Новая мазда 6 седан 2019 рестайлинг фото: Mazda 6 2019 рестайлинг в новом кузове, характеристики, фото салона, текст драйв

alexxlab
Авг 11 1974
Разное

Содержание

Мазда 6 2020 года фото

Главная » Разное » Мазда 6 2020 года фото


Мазда 6 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

После глобальной смены дизайна, автомобили Mazda стали чуть ли не лидерами по продажам среди недорогих городских машин. После такого успеха, конструкторы решили двигаться дальше в этом направлении, слегка модернизируя столь популярные модели.

Особо сильно среди всех выделяется полупремиальный седан шестой серии. Его рестайлинг особенно ждут, ведь именно эта машина продается лучше всего. Новая модель Мазда 6 2020 во многом поменяется только внутри, оставив практически идеальный внешний вид в целости и сохранности.

Плюсы и все минусы Мазда 6

+ Плюсы

  • Салон
  • Надежность
  • Динамика
  • Дизайн
  • Ликвидность
  • Управляемость
  • Экономичность
  • Коробка передач
  • Вместительность салона
  • Проходимость

— Минусы

  • Шумоизоляция
  • Подвеска
  • Багажник
  • Обзорность
  • Микроклимат
  • Качество сборки
Отзывы владельцев Mazda 6

В общем, тронулись. Первые впечатления — не слышно двигателя и очень плавный автомат. Да и в принципе ход. Понимаю, что сравниваю с машиной классом ниже, но все-таки. Тихо. Пока не выехали на трассу. Там резина на шипах была слышна очень сильно. Тянет хорошо даже до 3 тыс оборотов. Дилер рекомендовал поездить в щадящем режиме первые пару тысяч, не больше 4 тыс оборотов и скорость не больше 110.

Я стараюсь не давать больше 3-3,5. Подвеска комфортная. Для меня. В городе на мелких ямках отрабатывает нормально, в крупные не попадал, да их особо и нет. Сейчас езжу на работу и обратно, да под магазинам. В целом все нравится, машиной доволен. По приезду заправил полный бак 98, надеюсь, что правильно сделал. Пробег пока 850 км, дальше видел будет, думаю не разочаруюсь.

По машине можно сказать кратко: улыбка расплывается в Zoom Zoom, от момента установки ключа в замок. На трассе обгон стремительный (есть конечно автозатуп коробки, но не критично — привыкаешь сразу.

Владею Мазда 6 уже во второй раз, до этого была еще дорестайлинговая такая же модель (2. 5 л). До этого был фанатом VW, владел Гольф 3, 4, 5, Тигуан. О машинке очень приятные впечатления. Рулится отлично, динамика хорошая, в рестайлинг есть спорт режим, очень отзывчивый)

По технике очень надежный автомобиль, не подводил ни разу, в отличие от Гольфов (на 4ом помпа, на 5ом бензонасос). Единственная претензия — это шумка. Если на малых скоростях шум можно убрать, зашумив арки, то на больших скоростях это уже не помогает. Видимо, нужно салон весь шумить, но разбирать его я не готов.

Надежная, легкая, тихая (на определенном покрытии), на других думаю не шумнее других. Проехал 2 700км. Воронеж-Псков-Воронеж с одной небольшой ночевкой — не устал. Огромный багажник. Сборка Япония.

Если только отсутствие обогрева лобового стекла. Да и не смотря на 2л с места резвость не ее. Видимо 2.5 для этого существует. Великолепный, надежный аппарат. Значительно лучше использование зимой (клиренс) по сравнению с прошлым кузовом. При скорости 110 по трассе расход 6-6,5л. Менял только масло.

Отзывы автовладельцев Мазда 6 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

Мазда 6 2020 цены и комплектации
Технические характеристики Mazda 6

Кузов

Тип кузоваседан
Класс автомобиля класс D
Длина / ширина / высота, мм4870 / 1840 / 1450
Колесная база, мм2830
Клиренс (дорожный просвет), мм165
Объем багажника, л483
Снаряженная масса, кг1340 — 1400
Объем топливного бака, л62

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л2,02,0
Мощность, л.с.150150
Крутящий момент, Нм210210
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач66
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с9,510,5
Макс скорость, км/ч208207
Расход топлива, л  
— город8,18,3
— трасса4,84,9
— смешанный6,06,1
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензин 
Объем, л2,5 
Мощность, л. с.192 
Крутящий момент, Нм256 
Тип коробки передачавтомат 
Число передач6 
Приводпередний 
Разгон 0-100 км/ч, с7,8  
Макс скорость, км/ч223 
Расход топлива, л  
— город8,7 
— трасса5,2 
— смешанный6,5 
Тип топливаАИ-95 

Самым интересным двигателем для Мазда 6 2020 в новом кузове станет 2.5-литровый бензиновый аппарат, форсируемый турбиной до отметки в 231 лошадиные силы. Помимо этого агрегата также будут доступны еще два, использующие бензин – двухлитровый на 150 сил и 2.5 на 192, а также ряд из дизелей, включающий в себя 2. 2-литровый мотор, способный показывать мощность в 150 или 175 лошадиных сил, но дизели в Россию не поставляются.

Выбора коробки передач не предусмотрено — только шестиступенчатый автомат, передающий все усилия на переднюю ось автомобиля. Как показывает тест-драйв, модель имеет неплохую динамику, причем с любым из моторов, устанавливаемых на нее. Также такие характеристики обеспечивают и небольшой расход горючего, что очень важно для городского автомобиля.

Видео тест-драйв нового Mazda 6

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

  • 138 голосов 28%

    138 голосов — 28% из всех голосов

  • 116 голосов 24%

    116 голосов — 24% из всех голосов

  • 98 голосов 20%

    98 голосов — 20% из всех голосов

  • 64 голоса 13%

    64 голоса — 13% из всех голосов

  • 36 голосов 7%

    36 голосов — 7% из всех голосов

  • 26 голосов 5%

    26 голосов — 5% из всех голосов

  • 15 голосов 3%

    15 голосов — 3% из всех голосов

Всего голосов: 493

25. 03.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать Почитать тест-драйвы Мазда 6 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Мазда 6 2020 в новом кузове сохранит как общие черты, так и габариты от прошлого поколения. Но даже на фото видны несколько деталей, благодаря которым седан стал выглядеть более стильно. Передняя часть поменялась скромной: тут имеется все такой же длинный капот, громадная радиаторная решетка с мелкой сеткой и хромированной отделкой, а также острая прямоугольная оптика, отлично вписывающаяся в облик авто.

С обвесом уже не все так просто. Здесь теперь можно наблюдать дополнительные воздухозаборные вырезы, самый большой из которых расположен под основной решёткой и представляет собой тонкую полосу. Рядом с ним размещаются линии ближнего света.

Все так же лаконичен вид модели в профиль. Кроме волнообразного рельефа, больших стекол, разделенных псевдостойками и окантованных хромом, а также спортивного типа юбки, тут и выделить нечего. Все остальные детали пережили совсем незначительные преобразования.

Такая же ситуация и с задним бампером: корма «шестерки» может похвастать только аэродинамическим выступом на багажнике, увеличенной оптикой и наконец-то двойным выхлопом, размещенным в обвесе.

Салон

Основные перемены произошли внутри автомобиля. Как и ожидалось, новая Мазда 6 2020 модельного года получила более качественные и дорогие материалы, такие как натуральная кожа, алькантара и металлы. Улучшилось и оснащение функционалом. Центральная консоль содержит минимальное количество каких-либо деталей. Практически все из управления машиной находится в мультимедийном экране, размещающемся на самом верху торпедо.

Традиционно рулевое колесо до отказа заполняется кнопками, чтобы водитель вообще не отвлекался от своей основной задачи — управления автомобилем. Практически все, чем оснащается машина, можно настроить именно отсюда: от аудиосистемы до круиз-контроля и парковочных ассистентов. Приборная панель стала проще — здесь имеются три стрелочных датчика, отображающие только самые необходимые параметры автомобиля. Также кое-какую информацию можно получить и при помощи бортового компьютера.

Кресла в Mazda 6 2020 стали заметно более комфортными. Тканевый салон исчез — теперь предлагается только кожа, независимо от выбранной комплектации. Улучшилось наполнение, что позволит без усталости преодолевать большие расстояния. Первый ряд может регулироваться в различных направлениях и больших диапазонах, а также обогреваться. Второй ряд стал куда более просторным, дополнился возможностью регулировать положение спинки и получил какую – никакую боковую поддержку.

Фото новой Мазда 6 2020

Предыдущая

ОбзорыНовый Mazda CX-5 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

Следующая

ОбзорыНовая Toyota Camry 2020: фото и цена, характеристики седана

Новая Мазда 6 2020 — подробный обзор

Мазда 6 2020

Популярные бренды и модели среднего класса в последнее время не идут рука об руку. Accord и Avensis полностью исчезли с рынка, Superb и Insignia становятся больше и уже вряд ли называются средним классом, Mondeo потерял свое прежнее великолепие, а 508 превратился в стильный, но довольно ненадежный автомобиль. Даже о VW Passat, доминирующем сегменте, ходят слухи, что он может исчезнуть из предложения из-за падения продаж. Все, конечно, связано с модой на внедорожники.

Но новая Mazda 6, показывает, что классические автомобили среднего класса все еще являются интересным предложением.

Новая Mazda 6 не совсем новая модель. Мазда шлифует свой бриллиант и улучшает его с каждым модельным годом. Автомобиль существует на рынке уже 6 лет и не был поднят в европейском стиле, что не означает, что это устаревший автомобиль. Наоборот — Mazda 6 последовательно приближается к названию своего сегмента дизайна.

Интерьер и экстерьер

Внешний вид, очевидно, зависит от вкуса, но, по крайней мере, на мой взгляд, шестерка стала, пожалуй, самой красивой машиной в своем классе. Она также впечатляет своим интерьером, потому что Mazda приближается к премиальным брендам. Популярные бренды любят сравнивать себя с Audi и BMW, но в этом случае японцы не преувеличивают, они лишь в шаге от более дорогих конкурентов. Элегантный интерьер версии Six in SkyDream отделан очень высококачественными материалами — кожей, замшей и деревом. Все приемлемо не только для глаз, но и для наших рук.

Салон и опции

Mazda 6 также была серьезно обновлена бортовыми системами. На борту появился улучшенный цветной головной дисплей, отображающий самые важные параметры вождения — доступные в стандартной комплектации. Еще одна новинка — цифровой 7-дюймовый экран, заменяющий аналоговые индикаторы. Характеризуется высоким разрешением и насыщенностью цвета. Он имеет прозрачную графику и добавляет элегантности в интерьер. Центральный дисплей теперь 8 дюймов. Сама мультимедийная система устарела, но предлагает поддержку Apple CarPlay и Android Auto.Теперь никто не будет жаловаться на отсутствие систем поддержки и безопасности, потому что Mazda 6 после изменений имеет все необходимое: активный круиз-контроль, ассистент полосы движения, систему экстренного торможения с обнаружением пешеходов, систему предупреждения о мертвых точках, систему распознавания дорожных знаков, или адаптивные фары. Вы можете действительно чувствовать себя за рулем шестерки в автомобиле высокого класса.

Техническая часть и динамические характеристки

Объем двигателя Skyactiv-G составляет 2,5 литра, 194 л.с. и 258 Нм крутящего момента. Обычно такой мотор предлагается в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Какие динамические характеристики выдает атмосферный двигатель? 

8,1 с при разгоне от 0 до 100 км / ч

Максимальная скорость 223 км / ч.

Производитель заявляет, что средний расход топлива составляет 7,4 л / 100 км (WLTP), и следует признать, что это не реальное значение. В реальности автомобиль потребляет на 1-1.5 литра бензина больше.

