Машина плохо заводится на холодную: Плохо Заводится На Холодную (Инжектор, Дизель, Карбюратор)

Июн 13 1974

Содержание

Вот частые причины почему автомобиль не заводится в мороз

Почему двигатель в холодную погоду отказывается заводиться.

Большинство жителей нашей страны проживают в регионах с суровым климатом и даже с экстремальными зимними условиями. Этот период времени превращается в серьезное испытание для всех без исключения граждан, в том числе это касается и автомобилистов для большинства которых отказ запуска двигателя в мороз становится настоящей головной болью. Причем, что самое неприятное, от этого не застрахованы даже владельцы новых автомобилей. В чем же причины подобной неудачи и, как с этим можно бороться? Уважаемые читатели, наше интернет-издание предлагает сегодня вам по этой проблеме подробную инструкцию-пособие, с которой вы можете лично ознакомиться.

Как известно, холодная погода (особенно сильный мороз) оказывает серьезное отрицательное воздействие на любой автомобиль. Транспортное средство – это сложное техническое устройство для запуска которого необходима слаженная работа многих его систем.

И порой разобраться в том, какая из этих систем привела к отказу запуска двигателя, бывает очень непросто, но тем не менее друзья, это возможно.

Смотрите также: 27 вопросов от автомобилистов о холоде

И так, на какие же компоненты автомобиля в первую очередь влияет мороз? Наиболее частыми причинами отказа запуска двигателя являются следующие проблемы: -с аккумуляторной батареей, с топливной системой, со стартером, с генератором и с моторным маслом. Давайте рассмотрим с вами каждую проблему подробнее и по-отдельности.

Проблема с аккумулятором

Если ваша автомашина не запускается на морозе, то безусловно, наиболее вероятная причина этого кроется в аккумуляторе (в 80% случаев отказ в запуске двигателя в холодную погоду связан именно с аккумуляторной батареей). Причем, что самое интересное, с подобной проблемой может столкнуться даже владелец нового автомобиля. Дело здесь в следующем, именно, даже в новой машине аккумулятор может, как вы все знаете, просто разрядиться, в результате чего батарее не хватит той энергии, чтобы провернуть стартер для запуска силового агрегата.

Признаки разрядки аккумулятора: Если поворачивая ключ в замке зажигания для запуска мотора вы вдруг слышите завывающие звуки, но стартер почему-то не проворачивается, то скорее всего заряд аккумулятора в вашей машине находится на низком уровне. В конечном итоге стартеру для правильной работы просто-напросто не хватает энергии.

Обратите свое внимание на то, если батарея полностью разряжена или есть проблемы с высоковольтными проводами, то при запуске двигателя вы можете вообще ничего не услышать.

Также, если аккумулятор вашего автомобиля полностью и окончательно сел, то вряд ли вы увидите при повороте ключа в замке зажигания на приборной панели яркие загоревшиеся значки-символы.

В некоторых автомобилях при полной разрядке аккумуляторной батареи может перестать работать даже охранная система. В том числе, при «мертвой» батарее может не работать и сам центральный замок.

Решение: Если ваша машина не завелась и вы почти уверены в том, что причиной является разряженный аккумулятор, у вас есть несколько вариантов:

— Запустить двигатель с помощью другого автомобиля («прикурить» от другого транспортного средства).

— Вместо разряженного аккумулятора установить другой заряженный аккумулятор.

— Снять аккумуляторную батарею и отнести ее домой, а там поставить на подзарядку.

Вполне возможно, что аккумулятор в вашей машине полностью вышел из строя. Например, со временем старые батареи перестают просто-напросто держать заряд. В общем получается все точно так же, как и на телефонах смартфонах, чьи батареи со временем тоже изнашиваются и не могут долго держать нужный заряд. Так что в этом случае вам придется потратиться и купить новый аккумулятор. Но как узнать, что пришло время покупать новый аккумулятор?

Для этого необходимо разрядившийся аккумулятор зарядить и далее проверить его работоспособность на автомобиле. Если батарея опять снова быстро разрядится на морозе, то тогда проще уже купить новую батарею. Это будет лучшим вариантом, чем мучиться с восстановлением старого аккумулятора.

Но не всегда неожиданная разрядка автомобильного аккумулятора связана с его истекшим сроком годности. Например, как мы уже выше сказали, батарея может разрядиться на морозе даже и у нового автомобиля. Как так. спросите вы? Очень просто. Допустим, если машина простоит на сильном морозе всего несколько дней, то заряд в новом аккумуляторе может существенно снизиться. В итоге при запуске двигателя накопленной в батарее энергии может просто не хватить для старта и запуска двигателя.

Также, вполне исправная и свежая аккумуляторная батарея может разрядиться из-за недостаточной степени зарядки. Особенно это касается тех автовладельцев, кто в зимнее время не часто использует свои автомобили или ездят на них в основном на короткие расстояния. А дело все в том, что при холодном запуске двигателя на морозе расходуется слишком большое количество энергии самого аккумулятора, поэтому все так и происходит. Кстати, из-за недозарядки аккумулятора может снизиться и сам срок его службы. Поэтому мы советуем вам друзья при редком использовании своей машины или при частых коротких поездках, время от времени подзаряжать аккумулятор машины либо с помощью специальной зарядки, либо раз в неделю совершать поездки на автомобиле минимум минут на 40 или 50.

Естественно, что после запуска мотора аккумулятор восполняет потерянную энергию от генератора, который в свою очередь получает крутящий момент непосредственно прямо от двигателя. Но, к большому нашему сожалению, аккумулятор сам по-себе не может быстро восстановить и пополнить свой заряд. Для этого ему необходимо от 5 до 40 минут, в зависимости от марки, модели машины и от погодных условий.

Понятно, что при коротких поездках аккумулятор вашего автомобиля (особенно в зимнее время) может не успевать подзаряжаться от генератора. В итоге этот заряд батареи может со временем постепенно падать. А теперь представьте себе, что с таким низким зарядом батареи вам придется заводить свой автомобиль, который простоял на сильном морозе примерно. несколько дней. Логично будет, что ваша машина просто-напросто не заведется.

Как можно увеличить срок службы автомобильного аккумулятора?

Помимо регулярной зарядки аккумулятора в зимнее время года каждый автомобилист может сам увеличить срок службы аккумуляторной батареи, выполняя ряд следующих рекомендаций:

Перед выключением двигателя, в конце поездки, отключите все электрооборудование автомобиля, в том числе габаритные огни и ближний свет фар, стеклоочистители, нагреватель и радиоприемник.

Не допускайте образования коррозии на зажимах (клеммах) и кабелях аккумулятора, это может мешать движению электричества. Когда двигатель выключен, очистите клеммы от коррозии с помощью проволочной щетки или обратитесь с этим в автосервис для прочистки клемм батареи.

Перед включением зажигания убедитесь для себя, что все электрооборудование в машине выключено.

Избегайте обогрева сидений, зеркал и стекол дольше того времени, чем это нужно. Все это требует много энергии. В результате перерасхода энергии аккумулятор испытывает большую нагрузку. Также старайтесь не использовать проигрыватель и радио в то время, когда двигатель в машине выключен. Помните о том, что аудиооборудование автомобиля также потребляет слишком большое количество энергии, лишний раз оказывая нагрузку на батарею автомобиля.

При возможности припаркуйте свой автомобиль в теплом гараже, особенно, если на улице ожидается слишком сильный мороз.

Обслуживайте аккумуляторную батарею правильно, особенно тогда, когда она прослужила более трех лет.

Выходя из машины убедитесь для себя, что габаритные огни выключены, а также выкллючен и ближний свет фар, а также убедитесь в том, что вы не забыли выключить из прикуривателя или USB-разъема подключенные в них гаджеты.

Проблемы с генератором

Генератор переменного тока – это электрический генератор, который заряжает аккумулятор автомобиля во время работы двигателя. Если на вашей машине установлен относительно новый аккумулятор, но он почему-то постоянно теряет заряд (даже в отсутствие мороза), то вероятной причиной этому может являться сам генератор.

Смотрите также: Не заводится двигатель: Как узнать причину неисправности

Признаки неисправности генератора: Двигатель машины запустился, но затем почти сразу же заглох; мерцание автомобильных фар; мерцание приборной панели или тусклые значки на приборной панели; запах гари в салоне идущий от перегретого оборудования.

Решение: Если вы не разбираетесь в устройстве и в ремонте автомобиля, то при первых же признаках выхода из строя генератора обратитесь в технический центр.

К нашему и многих автомобилистов сожалению, покупка нового генератора – дорогое удовольствие. Но не всегда сломанный компонент (агрегат) в машине предполагает покупку нового. Бывает и так, что старый генератор удается восстановить. Да и сам его ремонт обойдется вам в меньшую сумму. Примечательно, что восстановленный генератор может проработать точно такой же срок времени, как и новый генератор.

Проблемы со стартером

Еще одной частой причиной отказа запуска двигателя является выход из строя стартера, который для своей работы использует электричество непосредственно от аккумулятора. Именно стартер и запускает двигатель машины. Кстати, многие современные автомобили оснащаются сегодня системами стоп-старт. Как правило, в таких автомобилях стоят стартеры повышенной мощности с увеличенным сроком службы, делается это для того, чтобы он справлялся с постоянным циклом включения /выключения двигателя во время остановок машины. Тем не менее, рано или поздно даже самые надежные стартеры выходят из строя. Причем на удивление многих автомобилистов, срок службы таких стартеров в автомобилях с системой стоп-старт в среднем несколько ниже, чем в автомобилях без подобных систем.

Признаки неисправности стартера: Самый очевидный признак – это щелчки в момент поворота ключа зажигания и отказ запуска двигателя.

Но как можно узнать, что автомобиль не хочет заводиться из-за разряженного аккумулятора? Здесь все очень просто. Например, если в момент запуска двигателя электрооборудование автомобиля работает нормально (в том числе и сами фары), то вероятнее всего отказ запуска двигателя конкретно связан с самим стартером.

Решение: Естественно, что в случае неисправности стартера требуется его демонтаж для дальнейшего ремонта, либо для последующей установки нового агрегата. Кстати, обычно мастерские, что занимаются переборкой стартеров предлагают клиентам не ждать окончания ремонта, а предлагают приобрести у них уже восстановленный механизм (стартер). В этом случае вы должны сдать свой стартер и доплатив, забрать уже в рабочем состоянии другой стартер. В некоторых случаях вы таким образом сможете сэкономить для себя немало времени.

К нашему сожалению, не во всех случаях стартер автомобиля подлежит восстановительному ремонту. Все естественно зависит от вида этой поломки.

Проблемы с топливной системой автомобиля

Со временем топливная система автомобиля может загрязниться и спровоцировать отказ запуска двигателя из-за недостаточного количества топлива находящегося в системе впрыска. В том числе в эту топливную систему может попадать вода (например, в результате скапливания конденсата или попадания в топливный бак некачественного топлива), которая на сильном морозе, естественно, быстро превратится в лед. А это грозит проблемами с воспламенением топлива. В итоге, при определенных условиях вам просто не удастся запустить двигатель на морозе. Помните друзья о том, что топливная магистраль в автомобиле недостаточно большого диаметра и даже маленькие частицы льда способны полностью прекратить (перекрыть) циркуляцию топлива.

Признаки неисправности топливной системы: Во время запуска автомобиля двигатель почти завелся, но тут же произошла осечка. Двигатель завелся, но работает как-то неровно (прыгают обороты). Автомобиль потерял мощность. Во время движения двигатель иногда может заглохнуть.

Да, неоспоримо, что все эти симптомы могут также указывать и на другие проблемы с автомобилем (в том числе на проблемы с датчиками), но, если вы все-же столкнулись с проблемой запуска двигателя на морозе, то должны в первую очередь вместе с аккумулятором, генератором и стартером проверить работоспособность и топливной системы.

Решение: Если в топливную систему вашего автомобиля попала вода, вам может понадобиться профессиональная промывка всей топливной магистрали, которая делается в техническом автоцентре.

Также вы сами лично можете уменьшить такой риск образования воды в топливной системе. Для этого необходимо использовать специальные добавки в топливо, которые продаются во многих автомагазинах. Как правило, подобные средства содержат в своем составе спирт, который может, собрав и удерживая воду вывести затем ее прямо через выхлопную систему машины. В том числе, мы со своей стороны советуем вам в зимнее время года заливать полный бак топлива, чтобы уменьшить риск образования в бензобаке большого количества конденсата.

