Машины по лужам едут: Эта лужа топит десятки машин — видео — журнал За рулем — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Машины по лужам едут: Эта лужа топит десятки машин — видео — журнал За рулем

Апр 22 1972

Разное

Содержание

Машина в луже — 73 фото

Автомобиль в глубокой луже

Машинки едут по воде

Автомобиль в луже

Резина с аквапланированием

Лужа Мытищи машина утонула

Машина в луже

Автомобиль брызги

Эффект аквапланирования

Машина в грязи

Гидроудар машины в луже

Глубокая лужа авто

Автомобиль в луже

Брызги от машины

Машина заглохла в луже красивая картинка

Ущерб автомобиля на воду

Бездорожье в лесу

Машина застряла в болоте

Машина едет по луже

Вождение в ливень

Наводнение машинка

Машина в луже

Девушка попала под дождь

Машина едет по луже

Машина в луже

Машина обрызгала пешехода

Датсун по лужам

Внедорожники по лужам

Ралли по грязи

Наводнение машины

Автомобиль затопило

Ливень на дороге

Volvo xc70 дрифт

Машина в луже

Машина в луже фото

Мазда 3 бьют

Брызги от машины

Автомобиль дождь

Машина застряла в болоте

Архангельск окраина

Обрызгали из лужи

Шины на асфальте

Разваленная машина

Автомобиль вода брызги

Брызги от машины

Грязь месить на машинах

Лужи на дорогах осенью

Субару Импреза 2007 в дождь

Машина в воде

Автомобиль в луже

Дороги с ямами

A150 офф роад

Автомобиль утопленник

Ливень машина

Ездить в дождь

Машина в луже

Обрызгала машина

Обрызгала машина арт

Машина под дождем

Машина в солнечных лучах

Весеннее авто

На улице дождь в машине

Машина в осенней листве

Машина едет по луже

Машина утонула в грязи

Вода из под колес

Машина едет по луже

Машина в луже

Машину затопило

Сургут Свадебная машина лужи фото Весна

Ливень машина

Брызги от лужи

Mustang 1969 под дождем

Съемочные планы Машины едут по дороге в дождливую погоду.

Город. Транспорт. Летний день. Дождь. Машины. Лужи. Люди…

ГородТранспортЛетний деньДождьМашиныЛужи

Похожая кинохроника

Голландия 1930-1939

Капли дождя по лужам. Силуэты людей сквозь дождь на стекле. Толпа людей под зонтами. Крыши домов в тумане

Храм Рождества Христова в Измайлове 2004

стекло, в отражении дождевых капель. Храм в дождливую погоду: сильный дождь, капли воды в объективе

Советский Урал № 34 «Дорога на север» 1981

Движение грузового транспорта по дорогам. Говорит водитель. Строительство дороги Свердловск — Нижний

Санкт Петербург день города 1997

горожане смотрят гала-концерт. По проспекту едут машины КАМАЗ, украшенные воздушными шарами, на платформах стоят

G»> Наука и техника № 22 1960

Грузовая машина едет по раскисшей от дождей грунтовой дороге. Машина увязла в грязи. Грузовая машина едет

Природные пейзажи. Архитектура малых городов 1993-1999

Дождь по лужам. Закат солнца. Летний пейзаж на рассвете. Пейзаж средней полосы. Закат. Автомобили проезжают

Советский Урал № 12 Общая забота.

1980

Машинист в кабине. Железнодорожный переезд (съемка из кабины). Машинист в кабине, поезд входит в поворот

Голландия 1990-1999

магазин. Отражение домов в луже. Проезд по шоссе. Наряженная елка в костеле. Улицы города (Амстердам).

В погоне за приключениями 1974

движущийся транспорт. Начинается дождь, ребята договариваются, что один из них будет переходить дорогу по правилам

Лесная метеостанция 1984

Гроза,Молния. Мальчик бежит по дороге , спасаясь от дождя. Лес.Солнечный день. Земляника. Цветущий луг.

Как ездить на автомобиле во время потопа

За последнее время сильнейшие дожди обрушились на Москву и ряд крупных российских городов. Некоторые улицы оказались полностью затопленными, а пешеходам приходилось пересекать их вплавь. Едва ли не больше всех в таких случаях страдают автомобилисты, рискующие серьезными поломками. «Газета.Ru» выяснила, как должен вести себя автомобилист, оказавшийся за рулем во время потопа.

Что может случиться с автомобилем при преодолении водной преграды

Максимальная глубина затопленного участка дороги, через который можно проехать, разнится в зависимости от модели машины. Эксперты рекомендуют ориентироваться по колесу — уровень воды для безопасного преодоления брода не должен превышать 2/3 от его диаметра. Попадание автомобиля в более глубокую лужу сулит несколько возможных неприятностей: вода может попасть в двигатель или залиться в выхлопную трубу, намочить проводку.

Как правильно стоять в пробке

Учить детей произношению, печатать документы, зубрить рабочие тексты и просто выискивать что-то необычное в…

08 мая 11:31

В цилиндры мотора вода попадает через воздухозаборник, который находится в верней части подкапотного пространства. Соответственно, это может произойти, если вода достигнет капота, — защиты от попадания воды в воздухозаборник у обычных автомобилей нет. Двигатель в этом случае заглохнет. В результате гидроудара могут быть повреждены поршни двигателя, изогнуться шатуны, образоваться трещины в блоке цилиндров — это влечет дорогостоящий капитальный ремонт. Поэтому заводить залитый водой мотор не следует.

Воздухозаборник находится относительно высоко, но вода в него все равно может попасть, если въехать в лужу слишком быстро и создать волну. Поэтому въезжать в брод эксперты советуют очень медленно — на пешеходной скорости.

В выхлопную трубу воде попасть легче, поскольку она находится значительно ближе к земле, нежели воздухозаборник. Эксперты уверяют, что этого не случится, если не сбрасывать в процессе обороты двигателя — давление в системе не позволит воде проникнуть в выхлопную трубу. Соответственно, остановка машины в глубокой луже также неизбежно приведет к попаданию воды в выхлопную систему.

Как рулить и переключать передачи

Профессиональные водители советуют: если у автомобиля механическая коробка передач, то переключать скорости в момент преодоления лужи не стоит — надо заблаговременно выбрать первую или вторую скорость. В случае с «автоматом» можно либо выбрать режим пониженной передачи, либо стараться держать обороты двигателя, оставаясь на одной передаче. Дело в том, что в момент смены скорости обороты двигателя падают, а вместе с этим и давление в выхлопной системе.

Руль необходимо держать крепко — под водой могут быть камни или открытые люки, при попадании колес на препятствие руль может быть неожиданно выбит из рук.

Как недорого обновить свою машину

Новая аудиосистема, эффектные колесные диски, салон из алькантары и даже банальная полировка. Все эти нехитрые…

19 февраля 13:19

По возможности рекомендуется избегать поворотов — это грозит тем, что из-за недостаточного сцепления колес с дорогой может возникнуть эффект аквапланирования, что приведет к потере управления.

Стоит помнить, что после успешного преодоления водной преграды не стоит сразу глушить двигатель — ему нужно дать поработать в течение некоторого времени, дать просохнуть деталям и механизмам, а также просушить тормоза, несколько раз прибегнув к резкому торможению.

Советы профессиональных гонщиков

«Первое, что нужно сделать, — это, если есть возможность, развернуться и объехать затопленное место, поскольку глубину преграды заранее определить затруднительно, — рассказал «Газете.Ru» известный автогонщик Олег Кесельман. — Но если такой возможности нет, прежде всего стоит остановиться и подождать, пока по этому месту проедет другой автомобиль — посмотреть, как у него это получится.

Штурмовать глубокую лужу нужно в тот момент, когда нет встречных машин, поскольку они создадут волну, которая зальет ваш автомобиль, что приведет к гидроудару двигателя».

Кесельман отмечает, что если машина заглохла в воде, то, скорее всего, худшее уже произошло: намокла проводка или вода попала в мотор. «В такой ситуации надо вытаскивать автомобиль буксиром или вызывать эвакуатор, — поясняет он. — Только разобравшись в причине, по которой автомобиль заглох, можно пытаться его реанимировать».

По словам гонщика, если возникает эффект аквапланирования, водителю не следует рулить или тормозить. «Единственное, что можно сделать, — плавно убрать газ», — уточнил эксперт.

