Мицубиси аутлендер тест драйв видео: Mitsubishi Outlander — тест-драйв в новом кузове, видео и фото — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Мицубиси аутлендер тест драйв видео: Mitsubishi Outlander — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Апр 09 2023

Разное

Содержание

Новый Mitsubishi Outlander разбили на краш-тесте. Видео :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

adv.rbc.ru

Mitsubishi OUTLANDER мнение реальных пользователей.

Обзор Митсубиси Аутлендер 2021-2022, отзывы реальных владельцев

Автомобиль Mitsubishi Outlander

Официальный дилер РОЛЬФ в Москве представляет новый Outlander – рестайлинговую версию популярного кроссовера с инновационным дизайном Dynamic Shield. Созданный с применением передовых технологий этот автомобиль может предложить еще больше комфорта, индивидуальности и практичности. Он отлично справляется с маневрированием в стесненных условиях и легко преодолевает препятствия пересеченной местности. Благодаря специальным предложениям Вы сможете купить Мицубиси Аутлендер в автосалоне РОЛЬФ на привлекательных условиях, получив надежного спутника для ежедневных поездок по приемлемой цене!

Привлекательный и неповторимый облик Митсубиси Аутлендер 2020-2021

Одна из причин купить новый кроссовер – солидный элегантно-спортивный дизайн на основе концепции Dynamic Shield. Автомобиль выглядит выразительно и значительно дороже своей стоимости за счет умелого сочетания гармоничных пропорций, сдержанных форм и плавных линий.

Уникальность Outlander 2020-2021 года подчеркивают:

крупная радиаторная решетка с блестящими Х-образными скобами по бокам;
стильные фары с ближним светом Super wide HID с автокорректором;
светодиодные задние фонари с необычным световым рисунком;
широкая задняя дверь с противотуманным фонарем;
оригинальное оформление нижней части боковых дверей;
изящные наружные зеркала с яркими повторителями сигналов поворота.
две передние хромированные планки под логотипом марки;

Функциональный минимализм

Лаконичность, комфортабельность и практичность обеспечивают удобство в пути и лучшую концентрацию на процессе вождения. Доступный в автосалоне РОЛЬФ кроссовер получил усиленную шумоизоляцию, качественную отделку интерьера и современный уровень оснащения. Особую атмосферу внутри Outlander 2020-2021 модельного года создают:

эргономичная приборная панель и удобный руль;
электростеклоподъемники на всех дверях;
функциональные подлокотники на обоих рядах;
грамотно спрофилированные сидения с системой механических настроек;
аудиоподготовка с радио, CD/MP3 плейером и 6 динамиками;
перчаточный ящик с подсветкой и множество вещевых отделений.

Превосходный уровень защиты

Новый Аутлендер 2020-2021 удостоен 5 звезд по престижным рейтингам EURO NCAP и Top Safety Pick. Предлагаемый нашим автоцентром кроссовер уже в базовом исполнении обладает усиленным кузовом RISE со специальными боковыми вставками и широким спектром передовых технологий:

комплекс управления тормозами ABS+EBD;
3-точечные ремни с инерционными катушками;
фронтальные подушки безопасности;
крепления ISO-FIX на заднем сиденье;
центральный замок с ДУ и двумя передатчиками;
автоматическая разблокировка дверей при аварии;
ЭРА-ГЛОНАСС, «детский замок» и электронный иммобилайзер.

Впечатляющие технические возможности

Кроссовер 2020-2021 года оснащается бензиновыми моторами с электронной технологией MIVEC и системой распределенного впрыска топлива ECI-Multi объемом 2,0 л (146 л.с.), 2,4 л (167 л.с.) и 3,0 л (230 л.с.). Двигатели сочетаются с бесступенчатым вариатором Jatco или 6-диапазонной АКПП. На выбор покупателям предлагается передний привод или полноприводная система All-Wheel Control с тремя режимами работы. Вне зависимости от комплектации Outlander оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами и электроусилителем рулевого управления, которые повышают точность реакции автомобиля и облегчают процесс вождения.

Новый кроссовер Mitsubishi Outlander дилера РОЛЬФ

Мицубиси Аутлендер 2020-2021 года присуствует в наличии и поставляется под заказ. Купить кросовер в Москве можно в одной из 7 расцветок кузова, со стандартным оснащением или дополнительными опциями. Цены на Mitsubishi Outlander у официального дилера определяются комплектацией. Базовая версия Inform включает тканевый салон, задний противотуманный фонарь, галогеновую оптику, бортовой компьютер, электроподогрев стекол, климат-контроль и прочее оборудование. В версиях Invite, Intense +, Instyle, Ultimate и GT покупателям Мицубиси Аутлендер предлагаются эксклюзивные детали оформления и расширенный пакет опций.

История Mitsubishi Outlander

Популярный японский кроссовер появился в 2003 году как компактный SUV. В 2005 г. вышло второе поколение и модель Mitsubishi Outlander перешла в среднеразмерную категорию. В 2012 г. автомобиль был существенно доработан. При этом третьего поколения пережило в дальнейшем три рестайлинга, результатом которых стал Митсубиси Аутлендер 2020-2021 года. Новый автомобиль собирается на заводе в Калуге и поставляется на рынок в двух модификациях – пяти- и семиместной. Также для нее разработано 5 комплектаций с разным уровнем оснащения.

Mitsubishi Outlander 2020-2021 года оформлен в концепции Dynamic Shield. Основные изменения коснулись дизайна бамперов, головной оптики и колесных дисков. Салон Митсубиси Аутлендер получил сиденья с улучшенной боковой поддержкой, усиленную шумоизоляцию и расширенный перечень оборудования. Под капотом кроссовера устанавливаются бензиновые моторы MIVEC на 146 и 167 л.с., которые сочетаются с двумя типа трансмиссии (6-ступенчатая АКПП, вариатор) и двумя вариантами привода (передний, полный).

Кредит и страхование

РОЛЬФ предлагает покупателям кроссовера фирменную программу Mitsubishi Motors Finance. С ее помощью вы сможете приобрести полис КАСКО с полной защитой по специальным тарифам. Также наш продукт позволит приобрести новый Mitsubishi Outlander в Москве в кредит сроком до 84 месяцев. Финансирование осуществляется по ставке от 9,9%. Минимальный аванс – от 10% стоимости авто.

Трейд Ин

В нашем автосалоне вы сможете продать старый автомобиль и заказать новый без лишних рисков всего за 1 день! Программа Trade-in позволит вам совершить выгодный обмен с доплатой разницы. Цена на Митсубиси Аутлендер будет оплачена в счет выкупленного салоном автомобиля. При этом она гарантировано будет отвечать его техническому состоянию и рыночной стоимости.

Послегарантийная сервисная поддержка

Чтобы новая Митсубиси Аутлендер могла дарить радость путешествий на протяжении всего срока службы, мы обеспечим авто первоклассным обслуживанием даже после окончания гарантии. «MAP Пролонгация» позволит вам получать помощь на дороге в течение 12 месяцев (или 15 000 км). Сервис-программа «Mitsubishi 3+» подарит привилегии при прохождении ТО и ремонта.

Предлагаем изучить комплектации и цены Митсубиси Аутлендер, выбрать подходящую версию кроссовера и записаться на тест-драйв – по телефону или с помощь онлайн-сервисов.

2022 Mitsubishi Outlander LS FWD видеообзор

Двери и сиденья
5 дверей, 7 мест
Двигатель
2.5i, 4 цил.
Двигатель Power
135 кВт, 245 нм
Топливо
Бензин (91) 8,1 л/100 км
Производитель
4xo
.
Ancap Safety
5/5 звезд (2022)

Сюзанна Гатри

00:0104 август 2022 г.

Доступный семиместный внедорожник среднего размера? Хотя это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, обновленный Mitsubishi Outlander 2022 года доказывает, что это возможно. Но какой ценой?

Что мы любим

Переднее сиденье выглядит так, как будто оно принадлежит более дорогому автомобилю
Силовой агрегат и рулевое управление хорошо согласованы и готовы
Комплектация LS — это лучшее место для обеспечения безопасности, технологий и оборудования для помощи водителю

Чего нет

Обзор сзади ограничен
Доступ к третьему ряду затруднен, и это лишь временное решение

Внутреннее пространство и багажное отделение отстают от некоторых конкурентов разница 10 лет составляет. Первый совершенно новый Mitsubishi Outlander

за десятилетие появился в австралийских автосалонах в конце 2021 года, бесспорно, он больше, лучше выглядит и более технологичен, чем его предшественник.
Влияние на продажи Outlander было мгновенным: за первые шесть месяцев 2022 года продажи модели выросли более чем на 40% по сравнению с предыдущим годом.
Для среднего внедорожника он крупнее – с устрашающей квадратной осанкой и привлекающим внимание световым оформлением, которое становится обычным явлением на австралийских дорогах.
Под этим громоздким капотом все варианты Outlander имеют одинаковый двигатель и трансмиссию — 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с восьмиступенчатой бесступенчатой коробкой передач , но покупатели могут выбирать между передним или полным приводом.

Модель, которую я тестирую здесь, — это 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD , второе самое доступное предложение в линейке, которое переднеприводное , имеет семь мест и стоит от 39 490 долларов до начала продаж. дорога стоит или 42 990 долларов на выезде .
Если вы жаждете полноприводных возможностей, их можно получить в классе LS за дополнительные 2500 долларов или около того.
Ключевые детали 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD
Цена 39 490 долларов США плюс дорожные расходы
Цвет тестового автомобиля Стерлинговое серебро
Опции Краска металлик – $740
Цена после испытаний 40 230 долларов плюс дорожные расходы
43 730 долларов на выезде (Мельбурн)
Соперники Киа Спортейдж | Хавал H6 | Хендай Тусон
Внутри
Новый Outlander — это первый Mitsubishi, в котором я когда-либо сидел. Мое последнее путешествие в мир Mitsi было на старом Pajero Sport, который казался совершенно другим автомобилем от другого производителя.
В то время как мой предыдущий опыт использования автомобилей Mitsubishi заключался в том, что они обладали определенным шармом усталости от жизни, боевой готовности и выносливости, новый Outlander вывел марку в один ряд с более искушенными конкурентами, такими как Kia, Hyundai и Mazda.
Первое впечатление о салоне: он чистый, просторный и минималистичный. В то время как LS является одним из наиболее доступных вариантов, Mitsubishi не скупится на хорошие вещи.
Впечатляющее обтянутое кожей рулевое колесо, множество точек касания под кожу на приборной панели и окантовке, двухзонный климат-контроль и довольно впечатляющая полировка в целом.
Места для хранения, безусловно, могли бы быть лучше — массивная центральная консоль выглядит гладкой, но не может обеспечить такие вместительные ящики и укромные уголки, которые я привык находить в автомобилях Honda или Skoda (оба бренда считаются поклонниками хранения).
Недостаток места для хранения обычно не беспокоит меня в среднем внедорожнике, но Outlander кажется большим. Его внешние размеры являются одними из самых больших в классе, поэтому заглянуть внутрь, чтобы найти тонкие дверные полки и маленькое центральное отделение, несколько нелогично.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.
Мицубиси Аутлендер
Мицубиси Аутлендер
Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках
Подпишитесь на информационный бюллетень
Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.
Пространство над головой в переднем и среднем ряду — настоящая изюминка здесь, с высокими водителями, которые хорошо обслуживаются.
Я не возражаю против тканевых сидений, особенно если они выглядят привлекательно и предлагают хорошую поддержку, как в Outlander, но я изо всех сил пытался найти свое идеальное положение с ручной регулировкой сиденья, хотя есть электрическая поясничная опора.

Переходя к среднему ряду, вещи становятся более простыми, но, тем не менее, просторными.
Имейте в виду, что хотя места для ног и коленей предостаточно, вам, возможно, придется пожертвовать его частью, чтобы разместить пассажиров третьего ряда.
Средняя скамья имеет функцию скольжения и может слегка наклоняться, а спинки сидений можно разделить на 40/20/40, поэтому каждый сегмент можно сложить по отдельности и получить доступ к багажнику — удобно, если детское кресло мешает вам складывание сиденья в одну секцию.
Кстати, о детских креслах: в среднем ряду теоретически можно разместить одного ребенка на каждом месте благодаря двум точкам ISOFIX и трем верхним ремням, но чтобы успешно разместить там троих одновременно, потребовалось бы парад бегущей строки.
Для тех, кто любит короткую соломинку, два дополнительных сиденья сзади — это на любителя. Вы хотели бы быть в хороших отношениях с пассажирами среднего ряда, чтобы заставить их дать вам немного больше места для ног, в противном случае ампутация, возможно, является лучшим вариантом.
Забраться на третий ряд лучше всего для подтянутых и гибких детей, учитывая, что большая высота и меньший дверной проем не оставляют большого пространства. Мой рост 178 см, и мне пришлось сгорбиться, потому что наклонная крыша сзади заставила меня почувствовать себя BFG.
Третий ряд можно поднять из багажника, где есть защелка для дистанционного опускания среднего ряда, а также язычки для поднятия шестого и седьмого сидений. К счастью, они красивые и легкие и не требуют членства в спортзале, чтобы подняться, как в других семиместных автомобилях, на которых я ездил.
Причудливая особенность заключается в том, что подголовники третьего ряда не убираются в верхнюю часть сиденья, как в других семиместных автомобилях, а снимаются и должны храниться под полом багажника, когда они не используются.
К сожалению, убирающуюся грузовую шторку также можно хранить под полом багажника, и она должна располагаться на подголовниках, а это означает, что это сложный процесс, чтобы все подошло по размеру.
Что касается багажника, то это респектабельный 163L с третьим рядом (достаточно для скромного магазина супермаркета), увеличивающимся до 478L с третьим рядом плоских. Последняя цифра не так уж ужасна, но она ниже, чем у конкурентов, таких как Kia Sportage и Toyota RAV4, которые предлагают чуть больше места.
2022 Mitsubishi Outlander LS FWD
Сиденья Семь
Загрузочный том 163L до третьего ряда
478L до второго ряда
1473L до первого ряда
Длина 4710мм
Ширина 1862 мм
Высота 1740 мм
Колесная база 2706 мм
Информационно-развлекательная система Outlander не меняет правила игры, но она привлекательна и в высшей степени функциональна.
Водителей приветствует умная и впечатляющая анимация запуска, которая освещает как 9-дюймовый центральный сенсорный экран, так и меньший 7-дюймовый цифровой дисплей водителя. Оба экрана работают в тандеме, чтобы отображать всю необходимую информацию, которая может понадобиться вам в дороге.
Элементы управления телефонными звонками, громкостью звука и треками на рулевом колесе просты в исполнении, а все остальное легко доступно и удобно расположено.
Подставка для беспроводной зарядки телефона находится под приборной панелью и подходит для большинства телефонов, а беспроводная связь Apple CarPlay является стандартной, хотя для Android Auto требуется кабель.
Спутниковая навигация, цифровое радио и связь Bluetooth с голосовым управлением дополняют информационно-развлекательные предложения, а возможность настройки главного экрана означает, что вы можете персонализировать его для доступа к вашим любимым функциям в первую очередь.
Безопасность и технологии
Outlander получает пятизвездочный рейтинг безопасности от ANCAP и был протестирован в 2022 году. год, поэтому выбор автомобиля с текущим рейтингом безопасности означает, что у вас больше шансов получить больше страховки.
Он получил особенно высокие баллы в категории защиты детей-пассажиров, получив 92 %, и получил 83 % как в категориях безопасности, так и в категориях защиты взрослых пассажиров, и 81 % в категории защиты уязвимых участников дорожного движения.
Автономная система экстренного торможения — настоящая изюминка. Он может работать задним ходом, на перекрестках и может обнаруживать пешеходов и велосипедистов — примерно настолько всесторонне, насколько это возможно для AEB.
Мне удалось аккуратно протестировать систему AEB заднего хода, когда Outlander оказался в трудном положении. Когда датчики парковки автомобиля решили, что я подъехал слишком близко к машине сзади (меня вел коллега, поэтому я игнорировал датчики), система слегка завибрировала тормоза, чтобы замедлить мой крен.
В то время как большинство автомобилей в наши дни оснащаются задними датчиками парковки и камерой заднего вида из базовой комплектации, Outlander добавляет к этому пакету передние датчики, что ценится, учитывая его огромные размеры, которые могут оказаться сложными на тесных парковочных местах.
Помимо базовой комплектации ES, в LS также добавлено предупреждение о перекрестном движении сзади, но в нем полностью отсутствует система контроля давления в шинах, так что вам придется проверять шины по старинке.
Outlander также оснащен несколькими дополнительными подушками безопасности в дополнение к стандартным предложениям — коленной подушкой безопасности водителя и центральной подушкой безопасности — но, к сожалению, шторки безопасности в автомобиле не простираются до третьего ряда. Полезно знать тем, кто планирует вернуть туда своих малышей.
Напоминания о ремне безопасности, однако, распространяются до третьего ряда, и они бдительны.
Слово мудрому – если у вас есть детское кресло на заднем сиденье и вы сажаете в него ребенка, машина определяет, что сиденье занято, и непрерывно пищит вам – и вы не можете это остановить.
Лучше пристегнуть ремень безопасности перед тем, как установить детское кресло с помощью точек ISOFIX, чтобы в конечном итоге не закричать перед ребенком «О, ПРОСТО ЗАТКНИСЬ!», как я.
2022 Mitsubishi Outlander LS FWD
Рейтинг ANCAP Пять звезд (испытано в 2022 г.)
Отчет по технике безопасности Ссылка на отчет ANCAP
Соотношение цены и качества
Самый доступный Mitsubishi Outlander — пятиместный Outlander ES FWD начального уровня по цене от 34,9 долларов США.90 до дорожных расходов.
В контексте линейки Outlander LS стоит всего на 3500 долларов больше, чем начальный уровень, и добавляет несколько преимуществ, чтобы оправдать эти расходы, такие как вход без ключа, зарядное устройство для беспроводного телефона, автоматические фары и, конечно, третьи- рядное сидение.
Но в более широком контексте своего сегмента стартовая цена Outlander LS 38 490 долларов (до выхода на дороги) находится в верхней части ценового спектра, наряду с Haval H6, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Subaru Forester. все предлагают аналогичные сорта на несколько тысяч долларов меньше.
Конечно, ни одна из этих машин не предлагает семи мест. Кроме того, они не могут похвастаться 10-летней гарантией Mitsubishi, но это сопровождается довольно важным мелким шрифтом.
Гарантийное предложение 10 лет, 200 000 км действует при условии, что вы обслуживаете свой автомобиль в дилерской сети Mitsubishi и в соответствии с предписанным графиком обслуживания, который предусматривает обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км.
Если вы не соблюдаете эти условия, гарантия возвращается к стандартному предложению, которое составляет пять лет или 100 000 км .
Ограничение пробега для гарантии становится все более редким явлением, поскольку большинство брендов предлагают неограниченный срок, поэтому в этом смысле Mitsubishi отстает — даже с предложением 10 лет/200 000 км.
Кроме того, вам придется взвесить удобство обращения к дилерам Mitsubishi, особенно если вы много переезжаете или живете в регионе.
Обслуживание по ограниченной цене также доступно в течение 10 лет при общей стоимости 319 долларов США.0, что в среднем составляет 319 долларов в год — это очень хорошо. Для сравнения, семилетнее обслуживание Kia Sportage по ограниченной цене обходится в среднем в 497 долларов в год.
Краткий обзор 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD
Гарантия Пять лет/100 000 км
До 10 лет/200 000 км при соблюдении условий эксплуатации
Интервалы обслуживания 12 месяцев или 15 000 км
Расходы на обслуживание 3190 долларов США (10 лет)
Наконец, Mitsubishi приводит цифру расхода топлива в смешанном цикле 7,7 л/100 км , но моя неделя вождения показала в среднем 9,7 л/100 км . Это большой автомобиль, так что это не особенно удивительно, но другие средние внедорожники способны приблизиться к результату менее 8 л / 100 км.
Это аргумент, чтобы продержаться и дождаться подключаемого гибрида Outlander, который предлагает дополнительную мощность и потенциал для минимального расхода топлива (хотя и по более высокой цене).
Расход топлива Топливная статистика
Расход топлива. (заявлено) 7,7 л/100 км
Расход топлива. (на тесте) 9,7 л/100 км
Тип топлива обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91
Размер топливного бака 55л
Вождение
Не дайте себя обмануть — хотя у Outlander есть шкала рядом с рычагом переключения передач с различными режимами движения, такими как «режим снега» и «режим гравия», это переднеприводный автомобиль. Большинство владельцев не заметят разницы, но в нескольких случаях, поворачивая направо с мокрой улицы с трамвайными путями, я обнаружил некоторое проскальзывание шин.
В остальном Outlander чувствует себя устойчивым и солидным на дороге благодаря трансмиссии, идеально соответствующей его размерам.
Двигатель звучит трэшово, когда вы действительно нажимаете педаль газа, но ответ готов и готов — с мощностью 135 кВт и 245 Нм под рукой.
Бесступенчатая трансмиссия — превосходный компаньон, и ее недостаток мощности компенсируется плавной эффективностью. Подача мощности является линейной и немедленной с места.
Лично мне не понравилась посадка за рулем — она кажется низкой, учитывая довольно высокий капот Outlander, и мне бы хотелось большей высоты для езды по городу. Это создает иллюзию вождения гораздо большего автомобиля и может отталкивать при перемещении по ограниченным пространствам.
Кроме того, задний обзор в Outlander мог бы быть намного лучше — заднее ветровое стекло узкое, а толстые D-образные стойки создают ощущение замкнутости и темноты, что может создать ощущение, что вы летите вслепую.
В то время как бдительный монитор слепых зон позаботится о пробелах вместо вас, я всегда предпочитаю использовать свои собственные глаза, когда это возможно.
Его рулевое управление легкое, но прямое и идеально подходит для маневрирования на небольших пространствах, а радиус поворота 10,6 м означает, что автомобиль определенно кажется меньше в управлении, чем кажется.
Езда, по большей части, комфортная, хотя она может чувствовать себя неуверенно из-за длительной жесткости и чрезмерно реактивна на жестких краях. Тем не менее, он успешно устраняет большинство несовершенств, не наклоняясь слишком шатко и не слишком балуя себя.
Наконец, хотя я уверен, что привыкну к этому, маленький селектор передач, который представляет собой нажимно-скользящую настройку с отдельной кнопкой для парковки, слишком неудобен в использовании и не хватает чистая полезность остальной части салона.
Ключевые детали 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD
Двигатель 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность 135 кВт при 6000 об/мин
Момент затяжки 245 Нм при 3600 об/мин
Тип привода Передний привод
Трансмиссия Бесступенчатый автомат
Соотношение мощности и веса 82кВт/т
Масса (снаряженная) 1645 кг
Тяговое усилие 1600 кг с тормозами, 750 кг без тормозов
Поворотный круг 10,6 м
Заключение
Этот Outlander представляет собой значительное усовершенствование модели, которую он заменяет, и представляет собой большой шаг вперед для марки Mitsubishi в целом.
Он выглядит дерзко и современно, а хорошо подобранный силовой агрегат и полезные системы помощи водителю делают его отличным компаньоном для поездок по городу.
Высочайший уровень оборудования для обеспечения безопасности, льготы на оборудование премиум-класса и чистое, хорошо сложенное переднее сиденье означают, что LS является чем-то вроде приятного места в модельном ряду, хотя покупатели, возможно, захотят подумать о том, чтобы потратить немного больше, чтобы обезопасить все. -возможности полного привода.
10-летняя гарантия Mitsubishi и сервисные пакеты, безусловно, могут обеспечить дополнительное спокойствие, но это при условии, что вы готовы следовать довольно строгим правилам. В противном случае базовое предложение немного менее заманчиво.
Я обнаружил, что одно из основных преимуществ Outlander по сравнению с конкурентами может оказаться и одним из его недостатков — третий ряд.
Несмотря на то, что места над головой достаточно, универсальность и пространство салона уступают место двум дополнительным сиденьям, а они подходят только для коротких рейсов.
Те, кто хочет большей экономии топлива и большей мощности, могут также рассмотреть возможность тест-драйва подключаемого гибрида Outlander.
И если эти два дополнительных места не являются обязательными, стоит взвесить, стоит ли скомпрометированное пространство салона дополнительной вместимости автобазы.
69 Изображения
1/69 2/69 3/69 4/69 5/69 6/69 7/69 8/69 9/69 10/69 11/69 12/69 13/69 14/69 15/69 16/69 17/69 18/69 19/69 20/69 21/69 22/69 23/69 24/69 25/69 26/69 27/69 28/69 29/69 30/69 31/69 32/ 69 33/6934/69 35/69 36/69 37/69 38/69 39/69 40/69 41/69 42/69 43/69 44/69 45/69 46/69 47/69 48/69 49/69 50/ 69 51/69 52/69 53/69 54/69 55/69 56/69 57/69 58/69 59/69 60/69 61/69 62/69 63/69 64/69 65/69 66/69 67 /69 68/69 69/69
Распад рейтингов
2022 Mitsubishi Outlander LS Wagon
7,5/10
.
Technology Technology
стоимость денег
Комфорт интерьера и упаковка
FIT для цели
GET Цитата сейчас
Road Test Review — 2022 Mitsubishi Outlander Sel
16 декабря 2021, 4 вечера от Карла Малека
9 1621, 16:00 .

Когда мы в последний раз видели Mitsubishi Outlander , это было несколько лет назад; это отражало ужасную форму, в которой находилась Mitsubishi в то время. Компания пострадала от снижения продаж и затянувшихся последствий скандала с экономией топлива, который показал, что она фальсифицировала рейтинги экономии топлива для нескольких своих моделей. В результате компания вступила в альянс с Nissan, что помогло ей избежать полного краха. Тем не менее, это также помогло компании обновить свой модельный ряд, и первым, кто выиграл от совместного использования частей, стал совершенно новый Mitsubishi Outlander 2022 года. Outlander когда-то считался второстепенным в этом сегменте, но сделало ли Outlander наконец-то победителем внедрение деталей Nissan?

Обновленный дизайн дает Outlander новую жизнь
Outlander 2022 построен на той же платформе, что и Nissan Rogue, но хотя основная платформа полностью принадлежит Nissan, внешний вид — это совсем другая история. Mitsubishi утверждает, что дизайн следует тому, что они называют I-Fu-Do-Do, японской мантрой, которая означает «аутентичный и величественный». Хотя до сих пор не принято решение о том, соответствует ли Outlander «величественной» части этого перевода, дизайн, несомненно, очень аутентичен. Передняя панель имеет переработанную переднюю решетку, и теперь она оснащена фарами, состоящими из двух частей, которые помогают придать Outlander более злой, но более смелый вид. Боковой профиль типичен для внедорожника, но дизайнеры добавили две складки, идущие вдоль верхней и нижней частей кузова.
Боковой профиль также позволил нашему тестировщику класса SEL полностью выставить напоказ свои 20-дюймовые легкосплавные диски, причем Mitsubishi был одним из двух автомобилей в своем сегменте с 20-дюймовыми обручами. Другой — Volkswagen Tiguan, но, в отличие от Mitsubishi, VW получает их только в том случае, если оснащен передним приводом. Задняя часть Outlander, возможно, находится в том месте, где в традициях внедорожников стиль немного не соответствует стилю с обвисшими задними фонарями и искусственными выхлопными патрубками, служащими напоминанием о роли Outlander как семейного внедорожника.

Новый интерьер добавляет роскоши и технологий
В то время как внешний вид подчеркивает спортивную жизнь вечеринки, в интерьере все меняется к лучшему. Всякое подобие дешевого пластика и некачественных материалов сидений было исключено, а наша топовая модель SEL оснащена комплектациями, которые были бы обычным явлением в роскошных внедорожниках. Приборная панель представляет собой классическое упражнение в элегантной простоте, и многие элементы управления и переключатели выглядят высококлассно, и мы оценили элементы управления с накаткой и даже алюминиевую отделку, которая была забрызгана в некоторых местах интерьера.
Твердый пластик был перенесен в места, невидимые для владельцев, а стеганые кожаные сиденья стали очень удобным местом для времяпрепровождения, особенно в дальних поездках. Информационно-развлекательная система с 9,0-дюймовым сенсорным экраном проста в использовании. Несмотря на то, что он поставляется с беспроводной Apple CarPlay, пользователям Android Auto (таким как этот автор) все равно необходимо будет официально подключить свои мобильные устройства к Outlander. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель обладает впечатляющей степенью конфигурируемости и четкости, но к компоновке в стиле колес у нас ушло несколько минут, чтобы привыкнуть к ней.
В отличие от Rogue, все Outlanders имеют складные сиденья третьего ряда. Они помогают увеличить пассажировместимость, но их лучше оставить для маленьких детей, так как высокие взрослые не будут в восторге от тесных ног и места над головой. Сиденья также съедают 12 кубических футов грузового пространства, и чаще всего покупателям приходится складывать их, чтобы расширить его до 34 кубических футов.

Rogue Shared Performance Hardware делает Outlander слизняком
С внешним видом, выглядящим так, как будто он соскочил со страниц спортивного журнала, а интерьер стирает грань между роскошью и мейнстримом. Очень жаль видеть, что Outlander по-прежнему слаб, когда дело доходит до формальных характеристик. Как и Rouge, Outlander оснащен анемичным четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л. с. Rogue получил более мощный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но Mitsubishi пока не сообщила, будет ли Outlander участвовать в этой акции.
Бесступенчатая трансмиссия от Nissan также не помогает делу, и мы получили возможность лично убедиться в этом по пути на вечеринку по случаю дня рождения друга в японском бистро Sagano в районе Флинта. Слияние с движением на автостраде временами вызывало разочарование, а у внедорожника был характер бассет-хаунда, когда его просили спуститься по пандусам. Официальные показатели производительности Outlander по-прежнему конкурентоспособны с конкурентами. Однако в мире, где турбонаддув меняет опыт вождения внедорожника, кажется, что Outlander все еще остается позади.
Это тоже позор, потому что точно так же, как еда в Сагано поразила наши палитры (за счет нашего кошелька), управляемость и похвальная маневренность Чужестранки сумели несколько исправить ситуацию. Рулевое колесо имеет приличный вес, а тугая подвеска позволила нашему тестировщику SEL свести крен кузова к минимуму. Большие 20-дюймовые колеса и отсутствие шумоизоляции вызывают некоторый шум дороги и ветра в салоне, но это мало снижает энтузиазма водителя. Очень жаль, что платформа и подвеска, столь похвальные, должны были сочетаться с настройкой трансмиссии, которая, кажется, была разработана двумя разными мозговыми трестами. Будем надеяться, что когда Mitsubishi получит разрешение на добавление двигателя с турбонаддувом в Outlander, это поможет внедорожнику стать полноценным предложением.

Коэффициент стоимости:
Цены на Mitusbishi Outlander 2022 года начинаются с 28 790 долларов США, что дает вам переднеприводный ES, который предлагает множество излишеств для чистого внимания к функциональности. По мере того, как вы поднимаетесь выше по лестнице отделки, цены соответственно растут: модели SEL начинаются с 34 045 долларов.
Наш испытатель класса SEL прибыл в офис с пакетом SEL Touring за 2700 долларов, в который добавлена аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками, сиденья из полуанилиновой кожи и многое другое. окончательная сумма $ 38,590. Это чуть меньше барьера в 40 000 долларов, и это заставляет Mitsu вторгаться на территорию, занятую более оснащенными соперниками, но в то время как Outlander немного хуже экономит топливо, чем его брат, 30 миль на галлон при движении по автостраде и совокупный показатель 26 миль на галлон по-прежнему не над чем издеваться.

Что касается того, действительно ли Mitsubishi Outlander 2022 года стоит вашего с трудом заработанного доллара, это полностью зависит от того, какой тип внедорожника вы выберете. Если вы выберете более низкую комплектацию, то вам напомнят старые модели Mitsubishi. Тем не менее, если вы выберете топовую модель SEL, она даст представление о будущем Mitsubishi и о том, что может стать ренессансом проблемного японского автопроизводителя.

Карл Малек
Карл Малек работает автомобильным журналистом более 10 лет. Начав как фотограф-фрилансер, прежде чем перейти к писательству во время учебы в колледже, его работы появлялись на многочисленных автомобильных форумах, а также на таких веб-сайтах, как Autoshopper.