Причины появления масла на свечах зажигания, способы решения

Одним из способов оценки правильного функционирования силовой установки является проверка состояния свечей зажигания. Какое-либо нарушение процессов, проходящих в цилиндрах сразу же оставит следы на этих элементах. В большинстве случаев свечи зажигания дают представление о работе систем зажигания и питания. Но есть и симптомы, указывающие на возникновение проблем с иными узлами силовой установки.

Одним из таких признаков является обнаружение следов масла на свечах зажигания. Смазочный материал на свечах может появиться из-за ряда определенных неисправностей. Некоторые из них не несут особой опасности для двигателя, но другие являются сигналом серьезных нарушений, которые могут привести к дорогостоящему ремонту.

Причины появления масла на свечах зажигания

Если свечи закидывает маслом, то в первую очередь необходимо точно определить, на какой именно части его больше всего. Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда смазкой покрыта только резьба и корпус, при этом электроды – сухие и обладают нормальным цветом (светло-коричневым). Но бывает и так, что весь цоколь оказывается в масле.

При этом помимо следов смазочного материала на свечках неисправность с мотором проявляется и иными способами – ухудшением динамики, повышенной дымностью выхлопа, «жором» масла. Чтобы не являлось причиной ее необходимо обязательно устранить.

Чаще всего появление следов смазки происходит из-за износа и повреждения:

1. Направляющих клапанов.
2. Маслосъемных колпачков.
3. Клапанов.
4. Прокладки ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Элементов ЦПГ (цилиндро-поршневая группа).

Следы смазки на корпусе и резьбе упомянуты не зря, поскольку масло на свечку может попадать не только из цилиндра, но и из-за внешних протечек. Так, на некоторых автомобилях считается «болезнью» неплотное прилегание прокладки крышки ГБЦ. В результате происходит просачивание сквозь неплотности и попадание в колодцы свечей. Таким образом масло скапливается в колодцах свечей и при выкручивании свечи и корпус, и резьба просто вымазываются в скопившейся смазке. «Лечится» проблема заменой прокладки с промазкой ее герметиком.

Читайте также: Иридиевые свечи зажигания — стоит ли покупать?

Протечки через прокладку крышки можно считать самой безобидной проблемой, хотя она и требует быстрого устранения, чтобы устранить бесцельный расход смазки.

Значительно хуже, если масло обнаружено в нижней части резьбы на юбке (при этом остальная часть свечки чистая). Это сигнализирует о неисправности элементов, установленных в ГБЦ – клапанах и сопутствующих элементах.

Направляющая втулка клапана с сальником

Так, масло может появиться из-за износа направляющих клапанов. В результате между направляющей и клапаном появляется зазор, по которому смазка стекает вниз и попадает в цилиндры, где частично оседает на поверхностях, в том числе и юбке свечки.

Маслосъемные колпачки

В цилиндры смазочный материал может попадать также и из-за изношенных маслосъемных колпачков. Из-за старения и дубления резины, соскакивания прижимной пружинки и трещин эти элементы попросту не способны удерживать смазку, и она попадает в цилиндры.

Подгорание и задиры на тарелках клапанов и их посадочных седлах тоже дает такой результат, поскольку из-за этого герметичность камеры сгорания нарушается.

Масло на свечках может появиться из-за пробоя прокладки ГБЦ, но только в одном случае – если он будет соединять между собой масляный канал с цилиндром. Но бывает и так, что пробой возникает между цилиндром и каналом системы охлаждения. В таком случае нередко извлеченная свечка имеет вид новой (охлаждающая жидкость отмывает цоколь) и на ней имеются следы жидкости.

Читайте также: Рейтинг свечей зажигания 2017

Смазка на цоколе и электродах обычно указывает на проблемы с кольцами. Из-за сильного их износа и залегания они уже не способны снимать смазочный материал со стенок цилиндров, и оно попадает в камеру сгорания.

Бывают и более специфические причины, но встречаются они гораздо реже. Такими, к примеру, являются избыточное количество смазки и засорение сапуна (канала вентиляции двигателя). В обоих случаях избыточное давление приводит к прорыву масла через кольца в камеру сгорания.

Видео: Внимание!!! Масло в цилиндре!!! Влияние на СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ!

Последствия неисправности

Если игнорировать проблему попадания смазки в цилиндры, о которой и сигнализируют следы масла на свече, последствия будут самыми серьезными. Смазка не способна полностью сгореть в цилиндрах, к тому же та её часть, которая все же сгорает, становится причиной появления большого количества нагара.

Этот нагар оседает на внутренних поверхностях цилиндра, что влияет на проходящие внутри его процессы, а также приводит к залеганию колец. Из-за этого количество проникшего  в камеру сгорания масла резко увеличивается. В результате мощность мотора сильно падает, он начинает усиленно расходовать смазку и топливо. Восстановить же мотор после такого достаточно сложно и финансово затратно, поскольку нужно проведение капитального ремонта.

Читайте также: От чего появляется черный, белый и красный нагар на свечах зажигания

Видео: Масло в свечных колодцах, ДВС 3S FE устранение причины!

Что можно сделать

Если происходит залив свечей маслом, то выявить причину  не так уж и сложно, но вот устранение ее может оказаться хлопотным делом.

Если говорить об  описанном выше случае протекающей прокладки клапанной крышки, то здесь все очень просто – замечено масло в свечных колодцах – уплотнительный элемент требует замены.

Хуже если смазка обнаружена на нижней части свечки (причем она может быть как на одной, так и нескольких или всех свечах).

Здесь частично поможет замер компрессии. При залегании колец или неплотном прилегании клапанов она обязательно снизится. Если же следы смазки на свечках имеются, но компрессия в порядке или даже повышена (что бывает из-за присутствующего в камере сгорания масла, которое выступает в роли уплотнителя в имеющихся зазорах), придется разбирать ГБЦ для оценки состояния маслосъемных колпачков и направляющих клапанов. В целом, именно последние два элемента и являются самыми частыми причинами попадания смазочного материала в цилиндры, включая и свечки.

Не стоит забывать, что сам двигатель имеет определенный ресурс. Если замечено, что все свечки в масле, а компрессия значительно опустилась ниже нормы, возможно, стоит подумать о капитальном ремонте, поскольку степень износа мотора достигла критических значений.

Смотри свечи закидывает маслом причина и другое видео

Почему закидывает маслом СВЕЧИ
Закидывает свечи маслом ,самая частая причина #свечивмасле#свечазажигания#жормасла.
Внимание!!! Масло в цилиндре!!! Влияние на СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ!
В данном видео Наиль Порошин показывает на пример, каким образом масло в цилиндре влияет на состояние свече…
Почему Масло в свечных колодцах? ♣♣♣ Устраняем причину!
В поиске работы? Стань самозанятым водителем в Яндекс.Такси и работай на себя! Регистрация по ссылке: https://www….
МАСЛО НА РЕЗЬБЕ ЧЕРНЫЙ НАГАР на СВЕЧАХ зажигания АВТОМОБИЛЯ МНОГИЕ не знают об этом
МАСЛО НА РЕЗЬБЕ ЧЕРНЫЙ НАГАР на СВЕЧАХ зажигания АВТОМОБИЛЯ МНОГИЕ не знают об этом Всем привет дорогие…
Что делать,если забрасывает свечи на DAEWOO Lanos 1.5
Запчасти http://www.razborka1.com/ Facebook https://www.facebook.com/groups/1593654794227038/ Instagram https://www.instagram.com/daewoolanoss/
Моторное масло в свечных колодцах. Снимаем клапанную крышку.
Затекает масло в свечные колодца. Снимаем клапанную крышку. Ищем решение проблемы.
Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе… О чем расскажут свечи зажигания?
В поиске работы? Стань самозанятым водителем в Яндекс.Такси и работай на себя! Регистрация по ссылке: https://www….
Признак износа сальников клапанов! ч.1
Основной признак износа сальников клапанов – повышение расхода масла двигателем и появление в выхлопных…
«ГТ» Почему свечная резьба в масле..!???
ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также…
Проблема, свеча в масле Что сделать если постоянно заливает свечи зажигания
Что сделать если постоянно заливает свечи зажигания в двигателе.
Что делать если двигатель ест масло и дымит выхлоп?
Меняем маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) на примере двигателя ВАЗ. Архив 2006 г. Спонсор Autospot.ru. Новые…
Ауди 80 гонит масло в камеру сгорания .
Двигатель ужасно дымит и забрасывает свечи маслом . Принято решение ; начнём с ГБЦ проверим втулки и сальник…
Одна из причин большого (огромного)расхода моторного масла.Ремонт ВАЗ 2102 ВАЗ 2111. Свеча в масле после кап ремонта мотора 1500км??? #2 Матроска
https://vk.com/remont_rea ВАЗ 2111 Проверка компрессии.
Свечи в масле Чери Тигго (Chery Tiggo T11) 1.8 Acteco
Замена свечей в Чери Тигго (Chery Tiggo T11) 1.8 Acteco показало свечи в масле. были установлены новые свечи Bosh 0 242 235…
Масло в свечных колодцах 16 клапанного двигателя Лада Гранта.
Лада #Гранта #Масловколодцах На видео рассказывается о частой неисправности 16 клапанных двигателей Лада…
Масло в свечных колодцах Митсубиси — устраняем причину
Подробная инструкция по устранению причины попадания масло в свечные колодцы Митсубиси, двигатели серии…
Масло в свечных колодцах, ДВС 3S FE устранение причины! Коричневый ободок на изоляторе!
Toyota #сто #ивановы #ремонтвгараже Часто бывает так, возникает проблема и что с ней делать не всегда понятно,…
кидает масло в карбюратор в воздушный фильтр, причины все просто
кидает масло в карбюратор, кидает масло в фильтр, фильтр в масле, масло в карбюраторе как исправить.

Как узнать отчего забрасывает маслом свечу в двигателе?

Проверить компрессию

Маслосъёмные кольца на поршнях заменить

вам правильно сказали, проверяйте состояние двигателя. Я на своей 2104 2 года не лазила в движок, так этой весной он меня просто достал, троит и все, свечи поменяешь-нормально. Загнала в бокс, отрегулировали клапана, подтянули цепь, проверили зажигание и движок побежал, работает как часики. И свечи не закидывает, а до этого на 1 цилиндре все время забрасывал. Так что сначала регулировка, потом проверка, потом диагноз

от марса или юпитера —вы же сами написали -маслом -сверху врятли бывает раз на миллион -только снизу износ поршневой -элипс -и ни какие кольца не удержат ни брилиантовые не золотые-серега уууумный ну померил компрессию ну показала во всех понемногу не хватает и чо?? тебе поставили вопрос отчего тоесть откуда -от поршня с кольцами в верх -кошара ващщще умный менять кольца -значить скинуть бошку и скинуть поддон и вынуть поршни —ну вынул промерил а там дыриииищщща -давай как кот говорит не растачивай не меняй поршни не ставь новые кольца как кот говорит меняй тупо нижние маслосьемные закрывай все и опять будет кидать но зато послушал кошака—умнейшего—джейн а кто сказал что у вас забрасывал- и чем ??вареньем если маслом то все ваши деяния мертвому припарка -скорее всего у вас бензином закидывало и дело было не в свечах -а зажигание было сбито сильно позднее поршень уже пошол вниз и только тут искра и бенз не сгорал и они были мокрые и в придачу не правильная регулировка тепловых зазоров -клапан висел открытый впускной и заливало как из ведра а выпускной закрытый -полностью не сгоревшее топливо заливало свечу -сразу 2 причины скопились именно больше всего на 1м цилиндре вы их устранили вот и все и цепь хоть и имеет технологический допуск можно ошибиться на зуб или даже 2 хоть все не верят выводится трамблером но есть еще и запаздывание разпредвала от колена на мили секунды- но есть —-вы тоже устранили —а если провисла цепь то ваш натяжитель в помойку -или ставьте надставку на коньчик его -мало кто знает но в резиновой толстой прокладке под карбюром есть металические втулочки они идеально насаживаются на коньчик натяжителя и увеличивают его длинну придумали для лодырей чтоб цепь не менять и цепь натягивается <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/585eda29633ae3bf9c1d8ca8b8efbc34_i-566.jpg» >

Свечу закидывает маслом, мотоцикл урал.

Утеряна плотность из-за сальника клапанов или маслосъемного кольца

С поршневой разобраться нужно. Кольца, гильзы.

Почему не заменил маслосъёмные? возможно они залегли

может свеча холодная, если всё правильно сделал

Фак сам ищу причину, на минске свечу закидывает каждый день новую ставлю