Загрузочное пространство и его функциональность очень важны. Мне нравится иметь большой багажник и небольшие боковые ниши или области, на которые я могу разделить вещи. Поэтому то, что я не хочу передвигать во время вождения, например, сумку для обеда Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, где оно не прольется и не будет раздавлено остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления пакетов с покупками также являются моими любимыми. Мне нравится иметь возможность закрепить сумку с более хрупкими вещами, такими как яйца, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю объем багажника в морозильных камерах, детских колясках и собаках. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, это покупка еды, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так!!) Но потому что это визуально измеримые элементы, с которыми мы все можем ассоциироваться.

Для меня измерение багажника автомобильной компании в литрах — это не та сумма, которую я могу легко представить, и 400 литров в одном автомобиле могут отличаться по удобству использования от другого из-за конфигурации или формы пространства.

Коляска для близнецов Mountain Buggy Duet помещается в багажник, а рядом с ней находятся четыре сумки для покупок.

Коляска-тандем Britax Flexx с семью сумками для покупок рядом с ней.

Коляска Mountain Buggy Urban Jungle с семью сумками для покупок рядом с ней.

Компактная коляска Mountain Buggy Nano с одиннадцатью сумками для покупок рядом с ней.

Или вы можете поместить в багажник крупную собаку, если снимите выдвижную шторку.

Пол багажника красивый и ровный, и это хорошее место для экстренной смены подгузников!

Моя любимая удобная функция в багажнике BabyDrive — это выдвижная рулонная шторка, которая крепится к двери багажника и остается в воздухе, когда вы открываете багажник, чтобы не мешать вам при загрузке и выгрузке багажника.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самые быстрые сроки доставки и предлагают без проблем, без торга процесс покупки, доставьте ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Щелкните здесь, чтобы узнать больше

Место для хранения вещей в салоне Mazda 6 хорошо расположено в передней части, где на центральной консоли есть два подстаканника, которые подходят для многоразовой или одноразовой кофейной чашки и моей большой многоразовой воды. туда же влезла бутылка. Ящик для хранения на центральной консоли довольно маленький, но в нем есть два порта USB, а также разъем AUX и 12 В.

Беспроводной телефон заряжается прямо перед рычагом переключения передач, который был отличного размера для моего телефона.

Перчаточный ящик в универсале Mazda6 довольно мал, но он вмещает мой кошелек и iPad вместе с большим руководством по эксплуатации Mazda и имеет приятную подкладку.

Карманы в дверях в передней части достаточного размера для хранения большой многоразовой бутылки с водой, а в дверных ручках есть небольшие углубления для хранения вещей, которые я считаю очень полезными для хранения мелочей, выпавших из рук моей дочери. Я привязываю ее к автокреслу.

В задней части передних сидений универсала Mazda6 есть карманы для карт, они довольно мелкие, так что iPad в них поместится, но не спрячется.

Центральная спинка имеет откидной подлокотник, имеет отделение на подкладке для хранения и зарядки телефонов, что очень удобно. Когда крышка закрыта, перед ней находятся два подстаканника, которые подходят для многоразовой или одноразовой кофейной чашки, а также туда помещается большая многоразовая бутылка с водой. Плохая конструкция заключается в том, что кнопки подогрева сиденья расположены здесь, поэтому вы не можете использовать подстаканники, чтобы держать чашку или бутылочку вашего ребенка, пока вы едете, потому что маленькие пальчики находят кнопки подогрева сиденья неотразимыми и, как я обнаружил, нагреваются сами. еще больше в жаркий летний день!!!

В дверных отсеках сзади также можно разместить большую многоразовую бутылку с водой.

BabyDrive Indepth — Шум

Насколько шумен универсал Mazda6?

Медиасистема в универсале Mazda6, который я тестировал, не имела Apple CarPlay и Android Auto, однако, если вы купите новую сейчас, она будет поставляться с обоими, и Mazda добавит эти системы для смартфонов к подержанной модели примерно за 500 долларов. Мне было очень легко подключить телефон, и моя музыка не заиграла сразу, как только я завел машину. В мультимедийной системе Mazda легко ориентироваться, но меня раздражает круглая ручка на центральной консоли. Тем не менее, это может стать второй натурой, если вы используете его каждый день.

Спутниковая навигация в универсале Mazda6 действительно проста в использовании, однако, чтобы отключить звук спутниковой навигации, вам нужно пройти через несколько экранов, пока вы не дойдете до параметра громкости подсказок, что разочаровывает.

Я обнаруживаю, что в большинстве поездок, когда я использую спутниковую навигацию, мне нужны указания только для последней части пути. Я знаю, как добраться до места, куда я направляюсь, и тогда это именно тот адрес, с которым мне нужна помощь. Поскольку мне нужно ввести адрес, прежде чем я отправлюсь в путь, я обнаружил, что в большинстве случаев, когда вы не можете отключить голос спутниковой навигации, мне приходится слушать все направления, что мешает вашей концентрации, любой разговор в машине в то время или больше главное мой спящий малыш! Таким образом, возможность отключить голос спутниковой навигации, пока вы не дойдете до той части, где он вам действительно нужен, — это золото!

В универсале Mazda6 есть предупреждение о выходе из полосы движения, которое представляет собой вибрацию, а не звуковой сигнал, и вы можете отключить его с помощью кнопки у правого колена. Индикаторы ПРЕКРАСНЫЕ и тихие, они не побеспокоят спящего ребенка на борту.

Круиз-контроль очень прост в использовании, элементы управления находятся справа на рулевом колесе, и я нашел его точным для движения по автомагистралям на высоких скоростях по прямым дорогам, но на медленных скоростях на холмистых дорогах это не так. около 6 км/ч выше и ниже установленной скорости при движении вверх и вниз по склону. На лобовое стекло проецируется проекционный дисплей, который мне очень пригодился для наблюдения за скоростью.

Камера заднего вида имеет отличное качество изображения в универсале Mazda6. Вы можете изменить вид камеры с помощью кнопки у правого колена, а вид сверху камеры особенно удобен при парковке, потому что у универсала Mazda6 низкая линия крыши и он длинный, что затрудняет обзор сзади, когда установлены детские сиденья.

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели доставляются быстрее всего и предложите беспроблемный процесс покупки без торга , доставьте ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Щелкните здесь, чтобы узнать больше

На экране нет кнопки, позволяющей отключить датчики парковки во время маневрирования, но у вашего правого колена есть кнопка для отключения датчиков парковки.

Став родителем, я вскоре поняла, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я могла бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит!!

Часто отвлечение моего кричащего, расстроенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выходе из полосы движения.

Если звуковой сигнал, предупреждающий о выходе из полосы движения, причиняет беспокойство моему ребенку, то что безопаснее?

Здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию рулевого колеса или, может быть, мигающую лампочку?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще одна вещь, которую я понял, это то, что я провожу свое время в гораздо большем количестве мест, где гуляют маленькие дети, в парках, на пляжах, в игровых залах, на уроках плавания, в детских садах и т.

д. Я стал лучше осознавать, что когда я задним ходом или маневрирую на автостоянках я должен трижды проверять, нет ли маленьких детей, бегающих позади меня или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы!!

С тех пор, как у меня появился ребенок, я стал намного лучше осознавать безопасность и потенциальные несчастные случаи или опасности, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, как я не доверяйте только камерам.

Двери и окна в фургоне Mazda6 открываются и закрываются очень тихо, поэтому я не думаю, что вам нужно беспокоиться о том, что они разбудят спящего на заднем сиденье чувака, и вы садитесь или выходите. Я обнаружил, что вы можете остановиться с работающим двигателем и выйти из машины, не подавая сигналов тревоги.

С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени, припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит сзади! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и кондиционер включенным, но мне нравится выходить и пить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от этого болтающегося ребенка!!
Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда я был заложником автомобилей, издававших звуковые сигналы, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе!! (Я только стою возле машины, я неплохая мать!!)

Напоминания о непристегнутых ремнях безопасности есть для обоих рядов пассажиров, поэтому, если ремни безопасности отстегнуты во время вождения, подается звуковой сигнал, а на экране перед рулевым колесом отображается визуальное сообщение.

Автоматическое отключение двигателя в Mazda называется i-stop, а кнопка для его отключения находится у правого колена.

Я считаю, что эта функция действительно беспокоит спящих детей, вы только что уложили своего ребенка спать в машине, и вы останавливаетесь на светофоре, и двигатель выключается, иногда они остаются спящими, но когда двигатель вздрагивает, чтобы начать снова, это встряхивает ребенка, и все ваши усилия рушатся!! Даже остановки на светофоре с работающим двигателем может быть достаточно, чтобы разбудить спящего ребенка, поэтому выключение и повторное включение двигателя обязательно сработает! Я ездил по маршрутам, которые, как я знаю, имеют кольцевые развязки, а не светофоры, просто чтобы не останавливаться на какое-то время!!

BabyDrive Indepth — Автокресла

Сколько детских кресел подходит для Mazda 6?

Я обнаружил, что могу установить только два детских кресла в задней части фургона Mazda6, так как между ними просто не хватило места для третьего детского кресла. Это странно, потому что седан Mazda6 удивил меня тем, что довольно легко вмещает три детских кресла.

Я установил Britax Graphene, обращенный назад, и Britax Platinum Pro, обращенный вперед, на крайние сиденья с помощью IsoFix и верхних тросов. Детские сиденья были красивыми и простыми в установке, а в пластиковых направляющих на обоих крайних сиденьях есть точки ISOFix, к которым легко подключиться.

В пластиковых направляющих с четкой маркировкой на задней части всех трех спинок задних сидений есть верхние лямки, они красивые и высокие, что позволяет легко прикрепить их к спинке сидений без необходимости использования удлинительных ремней. .

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самое быстрое время доставки и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, доставьте ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Засовывать ребенка в детское кресло снаружи автомобиля не так плохо, как в некоторых фургонах, однако линия крыши по-прежнему довольно низкая, что означает, что вам приходится наклоняться, чтобы закрепить ребенка внутри. Автомобиль, линия крыши низкая, поэтому нужно быть осторожным, когда сажаете малышей в детские кресла.

Австралия – страна экстремальных погодных условий; палящее солнце и проливной дождь означают, что иногда вам может быть проще посадить Баба на их место из машины. Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока застегиваете их, или укрыться от дождя и не промокнуть при этом. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

С установленными сзади детскими сиденьями, обращенными назад, места для ног переднего пассажира было не так много, как я ожидал, пассажир ростом 180 см мог поместиться, но места для головы и ног было достаточно.

Сзади есть место для кормления малыша, если у вас установлено только одно детское кресло.

BabyDrive Indepth — Drive & Comfort

Насколько удобен универсал Mazda6?

Одним из основных моментов универсала Mazda6 было то, насколько он мне показался удобным! Коричневые кожаные сиденья спереди имеют электронную регулировку и очень удобны, оба сиденья оснащены подогревом и охлаждением, что мы сочли необходимым, потому что летом сиденья ооочень нагревались, когда машина стояла на улице.

Я обнаружил, что на передних сиденьях у меня не может быть хвостика, потому что подголовники не регулируются и не расположены под хорошим углом, чтобы это можно было сделать!

Этим утром я часами укладывала волосы, чтобы получить этот хвост в самый раз… сказала, что никогда не будет новой мамы!!!

Для мамы, путешествующей сзади с ребенком, сиденья удобные, высота над головой меня вполне устраивала (162 см), но для более высоких пассажиров ростом более 180 см они касаются потолка. На центральном сиденье, но вы можете почувствовать жесткую центральную спинку из-за откидного подлокотника и подстаканников в спинке центрального сиденья.

В первый год жизни Тулси, когда мы собирались гулять всей семьей, если бы я не был за рулем, я бы ехал сзади с Тулси, поэтому важно проверить комфорт на заднем сиденье, так как вы, возможно, тратите много времени в них! Раньше я никогда не задумывался о них, но теперь я определенно замечаю хорошее или плохое заднее сиденье!

Рулевое колесо полностью регулировалось внутрь/назад и вверх/вниз.

Круиз-контроль находится справа на рулевом колесе, я нашел его очень простым в использовании и точным на прямых, быстрых автомагистралях, но он двигался примерно на 6 км/ч выше и ниже установленной скорости на 60 км/ч на волнистой местности. дороги.

На передней панели расположены четыре вентиляционных отверстия; два центральных и по одному на каждом конце. Одной из вещей, которые мне больше всего понравились в универсале Mazda6, был щадящий кондиционер, который действительно охлаждал салон без пыхтения и громкого дуновения.

В задней части ящика центральной консоли расположены задние вентиляционные отверстия, доступные спереди во время движения. Моему обращенному вперед малышу нравилось включать и выключать их пальцами ног!

Элементы управления кондиционером находятся на панели на центральной приборной панели, я нашел их красивыми, их легко найти и использовать во время вождения.

Высококачественный универсал Mazda6 Atenza, который я тестировал, также имел передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также задние сиденья с подогревом. Органы управления задними сиденьями находятся за подстаканниками в откидном подлокотнике. В контексте BabyDrive они действительно плохо расположены, потому что, когда у вас есть дети сзади, они могут возиться с кнопками и включать подогрев сидений без вашего контроля, и они медленно готовят еду сзади без вашего ведома!

Внутреннее освещение в задней части салона находится в центре потолка за люком на крыше, и я обнаружил, что могу дотянуться до них во время вождения!

Хотите купить новый автомобиль? Наш партнер OnlineAuto знает, какие модели имеют самое быстрое время доставки и предлагает беспроблемный процесс покупки без торга, доставьте ваш новый автомобиль прямо к вам с полным баком топлива! Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки темнеет, я протягиваю руку назад и включаю для нее внутренний свет. Поэтому для меня очень важно, чтобы я мог дотянуться до заднего потолочного фонаря.

Также, если я еду домой и уже близится время сна, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ ХОЧУ, чтобы она заснула в машине, так как даже пятиминутный сон в машине означает, что время сна закончилось!!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть!! Вместе с криком/пением во весь голос!!!

Это также полезно, когда над дверями, где обычно расположены ручки, есть светильники. Они удобны для того, чтобы посадить ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к светильнику, расположенному в центре потолка и т. д.

Над обеими задними дверями есть ручки, предназначен для хранения детской игрушки для пассажиров, сидящих лицом назад.

Косметические зеркала с подсветкой в ​​обоих передних козырьках, а также футляр для очков на потолке.

Обзорность в универсале Mazda6 довольно затруднена для водителя, особенно с двумя детскими креслами, установленными сзади. Линия крыши низкая, как у универсала, а окна не особенно глубокие, особенно сзади. Это влияет на зрение водителя и пассажиров, сидящих лицом назад.

Одна вещь, которую я заметила с тех пор, как стала мамой, это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после прогулки, а Тулси либо очень хорошо ведет себя в машине, либо она кричит во всю глотку, а я сделано очень хорошо, чтобы держать его вместе на протяжении всего путешествия (обычно последнее !!), и чтобы припарковать машину, требуется 10 минут! Это может быть очень напряжно. Обычно я боюсь парковать новые машины, так как они занимают больше времени на нашей узкой автостоянке многоквартирного дома, но Mazda 6 была в порядке для парковки, видимость была ограничена, но отличная камера заднего вида определенно помогла сделать это проще!

Универсал Mazda6 имеет красивый интерьер с ощущением качества, хотя перфорированные сиденья модели Atenza, которую я тестировал, затрудняли бы их чистоту.

Во всем универсале Mazda6 есть ковровые коврики.

Универсал Mazda6 действительно доставляет удовольствие от вождения, он очень плавный, тихий и спокойный как в городе, так и на скоростных дорогах.

Универсал Mazda6 Atenza, который я тестировал, имел вход без ключа.

BabyDrive Indepth — Безопасность

Насколько безопасен универсал Mazda 6?

В 2018 году Mazda 6 получила пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

Для детей она набрала 91 %, для взрослых — 95 %, а для пешеходов — 66 %.

В тестах на размещение взрослых он набрал 7,49 из 8 при лобовом смещении, 6,82 из 8 при лобовом испытании на всю ширину, 8/8 при боковом ударе и испытаниях на наклонную опору, 1,83 из 2 в защита от хлыстовых травм и 4/4 для города AEB.

В тесте на возможность использования детьми Mazda 6 получила максимальные баллы за динамические тесты на передний и боковой удары, 11,81 из 12 за установку детского удерживающего устройства и 9 из 13 за бортовые функции.

ANCAP сообщила: Защита была ХОРОШЕЙ для всех критических участков тела 6-летних и 10-летних манекенов как при лобовом смещении, так и при боковом ударе. Mazda 6 оснащена нижними креплениями ISOFix для задних боковых сидений и креплениями верхнего троса для всех задних сидений. Установка стандартных детских удерживающих устройств, доступных в Австралии и Новой Зеландии, показала, что большинство детских удерживающих устройств можно разместить на задних сиденьях, хотя одно из выбранных дополнительных сидений не удалось правильно установить на центральное заднее сиденье.

Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию; есть двойные фронтальные подушки безопасности и боковые подушки безопасности для защиты груди для передних пассажиров и боковые подушки безопасности для защиты головы задних пассажиров.

Все модели Mazda6 оснащены напоминаниями о непристегнутых ремнях безопасности спереди и сзади.

В стандартной комплектации все модели Mazda6 оснащены адаптивным круиз-контролем (ACC), антиблокировочной системой торможения (ABS), системой автономного экстренного торможения (AEB) для города, междугородней и VRU, автоматическим включением света фар, автоматическим включением дальнего света, слепой зоной мониторинг (BSM), электронное распределение тормозного усилия (EBD), электронный регистратор данных (EDR), электронный контроль устойчивости (ESC), система помощи при экстренном торможении (EBA), сигнал экстренной остановки (ESS), напоминание об усталости, предупреждение о лобовом столкновении (FCW), помощь при трогании с места, предупреждение о выходе из полосы движения LDW, помощь в удержании полосы движения (LKA), предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), ручное управление скоростью и автоматический / интеллектуальный ограничитель скорости, распознавание и предупреждение о знаках скорости.