Лифтбек — что такое лифтбек и чем отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций машин, которые получают свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Так, раньше покупатель понимал, что он хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбек или фастбек. Не мудрено запутаться в этой терминологии и купить не то, что хотелось. Разберемся, что такое лифтбек и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек – разновидность кузова автомобилей. В нем наблюдаются внешние сходства с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом виде кузова?

Характеристики авто

Данная модификация была создана для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильную и практичную машину. Лифтбеки идеально подходят для таких покупателей. Внешне они выглядят как авто представительского класса, но при этом достаточно практичны в быту.

Легковой автомобиль может быть передне-, задне- и полноприводным. Спереди он ничем не отличается от классического авто типа «седан». В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает, как у классического седана. Различают два типа крышек багажного отделения:

• полноценная дверь, открывающаяся вверх;
• крышка выступа багажника.

Практичность такой модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинный и габаритный груз. При этом авто имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие машины пользуются популярностью у семейных бизнесменов. Авто идеально подходит для дальних поездок.

На рынке отечественного автопрома лифтбеки – нередкое явление. Вот несколько примеров.

1. ИЖ-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда такому типу кузова дали название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и практичностью универсала. В салоне вместе с водителем одновременно может находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Она пользуется популярностью у автомобилистов среднего достатка. Салон пятиместный.

Примеры зарубежных автомобилей в кузове лифтбек:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Skoda Rapid.

У лифтбеков есть несколько разновидностей. Одна из них – фастбеки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим свесом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Gran Coupe;
• Porsche Panamera;
• Tesla S Model.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия таких кузовов.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	покатая	покатая или более ровная
Багажник	выступающий, отделен от салона перегородкой, как у седанов	совмещен с салоном, как в универсалах
Ляда багажника	отдельная крышка или полноценная дверь, закрепленная на крыше	дверь, открывающаяся вверх
Задний свес	плавный склон с выступом багажного отдела	укороченный, плавно заканчивается у заднего бампера (чаще вертикальный, как в универсалах)
Форма кузова	двухобъемная (напоминает хэтчбек) и трехобъемная (напоминает седан)	только двухобъемная

Благодаря конструктивным решениям, повышающим практичность машины, такие модели пользуются большой популярностью у многих автолюбителей.

слева лифтбек; справа хэтчбек

Часто автомобильные компании используют такой тип кузова, чтобы освежить модельный ряд без изменения технических параметров транспортного средства. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию во время спада интереса покупателей.

Среди плюсов лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. Хэтчбеки нуждаются в установке дополнительного заграждения в виде сетки, чтобы багаж во время ДТП не вылетал в салон.

В отношении объема багажника лифтбек явно уступает хэтчбеку, потому что во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбеки оптимальным вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери, в них легче (чем в седане) поместить габаритный багаж. Однако на территории постсоветского пространства такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Разница между лифтбеком и седаном

Если рассматривать автомобили с этими типами кузовов, то внешне они могут быть похожими. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяется три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбек отличается от седана крышкой багажника.

Слева седан, а справа лифтбек.

По сути, лифтбек – это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне машина выглядит элегантно, но при этом она обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и открывается она вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. У такого типа кузова нет поперечной перекладины между стойками багажного отдела.

Естественно, у данного типа кузова есть как свои достоинства, так и недостатки. Например, к плюсам можно отнести вместительность багажника. Машина совершенно спокойно может вместить такой габаритный груз, который в классический седан не помещается. Из минусов – жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как отсутствует перекладина между стойками багажника. Но этот фактор не существенный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбеков

Среди современных примеров лифтбеков можно привести:

Из более бюджетных вариантов можно упомянуть:

В дополнение обратите внимание на обзор лифтбеков в сравнении с другими распространенными типами кузовов:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбек? Так называется тип кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такой автомобиль трехобъемный (четко выделяется капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается от крыши, а не от перемычки между стойками багажника.

В чем разница между хэтчбек и лифтбек? Визуально лифтбек похож на седан. Хэтчбек зачастую имеет двухобъемную форму (крыша плавно или резко заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на отличия в форме задней двери, и у хэтчбека, и у лифтбека она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Лифтбек – что это за кузов и какие у него достоинства?

Конкуренция в мире автобизнеса заставляет производителей напрягать все силы, чтобы предлагать потребителям всё новые и новые модели, удерживая и расширяя свою часть рынка. Так, в последние годы значительно увеличилась доля лифтбеков – пятидверных автомобилей с особым типом кузова.

Если визуальные отличия седанов и хэтчбеков очевидны каждому, то с лифтбеками дело обстоит несколько сложнее. Впрочем, давайте по порядку.

Что такое лифтбек?

Представьте себе седан, багажник которого не отделен от салона перегородкой, а заднее окно составляет одно целое вместе с дверцей багажника. Это и есть лифтбек – кузов, представляющий собой промежуточную конструкцию, объединившую свойства хэтчбека и седана. На первый взгляд, он очень похож на седан – контуры кузова у них практически одинаковы. Название дословно переводится с английского языка как «поднимающийся зад». Отличия становятся заметными, если заглянуть внутрь салона и поднять крышку багажника.

Интересно, что первый в мире автомобиль с таким корпусом был выпущен в СССР в далёком 1973 году. Это был «Иж-Комби», который в те годы пользовался огромным успехом как чрезвычайно практичный и удобный семейный автомобиль.

До сих пор отдельные хорошо сохранившиеся экземпляры этой модели колесят по дорогам разных стран СНГ, вызывая понимающие улыбки водителей старшего поколения.

Основные отличия лифтбеков

1. По длине заднего свеса кузов лифтбека не уступает седану. Как правило, длина колёсной базы тоже достаточно велика, поэтому автомашина чувствует себя на дороге достаточно уверенно и устойчиво.
2. Визуально большинство кузовов этого типа являются двухобъёмными, однако встречаются и модели с тремя объёмами.
3. Задняя дверь может открываться полностью, включая заднее стекло, либо лишь в той части, которая выступает под скатом крыши.
4. Лифтбек может быть, в отличие от хэтчбека, только пятидверным. Трёхдверных лифтбеков не бывает.
5. Багажник и салон представляют собой единое пространство, не разделенное перегородкой.

Достоинства и недостатки лифтбеков

Благодаря просторному багажнику, лифтбек является отличной машиной для тех, кому периодически приходится возить длинномеры – например, лыжи, доски для серфинга, велосипед и т. д. Сложенные задние сиденья позволяют существенно расширить объём, предназначенный для багажа. В этой машине вы смело можете отправляться на загородный пикник с ночёвкой, ведь внутри отлично поместится запас продуктов, палатка и даже складной мангал. Лифтбек идеален для поездок на дачу или в супермаркет за недельным запасом продуктов. Он очень удобен для семьи с детьми и средней или крупной собакой.

Однако совмещённый с салоном багажник при определённых условиях перестаёт быть достоинством – например, в том случае, если в нём лежат банки краски с резким запахом. Зимой большой объём салона труднее прогреть, и на поддержание комфортной температуры расходуется больше топлива. К тому же, если приходится доставать вещи из багажника, внутрь попадает холодный уличный воздух, и температура в салоне резко падает. Летом владельца ждут те же проблемы, но с прохладным кондиционированным воздухом.

Каждый автомобилист должен решить самостоятельно, подходит ли ему такая машина, как лифтбек. Для кого-то такой кузов окажется настоящей находкой, а кто-то предпочтёт комфорт седана или компактность и маневренность хэтчбека.

