальное направляется в Нью-Йорк со скоростью 0,8 дюйма в год; прибытие запланировано на первые доступные билеты на Продюсеры .

Land Rover имеет чуть менее амбициозные планы на Freelander, это всего лишь его седьмой полностью новый автомобиль за 53 года. Небольшой, но дерзкий внедорожник продается в Европе с 1997 года, и теперь в декабре он направляется в США, обремененный большой работой по созданию имиджа бренда, готового к Серенгети, на менее прочном и менее дорогом автомобиле. При прогнозируемом объеме продаж в 20 000 автомобилей в год в Северной Америке Freelander также должен почти удвоить бизнес франшизы в Канаде и США.

«То, что вы за рулем, — это наша попытка расширить бренд», — объясняет Пол Феррайоло, специалист по планированию продуктов Land Rover в Северной Америке, пока мы прыгаем над недавно отчеканенным базальтом у подножия исландского ледника Лангйёкюдль. Снаружи ветер гонит дождь со скоростью 40 миль в час по ландшафту, который выглядит как подгоревший пирог. Тонкие водопады стекают с ледяной шапки и падают сквозь 500 футов собственного тумана в долину внизу. Неподалеку из гигантских лотков геотермальной электростанции вырывается пар, нагреваемый колодцами глубиной в милю в водоносные горизонты, где температура воды составляет 700 градусов по Фаренгейту. Исландия — это Мать-природа, отключенная от сети.

Вот почему Land Rover выбрал этот морозный остров для презентации Freelander. Феррайоло и компания хотят, чтобы потенциальные покупатели не обращали внимания на подозрительно похожие на автомобиль технические характеристики Freelander, чтобы увидеть автомобиль, достойный значка Land Rover. Эти характеристики включают цельный стальной корпус; подвеска стоечного типа со стальными рычагами; поперечная, переднеприводная конфигурация; и система полного привода без низкого диапазона, которая полагается на вязкостную муфту, а не на прочные шестерни для передачи крутящего момента.

Это непростая задача, учитывая, насколько глубоко маркетологи Land Rover увлеклись китчем, вплоть до превращения дилерских центров в копии африканских охотничьих домиков с мини-курсами для бездорожья. До сих пор Range Rover, Defender и Discovery без труда воплощали в жизнь фантазии своих покупателей о Marlin Perkins. Недостатком были княжеские цены. В этом году самый дешевый Land Rover Discovery SE стоит от 33 995 долларов.

Но теперь нужно будет высвободить всего 25 600 долларов, включая плату за доставку в размере 625 долларов, для базового Freelander S. За 28 400 долларов SE добавляет кожу, 17-дюймовые колеса и шины, рейлинги на крыше и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе. HSE добавляет элементарную навигационную систему GPS, CD-чейнджер на шесть дисков, установленный под кейстером переднего пассажира и подключенный к головному устройству Harman/Kardon, другие алюминиевые колеса и более роскошные сиденья, похожие на Range Rover. Он начинается с 32 200 долларов.

И оказывается, что ходовые качества Freelander примерно соответствуют легионам американских кресел Admiral Byrds. Он курсирует по грубым битумным дорогам Исландии с более устойчивым шасси, чем у любого другого Land Rover, преодолевая повороты с хорошо амортизированным кузовом и решительным поворотом. Стойки обеспечивают достаточную податливость, а жесткость кузова достаточна для того, чтобы стирать губкой стиральные доски, но ямы и выбоины сообщают о значительном грохоте. Несмотря на это, Freelander весом 3650 фунтов больше похож на европейский автомобиль и меньше на сельскохозяйственное орудие, чем любой другой Land Rover.

2,5-литровый DOHC 24-клапанный V-6 с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Jatco является алюминиевой силовой установкой для седана Rover 75 и был выбран потому, что европейская конюшня с четырьмя цилиндрами и дизелями не подойдет для Америки. 174 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента стали возможными благодаря впускным направляющим двойной длины, но не с регулируемой фазой газораспределения или другой виджетологией. Ожидается, что они разгонят Freelander до 60 миль в час всего за 10,9 секунды.

В спортивном режиме или в режиме ручного переключения трансмиссия обеспечивала достаточно мощности для динамичного путешествия, но не сравнивайте свой убыток с Ford Escape XLT (8,5 секунды от 0 до 60) или Jeep Liberty Limited Edition (8,8 секунды даже с другим двигателем). 650 фунтов на буксире).

Комбинация вязкостной центральной муфты крутящего момента, открытых передних и задних дифференциалов и всего 7,2 дюйма дорожного просвета вызвала бы валлийскую перхоть крестного отца Land Rover Мориса Уилкса. Но система контроля тяги на основе тормозов поддерживает движение, выборочно задействуя тормоза для переключения крутящего момента с вращающихся колес на загруженные, по крайней мере, до тех пор, пока тормоза не станут слишком горячими и системе не потребуется сделать передышку. На сухих дорогах трансмиссия передает 95 процентов крутящего момента после передачи на переднюю ось.

