Чего ждать от подержанного Toyota Land Cruiser 200 (видео)

Автоцентр Б/у авто Обзор Чего ждать от подержанного Toyota Land Cruiser 200 (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 01

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 01

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26 сентября
• 27 сентября
• 28 сентября
• 29 сентября
• 30 сентября
• 01 октября
• 02 октября
• 03 октября
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября
• 07 октября
• 08 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Тест-драйвы Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Тойота Ленд Крузер Прадо) от «За рулем»

Kia Mohave, Pajero Sport, LC Prado: чей полный привод лучше?

Как светят фары? А как на «лежачих» — трясет? Эксперты «За рулем» испытали машины, сравнили их подвески, настройки трансмиссий и внедорожной электроники и подготовили подробный технический справочник.

23036

Корея против Японии: большой тест рамных внедорожников

Mitsubishi Pajero Sport заметно обновили. Есть повод проверить, равный ли он соперник для Kia Mohave и Тойоты Land Cruiser Prado.

567309

Defender, Prado, Mohave, Touareg: тест в цифрах

Эксперты «За рулем» всесторонне испытали соперников и подготовили подробный технический справочник по ним.

913113

Новый Defender, Prado, Mohave и Touareg: большой тест

У Дефендера теперь ни рамы, ни жестких мостов. Вы тоже полагаете, что ему надо тягаться не с рамными тяжеловесами, а с кроссоверами?

10233425

4 важных (и единственных) обновления Toyota LC Prado

Prado поколения J150 появился в 2009 году. С интервалами в четыре года он дважды заметно обновился — в 2013‑м и 2017‑м. Слухи о приходе принципиально новой машины пока ходят только вокруг старшего брата LC 200, а «прадик» просто подретушировали. Маловато для 11‑летней машины.

39417

Toyota Prado: все небольшие обновления

Изменений — минимум. Самое значительное: турбодизель теперь развивает не 177, а 200 л.с.

4811

Toyota LC Prado 2021: добавили черный хром… и всё?!

Заметить изменения во внешности автомобиля и его настройках непросто, если не знаешь, где искать.

95243

Toyota Land Cruiser Prado с пробегом: он правда не ломается?

Надежность Тойоты — это миф или правда? И сколько еще протянет самый желанный внедорожник на вторичном рынке? Все зависит от обслуживания, объясняет эксперт.

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

Внедорожники за 900 тысяч: еще 4 японских бестселлера

В первой части обзора вторичного рынка полноприводников эксперт «За рулем» рассмотрел преимущества и возможные проблемы четырех автомобилей: Great Wall Hover H5, Land Rover Freelander и двух Mitsubishi — L200 и Pajero. За эти деньги можно приобрести и другие японские внедорожники, славящиеся надежностью.

755998

Toyota Fortuner и Land Cruiser Prado поиграли железом

У каждого из нас есть свои представления о том, каким должен быть мужской автомобиль. Сегодня на тесте два очень достойных этой роли брутальных претендента.

32931

Toyota Land Cruiser Prado: он и в Африке Прадо!

Обновленный внедорожник Prado с 2,8‑литровым турбодизелем мощностью 177 л. с. покоряет Намибию.

2081414

Обновленный Prado: тест-драйв модернизированного Крузака

В России обожают Prado. Обожают настолько, что последние несколько лет он обгоняет по продажам ближайших одноклассников чуть ли не на порядок. Поэтому на рандеву с обновленным тойотовским бестселлером я отправлялся с опасением — переживал, как бы японцы не изувечили удачный внедорожник. Ведь хорошее улучшать — только портить.

4930818

Супертест 10 «проходимцев»: чей полный привод лучше?

Выясняем, какая система полного привода лучше держит автомобиль на скользкой дороге. Испытание роликами проходят кроссоверы с подключаемыми через межосевую муфту задними колесами — Renault Duster, Nissan X‑Trail, Mazda CX‑5, Volvo V60 Cross Country, вседорожники с интеллектуальным полным приводом — Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Volkswagen Touareg, а также бескомпромиссные Toyota Land Cruiser Prado, Лада 4×4 Урбан и УАЗ Патриот.

514099188

Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем: мощнее и тише

Land Cruiser Prado четвертого поколения выпускается уже шесть лет. В 2013 году он пережил рестайлинг, а теперь настало время подтянуть и железо — ему ссудили свежий турбодизель и шестиступенчатый автомат, которые известны по новому пикапу Toyota Hilux.

61094

В тени «старшего брата»: выбираем и обслуживаем подержанный Land Cruiser Prado

За автомобилями марки Toyota сложилась репутация достаточно надежных авто. Эта репутация особенно хорошо просматривается на вторичном рынке: машины «Тойоты» дешевеют медленнее конкурентов. Наш подопечный — Land Cruiser Prado — не исключение. Попробуем разобраться в его сильных и слабых сторонах.

2748151

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Купить свежий номер «За рулем» можно здесь:

Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг | Toyota Land Cruiser 200

Описание видео Тойота Ленд Крузер 200

Почта для связи: [email protected]
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 — автомобиля по праву считающегося культовым. Первая полноприводная машина компании Тойота была выпущена в 1953-м году, модель получила название BJ, а уже в 1954-м была переименована в Land Cruiser. С тех пор и началась история легендарного японского проходимца столь популярного в России сегодня. На данный момент в салонах автопроизводителя красуется уже 9-е поколение внедорожника имеющее маркировку Land Cruiser 200.
Toyota Land Cruiser 200 — тест-драйв
Наш сайт: http://atdrive.ru , Вконтакте: http://vk.com/atdrive

Конкуренты

Audi Q7 18

Infiniti QX 2

Infiniti QX80 4

Mercedes-Benz GL-Class 2

Nissan Patrol 10

Porsche Cayenne 14

Volkswagen Touareg 32

Volvo XC90 25

Еще похожие обзоры для Toyota Land Cruiser 200

2015 Toyota Land Cruiser 200.

Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

2012 Тойота Ленд Крузер 200. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

Toyota Land Cruiser 200 Тест-драйв. Игорь Бурцев.

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

Toyota Land Cruiser 200 и Сергей Кристовский — Большой тест-драйв (Stars) / Big Test Drive

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 FL 2013 // АвтоВести 48

Toyota Land Cruiser 200 (2012-2015)

Toyota LC 200,Mitsubishi Pajero Sport,Volvo XC 90.

Видеодневник

Mitsubishi Pajero Sport II (2013-2015)

Крут, без вопросов. Toyota Land Cruiser 200 оффроад, дрифт и тест драйв Ленд Крузер 200 2016 Дизель

Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016)

Еще обзоры в кузове Внедорожник

Infiniti QX80. «2 Лошадиные силы»

Infiniti QX80 I (2015-2016)

Обзор Land Rover Defender 90.

Land Rover Defender

Volvo XC90 VS Mercedes GLE. «2 Лошадиные силы».

Mercedes-Benz GLE-Class

2016 Mercedes-Benz G 350d (W463).

Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Mercedes-Benz G-Class W463 (2013-2016)

Большой Щирокий. Тест-Драйв Jeep Grand Cherokee. 2016 про.Движение

Jeep Grand Cherokee WK2 (2013-2016)

Вторичка: Porsche Cayenne (I поколение 2002-2010) АвтоВести 245

Porsche Cayenne 957 (2007-2010)

Тест-драйв Lexus GX 2016 // АвтоВести 245

Lexus GX II (2013-2016)

2016 Ford Explorer Limited. Тест-Драйв.

Ford Explorer V (2015-2016)

Об автомобиле Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200)

Автомобильная фирма из Японии представляет Вашему вниманию компанию «Тойота», которая входит в состав финансовой промышленной группы. Она является одной из крупнейших автомобильных организаций в мире. Компания имеет различный ассортимент, который выпускается под разными названиями, в это число входит марка Дайхацу. Так же она имеет и штаб-квартиру, которая расположена в городе Тоета. Данная автомобильная компания «Тойота» создана в 1935 году, в виде отделения предприятия Toyoda Automatic, которое было занято созданием текстильных станков. Главой завода был Kiichiro Toyoda, являющийся старшим сыном директора компании Sakichi Toyoda — принял путь по созданию грузовых и легковых автомобилей по американской схеме. Стоило только немного подправить его фамилию, как она стала торговой маркой компании.

Уже в 1936 году в производство был запущен первый автомобиль для пассажиров, под названием Model A1. И в это же время производится одна из первых экспортных поставок, на север в Китай отправились четыре грузовые машины Model G1. После окончания второй мировой войны, а точнее, в 1947 году фирма «Тойота» ставит на создание модели Toyota Model. А в 50-е годы фирма начала проводить собственные разработки конструкций, за счет этого расширился ассортимент в модельном ряде и совсем скоро появляется на свет Land Cruiser (внедорожник). В 1952 году гибнет создатель компании Kiichiro Toyoda. Впервые в 1957 году машины японского производства Toyota Crown экспортируются в США. Где, в свою очередь, компания «Тойота» принимается к своей деятельности. Япония в 1962 году выпускает за свою историю миллионный по счету автомобиль «Тойота».

Спустя некоторое время происходит выпуск модели Camry. Япония в 1999 году выпускает по счету сто миллионный автомобиль «Тойота». Спустя год происходит значительный успех, компания «Тойота» выставляет на рынки модели Prius, и продажи этой модели достигают до пятидесяти тысяч по всему миру. Запускается более новое поколение RAV4. В США в 2001 году продается пяти миллионная Camry. А в 2002 году заводская команда компании «Тойота» позволила себе принять участие в чемпионате мира по автомобильным гонкам Formula 1. На сегодняшний день фирма «Тойота» является одним из крупнейших и главных производителей автомобилей.

Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв «Toyota Land Cruiser 200 — Тест-драйв от ATDrive.ru», который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 30 уникальных видео с Toyota Land Cruiser из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 2012-2015 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Toyota Land Cruiser как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.

Toyota Land Cruiser 200 — обзор и фото большого внедорожника с отличной проходимостью и посредственной динамикой

Тойота Ленд Крузер является легендой в автомобильном мире. Для многих это название звучит как синоним надежности и комфорта. И это – не удивительно, ведь инженеры внедорожников постоянно совершенствуют новые модели авто, беря во внимание малейшие пожелания потенциальных покупателей, и применяя в разработках новейшие технологии.

В данном случае мы рассмотрим поколение автомобилей 2014 года. В России они представлены всего в трех комплектациях, но этого вполне хватает для того, чтобы составить представление об этих роскошных, известных на весь мир внедорожниках.

Важно! В течение 15 лет основными покупателями Land Cruiser 200 являются водители, передвигающиеся преимущественно по городским дорогам. По этой причине разработчики новых моделей внедорожника делают акцент на безопасности и комфорте, а не на способности прохождения по пересеченной местности.

Немного обновлённый

В 2012 году Тойота Ленд Крузер 200 прошел небольшой фейс лифтинг. В экстерьере внедорожника появились новые светодиодные фары, широкая решётка радиатора да повторители поворотников перенесены на зеркала заднего вида.

Новая модель 2014 года

Однако общее впечатление осталось прежним. Брутальный автомобиль, которому нипочём любые дороги и даже то, что нельзя назвать дорогами.

И хотя большой вес Тойоты Ленд Крузер 200 – 2.5 тонны, может сыграть злую шутку на мягком грунте, это авто всё равно лучше многих подходит для условий серьёзного бездорожья.

Габаритные размеры Тойоты Ленд Крузер 200:

• Длина – 4950 мм
• Ширина – 1970 мм
• Высота – 1950 мм

Комплектации:

• Престиж
• Люкс (5-ти или 7-ми местный)
• Brownstone (5-ти или 7-ми местный)

Цветовая гамма Тойота Ленд Крузер 200

• Белый неметаллик
• Серебристый
• Пепельно-серый
• Черный
• Красный
• Бежевый
• Темно-зеленый
• Серо-голубой
• Белый перламутровый

Другие параметры Toyota Land Cruiser 200:

Toyota Land Cruiser 200 2007 – подробные размеры

Toyota Land Cruiser 200 2012 – подробные размеры

Toyota Land Cruiser 200 2012 – подробные размеры
	Длина max (мм) Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Toyota Land Cruiser 200 Данные представлены в миллиметрах (мм)	Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)	4950 (мм)	4950 (мм)	3

Параметры авто Toyota Land Cruiser 200

Параметр Параметр автомобиля

Данные представлены в миллиметрах (мм)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Почти премиум салон

Водительское место

По той причине, что Тойота Ленд Крузер 200 чаще используется не как внедорожник, а как городское авто, японские производители идут на поводу у клиентов и усиленно работают над повышением премиальности салона. И, наверное, они движутся в правильном направлении, ведь даже при езде на off-road хочется и удобно и мягко сидеть, и качественно слушать музыку.

Салон оснащён приличным набором опций для комфортной езды.

Водительское сидение мягкое и удобное, имеет 8 плоскостей для удобства посадки водителя, и память на трёх человек. Все настройки оснащены электроприводом, как и управление, положением рулевого колеса.

Минус кресла в том, что у него нет боковой поддержки, и хотя это не гоночный автомобиль, но вывалиться из сидения можно и при активном передвижении по пересечённой местности.

По отзывам владельцев высокого роста, расстояние от головы до крыши не очень большое, и для таких людей могут быть проблемы с обзорностью.

Передняя панель комплектуется хорошим цветным дисплеем, на который выводится картинка с камер, как заднего вида, так и кругового обзора, навигация, показания бортового компьютера и настройки аудио системы. По некоторым отзывам, из-за того что экран нельзя повернуть, он может бликовать.

На заднем сидении тут полный порядок, места столько, что может позавидовать и иной автомобиль премиум класса. И хотя сидения отформованы под двух человек, из-за отсутствия тоннеля, третьему будет также достаточно комфортно.

Заднее сидение семиместной Toyota Land Cruiser 200 brownstone

Кресла заднего ряда могут сдвигаться в горизонтальной плоскости, а также можно менять положение спинки, для удобной посадки пассажиров.

Хотя салон стремиться приблизиться к премиум, однако дешёвые материалы отделки портят первоначальное впечатление. Это довольно дорогая машина и наличие серебристого пластика вместо алюминия создаёт не самое лучшее впечатление.

Багажник весьма вместителен, его объём с поднятыми спинками задних сидений составляет 909 литров. Для того что бы увеличить объём багажного отделения, сложите спинки задних кресел и получите 1431 литр.

Двухстворчатая дверь багажника

Дверь багажника состоит из двух частей. Верхняя часть двери, открывается и закрывается сервоприводом, а нижняя — руками. Открывая нижнюю часть, вы превращаете её в удобную площадку для погрузки крупногабаритных вещей.

Комплектации и цены

Учитывая выход автомобиля в продажу практически через год, точной информации о комплектациях, как и ценах на них, нет. Есть только предположения и слухи, во многом основанные на обрывках информации от производителя.

