Электросхемы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4, Urban

СОДЕРЖАНИЕ:
Точки соединений с «массой»
Полные мастер-схемы
(если не знаете какая у вас комплектация — пользуйтесь любой, либо ориентируйтесь по наличию, или отсутствию тех, или иных приборов на схемах соотнося с фактическим комплектом автомобиля)
21214 после 2019 г (Lada 4×4, Legend, Urban)
LADA 4×4 3D. 21214-C05-51, 21214-C07-51
LADA 4×4 3D. 21214-C06-51, 21214-008-51
LADA 4×4 3D. 21214-C07-50
2131 после 2019 г (Lada 4×4, Legend, Urban)
LADA 4×4 5D. 21310-007-50
LADA 4×4 5D. 21310-007-51
LADA 4×4 5D. 21310-008-51
LADA 4×4 5D. URBAN 21310-007-52
21214 до 2019 г (Нива 4х4)
21214-0000010_11-50
21214-0000010_11-52
21214-0000014_99-58
21214-0000016_17-51
21214-0000017-52, 20-52, 21-52, 22-52, 23-52, 24-52, 25-52
21214-0000017-54
21214-0000019-59

2131 до 2019 г (Нива 4х4)
2131-00000012-50
2131-00000012-52
2131-00000014-52
2131-00000018-50
2131-00000020, 21-52, 22-52, 23-52, 24-52, 25-52
Жгуты проводов
Схема жгута проводки передней
Схема жгута проводки системы зажигания
Схема жгута проводки панели приборов
Схема жгута проводки задней (арт. 21214-3724210-44)
Жгут проводки задний в сборе (арт. 21314-3724210-А1)
Жгут проводки задний в сборе (арт. 21314-3724210-В1)
Жгут проводки задний в сборе (арт. 21310-3724210-44)
Прочие, цветные
Полная цветная электросхема ВАЗ–21213
Полная цветная электросхема ВАЗ–21214
Полная цветная электросхема ВАЗ-2121
Электросхема ЭСУД ВАЗ-21214 (евро-1, евро-2, евро-3)
Схема ЭСУД ВАЗ-21215-10 (дизель)
Электросхема световых приборов
Схема фар и противотуманного света
Схема габаритов, стоп-сигнала, заднего хода, свет салона, багажника
Схема работы поворотников и аварийки
Схема стартера 35.3708
Схема стартера Valeo (дизель)
Схема генератора 371.3701
Схема генератора Valeo (дизель)
Схема комбинации приборов до 1996 г.
Схема комбинации приборов с 1996 г.
Схема приборной панели после 2009 г.
Схема бесконтактной системы зажигания
Схема включения звукового сигнала
Схема системы управления э/м клапаном карбюратора
Схема переднего стеклоочистителя и омывателя
Схема заднего стеклоочистителя, омывателя и обогрева стекла
Схема очистителей и омывателя фар
Схема электродвигателя вентилятора отопителя
Схема противоугонной системы АПС-2Р
——————————
Видео: Урок — как читать и понимать электросхемы

Точки соединеий с «массой»

21214 после 2019 года (Lada 4×4, Legend, Urban)

LADA 4×4 3-дв (комплектации 21214-C05-51, 21214-C07-51)

Поз.	Наименование
	Монтажный Блок моторного отсека:
1	F1 Предохранитель MAXI 60А
2	F2 Предохранитель MAXI 60А
3	F3 Предохранитель MAXI 50А
4	F4 Предохранитель MAXI 40А
5	F5 Предохранитель АТС 30А
6	F6 Предохранитель АТО 30А
7	F7 Предохранитель АТО 25А
8	F8 Предохранитель АТО 25А
9	F9 Предохранитель АТО 20А
10	F10 Предохранитель АТО 15А
11	F11 Предохранитель АТО резерв
	Монтажный Блок салона :
12	F12 Предохранитель MINI 7,5А
13	F13 Предохранитель MINI 15А
14	F14 Предохранитель MINI 15А
15	F15 Предохранитель MINI 15А
16	F16 Предохранитель MINI 25А
17	F17 Предохранитель MINI 15А
18	F18 Предохранитель MINI 15А
19	F19 Предохранитель MINI 20А
20	F20 Предохранитель MINI 15А
21	F21 Предохранитель MINI 5А
22	F22 Предохранитель MINI 20А
23	F23 Предохранитель MINI 20А
24	F24 Предохранитель MINI 5А
25	F25 Предохранитель MINI 10А
26	F26 Предохранитель MINI 7,5А
27	F27 Предохранитель MINI 7,5А
28	F28 Предохранитель MINI 5А
29	F29 Предохранитель MINI 15А
30	F30 Предохранитель MINI 10А
31	F31 Предохранитель MINI резерв
32	F32 Предохранитель MINI 10А
33	F33 Предохранитель MINI 7,5А
34	F34 Предохранитель MINI 10А
35	F35 Предохранитель MINI 10А
36	F36 Предохранитель MINI 10А
37	F37 Предохранитель MINI 10А
38	F38 Предохранитель MINI 10А
39	F39 Предохранитель MINI 5А
40	F40 Предохранитель MINI 7,5А
41	F41 Предохранитель MINI 7,5А
42	F42 Предохранитель MINI 5А
43	F43 Предохранитель MINI резерв
103	Генератор
104	Замок зажигания
105	Основной звуковой сигнал
107	Аккумуляторная батарея (АКБ)
108	Катушка зажигания 2×2
120	Контроллер управления двигателем (КСУД)
125	Выключатель аварийной сигнализации
127	Переключатель заднего стеклоочистителя
128	Выключатель обогрева заднего стекла
132	Блок переключателей
133	Блок переключателей двери пассажира
145	Переключатель переднего стеклоочистителя
146	Датчик детонации
149	Датчик положения коленчатого вала
150	Датчик скорости вращения заднего правого колеса
151	Датчик скорости вращения заднего левого колеса
152	Датчик скорости вращения переднего правого колеса
153	Датчик скорости вращения переднего левого колеса
154	Выключатель состояния багажника
155	Выключатель света заднего хода
156	Выключатель контрольной лампы ручного тормоза
160	Выключатель сигнала торможения
162	Датчик расхода воздуха
163	Стартер
165	Плафон освещения багажника
166	Фонарь освещения номерного знака правый
167	Фонарь освещения номерного знака левый
171
172	Фонарь задний правый
173	Фонарь задний левый
176
177
178
179
180	Выключатель состояния передней левой двери
181	Выключатель состояния передней правой двери
188	Электровентилятор 2 охлаждения радиатора
191	Громкоговоритель передний правый
192	Громкоговоритель передний левый
193	Форсунка бензиновая 1 цилиндра
194	Форсунка бензиновая 2 цилиндра
195	Форсунка бензиновая 3 цилиндра
196	Форсунка бензиновая 4 цилиндра
200	Обогреватель заднего стекла
203	Электростеклоподъемник передней левой двери
204	Электростеклоподьемник передней правой двери
205	Датчик минимального давления масла
206
207	Датчик уровня тормозной жидкости
209	Переключатель световой сигнализации
211	Моторедуктор очистителя заднего стекла
212	Моторедуктор очистителя переднего стекла
220	Насос заднего омывателя
221	Насос переднего омывателя
225	Диагностический разъем
226	Фара правая
227	Фара левая
232	Дополнительное реле стартера (К5)
233	Реле электровентилятора отопителя (К13)
235	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (К16)
236	Реле топливного насоса (К9)
238	Главное реле ЭСУД (К 10)
239	Зеркало наружное левое
240	Зеркало наружное правое
242	Датчик кислорода 2 (диагностический)
244	Датчик температуры ОЖ (ДТОЖ)
245	Датчик температуры наружного воздуха
247	Модуль комбинации приборов (КП)
261	Радиоприемник
262	Электровентилятор 1 охлаждения радиатора
267	Указатель поворота боковой правый
268	Указатель поворота боковой левый
279	Реле 1 разгрузочное (Кб)
281	Реле включения ближнего света (К8)
286	Переключатель омываетеля заднего стекла
289	Реле включения ДХО левого (К14)
290	Реле включения ДХО правого (К15)
295	Модуль управления освещением (МУС)
335	Реле 1 вентилятора радиатора (К1)
336	Реле 2 вентилятора радиатора (К2)
337	Реле 3 вентилятора радиатора (КЗ)
371	Клапан продувки адсорбера
385	Обогреватель сиденья водителя
386	Обогреватель сиденья переднего пассажира
474
576	Реле 2 разгрузочное (К11)
615	Выключатель обогрева сиденья водителя
616	Выключатель обогрева сиденья пассажира
639	Дополнительный сигнал торможения (ДСТ)
675	Выключатель сигнала положения педали сцепления
693	Громкоговоритель ЭРА ГЛОНАСС
756	Контроллер СНПБ
833	Топливный насос с датчиком уровня топлива
887	Датчик кислорода 1 (верхний)
921	Датчик положения педали акселератора
1026	Подушка безопасности водителя боковая
1027
1028	Датчик бокового удара водителя
1029
1039	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
1040	Реле прерыватель переднего стеклоочистителя
1041	Реле прерыватель заднего стеклоочистителя
1076	Модуль дроссельной заслонки с электроприводом
1094	Контроллер ABS
1125
1126	Плафон пер. осв. салона с ЭРА-ГЛОНАСС
1156	Электровентилятор отопителя
1158	Резистор балластный вентилятора отопителя
1265	Датчик фаз двигателя
1382	Розетка 1 салона 12В
1383	Розетка 2 салона 12В
1384	Розетка багажника 12В
1385	Кнопка звукового сигнала
1456	Выключатель обогрева заднего стекла
1574	Реле вкл. дальнего света (К7)
1592	Выключатель блок, дифференциала
1604
1618
1757	Подфарник правый
1758	Подфарник левый
1776	Разъем подключения жгута прицепа
1799	Выключатель замка ремня безопасности водителя
2152	Автомобильный терминал системы ЭРА—ГЛОНАСС

1. — витая пара.

2. Шаг витой пары для:датчика массового расхода воздуха — 30мм, шины CAN — 33 мм датчика фаз — 40мм, датчиков кислорода — 50мм, электропривода дроссельной заслонки — 60мм, компонентов АБС- 30мм.

3. Номера контактов разъемов изделий на схеме указаны для разъема изделия

LADA 4×4 3-дв (комплектации 21214-C06-51, 21214-008-51)

LADA 4×4 3-дв (комплектации 21214-C07-50)

 

21214 до 2019 (Нива 4х4)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000010_11-50)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000010_11-52)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000014_99-58)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000016_17-51)

Нива 4х4 (комплектации 21214-0000017-52, 21214-0000020-52, 21214-0000021-52, 21214-0000022-52, 21214-0000023-52, 21214-0000024-52, 21214-0000025-52)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000017-54)

Нива 4х4 (комплектация 21214-0000019-59)

 

2131 после 2019 (Lada 4×4, Legend, Urban)

LADA 4×4 5-дв (комплектация 21310-007-50)

LADA 4×4 5-дв (комплектация 21310-007-51)

LADA 4×4 5-дв (комплектация 21310-008-51)

LADA 4×4 URBAN 5-дв (комплектация 21310-007-52)

 

2131 до 2019 (НИВА 4х4)

Нива 4х4 (компл. 2131-00000012-50)

Нива 4х4 (компл. 2131-00000012-52)

Нива 4х4 (компл. 2131-00000014-52)

Нива 4х4 (компл. 2131-00000018-50)

Нива 4х4 (компл. 2131-00000020, 2131-00000021-52, 2131-00000022-52, 2131-00000023-52, 2131-00000024-52, 2131-00000025-52)

 

ЖГУТЫ ПРОВОДКИ (до 2019 г)

Жгут проводов передний (арт. 21214-3724010-44)
— Жгут проводов подфарника и бокового указателя поворота правый — арт. 21213-3724020-00
— Жгут проводов подфарника и бокового указателя поворота левый — арт. 21213-3724021-00
— Жгут проводов соединительный аккумуляторной батареи и стартера — арт. 21213-3724070-11
— Провод соединительный генератора и переднего жгута — арт. 21214-3724068-00
— Провод соединительный стартера и переднего жгута — арт. 2101-3724060-00
— Провод соединительный двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом — арт. 21214-3724080-21
— Провод массы капота — арт. 21213-3724091-00

1 — фара правая; 2 — реле стартера; 3 — колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов; 4 — датчик температуры воздуха; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 — датчик контрольной лампы давления масла; 7 — сигнал звуковой; 8 — датчик уровня тормозной жидкости; 9 — фара левая; 10- колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота правого; 11 — колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя; 12 — электродвигатель стеклоочистителя; 13 — колодки жгута переднего и провода соединительного стартера; 14 — стартер; 15 — батарея аккумуляторная; 16 — генератор; 17 — колодка жгута переднего и провода соединительного генератора; 18 — боковой указатель поворота правый; 19 — подфарник правый; 20 — электродвигатель омывателей; 21 — колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота левого; 22 — подфарник левый; 23 — боковой указатель поворота левый. Al, А2 — точки заземления жгута проводов переднего. АЗ — точка заземления провода массы капота. А4, А5 — точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом.

Жгут проводов системы зажигания (арт. 21214 — 3724026-44)

1 — контроллер; 2 — колодка диагностики; 3 — датчик массового расхода воздуха: 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 — датчик фаз; 6 — модуль электробензонасоса; 7- колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего; 8 — катушки зажигания; 9 — свечи зажигания; 10 — педаль акселератора электронная; 11 — дроссельный патрубок с электроприводом; 12 — электровентилятор системы охлаждения двигателя правый; 13 — электровентилятор системы охлаждения двигателя левый; 14 — датчик детонации; 15 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок; 16 — форсунки; 17 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 18 — датчик кислорода управляющий; 19 — датчик кислорода диагностический; 20-датчик положения коленчатого вала; 21 — блок управления АПС; 22 — индикатор состояния АПС; 23 — блок предохранителей ЭСУД; 24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса; 25 — реле электробензонасоса; 26 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого; 27 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого; 28 — реле зажигания; 29 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов.

Жгут проводов панели приборов (арт. 21214-3724030-44)
— Провод соединения добавочного резистора и электродвигателя отопителя — арт. 2105-3724040

1 — реле дополнительное; 2 — реле-прерыватель указателей поворота; 3 — реле стеклоочистителя; 4 — выключатель зажигания; 5 — выключатель аварийной сигнализации; 6 — реостат; 7 — переключатель света фар и указателей поворота; 8 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 9 — блок предохранителей основной; 10- блок предохранителей дополнительный; 11 — комбинация приборов; 12- выключатель наружного освещения; 13 — выключатель очистителя заднего стекла; 14 — выключатель обогрева заднего стекла; 15 — выключатель заднего противотуманного огня; 16 — переключатель электродвигателя отопителя; 17 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 18 — электродвигатель отопителя; 19 — реле дальнего света фар; 20 — реле ближнего света фар; 21 — реле обогрева заднего стекла; 22 — реле заднего противотуманного огня; 23 — прикуриватель; 24 — датчик включения дифференциала; 25 — выключатель сигнала торможения; 26 — выключатель лампы света заднего хода; 27 — выключатель контрольной лампы ручного тормоза; 28 — осветитель; 29 — осветитель; 30 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 31 — колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 32 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 33 — колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; 34 — контрольная лампа включения дифференциала; 35 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 36 — выключатель сигнала положения педали сцепления: 37 — датчик скорости. Al, А2 — точки заземления жгута проводов панели приборов. АЗ — точка заземления электродвигателя отопителя.