Функция спуска с холма, характерная для BMW X5, автоматически включает тормоза на спуске, чтобы контролировать вертикальную скорость. Просто убери ногу с педали и поезжай вниз. Мощная алюминиевая передняя защитная пластина не дает исландскому базальту попасть в картерное масло.

Действительно, относительно легкий Freelander почти не вспотел, карабкаясь по мерцающим голубым полям могула Langjökull, где его дополнительные дюймы хода подвески и достаточные углы въезда и съезда (30,5 и 33,9градусов соответственно — в сегменте малолитражных автомобилей уступают только Kia Sportage и Jeep Liberty) выдержали кишки из позднеавгустовской слякоти.

Учитывая, что у Land Rover было четыре года, чтобы усовершенствовать Freelander для Америки, что изменилось в компании?

«Достойные подстаканники», — ворчит председатель и главный исполнительный директор компании Боб Довер над тарелкой дымящегося гуляша. «Нет ни одного автомобиля Land Rover с приличными подстаканниками», — добавляет он без промедления.

Это, а также улучшенный интерьер с более качественным пластиком и хорошо подобранной отделкой делают Yankee Freelander более эпикурейским, чем его европейский кузен. Тем не менее, этот Land Rover более тесный внутри, чем другие в этом классе. Liberty предлагает больше места над головой и сзади для ног, а у Freelander 19Объем грузового отсека за задними сиденьями на джипе меньше на 10 кубических футов.

Ледники пройдены, лавовые трубы осмотрены, мы вылетели из Исландии, так и не увидев свитера и, оказывается, моих перчаток. Если кто-то направляется в Исландию, ищите его на стуле в согревающей хижине Лангйёкюдль.

Технические характеристики

Это содержимое импортировано из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Land Rover Freelander 2004

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2002-05 гг.

Протестированный автомобиль: 2002 Land Rover Freelander S, 4-дверный, полноприводный

Land Rover Freelander был представлен в 2002 модельном году.

Общая оценка	А
Каркас и каркас безопасности	Г
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка	Г
Сундук	Г
Нога/стопа, левая	А
Нога/стопа, правая	Г
Системы безопасности водителя и кинематика манекена Движение манекена плохо контролировалось. Во время рикошета головка двинулась в сторону водительской двери, которая выгнулась наружу, и ударилась о боковое стекло, которое поднялось из своего канала. Затем голова ударилась о рейлинг крыши и верхнюю оконную раму. Сиденье водителя также наклонилось вперед и опрокинулось на среднюю стойку. Из-за этого, а также из-за движения руля вверх, руль оказался слишком близко к груди манекена.	Р

Снимок, сделанный во время краш-теста с фронтальным смещением.

Положение манекена после краш-теста указывает на то, что руль двинулся вверх и оказался слишком близко к груди манекена. Эта близость усугублялась наклоном сиденья водителя вперед.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена повернулась и ударилась о боковое стекло во время отскока. Ускорение головы от этого попадания было низким.

Измерения на левом колене показали возможность получения травмы при ударе коленом о панель приборов и рулевую колонку.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CEF0215
Проникновение в пространство для ног
Подножка (см)	9
Слева (см)	13
Центр (см)	13
Справа (см)	10
Педаль тормоза (см)	10
Панель приборов движение назад
Слева (см)	6
Справа (см)	5
Движение рулевой колонки
Вверх (см)	8
Сзади (см)	-1
Смещение передней стойки назад (см)	3

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CEF0215
Головка
HIC-15	284
Пик gs при жестком контакте	23
Шея
Напряжение (кН)	2,3
Изгибающий момент (Нм)	43
Максимум Нидж	0,46
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	38
Ноги
Сила бедренной кости — левая (кН)	5,1
Сила бедренной кости справа (кН)	5,4
Смещение колена — влево (мм)	13
Смещение колена — вправо (мм)	8
Максимальный индекс большеберцовой кости — слева	0,68
Максимальный указатель голени — правый	0,56
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН)	0,9
Осевая нагрузка на большеберцовую кость справа (кН)	2,6
Ускорение стопы (g)
Левый	61
Справа	128

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Оценка действительна для моделей 2002-05 гг. 0054

Land Rover Freelander был представлен в 2002 модельном году.

Проведено два испытания Freelander. Рейтинги травм и защиты головы для водителя основаны только на втором тесте. Меры, принятые от водителя в первом испытании, не использовались из-за неисправности манекена. Рейтинги травм и защиты головы для пассажира на заднем сиденье основаны на обоих тестах. Структурные рейтинги также основаны на обоих тестах.

