Машинки на радиоуправлении по бездорожью видео в Уссурийске: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-64% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Уссурийск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Машинки на радиоуправлении по бездорожью видео

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Краулер со светом 1:18, 4 канала, машина на радиоуправлении по бездорожью, игрушечная, детская, джип, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления Скоростной внедорожник, 1:16, 2. 4GHz, 4 канала, машина на радиоуправлении по бездорожью для мальчиков, для девочек, радиоуправляемая, игрушечная, детская, монстр-трак, джип биг фут, вездеход, багги, AUTODRIVE

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

46 045

Машинка на радиоуправлении, 1:8 2.4 GHz джип биг фут по бездорожью, 4WD вездеход внедорожник скоростная гоночная автомобиль

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

5 739

14597

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

5 839

14597

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Краулер со светом 1:18, 4 канала, машина на радиоуправлении по бездорожью игрушечная, детская, джип, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

5 169

13868

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

17 266

Машинка на пульте управления, 1:16 2. 4GHz Скоростной багги для дрифта по бездорожью, 45 км/ч 4WD вездеход краулер гоночная автомобиль

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

7 915

15444

Машинка перевертыш на радиоуправлении для дрифта по бездорожью, 2,4G RC на пульте, разворот на 360 градусов, управление жестами.Игрушка для девочек и мальчиков

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

6 480

8128

Машина на радиоуправлении, 2.4 Ghz багги на пульте управления, Скоростной багги для дрифта по бездорожью

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Внедорожник полноприводный 1:14, на радиоуправлении 2. 4Ghz KariKids 26312B Тип: машинка,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления Скоростной внедорожник, 1:16, 2.4GHz, 4 канала, машина на радиоуправлении по бездорожью для мальчиков, для девочек, радиоуправляемая, игрушечная, детская, монстр-трак, джип биг фут, вездеход, багги, AUTODRIVE

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Монстр трак по бездорожью, 4 канала, с зарядным устройством, машина на радиоуправлении для мальчиков, радиоуправляемая, игрушечная, детская, джип биг фут, внедорожник, вездеход, пикап

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

4 980

13868

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 470

4813

Машинка на радиоуправлении, внедорожник на пульте управления, игрушка для детей с камерой 1/16 FPV передача видео по WiFi управляется с телефона

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Радиоуправляемая машинка Off-Road Passion, машина на пульте управления, машина на радиоуправлении, игрушечная, детская, игрушка, внедорожник, pickup, джип по бездорожью 1:16 с зарядным устройством

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Дрифт Машинка на Радиоуправлении Машина на Пульте Управления по Бездорожью Перевертыш Детская Игрушка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

5 839

14597

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка перевертыш-вездеход Трицикл MKB 3 rounds stunt на радиоуправлении, для дрифта по бездорожью, разворот на 360 градусов, работает от аккумулятора 22 см,оранжевая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 471

3531

Машина Горный внедорожник Chengxiang toys Rock cawler 4×4 на радиоуправлении (CX1818-2B-G) Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Краулер со светом 1:18, 4 канала, машина на радиоуправлении по бездорожью, игрушечная, детская, джип, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Монстр трак по бездорожью, 4 канала, с зарядным устройством, машина на радиоуправлении для мальчиков, радиоуправляемая, игрушечная, детская, джип биг фут, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Монстр трак по бездорожью, 4 канала, с зарядным устройством, машина на радиоуправлении для мальчиков, радиоуправляемая, игрушечная, детская, джип биг фут, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 511

Машинка на пульте управления Монстр-трак, джип биг фут по бездорожью Автомобиль на радиоуправлении, 1:16 2. 4GHz 4WD вездеход внедорожник

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Монстр трак по бездорожью, 4 канала, с зарядным устройством, машина на радиоуправлении для мальчиков, для девочек, радиоуправляемая, игрушечная, детская, джип биг фут, внедорожник, вездеход

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 127

2409

Дрифт Машинка на Радиоуправлении Машина на Пульте Управления по Бездорожью Перевертыш Детская Игрушка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Машинка на пульте управления AUTODRIVE Монстр трак по бездорожью, 4 канала, с зарядным устройством, машина на радиоуправлении для мальчиков, для девочек, радиоуправляемая, игрушечная, детская, джип биг фут, внедорожник, вездеход, пикап

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Как собрать радиоуправляемую машину на бензиновом двигателе

Содержание

1. Машинка с бензиновым мотором на пульте управления
2. Как сделать радиоуправляемую машину самостоятельно?
3. Как это работает?
4. Какие запчасти понадобятся?
5. Сложно ли собрать Kit?
6. Пластик или алюминий?
7. Производители запчастей
8. Общие выводы по машинкам на управлении своими руками
9. Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками
10. Что представляет собой бензиновая машинка на дистанционном управлении?
11. Основные характеристики бензиновых машинок на радиоуправлении
12. От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машинки?
13. Правильная эксплуатация бензиновой машинки на дистанционном управлении
14. Характеристики и достоинства радиоуправляемых машинок для дрифта
15. Как не ошибиться с выбором бензиновой машинки для дрифта?
16. Основные детали бензиновой машинки на дистанционном управлении
17. Особенности сборки
18. Подробная инструкция как собрать машинку на пульте управления: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство
19. Требуемые материалы
20. Практическое руководство по сбору
21. Собираем вместе все комплектующие модели
22. Поэтапная инструкция
23. Как собрать радиоуправляемый автомобиль Range Rover
24. Радиоуправляемая машинка своими руками с минимальными затратами
25. Как собрать отечественную модель радиоуправляемой машины
26. Ценная информация
27. Обрадуйте сынишку – сделайте вместе с ним машинку на пульте управления
28. Порядок сборки
29. Ценные рекомендации
30. Видео

Машинка с бензиновым мотором на пульте управления

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— профильные трубы;
— листовое железо;
— двигатель от скутера на 49 кубов или подобный;
— электроника для радиоуправления ;
— три серводвигателя ;
— 4 колеса для садовых тележек;
— цепная передача;
— бензобак;
— глушитель;
— швеллер;
— болты, гайки, шайбы и другое.

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Передние и задняя ось
Первым делом сделаем оси для колес, задняя ось у нас сплошная, для нее можно использовать резьбовой стержень, длинный болт и так далее.
Передние колеса должны крепиться на поворотных кулаках, первым делом нужно сделать именно эти кулаки. Тут все просто, нам понадобится швеллер, слишком толстый металл выбирать не нужно. Нарезаем заготовки и скручиваем их винтами с гайками. Готовые детали привариваем к куску профильной трубы, которая будет служить балкой.

После этого можно становить и двигатель, делаем для него станину из листа железа. Обрезаем лист и привариваем к раме, двигатель прикручиваем к станине при помощи болтов. Вот и все, осталось укоротить и установить цепь. Ведущая звездочка используется маленьких размеров для получения большого крутящего момента и снижения оборотов.

Шаг четвертый. Выхлоп
Подбираем под двигатель глушитель, а если вам не жалко соседей, можно поставить и прямоток. Вполне возможно, что выхлопную трубу нужно будет переварить, также надежно крепим глушитель к раме, чтобы не оборвало. После установки бензобака можно сделать и первый запуск мотора, он заводится стартером. Бензобак должен быть немного выше уровня карбюратора, чтобы мог поступать бензин.

Шаг седьмой. Управление двигателем
За управление двигателем отвечает два серводвигателя. Сначала ставим первый серводвигатель и подключаем к нему тросик дроссельной заслонки. Помимо этого, сюда же автор устанавливает контакт зажигания. Когда мы давим на газ, контакт размыкается и зажигание включается.

Второй серводвигатель работает уже в качестве реле, он включает стартер. Сюда автор также приспособил контакт, который при срабатывании сервопривода замыкается на массу. Само собой, всю проводку надежно крепим к раме, чтобы ничего не болталось.

Источник

Как сделать радиоуправляемую машину самостоятельно?

RC-модель своими руками – у многих эта фраза ассоциируется прежде всего с лобзиком по металлу, паяльником и прочими инструментами «хэндмэйдера». Сделать собственную модельку с абсолютного нуля – вытачивая каждую деталь самостоятельно – действительно можно, но это достаточно сложный, трудоёмкий и очень требовательный к собственным навыкам процесс. Поэтому сейчас мы будем говорить о более простом и доступном варианте: как собрать радиоуправляемую машину у себя дома.

Как это работает?

Современные модели на радиоуправлении можно разделить на две больших группы:

Примечание: вариант, в котором Вы все запчасти покупаете отдельно, мало чем отличается от Kit-версии. Просто Вы не пользуетесь готовыми наборами, но, тем не менее, используете фабричные запчасти.

Зачем вообще нужна RC-модель своими руками? Ровно за тем же, что и любой кастом: чтобы выделиться в толпе, сделать свою машинку уникальной. Тем более, что сборка из готовых деталей менее требовательна к навыку, чем «работа напильником».