Если ваша машина работает на дизельном топливе, то старайтесь использовать в ней только качественное горючее. Помните всегда о том, что в противном случае не качественное дизтопливо может элементарно замерзнуть на морозе, препятствуя тем самым запуску двигателя.

Вы используете неподходящее моторное масло

В первую очередь на само моторное масло влияет мороз. Так, к примеру, чем ниже температура на улице, тем масло будет становиться гуще. Это затруднит работу двигателя, который в свою очередь будет оказывать большую и дополнительную нагрузку на сам аккумулятор. В результате, когда масло в буквальном смысле замерзло и превратилось в желеобразную тяжело-текучую массу, запуск двигателя в машине может быть затруднителен.

Признаки проблем с запуском двигателя из-за моторного масла: Если моторное масло в вашей машине при отрицательных температурах становится слишком вязким, то скорее всего вы не сможете запустить двигатель, так как в момент такого запуска его не сможет провернуть стартер. Для надежного запуска автомобиля в зимний период используйте для двигателя зимние моторные масла, которые имеют небольшую вязкость. Стоит сразу отметить, что подобные моторные масла лучше не использовать при высоких положительных температурах, поскольку они не будут обеспечивать качественную смазку двигателя.

Решение: Проверьте руководство по эксплуатации к своему автомобилю, чтобы узнать для себя, какое моторное масло рекомендует использовать производитель. Если такой допуск по инструкции имеется, то перейдите на более вязкое моторное масло для двигателя на зимний период времени (заливайте в двигатель зимние масла), либо используйте всесезонные сорта моторных масел.

Вот список обозначений моторных масел, которые подходят для использования в зимний сезон: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Обратите ваше внимание на цифру, стоящую перед латинской буквой W. Чем она меньше, тем ниже температурный порог использования масла. Соответственно, если вы проживаете в регионе с холодными климатическими условиями наиболее оптимальным может являться моторное масло с обозначением 0W. Правда, здесь необходимо помнить, это надо делать только в том случае, если в руководстве к автомобилю автопроизводитель допускает использование именно такой маркировки.

Автомобили с карбюратором

Если ваш автомобиль был произведен (выпущен) более 30 лет назад, то скорее всего он оснащен карбюратором, который отвечает в машине за регулировку топливной смеси для сжигания в камере сгорания двигателя. К нашему сожалению, все карбюраторные автомобили наиболее чаще подвержены проблемам запуска на морозе.

Например, сами сопла карбюратора часто засоряются льдом. В результате этого двигатель автомобиля может не запуститься или же будет работать не надлежащим образом.

Поэтому друзья помните, в холодную погоду во время запуска двигателя машины на которой установлен карбюратор, всегда надо держать ногу на сцеплении (если машина оснащена механической трансмиссией), а далее осторожно по-немногу нажимать на педаль газа. Это обеспечит карбюратору подачу небольшого количества топлива, которое поможет запуску двигателя.

Все современные автомобили в настоящий момент оснащаются электронной системой впрыска и не имеют таких проблем с запуском двигателя в мороз, с которыми обычно сталкиваются владельцы старых карбюраторных автомобилей.

Естественно, что это не все причины, которые могут привести к отказу запуска двигателя. Например, автомобиль может не заводится из-за имеющихся проблем с датчиками, а также из-за неисправности свечей зажигания, из-за тех же катушек зажигания, из-за того же бензонасоса, ну и т. д. и т.п.

Но в основном друзья, если подобные компоненты в машине неисправны, то вы заметите проблемы с запуском двигателя и не только в холодную погоду. Всем удачи!

Плохо заводится на холодную дизель. На холодную машина плохо заводится

Современные автомобили оснащены различными опциями, которые должны облегчать запуск холодного мотора, но часто эти устройства не справляются со своими задачами, и двигатель плохо заводится на холодную, а то и не заводится вовсе. При этом прогретый мотор может работать очень легко и хорошо.

Ранним утром под капотом автомобиля начинается суета и возня в попытках отогреть агрегат и запустить его. Каждый автолюбитель мечтает утром сесть в свой автомобиль, просто завести его и поехать, а не думать, заведется мотор или нет. Давайте разберемся, почему машина плохо заводится на холодную и узнаем, как решить эту проблему.

Корень проблемы

Решить проблему с холодным запуском довольно сложно, потому что нет точного ответа на вопрос о плохом запуске холодного двигателя. За базовые причины можно взять отсутствие в камере сгорания горючей смеси или же неисправность свечей. Это следствие. Все остальное – причины. Иногда всему виной неверная подача топлива в камеру сгорания. Смеси может не хватать либо, наоборот, ее чересчур много.

Главные причины

Среди основных причин плохого запуска можно выделить следующие:

Низкое качество горючего.
Засоренные форсунки.
Сверхнизкая температура воздуха.
Засоренный топливный фильтр тонкой очистки топлива.
Засор в грубом фильтре.
Неисправности бензонасоса.
Грязный воздушный фильтр.
Загрязнения в дроссельной заслонке или клапане холостого хода.

Не стоит сразу пытаться найти все либо один из этих симптомов. Если автомобиль плохо заводится на холодную, первым делом следует понаблюдать за поведением машины во время запуска.

Ищем симптомы

Зачастую при запуске стартер отлично работает, однако двигатель не может запуститься. Если выкрутить свечу, она может быть как сухой, так и залитой бензином. Это своего рода индикатор. О многом может рассказать и запах топлива. Если бензин не имеет характерного для него резкого запаха, тогда причина в нем. Однако если свеча мокрая, а пахнет бензин так, как нужно, тогда суть поломки скрывается где-нибудь еще. Если все в порядке и запах топлива правильный, форсунки полностью чистые и давление в топливной системе нормальное, тогда следует продолжить поиск.

Проблемы с зажиганием

На холодную машина плохо заводится из-за нескольких причин. Так, стоит обязательно проверить уровень заряда аккумулятора. Если он сильно разряжен или же его срок эксплуатации подходит к концу, он может не выдавать ток, достаточный для запуска. Понять, что причина в аккумуляторе, можно по тому, как ведет себя стартер. Он не раскручивает двигатель либо раскручивает, но нестабильно.

Часто существует проблема с трамблерными автомобилями от Honda. Здесь причины следует искать в крышке распределителя зажигания. Если есть проблемы, то стартер будет раскручивать мотор хорошо, но автомобиль плохо заводится на холодную. Свечи в этом случае будут залиты бензином.

Трамблер и бронепровода

Могут быть проблемы с бронепроводом. Это тоже частая поломка именно в трамблерных авто. Чтобы обнаружить эту проблему, не придется делать каких-либо усилий. Достаточно будет, если стартер сделает несколько оборотов. Провода, если причина в них, засветятся. В этом случае их следует заменить.

Катушки зажигания

Часто плохой запуск может быть связан с сильным износом катушек зажигания. Если в автомобиле установлена лишь одна катушка, тогда диагностику можно провести при помощи тестера. Но в случае если катушка не одна, тогда поставить диагноз практически невозможно, да и все сразу они практически никогда из строя не выходят. Для нормального запуска хватит даже одной работающей катушки. Вариант с катушками стоит проверять в последнюю очередь, если все остальное уже исключено.

Свечи

Иногда машина плохо заводится на холодную из-за каких-либо проблем со свечами зажигания. Как показывает практика, это довольно популярная причина плохих стартов. При демонтаже свечей на них можно обнаружить следы грязи, налет и нагар различного цвета. Кроме того, они могут быть залиты бензином и сильно пахнуть. В этом случае свечи тщательно вычищаются стальной щеткой.

Если на ней есть следы бензина, то это свидетельствует о том, что они были залиты. Необходимо постоянно иметь в багажнике комплект исправных, а лучше – новый, чтобы не чистить и сушить старые, а просто установить новые.

Компрессия

Автомобиль может плохо заводиться в мороз при слабой или вовсе отсутствующей компрессии в камерах сгорания. Идеально, если прежде чем запустить двигатель, измерить уровень компрессии, однако на деле никто этим не занимается. Но причины исчезновения ее нужно знать и уметь их устранить.

Прочие причины

Проблемный запуск может быть из-за неисправного стартера. Замерзшего масла, конденсата в выхлопной системе, закристаллизовавшийся антифриз. Чтобы выйти из ситуации, когда на холодную машина плохо заводится, необходимо использовать масла с вязкостью 5W30, 5W40 или же 0W30 и 0W40. Стартер должен раскручивать коленчатый вал до 100 об/мин. Самое главное – это топливо. Оно должно иметь в составе насыщенные пары.

ВАЗ

Если классический ВАЗ плохо заводится на холодную, то это значит, что пропали настройки либо в автомобиле накопилось множество мелких дефектов. Необходимо провести небольшое ТО.

В ходе этого осмотра проверяют уровни жидкостей в картере мотора, КПП, уровень жидкости в системе охлаждения и тормозной системе.
Далее проводят осмотр на предмет утечек масла, топлива либо тосола. Если машина долго стоит, то топливо может испаряться из поплавковой камеры, необходимо восполнять уровень ручным насосом. При этой проверке особое внимание необходимо уделить свечам и высоковольтным проводам.

Если ВАЗ карбюраторный, то этот элемент может быть засорен. Также следует обследовать мембрану пускового устройства, герметичность трубок вакуумного усилителя, мембрану бензонасоса. Также следует убедиться в том, что стартер работает верно.

Не заводится инжектор в мороз: причины

Если плохо заводится на холодную инжектор, то здесь следует искать неисправность в форсунках. Инжекторный агрегат будет работать как часы, но только при идеальном их состоянии. Особенно состояние их актуально именно в зимний период, когда сгустки не топливного происхождения могут серьезно затруднять запуск.

Зачастую форсунки принято менять по регламенту от производителя автомобиля. Промывать их необходимо также регулярно, тем более что качество топлива оставляет желать лучшего. При промывке форсунок в домашних условиях обязательно нужно следить за их герметичностью.

Если инжекторный двигатель заводится и тут же глохнет, то это признак того, что ЭБУ пытается подать в камеры сгорания богатую топливную смесь. Свечи заливаются бензином и в результате мотор будет плохо работать.

Дизельные агрегаты

Если для бензиновых двигателей первая проблема — это свечи, то для дизельных – плохая компрессия. Плохо заводится на холодную дизель именно при слабой компрессии. Чуть лучше мотор будет работать, если он прогрет.

О плохой компрессии сигнализирует неровная работа, вибрации, сизый дым из выхлопной трубы. Если заглянуть под капот и вскрыть мотор, то агрегат будет весь в масле. Еще недостаток компрессии можно выявить по снижению мощности, увеличенному шуму при работе, а также по большому расходу топлива и масла.

Если плохо заводится на холодную дизель, то первым делом измеряют уровень компрессии. Если агрегат полностью исправен, то уровень ее составляет от 30 кг/см². Замеряют ее через свечные отверстия.

Также причину можно поискать в форсунках. В процессе работы двигателей на некачественном топливе форсунки сильно изнашиваются. Вначале разгерметизируется управляющий клапан, а затем раскалибровывается наконечник инжектора.

Также стоит осмотреть ТНВД. Каждый элемент насоса и системы впрыска в целом подвержены сильному износу. Если мотор плохо заводится и для запуска необходимо долго вращать стартер, то нелишним будет проверить насос.

Нелишним будет проверить и свечи. Они не отличаются большими габаритами и зачастую скрыты сзади мотора. Если одна или несколько свечей вышло из строя, мотор не будет заводиться на холоде. Следует заменить свечи. Это типовые причины, почему на холодную плохо заводится машина. Но для лучшего запуска стоит приобрести предпусковой подогреватель.

Итак, мы выяснили основные причины, по которым автомобиль не заводится.

Плохо заводится на холодную дизель. На холодную машина плохо заводится

Давайте разберемся, почему машина плохо заводится на холодную и узнаем, как решить эту проблему.

Корень проблемы

Главные причины

Среди основных причин плохого запуска можно выделить следующие:

Низкое качество горючего.
Засоренные форсунки.
Сверхнизкая температура воздуха.
Засоренный топливный фильтр тонкой очистки топлива.
Засор в грубом фильтре.
Неисправности бензонасоса.
Грязный воздушный фильтр.
Загрязнения в дроссельной заслонке или клапане холостого хода.

