Немного истории

Первый Альмера сошел с конвейера в 1995 году. Его призвание – заменить на рынке модель Sunny. Изначально производитель делал упор на хэтчбеки с тремя и пятью дверями, однако позднее решил поэкспериментировать, запустив в массовое производство седаны. Базовая комплектация на тот момент включала переднюю подушку безопасности, гидроусилитель руля и электрозеркала.

С течением времени интересы публики менялись, поэтому дизайнеры компании постоянно усовершенствовали облик машины. Благодаря кропотливому труду и тщательному изучению спроса на свет появилось последнее поколение Альмеры – G15. Производство G15 было недолгим: началось оно в 2012 году и закончилось в 2018. Причем осуществлялось производство на заводе ОАО «АвтоВАЗ». Модель была снята с конвейера, т.к. руководство NissanMotorCo. решило пересмотреть политику компании и сделать упор на кроссоверы, спрос на которые начал стремительно расти.

Экстерьер

Внешность последнего поколения Nissan Almera выглядит притягательно. Передняя часть автомобиля заключает в себе крупную выразительную оптику, которая идеально гармонирует с хромированной радиаторной решеткой. Бампер и кузов автомобиля имеют стильные «надутости», которые визуально делают машину больше и мускулистее. За счет покатой крышки багажника «взгляд» японца кажется хищным.

Строгий стиль Ниссана сохранен и в его кормовой части. Здесь дизайнеры разместили вытянутые изящные фары, разделенные на горизонтальные секции. Бампер также имеет одутловатую форму.

Если сравнить дизайны последнего и предыдущего поколения, то можно заметить, насколько серьезно инженеры подошли к вопросу обновлению седана. Они настолько изменили его облик, что со своим предшественником Nissan Almera G15 не имеет практически ничего общего. Прежними остались лишь форма капота, большая зона остекления и, пожалуй, форма кузова.

Интерьер

Простота и лаконичность – именно этими словами можно охарактеризовать интерьер последнего поколения Nissan Almera. Он вдохновляет с первого взгляда. Несмотря на то, что сам японец относится к бюджетному классу, исполнение салона указывает на его представительность. В отделке поверхностей инженеры использовали мягкий пластик, которые не скрипит на кочках и в морозы. Торпедо украшена светлыми вставками, аккуратно обрамляющими воздуховодные отверстия и центральную консоль управления. Убранство салона поражает. Здесь нет лишних кнопочек и заглушек, все продуманно до мелочей. Каждая кнопка находится от водителя на расстоянии вытянутой руки. Так что ему не придется тянуться через весь салон, чтобы управлять дополнительными опциями.

Руль у Альмеры простой – из полиуретана. Лишь в максимальной комплектации предусмотрено его кожаное исполнение. Навигационные кнопки на нем не устанавливались. С одной стороны, эта особенность мешает удобству водителя, с другой
– благодаря ей салон «не захламлен» опциональными клавишами.

Обивка сидений исключительно тканевая. Однако используемый материал износоустойчив и качественен. Нет кожаного исполнения, но это не мешает креслам идеально поддерживать позвоночник во время передвижения. Каждая спинка оборудована поясничным упором, передний ряд регулируется по наклону. В салоне Nissan Almera – уютно и комфортно. Он рассчитан на пять взрослых человек среднего телосложения. Задний ряд сидений примет даже рослых пассажиров, обеспечив им оптимальное расстояние для коленей и над головой. Отзывы владельцев подчеркивают то, что на дальние расстояния в Альмере лучше ездить сзади – именно там достигается максимальное удовольствие от поездки.

Багажное отделение в машине большое – 500 л. Оно без проблем помещает в себе четыре 15-дюймовых колеса, коляску или несколько мешков с картошкой. В поколении G15 стало возможным складывание задних спинок кресел для увеличения багажного отделения, на предыдущих версиях такая функция доступна не была.

Технические характеристики

Технические характеристики Nissan Almera G15 представлены в таблице ниже.

NissanAlmeraG15 оснащался только одной двигательной модификацией – бензиновым, 16-клапанным 1,6-литровым мотором, мощностью 102 л.с. В двигателе автомобиля – гидрокомпенсаторы, освобождающие от необходимости проводить регулировку клапанов. Благодаря этому мотор работает более тихо. Ресурс такой установки – 300-400 тысяч км. При самом бережном уходе он может быть увеличен на 50 тысяч км.

В Ниссан Альмера III такой двигатель устанавливался в паре с пятиступенчатой механической Jh4 и четырехступенчатой автоматической коробкой передач DP2. Владельцы отмечают, что МКПП ходит гораздо дольше АКПП, которая требует определенного обслуживания уже на пробеге в 100 тысяч км.

Расход японца приятно удивляет:

• город – 9,1-10,9 л,
• трасса – 5,8-6,5 л,
• смешанный режим – 7,2-8,5 л.

Разгон до 100 км/час Альмера берет на ручной коробке за 10,9 сек, на автоматической – за 12,7. Максимальная скорость автомобиля – 180 км/час.

У японца передние дисковые, а задние
– барабанные тормоза. Передняя подвеска имеет независимое исполнение (типа МакФерсон), задняя – полузависимая (торсионная балка).

Комплектации

У Nissan Almera G15 – пять комплектаций. Базовая комплектация Welcome включает в себя две подушки безопасности, систему ABS, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер. Машина в этом случае окрашивается в цвет металлик и дополняется стальными дисками. В салоне в качестве обивочного материала используется ткань. Для защиты автомобиля от угона производитель снабжал его иммобилайзером, начиная с базы.

Комплектация Comfort дополнялась электроприводом и электрообогревом боковых зеркал, противотуманными фарами, подогревом передних сидений. В дополнение к иммобилайзеру машина оборудовалась центральным замком.

Кондиционер в Ниссан Альмера появлялся только в комплектации ComfortA/C.

Начиная с версии ComfortPlus, иномарка дополнялась аудиосистемой с Bluetooth и 15-дюймовыми дисками.

Максимальный комфорт от автомобиля водитель и пассажиры получали в комплектации Tekna. Здесь производитель предусмотрел максимальное наполнение Альмеры интересными «плюшками». Он установил навигационную систему и задние электростеклоподъемники, обтянул рулевое колесо кожей, снабдил магнитолу USB-разъемом. Однако кожаного салона японец так и не получил.

Достоинства и недостатки модели

У Nissan Almera последнего поколения множество достоинств:

• Главное среди них сразу бросается в глаза – привлекательная внешность. Дизайнеры вложили душу в облик своего детища для того, чтобы привлечь еще больше поклонников марки. Благодаря большой длине и стильному внешнему виду многие ошибочно относят G15 к представительскому классу.
• Поведение машины на дороге, как гласят отзывы владельцев, идеально. Она с легкостью входит в повороты, отлично сглаживает неровности и позволяет получать максимальное удовольствие от вождения. Благодаря гидроусилителю руля управлять машиной могут даже хрупкие девушки.
• Еще одно преимущество модели
  – высокий клиренс. Он позволяет не задумываться о колее, поэтому на заснеженной и проселочной дороге Альмера уверенно едет вперед.
• Длинная колесная база автомобиля исключает риск возникновения продольной раскачки кузова и укачивания пассажиров. По трассе иномарка едет мягко.
• Интерьер салона многие водители считают бедным, но лишь из-за отсутствия кожаной отделки. Да, руль из полиуретана немного проигрывает общей концепции автомобиля, однако ничуть не снижает комфорт от вождения. Пассажиры отмечают удобство кресел, которые повторяют силуэт спины и хорошо поддерживают позвоночник. На заднем ряду – три подголовника.
• Низкий расход топлива – еще одна «сильная» сторона японца. Атмосферный мотор на 102 л.с. потребляет оптимальное количество топливной смеси, позволяя экономить личные средства автовладельца. При этом машина неприхотлива к качеству бензина. Для ее мотора требуется АИ-92.
• В сильный туман, дождь и темное время суток оптика автомобиля серьезно выручает. Луч света японской фары практически прорезает пространство и обеспечивает идеальную видимость.
• Это далеко не все достоинства модели. Среди них также следует отметить высокое качество лакокрасочного покрытия, «неубиваемую» подвеску и оптимальный угол наклона лобового стекла.

С достоинствами разобрались, теперь перейдем к недостаткам:

• Негативные впечатления об автомобиле у водителей складывается, пожалуй, лишь из-за скромных комплектаций. В Альмере никогда не встретишь шторок безопасности, зеркальца в водительском козырьке, климат- и круиз-контроля. Инженеры не предусмотрели еще одной мелочи: они установили кнопки управления задними стеклоподъемниками между передними сиденьями. Пристегнутому пассажиру до них дотянуться невозможно.
• Навигационная система автомобиля, входящая в состав максимальной комплектации, у простых пользователей вызывает множество вопросов. Во-первых, в ней предусмотрено только платное обновление дорог, во-вторых, в ней отсутствуют многие важные карты, например, карты Сибири.
• Узкая моторная гамма, конечно, тоже не порадовала автовладельцев. Инженерам компании NissanMotorCo. следовало бы разбавить модификации востребованными агрегатами на 2,0 и 2,5 литра. Такая бы мера привлекла еще больше потребителей, и машину не пришлось бы снимать с конвейера.

Альтернативы

Выбирая бюджетный седан можно не ограничивать свой выбор исключительно моделью Nissan Almera G15. У нее есть много конкурентов. Заострить внимание можно на следующих автомобилях.

Renault Logan

Если вы ищете поистине надежное транспортное средство, не требующее больших вложений в обслуживание и содержание, то Логан – идеальный вариант для вас. Машина имеет простую конструкцию и не богата дополнительными опциями, тем не менее, у нее высокий клиренс, вместительный салон и хорошая оптика. Багажное отделение Логана чуть больше, чем у Альмеры – 510 литров. Есть возможность сложить задний ряд кресел, чтобы увеличить отсек.

Второе поколение Логана выпускается по настоящее время. Поэтому у автолюбителей есть возможность приобрести совершенно новый экземпляр с салона или купить его на вторичном рынке.

Volkswagen Polo седан

Немецкое качество, проверенный комфорт. Публика любит эту машину за превосходные эксплуатационные характеристики и идеальное сочетание цена-качество. Первый Поло сошел с конвейера в 1975 году, с тех пор он выпускается уже в пятом поколении.

Внешний вид у немца – весьма притягательный. Строгая оптика, изящные кузовные линии. Ничего лишнего. Polo имеет хорошее техническое оснащение, в его комплектациях присутствует и кондиционер, и подушки безопасности, и четыре электростеклоподъемника.

Автомобили VAG-семейства оснащаются богатой гаммой двигательных установок. Среди них есть атмосферные и турбированные агрегаты, работающие на бензине и дизеле.

Hyundai Solaris

Этот южнокорейский автомобиль выпускается с 2011 года по настоящее время. Входит в ТОП-15 самых продаваемых машин в России в 2019. Он претерпел несколько рейстайлингов, по итогам которого получил ультрасовременный экстерьер. Передняя часть иномарки представлена огромной радиаторной решеткой и вытянутыми вдоль капотной линии фарами. Массивные формы машины заставляют задуматься: «а правда ли этот кореец относится к бюджетному классу?».

Моторных разновидностей Solaris предлагает не много, но все они отличаются высоким ресурсом и минимальным расходом топлива.

В отличие от Альмеры все эти конкуренты до сих пор не покинули конвейерную ленту. Их можно найти на первичном и на вторичном рынке.

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев помогут разобраться, с какими проблемами может столкнуться потенциальный покупатель Альмеры.

Альмера – удобный и практичный автомобиль. Покупал в 2014 году. Семья довольна. Из плюсов:
– хорошие динамические показатели,
– вместительный салон (для пяти человек подходит отлично, еще и собака умещается),
– большой багажник, объем которого увеличивается при складывании заднего ряда сидений (насколько я помню, в прошлых поколениях такого не было),
– глубокий перчаточный ящик, в который можно положить листы формата А4.
Магнитола машины оборудована системой блютус, которая подключается к мобильному телефону без проблем. Качество связи при этом не страдает. Кстати, блютус воспроизводит аудиозаписи со смартфона. Через него можно говорить по Viber, WhatsApp.
Больших проблем с автомобилем я не заметил. Движок работает как часы, коробка тоже не вызывает нареканий. Если уж совсем придираться, то я бы отметил бедноватый салон. Не хватает блестящих молдингов, яркой подсветкина кнопках, но в целом все устраивает. Что бы я изменил в машине, так это крышку бензобака. Она открывается с ключа, что крайне неудобно в зимнее время года. Во-первых, приходится разогревать ключ перед открытием, чтобы устранить примерзание, во-вторых, невозможно полноценно воспользоваться услугами заправщика, т.к. необходимо всегда стоять рядом с ним.
Отмечу, что эти маленькие неудобства не могут изменить мое представление об Almera – она идеальна. Идеальна для большой семьи, для наших дорог, для моего стиля вождения. Очень рекомендую к приобретению.

Влад, г. Тюмень

Nissan Almera G15 – моя третья машина. До него у меня были ВАЗ 2110 и OpelVectra. Альмера оказалось превосходным вариантом для семьи и работы. Благодаря привлекательному внешнему виду, она вполне тянет на бизнес-класс.
Салон комфортный, просторный. На трассе задние пассажиры приходят в восторг от плавности хода автомобиля и минимальной продольной раскачки. Хочется отметить хорошую шумоизоляцию и оптимальный для наших дорог клиренс. При покупке ошибочно считал, что полуторалитрового двигателя будет недостаточно для интенсивной езды по городу. Оказалось, что он не только показывает отличные динамические характеристики, но и расходует небольшое количество бензина. У автомата есть ручной режим, поэтому если хочется ускорить авто, достаточно перевести рычаг КПП в соответствующее положение.
Из слабых мест, пожалуй, только ветровое стекло. Незначительный удар камнем привел к образованию огромной трещины, ездить с которой было крайне неудобно. Пришлось экстренно менять. По кузову и двигателю нареканий нет.
Nissan Almera показал мне то, каким должен быть по-настоящему комфортный автомобиль. Я ни разу не сталкивался с двигательными неисправностями, поэтому доволен своим выбором. Расставаться с машиной в ближайшее время не намерен.

Никита, г. Москва

Начну с главного достоинства Nissan Almera G15. У него превосходная подвеска. Машина едет плавно, как по маслу. Для бюджетного седана это, несомненно, огромный плюс. Есть усилитель руля, поэтому управлять автомобилем очень легко. В повороты входит идеально, разгон берет динамично. К бензину не прихотлив. Машина 2013 г.в. Приобретал в комплектации Tekna с салона. На пробеге 44 000 км первый раз перегорела лампочка на заднем фонаре. Других поломок не было. СТО первые три года проходил у официального дилера. Сейчас машину обслуживаю сам. К пробегу 96 000 км пришлось поменять тормозные диски и задние амортизаторы.
Из странных минусов – дребезжание фиксатора задних сидений. Причем, как объяснял официальный дилер, это болезнь всех Альмер. Устранить ее так и не смогли.
Кстати, владельцам Nissan Almera с детьми стоит взять на заметку, что защита от открывания задних дверей расположена под ручником. Я долго искал, но нашел только после прочтения инструкции. Также был приятно удивлен, когда обнаружил, что во всех комплектациях уже с завода идет защита двигателя. Обычно ее нужно докупать.
Чтобы зимой в салоне было теплее, нужно приобрести велюровые коврики (для Альмеры они не дорогие) и утеплить двигатель.
Для улучшения обзорности мне пришлось отказаться от центрального подголовника на заднем ряду сидений – он не регулируется по высоте, поэтому я его просто убрал.
Nissan Almera G15 для меня стала настоящим другом – она проехала со мной почти 105 000 км и ни разу не подвела в дороге.

Максим, г. Иваново

Советы при покупке автомобиля

Купить новый экспонат Альмеры в настоящее время невозможно – в 2018 году она была снята с производства. Поэтому придется обращаться к вторичному рынку. Покупка б/у машины похожа на лотерею – вы можете вложить деньги в «свежий» автомобиль, а можете нарваться на восстановленный. Чтобы максимально снизить риски приобретения плохого авто, следует помнить о некоторых важных моментах.

С чего нужно начинать подбор автомобиля? Конечно же, с изучения его истории. Для этого целесообразно заказать отчет о нем с сайта autoteka.ru. Там собрана вся информацию о зафиксированных показателях пробега, наложенных ограничениях, реальном количестве владельцев. Также отчет предоставляет информацию о ДТП и предоставляет расчет ремонтных работ, которые требовались для восстановления автомобиля. Отчет позволяет не только проверить юридическую чистоту транспортного средства, но и получить о нем исчерпывающую информацию. Так как Альмеры часто использовались в качестве такси, проверка через данный сервис позволит выявить возможную скрутку пробега.

После того как отчет изучен, можно переходить к визуальному осмотру машины. Первое, на что стоит обратить внимание, это состояние руля Nissan Almera. Так как с завода он шел в полиуретановом исполнении, который грешит быстрым износом, вы легко определите, сколько проехал автомобиль. При пробеге до первой сотни рулевое колесо и боковая сторона водительского кресла будут выглядеть идеально. Как только вы заметили шероховатости и потертости на руле и заломы на сиденье, будьте уверены, пробег – больше ста тысяч км.

Во-вторых, отдельное внимание уделите колесам автомобиля. Если они стерты по внутреннему радиусу, значит у машины не все в порядке с подвеской. Загоните ее в сервис проверить развал-схождение, а заодно и попросите изучить геометрию кузова.

Если вы сомневаетесь в собственных возможностях, пригласите к проверке Nissan Almera независимого эксперта. Он поможет выявить возможные неполадки японца и убережет ваш кошелек от лишних трат.

Подведем итог

Nissan Almera G15 – отличный автомобиль для семьи и бизнеса. Он показал превосходные эксплуатационные характеристики и заслужил признание публики. К сожалению, японский производитель снял модель с конвейера, отдав предпочтение паркетникам. Однако если бы инженеры провели еще один рестайлинг модели и дополнили ее «техническими плюшками», ее история получила бы перспективное продолжение.

Сейчас Almera G15 продается только на вторичном рынке. И найти «свежий» вариант может быть не просто. Хорошие ходовые качества иномарки в этом случае сыграли с ней злую шутку: у многих экземпляров сильно скручен пробег, что крайне сложно распознать. Компьютерная диагностика, к сожалению, здесь бессильна. Благодаря представительской внешности, комфортабельному салону и низкой стоимости, машина популярна в службах такси.

Подходит этот автомобиль и мужчинам, и женщинам. Мужчины сразу придут в восторг от тихой работы двигателя и плавности хода японца, женщины же оценят легкость управления, которая достигается за счет гидроусилителя руля, и комфорт салона.

Если вы приобрели б/у Nissan Almera G15, обязательно произведите замену всех жидкостей, оцените состояние свечей зажигания и проведите диагностику кондиционера. Также не забудьте дополнительно обработать его кузов антикором, чтобы продлить срок службы транспортного средства.

Nissan Almera Classic 2008 (Ниссан Альмера Классик) видео обзор и тест драйв

История модели

Представляем вашему вниманию тест драйв Nissan Almera Classic 2008 года.

Nissan Almera Classic появился в 2006 году и производился до 2012 года. За 6 лет больших изменений не было. Только небольшой рестайлинг салона. Очень изменились фары. Они были затемнены и устанавливался ксенон.

Где производится иномарка? Nissan — японский автомобиль, его произвел альянс трёх компаний — автозаводы Renault и Nissan и компания Samsung. Поэтому, если когда-то будете искать запчасти в каталоге и они будут под рубрикой Samsung, — это нормально. Легковушку почти везде называли «Самсунгом», кое-где в Европе — «Рено». У нас в России она называется Nissan Almera Classic.

За такую сумму (около 400 тысяч) нельзя было ничего купить. Приора за 300, Лачетти, Форды — всё стоило дороже. Напрягает, что здесь нет бортовых компьютеров, это плохо.

Технические характеристики

Под капотом никаких газовых упоров нет, просто «кочерга». Здесь нам хорошо известный мотор на 1,6 литров и 107 лошадиных сил. Поломок очень мало. До сих пор мы видим их на ходу. Мотор «цепной», не ременной. Цепь меняется через 130-150 тыс км пробега. Но не всегда это делают вовремя и появляется потеря в тяге, мотор начинает работать с провалами.

Двигатель хорошо работает и на 92-м бензине, и на 95-м. Нет топливного фильтра, он установлен в баке сразу в насосе. Меняется вместе с ним на пробеге 120-130 тысяч км. по регламенту.

Ходовые характеристики

На видео обзоре модель с коробкой-автомат. Какие её плюсы и минусы? С коробкой-автомат эта машина пожёстче. Но нельзя входить на больших скоростях в повороты, она начинает крениться. Это очень неудобно, если вы «лихач». С коробкой автомат тяжелей передняя часть, иномарка сильней «клюет» носом.

По подвеске никаких изменений не было. Здесь установлен гидроусилитель, в бачок заливается антифриз. Всё просто.

Есть электропедаль. На больших пробегах (более 100 тыс.км.) ее приходится чистить, если это не делать, то начинают «плавать» обороты.

Если устанавливать аудиосистему, то появляются проблемы с заводом. Обычно предлагают ехать на сервис Nissan и калибровать. Но это временная проблема, через день-два всё пройдёт.

Автомат нормальный, но туповат немножко. Его в любом случае надо продавливать. По ресурсу кажется, что он неограничен. Если менять масло, будет до полумиллиона ездить без проблем.

Что касается автомата, он работает просто идеально, без нареканий. С утра, когда слабо прогрели и поехали, чувствуются пинки при переключении. Потом, когда легковушка прогревается, они пропадают. Не лучшая жесткость у кузова. Но на поворотах, ямах, «лежачих полицейских» ничего не скрипит. Японцы сильно удешевили материалы, но на качестве самой техники не сэкономили. Коробка, двигатель сделаны хорошо.

Колеса, тормоза, подвеска и руль

Колес здесь устанавливалось два вида — 14-ти и 15-ти дюймовые. 15-ти ставились с максимальной комплектацией как на механике, так и на автомате. По этим колесам сразу можно увидеть, что это «максималка».

Тормоза спереди диска вентилируемые. Сзади установлен обычный барабан.

Подвеска здесь действительно «неубиваемая».

Каждый задавал себе вопрос: почему руль стоит боком? Японцы сделали машину для нашего рынка, для крупных, габаритных водителей. Сидение переместили к центру. Здесь действительно сидеть хорошо, но руль стоит криво.

Кондиционер охлаждает хорошо, но слышно как он включается. По потере мощности заметно. Но её хватит и по городу, и на трассе. Расход топлива 10-12 л. ожидается от этой машины на механике. Нормальный расход — 10 литров.

Печка мотором прогревается хорошо. Зимой поработает 10-15 минут и авто прогреется. В максимальной комплектации обогреваются только задние стекла и дворники.

Салон

Есть два зеркальца, никаких подсветок. Но на «максималках» у нас установили два фонарика и футляр под очки. В минималках этого не будет.

Есть прикуриватель, подстаканники, но большие стаканы упрутся в панель. В максимальной комплектации удобно, что есть регулировка сиденья. Можно приподнять или опустить. На минималках этого нет.

Если модель 2008-го года, то отделка сидений качественная. Обычный материал, но материал хороший. Бока не заламываются, ничего не заминается, не рвется. А вот на новых машинах, которые уже 2010-го года и подверглись рестайлингу, материал хуже (тоньше).

Задний ряд и водительское место

Сам диван удобный и не короткий. Но здесь всё сделано по-спартански. На спинках кресел пластик, сеточка, чтобы положить какую-то бутылку. Всё сильно упрощено. Есть один фонарик, три ручки (у водителя нет), два стеклоподъёмника и пепельница. Есть еще подлокотник, сюда можно что-то положить, и углубления-подстаканники.

Панель из дешевых материалов. Кузов «играет» (он не ржавеет, не гниет, но жесткость не самая лучшая), но ничего не скрипит. На это авто из обзора Ниссан Альмера Классик стоит коробка-автомат (это «максималка» ).

В минимальной комплектации — одна подушка безопасности, два стеклоподъемника, штамповка, никаких ABS не будет. И усилитель руля. В средней комплектации ещё будет кондиционер. Штатная аудиосистема устанавливается только на машинах подороже. Если мы говорим о ручной коробке передач, у нас в топе ничего не будет — не будет кнопочки «Snow», то есть «антибукс», ни «мешалки». Это устанавливается только на коробке-автомат.

Автомат здесь обычный четырехступенчатый гидротрансформатор. На механике мотор не такой отзывчивый, здесь как-то лучше чувствуется педаль газа.

У нас здесь стоит кондиционер. Обычный климат-контроль. Два подогрева только передних сидений, которые тоже регулируются. В максимальной комплектации устанавливаются еще противотуманные фары. На последних моделях обычных комплектаций стоит тумблер, которым переключаются задние противотуманки. Если это менять, надо менять проводку и тумблер переключения.

Штатная аудиосистема и «дворники»

Аудиосистема нормальная. Как нормальная? Поёт и всё. Каких-то там сверхзвучаний басов ждать от нее не приходится. Хорошо, что она вообще здесь установлена. По поводу приемника. Антенна установлена в заднем стекле. Ловит неплохо. В городе очень много станций ловит. Когда мы уезжаем загород, то большинство станций остается.

Когда мы включаем в первое положение дворники, они не работают. Нужно включить следующее положение, помыть водой, вернуть первое положение и тогда они потихонечку начинают работать.

Изменения и багажник

Продолжаем обзор Ниссан Альмера Классик. Если мы говорим о Almera n16, максимальные изменения — в салоне. Минимальные — это передняя часть и у нас абсолютно другая задняя часть. Двери очень похожи на двери обычного Nissan Almera N16.

Задняя часть машины подверглась изменению в отличие от обычной Nissan Almera N16 . Машина чуть стала похожа на Lancer. Именно из-за фонарей и задней части. Один противотуманный фонарь, поворотники.

Крышка багажника, как и люк бензобака, открываются ручкой в салоне. Никаких ключей нет. Вместительность багажника 460 литров. Но если мы хотим уложить туда что-то высокое, то он не закроется. Полноразмерное запасное колесо с литым диском с той же резиной, на который остальные колеса машины.

Видео

Видео обзор

Недостатки Ниссан Альмера 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Ниссан Альмера 2017-2018

➖ Динамика
➖ Шумоизоляция
➖ Качество материалов отделки
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Подвеска
➕ Управляемость
➕ Большой багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Ниссан Альмера 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Almera с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Салон новой Альмеры реально огромный, но печка на морозе ниже -20, особенно на трассе, не справляется. Машина очень шумная, шумит все: двигатель, ГУР, кондиционер.На оборотах выше 3 000 не комфортно уже, а тяга только после 3 500 появляется.

Но этот недостаток многих иномарок. Двигатель сделан на тягу, первая скорость — ни о чем, а шестой не хватает — седьмую надо. В общем, машина не понятная, для города очень большая, для трассы — вялая, шумная, заднее сидение очень жесткое — для дальних поездок не подходит. Эргономика — это вообще отдельный разговор, все сделано не логично, но ко всему можно привыкнуть.

Андрей Агапов, ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.

Видео отзыв

Машина хороша за свои деньги. Кому не понравилась — совет выбирайте лучше. За все время проехал 36 000 км. Прошел ТО-2, поменял только расходники.

Мне нравится внутреннее пространство автомобиля, большой багажник, отличная светотехника, отопление и кондиционер. Отмечу хорошую управляемость Nissan Almera, курсовую устойчивость и большой дорожный просвет. Расход по городу 10-12 л., по трассе — 8-9 л.

Из недостатков отмечу следующее:

1. Перед ветровым стеклом большие колодцы, где расположены дворники. Снегу туда набивается столько, хоть лопатой убирай.

2. Конструктор, который придумал алгоритм работы омывателя должен доплачивать владельцам Алмер — включаешь омыватель, жидкость подается на лобовое стекло и первым же взмахом дворников смахивается в колодец под дворники и там плескается. Пятилитрового бачка омывайки надолго не хватает, расход такой же, как и горючего.

3. Если к расположению кнопок стеклоподъемниками можно привыкнуть, то к месту установки кнопки звукового сигнала нет — в экстренных случаях по привычке рука давит на центр рулевого колеса.

Петр Михайлов, ездит на Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) AT 2014 г.в.

Большая машина в премиальном кузове с большим багажником, красивая по дизайну и со штатным навигатором. Сделана для российских условий, высокая посадка, пластиковые пороги, стальная защита двигателя. Легко заезжает на бордюры, не царапая днища и бамперов.

Недостатки Nissan Almera можно устранить при покупке в автосалоне. Нужно поставить защитную решетку радиатора, задний парктроник, сделать шумоизоляцию и антикор, поставить салонный фильтр, сигнализацию, защитные болты на диски.

Из неустранимых недостатков скрипит сиденье водителя. Но скрип тихий и появляется редко, дилер рекомендует смазывать полозья. Сверчков в салоне нет, так что редкое поскрипывание не раздражает.

Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на механике 2014 года

Новую Альмеру взял в августе 14 года для работы в такси. Пробег на сегодняшний день 75 000 км. Что не нравиться — лампы ближнего света из за их дороговизны, ну почему поставили h21,а не H7 ?

За 75 тыщ сменил два комплекта дорогих ламп и перешел на китай, на два месяца хватает. Что менял — да ничего, кроме ремня ГРМ с роликами. Поменял с дуру, так как старый ремень абсолютно как новый, смело можно было бы ездить до ста тысч.

Машина нравится, для меня главное чтобы не ломалась, а то что кнопки стеклоподъемников находятся не на месте — ерунда.

Владелец ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.

Машина используется в качестве такси. Очень просторный салон как спереди, так и сзади. Пассажир на заднем сиденье перед собой может чемодан поставить — столько свободного места. Багажник огромный — 500 л. Спинка задняя откидывается, и в багажник возможен доступ прямо из салона.

Дороги у нас в северном регионе ужасные, но комфортная мягкая подвеска проглатывает все неровности и также хорошо держит удары. Незаметные в лужах ямы проходит уверенно, подвеску не пробивает.

Динамика разгона хорошая, АКПП передачи переключает мягко, но к коробке нужно подстраиваться, иначе начинает пинаться. При медленном движении в пробке лучше вручную переключаться.

Мотор работает мягко, не шумит, но при включении АС появляется гул в салоне. Мощности мотора достаточно для динамичного городского потока. Если кто хочет погоняться — это не тот случай, потому что это комфортный большой автомобиль с прицелом на бизнес класс.

Рулевое управление несколько туговато на руле, женщинам, привыкшим к пустому рулю, не комфортно, одной рукой не покрутишь. При этом на дороге машина стоит уверенно на любых скоростях.

Свет головной хороший, обзорность достаточная, стойки не мешают, зеркала удобные. На заднем сиденье средний подголовник пришлось выкинуть, так как закрывает обзор.

Машина теплая, отопитель равномерно и быстро прогревает салон. Вентиляция салона не дает обмерзать боковым стеклам даже в сильные морозы. Заднее стекло с подогревом, работает эффективно. Щетки стеклоочистителей обмерзают в непогоду в межсезонье, поэтому ставим на этот период щетки с подогревом, и проблема решена.

Виктор Стяжкин, ездит на Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) AT 2016 г.в.

Ниссан Альмера 2018 фото и цены, характеристики

Комфорт: тот же Жигули. Спинка водительского сидения очень мягкая, и на дальняк ехать удовольствия немного. Моторчик 102 лошади в паре с четырехступым автоматом для машины весов в 1,2 тонны — вариант разве что для пенсионера.

Расположение органов управления и всякими плюшками находятся в самых неожиданных местах — под ручником и за рычагом селектора АКПП. Ручки/подлокотники расположены на карте дверей очень низко, опираться неудобно.

Отделка: самая бюджетная. Тряпка сидений сшита видимо заключенными на зоне «на отвяжись» — складки и кривые швы. Отливка пластика с заусенцами. Сама ткань тоже сопливая.

На ходу: вот уж не знаю, сколько душ продали Дьяволу конструкторы, но ходовка получилась! Вот прямо совсем получилась — в меру жесткая, с хорошим ходом, без пробоев, лишних звуков. Про звуки — в салоне не то, чтобы совсем тихо, но дорогу не слышно. Гораздо лучше, чем в корейцах.

Пластик салона, вероятно, чем-то проклеен, не дребезжит. А вот если что-то положить в багажник, то это что-то будет там кувыркаться с грохотом.

Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на автомате 2017 года

5 причин покупать и не покупать Nissan Almera Classic В10

Читателей: 3 347

Время на чтение: 5 минут

Во второй половине нулевых Almera Classic вызывала повышенное слюнотечение у тех, кто не мог позволить себе Focus или Mazda3, но не хотел ездить на Акценте или, боже упаси, Логане. Всё-таки Ниссан – это «японец», а не какой-то «кореец» или «француз» румынского происхождения. Может быть, совсем уж императорского качества от Альмеры и не ждали, но японские корни казались заметно привлекательнее корейских, китайских или французских. Время показало, что эти автомобили действительно далеко не самые капризные, и некоторый повод их любить возник не на пустом месте.

Истоки

Честно говоря, эта Almera Classic – не совсем «японец». От той самой Альмеры, которую уважали за надёжность, у этой остались только имя и очень далёкая родственная связь. В Корее этот автомобиль известен под именем Renault Samsung SM3, который корейцы (а именно – Samsung) построили на платформе Nissan Bluebird Sylphy G10. Так что что-то от Ниссана в Almera Classic всё-таки есть. И в России  машину продавали под маркой Ниссан, более знакомой, чем непонятный Samsung.

Российским покупателям повезло: нам достался очень хороший 1,6-литровый мотор QG16DE. Другого на нашем рынке не было, хотя тот же Samsung SM3 мог похвастаться ещё одним мотором – полуторалитровым QG15DE. Но нам хорошо и без него, потому что QG16DE всё-таки интереснее.

С коробками передач ситуация не совсем типичная: если механическая коробка 4М40 может смело претендовать на высшие строчки антирейтинга МКП, то автомат RE4F03A стоит поместить в рейтинг наиболее надёжных АКП. Тот редкий случай, когда автомат оказался надёжнее механики. 

Какого-то заметного рестайлинга у Almera Classic не было, но некоторые изменения были внесены в 2008 году. После этого стало заметно меньше «глюков» в электрике, но каких-то глобальных изменений за весь срок производства машина так и не увидела.

Как и любого другого автомобиля, у Almera Classic есть свои особенности, за которые эту машину можно любить или ненавидеть. Может быть, они не слишком яркие и очевидные, ну так и Альмера – не Мерседес. Посмотрим, какие вялые эмоции она вызывает у своих владельцев.

Ненависть №5: электрика

Я намеренно не включил надёжность в список того, за что любят Альмеру. Этот параметр все оценивают высоко, но писать об этом скучно. Гораздо интереснее найти что-то такое, что из этой надёжности немного вываливается. А вываливается, например, электрика, на которую многие жалуются. Причём нет какой-то определённой детали или узла, который страдает больше всех. «Глючит» многое, но не слишком серьёзно. Но в силу как раз-таки общей надёжности эти мелкие электрические неполадки становятся поводом для ненависти. Лёгонькой такой ненависти. 

Владельцы не слишком сильно переживают по этому поводу, просто иногда замечают: «Загорелась ошибка аэрбегов. Исправили за 2 000 р». Или: «С 95 тысячи пробега периодически, а теперь постоянно молотят оба вентилятора, где-то в проводке КЗ или глючит какой-то датчик, надо ехать разбираться». Кое-кто даже в сервис с этими «глюками» ехать не хочет. Мол, несерьёзно это: «… отказала климатическая установка (обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль… залез в Интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова – все работает».

Хотя бывает, что мелкие поломки злят по-взрослому: «… замечаю, что не работает подсветка щитка приборов, вышел покурить, гляжу – и габариты внешние не работают вообще. Нахожу предохранитель, он сгорел – ставлю новый, щелчок – и новый сгорает…  непонятно. Ну, в общем, ехали ночью с аварийкой, так как габариты отказали».

Как видите, ничего слишком фатального нет, но раздражает.

Любовь №5: багажник

Almera Classic – машина для уравновешенных людей. Её очень полюбили молодые семьи и те, кому в первую очередь нужна практичность, а уж потом – эмоции. Не буду сейчас шутить на тему эмоций, которые вызывает Альмера, но уверен: ничего из разряда «вау, огонь» среди них не будет. Ну а практичным людям очень нравится багажник этого седана: «Вместительный багажник, что я в него только не запихивал, кучу хлама, несколько запасок, два мешка с картошкой и еще детское кресло, все вместе умещалось спокойно. Я думаю, что еще к тому хламу можно спокойно запихать недоброжелательное тело, спокойно поместиться». Я не очень хорошо представляю, что такое «недоброжелательное тело», но, видимо, если бы сейчас не удержался от шутки по поводу эмоций, меня бы запихнули в багажник. Забавно.

Жаль, что часть объёма багажника «съедают» его петли («Багажник большой, если бы не петли»). Но такой недостаток есть у многих. Например, у того же Логана. Большую и чистую любовь к багажнику на Альмере эти петли испоганить не могут.

Ненависть №4: пластик салона

Что поделать: дешёвый пластик – бич автомобилей эконом-класса. Сейчас, правда, он всё чаще встречается и в более высоких классах, но речь не о них. Хорошо, что многие понимают, что требовать в салоне Альмеры кожу единорога – это перебор: «Дешевый пластик иногда бесил – зимой скрипит и брякает. Но эконом-класс – он и есть эконом». Так что просто отметим факт: «Пластик жесткий и бывает скрипучий и царапучий». «Царапучий»… Надо же, надо запомнить это слово. Пригодится.

И всё-таки замечу: несмотря на эти замечания к пластику, очень многие салоном довольны. В первую очередь тем, что он очень легко отмывается. Так что на вид материалы действительно дешёвенькие, но владельцы с детьми радуются его практичности.  

Любовь №4: неугоняемость

Те, кто выбирал эти машины новыми в автосалоне, совершенно не планировали переплачивать за всякие противоугонные системы и КАСКО. В одном из отзывов прозвучало мнение, что Альмера оказалась лучше конкурентов  хотя бы тем, что её не угоняют: «Самое главное преимущество перед представителями данного класса – это неугоняемость. Угонщики просто не интересуются ею». Аргумент слабенький, но пусть будет. А уж с тем, что «нафиг никому не нужна», спорить и совсем глупо. Так оно и есть. 

Ненависть №3: тормоза

К работе тормозов нареканий в Интернете практически нет. А вот жалобы на то, что «часто приходится менять тормозные колодки, а бывает, что и диски», есть. И их очень много. Ресурс родных колодок и дисков оказался очень невысоким: «Из-за частой замены передних тормозных дисков в гарантийный период за 100 000 езжу уже на четвёртом комплекте». Кого-то постоянная замена колодок и дисков расстраивает больше других недостатков: «Одна из самых главных неприятностей – очень мягкие колодки и диски… Колодки приходится менять каждые 12 000 км, а на 48 000 – уже сменил диски».  

Важное замечание: те, кто переходил на аналоги (а их много, потому что оригинальные запчасти часто казались слишком дорогими), особых восторгов тоже не испытывал. То ли покупали слишком дешёвые запчасти, то ли у машины есть какая-то конструктивная особенность, но аналоги тоже часто расстраивали низким ресурсом. Хотел пошутить про агрессивную езду и мощный двигатель, но не буду: свежо в памяти напоминание про «недоброжелательное тело».

Любовь №3: есть, что надо

Вот тут надо постараться, чтобы объяснить суть этой «любви». Дело в том, что некоторые альмероводы на дух не принимают шаги прогресса. Мол, машина должна быть транспортным средством, в котором есть исключительно необходимый минимум. Всякие там подсветки бардачка или личинки замка – блажь, роскошь и хотелки маменьких сынков: «Для гламурных девочек и метросексуальных мальчиков «понты дороже денег», но взрослым и толковым парням не всегда имеет смысл переплачивать за них». В Альмере для вполне комфортной жизни есть всё: кондиционер, электростеклоподъёмники, ABS, регулировка руля в одной плоскости, обогрев сидений и… И всё, пожалуй. Но этого достаточно. 

Всякие Фокусы и Цивики просто нашпигованы маркетинговыми штучками, которые нормальным мужикам не нужны, а стоимость машины значительно поднимают. Поэтому они хуже Альмеры. «В общем, как писал поэт, «…шпагу для дуэли, меч для битвы – каждый выбирает по себе». Nissan Almera Classic – это вполне надёжный и неубиваемый автомобиль, подходящий взрослому нормальному парню и для активной жизни, и для активной семейной жизни».

Ничего лишнего, максимум практичности за минимум денег – это девиз истинного ценителя Альмеры Классик. И мне кажется, здравый смысл в этом есть. В отличие от шумоизоляции и хотя бы атермальных стёкол, которых нет.

Ненависть №2: Отсутствие салонного фильтра и стабилизатора поперечной устойчивости

К сожалению, в погоне за практичностью Альмеру лишили двух вещей, которые чисто теоретически в ней быть должны: салонного фильтра и стабилизатора поперечной устойчивости. Вопрос с фильтром решается просто: «С завода отсутствует салонный фильтр, причём, как выяснилось, даже некоторые менеджеры официальных дилерских центров об этом не знают. Но не критично – можно купить и самому поставить, сняв бардачок и произведя простые манипуляции (работы минут на пять)». 

Отсутствие стабилизатора напрягает значительно сильнее: «Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости приводит к безумным кренам в поворотах, особенно если прощелкал поворот», «… спереди нет стабилизатора поперечной устойчивости, это немного добавляет комфорта и бережет подвеску на ухабах, но не ждите, что у него будет интересная управляемость». 

Казалось бы, ситуация безвыходная, но нет. Читаем: «… спереди нет даже стабилизатора поперечной устойчивости… но при желании можно купить и поставить, вроде бы все штатные технологические отверстия присутствуют». И это действительно так! Все отверстия есть, комплекты в продаже – тоже. Поэтому и эту особенность Альмеры исправить сравнительное несложно: «Стаб встал как родной, выехал я на машине и ощутил приличную разницу в управлении без стаба и с ним. Теперь машина рулится превосходно».

Любовь №2: динамика

Само собой, ураганной динамике тут взяться неоткуда. Мотор объёмом 1,6 и мощностью 107 л.с. – не бог весть что. Тем не менее очень многие отмечают, что динамика Альмеры с этим мотором вполне удовлетворительная: «Машинка очень приемистая, несмотря даже на автомат – со светофора уходит в момент и очень прилично набирает скорость». Отчасти появление таких отзывов можно объяснить тем, что, покупая Альмеру, от неё не ждут рекордов. И реальность часто превосходит ожидание: «Мощность с лихвой достаточна для езды без нарушений скоростного режима и даже для определенных нарушений этого самого режима. С места берет прилично – не уступая ряду более мощных машин».

Кое-кто любит погоняться на Альмере с Киа Рио или Фольксваген Поло, от души радуясь возможности заставить их вдыхать запах палёной резины. Ладно, шучу – запах выхлопа. Очень редко проскакивают мнения, что мотор лошадок эдак на 120 был бы живее. Само собой. Но он был бы и дороже. А так – практически идеальная динамика при сравнительной низкой цене. 

Ненависть №1: трансформация салона

Огромный недостаток для практичного семейного автомобиля – отсутствие возможности сложить задний диван. И этот недостаток отмечают все: «Спинка сидений задних не раскладывается. Это ужасно. Машина уже становится не семейной».

Вообще, конечно, просто здорово, что именно этот недостаток стал самым существенным. Я не нашёл ни одного отзыва, где ругали бы мотор или коробку передач (особенно автоматическую, с механическими на больших пробегах проблемы всё-таки встречаются). Даже про обычный предмет ненависти – слабое ЛКП – говорят неоднозначно. Видимо, с ним не так всё плохо. 

А вот задний диван заставляет извергать пламя изо всех мест. И это справедливо. Потому что этот недостаток в буквальном смысле ломает судьбы людей, а у меня вызывает слёзы жалости сочувствия к этому владельцу: «… ночевать в машине даже одному довольно проблематично, соответственно, заниматься любовью в машине нормально не получится – известно на собственной практике». Бедняга.

Любовь №1: лёгкость обслуживания и ремонта

Наконец мы добрались до главного – до лучшего качества Альмеры, не оставляющего равнодушным никого. И это – простота конструкции, которая делает автомобиль не только надёжным, но и простым в обслуживании. Немного владельцев этих машин любят ездить на ТО в сервис, а слово «дилер» для них вообще матерное. А вот поковыряться в машине своими руками – это милое дело. Тем более что ремонтировать там обычно ничего не приходится: ломается Альмера редко. 

Это достоинство («очень понятно и доступно сделано») имеет и ещё несколько преимуществ: обслужить или отремонтировать Альмеру можно практически в любом сервисе и очень недорого: «…простой по конструкции и обслуживанию. Свечи, масло и фильтры меняются на любой яме, то же и с расходниками по подвеске, и все так же по остальным узлам».  И для бюджетного автомобиля это на самом деле очень большой плюс. Ну а «… чего не знаем – смотрим на Ютубе или шерстим форумы». В крайнем случае многое можно сделать и самому. 

Одним словом, НАК (так часто сокращают в Интернете Ниссан Альмера Классик) – машина в своём классе очень даже неплохая. А кто не согласен – добро пожаловать в багажник как «недоброжелательное тело».

Источник

Обзор и история модели Ниссан Альмера и Ниссан Альмера Классик

Первое поколение (1995–2000 гг.)

Автомобиль увидел свет в 1995 году. В Ниссане сделали экспортную версию для Европейского рынка. Основой для автомобиля послужил Nissan Pulsar, выпущенный для внутреннего рынка Японии. Альмера отличалась от него другими двигателями и вариантами отделки салона.

Альмера выпускалась в разных вариантах кузова. Были доступны трёх- и пятидверный хетчбеки и полноразмерный седан.

Автомобиль выпускался в трёх комплектациях:

• Nissan Almera Si с 1,4-литровым двигателем GA14DE мощностью 87 л. с.
• Nissan Almera SRi с 1,5-литровым GA16DE можностью 97 л.  с.
• Nissan Almera GTi с 2-литровым SR20DE можносью 140 л. с.

В 1998 году вышло обновление Альмеры. В Ниссане переделали сплиттеры на передних бамперах на автомобилях версий Si и SRi, а для GTi по умолчанию стал доступен новый аэродинамический обвес по всему кузову. Впрочем, опционально можно было заказать автомобиль без обвеса.

Второе поколение (2000–2006 гг.)

Ниссан представил второе поколение Альмеры в 2000 году. Ниссан Альмера второго поколения — это японский Nissan Bluebird Sylphy для европейского рынка.

Также обновилась линейка двигателей:

• 1,5-литровый бензиновый QG15DE мощностью 109 л. с.
• 1,8-литровый бензиновый QG18DE мощностью 128 л. с.
• 1,5-литровый дизельный K9K мощностью 82 л. с.
• 2,2-литровый YD22DDTi мощностью 112 л. с.

Nissan Almera Classic (с 2006 г.)

Ниссан Альмера Классик — это компактный седан, который производит альянс Renault Samsung Motors. В Азии автомобиль известен как Renault Samsung SM3.

Автомобиль выпускается в версии с 1,5-литровым бензиновым QG15DE мощностью 109 л. с. и 1,6-литровым QG16DE мощностью 118 л. с.

Nissan Almera российской сборки

В 2012 году на Тольяттинском заводе «Автоваз» сошла с конвейера первая российская Альмера.

Это японский Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Автомобиль выпускается только в версии с 1,6-литровым HR16DE мощностью 110 л. с. Покупателям доступны версии с МКПП и АКПП.

Техосмотр

Диагностическая карта (техосмотр) за 1 500 Р

Качественная мойка, полировка и химчистка от 150 Р

Приезжайте в автосервис Ниссан на Гаражной и участвуйте в рекламных акциях и спецпредложениях.

Полная замена масла в АКПП c промывкой на стенде САТ-401 за 2 000 Р.

Покраска бампера или крыла всего за один день, чтобы расставание с машиной было минимальным.

Диагностическая карта техосмотра для Ниссан и Инфинити — 1 500 Р.

Работа по замене масла и масляного фильтра в двигателе — бесплатно по промокоду.

История Инфинити по моделям

История Ниссан по моделям

: Nissan Almera 1.5 VL AT

Субкомпактные седаны — один из лучших вариантов повседневных автомобилей. Они относительно экономичны, а их габаритных размеров достаточно, чтобы легко маневрировать по узким улицам, но при этом не слишком мало внутреннего пространства. Фактически, они являются одними из самых покупаемых автомобилей через AutoDeal — 34% продаж автомобилей с января по июнь 2017 года составляют малолитражные автомобили.

Компания Nissan, Филиппины, входит в этот сегмент — Almera.Эта модель может показаться кому-то новой, но она является преемником маленького семейного седана 90-х годов под названием Sunny. При этом мы позаимствовали первоклассный Almera 1.5 VL AT , чтобы посмотреть, как он работает в качестве повседневного автомобиля.

Производительность
Мощность двигателя (л.с.), ускорение, трансмиссия, управляемость 4,0 / 5

Дизайн
Дизайн экстерьера и интерьера, качество, сборка и отделка, эргономика 3.5/5

Комфортная ходовая часть
Комфортная кабина, подвеска, шумоизоляция 4,0 / 5

Безопасность и технологии
Комфортные технологии, функции активной и пассивной безопасности 3,5 / 5

Соотношение цена / качество
Количество автомобиля, которое вы получаете по такой цене, топливная экономичность 4. 0/5

• Огромное внутреннее пространство.
• 2 задних дефлектора вентилятора с элементами управления.
• Заметно низкий расход топлива.

• Отсутствует косметическое зеркало переднего пассажира.
• Пластиковые детали.
• В 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач отсутствует ручной режим.

Спереди дизайн Nissan Almera не так уж и далек от своего старшего брата, Sylphy.У него такая же решетка в форме песочных часов и стреловидные фары в форме бумеранга, однако обе они смелее и изогнутее. Он также украшен хромированными вставками на противотуманных фарах, решетке радиатора и дверных ручках, которые так или иначе сочетаются с общим стилем автомобиля.

Со своей стороны у Almera меньше характерных черт и высокий профиль. Задняя часть этого варианта оснащена небольшим спойлером, добавляющим спортивный характер его поведению. В целом, его дизайн не такой изящный, как у его конкурентов, таких как Honda City и Mazda2 Sedan , или популярной Toyota Vios, но это скорее простой автомобиль с небольшим оттенком класса.

Almera может не выглядеть так, но он входит в число самых больших в своем классе. Несмотря на то, что по общей ширине и длине он находится на среднем уровне по сравнению с конкурентами, он имеет большую высоту 1505 мм и колесную базу 2600 мм.Это преимущество в размере говорит о многом, когда речь идет о внутреннем пространстве (подробнее об этом позже).

Если говорить об интерьере, то интерьер Almera выполнен в светлых тонах; В салоне преобладает сочетание серого и бежевого материалов. Если вам нужна хорошо освещенная кабина, эта для вас, но вы должны быть особенно осторожны с пятнами и грязью. Приборная панель проста и не загромождена, в то время как черная центральная панель с круглой группой кнопок для автоматического климат-контроля немного нечеткая, если вы спросите меня.Пластиковые детали тоже на ваше усмотрение.

Все органы управления находятся в пределах досягаемости водителя, за исключением одного электронного регулятора боковых зеркал, складывающихся с электроприводом. Будет лучше, если нам не придется наклоняться вперед, когда нам нужно настроить зеркала. Простое головное устройство 2-DIN встроено в приборную панель и может легко подключаться к вашему iPhone / iPod через USB. Однако пользователям Android необходимо будет подключаться через вспомогательный порт. И нет, Bluetooth-соединение в этой модели недоступно.

Когда дело доходит до внутреннего пространства, Almera там, если не самая большая.Внутри достаточно места для головы, ног и локтей даже для людей ростом 5 футов 8 дюймов, в то время как задние пассажиры могут наслаждаться уютной поездкой с двумя вентиляционными отверстиями с независимым управлением. Кожаные сиденья приятны на ощупь, и водитель может легко найти подходящее место для вождения с его регулятором высоты и регулируемым рулевым колесом.

Крены кузова присутствуют, да, так как этот автомобиль оснащен мягкой подвеской, которая может поглощать разумные дорожные неровности. С учетом этих характеристик и легендарного кондиционера Nissan, мы можем смело сказать, что комфорт езды для водителя и пассажиров — лучшая характеристика Almera.

В основе Almera лежит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л, соединенный с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На бумаге его 99 л.с. и 134 Нм крутящего момента являются проигравшими в своем классе, однако, когда его водят, все обстоит иначе.

Автомобиль подходит как для спокойной езды, так и для динамичных путешествий. Двигатель отзывчивый, и частота вращения соответствует каждому нажатию на педаль акселератора. Он также может легко тянуть машину с 4-мя людьми на борту, и подъемы в гору на самом деле не проблема, даже при отсутствии помощи при трогании с холма.

Almera отличается легкостью рулевого управления, поэтому маневрировать на узких городских улицах легко и без усилий.Хотя, могло быть лучше, если бы рулевое управление стало немного тяжелее на шоссе для более стабильного круиза. Тем не менее, он остается собранным даже на высоких скоростях.

Лучшая его часть? Almera демонстрирует впечатляющие показатели экономии топлива. В случае остановок и остановок на EDSA на средней скорости 15 км / ч было получено значение 7,1 км / л, в то время как при легком трафике при 60 км / ч было зарегистрировано 15,2 км / л. С другой стороны, пробег на шоссе составляет 21,3 км / л при средней скорости 90 км / ч.

Если честно, Almera не была любовью с первого взгляда.Эта модель не попала в мой список, если бы я купил малолитражный седан. Однако это было до того, как я смог водить эту машину.

Для тех, кто ездит по 3-4 часа в день в любых дорожных ситуациях, могу смело сказать, что это действительно отличный помощник на дороге. С ценой P880,000 для дальнобойщика он является одним из самых дешевых в своем классе, но при этом в нем есть все необходимое для комфортной и приятной езды — функции, достойные того, чтобы вы считались водителем каждый день.

Характеристики

Двигатель

Тип топлива

Производительность

Трансмиссия

5 VL AT&variant_id=1283″>

Сводка

Имя	Ниссан Альмера 1.5 ВЛ АТ
Тип корпуса	Седан
Цена	880 000 вон
Тип трансмиссии	Автоматический

Двигатель

Объем двигателя	1.5 л
Рабочий объем	1,498 куб.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Категория передачи	4-ступенчатая автоматическая

Производительность

Трансмиссия	Передний привод
Максимальная мощность (л. с.)	99 л.с. @ 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм)	134 Нм при 4000 об / мин
Скорость разгона	н / д
Максимальная скорость	н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива	Бензин
CO 2 Выбросы	н / д
Запас топлива	41 л
Расход топлива	н / д
Диапазон	н / д

Размеры

Длина	4425 мм
Ширина	1,695 мм
Высота	1,505 мм
Колесная база	2600 мм
Диаметр поворота	10. 6 мес.
Дорожный просвет	168 мм
Глубина брода	н / д
Вместимость багажника	490 л
Макс груз	490 л
Кол-во дверей	4
Количество мест	5

Охрана и безопасность

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного торможения
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Система стабилизации
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка пуска
Размер колеса	15 дюйм
Колеса металлические Тип	Сплав
Система кондиционирования воздуха	Полный автоматический климат с задним комфортным вентилятором
Развлекательная система	2-DIN с CD / MP3 / тюнером с 4 динамиками
Возможности подключения	Aux / USB
Готовность к навигации
Гарантия	3 года (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрические регулируемые сиденья
Усилитель руля
Электрические стеклоподъемники
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы AWD	н / д
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Гидравлический подъемник
Система Start-Stop

Цвета

Еще один шаг, чтобы узнать цену

Узнайте больше, запросите брошюру или запросите ценовое предложение, отправив запрос ниже

Информация о дилере

Спросите цитату от до 3 дилера

Вы должны выбрать не более 3 дилеров

Детали автомобиля

Nissan Almera

Цвет отсутствует

Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения

Личные данные

Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдональдсHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis and Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование Nissan Almera, спасибо.

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону.Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.

представить

Статьи по теме

Nissan Almera 2020 Прайс-лист Филиппины, Декабрьские акции, характеристики и обзоры

В то время как на Филиппинах все еще предлагают старую и лысую Almera, Nissan представил совершенно новую Almera 2020 года в Таиланде после появления седана в США.А так как запуск в Таиланде завершен и вычищен пылью, вскоре мы увидим радикально обновленную Альмеру на Филиппинах. Обновленный седан отличается решеткой радиатора Nissan V-Motion, светодиодными фарами в форме бумеранга, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и другими элементами снаружи. Интерьер, с другой стороны, получил 7-дюймовый цифровой мультиинформационный дисплей, 8-дюймовую аудиосистему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и шестью динамиками, а также обновленную V-образную приборную панель «Gliding Wing». 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic (CVT) и развивает мощность 100 л.с. и 152 Нм.

Nissan Almera Цена

Цена Almera составляет от 657 000 до 933 000 фунтов стерлингов.

Варианты Nissan Almera

Доступно 6 вариантов Almera: 1.2 MT, 1.5 N-Sport MT, 1.5 E MT, 1.5 E AT, 1.5 N-Sport AT и 1.5 VL AT.

Силовые агрегаты Nissan Almera

Almera оснащена 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1198 куб. См, мощностью 78 л.с. и крутящим моментом 106 Нм, а 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1498 куб. См — 98 л.с. мощности и 134 Нм крутящего момента.

Предлагается вариант с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Характеристики Nissan Almera

Список функций Almera включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, передние стеклоподъемники, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающееся зеркало заднего вида с электроприводом, розетку для дополнительных устройств , Гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, сигнальная лампа низкого уровня топлива, задняя лампа для чтения, подголовник заднего сиденья, центральный подлокотник заднего сиденья, передние держатели стаканов, держатель для бутылок, бесключевой доступ и бортовой компьютер.

Функции для развлечений и связи включают FM / AM / радио, подключение по Bluetooth, USB и дополнительный вход, проигрыватель компакт-дисков, передние динамики, задние динамики и встроенное аудио 2DIN.

Интерьер Nissan Almera

Внутренние функции включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы и цифровой одометр.

Nissan Almera Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, антенну с электроприводом, топливный бак, установленный по центру, задний спойлер, наружное зеркало заднего вида. Указатель поворота, хромированная решетка и регулируемые фары.

Nissan Almera Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, замки для безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности, дневное и ночное зеркало заднего вида. , Датчики парковки, датчик столкновения, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери и предупреждение о проверке двигателя.

Nissan Almera Конкуренты

Конкуренты Almera: Toyota Vios, Mitsubishi Mirage G4, Suzuki Swift Dzire, Hyundai Accent и Honda City.

Обзор Nissan Almera 2000: фотографии моделей, цена, интерьер, технические характеристики и многое другое (обновление в 2020 году)

1. Введение

В то время, когда Nissan представил Almera второго поколения, он не только столкнулся с риском появления все более сложных европейских хэтчбеков, но и должен был продемонстрировать свою привлекательность в конкуренции с растущим сегментом минивэнов.

Хотя минивэн Almera Tino, казалось, не смог убедить покупателей в универсальности Almera, он определенно достиг первой вехи, когда Almera использовалась с большим спросом, чем первое поколение.

Если вы все еще не уверены в этом знаменитом седане, прочтите нашу статью из обзора Nissan Almera 2000 , и вы получите точный ответ на вопрос: что сделало Nissan Almera известным до сих пор?

2. Nissan Almera 2000 Модель: История

Модель 2000 года изменила наше представление о Nissan Almera. Ушли скучный интерьер и неуклюжий стиль. Теперь Nissan Almera 2000 модель — это уверенный и зрелый автомобиль с чувством Европы, которое становится все более подавляющим, подходящим и заканчивается перед всем, что появляется из Германии.

Благодаря очень конкурентоспособным ценам, измененному диапазону двигателей и ряду стандартных уровней отделки салона, а также ценным версиям Activ, Almera 2000 превзошла скромные ожидания Nissan.

В конце 2001 года на рынке был представлен вариант 4-дверного седана, который традиционно оставил идею хэтчбека. В следующем году Nissan обновил Almera, изменив его решетку радиатора и бамперы, чтобы они выглядели более похожими на Primera.

В конце 2001 года на рынок был представлен вариант 4-дверного седана, который традиционно оставил идею хэтчбека

Стилистический дизайн изменен, цены увеличены, двигатель немного доработан, а панель управления N-FORM Primera оборудована для всех базовых вариантов.Вскоре после этого Nissan представил модельный ряд Almera с дизельным двигателем dCi 2,2 л мощностью 136 л.с. с системой Common Rail, который был доступен только в новой топовой версии SXE.

Марка автомобилей также рассмотрела вариант SVE, добавив спутниковую навигацию на основе DVD. В начале 2003 года Nissan добавил две специальные версии модельного ряда, Flare и Pulse. В 2006 году модели Almera, вероятно, устарели по сравнению с современными хэтчбеками.

Модельный ряд сокращен до всего одного варианта двигателя — 1.Бензиновый 5 л и 4 версии, включая SE, S, SVE и SX. Хотя версии Flare все еще поступали в продажу в этот период. И последние единицы Almera были проданы в начале 2007 года.

Nissan Almera Обзор (2000)

3. Nissan Almera 2000 интерьер

Заходя внутрь, интерьер Nissan Almera 2000 стал более классным с ощущением роскоши и высококачественных функций.Интерьер отличается продуманностью и практичностью. Не все функции являются новыми, но в сочетании друг с другом они показывают хорошую и даже отличную полезность.

Зеркало заднего вида украшено тканевым держателем для солнцезащитных очков, чтобы линзы не повредились при частом использовании. На приборной панели находится держатель для салфеток, расположенный в крышке, и розетка на 12 В. Пространство передних пассажиров также оборудовано «крючком для карри», чтобы ваши ноги чувствовали себя комфортно.

Обширные складские помещения — около 20 комнат для хранения вещей. Он может вместить моющийся задний мусорный контейнер, фильтр-мешок, ящики со свежими фруктами и т. Д. Карманы на передних дверях предназначены для размещения толстых атласов вместе с газированными напитками. В автомобиле также есть два «секретных ящика» для хранения ценностей (один расположен под держателями стаканов на приборной панели, а другой — под задним полом), а в заднем центральном подлокотнике есть отделение для ручек и книг и 2 подстаканника.

Интерьер Nissan Almera 2000 стал более классным с ощущением роскоши и высококачественными элементами

В Nissan Almera 2000 есть два держателя для багажа, чтобы крупные предметы не соскальзывали назад. Также есть держатель для зонта и ремни-липучки, которые крепят материал к передней части подушки заднего сиденья. Пользователи автомобилей также могут привязать свой ноутбук или портфель к тому же месту благодаря выдвижному ремню для переноски. Говорят, что Nissan пытался сделать Almera вторым домом для пользователей автомобилей.Он также хотел, чтобы Almera была одним из моментов вашей гордости за рулем, а не мыслью, которая может случиться с предыдущими владельцами Almera или ее предшественником — Nissan Sunny.

Однако, благодаря тому, что стилисты называют «одним из самых инновационных и сложных дизайнов, которые мы когда-либо создавали», они могут даже добиться большего успеха, потому что он длиннее, выше и шире, чем его предшественник. Эта модель превзошла все ожидания.

Форма также очень практична, с большим пространством для головы и вместительным пространством для трех удобных задних сидений, которые можно складывать, чтобы получить 355 л места (на 25 л больше, чем у VW Golf).

Три удобных задних сиденья можно сложить, чтобы освободить 355 л места

На передней панели предусмотрена опция для боковых подушек безопасности, так как сиденье может быть оснащено системой Anti-Hole, чтобы уменьшить травму головы при ударе сзади.

Тормозные характеристики были значительно улучшены благодаря системе «Brake Assist», которая снижает усилие на педаль, необходимое для срабатывания АБС, примерно на 30 процентов в аварийной ситуации.

4. Проблемы Nissan Almera 2000 года выпуска

Вы можете быть удивлены, если мы скажем, что нет никаких записей о проблемах 2000 Nissan Almera , но это правда. Единственное, что вы слышите, это то, что Almera второго поколения хорошо известна своей высокой надежностью.

5. Обзор Nissan Almera 2000: Производительность

Качество, рекламируемое в модели 2000 года, — это кузов, который на 30 процентов жестче, чем в прошлом, что обеспечивает очень хорошее чувство вождения.Коробка передач мощная и плавная, а двигатель также мощный. Бензиновый двигатель 1,8 является самым скоростным из доступных в настоящее время (альтернативы GTi не планируется), он разгоняется до 100 км / ч за 11,1 секунды, а затем разгоняется до 115 миль в час.

Модель 2000 года — это кузов, который на 30 процентов жестче, чем в прошлом, что обеспечивает очень хорошее чувство вождения

С другой стороны, дизельному топливу требуется немного времени для подготовки к работе, но как только он заведется, вы сможете наслаждаться поездкой с быстрым откликом и проехать более 1000 миль с полным баком.

Автомобиль обладает отличной управляемостью, имеет хорошие характеристики и хорошее сцепление с дорогой. Легкие сцепления и рулевое управление позволяют легко ездить на Almera по городу.

6. Технические характеристики Nissan Almera 2000

7.Ниссан Альмера 2000 цена

Справедливая рыночная цена Nissan Almera 2000 :

8.Nissan Almera 2000 фото модели

Прокатитесь вниз, чтобы увидеть больше Фотографии модели Nissan Almera 2000 . Разве это не красивая машина?

Nissan Almera 2000 угловой передний

Nissan Almera 2000 вид спереди

Nissan Almera 2000 в дороге

Nissan Almera 2000, панель приборов

Двигатель Nissan Almera 2000

9.Вердикт

Если автомобиль, который сочетает в себе немецкий интерьер, японскую надежность и французские ходовые качества, — это машина вашей мечты, давайте отправимся домой на Nissan Almera.

Если такие автомобили, как Honda Civic, Peugeot 307 и Fiat Stilo не могли создать что-то вроде минивэна, Nissan Almera может похвастаться способностью к преобразованию. В заключение: Naijauto.com искренне надеется, что наш обзор Nissan Almera 2000 станет для вас большим стимулом, чтобы вы смогли добраться домой на Almera 2000 и стать вашим лучшим партнером на любой дороге.

>>> Найдите более подробные обзоры автомобилей для самых популярных автомобилей в Нигерии

для nissan almera обзоры — интернет-магазины и отзывы о поддержке nissan almera на AliExpress

Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, где получили поддержку nissan almera. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта главная поддержка для Nissan Almera вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили поддержку Nissan Almera на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в поддержке Nissan Almera и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете получить поддержку nissan almera по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.