Общая оценка	Р
Каркас и каркас безопасности	Р
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка	Г
Торс	Р
Таз/нога	А
Защита головы водителя Голова манекена приблизилась к вторгшемуся барьеру. Хотя барьер не ударил по голове, этот тест показывает, что более высокий пассажир или тот, кто находится на более высокой посадке, подвергается риску прямого удара.	М
Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка	А
Туловище	Г
Таз/нога	Г
Защита головы заднего пассажира Голова манекена ударилась о стойку за дверью заднего пассажира в обоих испытаниях. Эта стойка требуется по федеральному стандарту для обеспечения некоторой защиты головы пассажиров.	А

Вид автомобиля и шлагбаума сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны повреждения салона.

Кадр, сделанный во время краш-теста при боковом ударе, на котором видно, как голова манекена водителя приближается к вторгшемуся барьеру.

Размазанная жирная краска показывает, где голова заднего пассажира ударялась о салон автомобиля о стойку за задней дверью.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CES0201	CES0309
Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см)	0,5	1,0
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CES0309
Головка HIC-15	281
Шея
Напряжение (кН)	2,1
Сжатие (кН)	0,0
Плечо
Боковое отклонение (мм)	45
Боковая сила (кН)	3,4
Торс
Максимальное отклонение (мм)	56
Средний прогиб (мм)	42
Максимальная скорость отклонения (м/с)	9,26
Критерий максимальной вязкости (м/с)	2,40
Таз
Подвздошная сила (кН)	3,3
Сила вертлужной впадины (кН)	2,3
Суммарная сила (кН)	5,4
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,4
L-M момент (Нм)	72
Передний момент (Нм)	-24

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	CES0201	CES0309
Головка HIC-15	580	784
Шея
Напряжение (кН)	0,5	0,6
Сжатие (кН)	1,5	1,8
Плечо
Боковое отклонение (мм)	30	36
Боковая сила (кН)	1,3	1,5
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	29	43
Средний прогиб (мм)	20	33
Максимальная скорость отклонения (м/с)	3,34	7,88
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,43	1,06
Таз
Подвздошная сила (кН)	1,4	1,3
Сила вертлужной впадины (кН)	3. 1	3,5
Суммарная сила (кН)	4,3	4,3
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,3	0,3
L-M момент (Нм)	118	86
Передний момент (Нм)	38	-27

Как проводится боковой краш-тест

Land Rover Freelander 2 2013 года.0049 Обзор Land Rover Freelander 2

Автомобиль протестирован:  2013 Land Rover Freelander 2 TD4 SE

Цена OTR в Мумбаи: рупий. 53,31,886/-

Freelander 2 продолжает дарить впечатления от Land Rover с еще большей привлекательностью.

Модель начального уровня Jaguar Land Rover в Индии — Freelander 2, которая стала первым продуктом британской компании, собираемым в нашей стране. Freelander 2 немного больше, чем аналогичные по цене аналоги из Германии. Однако то, что немцы не могут предложить в этой ценовой категории, — это настоящие внедорожные способности, область, в которой Freelander выставляет напоказ свои гены Land Rover и превосходит их. В 2013 модельном году Land Rover обновил Freelander 2, внеся в него ряд изменений, повышающих привлекательность этого внедорожника. Мы делаем быстрый спин, чтобы узнать, что нового.

Снаружи Land Rover Freelander 2 не так много изменений, и автомобиль имеет те же размеры, что и раньше. Однако фары и задние фонари получили светодиодную обработку, которая выглядит очень привлекательно. Новые дневные ходовые огни очень привлекательны, а противотуманные фары теперь имеют хромированную окантовку. Передняя решетка также претерпела незначительные изменения с добавлением хромированной линии вокруг нее. В целом изменения не радикальны, и автомобиль по-прежнему широко представлен на дорогах благодаря своим внушительным размерам и мускулистому кузову.

[flickr size=»center» float=»medium»]http://www. flickr.com/photos/motorbeam/

21650/[/flickr]

Войдите внутрь, и вы увидите ту же приборную панель, что и в пре- модель с фейслифтингом, потому что интерьеры тоже очень похожи. Однако Land Rover предоставил Freelander 2 2013 года совершенно новую центральную консоль с аналоговыми часами, расположенными в центре. Вентиляционные отверстия такие же, как и раньше, но аудиосистема представляет собой совершенно новый блок, который не такой загроможденный, как старая модель. Также предлагается функция навигации с камерой заднего вида. Органы управления удобно расположены, а новая консоль поднимает приборную панель Freelander 2 на более современный уровень. Ручной тормоз был заменен электронным блоком, который экономит место. Органы управления Terrarin Response System перенесены с передней части рычага переключения передач на заднюю (разъем питания перемещается на старое место).

В области под самым правым вентиляционным отверстием больше нет переключателей управления фарами, а на этом месте теперь есть держатель для монет (однако переключатель корректора фар остается на том же месте). Рулевое колесо также претерпело изменения (нам нравятся металлические кнопки звукового сигнала), а новый блок имеет симметричное расположение кнопок, что упрощает его использование. Приборная панель представляет собой совершенно новый блок, и ее гораздо легче читать на ходу благодаря многофункциональному информационному дисплею, управляемому с помощью правого рычага. Новая консоль отображает дату, время, текущую передачу, одометр, расстояние до пустого и один счетчик пройденного пути со средними и мгновенными показателями эффективности использования топлива. Тахометр и спидометр меняются местами, а датчики температуры и топлива становятся цифровыми. Также есть цифровой спидометр, а новый кластер заимствован у более крупных Land Rover. В целом, эти незначительные изменения в интерьере Freelander сделали автомобиль более эргономичным.

[flickr size=»center» float=»medium»]http://www.flickr.com/photos/motorbeam/85205/[/flickr]

Остальные интерьеры остались прежними, а значит вы получаете хорошо изолированная кабина с фантастическим уровнем NVH. Сиденья очень удобны и обеспечивают хорошую поддержку со всех сторон, но поддержка под бедрами может быть лучше для высоких людей. Долгие поездки в автомобиле кажутся легким делом, так как вы редко устаете. Качество сборки на высшем уровне, как и во всех предложениях Land Rover. Багажник просторный и может вместить довольно много багажа. Этот внедорожник поставляется с запасным колесом стандартного размера (аккумулятор находится в багажнике), здесь нет места для экономии места, хороший ход компании.

[flickr size=»center» float=»medium»]http://www.flickr.com/photos/motorbeam/85905/[/flickr]

Наша последняя поездка на Freelander 2 (ЗДЕСЬ) была в Вариант SD4 мощностью 190 л.с. Модель с фейслифтингом, которую мы тестировали здесь, представляет собой вариант TD4 мощностью 150 л.с. Оба варианта используют один и тот же 2,2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель и развивают крутящий момент 420 Нм при 1750 об/мин в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Когда в прошлом году мы управляли вариантом SD4 мощностью 190 л.с., мы были довольны его характеристиками, хорошей мощностью и быстрым ускорением. Вариант мощностью 150 л.с. не сильно отстает, когда дело доходит до производительности. Хотя ему немного не хватает высокой производительности, двигатель очень управляемый и выдает мощность линейным образом, быстро достигая трехзначных скоростей. У вас есть возможность вручную управлять вещами, используя функцию типтроник (лепестковые переключения передач не предлагаются). Этот двигатель довольно экономичен и вернет 9км/л в городских условиях.

[flickr size=”center” float=”medium”]http://www.flickr.com/photos/motorbeam/86915/[/flickr]

Land Rover Freelander 2 имеет серьезное бездорожье мастерство и большой дорожный просвет вместе с системой Terrain Response гарантируют, что вы почти никогда не застрянете. Подвеска имеет мягкую пружину, а ходовые качества просто фантастические, но на высоких скоростях и плохих дорогах проявляется некоторая упругость. Езда на низкой скорости превосходна, и Freelander довольно спокойно проходит повороты, хотя крены кузова очевидны при энергичном вождении. Рулевое управление обеспечивает достойную обратную связь, но ему не хватает отклика на высоких скоростях, а большое колесо затрудняет прохождение этого внедорожника через повороты. Однако, если вы покупаете Land Rover, комфорт будет вашим главным приоритетом, и Freelander хорошо справляется с этой задачей. Эффективность торможения превосходна, а педаль обеспечивает хорошее ощущение.

[flickr size=»center» float=»medium»]http://www.flickr.com/photos/motorbeam/86879/[/flickr]

Freelander 2 стал самым продаваемым внедорожником Land Rover в Индия, и с этими обновлениями она становится еще более привлекательной. В то время как механически Freelander 2 остается нетронутым, незначительные изменения экстерьера и интерьера в некоторой степени повышают привлекательность. Поскольку ни один другой автомобиль не предлагает такой же уровень внедорожных характеристик в этой ценовой категории, Freelander 2 по-прежнему предлагает настоящий внедорожник.