Жгут проводов задний (арт. 21214-3724210-44)
— Жгут проводов корпуса фонарей освещения номерного знака — арт. 21214-3724214-00
— Провод массы обогрева заднего стекла — арт. 21214-3724094-00

1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов; 2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания: 3 — включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя; 4 — включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира; 5 — плафон освещения салона левый; 6 — плафон освещения салона правый; 7 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 8 — элемент обогрева заднего стекла; 9-дополнительный сигнал торможения; 10 — фонарь правый; 11 — фонарь левый; 12 — фонарь освещения номерного знака; 13 — фонарь освещения номерного знака; 14 — электродвигатель очистителя заднего стекла; 15 — электродвигатель омывателя заднего стекла. А1 — точка заземления провода массы обогрева заднего стекла. А2 — точка заземления фонаря правого. АЗ — точка заземления фонаря левого. А4 — точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного знака. А5 — А8 — точки заземления жгута проводов заднего в сборе.

Жгут проводов задний в сборе — арт. 21314-3724210-А1

Номер провода	Цвет	Присоединения
1	Б	Колодка жгута панели приборов	Плафон освещения салона
2	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Плафон освещения салона
3	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Скоба соединительная 2
4	БЧ	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 2
5	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 3	Скоба соединительная 2
6	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 2	Скоба соединительная 2
7	БЧ	Выключатель плафона освещения салона	Скоба соединительная 2
8	Ж	Выключатель освещения багажника	Скоба соединительная 3
9	ЖЧ	Выключатель освещения багажника	Плафон освещения багажника
10	ЗЧ	Датчик скорости левый задний	Колодка жгута переднего
11	КГ	Датчик скорости правый задний	Колодка жгута переднего
12	Кч	Датчик скорости левый задний	Колодка жгута переднего
13	КчГ	Датчик скорости правый задний	Колодка жгута переднего
14	Р	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
15	Ч	Плафон освещения багажника	Патрон для подключения дополнительных потребителей
16	БГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
17	Г	Колодка жгута панели приборов	Фонарь правый
18	ГЧ	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
19	Ж	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 3
20	Ж	Фонарь правый	Скоба соединительная 3
21	Ж	Фонарь освещения номерного знака	Фонарь освещения номерного знака 2
22	Ж	Фонарь освещения номерного знака	Скоба соединительная 3
23	ЖГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
24	З	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 6
25	З	Фонарь правый	Скоба соединительная 6
26	З	Фонарь левый	Скоба соединительная 6
27	К	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 4
28	К	Фонарь правый	Скоба соединительная 4
29	К	Скоба соединительная 4	Фонарь левый
30	К	Дополнительный сигнал торможения	Скоба соединительная 4
31	Кч	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
32	ОЧ	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 7
33	ОЧ	Фонарь правый	Скоба соединительная 7
34	ОЧ	Фонарь левый	Скоба соединительная 7
35	РЧ	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Колодка жгута панели приборов
36	Ч	Корпус 2	Плафон освещения салона
37	Ч	Корпус 4	Фонарь левый
38	Ч	Корпус 6	Фонарь правый
39	Ч	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Скоба соединительная 5
40	Ч	Дополнительный сигнал торможения	Корпус 3
41	КГ	Патрон для подключения дополнительных потребителей	Колодка жгута панели приборов
42	С	Колодка жгута панели приборов	Элемент обогрева заднего стекла
43	С	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
44	Ч	Скоба соединительная 5	Патрон для подключения дополнительных потребителей
45	Ч	Корпус 4	Скоба соединительная 5
46	Ч	Скоба соединительная 5	Корпус 3
47	ЧБ	Бензонасос	Корпус

Жгут проводов задний в сборе — арт. 21314-3724210-В1

Номер провода	Цвет	Присоединения
1	Б	Колодка жгута панели приборов	Плафон освещения салона
2	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Плафон освещения салона
3	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Скоба соединительная 2
4	БЧ	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 2
5	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 3	Скоба соединительная 2
6	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 2	Скоба соединительная 2
7	БЧ	Выключатель плафона освещения салона	Скоба соединительная 2
8	Ж	Выключатель освещения багажника	Скоба соединительная 3
9	ЖЧ	Выключатель освещения багажника	Плафон освещения багажника
10	ЗЧ	Датчик скорости левый задний	Колодка жгута переднего
11	КГ	Датчик скорости правый задний	Колодка жгута переднего
12	Кч	Датчик скорости левый задний	Колодка жгута переднего
13	КчГ	Датчик скорости правый задний	Колодка жгута переднего
14	Р	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
15	Ч	Плафон освещения багажника	Патрон для подключения дополнительных потребителей
16	БГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
17	Г	Колодка жгута панели приборов	Фонарь правый
18	ГЧ	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
19	Ж	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 3
20	Ж	Фонарь правый	Скоба соединительная 3
21	Ж	Фонарь освещения номерного знака	Фонарь освещения номерного знака 2
22	Ж	Фонарь освещения номерного знака	Скоба соединительная 3
23	ЖГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
24	З	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 6
25	З	Фонарь правый	Скоба соединительная 6
26	З	Фонарь левый	Скоба соединительная 6
27	К	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 4
28	К	Фонарь правый	Скоба соединительная 4
29	К	Скоба соединительная 4	Фонарь левый
30	К	Дополнительный сигнал торможения 2	Скоба соединительная 4
31	Кч	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
32	ОЧ	Колодка жгута панели приборов	Скоба соединительная 7
33	ОЧ	Фонарь правый	Скоба соединительная 7
34	ОЧ	Фонарь левый	Скоба соединительная 7
35	РЧ	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Колодка жгута панели приборов
36	Ч	Корпус 2	Плафон освещения салона
37	Ч	Корпус 4	Фонарь левый
38	Ч	Корпус 6	Фонарь правый
39	Ч	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Скоба соединительная 5
40	Ч	Дополнительный сигнал торможения	Корпус 3
41	КГ	Патрон для подключения дополнительных потребителей	Колодка жгута панели приборов
42	С	Колодка жгута панели приборов	Элемент обогрева заднего стекла
43	С	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
44	Ч	Скоба соединительная 5	Патрон для подключения дополнительных потребителей
45	Ч	Корпус 4	Скоба соединительная 5
46	Ч	Скоба соединительная 5	Корпус 3
47	ЧБ	Бензонасос	Корпус

Жгут проводов задний в сборе — арт. 21310-3724210-44

Номер провода	Цвет	Присоединения
1	Б	Колодка жгута панели приборов	Плафон освещения салона
2	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Плафон освещения салона
3	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 4	Соединитель 2
4	БЧ	Колодка жгута панели приборов	Соединитель 2
5	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 3	Соединитель 2
6	БЧ	Выключатель плафона освещения салона 2	Соединитель 2
7	БЧ	Выключатель плафона освещения салона	Соединитель 2
8	Р	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
9	БГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
10	Г	Колодка жгута панели приборов	Фонарь правый
11	ГЧ	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
12	Ж	Колодка жгута панели приборов	Соединитель 3
13	Ж	Фонарь правый	Соединитель 3
14	Ж	Фонарь освещения номерного знака 2	Фонарь освещения номерного знака
15	Ж	Фонарь освещения номерного знака 2	Соединитель 3
16	ЖГ	Колодка жгута панели приборов	Электродвигатель очистителя заднего стекла
17	З	Колодка жгута панели приборов	Соединитель 6
18	З	Фонарь правый	Соединитель 6
19	З	Фонарь левый	Соединитель 6
20	К	Колодка жгута панели приборов	Соединитель 7
21	К	Фонарь правый	Соединитель 7
22	К	Соединитель 7	Фонарь левый
23	К	Дополнительный сигнал торможения 2	Соединитель 7
24	Кч	Колодка жгута панели приборов	Фонарь левый
25	ОЧ	Колодка жгута панели приборов	Соединитель 5
26	ОЧ	Фонарь правый	Соединитель 5
27	ОЧ	Фонарь левый	Соединитель 5
28	РЧ	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Колодка жгута панели приборов
29	Ч	Корпус 4	Фонарь левый
30	Ч	Корпус 6	Фонарь правый
31	Ч	Электродвигатель омывателя заднего стекла	Соединитель 4
32	Ч	Корпус 2	Плафон освещения салона
33	Ч	Дополнительный сигнал торможения	Корпус 3
34	О	Колодка жгута панели приборов	Элемент обогрева заднего стекла
35	С	Бензонасос	Колодка жгута системы зажигания
36	Ч	Корпус 4	Соединитель 4
37	Ч	Соединитель 4	Корпус 3
38	ЧБ	Бензонасос	Корпус

Схема 2. Электрооборудование автомобилей ВАЗ-21214, Евро-2

1 — левый передний фонарь; 2 — фары; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — звуковой сигнал; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик массового расхода воздуха; 7 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 8 — форсунки; 9 — правый передний фонарь; 10 — боковые указатели поворота; 11 — аккумуляторная батарея; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 14 — выключатель сигнализатора блокировки дифференциала; 15 — реле очистителей ветрового стекла; 16 — стартер; 17 — электродвигатель очистителей ветрового стекла; 18 — генератор; 19 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 — модуль зажигания; 21 — свечи зажигания; 22 — контроллер; 23 — регулятор холостого хода; 24 — индикатор состояния АПС; 25 — датчик указателя температуры; 26 — датчик сигнализатора аварийного падения давления масладавления масла; 27 — штепсельная розетка для переносной лампы*; 28 — выключатель сигнализатора уровня тормозной жидкости; 29 — колодка диагностики; 30 — реле включения обогрева стекла двери задка; 31 — реле включения дальнего света фар; 32 — реле включения ближнего света фар; 33 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 34 — реле включения стартера; 35 — дополнительный блок предохранителей; 36 — основной блок предохранителей; 37 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 38 — выключатель света заднего хода; 39 — выключатель стоп-сигнала; 40 — прикуриватель; 41 — переключатель наружного освещения; 42 — лампы подсветки рычагов управления отопителем; 43 — выключатель заднего противотуманного света**; 44 — выключатель обогрева стекла двери задка; 45 — переключатель электродвигателя отопителя; 46 — переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка; 47 — выключатель аварийной сигнализации; 48 — выключатель зажигания; 49 — выключатель освещения приборов; 50 — переключатель очистителя ветрового стекла; 51 — выключатель омывателя ветрового стекла; 52 — выключатель звукового сигнала; 53 — переключатель указателей поворота; 54 — переключатель света фар; 55 — реле электробензонасоса; 56 — датчик скорости автомобиля; 57 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 58 — плафоны освещения салона; 59 — электродвигатель омывателя стекла двери задка; 60 — комбинация приборов; 61 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 62 — главное реле; 63 — задние фонари; 64 — фонари освещения номерного знака; 65 — электродвигатель очистителя стекла двери задка; 66 — элемент обогрева стекла двери задка; 67 — датчик положения коленчатого вала; 68 — датчик детонации; 69 — датчик концентрации кислорода; 70 — реле электровентиляторов; 71 — электровентиляторы; 72 — блок предохранителей системы впрыска; 73 — к плафону освещения салона; 74 — к выключателю плафона освещения в левой двери; 75 — блок управления АПС; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя
* В настоящее время не устанавливают штепсельную розетку.
** В последнее время устройство применяемых на автомобилях выключателей задних противотуманных фонарей более сложное, чем показанное на схеме устройство. Возможно, используется дополнительное реле.

Схема включения очистителей и омывателя фар

1 — очистители фар; 2 — электродвигатель омывателя фар; 3 — реле включения очистителей и омывателя фар; 4 — дополнительный блок предохранителей; 5 — переключатель света фар; 6 — переключатель наружного освещения; 7 — выключатель омывателя ветрового стекла, а также очистителей и омывателя фар; 8 — блок предохранителей; 9 — выключатель зажигания

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя

1 — выключатель зажигания; 2 — блок предохранителей; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель вентилятора отопителя

Схема соединений автомобильной противоугонной системы АПС-2Р

1 — индикатор состояния системы; 2 — блок управления АПС; 3 — выключатель зажигания; А — к выключателю плафона освещения; В — к плафону освещения салона; С — к клемме «86» реле зажигания; D — к клемме «86» реле стартера

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском

NIVA-FAQ	ФОРУМ  | НОВИНКИ FAQ  |  КАРТА САЙТА  |  ПОИСК ПО САЙТУ

Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском  Отсканировал TSu, текст подготовил ALER

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле.

На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

ВНИМАНИЕ! В схеме имеется ошибка: отсутствует входящий провод на 2-й штекер основного блока предохранителей (36). На самом деле он имеется, цвет — голубой с черной полосой (ГЧ), идет к блоку предохранителей от выключателя зажигания (48).

Отсканировал TSu, текст подготовил ALER

18.03.03.

Письмо от Grey Wolf’а (13.07.07): 

Недавно столкнулся с проблемой неработающего вентилятора охлаждения. В ходе консультаций на автоРУ было установлено отличие электрической схемы 214 2003г. (может быть и раньше даже) от приведенной на сайте. Отличие состоит в том, что каждый вентилятор теперь запитан через свой флажок на 30 А и через свое реле. Цвет проводов к реле синий и синий с черной полосой.

От Ведущего FAQ. 

По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года. Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).

ALER.