Владельцы предыдущего поколения мазды жаловались на посредственную шумоизоляцию. После рестайлинга ситуация значительно улучшилась. На скорости 120-140 км / ч слышен только шум шин и воздуха. Шум слегка увеличивается свыше 150 км / ч, но остается на приемлемом уровне и не нарушает гармонию путешествий.

Однако характеристики шасси не изменились. Мазда обладает упругой подвеской и нейтрально ведет себя в поворотах. Плюс подвеска дополняется точной системой рулевого управления. Автомобиль послушно выполняет инструкции водителя и очень приятен в управлении. 

Вывод:

Если у Mazda 6 были некоторые явные недостатки, она давно от них избавилась. Также автомобиль теперь оснащается современными системами безопасности и богатым оборудованием. Новая Mazda 6 определенно является одной из лучших машин среднего класса. И мазда 6 доказательство того, что классический автомобиль все еще может быть интересным предложением удобного транспортного средства для всей семьи.

Автор:
Илья Захаров

Просмотров: 101 498

Похожее

2020 Mazda Mazda6 Touring Авто рейтинги, цены, обзоры и награды J.D. Power Navigation

  • Награды и рейтинги
    • Все рейтинги
    • Резюме наград
    • Награды от Make
    • Новые Авто Превью
    • Руководства по шоппингу
    • Сравнить автомобили
  • Отзывы
    • Все отзывы
    • Отзывы потребителей
    • Отзывы экспертов
  • Автомобили на продажу
  • Избранное [0]
  • Продать мой автомобиль
  • Бизнес
    • США
    • Канада
    • Китай
    • Европа
    • Япония
    • Мексика
    • Карьера

.

2020 Mazda6 | Средний седан

Mazda6 GS

187 л.с., крутящий момент 186 фунт-фут, Skyactiv-G 2,5 л, 4-цилиндровый двигатель с отключением цилиндров

5 До 6,7 л / 100 км шоссе †

Размеры транспортного средства и колеса могут отличаться от указанных

Стандартные функции включают в себя:

  • G-Vectoring Control Plus (GVC Plus)
  • 17 «литые диски (темно-серый глянец)
  • светодиодные фары
  • Расширенный контроль слепых зон (ABSM) и оповещение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Smart City Суппорт тормоза (SCBS)
  • Регулируемые передние и задние сиденья с подогревом
  • Apple CarPlay ™
  • Android Авто ™

Начиная с $ 27 350 **

Build Yours

Mazda6 GS-L

187 л.с., 186 Нм крутящего момента, Skyactiv-G 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с отключением цилиндров

5 До 6,7 л / 100 км шоссе †

Размеры транспортного средства и колеса могут отличаться от указанных

GS-L включает оборудование GS плюс:

  • НОВЫЕ 19-дюймовые легкосплавные диски (темно-серый, блестящий)
  • Выбор функций безопасности i-Activsense
  • Кожаная обивка
  • Мощность люка
  • Расширенный вход без ключа (близость и воспламенение)
  • Обогрев руля
  • 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Опционально Skyactiv-G 2. Двигатель с турбонаддувом и турбонаддувом 5 T 900 T

Начиная с 32 150 долл. США **

Build Yours

Mazda6 GT

250 л.с. ★ , крутящий момент 310 фунт-фут, Skyactiv-G 2.5 T Двигатель с турбонаддувом и динамическим давлением

5 До 7,5 л / 100 км шоссе †

Размеры транспортного средства и колеса могут отличаться от указанных

GT включает оборудование GS-L и Skyactiv-G 2.5 T плюс:

  • Электропривод раздвижных дверей
  • метров с 7-дюймовым ЖК-дисплеем
    • Звуковая система
  • Bose ® с 11 динамиками
  • Вентилируемые передние сиденья с 3 настройками
  • НОВЫЙ 360º View Monitor
  • NEW Передний и задний парктроник
  • Цветной дисплей с активным вождением (ADD)
  • Навигационная система
  • SiriusXM ® Спутниковое радио (бесплатная подписка на 3 месяца)
  • Услуги SiriusXM Traffic Plus и Travel Link (5-летняя бесплатная пробная подписка

Начиная с $ 36 650 **

Build Yours

Mazda6 Подпись

250 л. с. ★ , крутящий момент 310 фунт-фут, Skyactiv-G 2.5 T Динамическое Давление Турбо двигатель

5 До 7,5 л / 100 км шоссе †

Размеры транспортного средства и колеса могут отличаться от указанных

Подпись

включает в себя оборудование GT плюс:

  • 19 «литые диски (светло-серый, глянцевый)
  • кожаная обивка Nappa
  • Sen отделанная деревом панель приборов и панели передней и задней двери
  • Ultrasuede ® — урезанная нижняя панель приборов и панели передней и задней двери
  • Решетка радиатора (металлическая отделка)
  • Бескаркасное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Начиная с $ 39 150 **

Build Yours

,

Особенности автомобиля | 2020 Mazda6

★ Максимальная мощность с бензином премиум-класса AKI 93 составляет 250 л.с. при 5000 об / мин. При использовании обычного бензина AKI 87 максимальная мощность составляет 227 л. с. при 5000 об / мин.

‡ Стандарт на моделях GT и Signature.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является торговой маркой Apple Inc.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

* Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, в соответствии с которой нет ограничений по пробегу для следующих особых гарантий Mazda: (i) 3-летнее новое транспортное средство; (ii) 3-летняя помощь на дорогах; (iii) 5-летняя силовая установка; и (iv) 7-летняя анти-перфорация. Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. На все гарантии Mazda распространяются условия, ограничения и ограничения, доступные на сайте mazdaunlimited.ca.

«SiriusXM», «SiriusXM Satellite Radio», «XM», «Sirius», логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками и авторскими правами Sirius XM Radio Inc. и используются по лицензии.

®Bose, является зарегистрированным товарным знаком корпорации Bose.

,

Смотрите также

  • Конфигуратор мазда сх 5 2020 года
  • Мазда 626 не заводится причины
  • Мазда перевод с японского
  • Дата продаж мазда сх 5 2020
  • Мазда 4х4 модели
  • Габариты мазда 3 2006 года
  • Мазда cx 5 2020 старт продаж в россии
  • Стойки мазда 626
  • Новый мазда сх 5 2020 новинка
  • Мазда 3 не заводится мигает иммобилайзер
  • Субару форестер или мазда cx5

оставить отзыв на Mazda 6 на Autospot

9 отзывов автовладельцев

Все отзывы Только с фотографиями

Mazda 6 2 AT

Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все «за» и «против» в пользу покупки это.

..

Mazda 6 — Пожалейте свои деньги! https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/4167/ Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все «за» и «против» в пользу покупки это…

Охота и Рыбалка 29 / 47

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Mazda 6 2 AT

Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью. .. Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила… Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет,…

Mazda 6 — Разочарование… https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/4056/ Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью… Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила… Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет,…

Гузель Мухамадеева

20 августа 2021 г.

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 2.7

Mazda 6

Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…

Mazda 6 — Сначала сумлевался) https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/2941/ Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…

Эрнест Саркисов

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н. в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mazda 6

С июля 19 года владею данным авто. что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине — управляемость! я ездил, п…

Mazda 6 — японская надежность с БМВ-шными повадками https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/2870/ С июля 19 года владею данным авто. что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине — управляемость! я ездил, п…

Алексей Габрид

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mazda 6 2.5 AT Active

После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт…

Mazda 6 — Семья мой выбор одобрила https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/1969/ После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт. ..

Беляева

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Привет! Присматриваюсь к новой Мазде 6, решил поделиться своими впечатлениями от тест-драйва и почитать, что говорят владельцы о ней. Что хорошего я в ней отметил для себя: экстерьер, интерьер, управление. Что о…

Mazda 6 — Новая Мазда 6 — брать или не брать? https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/1772/ Привет! Присматриваюсь к новой Мазде 6, решил поделиться своими впечатлениями от тест-драйва и почитать, что говорят владельцы о ней. Что хорошего я в ней отметил для себя: экстерьер, интерьер, управление. Что о…

Радион Краснов

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Полгода назад с мужем выбирали мне автомобиль, который будет лёгким в управлении и обслуживании. Сошлись на одном – Мазда 6 с объёмом двигателя 2000 куб.см. и мощностью 147 лошадиных сил. Для меня на первый план…

Mazda 6 — Не беспокойтесь за свою безопасность https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1971/ Полгода назад с мужем выбирали мне автомобиль, который будет лёгким в управлении и обслуживании. Сошлись на одном – Мазда 6 с объёмом двигателя 2000 куб.см. и мощностью 147 лошадиных сил. Для меня на первый план…

Оксана Томилина

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Уже год я являюсь по-настоящему счастливым обладателем одной из лучших машин в линейке Mazda. При выборе я поставил несколько требований. Автомобиль обязательно должен быть новым, надёжным, комфортным для всей м. ..

Mazda 6 — Автомобиля лучше я не видел https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/1968/ Уже год я являюсь по-настоящему счастливым обладателем одной из лучших машин в линейке Mazda. При выборе я поставил несколько требований. Автомобиль обязательно должен быть новым, надёжным, комфортным для всей м…

Михаил Симонов

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Mazda 6 2.5 AT Supreme Plus

В конце лета 2017 пересел с 3-го «Фокуса» на новую Mazda 6 в комплектации Supreme. Приобретал в дилерской сети, обошелся без кредитования. По стоимости вышло 1,5 млн, руб, страховку и сигнализацию оплачивал допо…

Mazda 6 — Неисправностей не выявлено https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/1970/ В конце лета 2017 пересел с 3-го «Фокуса» на новую Mazda 6 в комплектации Supreme. Приобретал в дилерской сети, обошелся без кредитования. По стоимости вышло 1,5 млн, руб, страховку и сигнализацию оплачивал допо…

НиККо

Mazda

6 2022 Mazda 6 2022 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.8

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку. ..

Подобрать Mazda 6 по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 50 000 Р.

Почему отзывы об Mazda 6 помогут при выборе?

Владельцы Mazda 6 отмечают стильный дизайн и комфортный салон, а именно, сиденья, обшитые качественным текстилем. Коробка передач переключается плавно, обороты не скачут. Также водители выделяют отличную чувствительность руля и маневренность. Фары можно регулировать по высоте, что позволяет подобрать оптимальный тип освещения.

Мнения владельцев о Мазда 6

Узнать все особенности автомобиля еще до его покупки можно с помощью отзывов от реальных владельцев. Только опробовав автомобиль в разных ситуациях, можно сказать о его плюсах и минусах. Поэтому важно перед покупкой просмотреть отзывы, которые больше расскажут о:

  • безопасности и комфорте в управлении;
  • стоимости обслуживания;
  • расходе топлива на разных дорогах.

Ознакомиться с отзывами вы сможете, если посетите наш сайт Autospot.