Whats Cool

* Производительность и пробег
* Особенности
* Способность к бездорожью

Что не так круто

* № 8-скоростная коробка передач

Freeland

Подробные обзоры

• Главная
• Land Rover

Компактный Land Rover Freelander 2 с комфортным управлением, мощным дизельным двигателем и отличной проходимостью по бездорожью

by: Auto Express team

15 Oct 2014

15 Oct 2014

Overall Auto Express Rating

3.0 out of 5

• Comfortable, capable off-roader, practical family car

• Expensive, not as spacious as a BMW X3 , высокие цены

Найдите свой следующий автомобиль здесь

Предложения по этому автомобилю и его предшественникам

Предложения по новым автомобилям Предложения по новым автомобилям

Предложения по новым автомобилям

Крупнейший сайт сравнения

Предложения по продаже подержанных автомобилейПредложения по подержанным автомобилям

Сделки с подержанными автомобилями

Найдите свой следующий автомобиль со ставкой от 6,8% годовых

Репрезентативный пример — Покупка по личному договору: Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% репрезентативной годовой (фиксированной). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.

Реклама

С появлением превосходного Range Rover Evoque легко забыть о другом компактном Land Rover в линейке — Freelander 2. Но не стоит этого делать, потому что он предлагает комфортное вождение, отличные внедорожные качества и очень хорошо сделано. Управлять им не так спортивно, как BMW X3, и покупать его дорого. Но на Freelander стоит посмотреть, тем более, что он был обновлен в конце 2012 года, с новыми стильными фарами и более аккуратным интерьером.

Впервые он был представлен в 2006 году, но постоянное совершенствование означает, что Land Rover Freelander 2 по-прежнему остается сильным соперником в классе компактных внедорожников. Тем не менее, его жизнь подходит к концу — новый Discovery Sport заменит его в начале следующего года — и Land Rover соответственно урезал модельный ряд. Доступны версии SE, SE Tech и Metropolis ограниченного выпуска, а мощность обеспечивается дизельным двигателем TD4 мощностью 148 л.с. или дизельным автомобилем SD4 мощностью 188 л.с.

Первое, на что обращаешь внимание, сидя за рулем, — это твой рост в Freelander. Мало того, что вы находитесь высоко над землей, линия окна кажется ниже, хотя вы получаете хороший обзор.

More reviews

Car group tests

• Jeep Cherokee vs Nissan Qashqai & Land Rover Freelander
• Land Rover Freelander vs rivals

In-depth reviews

• Land Rover Freelander

Road tests

• LAND ROVER FREELANDER
• LAND ROVER FREELANDER ED4
• LAND ROVER FREELANDE Он не такой точный, как конкуренты, но этого и следовало ожидать, поскольку конструкции его шасси уже почти десять лет. Тем не менее, несмотря на изрядный крен кузова и легкое рулевое управление, автомобиль всегда кажется безопасным и предсказуемым, плюс у него хорошее сцепление с дорогой.

  Сильная сторона Freelander — комфорт в круизе. Подвеска хорошо сглаживает неровности и неровности на любой скорости, да и на трассе она довольно плавная — на крейсерских скоростях немного больше шума ветра, но это не вызовет никаких огорчений.

  Как и следовало ожидать от Land Rover, у Freelander есть постоянный полный привод, и он отлично покажет себя большинству внедорожников в суровых условиях. На борту есть урезанная версия системы Terrain Response от Land Rover, которая регулирует контроль тяги в зависимости от условий, а дорожный просвет и более короткие свесы означают, что Freelander сможет уйти с проторенной дороги дальше, чем его соперник.

  Самый дешевый способ управлять Land Rover Freelander — это выбрать переднеприводную модель eD4 начального уровня мощностью 148 л. Для сравнения, версия 4×4 мощностью 188 л. с. расходует 40 миль на галлон и 185 г/км — неплохо, но и не отлично, если учесть, что BMW X3 с двигателем 2.0d мощностью 184 л.

  Купить Freelander дорого, особенно если учесть, что топовые модели находятся в пределах досягаемости самых дешевых Range Rover Evoque. Тем не менее, остатки сильны из-за сильного имиджа бренда. Стоимость обслуживания, вероятно, будет средней для класса, а уровень оснащения хороший. Даже модели начального уровня хорошо оснащены.

  Более поздние модели оснащены сиденьями с электроприводом и спутниковой навигацией, а флагманские модели могут похвастаться кожаной отделкой и CD-чейнджером.

  По сравнению с другими моделями Land Rover Freelander 2 выглядит немного устаревшим из-за своей массивной и вертикальной формы. Тем не менее, его простота помогает ему выделиться среди новых конкурентов.

  В дизайне Land Rover присутствуют знакомые элементы дизайна, такие как плавающая крыша и прямоугольный капот в форме раскладушки, а дневные ходовые огни и обновленные решетки радиатора и бамперы придали ему свежий вид.