10 советов, как не уснуть за рулем

Кофе с кока-колой, запах лимонной цедры и апельсинов, хорошая зарядка под музыку и много воды. А также…

07 июля 18:24

Автогонщик Борис Шульмейстер отмечает, что если лужа образовалась на участке дороги, который хорошо известен водителю, и он знает, что там нет ям, то можно попробовать преодолеть водную преграду. «В противном случае я, опытный водитель, не рискну ехать вперед», — рассказал «Газете.Ru» Шульмейстер.

Эксперты «Газеты. Ru» также обращают внимание на то, что припарковать машину в дождливый день лучше на ровной площадке или возвышенности. Опасно парковать у решеток водостоков — автомобиль может затопить. В случае парковки на спуске существует риск того, что автомобиль просто смоет.

По словам Шульмейстера, если припаркованную машину сильно затопило, нужно прежде всего подождать, пока вода уйдет.

«Далее следует в течение нескольких дней просушить автомобиль: по возможности открывать на время двери, крышки капота и багажника, — говорит он. — Только после этого стоит пробовать завести двигатель».

Отзывы о шинах Goodyear Efficient Grip Performance — 58 реальных отзыва

Купить Goodyear Efficient Grip Performance

Отзывы от реальных покупателей

4. 7

общий рейтинг

Достоинства

Устойчивость при езде, в т.ч. при движении на мокрой дороге, отсутствие аквапланирования при скоростных наездах на лужи. Отсутствие боковых сносов при поворотах на скорости. Шум колес в салоне минимален. Очень экономичная шина (по расходу топлива). Устойчива к износу. Высокая эффективность при торможении. Очень сбалансированная шина (выявлено при балансировке колеса)

Недостатки

не смотря на достаточную придирчивость недостатков пока не выявил…

Комментарий

Рекомендую….Кроме того рекомендую данную шину в исполнении RunFlat.

Достоинства

Низкое сопротивление качению как и заявлено, низкий уровень шума, отличная плавность хода

Недостатки

Неожиданно шумно реагируют на мелкие дефекты покрытия с острыми кромками такие как стыки, трещины…

Достоинства

Отличное соотношение цена качество! Когда приобретал были сомнения по цене казалось за такую цену и качество будет средненькое. Но в эксплуатации я был приятно удивлен ее поведением на дороге, а именно как она держит дорогу хоть на сухом хоть на мокром асфальте! Идеальное торможение АБС практически не срабатывает, даже при переходе на зимнюю резину уже в минусовую погоду оказывалось что она работает на торможение даже лучше зимней. Идеальное поглощение неровностей на дороге, машина становится реально комфортней.

Недостатки

За четыре сезона эксплуатации не заметил ни каких недостатков, а это порядка 45-47 тысяч километров пробега.

Комментарий

Сам буду их эксплуатировать и дальше и другим мог бы посоветовать

Достоинства

Достаточно тихая, особенно после Nokian Z. Хорошо ведет себя как на сухом, так и на мокром асфальте.

Недостатки

За 15 т.км. не обнаружил. Плоховата в грязи, но это следствие её достоинства- малошумности. Протектор тихий , не зубастый.

Комментарий

Шины понравились. Получил, что и ожидал:комфортные, но неразмазанные реакции,уверенность на относительно высоких скоростях, в т. ч. и на мокром покрытии.

Достоинства

Хорошо держит дорогу, АБС срабатывает очень редко. Малошумная. Боковина мощная.

Недостатки

Нет.

Комментарий

За лето проехал 12 т.км. износа не видно. Резиной очень доволен.

Достоинства

Надежная, комфортная, устойчивая

Недостатки

Не нашел…

Достоинства

Тихая, аквапланирования не заметил даже на 100 км/ч.

Недостатки

В грязь лучше не лезть, есть риск буксовать.

Комментарий

Отличная резина, правда пока не уверен по поводу износоусточивости, всего первый сезон. Тихая, лишь слышно лёгкое шуршание. Залетал в такие лужи на скорости, но всё контролируемо. Минус один, резина только для асфальта и сухой грунтовки, чуть грязь можно застрять на ровном месте. Все разговоры про слабый корт, бред не верте, выдерживает любые зажёвывания на бардюрах. Взял бы ещё, но надо позубастее.

Достоинства

Был поражен поведением на мокрой дороге. Каждый сильный ливень летом встречал с УДОВОЛЬСТВИЕМ. По сильно мокрой дороге, по лужам едут очень уверенно. Слегка чувствуются лишь большие лужи. Подвеска у машины жесткая, а высоту резины взял 60(до этого была 65 DUNLOP) думал что будет твердовато, а оказалось что на этой резине даже более низкий профиль едет мягче чем у меня был dunlop с высотой 65. Даже по пыльной дороге сцепление отличное.

Недостатки

нету. Единственное они не для бездорожья. в чуть влажной глине, грязи, в очень сырой траве, буксуют.

Достоинства

Низкий уровень шума, хорошая управляемость в колеях

Недостатки

пока не выявил

Достоинства

Мягкая, предсказуемая,четкий ноль. До этого были Континенталь (не понравились, жесткие, после 35тыс пробега почти лысые). Эти очень нравятся. Можно брать смело.

Недостатки

При пробеге 35тыс не обнаружил

Комментарий

Честные шины.

Достоинства

уверенное движение по прямой, хорошо показала себя в колее, нет претензий к торможению, аквапланированию

Недостатки

Слегка шумновата, при низких температурах становится жёстче.

Комментарий

Вообще у меня гольф7, но такого в базе здесь нет. Проездил на данных шинах всего несколько дней и при температуре около нуля, что, наверное, не совсем корректно для летней резины. Не могу сказать, что испытал во всех режимах, но общее представление получил. Однако машина с этим размером после 205-ого стала ощутимо тяжелее разгоняться и жрать на 1-1,5 литра больше топлива. Потерялась былая лёгкость. И это при том, что данная модель считается эталоном по минимальному сопротивлению качению. Хотя стабильность и устойчивость, естественнно, выросли. Колейность себя особо не проявляла на этих шинах. Данный факт заставил меня вернуться на 205/55/16 в лице Континенталь КонтиПремиумКонтакт 5. К машине возвратилась былая прыть. Но это я отношу не на изменение марки, а на изменение размера. А вот то, что ехать авто стало мягче и тише, так это только заслуга Континенталя при одной и той же температуре наружного воздуха. Покрытую снежком дорогу ПремиумКонтакт 5 держит несравненно лучше Гудиера — машина идёт ровно и уверенно, стабильность на высоте. Вообще на морозе летний контик не дубеет, а вот гудик становится ощутимо твёрже. В силу этого не имею права настаивать на объективности своих впечатлений — всё же нужно сравнивать при нормальной летней температуре. Но общие итоги именно такие. Могу только добавить, что на сухой и влажной «летней» дороге(без снега и обледенений) к Гудику нет претензий ни в управляемости, ни в торможении, ни в аквапланировании. То есть шина очень добротная. Но… Континенталь показался в данных условиях комфортнее.

Достоинства

Шины Goodyear EfficientGrip Performance является хорошей моделью в данной ценовой категории.

Недостатки

Поживём-увидим

Комментарий

Купил 27.07.2013 в размере 205/55 R16 на Mercedes w124. Резина отличная, мягкая, тихая, колейности не чувствует, стыки проходит вообще незаметно. Очень доволен, давление держу 2.2 атм. Как пишут на других сайтах по-поводу грыж, прорывов, проколов и т.д. поживем-увидим. Езжу аккуратно ямы и бардюры не собираю, так что мне очень понравилась эта шина. Впечатлила удивительная способность этих шин при экстренном торможении на мокром асфальте.Комфортность езды на них-выше всяких похвал.Кто считает себя водителем, а не наездником берите не пожалеете. Всем удачи на дорогах.

Достоинства

хорошая резина, держит отлично на мокром и сухом асфальте, неожидал такого качества

Недостатки

плохая проходимость по грязи

Что сделать, чтобы тормозные колодки и тросики не примерзали? | Обслуживание | Авто

08.12.2018 00:10

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 5 минут

4965

Категория: Обслуживание Авто

Частый снег и обилие химических реагентов на дорогах приводят к неприятным последствиям. Влага скапливается в низинах, летит брызгами из-под колес машин, а затем примерзает по ночам в самых непредсказуемых местах автомобиля. Езда по лужам оборачивается примерзанием тормозных колодок и некоторых других механизмов.