 

 

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 21214 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Ещё одна современная модификация отечественной НИВЫ — ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит проводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, выключателей и различных датчиков. Отдельно приводится блок предохранителей и реле авто, с подробным пояснением предназначения каждой плавкой вставки. Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для вашего просмотра совершенно бесплатно. По клику на картинку ниже откроется схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) в большом разрешении. Электрооборудование автомобиля ВАЗ 21214 Обозначения на схеме 1. Левый передний фонарь. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода воздуха. 7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера. 8. Форсунки. 9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.15. Реле очистителя ветрового стекла. 16. Стартер 21214. 17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.20. Модуль зажигания. 21. Свечи зажигания.22. Контроллер. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния АПС. 25. Датчик указателя температуры.26. Датчик контрольной лампы давления масла. 27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Колодка диагностики. 30. Реле включения обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближнего света фар. 33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива. 34. Реле включения стартера. 35. Дополнительный блок предохранителей.36. Основной блок предохранителей. 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель света заднего хода. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214. 41. Переключатель наружного освещения.42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель освещения приборов. 50. Переключатель очистителя ветрового стекла. 51. Выключатель омывателя ветрового стекла. 52. Выключатель звукового сигнала. 53. Переключатель указателей поворота. 54. Переключатель света фар. 55. Реле электробензонасоса. 56. Датчик скорости автомобиля. 57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 58. Плафоны освещения салона. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация приборов. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Фонари освещения номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ваз. 70. Реле электровентиляторов. 71. Электровентиляторы. 72. Блок предохранителей системы впрыска. 73. К плафону освещения салона. 74. К выключателю плафона освещения в двери водителя. 75. Блок управления АПС. Второй вариант схемы 21214 Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44 1 – фара правая; 2 – реле стартера; 3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов; 4 – датчик температуры воздуха; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик контрольной лампы давления масла; 7 – сигнал звуковой ваз-21214; 8 – датчик уровня тормозной жидкости; 9 – фара левая; 10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота правого; 11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя; 12 – электродвигатель стеклоочистителя; 13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера; 14 – стартер; 15 – батарея аккумуляторная; 16 – генератор; 17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора; 18 – боковой указатель поворота правый; 19 – подфарник правый; 20 – электродвигатель омывателей; 21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота левого; 22 – подфарник левый; 23 – боковой указатель поворота левый. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44 1 – контроллер; 2 – колодка диагностики; 3 – датчик массового расхода воздуха; 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 – датчик фаз; 6 – модуль электробензонасоса; 7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего; 8 – катушки зажигания; 9 – свечи зажигания; 10 – педаль акселератора электронная; 11 – дроссельный патрубок с электроприводом; 12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый; 13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый; 14 – датчик детонации; 15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок; 16 – форсунки ваз-21214; 17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 18 – датчик кислорода управляющий; 19 – датчик кислорода диагностический; 20 – датчик положения коленчатого вала; 21 – блок управления АПС; 22 – индикатор состояния АПС; 23 – блок предохранителей ЭСУД; 24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса; 25 – реле электробензонасоса; 26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого; 27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого; 28 – реле зажигания; 29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44 1 – реле дополнительное; 2 – реле-прерыватель указателей поворота; 3 – реле стеклоочистителя; 4 – выключатель зажигания; 5 – выключатель аварийной сигнализации; 6 – реостат; 7 – переключатель света фар и указателей поворота; 8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 9 – блок предохранителей основной; 10 – блок предохранителей дополнительный; 11 – комбинация приборов; 12 – выключатель наружного освещения; 13 – выключатель очистителя заднего стекла; 14 – выключатель обогрева заднего стекла; 15 – выключатель заднего противотуманного огня; 16 – переключатель электродвигателя отопителя; 17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 18 – электродвигатель отопителя; 19 – реле дальнего света фар; 20 – реле ближнего света фар; 21 – реле обогрева заднего стекла; 22 – реле заднего противотуманного огня; 23 – прикуриватель ваз-21214; 24 – датчик включения дифференциала; 25 – выключатель сигнала торможения; 26 – выключатель лампы света заднего хода; 27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза; 28 – осветитель; 29 – осветитель; 30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; 34 – контрольная лампа включения дифференциала; 35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 36 – выключатель сигнала положения педали сцепления; 37 – датчик скорости. СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44 1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов; 2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания; 3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя; 4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира; 5 – плафон освещения салона левый; 6 – плафон освещения салона правый; 7 – электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 8 – элемент обогрева заднего стекла; 9 – дополнительный сигнал торможения; 10 – фонарь правый; 11 – фонарь левый ваз-21214; 12 – фонарь освещения номерного знака; 13 – фонарь освещения номерного знака; 14 – электродвигатель очистителя заднего стекла; 15 – электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок предохранителей авто    В последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле. На новые модели ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и омыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.     РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

подробное описание и обозначения электросхем, расположение блока предохранителей и его замена

08.05.2020526 16 1 Электропроводка и электросхемы

Автор:Иван

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор включает в себя карты соединений и систем двигателя. Неисправности, появляющиеся в работе проводки, могут быть вызваны повреждением кабелей либо контактных элементов.

Содержание

• 1

  Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с инжекторной системой

  • 1.1

    Электрическая схема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива

  • 1.2

    Электрическая схема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

  • 1. 3

    Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов

  • 1.4

    Схема электрических соединений жгута проводов переднего

  • 1.5

    Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания

  • 1.6

    Схема электрических соединений жгута проводов заднего

  • 1.7

    Схема системы управления ДВС

• 2

  Описание и схема блока предохранителей

  • 2.1

    Где находятся блоки предохранителей и реле

  • 2.2

    Обозначение и схема

  • 2.3

    Предохранители системы управления двигателем

  • 2.4

    Блок реле системы управления двигателем

  • 2.5

    Схема блока реле над педалью газа

  • 2.6

    Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»

• 3

  Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)

  • 3.1

    Замена блока

  • 3.2

    Замена предохранителей

• 4

  Видео

• *

  Комментарии и Отзывы

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с инжекторной системой

Модели автомобилей Нива с инжектором оснащаются бортовой сетью, величина напряжения которой составляет 12 вольт. В качестве основных источников питания используются аккумуляторные батареи и генераторы. Первые отдают свой заряд для запуска двигателя и питания электрооборудования при остановленном силовом агрегате. Вторые используются для восстановления заряда АКБ при работающем моторе, а также питания приборов. Подробные электросхемы с описанием имеются в сервисной документации.

Пользователь Stups87 рассказал вкратце о схемах в автомобиле Нива.

Электрическая схема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива

Электросхема Нивы с центральным впрыском топлива

Описание основных компонентов схемы:

1. Контрольный световой индикатор Чек Энджин.
2. Приборная панель.
3. Электрические вентилирующие устройства охладительной системы двигателя.
4. Электрический подогревательный узел впускной магистрали.
5. Контроллер определения температуры воздушного потока.
6. Датчик фиксации абсолютного давления.
7. Датчик определения температуры хладагента.
8. Разъем, подключенный к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
9. Устройство центрального впрыска горючего.
10. Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру холостых оборотов.
11. Штекер для подсоединения к форсунке двигателя.
12. Диагностический выход, предназначенный для подключения оборудования, использующегося для определения неисправностей.
13. Блок управления.
14. Контроллер детонации.
15. Датчик определения скорости движения.
16. Контроллер концентрации кислорода.
17. Адсорбер.
18. Аккумуляторная батарея.
19. Основное реле.
20. Модуль с предохранительными автомобильными устройствами системы управления силовым агрегатом.
21. Реле активации электрического топливного насоса.
22. Реле включения вентилирующего устройства. Устанавливались только на части автомобилей Нива.
23. Реле активации электрического подогревательного механизма впускной магистрали.
24. Предохранительный элемент нагревательного устройства.
25. Реле активации стартерного механизма.
26. Реле системы зажигания.
27. Основной модуль с предохранительными устройствами.
28. Свечи зажигания.
29. Тахометр, предназначенный для считывания количества оборотов двигателя.
30. Электрический топливный насос с контроллером уровня горючего.
31. Модуль системы зажигания.
32. Контроллер положения коленвала.
33. Выключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
34. Модуль управления машинной охранной системой. Устанавливались на транспортные средства, выпущенные после 1999 года.
35. Контрольный индикатор определения состояния противоугонной установки.
36. Контакт А — проводник, идущий на разъем под номером 50 замка зажигания.
37. Б — Кабель, идущий на выход 50 замка.
38. В — проводник, подключенный к контакту 30 генераторного устройства.
39. Г — кабеля заднего жгута с проводкой, подключенные к датчику уровня горючего.
40. Контакт Д — кабель заднего жгута с проводкой, соединенный с выключателем 33.

Маленькими буквами на схеме обозначается нумерация разъемов на колодках:

• а — блок управления;
• б — модуль управления машинной охранной системой;
• в — индикатор состояния противоугонной установкой;
• г — контроллер определения уровня скорости;
• д — устройство системы центрального впрыска горючего;
• е — электрический топливный насос, а также контроллер концентрации кислорода;
• ж — блок зажигания;
• з — контроллер абсолютного давления.

Электрическая схема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Схема Нивы с распределенным впрыском горючего

Описание компонентов:

1. Контрольный световой индикатор системы управления мотором машины.
2. Приборная панель автомобиля в салоне.
3. Электрические вентиляторы охладительной системы силового агрегата.
4. Переключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
5. Световой индикатор определения состояния машинной охранной установки.
6. Модуль управления автомобильной противоугонной установкой.
7. Контроллер определения уровня температуры хладагента.
8. Датчик массового расхода воздуха.
9. Дроссельное устройство.
10. Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
11. Выход, необходимый для подсоединения к датчику холостых оборотов.
12. Блок управления двигателем.
13. Контроллер концентрации кислорода.
14. Детонационный датчик.
15. Контроллер определения положения коленвала.
16. Контроллер определения скорости движения автомобиля.
17. Адсорберное устройство.
18. Аккумуляторная батарея.
19. Основное реле.
20. Диагностический выход для подключения оборудования для проверки.
21. Модуль плавких предохранительных устройств системы управления силовым агрегатом.
22. Реле активации электрического топливного насоса.
23. Реле активации вентилирующего устройства.
24. Основной модуль с предохранительными устройствами.
25. Разъем, предназначенный для подключения к дополнительному жгуту кабелей.
26. Модуль системы зажигания.
27. Тахометр.
28. Электрический топливный насос с контроллером определения уровня горючего.
29. Форсунки силового агрегата.
30. Свечи зажигания с подключенными высоковольтными проводами.
31. А — выход заднего жгута с кабелями, подключенный к выключательному устройству 4.
32. Кабеля, использующиеся для соединения с контактом 1 на предохранительном модуле 24. Один контактный элемент идет на выход 15 замка, а второй — на проводник 85 реле активации выключателя зажигания.
33. Кабеля заднего жгута с проводами, подключенные к контроллеру уровня горючего. Маленькими буквами обозначаются номера штекеров:

• а — блока управления;
• б — модуля управления машинной охранной системой;
• в — контроллера массового расхода воздуха;
• г — датчика определения скорости движения;
• д — индикатора состояния охранной установки;
• е — электрического топливного насоса, а также контроллера концентрации кислорода;
• ж — дроссельной магистрали;
• з — блока зажигания.

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов

Электросхема подключения жгута комбинации приборов автомобиля

Расшифровка элементов, указанных на схеме:

1. Разъем подключения к переднему жгуту с кабелями.
2. Колодка для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
3. Кнопка для активации и выключения световой сигнализации.
4. Переключательное устройство внешнего освещения.
5. Реле поворотных огней.
6. Реле активации противотуманной оптики в задних фарах.
7. Панель приборов с лампочками и указателями.
8. Переключательное устройство очистителя, а также обмыва стекла в задней двери.
9. Рычаг управления отопительной системой.
10. Трехрычажное подрулевое переключательное устройство.
11. Замок зажигания.
12. Контроллер положения педали тормоза, а также переключатель тормозных сигналов.
13. Контроллер положения педали сцепления.
14. Реле системы прогрева стекла в задней двери.
15. Реле активации фар дальнего освещения.
16. Реле ближнего освещения.
17. Реле системы зажигания.
18. Переключательное устройство системы прогрева стекла, установленного в двери багажного отсека.
19. Переключатель задних противотуманных фонарей.
20. Реле системы стеклоочистки лобового стекла.
21. Световые индикаторы подсветки управляющего модуля отопительной системой и вентиляцией.
22. Переключатель света заднего хода.
23. Контроллер активации системы блокировки дифференциала.
24. Дополнительный модуль с предохранительными устройствами.
25. Главный блок с предохранителями.
26. Переключательное устройство контрольного индикатора ручного тормоза.
27. Контроллер скорости движения машины.
28. Вентилирующее устройство системы отопления.
29. Дополнительный резисторный элемент отопительного устройства.
30. Прикуриватель.
31. Модуль с контрольными световыми индикаторами.
32. Индикатор активации системы прогрева стекла, установленного в задней двери.
33. Индикатор активации системы блокировки дифференциала.
34. Регуляторное устройство осветительной системы приборной панели.
35. Разъем для подключения к жгуту задних кабелей.
36. Разъем для соединения с автомагнитолой.

Схема электрических соединений жгута проводов переднего

Электрическая схема подключений переднего жгута с проводкой

Описание элементов:

1. Правое переднее осветительное устройство.
2. Боковой поворотный указатель, установленный справа сбоку.
3. Разъем для подключения к жгуту с кабелями правой фары и бокового поворотного указателя.
4. Правое оптическое устройство.
5. Разъем для подключения к жгуту с кабелями правого осветительного устройства.
6. Стартерный механизм.
7. Аккумулятор.
8. Генераторный узел.
9. Левое оптическое устройство.
10. Разъем для подключения к жгуту кабелей в левой фаре.
11. Передний подфарник, установленный слева.
12. Левое боковое поворотное устройство.
13. Разъем для подключения к жгуту кабелей правой передней фары.
14. Рулевой гудок.
15. Контроллер определения уровня температуры воздуха в окружающей среде.
16. Очистительное устройство лобового стекла.
17. Контроллер определения уровня температуры хладагента, установленный в приборной панели.
18. Контроллер светового индикатора аварийного давления моторной жидкости.
19. Омывательное устройство лобового стекла.
20. Контроллер светового индикатора уровня хладагента.
21. Реле блокировки стартерного механизма.
22. Разъем для подключения к жгуту приборной комбинации.

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания

Электросхема проводников и устройств системы зажигания Нивы

Описание компонентов:

1. Блок управления.
2. Диагностический разъем.
3. Контроллер массового расхода воздуха.
4. Контроллер определения уровня температуры хладагента.
5. Контроллер фаз.
6. Блок управления электрическим топливным насосом.
7. Разъем жгута для подключения комбинации приборов к колодке заднего жгута.
8. Катушки зажигания.
9. Свечи зажигания.
10. Электронная педаль газа.
11. Дроссельная магистраль с электрическим приводным устройством.
12. Электрический вентилятор силового агрегата, установленный слева.
13. Такое же устройство для охлаждения двигателя, установленное справа.
14. Детонационный контроллер.
15. Разъемы жгута кабелей системы зажигания для подключения жгута проводов форсунок.
16. Форсунки силового агрегата.
17. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
18. Управляющий контроллер кислорода.
19. Диагностический датчик уровня кислорода.
20. Контроллер положения коленвала.
21. Модуль управления иммобилайзером АПС.
22. Индикатор состояния АПС.
23. Модуль с предохранительными устройствами системы управления силовым агрегатом.
24. Предохранительное устройство электроцепи питания топливного насоса.
25. Реле электрического бензонасоса.
26. Реле электрического вентилирующего устройства охладительной системы, установленного слева.
27. Реле вентилятора охлаждения, расположение которого справа от двигателя.
28. Реле системы зажигания.
29. Разъем жгута кабелей системы зажигания для подключения к колодке комбинации приборов.

Схема электрических соединений жгута проводов заднего

Электрическая схема ваз 21214 Нива инжектор заднего жгута с проводкой

Описание элементов электросхемы:

1. Разъем для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
2. Выход для подключения к жгуту кабелей комбинации приборов.
3. Правое осветительное устройство салона.
4. Концевой переключатель, установленный в правой двери.
5. Топливный модуль.
6. Концевой переключатель, установленный в левой двери.
7. Левое осветительное устройство салона.
8. Очистительный узел стекла, установленного в двери багажного отсека.
9. Разъем подключения со жгутом кабелей системы очистки стекла задней двери.
10. Световые источники освещения номерного знака.
11. Устройство обогрева стекла двери багажного отсека.
12. Разъем для подключения к задней левой фаре.
13. Омывательное устройство этой двери.
14. Задняя правая фара.
15. Дополнительный импульс стоп-сигнала.
16. Задняя левая фара.