  Внутри Freelander выиграл от стремления Land Rover к высокому рынку, а приборная панель сделана из высококачественного материала с мягкими на ощупь материалами и металлической отделкой. Здесь нет циферблата Terrain Response, как в Discovery; вместо этого вы получаете пару кнопок, которые прокручивают различные настройки передачи.

  В целом, Freelander имеет чистый, простой интерьер, хотя дисплей спутниковой навигации выглядит старым по сравнению с предложениями более поздних конкурентов.

  Freelander хорошо подходит для суровой семейной жизни благодаря большому багажнику, который имеет 755 литров грузового пространства со сложенными задними сиденьями и внушительные 1670 литров со сложенными задними сиденьями. Это намного лучше, чем у BMW X3, а кроме того, он отличается сверхмощными свойствами, чистыми материалами на полу багажника и множеством отверстий по всему салону. Пространство передних сидений очень хорошее, но места для коленей сзади могло бы быть и больше.

  Вы сидите высоко и наслаждаетесь прекрасным видом на дорогу благодаря широкому ветровому стеклу и относительно узким передним стойкам. Большие площади остекления позади водителя облегчают парковку задним ходом по сравнению с большинством внедорожников.

  На бездорожье Freelander побеждает более ориентированных на дорогу соперников, таких как Audi Q5 и BMW X3, благодаря превосходной системе Terrain Response, которая имеет несколько режимов для движения по разным поверхностям и ограниченному уровню сцепления с дорогой. Хотя имейте в виду, что в версиях начального уровня и eD4 отсутствует эта впечатляющая электронная система.

  В стандартную комплектацию Land Rover входят семь подушек безопасности, а система контроля тяги и устойчивости также улучшает и без того превосходное сцепление с дорогой. Другое дело — надежность: оригинальный Freelander был одним из самых проблемных автомобилей на дорогах Великобритании, и его владельцы постоянно посещали своего дилера. Нынешняя модель продается достаточно долго, чтобы сгладить технические проблемы, в то время как движение Land Rover на более высоком рынке также должно повысить качество.

  Freelander получил пять звезд в рейтинге краш-тестов Euro NCAP, хотя он получил его еще в 2007 году, до того, как были введены более жесткие условия испытаний. co.uk

  Дальнейшие действия

  Найти дилера

  Руководство по покупке подержанного автомобиля: Land Rover Freelander 2

  Есть много причин для покупки Freelander 2: его комфорт, внедорожные качества, компактность, надежность и ценность. Вот как получить хороший

  5 минут чтения

  30 сентября 2019 г.

  На фоне современных стильных внедорожников Land Rover Freelander 2 2006–2015 годов выглядит крепким и готовым к тяжелой работе, будь то буксировка фургона, переход вброд реки или отлов овец.

  На самом деле, благодаря системе полного привода по требованию и другим трюкам с тягой, а также выбору мощных дизельных двигателей, он может делать все это и даже больше. Один специалист расценивает модель как своего рода мини Range Rover: настолько она удобна и вместительна.

  Он прибыл с двумя двигателями на выбор: прожорливым, но сладко-мощным 230-сильным 3.2-литровым бензиновым двигателем под маркой i6, которому суждено было плохо продаваться; и 2,0-литровый дизельный ручной двигатель мощностью 158 л.с. под названием TD4, который был основой модельного ряда. Вскоре появилась автоматическая версия.

  В нормальных условиях большая часть мощности передается на передние колеса, но в тот момент, когда система полного привода чует проблемы, центральная муфта Haldex направляет большую ее часть на задние колеса. Кроме того, с 2009 г., все, кроме базовых версий S, получили систему Land Rover Terrain Response. Это регулирует крутящий момент, привод и системы контроля тяги в соответствии с диапазоном режимов движения.

  Если вы считаете, что полный привод не нужен, всегда есть полноприводный eD4, выпущенный в 2010 году одновременно с первым фейслифтингом Freelander 2. Было продано очень мало, но разумно убедиться, что вы не покупаете по ошибке. Для справки, ухоженный 2013/62-reg 2.2 eD4 с пробегом 80 000 миль стоит около 7490 фунтов стерлингов. Но вернемся к «правильным» версиям.

  В 2009 году бензиновый i6 (мы нашли автомобиль i6 3.2 2007/07-reg 3.2 с пробегом 90 000 миль и полной историей обслуживания за 7495 фунтов стерлингов) был разумно снят, и был представлен TD4e с системой Stop/Start, обещающей более низкие выбросы. Через год постучался фейслифтинг (новая решетка радиатора, фонари и бампера). 158-сильный 2.0 TD4 потерял 10 л.с., но получил больше крутящего момента, и появился столь же мощный 2.0 eD4. Также новым был более мощный 2,0-литровый дизель под маркой SD4. Он производил 187 л.с., но с таким же крутящим моментом, как и два других двигателя, и был только автоматическим. Это был солидный продавец, но TD4 продавался в два раза лучше.