Порой хозяин автомобиля выходит утром на улицу, садится в автомобиль, прогревает его как положено пару минут, пока сбрасывает снег с капота и окон, а затем садится на водительское кресло, включает передачу, а машина не едет. Двигатель ревет, капот приподнимается вверх, демонстрируя, что на колесах есть тяга, но автомобиль не трогается с места или ползет с пробуксовкой ведущих колес. Ситуация не простая и не приятная. В чем может быть проблема и как ее решить?

Примерзли колодки

Чаще всего в автомобиле примерзают задние тормозные колодки. На подавляющем большинстве эксплуатируемых в России автомобилей задние тормоза барабанные. Колодки работают в закрытом кожухе, что делает узел достаточно надежным и долговечным. Но там может скапливаться вода. Нескольких минилитров хватит, чтобы намертво прикрепить механизмы к металлическому барабану.

Чтобы разблокировать машину, эксперты советуют провести несложную операцию. В пластиковую полуторалитровую бутылку набирается теплая вода из-под крана. Дальше идем к машине и поливаем тормоза. Причем лить необходимо не внутрь барабанных кожухов, а снаружи. Тонкий слой льда растает, и автомобиль получает возможность двигаться.

Главное помнить, что температура воды должны быть не выше комнатной, иначе от резкого перепада температур на уличном морозе может потрескаться краска колесного диска.

Но что делать, когда теплой воды нет? В ход идут другие теплые жидкости. Можно набрать с нег в бутылку и нагреть ее у прогревшегося радиатора.

Для того, чтобы тормоза не примерзли вновь, сразу после оттаивания необходимо просушить колодки. Для этого отправляемся в путь и несколько раз активно тормозим и нагреваем тормоза докрасна. Для этого, выбираем свободный участок дороги, смотрим, чтобы не было машин, а затем интенсивно замедляемся с сильным давлением на педаль. Двух-трех подобных процедур достаточно, чтобы раскалить колодки и вытеснить скопившуюся влагу.

Примерз тросик ручника

Куда хуже, если примерзнет тросик, идущий от органов управления к механизмам. На автомобилях старше 10 лет происходит ситуация, при которой защита тросика ручного тормоза трескается, внутрь попадает вода и в морозы мешает его работе. Тогда сколько не поливай на колеса из бутылки, все равно снять блокировку не получится. Здесь поможет только оттепель или прогрев с помощью электрофена. Правда, чтобы пробраться к труднодоступным местам под днищем автомобиля, придется загонять его на эстакаду. А до нее еще надо доехать. И здесь уже без хорошего мастера не обойтись. Он поможет отсоединить тросик от колодок и разжать их.

Далее, загоняем машины в гаражи включаем фен и методично проходим теплым воздухом все проблемные места висящего тросика. Если он начал работать, то хорошо. Затем промазываем трещины маслом для воспретятствования дальнейшего попадания воды. Но это плохой вариант защиты. Лучше всего поврежденные тросики заменить.

Замерзла коробка

Некоторые водители во избежание примерзания тормозных колодок стараются не оставлять автомобиль на ночь на ручнике. Селектор автомата передвигают в позицию P (паркинг), а механику просто оставляют на первой передаче. Действительно, в подавляющем большинстве случаев это помогает. Но такой способ тоже таит в себе неприятности. Примерзнуть может даже кулиса, причем не только на старом поезженном автомобиле, но и на относительно новой машине.

Если заехать в глубокую лужу и зачерпнуть воды, она способна попасть в далекие дебри подкапотного пространства и остаться там надолго. Утром подходишь к машине, прогреваешь автомобиль, а как только собираешься трогаться в путь, оказывается, что передвинуть селектор коробки невозможно. Это случается не только на автомобилях с механикой, но и на машинах с автоматическими трансмиссиями.

Чаще всего причиной может быть тот же тросик, идущий от кулисы в моторный отсек к коробке. Размораживается он гораздо лучше, чем тормозной. Достаточно прогреть автомобиль примерно около получаса, и тепло от двигателя создаст внутри моторного отсека теплый микроклимат.

В механической же коробке передач примерзают сами тяги кулисы и не дают освободить рычаг. Эту неприятность уже не вылечишь долгим прогреванием мотора, так как нужна нейтральная передача, а ее не включить. Поэтому приходится прибегать к помощи фена. Однако после разблокировки трансмиссии лучше сразу направиться в сервисный центр, где автомобиль загонят на подъемник и помогут устранить причину попадания воды в механизмы.

Смотрите также:

Заправка отменяется. Что сделать, чтобы не примерзал лючок бензобака? →
Двухнедельный отдых. Как правильно бросить машину на праздники? →
Почему ездить по лужам вредно для автомобилей? →

как пережить зимубезопасное вождение

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Сосульки и снежные шапки. Кто должен чистить крыши зимой?
Зимние сюрпризы авто. Как вести себя на снежной дороге?
Как похорошеть за зиму? Выбираем вид спорта для морозной погоды
Мороз не страшен! 5 советов по уходу за кожей зимой
Метеосводка из сада. Почему необходимо пригибать и укрывать розы на зиму

Новости СМИ2

Как ездить по плохим дорогам с минимальным ущербом для авто — Автомобильные новости

В нашей стране весной вместе со снегом традиционно сходит и асфальт: каждый год с марта по июнь ездить по городу опасно, ведь можно и ходовую часть автомобиля повредить, и в аварию попасть. Этой весной благодаря относительно теплой зиме асфальт не очень похож на лунную поверхность с кратерами, как это было год назад, но местами дорога усеяна дырами, в которые запросто может провалиться колесо. Журналисты «Сегодня» проехали по основным столичным дорогам, чтобы оценить их состояние, а также с помощью руководителя школы контраварийного вождения «Корда-Профи» Евгения Середницкого выяснили, как ездить по украинским дорогам, чтобы не пострадали пассажиры, водитель и само авто. Этот вопрос особенно актуален в свете намерений нового руководства ГАИ увеличить разрешенную скорость в черте города на 20 км/час.

Зачем замедляться

Преодолевая очередную неровность водители практически всегда задают себе вопрос, на какой скорости это лучше всего делать. С одной стороны, если чуть надавить на газ, авто меньше трясет, а в салон передается не так много неприятных звуков — поэтому водители-новички обычно предпочитают «пролетать» ямки. А вот опытные водители всегда снижают скорость на плохом участке дороги, вплоть до того, что даже внешне небольшую ямку «переползают» на скорости 3—5 км/час. Кто прав?

Работа подвески авто основана на превращении удара при наезде колеса на неровность дороги в перемещение упругого элемента подвески (амортизатора, сайлентблоков). Из школьного курса физики мы знаем, что сила удара зависит от массы, размеров и скорости. То есть чем ниже скорость авто и меньше глубина ямы, тем ниже будет нагрузка на ходовую часть автомобиля и наоборот. Элементы подвески рассчитаны лишь на определенную нагрузку (например, на проезд неровности вроде «лежачего полицейского» на скорости до 30 км/час), и если ее превысить, удар передается на кузов (при этом слышен глухой металлический стук), что приводит к повреждению силовых элементов его конструкции. Чем чаще происходит нагрузка на ходовую часть и чем выше скорость при этом, тем быстрее происходит износ резино-технических деталей. Поэтому спешить на неровных дорогах не стоит.

Неровность. Нужно преодолевать на минимальной скорости.

Опасное торможение

Даже если вы считаете себя очень хорошим водителем и рассчитываете, что в случае появления ямы успеете затормозить или объехать ее (уверенности добавляет то, что на авто стоят отличные тормоза и все современные системы безопасности), на плохой дороге лучше не разгоняться быстрее 40 км/час. Дело в том, что на резкий удар по тормозам (например, если вы заметили яму слишком поздно либо просто дорога плохо освещена) может поздно среагировать водитель машины, которая двигается вслед за вашей. И хотя в народе принято считать, что «виноват тот, кто сзади», действия резко затормозившего водителя нарушают п. 12.9 ПДД (сегодня, когда каждый третий автомобиль оснащен видеорегистратором, доказать резкое торможение не так уж и сложно). Правила разрешают резко тормозить лишь в том случае, если без этого нет возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие, но дорожная неровность — явно не тот случай. Также важно знать, что если авто оборудовано антиблокировочной системой тормозов (АБС), то резкое торможение на яме может сыграть с водителем злую шутку: колесо блокируется в воздухе, срабатывает АБС (принудительно отключает тормоза), и в итоге автомобиль становится неконтролируемым.