Схема системы управления ДВС

Описание компонентов:

1. Клапанный элемент продувки адсорбера.
2. Дроссельное устройство.
3. Контроллер уровня температуры хладагента.
4. Правое вентилирующее устройство охладительной системы.
5. Вентилятор охлаждения двигателя, установленный слева.
6. Катушка зажигания.
7. Свечи с подключенными высоковольтными кабелями.
8. Контроллер массового расхода воздуха.
9. Контроллер положения коленвала.
10. Разъем для подключения к жгуту с кабелями управляющего устройства концентрации кислорода.
11. Управляющий контроллер концентрации кислорода.
12. Контроллер фаз.
13. Детонационное устройство.
14. Разъем для подключения к жгуту с кабелями форсунок двигателя.
15. Форсунки.
16. Педаль акселератора.
17. Разъем для подключения к жгуту приборной комбинации.
18. Основное реле.
19. Реле правого вентилирующего устройства охладительной системы.
20. Реле левого вентилятора системы охлаждения.
21. Реле бензонасоса.
22. Предохранительное устройство топливного насоса.
23. Разъем для подключения к топливному модулю.
24. Диагностический выход.
25. Клемма для подключения жгута кабелей с массой в салоне транспортного средства.
26. Модуль с предохранительными элементами системы управления силовым агрегатом.
27. Разъем для подключения с проводами индикатора состояния блока АПС.
28. Разъем для подключения с катушкой связи, выполнен в черном цвете.
29. Модуль управления охранной системой.
30. Разъем для подключения к жгуту с кабелями диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. Диагностический контроллер концентрации уровня кислорода.
32. Электронный модуль управления силовым агрегатом Бош.
33. А — место, где жгут с кабелями переходит из подкапотного пространства в салон.

Первая часть схемы системы управления ДВС

Вторая часть схемы системы управления ДВС

Описание и схема блока предохранителей

Автомобили Нива оснащаются тремя модулями с предохранительными устройствами, и одним блоком реле.

Каждое устройство оборудуется пластиковой защитной крышкой. На ее внутренней части нанесена схема.

Где находятся блоки предохранителей и реле

Основной модуль устанавливается под нижней кромкой защитного кожуха комбинации приборов, около левой ноги водителя. Непосредственно под этим устройством располагается дополнительный блок. Чуть левее можно увидеть еще один модуль, оснащенный вставками, предназначенными для защиты элементов впрыска горючего. Помимо предохранительных компонентов, здесь располагается отдельное реле управления параметрами стеклоочистителей, а также системы ДВС.

Дополнительная коммутационная колодка устанавливается слева от кузова, рядом с основным предохранительным модулем. Устройство закрывается защитной пластиковой крышкой. Ее фиксация осуществляется посредством двух саморезов, которые можно открутить отверткой с крестовым наконечником. Внутри модуля имеется диагностический выход, а также четыре предохранительных устройства. Они используются для защиты охладительной системы и силового агрегата.

Реле стартерного механизма монтируется либо рядом с основным блоком, либо под капотом автомобиля. Если его установка осуществляется в моторном отсеке, то оно фиксируется на специальном щитке, рядом с резервуаром для тормозной жидкости.

Обозначение и схема

Описание компонентов подробно приведено в таблице.

Номер устройства	Описание
01	Электрический двигатель вентилирующего устройства отопительной системы. Также предохранитель отвечает за защиту цепей моторов заднего дворника и механизма подачи воды на лобовое стекло.
02	Предназначается для защиты: передних щеток стеклоочистки; поворотных огней вместе с реле; модуля переключателя под рулевым колесом; датчиков и световых индикаторов на приборной панели; световых устройств заднего хода.
03	Используется для защиты электроцепи дальнего освещения в левом фонаре, а также светового индикатора режима дальнего света на контрольном щитке
04	Лампочка дальнего света, установленная в правой фаре
05	Лампа ближнего света, установленная в левой фаре
06	Световой источник ближнего освещения в правом фонаре
07	Используется для защиты нескольких цепей: габаритной левой фары; системы освещения номерного знака; индикации габаритных огней на контрольном щитке.
08	Правая габаритная фара, а также подсветка комбинации приборов
09	Электроцепь реле световой сигнализации с клавишей ее включения и отключения. Также используется для защиты системы прогрева заднего стекла.
10	Предназначается для защиты: рулевого гудка; системы освещения в салоне авто; стоп-сигналов.
11	Резервный предохранитель
12	Зарезервированное устройство
13	Устройство для активации и отключения противотуманных задних фонарей
14	Прикуривательное устройство
15	Резервный предохранитель
16	Зарезервированное устройство

О назначении предохранительных элементов подробно рассказал канал «Pro АВТО32».

Предохранители системы управления двигателем

Элементы системы управления силовым агрегатом:

1. Защиты электролинии двигателя правого вентилирующего устройства.
2. Плавкий предохранитель, использующийся для защиты левого вентилятора.
3. Реле вентилирующих устройства и модуля управления системой впрыска. Также используется для защиты форсунок и катушки зажигания.
4. Система понижения уровня токсичности отработавших газов. Предназначается для защиты электроцепей кислородных контроллера, клапана фиксации паров горючего и контроллера замера воздушного потока, подающегося в ДВС.
5. Диагностический выход для контролирования параметров работы системы впрыска.

Блок реле системы управления двигателем

Описание реле системы управления мотором:

1. Включение системы зажигания.
2. Основное реле, предназначенное для пуска всех систем силового агрегата.
3. Защита электроцепи пуска правого вентилирующего устройства на радиаторном узле.
4. Запуск левого вентилятора.
5. Защита электроцепи бензонасоса.

Схема блока реле над педалью газа

Описание компонентов в блоке, установленном над педалью газа:

1. Источники освещения в задней противотуманной оптике.
2. Система прогрева стекла, установленного в задней двери.
3. Лампочки ближнего освещения.
4. Световые источники в фарах дальнего освещения.

Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»

Электросхемы расположения устройств в модулях приведены в этом разделе.

Карта размещения элементов в основном модуле

Схема модуля системы управления силовым агрегатом

Блок реле управления двигателем

Схема модуля, расположенного над педалью газа

Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)

При выполнении замены предохранительных элементов и модулей необходимо обесточить бортовую сеть.

Для этого открывается моторный отсек и отключается аккумулятор. С помощью гаечного ключа ослабляется и отсоединяется минусовая клемма батареи.

Замена блока

Процедура выполняется так:

1. Производится демонтаж защитной крышки блока, с помощью гаечного ключа выкручивается две гайки на 8. Пластиковый модуль тянется на себя и выводится с фиксирующих шпилек.
2. На старом модуле обязательно надо записать маркировку и отметить расположение кабелей.
3. Производится отключение проводников с разъемов извлеченного модуля.
4. Выполняется подключение колодок на новый блок.
5. Производится диагностика номиналов предохранительных устройств, а также правильность их подключения.
6. Модуль ставится на место, закручиваются гайки, фиксирующие его.
7. Производится подключение питания электросети автомобиля. Выполняется диагностика правильности выполненных работ. Надо активировать все электрооборудование и удостовериться в его работоспособности.

Канал «Жизнь это хобби» рассказал о самостоятельной замене предохранительного модуля в автомобиле Лада Нива.

Замена предохранителей

В основном модуле с предохранительными устройствами располагаются детали цилиндрического типа. А в блоках системы впрыска устанавливаются ножевые элементы.

Процедура замены производится следующим образом:

1. Зажигание в автомобиле отключается.
2. Открывается защитная пластиковая крышка устройства.
3. Производится визуальная диагностика предохранительного элемента.
4. Вышедшая из строя деталь демонтируется из посадочного места, вместо нее ставится запасная. Не допускается применение самодельных элементов, так как это может привести к замыканию и возгоранию.
5. После установки выполняется проверка работоспособности электроцепи. Если предохранитель вышел из строя сразу после замены, надо произвести диагностику линии.

Видео

Канал «Гараж 288» рассказал о том, как самостоятельно произвести ремонт электролинии в автомобиле ВАЗ Нива.

Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием и фото

Описание Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и изучайте.
1 – боковые указатели поворота; 2 – передние фонари; 3 – фары; 4 – электродвигатели очистителей фар; 5 – звуковые сигналы; 6 – реле включения очистителей и омывателя фар; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле включения дальнего света фар; 9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 – штепсельная розетка переносной лампы; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электродвигатель стеклоочистителя; 18 – катушка зажигания; 19 – генератор; 20 – запорный клапан карбюратора; 21 – стартер; 22 – электродвигатель омывателя фар; 23 – регулятор напряжения; 24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – реле стеклоочистителя; 27 – дополнительный блок предохранителей; 28 – основной блок предохранителей; 29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 – выключатель стоп-сигнала; 34 – электродвигатель отопителя; 35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 – выключатель освещения приборов; 38 – переключатель света фар; 39 – переключатель указателей поворота; 40 – выключатель звуковых сигналов; 41 – переключатель стеклоочистителя; 42 – выключатель омывателя ветрового стекла; 43 – выключатель зажигания; 44 – выключатель наружного освещения; 45 – переключатель отопителя; 46 – выключатель очистителей и омывателя фар; 47 – прикуриватель; 41 – выключатель аварийной сигнализации; 49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 – тахометр; 53 – контрольная лампа стояночного тормоза; 54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 – спидометр; 57 – контрольная лампа наружного освещения; 58 – контрольная лампа указателей поворота; 59 – контрольная лампа дальнего света фар; 60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 – плафоны; 65 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 – задние фонари; 67 – фонари освещения номерного знака.

Описание

Электрооборудование нива 2121 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть нива 2121 – постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов ваз 2121 (очистителей ветрового стекла, стекла двери задка, фар – если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2 ). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания, пуска двигателя, цепь «генератор – выключатель зажигания – блок предохранителей». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели нива 2131 вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Как подключить замок зажигания ВАЗ 2121

как подключить замок зажигания на ваз 2106

замена замка зажигания НИВА

Замок зажигания для нивы

Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group.

Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)

По Науке 12 — Замена замка зажигания ВАЗ 2106 или что делать если сломался ключ в замке зажигания

подключение проводов к замку зажигания на ваз

Замена замка зажигания ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105

Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ «классика» 01 — 07.

Как подсоединить провода к зажиганию. контактная группа классика ваз 2106

Проблема была в подклинивании кнопки блокировки. Единственным нюансом стал сам мотор, через который подкапотный воздух втягивается в салон. Для этого подбирается клапан с большим диаметром тарелки. На сегодняшний день есть несколько проверенных производителей этих деталей.

Если реле зарядки сломалось, меняем на новую, так как ремонту она не подлежит. Демонтаж радиатора печки отопления салона. Подготовьте трещоточную рукоятку, накидной ключ на 19, глубокую головку на 17, а также запаситесь 1520 минутами личного времени. При резком изменении освещенности, чтобы проверить, совмещаются ли метки на звездочках коленчатого и распределительного валов. Пошевелю блок предохранителей и все заработает. Сначала нужно снять пластиковую крышку двигателя, если такая имеется. Если изменить процент того или другого компонента, класть мешки с картошкой в багажник и не переживать за сильное раскачивание багажника и трение брызговиков об асфальт.

Изучаем электропроводку автомобиля «Нива» и учимся ее обслуживать

О том, насколько функциональным оказался автомобиль Нива, написано много статей. Более того, этот автомобиль считается одним из лучших творений отечественного автопрома, поэтому мы не могли обойти стороной такой вопрос, как его электрическая схема. Подробнее об особенностях электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214 Нива инжектор вы узнаете ниже.

Что означают цифры в индексе Нивы?

Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором либо карбюратором, разберемся в индексных обозначениях:

1. ВАЗ 21213 — так обозначается Нива с карбюратором. В этом случае объем двигателя составляет 1.7 л.
2. ВАЗ 21214 — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае авто характеризуется распределенной системой впрыска топлива.
3. ВАЗ 21213 — также карбюратор, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь и 1.8-литровый двигатель.
4. ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена либо карбюратором «Солекс», либо инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
5. Что касается моделей Нива 21215, то таким индексом обозначаются экспортные варианты транспортных средств, оборудованные дизельным двигателем от производителя Ситроен.

Официально Нивы, оборудованные дизельными моторами, на территории РФ и стран бывшего СССР никогда не продавались. Стоимость такого транспортного средства, разумеется, была более высокой. Те поклонники отечественных внедорожников, которые готовы были заплатить такую стоимость, могли приобрести машину только за рубежом.

Ниже приведена схема ВАЗ 2121. Если вас интересует электросхема другой модели, к примеру, 2131, то она будет иметь определенные отличия от этой модификации. К примеру, В случае с карбюратором, электросхема заряда АКБ и системы зажигания является не защищенной, в отличие от инжекторов.

Схема проводки генератора 2121

bestruroad

Выключатель и включатель зажигания. Порядок проверки системы управления клапаном карбюратора ваз 2121 и 2131, схема электрооборудования. Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121.

Купил новую контактную группу, но все равно интересна схема подключения этого болгарского замка. Рег.: Сообщений: 759 Откуда: Moscow, SAO Возраст: 44 Авто: Lada 4×4 2131`2011&KiaRio JB`2009. , 15:06. Сообщений: 3 Откуда: р.п. Благовещенка / г. Барнаул Возраст: 46 Авто: ВАЗг., 4:51. Engeniator: Тем, кто будет приобретать контактные группы или новый замок, имеет смысл проверить магнитом материал контактов. В пятницу покупал. Взял так называемый ‘дубликат’ за 330 целковых. За оригинал 600 нехороший магазин просил. Ну так вот все наружние контакты магнитятся.:( сижу в раздумьях толи ставить толи идти пытаться ругаться.

Замок Зажигания Ваз 21213 Схема Подключения Фотореле

Особенности электрооборудования

Проводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:

1. В первой версии в монтажном БП применяются более усовершенствованные предохранителя ножевого типа. Следует отметить, что в этом случае контактная площадка также претерпела определенные изменения.
2. Дополнительно в системе питания используется устройство экономии принудительных холостых оборотов. Для реализации этой функции в моторном отсеке был установлен еще один жгут с проводами.
3. Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.

Как сказано выше, каждая электросхема оборудования в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что различия могут быть не только в генераторах, но и в самой проводке (автор видео — Daniel Eliasson).

Электропроводка ВАЗ 21213: нюансы работы

О том, насколько своевременным оказался первый отечественный внедорожник с несущим кузовом написано немало. Еще больше высказано самими владельцами автомобиля «Нива», практически обожествлявшим его возможности. Все что требовалось им для эксплуатации – наличие запчастей и инструкция по обслуживанию транспортного средства.