Какие запчасти понадобятся?

Как правило, если Вы выбрали какой-то Kit, то в его комплектацию входит только шасси и корпус. Дополнительно понадобятся (рассматриваем вариант с электрической машинкой):

В конечном итоге, всё зависит от конкретного набора для сборки радиоуправляемой модели машины своими руками: в некоторых, например, нет кузова, и он приобретается отдельно.

Сложно ли собрать Kit?

Именно на стадии сборки Kit’a сложностей обычно не возникает: детали пронумерованы, к ним в комплекте идёт подробная инструкция – делайте всё аккуратно, и проблем не будет. Трудности чаще всего возникают на объединении шасси с остальными комплектующими, поэтому ещё раз советуем: перед покупкой двигателя и прочих запчастей внимательно изучите выбранный Kit и его характеристики. Отличным выбором будет почитать тематические форумы: наверняка с этим Kit уже кто-то работал – и, скорее всего, этот кто-то охотно поделится опытом.

Пластик или алюминий?

Производители запчастей

Можно выделить три наиболее интересных бренда:

​​​​​​​

Общие выводы по машинкам на управлении своими руками

Если аккуратно следовать инструкции и не торопиться, в самостоятельной сборке RC-модели нет ничего запредельно сложного. Главное – это использовать качественные комплектующие от известного бренда, они встают на свои места беспроблемно. Ну и рекомендуем начинать с Kit’a попроще, а потом уже, получив первый опыт, задирать планку кастома.

Источник

Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками

Стать счастливым обладателем мощной и надежной игрушки, управляемой на расстоянии, – мечта не только многих детей, но и некоторых родителей. Сегодня производители готовы предложить разнообразные развлечения, способные удивить даже самых искушенных юных потребителей. Техника на радиоуправлении может стать прекрасным подарком, а при правильной эксплуатации она способна прослужить довольно долго.

Среди большого числа моделей отдельного внимания заслуживают бензиновые машинки на радиоуправлении, поскольку показатели мощности и надежности этих изделий являются одними из самых высоких. Об особенностях этих популярных игрушек, их технических характеристиках и видах далее и пойдет речь.

Что представляет собой бензиновая машинка на дистанционном управлении?

В первую очередь стоит сказать, что такое изделие является практически полной, но лишь уменьшенной копией обычного транспортного средства. Эти машинки также ездят на бензине, при этом максимальные значения скорости действительно впечатляют: некоторые модели без труда разгоняются до 80 км/ч. Однако нелишним будет отметить и тот факт, что подобные механизмы периодически требуют ремонта, так же как и обычные автомобили, поэтому к процессу «вождения» следует подойти со всей серьезностью.

Безусловно, использовать такие игрушки в помещении не рекомендуется, поскольку оценить весь их потенциал можно только на открытых площадках, например, на асфальтированных трассах.

Основные характеристики бензиновых машинок на радиоуправлении

Разновидностей этих моделей существует множество: это и автомобили для шоссейных гонок, и багги, и образцы, предназначенные исключительно для дрифта, о которых речь пойдет немного позже. Та или иная машинка на радиоуправлении с бензиновым двигателем имеет свои характеристики.

Так, отличительной особенностью этих моделей является пульт. У образцов на радиоуправлении его максимальный радиус взаимодействия с машинкой обычно составляет около 150 м.

Еще одна уникальная деталь – это бензиновый двигатель, мощность которого может быть разной. От того, какой тип мотора установлен в той или иной модели, зависит сфера ее эксплуатации.

Если сравнивать бензиновые машинки на радиоуправлении по размерам, то смело можно выделить как детские уменьшенные изделия, так и крупные игрушки, которые больше подойдут взрослым любителям такой техники.

От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машинки?

Чтобы приобретенная техника доставляла только радость, следует предварительно тщательно изучить весь ассортимент изделий и остановиться на самом подходящем. Подбирая машинку для ребенка, необходимо руководствоваться в первую очередь его возрастом, но также стоит подумать и о том, как он будет использовать игрушку. Если главное требование, предъявляемое к изделию, – скорость, то лучше всего выбрать шоссейный образец, а для преодоления препятствий идеально подойдет модель внедорожного типа.

Чем младше ребенок, тем проще должно быть управление. Лучше отказаться от приобретения высокочувствительных устройств, чтобы хозяин машинки не испытывал проблем. При этом следует обратить внимание и на размер изделия, поскольку некоторые бензиновые машинки на радиоуправлении бывают довольно объемными, что может быть весьма неудобно для маленького ребенка. Большие модели – идеальный вариант для взрослых.

Правильная эксплуатация бензиновой машинки на дистанционном управлении

Для того чтобы такая игрушка прослужила максимально долго, требуется ответственно подойти к ее содержанию. Не стоит забывать, что ребенку справиться с подобной техникой весьма проблематично, поэтому лучше, если рядом всегда будет взрослый. Разумеется, все ремонтные и профилактические работы (замена топлива, масла, смазка деталей и т. п.) также должны выполняться родителями не только из-за риска поломки техники, но и потому, что топливные вредные пары опасны для детского организма.

Многие бензиновые машинки на радиоуправлении продаются в разобранном виде, поэтому в процессе сборки таких изделий крайне важно руководствоваться прилагающейся инструкцией. Кроме того, правила безопасности исключают любые игры вблизи источников огня и открытых водоемов.

Характеристики и достоинства радиоуправляемых машинок для дрифта

Как уже говорилось ранее, техника на топливе, работающая от дистанционного пульта, может отличаться в зависимости от ее назначения. Так, широкой популярностью у потребителей пользуются бензиновые машинки для дрифта на радиоуправлении. Эти модели нравятся как взрослым, так и детям, а их отличие от обычных скоростных игрушек заключается в следующих технических характеристиках:

Как не ошибиться с выбором бензиновой машинки для дрифта?

Игрушечные авто на радиоуправлении, предназначенные именно для таких целей, не стоит покупать совсем маленькому ребенку, поскольку минимальный возраст владельца должен составлять 3 года.

Кроме того, следует помнить, что не существует полностью универсальных моделей. Это значит, что, приобретая игрушечную машинку для дрифта, не стоит ждать от нее каких-либо иных свойств наподобие больших скоростей или высокой проходимости.

Еще один важный момент – это тип встроенного двигателя. Используемая для дрифта бензиновая машинка на радиоуправлении (фото различных образцов всегда можно найти в специализированных печатных изданиях) должна иметь весьма мощный мотор, чтобы оказываемые на модель нагрузки не вредили ей. Комплектация нового изделия, как правило, предполагает готовность игрушки к езде без необходимости приобретения дополнительных деталей.

Основные детали бензиновой машинки на дистанционном управлении

Далеко не всегда у родителей есть возможность купить своему ребенку дорогостоящую игрушку в магазине. Но если говорить о бензиновых машинках, то такие изделия вполне можно изготовить и самостоятельно. Устройство этих игрушек во многом напоминает структуру стандартного автомобиля, поэтому для многих водителей процесс монтажа будет понятен.

Чтобы разобраться с тем, как сделать бензиновую машинку на радиоуправлении, изначально следует определиться, какие детали для этой работы понадобятся. Так, в комплектацию стандартной игрушки входят следующие структурные части:

Особенности сборки

Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками изготовить несложно. После приобретения необходимых материалов следует заняться монтажом.

Прикрепляя к каркасу передние колеса, необходимо убедиться в том, что они легко поворачиваются. Шины лучше всего выбрать резиновые, поскольку именно этот материал обладает максимально качественным сцеплением с дорожным полотном.

Кузов для машинки можно просто приобрести в магазине, но многие хозяева желают создать уникальную игрушку и придумывают свой собственный эскиз корпуса, который впоследствии изготавливают с помощью специалиста.

Подбирая радиоблок для управления, не стоит экономить на нем, поскольку качество этой детали напрямую влияет на удобство контроля над транспортным средством.

Безусловно, одна из самых важных составляющих машинки – это ее двигатель. Бензиновые образцы требуют тщательного ухода, однако их показатели мощности являются самыми высокими.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что собрать машинку на радиоуправлении, функционирующую при помощи топлива, вполне можно и собственноручно, главное – иметь для этого желание и весь список нужный деталей.

Источник

Подробная инструкция как собрать машинку на пульте управления: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство

Игрушками сейчас интересуются не только дети. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок либо подыскивают радиоуправляемые модели машинок. Сред предложенного ассортимента игрушечных магазинов не всегда можно встретить вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше смастерить радиоуправляемую модель машинки самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши усилия. Презент, собранный своими руками из подручных средств, намного ценнее яркой машинки, купленной в дорогом игрушечном магазине.

Можно сделать самостоятельно машинку на радиоуправлении, применяя наш последовательный алгоритм. Моделирование из одной готовой модели машинки в другую очень схоже с действиями мастеров в автомастерской.

Требуемые материалы

Чтобы создать управляемую машинку своими руками, нужно иметь следующие элементы:

Практическое руководство по сбору

Бесспорно, у самостоятельного сбора машинки на пульте имеется масса выигрышных преимуществ, а именно:

После того как вы определитесь с моделью, выполните следующий алгоритм действий:

После того как все детали куплены можно приступать к сборке.

Собираем вместе все комплектующие модели

К шасси крепим моторчик и радиоблок. Монтируем антенну. Вместе с комплектующими деталями должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Налаживаем работу мотора. После того как все будет исправно функционировать, зафиксируйте прочный корпус мини-машинки на шасси. Теперь можно декорировать созданную модель по своему усмотрению. Смастерим машинку с мощным моторчиком.

Многие найдут идею собрать машинку с моторчиком для своего ребенка весьма странной, поскольку на прилавках магазинов есть множество готовых вариантов. Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заработать авторитет в глазах своего ребенка, то можно взяться за сборку машинки с моторчиком, хоть сделать это непросто, зато результат оправдает все усилия.

Поэтапная инструкция

Оптимальный вариант – заняться сборкой радиоуправляемой модели. Здесь потребуются определенные навыки и знания мелкой электротехники, ведь эта мини-машинка представляет собой достаточно сложный механизм, несмотря на компактные размеры. Необходимо приобрести все важные детали.

Начинаем изучать пульт управления. От правильной сборки напрямую зависит движение авто, способность преодоления препятствий, делать красивые маневры. Многие автомоделисты применяют трехканальный пульт пистолетного вида, собрать который можно самостоятельно.

Можно пойти по простому пути – обзавестись специальным конструктором, где в комплекте содержатся все необходимые детали, их подробные схемы и конечные рисунки готовых моделей.

Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими либо внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания выпускают бензиновые либо калильные, функционирующие на составе из метанола, масла и нитрометана, специальной газоспиртовой смеси. Примерные объемы таких двигателей колеблются в пределах от 15 до 35 см3.

Примерный объем топливного бака у таких машин составляет 700 см3. Он обеспечивает двигателю бесперебойную работу в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

Сегодня в продаже имеется множество разборных моделей, предназначенных для автомоделистов. Среди ведущих производителей мини-машинок стоит выделить АВС, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, HIMOTO (США). Их главной особенностью является схожесть мини-моделей с реальными прототипами. После окончания сборки по приложенной инструкции установите заряженный бортовой аккумулятор, батарейку в передатчик, залейте в бак небольшое количество бензина. Вы можете смело запускать своего железного коня в путь.

Как собрать радиоуправляемый автомобиль Range Rover

Моделировать автомобили по собственному желанию – это увлекательное хобби, особенно, когда результат превышает все ожидания. Для начала нужно приобрести стендовую модель Range Rover, из нее мы будем делать джип, свободно рассекающий по бездорожью. Еще нужно взять рабочую электронику от старого джипа, ее мы будем фиксировать во внедорожник.

Из медных труб паяльником мастерим мосты и дифференциалы. Его мы крепим к мощным колесам внедорожника. Нужно следить за тем, чтобы все соединения были прочно запаяны. Закрыли мы точащие дифференциалы крышечками от таблеток. Сверху покрываем все место стыка дифференциала обычной автоэмалью. Ставим мосты на раму и выполняем рулевые тяги. Рулевые тяги можно взять у старой разобранной машинки. После установки пластикового дна вырезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. В редукторе стоит двигатель от самолетика, также достаточно мощный. Модель двигается не рывками, а плавно, это самое главное условие для таких моделей. Делать редуктор достаточно сложно, но тут можно проявить всю свою смекалку. Редуктор плотно зафиксируем к днищу, крепим днище к раме. Теперь идет установка электроники, амортизаторов, аккумулятора. В конце идет покраска корпуса авто, установка основных узлов, фары и многое другое. Краску наносим в 4 слоя для обычного пластика. Автор нашел оригинальное фото машины и сделал ее мини-копию в игрушечном варианте. Чтобы модель не боялась влаги, электронику он покрыл специальным составом. Для придания эффекта старины шкурил наружную поверхность машины после покраски. Действия аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

Радиоуправляемая машинка своими руками с минимальными затратами

Чтобы создать такую простую модель, нам потребуются следующий список мелких деталей:

Порядок действий при этом таков:

Крепим элементы рулевого управления, сделать это одним лишь клеем невозможно. Переднюю ось нужно замотать изолентой для более прочной фиксации. Крепим аккумулятор на микросхеме. Теперь машинка готова к испытаниям. Она обязательно должна функционировать. Управление такой машинки производится при помощи пульта. Следуя этой инструкции, можно легко сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это руководство как никогда кстати. Сделанная своими руками игрушка радует гораздо больше, чем модель, купленная своими руками.

Как собрать отечественную модель радиоуправляемой машины

Чтобы собрать эту модель, нам потребуются следующие составляющие:

Примерная схема сбора радиоуправляемой модели покащана на рисунке.

Переходим к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу созданию уникальной мини-машинки. Сначала выполняем сбор подвески. Берем ВАЗовские соединения и шестеренки для сбора редуктора. На шпильках и корпусе нужно нарезать резьбу, чтобы навесить шестеренки и соленоиды. Подсоединяем редуктор к питанию, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, устанавливаем радиатор. Пластину от него можно прочно зафиксировать при помощи обычных болтиков. Далее идет установка микросхем силового драйвера и радиоуправления. Полностью устанавливаем корпус авто. Наша мини-машинка готова к настоящим испытаниям.

У вас имеется машинка на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать ее более маневренной, но не знаете, как это сделать?

Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров подойдет доводка системы во время тестовых заездов. Эти рекомендации помогут вникнуть в дело автомоделирования. Вы можете самостоятельно создать машинку, которая будет настоящей копией большой модели. Все детали у них будут схожими, только у вашего варианта все будет в мини-формате.

Обрадуйте сынишку – сделайте вместе с ним машинку на пульте управления

Можно начать с простого – собрать машинку-конструктор на пульте. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как будет двигаться, просмотреть прочие детали. Чтобы начать незамедлительную сборку, нужно подготовить не только все важные составляющие компоненты будущего железного коня, но и необходимые приспособления. Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сынулей, берем следующие вещи:

Из приспособлений потребуются пассатижи, маленький паяльник, отвертки различного диаметра.

Порядок сборки

Во время процесса сборы может выясниться, что некоторые недостающие детали придется докупить либо позаимствовать у старых, поломанных машинок сынишки. Ведь он ими пожертвует ради крутой новинки, не правда ли?! Раму и кузов берем у старых образцов игрушек сына. Выбранный моторчик заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность движка не должна идти в разрез с весом машинки, ведь слабый мотор не потянет тяжеловесную конструкцию. Батарейки должны быть неиспользованными. Поэтапные действия при сборке таковы:

Для будущего железного коня лучше взять резиновые шины, поскольку они лучше всего проявляют себя на открытом грунте. Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автомоделирования, то можно смастерить несколько образцов, можно еще один экземпляр подарить соседскому мальчишке. Они будут устраивать гонки по открытому грунту на улице.

Ценные рекомендации

Сборка новой уникальной машинки – увлекательный процесс, за которым могут провести не один вечер папа и сынишка. Чтобы превратить его в продуктивное дело, можно последовать следующим рекомендациям, их нужно учесть при сборке современной игрушки:

Машинка, собранная своими руками, будет ценным презентом для своих детей, ведь в нее вложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать. Вы сможете научиться делать простой вариант машинки, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начните свой путь в мире автомоделирования!

Источник

Видео

БЮДЖЕТКИ … МОЯ новая МАШИНА…. 100+ км/ч. НИТРУХА на Радиоуправление с ДВС !

Автомодели с ДВС — Необходимые сведения.

Обкатка ДВС и выезд на трек на бензиновой радиоуправляемой модели Maverick Blackout XB

Запуск модели на бензине! Нитро ДВС

ДВС или ЭЛЕКТРО? . .. А что выберешь ты?

Сборка RWD дрифт тачки

🔥Огненный Выхлоп на RC Модель Своими Руками

Тюнинг Losi DBXL, часть 4 … Бензиновая радиоуправляемая модель машины

Бензиновый 26cc Madness . Испытание. Homemade gasoline RC.

Установил Малооборотистый ДВС на RC Модель — Потянет?

HPI Racing — Радиоуправляемые машины, Монстры, Машины с двигателем внутреннего сгорания, запчасти, тюнинг и аксессуары

Последние видео

Перейдите для просмотра видео HPI

Наша продукция

#160323 Baja 5B GAS SBK

Новости

Обзор линейки Baja

• Поделиться в Youtube
• Поделиться в Facebook
• Поделиться в Twitter

• Интервью с создателем Venture FJ Сегодня мы беседуем с Тэдом Гарнером (Thad&nbsp. .. Читать далее
• Скажите, что вы думаете об HPI! Скажите нам, что Вы думаете! Мы все тут знаем, что Читать далее
• Встречайте: Участвовавшая в гонках Scooby Clinic, спортивная Impreza Дмитрия Срибниджа ! Рождение копии гоночной машины В HPI обожают. .. Читать далее

• #160323 Baja 5B GAS SBK Build Your Own Original, Authentic HPI Baja… Читать далее
• #160324 Baja 5B FLUX SBK Build Your Own Original, Authentic Baja 5B… Читать далее
• #103803 MAXXIS TREPADOR TIRE D. .. Back in Stock! The standard D compound Maxxis… Читать далее

• Крутые материалы

  • Новый клип от команды HPI в честь Кена Блока!
  • Встречайте первый бензиновый монстр Savage XL Octane!
  • Настрой свой WR8 и сделай всех!
  • Выиграй крутые призы от HPI! Присоединяйся!

• Видите радиоуправляемые машины впервые?

  • Скачайте каталог HPI
  • Изучите что такое Flux!
  • Познакомьтесь с обучающими материалами HPI
  • Хотите узнать больше про радиоуправляемые машины? Прочтите эту статью!

• Статья для начинающих

Выбрать Регион:

• Europe
• USA
• Japan
• AUS
• China

Выбрать Язык:

• English
• German
• Japanese
• Polish
• Russian
• Spanish
• French
• Chinese
• Finnish
• Turkish
• Korean
• Portuguese

Выберите Ваш регион и язык

Отправляйтесь в дрифт на RC Drift Cars

Размещено: 12. 07.22

 

Дрифт на радиоуправляемой машинке сейчас в моде. Вот как начать.

 

Дрифт на радиоуправляемой машинке — одно из самых захватывающих занятий, которыми вы можете заниматься на радиоуправляемой машине. Это весело, сложно и воссоздает полноразмерный гоночный маневр, который сводит зрителей с ума. Дрифт на автомобиле с дистанционным управлением также не так уж сложен, если вы узнаете об оборудовании, поверхностях и методах вождения, которые облегчают его выполнение. И хотя есть радиоуправляемые автомобили, специально разработанные для дрифта, другие трамваи можно превратить в дрифтеры.

Если вы еще не знаете, дрифтинг — это серия управляемых скольжений, которые позволяют полномасштабной гоночной машине или машине на радиоуправлении проходить повороты и повороты трассы быстрее, чем при обычном способе (в котором все четыре колеса цепляются за поверхность). Водитель преднамеренно заносит избыточную поворачиваемость, в результате чего шины теряют сцепление с дорогой, и автомобиль начинает скользить или скользить. Благодаря точно рассчитанному времени торможения, ускорения и контрруления опытный водитель может контролировать эти заносы и использовать их для быстрого маневрирования в поворотах.

Освоить основы дрифта на радиоуправляемом автомобиле очень просто. Для совершенствования ваших навыков дрифта потребуется некоторое время и практика. Используя приведенные ниже советы, вы можете получить успешный старт в одном из самых быстрорастущих сегментов хобби радиоуправляемых автомобилей: радиоуправляемых дрифт-машинах.

Как выбрать лучшее оборудование для вашей радиоуправляемой дрифт-машины.

Для любого радиоуправляемого автомобиля или грузовика, используемого для дрифта, особенно важно тщательно выбирать шины. Трение при дрифте вызывает чрезвычайный износ шин для дрифта RC. Но есть еще кое-что, о чем нужно беспокоиться.

Вам понадобится комплект чистых сликов на радиоуправляемой машине для дрифта. Шипы протектора или шины с канавками будут слишком хорошо сцепляться с поверхностью для скольжения. Шины с ровным легким протектором не будут дрейфовать так же хорошо, как слики. Если у вас нет доступных сликов, вы можете уменьшить глубину протектора на шинах, которые у вас есть, сжигая их о землю, чтобы изнашивать их. Шины, сделанные специально для дрифта, выпускаются брендами Integy и Tamiya. ARRMA® также предлагает ременные шины dBoots® Hoons™, которые часто рекомендуются для дрифта.

Для наилучшего управления дроссельной заслонкой вы можете оснастить свою радиоуправляемую дрифт-машину бесколлекторным двигателем с датчиками. Больше не обязательно лучше. Менее мощные двигатели, как правило, имеют самую плавную подачу мощности. Комбинация Spektrum™ Firma™ 85A Brushless Smart ESC и бессенсорного двигателя 3300Kv обеспечивает достойную скорость с отличным контролем над вашим автомобилем. Это не так быстро, чтобы вам пришлось бороться с машиной, чтобы управлять ею. Опытные радиоуправляемые водители часто имеют в своем пит-бэге несколько моторов, чтобы мощность их радиоуправляемого дрифт-кара соответствовала требованиям поверхности.

Конечно, тип вашей радиоуправляемой машины сильно повлияет на вашу способность дрифтовать. Не ждите, что вам придется тянуть массивные салазки с помощью радиоуправляемого монстр-трака. В идеале вам нужна радиоуправляемая машина, предназначенная для дрифта. Обычно они имеют электрический привод, более жесткую подвеску и меньший дорожный просвет, чем обычные багги на радиоуправлении.

Радиоуправляемые автомобили и радиоуправляемые шасси, созданные для дрифта, допускают множество вариантов тюнинга и модификаций. Геометрия подвески, вероятно, будет полностью регулируемой из коробки и будет включать в себя настройки пружин и амортизаторов для дрифта. Используя апгрейды, вы сможете заставить радиоуправляемую дрифт-машину управляться именно так, как вам хочется. С радиоуправляемым дрифтерным шасси, которое имеет правильную настройку, и вашим любимым корпусом сверху, радиоуправляемый дрифтинг становится невероятно реалистичным.

Redcat Racing Lightning EPX — хороший пример электрического радиоуправляемого автомобиля в масштабе 1/10, разработанного специально для радиоуправляемого дрифта.

Его шины, специально предназначенные для дрифта, позволяют легко проходить повороты, сохраняя при этом стабильную скорость. Он также имеет легкое шасси, которое улучшает восстановление после заноса и позволяет быстро реагировать на изменение направления.

Это не означает, что вы не можете дрифтовать, если у вас нет радиоуправляемой дрифт-машины или дрифт-шасси. Можно, но не так хорошо, как с радиоуправляемым автомобилем, созданным для дрифта. Подойдет любой радиоуправляемый автомобиль с задним приводом. Полноприводная радиоуправляемая машина будет иметь слишком сильное сцепление с дорогой и, вероятно, не сможет скользить по поворотам.

Как выбрать наилучшие поверхности для радиоуправляемого дрифта.

Если вы планируете дрифтовать на своей радиоуправляемой машине, очень важно выбрать поверхность для вождения. В идеале вы захотите покататься на крытой трассе, созданной специально для дрифта на радиоуправляемых автомобилях, но поблизости ее может не быть.

Лучшая альтернатива — найти как можно более гладкую местность. Внутренние полы идеальны, а подъездная дорожка или гладкий тротуар также могут подойти. Вы можете установить свою собственную гусеницу — многие радиоуправляемые гусеницы сделаны из резины, которая является отличным материалом для создания заносов, — но это может быть дорого, и вам потребуется много места. Избегайте таких поверхностей, как гравий, неровный тротуар или почва.

Изучите основные техники дрифта на радиоуправлении.

Когда ваш радиоуправляемый автомобиль оснащен гладкими дрифтовыми шинами для дрифта и вы нашли красивую гладкую поверхность для тренировок, вы готовы приступить к изучению основных приемов дрифта. Если вы не на трассе, отметьте кривую оранжевыми конусами или камнями.

Первая техника, которую нужно освоить, — начать дрифт, разогнав радиоуправляемую машину до поворота. Выполнить обычный поворот на любой радиоуправляемой машинке довольно просто. Вы просто направляете свой радиоуправляемый автомобиль в нужном направлении. Обычно вы несколько снижаете скорость, чтобы все четыре колеса оставались в контакте с дорогой. Но если вы хотите, чтобы ваш радиоуправляемый автомобиль или грузовик дрейфовали в повороте, потеря сцепления шин с дорогой является частью плана.

Чтобы начать дрифт, притормозите, как обычно, при приближении к повороту и направьте радиоуправляемую машинку к апексу. Затем быстро разгоняйтесь быстрее, чем обычно, чтобы ваши задние колеса потеряли сцепление с дорогой. Задняя часть вашего автомобиля начнет скользить. Когда это произойдет, верните руль в нейтральное положение. Вы только что сделали первый шаг в дрифте. Продолжайте практиковаться в плавном скольжении хвоста автомобиля. Когда вы можете делать это последовательно, вы готовы попробовать дрейфовать до конца поворота.

На этот раз приближайтесь к углу на высокой скорости. Вместо того, чтобы тормозить, а затем поворачивать, поверните руль и резко затормозите одновременно, чтобы задняя часть вашего радиоуправляемого автомобиля потеряла сцепление с дорогой. Это начинает ваш дрифт свинг. Поворачивайте, чтобы нос автомобиля был направлен к вершине поворота, пока автомобиль не скользит вокруг него, а затем возвращайтесь в нейтральное положение при выходе из поворота. Тогда ускоряйтесь!

Это основы радиоуправляемого дрифта. С практикой и опытом вы сможете многократно дрейфовать по множеству кривых и даже менять углы дрейфа.

Устранение проблем с дрифтом автомобиля на радиоуправлении.

Если вы выполняете шаги, описанные выше, но по-прежнему испытываете трудности с дрифтом, вот несколько возможных причин и решений.

Убедитесь, что поверхность движения достаточно скользкая. Лучшая альтернатива крытой дорожке – лакированная поверхность. Если дорога не очень гладкая, даже асфальт иногда может быть слишком неровным, чтобы радиоуправляемые автомобили могли дрейфовать.

Убедитесь, что вы используете заднеприводный радиоуправляемый автомобиль. Хотя есть способы заставить 4WD радиоуправляемую машину дрейфовать, сделать это намного сложнее, чем на 2WD. По своей конструкции полноприводный радиоуправляемый автомобиль более надежно цепляется за поверхность. Он также немного тяжелее, что также улучшает сцепление с дорогой — именно то, что вам не нужно во время дрифта.

Убедитесь, что на шинах нет протектора. Лучшие радиоуправляемые шины для дрифта — это слики. Если вы не можете приобрести их для своего автомобиля, вы можете сделать их, надев шины с протектором, которые у вас есть.

Чтобы получить дополнительную помощь в дрифте на радиоуправлении, обратитесь к водителям на местном треке или в клубе радиоуправляемых автомобилей. Другие любители, освоившие дрифтинг, будут рады предложить совет и поддержку. Вы можете многому научиться на их опыте.

 

Начиная

Машины

Итак, вы хотите начать радиоуправляемый дрифт? РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ

4 января 2020 г.

Вы посмотрели видео, заглянули в несколько групп на Facebook и посетили местный магазин товаров для хобби. Теперь вы готовы забрать свое первое шасси Drift.

ПОДОЖДИТЕ! НЕ ПОКУПАЙТЕ НИЧЕГО, ПОКА НЕ ПРОЧИТАЕТЕ ЭТО!

Особенно полноприводное шасси, которое «вы хотите переделать».

Что бы вы ни делали, не бегите и не покупайте то, что вам говорят в местном магазине хобби, пока не убедитесь, что они в курсе последних тенденций в R/C Drift. Я не говорю, что не стоит поддерживать ваш местный магазин товаров для хобби, я говорю, что убедитесь, что вы выбираете правильные вещи. Если у них нет приличного запаса CURRENT R/C Drift шасси и аксессуары, пожалуйста, сделайте больше исследований. Это не то, что было много лет назад, когда вы покупаете хорошее шасси туристического автомобиля и надеваете на него пластиковые шины. Это уже не R/C Drift.

Вы можете прокрутить вниз, чтобы найти Руководство для быстрых и грязных покупателей. Для тех, кто не хочет читать и учиться, а просто хочет знать, что купить. В самом низу есть ссылка на предварительно сконфигурированные пакеты, что делает его еще проще.

R/C Drift — это не про Touring Cars с пластиковыми шинами
R/C Drift превратился в отдельный сегмент R/C, и так же, как On-Road, Off-Road, Touring Car, Drag и т. д., они у всех есть собственное специально построенное шасси. Взять старый AWD (полный привод) Touring Car и захотеть переоборудовать его для дрифта, это все равно, что взять внедорожный багги и захотеть переоборудовать его. Да, вам будет весело, но будете ли вы конкурентоспособны в конце концов? Простой ответ — нет, и вы будете жалеть о своей покупке. У вас останется 2 варианта: купить специальное шасси для дрифта или выйти. Вы можете услышать по-другому, но из всех людей, которых мы видели, идущих по этому пути, нам еще предстоит увидеть, чтобы они придерживались только этого конкретного шасси.

Это для тех, кто только начинает заниматься R/C Drift
Если вы зайдете на Facebook и спросите, вы получите много информации. Как и все остальное, вы услышите хорошее и плохое. Как вы, будучи новичком, знаете, что слушать, а что игнорировать. Вы действительно не знаете. Моя цель здесь состоит в том, чтобы разбить его на самые простые термины. Я постараюсь сделать его как можно более удобным для новичков, оставив техническую сторону вещей на потом, чтобы она не стала перегруженной. К нам в Super-G ежедневно приходят новички, поэтому я понимаю проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

С чего начать?
Первое, что вам нужно сделать, это установить реалистичный бюджет. Стартовая цена около 400 долларов. Чуть меньше, и вы, возможно, захотите пересмотреть R / C Drift. Это, вероятно, самая дешевая из всех дисциплин радиоуправления, но не путайте это с возможностью делать это без каких-либо вложений.

Покупка бывшего в употреблении
Нет ничего плохого в покупке подержанного снаряжения, но, как и в любом другом деле в этом мире, вам действительно нужно знать, что вы покупаете. Чаще всего люди, продающие подержанные товары в Offer Up и Craigs List, загружают то, что им не подошло. Для более опытных радиоуправляемых дрифтеров есть несколько предложений, но для тех, у кого практически нет знаний, есть большая вероятность, что вы купите что-то, о чем вы пожалеете раньше, чем осознаете. Судя по тому, что я видел на нашем треке, мне бы очень хотелось, чтобы больше людей просто покупали новые и получали то, что они могут использовать. Я не говорю, что нужно покупать у нас, я говорю, что прочная основа обеспечивает более приятный опыт. Никому не нравится чувствовать, что он выбросил свои деньги на ветер. К сожалению, к нам приходят люди, которые говорят нам: «Это хороший фильм, это Йокомо». Это было хорошо лет 6 назад, но сейчас устарело. Я не могу не подчеркнуть это достаточно, Вам нужно знать, что вы покупаете.

RTR (Ready To Run)
В последние месяцы игра RTR изменилась. До этого у MST была заблокирована игра RTR с RMX 2.0 RTR. Теперь Yokomo вступил в игру RTR с YD2RTR. Эти компании по-разному подходили к игре RTR. Я по-прежнему поддерживаю свои первоначальные мысли о RTR, но чуть подробнее остановлюсь на них.

Для тех, кто только начинает заниматься R/C Drift, я бы рекомендовал идти по маршруту RTR только по двум причинам:
Если ваш бюджет позволяет вам потратить только около 400 долларов на вход, И вы не видите увеличения доступных средств в следующем месяце или около того, чтобы вы могли получить комплект и отдельную электронику.
Или вы несерьезны и не хотите тратить больше 400 долларов на то, чтобы заставить машину дрейфовать.

Кроме этого, я настоятельно рекомендую приобрести набор и лучшую электронику. Электроника, входящая в комплект RTR, — это самые основные компоненты, необходимые для начала работы, но они не понадобятся вам для продолжения вашего путешествия в R/C Drift. Вы замените ВСЮ электронику раньше, чем вам хотелось бы верить. По сути, вы бы потратили 200 долларов на электронику, которую больше никогда не будете использовать.

Итак, вы прочитали это и все еще чувствуете, что маршрут RTR — это путь для вас.
Давайте посмотрим на различия между ними:

MST RMX 2.0 RTR
Компания MST выбрала подход, предлагающий ИСТИННО готовое к работе решение. Они тестируют каждое шасси, чтобы убедиться, что оно работает правильно, прежде чем оно будет упаковано и отправлено. (Все шины имеют признаки износа, что свидетельствует о том, что они были протестированы). Они работают хорошо сразу после установки, но с некоторыми ограничениями.
MST использует цельные звенья для всех рулевых тяг. Это гарантирует, что он останется в правильном выравнивании и будет работать правильно после получения удара за ударом, что характерно для тех, кто только начинает. Как только вы доберетесь до точки, где вы хотите начать регулировку выравнивания, вам нужно будет приобрести комплект талрепа. Это около 20 долларов.
Электроника оставляет желать лучшего, так что просто знайте, что электроника поможет вам только на короткое время. Обновление одного компонента обычно приводит к обновлению всего. (Просто имейте в виду)
Отличительной особенностью MST RMX 2.0 RTR является то, что он поставляется в комплекте с кузовом, колесами и шинами. Единственное, что нужно, это аккумулятор и зарядное устройство, и все готово.
НАСТОЯЩАЯ СТОИМОСТЬ ПРИГОТОВЛЕНИЯ К РАБОТЕ
379 долл. США Комплект
50,00 долл. США (или больше) Аккумулятор/зарядное устройство
430 долл. США ИТОГО

Yokokmo YD2 AC (собранное шасси R5 отличается от Yoko

). Приобретая YD2 AC, вы, по сути, покупаете предварительно собранный YD2E. Судя по нашим выводам, он поставляется собранным, но определенно не проверенным, а контроль качества оставляет желать лучшего. Мы обнаружили множество ошибок сборки, из-за перевернутых рычагов, неравномерной сборки амортизаторов, даже несоприкасающихся шестерен и, как правило, не собранных вместе в пригодном для движения состоянии. Это не значит, что это плохая машина, она просто НУЖДАЕТСЯ в некоторой очистке и настройке/настройке. Если вы хотите обойти процесс сборки, Yokomo предоставил это, но вам все равно понадобятся некоторые ноу-хау, чтобы заставить его хорошо водить. В комплекте с талрепами, так что вы сможете отрегулировать подвеску без дополнительных покупок.
С Yokomo YD2 AC прилагаемый аккумулятор и зарядное устройство буквально просто бросок. Я бы использовал его, чтобы опробовать автомобиль, но если вы хотите сделать что-то большее, чем просто бездельничать в своей гостиной, я бы сказал LiPo Аккумулятор и зарядное устройство — необходимость. Аккумулятор и зарядное устройство, входящие в комплект поставки, являются буквально устаревшей технологией, и я даже не знаю, можно ли еще купить эти типы. Остальная электроника примерно равна предложениям MST.
Одна огромная разница между Yokomo и MST RTR заключается в том, что Yokomo НЕ поставляется с кузовом или колесами и шинами. Благо, вы сами выбираете, что хотите запустить. Минус в том, что нужно еще красить кузов, выбирать диски и разбираться с резиной. Не говоря уже о дополнительных затратах.
НАСТОЯЩАЯ СТОИМОСТЬ ПОДГОТОВКИ К РАБОТЕ
389 долл. США Комплект
50,00 долл. США (или больше) Аккумулятор/зарядное устройство
110,00 долл. США Кузов/краска/колеса/шины
549,00 долл. США ВСЕГО

Для получения дополнительной информации щелкните ссылки ниже:

0095 MST RMX 2.0 RTR
Yokomo YD2 AC

Рекомендуемое шасси

Там вы найдете множество «Материалов» для продажи. Некоторые из хобби-магазинов, которые существуют уже некоторое время, не в курсе того, что изменилось на сцене R / C Drift за последние несколько лет, поэтому они могут попытаться продать вам полноприводную машину «Drift». Это не то, что вы хотите получить. Тенденцией последних нескольких лет был RWD (задний привод), и они были разработаны для R/C Drift с нуля.

Для начинающих я бы ТОЛЬКО рекомендовал (в произвольном порядке) следующие шасси:
3Racing Sakura D5
MST RMX 2. 0s
MST RRX 2.0
Yokomo YD2E, YD2E Plus, YD2 YDS YD2 EXII, Yokomo
Yokomo , YD2 SXIII
Yokomo YD2R Plus
Usukani PDS
Usukani PDS MIX
Все вышеперечисленное доказало свою эффективность прямо из коробки. Все они могут следовать за вами в вашем путешествии R / C Drift с минимальным разочарованием.

Что такое двигатели с низким, высоким и задним креплением
В чем разница и почему вас это волнует?
Это во многом связано с личными предпочтениями, и кажется, что со временем люди формируют твердое мнение. То, что работает для одних, не работает для других. Это то, что вам действительно нужно выяснить для себя после того, как вы станете опытным водителем. Как новичок в R/C Drift, нет ничего проще или сложнее в управлении, что бы вы ни слышали.

Двигатель с низким креплением
Настройки с низким расположением двигателя или с низким центром тяжести являются более традиционным типом. У них двигатель и батарея установлены низко на шасси. Тенденция к более быстрым переходам и необходимости «заставлять» заднюю часть оставаться снаружи.

Двигатель с высоким креплением
В настройках с высоким двигателем или смещением веса вес двигателя увеличивается. Это приводит к тому, что вес двигателя переносится наружу при переходе. Теоретически обеспечивает большее сцепление с внешними колесами. Он имеет тенденцию «продолжать движение», как только переход начался. По крайней мере, в большей степени, чем у двигателей с низким креплением в целом.

Двигатель заднего крепления
Настройки заднего двигателя могут быть как высокими, так и низкими. Поскольку вес приходится на заднюю часть шасси и за задние оси, обычно больше веса приходится на задние колеса, что приводит к более высокой скорости выхода. Он имеет тенденцию иметь эффект «маятника», когда задняя часть хочет раскачиваться больше и обычно имеет более медленные переходы. Они могут работать аналогично настройкам двигателя Low и High при правильной настройке.

Опять же, как новичок, они, вероятно, не будут иметь большого значения в вашем вождении. Большинство новичков приспосабливаются к тому, что у них есть, поскольку у них нет опыта, который дает им какой-либо стиль. Если у вас есть местная трасса, по которой вы планируете ехать, лучший совет, который я могу дать, — поехать туда и посмотреть, на чем все ездят. Наличие того же шасси, что и у большинства людей, с которыми вы будете ездить, значительно облегчит вам вход в R/C Drift.

Базовый, средний, полностью обновленный
Когда вы начнете играть в шасси, вы обнаружите множество различных вариантов. Чтобы упростить, у вас есть 3 уровня. Каждый шаг вверх дает вам лучшую производительность и хорошую экономию на обновлениях, которые они поставляются. Все в хобби постоянно обновляются по большей части, поэтому, если вы хотите немного сэкономить, вы должны принять это во внимание. Просто чтобы дать вам представление, если вы начнете с базовой модели YD2S и по отдельности обновитесь до YD2SXIII, вы потратите примерно на 300 долларов больше, чем если бы изначально купили YD2SXIII. Комплекты среднего уровня предлагают немного большую ценность и помогут вам начать работу в правильном направлении.

Базовый
Из вышеперечисленных шасси 3Racing Sakura D5 (задний мотор), MST RMX 2.0s (низко- и высокорегулируемый мотор), MST RRX (задний мотор) и Yokomo YD2E (низкомоторный) и YD2S (High Motor) — ваши базовые модели. Все они в основном пластиковые, и удары вам не помешают. Большинство людей начинают модернизировать эти шасси практически сразу.
3Racing Sakura D5
MST RMX 2.0
MST RMX 2.0 (с кузовом)
Yokomo YD2 E
Yokomo YD2 S
Диапазон цен: 100-220 долларов США

Средний диапазон
В категории среднего класса у нас есть Yokomo YD2 E+ и YD2 S+. Они поставляются с деками из углеродного волокна, алюминиевыми амортизаторами и модернизированными амортизаторами. Это обеспечивает лучшее соотношение цены и качества, поскольку вы сэкономите на обновлениях, которые вы, скорее всего, сделаете сразу же, если купите базовые модели. Амортизаторы, с которыми они поставляются, такие же, как и в полностью обновленных моделях, что является несомненным плюсом.
Yokomo YD2 S Plus
Yokomo YD2 E Plus
Диапазон цен: от 370 до 400 долларов США

Полностью обновленный
Полностью обновленный корпус является наиболее выгодным, поскольку вы обычно экономите не менее 30% по сравнению с 30% начиная с базовой модели и выполняя все обновления. Yokomo YD2 EXII и Yokomo YD2 SXIII — это последние разработки Yokomo. Они в основном на 80% модернизированы с помощью углеродного волокна, алюминиевых деталей, модернизированных амортизаторов, а также включают модернизированную систему рулевого управления (Slide Rack), которую большинство предпочитает. Также в этом списке находится Usukani PDS. Этот комплект шасси доступен только в виде полностью укомплектованного комплекта. Я бы порекомендовал обновить амортизаторы для полного пакета, так как включенные амортизаторы оставляют желать лучшего.
USUKANI PDSR-SE
USUKANI PDS-MIX
YOKOMO YD2 EXII
YOKOMO YD2 SXIII
Диапазон ценой: $ 550-600 (YOKOMO) $ 350 (USOK). select, скорее всего, будет следовать за вами через множество различных шасси. Большинство людей часто меняют шасси (раз в год или чаще), и большинство людей держат свою радиостанцию ​​в течение 2-3 лет, в зависимости от того, какая у них есть. Как только они добираются до вершины удаленной линии, они обычно довольны, но опять же, им больше некуда идти. Хорошее эмпирическое правило: вы получаете то, за что платите. Это не более верно, чем когда речь идет о вашей радиосистеме.

Помните, что это единственная связь между вами и вашей машиной. Плохая радиосистема может испортить вам впечатление.

Начальный уровень
Для пультов начального уровня я бы не рекомендовал ничего меньшего, чем Futaba 3PV или Sanwa MX-V. Я бы даже сказал, что не рекомендую другие бренды. Было доказано, что Flysky и Spektrum вызывают проблемы и приводят к проблемам, с которыми новичку просто не нужно бороться. Я много раз видел радиоприемники начального уровня Futaba и Sanwa на подиуме здесь, в Super-G. На этом уровне, что угодно меньше, и вы не сэкономите много. Вам будет гораздо лучше сэкономить эти дополнительные 50 долларов, чтобы получить одну из рекомендуемых радиостанций начального уровня, перечисленных здесь.
Futaba 3PV
Sanwa MX-V
Диапазон цен: 95-130 долларов США

Средний диапазон
В категории среднего класса вы найдете Futaba 4PM и Sanwa MT-S. Обе эти радиостанции будут иметь все функции, которые вам понадобятся в R/C Drift. Ощущение, как правило, лучше, чем у систем начального уровня, и работает хорошо.
Futaba 4PM
Sanwa MT-S
Sanwa MT-44
Диапазон цен: $290-$380

High-End
Высококачественные радиосистемы — это лучшие из лучших. Здесь вы найдете Futaba 7PXR и Sanwa M-17. Оба из них являются чрезвычайно хорошими настройками и имеют очень высокую скорость реакции. Они могут делать все, что вам нужно для R/C Drift, и даже больше. Цветные сенсорные экраны, телеметрия и возможность вносить изменения в автомобиль на лету — это лишь некоторые из дополнительных функций, которые делают высококлассные радиосистемы достойными внимания.
Futaba 7PXR
Sanwa M-17
Диапазон цен: 550-600 долларов США

Двигатель

Забудьте о том, что говорит вам здравый смысл. R/C Drift постоянно развивается, и если есть что-то, что смущает людей, только что познакомившихся с ним, так это моторы. R/C Drift — это игра о тяге или ее отсутствии. Таким образом, все пытаются выжать из своих шин все до последнего кусочка сцепления. Представьте, что вы едете по льду. Вам нужен самый быстрый двигатель или самый управляемый? Если вы просто крутите колеса так быстро, как можете, у вас вообще не будет сцепления. То же самое с радиоуправляемым дрифтом. Если вы не на ковре, то это совсем другая история.

10,5 т, 13,5 т
10,5 т и 13,5 т — самые популярные двигатели на данный момент. По сути, 10.5T — это двигатель с более высокими оборотами, а 13.5T — с более низкими оборотами, но с большим крутящим моментом. Это предпочтение, но обычно 13.5T будет менее обидчивым и легче контролировать скорость / вращение колеса. Имейте в виду, более быстрый двигатель НЕ делает автомобиль более быстрым. Позвольте мне повторить, что более быстрый двигатель НЕ делает автомобиль более быстрым.

Регулируемая синхронизация
Моторы более низкого уровня обычно имеют нерегулируемую синхронизацию, а моторы более высокого уровня обычно регулируются. Это означает, что вы можете дать двигателю более или менее «умм». Это позволяет более точную настройку и очень полезно по мере вашего продвижения.

Моя рекомендация для начинающего будет мотор 10,5t или 13,5t с регулируемым временем
yokomo Zero 2
Гораздо больше гонок Fleta
Racing refermer
0090090090090099009

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

09009ам. Acuvance Fledge (черный) Fledge (красный) Fledge Purple
Диапазон цен: 70–200 долларов США

Электронный регулятор скорости (ESC)

Это единственное место, где новички склонны недооценивать то, от чего они в конечном итоге хотят получить их первая установка. Есть много разных вкусов, и все они имеют свое место. У многих новичков есть большое заблуждение, что Boost и Turbo предназначены для продвинутых водителей, поэтому они не нужны им «прямо сейчас». Я бы сказал, что обычно в первый месяц или около того они начинают спрашивать, как они могут получить «такой звук», и начинают ставить перед собой задачу получить ESC с Boost и Turbo.

Boost и Turbo
Boost и Turbo — это электронный метод опережения синхронизации вашего двигателя.
Boost работает вне оборотов. Когда ваш двигатель достигает выбранных вами оборотов, он начинает опережать время и заставляет двигатель вращаться быстрее. Это позволяет вам иметь мягкий двигатель на более низких оборотах, когда вы пытаетесь максимизировать тягу, но дает вам больше оборотов наверху, когда вы можете захотеть прокрутить колеса.
Турбо активирован триггер. Когда вы хотите получить дополнительное вращение колеса, вы выжимаете полный газ, и синхронизация увеличивается, и вы получаете мгновенное увеличение оборотов. Полезно, когда вы хотите больше развернуть спину или удерживать угол, но замедляться. ESC с Boost и Turbo имеют свои преимущества, и вы пожалеете, что они у вас есть, если вы их не получите.

Ампер
Номинал ампер позволяет вам узнать, сколько может выдать ESC. Для большинства приложений это зависит исключительно от того, сколько потребляет сам двигатель. В R/C Drift люди используют Boost и Turbo, а также различные лайт-киты и все, что они могут придумать. Кроме того, чем выше номинал усилителя, тем лучше они рассеивают тепло. Лучший способ взглянуть на это так: у вас может быть автомобиль, способный развивать максимальную скорость 80 миль в час, по сравнению с автомобилем, способным развивать скорость до 180 миль в час. Если вы запустите оба из них со скоростью 80 миль в час, автомобиль, способный развивать более высокую скорость, будет работать с меньшим охлаждением и с меньшим напряжением. Все, что превышает 60 ампер, подойдет для всего, что вы бросите на него в R / C Drift, но не помешает иметь больше.

Конденсатор
Все ESC поставляются со штатным конденсатором. Конденсатор хранит энергию и может быстро разрядить ее, когда это необходимо. Таким образом, если ваша батарея не может разряжаться достаточно быстро, чтобы обеспечить двигатель необходимой мощностью, двигатель будет работать медленнее, свет будет тусклым или мерцающим, а в некоторых случаях ESC сбрасывается или выключается. Поскольку вся мощность поступает от ESC, энергоемкий сервопривод, свет и тому подобное могут превысить то, что может обеспечить батарея. Это когда вы хотите запустить модернизированный конденсатор. Я всегда использую конденсатор хорошего качества, который поддерживает работу моей машины в течение нескольких секунд после того, как я отключил ее от сети. Это гарантирует, что моя подача энергии не будет прервана.

Все ESC могут быть запрограммированы в той или иной степени. Некоторые больше, чем другие. У них тоже разные методы. Hobbywing, Yokomo и Graupner имеют программную карту и/или модуль Wi-Fi, и вы можете программировать со своего телефона. В MuchMoreRacing используется программная карта. Acuvance и Futaba имеют программную карту, Bluetooth и/или прямое программирование с пульта Futaba 7PX, 7PXR или 4PM Remote. Это основные бренды, которые я рекомендую, так как нам с ними очень повезло. Некоторые другие, не так много.
Hobbywing QuickRun 10BL60
Hobbywing XR10 Pro
Yokomo BL-SP4
Yokomo BL-Pro 4
Yokomo BL-Pro 4D
Yokomo RPX II D Black RPX II D Red
Acuvance Xarvis Black Красный Xarvis Фиолетовый Xarvis
Acuvance Xarvis XX
Диапазон цен: $80-200

Сервопривод

Существует множество различных сервоприводов, и все они по большей части имеют разные характеристики. В настоящее время существует 2 разных подхода: более медленное движение и более быстрое движение.

Медленный сервопривод
Недавняя тенденция заключалась в том, что несколько компаний выпускают сервоприводы «Дрифт», которые имеют более медленное движение. Это уменьшает дрожь и подергивание. Некоторые считают, что Drift не нужны быстрые сервоприводы, тогда как другие предпочитают больше контролировать то, что делает машина. Некоторые более медленные сервоприводы: Yokomo SP-02 D, SP-03 D и ReveD RS-ST. В настоящее время ReveD RS-ST кажется фаворитом среди людей, предпочитающих более медленный тип сервопривода. Как новичок, ваши предпочтения, вероятно, будут определяться тем, с каким сервоприводом вы начнете.

Быстрый сервопривод
Если вы из старой школы, вы, скорее всего, будете чувствовать себя как дома с более быстрым сервоприводом. Я обнаружил для себя, что когда мне нужно, чтобы сервопривод вращался медленнее, я, естественно, поворачиваю руль медленнее, чтобы «управлять» передними колесами, но бывают случаи, когда я полагаюсь на быструю реакцию. Я знаю большое количество людей, которые тоже так думают. Так что на самом деле все зависит от предпочтений. Сервоприводы Quicker — это KO Propo RSx3 One-10 Ver. D, Savox 1251MG, Futaba CT500 (не выпущен) и CT700. Опять же, как новичок, вы, вероятно, привыкнете к тому, с чего начнете.

Программируемые сервоприводы
Последней тенденцией является возможность программирования сервоприводов (настройки). Это позволяет пользователю изменять различные параметры, такие как скорость, крутящий момент, а также многие другие настройки. Имейте в виду, что у каждого сервопривода есть свои ограничения, поэтому то, что вы можете их запрограммировать, не означает, что все они могут работать одинаково. Я обнаружил, что CT700 может имитировать почти все сервоприводы, поскольку у него такая высокая скорость и высокий крутящий момент, но это связано с высокой ценой. Вам также понадобятся некоторые значительные знания, чтобы иметь возможность воспользоваться. Я бы посоветовал оставить любое программирование до тех пор, пока вы действительно не освоите R/C Drift.

Сервоприводы — одна из тех вещей, где они могут стоить от 12 до 250 долларов. Металлическая шестерня и более высокий крутящий момент обычно означают более прочный сервопривод. Крутящий момент выше 110 г и скорость выше 11 мс — это минимум, который я бы рекомендовал. Сервоприводы стоимостью менее 40 долларов, как правило, доставляют больше проблем, чем они того стоят.

На данный момент наиболее популярной рекомендацией является ReveD RS-ST. Хотя это и не мой выбор, это кажется солидной покупкой, и большинство людей действительно ее поддерживает.
Yokomo SP-02D (медленнее)
Yokomo SP-02D V2 (программируемый) (медленнее)
Yokomo SP-03D (программируемый) (медленнее)
ReveD RS-ST (медленнее) 9009 Be Set Faster)
ReveD RS-ST Anniversary Edition (программируемый) (медленнее можно установить быстрее)
Savox SC-1251MG (Fast)
KO Propo RSx3 One10 Ver. D (быстрый или медленный)
Futaba CT500 Plastic (программируемый) (быстрый или медленный)
Futaba CT700 Алюминий (программируемый) (быстрый или медленный)
Диапазон цен: 70-250 долларов США

Гироскопы

Да, он вам нужен. Гироскоп является одним из основных компонентов, влияющих на манеру вождения вашего автомобиля. Есть несколько разных вариантов, но опять же, как новичок, если он работает хорошо, вам должно быть хорошо. Не все гироскопы построены одинаково, так что это не так просто, как просто выбрать самый красивый и использовать его.

Начальный уровень
Ранние гироскопы работали очень просто. Они настроены так, чтобы вы не вращались, и вы добавляете больше или меньше по мере необходимости. Многое изменилось со времен этого типа гироскопов, но на самом деле в них нет ничего плохого. Сейчас есть более эффективные варианты, но новичку они помогут. D-Like Gyro (в металлическом и пластиковом корпусе) и Yokomo YG-302 кажутся эталоном. Существуют и другие фирменные версии этих же гироскопов, практически не отличающиеся по производительности от того, что я нашел. Ни один из них не имеет настройки конечной точки, что делает их начального уровня.
Onisiki High Stability Gyro
D-Like DL159
D-Like Premium DL182
Yokomo YG-302
Price Range: $40-$75

Mid-Range
The Mid-Range Гироскопы — это поколение, в котором они представили регулировку конечной точки. Это означает, что гироскоп не будет пытаться выставить сервопривод на 100% влево или вправо каждый раз, когда он чувствует в этом необходимость. Теперь вы устанавливаете, где гироскоп остановится. Это также позволяет гироскопу работать в правильном диапазоне. Некоторые из этих гироскопов среднего диапазона также имеют различные режимы, такие как Assist или ACVS. Это другой тип режима и другой стиль вождения. Одни рекомендуют его новичкам, другие говорят, что от него лучше держаться подальше, но им пользуются даже опытные водители. Так что вам нужно решить для себя. KO Propo KGX, Yokomo V.4 и Futaba GYD450 — популярные гироскопы.
Power HD G1
Yokomo V.4 (черный) V.4 (красный) V.4 (фиолетовый)
KO Propo KG-X 2

High-End
Недавно Futaba выпустила гироскоп GYD550. Этот гироскоп создал свой собственный класс, так как он предоставил пользователям возможность программировать практически каждый параметр. Чтобы сделать еще один шаг вперед, Futaba сделала его программируемым с вашего пульта, если вы используете 7PX или 7PXR от Futaba. Я бы не рекомендовал это, так как это расширенный вариант, и без знания того, что вы хотите, это, несомненно, создаст проблемы для любого новичка. Я просто перечисляю это, чтобы я мог сказать, что это то, что вы можете рассмотреть в будущем, но пока новичку следует пройти мимо.
Futaba GYD550
Диапазон цен: $130

Для новичков я рекомендую что-то среднее. Yokomo V.4 или Futaba GYD450 — отличный выбор. KO Propo KGX немного более продвинутый гироскоп, но все же попадает в ту же категорию.

Заключение
В мире R/C Drift столько переменных, сколько мнений. Потребности новичка немного глубже, чем просто то, что лучше? Как и в любом хобби, есть варианты от начального до суперпродвинутого. Иногда это не лучший способ получить все самое лучшее, поскольку иногда требуется опыт, чтобы иметь возможность использовать то, что может предложить современное оборудование. Мы часто видим, как новички ведут новичков и уводят их с собой по ложному пути, и новичкам почти невозможно понять, кто действительно знает, а кто нет. Цель этой статьи — попытаться дать новичкам некоторое понимание того, во что они ввязываются, а не пытаться слепо разобраться во всей точной и не очень точной информации, циркулирующей вокруг. Самый быстрый способ впасть в уныние — купить кучу оборудования, только чтобы узнать, что вам нужно его сломать и начать заново.

ДО ВСТРЕЧИ НА ТРЕКЕ!!!

Быстрый и грязный

Для тех, кто не хочет исследовать, но хочет знать, что получить. Это тебе!

Какое шасси выбрать?
Для новичков я бы рекомендовал ТОЛЬКО (в произвольном порядке) следующие шасси:
3Racing Sakura D5
MST RMX 2.0s
MST RRX 2.0
Yokomo YD2E, YD2E Plus, YD2 EXII
Yokomo YD2S, YDS Plus, YDS Plus SXIII
Yokomo YD2R Plus
Usukani PDS
Usukani PDS MIX

Какой контроллер мне нужно приобрести?
начальный уровень
FUTABA 3PV
SANWA MX-V
ЦЕНА
Диапазон цен: 290–380 долларов США
High-End
Futaba 7PXR
Sanwa M-17
Диапазон цен: 550–600 долларов США

Какой ESC выбрать?
Hobbywing Quickrun 10bl60
Hobbywing XR10 Pro
Yokomo BL-SP4
Yokomo BL-PRO 4
YOKOMO BL-PRO 4D 995
yokomo BL-PRO 4D 95
RED
RED
RED


RED

.
Acuvance Xarvis Black Xarvis Red Xarvis Purple
Acuvance Xarvis XX
Диапазон цен: от 80 до 200 долларов

Какой сервопривод выбрать?
Yokomo SP-02D (медленнее)
Yokomo SP-02D V2 (программируемый) (медленнее)
Yokomo SP-03D (программируемый) (медленнее) (медленнее)

09 можно установить быстрее)
ReveD RS-ST Anniversary Edition (программируемый) (медленнее можно установить быстрее)
Savox SC-1251MG (быстро)
KO Propo RSx3 One10 Ver. D (быстрый или медленный)
Futaba CT500 Plastic (программируемый) (быстрый или медленный)
Futaba CT700 Алюминий (программируемый) (быстрый или медленный)
Диапазон цен: 70–250 долларов США

Какой гироскоп выбрать?
Entry-Level
Onisiki High Stability Gyro
D-Like DL159
D-Like Premium DL182
Yokomo YG-302
Price Range: $40-$75
Mid-Range
Power HD G1
Yokomo V. 4 (черный) V.4 (красный) V.4 (фиолетовый)
KO Propo KG-X
ЦЕНЫ (Basic Pack, Plus Pack, Pro Pack)
Предварительно сконфигурированные блоки электроники для простоты. Любимый выбор в зависимости от бюджета.

HPI Racing — отмеченные наградами автомобили и грузовики на радиоуправлении

Последние видео

нажмите, чтобы посмотреть больше видео HPI

Рекомендуемые продукты

#160323 Баха 5Б ГАЗ СБК

Избранные новости

• Поделиться на YouTube
• Поделиться на фейсбуке
• Поделиться в Твиттере

• Багги Vorza S на 2 этапе РОССА 2022! На первом мероприятии ROSSA 2022 года, которое состоялось в июне в. .. Читать далее 907:45
• Первый взгляд — состав Vorza Truggy на стартовой площадке!! Багги и трагги были основной частью… Читать далее 907:45
• НОВЫЕ ВИЛКИ ПИТАНИЯ HPI! Сетевые вилки HPI для автомобилей Nitro и. .. Читать далее 907:45

• #160323 Баха 5Б ГАЗ СБК Создайте свой собственный оригинал, Настоящая баха HPI… Читать далее
• #160324 Баха 5B FLUX SBK Создайте свой собственный оригинал, Аутентичная Баха 5Б… Читать далее 907:45
• #103803 ДИСКИ ДЛЯ ШИН MAXXIS.