ДТП. Легко спровоцировать в случае резкого удара по тормозам.

Увеличение скорости: «за» и «против»

Месяц назад Госавтоинспекция выступила с инициативой повысить разрешенную в городе скорость с 60 до 80 км/ч на определенных участках дорог. В период с 10 по 21 марта прошло открытое обсуждение инициативы (мнения принимали по электронной почте и на сайте ГАИ), в ходе которого высказались почти 54 тыс. человек — среди них и водители, и велосипедисты, и пешеходы. Нововведение полностью поддержали 43% респондентов, частично — 28%, а против высказались 29%. «Сегодня» собрала аргументы, звучавшие от принимавших участие в опросе. Забегая наперед, отметим, что главную озабоченность в свете нововведения вызывает именно состояние дорог: не вызовет ли повышение скоростного лимита всплеска ДТП?

АРГУМЕНТЫ «ЗА». Условия движения на многих столичных дорогах позволяют двигаться достаточно быстро без риска для безопасности дорожного движения. Между тем эти улицы давно превратились в своеобразную «кормушку» для инспекторов ГАИ, которые тормозят водителей, разогнавшихся быстрее положенного, и берут взятки. Поэтому участники дорожного движения не против, чтобы скорость повысили на Набережном, Надднепрянском, Столичном шоссе, а также на ул. Саперно-Слободская, Южном мосте, Оболонском проспекте, выезде в сторону Вышгорода, проспекте Ватутина и Окружной — везде, где дорога более-менее нормальная. Эти предложения начальник ГАИ уже отправил председателю Киевгорадминистрации. Но в КГГА рассказали «Сегодня», что решение будет принято не раньше мая.

АРГУМЕНТЫ «ПРОТИВ». Более половины участников опроса в своих письмах отметили, что для увеличения скоростного лимита нет необходимых условий. Состояние дорожного покрытия сейчас плохое: если авто попадет в яму на скорости 80—100 км/час, шансов удержать контроль над машиной намного меньше, чем при скорости 60—80 км/час. В частности, водители выступили категорически против повышения скорости на улице О. Телиги, проспекте Победы, Московском и Броварском проспектах, Московском мосту, бульваре Дружбы Народов и улице Академика Заболотного. То есть везде, где дорога после зимы оставляет желать лучшего.

Кроме того, на этих «скоростных» дорогах есть нерегулируемые пешеходные переходы, отсутствуют «карманы» для общественного транспорта, а в правом ряду автомобили паркуются хаотично.

Скорость. На безопасных участках хотят увеличить на 20 км/час.

Как пролететь над ямой

Если вы видите, что безопасно объехать яму не получится (слева и справа есть препятствия или едут другие авто), а сзади вас нет других машин, над «кратером» можно попробовать в прямом смысле этого слова пролететь. Для этого бывалые водители используют нехитрый прием. Перед самой ямой нужно резко нажать на педаль тормоза, чтобы авто максимально замедлилось (при этом упругие элементы передней подвески сжимаются), а после этого отпустить тормоз и проехать яму на минимальной скорости накатом (упругие элементы ходовой после прекращения торможения разжимаются и как бы «подбрасывают» переднюю часть авто вверх). В результате такого приема колесо проезжает по яме с минимальным давлением и на подвеску не передаются сильные удары. Мало того, что это бережет ходовую часть авто, так еще и снижается риск пробить колесо и повредить диск из-за столкновения с острыми краями глубокой ямы, а менять грязные колеса посреди дороги — не самое приятное занятие.

Добавим, что крайне важно весной не заезжать в глубокие лужи — под любой из них может прятаться очень глубокая яма (вода скапливается ведь не просто так, а в неровностях). То же касается и канализационных люков, крепления которых за зиму прогнивают, и они попросту переворачиваются.

Прием. Непосредственно перед ямой нужно резко нажать на тормоз.

Колея на асфальте

Кроме ям, водителям часто встречается и такой опасный для управляемости авто вид деформации дорожного покрытия, как колейка — след от колес проезжавших перегруженных грузовиков. Главная проблема в том, что при движении по такому участку дороги появляется так называемое рысканье — частые удары боковины колеса о борта неровности меняют траекторию движения машины, что может привести к потере управляемости. Особенно велик риск после дождя, когда в колее скапливается вода и появляется эффект аквапланирования (авто теряет сцепление с дорогой). Кроме того, может появиться продольная раскачка, вызывающая занос и переворачивание автомобиля. Чтобы избежать проблем при движении по колейке, нужно снизить скорость и избегать любых резких движений рулем до тех пор, пока не попадете на ровный участок. Отметим, что риск потери управляемости особенно велик при попытке совершить обгон, когда из колейки нужно выехать на высокой скорости, а затем точно также вернуться в нее (после обгона). От этого маневра лучше отказаться, либо же при его выполнении нужно быть готовым к контраварийным действиям в случае заноса: руль нужно держать двумя руками, в случае заноса вращать его в сторону, противоположную заносу до восстановления траектории, а затем нажать на педаль газа.

Осторожно! На такой дороге риск заноса авто очень высок.

Боковая разгрузка

Иногда на пути появляются ямы с критической глубиной (есть риск, что колесо провалится и будет повреждено днище или бампер), а возможности объехать яму нет, как и «пролететь» над ней. В этом случае для избежания сильного удара по подвеске можно применить прием под условным названием «боковая разгрузка». Используется уже описанный выше эффект нагрузки передней оси (удар по тормозам для того, чтобы сжались элементы передней подвески). Если совместить такое торможение с поворотом, то авто благодаря центробежной силе кренится набок, причем больше нагружается та сторона автомобиля, которая движется по внутренней его части.

На практике перед выбоиной опытные водители имитируют вхождение в поворот, резко поворачивая руль так, чтобы колесо, попадающее в яму, оказалось на внешней (разгруженной) стороне дуги. А затем возвращают руль назад, выравнивая курс. Передний стабилизатор поперечной устойчивости при этом работает как торсион (пружина в виде вала, работающего на кручение) и дополнительно приподнимает переднее колесо, которому угрожает сильный удар. Но отметим, что этот прием нельзя использовать во время преодоления бугров, камней, кочек, иначе удар разгруженного колеса может легко привести к опрокидыванию транспортного средства. Кроме того, есть риск заноса в случае малейшей ошибки.

Маневр. Позволяет в разы снизить силу удара на переднее колесо.

Дороги починят не скоро

В «Киевавтодоре» нам рассказали, что работы по ликвидации дорожных неровностей начались с начала марта. Правда, реальные улучшения киевляне увидят лишь к середине апреля (для качественного ремонта нужно, чтобы средняя температура воздуха составляла не менее +10 градусов). Но денег хватит лишь на ямочный ремонт: в бюджете столицы на дороги выделено 27 млн грн, что составляет лишь 5% от необходимого.

Не лучше ситуация с дорогами и в других регионах страны. Так, по словам главы «Укравтодора» Александра Малина, «в этом году ведомство вообще не имеет средств на капремонт и реконструкцию дорог. Деньги из госбюджета будут направлять исключительно на текущий ремонт, эксплуатационное содержание и проведение неотложных работ на стратегически значимых объектах, состояние которых признано аварийным». То есть хорошие дороги пока остаются лишь водительской мечтой.

9 причин, по которым вам не следует ездить на автомобиле по паводку

Паводок — одна из самых опасных дорожных опасностей, и к ней следует относиться соответствующим образом. Транспортное средство движется по паводковой воде. Форд Раптор 4х4.

Во время и после сильного дождя необходимо быть особенно осторожным за рулем не только из-за скользкой дороги и плохой видимости, но и из-за опасности наводнения. Ехать по затопленной дороге крайне не рекомендуется; это может не только серьезно повредить ваш автомобиль, но и даже поставить под угрозу вашу жизнь.

Вот 9 причин, по которым вам не следует
водить машину по паводковым водам.

1. Вы не знаете, что находится под водой

Под этим мы подразумеваем не акулу или аллигатора, а основное состояние дороги. Под спокойной поверхностью воды может скрываться сильно поврежденное дорожное покрытие, неуместные крышки водостоков и люков, глубокие выбоины или, что еще хуже, массивная воронка, ожидающая, пока ваша машина приедет и упадет в нее.

2. Вы можете недооценивать Глубина воды

По данным Национальной метеорологической службы, более половины всех утоплений, связанных с наводнениями, происходят в результате попадания автомобилей в опасные паводковые воды. То, что может показаться неглубоким водоемом над дорогой, на самом деле может быть достаточно глубоким, чтобы полностью поглотить вашу машину и вас вместе с ней.

Как только вы погрузитесь в эти мутные воды, вам может быть невероятно трудно выбраться из машины, так как давление воды не позволяет вам открыть дверь машины. Медленно вода начинает проникать в вашу машину, когда она тонет, а вы заперты внутри нее. Никогда не бывает достаточно законной причины идти на такой большой риск — развернись, не утони.

3. Вас и вашу машину может снести

Движение по паводковой воде особенно опасно, когда она движется. Всего фута воды достаточно, чтобы удержать на плаву большинство автомобилей, а если течение достаточно сильное, то и их сметет. При движении вниз по течению существует высокая вероятность того, что ваш автомобиль может оказаться унесенным в более глубокий водоем или получить серьезные повреждения от движущихся обломков и предметов в воде.

Те, кто ездит на внедорожниках, тоже не должны думать, что они невосприимчивы. Поднимите уровень воды еще на фут, и этого будет достаточно, чтобы сбить с дороги тяжелую полноприводную машину.

4. Он может блокировать ваш двигатель

Ваш двигатель должен постоянно снабжаться свежим воздухом, чтобы облегчить процесс его сгорания. Однако, если вода попадает рядом с впускным отверстием, она определенно попадает внутрь вашего двигателя, в результате чего он заедает. Это может привести к большим затратам на ремонт или, в худшем случае, даже к полной замене.

Водоем не обязательно должен быть настолько глубоким, чтобы попасть в моторный отсек. Достаточно просто проехать через шесть дюймов воды, чтобы нести такие риски.

5. Это может повредить вашу электронику

Продолжительное воздействие паводковой воды может привести к серьезному повреждению электропроводки и систем вашего автомобиля. Поскольку во многих современных автомобилях даже основные функции, такие как работа двигателя, контролируются компьютерами, любое их повреждение может иметь серьезные последствия, например, автомобиль даже отказывается заводиться. Ремонт и замена электронных частей вашего автомобиля, безусловно, будут дорогостоящими и трудоемкими.

6. Может загрязнять жизненно важные жидкости

Если вода попала в моторный отсек, существует еще один риск загрязнения жизненно важных жидкостей, таких как моторное масло автомобиля, трансмиссионное масло и жидкость дифференциала. Эти жидкости помогают правильно смазывать различные механические компоненты автомобиля и очищать их от мусора, а также рассеивают избыточное тепло.

Однако при смешивании с водой они больше не смогут правильно выполнять свои функции. Вождение с использованием жидкостей, загрязненных паводковыми водами, может привести к чрезмерному трению, нагреву и истиранию, вызывая преждевременный износ внутренних частей автомобиля и риск выхода из строя компонентов.

7. Паводковая вода вызывает коррозию

Под воздействием воды металл ржавеет. Ваш автомобиль представляет собой сложно сконструированный металлический ящик, и с ним следует обращаться соответствующим образом. Вода не различает, куда она входит и с чем вступает в контакт. Любая металлическая часть вашего автомобиля, которая не защищена должным образом, начнет ржаветь после воздействия паводковой воды. Что еще хуже, к тому времени, когда вы узнаете о проблеме, может быть уже слишком поздно внедрять экономически эффективное решение.

8. Вас может ударить током

Электричество проходит по пути наименьшего сопротивления, что означает, что вы обычно в безопасности в своей машине, если только внутрь не попадет вода. Вода является проводником электричества. Если в водоеме, в котором утонул ваш автомобиль, есть какие-либо утонувшие провода, существует высокий риск поражения электрическим током.

9. В салоне вашей машины будет ужасно пахнуть

Паводковая вода невероятно грязная, она состоит не только из дождевой воды, но и из сточных вод, уличных химикатов и загрязняющих веществ, а также различного мусора. Когда вы едете по затопленным дорогам, ваш автомобиль может набирать литры такой воды, даже если вы об этом не подозреваете. В темных и плохо проветриваемых помещениях вашего автомобиля попадание паводковых вод может привести к размножению плесени и бактерий, придавая вашему автомобилю ужасный запах и нездоровое качество воздуха, которые могут исчезнуть только после тщательной и дорогостоящей очистки.

Заключительная записка

Проезд по паводку в лучшем случае повлечет за собой небольшой ремонт дороги, а в худшем — большую опасность для вашей жизни. Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с затопленным участком дороги, всегда старайтесь избегать его, если это возможно. Лучше выбрать другой маршрут или припарковать автомобиль в безопасном месте, пока вода не спадет.

Проживаете в Филадельфии и нуждаетесь в профессиональном осмотре и обслуживании? PA Auto Inspection — это универсальное решение для всех ваших потребностей в обслуживании автомобиля. Записаться на услугу можно по телефону (215) 259.-7500 или воспользуйтесь нашим онлайн-планировщиком услуг здесь.

Езда по воде | shiftabove2

Насколько глубока эта лужа?

Как бороться с затопленными дорогами.

…

Наводнение может произойти в любое время из-за дождя, засорения стоков или прорыва водопровода. Глубину поверхностных вод из них трудно предсказать, и она может быть очень глубокой.

Крышки люков могут быть подняты и перемещены, или на улице может открыться воронка, которую вы не можете видеть.

Лучше избегать движения по воде, особенно если вы не уверены, насколько она глубока. Безопаснее всего объезжать лужи, когда это возможно, и «НИКОГДА НИКОГДА» не проезжать через движущуюся воду более 4 дюймов.

Большинство экспертов советуют не проезжать через движущуюся воду более чем на четыре дюйма!

Быстро движущаяся вода очень сильна — будьте осторожны, иначе ваш автомобиль может быть унесено прочь.

Примечание: 1 фут движущейся воды может легко столкнуть автомобиль с дороги.

Проезжая через несколько дюймов воды, будьте осторожны. Это не так глубоко, но если вы проедете слишком быстро, вы рискуете забрызгать водой воздухозаборник или намокнуть электрические компоненты или проводку. Вода портит электронику и разъемы проводов.

Помимо электроники двигателя, у вас могут быть проблемы с датчиками антиблокировочной системы тормозов, неисправными компонентами подвески и рулевого управления или ступичными подшипниками. Проблемы могут проявиться только через несколько месяцев или лет.

На многих автомобилях воздухозаборник двигателя расположен низко спереди. Чтобы разрушить двигатель, всасывается всего около ¼ стакана воды, и если двигатель всасывает воду (известный как «гидроблокировка»)… возможно, вы прощаетесь с двигателем.

Во-вторых:

убедитесь, что выхлопная/выхлопная труба не затоплена. Если вы едете с выхлопной трубой / выхлопной трубой под водой и достаточно снижаете ускорение, вы будете всасывать воду в свою выхлопную систему.

В-третьих:

Слишком быстрое вождение в мелкой луже может привести к аквапланированию, особенно если протектор шины изношен до минимума. Передние колеса приподняты и больше не соприкасаются с дорогой. Вы потеряете управление.

Чтобы избежать аквапланирования, снижайте скорость. Переезжайте лужи по прямой. Слегка поворачивайте (избегайте слишком большой регулировки рулевого управления) и очень легко притормаживайте, пока не пересечете лужу. Если вам нужно часто использовать тормоз, чтобы замедлиться, вы вошли в воду со слишком большой скоростью.

«По возможности никогда не проезжайте через воду выше порогов кузова автомобиля».

Если в пути вы сталкиваетесь с затопленными дорогами, важно приближаться к ним безопасно. Просто помните, если вы сможете найти решение, не связанное с движением по паводковым водам, вы сведете к минимуму риск как для себя, так и для своего автомобиля.

Почти всегда стоит развернуться и найти другой маршрут как лучший вариант, чем глохнуть, пытаясь проехать по нему. Вы пожалеете, что испортили свою машину только ради того, чтобы сэкономить несколько минут времени.

Уплотнители дверей современных автомобилей, как правило, водонепроницаемы (если только они не старые, треснутые или изношенные) и не пропускают воду, но это может сделать автомобиль плавучим, поэтому они могут начать плавать при движении по воде глубиной всего 11 дюймов, оставляя ты застрял.

В зависимости от высоты вашего автомобиля вы можете лучше определить свои шансы безопасно проехать через большой водоем со стоячей водой на дороге.

Если решите пройти, заранее определите свой маршрут. Медленно входите в воду (около 1–2 миль в час), прежде чем разогнаться до 3–4 миль в час, чтобы создать носовую волну и не допустить попадания воды в двигатель.

Просто всегда контролируй скорость.

Если вы едете с автоматической коробкой передач: вам придется время от времени использовать тормоз, чтобы контролировать скорость, поскольку даже на холостом ходу вы легко можете разогнаться.

Если вы едете с механической коробкой передач: держите автомобиль на пониженной передаче (обычно достаточно 2-й передачи) и время от времени повышайте обороты двигателя.

Двигайтесь так, как будто вы находитесь в лодке в зоне «без следа», но намного медленнее. Если вы видите какие-либо белые кепки в кильватерном следе, который вы оставляете позади, вы едете слишком быстро. Поминки, которые вы оставляете на своей машине, должны быть очень медленными и нежными.

Во время движения по такой воде может возникнуть разочарование от вождения, когда вы пытаетесь двигаться как можно медленнее, но устойчиво, чтобы предотвратить повреждение. В этом случае вы не хотите ехать слишком быстро или глохнуть.

Помните. Избегайте создания больших волн. Большие волны воды могут «гидроблокировать» автомобиль, если вода засасывается в двигатель.

По возможности двигайтесь по самой высокой части дороги и старайтесь поддерживать медленную постоянную скорость во избежание попадания воды в выхлопную трубу. Также избегайте искушения сделать быстрый выход.

После того, как вы выйдете из воды, будьте осторожны и не ускоряйтесь слишком быстро, так как поверхность дороги за кромкой воды может быть скользкой из-за того, что другие автомобили сбрасывают воду при выходе.

Примечание: если в воде были листья, как можно скорее проверьте радиатор на наличие засоров.

Также не глушите машину сразу. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы высушить его, затем продуйте и высушите глушитель. Это если после того, как вы вышли из воды и после этого не будете водить машину слишком долго.

Самое важное, о чем нужно позаботиться, — это ваши тормоза. Покатайтесь на них немного после того, как вы выйдете из воды, чтобы создать некоторое трение, чтобы выделяемое тепло испарялось из любой лишней влаги.

По сути, вы сушите их этим методом и сохраняете эффективность торможения максимально эффективной.

Что делать во время сильного дождя, затопленных дорог и стоячей воды.

Сильный дождь.

Паводки и стоячие воды.

Если вы глохнете или вынуждены долго сидеть на глубине более 1 фута, то необходимо проверить жидкости на наличие воды. Когда вода высохнет, замените все жидкости (тормозную, трансмиссионную, масло, радиатор, дифференциал, рулевое управление и т. д.). Затем снова замените их через неделю или две, чтобы убедиться, что вода, которая попала внутрь, ушла.

Влияние воды на ваш автомобиль.

1) Система впуска двигателя: Вода из системы впуска в конечном итоге попадает в цилиндры, в которых поршни сжимают воздух.

Но вода не сжимается, и возникающее давление внутри двигателя может погнуть штоки поршня или расколоть блок цилиндров. Либо существенно портит двигатель.

2) Трансмиссия: Вода заставляет шестерни проскальзывать.

3) Тормоза: Если роторы очень горячие, воздействие воды может привести к их деформации. В результате ваш автомобиль будет вибрировать, когда вы пытаетесь затормозить. Вода может попасть в тормозные магистрали и вызвать отказ тормозов сразу или позже, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Специалисты по тормозам предполагают, что после катания по глубокой воде водители качают тормоза, чтобы выдавить воду из колодок.

Изображение взято с сайта agcoauto.com

4) Электронные системы. Многие производители устанавливают автомобильные компьютеры в половицы и под сиденья. Повреждение водой этих компонентов может привести ко всем видам электрических и электронных проблем.

Что происходит, когда блокируется гидроблок двигателя?

Гидроблокировка — это когда двигатель либо заклинивает, либо терпит катастрофический отказ из-за попадания значительного объема жидкости в цилиндры.

Воздух сжимаем, поэтому проблем не возникает, а вот жидкости, как правило, нет. Это означает, что поршень не может двигаться в цилиндре, потому что жидкость не может расширяться/сжиматься для этого.

В двигателе внутреннего сгорания, напоминающем по форме воздушный насос, все внутренние детали спроектированы так, чтобы справляться со сжатием воздуха. Не жидкости.

Последнее примечание

Между возможным падением в невидимую воронку, засасыванием воды двигателем и гидроблокировкой, постфактум коррозии, которая может возникнуть в полостях кузова, соединениях проводки и т. д., а также плесени и грибка, которые могут из-за пропитанных тканей, существует слишком много способов, которыми езда по глубокой воде может разрушить ваш автомобиль . .. и / или сделать его бесполезным.

ПОЭТОМУ ПОДУМАЙТЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЭТО СДЕЛАТЬ.

Может ли езда по воде повредить ваш автомобиль?

Водители должны быть очень осторожны, когда сталкиваются с водой, особенно с лужами на своем пути. Будьте осторожны, когда дороги затапливает из-за различных обстоятельств, таких как ураган, поломка уличных труб и т. д.

Когда вы сталкиваетесь с водой на дороге, даже если кажется, что ее глубина всего несколько дюймов, она все равно может повредить ваш автомобиль. Быстро движущаяся вода, несмотря на ее глубину, может заставить автомобиль всплывать, что может привести к тому, что вы очень легко потеряете управление и станете причиной аварии.

Многие водители считают, что они могут быстро перебраться на другую сторону дороги, проехав по воде, но потом обнаруживают, что лужа глубже, чем они ожидали.

Самая большая проблема заключается в том, что, если уровень воды находится чуть выше бампера автомобиля, она все равно может попасть в двигатель, что приведет к его остановке и даже серьезному повреждению двигателя. Если это так, по возможности разверните машину и найдите другой путь.

Вождение в воду на затопленных дорогах может привести к неприятностям по нескольким причинам. Начнем со списка деталей автомобиля и того, как на них воздействует вода.

Содержание

Обычные детали автомобиля, на которые может повлиять движение по воде

Тормоза

Худшее, что может случиться с вашими тормозами, это то, что если тормозные диски очень горячие и вы проезжаете холодную лужу, внезапное падение при высоких температурах может привести к изгибу дисковых тормозов и растрескиванию тормозных колодок, что приведет к их более быстрому износу. Кроме того, вода с меньшей вероятностью повлияет на тормоза из-за их высокой герметичности.

Двигатель

После проезда по воде внимательно следите за своим двигателем. Обратите внимание, если вы слышите странные звуки, тряску или шипение в машине, распространенным симптомом может быть внезапная потеря мощности. Вода в камере сгорания также может вызвать «гидрозатвор», что приводит к поломке поршневых штоков и огромному счету за ремонт. Кроме того, громкий шум может исходить от генератора, ремней или других внутренних частей автомобиля.

Моторное масло

Используйте щуп для обнаружения любых признаков воды. Если масло выглядит беловатым или вы обнаружили такие капли на щупе, в картере есть вода. К сожалению, вода быстро попадет в двигатель.

Воздушный фильтр

Если вы обнаружите, что ваш воздушный фильтр намок, это также может означать, что вода попала в двигатель, и вы должны проверить его как можно скорее.

Электрические детали

Современные автомобили имеют гораздо больше электроники и датчиков. Да, детали могут быть спроектированы так, чтобы быть водонепроницаемыми, но все же рекомендуется проверить, не промокли ли детали. Если ваши фары работают, значит, ваши предохранители и аккумулятор в порядке.

Другие распространенные неисправности, связанные с водой, могут повлиять на проводку различных компонентов, таких как радио, блок управления двигателем, датчики, приборная панель и электрические стеклоподъемники. Помните, не шутите с этими областями, потому что вы рискуете получить удар током.

Салон автомобиля

Проверьте напольные ковры, так как при контакте с ковром вода выделяет неприятный запах и плесень. Проверьте обивку двери и панель. Проверьте свое запасное колесо, потому что вода может вызвать ржавчину гаек и болтов.

В дополнение к показанным выше обычным частям автомобиля, другими областями, на которые следует обратить внимание на повреждение водой, являются гидравлическая система. Это включает в себя охлаждающую жидкость, жидкость гидроусилителя руля и топливную систему, но они менее подвержены серьезным повреждениям из-за их высокой герметичности.

Вы также можете проверить здесь все возможные повреждения, которые может иметь затопленная машина

С какой скоростью я должен вести машину по воде?

Помните лозунг безопасности, используемый в телерекламе о воде: «Повернись, не утони». Национальная метеорологическая служба уже более 15 лет использует этот лозунг, чтобы помочь людям вспомнить повреждения автомобиля и себя на затопленных дорогах.

Механики говорят, что вода может легко повредить двигатель. Это связано с тем, что на затопленных автомагистралях вода может попасть в систему впуска воздуха двигателя, поскольку она расположена близко к земле.

Если вы чувствуете, что хотите проехать по воде, но не знаете, как быстро вы сможете проехать по ней, вам следует делать это со скоростью около 3–4 миль в час, чтобы избежать этого «всплеска».

Если вы будете ехать быстрее, вы создадите волну, которая разбрызгает воду повсюду, в том числе и под вашей машиной. Если это произойдет, не останавливайтесь! Если вы остановитесь и уровень воды будет высоким, вы позволите ей попасть в выхлопную трубу, что также является дорогостоящим ремонтом.

Держите двигатель включенным, уберите ногу с педали акселератора и дайте машине ехать прямо, пока вы не выйдете.

Почему машина резко останавливается при движении по воде?

Достаточно глубоких дорожных луж или поднимающихся паводковых вод, чтобы попасть в систему впуска воздуха двигателя, вызывая гидроблокировку поршней, которая мгновенно останавливает автомобиль .

Если вода на дороге находится на высоком уровне и повреждены выхлопные трубы, двигатель не сможет дышать, поэтому ваш автомобиль немедленно остановится. Да, профессиональный механик может устранить эту проблему, когда противодавление воды исчезнет. Обычно двигатель запускается, но вы также должны тщательно проверить детали автомобиля.

Заключение

В общем, устранение повреждений, которые вода может причинить автомобилям, является неопределенным экспериментом. Это будет зависеть от того, сколько воды впитала машина и на что повлияла вода. Кроме того, большую роль играет тип используемой воды. Мутная вода может содержать вредные маслянистые вещества, траву и листья. Соленая вода может нанести такой ущерб, что ваш автомобиль может погибнуть.

Когда вы сталкиваетесь с глубокими лужами на дороге, подумайте дважды, прежде чем проехать через них. Первое, что вы должны сделать, это проверить, насколько он глубок, если он ниже бампера, затем ехать очень медленно, пока не проедете, если он слишком глубок, вам следует найти другой путь.

Опасности вождения автомобиля по наводнению в Mays Landing, NJ

Содержание

Знаете ли вы, что вождение автомобиля по паводку потенциально может повредить его двигатель? Это правда, особенно если вы проживаете в прибрежном городке, где затопленные дороги означают движение по соленой воде.

Посмотрите это видео, чтобы кратко рассказать о рисках, которым вы подвергаетесь при движении по воде, а затем продолжите чтение, чтобы глубже понять некоторые проблемы, которые мы устранили в автомобилях, пострадавших от наводнения.

Не ездите на машине по паводку Стенограмма:

О чем вы думаете, когда внезапно натыкаетесь на большое количество воды на дороге, возможно, из-за сильного ливня или из-за поломки водопроводной трубы?

Думаешь, я смогу проехать через это? Это не кажется таким уж высоким.

Что может случиться с моим автомобилем?

Привет, меня зовут Нэнси, я работаю в автосервисе Kneble’s Auto Service Center и остановлюсь прямо сейчас. Подумайте дважды, потому что вы можете повредить свой автомобиль.

Если вы проедете через такой паводок, ваш двигатель может заблокироваться. Это когда двигатель глохнет. Посмотрите, как двигатель вашего автомобиля работает как пылесос и всасывает всю воду через воздухозаборник.

Вода попадает в цилиндры, поршни замерзают, двигатель останавливается.

Теперь иногда в двигателе может быть так много воды, что вы фактически наносите необратимый ущерб внутренним компонентам, заставляя вас покупать новый автомобиль или приобретать новый двигатель.

Итак, в следующий раз, когда вы наткнетесь на большой бассейн с водой, сначала подумайте, потому что, прежде всего, будьте в безопасности.

12 дюймов движущейся воды может столкнуть ваш автомобиль с дороги.

Как только вы окажетесь в безопасности, избегайте воды или заглушите двигатель и вас вытолкнет из воды. Видишь, я этого не делаю. И попросите кого-нибудь сделать это за вас.

Кроме того, было бы намного проще держаться подальше от больших водоемов. Вместо этого купайтесь в них летом. Продолжайте брызгать, только не своим автомобилем.

Как движение по паводковой воде может повредить ваш автомобиль

Повреждение двигателя

Повреждения, которые вы можете нанести двигателю автомобиля, проехав по паводковой воде, не вызывают насмешек.

Если паводковые воды достаточно глубоки, ваш двигатель может в конечном итоге «гидроблокироваться», что, с точки зрения непрофессионала, означает «заглохание» и «дорогостоящие повреждения».

Ваш автомобиль пострадал от наводнения?

Позвольте нашим опытным автомеханикам осмотреть и отремонтировать ваш залитый водой автомобиль уже сегодня!

Назначить встречу

При гидроблокировке вода попадает в цилиндры двигателя через систему впуска воздуха, вызывая замерзание поршней, что приводит к остановке автомобиля. Во многих случаях ущерб, вызванный гидроблокировкой, необратим.

Как устранить повреждение двигателя автомобиля водой: Замените двигатель или автомобиль.

Повреждение трансмиссии

Хотя некоторые трансмиссии более устойчивы к воде, чем другие, ни одна из них не предназначена для погружения в воду.

Во время вождения автомобиля через ливневый паводок вода может легко перелиться через коробку передач и попасть в вентиляционное отверстие.

Попадая внутрь, вода растворяет накладки трансмиссии, и смазка начинает выходить из строя, что приводит к полному выходу трансмиссии из строя. Вода также может повредить коробку передач автомобиля, вызывая проскальзывание шестерен.

Как отремонтировать поврежденную водой коробку передач автомобиля: Если вода остается в коробке передач слишком долго, ее необходимо полностью восстановить.

Повреждение тормозов и роторов

Знаете ли вы, что тормозные диски и тормозные колодки вашего автомобиля могут нагреваться до 392 градусов по Фаренгейту при нормальном использовании?

Это имеет смысл, если учесть величину трения, необходимую для остановки двухтонного автомобиля. Но задумывались ли вы об ущербе, который вы можете нанести тормозам и роторам, когда они погружаются в воду после такого нагрева?

Это может вызвать деформацию роторов, что приведет к вибрации и потенциально неприятным звукам при нажатии на тормоз во время движения.

Как отремонтировать тормоза и роторы вашего автомобиля, поврежденные водой: Промойте тормоза и/или замените роторы.

Вы имеете дело с тормозами, поврежденными паводковыми водами?

Избегайте любых проблем, отдав свои тормоза на проверку вашим любимым местным автомеханикам!

Назначить встречу

Проблемы с подвеской

Шарниры подвески большинства новых автомобилей смазываются на весь срок службы на заводе во время сборки, но движение по глубокой воде может вымыть смазку и вызвать преждевременное ржавление.

Ваши шарниры подвески могут выйти из строя через год или позже после проезда по воде во время наводнения, и вы, вероятно, просто спишете это на обычный износ.

Но вполне вероятно, что вождение автомобиля во время наводнения было непосредственной причиной.

Как отремонтировать подвеску вашего автомобиля, поврежденную водой: Поручите профессионалу проверить и смазать шарниры подвески.

Проблемы с электрикой

Новые автомобили в наши дни практически гигантские, мобильные компьютеры — от тормозов и трансмиссий до подогрева сидений и кондиционирования воздуха, современные автомобили все больше полагаются на передовые датчики и компьютерные системы для обеспечения безопасного и комфортного вождения. .

Само собой разумеется, что вы рискуете повредить многие из этих электрических компонентов, управляя автомобилем в паводковых водах.

В зависимости от того, насколько глубоко автомобиль погружен в воду и как долго, любая из следующих частей может выйти из строя или получить повреждения в той или иной степени: Органы управления

В дополнение к перечисленным выше элементам вы также рискуете разъесть клеммы автомобильного аккумулятора при движении по глубокой воде, что может привести к затруднению запуска автомобиля.

Как устранить поломку электрооборудования в автомобиле: Если вы считаете, что у вас возникли проблемы с одним или несколькими электрическими компонентами в автомобиле, обратитесь за помощью к профессионалу, который сможет оценить проблему и предложить оптимальное решение.

Повреждение салона водой

Помимо того, что ваш двигатель не запускается или внезапно глохнет во время наводнения, повреждение салона, возможно, является самой очевидной и тревожной проблемой, связанной с водой, которую может выдержать ваш автомобиль.

Требуется всего несколько футов воды, чтобы влага проникла внутрь автомобиля и пропитала салон.

Когда внутренние сиденья и полы автомобиля слишком долго пропитываются нефильтрованными паводковыми водами, может начать образовываться плесень и грибок, что может потребовать дорогостоящего ремонта обивки.

Как устранить повреждение салона автомобиля водой: Высушите салон автомобиля и проконсультируйтесь со специалистом, имеющим опыт ремонта и замены поврежденной обивки.

Как вождение в соленой воде повреждает ваш автомобиль на долгие годы

Если вы когда-либо ездили в округе Атлантик по таким дорогам, как Black Horse Pike, Cologne Ave, во время сильного шторма, вы, вероятно, сталкивались с наводнением, вызванным соленой водой. до.

Возможно, несколько месяцев или лет назад вы проехали через наводнение, вызванное соленой водой, и не заметили немедленных повреждений своего автомобиля.

Но на самом деле коррозионная соленая вода, вероятно, разъела многие металлические компоненты, с которыми она контактировала. Ваши тормоза, роторы, электрические системы — и особенно ваш двигатель — особенно восприимчивы к коррозионным свойствам соленой воды.

Если вы можете вспомнить, как вы ехали на своем нынешнем автомобиле через паводковые воды в прибрежном городке в любой момент времени — даже если только на мгновение — подумайте на секунду обо всех различных ремонтах, которые требовались вашей машине с тех пор.

Есть большая вероятность, что многие из этих ремонтных работ потребовались преждевременно из-за коррозионной соленой воды, ускоряющей их износ. Сообщите технику Kneble’s Auto, если вы обеспокоены тем, что это может произойти с вашим автомобилем.

Советы по вождению при внезапном паводке: что делать, если вы оказались на дороге во время паводка

Перво-наперво: самый важный совет для водителей: НИКОГДА НЕ ЕЗДИТЕ ВО ВРЕМЯ ПАВОДКА! Мало того, что вашему автомобилю могут быть нанесены дорогостоящие повреждения, вы можете поставить под угрозу свою безопасность и безопасность всех, кто находится с вами в машине.

Эти советы по вождению при внезапном наводнении следует использовать только в экстренных ситуациях, таких как неожиданное внезапное наводнение:

Что делать после того, как вы проедете на автомобиле по паводку

Возможно, вы уже сталкивались с таким сценарием раньше, если вы живете или работаете. в прибрежном городе, который часто затопляется во время сильных дождей, таких как Маргейт, Вентнор, Лонгпорт, Бригантина и Атлантик-Сити, и это лишь некоторые из них.

Любой, кто проехал на своем автомобиле через паводок — намеренно или случайно — должен настоятельно рассмотреть возможность консультации с профессионалом, который может определить наличие каких-либо повреждений и предложить практическое решение.

Квалифицированная команда технических специалистов в автосервисном центре Kneble в Мейс-Лендинге, штат Нью-Джерси, хорошо осведомлена о последствиях наводнения во время вождения, поэтому они могут предоставить необходимые вам услуги, чтобы предотвратить перерастание незначительных проблем в серьезные. неисправности.

Запишитесь на прием сегодня, чтобы получить помощь в оценке и устранении любого ущерба, который мог быть нанесен вашему автомобилю во время недавнего наводнения!

Категория: Блог, Обслуживание тормозной системы, Электрическая система, Обслуживание двигателя, Система подвески, Трансмиссия

Советы по борьбе с водой на дороге

Прежде всего. Никогда не рекомендуется ехать по затопленным дорогам, даже если вы неожиданно застигли себя в середине поездки. Если вы встретите паводок на дороге впереди, обернитесь — не утоните.

Однако непредсказуемая погода может поставить вас в опасную ситуацию быстро, прежде чем вы сможете благополучно сойти с дороги. Если вы обнаружите, что едете по воде, несмотря на все усилия, чтобы избежать этой ситуации, у нас есть несколько советов, которые могут вам помочь.

Почему не стоит ездить по воде

Когда вода мчится по улице, она может скрыть провалы, мусор и полностью размытые дороги. Это не та дорога, которую вы знаете, сколько бы раз вы ни ездили по ней.

Шести дюймов воды достаточно, чтобы попасть в днище большинства легковых автомобилей, затопить выхлопные трубы и лишить вас возможности двигаться. Если вы не можете идти по воде (особенно по движущейся воде), не пытайтесь проехать по ней. Большинству автомобилей не нужно много времени, чтобы плавать. И даже самый глубокий протектор шины не может дать вам гекконовое сцепление, которое удержит вас на земле.

Во время вождения в дождь или сырую погоду следует соблюдать особую осторожность. Мокрые дороги могут ухудшить управляемость, что увеличивает риск несчастных случаев со смертельным исходом. Аквапланирование — реальная возможность во время и после хорошего дождя. В ситуации наводнения все, что угодно, от оборванных линий электропередач до обломков, может легко спрятаться под водой и причинить вам вред без предупреждения.

6 советов по максимально безопасному вождению по стоячей воде

Всегда следует избегать движения по воде. Если вам абсолютно необходимо проехать по заболоченной дороге, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

1. Ехать по центру

По какой части дороги безопаснее всего ездить во время наводнения? Забудьте о переулках и езжайте по центру. В центре дороги вода имеет тенденцию быть самой мелкой.

2. По очереди с другими автомобилями

Создавать одну полосу позади других водителей безопаснее, чем проезжать мимо и брызгать водой на проезжающие автомобили. Транспортное средство перед вами может помочь убрать воду с пути, чтобы у вас было немного лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, стресс уже накаляется, когда дороги мокрые, нет необходимости добавлять к этому дополнительное разочарование, проносясь мимо людей.

3. Переходите дорогу только при очень мелководье

Всего 15 см (чуть более полудюйма) воды на любой скорости могут привести к потере управления – очень плохо. Никогда не пытайтесь пересечь воду, которая возвышается над центром ваших колес. В том числе лужи.

4. Двигайтесь медленно

Меньше всего вам хочется ехать быстро по заболоченным дорогам. Если вам нужно пересечь воду на дороге, въезжайте со скоростью 1–2 мили в час, а затем двигайтесь со скоростью 3–4 мили в час, чтобы избежать затопления двигателя.

5. Движение на пониженной передаче

Двигайтесь на пониженной передаче, чтобы защитить автомобиль. Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, держите скорость достаточно низкой, чтобы оставаться на первой или второй передаче. Держите ногу на газу и используйте тормоз, чтобы регулировать скорость.

6. Просушите тормоза

Как только вы пройдете через воду, вам не захочется крутиться. Вы можете высушить тормоза после движения по воде, слегка притормаживая при очень медленной езде.

Движение по движущейся воде или наводнениям

Держитесь подальше от движущейся воды. Период. Многие люди попадали в ужасные ситуации после того, как думали, что могут проехать по воде, которая явно движется.

Ваш внедорожник делает вас достаточно большим, чтобы пересекать ручьи? Нет. Ваш автомобиль будет плавать на глубине менее одного фута. Два фута могут смести большинство транспортных средств, даже тяжелый, поднятый пикап.

Если ваши колеса теряют сцепление с дорогой при движении по воде (мы советовали вам не ехать туда), откройте дверь автомобиля и впустите воду. Возможно, вы начинаете всплывать, но лишняя вода добавляет вес, который будет удерживать вас вниз . Если в автомобиле есть пассажир, попросите его сделать это, чтобы вы могли воспользоваться (надеюсь) восстановленным моментом тяги.

Что делать, если ваш автомобиль затопило

Если ваш автомобиль затопило, не пытайтесь перезапустить двигатель. Это может привести к серьезным повреждениям. Если это повреждение произойдет, вам, возможно, придется разобрать двигатель. Перед повторным запуском двигателя необходимо снять свечи зажигания и форсунки.

В этот момент лучше всего безопасно покинуть транспортное средство и направиться к возвышенности, так как транспортным средством нельзя управлять, даже если вода отступит.

Советы по вождению по воде

Время подвести итоги! Эти шесть быстрых советов могут изменить мир, когда на дороге вода.