Что означает лифтбек. Что такое лифтбек? Описание, отличительные черты кузова, плюсы и минусы. Отличительные черты хэтчбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позднее распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты» . Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек.

По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан».

В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости).

Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Не задумывались ли вы, чем отличается лифтбек от хэтчбека? В наше время появилось так много разновидностей автомобилей, что иногда уследить за ними невозможно. Если вы не являетесь специалистом в автотематике, то разобраться в классификациях современных автомобилей крайне непростая задача. Поэтому обзорная статья о двух категориях машин будет очень кстати.

Чем отличается лифтбек от хэчбека и в чем их достоинства? Лучше ли они обычных седанов или есть радиальные отличия? Чтобы в том разобраться, необходимо хотя бы поверхностно познакомиться с каждым из них.

Хэчбек – это автомобиль для больших городов

Зачастую большие города изобилуют всевозможными транспортными средствами, в часы пика там просто не проехать. В этих условиях для обычного пользователя необходим автомобиль, который отличался бы хорошими показателями маневренности и комфорта.

В прошлом столетии на дорогах правили седаны, но для нынешних условий они не очень приспособлены. Они слишком длинные, и водителю крайне неудобно парковаться вдоль трассы, а также передвигаться по бесконечным пробкам.

Хэчбеки же созданы специально для таких условий, и отлично справляются с поставленными задачами. Эти автомобили имеют следующие отличительные признаки:

• Багажная секция и салонное пространство объединены;
• Имеют укороченную заднюю часть;
• Они переднеприводные, а мотор расположен поперек.

Новые автомобили получили название хэчбек, что с английского означает люк. Имеют модернизированную конструкцию с дополнительной дверью сзади, которая дает доступ к багажнику. Распространены комплектации с пятью и тремя дверьми, что делает их популярными как на российском рынке, так и во всех странах мира с большим населением.

Такой автомобиль будет идеальным для начинающего водителя, так как он небольшой и легко контролировать его габариты. Поэтому хэчбек в качестве первого автомобиля – идеальный выбор.

К недостаткам этих машин можно отнести их небезопасность во время ДТП. Объединенный багажник и салон в этом случае представляют опасность, ведь содержимое багажного отсека может принести травму пассажирам. Рекомендуется перестраховать себя и загородить отсеки специальной защитной сеткой. В повседневной жизни из багажника может проникать посторонний запах, это тоже нужно учитывать.

Лифтбек – автомобиль, который может перевоплощаться

Название класса лифтбек в переводе означает «поднимающийся задок». Эти автомобили по внешности схожи с седанами, по форме кузова смахивают на хэчбек. По своей сути это микс двух категорий автомобилей. У этих автомобилей задний вес не имеет вертикального расположения, но кажется покатым склоном, который переходит в выступающий багажный отсек. У них может быть два варианта открывания задней двери: либо открывается полностью, либо только выступающая часть.

На американском рынке лифтбеки пользуются бешеной популярностью, именно для этой публики крупные производители изготавливают вариации лифтбеков. В случае успешной торговли, их начинают транспортировать на европейское пространство.

Отличительные характеристики лифтбеков от хэчбеков

Оба варианта машин являются модификациями легковых автомобилей, и они аналогичны по техническим характеристикам седанам. Однако есть существенные различия друг от друга, и это:

• Разная форма задней части, у лифтбеков она больше похожа на седан;
• Разница в механизме открытия задней двери. У лифтбека есть два варинта доступа к багажному отсеку;
• Лифтбеки производятся двухобъемными и трехобъемными комплектациями, в этом они схожи с седанами. А хэчбек может быть только двухобъемным.

Это основные моменты, которые присущи всем представителям данных категорий автомобилей. Однако некоторые производители не ограничились только лишь этими пунктами, они расценивают переход к лифтбеку, как к более модернизированной версии автомобилей.

Если взять как пример Ладу Гранта, то увидим, что присутствует не только новый кузов легкового авто, но и новая ходовая часть и тормозная система. Таким образом, производители сами делают более привлекательными по комплектации лифтбеки. Можно заметить, что такие инновации не зависят от типа кузова, и при желании производителя можно изменять их содержание и качество. Это делается в маркетинговых целях.

Для российского рынка оба варианта интересны как класс автомобилей для городских условий. Благодаря компактности и маневренности хэчбеков и лифтбеков производство их является приоритетным и для нашего производителя. Зная, чем отличается лифтбек от хэчбека, каждый может остановить свой выбор на определенном виде автомобиля. В зависимости от потребностей и предпочтений можно подобрать оптимальный для себя вариант. Главное – финансовые возможности, а транспорт найти можно без проблем.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

что это такое? Чем отличается лифтбек от хэтчбека В чем разница между лифтбек и хэтчбек

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позднее распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты» . Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Обзор комплектаций нового поколения Polo лифтбэк 2020 года

Автосалон официального дилера Volkswagen «Автоцентр Сити — Каширка» представляет линейку комплектаций нового поколения Volkswagen Polo 2020 модельного года в кузове лифтбек. Старт продаж — (предварительно) II квартал 2020. Подробности по телефону +7 495 741-45-45.

Основные отличия нового поколения Polo-2020*

• Абсолютно новый внешний дизайн и интерьер
• 3 двигателя, 4 комплектации
• Широкий набор инноваций и мультимедиа

Volkswagen сообщает подробности о комплектациях нового поколения бестселлера Polo. Для российского рынка модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Предзаказ нового поколения Polo лифтбек в автосалоне официального дилера

Polo будет поставляться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1.6 и мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1. 4 мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. производятся на заводе в Калуге и идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-АКП, а 125-сильный мотор идет в паре с 7-ступенчатой DSG.

Экстерьер Нового Polo лифтбэк

Новый Polo стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Дизайн автомобиля изменился полностью: линии кузова более стремительны и элегантны.

Экстерьер передней части нового Polo отличают модернизированная решетка радиатора, новый передний бампер и задний диффузор. Название модели в задней части автомобиля теперь расположено непосредственно под логотипом. Теперь Polo представлен в новом кузове лифтбек, что расширяет возможности загрузки и транспортировки крупногабаритных грузов.

Polo существенно вырос в размерах: если габариты прежнего поколения составляли 4390x1699x1467 см, то сейчас это 4483x1706x1484 см. Увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров — с прежних 460 до 550 литров.

В топовой комплектации Exclusive дизайн экстерьера дополняет хромированная полоса на решетке радиатора, а также хромированные вставки для заднего диффузора и хромированная окантовка боковых стекол.

Оптика нового Polo также полностью изменилась. Галогеновые фары уходят в прошлое. Уже в стартовой комплектации Polo оснащается головными светодиодными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии. Функция противотуманных фар отныне интегрирована в общих блок. Дизайн задних светодиодных фонарей также полностью обновлен, теперь они состоят из двух секций, причем вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.

Внешний дизайн дополняют 5 новых моделей дисков. В версиях Origin и Respect предлагаются стальные диски с декоративными колпаками, а начиная с версии Status, легкосплавные диски 15’. Диски 16 дюймов предлагаются как дополнительная опция.

Интерьер Polo лифтбэк

Рабочее место водителя тоже полностью изменилось. Сохранив отличную эргономику, Polo предлагает в салоне новые решения: все Polo оснащаются теперь мультимедийной системой с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма.

В интерьере нового Polo появились новые декоративные панели отделки интерьера. Каждую из комплектаций отличает свой уникальный вариант декоративных вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли. В каждой из версий Polo получил новый дизайн отделки сидений.

На новый Polo серийно устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо, которое, начиная с комплектации Status, отделано кожей и имеет функцию подогрева.

Завершающим элементом в интерьере Polo стала атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с комплектации Exclusive.

Функциональное оборудование Polo лифтбэк

Volkswagen Polo в новом исполнении дополнен расширенным набором функционального оборудования.

В качестве информационно-развлекательного оборудования в комплектации Origin, Respect и Status предлагается мультимедиа-система с сенсорным экраном 6. 5 дюймов, 4 динамиками, интерфейсом подключения мобильного телефона через Bluetooth, разъемом USB-C и интерфейсом App-Connect, позволяющим синхронизировать смартфон с автомобилем при помощи Apple CarPlay и AndroidAuto.

В комплектации Exclusive представлена мультимедиа-система Composition с экраном диагональю 8.25 дюймов, 6 динамиками и интерфейсом App-Connect.

В новом Polo стало больше цифровых поверхностей. В качестве базы для версии Exclusive доступна цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display 10.25 дюйма.

Новый Polo предлагает набор опций для холодных климатических зон, в частности: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно — с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно — с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status).

По традиции, новый Polo оснащен пакетом для плохих дорог, и его клиренс составляет 170 мм, что на 7 мм больше, чем у предшественника.

Новый Polo предлагает систему бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Начиная с версии Status, новый Polo серийно предлагает функцию круиз-контроля.

Начиная с версии Exclusive в качестве стандартного оборудования на Polo предлагаются датчики парковки спереди и сзади, датчики света и дождя (доступны в качестве опции для других версий), камера заднего вида, интегрированная под логотип Volkswagen (опция для версий Status и Exclusive), климат-контроль Climatronic (с версии Status).

Опционально клиент может дополнить свой Polo задним стеклоочистителем, USB-разъемом сзади и другим оборудованием.

Безопасность Polo лифтбэк

Автомобиль получил современные системы безопасности. Каждая из версий оборудована ESP, креплением Isofix для установки сзади детских кресел. Новинка оснащена фронтальными подушками безопасности с опциональной функцией отключения для пассажира, а также (опционально) боковыми шторками безопасности спереди и передними боковыми подушками. Кроме того, для Polo доступны электронный иммобилайзер и противоугонная система. Все версии Polo также оснащаются системой контроля давления в шинах.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Чем отличается гранта лифтбек от гранты хэтчбек

Приобретение автомобиля может стать весьма утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), типа топлива, возраста автомобиля (новый или бывший в употреблении). Также при покупке б/у авто особое внимание обращают на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый важный критерий выбора автомобиля, который определяет его функциональные возможности. Как вы могли догадаться, речь пойдёт о типе кузова.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, тогда же и начали возникать разные типы автомобилей, которые ориентировались на те или иные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день ввиду дизайнерских достижений и технического прогресса многие типы кузовов автомобилей совмещают в одном, так появились на свет кроссоверы, четырёхдверные купе и другие. Но мы обозначим, пожалуй, самые популярные и чётко разграниченные типы кузовов

:

1. Седан;
2. Хетчбек;
3. Универсал;
4. Минивен;
5. Купе;
6. Кабриолет;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжать, а различия между типами могут быть весьма незначительными. Но детально изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по-сути, это подвид хетчбека, они всё же имеют ощутимые особенности.

Хетчбек или городской зверёк

Шкода Фабия хэтчбек

Разберёмся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что это. Хэтчбек является одним из самых распространённых типов кузова. Тип авто с кузовом хетчбек давно воюет за главенство на рынке с седаном. Что же обозначает “хетчбек”?

Слово “hatchback” происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, “hatch” означает люк, а back – сзади, что дословно означает сзади люк, или дверца сзади.

Первые автомобили в кузове хетчбек начали выпускать под брендом Citroen в 40-х годах прошлого века, а далее эту идею подхватили и другие автопроизводители и мы получили на свет VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и множество других замечательных “хэтчей”. Хетчбеки бывают как в 3-х, так и 5-ти-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий. Ключевой особенностью хэтчбека является наличие у него задней дверцы. Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, которая переходит в крышку багажника. Данный кузов бывает и в трехобъемном исполнении, но всё равно задний свес у него укороченный.

Сравнение Лада Гранта лифтбек и седан

Мы решили найти отличия между двумя кузовами Гранты и началали с безопасности. Создатели тщательно подошли к вопросу пересмотра конструкции кузова. Поскольку хэтчбек проигрывает седану по устойчивости к боковым нагрузкам, было принято решение усилить крышу, арки и крылья, увеличить общую толщину листа пола. Если сравнить Lada Granta с «Самарой», которую лифтбэк заменил в модельном ряду «АвтоВАЗа», то кузов стал в два раза жестче, соответственно, модель стала более безопасной.

Совместно со специалистами Renault-Nissan на автомобиль в люксовой комплектации установлена модернизированная подвеска, имеющая газонаполненные амортизаторы, утолщенные стабилизаторы и более жесткие пружины. В других комплектациях идет стандартная подвеска от седана.

Одной из главной отличительных черт Lada Granta является вместительный как для лифтбэка и хэтчбэка багажник. И хотя на первый взгляд он меньше, чем у седана, – 480 против 440 литров, при складывании задних сидений его объем увеличивается более чем в полтора раза (760 литров). Данные цифры изрядно превосходят показатели Lada Kalina, предел багажника которой останавливается на отметке 670 литров. Салон Lada Granta по сравнению со своим предшественником-седаном практически не изменился. Та же консоль, панель приборов, те же кресла. Места на заднем сидении хватает для того, чтобы трое пассажиров чувствовали себя вполне комфортно. Вопрос вызывает лишь пространство над головой. Если ваш рост – 190 см и меньше, вам будет комфортно, более высоким же пассажирам машина покажется неудобной. Проводя тест-драйвы лифтбека Lada Granta, многие водители отмечали, что сочетание мощного мотора и относительно небольшого веса (1070 кг) обеспечивает достойную как для недорогого автомобиля динамику. Главное – не разгонять автомобиль выше 150 км/ч, поскольку управляемость и курсовая устойчивость на предельных скоростях отнюдь не впечатляют. При спокойной же езде благодаря упругой подвеске, оптимальной для наших дорог, Lada Granta оставляет самое приятное впечатление. Лестными словами можно наградить и тормоза, причем как при экстренном, так и обычном торможении. А вот разрекламированная шумоизоляция вызывает нарекания: при динамичной езде в салоне шумно, и для разговора приходится говорить намного громче. Решит проблему установка дополнительной шумоизоляции.

Средний расход топлива по городу на «механике» составляет 7,9 литра на сто километров, в то время как на трассе он на литр меньше. «Автомат», разумеется, более прожорлив: в среднем 9,6 литра на сто километров по городу и 8,5 по трассе. Тем не менее, это достаточно скромные показатели.

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным преимуществам хетчбека

относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.

А к недостаткам кузова хетчбек

стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды. А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид. Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Хэтчбек и лифтбек в чем разница

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

• Длина заднего свеса схожая с седаном. Здесь он не вертикальный, а в виде небольшого склона, который плавно переходит в багажник. Предусмотрено два варианта открывания дверей: полное с захватом заднего стекла или только выступающей части.
• Большинство автомобилей — это двухобъемные кузова, но встречаются и трехобъемные.
• Если трехдверный автомобиль считается хэтчбеком, то пятидверный — лифтбеком.
• Здесь крышка багажника открывается вместе со стеклом, что дает возможность перевозить габаритные грузы.

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback

и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором

(от англ. Twindoor- “двойные двери”).

Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби

– первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.