Отзывы владельцев Mazda 6 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 седан на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Мазда седан, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.4 — подсчитан на основе 9 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Наши клиенты ищут

Об авто Mazda 6 с пробегом Новые авто Mazda 6 ТО Mazda 6 Новые Mazda Mazda с пробегом Технические характеристики 6 Все поколения Mazda 6 Дилеры Major Auto Mazda, Новорижское ш. 9 км Major Auto Mazda, МКАД 18 км Major Auto Mazda, МКАД 47 км Автомир Mazda, Дмитровское шоссе Автомир Mazda, Ярославка Mazda Рольф Химки Mazda Рольф Восток Автомир Mazda, Варшавка FAVORIT MOTORS Mazda МКАД Реутов Автоцентр Мазда на Таганке

Технические характеристики двигателя Мазда 6 и разгон до 100

Объем двигателя и разгон до 100 км/час автомобиля Мазда 6. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

 

Посмотреть другие характеристики Mazda 6:

Генерации Mazda 6:

  • 3 поколение 2017 (GL, седан, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2015-2018 (GJ, седан, ресталийнг)
  • 3 поколение 2015-2017 (GJ, универсал, ресталийнг)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, универсал)
  • 3 поколение 2019 (GL, седан, 2-ой ресталийнг, для Японии)
  • 3 поколение 2019 (GL, универсал, 2-ой ресталийнг, для Японии)
  • 3 поколение 2015 (GJ, седан, рестайлинг, для США)
  • 3 поколение 2012-2015 (GJ, седан, для США)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, седан, ресталийнг)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, универсал, ресталийнг)
  • 2 поколение 2010-2012 (GH, лифтбек, ресталийнг)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, седан)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, универсал)
  • 2 поколение 2007-2010 (GH, лифтбек)
  • 2 поколение 2008-2013 (GH, седан, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, седан)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, седан, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, универсал, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2005-2008 (GG, лифтбек, ресталийнг, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, седан, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, универсал, для США)
  • 1 поколение 2002-2005 (GG, лифтбек, для США)


От характеристик двигателя автомобиля напрямую зависит его динамика, ускорение и другие характеристики. Существует правило, чем больше крутящий момент агрегата, тем более резвый автомобиль на старте. По данным производителя, отметку в 100 км/час на спидометре Мазда 6 может преодолеть за 6,6 — 12,3 секунды. Стоит понимать, что показатель напрямую зависит от генерации и комплектации Mazda 6, а тем более от кузова (седан, универсал или лифтбек).

Характеристики двигателя Mazda 6 2017, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 12.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Mazda 6 2018.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721310,8
2.5 л, 194 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882588,2
2.5 л, 231 л.с., бензин, АКПП, передний привод24884207

Характеристики двигателя Mazda 6 2015, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02. 2015 по 12.2018. Читайте обзор Mazda 6 2017.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,7
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721010,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882567,8
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,5
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод21913809,1
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод21914207,9
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод21914208,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2015, 3 поколение, универсал, ресталийнг, GJ

Модель производилась с 02. 2015 по 08.2017. Читайте обзор Mazda 6 Wagon 2018.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,6
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,1
2.0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721010,2
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод21913809,3
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод21913809,5
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод219138010
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод21914208
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, полный привод21914209,1
2. 2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод21914208,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882567,9

е

Характеристики двигателя Mazda 6 2012, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015. Читайте обзор Mazda 6 2015.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,7
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721010,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882567,8
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,5
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,1
2. 0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721010,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод21913809,1
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод21913809,8
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод21914207,9
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод21914208,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2012, 3 поколение, универсал, GJ

Модель производилась с 08.2012 по 01.2015.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод19972109,6
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод199721010,2
2. 0 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод199721010,2
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод21913809,3
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод219138010
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод21914208
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод21914208,6
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882567,9

Характеристики двигателя Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод19971999,3
2. 2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, передний привод21884508,5
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод21884509
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, передний привод2188450—
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод2188450—
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод2488252—
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод2488420—

Характеристики двигателя Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, GL

Модель производится с 07.2019 по нынешнее время.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод19971999,3
2. 2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, передний привод21884508,5
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод21884509
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, передний привод2188450—
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод2188450—
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод2488252—
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод2488420—

Характеристики двигателя Mazda 6 2015 для США, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

Модель производится с 02.2015 по нынешнее время.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 187 л.с., бензин, АКПП, передний привод2488251—

Характеристики двигателя Mazda 6 2012 для США, 3 поколение, седан, GJ

Модель производилась с 08. 2012 по 01.2015.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 184 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882517,8
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882517,9

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, седан, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,4
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод199918310,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918311,2
2.5 л, 170 л. с., бензин, МКПП, передний привод24882268,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882269,5
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод199819310,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, универсал, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,8
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод199819310,4
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод199819311,3
2.2 л, 129 л.с., дизель, МКПП, передний привод218434010,9
2. 2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод21843609,2
2.2 л, 180 л.с., дизель, МКПП, передний привод21844008,7
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2010, 2 поколение, лифтбек, ресталийнг, GH

Модель производилась с 03.2010 по 07.2012.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод199918410,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918411,2
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,1
2. 5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882269,8
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод199819310,3
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод199819310,3
2.2 л, 129 л.с., дизель, МКПП, передний привод218434010,9
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод21843609,2
2.2 л, 180 л.с., дизель, МКПП, передний привод21844008,7

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,4
2. 0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод199918310,3
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918311,2
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,1
2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод199833010,6

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, универсал, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,8
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод1999183—
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918310,3
2. 0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод1998330—
2.2 л, 125 л.с., дизель, МКПП, передний привод2184310—
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод21843609,2
2.2 л, 185 л.с., дизель, МКПП, передний привод2184400—
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2007, 2 поколение, лифтбек, GH

Модель производилась с 08.2007 по 11.2010.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,6
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод199918310,2
2. 0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918311,1
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,3
2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод199833010,7
2.2 л, 125 л.с., дизель, МКПП, передний привод2184310—
2.2 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний привод21843609,2
2.2 л, 185 л.с., дизель, МКПП, передний привод2184400—

Характеристики двигателя Mazda 6 2008 для США, 2 поколение, седан, GH

Модель производилась с 07.2008 по 06.2013.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод24882268,1
2. 5 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод24882268,1
3.7 л, 272 л.с., бензин, АКПП, передний привод3721365—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816510,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991849,7
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918410,7
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,7
2. 0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод19983609,5
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод19983609,5

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991849,9
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918411,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612079,2
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод226120710,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, полный привод226120712,2
1. 8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511,2
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод199932010,9
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод19993609,8
2.3 л, 162 л.с., бензин, МКПП, полный привод226120512,2

Характеристики двигателя Mazda 6 2005, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 01.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816511
2.0 л, 147 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991849,9
2.0 л, 147 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918410,9
2. 3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612079
2.3 л, 166 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод199832010,6
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод19983609,5

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816510,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991819,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918111,1
2. 3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831010,8
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831010,4

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816510,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991819,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918111,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2. 0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831011
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831010,7
2.3 л, 162 л.с., бензин, АКПП, полный привод226120512,3

Характеристики двигателя Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод179816510,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, МКПП, передний привод19991819,7
2.0 л, 141 л.с., бензин, АКПП, передний привод199918111,1
2.3 л, 166 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2. 0 л, 121 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831011
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний привод199831010,6

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,7
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,7
2.3 л, 274 л.с., бензин, МКПП, полный привод22613806,6
3. 0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, универсал, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 08.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3. 0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Характеристики двигателя Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Модель производилась с 06.2005 по 09.2008.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,7
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,7
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—
3. 0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, седан, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612078,9
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079,1
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, универсал, GG

Модель производилась с 02. 2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Характеристики двигателя Mazda 6 2002 для США, 1 поколение, лифтбек, GG

Модель производилась с 02.2002 по 06.2005.

МодификацияОбъем двигателя, см.куб.Максимальный крутящий момент, Н*мРазгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод22612079
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод22612079
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод2967260—
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод2967260—

Mazda

Mazda 6 — 2015 года рестайлинг.

Достоинства и недостатки авто

Третье поколение Mazda 6 воплотило в себе новую концепцию дизайна Mazda – «KODO – душа движения». Японские конструкторы уделили пристальное внимание безопасности, динамике и параметрам управляемости. Новые Mazda 6, пожалуй, самое серьезное усовершенствование за все время существования серии.

Хищный седан — Mazda 6

«Мазды» традиционно пользуются популярностью в России. Причем как среди представителей сильного пола, так и слабого. Благодаря тому, что японский производитель всегда очень большое значение придавал дизайну автомобилей, Mazda стала символом не просто качественной машины, но еще и признаком хорошего вкуса. Официальный слоган нового дизайна Mazda 6 – «Движение, воплощенное в металле». При создании форм кузова авто дизайнеры вдохновлялись грацией и стремительностью гепарда, как утверждает официальный русский сайт Mazda. Новый кузов получился не только сверхпрочным, но и очень легким с великолепной аэродинамикой. В сочетании с двигателем, выполненным по технологии Skyactiv, новая Mazda может предложить отличные динамические характеристики. Не забыли японцы и про безопасность. В новых «шестерках» установлена система безопасного торможения, способная не просто предупредить водителя об опасном сокращении дистанции с впереди идущим автомобилем, но и автоматически включить тормоза. Не менее интересны и опциональные пакеты, призванные увеличить безопасность. Так, есть возможность установки системы предупреждения о выходе с занимаемой полосы. Способна добавить ощутимого комфорта и новая система адаптивного освещения AFS, благодаря которой теперь есть возможность осветить дорогу когда автомобиль только начинает поворачивать. Ну а встречные водители будут благодарны японским инженерам за систему автоматического переключения дальнего света, способную обнаружить движущийся навстречу автомобиль и избежать ослепления водителя фарами дальнего света.

Mazda 6 на дороге

Как мы уже говорили, новые двигатели с технологией Skyactiv и отличная аэродинамика кузова ощутимо добавили резвости и экономичности автомобилю. Новое поколение Skyactiv это результат кропотливой работы над устойчивым горением смеси, борьбе с детонацией и обеспечением температурного баланса. Инженерам Mazda удалось добиться рекордного в своем классе показателя степени сжатия, что добавило мощности на удельную единицу топлива. Посудите сами: до сотни «шестерка» разгоняется за 7.5 секунд, при этом расход топлива составляет 6.5 л/100 км. Конечно это не болид формулы 1, но в своем классе это весьма неплохо. Добавьте к этому тот факт, что обновленная серия получила значительное улучшение характеристик управляемости, и вы получите отличного компаньона для динамичной езды по городу! В своем ценовом классе третье поколение Mazda 6 смотрится на редкость удачно. Сочетание отличного экстерьера, динамики и безопасности, которые весьма непросто найти за такую цену. Вероятно, новые «шестерки» укрепят и без того немалую популярность серии среди российских автолюбителей.

Mazda 6 в деталях

Рестайлинг явно пошел на пользу экстерьеру авто. Благодаря умелому сочетанию линий и форм, внушительная (4.7 метра) длина кузова не бросается в глаза и «шестерка» выглядит очень пропорционально, стройно и подтянуто. Пусть посадка довольно низкая, это не мешает ей оставаться весьма комфортабельной. В машине более чем достаточно места даже для длинных ног, будь то рослый водитель, или пассажиры, как спереди так и сзади. В третьем поколении «шестерок» доступен салон исключительно черного цвета, выполненный из жесткого пластика.

Такова новая дизайнерская концепция, по словам разработчиков, иные цвета неприемлемы – именно черный цвет позволяет создать неповторимый антураж нового дизайна Mazda. Для тех, кто внимательно следил за анонсами третьего поколения, это давно не новость, решение о цвете неоднократно проскакивало в новостях. Тотальному рестайлингу подверглось и рулевое колесо, оно теперь смотрится куда более спортивно во многом благодаря новым тонким спицам. Приборы теперь расположены несколько глубже в более узких колодцах, что, впрочем, ни на йоту не убавило общей информативности приборной доски.

Впрочем, те счастливчики, что уже успели ознакомиться с поведением новой системы приборов в Mazda 6, нередко отмечают стремление бортовой электроники к тотальному контролю всего и вся, будь то климатическая система или, например, акустика. Усложняет борьбу с «восстанием машин» и то, что интерфейс системы не слишком наглядный, например, различные цвета и шрифты для надписей просто не предусмотрены. И водитель, решивший поотключать навязчивую автоматику будет вынужден продираться сквозь дебри однотипных меню.

Новая передняя оптика, изменённые радиаторная решётка и капот — эти дизайнерские решения улучшили «внешность» новинки.