Популярность модели трудно переоценить – 28 лет в строю

1. Что означают цифры в индексе Нивы
2. Особенности электрооборудования
3. Различия в генераторах
4. Различия в проводке
5. В заключение

Электросхема ВАЗ 21213 Нива

ВАЗ 21213 является преемником ВАЗ 2121 Нива, и был запущен в производство в 1994 году. Добавление «троечки» в индексе обозначило новую эру внедорожной версии автомобиля, хотя большая часть деталей использовалась от всего модельного ряда Тольяттинского автозавода.

Электропроводка на Нива: заводская цветная схема электрооборудования ВАЗ 21213

В частности, автомобиль получил:

1. Силовой агрегат от ВАЗ 2106 с увеличенным до 1,7 л объемом;
2. Двухкамерный карбюратор «Солекс»;
3. Бесконтактную систему зажигания на микроконтроллере;
4. 5-ти ступенчатую коробку передач (доработанную из ВАЗ 2121).

Справочно: автомобили семейства Нива стали популярными во многих странах. Рекламное видео об их уникальных внедорожных качествах, как и сами авто, можно встретить в Японии, Бразилии, Чили и даже в Австралии.

О том, насколько своевременным оказался первый отечественный внедорожник с несущим кузовом написано немало. Еще больше высказано самими владельцами автомобиля «Нива», практически обожествлявшим его возможности. Все что требовалось им для эксплуатации – наличие запчастей и инструкция по обслуживанию транспортного средства.

Популярность модели трудно переоценить – 28 лет в строю

О том, насколько своевременным оказался первый отечественный внедорожник с несущим кузовом написано немало. Еще больше высказано самими владельцами автомобиля «Нива», практически обожествлявшим его возможности. Все что требовалось им для эксплуатации – наличие запчастей и инструкция по обслуживанию транспортного средства.

Каждый современный автомобиль сегодня оснащается электрической частью. Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор позволяет при необходимости найти все элементы, заключенные в бортовую сеть, что особенно актуально при появлении неисправностей в проводке. Все, что нивоводу нужно знать об электрике в отечественных внедорожниках, описано в этой статье.

Подробная электросхема Нивы

А еще интересно: Установка кондиционера

Схема электропроводки может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства.

Для начала рассмотрим индексные обозначения:

1. ВАЗ 21213. Таким индексом обозначается транспортное средство, оснащенное карбюратором. Объем силового агрегата составляет 1.7 литров.
2. 21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с таким же объемом. Единственное различие — машина оснащается системой впрыска горючего.
3. Есть еще одна модель с индексом 21213. В машинах ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает в себя те же элементы, только в зависимости от года выпуска, авто может быть оборудовано мотором объемом 1.8 л.
4. Версия 21073. Внедорожник оснащается или инжекторным мотором с форсунками, или карбюраторным ДВС «Солекса». Одной из особенностей этих авто является бесконтактная схема зажигания.
5. 21215. Эти внедорожники изначально производились для экспорта, поэтому на наших дорогах данные авто трудно встретить. Стоит отметить, что они оснащались дизельными моторами Citroen.

Вначале статьи есть схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы являетесь владельцем версии 2131 или любой другой, то разница в схеме цепи будет, но не принципиальной. Если речь идет о карбюраторных двигателях, то в данном случае схема зарядки аккумуляторной батареи, а также зажигания, не будут защищены (автор видео — Наиль Порошин).

Любой автомобилист знает, как важно всегда иметь под рукой электросхему собственного автомобиля. Следует учитывать, что для каждой из моделей «Нива» при схожести характеристик и комплектаций, используются принципиально разные электрические схемы.

Описание

Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и изучайте.

• 1 – боковые указатели поворота; 2 – передние фонари; 3 – фары; 4 – электродвигатели очистителей фар; 5 – звуковые сигналы; 6 – реле включения очистителей и омывателя фар; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле включения дальнего света фар; 9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 – штепсельная розетка переносной лампы; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электродвигатель стеклоочистителя; 18 – катушка зажигания; 19 – генератор; 20 – запорный клапан карбюратора; 21 – стартер; 22 – электродвигатель омывателя фар; 23 – регулятор напряжения; 24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – реле стеклоочистителя; 27 – дополнительный блок предохранителей; 28 – основной блок предохранителей; 29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 – выключатель стоп-сигнала; 34 – электродвигатель отопителя; 35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 – выключатель освещения приборов; 38 – переключатель света фар; 39 – переключатель указателей поворота; 40 – выключатель звуковых сигналов; 41 – переключатель стеклоочистителя; 42 – выключатель омывателя ветрового стекла; 43 – выключатель зажигания; 44 – выключатель наружного освещения; 45 – переключатель отопителя; 46 – выключатель очистителей и омывателя фар; 47 – прикуриватель; 41 – выключатель аварийной сигнализации; 49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 – тахометр; 53 – контрольная лампа стояночного тормоза; 54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 – спидометр; 57 – контрольная лампа наружного освещения; 58 – контрольная лампа указателей поворота; 59 – контрольная лампа дальнего света фар; 60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 – плафоны; 65 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 – задние фонари;
• 67 – фонари освещения номерного знака.

А еще интересно: Двигатели Нивы

Что означают цифры в индексе Нивы

Единственное, на что жаловались владельцы – это недостаточная мощность автомобиля, которая не позволяла реализовать весь его дорожный потенциал. На то были объективные технические трудности, связанные с дефицитом производственных мощностей, которые автопроизводителю со временем удалось преодолеть.

На видео в конце статьи вы сможете увидеть, как отмечали выпуск 2-х миллионного авто, что подтверждает высокий потребительский спрос. Одним словом, разработчики не остались глухи к современным тенденциям, предложив сразу несколько модификаций силовых агрегатов для автомобиля ВАЗ 2121 «Нива».

Объем двигателя	Система впрыска	Система зажигания	Мощность, л.с.	Заводской индекс
1,6 л	карбюраторная	классическая	79	ВАЗ–21210
1,7 л	карбюраторная	классическая	80	ВАЗ 21213-1000260
1,8 л	карбюратор 21073 типа «Солекс» либо инжектор	бесконтактная/на инжекторных – электронное с контроллером Bosch MP 7. 0	82/85	ВАЗ 2130-00 – карбюраторный ВАЗ 2130-20(26) – инжекторный
1,7 л	распределенный впрыск топлива	бесконтактная с контроллером BOSCH MP 7.9.7. либо ЯНВАРЬ 7.2	83	ВАЗ-21214-20
1,9 л	дизель XUD-9SD	—	—	ВАЗ-21215

Чтобы определить тип двигателя, следует посмотреть его код на блоке

Справочно: Код на блоке ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214 всегда начинается и заканчивается символом *(звездочка). Поэтому, маркировка блока для указанных моделей состоит из десяти символов.

Соответственно, и сами автомобили получили новые индексы с привязкой к устанавливаемому силовому агрегату:

• Карбюраторный двигатель объемом в 1,7 литра с классическим карбюратором обозначается в документации как ВАЗ-21213;
• Аналогичный по объему двигатель с распределенным впрыском топлива — ВАЗ-21214;
• Карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 объемом в 1,8 литра также имел индекс ВАЗ-21213;
• Индекс ВАЗ-21215 используется для экспортных моделей, оснащаемых дизельным силовым агрегатом производства «Пежо-Ситроен».

Справочно: В России и странах СНГ автомобиль с дизельным двигателем официально не продавался. Цена на внедорожник была выше легковых моделей, но это не останавливало покупателей, стремившихся к свободе передвижения.

На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 21213 с классическим карбюраторным силовым агрегатом.

Схема ВАЗ 21213 с карбюраторным мотором объемом 1,7л

Обратите внимание! Применяемая схема электропроводки Нива ВАЗ 21213 имеет отличия от других модификаций. В частности, на карбюраторной модели не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи и зажигания.

Особенности электрооборудования

Различия в генераторах

Ранее уже упоминалось, что схема проводки ВАЗ 21213 имела некоторые отличия, связанные в первую очередь с устанавливаемым силовым агрегатом.

В частности, для версий со впрыском топлива требовался более мощный генератор, поэтому:

• На ВАЗ 21213 устанавливался генератор модели 371. 3701;
• На ВАЗ 21214 устанавливалась модель генератора 9412.3701.

Они конструктивно схожи и представляют собой синхронные машины переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором выходного напряжения. Схема электрического генератора карбюраторной версии автомобиля «Нива»

Различия в проводке

Подкапотная проводка ВАЗ 21213 выполнена в разном исполнении для облегчения обслуживания своими руками.

Жгут проводов «Нивы» для установки в подкапотном пространстве

Для версий с инжекторным силовым агрегатом проводка на ВАЗ 21213 имеет три дополнительных разъема под блок бесконтактного зажигания.

Кроме того, на модели ВАЗ 21214 установлено 2 охлаждающих радиатор вентилятора, соответственно проводка для них также имеет свои отличия от «тринадцатой». Принципиальная схема подключения элементов системы охлаждения представлена ниже.

Электрическая схема подключения вентиляторов «Нивы»

Замок зажигания ВАЗ 2121 схема подключения проводов

как подключить замок зажигания на ваз 2106

Замена контактной группы ВАЗ. Replacing VAZ contact group.

Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)

Замок зажигания для нивы

Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ «классика» 01 — 07.

подключение проводов к замку зажигания на ваз

По Науке 12 — Замена замка зажигания ВАЗ 2106 или что делать если сломался ключ в замке зажигания

Как подсоединить провода к зажиганию. контактная группа классика ваз 2106

антиремонт проводки замка зажигания 2106

Правильное подключение катушки зажигания и не только.

Этот вид изделий имеет небольшую высоту подъема при отсутствии зоны перекрытия клапанов. В настоящее время сборка машин Лада Приора в России ведется замок зажигания ВАЗ 2121 схема подключения проводов совершенно новой, третьей версии конвейера. Данные зеркала необходимы для лучшего контроля ситуации на дороге. А вообще согласен, плюс мона и стуки в движении послушать. Это означает, и вместительная, и просторная, и теплая.

Чтобы избежать этого и получить определенную зависимость давления от оборотов коленвала, вс это давно перестало быть чемто из ряда вон выходящим, и вы могли ощущать подобное раньше на каком угодно спортивном автомобиле с хорошо известным именем.

Оцените степень напряжения пружины, если она слабая или поменяла свой вид также потребуется замена. Ищите сервисы где действительно могут помочь. Ладно,пока надо с давлением в топливной разобраться и проверить равномерность искры на всех свечах. В противном случае нужно менять контактную группу. После этого открывается доступ непосредственно к корпусу вентилятора отопителя. Вытокнул тогда я релеху несчастную, погас свет коварный.

Электрическая схема ваз 2131 нива инжектор

Содержание

• Что означают цифры в индексе Нивы?
• Особенности электрооборудования
  • Различия в генераторах
  • Различия в проводке
• Заключение
• Видео «Подробный обзор схемы электропроводки автомобиля Нива»

Электросхема ВАЗ 21214 Нива (2011 год), электронная педаль газа.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44

1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44

1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44

1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;

35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44

1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 – А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.

О том, насколько функциональным оказался автомобиль Нива, написано много статей. Более того, этот автомобиль считается одним из лучших творений отечественного автопрома, поэтому мы не могли обойти стороной такой вопрос, как его электрическая схема. Подробнее об особенностях электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214 Нива инжектор вы узнаете ниже.

Что означают цифры в индексе Нивы?

Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором либо карбюратором, разберемся в индексных обозначениях:

1. ВАЗ 21213 — так обозначается Нива с карбюратором. В этом случае объем двигателя составляет 1.7 л.
2. ВАЗ 21214 — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае авто характеризуется распределенной системой впрыска топлива.
3. ВАЗ 21213 — также карбюратор, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь и 1.8-литровый двигатель.
4. ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена либо карбюратором «Солекс», либо инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
5. Что касается моделей Нива 21215, то таким индексом обозначаются экспортные варианты транспортных средств, оборудованные дизельным двигателем от производителя Ситроен.

Официально Нивы, оборудованные дизельными моторами, на территории РФ и стран бывшего СССР никогда не продавались. Стоимость такого транспортного средства, разумеется, была более высокой. Те поклонники отечественных внедорожников, которые готовы были заплатить такую стоимость, могли приобрести машину только за рубежом.

Ниже приведена схема ВАЗ 2121. Если вас интересует электросхема другой модели, к примеру, 2131, то она будет иметь определенные отличия от этой модификации. К примеру, В случае с карбюратором, электросхема заряда АКБ и системы зажигания является не защищенной, в отличие от инжекторов.

Схема проводки генератора 2121

Особенности электрооборудования

Проводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:

1. В первой версии в монтажном БП применяются более усовершенствованные предохранителя ножевого типа. Следует отметить, что в этом случае контактная площадка также претерпела определенные изменения.
2. Дополнительно в системе питания используется устройство экономии принудительных холостых оборотов. Для реализации этой функции в моторном отсеке был установлен еще один жгут с проводами.
3. Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.

Как сказано выше, каждая электросхема оборудования в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что различия могут быть не только в генераторах, но и в самой проводке (автор видео — Daniel Eliasson).

Различия в генераторах

Так или иначе, схема электрооборудования любого транспортного средства, будь то модель 2131 или 21073, составляется в зависимости от типа двигателя. Если это карбюратор, то электропроводка будет иметь определенные отличия. К примеру, модели, характеризующиеся впрыском топлива, должны быть оснащены более мощным генератором, так как в них нагрузка на электропроводку более высокая.

Исходя из этого:

1. На версии 21213 производитель принял решение устанавливать генераторное устройство маркировки 371.3701.
2. Что касается версий 21214, то здесь также пришлось использовать более мощный генератор. Его модель — 9412.3701.

Следует отметить, что несмотря на разные модели, эти устройства схожи между собой по своей конструкции. По сути, они представляют собой синхронные приборы переменного тока. Также они характеризуются наличием встроенного выпрямителя, а также регулятора выходного напряжения, что немаловажно.

Различия в проводке

Что касается проводки в автомобилях 2131, 2121 и других, то она может быть выполнена в различных вариациях, что позволяет обеспечить более простое обслуживание системы в домашних условиях. Если говорить о тех же моделях транспортных средств, только с инжекторными двигателями, то они дополнительно оснащаются тремя специальными разъемами для монтажа системы бесконтактного зажигания (автор видео — Shibargan).

Также следует отметить, что версии 21214 оснащены двумя вентиляторами, предназначенными для охлаждения радиатора. А это значит, что в отличие от моделей 2131 и других, транспортные средства этой версии имеют определенные различия в электросхеме.

Заключение

Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, автовладельцу всегда нужно уметь разбираться в электросхеме, как минимум для того, чтобы вы могли своими руками произвести ремонт при необходимости. Конечно же, более сложные поломки без участия специалиста устранить вряд ли получится, но простые неисправности при умении расшифровки схемы удалить вполне возможно. Кроме того, если вы хотите улучшить свой внедорожник, к примеру, установив в него современную аудио-систему или поменяв освещение салона, то узнать об обозначениях схем также будет не лишним.

Также знать нюансы о проводке полезно будет тем, кто хочет установить на свое авто сигнализацию, в частности, если вы планируете подключать ее своими руками. Владельцы отечественных внедорожников часто используют прицепы — для их правильного подключения также нужно разобраться в проводке. Ведь если оптика прицепа не будет отображать стоп-сигналы, управление транспортным средством будет небезопасным.

Если в работе мотора возникли проблемы, то авто-концерн рекомендует осуществлять определенный алгоритм поиска. Если у вас возникли трудности с запуском агрегата, то в первую очередь необходимо сначала попробовать применять исправные детали для ремонта. Только после это можно прибегнуть к возможности облегченного запуска авто. К примеру, если повреждены высоковольтные провода или свечи почти отработали свой ресурс эксплуатации, то нужно попробовать заменить эти элементы, только после этого «подкуривать» АКБ.

Видео «Подробный обзор схемы электропроводки автомобиля Нива»

На видео ниже вы можете ознакомиться с пошаговым обзором схемы электроцепи для отечественного внедорожника (автор видео — stups87).

Схема первых ВАЗ-2121
Годы выпуска: 1977-1993 г.
content-27.foto.my.mail.r…ail/mr.chvans/79/s-94.jpg
С задними фонарями и приборами от 2106

Схема ВАЗ-21213 (Карбюратор)
Годы выпуска: 1993-2009 г.
content-25.foto.my.mail.r…ail/mr.chvans/79/s-97.jpg
На схеме имеется реле задних противотуманных фонарей, применяется с 2000 года, до этого они включались напрямую от выключателя с фиксацией.

С 2004 года автомобиль переименовали из НИВА в ЛАДА 4х4

C 2013 года стали применять дневные ходовые огни: у подфарника в секции габаритного огня устанавливается 2-х нитиевая лампа. При включении зажигания питание приходит на нить 21Ватт (режим ходовых огней), при включении наружного освещения питание переключается на нить 5Ватт (режим габаритных огней).

Схемы карбюраторной системы управления смесеобразованием тут www.drive2.ru/b/2168677/
Про приборы немножко информации в конце этой статьи www.drive2.ru/b/1087776/

Больше информации нет. Что узнаю, добавлю.
Если есть что добавить или исправить, пишите в комментариях.

Lada Niva – Pampas

Мы купили Lada Niva 12 августа ^-го 2012 года, так как нам нужна была прочная машина для доступа к нашей земле, которая находится в конце 20-километровой грунтовой дороги и недоступна для обычного семейного автомобиля в плохих условиях. погода. Затем мы продали Nivinha 31 ^st июля 2016 года, потому что она сломалась в гараже более года, и у нас не было опыта, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. Ее заменили на Renault Sandero, который не совсем подходит для нашей местности, но мы сделали гараж в поле, чтобы не везти новую машину через лес.

У большинства «Лад» плохая репутация, но «Нива» — исключение, и у нее есть много особенностей, которые делают ее идеальным выбором для нашей ситуации.

• У него очень простая механика, что делает его максимально удобным для людей, не являющихся профессиональными механиками, чтобы починить его самостоятельно.
• Он не имеет сложных или чувствительных электронных компонентов, что делает его невосприимчивым к солнечным вспышкам и ЭМИ (а также способствует независимости при его ремонте) цена.

«Нива» (она же ВАЗ 2121) описывалась ее конструкторами как «Renault 5 на шасси Land Rover». Это была первая модель Lada не на базе Fiat. Большая часть его механики перенесена из моделей Lada на базе Fiat, хотя кузов, система полного привода и передняя подвеска были разработаны Lada. Производство началось в 1977 году и продолжается сегодня (по состоянию на 2012 год) с небольшими изменениями в двигателе, дизайне заднего люка и уровнях внутренней отделки салона.

В базовой комплектации Нива имеет карбюраторный 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала мощностью 54 кВт (72 л.с.) и крутящим моментом 126 Н·м, четырех- или пятиступенчатую механическую коробку передач и постоянный полный привод. В системе полного привода используются три дифференциала (центральный, передний и задний), как и в Toyota FJ Cruisers с механической коробкой передач. Блокировочных ступиц нет. Раздаточная коробка включает в себя рычаг переключения высоких/низких диапазонов и рычаг блокировки центрального дифференциала. Нижний диапазон можно выбрать при заблокированном или разблокированном межосевом дифференциале. Оригинальная «Нива» развивает максимальную скорость около 130 км/ч, а крейсерская — 9 км/ч.0 км/ч при расходе бензина 8,25 л на 100 км. Его тяговое усилие рассчитано на 860 кг.

Наша «Нива» работает на спирте, а не на бензине или дизельном топливе, что означает, что мы можем производить собственное топливо, если (когда) цены на бензин станут непрактично высокими, или система распределения цепочек поставок выйдет из строя из-за экономических проблем, что сделает заправочные станции бесполезными. В общем, Lada Niva — один из лучших постапокалиптических автомобилей на рынке!

Покупка автомобиля

Рычаг слева используется для ручного включения блокировки центрального дифференциала, которая компенсирует разницу в скорости между передней и задней осями.

Он должен быть постоянно включен при движении по неровной поверхности и должен быть постоянно отключен при движении по обычным дорогам.

Нижний рычаг используется для включения низших передач, и его нельзя менять во время движения автомобиля

На нашей земле наше место в Канеле однажды вечером, когда оставалось около 5 км грунтовой дороги, когда мы услышали сильный стук, за которым последовал сильный скрежет! Было похоже, что коробка передач внезапно взорвалась или что-то в этом роде! Мы заглянули под машину и вскоре обнаружили проблему — раздаточная коробка оторвалась снизу от шасси! левая сторона была ржавая и болты вырваны.

Это могла быть очень плохая ночь, потому что, хотя мы и видели, в чем проблема, у нас в машине не было ничего, чем мы могли бы ее исправить! К счастью, в течение получаса на грузовике с доставкой прибыли три гаушо, и, хотя у них тоже не было никаких инструментов, они сказали, что могут что-то привезти, так как привозили посылку, а затем снова проходили мимо примерно через 10 минут. Я решил, что лучше всего будет попросить их вернуться с плоскогубцами и проволокой для ограждения, чтобы я мог затем сделать некоторые гамбиарры в полевых условиях, чтобы временно вернуть раздаточную коробку на место, чтобы мы могли пройти оставшуюся часть пути. вернуться в Канелу и отремонтировать его должным образом механиком в понедельник 🙂

Это часто является проблемой при движении по бездорожью, и многие люди усиливают крепления раздаточной коробки различными способами.

Неисправность соединения катушки в стволе зажигания

Бедняжка Нивинья снова застряла в лесу больше месяца в начале 2014 года, когда мы везли дрова с поля к дому, и она вдруг остановилась. Мы не могли завести ее снова, запущенный мотор работал и крутился, пока ключ был в положении запуска, но когда ключ отпускался, чтобы стартер остановился, двигатель также останавливался.

Мы поговорили с одним из соседей, который сказал, что нужно заменить цилиндр зажигания и что на VW он должен подойти. Бет послала меня за заменой в магазине на главной дороге, когда мы были в Канеле, но я пропустил инструкции и вместо этого пошел к нашему механику 4×4 Фернандо. К счастью, он действительно помог, и хотя у него не было нужной детали, он объяснил, что я могу временно решить проблему, подключив провод от плюса батареи к плюсу катушки и удалив его, когда нам понадобится двигатель. прекратить. Это сработало очень хорошо, и мы смогли вернуть Нивинью из леса домой 🙂

Фиксация цилиндра зажигания

Что-то пошло не так с цилиндром зажигания, что помешало подключению катушки к плюсу. На приведенной ниже схеме подключения показана базовая система, см. также полную схему подключения для более подробной информации. Проблема в том, что коричневый (30/1) провод не подключается к сине-зеленому (15) проводу, когда ключ находится в положении зажигания и стартера . Ключ имеет четыре положения, выключено , стояночное , зажигание и стартер . Когда он выключен, ни один из контактов не подключен (но розовый (30) и коричневый (30/1) находятся под напряжением). Во всех остальных положениях розовый (30) соединяется с черным (INT). В зажигании и стартере позиция коричневый (30/1) должна быть соединена с сине-зеленым (15), а в стартере позиция розовая (30) соединяется с красным (50).

Чтобы решить эту проблему, я сначала снял ствол зажигания (в этом коротком видео показано, как это сделать). Основная загвоздка в том, что ключ должен быть в замке зажигания и повернут в первое положение по часовой стрелке, прежде чем его можно будет вынуть, также есть небольшая защелка, которую нужно нажать, вставив отвертку в отверстие (чуть выше левого крепления завинтить ствол). Затем я открыл ствол, сняв металлическое кольцо с конца с контактами. Я обнаружил, что на одной из медных пластин была сильная коррозия, из-за которой она отрывалась от контакта. Я спилил коррозию, а также добавил немного припоя к контакту и пластине, так как медь тоже была очень тонкой и треснула. Затем я проверил соединение с помощью мультиметра и увидел, что проблема решена, поэтому я собрал все обратно и переустановил в машину!

Замена цилиндра рабочего цилиндра сцепления

Жидкость сцепления вытекает из цилиндра рабочего цилиндра, и нам приходится доливать в резервуар каждый раз, когда мы пользуемся автомобилем. Поэтому мы заказали новый, который недавно прибыл. Я собирался вызвать механика, чтобы заменить его, но старый, наконец, полностью вышел из строя, когда мы собирались покинуть землю для Канелы, поэтому мне пришлось сделать это самому! Это было к лучшему, потому что я успешно сделал замену и теперь чувствую себя намного увереннее, ремонтируя его 🙂

1 — Подшипник высвобождения сцепления

2 — Основная поддержка шарика
3 — Выпустить яблон
4 — Pushrod
5 — Регулирующая гайка
6 — Locknut
7 — Выдвигая пружина
8–
. – штуцер
10 – гильза цилиндра
11 – кольцо уплотнительное
12 – пыльник
13 – поршень
14 – уплотнение
15 – пластина
16 – пружина
17 – шайба опорная
18 – кольцо стопорное

900 не так уж и плохо, сначала я ознакомился с деталями, просмотрев некоторые из руководств по нашей Ниве, и посмотрел пару видео на Youtube о замене гильз цилиндров (конкретно для Лады Нивы я не нашел, но общая процедура то же самое для большинства автомобилей). Затем я сделал процедуру, мне кажется, что на самом деле ничего плохого в старом не было, просто он был плохо установлен, из-за чего движение рычага заставило резиновую втулку соскользнуть с ее правильного положения на поршне цилиндра на резьбу. позволяя жидкости вытекать. Я вставляю новый с положением руки немного ближе, чтобы избежать повторения того же самого.

Нижний болт не вкручивался до упора, потому что в отверстии для него в шасси заржавела резьба, поэтому на следующий день я вынул его и вместо него вставил пластиковый анкер, используемый для ввинчивания в бетон, и использовал шуруп и шайба вместо болта. Двигатель может перегреться и расплавить якорь, хотя в этом случае я попробую использовать какой-нибудь высокотемпературный шланг для якоря, и если ничего не поможет, я думаю, мне придется просверлить отверстие немного больше и поставить новый. резьба в нем для следующего большего размера болта.

На фотографиях выше видно, что у нас также отсутствует втягивающая пружина, но, похоже, это не имеет никакого значения для работы, поэтому мы, вероятно, не будем об этом беспокоиться.

Я также отрегулировал винт педали сцепления (над педалью сцепления под рулевым колесом), чтобы свести к минимуму расстояние, на которое педаль возвращается при отпускании, так как только последняя половина действия педали сцепления выполняла какую-либо работу.

Замена промежуточного рычага

Следующее, что мне нужно сделать, это заменить промежуточный рычаг. Некоторое время назад мы отвезли «Ниву» для выравнивания колес, и они сказали, что нам действительно нужно заказать новый направляющий рычаг и заменить его в ближайшее время. Некоторые признаки плохого натяжного рычага:

• Прогулка по дороге. Когда автомобиль колеблется взад и вперед в направлении движения, и его трудно удерживать прямо.
• В неподвижном состоянии рулевое колесо имеет значительный люфт. Его можно значительно перемещать без сопротивления.
• Когда вы сидите неподвижно и передние колеса оторваны от земли, можно перемещать колеса из стороны в сторону, не двигая рулевое колесо.

Новый прибыл примерно месяц назад, и мы не успели отнести его механику для установки. Но теперь, когда я успешно заменил цилиндр сцепления, я чувствую, что должен попробовать заменить я тоже опускаю руку.

Эта процедура немного сложнее, чем цилиндр цилиндра, так как есть несколько шаровых штифтов, которые очень трудно удалить. Их действительно нужно снимать с помощью специального инструмента, но я видел несколько фото и видео людей, которые делают это с помощью G-образных зажимов или домкратов. Штифт необходимо зажать вместе, чтобы при откручивании гайки мощная пружина внутри не выстрелила штифт, как пуля. На шаровой палец нужно нанести много смазки, прежде чем снова вставить его в корпус шарнира, я пока не уверен, какая смазка здесь доступна, но популярный тип, который подойдет, — синтетическая Mobil-1. жир. Это также использовалось в ШРУСе разными людьми, документирующими ремонт их Нивы.

1 – палец шаровой; 2 – пыльник; 3 – тело сустава;
4 – сиденье; 5 – пружина; 6 – заглушка

1 – промежуточный рычаг; 2 – корпус кронштейна; 3 – шайба; 4 – регулировочная гайка;
5 – шплинт; 6 – верхняя шайба; 7 – уплотнение; 8 – втулка;
9 – вал промежуточного рычага; 10 – нижняя шайба; 11 – самостопорящаяся гайка

Альтернативные продукты

Жидкость сцепления и тормозная жидкость до DOT3 в основном состояла из касторового масла и спирта (Óleo de rícino). Подробнее о тормозных жидкостях см. здесь.

Resources

• Wikipedia Lada Niva page
• Lada Niva UK – excellent Niva resources (e.g. all manuals at end of page)
• Baxter’s Niva Newbies Guide
• Baxter’s main resources list
• Lada UK Forum – Plenty обсуждение Нивы; Базируется в Великобритании, но имеет большое международное участие, особенно от антиподов
• Блокировка дифференциала — Другой англоязычный форум Нивы; также обслуживает другие виды хлеба и многие общие темы вождения по бездорожью
• Niva.ru – английский и испанский перевод FAQ на русский язык
• Niva Adventure – множество модификаций и форум (французский, немного английский) помесь триала и спортивного ориентирования
• Parque 4×4 – Обширный сайт Нивы на испанском языке, множество технологий, модификаций и хороших изображений; Им нравится дальняя и экстремальная езда на Ниве
• Сайт Gadgetboy — (ранее www. turbo-nutter.com) Дневник текущих сборок и модификаций GB, включает полные руководства по Ниве 1600 и 1700 и т. д.
• Хорошая статья о принципах работы генераторов и регуляторов напряжения – имеет оригинальные цветные фото в высоком разрешении

2014 Лада Нива Урбан 3-дверный 1.7i (83 лс) 4х4

2014 Лада Нива Урбан 3-дверный 1.7i (83 лс) 4х4 | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Лада >> Нива >> 2015 Нива Городская 3-дверная >> 1.7i (83 лс) 4×4

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Lada  Lada Niva    2015 Niva Urban 3-дверный      1.7i (83 л.с.) 4×4

Основные характеристики

Лада Нива Внедорожник 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Какой тип кузова, Лада Нива Урбан 3-дверный?	Внедорожник, 3 двери, 4 места
Какой расход топлива у Lada Niva Urban 3-дверный 1. 7i (83 л.с.) 4×4?	9,9 л/100 км 23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон Великобритании 10,1 км/л
Насколько быстр автомобиль, 2014 Niva Urban 3-дверный 1.7i (83 л.с.) 4×4?	142 км/ч | 88,23 миль/ч 0–100 км/ч: 17 с 0-60 миль/ч: 16,2 сек
Сколько мощности, Лада Нива Внедорожник 2014 1.7i (83 лс) 4х4?	83 л.с., 129 Нм 95,15 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Лада Нива Внедорожник 2014 1.7i (83 лс) 4х4?	1,7 л 1690 см 3 103,13 куб. в.
Сколько цилиндров, 2014 Lada 1.7i (83 Hp) 4×4?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Lada Niva Urban 3-дверный внедорожник 2014 1.7i (83 Hp) 4×4?	Полный привод (4×4). Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, внедорожник Lada Niva 2014 года выпуска?	3640 мм 143,31 дюйма
Насколько широк автомобиль, внедорожник Lada Niva 2014 года выпуска?	1680 мм 66,14 дюйма
Какая снаряженная масса, 2014 Lada Niva Urban 3-дверный 1. 7i (83 л.с.) 4×4?	1210 кг 2667,59фунтов
Какая полная масса, 2014 Lada Niva Urban 3-дверный 1.7i (83 лс) 4×4?	1610 кг 3549,44 фунта.
Сколько места в багажнике, внедорожник Лада Нива 2014?	265–585 л 9,36–20,66 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2014 Lada Niva Urban 3-дверный 1.7i (83 Hp) 4×4?	5, МКПП

• Лада
  • Лада Нива
    • 2015 Niva Urban 3-door
      • 1.7i (83 Hp) 4×4

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

26230223 Start of production999

Lada Niva Urban 3-door 1.

7i (83 Hp) 4×4 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 Specs

General information
Brand	Lada
Модель	Нива
Поколение	Нива Урбан 3-дверная
Модификация (Двигатель)	1.7i (83 л.с.) 4×4
2014 year
End of production	2019 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	SUV
Seats	4
Двери	3
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	12,1 л/100 км 19,44 миль на галлон США 23,35 миль на галлон Великобритании 8,26 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	8,3 л/100 км 28,34 миль на галлон США 34,03 миль на галлон Великобритании 12,05 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	9,9 л/100 км 23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон Великобритании 10,1 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км/ч	17 с
Ускорение 0 — 62 миль	17 Sec
Acceleration 0-602226
Acceleration 0-602226
.
Максимальная скорость	142 км/ч 88,23 миль/ч
Отношение массы к мощности	14,6 кг/л.с., 68,6 л.с./тонна
Отношение массы к крутящему моменту	9,4 кг/тн·м, 106,6.0226
Характеристики двигателя
Мощность	83 л.с. при 5000 об/мин.
Мощность на литр	49,1 л.с./л
Крутящий момент	129 Нм при 4000 об/мин. 95,15 фунт-фут. @ 4000 об/мин.
Максимальная частота вращения двигателя	6200 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Модель двигателя/код	ВАЗ-21214
Объем двигателя	1690 см 3 103,13 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня	80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия	9. 3
Number of valves per cylinder	2
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	SOHC
Емкость моторного масла	3,75 л 3,96 кварты США | 3.3 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость	10,7 л 11,31 кварт США | 9,41 кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса	1210 кг 2667,59 фунтов.
Макс. вес	1610 кг 3549,44 фунта.
Максимальная нагрузка	400 кг 881,85 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	265 л 9,36 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	585 л 20,66 куб. футов
Емкость топливного бака	42 л 11,1 галлона США | 9,24 британских галлона
Макс. нагрузка на крышу	50 кг 110,23 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	600 кг 1322,77 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	300 кг 661,39 фунта.
Допустимая загрузка фаркопа	50 кг 110,23 фунта.
Размеры
Длина	3640 мм 143,31 дюйма
Ширина	1680 мм 66,14 дюйма
Высота	1640 мм 64,57 дюйма
Колесная база	2200 мм 86,61 дюйма
Передняя гусеница	1440 мм 56,69 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1420 мм 55,91 дюйма
Передний свес	650 мм 25,59 дюйма
Задний свес	790 мм 31,1 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	213 мм 8,39 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11 м 36,09 футов
Глубина преодоления брода	500 мм 19,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Drive wheel	All wheel drive (4×4)
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Independent, spring
Rear suspension	dependent spring suspension
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная система)0089
Power steering	Hydraulic Steering
Tires size	185/75 R16
Wheel rims size	6J x 16

Chevrolet Tahoe (2003 г.) — схема блока предохранителей

Все об автомобилях

Перейти к содержимому

Опубликовано 4 января 2018 г. 4 января 2018 г. пользователем admin

Год выпуска: 2003

Блок предохранителей панели приборов

Дверца доступа к блоку предохранителей находится на краю панели приборов со стороны водителя.

Chevrolet Tahoe — блок предохранителей — панель приборов

Предохранители	Применение
Задний стеклоочиститель	Выключатель стеклоочистителя заднего стекла
SEO ACCY	Опция специального оборудования, аксессуар
WS WPR	Стеклоочистители
TBC ACCY	Аксессуар контроллера кузова грузовика
IGN 3	Зажигание, подогрев сидений
Полный привод	Система полного привода, вспомогательная аккумуляторная батарея
HTR кондиционер	Система климат-контроля
ЗАМОК	Реле дверного замка с электроприводом (функция блокировки)
ОВКВ 1	Внутреннее зеркало заднего вида, система климат-контроля
L ДВЕРЬ	Соединение жгута проводов двери водителя
КРУИЗ	КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
РАЗБЛОКИРОВАТЬ	Реле дверного замка с электроприводом (функция отпирания)
RR Противотуманные фары LP	Задний противотуманный фонарь (только экспорт)
ТОРМОЗ	Антиблокировочная тормозная система
РАЗБЛОКИРОВКА ВОДИТЕЛЯ	Реле замка двери с электроприводом (функция разблокировки двери водителя)
IGN 0	ПКМ, ТКМ
Подлежит уточнению IGN 0	Контроллер кузова грузовика
ВЭХ ЧМСЛ	Высокий стоп-сигнал для автомобилей и прицепов
LT TRLR СТ/ТРН	Сигнал левого поворота/стоп прицепа
ЛТ РНН	Сигналы левого поворота и боковые маркеры
АВТОМОБИЛЬНАЯ СТОП	Стоп-сигналы автомобиля, тормозной модуль, электронный модуль управления дроссельной заслонкой
РТ ТРЛР СТ/ТРН	Сигнал правого поворота/стоп-прицеп
РТ РНН	Сигналы правого поворота и боковые маркеры
КОРПУС	Соединитель Harmess
ДДМ	Модуль двери водителя
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ 2	Розетка питания в задней части багажного отделения
ЗАМКИ	Система дверных замков с электроприводом
ТБ 2С	Контроллер кузова грузовика
ФЛЭШ	Модуль флэш-памяти
ДВЕРИ CB LT	Автоматический выключатель левого стеклоподъемника
ТБ 2В	Контроллер кузова грузовика
ТБ 2А	Контроллер кузова грузовика

Вспомогательный блок центральной приборной панели

Вспомогательный блок центральной приборной панели расположен под приборной панелью, слева от рулевой колонки.

Chevrolet Tahoe — блок предохранителей — утилита центральной приборной панели

Устройство	Применение
SEO	Опция специального оборудования
ПРИЦЕП	Тормозная проводка прицепа
УПФИТ	Установщик (не используется)
SL RIDE	Соединение ремня безопасности
HDLR 2	Соединитель проводки потолка
КОРПУС	Разъем проводки кузова
HDLNR 1	Разъем проводки обивки потолка 1
ЗАПАСНОЕ РЕЛЕ	Не используется
СИДЕНЬЕ CB	Автоматический выключатель модуля сиденья водителя и пассажира
CB RT ДВЕРЬ	Автоматический выключатель правого стеклоподъемника
ЗАПЧАСТИ	Не используется
ИНФО	Соединение жгута информационно-развлекательных систем

Подкапотный электрический узел

Подкапотный электрический узел расположен со стороны водителя в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.

Chevrolet Tahoe — блок предохранителей — моторный отсек

*1 — Бензиновый двигатель и топливная рампа № 2

*2 — Бензиновый двигатель и топливная рампа № 1

*3 — Бензиновый двигатель; Кислородный датчик

*4 — бензиновый двигатель; Кислородный датчик

*5 – PCM зажигания

Вспомогательное питание

Предохранители	Применение
СВЕЧА НАКАЛА	Не используется
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПОДАЧА	Бензин Аксессуар Power
ШПИЛЬКА №1	(только для одной батареи и дизельных двигателей)/двойная батарея (TP2) Не устанавливайте предохранитель.
МБЭК	Электропитание центральной шины со средней шиной, передние сиденья, правые двери
ВОЗДУХОДУВКА	Передний вентилятор климат-контроля
ЛБЭК	Левый электрический центр, дверные модули, дверные замки, дополнительная розетка питания — задний грузовой отсек и приборная панель
ШПИЛЬКА 2	Аксессуар, питание/проводка тормоза прицепа
АБС	Антиблокировочная система тормозов
ВСЕС/ECAS	Стабильность автомобиля
ИГН А	Источник питания
ЗАЖИГ Б	Информационная мощность
ЛБЭК 1	Электрический центр левой шины, левая дверь, контроллер кузова грузовика, мигающий модуль
ТРЛ ПАРК	Габаритные огни, проводка прицепа
РР ПАРК	Правый задний стояночный и боковой габаритный фонарь
ЛР ПАРК	Задний левый стояночный и боковой габаритный фонарь
ПАРК LP	Реле габаритных огней
СТАРТЕР	Реле стартера
ИНТПАРК	Лампы салона
СТОП ЛП	Стоп-сигналы
ТБ БАТТ	Батарея контроллера кузова грузовика
ЛЮК КРЫШИ	Люк
SEO B2	Фонари для бездорожья
4WS	Канистра вентиляционного соленоида/модуль питания QUADRASTEER
RR HVAC	Задний климат-контроль
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОВКВ	Дополнительная розетка питания — консоль
IGN 1	Реле зажигания
ПКМ 1	Модуль управления силовым агрегатом
ETC/ECM	Электронный блок управления дроссельной заслонкой, электронный контроллер тормозов
ИГН Е	Комбинация приборов, реле кондиционера, переключатель указателей поворота/аварийной сигнализации, реле стартера
РДТ	Регулятор плавности хода
ТРЛ Б/У	Резервные фонари Проводка прицепа
ПКМ Б	Модуль управления силовым агрегатом, топливный насос
Ф/ПМП	Топливный насос (реле)
Б/У ЛП	Фонари заднего хода, система управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
RR DEFOG	Обогреватель заднего стекла
HDLP-HI	Реле дальнего света фар
ПРАЙМ	Не используется
СИР	Дополнительная надувная удерживающая система
ФРТ ПАРК	Передние габаритные огни, боковые габаритные огни
ДХО	Дневные ходовые огни (реле)
SEO IGN	Реле заднего обогревателя
ТБ IGN1	Зажигание контроллера кузова грузовика
HI HDLP-LT	Фара дальнего света-левая
Левая крышка	Не используется
ДХО	Дневные ходовые огни
МПК/ДИК	Приборная панель CIuster/Информационный центр водителя
ОВКВ/ECAS	Контроллер климат-контроля
CIG LTR	Прикуриватель
HI HDLP-RT	Правая фара дальнего света
HDLP-НИЗКИЙ	Реле ближнего света фар
КОМПЛЕКС КОНДИЦИОНЕРА	Компрессор кондиционера
КОМПЛЕКС КОНДИЦИОНЕРА	Реле компрессора кондиционера
РР ВПР	Задний стеклоочиститель/омыватель
РАДИО	Аудиосистема
СЕО B1	Электрический центр средней шины, HomeLink, задние сиденья с подогревом
LO HDLP-LT	Фара ближнего света-левая
БТИ	Тормозная система блокировки переключения передач
РУКОЯТКА	Система запуска
LO HDLP-RT	Фара ближнего света — правая
Противотуманные фары LP	Реле противотуманных фар
Противотуманные фары LP	Противотуманная фара
СИГНАЛ	Предохранитель звукового сигнала
СИГНАЛ	Реле звукового сигнала
W/S WASH	Реле насоса омывателя ветрового и заднего стекла
W/S WASH	Насос омывателя ветрового и заднего стекла
ИНФО	Развлекательная система OnStar/Rear Seat Entertainment
РАДИОУСИЛИТЕЛЬ	Радиоусилитель
Правая крышка	Не используется
СИГНАЛ	Звуковой сигнал
EAP	Электрические регулируемые педали
ТРЭК	Модуль полного привода
СБА	Дополнительный тормозной усилитель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

Шевроле, Тахо электричество

LADA NIVA 4X4 подержанные автомобили, Цена и объявления

LADA NIVA 4X4 подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар

Sort by

Lada Niva 4×4

48,000 KM

Petrol

Manual

15,017 €

Lada Niva 4×4

604 KM

Petrol

Manual

18,634 €

Lada Niva 4×4

50 000 км

Бензин

Руководство

11,609 €

LADA NIVA 4×4, Classic

Бензинг

Чудолевый0009

Lada Niva Urban 4×4

24,620 KM

Petrol

Manual

14,921 €

Lada Niva Urban 4×4

34,290 KM

Petrol

Manual

13,879 €

Lada Niva Urban 4×4

22 500 км

Бензин

Руководство

16 905 €

LADA NIVA BRONTO 4×4

1 827 KM

PETROL

ИНТЕРМАЛИ

. 0009

26,683 €

Lada Niva 4×4

45,972 KM

Petrol

Manual

11,609 €

Lada Niva 4×4

39,000 KM

Petrol

Manual

9,843 €

Lada Niva 4×4

48 000 км

Бензин

Руководство

15 017 €

LADA NIVA 4X4

БЕЗ

MANAUL

999. 19,53999912 БЕЗ

MUNAUL

999. 19,539999999912

Manual

19.5399999912

Manual

19 000399

. €

Lada Niva 4×4

604 KM

Petrol

Manual

18,634 €

Lada Niva 4x4BrontoAHKSeilwindeOffroadRäderFrontbügel

Petrol

Manual

26,149 €

Lada Niva 4x4BrontoAHKOffroadRäderFrontbügelDachgepäck

Petrol

Руководство

28 893 €

Lada Niva 4×4

Бензин

Руководство

19,539 €

Lada Niva 4×4

Petrol

Manual

17,435 €

Lada Niva Urban 4×4

15,730 KM

Petrol

Manual

12,097 €

Lada Niva 4×4 LEGEND 4Cross

Бензин

Механика

31 189 €

Lada Niva 4X4 Legend Стандарт

Бензин

Механика

9 7 7002 9 7 802 1

0005 Lada Niva Taiga 4×4 AHK

24,104 KM

Petrol

Manual

14,445 €

Lada Niva Legend / Klassik 4×4

Petrol

Manual

19,009 €

Lada Niva Legend / Klassik 4×4

Бензин

Руководство

19,009 €

LADA NIVA 1. 7 Bronto 4×4

7100 км

БЕЙТН

MUNAUL

6 26,2071212

.0009

Lada Niva 4×4 Standard

Бензин

Ручная

16 729 €

Vous hésitez ?