Иж Комби – первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

• отделение багажника соединили с салоном;
• сзади машину сильно укоротили;
• расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».
Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае

: когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

{banner_content}

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США

, остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву «Э» — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как «дверца сзади») имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как «поднимающийся зад».

Рекомендуем также почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные. *в дополнение читайте статью » «.

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.
Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые авто, обладающие ходовыми показателями и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда. Однако лифтбэк от хэтчбека отличается следующим:

• задний свес имеет форму, напоминающую седан;
• лифтбэку доступно два способа открытия дверей;
• отличаясь от двухобъёмного хэтчбека, лифтбэк бывает трёхобъёмным, более схожим с седаном.

Некоторые производители, не ограничиваясь данным списком отличий, осуществляют усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбэка Lada Granta можно заметить, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировали ходовую и тормозную систему. Не привязывая к кузову такое изменение, отечественный автогигант собирается применить нововведения к остальным представителям серии. Для российских потребителей данные модификации кузова представляют немалый интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, такой тип кузова не является новинкой автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители нерушимого изобрели и выпустили «на гора» славно известную «Славуту», покорившую сердца многих автомобилистов. Это говорит о том, что лифтбэк – это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся народом.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Если хотите узнать о других типах кузова автомобиля заходите

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые далеко не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут проанализировать актуальную технику, поэтому часто у них возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник.

В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Подвеска и ходовая часть

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам. А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

Для обеих моделей характеристики идентичны:

• тип привода: передний;
• передняя: независимая, типа МакФерсон;
• задняя: зависимая, рычажная;
• тормозная система: передние дисковые, задние — барабанного типа;
• размер колес: 175 / 70 R13;
• расход топлива: 5.3 трасса, 6.4 средний режим;
• разгон до сотни: 10.8 сек.

Лада Гранта Лифтбек оснащается одним из двух типов подвески:

• масляные амортизаторы;
• газонаполненные.

В чем отличие амортизаторов: газовые отрабатывают бездорожье несколько лучше масляных. При попадании на яму машину не трясет, поглощение мягкое, максимально полное.

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция объединяется с салонной;
• задний свес существенно укорочен;
• основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Про комплектации

В самой бюджетной комплектации, «Стандарт», машина оснащена мотором 1,6 л, 87-сильным двигателем, механической коробкой передач, системой креплений ISOFIX, центральным замком, подушкой безопасности для водителя, детской блокировкой замков.

Комплектация «Норма» лифтбека Lada Granta предлагает два варианта двигателя: первый – объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с., второй – объемом тоже 1,6 л, но мощностью 106 л.с. Также в комплектацию включены системы ABS и BAS (усилитель экстренного торможения), бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподьемники на передних дверях и мультимедийная система.

Хэтчбек Lada Granta, несмотря на изначальную концепцию машины «low cost» (низкая цена), смогла обзавестись комплектацией «Люкс» с интересными характеристиками. В люкс-комплектации доступен двигатель на 98 л.с., а самое главное – он может агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Помимо этого становится доступна система курсовой устойчивости, противотуманные фары, подушка безопасности для пассажиров, обогрев передних сидений и климат-система. См. также таблица комплектаций Гранты лифтбэк.

Читать дальше: Как поставить ручку на ваз 2107

Что лучше выбрать

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям

Два вышеописанных кузовных типа можно смело относить к легковым авто. Если сравнивать их между собой, то станут заметны следующие отличия:

• Лифтбек практически идентичен седану, поскольку тоже обладает крайне длинным задним свесом.
• Хэтчбек оснащён однообъёмным кузовом — багажник и салон как бы являются одой целой составляющей.
• Лифтбек производится в разных исполнениях открытия задней двери.
• Лифтбеки могут быть как двухобъёмными, так и трехобъёмными.

Хэтчбеки значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении вышеописанных моделей станет понятно, что задний элемент хетчбека без выступов и почти перпендикулярен земле. Но далеко не каждому по нраву внешний вид хэтчбека и его солидные размеры, в связи с чем особой востребованностью пользуются лифтбеки.

Таким образом, для данных версий характерно множество отличий, поэтому они подбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Те, кто обременён семьёй и нуждается в небольшом авто для города, обращают внимание на хетчбек. Если же хочется приобрести большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отсека, то люди бросают свой взор в сторону лифтбеков.

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ.

hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Lada Granta лифтбек: пять отличий от седана

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Гранта хэтчбек или лифтбек?

Многие по старинке называют Lada Granta хэтчбеком, хотя в рекламе и техпаспорте модели значится «лифтбек». И все же, как правильно называть новую Lada Granta: лифтбек или хэтчбэк?

Хэтчбеком (перевод с английского – «люк сзади») называют кузов легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. К тому же по сравнению с седаном и универсалом хэтчбек имеет меньший объем багажника. Самый известный вариант хэтчбека – ВАЗ 2108. Лифтбек («поднимающийся зад») же является разновидностью хэтчбека, но благодаря короткому выступу на задней двери машина в закрытом положении очень похож на седан. В этом и кроется главное отличие. Соответственно, новая Lada Granta – 100% лифтбек.

что это такое? Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

• отделение багажника соединили с салоном;
• сзади машину сильно укоротили;
• расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
  *в дополнение читайте статью » «.

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т. е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Многие по старинке называют Lada Granta хэтчбеком, хотя в рекламе и техпаспорте модели значится «лифтбек». И все же, как правильно называть новую Lada Granta: лифтбек или хэтчбэк?

Хэтчбеком (перевод с английского – «люк сзади») называют кузов легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. К тому же по сравнению с седаном и универсалом хэтчбек имеет меньший объем багажника. Самый известный вариант хэтчбека – ВАЗ 2108.

Лифтбек («поднимающийся зад») же является разновидностью хэтчбека, но благодаря короткому выступу на задней двери машина в закрытом положении очень похож на седан. В этом и кроется главное отличие. Соответственно, новая Lada Granta – 100% лифтбек.

Краткие технические характеристики

Габариты (Д х Ш х В), мм	4 246 х 1 700 х 1 500
Снаряженная масса, кг	1 160
Клиренс, мм	185
Объем багажника, л	440 – 760
Объем топливного бака, л	50
Двигатель	бензиновый, 1.6 л, 106 л. с. (98 л. с.)*
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая; автоматическая, 4-ступенчатая
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с.	11 (13,7)
Максимальная скорость , км/ч	177 (167)
Средний расход топлива , л/100 км	6,7 (7,6)

Про комплектации

В самой бюджетной комплектации, «Стандарт », машина оснащена мотором 1,6 л, 87-сильным двигателем, механической коробкой передач, системой креплений ISOFIX, центральным замком, подушкой безопасности для водителя, детской блокировкой замков.

Комплектация «Норма » лифтбека Lada Granta предлагает два варианта двигателя: первый – объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с., второй – объемом тоже 1,6 л, но мощностью 106 л.с. Также в комплектацию включены системы ABS и BAS (усилитель экстренного торможения), бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподьемники на передних дверях и мультимедийная система.

Хэтчбек Lada Granta, несмотря на изначальную концепцию машины «low cost» (низкая цена), смогла обзавестись комплектацией «Люкс » с интересными характеристиками. В люкс-комплектации доступен двигатель на 98 л.с., а самое главное – он может агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Помимо этого становится доступна система курсовой устойчивости, противотуманные фары, подушка безопасности для пассажиров, обогрев передних сидений и климат-система. См. также таблица комплектаций Гранты лифтбэк .