Комплектация	Особенности	Цена, рубли
Elegance	Кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних мест. Также есть подогрев заднего дивана. Климат-контроль на четыре зоны, обогрев руля.	От 4,8 млн.
Prestige	Электропривод крышки багажника, круговой обзор при помощи четырех камер. Встроенная навигация, мультимедийная система с 14-ю динамиками JBL, управляемая сенсорным дисплеем.	не менее 5,1 миллиона
Luxe Safety	Улучшены показатели безопасности благодаря пакету Toyota Safety Sense. Люк с электроприводом, светодиодная подсветка салона контурного типа. Обивка сидений кожей типа semi-aniline, опционально предоставляется третий ряд сидений.	5,3 миллиона в старте
Executive Lounge (максимальный люкс)	Уникальные колесные диски и решетка радиатора. Затемненные фары, обивка кожей со специальным оформлением, черная обивка потолка. Также ожидаются светодиодные фары, гидропневматическая настраиваемая подвеска, диски диаметром 20 дюймов.	от 5,9 миллиона

Также ходят слухи о наличии самой простой версии Комфорт, которая будет иметь минимум дополнительных опций и обшивка сидений при этом будет тряпичной.

Важно! По аналогии с предыдущими поколениями, может предлагаться и пакет TRD, который включает в себя специальный дизайн и наличие особых шильдиков на кузове.

Передвижение по городу – пусть другие боятся

Toyota Land Cruiser 200 создавалась для применения в условиях, где от машины требуется повышенная проходимость и потому в условиях города это авто не представляется лидером.

И хотя этот внедорожник обладает не плохим временем разгона — до 100 км/ч за 8.6 секунды с бензиновым двигателем, однако это один из не многих его плюсов применяемых на асфальтированной поверхности.

Машина обладает большими размерами и грозным видом, с одной стороны это упрощает передвижение – более мелкие авто пытаются скорее уйти с дороги. Но с другой стороны, дорога это опасное место и проявление уважения к остальным участникам движения помогает сделать езду комфортной и безопасной.

Внедорожник имеет на вооружении два силовых агрегата: бензиновый и дизельный.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	4.6	309	18.2	11.4
Дизель	4.5	235	12	9.1

В любой комплектации, коробка передач будет автоматической, а привод — полным.

По отзывам владельцев Тойота Ленд Крузер 200, заявленный расход топлива несколько отличается от реального. При езде по городу, расход легко достигает 20-ти, а если попали в пробку, то и 22-х литров на 100 км пути, это если говорить о бензиновом моторе. С дизелем, реальный расход также превышает номинальный.

Автомобиль довольно валкий, подвеска настроена мягко, это помогает с комфортом путешествовать по внедорожью, но резкие повороты на средней скорости сильно заваливают это большое и тяжелое авто набок.

С управляемость тоже не всё гладко. Машина не сразу реагирует на движение рулём, и на высоких скоростях бывает сложно точно выверять траекторию. Как уже говорилось, Крузер 200 создавался для направлений, а не для дорог, а там управляемость жёсткая подвеска не являются основополагающими факторами.

Тест драйв Тойота Ленд Крузер 200 видео

Эксплуатация в российских условиях

Конструктивно Крузер для России почти не отличается от японцев и европейцев, инженеры лишь чуть перенастроили противокренную систему KDSS. Дизельный агрегат подогнали под «доналоговые» 249 лошадей.

Неубиваемая ходовая и ресурсные двигатели — вот за что любили японцев в России 10-20 лет назад. Тойота с этой моделью придерживается «старой школы», и автомобиль не хочется выбросить на помойку или поскорее сбагрить. На вторичном рынке сохраняется высокая остаточная стоимость.

Минус для России — стабильно высокая угоняемость Крузаков.

Да и обслуживание у них не самое дешевое. Но, смотря с чем сравнивать. Запчасти на Гелик в разы дороже. А продукция концерна Land Rover будет гораздо чаще ломаться.

Настоящая езда

LC 200 белого цвета на бездорожье

Технические характеристики Тойота LC 200 не будучи особо приспособленными для городской езды, отлично подходят для передвижения по бездорожью. Машина обладает габаритами, формой и вспомогательными системами, которые являются отличными составляющими качественного внедорожника.

• Полный привод подключенный постоянно
• Multi Terrain Select – выбор режима из пяти возможных в зависимости от покрытия по которому вы передвигаетесь. По одному переключению шайбы, происходит перенастройка многих систем автомобиля отвечающих за управляемость. Доступные режимы: могул, большие камни, песок и грязь, щебень, грязь и камни.
• Crawl Control – режим движения на низкой скорости в автоматическом режиме. То есть вам не придётся жать на педаль газа или тормоза. Скорость ограничивается несколькими км/ч в зависимости от режима, максимально может достичь 10-ти.
• Система кругового обзора – помогает для ориентирования при прохождении узких мест, для большей точности
• Клиренс 225 мм – дорожный просвет достойный уважения
• Большие углы въезда/въезда – задний свес 24 градуса, а передний – 32

Land Cruiser 200 отлично подходит для езды в сложных условиях и потому требовать от него спортивной динамики не стоит.

Испытания Toyota LC 200 на бездорожье

Land Cruiser 200: клиренс, вес, длина

Шестьдесят пять! Даже по человеческим меркам это почтенный возраст, а уж по автомобильным — считай, легенда. Правда, первый внедорожник Toyota серии BJ был построен на шасси малотоннажного грузовика. Оснащался шестицилиндровым «воздушником» и не имел понижающей передачи. Да и само имя Land Cruiser (в переводе — наземный крейсер) появилось лишь в 1954 году. Но кто об этом вспомнит, глядя на современный Toyota Land Cruiser 200! Без малого пять метров в длину, под два в ширину и высоту. Словно борец сумо, надевший по случаю белый смокинг.

Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты. За рулем большой Тойоты испытываешь странные чувства. Умом вроде бы понимаешь, что разъезжать по городу в однокомнатной квартире — великая глупость. Куча проблем с маневрами и парковкой. Да и дорого это.

Но когда, развалившись в широком кресле, смотришь с балкона второго этажа, как разбегаются в разные стороны соседи по потоку. В такие моменты легко поверить, что «Крузак» — идеальный автомобиль для города. В его чреве легко спрятаться от дорожных проблем или как минимум переложить их на плечи других. И верно говорят: наглость — второе счастье. А для водителя «Крузака», может, и вовсе первое. Лишь действуя с позиции силы, он может протащить огромную тушу Тойоты сквозь дорожные заторы.

Стоит поубавить пыл, как в городе «двухсотому» становится откровенно тесно, а водителю — неуютно за рулем. С правой стороны ниже оконной линии совсем плохая видимость — можно проглядеть малолитражку или скутериста. Мотоциклистам тоже нужно держать ухо востро: ширина «Крузака» с боковыми зеркалами два с лишним метра. Он попросту занимает больше места на дороге, чем большинство автомобилей. С обзорностью вперед у внедорожника порядок: сидишь высоко, глядишь далеко. И огромные зеркала здорово выручают на выезде из лепестковых развязок. Но за широкими передними стойками с увесистыми ручками запросто может спрятаться пешеход, а то и два.

С виду Land Cruiser 200 огромен, однако внутри — не то чтобы тесноват, но ожидания в просторе все же не оправдывает. Кресла третьего ряда, по меркам «галерки», просто шикарные — широкие и мягкие. Но взрослому человеку устраиваться там стоит лишь в качестве эксперимента. Посадка с коленями на уровне плеч — не для дальних поездок. На втором ряду места хватает, а вот свобода водителя ограничена громоздкой «мебелью» вроде аморфного кресла или деревянно-кожаного руля, больше напоминающего корабельный штурвал. Да, здесь все больших размеров!

Land Cruiser 200 вообще автомобиль противоречивый. Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати». Шестиступенчатый «автомат» работает превосходно, но ради улучшения динамики его лучше постоянно держать в спорт-режиме. Верхние передачи в коробке при этом отсекаются, смены происходят на больших оборотах, а акселератор становится острее. Правда, напористая езда на «Крузаке» оборачивается повышенным расходом солярки. 18 литров на «сотню» не предел!

С учетом немалых габаритов буквально все приходится делать с упреждением. Нажимать тугой акселератор — для разгона. Поворачивать пустоватый руль — для смены курса, продавливать мягкую и абсолютно неинформативную педаль тормоза — для остановки. Любое «дело» требует особого расчета и, если хотите, чувства такта. Учитывать приходится буквально все: массу, высоту автомобиля, силу его инерции.

Боковых кренов и клевков при торможении почти нет. С ними неплохо борется система KDSS. Но ведь законы физики не обманешь. Даже при небольшом переборе в скорости «двухсотый» охотно вываливается из поворота и с горизонтально стоящим кузовом. А еще он очень не любит знакопеременных нагрузок: поворачивай или тормози, но ни в коем случае не совмещай эти маневры. Дестабилизированный внедорожник крайне тяжело вернуть в состояние покоя, даже при хорошей работе электронных систем. Так что, завидев идущий на крейсерской скорости «Крузак», лучше и впрямь отойти в сторонку.

Вполне безопасен

В дополнении к рамной основе, что уже само по себе предполагает высокий коэффициент безопасности, тут установлены активные и пассивные системы безопасности.

• 10 подушек безопасности
• Шторки безопасности
• Подушки безопасности для коленей, как водителя, так и пассажира
• Isofix – крепление для установки детского сидения
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость машины
• ASR – система антипробуксовки
• HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
• HDC — помощь при начале движения под горку (электронное ограничение скорости до 7-ми км/ч)
• Регулировка положения кузова в автоматическом режиме

Как видите, инженеры японской компании хорошо позаботились о том, что бы ваши экстремальные поездки прошли благополучно.

Краш тест Тойота Ленд Крузер 200, видео

Общее впечатление

Вид сзади на внедорожник черного цвета

Подводя итоги обзора замечательного внедорожника Тойота Ленд Крузер 200, хотелось бы отметить, что данный транспорт великолепно подходит для тех, кто планирует частые выезды за город, туда, где дорога это исчезающее явление.

И гораздо меньше машина подойдёт для каждодневной езды по городу, по причине своей не полной, для этого, приспособленности. Валкость, большие габариты, большой расход топлива делают это авто не городским игроком.

Технические характеристики

Реализованные в пропорциональных параметрах 4950 х 1980 и 1995 мм кузовные габариты отлично сочетаются с удлинённой межосевой базой и клиренсом 225 мм.

Ходовая часть включает в себя варианты рычажно-рессорной или регулируемой гидропневматической подвески, обеспечивает эффективную работу дисковых тормозных механизмов и комплектующих систем безопасности.

• Впечатляют тяговые и расходные характеристики моторного ряда. В магистральном режиме бензиновый ДВС с параметрами 4,6 л/309л.с/460 Нм расходует 12 литров высокооктанового горючего. В смешанном режиме показатель составляет около 20 литров.
• В качестве полноценной альтернативы будет предложен более экономичный, 4,5-литровый, дизель с выходом 249 л.с./252 Нм.

Тест-драйв подтвердил заявленные в прилагаемой инструкции ходовые и внедорожные характеристики, высокое качество монтажа и отличное взаимодействие комплектующего оборудования.

Тест-драйв «Тойота Ленд Крузер» 300: Возращение короля

Range Rover? Gelendwagen? Grand Cherokee? Нет, нет и еще раз нет. В России такого почтения и всенародного уважения удостоен лишь один внедорожник – Toyota Land Cruiser. Новая «трехсотка»наконец-то прибыла в Россию в дизельном исполнении!

Его встречали и будут встречать исключительно аплодисментами: хоть бензиновый, хоть дизельный, хоть электрический или, не побоюсь этого слова, водородный. ToyotaLand Cruiser – намного больше, чем просто автомобиль: это и статус на дороге, и возможности вне асфальта. Это, называя вещи своими именами, самый желанный автомобиль от Калининграда до Владивостока. И, в то же время, машина, которая будет актуальна долгие годы. Не столько потому, что Toyota держит модель на конвейере десятилетиями, а в большей степени из-за отношения к конкретному внедорожнику. Его любят в России так, как никого больше, и ценят все без исключения. А раз «Крузак» давным-давно является «автомобильной мерой», эталонным внедорожником, то и спрашивать с него нужно по высшему разряду. Выдержит ли новинка такой экзамен?

Совершенно новый старый добрый «Ленд Крузер»

Land Cruiser 300 – новинка без всяких оговорок: от «двухсотки» не осталось ни винта, ни проводка. Все новое: рама, мост, раздатка и коробка, двигатель.

И внешность тоже новая: хоть «Крузак» остался фактически в старых размерах, но выглядит он совсем иначе. Погрузнел, оквадратился, заматерел. На радость своему потребителю, который с годами тоже моложе и спортивнее не становится.

TLC – машина для граждан «высокого полета», сплошь мэров и губернаторов, которым амбиции молодости не свойственны. Все эти линии, грани и прочие «усмешки» моды по меньшей мере неуместны, как и прочие эксперименты. «Крузак» – это про классику, про пиджак, которому как ни старались, но так и не нашли альтернативу. Тут свои ценности: уверенность, стойкость, стабильность. И никаких экспериментов.

Словно подтверждение – салон новой машины. «Тойоту» можно определить хоть «на ощупь», хоть «на запах», не ошибившись ни на грамм. Шайбы, тумблеры и прочие кнопки на месте, а большой экран – просто чтобы был. Мол, машина новая, вот вам дань тенденциям. Отчего-то не верится, что покупатель обратит на него внимание при выборе.

Да и кто будет рассматривать «Крузак» при покупке? В лучшем случае присядут в кресло: оно удобное, просторное и, что самое важное, вместительное. Отечественный габарит проходит с запасом, а для всего остального есть память сидений. Остальное уже не важно. Где подписать?

Для особо требовательных – задний ряд и багажник столь же просторны, сколь и в прошлых итерациях. Места для ног и тел – с избытком, хоть баскетболистов штучно, хоть балерин толпой вози, всем угодишь.

Жаль, что двусоставная пятая дверь осталась в прошлом – галька и песок будут высыпаться из трюма при погрузке. В остальном – строго «по фэншую». Японский внедорожник ведь тем и славен, что при смене поколений владелец может ее, эту смену, и не заметить вовсе. Сел, поехал, привычные кнопки на своем месте.

Оснащение для России

На выбор в России три комплектации: «городская» 70^th anniversary, славная богатством оснащения и яркостью внешнего оперения, не уместная в «грязях» из-за низковисящего бампера и отсутствия фирменных «умных» стабилизаторов E-KDSS.

Следом идет более внедорожная Comfort+ — не столь богатая, но гораздо более интересная вне асфальта.

И, наконец, универсальная GR Sport, совместившая в себе все лучшее от двух предыдущих. Разница в цене минимальна, да и кто сейчас скажет точную цену? За сколько скажут – за столько и купят, «время купца» на дворе.

Что по технике

Тактильно – ничего нового. Фактически – новое всё. И не просто обновленное, а совершенно другое. Принципиальные отличия кузова и рамы оставим экспертам и фанатикам, а вот про технику поговорим, ведь перемены в ней заметны невооруженным глазом.

Несмотря на отказ от пневмоподвески – она теперь привилегия Lexus LX – «кукурузер» уверенно стоит на дороге, стоически преодолевая всю специфику нашего, родного покрытия. Яма так яма, «лежак» так «лежак» — можно не тормозить и не уворачиваться, проклиная погоду и дорожников. Всегда прямо, строго вперед.

Японцы каким-то чудом научили громадину слушаться руля: если предшественники весьма неохотно откликались на позывы «рулевого», то «трехсотка» добавили и в маневренности, и точности виража. Там, где «двести» тяжело и сумбурно преодолевал, «триста» справляется легко. Это по-прежнему тяжелый внедорожник с высоким центром тяжести, но теперь ему подвластны и куда более сложные упражнения.

А еще Toyota Land Cruiser 300 стал намного быстрее своего предка. По документам мотор выдает 299 л.с. и разгоняется до сотни менее чем за 7 секунд – РД-180, выходи, тебя узнали. Но по факту это выглядит следующим образом: нажимаем на педаль, переключаем радиостанцию на экране, ковыряем в носу, а на спидометре уже 150 км/ч.

В связке с двигателем живет классический 10-ступенчатый «автомат» от Aisin, важнейшего и крупнейшего японского производителя трансмиссий, который поводов быть в себе неуверенным еще не давал. Не дал и на этот раз: передачи переключаются незаметно, неслышно и четко. Даже «щелк-щелк» не дождешься. Будем честны, тут придраться просто не к чему.

Семи секунд, конечно, нет, но это чертовски амбициозно. Расход не впечатлил: в спокойном режиме можно добиться 12 литров, но в классическом для «крузаков» темпе – это 19 литров «тяжелого топлива» на сотню. Нормально для трехтонной машины.

Впрочем, есть у нового мотора и свои «особенности»: хитрые форсунки Denso с кучей датчиков, полые валы, причем и «распреды», и «колено», две турбины с изменяемой геометрией и выпускной коллектор, внимание, приваренный к алюминиевой ГБЦ. Из понятного – только чугунный блок и Common Rail.

Технологии технологиями, облегчение облегчением, но как этот «салат» будет чувствовать себя в российских реалиях? Проще говоря, сколько он проедет в километрах и годах, прежде чем отправиться к мотористу? «Дизеля» TLC еще в прошлой генерации вызывали много вопросов к пробегу в 200 000 км, а что же будет с этой «бабочкой»? Забыли японцы, что к «Ленд Крузеру» потребительское отношение сложилось исторически: машина ж надежна, можно ехать «на все деньги». Солярка у нас тоже день ото дня лучше не становится – в городе можно найти добротную, но стоит чуть отъехать, и начинается «печник».«Дизель» — двигатель холодный, но приваренный к «голове» коллектор, как видится, уже перебор. А ведь в Казахстане такую же машину можно приобрести с классическим V8…

Да здравствует король?

Видные «тестировщики», естественно, нашли множество других, более «серьезных» недостатков: то уплотнитель капота оказался недостаточно резиновым и загибается, то сам капот «играет» в динамике (еще бы, он же площадью с «однушку»), то железо слишком тонкое и гнется, то пластик качается, то дверные карты отходят. Не сомневаюсь – это от большой любви. Бьет – значит любит. Каким бы ни был Toyota Land Cruiser, его будут боготворить и покупать в России. Уж слишком долго он «работал на зачетку».

Одно лишь правило должно быть незыблемым: «Крузак» — это надолго, раз в три года таких «коней» не меняют. Если в этом направлении наметятся изменения – а они вполне возможны, учитывая «особенности» нового ДВС, то трон под «королем» может и пошатнуться. Прецеденты были, история такие случаи уже знает. А от любви до ненависти, как известно, всего один шаг. Или, применимо к автомобилям, одно поколение.

Фото: Matador.tech и Toyota

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 GR Sport: салон, двигатель и характеристики

Во время тест-драйва самой новой версии Toyota Land Cruiser 300 GR Sport Фокус узнал, за счет чего внедорожник стал интеллектуальнее и интеллигентнее и почему именно эта модификация является одновременно самой спортивной и внедорожной.

Related video

Достаточно кинуть клич, что Toyota выпустила новый Land Cruiser, как за ним тут же выстраивается очередь. Ну любят его в нашей стране, чего уж тут… Так что популярность модели у соотечественников обеспечена априори, особенно при стоимости от $86 тыс.

Эта цена нового автомобиля Тойота Ленд Крузер 300 в Украине включает 7-местное исполнение и начальный уровень оснащения Prestige. А кому хочется дорого-богато — тому за комплектацией Premium или GR Sport. И тут начинается самое интересное!

Цена Toyota Land Cruiser 300 в Украине: разная внешность и феномен $100

Новый Toyota Land Cruiser 300 не пытается казаться изящным и элегантным. И кому-то он, как и его предшественник Ленд Крузер 200, кажется перебравшим стероидов качком из 1990-х.

В версии Premium за счет «дутых» аэродинамических бамперов длина внедорожника уже превышает 5 метров.

Вот только на фоне более холеного и массивного внешне Toyota Land Cruiser 300 Premium в версии GR Sport новый внедорожник выглядит более подтянутым и спортивным. И если версии Prestige и Premium отличаются разве что передним бампером и размером колесных дисков, то GR Sport выглядит как тюнингованная версия «трехсотки».

В первую очередь — за счет полностью другого оформления решетки радиатора: с сотовой структурой, в черном глянце, c белой надписью Toyota и логотипом Gazoo Racing — спортивного подразделения компании.

Комплектации Toyota Land Cruiser 300 в Украине:

• Prestige
• Premium
• GR Sport

Одновременно с этим особым внедорожным шармом данную модификацию наделяют черные бамперы, особенно передний — поджатый, что существенно увеличивает угол въезда (31° против 23° в версии Premium) и с оголенной буксировочной проушиной.

А также 18-дюймовые серые матовые колесные диски особого дизайна, черные расширенные накладки на арках, подножки, подложка под эмблему и название модели на крышке багажника, а также отделка корпусов зеркал и дверных ручек черным глянцем.

В зависимости от комплектации «трехсотка» имеет индивидуальное оформление передней части, которое существенно влияет на восприятие этого авто

Фото: Дмитрий Чабан

Сзади тоже черный бампер с серебристой декоративной накладкой и черная же надпись с названием модели

Фото: Дмитрий Чабан

И ведь это не кич. В версии GR Sport «трехсотка» действительно более практичная, проходимая и спортивная. Ведь помимо лучшей геометрической проходимости ее внедорожный потенциал усиливают передняя и задняя межколесные блокировки, а также активные стабилизаторы поперечной устойчивости Е-KDSS.

В таком исполнении это самый дорогой Land Cruiser 300 в Украине. Вот только если рассматривать машины с одинаковыми моторами, то стоимость Toyota Land Cruiser 300 GR Sport всего на $100 выше версии Premium. Обе комплектации стоят в районе $92 тыс., имеют максимальное оснащение и различаются всего-то тройкой опций.

Белая надпись Toyota напоминает о первом Land Cruiser (J40) и роднит модификацию GR Sport со стильным внедорожником Toyota FJ Cruiser

Фото: Дмитрий Чабан

Более холеный премиальный вариант Land Cruiser 2022 модельного года с массивным аэродинамическим бампером может похвастать подсветкой поворотов в противотуманках, 20-дюймовыми колесными дисками и бесконтактным управлением крышкой багажника.

И это только подтверждает тот факт, что они идеологически ориентированы на разных покупателей. При равном с версией Premium уровнем комфорта модификация GR Sport не предлагается в юбилейном исполнении Toyota Land Cruiser 300 70th Anniversary, зато раскрывается тем больше, чем дальше забираешься от проторенных путей и ровных дорог.

Тест-драйв Land Cruiser GR Sport: царь на бездорожье

На восемнадцатых колесах и шинах с высоким профилем Land Cruiser 300 GR Sport сводит на нет все потуги Укравтодора испортить нам жизнь. Ходовая с потрясающей энергоемкостью переваривает абсолютно все неровности. Там, где на обычной машине со скоростью пешехода переползаешь выбоины, ямы и горбы, на этой трехсотке летишь со скоростью 30–40 км/ч — и ни тебе пробоев, ни ударов.

Лишь ощущаешь большие неподрессоренные массы передних колес, скачущих в арках, да периодическое подскакивание задней части с неразрезным мостом.

В самых сложных местах маневрировать помогает система кругового обзора, а на крутом рельефе пересеченной местности мы по достоинству оценили функцию «прозрачного капота»

Фото: Дмитрий Чабан

В Toyota Land Cruiser 300 отказались от пневматической подвески, так что изменять клиренс нельзя. Но на месте полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen, пониженный ряд трансмиссии, системы движения по разным типам покрытий и автоматического поддержания скорости на бездорожье с функцией помощи при повороте.

А в версии GR Sport новый внедорожник Тойота Ленд Крузер 300 имеет еще обе межколесные блокировки и усовершенствованные активные стабилизаторы. Теперь они работают автономно друг от друга, а у переднего отдельно управляются левая и правая части. В результате огромные хода подвесок, дорожный просвет в 225 мм, большие углы въезда и съезда, а также полный привод с полным набором блокировок и пониженным рядом вселяют чувство вседозволенности на бездорожье.

Важно

Самый спортивный в классе. Тест-драйв Porsche Macan 2021

Вот уж реально — задаешь направление и едешь куда хочешь, разворачиваешься где вздумается: поперек глубокой колеи и через глубокую промоину, вверх по песочному подъему и вниз по крутому спуску, напрямую через овраг и траншею.

Активные стабилизаторы увеличивают артикуляцию колес с 669 до 700 мм. Поэтому, надо постараться, чтобы поймать «трехсотку» на диагональное вывешивание. Но и его внедорожник не боится, благодаря блокировкам всех дифференциалов

Фото: Дмитрий Чабан

Интересно, что разница примерно в $100 сохраняется также в рамках одной комплектации для авто с разными моторами – дизельный дешевле. И это как раз наш вариант.

Новые двигатели Toyota Land Cruiser 300. Технические характеристики впечатляют

Для всех комплектаций нового Land Cruiser 2021 года выпуска предложены одинаковые — полностью новые, бензиновые и дизельные — моторы. С ними здоровяк словно перегнал лишнюю мышечную массу в мускулы и поднаторел в современных науках. При значительном уменьшении объема оба двигателя выдают большую мощность и крутящий момент. И даже дизельный Ленд Крузер 300 оказывается на удивление прытким, набирая сотню менее чем за 7 сек.

Обе V-образные «восьмерки» уступили место под капотом «шестеркам». Бензиновый двигатель объемом 3,5 литра развивает 415 л. с. и 650 Нм, а дизельный 3,3-литровый (на фото) – 299 л. с. и 700 Нм

Фото: Дмитрий Чабан

Вроде только слегка придавил акселератор, а огромный внедорожник под солидный мощный рев уже мчится на скорости далеко за сотню. Впечатляет! Чувствуется мощь и сила. На фоне этого громилы весом под 3 тонны даже бензиновая «двухсотка» с ее 8,5 с выглядит тихоходом.

При этом и расход топлива Land Cruiser 300 не вызывает нервного тика — нам легко удавалось укладываться в 12–13 л при смешанном цикле. И только на бездорожье расход увеличился до 15–16 л на 100 км.

Кнопка запуска и выключения мотора во всех Land Cruiser 300 оснащена сканером отпечатка пальца

Фото: Дмитрий Чабан

Впрочем, за этими показателями динамики и экономичности «трехсотки» стоит не только новый мотор, а и 10-скоростной автомат. За счет такого большого количества ступеней АКП грамотно подбирает обороты мотора под любую скорость, переключаясь плавно и незаметно.

Управлять этой махиной довольно просто. Особенно в спортивных настройках. Они делают руль более тугим, а подвеску — жестче, сменяя «желейность» и аморфность в откликах более четкими реакциями. Да, на неровностях чуть сильнее потряхивает, зато меньше болтает.

В версиях Premium и GR Sport шесть режимов движения, включая Custom, в котором можно собрать собственную конфигурацию настроек

Фото: Дмитрий Чабан

Многочисленные ассистенты водителя осуществляют полный круговой контроль и при необходимости действуют самостоятельно

Фото: Дмитрий Чабан

При высокой скорости движения по асфальту активные стабилизаторы максимально зажимаются, борясь с кренами и повышая курсовую устойчивость в поворотах. Но полностью избавиться от валкости и раскачки этот здоровяк не может. И перед каждым поворотом хочется сильнее погасить скорость.

Но, проигнорировав протест вестибулярного аппарата, понимаешь, что едешь в поворотах быстрее и надежнее, чем ожидал. А если уж слишком увлекаешься, то новый Toyota Land Cruiser 300 напоминает о законах физики и своей впечатляющей массе, начиная выскальзывать наружу виража.

И пусть «Крузак» продолжает выглядеть грубоватым увальнем и всем своим видом демонстрировать недюжинную силу, он набрался хороших манер и стал куда более интеллектуальным и интеллигентным.

Салон и комплектации Land Cruiser 300: Здоровяк-интеллектуал

За рулем сидеть удобно. Салон Тойота Toyota Land Cruiser 300 просторный, но из-за широкой центральной консоли и трансмиссионного тоннеля рослые водитель и передний пассажир могут ощущать некую «зажатость» даже в таком огромном пространстве.

Впрочем, широченный подлокотник избавляет их от необходимости бороться за жизненное пространство. А в его глубине просторный холодильник с доступом с обоих передних сидения (крышка открывается в разные стороны) и со второго ряда.

Важно

Кроссовер уходящей эпохи. Тест-драйв Honda HR-V Sport 2020

И пусть на первый взгляд кнопки, вращающиеся ручки и клавиши в салоне выглядят грубоватыми и слишком большими, зато ими удобно пользоваться при болтанке на бездорожье и неровной дороге. К тому же, они дублируют практически все основные функции, избавляя от необходимости целится пальцев в сенсорный экран. Хотя и такую современную тенденцию Тойота Ленд Крузер 300 поддерживает.

В салоне все добротно, массивно и без ажурных деталей. Сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма отличается отличной скоростью реакции

Фото: Дмитрий Чабан

А вообще, с мультимедиа Toyota Land Cruiser 300 общий язык найдут как люди старой формации, так и молодежь. Тут слот для компакт-дисков отлично уживается с технологиями Apple CarPlay и Android Auto, а стандартный USB-порт соседствует с разъемами Type-C и беспроводной зарядкой.

Задним пассажирам новый Ленд Крузер 300 предлагает свой огромный (как и все в этой машине) пульт управления 2-зонной климатической установкой. Есть подогрев и вентиляция сидений с функцией автоматической работы, как и спереди

Фото: Дмитрий Чабан

Комплектация Land Cruiser 300 предлагает такие роскошные опции, как акустику JBL, систему ионизации воздуха, обогрев лобового стекла и руля, подогрев и вентиляция сидений с автоматическим режимом работы, автономный отопитель. А современный ассистенты водителя на асфальте дополняют многочисленные системы помощи на бездорожье.

Для версии GR Sport можно заказать сиденья с темно-красной отделкой и красной прострочкой

Фото: Дмитрий Чабан

Наклон спинок заднего дивана регулируется. Но, как водится, в рамной машине, сидеть на низко расположенных подушках приходится с задранными коленями

Фото: Дмитрий Чабан

Стоит без указателя поворота сместится к краю полосы движения, как новый Ленд Крузер 300 словно невидимая рука затягивает обратно в ее центр. «Трехсотка» эффективно самостоятельно держит заданную скорость и дистанцию, тормозит перед подвижными помехами (включая пешеходов) и останавливается перед неподвижными препятствиями как при движении вперед, так и назад, предупреждает о других авто в «слепых» зонах зеркал.

Можно сложить центральный сектор спинки заднего ряда для перевозки длинномеров. Весь багажник усыпан дефлекторами обдува (в потолке, стойках, колесных арках), ведь в варианте Prestige тут установлен 3-й ряд сидений. В версии Premium крышка багажника оборудована электрическим приводом с бесконтактным управлением

Фото: Дмитрий Чабан

В версиях Premium и GR Sport самая необходимая информация, включая дорожные знаки, выводится на крупный цветной проекционный дисплей, а матричные светодиодные фары умело избавляют от ослепления дальним светом водителей встречного и попутного транспорта.

Особенности Toyota Land Cruiser 300: отзывы и вердикт Фокуса

Как и предшественники, новый внедорожник Toyota Land Cruiser 300 избавляет от необходимости щепетильно выбирать дорогу и позволяет наслаждаться чувством защищенности и тем уважением, которое вселяет окружающим. Вот за что в первую очередь у нас и любят подобную технику, таская ради этого с собой тяжелые раму и мост и не используя и десятой доли внедорожного потенциала, за который заплатили при покупке.

Этот «танк» имеет и специальный «танковый» режим для разворота/поворота на бездорожье. Это когда внутреннее к центру поворота заднее колесо периодически блокируется и Лэнд Крузер словно крутится вокруг него

Фото: Дмитрий Чабан

Плюсы Toyota Land Cruiser 300 GR Sport 3.3 Twin Turbo

• Появились многие современные опции и функции
• При лучшем оснащении цена даже ниже, чем у предшественника
• Эффективная работа систем помощи водителю
• В версии GR Sport лучше курсовая устойчивость и проходимость

Минусы Toyota Land Cruiser 300 GR Sport 3.3 Twin Turbo

• Из-за широкой центральной консоли и трансмиссионного тоннеля рослые водитель и передний пассажир могут ощущать некую зажатость
• Вещи надо по-прежнему поднимать на полуметровую высоту, а доставать их из глубины багажника проще через спинку заднего ряда

Характеристики Toyota Land Cruiser 300 GR Sport 3. 3 Twin Turbo

Длина/Ширина/Высота, мм	4965/1990/1950
Колесная база, мм	2850
Дорожный просвет, мм	225
Макс. объем багажника, л	2052
Тип двигателя	дизельный с двойным турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров	V6
Объем двигателя	3346
Мощность двигателя, кВт (л. с.)/об/мин.	220(299)/3600–4200
Крутящий момент, Нм/об/мин.	700/1600–2600
Коробка передач	10-ступенчатая АКП
Привод	пост. полный с пониженной передачей
Расход топлива, трасса – город	7,6–11,3
Макс. скорость, км/ч	210
Разгон 0–100 км/ч, с	6,9
Объем топливного бака, л	80
Цена, грн*	2 404 500

*На момент проведения тест-драйва

Ранее Фокус провел тест-драйв новой Skoda Octavia А8 с классическим японским «автоматом» как на Toyota Camry.

виртуальных тест-драйвов Lexus дома

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Обслуживание Роли, Северная Каролина

Модели Лексус 2022 года

2022 Лексус ЛК 500

Просмотр инвентаря

2022 Лексус РЦ 350

Просмотр инвентаря

2022 Лексус РХ 350

Просмотр инвентаря

2022 Лексус UX 200

Просмотр ассортимента

Модели Lexus 2021 года

2021 Лексус ЕС 350

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус ГХ 460

Просмотр инвентаря

2021 Лексус ИС 300

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус ЛК 500

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус ЛС 500

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус ЛХ 570

Исследования

Просмотр инвентаря

2021 Лексус НХ 300

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус РЦ 350

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус РХ 350

Исследование

Просмотр запасов

2021 Лексус UX 200

Поиск

Просмотр ассортимента

Модели Lexus 2020

2020 Лексус ЕС 300ч

Исследование

Просмотр запасов

2020 Лексус ЕС 350

Исследование

Просмотр запасов

2020 Лексус ГС 350

Исследование

Просмотр запасов

2020 Лексус ГХ 460

Исследование

Просмотр запасов

2020 Лексус ИС 300

Исследование

Просмотр запасов

2020 Лексус ЛК 500

Просмотр инвентаря

2020 Лексус ЛС 500

Просмотр инвентаря

2020 Лексус ЛХ 570

Просмотр инвентаря

2020 Лексус РЦ 350

Просмотр инвентаря

2020 Лексус РХ 350

Просмотр инвентаря

2020 Лексус UX 200

Просмотр инвентаря

Пройдите онлайн-тест-драйв за 60 секунд в Роли, Северная Каролина

Правильная машина делает жизнь лучше. Нет ничего лучше ощущения, когда ты вступаешь в нечто продвинутое, удобное и надежное, идеально подходящее для твоего образа жизни. Но со всеми вариантами неудивительно, что люди проводят несколько выходных, бродя по дилерскому центру, тестируя дюжину автомобилей.

Есть ли более быстрый способ пройти тест-драйв? Что, если бы вы могли провести тест-драйв из дома прямо на том же устройстве, с которого вы это читаете?

Тестируя автомобили из дома, вы можете сидеть за приборной панелью дюжины автомобилей за то же время, что и один автомобиль в автосалоне.

Найдите идеальный автомобиль за день, а не за месяц.

Часто задаваемые вопросы о тест-драйве онлайн

Можно ли протестировать Lexus онлайн?

Наш захватывающий виртуальный тест-драйв позволяет вам испытать Lexus 2022, 2021 и 2020 годов прямо на вашем телефоне, планшете или ноутбуке. Вы сможете получить представление о салоне Lexus, а эксперт расскажет об особенностях, характеристиках и ходовых качествах.

Как провести тест-драйв дома?

Мы создали иммерсивные 360-градусные видеоролики, которые позволяют вам совершить тест-драйв из дома, сидя на пассажирском сиденье автомобиля, в то время как опытный водитель объясняет все различные характеристики и особенности вашего автомобиля.

Чему я могу научиться на домашнем тест-драйве?

Попробуйте и посмотрите! Вы узнаете о безопасности, производительности и особенностях автомобиля. С помощью интерактивного видео вы также сможете почувствовать, каково это сидеть на пассажирском сиденье. Но самое удивительное, то, как движется видео, многому учит о том, как машина чувствует себя за рулем. 360-градусное видео — это полностью захватывающий тест-драйв, который действительно позволяет вам ощутить разницу в том, как Lexus 2022, 2021 и 2020 годов ездят, двигаются и скользят по асфальту.

Можно ли тест-драйвить машину в одиночку?

Смотри, мы поняли. Мы любим продавать людям новые автомобили, но иногда вам нужен тест-драйв рядом со мной, в котором вы можете протестировать автомобиль в одиночку. Вам нужно время, чтобы сосредоточиться на автомобиле, ощутить его интерьер и представить, что вы каждый день берете его на работу. Виртуальные тест-драйвы идеально подходят для этого.

Как провести тест-драйв автомобиля?

Просто найдите автомобиль с красной кнопкой воспроизведения и нажмите «Пройти виртуальный тест-драйв», и вы за рулем. Физически поверните свой телефон влево, вправо, вверх или вниз, чтобы полностью изучить автомобиль с экспертным советом, руководством и наблюдением. С помощью виртуальных тест-драйвов вы можете испытать полный модельный ряд Lexus 2022, 2021 и 2020 годов за 15 минут. Вы возглавите дилерский центр, зная, какой автомобиль подходит именно вам.

Сколько длится тест-драйв?

В этом прелесть тест-драйва из дома. Во время реального тест-драйва вы можете за 60 секунд решить, что эта машина вам не подходит. С тест-драйвом дома вы можете оставить опыт и эффективно сесть в другой автомобиль, что позволит вам протестировать десятки автомобилей за одно и то же время.

Покупка автомобиля онлайн: от тест-драйва до оплаты

Johnson Lexus of Raleigh по-прежнему остается самым быстрым и лучшим способом получить новую машину. Но с онлайн-тест-драйвом вы можете купить автомобиль онлайн или купить автомобиль в автосалоне за меньшее время. Попробуйте наш онлайн-тест-драйв, чтобы вернуть себе выходные и найти идеальный автомобиль для следующего этапа жизни!

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук Инстаграм Твиттер Ютуб

; ; ;

Система Luminex® 100/200™ | Прибор xMAP

Мультиплексирование до 100 аналитов в одной лунке титрационного микропланшета

Система Luminex® 100/200™

Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень небольшие образцы. Система обеспечивает быстрые и экономичные результаты биоанализа во многих форматах анализа, включая анализы нуклеиновых кислот, анализы рецептор-лиганд, иммуноанализы и ферментативные анализы.

Система Luminex 100/200 представляет собой комбинацию трех основных технологий xMAP®. Во-первых, это микросферы xMAP, семейство флуоресцентно окрашенных полистироловых микросфер микронного размера, которые действуют как идентификатор и твердая поверхность для построения анализа. Второй — анализатор Luminex 100/200, основанный на проточной цитометрии, который объединяет ключевые компоненты обнаружения xMAP, такие как лазеры, оптика, жидкостная система и высокоскоростные процессоры цифровых сигналов. Третьим компонентом является программное обеспечение xPONENT®, предназначенное для сбора данных на основе протокола с надежным регрессионным анализом данных.

Luminex® 200™

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биоанализ

Информация о продукте
Основные функции Luminex® 100/200™
Мультиплексирование	До 100 аналитов на образец (80 на микросферах MagPlex®)
Динамический диапазон (типовой)	≥3,5 журнала
Время чтения	96-луночный планшет за ≤45 мин (до 12 800 тестов в час)
Ежедневный пуск/останов	≤30 мин
Регулятор
Все инструменты Luminex имеют маркировку в соответствии со стандартами электрических устройств и устройств безопасности для соответствующих регионов. Для получения подробной информации об одобрениях и соответствии стандартам обращайтесь в Luminex.
Услуги IQ/OQ
Квалификация по установке (IQ) и аттестация по эксплуатации (OQ) выполняются инженерами по обслуживанию Luminex на местах и ​​имеют решающее значение для обеспечения правильной установки вашего прибора и его работы в соответствии со спецификациями. Для получения дополнительной информации нажмите здесь, свяжитесь с представителем Luminex или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Luminex® 100/200™ Документация

• пдф (2 МБ) Система Luminex 100/200 カタログ　日本語 Брошюры / Листы продаж | (японский) 16.06.22
• пдф (100 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), английский Приложение | (английский) 02.06.22
• пдф (132 КБ) Информационный лист продукта, Концентрат оболочки xMAP PLUS (1 л) (RUO), английский Информация о продукте | (английский) 11.04.22
• пдф (148 КБ) Информационный лист продукта, Концентрат оболочки xMAP PLUS (1 л) (IVD), английский Информация о продукте | (английский) 11. 04.22
• пдф (140 КБ) Информационный лист продукта, проточная жидкость xMAP PLUS (20 л) (IVD), английский язык Информация о продукте | (английский) 11.04.22
• пдф (551 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Calibration Kit (RUO), английский Вкладыши в пакеты | (английский) 07.04.22
• пдф Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), испанский-Испанский Инструкции | (испанский) 06.04.22
• пдф (76 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), турецкий Инструкции | (турецкий) 06.04.22
• пдф (76 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), шведский Инструкции | (шведский) 06. 04.22
• пдф (76 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), датский Инструкции | (датский) 06.04.22
• пдф (76 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), итальянский Инструкции | (итальянский) 06.04.22
• пдф (76 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), немецкий Инструкции | (немецкий) 06.04.22
• пдф (75 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), Франция-Франция Инструкции | (французский) 06.04.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для проверки работоспособности Luminex 100/200 (IVD), хорватский Вкладыши в пакеты | (Хорватский) 22. 03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), норвежский Вкладыши в пакеты | (норвежский) 22.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), хорватский Вкладыши в пакеты | (Хорватский) 22.03.22
• пдф (383 КБ) Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), норвежский Вкладыши в пакеты | (норвежский) 22.03.22
• пдф (483 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (RUO), английский Вкладыши в пакеты | (английский) 21. 03.22
• пдф (536 КБ) Вкладыш в упаковку, комплект для проверки работоспособности Luminex 100/200 (IVD), японский Вкладыши в пакеты | (японский) 21.03.22
• пдф (418 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), португальско-португальский Вкладыши в пакеты | (португальский) 21.03.22
• пдф (432 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), шведский Вкладыши в пакеты | (шведский) 21.03.22
• пдф (422 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), датский Вкладыши в пакеты | (датский) 21. 03.22
• пдф (505 КБ) Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), японский Вкладыши в пакеты | (японский) 21.03.22
• пдф (390 КБ) Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), португальский Португалия Вкладыши в пакеты | (португальский) 21.03.22
• пдф (404 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), шведский Вкладыши в пакеты | (Шведский) 21.03.22
• пдф (394 КБ) Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), датский Вкладыши в пакеты | (датский) 21. 03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), китайский (упрощенный) Вкладыши в пакеты | (китайский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), испанский, испанский Вкладыши в пакеты | (испанский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), немецкий язык Вкладыши в пакеты | (немецкий) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для калибровки Luminex 100/200 (IVD), итальянский Вкладыши в пакеты | (итальянский) 21. 03.22
• пдф Пакет-вкладыш, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), French France Вкладыши в пакеты | (французский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), китайский (упрощенный) Вкладыши в пакеты | (китайский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), испанский Испания Вкладыши в пакеты | (испанский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для проверки работоспособности Luminex 100/200 (IVD), немецкий язык Вкладыши в пакеты | (немецкий) 21. 03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), итальянский Вкладыши в пакеты | (итальянский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), French France Вкладыши в пакеты | (французский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Performance Verification Kit (IVD), английский Вкладыши в пакеты | (английский) 21.03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), английский Вкладыши в пакеты | (английский) 21. 03.22
• пдф Вкладыш в упаковку, комплект для проверки работоспособности Luminex 100/200 (IVD), китайский (традиционный) Вкладыши в пакеты | (китайский) 21.03.22
• пдф Пакет-вкладыш, Luminex 100/200 Calibration Kit (IVD), китайский-традиционный Вкладыши в пакеты | (китайский) 21.03.22
• пдф (9 МБ) Каталог xMAP Японский Брошюры / Листы продаж | (японский) 17.03.22
• пдф (195 КБ) Памятка к файлу: LX 100/200 System Harms List Информация о продукте | (английский) 14.03.22
• пдф (2 МБ) Luminex® 100/200™ 系统 – 产品彩页 Брошюры / Листы продаж | (китайский) 11. 02.22
• пдф (1 МБ) Luminex® 100/200™ システム – 製品カタログ Брошюры / Листы продаж | (японский) 10.02.22
• пдф (1 МБ) Руководство пользователя системы (Luminex®100™/Luminex® 200™) IS2.3 (IS ソフトウェアをご利用の方）) Информация о продукте | (японский) 10.02.22
• пдф (1 МБ) Руководство пользователя системы (Luminex®100™/Luminex® 200™) xPONENT™ 3.1 Информация о продукте | (японский) 10.02.22
• пдф (5 МБ) Luminex® 100/200™ システム Краткое руководство (xPONENT™ 4.2・日本語版) Информация о продукте | (японский) 10. 02.22
• пдф (1 МБ) SDS, концентрат проточной жидкости xMAP PLUS, английский (Таиланд) Паспорт безопасности / Паспорт безопасности | (английский) 25.01.22
• пдф (1 МБ) SDS, концентрат проточной жидкости xMAP PLUS, корейский (Корея) Паспорт безопасности / Паспорт безопасности | (корейский) 25.01.22
• пдф (1 МБ) SDS, концентрат проточной жидкости xMAP PLUS, испанский (Мексика) Паспорт безопасности / Паспорт безопасности | (испанский) 25.01.22
• пдф (371 КБ) Услуги по обслуживанию и поддержке Luminex® 200™ EMEA Euro Информация о продукте | (английский) 12. 11.21
• пдф (370 КБ) Услуги по обслуживанию и поддержке Luminex® 200™ EMEA USD Информация о продукте | (английский) 12.11.21
• пдф (367 КБ) Luminex® 200™ Услуги по техническому обслуживанию и поддержке, EMEA, фунты стерлингов Информация о продукте | (английский) 12.11.21
• пдф (329 КБ) Представляем концентрат оболочки PLUS для систем xMAP® Белые книги | (английский) 20.01.21
• пдф (96 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), турецкий Приложение | (турецкий) 16.09.20
• пдф (144 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), японский Приложение | (японский) 16. 09.20
• пдф (97 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), итальянский Приложение | (итальянский) 16.09.20
• пдф (89 КБ) Приложение, Тубус Luminex 200 PLUS (IVD), немецкий Приложение | (немецкий) 16.09.20
• пдф (65 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), Франция-Франция Приложение | (французский) 16.09.20
• пдф (95 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), шведский Приложение | (шведский) 16.09.20
• пдф (88 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), Испания-Испания Приложение | (испанский) 16. 09.20
• пдф (88 КБ) Приложение, Luminex 200 Sheath PLUS (IVD), датский Приложение | (датский) 16.09.20
• пдф (131 КБ) Приложение, Оболочка Luminex 200 PLUS (IVD), традиционный китайский язык Приложение | (китайский) 16.09.20
• пдф (125 КБ) Приложение, Оболочка Luminex 200 PLUS (IVD), китайский (упрощенный) Приложение | (китайский) 16.09.20
• пдф (504 КБ) Luminex® 200™ — Информационный бюллетень для клиентов Информация о продукте | (английский) 22.05.20
• пдф (131 КБ) Технические характеристики системы Luminex® 200™ Спецификации | (английский) 28. 02.20
• пдф (55 КБ) Декларация о соответствии, система Luminex 200, маркировка IVD CE (4.3) Декларация о соответствии | (английский) 06.03.19
• пдф (33 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (RUO), английский Инструкции | (английский) 06.03.19
• пдф (77 МБ) Руководство пользователя Luminex 200 (IVD), английский Инструкции | (английский) 06.03.19
• пдф (293 КБ) Услуги по обслуживанию и поддержке Luminex® 200™ Брошюры / Листы продаж | (английский) 16.08.18
• пдф (1 МБ) Luminex® 200™ (RUO) Описание продукта Брошюры / Листы продаж | (английский) 30. 11.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), турецкий Инструкции | (турецкий) 20.04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), португальско-португальский Инструкции | (португальский) 20.04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), шведский Инструкции | (шведский) 20.04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), датский Инструкции | (датский) 20. 04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), испанский-Испания Инструкции | (испанский) 20.04.17
• пдф (4 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), португальско-португальский Инструкции | (португальский) 20.04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), итальянский Инструкции | (итальянский) 20.04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), немецкий Инструкции | (немецкий) 20. 04.17
• пдф (3 МБ) Руководство, xPONENT 4.2 для пользователя программного обеспечения Luminex 200 (IVD), Франция-Франция Инструкции | (французский) 20.04.17
• пдф (5 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), литовский Инструкции | (литовский) 21.03.16
• пдф (5 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (RUO), русский Инструкции | (русский) 12.01.16
• пдф (4 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), турецкий Инструкции | (турецкий) 29.05.15
• пдф (696 КБ) Информация о продукте, Luminex® 200™ Информация о продукте | (английский) 12. 11.14
• пдф (72 КБ) Спецификация рынка, Luminex 100/200 Спецификации | (английский) 22.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), испанский-Испанский Инструкции | (испанский) 08.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), итальянский Инструкции | (итальянский) 08.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), немецкий Инструкции | (немецкий) 08.08.14
• пдф (4 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), китайский (упрощенный) Инструкции | (китайский) 08. 08.14
• пдф (27 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (RUO), английский язык Инструкции | (английский) 08.08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), английский язык Инструкции | (английский) 08.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), португальско-Бразилия Инструкции | (португальский) 08.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), шведский Инструкции | (шведский) 08. 08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), датский Инструкции | (датский) 08.08.14
• пдф (2 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), турецкий Инструкции | (турецкий) 07.08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), шведский Инструкции | (шведский) 07.08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), Франция-Франция Инструкции | (французский) 07. 08.14
• пдф (26 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), датский Инструкции | (датский) 07.08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), итальянский Инструкции | (итальянский) 07.08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), португальско-португальский Инструкции | (португальский) 07.08.14
• пдф (2 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), немецкий язык Инструкции | (немецкий) 07. 08.14
• пдф (1 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), испанский-Испания Инструкции | (испанский) 07.08.14
• пдф (2 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), китайский (упрощенный) Инструкции | (китайский) 07.08.14
• пдф (2 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), китайский (традиционный) Инструкции | (китайский) 07.08.14
• пдф (2 МБ) Руководство, xPONENT 3.1 Rev 2 для пользователя программного обеспечения Luminex 100/200 (IVD), японский Инструкции | (японский) 07. 08.14
• пдф (4 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), японский Инструкции | (японский) 07.08.14
• пдф (4 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), китайский (традиционный) Инструкции | (китайский) 07.08.14
• пдф (674 КБ) Руководство, xPONENT 3.1 для Luminex 100/200 Краткое руководство, английский Инструкции | (английский) 07.08.14
• пдф (21 МБ) Руководство пользователя системы Luminex 200 (IVD), Франция-Франция Инструкции | (французский) 01.08.14
• пдф (1 МБ) Краткий обзор технологии xMAP® Брошюры / Листы продаж | (английский) 22. 05.14
• пдф (1 МБ) Услуги по установке и эксплуатации приборов (IQ/OQ) Информация о продукте | (английский) 22.05.14
• пдф (978 КБ) Эквивалентные аналитические характеристики системы MAGPIX и системы Luminex 100/200 Белые книги | (английский) 22.05.14
• пдф (2 МБ) Сравнение Luminex 200 с MAGPIX с использованием серологического анализа птицы Белые книги | (английский) 22.05.14
• пдф (1 МБ) xMAP Technology Каталог продуктов и услуг Брошюры / Листы продаж | (английский) 22.05.14

Ищете дополнительную документацию или публикации?

Поиск документации          Поиск публикаций

Краткие советы

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 Check Firmware

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 Импортный лицензионный ключ

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать ( одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

xPONENT 3.1 Преобразование файлов

Поиск и устранение неисправностей

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета с использованием очень маленьких образцов. Система обеспечивает быстрый и экономичный анализ биоанализа

Luminex 200 Сигнализация об ошибке SDS

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать ( одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 Fluid Leak

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрое и экономичное биотестирование

Luminex 200 Вопросы приобретения

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерение) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Создание служебного файла поддержки

Техническое обслуживание:

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Регулировка высоты зонда

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять ) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета с использованием очень маленьких образцов. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 Sample Probe Bypass

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунки микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Замена фильтра воздухозаборника XYP

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Очистка вентиляционного фильтра анализатора

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунки микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биоанализ

Luminex 200: Чистые внешние поверхности

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 Visual Inspection

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биоанализ

Luminex 200 Замена уплотнения шприца

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать ( одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Замена фильтра воздухозаборника анализатора

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одну лунку микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный анализ биоанализа

Luminex 200 Процедура запуска и остановки

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Замена фильтра-оболочки

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном Микропланшет хорошо, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биоанализ

Промывка системы Luminex 200

Инструкции

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточного анализа. цитометрия, которая позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200: запуск CON1 в качестве анализа

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Luminex 200 xPONENT 3.1 Учебное пособие по обновлению программного обеспечения

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет вам мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Stringent Clean Process

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать (одновременно измерять) до 100 аналитов в одном микропланшете. ну, используя очень маленькие выборки. Система обеспечивает быстрое и экономичное биотестирование

Чистка и настройка высоты зонда

Система Luminex® 100/200™ Система Luminex® 100/200™ представляет собой гибкий анализатор, основанный на принципах проточной цитометрии, который позволяет мультиплексировать ( одновременно измерять) до 100 аналитов в одной лунке микропланшета, используя очень маленькие образцы. Система обеспечивает быстрый и экономичный биотест

Калибровка/проверка

Инструменты и обучение

• Программное обеспечение xPONENT®
• Поиск комплекта xMAP®
• Технология xMAP®
• Учебные курсы
• Учебные занятия Luminex для выездных сервисных инженеров
• Услуги по квалификации установки (IQ) и квалификации эксплуатации (OQ)

Поддержка

• Видеоролики по установке, практическому обслуживанию, техническому обслуживанию и устранению неполадок
• Служба поддержки клиентов
• Наборы для калибровки и проверки
• Статьи базы знаний Luminex® 100/200™

Информация для заказа

Протоколы квалификации установки и эксплуатации Программное обеспечение

Прибор
Продукт	Статус регистрации	Номер детали
Система Luminex® 200™ с xPONENT® 4. 3	ИВД	LX200-XPON-IVD
	РУО	ЛС200-СПОН-РУО
Реагенты
Продукт	Статус регистрации	Номер детали
Luminex® 100/200™ (ТОЛЬКО xPONENT®) Набор для калибровки (25 использований)	ИВД	LX200-CAL-K25
	РУО	LX2R-CAL-K25
Luminex® 100/200™ (ТОЛЬКО xPONENT®) Комплект для проверки работоспособности (25 применений)	ИВД	LX200-CON-K25
	РУО	ЛС2Р-ПВЕР-К25
Проточная жидкость ПЛЮС	ИВД	40-50035
	РУО	40-50021
Концентрат оболочки ПЛЮС	ИВД	40-50036
	РУО	40-50023
Программное обеспечение
Продукт	Описание	Номер детали
21 CFR часть 11	Для лабораторий, работающих в соответствии с положениями FDA 21 CFR Part 11, xPONENT® предлагает многоуровневое управление пользователями, полный контрольный журнал, электронные записи и электронные подписи	XPON-21CFR
Модуль подключения автоматизации	Модуль автоматизации вместе с драйвером устройства обеспечивает связь между считывателем и интерфейсной платформой автоматизации	XPON-АВТО
Модуль подключения ЛИС	Этот модуль обеспечивает связь с внешней базой данных Лабораторной информационной системы (ЛИС), позволяя экспортировать данные результатов пациентов и импортировать информацию о пробах пациентов в формате ASTM; подключение к вашей системе LIS может потребовать использования промежуточного программного обеспечения	XPON-LIS
Luminex® 100/200™ xPONENT® 4. 3 Протокол IQ/OQ	предоставляют документальное подтверждение того, что прибор был установлен и работает в соответствии с рекомендациями и спецификациями Luminex	VP-LX-XPON-IQOQ
Модуль безопасности	Защищенный пакет xPONENT® включает в себя все основные функции, а также позволяет администратору настраивать уровни доступа пользователей	XPON-БЕЗОПАСНОСТЬ
ПК с предустановленным xPONENT® 4.3	xPONENT® обеспечивает основные функции, необходимые для управления прибором, сбора и обработки данных. xPONENT® 4.3 доступен в виде предустановленного программного обеспечения на ПК Luminex	XPON-UPGRD-LX
Аксессуары и запасные части
Продукт		Номер детали
Комплект для профилактического обслуживания на 6 месяцев		CN-0096-01
Плата автоматизированного обслуживания		CN-0206-01
Сканер штрих-кода, USB		CN-PC03-01
Блок нагревателя (XYP)		CN-0017-01
Впускной воздушный фильтр		CN-0027-01
Длинный пробоотборник		CN-0007-01
Задний воздушный фильтр		CN-0001-01
Комплект для выравнивания высоты иглы для образцов		CN-0015-01
Защитный фильтр с быстроразъемным соединением		CN-0010-01
Цилиндр шприца с уплотнением		CN-0013-01

Информация для заказа:

• Отправьте заказ на покупку по адресу: orders@luminexcorp. com
• Форма заказа на поставку
• Форма кредитной карты
• Телефон: +1 866 401 5450
• Факс: +1 512 219 0544

Следующие данные должны быть включены в ваши заказы на поставку для их обработки:

• Название компании
• Имя, номер телефона и адрес электронной почты агента по закупкам
• Имя и номер телефона конечного пользователя
• Действительный номер заказа на поставку
• Ссылочный номер предложения, где применимо
• Полные адреса выставления счетов и доставки
• Номер продукта, описание, цена и количество
• Условия оплаты нетто 30 или другие согласованные условия оплаты
• Пункт отгрузки FOB или другие согласованные условия отгрузки
   

Быстрые ссылки

Наборы для калибровки и проверки

Реагенты и принадлежности xMAP®

Технология xMAP®

Обучающие сеансы Luminex

(RUO) Этот продукт предназначен только для исследовательских целей . Не для использования в диагностических процедурах.
(IVD) Для In Vitro Diagnostic Use . Продукты зависят от региона и могут быть не одобрены в некоторых странах/регионах. Если эти продукты используются для клинической диагностики, при заказе номера детали IVD будут предоставлены реагенты с соответствующей маркировкой для диагностики in vitro.
Пожалуйста, свяжитесь с Luminex по адресу [email protected], чтобы получить соответствующую информацию о продукте для вашей страны проживания.

Лексус Карловы Вары | Дилер Lexus обслуживает автомобили

в Калифорнии Перейти к основному содержанию

Новые избранные автомобили Lexus. Купить сейчас

Добро пожаловать в Лексус Карлсбад

Поиск по марке, модели и т. д.

Новый ассортимент

Плановое обслуживание

См. текущие специальные предложения

Обзор новых моделей

• внедорожник
• Кабриолет
• купе
• Гибридный
• Производительность
• Седан

GX

LX

NX

RX

UX

ЖК

ЖК

RC

ЭС 300ч

ЛК 500ч

NX 350h

РС 450ч

UX 250 ч.

ЖК

ЛК 500ч

РК Ф

ЕС

ЯВЛЯЕТСЯ

ЛС

Посмотреть весь инвентарь

Отказ от ответственности

ФИНАНСЫ НА НЕКОТОРЫХ СТИЛЯХ: 2022 IS 300 AWD, 2022 IS 300 RWD, 2022 IS 350 F SPORT AWD, 2022 IS 350 F SPORT RWD. Действительно для новых моделей IS 300 RWD, IS 300 AWD, IS 350 F SPORT RWD, IS 350 F SPORT AWD 2022 года. Условия одобренного кредита доступны только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS). Первоначальный взнос не требуется, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может варьироваться и влиять на цену. Индивидуальные дилерские цены, другие условия и предложения могут отличаться. Требуется розничная доставка со склада дилера и условия в зависимости от наличия автомобиля. Это предложение не суммируется с Lexus Cash. Информацию об ограничениях и исключениях можно узнать у вашего дилера Lexus. Предложение доступно в AK, AZ, CA, CO, ID, MT, NM, NV, OR, UT, WA, WY; недействительным там, где это запрещено. Предложение действует до 03.10.2022. LFS является знаком обслуживания Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Счета с розничными платежами могут принадлежать TMCC или ее аффилированным лицам по секьюритизации, а арендные счета могут принадлежать Toyota Lease Trust (TLT) или ее аффилированным лицам по секьюритизации. TMCC обслуживает счета, принадлежащие TMCC, TLT и их секьюритизационным филиалам.

Отказ от ответственности

ФИНАНСЫ НА НЕКОТОРЫЕ СТИЛИ: 2022 RX 350 AWD, 2022 RX 350 F SPORT AWD, 2022 RX 350 F SPORT FWD, 2022 RX 350 F SPORT PERFORMANCE AWD, 2022 RX 350 F SPORT PERFORMANCE FWD, 2022 RX 402 RX 3500 AWD, 2022 RX 450h F SPORT AWD, 2022 RX 450h F SPORT PERFORMANCE AWD. Действительно для новых 2022 RX 350 FWD, RX 350 F SPORT FWD, RX 350 F SPORT PERFORMANCE FWD, RX 350 AWD, RX 350 F SPORT AWD, RX 350 F SPORT PERFORMANCE AWD, 2022 RX 450h AWD, RX 450h F SPORT AWD, RX 450h F SPORT PERFORMANCE AWD. 48 ежемесячных платежей в размере 22,13 доллара США на каждую финансируемую 1000 долларов США. Условия одобренного кредита доступны только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS). Первоначальный взнос не требуется, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может варьироваться и влиять на цену. Индивидуальные дилерские цены, другие условия и предложения могут отличаться. Требуется розничная доставка со склада дилера и условия в зависимости от наличия автомобиля. Это предложение не суммируется с Lexus Cash. Информацию об ограничениях и исключениях можно узнать у вашего дилера Lexus. Предложение доступно в AK, AZ, CA, CO, ID, MT, NM, NV, OR, UT, WA, WY; недействительным там, где это запрещено. Предложение действует до 03.10.2022. LFS является знаком обслуживания Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Счета с розничными платежами могут принадлежать TMCC или ее аффилированным лицам по секьюритизации, а арендные счета могут принадлежать Toyota Lease Trust (TLT) или ее аффилированным лицам по секьюритизации. TMCC обслуживает счета, принадлежащие TMCC, TLT и их секьюритизационным филиалам.

Предыдущий Следующий

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Посмотреть все предложения

Просмотрите специальные предложения

Дома или в магазине,

мы всегда здесь для вас Уделите несколько минут, чтобы лучше понять, что может предложить наш финансовый центр

Вдобавок к тому, что мы можем предложить, чтобы убедиться, что вы можете купить новый Lexus, который вам понравится, вам также понравится возможность работать с нашим финансовым центром, который сделает покупки еще лучше. Наши сотрудники в нашем финансовом центре невероятно хорошо разбираются в автомобильном финансировании и могут обеспечить вам необходимую помощь и рекомендации.

Прежде всего, мы собираемся помочь вам понять, что на самом деле означает финансирование и лизинг, и мы будем готовы помочь вам сделать правильный выбор в соответствии с вашим бюджетом. Что еще более важно, чтобы убедиться, что вы действительно можете использовать свой бюджет в полной мере, вы захотите ознакомиться с нашими различными специальными предложениями по финансированию и льготами по аренде, которые помогут сохранить ваш бюджет в наилучшей возможной форме.

Lexus Carlsbad готов стать дилером для всех ваших автомобильных потребностей

Если вы ищете лучший дилерский центр Lexus, чтобы не только купить новый или подержанный Lexus, но и насладиться всеми аспектами владения Lexus, мы здесь по адресу Lexus Carlsbad готовы действительно произвести впечатление. Мы будем готовы помочь и позаботимся о том, чтобы каждое ваше путешествие было незабываемым. До скорого!

Найдите свой следующий новый Lexus с нашей помощью сегодня

В тот момент, когда вы переступите порог нашего дилерского центра, вы будете поражены нашей прирожденной способностью предложить вам выдающийся выбор новых моделей Lexus, наполненных невероятной роскошью и изысканностью. , а также быть готовым с легкостью справиться с любым приключением в районе Сан-Диего. Мы готовы помочь всем водителям в этом районе получить то, что им всегда понравится, и позаботимся о том, чтобы вы могли наслаждаться покупками больше, чем когда-либо прежде.

Когда вы изучите все, что может предложить новый Lexus, вам понравится, что мы готовы предоставить вам некоторые невероятные функции и технологии, которые сделают каждое ваше приключение лучше и более разносторонним. С помощью, которую мы можем вам предложить, мы будем готовы предоставить вам отличные модели, такие как Lexus IS, Lexus ES, Lexus ES Hybrid, Lexus LS, Lexus LS Hybrid, Lexus UX, Lexus UX Hybrid, Lexus NX, Lexus. NX Hybrid, Lexus RX, Lexus RX Hybrid, Lexus GX, Lexus LX, Lexus RC, Lexus RC F, Lexus LC, Lexus LC Hybrid, Lexus LC Convertible!

Мы будем готовы предложить вам все, что вы только можете себе представить, и позаботимся о том, чтобы каждая ваша поездка доставляла вам гораздо больше удовольствия.

Взгляните на наш постоянно растущий ассортимент подержанных моделей

Если вы, с другой стороны, ищете один из самых впечатляющих вариантов подержанных автомобилей в районе Сан-Маркос, Калифорния, вы собирается захотеть приехать и проверить наш выдающийся выбор подержанных седанов и подержанных внедорожников. Эти модели готовы выделиться, сохранить ваш бюджет в лучшей форме и, конечно же, сделать так, чтобы вы и ваши пассажиры получали гораздо больше удовольствия от дорог впереди.

Для нужд всех покупателей наш выбор невероятных подержанных моделей готов покорить больше дорог в этом районе и поможет вам выбрать великолепный подержанный Lexus, который произведет впечатление. Кроме того, мы также готовы представить вам несколько невероятных моделей от других автопроизводителей, а также отличные модели L/Certified Model , которые проходят тщательную проверку и должны соответствовать очень специфическим требованиям для получения квалификации. Потратьте несколько минут, чтобы понять, почему все, что мы предлагаем, является одним из лучших вариантов, куда бы вы ни отправились!

1. Лексус Карловы Вары

   5444 Paseo Del Norte
   Карлсбад, Калифорния

   
   

   • Продажи: (760) 496-2385

Посетите нас по адресу: 5444 Paseo Del Norte Carlsbad, CA

Загрузка карты. ..

Лексус Карловы Вары

• Отдел продаж: (760) 496-2385
• Сервис: (760) 496-2650
• Запчасти: 760-438-2300

Новые и подержанные часы продажи

• Понедельник с 9:00 до 19:00
• Вторник с 9:00 до 19:00
• Среда с 9:00 до 19:00
• Четверг с 9:00 до 19:00
• Суббота с 9:00 до 19:33 00:00–19:00
• Воскресенье10:00–18:00

Лексус ЛХ | Лексус Энтузиаст

Заказы приостановлены.

Кевин · 7 июля 2022 г.

Рассматриваем новый флагманский внедорожник Lexus.

Кевин · 23 мая 2022 г.

Честный взгляд на флагманский внедорожник Lexus. Приятно от начала до конца.

youtube.com

Новый король роскошных внедорожников?

YouTube.com

И это не очень лестное сравнение для флагманского внедорожника Lexus.

edmunds.com

Ситуация представляет собой сочетание популярности автомобиля и проблем с цепочкой поставок.

lexus.jp

2022 LX Media Reviews Consolidated

Кевин · 23 января 2022

Доступно только в Японии.

Кевин · 17 января 2022 г.

Вплоть до 126 000 долларов.

Кевин · 16 января 2022 г.

В партнерстве с JAOS.

Кевин · 12 января 2022 г.

От 106 950 долларов США, доступно с 20 января.

Кевин · 13 декабря 2021 г.

Это крутой внедорожник.

Кевин · 17 ноября 2021 г.

Плюс первый показ LX F SPORT в черном цвете.

Кевин · 2 ноября 2021 г.

Плюс дикий прогноз и немного про ТХ.

Кевин · 28 октября 2021 г.

Новый внедорожник был замечен на съемках рекламного ролика в Колорадо.

durangherald.com

Очень горжусь тем, как это получилось.

instagram.com

Это должно быть доставлено в Северную Америку.

Кевин · 13 октября 2021 г.

Новый флагман Lexus уже здесь.

Кевин · 13 октября 2021 г.

Предоставлено вам Lexus Enthusiast и Lexus UAE.

Кевин · 12 октября 2021 г.

Больше никаких рендеров, никаких угадываний.

Кевин · 8 октября 2021 г.

Возможно, это самая близкая визуализация.

Кевин · 27 сентября 2021 г.

Прототип LX находится в Калифорнии для испытаний, и у Motor1 есть несколько кристально четких фотографий.

Motor1.com

Еще одна догадка о внедорожнике следующего поколения.

Кевин · 30 августа 2021 г.

Наш первый хороший взгляд на флагманский внедорожник следующего поколения.

Кевин · 19 августа 2021 г.

Как вы думаете, насколько это близко к правде?

Кевин · 15 августа 2021 г.

Флагманский внедорожник следующего поколения выходит на Ближний Восток.

Майкл · 1 августа 2021 г.

Самый мощный гибрид Lexus.

Майкл · 21 июня 2021 г.

Таинственный внедорожник появился во время презентации NX.

Майкл · 15 июня 2021 г.

Двигатели и комплектации для нового флагманского внедорожника.

Майкл · 9 июня 2021 г.

LX появится вскоре после Land Cruiser 300.

Майкл · 26 апреля 2021 г.

LX и GX могут получить внедорожные варианты.

Кевин · 19 январят, 2021

Создан специально для гонщиков Rebelle Rally.

Кевин · 6 октября 2020 г.

Партнерство с Фондом церебрального паралича.

Кевин · 8 марта 2020 г.

Выйдет в 2022 году.

Кевин · 23 февраля 2020 г.

На каком двигателе он будет основан?

Кевин · 17 декабря 2019 г.

Оснащен битурбированным двигателем V6.

Кевин · 28 ноября 2019 г.

Приближается флагманский внедорожник нового поколения?

Кевин · 16 октября 2019 г.

Так считает Мотор Тренд.

Кевин · 6 сентября 2019 г.

На основе зарубежной модели.

Кевин · 29 июля 2019 г.

Заменяет V8 на TTV6.

Кевин · 4 февраля 2019 г.

Больше, чем LX?

Кевин · 24 января 2019 г.

Хороший показатель для старушки.

Кевин · 21 ноября 2018 г.

Внутри белая кожа.

Кевин · 31 октября 2018 г.

Голосуй, решай будущее.

Кевин · 19 сентября 2018 г.

В комплекте с колесами Vossen.

Кевин · 12 апреля 2018 г.

Пять очень удобных сидений.

Кевин · 29 ноября 2017 г.

LX будет продаваться с обвесом TRD в дилерских центрах России, Китая и Ближнего Востока.

Кевин · 5 сентября 2017 г.

Новый обвес TRD для Lexus LX получит официальный релиз.

Кевин · 10 августа 2017 г.

Новая передняя решетка и обвес от официального тюнера Lexus Japan.

Кевин · 3 августа 2017 г.

Как LX сочетается с новым седаном LS и купе LC?

Кевин · 31 января 2017 г.

Отличный обзор возможностей LX 570 по бездорожью.

Кевин · 16 августа 2016 г.

Уникальный взгляд на флагманский внедорожник Lexus.

Кевин · 25 мая 2016 г.

Партнерство JM Custom Creations с Vossen & Wheeltec.

Кевин · 12 мая 2016 г.

Всего 350 000 долларов США за собственный внедорожник LX в кузове автобуса.

Кевин · 11 мая 2016 г.

Немецкий тюнер Larte Design привносит свой собственный стиль в обновленный LX.

Кевин · 2 мая 2016 г.

В рамках запуска LX компания Lexus Japan опубликовала видео, на котором показан один день из жизни орла в Дубае.

Кевин · 17 декабря 2015 г.

Японское тюнинг-ателье Wald International опубликовало первое изображение обвеса Sports Line для нового Lexus LX 2016 года.

Кевин · 8 декабря 2015 г.

У

Carbon Octane есть несколько красивых фотографий обновленного Lexus LX 570 2016 года в Дубае.

Кевин · 11 ноября 2015 г.

Lexus LX 570 2016 года уже пользуется большим успехом в Японии — количество предварительных заказов на обновленный флагманский внедорожник достигло 2000 единиц, что на 4000% превышает план продаж в 50 единиц в месяц.

Кевин · 9 ноября 2015 г.

Поскольку обновленный LX 570 2016 года начинает поступать в дилерские центры, Lexus USA запустил новую рекламную кампанию для полноразмерного внедорожника.

Кевин · 19 октября 2015 г.

Говоря о Lexus LX 2016 года, обновленный внедорожник был назван Техасской ассоциацией автописателей «Полноразмерным роскошным внедорожником Техаса».

Кевин · 15 октября 2015 г.

Компания Lexus Russia только что анонсировала модель LX 450d 2016 года, впервые предложив флагманский полноразмерный внедорожник с дизельным двигателем.

Кевин · 15 октября 2015 г.

Компания

Top Speed ​​создала рендеринг, сочетающий в себе элементы нового Lexus RX и обновленного LX, что создает привлекательный дизайн для широко известного семиместного кроссовера.

Кевин · 1 октября 2015 г.

Два новых видеоролика о Lexus LX 570 2016 года выложены на Youtube.

Майкл · 4 сентября 2015 г.

Считаете ли вы, что Lexus должен сделать высокопроизводительную версию LX 570?

Кевин · 26 августа 2015 г.

Официальный тюнер Lexus Modellista выпустит обвес для LX 570 2016 года, чтобы отметить прибытие модели в Японию.

Кевин · 20 августа 2015 г.

Lexus привезет обновленный LX 570 2016 года в Японию, что сделает полноразмерный внедорожник впервые предложенным в Японии.

Кевин · 20 августа 2015 г.

AutoGuide опубликовал два новых видеоролика с обзором моделей LX 570 и GS 200t 2016 года.

Майкл · 18 августа 2015 г.

Lexus Escondido: Дилерский центр Luxury Lexus

Перейти к основному содержанию

Новые избранные автомобили Lexus. Купить сейчас

Добро пожаловать в Лексус Эскондидо

Experience AutoJoyment

Поиск по марке, модели и т. д.

Запланированное обслуживание

Наше сообщение

См. текущие специальные предложения

8

8

8

8

8

8

8 Обзор новых моделей

• Кабриолет
• купе
• Гибридный
• Производительность
• внедорожник
• Седан

ЖК

RC

ЖК

РС 450ч

ЭС 300ч

ЛК 500ч

NX 350h

UX 250 ч.

ЖК

ЛК 500ч

РК Ф

NX

RX

GX

LX

UX

ЯВЛЯЕТСЯ

ЕС

ЛС

Посмотреть весь инвентарь

Отказ от ответственности

ФИНАНСЫ НА НЕКОТОРЫХ СТИЛЯХ: 2022 IS 300 AWD, 2022 IS 300 RWD, 2022 IS 350 F SPORT AWD, 2022 IS 350 F SPORT RWD. Действительно для новых моделей IS 300 RWD, IS 300 AWD, IS 350 F SPORT RWD, IS 350 F SPORT AWD 2022 года. Условия одобренного кредита доступны только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS). Первоначальный взнос не требуется, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может варьироваться и влиять на цену. Индивидуальные дилерские цены, другие условия и предложения могут отличаться. Требуется розничная доставка со склада дилера и условия в зависимости от наличия автомобиля. Это предложение не суммируется с Lexus Cash. Информацию об ограничениях и исключениях можно узнать у вашего дилера Lexus. Предложение доступно в AK, AZ, CA, CO, ID, MT, NM, NV, OR, UT, WA, WY; недействительным там, где это запрещено. Предложение действует до 03.10.2022. LFS является знаком обслуживания Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Счета с розничными платежами могут принадлежать TMCC или ее аффилированным лицам по секьюритизации, а арендные счета могут принадлежать Toyota Lease Trust (TLT) или ее аффилированным лицам по секьюритизации. TMCC обслуживает счета, принадлежащие TMCC, TLT и их секьюритизационным филиалам.

Отказ от ответственности

ФИНАНСЫ НА НЕКОТОРЫЕ СТИЛИ: 2022 RX 350 AWD, 2022 RX 350 F SPORT AWD, 2022 RX 350 F SPORT FWD, 2022 RX 350 F SPORT PERFORMANCE AWD, 2022 RX 350 F SPORT PERFORMANCE FWD, 2022 RX 402 RX 3500 AWD, 2022 RX 450h F SPORT AWD, 2022 RX 450h F SPORT PERFORMANCE AWD. Действительно для новых 2022 RX 350 FWD, RX 350 F SPORT FWD, RX 350 F SPORT PERFORMANCE FWD, RX 350 AWD, RX 350 F SPORT AWD, RX 350 F SPORT PERFORMANCE AWD, 2022 RX 450h AWD, RX 450h F SPORT AWD, RX 450h F SPORT PERFORMANCE AWD. 48 ежемесячных платежей в размере 22,13 доллара США на каждую финансируемую 1000 долларов США. Условия одобренного кредита доступны только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS). Первоначальный взнос не требуется, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может варьироваться и влиять на цену. Индивидуальные дилерские цены, другие условия и предложения могут отличаться. Требуется розничная доставка со склада дилера и условия в зависимости от наличия автомобиля. Это предложение не суммируется с Lexus Cash. Информацию об ограничениях и исключениях можно узнать у вашего дилера Lexus. Предложение доступно в AK, AZ, CA, CO, ID, MT, NM, NV, OR, UT, WA, WY; недействительным там, где это запрещено. Предложение действует до 03.10.2022. LFS является знаком обслуживания Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Счета с розничными платежами могут принадлежать TMCC или ее аффилированным лицам по секьюритизации, а арендные счета могут принадлежать Toyota Lease Trust (TLT) или ее аффилированным лицам по секьюритизации. TMCC обслуживает счета, принадлежащие TMCC, TLT и их секьюритизационным филиалам.

Предыдущий Следующий

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Почему выбирают нас

Отзывы

Дома или в магазине,

мы всегда рядом Другая модель класса люкс Около

Lexus уже более 30 лет является одним из ведущих производителей автомобилей класса люкс и неизменно удивляет водителей изысканностью, доступной для каждой модели. Эти потрясающие модели готовы выделиться из толпы и заставят вас наслаждаться каждым приключением гораздо больше, чем когда-либо прежде. Мы здесь будем готовы помочь вам лучше понять, что мы можем предложить и почему новый Lexus может легко стать одним из лучших вариантов, которые вы могли бы себе представить.

Когда вы войдете в наш дилерский центр, вам особенно понравится тот факт, что мы можем предложить вам выдающийся выбор новых моделей Lexus, которые будут готовы к работе на большем количестве дорог и предложат вам и вашим пассажирам замечательную роскошь и изысканность, которые вы мечтали. Мы с гордостью представляем вам отличные модели, такие как Lexus IS, Lexus ES, Lexus ES Hybrid, Lexus LS, Lexus LS Hybrid, Lexus UX, Lexus UX Hybrid, Lexus NX, Lexus NX Hybrid, Lexus RX, Lexus RX Hybrid, Lexus GX, Lexus GS, Lexus LX, Lexus RC, Lexus RC F, Lexus LC, Lexus LC Hybrid, Lexus LC Convertible ! Благодаря такому уникальному и всестороннему выбору все водители Vista, Калифорния, без проблем получат то, что им понравится!

Помните о бюджете? Ознакомьтесь с нашей подборкой подержанных моделей

Наш удобно расположенный дилерский центр не только является идеальным местом для покупки нового Lexus, чтобы понежиться на калифорнийском солнце, но и наш огромный и постоянно растущий выбор подержанных моделей уже готов. чтобы действительно произвести впечатление. Мы хотим, чтобы водители со всего региона чувствовали себя уверенно, совершая покупки у нас, потому что мы также можем предложить вам выдающийся выбор подержанных моделей Lexus, а также множество моделей других популярных автопроизводителей. С нашей помощью покупка недорогого подержанного автомобиля или внедорожника станет незабываемым событием.

Когда дело доходит до готовности предложить вам обычные подержанные модели, вам понравится наш огромный выбор моделей Lexus, а также то, что мы можем предложить вам модели других автопроизводителей, таких как Acura, Chevrolet, Ford. , Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen . Кроме того, мы не только являемся местом, где можно купить обычные подержанные модели, но мы также с гордостью предлагаем вам несколько моделей L/Certified , которые проходят проверки и тщательные испытания, чтобы гарантировать, что они готовы к работе. Они должны соответствовать строгим критериям, и, несмотря на то, что они бывшие в употреблении, вы получите что-то, что будет выглядеть как новое!

Поддерживайте надлежащую работу вашего Lexus с помощью нашего центра обслуживания и запасных частей

Владение автомобилем Lexus — это инвестиция, и, как и любая инвестиция, вы должны поддерживать его в хорошем состоянии, чтобы ваши деньги были защищены. Здесь водителям из Карловых Вар понравится, что наш сервисный центр и центр запасных частей готовы помочь! Наши сотрудники невероятно хорошо осведомлены, когда речь идет об обслуживании и ремонте автомобилей, и позаботятся о том, чтобы ваш Lexus дольше оставался в наилучшей форме.

Наш сервисный центр — это идеальное место для выполнения плановых и внеплановых ремонтов и технического обслуживания, которые помогут сохранить ваш Lexus в отличной форме дольше. Мы можем справиться с чем угодно: от замены масла и перестановки шин до обслуживания трансмиссии и ремонта двигателя. Обращайтесь к нам, и мы будем готовы помочь!

Наш центр запасных частей всегда готов помочь вам приобрести лучшие запчасти и аксессуары для вашего Lexus. У нас огромный выбор запчастей и аксессуаров на складе, а чего нет, мы можем заказать для вас. Избавьтесь от догадок при заказе запчастей и позвольте нашим сотрудникам получить именно те запчасти и аксессуары, которые вам могут понадобиться.

Кроме того, чтобы помочь сохранить ваш бюджет в лучшем виде при обслуживании вашего Lexus, мы также предлагаем вам некоторые невероятные запасные части и специальные предложения по обслуживанию!

1. Лексус Эскондидо

   1205 Auto Park Way
   Escondido, CA

   
   
   • Продажи: 760-690-2740

Посетите нас по адресу: 1205 Auto Park Way Escondido, CA

Загрузка карты. ..

Связаться

Лексус Эскондидо

• Отдел продаж: 760-690-2740
• Служба поддержки: 760-690-2755
• Запчасти: 760-747-2300

Продажа новых и бывших в употреблении

• Понедельник 8:30 — 19:00
• Вторник 8:30 — 19:00
• Среда 8:30 — 19:00
• Четверг 8:30 — 19:03 9:338

  19:00

• Суббота 8:30 — 19:00
• Воскресенье 10:00 — 18:00

Видеообзор Lexus LX

2022 года: запуск в Австралии

• Двери и сиденья

  5 дверей, 7 мест

• Двигатель

  3,5 ТТ, 6 цил.

• Engine Power

  305kW, 650Nm

• Fuel

  Petrol (95) 12. 1L/100KM

• Manufacturer

  4XD

• Transmission

  10 Spd Auto

• Warranty

  5 Yr, Unltd KMs

• Ancap Безопасность

  Нет данных

Сэм Перселл

16:1921 Апрель 2022

0

Спустя 14 лет у Lexus появился новый флагманский внедорожник. Он по-прежнему связан с LandCruiser, а это значит, что он может буксировать и ездить по бездорожью с лучшими из них. Тем не менее, в нем есть много уникальных элементов, которые помогают выделить его. Садимся за руль нового Lexus LX 2022 года.

---

---

---

---

Что мы любим

• Несмотря на большие колеса, он все еще способен преодолевать бездорожье
• Просторный и удобный во всех трех рядах сидений
• Больше опций и уровней спецификации для покупателей

Что мы не делаем

• Шестимесячные интервалы обслуживания не подходят некоторым покупателям
• Полноприводные кости означают, что он не такой утонченный, как другие большие люксы
• Колеса большого диаметра ограничивают проходимость по бездорожью

Введение

Абсолютно новый Lexus LX 2022 года прибыл в Австралию как с бензиновым двигателем LX600, так и с дизельным двигателем LX500d.

Прошло 14 лет с момента выпуска новой модели Lexus LX, флагманского внедорожника в линейке японского производителя. Почему такое долгое ожидание? Lexus LX использует ту же платформу, что и Toyota LandCruiser, которая совсем недавно претерпела полную смену модели после такого же длительного периода времени.

Используя новую платформу Toyota GA-F с лестницей, Lexus LX 2022 года также является единственным автомобилем в линейке Lexus Australia, предлагающим дизельную трансмиссию, 3500кг тягач , и понижающая раздаточная коробка.

---

---

Кроме того, это единственный Lexus в Австралии, обладающий отличными внедорожными качествами. Это настоящий полноприводный автомобиль.

Новый Lexus LX будет доступен в четырех комплектациях — больше, чем у модели предыдущего поколения. Только одноименный вариант начального уровня доступен как семиместный, в то время как топовая модель Ultra Luxury вмещает только четыре человека и доступна только с бензиновым двигателем. Между ними находятся пятиместные варианты Sports Luxury и F Sport.

Несмотря на то, что этот большой Lexus может иметь много общего с Toyota LandCruiser, внутри и снаружи LX отличается уникальным дизайном, а также высоким уровнем стандартного оборудования. Сюда входят 12,3-дюймовый информационно-развлекательный и 7,0-дюймовый приборные дисплеи, а также третий 8,0-дюймовый мультиинформационный дисплей. Есть 20-дюймовые колеса, аудиосистема Mark Levinson с 25 динамиками, кожаная обивка и передние сиденья с подогревом и электроприводом.

---

---

Для семиместной модели предлагается пакет Enhancement Pack стоимостью 5500 долларов США, который добавляет люк в крыше, 22-дюймовые колеса и датчик удара без помощи рук для двери багажного отделения с электроприводом.

Пятиместный F Sport отличается более спортивным интерьером, обогревом и вентиляцией передних и задних сидений, а также уникальным внешним видом (черная решетка радиатора является наиболее заметной частью). Что касается ходовой части, то здесь есть самоблокирующийся задний дифференциал Torsen и спортивные амортизаторы.

Sports Luxury не получает спортивной отделки, но получает развлекательные экраны на задних сиденьях, отделку из дерева Takanoha и кожаную отделку сидений премиум-класса.

---

---

Те, кто любит музыку, оценят аудиосистему Mark Levinson с 25 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда. Я определенно наслаждался им некоторое время во время тест-драйва, и крышки динамиков также имеют уникальный привлекательный дизайн.

Обе эти модификации отличаются охлаждаемой центральной консолью, легко закрывающимися дверями и цифровым зеркалом заднего вида, а также многим другим. Для получения полной информации прочитайте нашу статью о ценах и спецификациях.

Здесь присутствуют многие преимущества Toyota LandCruiser 300 Series: более низкий центр тяжести благодаря более низкой и более центральной установке силового агрегата. Вес также был снижен примерно на 100 кг благодаря алюминиевым панелям и частям шасси, изготовленным методом горячей штамповки из сверхвысокопрочной стали.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Lexus LX

Lexus LX

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

В чем тогда важные отличия? Очевидно, что это уникальный внешний вид и совершенно другая внутренняя обработка. Технологии тоже на другом уровне.

Механические отличия наиболее заметны в рулевом управлении и подвеске. Вместо электрогидравлической системы рулевого управления, которая есть у LandCruiser, система рулевого управления Lexus полностью электрическая.

Подвеска для Lexus LX тоже отличается. Несмотря на знакомую компоновку независимой передней подвески на основе стоек и четырехрычажной ведущей задней оси (как и у LandCruiser), у Lexus LX есть несколько дополнительных хитростей.

Подвеска регулируется по высоте с помощью системы гидравлического масла, соединенной с каждым амортизатором. Наряду с типичными преимуществами, заключающимися в том, что они могут быть ниже (для облегчения доступа) или выше (что лучше для бездорожья), амортизаторы с гидравлическим управлением также означают, что жесткость пружины и степень демпфирования регулируются с помощью различных дорожных условий. и доступны режимы вождения по бездорожью.

Цена Lexus LX 2022 г. (без учета дорожных расходов)	LX500d	LX600
Семиместный	148 800 долларов США	152 300 долларов США
С пакетом расширения	154 300 долларов США	157 800 долларов США
Спортивный люкс (5 мест)	165 800 долларов США	169 300 долларов США
F Sport (5-местный)	171 800 $	175 300 долларов США
Ультралюкс (4 места)	—	210 800 долларов США
Соперники	Рендж Ровер | Мерседес-Бенц ГЛС | Ауди Q7

Внутри

Внутренняя компоновка — во многом — классическая для Lexus. Качество материалов — наряду с общей подгонкой и отделкой — является первоклассным. Существует множество кнопок и циферблатов для управления такими вещами, как кондиционер и режимы вождения, что идет вразрез с некоторыми современными конструкциями.

Возможно, это не последнее слово в авангардной современности, но обратная сторона здесь в том, что им легко пользоваться. Традиционное расположение кнопок климат-контроля расположено под нижним (меньшим) дисплеем, что позволяет быстро привыкнуть к работе.

---

---

Эргономически LX вполне удобен. Хотя в сиденье не так много электрических регулировок, все важные есть, включая поясничную поддержку. А благодаря электрически регулируемой рулевой колонке Lexus LX очень удобен в управлении.

Второй ряд нельзя назвать массивным, но он достаточно просторный. Места для ног достаточно для взрослых, да и над головой тоже. Сиденья удобные, а спинки с разделением 40/20/40 можно наклонить назад для дополнительного комфорта. В дверных картах и ​​жестких спинках сидений есть место для бутылки с карманом для карты.

На задней части центральной консоли расположены элементы управления кондиционером, а также несколько вентиляционных отверстий (плюс дополнительные вентиляционные отверстия на крыше). Розетки питания включают две точки USB-C и розетку на 12 В.

Естественно, Ultra Luxury находится в другой лиге. Доступны всевозможные варианты массажа и положения сиденья. Тем не менее, вам нужно заднее сиденье со стороны пассажира, которое позволяет полностью откинуться назад, включая оттоманку. Сиденье с полностью откинутой спинкой вдохновлено исследовательской позой НАСА, разработанной для максимального комфорта и расслабления.

Возможно, более важным для семейных покупателей является наличие третьего ряда в наименее дорогих комплектациях LX500d и LX600. Хорошей новостью здесь является то, что к самым задним сиденьям легко получить доступ — с откидывающимся вперед вторым рядом — и они достаточно удобны для взрослых, чтобы сидеть в течение разумного периода времени.

Сидней-Мельбурн может быть большой проблемой, но самые выносливые из нас выдержат пару часов сзади без особых жалоб.