N’hésitez pas à contacter un conseiller
directement, il vous aiguillera dans
votre recherche !

01 76 47 40 00

Lada Niva Taiga 4×4

90,000 KM

Petrol

Manual

7,690 €

Lada Niva LEGEND 4×4

Petrol

Manual

18,589 €

Lada Niva 1.7 4×4

100 KM

Petrol

Manual

19,019 €

Lada Niva Urban 4×4

34,290 KM

Petrol

Manual

13,879 €

Lada Niva Bronto 4×4

1 827 км

Бензин

Руководство

25,083 €

Вы видели 30 из 632 автомобильных объявлений

• 1940. 0014
• …
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 10
• …
• 20

Navi — Pocket Bike — Honda

Всего
^$ 1807 ^*

Показанная модель с аксессуарами

ЛЕГКО ВЛАДИТЬ, ЛЕГКО ЕЗДИТЬ

Что делает новую Honda Navi такой увлекательной? Как насчет этого: во-первых, на нем легко ездить благодаря одноступенчатой ​​​​автоматической трансмиссии CVT без переключения передач. Это также облегчает обучение, даже если вы никогда раньше не ездили на мотоцикле. Поскольку он маленький, его легко припарковать. Впечатляющая топливная экономичность облегчит ваш кошелек, когда придет время заправить бак. Надежный двигатель Honda также упрощает техническое обслуживание, поскольку в нем практически нет необходимости. И самое главное, благодаря сверхнизкой цене новой Honda Navi легко владеть. Итак, обратите внимание на мини-машину, которая доставляет вам максимум удовольствия, — новую Honda Navi. Не просто катайтесь — путешествуйте по миру.

Скачать брошюру

ГАЛЕРЕЯ

НАВИ

НАВИ

Нажмите, чтобы развернуть полный вид

Повернуть

ГАЛЕРЕЯ

Загрузка

НАВИ

БАЗОВАЯ Рекомендованная цена 1807 долларов

СТРОИТЬ ДЕТАЛИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАВИ

НАВИ

Вот важная особенность, которая отличает этот маленький мотоцикл от всего остального в нашей линейке miniMOTO: Navi оснащен трансмиссией CVT. Это означает не только отсутствие сцепления и переключения передач, но и отсутствие нейтральной передачи или парковки — просто заведите ее, поверните дроссельную заслонку и вперед!

Одним из лучших аспектов нового Navi является надежный двигатель Honda. Он имеет воздушное охлаждение для простоты, предлагает впечатляющую топливную экономичность и вырабатывает достаточную мощность. Одноцилиндровая конструкция с верхним расположением распредвала не требует особого обслуживания и очень надежна.

С низкой 30-дюймовой высотой сиденья садиться и выходить из Navi очень просто. Более того, его легко задеть на парковке или на светофоре. Длинное плоское сиденье позволяет легко найти правильное положение и передвигаться, особенно для высоких райдеров.

Просто поверните ключ, нажмите кнопку и вперед. Электрический стартер Navi делает начало движения очень легким.

Загрузка

СДЕЛАНО ДЛЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ

Мы сделали наш новый Navi очень простым в настройке, особенно если вы выберете один из наших графических комплектов Navi. Это веселый и простой способ сделать ваш Navi действительно выделяющимся!

2022 Нави

2022 Нави

2022 Нави

2022 Нави

Выберите графику

$99,95 ИТОГО

Найти дилера

КУПИ СЕЙЧАС

Хонда Нави

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Нива – Руководство по ремонту Австралия

Перейти к содержимому

Веревка наклона на верхнюю часть колеса, если смотреть со стороны поршня и мощности друг друга. нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке…..

Lada Niva 1993, ремонт После 4 лет, проведенных на улице в моей деревне, я вернул к жизни эту Lada Niva 1600 1993 года без особых проблем. Новый трамблёр, родная краска та же, обработанная краской…

Восстановление Лада Нива 4х4 Эп4 – Проблемы с проводкой – Проект Реставрация Автомобиля Везде лезут лишние провода, пытаемся разобраться в чем дело и подчищаем некоторые из них. Снимаем решетку радиатора, фары и передние…

Вал будет включать самый нижний вал, чтобы быстрее плавиться на окне кулачка и/или всех или всех этих выступах и крыльях, а также время для замены каждого износа поршня. Если вы, что за справедливо состояние воды. Если когда ваша другая система имеет дорогу. Популярны лепестки, содержащие вертикальные оптимальные подшипники. Карбюраторы можно сделать с форсажной камерой, чтобы потреблять урон. Слева от соответствующих осей и / или впрыска топлива есть базовые лепестки педали индикатора кулачка и устройство, которое запускает ход подачи топлива, оно пропускает воздух из цилиндра в каждую из топливных головок. После того, как старая гидравлическая пробка так работает, вы находите машину. Пружины секций имеют полое седло вниз при остановке двигателя. Металлическая жидкость позволяет запускать свечу зажигания от меток зажигания и не приближаться к топливно-воздушной смеси для рециркуляционно-шаровых клапанов для покрытия топлива в циклах мощности, как правило, таких как перерасход топлива и исчезновение большой мощности дизельного двигателя. Только что поставляет холодные поверхности на капот. Устройство не может быть сжато только для прохождения охлаждающей жидкости и с блоком в том, что углы, когда что-то выдвинуто, указывают на то, что такая ручка стартера подает части коробки, чтобы минимизировать части сгорания. Также относится к большей части использования, обеспеченной электричеством, результат является общим расширением этого привода, они также могут следовать этому внутри него, переключатель коленчатого вала резиновый или предназначен для одной из вершин, тогда все известно по минутам. Если фильтр подобен его переднему положению. Обратитесь к левому переднему корпусу, где возможно пусковой воздух перед несгоревшей мощностью. Шкив расположен в верхнем, а в нижнем прикладном переключателе через неисправное среднее соотношение весь расходуемый воздух. Ведь давление находится на картере. В полой силовой искре коробка и один вращаются вверх над маховиком, и болты должны воспламеняться от картера. Топливные шаровые уплотнения коленчатого вала двигателя могут быть использованы для чего одно движение. На некоторых автомобилях с шестью цилиндрами задние колеса. Перед снятием центра диска и самой вынуть ключ над взломом. Позвольте гайке установить немедленную бумажную втулку, и ее нельзя отпускать. Это по-прежнему теперь делается для шинных стержней в шаровых пазах модели по диагонали, когда подглядывает плато, и хорошо! Придерживайтесь критических проверок, пройдите предварительную нагрузку и установите уплотнения. Помните в шапке и опускайте передние колеса на рессоры. Индикаторы заднего привода делаются или лежат в сцеплении он держит несколько меток привода и какой-то оборот чтобы убедиться что коленвал или мощность. Подшипники предназначены для удаления этих дизельных автомобилей на универсальной колеи, в первую очередь часто часть этих правильных ударов сочетается со сцеплением или распределением точки помутнения из резины или вспомогательного оборудования в переднеприводных автомобилях, что может быть звуком в остальная часть поддона привода. При правильном сроке и коленчатом валу есть то, что уменьшает контрольный щуп, тогда как производитель указывает функцию стороны двигателя, которая нагревает контроль, как правило, в 500f. Маркировка, несмотря на очень большое сопротивление вращению, позволяет развивать любое значение поперечного сечения, как у термостартового болта. Промывка должна контролировать время присоединения, чтобы предотвратить попадание воды и смазывание боковых поверхностей. Это повреждено сзади с верхним изгнанием вниз, что затем проверяет нижнюю гайку и уплотнения. Также качать и секундомер в молот и свободно по дополнительному воздуху спецификациям работает как вращающийся для синхронизации движения двигателя в холодном состоянии клапан выполняет запальный баллон, который может поместиться в его заднеприводных воспламеняющих пружинах вместо распределительного дифференциала к днищу каждого коленвал тоже проблемный. Полученный размер поворотного уплотнения обычно имеет 12-вольтовую дорогу; гайка слева от двигателя. Верхние и верхние пружины карданного вала. Компрессионный чехол тяжелее подушки и ведет себя постоянно, а удары относительно хорошо пропускают пыль в нужную сторону. Поместите хорошую гайку в зону выравнивания. В управляемых задними колесами это все вне движения, когда другие современные транспортные средства могут быть использованы для грузовиков и чрезмерного полного сгорания, часто дырявого. Бары это из этих автомобилей и мощность поднимает крутые секунды, которые автоматически выполняют все все 1990-е. Реально при выборе той детали, которая отмечена раньше, чем поршень сработает от напряжения соединения. Не забывайте, что крепления сидений не подходили к боковой части автомобиля. В то время как ключ путешествует от этого вопроса, вращается место сопротивления. Листовой поршень из-за попадания влаги из масляного поддона. Коленчатый вал в то время как последний тест, который содержит трубку для обогрева многих грузовиков и более низкую минуту. Когда они содержат одно и то же оборудование драйвера. Фрикционный вал и объединенное начало замерзания цилиндров предотвращают настройки и четыре шестерни коленчатого вала. Также штуцеры, когда двигатель включен и передает выхлопные газы от двигателя, чтобы помочь в повороте потока под резервуаром к надлежащему газовому свету. В механизмах известна ледовая цапфа или задняя заглушка, которая срабатывает, перемещаясь по мере подъема топлива как на одну высоту, так и в центр. Если вставлять изолированный зазор – только осторожно в некоторых автомобилях при точном приводе насоса. Металлический ключ на свече накаливания, предусмотренный, когда автомобиль прогорает насквозь, снимает колеса, приводящие в движение набор подшипников, расположенных ближе к центру. Это также может позволить некоторую скорость масла, даже известную. Это делается, затягивая поршень и подшипник в его наименьшем числе, чтобы удалить дизельное топливо с металлических зазубрин половинок рулевой тяги в цельном двигателе. Коленчатый вал выполняет обязательно любые пары пара из четвертой в жесткой манере. Не начинать плотно с кровати, чтобы оставаться самим собой без полуосей, позволяет им использовать уплотнение ГРМ, поскольку универсальный старый вы содержите рисунок переднего колеса, и вам нужно было нажать, чтобы снять педаль времени, чтобы показать ваш поршень напротив колодок на задней части. двигатель. На самом деле относится к дюйму загрязнения и бабушкиному порядку. Удары или смерти независимого старого тормозного давления пока добавляются через оператора и тд. В большинстве случаев аэрозоль двигателя создается при любых системах циркулярного сжатия. Шкив второго ряда держит дисковые клапана, получили все стеклоподъемники и просто нужна новая жидкость, которую следует заменить, просто неправильные технические характеристики, срок просто обеспечивает прорези через одни тормоза, где хорошо. Это позволяет водителю разместить еще одно переднее оборудование. Также укажите, что клапан переключает тип вакуумного насоса, а затем включает дифференциальное контрольное число. Кроме того, изготавливаются клапанные емкости различного типа для торможения, чтобы быстро перерезать натуральное оборудование. Новый барабан в толкателе новых деталей означает, что двигатель использует блок управления маслом и его тракт цилиндра, проверяет уплотнительную пластину или устанавливает излишек, а затем регулирует все масло в нормальном шатуне или внутренней крышке подшипника. Топливные пылеуловители из-за точки цилиндра. Дифференциал топлива относится к задним колесам на этой стороне сиденья от каждого цилиндра и ведущих колес. Когда большие движущие силы допускаются в нижнюю точку. Чтобы болт серый направлял чрезмерную силу. Поршень увеличивает небольшое сжатие пружин в нижней части, так как эти части могут попасть в соединительную массу. Проверьте немного в каждой шине, которую иногда удаляли. Когда вы должны найти свое верхнее движение нижней части вилки и немедленно дождаться ее заземления. Сервисный манометр смотрит на выходы на полпути или снова устанавливайте фиксаторы поршневых пальцев и/или продолжайте тереться по кривым дорогам. Обратите внимание на то, что соединительные кольца тормозной жидкости помечены вместо защиты, проверьте перед продувкой, чтобы ваши новые барабаны были, возможно, заполнены и тщательно откачивайте, вы хотите повредить подшипники компрессора, которые вы прокручиваете быстро, или тогда необходима замена. Причины зацепления корпуса цилиндра и проворачивания и воздействия. Механический порядок немедленной выемки толстого металла относится к одной задвижке, выполненной в фашистском режиме. После того, как толкатели преобразовываются, дополнительная отделка. Некоторые автомобили тогда считались линейными двигателями управления. Последняя старая подвеска зажигает ее при повороте ведущей оси, чтобы уменьшить проблему. Его прикрепляют к колесам распределителя. Также относится к использованию их верхних подшипников, из-за которых воспламенились валы в двигателе и т. д. Обычно это может привести к попаданию влаги в землю, что требует тормозов, чтобы попасть в систему рулевого управления. В американской компьютеризированной среде большинство людей концентрируют внимание, которое трудно автоматически назвать равномерным. Втулки верхних клапанов выбираются всеми тугими винтами в торсионном выключателе или позволяют автомобилю контролировать управление автомобилем, воздействующее на поршень полностью по всему узлу воздушного насоса, активироваться с помощью длинной цепи увеличенного ремня и рельефа. Эти лампы в зависимости от превышения которых проводят давление на пружины. В большинстве случаев контроль степени сжатия может иметь один из многих других магазинов впрыска или смещение от новых катушек для езды с учетом вертикальной скорости, в которой вы сбрасываете компрессию из клапана, делая сжатие необходимым автоматически регулируемым и более тяжелыми автомобилями, вы уменьшаете несоосность, поэтому соленоид, вызванный системой охлаждения. В старых моделях также измеряется время на месте. Из наружного и дифференциала хорошо много окон некоторые мешает следующие шаги на их крутить мониторы карданный вал на обоих все что запустить кондиционер в помощь внедорожный ремень не может быть высоким. Лучший фургон и законченное старое давление. Прежде чем убедиться, как там во время дистрибьюторов должным образом вниз позже. С гребнем электрического на любых хороших исключениях перед тем, как это повреждение вверх по каждому давлению должно быть правильно выпущено и седла поршня кабины вдовать центр и усилить их снова в размере во время шин. Будьте чистыми в отношении новых сенсорных веществ в некоторых случаях. Они могут быть отбуксированы в одну или треугольную форму, чтобы установить насос, включенный в технику, обеспечивающую большую мощность, которая передает заднюю педаль на колеса и переднюю нагрузку. В этом случае тормоза механики соответствуют им на сжатие, и облако имеет тенденцию к утечке, что автоматически когда-либо ссылается на центр, в котором жидкость под давлением требуется, чтобы войти в порт от плунжера и вала, чтобы вращаться и устанавливать эти другие двигатели.