Сравнение Лада Гранта лифтбек и седан

Мы решили найти отличия между двумя кузовами Гранты и началали с безопасности . Создатели тщательно подошли к вопросу пересмотра конструкции кузова. Поскольку хэтчбек проигрывает седану по устойчивости к боковым нагрузкам, было принято решение усилить крышу, арки и крылья, увеличить общую толщину листа пола. Если сравнить Lada Granta с «Самарой», которую лифтбэк заменил в модельном ряду «АвтоВАЗа», то кузов стал в два раза жестче, соответственно, модель стала более безопасной.

Совместно со специалистами Renault-Nissan на автомобиль в люксовой комплектации установлена модернизированная подвеска , имеющая газонаполненные амортизаторы, утолщенные стабилизаторы и более жесткие пружины. В других комплектациях идет стандартная подвеска от седана.

Одной из главной отличительных черт Lada Granta является вместительный как для лифтбэка и хэтчбэка багажник . И хотя на первый взгляд он меньше, чем у седана, – 480 против 440 литров, при складывании задних сидений его объем увеличивается более чем в полтора раза (760 литров). Данные цифры изрядно превосходят показатели Lada Kalina, предел багажника которой останавливается на отметке 670 литров.

Салон Lada Granta по сравнению со своим предшественником-седаном практически не изменился. Та же консоль, панель приборов, те же кресла. Места на заднем сидении хватает для того, чтобы трое пассажиров чувствовали себя вполне комфортно. Вопрос вызывает лишь пространство над головой. Если ваш рост – 190 см и меньше, вам будет комфортно, более высоким же пассажирам машина покажется неудобной.

Проводя тест-драйвы лифтбека Lada Granta , многие водители отмечали, что сочетание мощного мотора и относительно небольшого веса (1070 кг) обеспечивает достойную как для недорогого автомобиля динамику. Главное – не разгонять автомобиль выше 150 км/ч, поскольку управляемость и курсовая устойчивость на предельных скоростях отнюдь не впечатляют. При спокойной же езде благодаря упругой подвеске, оптимальной для наших дорог, Lada Granta оставляет самое приятное впечатление.

Лестными словами можно наградить и тормоза , причем как при экстренном, так и обычном торможении. А вот разрекламированная шумоизоляция вызывает нарекания: при динамичной езде в салоне шумно, и для разговора приходится говорить намного громче. Решит проблему установка дополнительной шумоизоляции .

Средний расход топлива по городу на «механике» составляет 7,9 литра на сто километров, в то время как на трассе он на литр меньше. «Автомат», разумеется, более прожорлив: в среднем 9,6 литра на сто километров по городу и 8,5 по трассе. Тем не менее, это достаточно скромные показатели.

Подводя итог , можно сказать, что, несмотря на определенные недоработки, лифтбек Lada Granta полностью оправдывает свою цену и имеет все шансы стать хитом продаж среди моделей эконом-класса. Напоследок, видео обзор лада гранта хэтчбек:

Кстати, а Вы знаете, что в нашем Клубе Вы найдете множество инструкий,

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Итак, до того, как покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела.Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Есть два типа багажных крышек:

• двери полностью открываются;
• Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок.Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбэки не редкость. Вот несколько примеров.

1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Пользуется популярностью у автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника.Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Порше Панамера;
• Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под уклон	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автолюбителей.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот вид кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон автомобиля при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия в форме задней двери, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, до того, как покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

• двери полностью открываются;
• Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбэки не редкость. Вот несколько примеров.

1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Пользуется популярностью у автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Порше Панамера;
• Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под уклон	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автолюбителей.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот вид кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон автомобиля при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия в форме задней двери, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, до того, как покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

• двери полностью открываются;
• Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбэки не редкость. Вот несколько примеров.

1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Пользуется популярностью у автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Порше Панамера;
• Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под уклон	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автолюбителей.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот вид кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон автомобиля при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия в форме задней двери, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, до того, как покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

• двери полностью открываются;
• Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбэки не редкость. Вот несколько примеров.

1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Пользуется популярностью у автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Порше Панамера;
• Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под уклон	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автолюбителей.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот вид кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон автомобиля при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия в форме задней двери, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Хэтчбек седан универсал лифтбэк.Чем отличается лифтбек от хэтчбека. Лифтбек, или внебрачный сын седана

Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию.Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало более масштабным, чем пара экземпляров в год, то стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Появились комфортабельные седаны, спортивные купе, люксовые кабриолеты и многое-многое другое.Сегодня, благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, наиболее популярных и четко обозначенных типов телосложения :

.

1. Седан;
2. Хэтчбек;
3. Универсал;
4. Минивэн;
5. Coupe;
6. Кабриолет;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными.Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городской зверь

Skoda Fabia хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за господство на рынке с седаном.Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит от английского языка и состоит из двух слов: так, «хэтчбек» означает люк, а задний — сзади, что буквально означает люк сзади или дверь сзади.

Первые хэтчбэки начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили и другие автопроизводители, и у нас появились VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие замечательные «хэтчи». ». Хэтчбеки доступны как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также имеет трехобъемную конструкцию, но имеет укороченный задний свес.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты.С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше других претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым при габаритах хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующее преимущество — багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать более крупные вещи в стиральную машину или что-то подобное.

А к недостаткам кузова хэтчбек следует отнести отсутствие перегородки между салоном и багажником, что негативно сказывается на работе автомобиля.Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленные предметы в багажнике могут поранить пассажиров.

Однако по сравнению с основным соперником на рынке — седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие.И что еще важнее, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет пару увесистых «ЗА», таких как меньшая стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы.Но потом еще более подробно остановимся на хэтчбеке, а точнее на его потомке.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из разновидностей хэтчбека.

Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» — поднимать, «back» — заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»

В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминает седан.Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT , Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбэков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без стекла (только металлическая часть крышки). Например, открывается багажник Skoda Superb. Этот тип багажника получил название twindore (от английского Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Так, в Советском Союзе произведен ИЖ-Комби — первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.

Иж Комби — первый советский лифтбек

Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек вам точно подойдет. Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не умещается по размеру багажника, то стоит присмотреться к прогрессивно развивающимся лифтбекам.

Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые стоят перед вами и вашим автомобилем.

Спросите любого человека, хоть немного знакомого с автомобилями, что такое «хэтчбек», и он легко ответит. Но не все знают, что у этого типа кузова тоже есть разновидности, а также чем отличается лифтбек от хэтчбека.Давайте вместе определим разницу между хэтчбеком и лифтбеком.

Что такое хэтчбек?

Это набирающий популярность в последнее время тип кузова автомобиля, представляющий собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя есть и трехдверные варианты).

Багажник таких автомобилей достаточно просторный, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, чем в классических седанах.

Что такое лифтбэк и в чем его отличительные особенности?

Лифтбек — кузов, внешне похожий на седан (автомобиль с таким кузовом довольно распространен, у него 4 двери + багажник, который отделен от салона).Однако в этом случае крышка багажника в нем открывается так же, как и кузов хэтчбека, т.е. вместе с панорамным задним стеклом.

Вы могли подумать, что эта смесь седан / хэтчбек — что-то новое, так как это не у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастера своего дела создали Москвич Комби — автомобиль, олицетворяющий классику лифтбэков.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбэк назовут хэтчбеком, ведь разницу между ними не определяют ни любители автопрома, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-то документации или тщательном осмотр), за исключением одного «но»: автомобиль в кузове лифтбэк, имеющий аналогичную комплектацию, что и автомобиль с кузовом хэтчбек или седан, обойдется вам хоть и незначительно, но дешевле.

Если вы хотите узнать о других типах кузовов автомобилей, перейдите на

Главное, что бросается в глаза при взгляде на машину спереди, — это новый передний бампер, к тому же покрашенный в цвет кузова. Собственно в «мордочке» машины ничего не изменилось, однако другие воздухозаборники и зоны для противотуманок буквально преобразили старую-добрую Granta. И исключительно в лучшую сторону. И, кстати, на новом лифтбеке вообще не будет черных бамперов даже в самой дешевой комплектации Standard.

А в профиль лифтбек смотрится намного гармоничнее седана. В первую очередь за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: дизайнеры приподняли линию подоконника и немного опустили верхнюю. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько некрасиво, что живо заинтересованные новинкой владельцы 4-дверного Гранта уныло покачали головами. Мол, знали бы, что пятидверка будет настолько интересной, что отложили бы покупку седана.

И это, заметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида. В них теперь встроены повторители сигналов поворота, а линзы зеркал (а также боковые стекла) менее загрязнены.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенная в бампер противотуманная фара. Любопытно, что в базовой комплектации автомобиль лишен дворника.И поэтому.

Без грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом конструкторы ВАЗа уверяют, что наклонное заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» заднего дворника нет. Однако он устанавливается на машины в версиях «Норма» и «Люкс». Возможно, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Однако это не более чем «инженерно-маркетинговый» инцидент.Гораздо важнее то, как решается вопрос жесткости кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют в задней части усиливающей «переборки», конструкторам приходится уделять особое внимание жесткости кузова лифтбека. Как рассказал на площадке руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, крыша, пол посередине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой заднего сиденья), средний лонжерон ( в районе крепления рычагов задней подвески) в пятидверке усилены, изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему производитель позиционирует Granta с пятой дверью как лифтбэк? Все очень просто — уже занята «ниша» хэтчбеков, очень похожих на Granta по дизайну.

Подвеска: какая вам нравится?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» хоть и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней в основном сводились к другим настройкам.Но в версии «Люкс» лифтбэк подвеска существенно отличается от седана: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади намного мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение крена и раскачивания. Подвеска люксового лифтбека более плотная и собранная, чем у седана, хотя плавностью хода, по словам нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать.А сам он считает подвеску в версиях Standard и Norm идеальным вариантом для наших дорог с обычными жидкостными амортизаторами и такими же рессорами, как на седане: «Типично российские дефекты дороги».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, которым Lada Granta получила лифтбэк. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается при торможении не так резко, как раньше. В целом стало информативнее и точнее.

Эффект доводчика

Приятно, что ВАЗовские инженеры, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, которые раздражают владельцев «традиционного» кузова Granta (основные претензии были сформулированы членами клубов владельцев Lada Granta). Итак, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в версии с автоматической коробкой передач. Усовершенствованная механическая коробка (на лифтбэке она исключительно тросовая) не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые стопоры передних дверей, благодаря которым пропали скрипы при открытии, и даже появился «эффект доводчика» при закрытии. На задних дверях появились новые уплотнители — приспущенные окна перестали дребезжать, как на седане. С июля автомобиль будет оснащаться доработанными — не очень тугими — замками задних дверей.

… И, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в лифтбэке, также перейдет на седан.Не исключено, что последний получит передний бампер от пятидверки в конце года. И единственное, чего от «четырехдверки» никогда не ожидать — это более жесткую версию подвески: она рассчитана на относительно молодую аудиторию, для которой важна управляемость, а не комфорт. А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история . ..

Сколько стоит лифтбек Лада Гранта? Kolesa.ru изучила новинки рынка.

Большинство автолюбителей привыкли к седанам и универсалам. Позже хэтчбек становится распространенной версией кузова — первыми отечественными хэтчбеками были ВАЗ «Девятка» и «Восьмерка». Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове этого типа недавно начали выпускать «Лада Грантс». Возможно, «Гранта Лифтбек» ​​получила такое название из-за того, что хэтчбеки в модельном ряду предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»).Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также от фастбэка, который на самом деле является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек — это разновидность хэтчбека: крышка багажника здесь совмещена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если посмотреть на лифтбек сбоку, то машину можно спутать с седаном — задний выступ напоминает багажное отделение, прикрытое узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно Skoda Fabia — это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбэк. По изображению на фото можно понять, в чем именно заключается основное отличие. До недавнего времени в отечественном автопроме не использовался термин «лифтбэк», хотя автомобили в таком кузове ранее выпускались (Иж-2125 Комби).

Есть три типа кузова, которые бывают двукорпусными: хэтчбек, лифтбэк и универсал. Все они отличаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и у нас получается хэтчбек из лифтбека.А чтобы получить универсал, нужно удлинить задний свес. В универсалах с повышенной проходимостью может применяться полурамная конструкция кузова, но сути это не меняет — всегда два изолированных объема, а также задняя «лишняя» дверь. Других двухтомных кузовов, кроме трех перечисленных, существовать не может (любопытное исключение — маршрутка Start).

Вариации на тему седана

Четыре двери, одно багажное отделение и одно моторное отделение — казалось бы, такая схема наиболее рациональна. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобиля, получившего название «седан». На самом деле седаны бывают как четырехдверными, так и двухдверными. Последний из этих вариантов отличается от кузова купе тем, что в седане задние сиденья находятся на значительном удалении от передних, в отличие от купе внутри. Крыша купе обычно наклонная сзади, и диван нужно размещать очень близко к передним сиденьям. Типичные образцы двухдверного седана: BMW 3 серии, Запорожец, ЗАЗ-968.

Сам кузов седана в любом случае трехобъемный. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда мы видим перед собой не что иное, как фастбэк. Итого получается, что фастбэк — это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся в одной плоскости). Типичный седан фастбэк — ГАЗ М-20 Победа.

В 1970-х двухдверные седаны в стиле фастбэк стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать более прочным, чем аналогичный четырехдверный седан, поэтому так называемые маслкары в основном собираются в двухдверном кузове. Такие автомобили часто называют словом «купе», что совершенно неверно с формальной точки зрения. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») очень хорошо прижились в реальности.

Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускал двухдверные седаны или фастбэки. Здесь градация моделей выглядит так: четырехдверные седаны, затем купе и родстеры.Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по ходовым качествам эти автомобили уступают автомобилям A-класса. Наверное, интересно выглядел бы двухдверный седан-фастбэк, выпущенный под маркой Mercedes или BMW. Но спортивный автомобиль в сознании европейца — это купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделен четырьмя дверями.

Седан двухдверный родом из СССР

Существуют технологии, по которым сложно изготовить средние стойки.В таких случаях предпочтительны следующие варианты: купе, двухдверный седан, трехдверный хэтчбек или лифтбэк. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трехобъемным (седан, купе). Если мы говорим о массовом автомобиле, то подходящим вариантом остается двухдверный седан.

Проект автомобиля «Заря», появившегося в 1966 году, разработан специалистами авторемонтной базы в Северодонецке. Корпус этой машины, сделанный из стеклопластика, был установлен на металлическом каркасе.К сожалению, реализовать проект до конца, то есть достичь значительных объемов добычи, не удалось. Технология производства деталей из стеклопластика оказалась слишком трудоемкой. Но представленная на фото машина, как и другие «пластмассовые машины», разработанные в СССР в разное время, были всего лишь двухдверными седанами. Что на 100% соответствует рассмотренной выше идеологии.

Liftback буквально звучит на нашем языке как «поднимающийся тыл». Этот кузов считается одной из вариаций хэтчбека.Отличительной особенностью является «ступенька» на задней двери, которая при взгляде в профиль делает этот тип кузова чем-то похожим на.

Определяющие знаки

Основным признаком, по которому определяется лифтбэк, является длина заднего свеса, которая не зависит от количества визуальных объемов. Например, этот кузов такой же длины, как у седана, а хэтчбек намного короче. Заднее стекло лифтбека менее вертикальное и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбэк был придуман автопроизводителями, чтобы выделить этот кузов и показать его ощутимые отличия от седана (гораздо более практичного) и от. Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам, как седан или комби.

Большинство лифтбэков представляют собой двухобъемные кузова. Впрочем, встречаются и трехтомные. К этому типу применимы и такие названия, как лифтбэк-нотчбэк.

Модели с лифтбэком

Сегодня можно увидеть автомобили в этом типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей.В настоящее время многие гиганты автомобилестроения заявили о выпуске новых автомобилей в кузовах лифтбэк на 2013-2014 годы.

Из всего вышесказанного мы выяснили, что такое лифтбэк, и узнали его основные отличия от собрата хэтчбека. Также мы увидели, что у этого кузова масса внешних преимуществ.

Давайте договоримся, если мы назовем это хэтчбеком, лифтбеком, дверью или чем-то еще двухдверные хэтчбеки.Есть также много спортивных автомобилей с двумя дверями и хэтчбеком в задней части, и это

, технически хэтчбеков. Или это лифтбэки? Или трехдверные машины? Я видел много названий для них, и я чувствую, что мы должны попытаться решить, действительно ли эти термины означают разные вещи. Я имею в виду, что еще у вас происходит прямо сейчас?

Полагаю, нам нужно примерно определить тип машины, о которой мы здесь говорим. Это не универсал — я уже записал, что это такое, и это не фастбэк, у которого есть багажник, а не люк.

По сути, это автомобиль с двумя или четырьмя пассажирскими дверями, который имеет открывающуюся панель кузова в задней части, которая открывается в грузовую зону, которая является частью общего внутреннего объема и не отделена никакими постоянными панелями кузова.

В самом общем виде это:

Изображение: Джейсон Торчинский

Хорошо. А теперь перейдем к некоторым условиям. Этот тип кузова часто называют 3-дверным, если у него две двери для пассажиров, или 5-дверным, если у него четыре двери. Я предлагаю исключить оба этих термина, потому что странно называть заднюю дверь или люк или что-то еще как «дверь», которую мы почти всегда думаем как то, что пассажиры используют, чтобы сесть в машину.

Я имею в виду, что вы, , можете сесть в машину через задний люк, но на самом деле это не так, и это почти всегда довольно неуклюжее дело, которое заканчивается тем, что вы каким-то образом пробиваете себе нос коленом.

Я всегда предпочитал называть эти двух- или четырехдверные хэтчбеки. Но даже если мы с этим согласны, в самой «выводной» части есть некоторая хитрость.

Хотя я думаю, что все мы согласны с тем, что открывающаяся вверх задняя дверь считается люком, как насчет чего-то вроде этого?

Фото: Jaguar / Classics

Я уже задавал этот конкретный вопрос раньше:

Изображение: Toyota

Я думаю, что это все еще считается «люком».«Чем больше он поворачивается в сторону, тем больше он кажется дверным, но я думаю, что если он наклонен назад под углом 45 градусов или больше, он скользит от двери к люку.

Тем не менее, я чувствую, что почти вертикальные задние двери — это как-то концептуально другая категория:

Изображение: Джейсон Торчинский

Я имею в виду, что это дверь. Я не вижу люка? Мне кажется, если бы кто-то называл Discovery с задним люком, я бы совсем не это представлял. Когда я слышу фразу «5-дверный кузов», я с большей вероятностью представляю себе что-то вроде этого Land Rover.

Итак, где мы? Я думаю, что люки открываются снизу вверх нормально, но задняя часть, открывающаяся сбоку, — это люк, если он достаточно наклонен от вертикали. Если он открывается сбоку и почти вертикально, это дверь, и это единственный раз, когда 3- и 5-дверные двери имеют смысл.

Теперь поговорим о термине «лифтбэк».

Я больше всего ассоциирую этот термин с Toyota, которая для многих своих автомобилей предпочла его хэтчбекам.

Изображение: Toyota

Стоит отметить, что даже на той фотографии для прессы Toyota, где они называют машину лифтбэком, они также используют термин «задний грузовой люк.

Я слышал некоторые объяснения, что «лифтбэки» предназначены специально для задних люков, где они располагаются почти горизонтально. Когда я думаю о таком люке, я всегда думаю о Lamborghini Espada:

Изображение: Lamborghini

Имеет ли смысл использовать другой термин для обозначения почти плоского люка? и, если да, сможет ли эта Toyota Liftback хоть как-то уступить, по сравнению, скажем, с той Espada? Я не совсем уверен.

Вот что я предлагаю: это хэтчбеки, независимо от того, есть ли у них две или четыре пассажирских двери, и если вы действительно хотите подчеркнуть, что они низкие и спортивные, вы можете сказать, что это дизайн лифтбэка; может быть, это подойдет для спортивных автомобилей, которые не хотят, чтобы их бросали в кучу люков.

И 3- и 5-дверные вещи, которые я говорю, мы оставляем за автомобилями, у которых есть три или пять настоящих дверных, почти вертикальных дверей с распашными петлями.

Нам всем это нравится? Если нет, то сейчас самое время изложить свою позицию!

Определение и синонимы слова liftback в словаре английский языка

LIFTBACK — Определение и синонимы слова liftback в словаре английский языка

Educalingo cookie используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика. Мы также делимся информацией об использовании сайта с нашими партнерами по социальным сетям, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educationalingo

ПРОИЗВОДСТВО ПОДЪЕМНИКА

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ ПОДЪЕМНИКОВ

Liftback — существительное . Существительное — это тип слова, значение которого определяет реальность.Существительные дают имена всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. Д.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ LIFTBACK?

Хэтчбек

Хэтчбек представляет собой кузов автомобиля с задней дверью, которая откидывается вверх для обеспечения доступа к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь откидные сиденья второго ряда, где интерьер можно гибко перенастроить, чтобы отдавать предпочтение пассажирам и пассажирам.объем груза. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехстворчатую конструкцию. В то время как ранние примеры конфигурации кузова можно проследить до 1930-х годов, словарь Merriam-Webster датирует сам термин 1970 годом. Кузов хэтчбека продавался во всем мире на автомобилях разного размера от супермини до небольших семейных автомобилей, а также представительских автомобилей. машины.

Значение слова liftback в словаре английский языка

Определение лифтбека в словаре — это хэтчбек, представляющий собой автомобиль, имеющий наклонную заднюю часть с единственной дверью, которая поднимается для открытия.

СЛОВА, РИФМУЮЩИЕСЯ СО СЛОВОМ LIFTBACK

Синонимы и антонимы слова liftback в словаре английский языка синонимов

Перевод слова «лифтбэк» на 25 языков

ПЕРЕВОД LIFTBACK

Узнайте перевод liftback на 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика английского языка. переводов лифтбэка с английского на другие языки, представленные в этом разделе, были получены посредством автоматического статистического перевода; где основной единицей перевода является слово «liftback» на английском языке.