---

---

В последних рядах также есть розетки с разъемами USB-C и бытовой розеткой на 220 В в багажнике.

В семиместном режиме объем доступного багажника невелик, но места достаточно для чего-то вроде семейной загрузки продуктов. Сложите третий ряд, и история изменится: 982L довольно массивный, а пятиместные модели получают небольшое преимущество в виде дополнительного места (1109L) .

Одним из больших преимуществ этого Lexus LX по сравнению с другими большими внедорожниками является наличие полноразмерного запасного колеса. Он находится на нижней подвеске и будет желанным дополнением для тех, кто проводит время на неровных, региональных и отдаленных дорогах.

	2022 Лексус ЛС
Сиденья	Четыре, пять или семь
Объем багажника (семиместный)	174L (все сиденья подняты) 982L (3 rd — ряд сидений сложен) 1871L (2 nd , 3 rd ряд ​​сидений сложен)
Объем багажника (пятиместный)	1109L (все сиденья подняты) 1960L (задние сиденья сложены)
Объем багажника (четырехместный)	767л
Длина	5100 мм
Ширина	1990мм
Высота	1895 мм
Колесная база	2850 мм

Информационно-развлекательная система сосредоточена вокруг 12,3-дюймового дисплея с альбомной ориентацией в стиле почтового ящика. И хотя размер 12,3 дюйма аналогичен тому, что вы получаете в других автомобилях Toyota (например, LandCruiser), система Lexus использует операционную систему следующего поколения, которая дебютировала на внедорожнике среднего размера NX.

Операционная система основана на смартфонах с простой компоновкой в ​​виде значков. Наличие набора кнопок и циферблатов наготове облегчает общее использование, особенно в движении. И, как и следовало ожидать, основные функции Apple CarPlay и Android Auto присутствуют и доступны через порт USB-A перед переключателем. К нему присоединяется точка USB-C и розетка на 12 В.

Операционная система также имеет удобную встроенную навигационную систему, а также цифровое радио, голосовые команды «Привет, Лексус» и обновления программного обеспечения по радиоканалу.

---

---

Сканер отпечатков пальцев, встроенный в кнопку пуска/остановки, придает еще больше технологичности. Это не заменяет ключ, но может быть связано с такими вещами, как положение сиденья водителя.

Второй дисплей, расположенный ниже на центральной панели и размером 7,0 дюймов, управляет климат-контролем, а также информацией о внедорожных режимах и режимах вождения. Это работает хорошо, но Лексус не выплеснул ребенка вместе с водой. Физические кнопки климат-контроля — в традиционном расположении — делают управление климат-контролем очень простым.

Перед водителем находятся некоторые уникальные функции для роскошного внедорожника и явный намек на связь между LX и LandCruiser: напряжение аккумулятора, давление масла и даже кнопка холостого хода для LX500d. Эти аналоговые датчики располагаются по бокам 8,0-дюймового многофункционального дисплея, на котором отображается типичный массив информации.

Безопасность и технологии

Для Lexus LX доступно множество средств безопасности, которые входят в стандартную комплектацию для всего модельного ряда.

Технология активной безопасности использует камеры и радары, а пакет Lexus Safety System включен во все модели. Существует автономное экстренное торможение, которое включает в себя обнаружение пересечения пешеходов и транспортных средств. Система также имеет помощь рулевого управления для аварийных маневров через электрическую систему рулевого управления.

Также есть мониторинг слепых зон, который также работает для людей, выходящих из автомобиля, контроль давления в шинах, низкоскоростное автономное экстренное торможение (вперед и назад), предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в движении по полосе (своего рода полуавтоматическая система). -автономный режим вождения), распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль.

---

---

Эти системы хорошо настроены и не мешают повседневному вождению чрезмерной реакцией. Система, кажется, улавливает изворотливую разметку полосы движения и случайные знаки ограничения скорости.

Поскольку Lexus LX настолько новый, он еще не прошел краш-тесты ANCAP. Учитывая, что LandCruiser 300 Series недавно получил пять звезд, у Lexus есть все для хорошего результата. Однако мы не будем точно знать, насколько хорошо он складывается, пока не произойдет тест.

Соотношение цены и качества

Стартовая цена в 148 800 долларов ставит Lexus LX в один ряд с Audi SQ7, чья более низкая стартовая цена дает место для некоторых опций. BMW X7 XDrive30d на 10 тысяч дешевле — $138,9.00 и достигает 184 900 долларов за модель M50i мощностью 390 кВт/750 Нм. А Mercedes-Benz GLS, стоимость которого начинается от 164 000 долларов, будет соответствовать классу Sports Luxury.

Однако ни один из этих конкурентов не предлагает надлежащих внедорожных качеств. Ни у кого из них нет таких вещей, как понижающая раздаточная коробка, активный задний мост и блокируемый межосевой дифференциал. И хотя они предлагают буксировать 3500 кг, я бы предположил, что Lexus лучше подходит для регулярной перевозки тяжелых грузов.

Эти конкуренты — и их более похожие на автомобили кости — могут иметь преимущество с точки зрения утонченности, веса и динамики вождения, но привлекательность более мощного полного привода со всеми роскошными отделками очевидна. . И в этом смысле можно утверждать, что Lexus LX конкурирует с такими вещами, как Range Rover или даже Mercedes-Benz G-Class. И оба этих автомобиля находятся в другой плоскости с точки зрения ценообразования.

И, конечно же, нужно рассматривать Toyota LandCruiser как конкурента, причем наиболее остро стоит Sahara ZX.

---

---

Экономия топлива — сложная дисциплина для расшифровки на таком мероприятии, как это, когда вы прыгаете между различными спецификациями и силовыми агрегатами в различных условиях вождения. Мне удалось выжать около 12 литров на 100 километров во время движения по шоссе на LX600, но при езде по городу, вероятно, будет значительно больше. Lexus предлагает около 17 л / 100 км.

Возможна однозначная экономия топлива для дизельного LX500d – котировки Lexus 8.9л/100км в смешанном цикле. Мой пока небольшой опыт показывает, что такое число маловероятно. В конце концов, это большая глыба транспортного средства.

Краткий обзор	2022 Лексус ЛС
Гарантия	Пять лет / без ограничения пробега
Сервисные интервалы	6 месяцев или 10 000 км
Стоимость обслуживания	3570 долларов США (3 года)

Обслуживание Lexus LX покрывается программой с фиксированной ценой стоимостью 595 долларов США за посещение. Интервалы устанавливаются каждые полгода или 10 000 км, что в два раза чаще, чем у некоторых конкурентов.

Некоторых покупателей это может раздражать, особенно если Lexus ведет скромную жизнь, путешествуя по зеленым пригородам. Но, с другой стороны, те, кто хочет регулярно использовать буксировочные и внедорожные возможности LX, оценят более короткие интервалы обслуживания.

Расход топлива	Топливная статистика
Расход топлива LX500d. (заявлено)	8,9 л/100 км
Расход топлива LX600. (заявлено)	12,1 л/100 км
Размер топливного бака LX500d	80 л, 110 л (Спорт-люкс, F-Спорт)
Размер топливного бака LX600	110 л (основной бак 80 л, дополнительный бак 30 л)

Вождение

В то время как Lexus LX предыдущего поколения выпускался только с бензиновым вариантом LX570, тяга австралийцев к дизельному топливу привела к более позднему представлению LX450d, который напрямую вытеснил 4,5-литровый турбодизель V8 мощностью 200 кВт/650 Нм от Toyota LandCruiser. .

На этот раз Lexus LX запускается сразу с бензиновым и дизельным двигателем. 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом , опять же, такой же, как и тот, что вы найдете под капотом LandCruiser, с горячим V-образным расположением цилиндров, последовательным турбонаддувом и 227кВт/700Нм доступны через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод полный рабочий день .

---

---

Дизельный двигатель доступен во всех комплектациях, за исключением четырехместного автомобиля Ultra Luxury, который находится на вершине списка.

Наряду с этим знакомым двигателем — и с премиальной ценой в 3500 долларов — поставляется 3,4-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом , который использует неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95.

Этот двигатель не имеет такой конфигурации с горячим V-образным вырезом, как дизель. Вместо пары турбонагнетателей, расположенных между рядами цилиндров, этот двигатель имеет холодные трубопроводы с этой стороны, с воздухозаборником и промежуточным охладителем «вода-воздух». Вместо этого турбокомпрессоры расположены снаружи двигателя, причем каждый блок отвечает за три цилиндра каждый.

Интересно, что Toyota LandCruiser получила такой же более крупный и мощный 5,7-литровый двигатель 3UR-FSE на других рынках по всему миру. Вместо этого Австралия застряла на 4,6-литровом 1UR-FSE, прежде чем его уволили, и LandCruiser стал работать только на дизельном топливе.

Впрочем, я отвлекся. В то время как количество цилиндров и общая мощность были уменьшены в обоих случаях, мощность и крутящий момент были улучшены, наряду с экономией топлива.

3,4-литровый — Lexus называет его 3,5, но на самом деле это 3445 кубических сантиметров — V6 гораздо более живой и отзывчивый, чем предшествующий 5,7-литровый двигатель, который всегда казался немного вялым и ленивым из-за восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. .

---

---

Он кажется динамичным и прямолинейным – мускулистым в среднем диапазоне оборотов для хорошего ускорения. Держите педаль нажатой, и вы обнаружите двигатель, который только рад найти красную черту около 6000 об / мин.

Для сравнения, 3,3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом не дает такого рвения при нажатии на педаль газа. Когда его об этом просят, он довольно радостно мчится, но предпочитает крутиться вместе со здоровой дозой крутящего момента в нижней части диапазона оборотов.

В обоих случаях 10-ступенчатая автоматическая коробка передач великолепна. Несмотря на то, что нет недостатка в соотношениях на выбор, он не чувствует себя занятым и суетливым, когда перебирает их. И самое главное, это гладкий опыт.

Ходовые качества Lexus LX отличаются от LandCruiser и даже лучше. Адаптивный характер подвески за счет регулируемого дорожного просвета позволяет большому Lexus добиться дополнительного комфорта и податливости — даже на таких больших 22-дюймовых колесах.

Есть несколько более агрессивных режимов вождения, и Lexus LX оказался на удивление способным в быстрых, крутых поворотах. Тем не менее, в конце концов, это чертовски большая машина, а 2,7 тонны не подходят для отличной спортивной платформы. Таким образом, несмотря на то, что он хорошо поворачивает в повороте, что помогает сделать автомобиль более безопасным при аварийных маневрах, его сила заключается в общем комфорте езды и податливости.

Наш короткий тестовый цикл на симпатичном участке тасманийского леса, проведенный по бездорожью, мало что сделал для стресс-тестирования или беспокойства большого Lexus LX. Как и LandCruiser с общей платформой, этот полноприводный Lexus LX предлагает хорошую тягу и общие возможности.

---

---

Подвеска показала себя хорошо на наших умеренно сложных участках бездорожья, позволяя Lexus без проблем проползти по нашей петле. Чтобы найти предел, нужно будет проехать несколько более сложных трасс — и рискнуть повредить большие легкосплавные диски и низкопрофильные шины.

Его системы контроля тяги также очень впечатляют и являются полезным дополнением как для новичков, так и для опытных водителей бездорожья. Crawl Control — разновидность круиз-контроля для бездорожья — работает как в низком, так и в высоком диапазоне, позволяя водителю сосредоточиться только на рулевом управлении. Он также гладкий и простой в использовании.

Внедорожные противобуксовочные системы также являются хорошим дополнением с четырьмя различными режимами на выбор. И снова тестовая трасса не была достаточно сложной, чтобы найти ограничения в этом отношении, поскольку Lexus LX даже не пробуксовывал ни на одном колесе.

Особой силой является режим движения по грязи, который инженеры Lexus разработали для австралийских дорог без покрытия. Поначалу этот режим вождения казался слишком плавным и мягким, но с прекрасными возможностями поглощения неровностей. Как только я акклиматизировался к количеству движений тела и немного снизил скорость прохождения поворотов, этот режим стал отличным. И если вы собираетесь преодолевать большие расстояния на открытом воздухе, этот режим будет очень полезен.

Ключевые детали	LX500d (дизель)	LX600 (бензин)
Двигатель	3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом	3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом
Мощность	227 кВт при 4000 об/мин	305 кВт при 5200 об/мин
Момент затяжки	700 Нм при 1600–2600 об/мин	650 Нм при 2000–3600 об/мин
Тип привода	Постоянный полный привод	Постоянный полный привод
Трансмиссия	10-ступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента, понижающая раздаточная коробка	10-ступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента, понижающая раздаточная коробка
0–100 км/ч (заявлено)	8,0 секунд	7,0 секунд
Снаряженная масса	2685–2690 кг	2630–2680 кг
Тяговое усилие	3500 кг с тормозами, 750 кг без тормозов	3500 кг с тормозами, 750 кг без тормозов
Круг поворота	12,8 м	12,8 м

Заключение

Несправедливо сравнивать этот Lexus LX с такими конкурентами напрямую, потому что это не яблоки к яблокам. Это совершенно новая платформа, да. Toyota называет его TNGA-F, но его дизайн и стиль прочно укоренились в традиционном полноприводном автомобиле и разработке внедорожников.

Это полноприводный автомобиль с лестничным шасси, десятилетиями отстаиваемый внедорожниками, выбранный за надежность и внедорожные качества. Как и LandCruiser с общей платформой, этот Lexus LX имеет независимую переднюю подвеску.

---

---

Другие большие роскошные внедорожники с местом для семи человек на борту не имеют такого дизайна. Они больше похожи на автомобили, с более легкой независимой подвеской и цельным шасси. И именно здесь такие автомобили имеют преимущество с точки зрения изысканности, динамики и устойчивости на дороге.

Тем не менее, более прочный корпус LX означает, что он может делать то, что другие не могут: ездить по бездорожью — насколько позволяют 20-дюймовые или 22-дюймовые колеса — и уверенно буксировать 3500 кг. .

Это означает, что этот Lexus LX не конкурирует напрямую с такими автомобилями. Конечно, в некоторых случаях они, вероятно, будут бороться за одного и того же покупателя, но естественной конкуренцией следует считать Range Rover или Mercedes G-Class.

Оба автомобиля значительно дороже Lexus LX. Я не собираюсь называть Lexus LX дешевой альтернативой, потому что это будет представлять его в неправильном свете.

Действительно, Lexus LX также будет конкурировать со своим двоюродным братом Toyota LandCruiser. Особенно на фоне городской Sahara ZX.

Несколько редкая привлекательность этого Lexus LX будет идеальным сочетанием роскоши, полезности и практичности для многих австралийских покупателей, 400 из которых уже подписались на покупку одного из них.

41 Изображения

1/41 2/41 3/41 4/41 5/41 6/41 7/41 8/41 9/41 10/41 11/41 12/41 13/41 14/41 15/41 16/41 17/41 18/41 19/41 20/41 21/41 22/41 23/41 24/41 25/41 26/41 27/41 28/41 29/41 30/41 31/41 32/ 41 33/41 34/41 35/41 36/41 37/41 38/41 39/41 40/41 41/410012

8.0/ 10

Производительность

Обработка и динамика

Technology

Интерьер комфорт и упаковка

Информационно -развлекательная и подключение

Эффективность топлива

Safe

пишет об автомобилях, полноприводном вождении и кемпинге с 2013 года, и одержим всем, что происходит, дольше, чем он может вспомнить.