Фары новой Mazda – ALH, являются адаптивными, и состоят из четырёх блоков светодиодов, которые не зависят друг от друга.

В салоне новой «6-ки» трудно не заметить «свежей» панели приборов и более качественных отделочных материалов. Разработчики также расширили список «полезностей».

Новая Мазда получила тормозную систему SCBS (усовершенствованную), которая «на автомате», в случае нужды, усиливает тормозное усилие. Также автомобиль оснащается двумя новыми системами: контроль за разметкой на дороге и контроль за слепыми зонами.

«Свежую» Mazda6 официально покажут в марте в Женеве на местном автошоу.

Обновленная Mazda 6 2017-2018 цена фото видео, Мазда 6 характеристики

Вслед за выходом на рынок рестайлинговой версии Мазда 3 японский производитель представил модернизированную модель Мазда 6 2017-2018 года, обновленную по схожему с «тройкой» сценарию. Седан и универсал в европейской спецификации покажутся публике на Парижском автосалоне 2021, по традиции стартующем в октябре. Текущее обновление станет для 3-третьго поколения «шестерки» вторым по счету, так как в 2015 году уже была произведена серьезная корректировка внешности и технического оснащения.

Метаморфозы, произошедшие с Mazda 6 2021 года, не столь масштабны и по большей части касаются электронно-технической составляющей, хотя без легкого вмешательства по другим направлениям также не обошлось. Фото модели в новом кузове, цены и комплектации, технические характеристики – все подробности, касающиеся новинки Мазда, будут рассмотрены в рамках данного обзора.

Дизайн Mazda 6 2017-2018

Внешне автомобиль изменился незначительно. В наружных зеркалах заднего вида теперь присутствуют светодиодные указатели поворотов. Также изменена форма задних габаритных фонарей. Кроме того, появился новый вариант окраски кузова автомобиля — Machine Grey.


Мазда 6 седан 2017-2018

В целом силуэт кузова «шестерки» остался таким же спортивным и динамичным. Он выполнен в фирменном стиле японского производителя, имеет широкую решетку радиатора с хромированной окантовкой, фары головного освещения зауженной формы, а также мужественные ребра жесткости на капоте и стильный рельеф боковой части кузова.


новый универсал Мазда 6 2017-2018

Обзор новой Mazda 6 с фото

Начнем с того, что рестайлинг-версия автомобиля сохранила свои дореформенные габариты и пропорции. Размеры кузова седана по-прежнему составляют 4870 х 1840 х 1450 мм при колесной базе 2830 мм. Дизайнеры не стали кардинально менять что-то во внешнем дизайне модели, не раз признававшейся одной из самых привлекательных в своем классе.

Все корректировки касались небольших деталей, новое исполнение которых способны заметить разве что владельцы предыдущей «шестерки» или особо внимательные автолюбители. Так, наружные зеркала машины теперь оснащаются повторителями указателей поворота с LED-элементами, а кормовая часть получила фонари с видоизмененным рисунком оптики.

Пополнилась и цветовая палитра вариантов окраса кузова – добавился новый оттенок Machine Grey, при нанесении которого используется особая технология, позволяющая получить необычную текстуру. Также доступны восемь дорестайлинговых эмалей: Soul Red, Titanium Flash, Sonic Silver, Deep Crystal Blue, Blue Reflex, Jet Black, Snowflake White Pearl and Arctic White.

Интерьер обновленной Mazda 6

В салоне автомобиля изменения более заметны. Модернизирована форма рулевого колеса, оно стало более удобным и функциональным. Приборная панель обзавелась информативным полноцветным дисплеем диагональю 4,6 дюйма. Также большое внимание производители уделили шумоизоляции салона автомобиля. Для того чтобы максимально улучшить этот показатель, было установлено звукоизолирующее покрытие в дверях, потолке и под полом, улучены уплотнители дверей, а также установлено лобовое стекло увеличенной толщины.


салон Mazda 6 2017-2018 года

Для отделки салона традиционно используются натуральные и искусственные материалы высшего качества. Кресла водителя и переднего пассажира отличаются особой комфортностью, а задний ряд сидений легко вмещает троих взрослых пассажиров.

Габаритные размеры Maxda 6 2017-2018 модельного года

Размеры кузова автомобиля остались неизменными по сравнению с дорестайлинговой версией. Габаритные размеры Мазда 6 в кузове седан:

  • габаритная длина – 4,870 м;
  • ширина без учета наружных зеркал– 1,840 м;
  • высота – 1,450 м;
  • колесная база – 2,830 м;
  • колея передних/задних колес – 1,585/1,575 м;
  • клиренс – 16,5 см.

Габаритные размеры Мазда 6 в кузове универсал:

  • габаритная длина – 4,865 м;
  • ширина без учета наружных зеркал – 1,840 м;
  • высота – 1,480 м;
  • колесная база – 2,750 м;
  • колея передних/задних колес – 1,585/1,575 м;
  • клиренс – 16,5 см.


багажник универсала Мазда 6 2017-2018

Система G-Vectoring Control

Это приводит к тому, что человек испытывает меньше перегрузок, а значит и меньшую усталость за рулём, больше контроля в повороте. Самое же главное, система G-Vectoring Control активно корректирует крутящий момент именно при разгоне автомобиля. Вообразите, вы набираете скорость, а двигатель в этот момент немножечко постоянно сбрасывает крутящий момент. Подтормаживает сам себя.

Пусть это никак не сказывается на максимальной скорости или на времени ускорение новой Мазда 6 2021. Но при этом постоянный контроль. Минимальные крены и, самое главное, вы не чувствуете, как работает эта система. И вот здесь-то как раз мы входит в ту область человеческих отношений, которая называется доверием. Вы просто должны доверять компании Mazda, которая утверждает, что это система здесь стоит и она работает, потому что отключить её нельзя.

Не будем утверждать, что новая Мазда 6 2021 — это самый послушный и управляемый автомобиль в мире. Нет. Есть автомобили, который делают это значительно лучше. Но цена этих автомобилей отличается от стоимости Мазда 6 в разы.

Для того, чтобы максимально ощутить не себе работу системы G-Vectoring Control представители Mazda настоятельно рекомендовали прокатиться не только за рулём, но и в качестве пассажира, потому что водитель, как правило, не чувствует негативного влияния постоянно изменяющегося вектора движения.

Нельзя сказать, что на заднем диване рестайлинговой Мазда 6 укачивает. Впрочем, раньше было то же самое. Остается только одно: поверить, что это система есть и что она работает. Надо полагать, что данная система получит распространение в автомобильном мире также, как однажды это случилось с ремнями безопасности, с круиз-контролем, с системами ABS, ESP и другими ассистентами, повышающими уровень комфорта и безопасности наших автомобилей, а значит и нашей жизни.

Сегодня все чаще находятся те, кто упрекает современные автомобили в том, что они становятся слишком умными и отбирают у нас стопроцентный контроль над машиной. Что тут сказать? Если их всевозрастающей интеллект помогает исправить наши ошибки и несовершенства по части вождения, то почему мы должны быть против того, чтобы поделиться контролем.

Комплектации обновленной Мазда 6

Для потенциальных покупателей доступна широкая линейка бензиновых и дизельных моторов, а также богатый список стандартного и дополнительного оборудования. В различных модификациях обновленной «шестерки» доступны следующие опции: — различные варианты отделки салона; — мультимедийное устройство с множеством различных дополнительных опций и элементами управления на рулевом колесе; — подогрев передних сидений, зеркал заднего вида и рулевого колеса; — электропривод регулировок передних сидений и память настроек; — система контроля мертвых зон; — функция контроля движения по полосам и считывания дорожных знаков; — система распознавания пешеходов, оборудованная камерой; — интеллектуальный круиз-контроль; — функция контроля ограничений скорости.

Технические характеристики Мазда 6 2017-2018

Для рестайлинговой Мазды 6 доступны следующие варианты бензиновых и дизельных моторов: · Бензиновые 2,0 литра, мощностью 145 и 165 л. с. в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо 6-диапазонным автоматом; · Бензиновый 2,5 литра, мощностью 192 л.с. с автоматической коробкой передач; · Дизельные 2,2 литра мощностью 150 и 170 л.с. Для дизельных версий автомобиля опционально доступен полный привод. Все силовые агрегаты обладают низким расходом топлива и соответствуют экологическому стандарту Евро 6. Расход топлива в смешанном цикле для дизельных моторов составляет около 5 л/100 км. Кроме того, дизельные двигатели оснащены специальной системой, которая придает им приятное звучание во время работы.

Цена рестайлинговой версии Мазда 6 2017-2018

цена Mazda 6 седан 2017-2018:

ВерсияЦенаДвигательКоробка
2.0 Drive MT1 304 000бензин 2.0 -150 л.с.6ст. АКП
2.0 Active AT1 355 000бензин 2.0 -150 л.с.6ст. АКП
2.5 Active AT1 465 000бензин 2. 5 -192 л.с.6ст. АКП
2.0 Supreme AT1 576 500бензин 2.0 -150 л.с.6ст. АКП
2.5 Supreme Plus AT1 602 000бензин 2.5 -192 л.с.6ст. АКП
2.0 Supreme Plus AT1 604 600бензин 2.0 -150 л.с.6ст. АКП
2.5 Supreme AT1 685 500бензин 2.5 -192 л.с.6ст. АКП
2.5 Executive AT1 847 200бензин 2.5 -192 л.с.6ст. АКП

Видео тест Mazda 6 2017-2018 года:

Новый Мазда 6 седан и универсал 2017-2018 фото:

Если водитель не справляется

Достоин внимания и новый ассистент, появившийся на новой Мазда 6 2017, который призван навсегда решить вопрос излишних перегрузок и досадных водительских просчетов в управлении автомобилем. Качество и потенциал современных автомобилей увеличивается и растут значительно быстрее, чем профессионализм и подготовленность водителей. Это приводит к тому, что зачастую водитель не может справиться со своим автомобилем, в частности, в поворотах, где это особенно заметно.

Мы, как правило, перебираем с газом, мы пропускаем точки торможения, потом приходится в повороте дотормаживать, менять курс автомобиля. Это всё приводит к опасным, неприятным ситуациям, в результате к потере комфорта и удовольствия от процесса вождения.

Специалисты Мазды решили добавить ген спортивного пилота обычному водителю. И, что вызывает особое уважение, на Мазда 6 2017 года всё сделано изящно, с технической точки зрения выверено, со знанием законов физики. Ну и, разумеется, немножечко магии.

Одно из условий точного входа, комфортного прохождения и динамичного выхода из поворота -правильная загрузка передней оси автомобиля. К сожалению, именно с этим у многих водителей возникают проблемы. Отчасти из-за отсутствия достаточного опыта, рассредоточенности и излишней эмоциональности.

В компании Mazda подумали: послушайте, может быть нам нужно просто научить автомобиль самостоятельно постоянно подгружать переднюю ось? Как этого достичь? Нужно всего лишь 100 раз в секунду замерять положение педали газа, руля и скорости автомобиля. Для того, чтобы каждые 50 миллисекунд контролировать и корректировать крутящий момент на микроскопическую величину. От одной сотой до четырёх сотых величины G.

Тело человека этого не ощущает, но этой величины достаточно для того, чтобы на короткие промежутки времени подгружать переднюю ось в тот момент, когда это нужно. К примеру, каждый раз, когда водитель поворачивает руль, внешнее переднее колесо благодаря системе G-Vectoring Control подгружается немного сильнее, чем на автомобиле, не оборудованном данной системой.

Станут ли электромобили Evolute популярны в России? › Usedcars.ru — автомобильный портал

03.10.2022 / ДТП / Орёл

Под Орлом иномарка врезалась в столб – пострадал водитель

Авария произошла накануне, 2 октября, около 18 часов в районе 194-го километра трассы «Калуга — Перемышль — Белев — Орел» под Орлом.

03.10.2022 / ДТП / Свободный

В ДТП в Свободном погиб человек

Смертельная авария произошла 1 октября в пять часов утра в Свободном Амурской области.

03.10.2022 / Автоновости, Новинки, Электро / MINI

Начались испытания нового электромобиля Mini Aceman

Знаменитый британский автопроизводитель, ныне находящийся под крылом BMW, приступил к ходовым испытаниям своего нового электромобиля Mini Aceman, концепт-кар которого был представлен в середине минувшего лета.

03.10.2022 / ДТП / Тула

В ДТП в Чернском районе погиб водитель «Нивы»

Смертельная авария произошла30 сентября на 301-м километре трассы М-2 «Крым» в Чернском районе Тульской области.

03.10.2022 / ДТП / Соль-Илецк

В Соль-Илецке в ДТП пострадал человек

Авария произошла 2 октября в 20:41 на 64-м километре трассы «Казань-Оренбург-Акбулак-граница с Республикой Казахстан».

03.10.2022 / ДТП / Новосибирск

Под Новосибирском на мосту столкнулись 10 автомобилей

Массовая авария произошла 3 октября на мосту через Бердь на Чуйском тракте в Новосибирской области.

03.10.2022 / ДТП / Курск

В ДТП в Курске пострадал велосипедист

Авария произошла вчера, 2 октября, в районе дома №78 на улице Семеновской в Курске.

03.10.2022 / ДТП / Омск

Водитель иномарки погиб в ДТП под Омском

Смертельная авария произошла в воскресенье, 2 октября, примерно в 16.20 часов в Тюкалинском районе Омской области.

03.10.2022 / ДТП / Саратов

Водитель «Газели» погиб в ДТП в Татищевском районе Саратовской области

Авария со смертельным исходом произошла 3 октября около 5:30 у села Большая Каменка в Татищевском районе Саратовской области.

03.10.2022 / Автоновости, Новинки, Электро / Lynk&Co

Начались продажи нового седана Lynk&Co 03, который может приехать и в Россию

В Поднебесной начались продажи седана С-класса Lynk&Co 03 нового поколения. От появившегося в 2019 г. предшественника автомобиль отличается очень серьёзно — причём, как дизайном, так и оснащением.

03.10.2022 / Автоновости, Мото, Рестайлинг / Jawa

В Индии представлен рестайлинговый мотоцикл Jawa 42 Bobber

Обновлён классический ретро-байк Jawa Perak, выпуском которого занимается индийский концерн Mahindra&Mahindra.

02.10.2022 / ДТП / Тверь

Водитель пострадал в ДТП в Твери

Авария произошла утром 2 октября в районе дома №155 по Московскому шоссе в Твери.

02.10.2022 / ДТП / Санкт-Петербург, Тосно

Двое взрослых и ребенок пострадали в ДТП в Тосненском районе Ленобласти

Авария с пострадавшими произошла 1 октября в 14:25 в поселке Лисино-Корпус в Тосненском районе Ленинградской области.

02.10.2022 / ДТП / Вилюйск

В Якутии при опрокидывании автомобиля погиб подросток

Трагедия произошла в субботу, 1 октября, между селами Лекечен и Илбенгя в Вилюйском районе Якутии.

02.10.2022 / ДТП / Воронеж

Мужчина пострадал в ДТП в Воронеже

Авария с пострадавшим произошла в субботу, 1 октября, в 17:40 произошло у дома № 56 по улице Остужева в Воронеже.

02.10.2022 / ДТП / Петрозаводск

В Петрозаводске на переходе сбили пешехода

Авария произошла вечером 30 сентября в районе дома № 6 по улице Судостроительная в Петрозаводске.

Читать всю ленту автоновостей

Мазда 6 III поколение рестайлинг. Показана рестайлинговая версия Mazda6: Официальный


Рестайлинговый седан Mazda6 на российском рынке Доступен в комплектациях Drive, Active, Supreme, Supreme Plus и Executive. В базовую версию входят галогеновые фары (с омывателями) и ходовые огни, тканевый салон, регулируемый по наклону и вылету руль, кондиционер, электропакет (стекла, зеркала), центральный замок с ДУ, подогрев передних сидений, аудиосистема с AUX / порты USB и четыре динамика. В следующей версии Active к этому внушительному списку добавятся: круиз-контроль, климат-контроль (2 зоны), воздуховоды для задних пассажиров, складывающиеся зеркала, датчики света и дождя, цветной дисплей 7″, Bluetooth, шесть динамиков аудиосистемы. кожаный салон, доступ без ключа, подогрев задних сидений, электропривод водительского сиденья с памятью, светодиодные фары и ходовые огни.Superplus Plus плюс камера заднего вида, дополнительный люк на крыше, задняя шторка и аудиосистема Bose с 11 динамиками и CD/MP3 плеером, а также а также улучшенный набор систем безопасности.Все это входит в состав Executive, плюс обогрев руля, более роскошная кожаная обивка Nappa и отделка салона.

На российском рынке Mazda6 по-прежнему предлагает два бензиновых двигателя: 2 и 2,5 литра. Базовый четырехцилиндровый двигатель SKYACTIV-G 2.0 имеет мощность 150 л.с. (210 Нм при 4000 об/мин), а более мощный SKYACTIV-G 2.5 – 192 л.с. и пиковый крутящий момент 256 Нм при 3250 об/мин. Автомобиль можно приобрести как в паре с 6-ступенчатой ​​механикой (2.0), так и с 6-ступенчатым автоматом. 2,5-литровый двигатель оснащен новой системой рекуперативного торможения i-ELOOP, накапливающей энергию для обеспечения питания различных систем автомобиля, что позволяет ему экономить топливо. Кстати, расход бензина у двухлитровой версии на механике составляет 6 л/100 км, с АКПП – 6,1 л/100 км, а у модификации 2,5 – 6,4 л/100 км. Она самая «резвая» — разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

В процессе рестайлинга шасси Mazda6 претерпело небольшую модернизацию: установлены новые амортизаторы, нижние рычаги передней подвески, хотя в целом конструкция осталась прежней — спереди независимая подвеска McPherson, сзади независимая многорычажная подвеска , дисковые тормоза спереди и сзади (передние вентилируемые). Как уже было сказано, автомобиль обзавелся стандартным электромобилем для всех комплектаций. Стояночный тормоз. Рулевое управление с электроусилителем и переменными характеристиками гарантирует максимально эффективное и безопасное вождение. Колесная база, разумеется, осталась неизменной — 2830 мм, минимальный радиус разворота — 6 м. Дорожный просвет составляет приемлемые для российских условий эксплуатации 165 мм.

Значительные изменения произошли в плане безопасности. В первую очередь следует отметить появление в стандартном оснащении новой технологии G-Vectoring Control (GVC). Эта система регулирует крутящий момент двигателя для улучшения реакции и устойчивости автомобиля, увеличения тяги, повышения безопасности при движении в сложных условиях. дорожных условиях(мокрая или заснеженная дорога, гололедица), работает как в поворотах, так и при движении по прямой, и в целом эффективнее предыдущих активных систем безопасности, так как совмещает в себе больше функций. Также обновленный седан Mazda6 получил новый опциональный (для комплектаций Supreme Plus и Executive) комплекс «помощников» i-Activesense с расширенными функциями: от слежения за разметкой и наблюдения за объектами в «слепых зонах», заканчивая функцией экстренного торможения с опаской. идентификации как спереди, так и сзади. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности.

Помимо всех перечисленных улучшений, производитель заявляет о лучшей звуко- и шумоизоляции (на 25% меньше шума при движении по трассе и на 10% меньше при движении по дорогам с некачественным покрытием). При наличии достаточного количества средств рестайлинговый седан Mazda6 следует приобретать начиная с комплектации Active. Здесь доступен 2,5-литровый двигатель и внушительный список оснащения. Ну а если вы рассчитываете на максимальную безопасность, то отправной точкой может стать пакет Supreme Plus.

Получена обновленная версия. Японцы не стали вносить в седан больших стилистических изменений, а внесли максимально возможные изменения на промежуточном этапе, после чего можно четко понять, что это действительно измененный, улучшенный автомобиль, а не версия автомобиля, которая просто для каких-то по неизвестной причине получил статус рестайлинговой.

Внешне автомобиль отличается измененными передней и задней частью, внутри Mazda6 получила «прокачанный» салон, а с технической стороны японцы сделали машину лучше. Поэтому стоит рассмотреть новую машину лучше. Представляем вашему вниманию факты о модифицированной Mazda6.

Факт №1. Внешность Mazda6 сложно назвать неузнаваемой, но она явно перешла на новый этап логической эволюции. Когда модель появится на дорогах России, будет понятно, что это рестайлинговая версия.

Спереди шестая версия Mazda получила новый дизайн фар и сменила решетку радиатора на более современный аналог, отличающийся множеством отдельных элементов. Хромированная вставка фальшрадиаторной решетки теперь будет уходить под фары внизу. Воздухозаборник внизу стал немного уже. Передний бампер изменился совсем немного.

Факт номер 2. Сбоку Mazda почти не изменилась, за исключением нового комплекта хромированных дисков, отражающих обновленный стиль модели.

Факт №3. То же самое можно сказать и о задней части рестайлинговой версии. Изменения вроде бы есть, но в связи с тем, что и до этого багажник с фарами и задний бампер выглядели очень эффектно, не впечатляюще для ценника, больших доработок не производилось. Довольно просто, добавилось несколько штрихов, и все.


Например, хромированная полоса теперь не проходит над фарами, а входит прямо в стоп-сигналы. Изменился и дизайн элементов фонаря. Плюс бампер получил по одному дополнительному стильному ребру с каждой стороны автомобиля.


Факт номер 4. Пожалуй одно из основных изменений. полностью переработан. Модель с фейслифтингом получила практически полностью новый интерьер. Он, как и прежде, аккуратный и спортивный… но тоже совсем другой.

Сохранив общий спортивный стиль, обилие кожи и качество отделки, внутри новинка получила стильные вентиляционные насадки, они стали более узкими и немного напоминают решетки обдува на Audi 1990-х, начало 2000-х. Сиденья изменились, как по стилю, так и по функционалу, читаемости, удобству использования. На это намекают создатели рестайлинговой модели.

Передняя панель стала строже, а центральная консоль получилась совсем крохотной. Со стороны водителя, кажется, изменился циферблат и внешний вид приборной панели. Центральный тачскрин стал больше.

Для рестайлинговой модели этих изменений более чем достаточно и даже больше.

Факт номер 5. Для повышения динамики, отката и акустического комфорта были усовершенствованы конструкция кузова и шасси.

Факт номер 6. Электронные помощники также были изменены. Например, переработан Ассистент пробок, а обзорность в труднопроходимых местах улучшена с помощью дополнительной камеры кругового обзора.

Факт №7. Новые поступят на рынок вместе с рестайлинговой Mazda. Для своей обновленной модели Mazda подготовила три варианта бензиновых и два дизельных двигателя.

Mazda6 изначально будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями в трех вариантах мощности. В качестве «базы» будет предложен 145-сильный двигатель объемом 2,0 л. За ним следует еще один двигатель, мощностью 165 л.с.

Топовый 2,5-литровый бензиновый силовой агрегат SkyActiv-G имеет мощность 194 л.с. и система деактивации цилиндров.

Дизельные варианты представлены 2,2-литровым модифицированным мотором SkyActiv-D . Предлагаются две версии этих моторов, мощностью 150 и 184 лошадиных силы. Обе версии заряжены системой битурбо и оснащены с турбинами с изменяемой геометрией.

Факт номер 8. Универсал Mazda6 будет представлен в будущем. В следующем году (март 2018) будет показана версия Mazda6 в кузове универсал. Одной из версий станет полноприводная модель с дизельным двигателем.




A japanese model has undergone modernization again, and уже третий при жизни нынешнего поколения. В качестве площадки для презентации новинки был использован автосалон в Лос-Анджелесе, на котором привычно подводятся итоги уходящего года. Новая Мазда 6 2018-2019 годав ходе рестайлинга получил приличную порцию обновлений, которые, по замыслу разработчиков, должны максимально приблизить модель к премиальному сегменту. Именно здесь руководство компании видит перспективы улучшения продаж флагманской четырехдверки, которая в последнее время несколько утратила свои позиции на многих рынках. О том, как японские инженеры и дизайнеры планируют навести шум в премиальном D-классе, как раз и поговорим в этом обзоре. Для этого посмотрим на обновленную Mazda 6 2018-2019.под разными углами, в чем нам помогут фото, комплектации и цены, технические характеристики новинки.

Глядя на динамику продаж «шестерки» Mazda, не удивляешься той поспешности, с которой был проведен очередной рестайлинг автомобиля. Например, в Европе негативная тенденция наблюдается уже несколько лет, найдя свое продолжение в 2017 году. Так, за первые три квартала этого года в странах Старого Света было продано около 18,5 тыс. экземпляров Mazda 6, тогда как за аналогичный период прошлого года покупателям было передано 24 тысячи автомобилей.

Аналогичная тенденция наблюдается и в США: за первые девять месяцев 2016 года — 35 862 проданных четырехдверки, за аналогичный период 2017 года — всего 27 850 продаж (-22%). Картина не очень приятная, особенно на фоне тех же показателей, которых в США продается примерно в 10 раз больше, чем «шестерок». В Европе, однако, безраздельно властвует, реализованная за два последних года в количестве не менее 200 тысяч штук. Те. Ситуация обязывает руководителей Mazda действовать, тем более что направление развития подсказывает кроссовер, востребованный в США прежде всего в топовых комплектациях.

За рубежом рестайлинговая Mazda 6 появится в дилерских центрах весной 2018 года. В Россию, как и в Европу, обновленный седан прибудет к концу следующего года. По предварительной информации, базовая цена новой модели Mazda 6 на внутреннем рынке составит 1,3-1,4 миллиона рублей. Автомобиль, как и прежде, будет собираться из готовых машинокомплектов, поставляемых из Японии.

Небольшие изменения в дизайне кузова

Перед модернизацией флагманского седана Mazda провела исследование, которое показало, что большинство покупателей четырехдверки, в целом, довольны ее внешним видом. Такая оценка позволила разработчикам провести только точечные правки внешнего декора без изменения основных форм корпуса. Тем не менее долго искать обновления на кузове автомобиля не придется.

Фото Mazda 6 2019-2020

Спереди сразу бросается в глаза более крупный и выразительный фальшрадиаторный щит с иной решеткой радиатора и подправленной хромированной рамкой, боковые лучи которой теперь проходят под фарами. Последние тем временем немного прищурились и обзавелись несколько иной конфигурацией светотехники, объединив в одном блоке не только ближний и дальний свет, но и противотуманки. Не остался без внимания и передний бампер — боковые ниши на нем приобрели иную форму, а центральный срез воздухозаборника стал более узким.


Обновленная корма модели

Среди нововведений в корме стоит выделить перерисованные бортовые огни, дополненные хромированной перемычкой с заостренными краями, пронизывающей световые блоки. Архитектура заднего бампера, оснащенного двумя круглыми патрубками выхлопной системы, осталась практически нетронутой. А вот линейка 17- и 19-дюймовых колес была обновлена, а также немного изменилась палитра цветов кузова, в которую вошел оттенок Soul Red Crystal.


Профиль седана

Новый салон с усиленной шумоизоляцией

Поскольку инженеры Mazda сосредоточили свои усилия на улучшении салона, здесь нововведений гораздо больше, чем снаружи. Более того, некоторые важные улучшения визуально незаметны, и о них мы поговорим позже, сначала укажем видимые глазу преобразования. И коснулись практически каждой детали внутреннего убранства. Например, водитель, сидя за рулем, получает возможность оценить лаконичную и приятную графику новой приборной панели, которая лишилась архаичных «колодцев». В топовых комплектациях стандартная «приборка» уступает место 7-дюймовому цифровому дисплею с нарисованными циферблатами.


Подправленный салон

Среди прочих нововведений, делающих пребывание в автомобиле более комфортным, отметим увеличенный до 8 дюймов основной экран мультимедийной системы(кроме того, улучшилось качество картинки), новые широкие сиденья первого ряда с оптимизированный профиль и виброустойчивое наполнение, проекционный дисплей с новым форматом передачи данных (изображение выводится на лобовое стекло, а не на специальный экран), доработанный блок климат-контроля, иначе колесо… Доступные опции для модель включает камеры кругового обзора, подогрев заднего дивана и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.


Архитектура салона

Отдельно скажем несколько слов о топовой комплектации Signature, которая предъявляет сильнейшие претензии на премиальность. Эта версия порадует шикарной отделкой с использованием коричневой кожи Nappa и замши, а также декоративными вставками из ясеня. Передние сиденья полностью укомплектованной Mazda 6 оснащены электроприводом, подогревом и вентиляцией.

Что ж, закончим разговор об интерьере тем, о чем говорили в начале. Производитель прислушался к словам недовольных автомобилистов, которые жаловались на качество шумоизоляции. Для снижения уровня шума, проникающего в салон снаружи, в толщину металла задних колесных арок добавлены и дополнительные звукоизоляционные материалы.

Технические характеристики Mazda 6 в кузове 2019-2020

Главным результатом рестайлинга в технической части стало включение в моторную гамму Mazda 6 нового бензинового турбоагрегата Skyactiv-G 2.5T, ранее прописанного под капотом кроссовер СХ-9. Максимальная мощность двигателя при работе на 95-м бензине достигает 254 л.с. и 420 Нм. Компанию наддувной «четверке» составляет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Еще один двигатель, доставшийся новой «шестерке» от дореформенной машины, был модернизирован. «Атмосферный» Skyactiv-G 2. 5 научился отключать половину цилиндров в диапазоне скоростей 40-80 км/ч. При этом выходные параметры остались прежними — 192 л.с. и 256 Нм. Мотор Skyactiv-G 2.5 сочетается либо с «механикой», либо с «автоматом».

Помимо вышеперечисленных двигателей, новая Mazda 6, в зависимости от рынка сбыта, имеет в своем арсенале еще три силовых агрегата:

  • Skyactiv-G 2.0 165 л.с., 210 Нм;
  • Skyactiv-D 2.2 150 л.с. 380 Нм;
  • Skyactiv-D 2.2 175 л.с. 420 Нм.

Подвеска японского седана при обновлении получила разные настройки. Общая геометрия, задние опоры, продольные рычаги и жесткость пружин с амортизаторами. Рулевой механизм теперь прикреплен к подрамнику. Повлияли ли внесенные в ходовую часть модификации на поведение автомобиля на дороге, станет ясно после первых тест-драйвов серийных машин.

Фото Мазда 6 рестайлинг 2019-2020


На премьеру которого поступит 6 ноября в Европейском автосалоне в Лос Анжелесе, обновленный
состоится 6 ноября на европейском автосалоне Mazda, Union market в начале 2015 года. Зрители смогли убедиться, что японский концерн не решился разрабатывать новое поколение своей знаменитой «шестерки», ограничившись лишь выпуском рестайлинговой вариации. Шестая Mazda получила свою порцию изменений, как в кузове седан, так и в кузове универсал, который известен как Mazda 6 Wagon. При этом эксперты склонны считать нынешний рестайлинг этой модели больше техническим, чем салонным, ведь внешний вид автомобиля претерпел меньше изменений, чем его техническая составляющая.

Внешний вид рестайлинговой версии Мазда 6

Если внимательно посмотреть на внешний вид автомобиля Мазда 6 2015 модельного года и сравнить его с экстерьером предыдущей версии «шестерки», то сознание отмечает появление подчеркнутой агрессивности в дизайне. Радикальных правок во внешности японские дизайнеры не вносили, но те «штрихи», на которые они были удостоены чести, сделали новую Mazda 6 более современной, солидной и изысканной. В прежнем варианте экстерьера «шестерка» просуществовала почти два года, что считается среди японских автопроизводителей достаточным сроком для потери созвучия с современными модными акцентами.

Переднюю часть своего детища дизайнеры Mazda модифицировали за счет установки другой головной оптики, нарочитого «выступа» фальшрадиаторной решетки и использования бампера, имеющего скульптурно вылепленные «гнезда» для противотуманок и большую горловину переднего бампера. воздухозаборник. Фары установлены не простые, а адаптивные (то есть меняющие расположение светового пучка в зависимости от поворота руля) со светодиодными лампами, что, впрочем, ожидаемо, ведь светодиоды в рестайлинговой Mazda 6 стоят даже в элементы противотуманных фар.

Вышеупомянутая фальшрадиаторная решетка выделена не только хромированными полосками, которые смотрятся «богато», но и специальной подсветкой, которая добавит пикантности виду автомобиля в темное время суток. Боковая проекция экстерьера практически не изменилась, за исключением разве что появления на крыше антенны, которую за характерный вид называют «акульим плавником» и использования темного декора в оформлении литых колес девятнадцатого диаметра. Сзади немного изменился бампер и заметно поменялись габаритные огни, которые по традиции также оснастили светодиодной начинкой.

Кузов Mazda 6 имеет следующие размеры:

  • длина — 4865 (4805) мм;
  • ширина — 1840 (1840) мм;
  • высота — 1450 (1480) мм;
  • колесная база — 2830 (2750) мм;
  • клиренс — 160 (160) мм.

Примечание: первое число относится к седану, второе — к универсалу (Mazda 6 Wagon).

Интерьер обновленной Mazda 6 2015

Если внешний вид Мазда 6 2015 года не претерпела серьезных изменений, но в салоне дизайнеры отлично поработали, создав практически новый интерьер. Благодаря использованию кожаной отделки в декоре передней панели и установке на ней 7-дюймового сенсорного дисплея мультимедийного «комбайна» удалось добиться ощущения «премиального» интерьера. Дизайнеры пошли на увеличение таких элементов, как центральная консоль или тоннель, расположенный между передними сиденьями, что добавило солидности интерьеру. И замена традиционной «кочерги» ручника на респектабельный ключ его новомодного электронного аналога играет в те же ворота.

В салоне новой «шестерки» водитель и его пассажиры получат не только визуальные удовольствия от оформления салона, но и приятные ощущения от пребывания в удобных креслах нового поколения. Кстати, дизайнеры заменили не только передний ряд сидений, как это обычно делается при рестайлинге, но и задний. Ну а для обеспечения безопасности людей в машине японцы применили систему i-Activesense, представляющую собой «умного» электронного ангела-хранителя Mazda 6. Достаточно сказать, что он умеет вовремя определять момент начала движения водителя. «задремать», отреагировать на неуместное пересечение линий разметки или следить за теми участками, которые не видны в зеркала заднего вида. Добавляет приятных ощущений от поездки и отличная шумоизоляция салона, снявшая все те нарекания, которые были адресованы довольно шумному кузову предыдущего поколения «шестерки».

Разработчики не стали изобретать новую платформу ради рестайлинговой версии «Мазды номер 6», а немного «поколдовали» над подвеской. Главной целью было придать автомобилю плавность хода, поэтому конструкторы заменили амортизаторы и расположение нижних рычагов. Те покупатели, которые решат приобрести «шестерку» с дизельной силовой установкой, могут заказать опциональный привод 4WD. Кстати, силовые агрегаты рестайлинговые потуги японских инженеров вообще не коснулись, поэтому гул двигателей остался прежним:

  • бензин, мощностью 145, 165 и 192 л.с.;
  • дизель, мощностью 150 и 175 л.с.

Коробки передач будут иметь шесть скоростей как в механической, так и в автоматической версиях.

Цена и комплектация Mazda 6 2015

Стоимость обновленной Mazda 6 будет начинаться от 900 тысяч рублей. Покупатель сможет выбрать один из десяти вариантов окраски кузова. Продажа, вероятно, продолжится с тремя вариантами. доступных комплектаций, как это было с дореформенной версией этого автомобиля. Единственный факт, который достоверно известен на данный момент о продаже обновленной Mazda 6 на нашем рынке, это решение производителя не поставлять в РФ универсал из-за слабого спроса на такие кузова.

Другие фотографии Mazda 6 2015-2016 гг.

Mazda6 Signature 2019 года: плюсы и минусы

03 декабря 2019 г., 12:00 по восточноевропейскому времени Nissan и Toyota, Mazda продолжает развивать свою более чем полувековую модель 6. После прошлогоднего фейслифтинга Mazda6 2019 года может похвастаться рядом небольших улучшений в своем списке характеристик и параметров безопасности.

Примечательно, что каждый шестой автомобиль теперь оснащен системой Mazda G-Vectoring Control Plus. Основываясь на способности предыдущего G-Vectoring Control незаметно снижать крутящий момент двигателя при повороте, чтобы переместить массу к передней части автомобиля и улучшить реакцию автомобиля на рулевое управление, G-Vectoring Control Plus добавляет легкое торможение к внешним колесам, чтобы помочь при возвращении рулевого колеса обратно в центральное положение при выходе из поворота.

Дополнительную динамическую помощь обеспечивают большие передние тормозные диски на 6-х, оснащенных форсированным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. 250-сильный агрегат входит в стандартную комплектацию Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature и опирается на пару 12,6-дюймовых передних и 10,9-дюймовых передних.дюймовые задние роторы, зажатые однопоршневыми суппортами, чтобы остановить седан. Меньшие модели Sport и Touring, которые обходятся безнаддувным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 л.с., продолжают полагаться на меньшие 11,7-дюймовые передние роторы прошлогодней 6.

стандарт с расширенным комплектом безопасности, таким как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое переднее торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в поддержании полосы движения и адаптивные фары. Эти элементы ранее были необязательными для комплектации Sport начального уровня.

купите сейчас

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендуемой розничной цены* на новую Mazda Mazda6

купите сейчас

 

Pros

Семейные седаны традиционно не на что смотреть. Однако Mazda6 является исключением. По общему признанию, стиль 6 больше не имеет такого же веса, как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, которые выиграли от недавних изменений дизайна, которые включают в себя более низкую посадку.

Тем не менее, дизайн 6 остается золотым стандартом сегмента. Низкая линия крыши, поднимающаяся линия пояса, длинный капот и ярко выраженные передние крылья придают четырехдверке непревзойденную элегантность. Такие функции, как 19дюймовые колеса и шины на моделях Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature, а также особая для Signature обработка решетки Gunmetal еще больше улучшают пропорции 6, адекватно заполняя колесные арки седана.

Mazda6 является одним из лучших автомобилей в своем сегменте. Оцените жесткую основу, твердую, но послушную подвеску и коммуникативное управление. Великолепное рулевое управление сочетает в себе превосходный вес и впечатляющее ощущение, а педаль тормоза задействует однопоршневые суппорты с обнадеживающей уверенностью.

Выбор двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. делает 6-ку достаточно мощной для прохождения медленно движущегося транспорта. С невероятным крутящим моментом в 310 фунт-футов, доступным при 2000 об / мин, и быстродействующей шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач на буксире, дизельная тяга переднеприводной 6 делает езду по городу удовольствием. Тем не менее, склонность двигателя терять пар примерно на 5000 об/мин лишает удовольствия от вождения при ручном управлении им по извилистым проселочным дорогам.

Выбор топовой модели Mazda6 Signature дает ряд специфических особенностей модели, наиболее заметные из которых Mazda относит к салону. Более приятные материалы представлены в виде сидений, обтянутых кожей более высокого качества, черной отделкой фортепиано вокруг вентиляционных отверстий климат-контроля, привлекательного дерева Sen на приборной панели и дверных панелях, а также искусственной замши, покрывающей части приборной панели. Кроме того, Signature включает в себя технологии для конкретной модели, такие как 7,0-дюймовый кластерный дисплей с цифровыми приборами, который удваивается как спидометр, камеру кругового обзора, передние и задние датчики парковки и стандартную навигационную систему в приборной панели.

Минусы

Несмотря на дополнительные тонкости, цена Mazda6 Signature в 35 100 долларов довольно высока. Учтите, что 3100 долларов отделяют Signature от более доступной Mazda6 Grand Touring Reserve, которая по-прежнему включает в себя такие комплекты, как проекционный дисплей, кожаные сиденья, сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом и подогрев. руль. Кроме того, встроенная в приборную панель навигационная система доступна в качестве опции за 400 долларов. Более качественные материалы и дополнительные технологии Signature могут понравиться более взыскательным людям, но, возможно, Grand Touring Reserve — лучший выбор для тех, кто ищет комфорт и ценность.

Возраст информационно-развлекательной системы Mazda показывается. Несмотря на то, что его экран имеет разумные 8,0 дюймов, установка загружается медленно и страдает от запутанных элементов управления на экране. Даже доступ к Apple CarPlay или Android Auto — стандарт для всех, кроме базовой комплектации Sport — является излишне сложным делом. Кроме того, Mazda снижает удобство использования дисплея, отключая его сенсорные функции, когда автомобиль достигает скорости более 5 миль в час. Вместо этого пользователи должны полагаться на колесо прокрутки на консоли для взаимодействия с информационно-развлекательной системой.

Столь же утомительны, как и его информационно-развлекательная система, каналы со стандартной камеры заднего вида Mazda и специальной камеры объемного обзора Signature, каждая из которых выглядит пиксельной, как игра для Nintendo 64.

Competition

  • Chevrolet Malibu
  • Honda Accord
  • Hyundai Sonata
  • Kia Optima
  • Nissan Altima
  • Subaru Legacy
  • Toyota Camry
  • Volkswagen Passat

Gallery: 2019 Mazda6 Signature Pro/Con

54 Photos

Mazda Mazda6

Engine Turbocharged 2. 5-liter I4

Output 250 Horsepower / 310 Pound-Feet

Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая

Тип привода Передний привод

Эффективность 23 Город / 31 Шоссе / 26 Комбинированный режим

Вес 3580 фунтов

Количество сидячих мест 5

Объем багажника 14,7 кубических футов

Базовая цена 35 100 долларов США

Цена на момент тестирования 36 615 долларов США

Автор: Грег Финк Исключая пункт назначения/обработку, налог, право собственности, лицензию и т. д. Пока есть в наличии. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Розничная цена, условия и доступность автомобиля могут отличаться. Подробную информацию можно получить у местного дилера Mitsubishi.

¹ Рекомендованная розничная цена производителя. Исключая пункт назначения/обработку, налог, право собственности, лицензию и т. д. Цена, условия и доступность транспортного средства у продавца могут отличаться. Подробную информацию можно получить у официального дилера Mitsubishi.

² Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США за 2022 г. 36 Город/43 Шоссе/39 Комбинация для Mirage ES, LE, CE, SE 2WD. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от условий вождения. Используйте только для сравнения.

³ Все условия покрытия действуют с даты первоначального ввода в эксплуатацию и применимы только к первоначальному владельцу новых моделей, проданных в розницу, приобретенных у авторизованного дилера Mitsubishi. Последующие владельцы получают остаток ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет/60 000 миль. Условия ограниченной гарантии и помощи на дороге см. у продавца.

⁴ Усовершенствованные системы помощи водителю предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут не подавать звуковой сигнал, не обеспечивать рулевое управление или не применять торможение. Водитель должен постоянно заниматься вождением и следить за окружающей обстановкой. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

⁵ Доступная функция. Система предотвращения лобового столкновения (FCM) с системой обнаружения пешеходов предназначена только для помощи водителю и не заменяет безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах система может неправильно обнаруживать другие транспортные средства и/или пешеходов. Доступно для Outlander, Outlander Sport, Outlander PHEV, Mirage, Mirage G4 и Eclipse Cross.

⁶ Доступная функция. Система предупреждения о выходе из полосы движения предназначена для считывания разметки полосы движения при определенных условиях. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и осторожному вождению.

⁷ Доступная функция. Система адаптивного контроля устойчивости не является системой предотвращения столкновений или системой автоматического вождения. Он предназначен для использования только ограниченного торможения и никогда не заменяет безопасное и осторожное вождение. Никогда не полагайтесь исключительно на систему адаптивного контроля устойчивости.

⁸ Система помощи при трогании на подъеме на короткое время поддерживает включение тормоза, позволяя водителям переместить ногу с педали тормоза на педаль акселератора без скатывания автомобиля, когда он стоит на склоне. Эта функция не заменяет прерывание или использование стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

⁹ Доступная функция. Apple CarPlay®, Siri® и Apple Music® являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. iPhone является зарегистрированной торговой маркой Apple Inc. Вождение в рассеянном состоянии опасно. Ограничьте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы полностью сосредоточиться на управлении автомобилем.

¹⁰ Доступная функция. Android™, Android Auto™, Google™, Google Play™, Google Maps™, Google Assistant™ и другие знаки являются товарными знаками Google LLC. Рассеянное вождение опасно. Ограничьте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы полностью сосредоточиться на управлении автомобилем. Ограничьте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы полностью сосредоточиться на управлении автомобилем.

¹¹ Доступная функция. Словесный товарный знак и логотипы Bluetooth® принадлежат компании Bluetooth SIG. Inc., и любое использование этих знаков компанией Mitsubishi осуществляется по лицензии. Рассеянное вождение опасно. Ограничьте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы полностью сосредоточиться на управлении автомобилем.

¹² Подушки безопасности являются частью дополнительной удерживающей системы (SRS). Чтобы снизить риск получения травмы от срабатывания подушки безопасности, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, держите ноги на полу, сидите прямо посередине сиденья и не прислоняйтесь к двери. Всегда размещайте детей до 12 лет на заднем сиденье и используйте соответствующие детские удерживающие устройства. Никогда не устанавливайте детское удерживающее устройство, обращенное назад, на переднее сиденье. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя и инструкциях, прилагаемых к вашему детскому удерживающему устройству.

¹³ Все условия покрытия относятся к первоначальным датам эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых моделей, проданных в розницу, приобретенных у авторизованного дилера Mitsubishi. Последующие владельцы получают остаток ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет/60 000 миль. Условия ограниченной гарантии и помощи на дороге см. у продавца.

¹⁴ Закрывает перфорацию (сквозную ржавчину металла) в наружных панелях из листового металла из-за коррозии при нормальной эксплуатации в течение 7 лет или 100 000 миль для каждого нового Mitsubishi, включая модели Lancer Evolution, Ralliart и i-MiEV. Покрытие не распространяется на коррозию, вызванную авариями, повреждениями, неправильным использованием, неправильным использованием, модификацией автомобиля или контактом с коррозионно-активными материалами, такими как песок, соль, град, камни, химикаты, кислоты или удобрения.

BMW Z4 Кабриолет, характеристики | newsauto.it

BMWFotogalleryNotizie autoZ4

Auto Sportiva кабриолет Turbo

Рестайлинг для родстера BMW Z4, который преведе уна серию ди aggiornamenti esterni che esaltano la sportività dell’auto предлагает с двигателем 4 или 6 цилиндров в линии, против 340 резюме.

Redazione Web5 da

Прибытие расширенной версии родстера BMW Z4 , с серией улучшенного дизайна. Conserva le sue caratteristiche di auto sportiva a trazione posteriore, equipaggiata con un classico Мягкий верх tetto из ткани tessuto e un ambiente premium innovativo all’interno dell’abitacolo. Гамма двигателей, которые оснащаются BMW Z4, состоит из двух цилиндров quattro и , а также цилиндров в линейке из BMW Z4 M40i .

Новый BMW Z4 с оригинальными

Отличительными чертами передней панели нового BMW Z4, включая большой держатель , и Фары со светодиодом с вертикальным расположением луча и комбинированным бордовым светом si estende sopra i passaruota.

Новый BMW Z4 M40i

Lo stile sportivo viene esaltato dal packetto M Sport , che prevede le prese d’aria a tre sezioni nella grembialatura anteriore, il caratteristico profile dei brancardi Laterali e la grembialatura profilo dei brancardi Laterali e la grembialatura лати. Anche le prese d’aria Laterali sono state remodellate, inoltre sono stati appportati aggiornamenti al design della griglia a doppio rene BMW . I reni ora hanno una struttura interna orizzontale .

Leggi anche

BMW Z4 M40i su strada

La sportivita della roadster viene esaltata anche dalle superfici chiare delle fiancate della vettura, dalle grandi prese d’aria dietro i passaruota anteriori, dallo спойлер dellidalo sofa nellia cofa luci posteriori a form di L и dall’accattivante elemento diffusore nella grembialatura posteriore. Il classico soft-top in tessuto della roadster è azionato elettricamente e può essere aperto o chiuso nell’arco di 10 секунд с пульсирующим нажатием на кнопку движения автомобиля на максимальной скорости 50 км/ч .

Tra le novità dell’equipaggiamento di serie ci sono i cerchi in lega leggera M da 18 pollici con design and doppie razze. Questi cerchi bicolore sono dotati di пневматические ди размерности miste: 225/45 R18 sull’asse anteriore e 255/40 R18 su quello posteriore. Tra le opzioni ora disponibili per i clienti ci sono i cerchi in lega leggera M в формате 19 пуговиц , с дизайном до V, отделка непрозрачная Jet Black и бордовый цвет с прозрачным бриллиантом. Я cerchi in lega leggera M da 19 pollici sono equipaggiati con pneumoniai в формате 255/35 ZR19 sull’asse anteriore e 275/35 ZR19 su quello posteriore.

Мягкий верх тетто в tessuto si apre in 10 secondi

Tra gli option sono stati aggiunti anche i fari M Shadow Line che possono essere ordinati insieme ai fari adattivi a LED, anch’essi opzionali.

BMW Z4 abitacolo, dentro com’è

Внутренние элементы дизайна BMW Z4 cambia impostazione in base alla versione. BMW Z4 sDrive20i является дотатом из серии лотка Vernasca , который может быть выполнен в цветах Nero, Bianco Avorio, Cognac или Rosso Magma. BMW Z4 M40i и BMW Z4 sDrive30i имеют несколько деталей из пленки/алькантары с контрастным синим профилем и синим профилем. Интерни делла BMW Z4 sDrive30i Добавлено в кабине M, рядом с M Sport, педалями M и Poggiapiedi M.

Местонахождение BMW Z4 M40i

Нет, BMW Z4 sDrive30i в классической кабине от спортивного автомобиля или удалено от Quadro strumenti в Sensatec . Планшет BMW Live Cockpit Professional , который предлагается из-за персонализации с диагональю 10,25 опроса .

Di serie su tutte le versioni troviamo il riscaldamento dei sedili, il paravento, il portaoggetti esteso, il sistema di carico passante, il Контроль дистанции при парковке с передними и задними датчиками, задними датчиками и автоматическим двухзонным климатизатором.

Я купил Z4 M40i

La BMW Z4 M40i и BMW Z4 sDrive30i в том же количестве, что и серия окружающего освещения и Finiture M для входа в порт.

BMW Z4 мотор 4 и 6 цилиндров

Дальний технический отдел, двигатель quattro cilindri della BMW Z4 sDrive20i аббинато ди серии ручной камуфляж с этим rapporti . Базовая модель может быть упорядочена как дополнительная опция с кабио Steptronic Sport и от , ди серия для других вариантов мотора из гаммы. Камбио Steptronic Sport дополняется палитрой на летающей и функцией Launch Control для оптимизации ускорения в паре.

Самая спортивная BMW Z4 M40i устанавливается на двигатель с цилиндрами в линейке с технологией M TwinPower Turbo , который представляет собой квазиконкурентную и наиболее эффективную престационарную характеристику. Блок 3,0 л, 250 кВт/340 л.с. , увеличенный запас массы 500 Нм и шпиндель BMW Z4 M40i от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды .

Самый спортивный BMW Z4 M40i с шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 литра и 340 л.с.0303 400 Нм , согласие на ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды . Con una potenza massima di 145 kW/197 CV e una coppia massima di 320 Nm , la BMW Z4 sDrive20i scatta da fermo a 100 km/h in 6,84 secondi автомат ,6 секунд).

Характеристика BMW Z4 до

Технология производства BMW Z4 предшествует продаже перед в связи с и после продажи пять пальцев . Специфический стандарт для всех моделей, включая sterzo sportivo variabile.

Боковая перспектива BMW Z4 M40i на стороне

Le подвеска M Sport , или часть стандартного оборудования BMW Z4 sDrive30i, оптимизирована для динамического управления и имеет жесткое регулирование для аммортизаторов и делле Молле. BMW Z4 M40i имеет дотату подвески M с аммортизаторами и электронным управлением e, как BMW Z4 sDrive30i, на часах M Sport с булавкой в ​​нескольких цветах синего или красного цвета. Il modello di punta è fornito anche di un дифференциал M Sport Задняя задняя часть, доступна в качестве опции для BMW Z4 sDrive30i.

Gli ADAS на BMW Z4

La dotazione ADAS из серии бордового цвета новой BMW Z4 включает в себя предупреждение о столкновении перед столкновением с препятствием на своем пути, столкновение с супераменто делла линия ди carreggiata с риторно на маре и корзии la funzione di informazione sui limiti di velocità con Indicatore di divieto di sorpasso.

Vista frontale BMW Z4 M40i на улице

Tra gli option figurano Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go , управление автомобилем, управление задним столкновением, управление движением автомобиля, il Помощник при парковке и телекамера с функцией помощи в ретромаркии . Доступен также BMW Head-Up Display , который предоставляет информацию для руководства по эксплуатации.

Новое фото BMW Z4

Потребительские интересы и другие вопросы

👉 BMW серии M, 50 лет истории

👉 Список прецци BMW Z4  👉 Объявления об использовании BMW Z4

Если вы любите автомобильный спорт, то консиглиамо ди не пердере в edicola l’ultimo numero del magazine ELABORARETROIRETRAVA (ORDINA ON LINE) sullo SHOP
👉 Проверка автопров
👉 Проверка технических характеристик

Журнал Elaborare, дал 1996 г. ла биббиа для любителей автоспорта и corsa

👉 Cosa ne pensi? Fai un salto sul FORUM e Google News tutte le notizie dell’auto

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER

per ricevere aggiornamenti da Newsauto.it

Seleziona lista (o più di una): Giornaliera Settimanale

Informativa sulla privacy

Indirizzo email *

Nome *

Cognome

КОММЕНТАРИЙ С FACEBOOK

Легги-анче

Веди-Анче

Закрывать

  • Pagani Utopia, характеристика, техническая схема и цена

    3 набора для

  • Maserati Project24, la MC 20 da pista, caratteristiche

    3 settimane fa

  • Радуно Mazda MX-5 2022, дата, люого и искризиони

    3 settimane fa

  • Porsche Taycan Cross Turismo, тест, в наличии, полная проверка

    4 комплекта для

  • Ford Fiesta ST 2022 года, как на дороге, так и на улице Камбии

    4 недели

  • Porsche Taycan, рекорд авто электромобиля на Нюрбургринге [видео]

    4 settimane fa

автомобилей, моделей и дотаций

моделей Renault

Renault Arkana МГ2021

Цена за партию 31 550 €

Primo SUV/coupé della Casa francese, который представляет собой филанте и филанте, обладающий обширным опытом и комфортом. Доступен в надлежащих случаях и соло с электродвигателями

Рено Каптур МГ2019

Цена за 22 100 €

Compatta, ma impponente, è ben rifinita, spaziosa e pratica e con uno stile davvero ben riuscito. Oltre a benzina e GPL, ci sono anche i motori ibridi.

Рено Клио МГ2019

Цена за 17 200 €

Ricorda la Clio precente, ma è tutta nuova, con technologie and abitabilità al top e motorizzazioni sfiziose: anche ibrida e a GPL.

Рено Эспейс МГ2020

Цена за 48. 000 €

Выделенный из внедорожника и уна форма квази да купе, ла Renault Espace è confortevole в viaggio, e con le sospensioni elettroniche e le 4 ruote sterzanti andche requiredemente agile.

Рено Гранд Сценик МГ2016

Цена за партию 30.700 €

Renault Grand Scénic представляет собой полную версию (+22 см) модели Scénic. Due posti in più a bordo, ma non solo. E un’immagine да современный кроссовер.

Рено Каджар МГ2018

Цена за 27. 950 €

Внедорожник compatto francese представляет собой один из самых простых стилей, один из самых удобных и новых двигателей. Semper buona l’abitabilità e la capacità di carico.

Рено Кангу МГ2021

Цена за партию 25 550 €

La Renault Kangoo è una MPV легко да guidare nello stretto grazie alla Finestratura generosa. Da scegliere passo lungo per caricare, eletrica per i consumi.

Рено Колеос МГ2021

Цена за партию 35.450 €

Полноразмерный 4,67 метра, внедорожник Renault предлагает непревзойденные возможности и превосходное качество. Disponibile соло с автоматическим cambio, assicura flessibilità e buone prestazioni con tutte le motorizzazioni disponibili.

Рено Меган МГ2020

Цена за 26.350 €

Berlina compatta dallo stile personale e dall’assetto quadri sportivo, soprattutto con le quattro ruote sterzanti. La Renault Mégane потребляет меньше энергии с dCi.

Рено Меган E-Tech МГ2021

Цена за партию 36.800 €

Электрический компактный кроссовер в оригинальном, квазиспортивном стиле. Si tratta della prima auto Renault nata sulla piattaforma CMF-EV посвящена проверке аккумулятора.

Рено Меган Спортер МГ2020

Цена за 27.350 €

Самый большой 27-сантиметровый риспетто по-берлински, Renault Megane Sporter имеет багаж, который проходит от 580 до 1,695 литров. E a bordo, tanta technologia.

Рено Сценик МГ2016

Цена за 29.100 €

Comoda, практичность и большая индивидуальность, Renault Scénic и однообъемный кроссовер, или кроссовер, и траектория поворота. La gomma ribassata не пенализза иль комфорт.

Рено Талисман Спортер МГ2016

Цена за партию 37 500 €

La Talisman Sporter ама ле кривая граци аль система делла 4 ruote sterzanti. Dentro, oltre a tanto spazio, ha il Multi-Sense per regolare l’elettronica di bordo.

Рено Твинго МГ2019

Цена за 15 250 €

La citycar francese è longa solo 3,6 metri, ma ospita comodamente 4 persone. Motore posteriore e passo lungo sono il segreto. Buona la qualità costruttiva, motori a benzina brillanti, poco assetati e anche con cambio Automatico.

Рубрики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *