Нексия замена тросика печки — Авто Брянск

И снова приветствую всех читателей и гостей БортЖурнала «Ксюшки»!

Лирическое отступление
Обещал написать серию очерков о бортоснащении, но немного приболел. Потом потерял радар-детектор, настроение писать пропало. Начал уже присматривать новый, но тут — ОП-а! нашелся старый, упал под сидение, и попал под коврик. Нашел после уборки. Машина была в сервисе, (известная проблема плавающих оборотов, проверил проводку, но помогла простая заменой датчиков ДПДЗ и РХХ) думал может там оставил, проверил нет… Потом подумал, что кто-то просто забрал его т.к. машину выгнали на улицу и дверь не закрыли… Но все обошлось.

Итак, решил заняться печкой, радиатор потек уже совсем сильно, а за одним и поменять термостат, и самое главное крепление тросика и вакуумника, управляющего заслонкой направления обдува.

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

1. Натянуть тросик управления заслонкой.
2. Если после его натяжки работоспособность отопителя не нормализовалась, необходимо наклеить на кромку заслонки уплотнитель.
3. Добраться к кромке можно лишь после демонтажа корпуса радиатора. При этом необязательно снимать печку с автомобиля.

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Рассуждение автовладельца по имени Хрисанф : При разгоне до 100 машина летит как по маслу.

Категория: Все о ремонте

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3757, ширина — 1100, высота — 1771 мм. Колесная база составляет 2442 мм. Дорожный просвет 128 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Исаа

Оригинальное название: Kabel penggantian dapur Nexia

Дата выхода: 17. 07. 2019 года

Качество: HD 720

Смех в теме: Увидев падающую звезду, девочка не успела полностью загадать желание, и теперь она все время хочет.

Замена вакуума печки дэу нексия

Категория: Сделать авто своими силами

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3684, ширина — 1100, высота — 1304 мм.

Колесная база составляет 2629 мм. Дорожный просвет 227 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Шапура

Cмотрите ВИДЕО про ремонт вакуумника печки дэу нексия.

Ответ автовладельца по имени Фидель :1) Цена – конкуренты рядом не стоят2) Много различных интересных и полезных вещей: подрулевые лепестки на АКПП, куча кнопок на руле, круиз-контроль, подогрев руля.3) Соотношение цена-качество4) Салон5) Внешний вид

Оригинальное название: . . . daewoo ?? Nexia

Дата выхода: 01. 01. 2019 года

Смех в теме: Хочу обладать таким же чувством иронии, как производители сухариков со вкусом красной икры.

Всем привет.
Продолжаю эпопею, начало которой тут, тут и тут.
Я уже писал, что крепление ваккумника стекло-ноги у меня, как и у многих, оказалось сломанным, и так как снимать торпеду совсем не входило в мои планы, я решил сделать новое крепление. Ну и тем более какой смысл покупать новое штатное крепление, если оно снова сломается?
Ориентировался по вот этой записи, и пользуясь случаем хочу искренне поблагодарить Романа dogirom за подробное описание, и чертёж!
Разумеется всё равно приходится подгонять по месту, но это всё равно гораздо легче, чем делать с нуля.
Ориентируясь по чертежу Романа, сделал своё крепление:

Ещё сделал прямоугольный вырез в полосе, так как именно там у меня находится диагностический разъём, и вырез нужен чтоб не перекрыть к нему доступ.
Крепится этот кронштейн двумя винтами к металлической пластине возле бардачка:

И к пластмассовому уху на кожухе печки:

Крепление очень жёсткое, теперь он его не отломает. )
С этой проблемой разобрался.
Далее — как оказалось, крепление тросика заслонки тепло-холод тоже пострадало, но не фатально, укрепил его с помощью слоёного пирога — синтетическая ткань — суперклей, снова ткань, снова клей, в общем три четыре таких слоя, со всех сторон. Теперь это крепление совершенно монолитное. Рекомендую этот способ для укрепления пластика, только ткань нужно правильную подобрать — правильная ткань, когда на неё капаешь суперклей сильно нагревается, и немного плавится, а при избытке клея даже начинает дымится. Слоёный пирог из такой ткани и клея получается как единое целое с пластмассой.
В тех местах где тканью было несподручно — использовал соду и супер клей — это тоже очень прочная субстанция.

В общем крепление тросика тоже залечил;
Далее, начал разбираться с вакуумниками, а точнее с режимами их работы.
Дело в том, что заслонки у меня явно работали как то через задницу, режимы переключались хрен пойми как, и так было с момента покупки машины;
Сперва я подумал что дело в сломанном креплении ваккумника, но когда сделал его, то всё равно всё рабтало как то не так. Основной вопрос вызывала рециркуляция;
В итоге выручил меня Денис denelektron , ещё раз спасибо тебе!
А выручил он тем, что прислал вот такой текст:
Назначение шлангов какие куда идут:
С белой полосой -S- Вакуумный шар
Без полосы черный -1- Рецеркуляция
С оранжевой полосой -3 — лицо
С синей полосой -4– ноги, лицоноги
С красной полосой — 5- ноги, стекло
Стал я копать по этой шпаргалке, и вот оно — два шланга попутаны местами: чёрный, и чёрный с оранжевой полосой!

Потому всё и работало хер пойми как))
Воткнул их как дОлжно — и всё заработало как часики 🙂 Ура!
(Вообще, в процессе ремонта этой печки, я каждый раз недоумевал — за что? За что, млять над ней так поиздевались?! В ней сломано всё что только можно сломать!)
…
К слову, чтоб другие так не плутали, раз уж я разобрался со всем этим хозяйством, решил выложить что за что отвечает 🙂

Всего вакуумников три:

Вакуумник 1. Отвечает только за рециркуляцию, его проверить очень легко — нажатием кнопки рециркуляция 🙂 При этом открывается заслонка, её видно, если лечь головой под бардачок, и посмотреть вверх — она в районе бардачка, чуть выше; Сам вакуумник из салона не видно.

Вакуумник 2. Отвечает за режим «Голова», и к нему подхоодит два шланга, (я этого сразу не заметил, и поэтому не сразу понял как он работает), а работает он так: в режиме «Голова» он полностью выдвинут, и поток дует в голову в полную силу; В режиме «Голова-ноги», он втягивается наполовину, и при этом открывается ещё ваккумник «Ноги-стекло», поток дует и в ноги и в голову, но в пол силы; В режиме «Ноги» этот ваккумник полностью втягивается, и поток дующий в голову полностью перекрывается.

Вакуумник 3. Отвечает за переключение ноги-стекло, расположен чуть ниже ваккумника 2. Крепление именно этого ваккумника чаще всего ломается)
Вот на фото вакуумники 2 и 3:

Так что вот так. Если у кого проблемы — теперь вы знаете что и как 🙂
Ну а мне предстоит финальная часть — сборка.

Дэу Нексия — ремонтопригодный автомобиль, поэтому небольшие неисправности вполне возможно починить самостоятельно, тем более что большинство деталей от автомобилей ВАЗ подходят и к ней.

К тому же, выполняя ремонт своими руками, можно значительно сэкономить средства. Большое значение для безопасности водителя имеет комфорт, но иногда в салоне автомобиля ломаются некоторые элементы и водитель ощущает дискомфорт. Например, такими поломками могут быть неисправности кресла, сломанные дворники, нерабочая печка и т. д.

Владельцы Дэу Нексия часто встречаются с проблемой обогрева салона машины в холода, особенно это актуально для жителей северных районов. Причинами плохой работы печки могут быть следующие:

• засорение радиатора;
• неисправная крышка бачка охлаждающей жидкости;
• завоздушивание системы;
• сломано крепление переключателя;
• отсутствует тяга и др.

Но если не работает переключатель режимов печки Дэу Нексия, что делать?

Причины поломок

Перечислим основные причины поломок переключателя:

1. Неисправно крепление переключателя. Его можно обнаружить в салоне под торпедой со стороны пассажира.
2. Открепился вакуумный шланг с вакуумника печки Нексия.
3. Открепился шланг с прибора управления вентиляции. Всего таких шлангов 5 штук (1 вход вакуума с вакуумного накопителя, 3 выхода на вакуумные актуаторы, 1 выход на заслонку рециркуляции). Для проверки следует их снять, вытянув на себя. Шланги крепятся на пластмассовых защёлках. При смене разных режимов штоки переключателей должны двигаться.

Разобраться в причинах поломки и найти шланги не очень сложно.

Ремонт вакуумного переключателя

Для ремонта вакуумного переключателя печки Нексия следует разобрать торпеду со стороны пассажира. Именно там находится блок управления печкой. Сразу необходимо снять консоль с магнитолой и решётки воздуховода, откручивая саморезы сверху и снизу.

Аккуратно вытащив блок управления, следует внимательно его рассмотреть. На блоке необходимо вытащить жёлтый провод, который крепится с помощью креплений белого цвета, и аккуратно вытащить крепление, повернув его по часовой стрелке.

Затем следует снять крышку блока, для этого нужно отщёлкнуть 8 защёлок. По центру мы увидим небольшую круглую чёрную крышку, сняв которую увидим пружину и ещё две круглые крышки из пластмассы. Вся проблема в том, что эти две крышки плохо держатся друг на друге, поэтому и не работает вакуумник печки Дэу Нексия. Чтобы эти две крышки не съезжали друг с друга, их нужно приклеить любым клеем, который есть под рукой (клей «Момент», секундный клей или любой другой, который склеивает пластмассу). Блок управления затем нужно собрать и поставить на место в обратном порядке.

Есть ещё вариант ремонта вакуумного переключателя печки Нексия. Для этого также следует разобрать торпеду со стороны пассажира. В моторном отсеке есть распределитель, к которому подходят 2 вакуумные трубки, что создают давление. Если не работает переключение режимов, то, значит, не хватает давления. Элементы переключения режимов управляются вакуумом через три вакуумных блока. На эти блоки подаётся давление, и в результате меняются режимы обдува. Они находятся в торпеде со стороны пассажира. Тот блок, который отвечает за внутреннюю циркуляцию, находится около заслонки, возле вентилятора. Его и надо проверять. Для того чтобы появился режим «стекло-ноги», нужно переделать тяги.

Чтобы сделать режим «салон-стекло», нужно отключить оранжевый шланг и заглушить его место, сам шланг не глушится. Для включения этого режима нужно повернуть переключатель на панели в крайнее левое положение.

Дадим некоторые советы по правильной эксплуатации вакуума печки Нексия:

1. Если вы на долгое время оставляете автомобиль на стоянке, то регулятор обдува направляйте на лобовое стекло.
2. В зимнее время включать печку (крутить регулятор на панели) лучше после того, как хорошо прогреете автомобиль.

Если вы встречались с подобными неисправностями, то напишите в комментариях, каковы были причины и как вы с ними справились. А также если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях, мы вам ответим.

Разборка печки дэу нексия

Главная » Блог » Разборка печки дэу нексия

Разбор печки Нексии N150. Начало. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

Привет Всем. Ну что обещанного как говорят три года ждут Зима приближается, подготовка., но это дело столько бы не дождалось. Приехал в деревню, успел в некоторых местах по лесу прогуляться грузди искал не нашел, недавно прошел дождь и машина просто скользила по грязи, приехал таким

. Было тепло, время 17.00…Сел в машину, осмотрелся

и решил все таки начать добираться до печки… Снял заглушки на торпеде

, потом открутил саморезы по бокам, отодвинул это все немного назад. Дальше снял автомагнитолу

Провод прикуривателя на разъеме отсоединяю

, потом дергая пластик и.т.д. понял что все таки придется снимать всю панель приборов…

Чем больше разбирал тем больше думал зачем за это взялся…Время шло, за меня это никто делать не будет, за то своими глазами посмотреть как устроена печка и все ли там вообще в норме…Мурзилка от Нексии загружена в телефон, застрял на снятии приводом заслонок и. т.д. разобрался, потом снимал металлическую стойку тоже все прошло успешно

…Глаза бояться руки делают, ну вот добрался до корпуса печки. Внешнюю оболочку снимать просто две защелки спереди

и вытаскиваем, это кожух для обдува ног. Продолжение следует…

Разбор печки Нексии N150. Закончено. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

Продолжаем… Далее разбираем отверткой все видимые болты, и вот я потом понял про что пишут в интернете кто разбирал печку, это полный пипец это легко сказано. Самый дальний болтик сидит в ямке как раз над переключением КПП

, так не смог подлезть ни ключом, не трещеткой, долго корячился пока не попробовал маленькой отверткой.

Ну наконец то открутил, снимаем второй кожух

, видим сидит радиатор осмотрелся по всем местам где могут быть щели

, в одном месте заслонка не плотно прилегала. Ну да ладно решил действовать дальше, раз разбираю значить делать на совесть. Итак голову просовываем глубже и видим возле радиатора два самореза держат третий кожух

, отворачиваем их, потом отворачиваем три самореза которые держат радиатор.

И теперь внимание, от радости что я добрался до стенки моторного отсека не думал что может чтото еще держать кожух, так на третьем кожухе также в глубине держит саморез только справа. Я об этом не знал и тянул кожух, пока посадочное место под саморез не сломался и кожух вылетел тянул же. Посмотрел и понял что ничего страшного, ушко откусил по углом, саморез немного вывернул и кожух можно вставлять и вытаскивать без проблем, саморез в качестве упора. Увидел много пыли внутри и один листочек

… У меня нет кондиционера вот и отверстия

про которые читал что нужно заделать, при осмотре видно моторный отсек, видно подтеки с них значит все что льет на них попадает и в салон…

Далее мойка печки и проклейка, продолжение следует…

Как снять радиатор печки на нексии

Радиатор печки снимают в основном для заглушения отверстия в перегородке отопителя, либо для уплотнения заслонки холод/тепло. Поддеваем пальцами декоративную рамку, идущую вокруг блока управления печкой, магнитолы, кармашка. Снимаем ее. Откручиваем два самореза крепления декоративной рамки, идущей вокруг рычага КПП Снимаем декоративную рамку рычага КПП. Отворачиваем саморезы крепления пепельницы Снимаем пепельницу, отщелкнув электрические разъемы на прикуриватель Снимаем магнитолу и пластиковый карман под магнитолой Отщелкиваем и снимаем панель блока управления печкой… …и вынимаем блок из посадочного гнезда Снимаем саморезы крепления и демонтируем пластиковый тоннель, идущий к рычагу КПП и ручному тормозу Демонтируем пластиковые боковые накладки центральной консоли Демонтируем металлический каркас центральной консоли (крепление блока управления печкой и магнитолы) Таким образом, доступ к печке освобожден. Теперь необходимо добраться до радиатора печки Снимаем пластиковый кожух. .. и видим сам радиатор печки Для снятия радиатора печки разъединяем патрубки, идущие к нему (под капотом, в районе перегородки моторного отсека). Естественно, охлаждающую жидкость лучше слить заранее Метки: как снять радиатор печки на нексии, где находится радиатор печки на нексии

 

Для добавления комментария необходимо войти или зарегистрироваться

Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем. 8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

1. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
2. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
3. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
4. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.
5. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
6. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
7. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
8. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.

Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?

1. Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.
2. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
3. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
4. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
5. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

---

Смотрите также

• Подбор дворников по автомобилю
• Штраф за светодиодные лампы в габаритах
• Как научиться водить машину правильно
• Компрессометр своими руками
• Справка от нарколога и психиатра по месту прописки
• Установка ангельских глазок
• Как правильно хранить резину с дисками
• Нужна ли промывка двигателя при смене марки масла
• Авто поло седан
• Подсветка ручек дверей
• Сколько весит двигатель ваз 2106

Очиститель воздуха Daewoo Nexia и схема работы.

Daewoo Nexia Давление в шинах

Если в автомобиле Daewoo перестала греть печка, необходимо прочистить воздушную систему и выгнать воздух. Это не сложный процесс, и воспользовавшись советами профессионалов, вы легко справитесь с этой проблемой самостоятельно.

Система воздушного отопления

Различают жидкостные, воздушные и комбинированные системы охлаждения различных деталей двигателя. Первая представляет собой систему с замкнутым контуром, в которой тепло от горячего двигателя передается с помощью потока жидкости. Второй, открытого типа, использует поток воздуха, третий представляет собой синтез предыдущих.

Помимо охлаждения двигателя, эти системы имеют еще одно назначение:

• они нагревают воздух в системе отопления,
• не допускайте перегрева масла, используемого для смазки,
• охлаждают рабочую жидкость и воздух.

Работа начинается со снятия защиты, затем прогреваем двигатель до необходимого для работы уровня, и глушим. В этом случае не нужно откручивать пробку на расширительном бачке, достаточно снять шланг со штуцера подогрева дроссельной заслонки. Придется немного подождать, пока потечет антифриз, затем возвращаем шланг на штуцер, и собираем все, что мы разобрали.

А если пробка останется? Иногда такое случается, хотя в основном метод работает безотказно. Оставляем шланг в покое, откручиваем пробку, затем снова закручиваем и снова повторяем весь цикл.

Важно соблюдать технику безопасности при работе. Необходимо беречь руки от ожогов, так как антифриз нагревается до девяноста градусов, поэтому не забывайте надевать защитные перчатки.

Способ третий

Есть еще один способ удаления воздуха из печки. Самый простой, но недостаточно эффективный.

Загоняем машину в гору, чтобы верхняя крышка радиатора была самой высокой точкой системы охлаждения. В таком положении необходимо снять ту же пробку, запустить двигатель и прогреть до температуры около 90 градусов. Когда антифриз поступает в систему, он доливается до нужного уровня. Чтобы увеличить поток, увеличьте скорость двигателя. Останавливаем операцию, когда из обратки перестанут течь пузыри.

Еще одна модификация третьего решения проблемы как выгнать воздух из печки Нексии. Машину необходимо поставить на возвышенность, уровень которой равен тридцати градусам. Для этого можно воспользоваться выходом из подземной парковки. Ставим машину на ручник и заводим. Затем поднимаем крышку капота, снимаем крышку с расширительного бачка, заливаем антифриз выше максимального уровня. Следующий шаг: увеличить скорость (на кабель) примерно на 3000–3500, другой рукой нужно прокачать трубу, которая идет к печке. Внимательно смотрим уровень тосола/тосола в бачке, при утоплении доливаем в бачок. Пробка будет полностью удалена, когда уровень антифриза станет стабильным.

Вопросы автолюбителей

Начинающие автолюбители часто задают вопросы о том, как точно узнать, есть воздушная пробка или нет, и как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Опытные водители советуют менять антифриз после покупки автомобиля, особенно перед зимой. Чтобы определить наличие пробок, необходимо протестировать оборудование. Начинаем с определения уровня тосола или антифриза, доливаем до максимума. Заводим двигатель и включаем печку. Минут через десять чувствуем руками температуру магистрального патрубка и обратки, которая идет к печке. Если патрубки становятся теплыми, а остальные патрубки в системе охлаждения горячими, это означает завоздушивание радиатора. Если форсунки горячие, можно провести профилактические работы по утеплению топки.

Иногда владельцы так и говорят — дует не туда. Эта проблема заключается в том, что заслонка, отвечающая за подачу холодного и теплого воздуха, не полностью подает горячий воздух.

Заключение

Избавиться от воздушных пробок достаточно просто, если знать устройство автомобиля и определенные рабочие процессы, а также соблюдать технику безопасности. Следуя простым советам, даже не самый опытный автомобилист не будет ломать голову над тем, как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Дэу Нексия очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть свои недостатки, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если «обменял» уже сто тысяч километров, то холодными российскими зимами недостаточная эффективность отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, когда в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще всего модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат исправен, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Система воздушного охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Свободная посадка деталей корпуса печи.
• Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности подробнее.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает исправно.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов дует как минимум холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправности и выяснению, почему плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия. Печка питается от антифриза. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен находиться, по инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо долить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (и как раз с наступлением зимы) желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным. О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогреется, необходимо протестировать форсунки, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, то в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат работает неправильно и двигатель не прогревается до рабочей температуры. При этом не ждите горячего воздуха от печки, даже если с ней все в порядке. Работу можно продолжать только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Данная пробка образуется при попадании антифриза из обратки в Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Для его устранения необходимо сделать следующее. Припаркуйте автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос газа для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и уходить, если есть воздушная пробка. Необходимо долить антифриз. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо к шлангу, идущему от бачка к термостату. Таким образом, будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратки в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переоборудованной системе не должно возникать воздушных пробок, а КПД системы отопления повысится.

Методы диагностики неисправности салона

Еще одной причиной того, что плохо греет печка, может быть неисправность уже в салоне.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплоотдаче радиатора – и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух для распределения потоков воздуха.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливается вся охлаждающая жидкость. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя – это все-таки радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда уже ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно долго при условии своевременной профилактики и чаще встречаются огрехи сборки корпуса отопителя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотного прилегания деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Он получает холодный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Это принцип работы обогревателя. В автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями корпуса. Нагретый воздух не идет куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда из печки воздух дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого избежать, необходимо разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хорошо нарезанный битопласт, нарезанный на узкие полоски. Теперь корпус печки будет максимально герметичным, и из щелей не должно дуть.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греет печка в Дэу Нексия, является работа заслонки. Он блокирует доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А для того, чтобы к теплообменнику подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка под действием собственного веса приоткроется — через щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе рукоятки управления в положение «тепло» не должно быть люфта. Если люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальные части корпуса отопителя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Заключение

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда плохо греет печка в Дэу Нексия, можно выполнить своими руками. При условии корректной работы всех компонентов он очень эффективен, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к нужному результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифриз 12-й и 13-й групп.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Немецкий автомобильный сайт

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что потребуется, это набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операции. В таком руководстве должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Ланча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это касается Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), чуть меньше — Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. Причем это касается практически в равной степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или, как Мацуда сказал ранее), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну и автомобили выпускаемые под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

Если правильно и вовремя поменять воздушный фильтр в автомобиле Дэу Нексия, двигатель будет работать без перебоев, а его ресурс значительно увеличится. Кроме того, воздух в салоне станет намного чище, печка будет работать лучше, а окна перестанут запотевать. Также не стоит забывать, что загрязненный фильтр является рассадником плесени и бактерий.

Срок замены воздухоочистителя индивидуален для любого автомобиля и зависит от условий эксплуатации машины. В том случае, если вы в основном ездите по городу, чистым и не пыльным дорогам, то менять нужно каждые 15 000-20 000 км пробега. Но если автомобиль эксплуатируется по грунтовым сельским дорогам, то срок замены лучше сократить до 6000-8000 километров пробега.

Воздушный барьер на Daewoo Nexia нужен для очистки воздуха, который подается в силовой агрегат во время работы. Обычный очиститель воздуха представляет собой слой специальной бумаги, сложенный гармошкой и помещенный в прямоугольный пластиковый корпус.

Исправный воздушный барьер способен улавливать даже мельчайшие частицы, находящиеся в воздухе, но при длительном использовании он засоряется, его пропускная способность снижается. Впоследствии это может привести к снижению мощности и перебоям в его работе. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно менять воздухоочиститель. Процесс очень простой и с ним справится любой автомобилист.

[Скрыть]

Расположение воздушного фильтра

Воздушный фильтр в автомобиле Daewoo Nexia расположен слева от двигателя, если стоять перед капотом.

Корпус крепится тремя опорами. Внутри корпуса находится фильтрующий материал. Фильтрующий элемент имеет плоскую прямоугольную форму и большую поверхность фильтрации.

К корпусу подсоединяются специальные трубки, по которым подается воздух.

Инструкция по замене

Замена воздушной заслонки, пожалуй, самая простая работа в автосервисе, и даже у неопытного автомобилиста она займет не более 15-20 минут.

Инструменты

Для замены Daewoo Nexia нам не потребуются никакие специальные инструменты, только обычная отвертка, сам шлагбаум и старые чистые тряпки.

Ступени

1. В первую очередь нужно поставить автомобиль на ровную поверхность. Когда открываем капот, короб фильтра находится слева от двигателя в углу.
2. Датчик на крышке. Чтобы его отсоединить, нужно поднять защелку.
3. Далее отсоедините впускной патрубок, слегка ослабив фиксирующий его хомут.
4. Отщелкиваем четыре клипсы на крышке коробки.
5. Снимаем.
6. Снимаем старый фильтрующий элемент.
7. Протираем ящик тряпкой.
8. Ставим новый.
9. Ставим крышку и защелкиваем защелки.
10. Подсоединяем все форсунки и фиксируем их.

Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал долго и бесперебойно, то прислушайтесь к некоторым рекомендациям опытных автовладельцев.

• Иногда необходимо снять фильтр и очистить его от скопившейся пыли и грязи. Для этого достаточно встряхнуть его или продуть сжатым воздухом. Важный! Это делается в направлении, обратном движению воздуха, когда фильтрующий элемент установлен на двигателе.
• Иногда осматривайте фильтр, чтобы своевременно выявить возможные повреждения, трещины, потертости или просто сильное загрязнение. В случае таких неисправностей немедленно замените шлагбаум.
• При замене в обязательном порядке очищайте внутреннюю поверхность корпуса от грязи и пыли, осевших на его стенках.
• Не запускайте двигатель, если корпус фильтра снят или если из него удален фильтрующий элемент. Это может повлечь за собой попадание частиц пыли и грязи в цилиндры силового агрегата и последующий выход из строя этих узлов.
• Если машина эксплуатируется в очень запыленном помещении, фильтры необходимо менять чаще.

Вентиляция, отопление и кондиционирование воздуха Вентиляция и отопление Для регулирования температуры воздуха используется система смешивания холодного и горячего воздуха. Эта система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости автомобиля. Подача воздуха в салон определяется скоростью вращения вентилятора. Поэтому при необходимости вентилятор следует включать даже во время движения автомобиля. Для обогрева пространства для ног пассажира на заднем сиденье теплый воздух подается по воздуховодам, расположенным под ковриком. Центральные дефлекторы Воздух может поступать в кабину через оба центральных дефлектора. Степень подачи воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора воздуха, расположенного между решетками. Направление потока воздуха от центральных дефлекторов можно регулировать по желанию как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости с помощью рычагов, обеспечивающих наклон и поворот дефлекторов. Боковые дефлекторы Воздух может попасть в автомобиль через левый и правый боковые дефлекторы. Воздушные сопла боковых стекол передних дверей   Холодный или теплый воздух попадает как на ветровое, так и на боковые стекла передних дверей (в основном в местах, обеспечивающих видимость наружных зеркал). Система кондиционирования салона Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха представляют собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения максимально комфортных условий в автомобиле в любое время года, вне зависимости от погодных условий и температуры окружающей среды. Охлаждающий блок системы кондиционирования снижает температуру и влажность, а также фильтрует ее от пыли. Нагревательный узел системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха во всех режимах работы в зависимости от положения регулятора температуры. Количество воздуха, поступающего в салон, зависит от режима работы вентилятора. Выключатель кондиционера Запустите двигатель, с помощью переключателя установите желаемый режим работы вентилятора и нажмите кнопку питания. При включении кондиционера загорится контрольная лампа. Чтобы выключить кондиционер, нажмите ту же кнопку еще раз. Следует иметь в виду, что кондиционер не включается, если переключатель режима работы вентилятора находится в положении ВЫКЛ или температура окружающего воздуха ниже 0°С. Если система кондиционирования работает во время движения автомобиля на длительных подъемах или в условиях интенсивного городского движения следите за температурой двигателя. Работа кондиционера в этом случае может привести к перегреву двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования. Регулятор температуры воздуха Переключатель предназначен для управления скоростью вращения вентилятора. Всего предусмотрено четыре режима работы вентилятора. Регулятор распределения воздуха Переключатель рециркуляции воздуха Нажмите кнопку переключателя при движении по сильно запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания пыли и газов в салон автомобиля. Этот режим также может быть полезен для быстрого снижения или повышения температуры в салоне. При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа и прекращается забор наружного воздуха. Для выключения режима рециркуляции воздуха и возобновления вентиляции салона нажмите эту же кнопку еще раз. Индикаторная лампа гаснет. Не используйте режим рециркуляции воздуха в течение длительного времени. Это может привести к повышенной влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Езда с запотевшими окнами опасна, так как это снижает видимость и увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия. Максимальное охлаждение салона Выключатель кондиционера: вкл. Регулятор температуры воздуха: в синей зоне. Двухуровневый режим вентиляции Если регулятор температуры воздуха установить в среднее положение (между синей и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в зону ног, а более холодный – в верхнюю часть салона. Переключатель режима рециркуляции воздуха: выкл. Регулятор распределения воздуха: или. Переключатель режима работы вентилятора: опционально. Максимальный режим нагрева   Выключатель кондиционера: выкл. Переключатель режима рециркуляции воздуха: вкл. Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона). Переключатель режима работы вентилятора: положение 4. При возникновении конденсации влаги и запотевании выключите режим рециркуляции воздуха. Обычный нагрев Выключатель кондиционера: выкл. Переключатель режима рециркуляции воздуха: выкл.  Контроллер температуры воздуха: в красной зоне. Переключатель режима работы вентилятора: опционально. Выдувание стекла Выключатель кондиционера: выкл. или вкл. Переключатель режима рециркуляции воздуха: выкл. Регулятор распределения воздуха:. Регулятор температуры воздуха: опционально. Переключатель режима работы вентилятора: опционально. Для предотвращения запотевания стекол в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение обдува стекол при поступлении холодного воздуха снаружи (отопитель выключен). Разница температур воздуха и лобового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней поверхности стекла и ухудшение обзора из автомобиля. Если автомобиль был припаркован под прямыми солнечными лучами, откройте окна и проветрите салон перед включением кондиционера. Для удаления конденсата с запотевших стекол в дождливую погоду понизьте температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Этот метод полезен в сезон дождей, когда влажность очень высока. При движении по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снижаться из-за частых остановок и малой скорости автомобиля Если кондиционер не используется длительное время (месяц и более), его необходимо включать раз в неделю на несколько минут, даже зимой. Перед включением кондиционера запустите двигатель. Периодическое включение кондиционера помогает сохранить смазочный слой на деталях и уплотнениях компрессора, а также продлить срок службы системы кондиционирования. Компрессор кондиционера не включается, если переключатель вентилятора находится в положении ВЫКЛ или температура окружающего воздуха ниже 0°С.

Ремонт Дэу Нексия своими руками. Стоимость обслуживания Daewoo Nexia

Daewoo Nexia – корейский легковой седан компакт-класса, пришедший на смену модели Daewoo Lemans с бестселлером в России в 1994 году и до сих пор практически без изменений выпускается в Узбекистане. Помимо узбекских и корейских, на дорогах России встречаются «ростовские» и «таганрогские» экземпляры конца 9-го века.0s (на «Ростове», как и на Корейце, в отличие от «Узбека» и «Таганрога» устанавливались окрашенные в цвет кузова бампера и другие задние фонари). На автомобильный рынок азиатских стран Daewoo Nexia поставлялась под именем Daewoo Cielo.

Внешний вид Daewoo Nexia уже сложно оценить, такой как внешний вид автомобиля ВАЗ 2110, настолько он стал привычным. Можно сказать однозначно, что дизайн Daewoo Nexia вряд ли представляет какую-либо художественную ценность, впрочем, для недорогой утилитарной машины это вряд ли важно. В 2003 году «узбекская» Нексия подверглась рестайлингу — бампера стали красить в цвет кузова, изменена облицовка радиатора (кроме того, в версии «DOHC» были установлены задние хрустальные фонари и накладка на крышке багажника на машине молдинги стали шире). Хотя наш соотечественник знает автомобиль Daewoo Nexia исключительно с кузовом седан (только такие автомобили собирались в России и Узбекистане), модельный ряд кузовов Daewoo Nexia (Daewoo Lemans) в Корее также включал трех- и пятидверные хэтчбеки.

Внутри Daewoo Nexia выглядит очень консервативно – преобладают прямые линии и темные тона. С сегодняшней точки зрения дизайн салона Daewoo Nexia бесспорно устарел, но с функциональной точки зрения он по-прежнему достаточно удобен.

Линейка двигателей Nexia состоит из двух бензиновых двигателей: первый — объемом 1,5 литра и 16 клапанами с двумя распредвалами, выдает около 90 л.с. (этот двигатель устанавливался на «корейских» Daewoo Nexia с самого момента их появления, а на «узбекских» — только с 2003 года), второй — 8-клапанный одновальный объемом 1,5 литра выдает около 75 л.с.

Передняя подвеска Daewoo Nexia — типа McPherson. Задняя подвеска Дэу Нексия -. И спереди, и сзади Daewoo Nexia имеют стабилизаторы поперечной устойчивости. Высота дорожного просвета (клиренс) Дэу Нексия составляет 150 мм. Нексия часто оснащалась системой АБС, в этом случае автомобиль имеет дисковые задние тормоза. Автомобиль Daewoo Nexia имеет реечный рулевой механизм, оснащенный опциональным гидроусилителем.

Daewoo Nexia — переднеприводный автомобиль, оснащенный как механической 5-ступенчатой, так и автоматической 4-ступенчатой ​​(3-ступенчатая + OVERDIVE) коробкой передач.

Daewoo Nexia из-за простой подвески довольно старой конструкции не может похвастаться безупречной управляемостью, однако при использовании автомобиля не для гонок, а в качестве семейного автомобиля возможностей подвески должно быть вполне достаточно.

Исходя из 10-летнего опыта эксплуатации, Nexia можно охарактеризовать как надежную. Даже подвеска Daewoo Nexia из-за своей простой конструкции редко требует внимания. Ни в коем случае нельзя забывать о своевременном и полноценном обслуживании Дэу Нексия. От соблюдения правил эксплуатации будет зависеть долговечность трансмиссии и двигателя Дэу Нексия: производитель рекомендует менять масло в бензиновых двигателях — каждые 15 000 км, в АКПП — каждые 30 000 км. Также следует отметить, что при замене ремня ГРМ на Дэу Нексия на любом из вышеперечисленных типов двигателей следует менять и ролики (это убережет, как минимум, от погашения той же работы через некоторое время, если успеете , иначе в том же случае заклинивший ролик неизбежно приведет к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями).

Daewoo Nexia — надежный автомобиль, но ничто не вечно. В рубрике Ремонт Nexia вы можете узнать, как отремонтировать автомобиль своими руками.
В этом разделе содержится инструкция по ремонту Нексии. Ремонт подвески Нексии включает в себя инструкцию по замене шаровых опор, амортизаторов, а так же ремонту и диагностике ступичных подшипников. Электрика на Нексии Также не покажется сложной с подробной инструкцией по диагностике электрики, а также замене лампочек и датчиков. Даже 9Ремонт двигателя 0135 на Дэу реально осуществить в гаражных условиях своими руками, заменить агрегаты несложно, ознакомившись с нашими рекомендациями и руководствами.
Помните, правильное техническое обслуживание вашего автомобиля продлит срок его службы.

Замена прокладки ГБЦ Нексия: пошаговая инструкция с советами и видео

В этой статье я подробно опишу моменты, с которыми может столкнуться человек, желающий заменить прокладку ГБЦ на Нексии. В конце статьи видео инструкция

Глохнет Нексия — все причины и решения проблемы

Неожиданно для владельца Нексии возникает проблема, когда машина внезапно глохнет. Причин, почему ваш автомобиль глохнет, может быть несколько, и в этой статье мы разберем

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль Daewoo не исключение. Замена шаровой опоры Нексии процедура не частая, а когда приходит время менять, то

Нексия дергается при езде на малых скоростях: причина и решение

Нексия довольно надежная машина, но рано или поздно случается, что на низких оборотах начинает дергаться. Иногда может загораться чек, а иногда дергаться и дергаться

Нексия не заводится: все причины и что делать

Если Нексия не заводится, то найти причину гораздо проще, чем может показаться. В этой статье мы разберем все возможные причины, по которым могут возникнуть проблемы.

Высокий расход топлива на Нексии: причины и решение проблемы

На фоне роста цен на бензин многие автовладельцы задумываются о расходе топлива своего автомобиля. Водители Daewoo Nexia в этом вопросе не исключение. Ведь это

Замерзают двери на Нексии — что делать и как открыть зимой

Замерзшие двери — стандартная картина для владельца Нексии зимним утром. Для того чтобы двери замерзли, их даже не обязательно обильно поливать водой

Daewoo Nexia – недорогой, прочный и комфортный автомобиль, идеально подходящий для регионов со сложными дорожными и климатическими условиями. Эта модель завоевала популярность в России благодаря низким эксплуатационным расходам, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать широкий круг транспортных задач. Технические центры GM Club обеспечивают владельцев Daewoo Nexia профессиональным ремонтом и обслуживанием по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Daewoo. Они неоднократно проводили ремонт и техническое обслуживание модели Nexia, в том числе рестайлинговой версии, выпущенной в 2008 году. Сегодня эти автомобили представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,5-18 литров и 75-109 л. с. В зависимости от модификации Daewoo Nexia может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также автомобили последних лет выпуска оснащаются современными системами комфорта и средствами безопасности, что значительно увеличивает трудоемкость обслуживания и ремонта.

Услуги GM Club для владельцев Nexia

Наши техцентры готовы предоставить владельцам автомобилей этой марки комплексное обслуживание любой сложности. Если вы хотите получить гарантированно качественный результат, обращайтесь к специалистам GM Club. Наше предложение включает в себя:

• полная диагностика. После проведения визуального осмотра, механической и компьютерной проверки мастер определяет точное место и сложность поломки. Это позволит разработать более подробную схему ремонта и исключить лишние затраты;
• техническое обслуживание. Проводится по инструкции с учетом норм, установленных производителем. Включает в себя работы по регулировке систем, замене расходных материалов и технических жидкостей, а также другие мероприятия;
• ремонт агрегата. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, возникшие в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, ходовой части, коробки передач, рулевого управления и других рабочих узлов;
• восстановление кузова. Устраняем дефекты любой сложности — от мелких царапин до крупных повреждений. Также предлагаем профессиональное удаление коррозии, установку элементов защиты кузова и восстановление геометрии;
• Дополнительные услуги. Вы можете заказать в нашем техцентре шиномонтаж, исправление развала, балансировку колес, установку охранной сигнализации и другого оборудования, устранение течи и заправку кондиционера и другие работы.

Стоимость обслуживания Daewoo Nexia

Цены на ремонт и обслуживание данной модели рассчитываются в индивидуальном порядке. Итоговая стоимость оказанных услуг будет зависеть от параметров автомобиля, вида и места поломки, используемых запчастей и многих других нюансов.

руб. руб. руб. org/Offer»> руб. org/Offer»> руб. руб. руб. руб. руб. руб. руб.

	Наименование работ	Цена
1	Адаптер дроссельной заслонки	1000 руб.
2	Адаптация точки захвата esytponic	1000 руб.
3	Адаптация точки уставки эситпоник с заменой жидкости в гидроприводе	1 500 руб.
4	Аккумулятор	400 р.
5	Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная	от 1 200 руб.
Замена
1	Расширительный бак	от 500 р.
3	Бензобак	от 4000 руб.
4	Электрический топливный насос	от 1000 рублей
5	Блок АБС	от 4000 руб.
8	Тормозные диски + задние колодки	2 200 р.
9	Тормозные диски + передние колодки	2000 руб.
10	Замена жидкости ГУР	1000 руб.
11	Заправка кондиционера	от 1 850 р.
13	Компрессор кондиционера	2 500 руб.
14	Поворотный кулак (цапфа) передней подвески	от 2000 рублей
15	Замена масла в АКПП	от 2000 рублей
16	Масло в МКПП	от 800 р.
17	Замена масла оси/раздаточной коробки	от 800 р.
18	Замена моторного масла и масляного фильтра	от 800 р.
19	Масляный насос DOHC	14 000 руб.
20	Масляный насос OHC	8 000 руб.
21	Замена охлаждающей жидкости	1000 руб.
22	Охлаждающая жидкость с заменой промывочной жидкости	2000 руб.
23	Подшипник передней ступицы	2000 руб.
24	Подшипник рулевого вала	3000 руб.
25	Ремень ГРМ + ролики ONS	3 500 руб.
27	Замена приводного ремня	от 1 300 руб.
28	Натяжной ролик для вспомогательных агрегатов	1 300
29	Ролик приводного ремня / натяжитель	1 300
30	Свечи зажигания DOHC	800 р.
31	Свечи зажигания OHC	600 руб.
32	Задний тормозной суппорт	1000 руб.
33	Суппорт тормозной переборки	2 500 руб.
34	Суппорт переднего тормоза	1000 руб.
35	Шток (вилка) механизма переключения передач	от 1 500 руб.
36	Тяговое рулевое управление	от 1 500 руб.
37	Противотуманная фара	от 400 р.
38	Фара	от 800 р.
39	Воздушный фильтр	200 р.
40	Масляный фильтр	100 стр.
41	Салонный фильтр	от 400 р.
42	Выносной топливный фильтр	500 р.
43	Фильтр дизельного топлива	1000 руб.
44	Погружной топливный фильтр	от 2 500 руб.
Ремонт
1	Ремонт двигателя DOHC (капитальный ремонт)	от 40 000 руб.
2	Ремонт двигателя OHC (капитальный ремонт)	от 30 000 руб.
3	Ремонт ГБЦ (полный) DOHC	от 17 000 руб.
4	Ремонт ГБЦ (полный) OHC	от 12 000 руб.
5	Нарушение конвергенции	от 2000 рублей

Актуальные цены на ремонт, а также полный перечень работ, доступных в нашем центре, уточняйте у специалистов нашей компании.

Nexia — ремонтопригодный автомобиль, который можно обслуживать самостоятельно. Практически каждый владелец Нексии сможет самостоятельно выполнить следующие ремонтные операции:

• Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа – одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эту проблему можно легко решить — с помощью обычного реле разгружаем контактную группу, и эта проблема решается навсегда!
• Замена передних и задних ступичных подшипников. Ступичные подшипники изнашиваются на любом транспортном средстве и со временем могут нуждаться в замене. Замена подшипников не представляет особой сложности благодаря прилагаемой инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю интересующую вас информацию!

• Ремонт крепления вакуумного клапана заслонки печки «ножки-стакан». Довольно слабая база пылесоса, и достаточно сильная нагрузка на нее — в результате такая поломка встречается на Нексии довольно часто. Но не отчаивайтесь, сделать надежное крепление под силу каждому, и даже сломанный пылесос после этого прослужит очень долго!
• Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних стеклоподъемников, а в худшем может привести к короткому замыканию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, и при необходимости заменять поврежденный участок проводки.
• Замена шаровых опор и рулевых наконечников Нексия. В процессе эксплуатации эти детали могут потребовать замены, но уверяем вас, что в их замене нет ничего сложного.
• Ремонт ручки двери переднего пассажира. В сильные морозы пластик внутренней ручки двери становится очень хрупким, и при захлопывании двери пассажиром ручка двери может оторваться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, и в следующие морозы ситуация может повториться. Поэтому советуем отремонтировать дверную ручку, чтобы улучшить ее крепление.

• Замена термостата. Если вы заметили, что Нексия стала долго греться, а зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат нуждается в замене — он перестал закрываться и постоянно гоняет антифриз в большой круг через радиатор двигателя, и его надо заменить.

Результаты самостоятельного ремонта Nexia

Как уже было сказано, Nexia, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, а заменить отдельные узлы и детали может практически каждый. Ну и конечно же, делая ремонт своими руками, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Из-за чего может потребоваться ремонт своими руками Daewoo Nexia? Из-за неисправного. Для восстановления работоспособности нужно достать бензонасос из кронштейна, а также снять фильтр и шланг. С помощью отвертки разверните буртик со стороны впускной трубы и снимите крышку.

Имеет углубление, в которое нужно поместить дополнительную металлическую пластину, которую можно изготовить самостоятельно из подручных материалов. Крышка устанавливается на прежнее место. Таким образом, вал двигателя вытачивается под переднюю втулку, в зазор идет давление. Дополнительная опора толкает вал вниз и герметичность восстанавливается. Если бензонасос не восстанавливается, то можно установить бензонасос автомобилей ВАЗ или ГАЗ.

У Дэу Нексия своими руками может быть неисправен главный тормозной цилиндр. Об этом свидетельствует неэффективный тормоз и «мягкая» педаль тормоза. Вы можете заменить цилиндр или купить ремонтный комплект для главного тормозного цилиндра и отремонтировать его. Этот вариант более экономичен, чем первый, но и занимает больше времени.

При ремонте своими руками Дэу Нексия, при работе с минусовой провод аккумулятора должен быть отсоединен, чтобы не произошло короткого замыкания. После снятия воздухоочистителя впускные патрубки должны быть закрыты. Таким образом, туда не попадут посторонние предметы, способные вывести двигатель из рабочего состояния.

Установка замка зажигания

Вы можете установить этот способ. Сначала нужно снять рулевую колонку, предварительно сняв болты, имеющие саморезные головки.

Поэтому вам понадобятся молоток и долото. Болты откручиваются, рулевая колонка снимается с автомобиля, откручивается болт крепления переключателя. Замок зажигания можно снять. Далее нужно установить переключатель — все то же самое в обратном порядке.

Дополнительный насос для печки Nexia. Где ставится дополнительный насос отопления Дэу Нексия? Как увеличить приток воздуха в печку

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печки и почему не греет печка в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти пути их решения.

• радиатор печки;
• вентилятор;
• расширительный клапан;
• вентилятор отопителя;
• радиатор испарителя;
• форсунки для подачи антифриза;
Салонный фильтр
• .

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли. При демонтаже печи потребуется ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:

Как увеличить приток воздуха в печку

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в автомобиле Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае опытные автолюбители советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Он будет поврежден, скорее всего небольшая дырка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и стекла необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае перемещение привода ограничено двумя положениями: всасывание или выталкивание. Первый обеспечивает приток воздуха к ногам, второй – к стеклу.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ от них избавиться – заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, затем вручную залить антифриз. Забитые каналы прочищаются очистителями для системы охлаждения и промываются в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает исправно, но печка дует холодным воздухом в автомобиле Дэу Нексия, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Также подходят насосы Bosch. Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался из печки в двигатель, тогда увеличивается поступление греющего воздуха в салон.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства крайне сложно диагностировать источник поломки. Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

1. Проверить механизмы по электрической части: вентилятор стоит при срабатывании выключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный приток, слабый приток воздуха.

При ремонте машину устанавливаем на ровную площадку, либо на смотровую яму для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Заводим двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием мы исключаем (подтверждаем) пробой в электрической цепи. Предположим, что предохранитель неисправен.

Замену производим сами, без выезда в мастерскую. В соответствии с данными в руководстве по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны. Доступ с места водителя.

Установка дополнительного насоса на печь

Еще один способ модификации печи — установка дополнительного насоса. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее для обогрева салона.

Установка дополнительного насоса на печку может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса Вам потребуется:

• сам насос;
• металлические хомуты;
• кусок шланга длиной 1 м;
• набор отверток и ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

1. Собирается малый круг циркуляции антифриза. Для этого насос подключается к двум трубам. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру выхода антифриза, а более длинный – к штуцеру подачи.
2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
3. Шланг тосола снят с радиатора отопителя.
4. Вместо шланга отвода антифриза подключается блок в сборе с помпой.
5. Насос надежно закреплен за панелью облицовки, проверена надежность крепления шланга.
6. В расширительный бачок залит антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Соединения проверяются на наличие утечек антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости будет работать без утечек, то КПД печки значительно повысится. На подержанные автомобили Daewoo Nexia рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Таким образом, диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия самостоятельно достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно повысится.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции машинного отопителя на патрубке, по которому циркулирует антифриз, установлен дополнительный насос, последовательно с основным и усиливающий его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления плитой, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о ее недостатках:

1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (элемент от ВАЗ-2109подходит), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолона и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого стеклоочистителя.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена с уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
• С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
• Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года дополнительный отопитель придется отключать.
• Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
• Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения, не имея опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный обогрев.

По аналогии со схемой установки ниже можно установить насос Bosch на Нексию. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель со временем не начинает подтекать.

Каталожный номер насоса Bosch для заказа в Exist.ru:

• 0 392 020 024 — производительность 500 л/ч, стоимость от 1700 руб.
• 0 392 020 034 — производительность 750 л/ч, стоимость от 1600 руб.
• 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л/ч, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю поднимаем вверх, продеваем над другим патрубком (который идет от расширительного бачка). Разрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы антифриз не капал).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем ранее одетые стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Взял +12 В с желтого провода на колодке для включения помпы

Плюс для включения реле (на схеме фото №2, обозначено как «к вентилятору отопителя») вывел в салон, и подал через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печи будет, если установить еще и 92-х градусный термостат на Нексии, а так же доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Теги: установка помпы на нексию, дополнительная помпа с газели на нексию, плохо греет печка на нексии, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia

мне нужен был
1) помпа 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода около двух метров

2 контакта (- масса)
3 контактная помпа
4 контактная батарея
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Так же поставил дополнительную печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне Ташкент. Поставил на печку и очень доволен..
нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер поставил на +
4) Тумблер (переключатель) в летом чтоб можно было выключить надо поставить перед реле
5) провода около двух метров
6) если нужно все аккуратно было паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 пин помпа
4 контакт аккумулятор
при включении печка, насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо выключить
— 20 в машине очень тепло, печка качается
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притворяться, что отказываюсь
-10 просто теплая
-15 немного прохладно печка дует еле теплая
-20 ноги мерзнут поэтому надо утеплить лобовую
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сидиш все наряжаю шапку все дела но терпимо
-30 дубак в машине печка особо не справляется, но греется все равно

Для добавления комментария необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

29 июля 2019 65

Похожие посты

Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.

Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения, не имея опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает… но греются провода возле мотора печки, это нормально. Отключил дополнительный насос, они тоже греются. Так что не из-за помпы они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Доп.нагрузку на провода двигателя не давал. Нашел дырку, что бы вывести провод в салон. Разрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после среза, чтобы антифриз не капал.

Надеваем патрубки на насос, снимаем надетые ранее стяжки. Сам насос крепим на стяжки к трубке кондиционера. Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из штуцеров которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все соединения шлангов хорошо затянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вам следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель. Клапан установлен на шланге прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Нексии завершена.

Наша страна всегда славилась своими суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и . Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как насос, предусмотренный конструкцией, не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительного насоса на печку Дэу Нексия

В конструкции отопителя машины дополнительный насос устанавливается на патрубок, по которому циркулирует тосол, последовательно с основным и усиливает его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как установка доп, необходимо упомянуть о ее недостатках:

1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет салонного фильтра.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (элемент от ВАЗ-2109подходит), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолона и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого стеклоочистителя.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, а на ее место, ранее закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изоляном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
• С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.