Большинство автомобилей имеют USP или два, но мы трудно сказать, что Mitsubishi ASX является.Это не делает его плохим автомобилем — на самом деле, он очень приятный — однако сложно понять, почему бизнес-пользователи выберут такой автомобиль, поскольку общие расходы — 45,7 пенсов за милю — превышают аналогичный Nissan Qashqai, Модели Mazda CX-3 и Suzuki Vitara с показателями 43,1p, 41,8p и 44,2p соответственно.

В пользу ASX помогает новый 1,6-литровый дизельный двигатель, который выделяет 119 г / км и возвращает 61,4 миль на галлон. Он поставляется исключительно с полным приводом, как и альтернатива с 1,6-литровым бензином.Также доступна полноприводная 2,2-литровая дизельная модель с автоматическим приводом. Эти выбросы ставят ASX в один ряд со Skoda Yeti 2.0 TDI 110 с коэффициентом BIK 21%, хотя конкуренты Nissan, Mazda и Suzuki превзошли его с показателями от 17% до 19%.

ASX выпускается в комплектациях ZC, ZC-M и ZC-H. Наш тестовый автомобиль ZC-M включал семь подушек безопасности, задние парктроники, автоматические фары и дворники, цифровое радио, Bluetooth и климат-контроль, а также мощные ксеноновые фары и передние сиденья с подогревом.Однако в нашей модели среднего класса не было какого-либо медиа-экрана, а это означает, что те, кто предпочитает высокотехнологичную приборную панель, будут разочарованы.

На дороге 1,6-литровый дизельный двигатель чувствует себя бодрым, относительно быстро двигаясь на ASX, хотя двигатель мог бы быть немного тише, если бы усердно работал. Изящная коробка передач позволяет легко набирать скорость, но для перехода на вторую передачу на нашем тестовом автомобиле требовалось немного усилий. Мы также отметили, что материал рычага переключения передач уже износился.

Несмотря на отсутствие спортивных претензий, ASX достаточно хорошо проходит повороты, с достаточно точным рулевым управлением и достаточно сильными тормозами.Мы также обнаружили, что сиденья достаточно удобные, с достаточным пространством для сидящих в обоих рядах, хотя шестифутовому человеку может не хватать места для головы сзади. Багажник также очень большой с дополнительным местом для хранения вещей под полом.

ASX симпатичен достаточно экономичным и мощным 1,6-литровым дизельным двигателем. Однако его спартанская приборная панель без экрана и немного высокие эксплуатационные расходы делают альтернативы Mazda CX-3, Nissan Qashqai и Suzuki Vitara более разумными вариантами для бизнеса.

Диапазон цен модели 15 249–24 899 фунтов стерлингов

Остаточная стоимость 36. 0%

Амортизация £ 12 474

Топливо £ 4902

Сервисное обслуживание и ремонт £ 2748

Акцизный сбор на автомобиль £ 60

Государственное страхование £ 1695

Стоимость мили 45,7p

Расход топлива 61,4 миль на галлон

CO2 (диапазон BIK) 119 г / км (21%)

BIK 20/40% в месяц £ 68 / £ 136

Гарантия 5 лет / 62,500 мл

Объем багажного отделения 416/1193 л

Объем двигателя / мощность 1560 куб. См / 114 л.с.

Подписаться

, цена и характеристики

8. 0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Доступность, интеграция с телефоном
• Просторный салон
• Пятилетняя гарантия

Не так уж много

• Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Что выделяется?

В Mitsubishi ASX больше места внутри, чем в большинстве небольших внедорожников, и он прекрасно ездит по проселочным дорогам, обеспечивая комфортную езду и хорошее управление. Самый маленький и самый доступный внедорожник Mitsubishi очень хорошо работает со смартфонами, поставляется с пятилетней гарантией и стандартным автономным экстренным торможением.

Вы также можете прочитать наш обзор аналогичного ASX, который этот модернизированный автомобиль заменил в сентябре 2017 года.

39

Что может меня подвести?

Попытка общаться с пассажирами на заднем сиденье по дороге и шум от шин.

Смириться с вялым 2,0-литровым бензиновым двигателем, потому что более мощный 2,4-литровый доступен только в более дорогих вариантах ASX.

Двигайтесь со скоростью 80 км / ч на запасном автомобиле для экономии места, пока не сможете починить полноразмерную спущенную шину.

Какие бывают стили тела?

Пятидверный универсал типа SUV.

Все версии ASX имеют бензиновые двигатели, приводящие в движение только передние колеса.

ASX классифицируется как небольшой внедорожник по более низкой цене.

39

Какие функции есть в каждом Mitsubishi ASX?

• 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран.
• Акустическая система с приемниками AM / FM и цифрового радио (DAB +), входом USB, возможностью подключения Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио (с голосовым управлением) и как минимум четырьмя динамиками.
• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (через Mitsubishi Smartphone Link Display).Подключите совместимый смартфон, и вы сможете использовать некоторые приложения с центрального сенсорного экрана автомобиля, в том числе приложения для навигации.

39

• Круиз-контроль.
• Камера заднего вида.
• Климат-контроль кондиционер.
• Кожаное рулевое колесо, регулируемое по вылету и высоте, с кнопками для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.
• Регулировка высоты водительского сиденья.
• Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
• 18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава (хорошо смотрятся без пластиковой вставки).
• Запасное колесо для экономии места.
• Дневные ходовые огни, фары, задние фонари и фонари заднего хода освещаются светодиодами с очень долгим сроком службы.
• Ассистент трогания с холма, который автоматически управляет тормозами, чтобы помочь вам взлететь с места на подъемах.
• Зеркала заднего вида с электроприводом и складывающиеся.
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
• Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают контролировать занос автомобиля. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и других функциях безопасности Mitsubishi ASX, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На ASX распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Модельный ряд ASX поставляется с двумя бензиновыми двигателями, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что обеспечивает лучшую производительность и экономию топлива, чем у большинства обычных автомобилей.

2,0-литровый бензиновый двигатель расходует 7,7 л / 100 км в официальных тестах (город и деревня, вместе взятые) с механической коробкой передач и 7,6 л / 100 км с автоматической коробкой передач.

Причина, по которой вы не хотели бы этого двигателя, заключается в том, что вы предпочитаете более крупный 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который обеспечивает значительно большую мощность без особых потерь, когда дело касается экономии топлива.2,4-литровый двигатель поставляется только с автоматической коробкой передач CVT и доступен только в более дорогих версиях GSR и Exceed.

ASX раньше предлагался с более мощным 2,2-литровым турбированным двигателем, который потребляет 6,0 л / 100 км, но он был исключен из ассортимента в сентябре 2018 года.

(Доступны выходная мощность и все другие спецификации Mitsubishi ASX из меню Cars Covered, под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

ASX теперь поставляется в пяти классах спецификаций, каждая с передним приводом.

Вы можете потратить как можно меньше и получить ASX ES . Это даст вам тканевую отделку сиденья, механическую коробку передач и другие функции, присущие каждому ASX. Автоматическая трансмиссия — опция за дополнительную плату.

За немного больше вы можете получить ASX MR , который имеет все функции ES, но добавляет спортивные штрихи, в том числе:

39

• Кожаное рулевое колесо.
• Ручка переключения передач и стояночный тормоз с красной строчкой.
• Черные легкосплавные диски, черные зеркала заднего вида и затемненная решетка радиатора.
• Фары противотуманные передние.
• Алюминиевые педали.
• Бесключевой доступ / запуск.
• Защитное стекло.

Примерно за 2500 долларов вы можете добавить к ES или MR систему Advanced Driver Assist Systems (ADAS) от Mitsubishi, которая обеспечивает предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, датчики заднего хода, предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние противотуманные фары [ES], дворники с датчиком дождя и фары с датчиком сумерек.

ASX LS основан на спецификации ES и в стандартной комплектации поставляется с ADAS, а также системой бесключевого доступа и зажигания, защитным стеклом, поручнями на крыше и хромированными дверными ручками.

Следующим по цене является ASX GSR , который добавляет MR более спортивные штрихи, включая более мощный 2,4-литровый двигатель, подрулевые переключатели, задний спойлер, сиденья из замши и синтетической кожи, черную отделку потолка салона и шесть штук. -двуковая аудиосистема.

Самый дорогой ASX, Exceed , основан на спецификации LS, но добавляет множество функций, в том числе:

39

• 2.4-х литровый двигатель.
• Более стильные двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Автоматический корректор фар.
• Панорамный люк
• Сиденья с кожаной отделкой.
• Подогрев передних сидений.
• Сиденье водителя с регулировкой в ​​четырех направлениях.
• TomTom Navigation.
• Аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Одна вещь, которая отличает ASX от других небольших внедорожников, — это доступность, которую вы теряете, выбирая более дорогие версии GSR и Exceed.Если вы тратите более 32000 долларов на небольшой внедорожник, стоит подумать о множестве новых конкурентов. Тем не менее, у GSR и Exceed действительно лучший двигатель.

Белый — единственный стандартный цвет; все остальные цвета оплачиваются отдельно.

Насколько удобен ASX?

Элементы управления и дисплеи в ASX логически расположены, от круглого спидометра и тахометра до кнопок на рулевом колесе для функций телефона и аудио. Три ручки позволяют легко регулировать воздушный поток.

Передние сиденья удобны при езде по городу, но у них не так много боковой поддержки, что означает большую фиксацию ног, если вы едете по извилистой дороге за городом.

Хотя шум ветра сдерживается, шум от шин можно испытывать на проселочных дорогах или на скоростях автострады.

2,0-литровый бензиновый двигатель поначалу кажется вялым, но с энтузиазмом набирает обороты, когда автомобиль начинает движение. 2,4-литровый двигатель намного лучше и позволяет вариатору работать более плавно, поскольку он не так сильно набирает обороты, чтобы набрать скорость.

39

ASX хорошо поглощает неровности на скоростях по бездорожью. В городе он менее тонко справляется с неровностями поверхности из-за больших 18-дюймовых колес, окруженных шинами с более низким профилем, которые имеют меньшую амортизацию между автомобилем и дорогой.

А как насчет безопасности в ASX?

Каждый ASX имеет автономное экстренное торможение, антиблокировочную тормозную систему, систему контроля устойчивости, семь подушек безопасности, камеру заднего вида, задние датчики парковки и светодиодные дневные ходовые огни (которые позволяют другим водителям легче вас видеть).

Система автоматического торможения на ASX принимает сигналы от радаров и датчиков камеры, которые также могут обнаруживать пешеходов и велосипедистов. Mitsubishi заявляет, что он эффективен для предотвращения или смягчения столкновения на скорости до 80 км / ч. (Он также реагирует на пешеходов на скорости до 65 км / ч.)

Если он обнаруживает впереди опасность (обычно другой автомобиль, который внезапно замедлился), он вмешивается в три этапа. Сначала прозвучит предупреждение. Если вы проигнорируете предупреждение, он автоматически затормозит при частичном давлении.Если вы проигнорируете это и столкновение окажется неизбежным, произойдет аварийный останов с полным давлением.

БОЛЬШЕ: объяснение передовых систем безопасности

Кроме того, ASX ES и MR с вариантами ADAS, LS, GSR и Exceed предоставляют предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор слепых зон, передние противотуманные фары, фары с функцией определения сумерек и дворники с датчиком дождя.

Система предупреждения о выезде с полосы движения использует камеру для наблюдения за дорожной разметкой. Если вы собираетесь выехать на соседнюю полосу на шоссе без указателя — возможно, из-за отвлечения внимания или усталости — это вызовет аудиовизуальное предупреждение, а предупреждение о перекрестном движении сзади определяет, приближается ли автомобиль с любой стороны, когда вы реверсивный.

Перед водителем и передним пассажиром по две подушки безопасности; по одному снаружи каждого переднего сиденья, чтобы защитить вас на уровне груди от боковых ударов; шторная подушка безопасности, простирающаяся с каждой стороны автомобиля на уровне головы, чтобы защитить пассажиров спереди и сзади от боковых ударов, и, наконец, подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила безопасности ASX максимум пять звезд, последний раз в ноябре 2016 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Два двигателя, доступные в ASX, обеспечивают респектабельные характеристики, но при этом не вызывают восхищения.2,0-литровый бензиновый двигатель скован механической коробкой передач, имея всего пять передаточных чисел, что не всегда позволяет работать с оптимальной скоростью. CVT auto лучше справляется с максимизацией доступной тяги.

2,4-литровый бензиновый двигатель более эффективен в повседневной езде, поскольку вариатор не должен так усердно работать, чтобы найти достаточную мощность, что обеспечивает хороший прогресс.

39

ASX предсказуема на поворотах, но значительно наклоняется при быстром повороте, что вызывает более резкое движение тела, если вы сразу же столкнетесь с поворотом на противоположную сторону.Рулевое управление легкое и точное. Вы можете почувствовать неприятную отдачу через колесо, если натолкнетесь на неровности в середине поворота.

В целом же ASX внушает доверие на проселочных дорогах и автострадах. Шины хорошо сцепляются с дорогой, и кузов быстро успокаивается после неровностей.

Как жизнь на задних сиденьях?

Маленькие внедорожники не предназначены для перевозки большого количества детей, но у ASX больше места на заднем сиденье, чем у большинства, с хорошим пространством для головы и ног, что делает его жизнеспособным в качестве семейной колесницы.Специальные вентиляционные отверстия обеспечивают охлаждение или обогрев задних пассажиров.

В центре пола есть бугорок, но основание заднего сиденья относительно плоское, что делает его довольно удобным для человека, находящегося посередине.

Этот центральный ремень безопасности можно убрать сбоку на внутреннюю крышу, что упрощает складывание сидений. Однако в этом случае его необходимо застегнуть двумя отдельными пряжками.

Как это для переноски вещей?

393-литровый багажник относительно широкий, с широким отверстием, которое находится высоко над землей, поэтому нет необходимости наклоняться, чтобы вытащить вещи.Спинка заднего сиденья, складываемая в пропорции 60:40, повышает гибкость погрузки.

39

При складывании задних сидений грузоподъемность увеличивается до 1193 литров, а складываемая спинка заднего сиденья в соотношении 60:40 обеспечивает гибкость при загрузке.

В сложенном состоянии спинки сидений расположены под небольшим углом, но все же создают длинную грузовую зону, в которой легко поместится велосипед.

Карманы в передних дверях предназначены для большой бутылки и прочего мусора. Но основное открытое хранилище центральной консоли находится в двойных подстаканниках.Под центральным подлокотником имеется нактоуз нактоуз.

Все варианты ASX могут буксировать 1300 кг.

Где производится Mitsubishi ASX?

Все модели Mitsubishi ASX производятся в Японии.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Если вы не можете позволить себе ASX Exceed, встроенную спутниковую навигацию, которая не зависит от вашего телефона, доступна, например, в Subaru XV, Hyundai Kona, Toyota C-HR или Mazda CX-3.

Адаптивный круиз-контроль, который может замедлить вас, если вы будете следовать за автомобилями, идущими впереди по шоссе, и возобновит заданную крейсерскую скорость, когда дорога будет свободна.Это стандартно, например, для C-HR и Kia Seltos.

39

Более эффективный и мощный двигатель с турбонаддувом, доступный в Renault Kadjar, Hyundai Kona, Kia Seltos и Honda HR-V.

Другие небольшие внедорожники, которые вы могли бы рассмотреть, включают Suzuki Vitara, Hyundai Venue и Nissan Qashqai.

Как ни странно, одним из главных конкурентов ASX является Mitsubishi Eclipse, он новее, немного больше и имеет гораздо больше стандартных функций, чем ASX, но имеет значительно более высокую стартовую цену.Щелкните здесь, чтобы увидеть их сравнение.

Планируется ли в ближайшее время обновить ASX?

Нынешний ASX появился в 2010 году и получил значительное обновление в 2012 году. В июне 2015 года размер колеса был увеличен на дюйм до 18 дюймов, и был добавлен цифровой радиоприем. В ноябре 2016 года была проведена очень незначительная реконструкция, в результате чего был обновлен дизайн носа, обновлена ​​внутренняя отделка и внесены изменения в меню сенсорных экранов.

В сентябре 2017 года ASX получил более значительный фейслифтинг, на этот раз с изменениями стиля спереди и сзади (и внутри).Поддержка Apple CarPlay и Android Auto была добавлена ​​во все версии, а также стал доступным пакет помощи водителю ADAS от Mitsubishi, который включает автоматическое торможение. Проигрыватель компакт-дисков упал, как и спутниковая навигация.

39

2017 Mitsubishi ASX

В сентябре 2018 года Mitsubishi отказалась от версии ASX с дизельным двигателем и полноприводным двигателем для 2019 модельного года и представила ES, который стал самым дешевым ASX. Он также представил ограниченную версию ASX Black Edition, которая привнесла в ES дополнительные функции и более агрессивный стиль.

ASX получил еще одну подтяжку лица в октябре 2019 года, добавив новый дизайн передней и задней части, а также переработанную область приборной панели с большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Также были представлены два новых варианта MR и GSR со спортивной внешней и внутренней отделкой, при этом GSR и первоклассная Exceed получили более мощный 2,4-литровый двигатель. Спутниковая навигация вернулась, но только для Exceed.

Совершенно новый ASX находится в стадии разработки, но дата его поступления неизвестна — не ожидайте ничего раньше 2022 года.

Мне нравится эта машина, но не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

В то время как мы предпочитаем 2,4-литровый двигатель в версиях GSR и Exceed, основным преимуществом ASX является доступность, поэтому мы предлагаем ASX ES с ADAS, который предлагает вам вместительный внедорожник по цене хэтчбека.

39

Стандартный вариатор с автоматической коробкой передач отлично справляется со своей задачей, а пакет помощи водителю ADAS может помочь вам избежать инцидентов в дорожном движении, которые могут испортить вам день.

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Доступность, интеграция с телефоном
• Просторный салон
• Пятилетняя гарантия

Не так уж много

• Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Mitsubishi представляет промо-акцию для Mitsubishi Outlander Sport

Женевский автосалон 2019 года обещает стать крупным событием в этом году. Что ж, это один из крупнейших автосалонов каждый год, но в этом году конкуренция уже быстро накаляется.Часть этого тепла идет с Дальнего Востока, в Японию, прямо из Mitsubishi Motors. Они уже немного поразили нас очень секретным концептом Engelberg Tourer, прибывающим на автосалон в Швеции, но дальше особо нечего. Когда вы думаете, что Mitsubishi собирается дразнить нас другим автомобилем за границей, они дебютируют промо-видео своего нового улучшенного компактного внедорожника Mitsubishi Outlander Sport 2020 года. Прекрасный!

Давайте посмотрим правде в глаза, Mitsubishi Outlander Sport нуждался в обновлении, поскольку он выглядел как точная копия своего старшего брата, Mitsubishi Outlander, трудно отличить их друг от друга, глядя на них спереди или сзади.Только вид в профиль с разницей в длине — это все, что можно заметить снаружи. Интерьер может быть немного более кричащим, но теперь внешний вид будет соответствовать. Известный как Outlander Sport 2020 года, также как RVR и ASX на других автомобильных рынках по всему миру, мы наконец-то получаем компактный внедорожник от Mitsubishi, который соответствует своему тезке.

Все начинается с внешнего вида и того, какое влияние автомобиль оказывает на потребителей. Итак, компания Mitsubishi применила пресловутый молоток к кузову Outlander Sport и переработала его переднюю и заднюю панели.Фирменная концепция дизайна от Mitsubishi, их «Dynamic Shield», была немного изменена, когда была принята в Mitsubishi Outlander Sport 2020 года, с горизонтальными и вертикальными линиями, расположенными вдоль решетки радиатора и защитной пластины для более прочного и жесткого ощущения, которое должно исходить. от новой модели. Множество светодиодов, составляющих передние фары, характерное расположение противотуманных и поворотных фар, большая решетка радиатора и бампер — все это придает капоту утопленный вид и немного больше края.

Задняя часть также новая, имеет смелый дизайн, простирающийся на всю ширину задней части.По бокам заднего бампера были добавлены черные углы для большей устойчивости. Они также отлично контрастируют с дизайном задних фонарей, придавая компактному внедорожнику более четкое изображение со светодиодами.

Три новых цвета завершают спортивный образ. Искупайтесь, как король, в ванне с рупиями с красным бриллиантом или почувствуйте роскошь с богатым коричневым дубом. Чтобы получить искру энергии каждый раз, когда вы видите ее на подъездной дорожке, используйте яркий Sunshine Orange.

Развлекательная система имеет несколько необычных обновлений.На передней центральной консоли расположен более крупный, теперь 8-дюймовый сенсорный экран, а система Smartphone-Link Display Audio (SDA) имеет более совершенные возможности подключения и улучшенную функциональность. Вдобавок ко всему, развлекательная система позволяет пользователям воспроизводить видео на сенсорном экране с внешнего источника через USB-накопитель … но эта функция доступна только в том случае, если автомобиль остановлен. Возможно, немного углубившись в свою систему Mitsubishi Connect и Telematics Eclipse Cross, Mitsubishi также добавила отличное приложение для смартфонов, которое позволяет потребителям контролировать уровень топлива, интервалы обслуживания и т. Д. Для Outlander Sport 2020 года.

Большая часть того, что было опубликовано до сих пор, сводится к внешнему виду и стилю. Мы должны знать больше о трансмиссии, скорее всего, это будет выбор из 2,0-литрового или 2,4-литрового двигателя, оптимизированного с помощью Mitsubishi Motors Инновационная система электронного управления фазами газораспределения Mitsubishi (MIVEC). Наряду с конструкцией кузова Reinformed Safety Impact Evolution (RISE), тормозная система с предотвращением лобового столкновения (FCM), система предупреждения о слепых зонах (BSW) и система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA), скорее всего, останутся доступными функциями безопасности.

Приходите 7 марта, и мы узнаем больше, так как Женевский автосалон 2019 состоится в следующие десять дней. Следуйте за нами в социальных сетях Miami Lakes Mitsubishi для получения дополнительной информации. Протестируйте Mitsubishi Outlander Sport 2019 года и узнайте, о чем идет речь.

Источник фотографии / Авторские права: Mitsubishi

Mitsubishi ASX (2010-2019) | Обзор автомобиля

Автор: Джонатан Крауч

Введение

Автомобили типа кроссоверов — семейные хэтчбеки с примесью внедорожника — заслуженно популярны, но, как правило, их продают бренды с очень небольшим доверием.Не в этом дело. Mitsubishi ASX, выпущенный в 2010 году, был правильно разработанной и очень надежной альтернативой как малым, так и средним внедорожникам класса Qashqai. Эта версия первого поколения в 2019 году подверглась серьезному фейслифтингу, чтобы прослужить последние несколько лет жизни, но здесь мы оцениваем модели до фейслифтинга 2010-2018 годов с точки зрения подержанных автомобилей.

Модели

5dr SUV 1.6 бензин / 1.8 и 2.2 DI-D дизель (3, 4, 5)

История

Компания Mitsubishi известна как производитель внедорожников, но не самые известные модели внедорожников. действительно то, что сейчас в моде.Такие модели, как Shogun и пикап L200, — настоящая находка. Они жесткие, бескомпромиссные и способные, как и главные герои многих «жестких» телешоу о полицейских. Но что в настоящее время зажигает автомобильный мир, так это внедорожники меньшего размера и более мягкого изгиба. Модели, которые могут выглядеть так, как будто они могут наброситься на информатора, но на самом деле предпочтут отвести семью в супермаркет. ASX, выпущенный еще в 2010 году, был попыткой Mitsubishi создать более изысканное лицо автомобильного внедорожника, модель кроссовера, разработанная для повседневного использования в городских условиях, а не в джунглях Амазонки.

«ASX» означает «активный спортивный кроссовер». Кроссоверы, вероятно, являются самой модной вещью в автомобильной индустрии на данный момент — по крайней мере, если верить людям, которые их продают. Nissan Qashqai положил начало тенденции к созданию компактных хэтчбеков с дополнительной универсальностью и отношением к внедорожникам еще в 2007 году, и к нему быстро присоединилось множество конкурентов. Компания Mitsubishi постоянно обновляла это первое поколение ASX, добавляя 2,2-литровый дизельный двигатель в 2012 году, а в последующие годы — различные дополнительные модификации для всего модельного ряда.Наиболее существенное изменение произошло с радикальным фейслифтингом и переходом на 2,0-литровый бензиновый двигатель в 2019 году, но здесь мы рассмотрим модели до фейслифтинга.

Что получится

Стилисты Mitsubishi попытались придать этому автомобилю стиль внедорожника, который так нравится покупателям кроссоверов, при этом позаимствовав нос в стиле «реактивного истребителя» у своей раллийной реплики Evo. Добавьте к этому расширенные колесные арки, увеличенный клиренс и рейлинги на крыше, которые вы ожидаете от автомобилей этого класса, и это сочетание должно было дать довольно впечатляющий результат, но в конечном итоге металл не вызовет много бровей. подниматься, когда вы подъезжаете к Tesco или присоединяетесь к мягким роутерам в очереди за школьными воротами.

Точно так же, как дизельный двигатель ASX предлагает большие достоинства при минимальной эффективности, команда разработчиков попыталась сделать то же самое, когда дело дошло до формы и размера этого автомобиля. Таким образом, хотя эта модель расположена ниже явно более крупного внедорожника Mitsubishi Outlander, она имеет во многом те же основы, с длинной колесной базой, которая позволяет сделать интерьер намного просторнее, чем вы могли ожидать. В салоне с комфортом могут разместиться двое взрослых, сидящих сзади, даже если они самые высокие подростки, с местом для трех безропотных подростков, доступных в более коротких поездках.Хотя заднее сиденье не скользит, спинки сидений откидываются для большего комфорта в длительных поездках, а также была установлена ​​дополнительная панорамная стеклянная крыша, чтобы залить кабину светом.

Спереди расположение приборной панели не отличается особой авантюрностью по своему дизайну, с распространением темного пластика, слегка приправленного металлическими деталями, но яркий ЖК-дисплей между двумя основными циферблатами полезен, мягкая на ощупь отделка лицевой панели приятно, элементы управления на удивление просты, и вы, конечно же, не перегружены слишком большим количеством кнопок.Также легко найти удобное место для вождения, благодаря колесу, которое регулируется как по вылету, так и по высоте. Сзади есть 442 литра багажного отделения (на 32 литра больше, чем у пятиместного MK1 Qashqai), а также задние сиденья Easy-fold, разделенные на 60:40, которые можно опустить вниз, чтобы существенно увеличить общее количество до 1193- литров, на 333 литра больше, чем у этого Nissan MK1. Плюс ко всему в салоне есть много мест для хранения вещей, в том числе поддон под полом багажника, в который поместятся дополнительные 30 литров.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Проверьте, нет ли повреждений кузова, которые, скорее всего, вызваны городскими царапинами, а не бездорожьем. Пластик в салоне не отличается высоким качеством и при неосторожном обращении на нем могут появиться царапины. Кроме того, на моделях со стеклянной крышей вы можете столкнуться с дребезжанием, потому что в отделке используются двусторонние липкие язычки, которые могут отклеиваться в жаркую погоду.

На протяжении многих лет ASX неоднократно отзывали. Педали тормоза на автомобилях, выпущенных в период с 31 августа 2010 г. по 4 июля 2012 г., могут заедать и требовать нового усилителя тормозов. Плюс двигатели могут заглохнуть на моделях, выпущенных в период с 19 апреля 2010 г. по 27 июня 2012 г., что требует перепрограммирования ЭБУ. Газовые стойки на задней двери автомобилей ASX, произведенных с 6 апреля 2010 г. по 10 сентября 2014 г., могли отсоединиться из-за коррозии. Кроме того, вода может попасть в механизмы стеклоочистителей автомобилей, построенных с 21 мая 2013 года по 29 января 2016 года, что приведет к заклиниванию дворников из-за коррозии.Механизм блокировки дверей может работать некорректно в жаркую погоду на примерах, сделанных в период с 23 апреля 2015 года по 14 марта 2016 года. И, наконец, реле ECU на автомобилях, выпущенных с 5 декабря 2014 года по 19 апреля 2016 года, может перегреться и вызвать проблемы с двигателем.

Запасные части

(приблизительно на основе НДС 2015 ASX 1.8 DI-Dex) Масляный фильтр будет помещен в кронштейн от 8 до 10 фунтов стерлингов, а стоимость топливного фильтра — в кронштейне 42 фунта стерлингов. Воздушный фильтр стоит около 20 фунтов стерлингов. Лампа фары будет стоить около 11 фунтов стерлингов. Лампа противотуманной фары будет стоить около 11 фунтов стерлингов.За задний тормозной диск вы собираетесь заплатить кронштейн в 50 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных колодок стоит от 32 до 56 фунтов стерлингов, а пара задних колодок находится в кронштейне от 26 до 53 фунтов стерлингов за комплект. Свеча зажигания стоит около 16 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит около 3 фунтов стерлингов.

В дороге

Людям нравится в моделях кроссоверов то, что им нравится в этой. Поднятая посадка водителя в стиле внедорожника и внешний вид в сочетании с доступным семейным опытом вождения в стиле хэтчбека. Другие кроссоверы немного меньше крутятся, но это совсем не то, что можно было бы получить, скажем, на Freelander той эпохи, плюс плавность хода и хорошее сцепление с дорогой.Это означает, что владельцы, которые обычно изо всех сил пытаются приспособиться к обычному небольшому внедорожнику, могут быстро обнаружить, что управляют этим автомобилем довольно плавно и быстро.

1,8-литровый дизельный вариант DI-D мощностью 147 л.с. был еще в 2010 году первым дизельным автомобилем, в котором использовалась эффективная технология изменения фаз газораспределения. Плавное переключение передач через шестиступенчатую механическую коробку передач приведет к тому, что шестьдесят разгонятся из состояния покоя за 9,7 секунды на пути к 124 милям в час, и хотя это определенно не самый совершенный дизель, на котором вы когда-либо ездили, он один из самых отзывчивых, спасибо до впечатляющих 300 Нм крутящего момента, которые сокращают переключение передач и делают этот автомобиль довольно расслабляющим в управлении.Другим вариантом дизельного двигателя был такой же мощный двигатель 2.2 DI-D, представленный в 2012 году. Людям с бензиновым двигателем предлагали двигатель мощностью 115 л. дизеля 1.8, с предсказуемыми результатами. Вам нужно будет решить, насколько вы действительно цените его более низкую цену.

ASX, как и все кроссоверы, требует, чтобы его владельцы оставили Серенгети Ранульфу Файнсу, но для тех, кому нужно ехать по грязным автостоянкам или заснеженным подъездным дорогам, есть возможность найти 1.8 дизельный пример, чей первоначальный владелец выбрал установку 4WD (2.2 DI-D получил это в стандартной комплектации). В истинном стиле Мицубиси, система 4х4 — это правильно разработанная система. Он предлагает постоянный привод на передние колеса для обычного использования на асфальте или, в дождливые или ледяные условия, автоматический полный привод, который может передавать до 50% крутящего момента на заднюю ось, если датчики обнаруживают пробуксовку колес. Если вы рискуете заняться грязью и будете достаточно неразумны, чтобы взять свой ASX туда, где вам быть не должно, третий вариант постоянного полного привода даст вам шанс выбраться.

В целом

Mitsubishi продает автомобили в стиле внедорожников, призванные облегчить жизнь, независимо от того, нужен ли сёгуну, чтобы пробираться через песок Серенгетти, или, как в данном случае, более доступный ASX, чтобы справиться с обострением болезни. поездка в Асду. В эти безденежные времена не будет призов за то, чтобы угадать, какой из двух подходов окажется наиболее популярным. Подобные автомобили действительно предлагают заманчивую альтернативу обычным семейным хэтчбекам и супермини, которыми ездят все остальные.

Однако вопрос в том, действительно ли вам, покупая кроссовер в стиле 4х4, нужно покупать бренд, который действительно кое-что знает о автомобилях 4х4. Mitsubishi, конечно, будет утверждать, что это так, но этот ASX может предложить тем, кто согласен с этим, больше, чем просто смутные ассоциации с брендом внедорожника. В конце концов, он может похвастаться самым инновационным и эффективным дизельным двигателем в своем классе того времени и, возможно, также предлагает сильное ценностное предложение.

Тест-драйв: Cadillac XT6 2020 года | Обзоры экспертов

Долгое время отставая в сегменте роскошных спортивных утилит с парой предложений по сравнению с шестью или семью у некоторых конкурентов, Cadillac поддерживает линейку внедорожников на 2020 год. с XT6.Новый XT6 заполняет пробел в линейке внедорожников Cadillac, впервые давая покупателям столь необходимый выбор трехрядной модели среднего размера. В автосалоне Cadillac покупателям больше не нужно переходить в полноразмерный грузовик Escalade, чтобы получить три ряда сидений.

Он присоединяется к 5-местным XT4 и XT5, а также к 7-местным Escalade и Escalade ESV на рынке, который отказался от седанов в пользу внедорожников. Cadillac запускает XT6 с упрощенной линейкой из двух моделей. Включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, комплектации XT6 включают в себя премиум-люкс за 53 690 долларов и Sport за 5 8 090 долларов.Полный привод — это дополнительная плата в размере 2625 долларов для модели Premium Luxury и стандартная для Sport. Дополнительный пакет Platinum, доступный для обеих моделей, позволяет дополнительно обновлять содержимое.

Я провел день за рулем моделей Cadillac XT6 Sport и XT6 Premium Luxury 2020 года по оживленным улицам и перегруженным кольцевым шоссе Вашингтона, округ Колумбия, а также по извилистым сельским двухполосным дорогам в сельской местности Вирджинии.

Менее скульптурный, чем компактный XT4 и XT5 среднего размера, и значительно менее громоздкий, чем полноразмерный Escalade на базе грузовика, чистый и угловатый XT6 отличается сдержанной элегантностью.Работая на платформе XT5 с 5 пассажирами, дизайнеры Cadillac растянули кузов за задними колесами и буквально приподняли заднюю часть крыши, освободив место для двух пассажиров в третьем ряду скромных размеров.

В космической гонке внедорожников выигрывает коробка большего размера. Более высокая крыша улучшает пассажирское пространство с высотой над головой в третьем ряду XT6, превосходящей другие трехрядные роскошные внедорожники, такие как BMW X7. Пространство для ног в третьем ряду также довольно приличное: 29,5 дюйма, что почти на 5 дюймов больше, чем доступно в Escalade с гораздо большей стандартной колесной базой, но почти на 2 дюйма меньше, чем у нового 3-рядного флагмана Hyundai Palisade.

Помимо прямоугольной формы, XT6 также можно отличить по тонким горизонтальным светодиодным фарам, которые придают ему более изысканный вид, чем большие и более авантюрные вертикальные фары на XT4 и XT5.

Внутри продолжается сдержанная элегантность. Ничто не бросается в глаза как новаторский элемент дизайна, только хорошо выполненное упражнение в кабине, которое одновременно притягивает и успокаивает. Передняя панель имеет сильную горизонтальную тему, которая проникает в двери.Тонкие стойки лобового стекла, небольшие окна на передней стойке и боковые зеркала, установленные на пьедесталах, обеспечивают хороший обзор спереди и по бокам.

Отделка салона модели Premium Luxury включает элементы отделки из дерева Black Olive Ash, в то время как модель Sport украшена деталями из углеродного волокна. Переход к пакету Platinum, опциональному для обеих отделок, добавляет сиденья с мягким полуанилиновым покрытием и кожаные обивки дверей, консоли и приборной панели.

Базовой версии XT6 действительно нет.Наименее дорогая комплектация Premium Luxury поставляется с высоким уровнем стандартного содержания. Сюда входят кожаные обивки сидений первого и второго ряда, передние сиденья с электроприводом и регулировкой поясницы, сиденье третьего ряда на 2 пассажира, кожаное рулевое колесо с подогревом и функциями регулировки угла наклона и телескопа, трехзонный автоматический климат. контроль, панорамный люк, дворники с датчиком дождя, автоматический дальний свет и шесть портов USB, два порта типа A для луддитов среди нас и четыре порта для новых типов C.

Покупатели могут выбирать между раскладывающейся скамейкой второго ряда или парой капитанских кресел. Сиденья второго ряда можно сложить дистанционно с помощью переключателя внутри дверцы багажного отделения. Доступ к стандартным сиденьям третьего ряда стал проще благодаря функции наклона / наклона и сдвига сидений второго ряда. Также стандартно — сиденья третьего ряда с электроприводом складывания. В качестве опции можно использовать ионизатор воздуха в автомобиле и адаптивный дистанционный запуск.

При сложенных сиденьях второго и третьего ряда XT6 предлагает щедрые, но не лидирующие в сегменте сиденья 78.7 кубических футов грузового пространства. Эта цифра снижается до 43,1 куб. Футов при сложенном сиденье третьего ряда и 12,6-дюймовом багажнике компактного седана со всеми поднятыми сиденьями. Под грузовым полом есть дополнительное скрытое хранилище для кошельков, сумок для фотоаппаратов и одного или двух компьютеров.

Задняя дверь багажного отделения имеет механический привод, и ее высоту открывания можно регулировать в соответствии с ростом водителя. Также доступна открывающаяся вручную задняя дверь, которую можно открыть, взмахнув ногой между задним бампером и выступающим логотипом Cadillac на земле.

В качестве опции предлагаются обивки сидений из сверхмягкой полуанилиновой кожи, а также передние сиденья с автоматическим подогревом и вентиляцией и подвесные сиденья второго ряда с подогревом.

В стремлении повысить привлекательность XT6 по сравнению с некоторыми из его европейских конкурентов, Cadillac сделает большую часть стандартных систем безопасности и помощи водителю XT6, включая переднюю и помощь при парковке сзади, предупреждение о лобовом столкновении, резервная камера с собственной омывателем линз, следующий индикатор расстояния, ограничитель скорости, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, сиденье с тактильной системой безопасности, передний пешеход и автоматическое экстренное торможение, а также системы оповещения о слепых зонах и заднем перекрестном движении.

Доступные опции включают адаптивный круиз-контроль, зеркало задней камеры, резервную камеру с объемным обзором высокой четкости, цветной проекционный дисплей, предупреждение о пешеходах сзади, автоматическое торможение задним ходом и автоматический ассистент парковки с торможением (вам все еще нужно управлять и переключить передачи). Также возможна интеллектуальная буксировка с наведением на сцепное устройство.

Новая система ночного видения использует инфракрасную камеру и отображает изображение на приборной панели между тахометром и спидометром. Проезжая по центру памятников столицы страны в середине вечера с включенной системой, было обнадеживающе видеть, как система взволнована, глядя на статуи туристов, выбегающих между припаркованными машинами в тени, и иметь возможность сбавить скорость. или оставьте их подальше.

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности еще не опубликовали рейтинги безопасности при столкновении для XT6.

Интеллектуальная система круиз-контроля Super Cruise, которая дебютировала два года назад на флагманском седане Cadillac CT6 и работает на автомагистралях с ограниченным доступом и межштатных автомагистралях, появится в XT6 где-то после 2020 модельного года.

По сравнению с экранами некоторых роскошных конкурентов, XT6 оснащен стандартным 8-дюймовым цветным сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы Cadillac User Experience.Новинкой в ​​линейке Cadillac является установленный на консоли поворотный контроллер в стиле Audi для информационно-развлекательного экрана с дополнительной функцией толчков. Поворотный контроллер, впервые представленный в прошлогоднем XT4, дает водителю еще один путь к работе с информационно-развлекательной системой, которая также включает сенсорный экран, рулевое колесо и голосовые команды. Обновления программного обеспечения для транспортных средств по воздуху.

Cadillac XT6 2020 года оснащен стандартным автомобильным Wi-Fi 4G LTE, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, 15-ваттной беспроводной зарядкой и автоматическим сопряжением по NFC для телефонов Android.

Стандартная аудиосистема представляет собой стереосистему с 8 динамиками AM / FM / SiriusXM с восемью динамиками Bose, но аудиофилы захотят выбрать значительно более богатую звуковую систему премиум-класса Bose с 14 динамиками.

Обе модели XT6 оснащены проверенным 3,6-литровым двигателем V6 General Motors. Полностью алюминиевый двигатель DOHC V6 с прямым впрыском топлива развивает бодрые 310 лошадиных сил и более чем внушительные 271 фунт-фут крутящего момента. Это хорошие универсальные характеристики и та же базовая силовая установка, которая используется во всем, от Chevrolet Impala и Cadillac XT5 до GMC Acadia и Buick Enclave.Хорошо подобранная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач легко справляется с переключением передач, обеспечивая широкий диапазон передаточных чисел для хорошей реакции в городе и на шоссе. Cadillac утверждает, что XT6 разгоняется до 100 км / ч за 6,9 секунды.

Помощь в экономии топлива — это система деактивации цилиндров Active Fuel Management, которая останавливает два из шести цилиндров в крейсерских условиях с низкой нагрузкой, и система остановки / запуска, которая выключает двигатель на светофоре и автоматически перезапускается, когда водитель отрывает ногу. педаль тормоза.Оценки EPA: 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе / 20 миль на галлон в сочетании для модели с передним приводом и 17 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе / 20 миль на галлон в сочетании для XT6 с полным приводом. В отличие от многих своих европейских конкурентов, XT6 использует менее дорогое неэтилированное обычное топливо. За полдня на AWD XT6 Sport я увидел указанную среднюю экономию топлива в 19,6 миль на галлон, что неплохо для роскошного 6-местного автомобиля, работающего в загруженном городском потоке и длительных периодах простоя для фотографических целей. Премиум-роскошный XT6 с передним приводом, проехавший за короткую дневную сессию, показал 22 балла.1 миль на галлон в основном при движении по шоссе.

Явная тихая настройка, снижение фонового шума для облегчения разговора в автомобиле. Система активного шумоподавления Bose, установленная на всех моделях XT6, использует динамики автомобиля, чтобы помочь приглушить навязчивые звуки.

Спортивные модели получают более быстрое передаточное отношение рулевого управления, стандартное активное демпфирование и более агрессивные схемы дроссельной заслонки и переключения передач. В стандартную комплектацию моделей Sport входит также полный привод с задним дифференциалом с двойным сцеплением, который индивидуально регулирует распределение крутящего момента на каждое заднее колесо.Активируйте спортивный режим, и активное управление рысканием использует крутящий момент, чтобы помочь уменьшить недостаточную поворачиваемость и улучшить реакцию рулевого управления на повороте.

В целом XT6 предлагает предсказуемую и стабильную управляемость и точное рулевое управление с небольшим ощущением дороги. Несмотря на стандартные 20-дюймовые колеса и доступные 21-е, устойчивость к ударам на ухабах, выбоинах и неровном асфальте достойна роскошного автомобиля, но никогда не наказывает. В конце концов, это Кадиллак.

Выбираемые по запросу режимы движения включают Тур, Снег / Лед и Спорт.В моделях AWD добавлены режимы AWD (вместо Snow / Ice) и Off-Road.

XT6 не собирается поднимать планку в сегменте трехрядных роскошных внедорожников среднего размера и не заставит конкурентов вернуться к чертежным доскам. Помимо ночного видения, в XT6 мало контента, которого покупатели не могут найти в других роскошных внедорожниках. Но просто наличие надежного 3-рядного спортивного утилитарного автомобиля с обширным набором стандартных функций комфорта и удобства и длинным списком систем безопасности и помощи водителю дает покупателям роскоши из растущих семей привлекательный выбор.Лучше всего то, что это скромно красивый трехрядный внедорожник Cadillac, который поместится в гараже.

2019 Acura MDX A-Spec SH-AWD Тест-драйв

? 2019 Acura MDX A-Spec SH-AWD?
Добавлены улучшенные характеристики Luxury и Performance, а также первая модель A-Spec

Последняя версия Acura MDX выпускается с улучшенной роскошной отделкой, улучшенной внутренней отделкой и дополнительными вариантами цвета кузова. В модельный ряд 2019 года впервые вошел популярный спортивный пакет внешнего вида A-Spec.

ОБЗОР

Самый продаваемый трехрядный внедорожник класса люкс, также предлагает доступную систему активных амортизаторов и расширенные варианты колес и шин.

MDX 2019 года со стандартными часами AcuraWatch? технология и доступный Super-Handling All Wheel Drive? начинается с базовой наклейки в размере 44 300 долларов США (без учета пункта назначения и обработки 995 долларов США), в то время как новый MDX A-Spec начинается с 54 800 долларов США со стандартным SH-AWD ?. MDX Sport Hybrid 2019 года, поступивший в продажу этой осенью, присоединится к линейке MDX 2019 года.

В 2017 году MDX претерпел серьезное обновление дизайна, а в 2018 году были добавлены ключевые технологические обновления. Acura MDX 2019 года поставляется с новыми улучшениями интерьера, призванными повысить уровень роскоши. Новые функции включают доступную отделку из натурального дерева Desert Olive Ash, высококонтрастную прострочку сидений и дверных панелей, а также контрастные боковые гарнитуры передних сидений. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены стандартными 4-позиционными регулировками поясницы с электроприводом, в то время как пакеты технологий и развлечений получают обновленную конфигурацию сидений второго ряда, что упрощает переход к третьему ряду.MDX с пакетом Advance добавляет эксклюзивную деревянную отделку центральной консоли.

СПОРТИВНАЯ ОТДЕЛКА A-SPEC

MDX 2019 предлагает совершенно новый спортивный внешний вид A-Spec, который поставляется со стандартным полным приводом Acura с векторизацией крутящего момента Super-Handling ?. A-Spec отличается более спортивным обликом, усиленным эксклюзивными 20-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава Shark Grey шириной на полдюйма и низкопрофильными шинами серии 265/45. Агрессивная новая передняя панель, нижние пороги в цвет кузова, накладки на выхлопные трубы большего диаметра, а также глянцево-черная и темная хромированная отделка фар, решетки радиатора, окантовки окон и спойлера задней двери значительно добавляют спортивности экстерьеру MDX. A-Spec.

В числе улучшений интерьера — спортивные сиденья, отделанные насыщенной красной или черной кожей с черной алькантарой? вставки, высококонтрастная прострочка, уникальные приборы A-Spec, спортивные педали, дверные вставки из алькантары, глянцево-черная отделка, рулевое колесо с более толстым ободом и значком A-Spec с подрулевыми переключателями и эксклюзивная отделка дверных порогов A-Spec.

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

Мощность A-Spec обеспечивается 3,5-литровым двигателем i-VTEC V6 объемом 3,5 литра, SOHC, 24 клапанами, прямым впрыском и дроссельной заслонкой Drive-by-Wire-Throttle.Безнаддувный V6 развивает 290 лошадиных сил при 6200 об / мин, а также развивает крутящий момент 267 фунт-фут при 4700 об / мин. Энергия передается на четыре колеса системы SH-AWD через 9-ступенчатую секвентальную автоматическую коробку передач SportShift с лепестковыми переключателями, которая была улучшена для обеспечения более плавной и плавной обратной связи при нормальном вождении за счет приоритета запуска на второй передаче.

В НАЛИЧИИ ТЕХНОЛОГИЙ

Стандартный тариф безопасности в дополнение к функциям торможения включает: подушки безопасности водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания; Коленная подушка безопасности водителя; VSA, ABS, EBD, BA, Agile Handling Assist, TPMS и система защелок для детских сидений.Технический пакет поставляется с моделями A-Spec и предоставляет систему навигации вместе с множеством других вспомогательных функций безопасности водителя, таких как: Тормозная система предотвращения столкновений? с предупреждением о лобовом столкновении; Ассистент удержания полосы движения; Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и предотвращение выезда с дороги с предупреждением о выезде с полосы движения.

В дополнение к технологии AcuraWatch, все MDX могут похвастаться полным набором функций активной и пассивной безопасности, включая Acura? S Advance Compatibility Engineering? (ACE?) Конструкция кузова, усовершенствованные передние, боковые и боковые подушки безопасности, передние ремни безопасности с предварительным натяжением, 4-канальные антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозов, система стабилизации автомобиля? (VSA?) С контролем тяги и системой контроля давления в шинах.


Мой тестовый автомобиль Acura MDX 2019 года был в отделке A-Spec с внешним покрытием Performance Red Pearl, дополненным черным интерьером с контрастной окантовкой цвета слоновой кости. Базовая цена Monroney составила 54 800 долларов, в то время как добавление обновления цвета кузова вместе с оплатой за назначение и обработку подняло итоговую сумму до 56 195 долларов.

PEROFRMANCE

Версия A-Spec 2019 Acura MDX разделяет механические компоненты и технологии с остальными его коллегами по MDX, за исключением нового MDX Sport Hybrid.Основное отличие — это усиленная и спортивная косметическая процедура. A-Spec MDX демонстрирует смелый и спортивный образ, который превосходит другие MDX.

Ускорение быстрое и мгновенное, а переключение между 9 передачами плавное и практически плавное. Рулевое управление точное и отзывчивое, а управляемость — спортивная. Качество езды стабильное, но не резкое, комфортное и стабильное.

АНАЛИЗ НАШЕГО ЭКСПЕРТА

Можно потратить меньше на Acura MDX, а также можно потратить значительно больше, в зависимости от вкуса и требований к характеристикам.
Независимо от того, какой личный выбор будет сделан, вы приобретете желанный и роскошный внедорожник.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2019 Acura MDX A-SPEC SH-AWD

Базовая цена: 54 800 долларов.
Цена при испытании: 56 195 долларов.

Тип и размер двигателя: 3,5-литровый, SOHC, 24-клапанный i-VTEC V6 с прямым впрыском и дроссельной заслонкой с электроприводом.

Мощность (л.с.): 290 при 6200 об / мин
Крутящий момент (фунт / фут): 267 при 4700 об / мин Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая с последовательными подрулевыми переключателями SportShift.

Привод Поперечно установленный передний двигатель / SH-AWD

Подвеска: Передняя — стойка Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости 25,0 мм и амортизаторы Amplitude Reactive Dampers.
Задний ? Multi-Link, стабилизатор поперечной устойчивости 26,5 мм и амортизаторы Amplitude Reactive.

Тормоза: четырехколесные диски с усилителем (вентилируемые передние), ABS, EBD, BA и TPMS.

Шины: Continental CrossContact LX Sport 265/45 R20 104H, установленные на легкосплавных дисках с 5-дюймовыми спицами антрацитового цвета.

Колесная база: 111,0 дюйма
Длина Общая: 196,2 дюйма
Ширина: 77,7 дюйма
Высота: 67,4 дюйма
Снаряженная масса: 4275 фунтов.
Диаметр разворота: 38,7 фута.
Запас топлива: 19,5 галлона
Расчетный пробег EPA: 19 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе
Коэффициент сопротивления: не указан
0-60 миль в час: не тестировался

Арв Восс — внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных средств массовой информации.Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы, а также необычную колесную технику.

Подержанный Mitsubishi Outlander для продажи (с фотографиями)

Mitsubishi Outlander был представлен на рынке США в 2003 модельном году. Outlander был основан на концептуальном автомобиле ASX (Active Sports Crossover) 2001 года и воплотил намерения японского автопроизводителя совместить легкость вождения седана с возможностями и удобством внедорожника.Outlander получил прочный и спортивный внешний вид, который был немного изменен в течение первого года производства. Модель второго поколения прибыла в 2005 году.

Дизайнеры Mitsubishi посчитали необходимым придать Outlander довольно смелый вид, пытаясь выделить его среди длинного списка конкурентов. Mitsubishi столкнулась с трудностями, связанными с тем, чтобы быть второстепенным игроком как на рынке седанов, так и на рынке внедорожников, и ей не удалось существенно повлиять на продажи Honda или Toyota.Outlander изначально не предлагал такой же простор салона, как Toyota Highlander, но для второго поколения был добавлен третий ряд сидений.

На протяжении многих лет компания Mitsubishi экспериментировала с несколькими вариантами двигателей для Outlander. Компактный кроссовер-внедорожник изначально предлагался с рядной четверкой объемом 2,4 литра, которая развивала мощность 140 лошадиных сил. Этот двигатель работал в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передавая мощность либо на передние колеса, либо на все четыре.Усовершенствованная версия этого двигателя появилась в 2004 году, увеличив мощность до 160 лошадиных сил. Outlander второго поколения получил 3,0-литровый двигатель V-6, который вырабатывал 220 лошадиных сил и 204 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель был соединен с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Комплектация Outlander мало изменилась с момента появления внедорожника в 2003 году. В 2005 году к комплектации LS и XLS была добавлена ​​высококлассная модель Limited, а для второго поколения появилась новая модель ES начального уровня.Все модели были оснащены полным электропакетом, кондиционером, круиз-контролем, проигрывателем компакт-дисков, полноразмерным запасным и стеклоочистителями прерывистого действия.

Большинство обозревателей назвали Outlander жизнеспособным конкурентом в сегменте кроссоверов SUV. Плюсы включают полную экономичность, стоимость, маневренность и характерный стиль. К сожалению, Outlander не предлагает такое же внутреннее пространство или мягкую езду, как у некоторых конкурентов.