  Вернуться к началу

  Примерно в это же время Freelander начал чувствовать жар от более современных конкурентов премиум-класса, поэтому Land Rover провел дальнейшую реконструкцию (измененный стиль, новая центральная консоль, больше функций, более компактный электронный блок управления). стояночный тормоз и пассивный пуск) на ничего не подозревающую публику в 2012 году. Нелюбимый eD4 был сброшен, оставив TD4 и SD4 сражаться дальше.

  С самого начала комплектации Freelander 2 варьировались от базовой S до популярных GS и XS и HSE. Тем не менее, фейслифтинг 2012 года отличался некоторыми новыми комплектациями, в том числе Dynamic и, как близился конец, Metropolis.

  Когда финишная черта приблизилась, Autocar подытожил, что Freelander 2 обладает лучшими в своем классе внедорожными способностями, при этом оценивая его как минимум конкурентоспособным в большинстве других областей. По мере того как бывшие в употреблении машины становятся все дешевле, вы можете повысить ценность этого радужного отчета.

  Взгляд эксперта

  Сью Мэддок, содиректор, freelanderspecialist.com: «Freelander 2 сильно отличается от оригинальной модели — гораздо надежнее и качественнее. Дизели очень хороши, но редкий бензиновый двигатель 3. 2 — это мечта. Если его экономичность вас беспокоит, установите преобразование LPG. Мы редко видим eD4, потому что его трансмиссия намного проще, и это настоящая проблема полноприводных 2: трансмиссия. Он очень чувствителен к состоянию, качеству и давлению шин. Любые проблемы здесь, и система думает, что обнаружила пробуксовку колес и включает полный привод. Вы можете ехать со скоростью 60 миль в час, и внезапно она срабатывает, когда это может привести к всевозможным повреждениям».

  Вернуться к началу

  Будьте осторожны, покупатель

  ■ Двигатель: Следите за утечками масла вокруг промежуточного охладителя, а при выключении двигателя дроссельная заслонка издает пронзительный звук с последующим щелчком. Если это не так, ожидайте проблем с запуском. Убедитесь, что интервалы замены масла соблюдены правильно и используется только высококачественное масло. Дизелям требуется новый ремень каждые 150 тысяч миль.

  ■ Трансмиссия: С автомобилями, как правило, все в порядке, но с механической коробкой передач могут возникнуть проблемы с двухмассовым маховиком. Убедитесь, что муфта Haldex была обработана свежим маслом и фильтром каждые 20 000 миль.

  ■ Трансмиссия: Прислушайтесь к вою дифференциала и хрусту коробки передач и почувствуйте, как передние колеса трясутся в поворотах.

  ■ Рулевое управление, подвеска и тормоза: Рулевая рейка может создавать проблемы, поэтому проверьте плавность поворота колеса от упора до упора. Убедитесь, что электронный ручной тормоз работает, а диски не забиты. Следите за сломанными пружинами и изношенными втулками.

  ■ Кузов: Ржавчина встречается редко, за исключением транспортных средств, используемых вблизи побережья. Проверьте днище на наличие повреждений от бездорожья и боковые стороны кузова на наличие царапин. Убедитесь, что центральный замок работает.

  ■ Интерьер: Во время пробной поездки убедитесь, что указатель уровня топлива двигается. В топовых версиях проверьте работу климат-контроля, люка с электроприводом и сидений.

  ■ Также стоит знать: Вообще говоря, Freelander 2 — это надежный внедорожник, пробег которого может достигать шестизначных цифр. Однако он чувствителен к смене масла на кнопке.

  Наверх

  Сколько потратить

  £2000-£4499: Запуск в 2009 году с большим пробегом (многие до 170 тыс.) 2.2 TD4.

  £4500-£5999: Та же линейка автомобилей, но пробег теперь ближе к 100 тыс.

  £6000-£7999: Меньший пробег (около 80 тыс.) TD4 2008-09 гг. плюс некоторые автомобили с фейслифтингом 2010-11 гг., включая автомобили SD4 с разумным пробегом.

  £8000-£9999: Много TD4 и SD4 2012-13 годов с пробегом менее 100 тысяч миль и хорошей историей.

  10 000–13 999 фунтов стерлингов: Автомобили TD4 и SD4 2012–2014 годов выпуска с малым пробегом (50 км) с хорошими техническими характеристиками и безупречной историей обслуживания.

  14 000–19 000 фунтов стерлингов: Лучшие автомобили Dynamic и HSE Luxury последних выпусков.