Ищем симптомы

Проблемы с зажиганием

Часто существует проблема с трамблерными автомобилями от Honda.

Здесь причины следует искать в крышке распределителя зажигания. Если есть проблемы, то стартер будет раскручивать мотор хорошо, но автомобиль плохо заводится на холодную. Свечи в этом случае будут залиты бензином.

Трамблер и бронепровода

Могут быть проблемы с бронепроводом. Это тоже частая поломка именно в трамблерных авто.

Чтобы обнаружить эту проблему, не придется делать каких-либо усилий. Достаточно будет, если стартер сделает несколько оборотов. Провода, если причина в них, засветятся. В этом случае их следует заменить.

Катушки зажигания

Свечи

Иногда машина плохо заводится на холодную из-за каких-либо проблем со свечами зажигания.

Как показывает практика, это довольно популярная причина плохих стартов. При демонтаже свечей на них можно обнаружить следы грязи, налет и нагар различного цвета. Кроме того, они могут быть залиты бензином и сильно пахнуть. В этом случае свечи тщательно вычищаются стальной щеткой.

Компрессия

Автомобиль может плохо заводиться в мороз при слабой или вовсе отсутствующей компрессии в камерах сгорания.

Идеально, если прежде чем запустить двигатель, измерить уровень компрессии, однако на деле никто этим не занимается. Но причины исчезновения ее нужно знать и уметь их устранить.

Прочие причины

ВАЗ

В ходе этого осмотра проверяют уровни жидкостей в картере мотора, КПП, уровень жидкости в системе охлаждения и тормозной системе.

Далее проводят осмотр на предмет утечек масла, топлива либо тосола. Если машина долго стоит, то топливо может испаряться из поплавковой камеры, необходимо восполнять уровень ручным насосом. При этой проверке особое внимание необходимо уделить свечам и высоковольтным проводам.

Не заводится инжектор в мороз: причины

Дизельные агрегаты

Если плохо заводится на холодную дизель, то первым делом измеряют уровень компрессии.

Если агрегат полностью исправен, то уровень ее составляет от 30 кг/см². Замеряют ее через свечные отверстия.

Итак, мы выяснили основные причины, по которым автомобиль не заводится.

Не заводится на холодную — VII

17.12.2016, 18:06 #1

Не заводится на холодную
Honda Civic VII седан, 2004, 200 тыс. , 1.6л, 110 лс, D16W7, японец.
Как упало ниже нуля — начались проблемы.
Стоит двигателю охладиться ниже примерно -2, как машина не заведётся или заводится очень плохо. Только согревать, подзаряжать АКБ и кое-как.
Заменены аккумулятор, свечи и воздушный фильтр — не помогло.
Суда по звукам, завод идёт на одном цилиндре, если так и не заведётся и открыть свечи — дымок идёт только из второго гнезда (справа), свечи, похоже, что в масле.
Когда двигатель заведётся, можно тут же его выключить, и он ещё минут пятнадцать готов заводиться с полпинка. Если прогреть и выключить, то пока не остынет ниже нуля — тоже заведётся.
Никаких чеков нет, на ходу машина хороша как всегда.
Расход нормальный, при моей манере по городу 11-12.
Масло ест, но не слишком, 1-1,5 в год (8-10 тыс.)
Что посоветуете, уважаемые?
Последний раз редактировалось Shamaner; 17.12.2016 в 19:00.

Ответить с цитированием
17. 12.2016, 22:45 #2

я конечно не Ванга, по фоткам колдовать не умею)
Но начать с лёгкого, это проверить наличие искры на свечах
Далее подачу топлива т.е. форсунки с насосом
Если всё из вышеперечисленного есть, значит искать далее, а именно датчики
P.S. не судите строго за колхозный совет

Ответить с цитированием
18.12.2016, 14:07 #3

Закралась мне мысль про температурные датчики, мозг может обманываться, хотя возможное может и с датчиками распредвала, коленвала, ошибок может и не быть, но как известно распредвала херовничает на горячую? а тут возможен обратный эффект! попробуй достать пред в подкапотной отвечающий за сброс ошибок и обнуление мозга, номер не помню? но на 7. 5А, может поможет!! А выхлоп кстати норм выходит? может перемерзают соты в катализаторе и усе?

Ответить с цитированием
18.12.2016, 14:19 #4

Про искру посмотрю, спасибо, не видел я чтобы электрик это проверил.
Можно просто выложить наверх катушки, вставить свечи, крутить стартер и смотреть?
———- Сообщение добавлено 18.12.2016 в 13:22 ———-
Про катализатор: спасибо, но для меня это сложно )
А впрыск топлива во все цилиндры как можно проверить (чую, придётся самому делать) ?

Последний раз редактировалось Shamaner; 18.12.2016 в 14:25.

Ответить с цитированием
18. 12.2016, 14:25 #5

Сообщение от Shamaner
Про искру посмотрю, спасибо, не видел я чтобы электрик это проверил.
Можно просто выложить наверх катушки, вставить свечи и смотреть?
———- Сообщение добавлено 18.12.2016 в 13:22 ———-
Спасибо, но для меня это сложно )
А впрыск топлива во все цилиндры как можно проверить (чую, придётся самому делать) ?

да искра на катушках проверяется как и на обычных бронепроводах
с форсунками если никогда не связывался лучше отдать в руки сервисмэнов там колечки резиновые очень капризные
начни с подачи топлива на рейку
———- Сообщение добавлено 18.12.2016 в 13:28 ———-
Сообщение от D13B2
Закралась мне мысль про температурные датчики, мозг может обманываться, хотя возможное может и с датчиками распредвала, коленвала, ошибок может и не быть, но как известно распредвала херовничает на горячую? а тут возможен обратный эффект! попробуй достать пред в подкапотной отвечающий за сброс ошибок и обнуление мозга, номер не помню? но на 7. 5А, может поможет!! А выхлоп кстати норм выходит? может перемерзают соты в катализаторе и усе?
что то мне тоже подсказывает что это какой либо из датчиков

Ответить с цитированием
18.12.2016, 19:23 #6

Сверь сопротивление датчика температуры какое оно есть и какое должно быть на холодном двигателе, скорее всего оно неправильное и выдает на комп как на прогретый двигатель, а на холодный естественно не хватает в смеси топлива.
Попробуй заводить при снятой фишке с датчика температуры.
Последний раз редактировалось нип49; 18.12.2016 в 19:34.

Ответить с цитированием
19.
12.2016, 10:17 #7

Всем спасибо, сегодня с мужиками попробуем что сможем

Ответить с цитированием
19.12.2016, 12:06 #8

У меня на днях в мороз где-то контакт промерз и питание не подавалось на мозг (детектируется по отсутствию свечения чека сразу при включении зажигания), где именно найти не удалось, дергал под бардачком все что можно, потом заработало..
Прошлой зимой две форсунки отключились (на двух цилиндрах и заводится и едет плохо), проблема была опять же в колодке на мозги.
А еще проблема со стартером была, он вроде бы крутил, но аккумуляторы дохли как мухи, хватало на одну зиму, вторая зима уже с проблемами. . третья — смена аккума.
Но это так.. Начни по совету нип49..

Ответить с цитированием
20.12.2016, 20:06 #9

У меня такая хренька была с рашн десяткой. Полмашины поменял, пока ЭБУ другой не купил.
———- Сообщение добавлено 24.12.2016 в 09:32 ———-
Вообще приколы на холодную это у Хонды в крови. У жены Фит. Завожу сначала Фита, потом Цивика. Они оба заводятся с одним приколом: три оборота стартером, завелась…1800 оборотов…30сек работает…резко обороты почти до нуля…восстанавливаются до 1200…штатный прогрев. Секунда в секунду, разные машины.)

Ответить с цитированием
04. 12.2019, 12:33 #10

С началом зимы начал мучаться с аналогичной проблемой. EU1 D15B VTEC
Около полугода назад было сделано: капиталка ДВС, форсунки чищены, бензобак чищен, бензонасос с фильтром и сеткой заменён, воздушный фильтр заменён, датчик положения коленвала заменён, бензин всегда G-DRIVE 95. Несколько дней назад поставил новые иридиевые свечи IZFR6K11S и новый акк Cene 80D23RА на 70А с пусковым током 600А.
После простоя день-два-три на морозе ниже нуля при запуске заливает свечи и нужно очень очень долго крутить что бы завелась. При -5 — это около 10 попыток кручения стартером, от 3 до 7 секунд на попытку. При -20 — в раза 2 больше попыток.
Крутится очень легко, но не схватывает. Из трубы запах бензина, при выкручивании свечей тоже всё залито бензином, замена на сухие не помогает.
После запуска работает отлично, на горячую заводится в полтыка. Летом никаких проблем не было. Прошлые зимы была проблема с заглушением сразу после запуска при температуре ниже -25, решалось подкладываением за бардачок двух пластиковых бутылок с кипятком для отогрева мозга. Но в целом в прошлые зимы заводилась нормально при температуре выше -25.
Летом решил заменить два конденсатора в мозге, что бы попробовать решить проблему при температуре ниже -25. Танталового конденсатора не нашёл, взял аналогичные заводским — SMD электролитические, аналогичной ёмкости и напряжением — 16в 220 мкФ и 35в 220 мкФ. Перепаяли профессионалы.
В итоге, оказалось как раз и в них дело, с этой перепайкой стало ещё хуже, раньше заводилось и глохло при температуре ниже -25, а теперь вообще почти не завезти при температуре ниже 0.
После 3 дневного простоя на морозе, положил две 1,5л бутылки с кипятком за бордачёк, подождал минут 20, завелась с полтыка, так же как и на горячую.
Теперь или пробовать менять мозги или колхозить им подогрев.

Ответить с цитированием

Пять причин, мешающих запуску холодного двигателя

Во многих регионах страны снег и мороз пришли уже основательно и надолго. А значит, вопрос «холодного запуска» встал, как всегда, ребром. А это чревато разными последствиями – от опасности угробить мотор до возможности простудиться и нешуточно заболеть самому.

Конечно, существует огромное множество «народных» методов зимнего пуска двигателя, среди которых встречаются не только сомнительные, но и просто экзотические.

И, тем не менее есть проверенные временем определённые правила, являющиеся основой любого метода, способного реально помочь завести машину. По-моему, самое время о них вспомнить. К слову, я тут ничего нового не привношу, а просто делаю что-то вроде памятки-напоминалки.

Итак, пять причин, мешающих нормальному пуску замерзшего двигателя.

Убедитесь, что ни одно из вышеперечисленного не присутствует у вас и вашего авто.

А я тем временем начну по порядку.

1. Масло не по сезону

Если после поворота ключа стартер с большим трудом прокручивает мотор, то в первую очередь необходимо обратить внимание на аккумулятор или масло.

Консистенцию масла легко проверить на щупе – не загустело ли оно. Летнее или старое грязное масло очень даже склонны к этому.

Зимой следует применять масла с низкой вязкостью – не больше 10W. Они рассчитаны на температуру до –25 градусов. Для более суровых температур есть 5W и 0W. Помните правило: ниже вязкость – выше прокачиваемость «на холодную» по системе.

Хотя возможен вариант, когда в моторе свежее зимнее масло от солидного производителя, но оно тем не менее загустело. Вывод один – это откровенный «левак».

Но бывает, что сразу заменить масло оказалось невозможным (мало ли, какие обстоятельства), а автомобиль всё равно должен ехать.

Есть способ дотерпеть «на ходу»: как только встанете на парковку на ночь, залейте в картер в ещё тёплое масло 100-200 мл бензина – он растворится и разжижит смесь. Утром при прогреве бензин попросту испарится без вредных последствий.

Когда же канистра с новым маслом будет уже у вас в руках, можно визуально убедиться в его качестве: оставить канистру на ночь на свежем воздухе (на морозе), а утром отвинтить крышку и проверить содержимое. Если оно превратилось в откровенно густую массу, а то и того хуже, в нём обнаруживаются ледышки – эксплуатация такого масла недопустима.

2. Слабый аккумулятор

Если с маслом полный ажур, а вал всё равно плохо крутится, то, возможно, проблема в аккумуляторе, который в этот момент находится в одной из трёх классических ипостасей: разряжен, изношен или заводской брак.

Сначала поставьте батарею на ночь на зарядку. Если утром он по-прежнему «не тянет», то смело его выбрасывайте и покупайте новый (или, как минимум, отложите его до лета, если он, конечно, доживёт).

Подобная проблема с новым аккумулятором – однозначно брак, и тут ничего не исправишь (по крайней мере, в домашних условиях).

А вот старому, исправно прослужившему несколько лет, можно оказать «первую помощь», подлив концентрированной кислоты (при условии, что аккумулятор обслуживаемый) – то есть довести концентрацию электролита до зимней нормы. Однако, чтобы провести данную процедуру правильно и безопасно, стоит обратиться в соответствующий сервис.

Частенько вернуть аккумуляторной батарее летнюю эффективность поможет «ночёвка дома» или отогревание в ёмкости с тёплой водой (в экстренной ситуации). Отогретый аккумулятор значительно повышает шансы на успех.

Нелишне проверить контакты клемм. Рекомендуется не только зачистить и хорошо обтянуть вывод аккумуляторной батареи и контактное кольцо, но и проверить крепление толстых проводов, тянущихся от стартера к кольцу. Образовавшаяся окисная плёнка под гайкой крепления может ограничивать стартерный ток. Чем чище контакты и клеммы, тем больший ток пойдёт от батареи на стартер, и тем веселее будет крутиться движок. После очистки клемм аккумулятора будет нелишним смазать их графитовой смазкой или хотя бы обычным литолом.

Если машина с простым зажиганием, нелишне заглянуть под крышку трамблёра – нет ли окислений. Заодно посмотреть и бегунок.

3. Проблемы с системой зажигания

А бывает, что и стартер бодро крутит, и масло подходящее, а машина не заводится.

Обратите внимание, не слышно ли характерных хлопков. Даже единственный хлопок указывает на неисправность в системе зажигания.

Тогда перво-наперво чистим и прокаливаем свечи (заодно удостоверяемся в правильности межэлектродных зазоров) или заменяем их на новые.

Также проверьте свечные провода: лучше, если они будут силиконовыми и с меньшим сопротивлением.

Но! В некоторых современных моделях с сопротивлением не поиграешь – умный управляющий процессор воспримет уменьшение сопротивления как ошибку и вообще откажется «руководить» зажиганием.

Может оказаться необходимым подрегулировать зажигание. Но этот вопрос, как и другие возможные проблемы, надо решать со специалистами, у которых есть и стробоскоп, и сканер, и специальный стенд, и прочие прибамбасы.

Главное, не тянуть с ремонтом до сильных холодов.

4. Некачественный бензин

Некачественный бензин. Что поделать, такое, к сожалению, у нас не редкость – когда топливо оказывается разбавленным водой, ослиной мочой или ещё чем-то. По лету это ещё терпимо. Но зимой за время стоянки такая «добавка», как вода, непременно замёрзнет в топливной системе, и хоть зазаводись.

Если есть подозрения к качеству бензина, плесните немного топлива на землю и проведите над пятном зажжённой спичкой на расстоянии нескольких сантиметров. Вспыхнуло – значит, более-менее нормально. Нет – поздравляю: в бак вашего авто залит коктейль Василия Алибабаевича.

После очередной заправки бензином убедитесь, что при резком нажатии на педаль газа не «тарабанят» клапана. Если слышен их характерный стук – есть риск, что к утру такая смесь замёрзнет. Так что старайтесь всегда заправляться на проверенных АЗС.

И ещё. В мороз не стоит начинать запуск сразу с проворачивания стартера. Для начала немного разогрейте замерзший аккумулятор, нагрузив его, к примеру, включением фар на несколько секунд. А вот в момент непосредственного пуска двигателя надо, чтобы было выключено максимальное количество электрооборудования.

Если после успешного запуска мотора на приборной панели загорелась лампочка «нет давления», и появился характерный лязг – а это верный знак того, что масло, выброшенное вначале маслонасосом, не заменяется из картера новым – двигатель надо срочно глушить. Возможно, под маслонасосом образовалась воздушная яма, и мотор может попросту заклинить.

5. Отсутствие «дружбы» с головой

Те, у кого проблема, соответствующая этому пункту, могут, в принципе, и вовсе не читать эту тему, и вообще ничего не читать, никого не слушать, ничему не учиться. Все равно не поможет. Но, надеюсь, среди тех, кто это прочёл, таковых нет.

не заводится на холодную — Двигатель и трансмиссия

Главная
Форум
Что нового?

18.10.2010, 19:37 #1

не заводится на холодную
моя деушка не заводиться на холодную, т.е завести её утром очень проблемно.диагностика показала-обогащенная смесь,поменяла map сенсор,датчик холостого хода и датчик температур жидкости. аккумулятор норм и генератор тоже.компрессия в цилиндрах по 12.проблема осталась.что это может быть ?
18.10.2010, 21:21 #2

не заводится на холодную
Свечи поменять, ВВ провода проверить. Как не заводится? Бодро крутит, но не схватывает? Или плохо крутит?
Если в самом деле переобогащает, то попробовать заводить с продувкой (газ до упора).
19.10.2010, 10:00 #3

не заводится на холодную
свечи новые, но постоянно черные. стартер крутит,но глохнет.А вот если с педалью газа и сцепления по упора, потом играть газом,держа обороты до 200,то можно завести.в прогретом состоянии с течении дня заводиться сразу. хочу устранить неисправность до холодов.что еще поменять??
19.10.2010, 11:28 #4

не заводится на холодную
Тоже пытаюсь разобраться в этой машине, спасибо всем кто посодействует!
Добавлю, что свечи поставили новые — опять черные стали, ВВ новые оригинальные. крутит бодро, но плохо схватывает или не схватывает вообще. Метки ГРМ совпадают, катушку в трамблере поменяли, крышку трамблера поменяли, зажигание выставили, конденсата в трубке вакуумного датчика нет. меняный не «датчик», а клапан холостого хода.
Если машина утром завелась — в течение дня потом даже если стоит с утра до вечера заводится без проблем.
22.10.2010, 22:18 #5

не заводится на холодную
Около месяца мучаюсь с холодным заводом. Сегодня ребята посоветовали в темноте посмотреть на провода ВВ. В гараже, в полной темноте завел и увидел, что два провода как гирлянда на елке сверкают. Под четвертым колпачком тоже искрит. В воскресение буду брать новые провода. Говорят эта одна из главных причин троения движка и плохого завода на холодную. Поставлю — отчитаюсь.
22.10.2010, 22:24 #6

не заводится на холодную
Была эта проблема на одной машине. На холод после пуска — двигатель останавливается и пуск от 3-4 попытки. Много менять не следует, виновным оказался ДАД. Замена ДАД производства России на от GM — проблема ушла.
23.10.2010, 12:38 #7

не заводится на холодную
ДАД и ВВ провода новые, оригинальные.
23.10.2010, 14:27 #8

не заводится на холодную
Либо подсос воздуха, либо топливная магистраль забита грязью.
23. 10.2010, 16:40 #9

не заводится на холодную
Поскольку живу сами видите где, то эта проблема меня очень доставала, причем ни какие манипуляции с ДАД не помогали, да и все с ним было нормально, ни подсосов ничего небыло, но троил ужасно.
Как только на бортовике -27, значит будут проблемы.
А если ниже, до -40, то даже в пути, выжимая сцепление мотор глох, но заводился по инерции на передаче.
Причем первые несколько минут после завода вместо обычного впрыска 2,9 — 3,9 бортовик показывал до 25 и чаще всего это заканчивалось залитыми свечами и обороты не ниже 2500.
Пришел к выводу, что если раз в неделю машину отогревать, то таких проблем не будет, или просто не давать ей остыть — использовать подогрев или автозапуск через определенные промежутки времени, ну и конечно сохранять тепло накрывая двигатель.
Не под холода машина просто.
23.10.2010, 21:01 #10

не заводится на холодную
grawer спасибо, проверим, хотя давления бензонасоса вроде проверяли.
Volos, у нас морозы все же не такие, да и вообще их пока как таковых не было, так что причина не в погоде.

« Неисправность КПП | пропадает антифриз в не известном направлении »

Ваши права

Машина не заводится на морозе? Возможные причины и как их предотвратить

Снова наступило то время года – холодные темные утра, морозная погода, гололедица и, конечно же… не заводящиеся двигатели.

Вы уже опаздываете на школьную пробежку или должны ехать на важную встречу, и, что еще хуже, ваша машина не заводится. Почему? Что ты можешь сделать? Нет ничего более раздражающего хмурым зимним утром, чем вызов службы спасения и перепланировка рабочего дня из-за того, что машина вас подвела.

Вероятно, поэтому один из самых частых вопросов, которые нам задают каждый год с ноября по март: «Почему моя машина не заводится холодным утром?» Это может случиться с каждым, кому не посчастливилось иметь крытую парковку зимой.

Незапуски делятся на две основные категории:

Двигатель не прокручивается или прокручивается медленно
Двигатель заводится, но не работает

Без шатунов или с низким шатуном

Аккумулятор разряжен

Температура ниже нуля может вызвать химическую реакцию в аккумуляторе вашего автомобиля, что приведет к уменьшению электрического тока. Холодные батареи просто не производят такого же количества энергии, как теплые батареи, и это одна из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль не заводится.

Обычно запуск автомобиля от внешнего источника помогает вам отправиться в путь, но обязательно найдите причину разрядки аккумулятора, иначе вскоре вам придется повторить это упражнение. В качестве временного решения мы предлагаем прочный набор соединительных кабелей и запуск от другого автомобиля. Тем не менее, вы должны купить сменную батарею как можно скорее.

Проблемы с генератором

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, но вы уверены, что аккумулятор исправен, убедитесь, что проблема не в генераторе. Неисправный генератор (или изношенный ремень привода вспомогательных агрегатов) не будет правильно заряжать аккумулятор. При отказе генератора или полном обрыве ремня загорается сигнальная лампа, но если выходная мощность системы зарядки недостаточна, сигнальной лампы может не быть. Также имейте в виду, что даже исправно работающий генератор может не зарядить аккумулятор при коротких поездках, особенно если включены фары, дворники, обогреватель, радио, обогреватель заднего стекла и подогрев сидений.

У вас плохой стартер

Плохой стартер может создать иллюзию слабой батареи, поскольку потребляет больше тока, чем может обеспечить батарея. Когда ведущая шестерня стартера изношена или не зацепляется должным образом, они часто издают скрежещущий шум, похожий на тот, который слышен, если вы запустите двигатель, а затем снова случайно ударите по стартеру. Игнорирование симптома скрежета также может привести к повреждению маховика двигателя. Проблемы со стартером также могут быть признаком более широкой проблемы. Всегда приятно доверить свой автомобиль профессионалу.

Заводится, но двигатель не работает

Если стартер запускает двигатель нормально, но двигатель отказывается работать, вероятно, аккумулятор, стартер и генератор в порядке. Причина, вероятно, кроется в другом.

Проблемы с топливным насосом

При неисправности топливного насоса топливо не может попасть в двигатель при зажигании. Если это произойдет, двигатель заведется, но никогда не заведется. Чтобы диагностировать неисправность топливного насоса, проверьте наличие перегоревшего предохранителя и/или низкого давления в топливопроводе. Толкните или отбуксируйте автомобиль в гараж, чтобы он быстрее разморозился.

Советы по уходу за автомобилем в зимнее время

Если вы не можете смириться с мыслью о том, чтобы справиться с этим кошмаром утром, когда вы уже устали от того, что нужно вовремя отвезти детей в школу и прийти на работу, тогда читайте дальше . Профилактика лучше, чем лечение, и эти советы помогут вам в дороге этой зимой.

Рассмотрите возможность проверки/замены аккумулятора. Это, конечно, нежелательная нагрузка на кошелек, но оно того стоит, чтобы предотвратить потенциально более дорогостоящие вызовы поломки каждый раз, когда ваша усталая батарея выходит из строя холодным утром.
Обязательно замените жидкость для стеклоочистителя. Накопление соли и шлама может прилипнуть к лобовому стеклу, делая вашу видимость почти нулевой.
Пока вы это делаете, замените антифриз, чтобы избежать коррозии двигателя или другой нежелательной ржавчины.
Заменяйте стеклоочистители после зимнего сезона, так как из-за снежной погоды они часто трескаются. Старайтесь не забывать снимать дворники с ветрового стекла каждую ночь, прежде чем садиться в машину. Это предотвратит их примерзание к холодному стеклу и их поломку.
Кроме того, в конце зимы и осени обязательно проводите тщательную чистку автомобиля, чтобы удалить пригоревшую соль и другую зимнюю грязь. И да, вы должны тщательно вымыть руки, чтобы добраться до этих труднодоступных мест.

Чтобы вы и ваш автомобиль могли без проблем передвигаться в зимние месяцы, мы советуем вам съездить в местный гараж. В Exminster Garage мы предлагаем бесплатную услугу по сбору и возврату, а стоимость нашей зимней проверки здоровья начинается всего от 14,9 фунтов стерлингов.5 (с НДС). Наши специалисты проверят ваши фары, шины (давление и глубину протектора), все уровни, тормозную систему, антифриз и многое другое.

Почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду (+ исправления и советы)

Холодная погода может эффективно разрушить систему вашего автомобиля, оставив двигатель, который отказывается заводиться.

Но знаете ли вы почему ваша машина не заводится в холодную погоду?
А что вы можете сделать чтобы перезапустить свой автомобиль ?

В этой статье мы рассмотрим восемь причин, по которым машина не заводится в холодную погоду, а затем покажем, что с этим делать. Мы также дадим несколько советов экспертов по подготовке автомобиля к зиме и ответы на несколько часто задаваемых вопросов о холодном автомобиле.

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу)

8 причин, почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду
Как перезапустить холодный автомобиль
Как подготовить автомобиль к зиме (советы по уходу)
4 Автомобиль не заводится в холодную погоду. Часто задаваемые вопросы
- Как это сделать Холодная температура влияет на ваш автомобиль?
- Может ли экстремальный холод убить автомобильный аккумулятор?
- Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?
- Должен ли я парковать машину в гараже зимой?

Начнем.

8 причин почему ваш Автомобиль не заводится в холодную погоду Погода

Ваш автомобиль может отказываться заводиться в холодную погоду по многим причинам.

Иногда это может быть севший аккумулятор или неисправная катушка зажигания, а иногда виноват неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Излишне говорить, что всегда лучше обратиться к профессионалу для решения проблемы.

Чтобы предупредить вас, вот несколько распространенных проблем, связанных с невозможностью запуска при низких температурах:

1. Холодный автомобильный аккумулятор

A холод аккумулятор наиболее вероятная причина, по которой ваш автомобиль не заводится на морозе. Если вы слышите свистящий звук при зажигании, возможно, разряженный аккумулятор препятствует вращению стартера.

Но почему?
Когда автомобиль стоит в неотапливаемом гараже, холодная погода замедляет химическую реакцию внутри автомобильного аккумулятора. А холодные автомобильные аккумуляторы не могут производить такое же количество энергии, как теплые аккумуляторы.

Моторное масло также становится гуще в холодную погоду. В результате он требует в два раза больше энергии от батареи в нормальных условиях.

2. Загущение автомобильной жидкости

Низкая температура может привести к загустению моторного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и т. д. . Требуется больше усилий, чтобы прокачать их через блок цилиндров.

Дополнительные усилия по перекачиванию масла также нагружают аккумулятор, не позволяя ему работать на оптимальном уровне. В результате ваш автомобиль не запустит .

Если вы водите дизельный двигатель, имейте в виду, что дизельное топливо также становится гелеобразным при сильном холоде, и может потребоваться больше времени для прокачки и питания двигателя автомобиля во время зажигания.

3. Влага в топливопроводе

Для подачи топлива в двигатель требуется нечто большее, чем просто заполнение бензобака.

Топливная система включает в себя топливную форсунку, топливный насос, реле топливного насоса и несколько топливопроводов, по которым фиксированное количество топлива перекачивается из одной точки в другую.

В некоторых случаях влага в топливопроводе может замерзнуть, что приведет к снижению давления топлива или его засорению.

Но как влага достигает топливопровода?
Газ или топливо в топливном баке необходимо сначала испарить, прежде чем оно сможет загореться.

Когда уровень бензина в топливном баке падает, появляется больше места для конденсации. Этот конденсат перемещается из бензобака в топливную магистраль. Когда температура падает, он замерзает и препятствует попаданию газа в двигатель вашего автомобиля.

4. Использование неподходящего масла

Густое масло, такое как 10W-30 , может затруднить запуск двигателя вашего автомобиля в условиях низких температур. Чтобы противостоять этому, в большинстве новых автомобилей сегодня используется более жидкое масло , такое как 5W-20 . Скорее всего, вы обнаружите, что в вашем нынешнем автомобиле General Motors, Ford или Honda указано масло с меньшей вязкостью, подобное этому.

Если вы не знаете, какое моторное масло использовать, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или посетите ближайший магазин автозапчастей, где вам помогут.

5. Ваш автомобиль оснащен карбюратором

Если вы водите автомобиль, выпущенный более 30 лет назад, скорее всего, внутри него установлен карбюратор. Карбюратор смешивает топливо из бензобака с воздухом, чтобы сделать его горючим в блоке двигателя.

Маленькие сопла на карбюраторах очень чувствительны к перепадам температуры и могут легко забиваться льдом, препятствуя запуску двигателя.

В этом случае возможное решение:

Поставьте одну ногу на муфту .
Теперь нажмите педаль газа другой ногой при включении зажигания. Это предварительно впрыснет немного дополнительного топлива в блок двигателя и заведет вашу машину.

Примечание : Если у вас современный автомобиль, в нем не будет карбюратора. Однако сегодня в большинстве новых автомобилей используется топливная форсунка , чтобы устранить эту проблему.

6. Неисправность генератора

Если у вас новый аккумулятор и он продолжает работать разряженный , это может быть генератор автомобиля. Неисправный генератор не заряжает должным образом и оставит вас со слабой батареей.

Запасной генератор можно найти в магазине автозапчастей. Однако, поскольку генератор переменного тока подключен к двигателю и аккумулятору вашего автомобиля, мы рекомендуем связаться с механиком , чтобы приехать по номеру , или вызвать эвакуатор или помощь на дороге , чтобы починить или заменить генератор.

7. Неисправный стартер

Чаще всего автомобиль не заводится из-за неисправного стартера. Когда есть неисправное реле стартера, вы услышите щелчок при повороте ключа зажигания, после чего двигатель отказывается вращаться.

Даже при плохом стартере машина не заведется. В такой ситуации лучше всего отправиться в магазин автозапчастей или вызвать механика для диагностики и замены стартера.

8. Стареющая свеча зажигания

Свеча зажигания в вашем автомобиле воспламеняет топливно-воздушную смесь в топливной системе, которая помогает вашему двигателю производить мощность.

Если ваша свеча зажигания стареет или ее провода изношены, она может не выполнять свою работу.
В идеале вы должны проверять или заменять свечу зажигания каждые 30 000–90 000 миль пробега.

Теперь, когда вы знаете, что может быть причиной холодного запуска вашего двигателя, давайте посмотрим, как вы можете решить эти проблемы и перезапустить холодный автомобиль.

Как перезапустить A Холодный автомобиль
Вот несколько вариантов, которые вы можете попробовать, чтобы запустить двигатель, когда ваш автомобиль плохо заводится.
A. Выключите все
Фары, автомобильный обогреватель и другая электроника питаются от автомобильного аккумулятора. Если вы живете в очень холодную погоду, лучше отключить их до того, как вы попытаетесь завести машину.
Это поможет направить заряд аккумулятора для запуска двигателя. После запуска двигателя дайте ему поработать несколько минут, прежде чем включать нагреватель или любое другое электронное устройство.
B. Проверьте кабели и клеммы аккумуляторной батареи
Коррозия вокруг кабеля аккумуляторной батареи или клеммы аккумуляторной батареи может привести к снижению напряжения аккумуляторной батареи, вызывая переходный ток, препятствующий запуску автомобиля.
Найдите аккумулятор и проверьте отрицательную и положительную клеммы, а также кабель аккумулятора на наличие следов коррозии.
Отсоедините клемму аккумулятора и очистите твердую корку смесью пищевой соды и воды. Даже если кабель аккумуляторной батареи не подвержен коррозии, затяните зажимы перед включением зажигания.
C. Залейте моторное масло
Если в вашем автомобиле мало моторного масла, это может привести к трению между деталями и повреждению жизненно важных компонентов двигателя.
Низкое моторное масло также создает дополнительную нагрузку на автомобильный аккумулятор, так как двигателю требуется больше времени для запуска. И если аккумулятор уже холодный, он не сможет запитать ваш автомобиль. Чтобы предотвратить это, используйте щуп для проверки уровня масла в двигателе и, при необходимости, долейте его.
D. Включение сцепления во время зажигания
Включение сцепления при включении зажигания отключает коробку передач. Таким образом, батарея нужна только для питания стартера.
Это снижает нагрузку на аккумулятор и повышает вероятность того, что двигатель заглохнет, даже если у вас холодная машина. Однако этот трюк с холодным запуском работает только с автомобилями с механической коробкой передач .
E. Запустите свой автомобиль
Если у вас разрядился аккумулятор, вы можете попытаться запустить двигатель с помощью работающего автомобиля, который будет работать как зарядное устройство.
Чтобы запустить автомобиль, вам понадобится кабель-перемычка для подключения автомобильного аккумулятора к работающему автомобилю. Если у вас есть обычная машина, используйте соединительный кабель калибра 6.
Включите работающую машину и дайте ей поработать несколько минут, прежде чем включать машину. Избегайте включения обогревателя или других электронных аксессуаров, так как это приведет к ненужной разрядке батареи. Для получения подробной информации о запуске от внешнего источника ознакомьтесь с этим руководством по разряженному автомобильному аккумулятору.
F. Вызов помощи
Если вы не разбираетесь в ремонте автомобилей, вам не следует пытаться устранять проблемы с автомобилем самостоятельно.
Вызовите эвакуатор или помощь на дороге, если ваш автомобиль не заводится.
В качестве альтернативы вы можете вызвать мобильного механика , который приедет к вам домой , когда вы не сможете завести машину холодным утром.
В этом случае ваш ответ RepairSmith !
RepairSmith — очень удобный и доступный мобильный телефон Решение для ремонта и обслуживания автомобилей.
С помощью RepairSmith:
На все ремонтные работы предоставляется гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Вы получаете доступные цены без скрытых затрат
Используются только качественные запчасти и инструменты
Вы можете легко забронировать5 ремонт вашего автомобиля онлайн по гарантированным ценам
RepairSmith предлагает свои услуги семь дней в неделю
Для точной оценки стоимости ремонта автомобиля заполните эту онлайн-форму.
Знать, как устранять неполадки, это одно, но лучше вообще избегать холодной машины, верно?
Как подготовить машину к зиме? (Советы по уходу)
Вот несколько советов для автовладельцев по подготовке автомобиля к холодам:
A. Подготовка автомобиля к зиме
Перед наступлением зимы рекомендуется проверить автомобильный аккумулятор и моторное масло. .
Кроме того, давление в шинах вашего автомобиля может падать на 1 PSI (фунт на квадратный дюйм) при снижении температуры на каждые 10 градусов. Это происходит потому, что воздух внутри шины конденсируется, занимая меньше места в холодном состоянии. Поэтому вам также следует проверить давление в шинах.
Вы также можете приобрести зимние шины в автомагазине, чтобы выдержать обледенелые дороги и подготовить свой автомобиль к зимнему вождению.
B. Прогрев двигателя
Включите зажигание и оставьте автомобиль на холостом ходу не менее чем на 30 секунд. Это дает вашему двигателю достаточно времени для прогрева и позволяет избежать излишней нагрузки на блок цилиндров.
C. Установка нагревателя блока цилиндров
Если температура в вашем районе падает ниже -15°C , приобрести безопасный нагреватель блока цилиндров в автомастерской – хорошая идея.
Нагреватель блока цилиндров нагревает охлаждающую жидкость и двигатель, позволяя моторному маслу свободно течь через блок двигателя.
Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, вам может понадобиться блок обогревателя еще до того, как температура упадет до такой низкой.
Помимо нагревателя блока цилиндров, автомобили с дизельным двигателем также оснащены свечами накаливания , которые работают как нагреватель для подогрева поступающего топлива и воздуха для эффективного сгорания топлива. Свечи накаливания имеют индикаторы, которые показывают, когда автомобиль достаточно прогрелся для запуска.
Если у вас нет обогревателя или свечей накаливания, вы можете оставить свой автомобиль в отапливаемом гараже или купить электроодеяло для обогрева двигателя, чтобы укрыть аккумулятор.
D. Уход за аккумулятором
Перед началом зимы проведите тщательную проверку состояния аккумулятора в профессиональной автомастерской, например, RepairSmith .
Если вашему аккумулятору больше трех лет и вы используете свой автомобиль только для коротких поездок, заряжайте аккумулятор один раз в неделю. И если он по-прежнему не держит заряд, лучше всего приобрести новый аккумулятор для безопасного вождения зимой.
Вы можете установить аккумулятор с самым высоким номинальным током холодного пуска (CCA). Ампер холодного пуска или CCA — это рейтинг, используемый в аккумуляторной промышленности для определения способности аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.
E. Используйте пусковую жидкость
Поскольку пусковая жидкость более горючая, чем автомобильное топливо, она легко воспламеняется от свечи зажигания и создает дополнительную силу для проворачивания двигателя.
Автовладельцы могут снять воздушный фильтр и распылить очень малое количество пусковой жидкости в воздухозаборнике. Затем замените воздушный фильтр и включите зажигание.
Примечание: Мы настоятельно рекомендуем вызвать профессионального механика, чтобы разобраться в проблеме, прежде чем пытаться использовать этот метод, иначе вы можете серьезно повредить блок двигателя.
F. Следите за охлаждающей жидкостью
Работа охлаждающей жидкости заключается в предотвращении замерзания воды в системе охлаждения вашего автомобиля в холодных условиях. Кроме того, оно также обеспечивает смазку движущихся частей двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости ниже полной линии, необходимо долить ее, чтобы подготовить автомобиль к холодам.
G. Замена стеклоочистителей
Замените стеклоочистители, так как на них могут появиться трещины из-за низких температур.
Кроме того, не забывайте поднимать стеклоочистители ночью , чтобы они не примерзли к лобовому стеклу и не сломались холодным утром.
H. Продлить страхование автомобиля
Ремонт автомобиля, поврежденного из-за сильного холода, может быть дорогим. Так что не забывайте ежегодно продлевать страховку на машину, чтобы смягчить такие финансовые потери от зимы.
Теперь, когда у нас есть все причины, решения и советы по уходу, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с холодным автомобилем.
4 Автомобиль не заводится в холодную погоду Часто задаваемые вопросы
Вот некоторые распространенные вопросы, которые возникают у владельцев автомобилей, когда их автомобиль не заводится в холодную погоду:
1. Как низкие температуры влияют на мою машину?
Низкая температура и другие неблагоприятные погодные условия могут повлиять на ваш автомобиль по-разному:
Снижает способность аккумулятора удерживать заряд
Моторное масло загустевает, что приводит к трению в стартере
Генератор на морозе ремни трескаются
Топливная система покрывается льдом
Ваши шины могут сдуваться когда воздух внутри сжимается из-за холода
Резиновые дворники повреждаются, и холодное стекло вашего ветрового стекла может покрыться льдом
2.
Может ли сильный холод убить мой автомобильный аккумулятор?
Полностью заряженная новая батарея замерзнет только при -57°C. Однако, если у вас разряженный аккумулятор, он может замерзнуть при температуре около 0°C. Даже если разморозить аккумулятор, заряд будет слабым и ненадолго.
3. Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?
Масло моторное не замерзает, как , но на морозе становится очень вязким.
Рекомендуется использовать моторное масло с более низким рейтингом W, например 5W-20. Температура замерзания бензина ниже -50°C, поэтому вы можете быть уверены, что бензин в вашем топливном баке не замерзнет в ближайшее время, если вы не достигнете арктических температур.
Вы также можете перейти на синтетическое масло, которое работает на холоде лучше, чем обычные масла. Синтетическое масло лучше течет, облегчает запуск и защищает автомобиль от износа.
4. Стоит ли парковать машину в гараже зимой?
Автомобильные аккумуляторы часто теряют мощность при более низких температурах, поэтому для запуска двигателя требуется больше времени, чем обычно. Поэтому лучше всего держать свой автомобиль на более теплых крытых стоянках.
Кроме того, парковка в помещении избавляет вас от необходимости соскабливать лед с окон или стряхивать снег с крыши перед выходом из дома.
При отсутствии закрытого парковочного места вы можете отцепить клеммы аккумулятора вашего автомобиля и занести его внутрь на ночь, чтобы аккумулятор оставался теплым.
Заключительные мысли
Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, если ваш автомобиль не заводится на морозе.
Но, как всегда, лучше вообще избегать подобных ситуаций. Используйте советы, которые мы упомянули, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме, чтобы не мучиться каждое утро, пытаясь завести двигатель.
И если вам интересно, к кому вам следует обратиться, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, попробуйте RepairSmith! Наши 9Квалифицированный технический персонал 0025 заставит ваш холодный автомобиль работать прямо у вас на подъездной дорожке!
Узнайте, как завести машину в холодную погоду в Capitol Toyota в Салеме
Перейти к основному содержанию
2 марта 2020 г.
Знаете ли вы, что погода может сильно повлиять на ваш автомобиль и насколько легко он заводится? Очень низкие температуры могут нанести ущерб вашему аккумулятору, скорости потока масла через двигатель, это может даже привести к замерзанию неподходящей жидкости для стеклоочистителя и охлаждающей жидкости! Ниже эксперты Capitol Toyota предлагают несколько советов по безопасному запуску автомобиля в очень холодную погоду. К счастью, сегодняшние современные автомобили могут выдерживать холод намного лучше, чем классические автомобили много лет назад, но эти пять советов могут помочь в следующий раз, когда нагрянет зимний шторм.
5. Почему завести машину в очень холодную погоду сложнее
Хотя в красивом мягком Орегоне редко бывают такие низкие температуры, зимнее похолодание – это именно то время, когда вы больше всего хотите, чтобы ваш автомобиль завелся сразу. А очень низкие температуры особенно тяжелы для вашего двигателя.
Во-первых, автомобильные аккумуляторы не любят холода. Важно, чтобы вы использовали автомобильный аккумулятор с достаточным количеством пусковых ампер холодного пуска — это показатель того, сколько пусковых ампер вы будете иметь в своем распоряжении при 0° по Фаренгейту. При таких отрицательных температурах автомобильный аккумулятор может потерять до 60 процентов своей пусковой мощности по сравнению с комнатной температурой! А так как рекордно низкая температура в Салеме достигла минус 12 градусов по Фаренгейту, важно иметь достаточно мощную батарею для холодных зимних ночей.
Кроме того, моторное масло течет медленнее при очень низких температурах. Пока двигатель не прогреется, моторное масло не будет обеспечивать столько смазки, что усложнит запуск автомобиля.
4. Дайте автомобилю немного поработать перед запуском двигателя
В современном автомобиле с электронным впрыском топлива нет необходимости прогревать двигатель перед тем, как повернуть ключ и сесть. На всякий случай мы рекомендуем сделать короткую паузу после поворота ключа в положение «включено» — может быть, достаточно долго, чтобы пристегнуть ремень безопасности? — прежде чем повернуть его в исходное положение.
В течение этого короткого промежутка времени модуль управления двигателем определяет текущие условия (включая температуру наружного воздуха) и вносит необходимые коррективы. К тому времени, как вы пристегнете ремень безопасности, топливная система будет готова к тому, чтобы вы повернули ключ, провернули стартер и запустили двигатель.
3. Выключите все электронные аксессуары
Когда двигатель включен, генератор обеспечивает электроэнергией все ваши аксессуары, такие как климат-контроль и стереосистема. Но когда двигатель выключен, эти аксессуары получают питание непосредственно от аккумулятора. Так как аккумулятор уже имеет меньшую мощность из-за низкой температуры, разумно выключить как можно больше, прежде чем повернуть ключ, чтобы запустить двигатель. Даже если у вашей батареи достаточно мощности для запуска двигателя, ее может не хватить для запуска двигателя и включают магнитолу и подогрев сидений и подогрев подстаканников. Выключите эти элементы на короткое время, а затем снова включите их после запуска двигателя.
2. Не включайте стартер более чем на 10 секунд
При очень низких температурах топливо может поступать медленнее, и двигателю может потребоваться немного больше времени для запуска двигателя. Однако не позволяйте стартеру вращаться более 10 секунд подряд. Стартер представляет собой небольшой, но мощный двигатель, которому необходимо очень быстро использовать большую мощность, чтобы провернуть гораздо более тяжелый двигатель. Работа стартера более 10 секунд может привести к его перегреву и повреждению. При необходимости дайте двигателю поработать несколько секунд, но не переусердствуйте.
Хотя вам, конечно же, не нужно нажимать на газ, чтобы завести двигатель в современном автомобиле, если двигатель проворачивается и не заводится, вы можете попробовать дать двигателю немного газа при следующей попытке чтобы начать это. Просто дайте стартеру несколько минут, чтобы остыть между попытками.
1. Дайте двигателю прогреться, прежде чем толкать его
После того, как двигатель запустится, при условии, что путь вперед свободен (поскольку такие низкие температуры часто означают ожидание нескольких минут, пока антиобледенитель не сделает свое дело перед посадкой), можно сразу за руль. Нет проблем с тем, чтобы поставить автомобиль на драйв и нормально ехать после того, как автомобиль завелся, даже в очень холодную погоду.
Однако, и это справедливо независимо от погоды, не давите на автомобиль слишком сильно, пока двигатель не прогреется до оптимальной рабочей температуры. Когда стрелка температуры все еще находится в синем цвете, масло течет не так, как должно. Двигатель может выдерживать нормальные обороты для повседневной езды по городу, но если вы пытаетесь выехать на шоссе или буксировать прицеп, вы можете сначала дать двигателю немного прогреться. Но если вам предстоит обычная поездка на работу, не беспокойтесь о прогреве двигателя. Если вы можете видеть за лобовое стекло, а ваши руки не скованы бесполезными маленькими кулачками, можно безопасно начинать вождение.
Capitol Toyota
783 Auto Group Avenue
Salem, OR 97301
Отдел продаж: (888) 459-7024
Контакт
Капитолий Тойота
783 Авто Групп Авеню Не
Направления Салем, Орегон 97301
Отдел продаж: 503-399-1011
Сервис: 503-399-1011
Запчасти: 503-399-1011
Специальные услуги
Скидки на запчасти

Что делать, если машина не заводится в холодную погоду
Холодная погода и автомобили не обязательно заклятые враги, но они никогда не станут лучшими друзьями. В районе Кливленда, где температура начинает падать осенью и достигает нуля к ноябрю, зима может быть особенно тяжелой для транспортных средств.
Помимо таких вещей, как снег, лед и слякоть, зима в Огайо приносит температуры ниже нуля. Для водителей это иногда означает просыпаться холодным зимним утром из-за того, что машина не заводится или заводится с задержкой. Знание причин этой проблемы и подготовка автомобиля к зиме помогут вам избежать такого неприятного сюрприза.
Почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду
Автомобили, которые заводятся в теплую погоду, но не заводятся в холодную, могут иметь ряд различных проблем. Часто водители предполагают, что это разряженный аккумулятор, и во многих случаях они правы. Однако это не единственная причина, по которой ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, поэтому давайте рассмотрим четыре наиболее распространенных причины, из-за которых ваш двигатель не заводится:
Возможная причина: Топливо
не переворачивается, проблема может быть связана с топливной системой. Это потому, что бензин должен испариться, прежде чем он сможет сгореть, а отрицательные (или более низкие) температуры затрудняют это. По мере того, как уровень газа в вашем баке падает, в баке появляется больше места для образования конденсата. Когда конденсат попадает в топливопроводы и температура падает, вода может заморозить топливопроводы и препятствовать попаданию бензина в двигатель.
Решение: Переместите машину в более теплое место, например в гараж. (Возможно, вам придется его отбуксировать.) Чтобы уменьшить вероятность этого, держите бензобак выше отметки наполовину, чтобы было меньше места для образования конденсата.
Возможная причина: Моторное масло
Морозные и отрицательные температуры могут привести к загустению моторного масла, что не позволит ему двигаться через автомобиль должным образом. Вашему холодному двигателю нужна эта смазка, чтобы все детали двигались, но если масло слишком густое, стартер не сможет его двигать, и двигатель не заведется.
Решение: Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для зимы, а также проверьте, низкий ли уровень масла. Если вы давно не меняли масло, попробуйте и это, поскольку с возрастом масло становится гуще.
Возможная причина: Свечи зажигания
Зимой все должно работать усерднее, и если ваши свечи зажигания и провода стареют, им может не хватать мощности для создания искры, необходимой для запуска двигателя.
Решение: Проверьте свечи зажигания и при необходимости замените их. Вы можете прочитать нашу тему о том, когда менять свечи зажигания, чтобы узнать о дополнительных признаках неисправности свечей зажигания.
Возможная причина: Аккумулятор
Чем ниже температура, тем труднее работать аккумулятору. Когда виновником является разряженный аккумулятор, ваш стартер может работать медленно или ему может не хватить тока, чтобы вообще провернуться.
Решение: Если вы подозреваете, что проблема связана с аккумулятором, выключите все, что потребляет энергию (стереосистему, зарядные устройства, нагреватель и т. д.), и поверните ключ/нажмите кнопку зажигания. Если это не сработает, вам, вероятно, понадобится джампстарт. Вы также можете извлечь аккумулятор и занести его внутрь, чтобы нагреть и посмотреть, решит ли это временно проблему.
Подготовка автомобиля к холодной погоде
Поскольку никому не хочется оказаться в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится, важно убедиться, что ваш автомобиль готов к зиме. Точно так же, как вы готовите свой дом к зиме и достаете свитера и зимние ботинки, вашему автомобилю нужно немного больше внимания, чтобы убедиться, что он готов к зиме.
Лучшее, что вы можете сделать для своего автомобиля, — дать ему теплое место для парковки на ночь. Возможность поддерживать температуру выше точки замерзания облегчит запуск вашего автомобиля (и, в качестве бонуса, салон тоже прогреется быстрее!).
Если в вашем гараже есть отопление, включите его, но даже неотапливаемый гараж поможет немного смягчить холод. Если у вас нет гаража, изоляционный чехол для капота или одеяло для аккумуляторной батареи могут помочь защитить ваш автомобиль от холода.
Два других варианта: подключаемый блок-нагреватель, который будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости в течение ночи, и зарядное устройство, которое будет поддерживать заряд аккумулятора.
Предзимний осмотр автомобиля
Если ваш автомобиль уже с трудом переворачивается из-за падения температуры, вам нужно как можно скорее добраться до механика или в ремонтную мастерскую, чтобы не проснуться и не увидеть машину, которая не заводится. . Даже если вы не видите предупреждающих знаков, отвезти автомобиль на предзимний осмотр — хорошая идея, так как ваш механик может выявить потенциальные проблемы, а также подготовить ваш автомобиль к зиме. Среди вещей, которые нужно проверить:
Аккумулятор. Убедитесь, что клеммы чисты, батарея имеет достаточный заряд, а электрическая система работает с максимальной эффективностью. Если мощность вашей батареи снижается, самое время ее заменить; гораздо проще (и дешевле) купить новую батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
Масло. Как упоминалось ранее, важно иметь чистое масло, соответствующее весу для зимы. Новый масляный фильтр тоже хорошая идея.
Охлаждающая жидкость. Правильное соотношение охлаждающей жидкости и воды необходимо для предотвращения ее замерзания зимой.
Стартер. Плохой стартер может потреблять слишком много энергии от аккумулятора, что может помешать вашему автомобилю перевернуться. Убедитесь, что вся система запуска работает правильно.
Генератор. Генератор отвечает за поддержание заряда аккумулятора, поэтому, если он неисправен, вы не сможете завести машину. При необходимости замените его, а также проверьте подключенные к нему приводные ремни.
Правильная подготовка автомобиля к зиме в штате Огайо может предотвратить такой неприятный сюрприз, как поломка автомобиля, а также сэкономить расходы на эвакуацию и связанные с этим разочарования. Вы ничего не можете поделать с погодой, но есть много способов убедиться, что ваш автомобиль готов к ней. Избегайте дорогостоящего и ненужного ремонта, оставаясь в курсе потребностей вашего автомобиля в обслуживании. Посетите местную ремонтную мастерскую сегодня и подготовьте свой автомобиль к предстоящим месяцам.
4 причины, по которым ваш автомобиль не заводится, когда становится очень холодно | Признаки того, что ваш автомобильный аккумулятор умирает | Почему моя машина не заводится на морозе | Автомобиль не заводится, аккумулятор в порядке | Щелчок
Истории довольных клиентов
Недорогие автозапчасти Sturtevant
Sturtevant auto — это место, где можно купить качественные подержанные автозапчасти по разумной цене. Очень дружелюбный…
Отличный сервис в Sturtevant Auto
Адам — один из лучших работников. Он быстро отвечает на звонки и обслуживает клиентов по мере их поступления. …
Вежливое и полезное обслуживание
«Судьба была очень вежлива и дала мне то, что мне было нужно, в манере и способной манере, я ценю ее хоп. ..
Больше историй…
Как Стертевант Авто
на Facebook
Машина не переворачивается холодным утром в Висконсине?
Один из самых распространенных вопросов, задаваемых в автомобильном мире: «Почему моя машина не заводится холодным утром?» Это случается со всеми, кому не посчастливилось иметь крытую парковку зимой. Все мы боимся щелканья заглохшего двигателя холодным декабрьским утром.
В сильные морозы утренний запуск машины может стать настоящей проблемой.
Есть две основные причины, по которым морозы затрудняют запуск автомобиля.
Начнем с того, что при низких зимних температурах моторное масло загустевает. Это вызывает напряжение и создает ненужное трение внутри самого двигателя.
Во-вторых, холодная погода влияет на работу аккумулятора вашего автомобиля.
Есть несколько основных причин, по которым автомобиль не заводится в сильный мороз:
Аккумулятор разрядился и нуждается в замене
Вода в топливопроводе
Вы используете неправильное масло
Карбюратор сломан или вышел из строя
Вам может понадобиться дешевый автомобильный аккумулятор с нашей свалки (недалеко от Милуоки)
Sturtevant Auto предлагает доступные автомобильные аккумуляторы для вашего автомобиля, который не заводится в сильный мороз. Мы покупаем и продаем автомобильные аккумуляторы для всех различных марок и моделей. Не тратьте свое время на покупку нового автомобильного аккумулятора, который будет стоить целое состояние. Это надежная инвестиция, и кто знает, когда она подведет вас в дороге? Счета в автомагазине накапливаются — купите дешевый автомобильный аккумулятор и сэкономьте на ремонте вашего следующего автомобиля в нашей свалке в районе Милуоки уже сегодня!
Свяжитесь с нами сегодня!
Делайте все возможное, чтобы ваш автомобиль оставался теплым
Первый и самый вопиющий ответ на вопрос о том, чтобы ваш автомобиль переворачивался на морозе, заключается в том, чтобы сделать все возможное, чтобы ваш автомобиль не замерзал в зимние месяцы. Хотя это может показаться невероятно простым, для тех, кто не может позволить себе роскошь отапливаемого гаража, важно проявить творческий подход.
Если у вас есть доступ к простому крытому гаражу, разумным вложением может стать небольшой электрический или керосиновый обогреватель. Они относительно доступны по цене, и эти дополнительные несколько градусов могут поднять температуру достаточно, чтобы все снова заработало. Кроме того, в автомобильных магазинах продаются различные одеяла и чехлы, которые можно накинуть на автомобиль, чтобы защитить от жары. НЕ пытайтесь накрыть одеяло прямо на двигатель автомобиля, так как это может привести к пожару.
Потому что все мы знаем НАСТОЯЩУЮ проблему. Это просто чертовски холодно!
Если вы занимаетесь устранением неполадок, связанных с затрудненным запуском автомобиля в сильный мороз, скорее всего, причина проблемы находится где-то в этом списке:
1. Аккумулятор разряжен (и может потребоваться замена)
Скорее всего, ваш аккумулятор неисправен, если машина не заводится утром.
Поскольку температура ниже точки замерзания может привести к экспоненциальному замедлению химической реакции в аккумуляторе автомобиля, из-за разряженного аккумулятора автомобиль часто не заводится.
Большинство экспертов настоятельно рекомендуют менять батарею каждые три года, если она еще не разряжена. В качестве временного решения мы предлагаем прочный набор соединительных кабелей и запуск от другого автомобиля. Тем не менее, вы должны купить сменную батарею как можно скорее.
Обратитесь к нам за бывшей в употреблении батареей!
Если ваш автомобиль не заводится на морозе, но вы уверены, что аккумулятор в порядке, убедитесь, что проблема не в генераторе. Постоянная покупка батарей может быть очень дорогой и стоить вам очень дорого в долгосрочной перспективе. Sturtevant Auto предлагает утилизированные генераторы переменного тока и автомобильные аккумуляторы со скидкой для большинства основных марок и моделей популярных автомобилей.
В нашу свалку всегда можно попасть бесплатно, а наши высококвалифицированные автомобильные эксперты помогут выбрать недорогой подержанный аккумулятор для вашего автомобиля или грузовика. Кроме того, мы также предлагаем дешевые битые автомобили по невероятным ценам. Так что, если вам нужно что-то, чтобы вернуться в дорогу, не забывайте часто проверять наш инвентарь.
Вернуться к началу
2. Вода в топливопроводе
Помимо масла и автомобильного аккумулятора, топливная магистраль также может быть проблемой зимой. Теоретически в топливной магистрали не должно быть воды с самого начала. К сожалению, это не всегда так. Когда ваши топливопроводы замерзают, бензин не может попасть в двигатель, а это означает, что сгорание останавливается, что приводит к тому, что ваш автомобиль не переворачивается.
Конденсат из-за колебаний температуры может оставить воду в вашем газопроводе или топливном баке, что приведет к дополнительным осложнениям.
Одним из решений является использование топлива с низким содержанием спирта или топлива премиум-класса. Однако во многих случаях может потребоваться ремонт или полная замена топливопроводов. Посетите Sturtevant Auto, чтобы узнать о большом выборе доступных запасных частей, а также о любых других автомобильных потребностях.
Вернуться к началу
3. Вы используете неподходящее масло!
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какой тип масла требуется вашему двигателю. Большинство новых автомобилей используют более жидкое масло (5W-20), и оно отлично подходит для зимней погоды. Более густое масло, такое как 10W-30, только усложняет ситуацию, когда температура падает ниже нуля и все эти молекулы начинают собираться в кучу.
Быстрый онлайн-поиск подскажет, какой конкретный тип масла подходит для вашей марки и модели, или любой сотрудник автомобильного магазина также сможет указать вам правильное направление.
Вернуться к началу
4. Что-то не так с карбюратором
В то время как большинство новых моделей автомобилей работают с системой впрыска топлива, в старых автомобилях используется устройство, называемое карбюратором. Карбюратор смешивает кислород с небольшим количеством бензина, чтобы двигатель внутреннего сгорания работал должным образом. Затрудненный запуск при более низких температурах может быть вызван неисправностью или загрязнением воздушной заслонки. Если воздушная заслонка не закрывается, она будет всасывать слишком много воздуха, и у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля.
Свяжитесь с нами для подержанного карбюратора!
Это не столько результат низких сверхнизких температур, сколько вопрос выхода из строя чувствительной части! Если вы знаете, что с вашей батареей все в порядке, а масло подходит, вам, возможно, придется искать нестандартные решения. Это один из них!
Sturtevant Auto в настоящее время продает запасные карбюраторы и другие автозапчасти по цене, составляющей часть стоимости заводских запасных частей. К сожалению, если есть проблема с вашей системой впрыска топлива, вы должны доставить свой автомобиль к автомобильному дилеру, который может правильно провести диагностику.
Наверх
Не застревайте холодным утром. Делайте все возможное, чтобы избежать проблем с запуском!
Дополнительные советы по уходу за автомобилем в зимнее время
Даже если ваш автомобиль работает должным образом, необходимо соблюдать некоторые основные меры предосторожности при обслуживании до наступления холодов.
Во-первых, обязательно замените жидкость для стеклоочистителя. Скопления соли и шлама могут прилипнуть к лобовому стеклу, делая вашу видимость почти нулевой.
Заодно замените антифриз, чтобы избежать коррозии двигателя или другой нежелательной ржавчины.
Заменяйте стеклоочистители после зимнего сезона, так как из-за снежной погоды они часто трескаются. Старайтесь не забывать снимать дворники с ветрового стекла каждую ночь, прежде чем садиться в машину. Это предотвратит их примерзание к холодному стеклу и их поломку.
Кроме того, как в конце зимы, так и осенью не забудьте провести тщательную чистку автомобиля, чтобы удалить запекшуюся соль и другую зимнюю грязь. И да, вы должны тщательно вымыть руки, чтобы добраться до этих труднодоступных мест.
Бывшие в употреблении запчасти для большинства производителей автомобилей от Sturtevant Auto
Нужна конкретная автозапчасть для вашей марки и модели? На нашей свалке рядом с Милуоки имеется постоянно меняющийся перечень определенных автомобильных деталей — обращайтесь в Sturtevant Auto за необходимой деталью.
Мы обслуживаем большинство производителей автомобилей различными деталями, в том числе:
Chevrolet
Chrysler
Ford
Honda
Hyundai
Kia
NISSAN
Subaru
Toyota
Volkswagen
Автоптаристы
Свяжитесь с нами
Milwaukee-area-garder-arsears, используемые в номере, что не так, как не так, как не будет чем-то, что не так, как не будет чем-то, что не так, как не будет чем-то, что не так, как не будет чем-то, что не так, как не будет чем-то, что не будет чем-то, что не будет чем-то, что не будет чем-то невозможно.
автомобиль. От деталей двигателя до трансмиссии, наша свалка в районе Милуоки предлагает подержанные автозапчасти по дешевке!
OEM АВТОЗАПЧАСТИ МЕНЬШЕ:
Обратитесь к лучшему дилеру подержанных автомобильных стекол в Висконсине, Sturtevant Auto, чтобы отремонтировать разбитые окна и лобовое стекло.

Reemplazar sus parabrisas con parabrisas de OEM usados
Parabrisas roto o dañado no es seguro para su y sus pasajeros. Parabrisas сын ип parte esencial дель системы де seguridad де су coche. Hay muchísimas tipos де parabrisas rotos, комо уна вирута, уна grieta де ла натяжение о parabrisas destrozada дель вандализм.
Hay muchísimas tipos de parabrisas rotos, como una viruta, una grieta de latensión o parabrisas destrozada del vandalismo. Nuestros expertos pueden determinar si es necesario a arreglar o reemplazar su parabrisas. OEM parabrisas usadas son las mejores parabrisas y en Sturtevant Auto nosotros tenemos las más baratas. También tenemos cristal remplazar para autos para camiones.
También tenemos una Variadad de piezas de coches por casi todos los Fabricantes de Carros. Y compramos autos usadas por más efectivo de cualquier lugar en Wisconsin o Illinois.
Загляните на нашу свалку недалеко от Милуоки, чтобы найти дешевые запчасти или купить автомобиль на замену, если он выйдет из строя в самый неподходящий момент!
Вернуться в Стертевант Авто новости
Огромный инвентарь
Sturtevant Auto имеет невероятный выбор подержанных автозапчастей.
Позвоните по телефону 262-835-2300, чтобы один из наших дружелюбных сотрудников нашел вашу деталь в нашем компьютеризированном реестре.
Позвоните нам сегодня!
Автомобиль не заводится в холодную погоду? Вот что нужно делать
Если ваш автомобиль не заводится в холодный день, попробуйте долить масло, отключить дополнительное оборудование или выжать сцепление при включении зажигания .
Зимнее вождение может быть сложным даже в хороший день. Тем не менее, обледенелые дороги и замерзшие окна могут быть наименьшей из ваших проблем, если ваш автомобиль даже не заводится.
Если вы не можете приступить к работе с приведенными ниже советами, позвоните в службу техпомощи на дороге, чтобы начать движение. Программа помощи Джерри на дороге стоит всего 6,99 долларов в месяц. Добавьте его в свой план страхования автомобиля сегодня, чтобы вам не пришлось беспокоиться об этом в такую погоду -10 градусов.
Тем не менее звук работающего двигателя не обязательно означает конец предстоящего дня. Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых исправлениях, которые все еще могут помочь вам выйти за дверь вовремя.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ
Сравнить полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Страховые сбережения (100% бесплатно)
Основные причины, по которым машина не заводится в холодную погоду
Холодная погода влияет на несколько ключевых частей вашего автомобиля. Давайте быстро коснемся основных.
Аккумулятор : Электрический ток вашей батареи просто не такой сильный, когда температура становится низкой из-за замедления химической реакции, необходимой для производства электроэнергии.
Густое моторное масло : Когда масло не может течь по двигателю так же плавно, как обычно, это создает дополнительную нагрузку на аккумулятор. Если ваша батарея уже борется, это может еще больше усугубить ситуацию.
Засорение топливопроводов или карбюратора : Хотя небольшое количество влаги обычно не оказывает большого влияния, лед может быстро забить тонкий топливопровод. Вам нужно беспокоиться об этом только в том случае, если у вас старый автомобиль.
Воспользуйтесь этими советами, чтобы завести машину
Ладно, хватит объяснений! Воспользуйтесь этими советами, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду.
1. Отключите аксессуары
Отключите все, что потребляет электроэнергию от аккумулятора. Ваша цель — снизить нагрузку на аккумулятор и склонить его к включению с меньшей нагрузкой. Попробуйте:
Выключение фар
Выключение обогревателей
Выключение радио
Отключение аксессуаров
Если это работает, ура! Обязательно дайте двигателю поработать некоторое время, прежде чем снова включать какое-либо из этих аксессуаров. В противном случае вы можете убить батарею слишком большим спросом.
ПОДРОБНЕЕ : Лучшие противоугонные устройства для обеспечения безопасности вашего автомобиля
2. Нажмите на сцепление при включении зажигания
Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, вы можете использовать сцепление, чтобы активировать аккумулятор на. Попробуйте слегка нажать или опустить сцепление одновременно с поворотом ключа зажигания.
В холодном автомобиле это может уменьшить объем работы, которую должен выполнять аккумулятор, и увеличить вероятность того, что двигатель перевернется.
3. Залейте моторное масло
Звук работающего двигателя может быть вызван низким уровнем масла. Низкий уровень масла создает дополнительную нагрузку на аккумулятор. Если у вас уже есть холодная батарея, старая или некачественная батарея, низкий уровень масла может усугубить проблему.
С помощью щупа убедитесь, что уровень масла низкий, а затем долейте его перед повторным запуском двигателя. Поддерживайте высокий уровень масла зимой, чтобы избежать этого в будущем.
Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд
Без спама · Без длинных форм · Без комиссий
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
4. Проверьте выводы аккумулятора на наличие контакта (или коррозии)
Это также разумно открыть капот и осмотреть кабели аккумулятора. Если они с коррозией , вы увидите твердые или соленые отложения на клеммах. Коррозия затрудняет соединение батареи.
Приготовьте чистящий раствор из пищевой соды и воды, возьмите старую зубную щетку и наденьте защитные очки и перчатки. Почистите аккумулятор на отсоединение кабелей — сначала отрицательный конец (-), а затем удаление коррозии. Протрите начисто, а затем снова подключите, отрицательный в последнюю очередь.
Не видите коррозии? Вы все равно должны проверить наличие проблем с подключением. Ослабленные кабели и зажимы могут затруднить или остановить подачу электричества, поэтому проверьте их на предмет затяжки, прежде чем снова пытаться завести автомобиль.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Что делать, если ваш автомобиль издает шум при повороте
5. Запустите двигатель или вызовите техпомощь на дороге
Все еще не повезло? Пришло время дать толчок вашему автомобилю. Если у вас есть соединительные кабели, попробуйте постучать в дверь дружелюбного соседа. В противном случае позвоните по номеру техпомощи на дороге , чтобы выполнить рывок на дороге.
Вот основные шаги для безопасного запуска автомобиля:
Поставьте обе машины на нейтралку с выключенными двигателями , припаркуйте их нос к носу так, чтобы батареи были рядом друг с другом
Откройте капоты и возьмитесь ваши кабели — не допускайте соприкосновения черного и красного зажимов друг с другом!
Начните с подключения кабелей: Подсоедините один конец красного кабеля к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора
Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме другого автомобиля
Подсоедините черный кабель к отрицательной (-) клемме другого автомобиля, а другой конец прикрепите к неокрашенной металлической поверхности своего автомобиля
После того, как тросы будут на месте, запустите двигатель здоровой машины и дайте ему поработать несколько минут , прежде чем пытаться завести свой автомобиль с тросами на месте. Если ваша машина завелась, отсоедините провода и не глушите машину еще хотя бы еще 20 минут.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Оживите разряженный автомобильный аккумулятор
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных бланков · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховые накопления (100% бесплатно)
Предотвращение проблемы в будущем
Профилактика — это мощное средство. Чтобы избежать ситуации, когда ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, вот несколько советов, которые нужно реализовать.
Подготовьте свой автомобиль к зиме
Доливайте жидкости , такие как антифриз и омывающая жидкость. Оборудуйте свой автомобиль зимними шинами и отдайте его наладку механику до наступления холодов. Гораздо лучше поймать ломкую трубку сейчас, чем утром перед большой встречей.
Держите его накрытым на ночь
Вы не можете остановить снег, идущий снаружи, но вы можете накрыть свой автомобиль, чтобы уменьшить общее воздействие температуры.
Разница может быть всего в несколько градусов, но зимний автомобильный чехол может означать разницу между живым аккумулятором и разряженным. Даже автомобили, припаркованные в помещении зимой, могут получить пользу от покрытия.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
Замените аккумулятор
Если вы почистили аккумулятор, но связь по-прежнему отсутствует, пришло время заменить аккумулятор.
Новая батарея будет хорошо держать заряд, иметь чистые клеммы и прослужит долго. Существуют также специальные номиналы для аккумуляторов для холодной погоды , поэтому обязательно спросите у своего механика, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашей ситуации. Это будет стоить вам около 100 долларов, но это низкая цена за душевное спокойствие.
Используйте подзарядное устройство для ненадежных аккумуляторов.
Подзарядное устройство — идеальное решение для обеспечения постоянного питания аккумулятора, особенно при низких температурах. Капельное устройство подключается к стене, а затем подключается к аккумулятору.
Это означает, что вы всегда готовы к работе, и машина заведется без промедления, если, конечно, ваш аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядные устройства Trickle просты в использовании и стоят менее 50 долларов.
Держите бак полным и используйте правильное масло
Полный бак бензина — отличная идея для зимнего вождения. Правильно подобранное масло тоже может иметь большое значение. Знаете ли вы, что существуют разные рейтинги масла для холодной и теплой погоды? Спросите своего механика о подходящем типе масла для вашего автомобиля и вашего местного климата. Вы можете быть удивлены их рекомендацией.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Все, что вам нужно в зимнем автомобильном комплекте, чтобы обеспечить вашу безопасность
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков. Никаких длинных форм. Никогда никаких сборов. просто скрипучий старый грузовик и дорогая эвакуация в автомагазин.
Современные программы помощи на дорогах всеобъемлющи и удивительно доступны! Стоимость Jerry’s составляет всего 6,99 долларов в месяц, и она покрывает все основные задачи по спасению зимой: доставка топлива, помощь при спущенных шинах, помощь в блокировке, лебедка и многое другое.
Зимние дороги непредсказуемы, независимо от вашего опыта . Никогда не знаешь, когда нагрянет метель или гололед и попытается испортить тебе день. Но вы можете обеспечить себе душевное спокойствие, инвестируя в правильный план помощи на дороге.
«Супер практично! Я впервые оформляю страховку на машину, и я бесконечно благодарен за то, что нашел Джерри. Так просто и так легко!» — Дейя Х.
Часто задаваемые вопросы
Что делать, если машина не заводится на морозе?
Попробуйте выключить все, что потребляет аккумулятор — фары, обогреватель, радио и другие аксессуары — и повторите попытку. Доливка масла тоже может помочь.
Вы также можете попробовать почистить клеммы аккумулятора, чтобы улучшить подачу электричества, но обязательно наденьте защитное снаряжение. В противном случае попросите соседа прыгнуть или вызвать помощь на дороге.
Нормально ли, что машина не заводится на морозе?
Да. При очень низких температурах ваша батарея может с трудом производить химические реакции, которые создают электричество. Это не личный недостаток, и, вероятно, это не недостаток производителя!
Аккумулятор и автомобиль в хорошем состоянии могут в некоторой степени предотвратить эту проблему, но иногда автомобили не заводятся, когда на улице становится холодно.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Не покупали страховку за последние шесть месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.