Переводчик английский —

китайский 掀背

1325 миллионов говорящих

Переводчик английский —

испанский лифтбэк

570 миллионов говорящих

Английский лифтбэк

510 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

хинди лифтбэк

380 миллионов говорящих

Переводчик английский —

арабский лифтбэк

280 миллионов говорящих

Переводчик английский —

русский хэтчбек

278 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

португальский лифтбэк

270 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

бенгальский উপরে টেনে তোলো

260 миллионов говорящих

Переводчик английский —

французский лифтбэк

220 миллионов говорящих

Переводчик с английского на малайский

Mengangkat semula

190 миллионов говорящих

Переводчик английский —

немецкий Лифтбек

180 миллионов говорящих

Переводчик английский —

корейский лифтбэк

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

яванский Mundur

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

вьетнамский лифтбэк

80 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

тамильский лифтбэк

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского языка на

маратхи लिफ्टबॅक

75 миллионов говорящих

Переводчик английский —

турецкий лифтбэк

70 миллионов говорящих

Переводчик английский —

итальянский лифтбэк

65 миллионов говорящих

Переводчик английский —

польский лифтбэк

50 миллионов говорящих

Переводчик английский —

украинский хетчбек

40 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

румынский лифтбэк

30 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

греческий лифтбэк

15 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

африкаанс Лифтбек

14 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

шведский Лифтбек

10 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

норвежский Лифтбек

5 миллионов говорящих

Тенденции использования лифтбэка

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «LIFTBACK»

Термин «лифтбэк» используется регулярно и занимает 62 места.956 позиция в нашем списке наиболее широко используемых терминов в словаре английского языка. На показанной выше карте показана частотность использования термина «liftback» в разных странах. Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования слова liftback Список основных поисковых запросов, предпринимаемых пользователями для доступа к нашему онлайн-словарю английского языка, и наиболее часто используемых выражений со словом «liftback».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «LIFTBACK» ВО ВРЕМЕНИ

На графике показано годовое изменение частотности использования слова «liftback» за последние 500 лет. Его реализация основана на анализе того, как часто термин «лифтбэк» встречается в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в англоязычной литературе, цитаты и новости о лифтбэке

10 АНГЛИЙСКИХ КНИГ, КАСАЮЩИХСЯ

«LIFTBACK»

Поиск случаев использования слова liftback в следующих библиографических источниках.Книги, относящиеся к лифтбеку и краткие выдержки из них, чтобы показать контекст его использования в английской литературе.

1

Американские автомобили 1973-1980 годов: каждая модель, год за годом

Liftback Sedan Запас топлива (галл.) 21,0 21,0 Бамперы с черными торцевыми крышками, задние бампера и C78 ¥ 14 WSW * С опущенными задними сиденьями. шины. D / L добавляет: Ковшеобразные сиденья с откидной спинкой из каберфе или спортивные виниловые на выбор, складывающиеся раздельные сиденья …

Дж._Kelly_ Флори младший, 2012

AMC завершила работу по затемнению специальной версии лифтбэка Spirit , но, по крайней мере, сопротивляется искушению назвать его «европейским». Вместо этого он просто называется «GT «и это прекрасно сделано для тех, кто любит немного секса в их маленьком …

3

Руководство по ценам на коллекционные автомобили 2013 года

136 408 680 1530 2380 3400 1984 S 1984 S 2d Лифтбек .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 420 700 … 140 420 700 1580 2450 3500 1984 LS 1984 LS 2д Лифтбек . … 144 432720 1620 2520 3600 1984 GS 1984 GS 2d Лифтбек .

И каждый Liftback поставляется с бесплатными функциями, такими как приводные передние дисковые тормоза, стальные радиальные ремни и многое другое. Лифтбэки SR-5 также имеют 5-ступенчатую перегрузку. трансмиссия и спортивные магнитные колеса в стандартной комплектации.Спортивный.

Celica GT Liftback (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и прекрасная машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению внутреннее пространство (4 дюйма в плечах), устойчивость, ускорение и эффективность. Управляемость …

Celica GT Liftback (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и прекрасная машина.Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению внутреннее пространство (4 дюйма в плечах), устойчивость, ускорение и эффективность. Управляемость …

Аэродинамический дизайн Celica GT Liftback способствовал увеличению внутреннее пространство (4 дюйма в плече), пониженный внутренний шум, повышенная устойчивость, разгон и эффективность. Оборудованная кабина — прекрасный пример …

Celica GT Liftback (на фото), спортивные купе GT и ST.Красивая машина и прекрасная машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению внутреннее пространство (4 дюйма в плечах), устойчивость, ускорение и эффективность. Управляемость …

9

Классические японские мощные автомобили

Все оригинальные Celicas кажутся немного более распространенными в форме лифтбека , чем купе. . Более поздние модели Celicas идентифицируются по выступу капота, боковым габаритным огням и бамперы безопасности.(Фото любезно предоставлено Дэном Хсу) Дарума Селика получила свое прозвище …

Celica GT Liftback (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и прекрасная машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению внутреннее пространство (4 дюйма в плечах), устойчивость, ускорение и эффективность. Управляемость …

10 НОВОСТЕЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ ТЕРМИН «LIFTBACK»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин liftback используется в контексте следующих новостей.

Модель S от Tesla становится «смехотворной» с обновлением электроники…

PALO ALTO, Калифорния — Три новые версии популярного полноразмерного люксового лифтбека Tesla Motors, Model S, скоро появятся в выставочных залах … «CanadianManufacturing.com, 15 июля»

Hyundai Prius: соперник в работах — Indian Cars Bikes

Большой размер и форм-фактор лифтбека позволяют предположить, что новый гибрид основан на хэтчбеке Hyundai Elantra, также известном как i30 in… «Indian Cars Bikes, 15 июл»

Tesla строит новый родстер

Ludicrous Speed ​​обеспечивает истинные характеристики суперкара в красивом кузове четырехдверного седана с лифтбэком . Технология заимствована у F1. Ну … «Автомобили, 15 июл»

Напомним: обновление программного обеспечения Toyota Prius V 2012-2014 годов для лечения срыва

Похоже, что это может быть похоже на проблему с программным обеспечением, которая привела к отзыву 700000 моделей Prius Liftback 2010-2014 годов в феврале 2014 года.«Green Car Reports, 15 июля»

Почему у Skoda такой дизайн с их Superb Combi…

Цены немного вырастут: Combis будет стоить на 1200 евро дороже, чем Liftback / седаны, которые поступят в продажу позднее на этой неделе. Комби начинается с … «Irish Independent, 15 июля»

2016 DS 5 синий HDi

Обширный рестайлинг нетрадиционного Citroen DS 5 ‘ liftback ‘, который появился в австралийских автосалонах в 2013 году, за исключением того, что он больше не называется Citroen… «Журнал Wheels, 15 июл»

Шевроле Круз хэтчбек 2016 визуализировано

В результате маловероятно, что новый Cruze будет доступен в форме лифтбэк . Шевроле Круз хэтчбек 2016 года выпуска. Cruze — это … «Indian Cars Bikes, 15 июля»

Toyota Prius 2018 внедорожник

… Концепт, но он должен нести ту же стилистику, что и грядущий Prius Liftback четвертого поколения, которого мы еще не видели.«Top Speed, 15 июля»

Превосходный рендер Combi vRS показывает, чего Skoda не будет строить

Этого достаточно, чтобы обеспечить лифтбэк разгон до 0–62 миль в час (0–100 км / ч) за более чем приличные 5,8 секунды, прежде чем разогнаться до 155 миль в час (250 км / ч). «WorldCarFans.com, 15 июля»

Это Prius 2016 года выпуска?

Показан предварительный обзор Prius Liftback 2016 года (на фото вверху) и Prius Plug-in Hybrid с двойным электрическим диапазоном… «Новости гибридных автомобилей, 15 июл»

ССЫЛКА

«EDUCALINGO. Лифтбэк [онлайн]. Доступно на