  Тот, который мы нашли

  Freelander 2.2 TD4 GS, 2011/61, 74 тыс. миль, 7795 фунтов стерлингов: «Полная и безупречная история обслуживания», — говорится в рекламе этого обновленного экземпляра. Автомобиль поставляется с задним багажником (часто их нет) и датчиками парковки по кругу. То, что он белый, говорит о том, что он практически не использовался на бездорожье…

  ПОДРОБНЕЕ

  Land Rover Freelander (2003-2014) обзор дорожных испытаний​

  Почти новый гид по покупке: Land Rover Discovery Sport​

  Эпическая история Land Rover​ 90 050 90 Defender Подержанные автомобили на продажу

  Land Rover Freelander 2.0 TD4 Adventurer Hard Top 3dr

  Land Rover Freelander 2. 0 TD4 Freestyle Hard Top 3dr

  Land Rover Freelander 1.8 XEi Special Edition Hard Top 3dr

  Ленд Ровер Фрилендер 2.0 TD4 HSE 5dr

  Ленд Ровер Фрилендер 2.0 TD4 S 5dr

  Land Rover CLIO 2.0 TD4 HSE 5dr

  Land Rover Freelander 2.0 TD4 Adventurer 5dr

  Land Rover Freelander 2.0 TD4 Adventurer Hard Top 3dr

  Land Rover Freelander 2.0 TD4 SE 5dr

  Посмотреть все предложения подержанных автомобилей

  Road Test: Land Rover Freelander 2.2 eD4 S 5dr 2WD Reviews 2022

  • BHP

    150bhp

  • 0-62

    11. 7s

  • CO2

    158g/km

  • Max Speed ​​

    112Mph

  • Insurance
    group

    20E

  Узнать больше о характеристиках и информации

  Land Rover, компания, которая более 60 лет назад начала внедорожную революцию, этот самый грязный бренд в мире, только что выпустила полноприводный Freelander, eD4 — автомобильный аналог дизайнерских кроссовок Hunter.

  Если вы ярый поклонник Лэнди, это немного беспокоит, но многие клиенты теперь хотят парадоксальный полноприводный внедорожник. В чем-то вроде Kia Sportage 65 процентов всех продаж приходится на 2WD. Land Rover настроен более консервативно и надеется, что 20% продаж Freelander придется на новый eD4. Большинство из них достанется автопаркам из-за низкого уровня выбросов CO2 в 158 г/км и расхода топлива 47,2 миль на галлон — улучшение на 7 г/км и 1,6 миль на галлон по сравнению с обычным дизельным двигателем Freelander.

  Реклама — Страница продолжается ниже

  Все это часть фейслифтинга Freelander, поэтому eD4 получает форсированный 2,2-литровый двигатель мощностью 148 л. Полноприводный Freelander также поставляется с дизельным двигателем мощностью 188 л.с., но мы не видим особого смысла. Мощности eD4 более чем достаточно, и с обгоном никогда не бывает проблем.

  Странно то, что Land Rover с приводом на два колеса имеет странный смысл. Даже отбросив в сторону все экологические аргументы — более низкие выбросы CO2, лучший расход на галлон, меньшая снаряженная масса на 75 кг — он по-прежнему достаточно хорошо работает в грязи, чтобы оправдать значок. Мы прокатились по внедорожной трассе Land Rover (помните, что она была разработана только для полноприводных автомобилей), и было удивительно, какой уклон все еще преодолевает eD4. Конечно, нам пришлось сделать пару заездов по некоторым холмам, которые версия 4WD преодолела без особых усилий, но eD4 в конце концов справился.

  У eD4 также были проблемы с артикуляцией оси, потому что он был только переднеприводным, но инерция была вашим другом, и он прошел через это. И это был серьезный набор препятствий — многие фрилендеры никогда не справляются даже с грязной лужей.

  Единственный другой раз, когда вы замечаете разницу между двумя версиями, это когда вы действительно забрасываете эко-модель в угол. Затем появляется намек на недостаточную поворачиваемость, поскольку передние шины цепляются за сцепление, а передняя часть становится шире. Но, честно говоря, это маргинальные вещи. Кроме того, когда вы в последний раз как следует избивали Фрилендера?

  Реклама — Страница продолжается ниже

  Они также визуально практически идентичны. Единственное внутреннее изменение — отсутствие контроллера Terrain Response на приборной панели — снаружи они выглядят одинаково. Там нет большого логотипа с полным приводом, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы действительно не хотите пачкаться, большое спасибо.

  Цена этого экологически чистого Freelander? Он начинается с 21 995 фунтов стерлингов, что на 750 фунтов стерлингов меньше, чем у полноприводной версии. Разбавление бренда редко бывает хорошим, но трудно понять, в чем здесь обратная сторона.

  Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

  Your Email*

  Country*

  Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГуатем alaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi Ar abiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU.