Ниссан санни самодиагностика: Самодиагностика ниссан санни fb15 — Авто Брянск

Содержание

Самодиагностика ниссан санни fb15 — Авто Брянск

Для того что бы прочитать код неисправности делаем следующее:

1 Проверить что педаль акселератора (газ) полностью отжата (отпущена).

2 Включить зажигание но НЕ запускать двигатель.
3 Ожидать 3 секунды.
4 В течение следующих 5 секунд полностью нажать, а затем полностью отпустить педаль акселератора 5 раз.
5 Ожидать 7 секунд.
6 Полностью нажать педаль акселератора и так держать в течение 10 секунд.
7 Лампа «Check Engine Light» на панели приборов (неисправности двигателя) начнет мигать, сообщая код неисправности. Полностью отпустить педаль акселератора.
Код нам в студию.
Если захочется стереть код чтобы не мигал CHECK, то после того как код ошибки отмигает, нажать на педаль акселератора и держать в течении 10 сек. — выключить зажигание.

Cамодиагностика (коды ошибок) двигателя Nissan Sunny (ключь в положение ON, двигатель не заводить, на 2 сек перемыкть ING и CHK), счетать мигания CHEСK.

коды для двигателей QG13DE, QG15DE, QG15DE (L/B)

0100 — датчик весового расхода воздуха
0115 — датчик темп. охл. жидкости
0120 — датчик положения дроссельной заслонки
0130 — датчик кислорода
0325 — датчик детонации
0335 — датчик РОS (датчик положения коленвала)
0340 — датчик PHASE (датчик положения распредвала)
0500 — датчик скорости автомобиля
0600 — линия связи с АКПП
1217 — перегрев
1320 — сигнал системы зажигания
0000 — неисправности нет

“Педальный” метод самодиагностики Nissan Sunny

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.
2. Включить зажигание, но не заводить.
3. Ждать 3 секунды.
4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.
5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.
6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinе
немедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)
7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок
8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.
9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.
Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.

с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.
Самодиагностика Nissan и коды ошибок

СAМОДИAГНОСТИKA Nissan Sunny

Для моделей автомобилей:

Nissan Sunny 2,0 (N14)
Nissan Primera 2,0
Nissan 300 ZX Turbo (Z32)

Система впрыска Nissan ECCS

№ кода / Место отказа

1-1 Датчик угла коленвала.
1-2 Датчик расхода воздуха.
1-3 Датчик температуры ОЖ.
2-1 Сигнал зажигания.
3-4 Датчик детонации.
4-2 Датчик температуры топлива.
4-3 Цепь датчика дроссельной заслонки.
5-4 Отсутствие AТ сигнала.
5-5 Отказы отсутствуют.

ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Информация сохраняется в ECU даже при выключенном зажигании.Если в системе возникает отказ, одновременно загораются сигнальная лампа ECU (рис.1, поз1) и лампа-табло на сигнальной панели.

Система самодиагностики включает два отдельных режима: режим I первоначальной проверки ламп и режим II самодиагностики.

При работе в режиме II отказы отображаются как две цифровых позиции, первая позиция (десятки) отображаются долгой вспышкой (0,6 сек.), вторая позиция (единицы) короткими вспышками (0,3 сек.).

Например, код 12 будет отображаться одной длинной и после двухсекундной паузы двумя короткими вспышками.

Метод перехода от режима I к режиму II, зависящий только от модели, описан ниже.

Диагностика — Режим I

Включите зажигание и проверьте, что лампа на сигнальной панели горит. Если сигнальная лампа-табло на панели не горит, проверьте лампочку.

Запустите двигатель. Если в ситеме отказов нет, лампа-табло погаснет. Если в системе имеется отказ, лампа-табло будет продолжать гореть. Для получения кодов отказов переходите к режиму II.

ПРИМЕЧAНИЕ: При работающем двигателе переход от режима I к режиму II невозможен.

Диагностика — Режим II (кроме 300ZX)

Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики (рис.2).
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.
Теперь вы перешли к режиму II.
Запустите двигатель.
Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики.
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Если зажигание выключено, самодиагностика вернется в режим I. Если это необходимо, то датчик выхлопных газов может быть проверен в режиме II при работающем двигателе.

Диагностика — Режим II (300ZX)

Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK под боковой панелью водителя (рис.3).
Пользуясь маленькой отверткой, поверните до конца по часовой стрелке переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2).
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку, поверните переключатель режима диагностики до конца против часовой стрелки.
Запустите двигатель.
Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK.
Подождите, по крайней мере, 2 сек.
Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Убедитесь, что переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2)находится в позиции «до упора в направлении против часовой стрелки» после окончания диагностики.

Самодиагностика FB15 Nissan Sunny

Для того что бы прочитать код неисправности делаем следующее:

1. Проверить что педаль акселератора (газ) полностью отжата (отпущена).

2. Включить зажигание, но НЕ запускать двигатель.
3. Ожидать 3 секунды.
4. В течение следующих 5 секунд полностью нажать, а затем полностью отпустить педаль акселератора 5 раз.
5. Ожидать 7 секунд.
6. Полностью нажать педаль акселератора и так держать в течение 10 секунд.
7. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов (неисправности двигателя) начнет мигать, сообщая код неисправности. Полностью отпустить педаль акселератора.
Код нам в студию.
Если захочется стереть код чтобы не мигал CHECK, то после того как код ошибки перестанет мигать, нажать на педаль акселератора и держать в течении 10 сек. — выключить зажигание.

Самодиагностика системы ABS в Nissan

Порядок проведения самодиагностики системы ABS «Nissan» (модели выпуска после 1997 года)

0:1629

  1. Заведите двигатель
  2. В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30 — 40 км/чаc
  3. Остановитесь и выключите зажигание
  4. Соедините контакт №4 с «минусом»:

  1. Включите зажигание
  2. Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS

Описание кода неисправности*

В системе отсутствуют неисправности

Правый передний датчик скорости — обрыв в цепи

Правый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи

Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи

Левый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи

Правый задний датчик скорости — обрыв в цепи

1:1006

Правый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи

1:1120

1:1138

Левый задний датчик скорости — обрыв в цепи

1:1228

1:1246

Левый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи

1:1358

1:1376

Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)

1:1544

1:1562

Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)

1:1730

1:1748

Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

1:1908

1:1926

Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

Напряжение в системе управления ниже 10.

5 вольт

Неисправность гидравлического реле

Неисправность основного реле системы ABS

1:1002

1:1020

Неисправность блока управления (ECU) системы ABS

1:1113

*При обнаружении соответствующего кода не стоит спешить с заменой датчика. Проверьте исправность эл. проводки и состояние контактов. Вспомните, не использовали при замене тормозных колодок лом или кувалду.

Стирание (удаление) диагностических кодов:

1:1591

  1. Включите зажигание
  2. Три раза в течение одной секунды замкните контакт №4 с «минусом»
  3. Выключите зажигание
  4. Включите зажигание, заведите двигатель и совершите контрольную поездку

https://www.drive2.ru/l/3784590/, http://www.nissan-laurel.ru/maintenance/experience/detail.php? > 1:2041

Номера запчастей и расходников на Nissan Sunny

Как-то озадачился поиском номеров некоторых запчастей и расходников. Заодно решил поискать сразу на будущее каталоги

Nissan Sunny | Самодиагностика | Ниссан Санни

Nissan Sunny

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Nissan → Sunny (Ниссан Санни)

7.
2.2.1. Самодиагностика
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Компоновка узлов системы самодиагностики автоматической трансмиссии

1. Главный О/D-переключатель
2. Датчик температуры трансмиссионной жидкости
3. Блокирующий переключатель раздаточной коробки
4. Позиционый датчик L4
5. Датчик скорости N1
6. Процессорный блок трансмиссии
7. Датчик скорости N2
8. Синхронизирующий соленоидный клапан
9. Соленоидный клапан N1
10. Блокирующий переключатель трансмиссии
11. Соленоидный клапан N2
12. Выключатель сигнала торможения
13. Соединительная коробка
14. Датчик поворота дросельной заслонки
15. Датчик температуры охлаждающей жидкости
16. Разъем 1 канала данных
17. Процессорный блок двигателя
18. Блокирующий соленоидный клапан
19. Переключатель порядка выбора передач

Коды неисправностей

41

неисправны датчик дроссельной заслонки или цепь

42

неисправен датчик скорости 1 в щитке приборов

61

неисправен датчик скорости 2 в трансмиссиии

62

неисправен соленоидный клапан 1 или цепь

63

неисправен соленоидный клапан 2 или цепь

64

неисправен блокирующий соленоид или цепь

65

неисправен синхронизирующий соленоид или цепь

86

неисправен датчик оборотов двигателя или цепь

88

неисправен процессорный блок двигателя или трансмиссии или цепь

САМОДИАГНОСТИКА (1993-94 ГГ. )

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На автомобилях 1993-94 гг. блок управления трансмиссией обладает функцией самодиагностики. Отказ регистрируется загоранием лампы O/D OFF.
2. Для считывания диагностических кодов переведите ключ зажигания в положение ON и нажмите на O/D-кнопку. На переключателе должна загореться лампа, кроме того, должна загореться лампа O/D OFF.
3. Соедините накоротко выводы диагностического разъема ТТ и Е1.
4. Считайте коды по миганию лампы O/D OFF. Если отказа нет, то лампа мигает с периодом 0,5 сек. В случае обнаружения отказа сначала высветится первая цифра кода, а через 1,5 секунды – вторая цифра (например, если сначала лампа мигнула 4 раза, а затем 2 , то код неисправности 42).
5. После ремонта сотрите коды из памяти. Для этого достаньте предохранитель 10А DOME на время не менее 10 сек. Можно также отсоединить батарею от массы, но при этом будут в памяти уничтожены и другие коды.

САМОДИАГНОСТИКА (1995-97 ГГ.)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На автомобилях 1995-97 гг. установлена система бортовой диагностики OBD II и для считывания диагностических кодов автоматической трансмиссии требуется специальный дорогостоящий сканер.
2. Поэтому считывание кодов рекомендуется выполнять в автосервисе.

Реклама

Коды ошибок электроники и датчиков на авто Nissan Sunny / Ниссан Санни Самодиагностика. Что делать если загорелся чек (check) лампочка

Коды ошибок электроники, датчиков для автомобилей марки/модели Nissan Sunny / Ниссан Санни Самодиагностика.

Cамодиагностика (коды ошибок) двигателя Nissan Sunny (ключь в положение ON, двигатель не заводить, на 2 сек перемыкть ING и CHK), счетать мигания CHEСK.

коды для двигателей QG13DE,

QG15DE, QG15DE (L/B)

0100 — датчик весового расхода воздуха
0115 — датчик темп. охл. жидкости
0120 — датчик положения дроссельной заслонки
0130 — датчик кислорода
0325 — датчик детонации
0335 — датчик РОS (датчик положения коленвала)
0340 — датчик PHASE (датчик положения распредвала)
0500 — датчик скорости автомобиля
0600 — линия связи с АКПП
1217 — перегрев
1320 — сигнал системы зажигания
0000 — неисправности нет

Самодиагностика ошибок Nissan Sunny ( Almera )

“Педальный” метод самодиагностики Nissan Sunny

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.
2. Включить зажигание, но не заводить.
3. Ждать 3 секунды.
4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.
5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.
6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд.

После погасания лампы Check Enhinе
немедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)
7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок
8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.
9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.
Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.

с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.

Самодиагностика Nissan и коды ошибок

СAМОДИAГНОСТИKA Nissan Sunny

Для моделей автомобилей:

  • Nissan Sunny 2,0 (N14)
  • Nissan Primera 2,0
  • Nissan 300 ZX Turbo (Z32)

Система впрыска Nissan ECCS

№ кода / Место отказа

  • 1-1 Датчик угла коленвала.
  • 1-2 Датчик расхода воздуха.
  • 1-3 Датчик температуры ОЖ.
  • 2-1 Сигнал зажигания.
  • 3-4 Датчик детонации.
  • 4-2 Датчик температуры топлива.
  • 4-3 Цепь датчика дроссельной заслонки.
  • 5-4 Отсутствие AТ сигнала.
  • 5-5 Отказы отсутствуют.

Введение

ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Информация сохраняется в ECU даже при выключенном зажигании.Если в системе возникает отказ, одновременно загораются сигнальная лампа ECU (рис.1, поз1) и лампа-табло на сигнальной панели.

Система самодиагностики включает два отдельных режима: режим I первоначальной проверки ламп и режим II самодиагностики.

Работа

При работе в режиме II отказы отображаются как две цифровых позиции, первая позиция (десятки) отображаются долгой вспышкой (0,6 сек.), вторая позиция (единицы) короткими вспышками (0,3 сек.).

Например, код 12 будет отображаться одной длинной и после двухсекундной паузы двумя короткими вспышками.

Метод перехода от режима I к режиму II, зависящий только от модели, описан ниже.

Диагностика — Режим I

Включите зажигание и проверьте, что лампа на сигнальной панели горит. Если сигнальная лампа-табло на панели не горит, проверьте лампочку.

Запустите двигатель. Если в ситеме отказов нет, лампа-табло погаснет. Если в системе имеется отказ, лампа-табло будет продолжать гореть. Для получения кодов отказов переходите к режиму II.

ПРИМЕЧAНИЕ: При работающем двигателе переход от режима I к режиму II невозможен.

Диагностика — Режим II (кроме 300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики (рис.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.
  • Теперь вы перешли к режиму II.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK разЪема диагностики.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Если зажигание выключено, самодиагностика вернется в режим I. Если это необходимо, то датчик выхлопных газов может быть проверен в режиме II при работающем двигателе.

Диагностика — Режим II (300ZX)

  • Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK под боковой панелью водителя (рис. 3).
  • Пользуясь маленькой отверткой, поверните до конца по часовой стрелке переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2).
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку, поверните переключатель режима диагностики до конца против часовой стрелки.
  • Запустите двигатель.
  • Сравните сигналы вспышек красного LED-индикатора ЕСU и лампы-табло с таблицей кодов отказов.
  • Установите перемычку на контакты IGN и СНЕСK.
  • Подождите, по крайней мере, 2 сек.
  • Снимите перемычку.

ПРИМЕЧAНИЕ: Убедитесь, что переключатель режима диагностики (рис.1, поз.2)находится в позиции «до упора в направлении против часовой стрелки» после окончания диагностики.

 


Nissan Sentra Руководство по обслуживанию: Функция бортовой диагностики — Эксплуатация — Система управления двигателем имеет следующие функции.

Режим диагностического тестирования Функция
Проверка лампы MIL можно проверить.
Статус СТО ECM может считывать данные, если установлены коды SRT.
Предупреждение о неисправности Если ECM обнаруживает неисправность, он загорается или мигает MIL, информируя об этом. водитель, у которого неисправность был обнаружен.
Результаты самодиагностики DTC или коды DTC первой поездки, хранящиеся в ECM, могут быть считаны.
Педаль акселератора в отпущенном положении обучение ECM может запоминать отпущенное положение педали акселератора. Ссылаться на EC-138, «Процедура работы».
Дроссельная заслонка в закрытом положении обучение ECM может определить закрытое положение дроссельной заслонки. См. EC-139, «Рабочий порядок».
Обучение объему воздуха на холостом ходу ECM может узнать объем воздуха на холостом ходу. См. EC-140, «Рабочие Процедура».
Значение самообучения соотношения компонентов смеси очистить Значение самообучения соотношения компонентов смеси можно стереть. См. EC-142, «Рабочий порядок».

РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ЛАМПЫ

Описание

так далее.).

Порядок работы

  1. Включите зажигание
  2. Индикатор MIL на приборной панели должен оставаться включенным.

    Если он остается выключенным, проверьте цепь MIL. См. EC-467, «Диагностика Процедура».

РЕЖИМ СОСТОЯНИЯ SRT

Описание

Эта функция позволяет прочитать, завершил ли ECM самодиагностику основных системы контроля выбросов и составные части. Для SRT см. EC-61, «ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: Готовность системы Код проверки (SRT).

Процедура эксплуатации

  1. Включите зажигание и подождите 20 секунд.
  2. Статус SRT отображается как показанный удар.
  • ECM продолжает загораться MIL, если установлены все коды SRT.
  • ECM мигает MIL в течение примерно 10 секунд, если не установлены все коды SRT.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ

Описание

В этой функции ECM включает или мигает MIL, когда обнаруживает неисправность в компоненты системы контроля выбросов и/или компоненты управления силовым агрегатом (которые влияют на выбросы транспортных средств) для сообщить водителю, что обнаружена неисправность.

Порядок работы

  1. Включите зажигание.
  2. Убедитесь, что MIL горит.

    Если он остается выключенным, проверьте цепь MIL. См. EC-61, «ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ : Готовность системы Код теста (СТО).

  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  • Для диагностики логики обнаружения двух поездок ECM включает MIL, когда обнаруживает дважды одна и та же неисправность два последовательных ездовых цикла.
  • Для диагностики логики обнаружения 1-й поездки ECM включает MIL, когда обнаруживает неисправность в одном движении цикл.
  • ECM мигает MIL, когда обнаруживает неисправность, которая может повредить три кстати катализатор (пропуски зажигания).

РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ

Описание

Эта функция позволяет отображать коды DTC или коды DTC первой поездки, сохраненные в ECM в зависимости от того, сколько раз MIL мигает.

Как установить режим результатов самодиагностики

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Лучше точно отсчитывать время по часам.
  • Невозможно переключить режим диагностики при акселераторе Цепь датчика положения педали неисправна.
  • После выключения зажигания ECM всегда освобождается от Режим «результаты самодиагностики».
  1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена, поверните ключ зажигания ON и подождите 3 секунды.
  2. Быстро повторите следующую процедуру пять раз в течение 5 секунд.
  • Полностью выжмите педаль акселератора.
  • Полностью отпустите педаль акселератора.
  1. Подождите 7 секунд, полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее депрессия ок. 10 секунд до MIL начинает мигать.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не отпускайте педаль акселератора в течение 10 секунд, если MIL начинает мигать. в течение этого периода. Это мигание отображается статус SRT и продолжается еще 10 секунд.

  1. Полностью отпустите педаль акселератора.

ECM перешел в режим «Результаты самодиагностики».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подождите, пока не появится тот же самый DTC (или DTC 1-й поездки), чтобы полностью подтвердить все коды неисправности.

Как считывать результаты самодиагностики

Коды DTC и DTC первой поездки обозначаются количеством миганий MIL, как показано ниже.

DTC и DTC первой поездки отображаются одновременно. Если MIL не светится в диагностическом тесте режим I (предупреждение о неисправности), все отображаемые элементы являются кодами DTC первой поездки. Если только один код отображается, когда MIL загорается в режиме «предупреждение о неисправности», это код неисправности; если два и более кодов отображаются, они могут быть либо Коды DTC или коды DTC первой поездки. № DTC такой же, как у DTC первой поездки. Эти неопознанные коды могут быть идентифицированы с помощью CONSULT или GST. Код неисправности будет использоваться в качестве примера того, как читать код.

Конкретный код неисправности можно определить по количеству четырехзначных цифры мигают в соответствии со следующим.

Время, в течение которого мигает тысячная цифра, составляет 1,2. секунды, состоящие из ON (0,6 секунды) — OFF (0,6-секундный) цикл.

Сотая цифра и младшие цифры состоят из 0,3-секундного включения и 0,3-секундный цикл ВЫКЛ.

Переход от одного разряда числительного к другому происходит с интервалом в 1,0 секунды. ВЫКЛЮЧЕННЫЙ. Другими словами, чем позже цифра появляется на дисплее через 1,3 секунды после того, как предыдущая цифра исчезнувший.

Смена одного кода неисправности на другой происходит с интервалом в 1,8 секунды. ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.

Таким образом, все обнаруженные неисправности классифицируются по их DTC числа. Код DTC 0000 указывает на отсутствие неисправности.

См. EC-94, «Указатель DTC».

Как стереть результаты самодиагностики

При выполнении этой процедуры память ECM стирается, а следующее диагностическая информация стирается Что ж.

  • Диагностические коды неисправностей
  • Диагностические коды неисправностей 1-й поездки
  • Данные стоп-кадра
  • Данные стоп-кадра для 1-й поездки
  • Проверка готовности системы (SRT) коды
  • Тестовые значения

ПРИМЕЧАНИЕ:

Кроме того, если клемма аккумуляторной батареи отсоединена, память ECM стирается, а диагностическая информация, как указано выше стирается. (Время, необходимое для стирания, может варьироваться от нескольких секунд до нескольких часов.)

  1. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
  2. Включите зажигание.
  3. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
  4. Включите зажигание.
  5. Установить ECM в режим «результаты самодиагностики».
  6. Диагностическая информация удалена из резервной памяти в ЕСМ.

    Полностью выжмите педаль акселератора и держите ее нажатой более 10 секунд. секунды.

  7. Полностью отпустите педаль акселератора и убедитесь, что код DTC 0000 установлен. отображается.
    Описание диагностики: индикатор неисправности (MIL)

    Когда ECU, связанный с выбросами, обнаруживает неисправность в выбросах компоненты систем управления и/или компоненты управления силовым агрегатом (которые влияют на выбросы транспортных средств), он включает/мигает MIL для информация . ..

    Функция консультации

    ФУНКЦИЯ Диагностический тестовый режим Функция Результаты самодиагностики Результаты самодиагностики, такие как код неисправности 1-й поездки, коды DTC и 1-я поездка данные стоп-кадра или данные стоп-кадра Можно …

    Другие материалы:

    Система многоточечного впрыска топлива
    СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА: Система Описание СХЕМА СИСТЕМЫ *1: ECM определяет состояние пускового сигнала по сигналам частоты вращения двигателя и напряжение батареи. *2: модели М/Т *3: Модели с вариатором *4: Этот датчик не используется для управления системой двигателя в нормальных условиях. условия. ДИЗАЙН СИСТЕМЫ …

    Вибрация педали или работа АБС появляется звук
    Процедура диагностики ОСТОРОЖНОСТЬ: При следующих условиях ABS срабатывает и ощущается вибрация при легком нажатии на педаль тормоза депрессия (просто поставьте на нее ногу). Однако это нормально. При переключении передач При движении по скользкой дороге При прохождении поворотов на высокой скорости…

    B0028 Модуль правой боковой подушки безопасности
    Описание DTC B0028 МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Модуль передней правой боковой подушки безопасности подключен к диагностическому датчику подушки безопасности. Ед. изм. Датчик диагностики подушки безопасности блок будет отслеживать обрывы и короткие замыкания в обнаруженных линиях с передней правой стороны модуль подушки безопасности. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЧАСТИ См. SRC-5, «…

    Nissan Sunny Поиск и устранение неисправностей Ответы на вопросы

    Ваш Nissan Sunny неправильно переключает передачи? Или аккумулятор умирает без видимых причин? Правильная диагностика проблемы – первый шаг к правильному ремонту. Мнения проверенных экспертов по механике помогут вам определить проблему и принять решение о правильном решении.

    Ниже приведены некоторые вопросы, на которые ответили эксперты.

    Почему ковер Nissan Sunny стал мокрым и как лучше всего его высушить?

    Детали дела: Погода ясная, дождя нет.

    Обычно это происходит, когда слив кондиционера засорен, что препятствует сливу воды из блока из автомобиля. Проверьте дренажную трубку на наличие засоров или повреждений, которые могут привести к утечке воды. В случае блокировки продувка трубки воздухом обычно очищает ее. Практически невозможно полностью высушить ковер, пока он находится в автомобиле. Его следует снять вместе с набивкой и поставить на солнце. Если есть въевшаяся грязь или запах, его нужно будет вымыть шампунем. Пол автомобиля необходимо побрызгать средством для удаления плесени.

    Почему разряжается аккумулятор Nissan Sunny 2013 года, если автомобиль не использовался в течение двух дней?

    Возможных причин несколько:

    • Аккумулятор может быть неисправен или срок его службы приближается к концу. Зарядите его и протестируйте под нагрузкой. Замените его, если причина в этом.
    • Если аккумулятор в порядке, проверьте генератор, чтобы убедиться, что он правильно заряжается. Также проверьте основные кабели, идущие к аккумулятору, на наличие повреждений и коррозии на клеммах.
    • Если система зарядки в порядке, это может быть случай паразитной утечки, которая происходит, когда система, которую следует отключить, продолжает потреблять энергию, когда автомобиль выключен. Для проверки подключите вольтметр и вынимайте предохранители по одному. Извлечение одного предохранителя приводит к падению напряжения, то есть цепи, которая разряжает батарею. Частыми причинами этого являются аксессуары вторичного рынка, такие как радиоприемники и системы сигнализации.

    Почему Nissan Sunny 2001 года перегревается и заводится только после очень долгого запуска?

    Детали корпуса: Система охлаждения проверена, утечек и засорения не обнаружено. Датчики тоже в порядке.

    Повторно проверьте датчики, чтобы убедиться, что они подключены правильно и провода заземления подключены. Если проблем не обнаружено, возможно, перескочил ремень ГРМ, из-за чего двигатель заглох. Проверка компрессии и проверка установочных меток на цепи и звездочках подтвердят, так ли это.

    Почему Nissan Sunny FB15 глохнет во время движения, а затем с трудом заводится?

    Детали дела: Замена топливного насоса не помогла. Индикатор Check Engine не горит.

    С новым топливным насосом проблема с давлением топлива маловероятна, но проверьте его, чтобы убедиться, что топливный фильтр не засорен и в системе нет засоров. Наиболее вероятной причиной проблемы является неисправность датчика распредвала в трамблере. Это будет учитывать отключение и хард-старт. Эта проблема часто не вызывает сигнальную лампу. Проверьте оба датчика и замените неисправный.

    Почему Nissan Sunny с автоматической коробкой передач не переключается на более высокую передачу, даже когда двигатель достигает максимальных оборотов?

    Детали случая: Проблема носит периодический характер и проявляется на всех передачах.

    Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если он низкий, долейте. Если цвет темно-коричневый или черный, промойте систему и замените ее. Если проблема остается, то, вероятно, существует внутренняя проблема в трансмиссии, которая может потребовать ее восстановления или замены.

    Почему приборная панель на Nissan Sunny N16 2000 г. выпуска периодически отключается?

    Это общая проблема многих автомобилей, включая Sunny. Кластер должен быть проверен с помощью совместимого сканирующего инструмента, установленного в двунаправленном режиме. Затем инструмент можно использовать для отправки тестовых команд в кластер, и если нет ответа или ответ неверен, кластер неисправен. Кластер можно отремонтировать, но, как правило, замена является лучшим долгосрочным решением.

    Почему индикатор Check Engine остается включенным в Nissan Sunny даже после ремонта?

    Индикатор Check Engine загорается, когда система управления автомобилем обнаруживает неисправность в одной из систем. Сохраняется код, который информирует дилера/магазин о неисправности. Если ремонт не будет выполнен должным образом, индикатор останется включенным. Если сохраненные коды неисправностей не будут удалены с компьютера автомобиля после ремонта, индикатор будет продолжать гореть. Верните автомобиль в мастерскую, где производился ремонт, и сбросьте код неисправности. Если индикатор продолжает гореть, перепроверьте выполненный ремонт, чтобы увидеть, есть ли проблема в том, как он был выполнен.

    Почему Nissan Sunny 2002 года выпуска с автоматической коробкой передач иногда перед переключением передач набирает обороты выше нормы?

    Детали корпуса: Проблема со всеми передачами и возникает при любых условиях вождения.

    Наиболее распространенной причиной проблемы такого рода является неисправность одного или нескольких соленоидов в коробке передач. Сканер может быть использован для точного определения неисправного(ых) соленоида(ов), который необходимо заменить.

    Как вы поняли из этой статьи, существует ряд общих проблем, с которыми может столкнуться владелец Nissan Sunny. С некоторыми вы можете справиться самостоятельно, а с другими может потребоваться поход в магазин. Каким бы ни был ваш план действий, получение информации от проверенных экспертов по механике гарантирует, что правильный ремонт будет выполнен правильно. Эксперты доступны онлайн в удобное для вас время, чтобы предоставить персонализированные ответы на ваши вопросы.

    Задайте свой вопрос Chris(aka-Moose)

    Пожалуйста, введите свой вопрос в поле ниже

    Nissan SUNNY Sedan | Nissan Middle East

     

    Это все, что вы ищете, и даже больше. В Sunny реализована система Nissan Intelligent Mobility, которая помогает обеспечить вашу безопасность и соединяет вас с окружающим миром, как никогда раньше. Хотите персонализации? Ты понял. Внутренние технологии позволяют настроить все, от датчиков до идеальной температуры. А когда дело доходит до производительности, повеселитесь с большей мощностью и до 19.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *